架空人車裝置更換鋼絲繩措施規(guī)程

更新時間：2024-11-20 查看人數(shù)：48

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目錄
1.架空人車裝置更換鋼絲繩措施規(guī)程有哪些 2.架空人車裝置更換鋼絲繩措施規(guī)程標(biāo)準(zhǔn) 3.架空人車裝置更換鋼絲繩措施規(guī)程是什么意思 4.架空人車裝置更換鋼絲繩措施規(guī)程

有哪些

1. 安全檢查：在更換前，進行全面的安全檢查，確保作業(yè)區(qū)域無安全隱患。

2. 設(shè)備準(zhǔn)備：準(zhǔn)備符合規(guī)格的新鋼絲繩，配套的工具及設(shè)備。

3. 斷電停機：關(guān)閉人車裝置電源，掛上“禁止操作”警示牌。

4. 解除張力：通過安全方式解除鋼絲繩的張力。

5. 拆卸舊繩：按照操作規(guī)程拆卸舊鋼絲繩，妥善處理廢棄繩索。

6. 安裝新繩：正確安裝新鋼絲繩，確保固定牢固。

7. 調(diào)整張力：逐步調(diào)整新鋼絲繩的張力至規(guī)定值。

8. 功能測試：進行試運行，檢查新鋼絲繩的工作性能。

9. 文檔記錄：記錄更換過程及結(jié)果，存檔備查。

標(biāo)準(zhǔn)

1. 符合國家安全標(biāo)準(zhǔn)：更換的鋼絲繩應(yīng)符合國家gb/t 8918-2006《重要用途鋼絲繩》等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

2. 規(guī)范操作：嚴(yán)格按照制造商提供的操作手冊或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

3. 張力適中：新鋼絲繩的張力應(yīng)符合設(shè)備設(shè)計要求，防止過緊或過松。

4. 安全檢查：每次更換后，需通過專業(yè)人員進行安全檢查并出具報告。

5. 記錄完整：所有操作步驟及結(jié)果需詳細(xì)記錄，以便后續(xù)追蹤與審計。

是什么意思

本規(guī)程旨在規(guī)范架空人車裝置更換鋼絲繩的過程，確保作業(yè)安全，提升設(shè)備性能。其核心在于遵循國家規(guī)定的安全標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)備制造商的操作指南，通過一系列有序步驟完成鋼絲繩的更換，包括前期的準(zhǔn)備工作、更換過程中的安全操作、后期的調(diào)試與文檔記錄。在實施過程中，強調(diào)對鋼絲繩張力的精確控制，保證其在合適范圍內(nèi)，同時注重操作的規(guī)范化和記錄的完整性，以保障人車裝置的正常運行，減少潛在風(fēng)險。

架空人車裝置更換鋼絲繩措施規(guī)程范文

一、基本情況概述:

一部架空乘人裝置鋼絲繩(型號:6×19+nf-21.5-交右)自2023年11月份使用至今,由于該裝置長時間運轉(zhuǎn),且處在空氣潮濕、斜巷較長的環(huán)境下,鋼絲繩磨損嚴(yán)重,鋼絲繩原接頭處出現(xiàn)斷絲。為保證副斜井架空乘人裝置的安全運行和乘坐人員的安全,我礦決定對副井架空乘人裝置鋼絲繩進行更換。為確保換繩工作安全有序進行,特編制本安全技術(shù)措施。

二、作業(yè)組織:

作業(yè)現(xiàn)場總指揮:毛仕清,作業(yè)現(xiàn)場副總指揮:陳先洪

井上現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人:侯開祥,井下現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人:李緒康

新鋼絲繩盤處安排四人監(jiān)護并負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)動

作業(yè)人員:龔恩生、羅彬、陳善明、侯開文等20人。

三、作業(yè)步驟:

(一)作業(yè)前準(zhǔn)備:

提前將副斜井的語音信號裝置,以及通訊裝置檢查到位,保證換繩期間的信息傳遞暢通。

在副斜井內(nèi),做好人員分配,每二十米站一個人拖繩。

提前在架空人車機頭處打設(shè)好支架。

在巷道內(nèi)設(shè)置四部語音信號,兩部電話,作為聯(lián)絡(luò)通訊裝置。

作業(yè)人員提前準(zhǔn)備好作業(yè)所用的工具,如大錘、剁斧、鋼刀、鋼鉤、鋼錐等。

(二)拆除舊鋼絲繩步驟 :

啟動人車,在平巷一一卸掉吊掛人車座椅,起動架空人車,待原接頭運轉(zhuǎn)至機頭時,停車。

在驅(qū)動輪附近使用3道繩卡將架空乘人裝置一側(cè)的鋼絲繩固定在驅(qū)動輪上,防止溜繩。

作業(yè)人員將架空乘人裝置機尾張緊重錘裝置完全松開。

人工將舊鋼絲繩從尾繩輪、巷道沿線的托繩輪及機頭驅(qū)動輪上卸下。

作業(yè)人員在架空人車機房內(nèi)使用手錘、剁斧在舊鋼絲繩接頭處剁斷。

人工將未固定一側(cè)的鋼絲繩向下拉至副斜井井底平巷段(在拉動鋼絲繩時,拉動50米,停止一段時間,目的是防止鋼絲繩摩擦發(fā)熱),完成后,松開3道繩卡拉動另一側(cè)鋼絲繩,至副斜井井底平巷段,作業(yè)過程與之前相同。

拉繩整個過程要所有人員均要聽從安全負(fù)責(zé)人的口令,確保行動統(tǒng)一,不隨意放開鋼絲繩,時刻注意安全。

待新鋼絲繩安裝完成后,將舊鋼絲繩由人工通過主副斜井聯(lián)絡(luò)巷搬運至主斜井井底車場平巷段,裝車出井。

(三)安裝新鋼絲繩步驟:

新鋼絲繩到位后必須經(jīng)過機電部專人組織檢查和驗收。

新繩放置于架空人車機房后面,鋼絲繩繩盤下方用沙袋、木頭等材料設(shè)置一個凹形槽,防止鋼絲繩繩盤轉(zhuǎn)動過快而失去控制。

鏟車吊起鋼絲繩盤,四人負(fù)責(zé)緩慢轉(zhuǎn)動鋼絲繩繩盤,兩人將繩頭拉至架空人車機房驅(qū)動輪處,使用三道繩卡將鋼絲繩繩頭固定在驅(qū)動輪大架東側(cè)。

整個過程施行雙股下繩的方法,在階梯側(cè)每隔二十米站一個人負(fù)責(zé)緩慢拉繩、護繩,整個過程中確保行動統(tǒng)一,不隨意放開鋼絲繩,時刻注意安全(整個作業(yè)過程需保證鋼絲繩不發(fā)生扭曲變形,更不能使鋼絲繩呈螺旋狀扭轉(zhuǎn),防止鋼絲繩在運行時產(chǎn)生自旋現(xiàn)象)。

拖拽至架空人車尾繩輪處時,由跟班隊干向架空乘人裝置機頭處打電話匯報情況,運輸隊派兩人在副斜井上變坡點處分別用三道繩卡固定兩側(cè)鋼絲繩和變坡點鋼梁固定在一起,防止溜繩。

作業(yè)人員取合適位置將鋼絲繩剁斷,在副斜井井口平巷段開始插接鋼絲繩,插接時將兩端接頭部分的繩股分開用細(xì)麻繩將各股的鋼絲繩繩頭纏住,割掉麻芯,每端各鏨掉3股,然后正對交叉插接,長度不小于鋼絲繩直徑的1000倍(21.5米),且插接要緊密,不得有松股、散股現(xiàn)象,將兩根新繩頭連接固定。

鋼絲繩繩頭接好后,安排專人將沿線鋼絲繩全部恢復(fù)到輪上,確認(rèn)鋼絲繩無脫輪現(xiàn)象后,將機尾張緊裝置拉緊,啟動架空乘人裝置調(diào)試張緊裝置,直至恢復(fù)原有狀態(tài)。

換繩完畢后,應(yīng)將鋼絲繩空載運行8小時(消除自旋應(yīng)力),并隨時檢查接頭的牢固程度,試運轉(zhuǎn)合格后,方可投入使用。

四、安全技術(shù)措施:

提前將作業(yè)所需的工具、材料運輸?shù)轿?并做好人員分工,明確各自職責(zé)。

作業(yè)前,必須同調(diào)度室聯(lián)系,安排好人員集中上下井時間,嚴(yán)禁人員上下班期間進行作業(yè)。

作業(yè)期間,機電隊安排專人在副斜井上下車場設(shè)置警戒,嚴(yán)禁任何非作業(yè)人員進入副斜井。因工作需要必須通過時必須與當(dāng)班作業(yè)負(fù)責(zé)人取得聯(lián)系,同意后方可通過。

架空人車停止運行后,架空人車司機必須停電閉鎖架空人車開關(guān),懸掛停電牌,并由專人監(jiān)護。

各作業(yè)人員必須佩戴好手套等勞動防護用具,做好勞動防護。

作業(yè)現(xiàn)場各項工作必須由作業(yè)負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮,整個作業(yè)過程中所有人員均要聽從現(xiàn)場負(fù)責(zé)人的指揮,確保行動統(tǒng)一,不隨意將鋼絲繩放開。

當(dāng)鋼絲繩下放速度快時,可通知鏟車司機下放鋼絲繩盤,來降低速度。

更換新鋼絲繩整個作業(yè)過程中,鏟車需處于熱備狀態(tài),鏟車司機在操作室待命,嚴(yán)禁下車與他人交談。

換繩過程中必須將鋼絲繩做好固定,確保繩卡緊固到位,防止鋼絲繩沿副斜井下滑。