內(nèi)容
一、基本職責(zé)與要求
1. 起重指揮應(yīng)具備專業(yè)的技術(shù)知識，熟悉各類起重機的性能和操作方法。
2. 在作業(yè)前，需對工作現(xiàn)場進行詳細檢查，確保設(shè)備完好，場地?zé)o障礙。
3. 指揮過程中，必須使用標準手勢或信號，確保與駕駛員的有效溝通。
4. 穿戴規(guī)定的安全防護裝備，如安全帽、反光背心、防護眼鏡等。
5. 遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度，禁止違章指揮。
二、作業(yè)流程與規(guī)范
1. 計劃與準備：明確吊裝物的重量、形狀和重心，選擇合適的吊具和起重機。
2. 安全檢查：檢查吊具、索具、起重機的完好性，確認無損壞或磨損。
3. 操作指揮：在清晰視線范圍內(nèi)指揮，發(fā)出明確、連續(xù)的指令，避免突然動作。
4. 監(jiān)控與調(diào)整：持續(xù)觀察吊裝過程，及時調(diào)整位置，防止碰撞或傾斜。
5. 放置與卸載：平穩(wěn)地將物體放置在指定位置，確認安全后解除吊具。
三、應(yīng)急處理與預(yù)防措施
1. 遇到突發(fā)情況，立即停止作業(yè)，評估風(fēng)險并采取相應(yīng)措施。
2. 預(yù)防吊裝物擺動，保持穩(wěn)定，避免人員靠近危險區(qū)域。
3. 定期進行安全培訓(xùn)，提高員工應(yīng)對緊急情況的能力。
四、團隊協(xié)作與責(zé)任分配
1. 與駕駛員建立良好的配合機制，確保指令傳達準確無誤。
2. 分配明確的工作職責(zé)，避免交叉作業(yè)和混亂。
3. 鼓勵團隊成員提出安全建議，共同維護作業(yè)環(huán)境的安全。
標準
1. 起重指揮人員應(yīng)持有有效的資格證書，并定期參加復(fù)審培訓(xùn)。
2. 所有作業(yè)活動應(yīng)符合國家和行業(yè)的安全標準及操作規(guī)程。
3. 現(xiàn)場應(yīng)設(shè)立明顯的安全警示標志，確保所有人員了解潛在風(fēng)險。
4. 起重機的維護保養(yǎng)應(yīng)按制造商的建議定期進行，確保設(shè)備處于良好狀態(tài)。
5. 作業(yè)結(jié)束后，應(yīng)清理現(xiàn)場，恢復(fù)原狀，做好交接班記錄。
考試題及答案
1. 起重指揮在作業(yè)前需要檢查哪些內(nèi)容？（多選） a. 起重機的性能 b. 吊具的完好性 c. 場地的無障礙 d. 安全防護裝備 答案：abcd
2. 起重指揮在遇到突發(fā)情況時應(yīng)如何行動？ a. 繼續(xù)指揮作業(yè) b. 立即停止作業(yè)并評估風(fēng)險 c. 自行處理問題 d. 通知上級但不暫停作業(yè) 答案：b
3. 起重指揮與駕駛員的配合關(guān)鍵在于什么？ a. 個人技能 b. 有效溝通 c. 設(shè)備狀況 d. 工作速度 答案：b
4. 為什么需要定期進行安全培訓(xùn)？ a. 提高工作效率 b. 更新安全知識和技能 c. 增強團隊凝聚力 d. 適應(yīng)設(shè)備變化 答案：b
5. 起重指揮的基本職責(zé)不包括哪項？ a. 指揮操作 b. 應(yīng)急處理 c. 設(shè)備維修 d. 安全防護 答案：c
起重指揮安全規(guī)程范文
第1篇 起重指揮人員安全技術(shù)操作規(guī)程
一、指揮人員發(fā)出“預(yù)備”“工作結(jié)束”信號時,要目視司。
二、指揮人員可使用對講機、旗語、手勢進行指揮。
三、指揮人員發(fā)出的指揮信號必須清晰、準確。
四、指揮人員在指揮時,一般左手持紅旗指揮臂桿,右手持綠旗指揮吊鉤。
五、指揮人員應(yīng)站在使司機能看清指揮信號的安全位置上,當(dāng)跟隨負載運行指揮時,應(yīng)隨時指揮負載避開人員和障礙物。
六、指揮人員不能同時看清負載和司機時,必須增設(shè)中間指揮人員以便逐級傳遞信號,當(dāng)發(fā)出錯傳信號時,應(yīng)立即發(fā)出停止信號。
七、負載降落前,指揮人員必須確認降落區(qū)域安全時,方可發(fā)出降落信號。
八、在開始起吊負載時,應(yīng)先用“微動”信號指揮,待負載離開地面100-200穩(wěn)妥后,再用正常速度指揮。必要時,在負載降落前,也應(yīng)使用“微動”信號指揮。
九、指揮人員應(yīng)配戴鮮明的標志,如標有“指揮”字樣的臂章、特殊顏色的安全帽、工作服等。
第2篇 起重指揮安全技術(shù)操作規(guī)程
1、指揮人員應(yīng)由技術(shù)熟練、懂得起重機械性能的人員擔(dān)任。指揮時應(yīng)站在能夠照顧到全面工作的地點，所發(fā)信號應(yīng)事先統(tǒng)一，并做到準確、宏亮和清楚。
2、指揮人員使用手勢信號以本人的手心、手指或手臂表示吊鉤、吊臂和機械移動的運動方向。
3、指揮人員不能同時看清司機和負載時，必須增設(shè)中間指揮人員以便逐級傳遞信號，當(dāng)發(fā)現(xiàn)錯信號時，應(yīng)立即發(fā)出停止信號。
4、在開始起吊負載時，應(yīng)先用“微動”信號指揮，待負載離開地面100-200mm 穩(wěn)妥后，再用正常速度指揮。必要時在負載降落前，也應(yīng)使用“微動”信號指揮。
5、指揮人員陰天應(yīng)佩戴鮮明的標志，如標有“指揮”字樣的臂章、特殊顏色的安全帽、工作服等。
6、指揮人員所戴手套的手心和手臂要易于辨別。
7、司機必須聽從指揮人員指揮，當(dāng)指揮信號不明時。司機應(yīng)發(fā)出“重復(fù)”信號詢問，明確指揮意圖后，方可開車。
8、指揮人員應(yīng)站在使司機能看清信號的位置上。當(dāng)跟隨負載運行指揮時，應(yīng)隨時指揮負載避開人員和障礙物。
9、負載降落前，指揮人員必須確認降落區(qū)域安全時，方可發(fā)出降落信號。
10、對起重機司機和指揮人員，必須由有關(guān)部門進行標準的安全技術(shù)培訓(xùn)。經(jīng)考試合格，取得合格證后方能操作指揮。
第3篇 起重指揮崗位安全技術(shù)操作規(guī)程
1.指揮人員應(yīng)由技術(shù)熟練、懂得起重機械性能的人員擔(dān)任。指揮時應(yīng)站在能夠照顧到全面工作的地點，所發(fā)信號應(yīng)事先統(tǒng)一，并做到準確、宏亮和清楚。
2.指揮人員使用手勢信號以本人的手心、手指或手臂表示吊鉤、吊臂和機械移動的運動方向。
3.指揮人員不能同時看清司機和負載時，必須增設(shè)中間指揮人員以便逐級傳遞信號，發(fā)錯信號時，應(yīng)立即發(fā)停止信號。
4.在開始起吊負載時，應(yīng)先用“微動”信號指揮，待負載離開地面100-200mm穩(wěn)妥后，再用正常速度指揮。必要時在負載降落前，也應(yīng)使用“微動”信號指揮。
5.指揮人員陰天應(yīng)佩戴鮮明的標志，如標有“指揮”字樣的臂章、特殊顏色的安全帽、工作服等。
6.指揮人員所戴手套的手心和手臂要易于辨別。
7.司機必須聽從指揮人員指揮，當(dāng)指揮信號不明時。司機應(yīng)發(fā)出“重復(fù)”信號詢問，明確指揮意圖后，方可開車。
8.指揮人員應(yīng)站在使司機能看清信號的位置上。當(dāng)跟隨負載運行指揮時，應(yīng)隨時指揮負載避開人員和障礙物。
9.負載降落前，指揮人員必須確認降落區(qū)域安全時，方可發(fā)出降落信號。
10. 對起重機司機和指揮人員，必須由有關(guān)部門進行標準的安全技術(shù)培訓(xùn)。經(jīng)考試合格，取得合格證后方能操作指揮。
第4篇 起重指揮員安全技術(shù)操作規(guī)程（7）
起重指揮員安全技術(shù)操作規(guī)程(七)
交底時間:年月日
交底人簽名:
被交底人簽名:
交底內(nèi)容:
1、起重指揮應(yīng)由技術(shù)熟練,懂得起重機械性能的人員擔(dān)任指揮,指揮時應(yīng)站在能夠照顧到全面工作的地點,所發(fā)信號應(yīng)事先統(tǒng)一,并做到準確、宏亮和清楚。
2、80噸以上的設(shè)備和構(gòu)件,風(fēng)力達五級時應(yīng)停止吊裝。
3、所有人員嚴禁在起重臂和吊起的重物下面停留或行走。
4、使用卡環(huán)應(yīng)使長度方向受力,抽鎖卡環(huán)應(yīng)預(yù)防鎖子滑脫,有缺陷的卡環(huán)嚴禁使用。
5、鋼絲繩如有扭結(jié)、變形、斷絲、銹蝕等異常現(xiàn)象,應(yīng)禁止使用。
6、起重機在輸電線路近旁作業(yè),要采取安全保護措施。起重機與架空輸電線路的安全距離應(yīng)符合規(guī)定要求。
本表一式二聯(lián),一聯(lián)歸檔,另一聯(lián)交班組保存。
第5篇 起重指揮安全操作規(guī)程
1、指揮人員應(yīng)由技術(shù)熟練、懂得起重機械性能的人員擔(dān)任。指揮時應(yīng)站在能夠照顧到全面工作的地點，所發(fā)信號應(yīng)事先統(tǒng)一，并做到準確、宏亮和清楚。
2、指揮人員使用手勢信號以本人的手心、手指或手臂表示吊鉤、吊臂和機械移動的運動方向。
3、指揮人員不能同時看清司機和負載時，必須增設(shè)中間指揮人員以便逐級傳遞信號，當(dāng)發(fā)現(xiàn)錯信號時，應(yīng)立即發(fā)出停止信號。
4、在開始起吊負載時，應(yīng)先用“微動”信號指揮，待負載離開地面100-200mm穩(wěn)妥后，再用正常速度指揮。必要時在負載降落前，也應(yīng)使用“微動”信號指揮。
5、指揮人員陰天應(yīng)佩戴鮮明的標志，如標有“指揮”字樣的臂章、特殊顏色的安全帽、工作服等。
6、指揮人員所戴手套的手心和手臂要易于辨別。
7、司機必須聽從指揮人員指揮，當(dāng)指揮信號不明時。司機應(yīng)發(fā)出“重復(fù)”信號詢問，明確指揮意圖后，方可開車。
8、指揮人員應(yīng)站在使司機能看清信號的位置上。當(dāng)跟隨負載運行指揮時，應(yīng)隨時指揮負載避開人員和障礙物。
9、負載降落前，指揮人員必須確認降落區(qū)域安全時，方可發(fā)出降落信號。
10、對起重機司機和指揮人員，必須由有關(guān)部門進行標準的安全技術(shù)培訓(xùn)。經(jīng)考試合格，取得合格證后方能操作指揮。
第6篇 起重指揮人員安全操作規(guī)程
1. 指揮人員應(yīng)由技術(shù)熟練、懂得起重機械性能的人員擔(dān)任。指揮時應(yīng)站在能夠照顧到全面工作的地點,所發(fā)信號應(yīng)事先統(tǒng)一,并做到準確、宏亮和清楚。
2. 指揮人員使用手勢信號以本人的手心、手指或手臂表示吊鉤、吊臂和機械移動的運動方向。
3. 指揮人員不能同時看清司機和負載時,必須增設(shè)中間指揮人員以便逐級傳遞信號,當(dāng)發(fā)現(xiàn)錯信號時,應(yīng)立即發(fā)出停止信號。
4. 在開始起吊負載時,應(yīng)先用“微動”信號指揮,待負載離開地面100~200毫米穩(wěn)妥后,再用正常速度指揮。必要時在負載降落前,也應(yīng)使用“微動”信號指揮。
5. 指揮人員陰天應(yīng)佩戴鮮明的標志,如標有“指揮”字樣的臂章、特殊顏色的安全帽、工作服等。
6. 指揮人員所戴手套的手心和手臂要易于辨別。
7. 司機必須聽從指揮人員指揮,當(dāng)指揮信號不明時。司機應(yīng)發(fā)出“重復(fù)”信號詢問,明確指揮意圖后,方可開車。
8. 指揮人員應(yīng)站在使司機能看清信號的位置上。當(dāng)跟隨負載運行指揮時,應(yīng)隨時指揮負載避開人員和障礙物。
9. 負載降落前,指揮人員必須確認降落區(qū)域安全時,方可發(fā)出降落信號。
10. 對起重機司機和指揮人員,必須由有關(guān)部門進行標準的安全技術(shù)培訓(xùn)。經(jīng)考試合格,取得合格證后方能操作指揮。
11. 指揮人員在指揮吊裝期間,不得接聽電話。
第7篇 起重指揮司索工安全操作規(guī)程
一、起重指揮司索工必須經(jīng)省級建設(shè)行政主管部門考核合格，取得建筑施工特種作業(yè)人員操作證書，方可上崗。
二、起重指揮應(yīng)由技術(shù)熟練、懂得起重機械性能的人員擔(dān)任。指揮時應(yīng)站在能夠照顧到全面工作的地點，所發(fā)信號應(yīng)事先統(tǒng)一，并做到準確、宏亮和清楚。
三、80t以上的設(shè)備和構(gòu)件，風(fēng)力達五級時應(yīng)停止吊裝。
四、所有人員嚴禁在起重臂和吊起的重物下面停留或行走。
五、使用卡環(huán)應(yīng)使長度方向受力，抽銷卡環(huán)應(yīng)預(yù)防銷子滑脫，有缺陷的卡環(huán)嚴禁使用。
六、起吊物件應(yīng)使用交互捻制的鋼絲繩（安全系數(shù)見表1）。鋼絲繩如有扭結(jié)、變形、斷絲、銹蝕等異?，F(xiàn)象，應(yīng)及時降低使用標準或報廢（表2）。
鋼 絲 繩 的 安 全 系 數(shù)表1
| 鋼 絲 繩 的 用 途 | 安 全 系 數(shù) |
| 纜風(fēng)繩 纜索起重機承重繩 手動起重設(shè)備 機動起重設(shè)備 作吊索無彎曲 作捆綁吊索 用于載人的升降機 | 3.5 3.75 4.5 5～6 6～7 8～10 14 |
| 折減或報廢 | 鋼 絲 繩 種 類（交互捻制） | |||
| 6×19+1 | 6×24+1 | 6×37+1 | 6×61+1 | |
| 1.00 0.90 0.80 報廢 | 0～5 6～10 11～16 16以上 | 0～7 8～14 15～20 20以上 | 0～10 11～20 21～30 30以上 | 0～15 16～25 26～40 40以上 |
八、地錨（樁）應(yīng)按施工方案確定的規(guī)格和位置設(shè)置，如發(fā)現(xiàn)有溝坑、地下管線等情況，應(yīng)及時報告施工負責(zé)人采取措施。
九、使用繩卡，應(yīng)將有壓板的放在長頭一面。其應(yīng)用范圍應(yīng)符合下列規(guī)定(表3)。
繩 卡 應(yīng) 用 范 圍表3
| 繩卡型號 | 卡桿直徑（mm） | 允許承載力（t） | 適用于鋼絲繩直徑（mm） | 繩卡間距（mm） | 繩卡使用數(shù)量（個） |
| y1-6 y2-8 y3-10 y4-12 y5-15 y6-20 y7-22 y8-25 y9-28 y10-32 y11-40 y12-45 y13-50 | m6 m8 m10 m12 m14 m16 m18 m20 m22 m24 m25 m27 m30 | 0.72 1.28 2.00 2.40 2.88 5.12 6.48 8.00 9.68 11.50 12.50 14.80 18.00 | 7.4～8 8.7～9.3 11 12.5～14 15～17.5 18.5～20 21.5～23.5 24～26.5 28～31 32.5～37 39～44.5 46.5～50.5 52～56 60以上 | 90 90 90 100 100 120 140 160 180 200 250 300 300 350 | 3 3 3 3 3 4 4 5 5 5 6 6 6 7 |
十一、用四根繩扣吊裝時，應(yīng)在繩扣間加鐵扁擔(dān)等調(diào)節(jié)其松緊度。
十二、使用開口滑車必須扣牢。禁止人員跨越鋼絲繩和停留在鋼絲繩可能彈及的地方。
十三、起吊物件，應(yīng)合理設(shè)置溜繩。
十四、組裝起重桅桿應(yīng)用芒刺對孔。高空擰緊和拆卸螺栓應(yīng)用固定扳手，如用活動扳手應(yīng)系安全帶。
十五、捆轉(zhuǎn)向滑車或定滑車，捆繞數(shù)不宜多，并須排列整齊、受力均勻。捆綁定滑車應(yīng)有防滑措施，但起重量大的定滑車應(yīng)用吊環(huán)。
十六、纜風(fēng)應(yīng)合理布置，松緊均勻。纜風(fēng)與桅桿頂應(yīng)用卡環(huán)連接；纜風(fēng)與地錨連接后，應(yīng)用繩卡軋死。
十七、纜風(fēng)跨越馬路時，架空高度應(yīng)不低于7m。
十八、纜風(fēng)與高壓線之間應(yīng)有可靠的安全距離。如需跨過高壓線，應(yīng)采取停電、接地、搭設(shè)防護架等安全措施。
十九、桅桿移動的傾斜幅度，當(dāng)采用間歇法移動時，不宜超過桅桿高度的1/5；當(dāng)采用連續(xù)法移動時，則應(yīng)為桅桿高度的1/20～1/15。相鄰纜風(fēng)要交錯移位。
二十、裝運易倒構(gòu)件應(yīng)用專用架子，卸車后應(yīng)放穩(wěn)擱實，支撐牢固。
二十一、起吊屋架由里向外起板時，應(yīng)先起鉤配合降伸臂；由外向里起板時，應(yīng)先起伸臂配合起鉤。
二十二、就位的屋架應(yīng)擱置在道木或方木上，兩側(cè)斜撐一般不少于3道。禁止斜靠在柱子上。
二十三、使用抽銷卡環(huán)吊構(gòu)件時，卡環(huán)主體和銷子必須系牢在繩扣上，并應(yīng)將繩扣收緊。嚴禁在卡環(huán)下方拉銷子。
二十四、引柱子進杯口，撬棍應(yīng)反撬。臨時固定柱的楔子每邊需兩只，松鉤前應(yīng)敲緊。
二十五、無纜風(fēng)校正柱子應(yīng)隨吊隨校。但偏心較大、細長、杯口深度不足柱子長度的1/20或不足60cm時，禁止無纜風(fēng)校正。
二十六、禁止將物件放在板形構(gòu)件上起吊。吊裝不易放穩(wěn)的構(gòu)件，應(yīng)用卡環(huán)，不得用吊鉤。
二十七、設(shè)備吊裝三角架（三木塔）下腳應(yīng)相對固定，倒鏈應(yīng)掛在正中，移動時應(yīng)防止傾倒。
二十八、裝運重心高、偏心大或易滾動的設(shè)備等，應(yīng)合理擱置，并采取穩(wěn)固措施。
二十九、用頂升法裝車，托梁應(yīng)有足夠的長度和強度。頂升速度應(yīng)一致，前后應(yīng)交錯進行，高差不宜過大。
三十、用滾動法裝卸車時，滾道的坡度不得大于20°，滾道的搭設(shè)應(yīng)平整、堅實，接頭錯開。滾動的速度不宜太快，必要時應(yīng)設(shè)溜繩。在滾道一側(cè)的車體下面應(yīng)用枕木墊實。
三十一、使用管子（滾杠）拖運設(shè)備，管子的粗細應(yīng)一致，其長應(yīng)比托板寬度長50cm。填管子，大拇指應(yīng)放在管子的上表面，其他四指伸入管內(nèi)，嚴禁戴手套和一把抓管子。
三十二、旋轉(zhuǎn)法起吊時，設(shè)備的中心線、桅桿和基礎(chǔ)中心應(yīng)在同一平面內(nèi)。采用多根主纜風(fēng)時，應(yīng)有調(diào)節(jié)受力的裝置。在滑車組的相反方向應(yīng)有制動措施。
三十三、采用人字桅桿起板法吊裝時，桅桿兩腿鬧的夾角應(yīng)不大于45°，受力方向應(yīng)在兩腿的中間。桅桿的高度，應(yīng)為設(shè)備長度的1/2.5～1/2。桅桿兩腿和設(shè)備絞座應(yīng)放在一起。
三十四、滑行法吊裝應(yīng)遵守下列各項：
（一）兩桅桿或四桅桿吊裝時，桅桿的前傾或后仰應(yīng)一致，并選用同種型號同速卷揚機。
（二）設(shè)備直徑大于3m時應(yīng)設(shè)兩套溜繩，其間要有平衡輪調(diào)節(jié)，使滑車受力一致；設(shè)備直徑小于3m時，可設(shè)一套溜繩，但設(shè)備中心線、溜繩與基礎(chǔ)中心應(yīng)在同一直線上。
（三）溜繩的滑車組，應(yīng)有防止扭轉(zhuǎn)的措施。
（四）負載的獨腳桅桿傾斜時，應(yīng)用卷揚機松纜風(fēng)繩，并確保纜風(fēng)繩受力均勻。
教育人（簽名）：班組長（簽名）：
教育日期：年月日
接受教育人（簽名）：
第8篇 起重指揮工安全操作規(guī)程
一、指揮人員必須由有關(guān)部門進行安全技術(shù)培訓(xùn),經(jīng)考試合格,取得合格證后,方可指揮作業(yè)。
二、指揮人員發(fā)出“預(yù)備”信號時,要目視司機,司機接到信號,在開始工作前,應(yīng)回答“明白”信號。指揮人員聽到回答信號后,方可進行指揮。
三、指揮人員在發(fā)出“工作結(jié)束”的信號時,要目視司機,同時可發(fā)出“停止”音響信號,司機在接到信號后,應(yīng)回答“明白”信號,方可離開工作崗位。
四、指揮人員對起重機械要求微微移動時,可根據(jù)需要重復(fù)給出信號。司機按信號要求,緩緩平衡操縱設(shè)備。除此如無特殊要求,指揮人員都應(yīng)一次性給出。
五、指揮人員用“起重吊運指揮語言”時,應(yīng)講普通話,指揮信號必須清晰、明確。
六、指揮人員應(yīng)站在使司機能看清指揮信號的安全位置上。當(dāng)跟隨負載運行指揮時,應(yīng)隨時指揮負載避開人員或障礙物。
七、指揮人員不能同時看清司機和負載時,必須增設(shè)中間指揮人員,以便逐級傳遞信號。當(dāng)發(fā)現(xiàn)錯傳信號時,應(yīng)立即發(fā)出停止信號。
八、負載降落前,指揮人員必須確認降落區(qū)域安全,方可發(fā)出降落信號。
九、當(dāng)多人綁掛同-負載時,起吊前,應(yīng)先做到呼喚答應(yīng),確認綁掛無誤后,方可指揮起吊。
十、開始起吊時,應(yīng)先用“微動”信號指揮,穩(wěn)妥后,再用正常速度指揮。必要時,在負載降落前,也應(yīng)使用“微動”信號指揮。
十-、司機必須聽從指揮人員指揮,當(dāng)信號不明時,司機應(yīng)發(fā)出“重復(fù)”信號詢問。明確指揮意圖后,方可開車。
十二、指揮人員所戴手套的手心和手被要易于辨別。
第9篇 起重指揮工司索工安全操作規(guī)程
(一)崗位風(fēng)險預(yù)測
起重機械的作業(yè)特點是將物件在一定空間內(nèi)進行提升、搬運活動,如果在起重機的安裝、使用和維修等環(huán)節(jié)上稍有疏忽,就可能發(fā)生人身或設(shè)備事故,造成人身傷亡和經(jīng)濟損失。造成人體傷害的主要原因有:
1、吊具、索具有缺陷;
2、吊車司機與起重(司索)工之間缺乏聯(lián)系或存在誤解;
3、被吊貨物綁扎不牢或不合理,造成貨物墜落;
4、起重機安全裝置失靈;
5、作業(yè)環(huán)境混亂;
6、吊車司機違章操作;
7、起重設(shè)備有缺陷。
(二)一般規(guī)定
起重作業(yè)是一項勞動強度大,技術(shù)性較強,既復(fù)雜又細微的工作。在進行設(shè)備物件的吊裝作業(yè)前需認真做好準備工作。在作業(yè)過程中,必須始終有專人指揮整個作業(yè),在規(guī)定的信號指揮下,全體作業(yè)人員應(yīng)各行其是,統(tǒng)一行動。使整個起重作業(yè)能安全可靠地進行。在作業(yè)完成后,應(yīng)及時拆卸所有與作業(yè)有關(guān)的設(shè)施,清理現(xiàn)場,并總結(jié)經(jīng)驗。起重作業(yè)的控制的因素應(yīng)從人、機、料、法、環(huán)五個方面進行把關(guān),正確無誤的嚴格遵循安全操作規(guī)程。特制定如下起重作業(yè)事故控制措施。
1、指揮人員應(yīng)遵守下列規(guī)定:
(1)吊運指揮人員必須是18周歲以上(含18周歲),視力(包括矯正)在0.8以上,無色盲癥,聽力能滿足工作條件的要求,身體健康者。
(2)指揮人員必須經(jīng)安全技術(shù)培訓(xùn),勞動部門考核合格,并發(fā)給安全技術(shù)操作證后,方可從事指揮。
(3)指揮人員必須嚴格執(zhí)行g(shù)b5082-85起重指揮信號標準與起重司機聯(lián)絡(luò)做到準確無誤。
(4)指揮人員應(yīng)熟知gb6067-85起重機安全規(guī)程和ld48-93起重機械吊具與索具的安全規(guī)程。
(5)指揮起重機在雨、霧天氣作業(yè)時,應(yīng)先經(jīng)過試吊,檢驗制動器是否靈敏可靠后,方可進行正常的起吊作業(yè)。
(6)在高處指揮時,指揮人員應(yīng)嚴格遵守高處作業(yè)的安全要求。
(7)指揮人員選擇位置時:
(a)應(yīng)保證與起重機司機之間視線清楚;
(b)在所指揮的區(qū)域內(nèi),應(yīng)能清楚的看到負荷;
(c)指揮人員應(yīng)與被吊運物體,保持安全距離;
(d)當(dāng)指揮人員不能同時看見起重機司機和負載時,應(yīng)站到能看見起重機司機的一側(cè),并增設(shè)中間指揮人員傳遞信號。
2、起重司索人員應(yīng)遵守下列規(guī)定:
(1)司索人員應(yīng)熟知gb6067-85起重機安全規(guī)程和ld48-93起重機械吊具與索具的安全規(guī)程。
(2)作業(yè)前應(yīng)穿戴好安全帽及其他防護用品。
(3)根據(jù)吊重物的具體情況選擇相適應(yīng)的吊具與索具。
(4)作業(yè)前應(yīng)對吊具與索具進行檢查后,方可投入使用。
(5)起升吊重前,應(yīng)檢查連接是否牢固可靠。
(6)吊具承載時,不得超過額定起重量,吊索(含各分支)不得超過安全工作載荷(含高、低溫,腐蝕等特殊情況)。
(7)禁止作業(yè)人員站在被吊重物上一同起吊。嚴禁現(xiàn)場作業(yè)人員停留在吊重下。
(8)起吊重物時,司索人員應(yīng)與重物保持一定的安全距離。
(9)應(yīng)作到經(jīng)常清理作業(yè)現(xiàn)場,保持道路暢通,安全通道暢通無阻。
(10)聽從指揮人員的指揮,發(fā)現(xiàn)不安全情況時,及時通知指揮人員。
(11)應(yīng)經(jīng)常保養(yǎng)吊具、索具,確保使用安全可靠,延長使用壽命。
(12)在高空作業(yè)時,應(yīng)嚴格遵守高空作業(yè)的安全要求。
(13)工作結(jié)束后,所使用的繩索、吊具應(yīng)放置在規(guī)定的地點,加強維護保養(yǎng)。達到報廢標準的吊具、索具要及時報廢、更新。
3、高空起重作業(yè)人員應(yīng)遵守下列規(guī)定:
高空作業(yè)可分為四個級別:
作業(yè)的高度在2~5m時稱為一級高處作業(yè);
作業(yè)的高度在5~15m時稱為二級高處作業(yè);
作業(yè)的高度在15~30m時稱為三級高處作業(yè);
作業(yè)的高度在30m以上時稱為特高處作業(yè);
凡在離地面2m以上進行的操作,稱為高處作業(yè)。所有作業(yè)者,不論什么工種,在什么地點,什么時間,不論是專業(yè)人員還是臨時工,均應(yīng)執(zhí)行操作規(guī)程。
起重作業(yè)人員在進行高處作業(yè)時,應(yīng)嚴格遵守高處作業(yè)安全操作規(guī)程:
(1)登高作業(yè)人員必須戴好安全帽,系好安全帶。
(2)高處作業(yè)人員必須經(jīng)過體檢合格,凡不適合高處作業(yè)的人員,如:高血壓、心臟病、貧血、癲癇癥、視力不佳、聽覺不靈敏、手腳有殘者,不得從事高空作業(yè)。
(3)高空作業(yè)用的吊架、手動葫蘆等起重工具,必須按規(guī)程或規(guī)定搭設(shè)。嚴禁用吊裝升降機載人。
(4)在吊籃里作業(yè),應(yīng)事先對吊籃拉繩進行檢查,作業(yè)人員應(yīng)系安全帶,將其栓在上方拉繩上,并有專人監(jiān)護。
(5)高處起重作業(yè)一般不與其他作業(yè)交叉進行,凡因工序原因必須交叉作業(yè)時,則應(yīng)采取可靠的防范措施,按指定的路線上下,遵守有關(guān)安全作業(yè)的各項規(guī)定。
(6)遇有六級及以上的強風(fēng)或暴雨、雷電時,應(yīng)停止高處作業(yè)。
(7)上下作業(yè)時,手中不應(yīng)拿工具或其他物件,應(yīng)將工具放在工具袋里。傳遞物件應(yīng)用吊繩,嚴禁上下拋擲工具或其他物件。
(8)現(xiàn)場監(jiān)護人員不得隨意離開工作崗位,堅決制止違章、冒險作業(yè)。
4、文明作業(yè)要求:
為了使起重作業(yè)安全可靠的進行,除必須嚴格遵守有關(guān)的各項規(guī)章制度外,還應(yīng)符合文明生產(chǎn)的要求。
(1)工作中要牢固樹立安全生產(chǎn)的觀念,要有高度的責(zé)任感,要做到“安全第一,預(yù)防為主”。作業(yè)中要思想集中,防止麻痹大意,以保證安全操作。
(2)起重作業(yè)是一種集體性勞動,作業(yè)中要相互配合、相互關(guān)心、相互愛護、互相幫助、協(xié)調(diào)一致,服從統(tǒng)一指揮。
(3)嚴格執(zhí)行有關(guān)規(guī)章制度,防止盲目蠻干,相互督促。作業(yè)中有權(quán)拒絕違章指揮,有權(quán)制止任何人違章操作。
(4)經(jīng)常清理作業(yè)現(xiàn)場,保持作業(yè)現(xiàn)場清潔、整齊、安全、暢通。
(5)認真作好起重器具的維護保養(yǎng)工作,正確使用安全防護用品。
(6)根據(jù)起重作業(yè)的內(nèi)容、性質(zhì)、要求,現(xiàn)場情況及起重設(shè)備擁有情況,制定適宜的起重方案并進行施工。施工作業(yè)中,人員分工要明確、各行其是、聽從指揮,不得擅離工作崗位。
(三)崗位操作規(guī)程
1、起重指揮(司索)工必須經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn),勞動部門考核合格并發(fā)給安全技術(shù)操作證后,才能獨立參加作業(yè)。未經(jīng)考核合格的無證人員不得單獨進行起重作業(yè)。進入現(xiàn)場必須穿戴好安全防護用品。
2、必須熟悉所用起重機械及工具的基本性能,作業(yè)前應(yīng)認真檢查使用設(shè)備或工具是否完好,不完好的設(shè)備不能投入使用。
3、嚴禁使用已報廢的起重用具(起重工具及各種繩索)。
4、根據(jù)物件重量、體積、形狀及種類采用適當(dāng)?shù)钠鹬氐踹\方法。吊運時,必須保持物件重心平穩(wěn),禁止用人的身體重量來平衡吊運物件或站在物件上起吊。搬運大型物件必須有明確標志(白天掛紅旗,晚間懸紅燈)。
5、在起吊各種物件前應(yīng)進行試吊,確認可靠后方可正式吊運。
6、使用扒桿或三腳架起吊重物時,應(yīng)綁扎牢固,桿腳固定牢靠。三腳架的桿線應(yīng)基本相等,腳與地面夾角不得小于60°,不可斜吊。
7、使用千斤頂時,必須上下墊牢,隨起隨墊,隨落隨抽墊木。
8、使用滾桿搬運物件時,滾桿兩端不宜在工件底面過于超長。擺放滾桿人員不準戴手套,大拇指應(yīng)放在滾桿孔外,其他四指入滾桿孔內(nèi)。嚴禁滿地抓,并應(yīng)設(shè)監(jiān)護人員,操作人員不準在重力傾斜方向一側(cè)操作。鋼絲繩穿過通道應(yīng)掛有明顯標志,危險區(qū)域內(nèi)嚴禁人員通過及停留。
9、吊運重物時,盡可能不要使重物離地面太高。在任何情況下,都禁止被吊運的重物從人的頭頂越過,所有人員不準在重物下停留或行走,不得將重物長時間的懸掛在空中。
10、吊運前應(yīng)清理起吊地點及運行道路上的障礙物,招呼逗留人員避讓,自己也應(yīng)選擇恰當(dāng)?shù)奈恢眉半S物護遞的線路。
11、工作中嚴禁用手直接校正已被重物張緊的繩子(如鋼絲繩、鏈條等)。吊運中如發(fā)現(xiàn)捆綁松動或吊運工具出現(xiàn)異樣,發(fā)出怪聲,應(yīng)立即停止操作進行檢查,決不可有僥幸心理。
12、翻轉(zhuǎn)大型物件時,應(yīng)事先放好襯墊物,操作人員應(yīng)站在重物傾斜方向?qū)γ?嚴禁站在重物傾斜的一方。
13、選用的鋼絲繩或鏈條的長度必須符合要求,鋼絲繩或鏈條的分股面夾角不能超過120°。
14、如吊運物件存有油污,應(yīng)將捆綁處油污擦凈,以防滑動。銳邊棱角應(yīng)用軟物襯墊,以防損壞或割斷吊繩。
15、吊運物件時,應(yīng)將附在物體上的活動件固定或卸下,防止重心偏移或活動件滑下傷人。
16、吊運零星物件時,必須使用專用吊籃、吊斗等工具,同時吊運兩件以上重物,要保持物件平穩(wěn),避免互相碰撞。
17、卸下吊運物件時,要墊好襯木,不規(guī)則物件要加支撐,保持平穩(wěn)。不得將重物放在電器線路和管道上或堵塞通道,物件堆放整齊平穩(wěn)。
18、吊運大型設(shè)備或物件時,必須由兩人操作,并由一人負責(zé)指揮。在卸到運輸車上時,要觀察重心是否平穩(wěn),確認松綁后不致傾倒后,才可松綁卸物。
19、利用兩臺或兩臺以上起重機同時吊運一重物時,應(yīng)在部門主要技術(shù)負責(zé)人領(lǐng)導(dǎo)下進行。起吊重量不得大于起重機允許總重量的75%。重量分布不得超過起重機的額
定負荷,且要保證兩臺起重機之間有一定的相隔距離,以免相互碰撞。操作時指揮要統(tǒng)一,動作要協(xié)調(diào)。
20、在起重作業(yè)中,應(yīng)由起重司索工負責(zé)掛鉤重物,其他人員只能協(xié)同這項工作,在任何情況下都不得由他人代替掛鉤重物。
21、吊運開始前,起重指揮必須退到安全位置然后發(fā)出信號,招呼周圍作業(yè)人員離開被吊重物,確認沒有異常情況,可發(fā)出起吊信號。物件起吊后,作業(yè)人員注意力應(yīng)集中,隨時注意周圍情況,不可隨意離開工作崗位。
22、多人操作時,應(yīng)由一人負責(zé)指揮,起重工應(yīng)熟悉各種指揮信號,使用起重機械時應(yīng)與司機密切配合,并嚴格執(zhí)行起重機械“十不吊”的規(guī)定。
23、在離地面2m以上的高處作業(yè)時,應(yīng)執(zhí)行高空作業(yè)的安全操作規(guī)程。
24、工作結(jié)束后,應(yīng)清理作業(yè)場地,將所有工具擦凈,作好維護保養(yǎng)工作,并注意保管。
第10篇 建筑起重指揮工安全操作規(guī)程
第一條認真執(zhí)行《一般安全守則》。
第二條進入作業(yè)現(xiàn)場前,應(yīng)穿指揮服或戴指揮袖標。
第三條按國家標準規(guī)定的規(guī)范動作進行指揮,要站在安全、明顯位置。
第四條必須能夠清楚地看到貨物的起落點,否則,要由兩個或兩個以上指揮工接力指揮。
第五條必須密切注視吊物的運行情況,不能因起重司機可以看見作業(yè)面而放松或中斷指揮。
第六條起落鉤時應(yīng)提醒附近人員避讓或躲閃。
第七條吊鉤運行線下有人、有車、鉤沒掛牢、吊物裝碼捆綁不標準、重量不明、貨物被壓住或埋在地下等不能指揮作業(yè)。
第八條吊運大件時,起吊前要拴掛好平衡繩。當(dāng)起升到0.5米高度時,必須停鉤檢查,確認無異常情況后,方可繼續(xù)起升作業(yè)。
第九條嚴禁兩人或多人同時對同一起重機進行指揮。
第十條如指揮工中途需要離崗時,必須有另外的指揮工替代指揮。
第十一條施工時應(yīng)根據(jù)不同季節(jié)和氣候變化,采取不同措施。遇有惡劣氣候和六級以上大風(fēng)影響安全時,應(yīng)停止高空起重作業(yè)。
第十二條夜間施工,照度達不到標準時,不準作業(yè)。
第十三條在安裝桁架時,必須在桁架上設(shè)護身纜索,作為高處作業(yè)人員的扶手或掛安全帶用。
第十四條起吊屋架等重型構(gòu)件時,要選擇安全可靠的吊點。
第十五條使用千斤頂、卷揚機等起重設(shè)備,應(yīng)熟知其性能并在規(guī)定負荷內(nèi)操作。使用各類吊車應(yīng)與司機密切配合。
第11篇 起重指揮司索工:安全操作規(guī)程
一、起重指揮司索工必須經(jīng)省級建設(shè)行政主管部門考核合格,取得建筑施工特種作業(yè)人員操作證書,方可上崗。
二、起重指揮應(yīng)由技術(shù)熟練、懂得起重機械性能的人員擔(dān)任。指揮時應(yīng)站在能夠照顧到全面工作的地點,所發(fā)信號應(yīng)事先統(tǒng)一,并做到準確、宏亮和清楚。
三、80t以上的設(shè)備和構(gòu)件,風(fēng)力達五級時應(yīng)停止吊裝。
四、所有人員嚴禁在起重臂和吊起的重物下面停留或行走。
五、使用卡環(huán)應(yīng)使長度方向受力,抽銷卡環(huán)應(yīng)預(yù)防銷子滑脫,有缺陷的卡環(huán)嚴禁使用。
六、起吊物件應(yīng)使用交互捻制的鋼絲繩(安全系數(shù)見表1)。鋼絲繩如有扭結(jié)、變形、斷絲、銹蝕等異常現(xiàn)象,應(yīng)及時降低使用標準或報廢(表2)。
鋼 絲 繩 的 安 全 系 數(shù)表1
鋼 絲 繩 的 用 途
安 全 系 數(shù)
纜風(fēng)繩
纜索起重機承重繩
手動起重設(shè)備
機動起重設(shè)備
作吊索無彎曲
作捆綁吊索
用于載人的升降機
3.5
3.75
4.5
5~6
6~7
8~10
14
鋼絲繩斷絲折減或報廢標準(一個節(jié)距內(nèi))表2
折減或報廢
鋼 絲 繩 種 類(交互捻制)
6×19+1
6×24+1
6×37+1
6×61+1
1.00
0.90
0.80
報廢
0~5
6~10
11~16
16以上
0~7
8~14
15~20
20以上
0~10
11~20
21~30
30以上
0~15
16~25
26~40
40以上
七、編結(jié)繩扣(千斤)應(yīng)使各股松緊一致,編結(jié)部分的長度不得小于鋼絲繩直徑的15倍,并且不得短于300mm。用卡子連成繩套時,卡子不得少于3個。
八、地錨(樁)應(yīng)按施工方案確定的規(guī)格和位置設(shè)置,如發(fā)現(xiàn)有溝坑、地下管線等情況,應(yīng)及時報告施工負責(zé)人采取措施。
九、使用繩卡,應(yīng)將有壓板的放在長頭一面。其應(yīng)用范圍應(yīng)符合下列規(guī)定(表3)。
繩 卡 應(yīng) 用 范 圍表3
繩卡型號
卡桿直徑(mm)
允許承載力(t)
適用于鋼絲繩直徑(mm)
繩卡間距(mm)
繩卡使用數(shù)量(個)
y1-6
y2-8
y3-10
y4-12
y5-15
y6-20
y7-22
y8-25
y9-28
y10-32
y11-40
y12-45
y13-50
m6
m8
m10
m12
m14
m16
m18
m20
m22
m24
m25
m27
m30
0.72
1.28
2.00
2.40
2.88
5.12
6.48
8.00
9.68
11.50
12.50
14.80
18.00
7.4~8
8.7~9.3
11
12.5~14
15~17.5
18.5~20
21.5~23.5
24~26.5
28~31
32.5~37
39~44.5
46.5~50.5
52~56
60以上
90
90
90
100
100
120
140
160
180
200
250
300
300
350
3
3
3
3
3
4
4
5
5
5
6
6
6
7
十、使用兩根以上繩扣吊裝時,繩扣間的夾角如大于100°,應(yīng)采取防止滑鉤等措施。
十一、用四根繩扣吊裝時,應(yīng)在繩扣間加鐵扁擔(dān)等調(diào)節(jié)其松緊度。
十二、使用開口滑車必須扣牢。禁止人員跨越鋼絲繩和停留在鋼絲繩可能彈及的地方。
十三、起吊物件,應(yīng)合理設(shè)置溜繩。
十四、組裝起重桅桿應(yīng)用芒刺對孔。高空擰緊和拆卸螺栓應(yīng)用固定扳手,如用活動扳手應(yīng)系安全帶。
十五、捆轉(zhuǎn)向滑車或定滑車,捆繞數(shù)不宜多,并須排列整齊、受力均勻。捆綁定滑車應(yīng)有防滑措施,但起重量大的定滑車應(yīng)用吊環(huán)。
十六、纜風(fēng)應(yīng)合理布置,松緊均勻。纜風(fēng)與桅桿頂應(yīng)用卡環(huán)連接;纜風(fēng)與地錨連接后,應(yīng)用繩卡軋死。
十七、纜風(fēng)跨越馬路時,架空高度應(yīng)不低于7m。
十八、纜風(fēng)與高壓線之間應(yīng)有可靠的安全距離。如需跨過高壓線,應(yīng)采取停電、接地、搭設(shè)防護架等安全措施。
十九、桅桿移動的傾斜幅度,當(dāng)采用間歇法移動時,不宜超過桅桿高度的1/5;當(dāng)采用連續(xù)法移動時,則應(yīng)為桅桿高度的1/20~1/15。相鄰纜風(fēng)要交錯移位。
二十、裝運易倒構(gòu)件應(yīng)用專用架子,卸車后應(yīng)放穩(wěn)擱實,支撐牢固。
二十一、起吊屋架由里向外起板時,應(yīng)先起鉤配合降伸臂;由外向里起板時,應(yīng)先起伸臂配合起鉤。
二十二、就位的屋架應(yīng)擱置在道木或方木上,兩側(cè)斜撐一般不少于3道。禁止斜靠在柱子上。
二十三、使用抽銷卡環(huán)吊構(gòu)件時,卡環(huán)主體和銷子必須系牢在繩扣上,并應(yīng)將繩扣收緊。嚴禁在卡環(huán)下方拉銷子。
二十四、引柱子進杯口,撬棍應(yīng)反撬。臨時固定柱的楔子每邊需兩只,松鉤前應(yīng)敲緊。
二十五、無纜風(fēng)校正柱子應(yīng)隨吊隨校。但偏心較大、細長、杯口深度不足柱子長度的1/20或不足60cm時,禁止無纜風(fēng)校正。
二十六、禁止將物件放在板形構(gòu)件上起吊。吊裝不易放穩(wěn)的構(gòu)件,應(yīng)用卡環(huán),不得用吊鉤。
二十七、設(shè)備吊裝三角架(三木塔)下腳應(yīng)相對固定,倒鏈應(yīng)掛在正中,移動時應(yīng)防止傾倒。
二十八、裝運重心高、偏心大或易滾動的設(shè)備等,應(yīng)合理擱置,并采取穩(wěn)固措施。
二十九、用頂升法裝車,托梁應(yīng)有足夠的長度和強度。頂升速度應(yīng)一致,前后應(yīng)交錯進行,高差不宜過大。
三十、用滾動法裝卸車時,滾道的坡度不得大于20°,滾道的搭設(shè)應(yīng)平整、堅實,接頭錯開。滾動的速度不宜太快,必要時應(yīng)設(shè)溜繩。在滾道一側(cè)的車體下面應(yīng)用枕木墊實。
三十一、使用管子(滾杠)拖運設(shè)備,管子的粗細應(yīng)一致,其長應(yīng)比托板寬度長50cm。填管子,大拇指應(yīng)放在管子的上表面,其他四指伸入管內(nèi),嚴禁戴手套和一把抓管子。
三十二、旋轉(zhuǎn)法起吊時,設(shè)備的中心線、桅桿和基礎(chǔ)中心應(yīng)在同一平面內(nèi)。采用多根主纜風(fēng)時,應(yīng)有調(diào)節(jié)受力的裝置。在滑車組的相反方向應(yīng)有制動措施。
三十三、采用人字桅桿起板法吊裝時,桅桿兩腿鬧的夾角應(yīng)不大于45°,受力方向應(yīng)在兩腿的中間。桅桿的高度,應(yīng)為設(shè)備長度的1/2.5~1/2。桅桿兩腿和設(shè)備絞座應(yīng)放在一起。
三十四、滑行法吊裝應(yīng)遵守下列各項:
(一)兩桅桿或四桅桿吊裝時,桅桿的前傾或后仰應(yīng)一致,并選用同種型號同速卷揚機。
(二)設(shè)備直徑大于3m時應(yīng)設(shè)兩套溜繩,其間要有平衡輪調(diào)節(jié),使滑車受力一致;設(shè)備直徑小于3m時,可設(shè)一套溜繩,但設(shè)備中心線、溜繩與基礎(chǔ)中心應(yīng)在同一直線上。
(三)溜繩的滑車組,應(yīng)有防止扭轉(zhuǎn)的措施。
(四)負載的獨腳桅桿傾斜時,應(yīng)用卷揚機松纜風(fēng)繩,并確保纜風(fēng)繩受力均勻。
教育人(簽名):班組長(簽名):
教育日期:年月日
接受教育人(簽名):
第12篇 起重指揮工安全技術(shù)操作規(guī)程
1、起重機司機、指揮信號、掛鉤工在作業(yè)前,應(yīng)共同交底,統(tǒng)一信號。
2、信號工應(yīng)正確選擇位置,不準站在吊物易碰難躲和無防護措施的危險部位。
3、上崗前先檢查起重用的吊索具,保證吊索具安全有效并對其安全技術(shù)狀況負責(zé)。
4、嚴格執(zhí)行“十不吊”的原則。即:被吊物重量超過機械性能允許范圍:信號不清;吊物下方有人;吊物上站人;埋在地下物;斜拉斜牽物;散物捆綁不牢;立式構(gòu)件、大模板等不用卡環(huán);零碎物無容器;吊裝物重量不明等。
5、作業(yè)時不得擅自離開工作崗位,不得兼作掛鉤工。
6、作業(yè)中必須戴好安全帽,佩戴好專用標志服裝,嚴禁酒后作業(yè)。
7、輪式或履帶式起重機作業(yè)時必須確定吊裝區(qū)域,并設(shè)警戒標志,必要時派人監(jiān)護。
8、在吊裝異形構(gòu)件時,必須首先弄清楚構(gòu)件重量再進行起吊。
9、群塔作業(yè)時,必須了解防碰撞措施,作業(yè)指揮時要注意避讓,防止碰撞。
