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拖輪安全操作規(guī)程3篇

更新時(shí)間:2024-11-20 查看人數(shù):92

拖輪安全操作規(guī)程

內(nèi)容

一、拖輪安全操作準(zhǔn)備

1. 檢查設(shè)備:在開(kāi)始作業(yè)前,確保拖輪的各項(xiàng)設(shè)備完好,包括發(fā)動(dòng)機(jī)、剎車系統(tǒng)、吊裝設(shè)備、導(dǎo)航設(shè)備等。

2. 確認(rèn)環(huán)境:了解作業(yè)區(qū)域的水深、水流、天氣條件,評(píng)估可能的風(fēng)險(xiǎn),并制定相應(yīng)的安全措施。

3. 人員配備:確保所有操作員都持有有效的證書(shū),并接受過(guò)拖輪操作和安全培訓(xùn)。

4. 通訊設(shè)備:檢查無(wú)線通訊設(shè)備是否正常工作,以便在緊急情況下及時(shí)溝通。

二、拖輪操作流程

1. 啟動(dòng)拖輪:按照制造商的指南啟動(dòng)拖輪,確保所有系統(tǒng)正常運(yùn)行。

2. 連接拖纜:在安全距離內(nèi)連接拖纜,確保拖纜張力適中,避免過(guò)度拉伸或斷裂。

3. 拖航操作:保持穩(wěn)定速度,根據(jù)風(fēng)向、水流調(diào)整航向,保持與被拖物體的安全距離。

4. 監(jiān)控狀態(tài):持續(xù)觀察拖纜、被拖物體和周圍環(huán)境,及時(shí)調(diào)整操作策略。

三、應(yīng)急處理

1. 故障應(yīng)對(duì):一旦設(shè)備故障,立即停止操作,啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,并通知維修人員。

2. 緊急撤離:如遇危險(xiǎn),如火災(zāi)、沉沒(méi)風(fēng)險(xiǎn),應(yīng)迅速啟動(dòng)撤離程序,確保人員安全。

3. 求援信號(hào):使用國(guó)際認(rèn)可的求援信號(hào),如摩爾斯電碼,向其他船只或海岸警衛(wèi)隊(duì)求助。

四、維護(hù)保養(yǎng)

1. 定期檢查:定期進(jìn)行設(shè)備檢查,及時(shí)更換磨損部件,保證拖輪性能。

2. 清潔與潤(rùn)滑:保持設(shè)備清潔,定期涂抹潤(rùn)滑油,防止銹蝕和磨損。

3. 記錄與報(bào)告:記錄每次操作情況,對(duì)異?,F(xiàn)象進(jìn)行分析并上報(bào)。

標(biāo)準(zhǔn)

1. 符合國(guó)際海事組織(imo)的安全規(guī)定和當(dāng)?shù)睾J路ㄒ?guī)。

2. 遵守公司內(nèi)部的安全操作手冊(cè)和作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。

3. 依據(jù)iso 9001質(zhì)量管理體系和iso 14001環(huán)境管理體系,確保操作的安全和環(huán)保。

4. 定期參加海事安全培訓(xùn),確保操作員的知識(shí)和技能與時(shí)俱進(jìn)。

考試題及答案

1. 拖輪操作前應(yīng)檢查哪些設(shè)備?(多選) a. 發(fā)動(dòng)機(jī) b. 剎車系統(tǒng) c. 吊裝設(shè)備 d. 導(dǎo)航設(shè)備 答案:a、b、c、d

2. 在拖航過(guò)程中,操作員應(yīng)如何監(jiān)控狀態(tài)? 答案:操作員應(yīng)持續(xù)觀察拖纜、被拖物體和周圍環(huán)境,及時(shí)調(diào)整操作策略。

3. 當(dāng)拖輪設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí),應(yīng)如何應(yīng)對(duì)? 答案:立即停止操作,啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,并通知維修人員。

4. 拖輪的維護(hù)保養(yǎng)包括哪些方面?(多選) a. 定期檢查 b. 清潔與潤(rùn)滑 c. 記錄與報(bào)告 d. 設(shè)備改造 答案:a、b、c

5. 拖輪安全操作應(yīng)遵循哪些標(biāo)準(zhǔn)或法規(guī)?(至少列舉兩項(xiàng)) 答案:應(yīng)遵循imo的安全規(guī)定、當(dāng)?shù)睾J路ㄒ?guī),以及公司內(nèi)部的安全操作手冊(cè)和作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。

拖輪安全操作規(guī)程范文

第1篇 拖輪、污油水船安全技術(shù)操作規(guī)程

1目的和范圍

本規(guī)程規(guī)定了拖輪、污油水船安全技術(shù)要求。

本規(guī)程適用于拖輪、污油水船安全操作。

2安全技術(shù)要求

2.1船員的基本要求

2.1.1拖輪、污油水船上的工作人員屬特種作業(yè)人員,凡新船員、或者新上崗人員必須經(jīng)基本崗前安全教育和操作培訓(xùn),及涉及到海上安全的關(guān)鍵操作項(xiàng)目、消防、求生、應(yīng)急處理和急救等有關(guān)方面專業(yè)知識(shí)培訓(xùn),取得國(guó)家有關(guān)部門(mén)簽發(fā)的《特種作業(yè)證》后,方可上船作業(yè)。

2.1.2船員必須身體健康,保證良好的身體狀態(tài),值班前四小時(shí)內(nèi)禁止飲酒。

2.1.3船員必須經(jīng)相關(guān)的作業(yè)培訓(xùn),取得相應(yīng)的適任證書(shū)后,方可從事該崗位的作業(yè)。

2.1.4嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)操作規(guī)程、安全注意事項(xiàng)、防火防爆守則和防污染規(guī)則,不得違章作業(yè)。

2.1.5嚴(yán)格遵守船舶航行、停泊值班制度和其他有關(guān)規(guī)定,確保船舶安全。

2.1.6值班時(shí)應(yīng)盡職盡責(zé),堅(jiān)守崗位,不得做與值班無(wú)關(guān)的事情,當(dāng)班人員向接班人員交代工作應(yīng)清楚、明了。

2.2拖輪、污油水船的安全要求

2.2.1船員除休息室、會(huì)議室外,禁止在機(jī)艙、儲(chǔ)藏室、甲板等部位吸煙。

2.2.2嚴(yán)格遵守與防火防爆有關(guān)的安全操作規(guī)程和有關(guān)規(guī)定。

2.2.3嚴(yán)禁船員酗酒,值班人員在值班前4小時(shí)內(nèi)禁止喝酒。

2.2.4為確保船舶安全正常運(yùn)行,拖船、污油水船靠岸后,應(yīng)對(duì)所有機(jī)器進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù),包括機(jī)械、電氣、液壓和空氣系統(tǒng)及其控制裝置和相關(guān)的安全設(shè)備:對(duì)影響到船舶正常航行的設(shè)備及時(shí)進(jìn)行維修工作。

2.2.5日常的機(jī)器保養(yǎng)工作應(yīng)納入值班日常工作制度之內(nèi)。

2.2.6船只進(jìn)行電氣檢修時(shí),必須將相關(guān)的控制開(kāi)關(guān)斷開(kāi)并掛上“有人工作禁止合閘”的警示牌,電源開(kāi)關(guān)在送電前必須進(jìn)行檢查確認(rèn)無(wú)誤后,方可合閘送電。

2.2.7駕駛、輪機(jī)聯(lián)系制度

2.2.7.1船長(zhǎng)應(yīng)提前24小時(shí)將預(yù)計(jì)開(kāi)航時(shí)間通知輪機(jī)長(zhǎng),輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)向船長(zhǎng)報(bào)告主要機(jī)電設(shè)備情況、燃油和爐水存量。

2.2.7.2開(kāi)航前l(fā)小時(shí),值班駕駛員應(yīng)會(huì)同值班輪機(jī)員核對(duì)船鐘、車鐘、試舵等,并分別將情況記入航海曰志、輪機(jī)日志及車鐘記錄簿內(nèi)。主機(jī)試車前,值班輪機(jī)員應(yīng)征得值班駕駛員同意:待主機(jī)備妥后,機(jī)艙應(yīng)通知駕駛臺(tái)。

2.2.7.3航行中機(jī)艙如調(diào)換發(fā)電機(jī)、并車或暫時(shí)停電,應(yīng)事先通知駕駛臺(tái)。

2.2.7.4在應(yīng)變情況下,值班輪機(jī)員應(yīng)立即執(zhí)行駕駛臺(tái)發(fā)出的信號(hào),及時(shí)提供所要求的水、氣、汽、電等。

2.2.8機(jī)艙安全操作規(guī)程

2.2.8.1開(kāi)車前要檢查主機(jī)換向操縱機(jī)構(gòu)起動(dòng)、停車是否有效:車鐘是否完好等,冷卻水是否流通,并向人工加油點(diǎn)加油潤(rùn)滑。

2.2.8.2柴油發(fā)電機(jī)停車前,先卸去負(fù)荷,逐漸降低轉(zhuǎn)速,運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘后再停車。

2.2.8.3主機(jī)啟動(dòng)后,在潤(rùn)滑油壓力未達(dá)到工作壓力前,輪機(jī)員不得離開(kāi)控制崗位。在升速或降速時(shí),應(yīng)盡快通過(guò)i瞄界轉(zhuǎn)速,動(dòng)作要穩(wěn)、緩、正確。

2.2.8.4冬季開(kāi)車前要通氣預(yù)熱,開(kāi)海底閥及各部排出閥;檢查油位、水位后。開(kāi)慢車運(yùn)轉(zhuǎn),油壓正常后再加負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

2.2.8.5值班人員如遇下列情況之一時(shí)應(yīng)立即停車,并通知駕駛?cè)藛T如:柴油機(jī)飛車、主輔機(jī)油壓突降,淡水溫度突然升高以及如繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)對(duì)機(jī)器有嚴(yán)重?fù)p害的其它故障和異?,F(xiàn)象。

2.2.8.6經(jīng)常檢查尾軸及附件是否正常,每天下班前或交接班時(shí)要察看水位并及時(shí)排污;排污時(shí)發(fā)現(xiàn)有油污應(yīng)進(jìn)行油水分離處理,嚴(yán)禁造成海面污染。

2.2.8.7工作前所打開(kāi)的一切閥門(mén),工作后都應(yīng)關(guān)閉。

2.2.9甲板安全操作規(guī)程

2.2.9.1必須執(zhí)行國(guó)家港務(wù)監(jiān)督的有關(guān)安全規(guī)定。

2.2.9.2一般航行必須按規(guī)定的正常航線,不得為了簡(jiǎn)便而靠近碼頭或其它船只航行。航行中發(fā)現(xiàn)其它船只,應(yīng)按航行規(guī)則鳴笛看清船只航線,防止碰撞。

2.2.9.3交接班時(shí),應(yīng)詳細(xì)檢查車鐘、艙及其它設(shè)備是否良好,不得帶病工作。

2.2.9.4夜間航行,必須按航海規(guī)定使用航海燈。 ‘

2.2.9.5船上一切助航儀器必須有專人負(fù)責(zé)管理、使用、保養(yǎng)。無(wú)關(guān)人員禁止亂動(dòng)。

2.2.9.6航行中船長(zhǎng)與舵手不得隨意說(shuō)笑,保證航行安全。拖輪在拖移船只出入港口或在港內(nèi)移動(dòng)及進(jìn)出塢必須聽(tīng)引水員指揮。

2.2.9.7拖輪必須保證清潔衛(wèi)生,經(jīng)常檢查拖船使用的拖鉤、拖纜。

2.2.9.8打撇纜時(shí),應(yīng)先發(fā)信號(hào)再動(dòng)作,以免傷人。

2.2.9.9如拖輪作業(yè)水域內(nèi)有障礙物,應(yīng)立即停止作業(yè)向有關(guān)部門(mén)報(bào)告。

2.2.9.10霧大航海,應(yīng)按航海相關(guān)的避碰規(guī)程規(guī)定航行。

2.2.9.11拖輪裝運(yùn)壓力氣瓶時(shí),應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定。

第2篇 拖輪污油水船安全技術(shù)操作規(guī)程

1目的和范圍

本規(guī)程規(guī)定了拖輪、污油水船安全技術(shù)要求。

本規(guī)程適用于拖輪、污油水船安全操作。

2安全技術(shù)要求

2.1船員的基本要求

2.1.1拖輪、污油水船上的工作人員屬特種作業(yè)人員,凡新船員、或者新上崗人員必須經(jīng)基本崗前安全教育和操作培訓(xùn),及涉及到海上安全的關(guān)鍵操作項(xiàng)目、消防、求生、應(yīng)急處理和急救等有關(guān)方面專業(yè)知識(shí)培訓(xùn),取得國(guó)家有關(guān)部門(mén)簽發(fā)的《特種作業(yè)證》后,方可上船作業(yè)。

2.1.2船員必須身體健康,保證良好的身體狀態(tài),值班前四小時(shí)內(nèi)禁止飲酒。

2.1.3船員必須經(jīng)相關(guān)的作業(yè)培訓(xùn),取得相應(yīng)的適任證書(shū)后,方可從事該崗位的作業(yè)。

2.1.4嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)操作規(guī)程、安全注意事項(xiàng)、防火防爆守則和防污染規(guī)則,不得違章作業(yè)。

2.1.5嚴(yán)格遵守船舶航行、停泊值班制度和其他有關(guān)規(guī)定,確保船舶安全。

2.1.6值班時(shí)應(yīng)盡職盡責(zé),堅(jiān)守崗位,不得做與值班無(wú)關(guān)的事情,當(dāng)班人員向接班人員交代工作應(yīng)清楚、明了。

2.2拖輪、污油水船的安全要求

2.2.1船員除休息室、會(huì)議室外,禁止在機(jī)艙、儲(chǔ)藏室、甲板等部位吸煙。

2.2.2嚴(yán)格遵守與防火防爆有關(guān)的安全操作規(guī)程和有關(guān)規(guī)定。

2.2.3嚴(yán)禁船員酗酒,值班人員在值班前4小時(shí)內(nèi)禁止喝酒。

2.2.4為確保船舶安全正常運(yùn)行,拖船、污油水船靠岸后,應(yīng)對(duì)所有機(jī)器進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù),包括機(jī)械、電氣、液壓和空氣系統(tǒng)及其控制裝置和相關(guān)的安全設(shè)備:對(duì)影響到船舶正常航行的設(shè)備及時(shí)進(jìn)行維修工作。

2.2.5日常的機(jī)器保養(yǎng)工作應(yīng)納入值班日常工作制度之內(nèi)。

2.2.6船只進(jìn)行電氣檢修時(shí),必須將相關(guān)的控制開(kāi)關(guān)斷開(kāi)并掛上“有人工作禁止合閘”的警示牌,電源開(kāi)關(guān)在送電前必須進(jìn)行檢查確認(rèn)無(wú)誤后,方可合閘送電。

2.2.7駕駛、輪機(jī)聯(lián)系制度

2.2.7.1船長(zhǎng)應(yīng)提前24小時(shí)將預(yù)計(jì)開(kāi)航時(shí)間通知輪機(jī)長(zhǎng),輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)向船長(zhǎng)報(bào)告主要機(jī)電設(shè)備情況、燃油和爐水存量。

2.2.7.2開(kāi)航前l(fā)小時(shí),值班駕駛員應(yīng)會(huì)同值班輪機(jī)員核對(duì)船鐘、車鐘、試舵等,并分別將情況記入航海曰志、輪機(jī)日志及車鐘記錄簿內(nèi)。主機(jī)試車前,值班輪機(jī)員應(yīng)征得值班駕駛員同意:待主機(jī)備妥后,機(jī)艙應(yīng)通知駕駛臺(tái)。

2.2.7.3航行中機(jī)艙如調(diào)換發(fā)電機(jī)、并車或暫時(shí)停電,應(yīng)事先通知駕駛臺(tái)。

2.2.7.4在應(yīng)變情況下,值班輪機(jī)員應(yīng)立即執(zhí)行駕駛臺(tái)發(fā)出的信號(hào),及時(shí)提供所要求的水、氣、汽、電等。

2.2.8機(jī)艙安全操作規(guī)程

2.2.8.1開(kāi)車前要檢查主機(jī)換向操縱機(jī)構(gòu)起動(dòng)、停車是否有效:車鐘是否完好等,冷卻水是否流通,并向人工加油點(diǎn)加油潤(rùn)滑。

2.2.8.2柴油發(fā)電機(jī)停車前,先卸去負(fù)荷,逐漸降低轉(zhuǎn)速,運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘后再停車。

2.2.8.3主機(jī)啟動(dòng)后,在潤(rùn)滑油壓力未達(dá)到工作壓力前,輪機(jī)員不得離開(kāi)控制崗位。在升速或降速時(shí),應(yīng)盡快通過(guò)i瞄界轉(zhuǎn)速,動(dòng)作要穩(wěn)、緩、正確。

2.2.8.4冬季開(kāi)車前要通氣預(yù)熱,開(kāi)海底閥及各部排出閥;檢查油位、水位后。開(kāi)慢車運(yùn)轉(zhuǎn),油壓正常后再加負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

2.2.8.5值班人員如遇下列情況之一時(shí)應(yīng)立即停車,并通知駕駛?cè)藛T如:柴油機(jī)飛車、主輔機(jī)油壓突降,淡水溫度突然升高以及如繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)對(duì)機(jī)器有嚴(yán)重?fù)p害的其它故障和異?,F(xiàn)象。

2.2.8.6經(jīng)常檢查尾軸及附件是否正常,每天下班前或交接班時(shí)要察看水位并及時(shí)排污;排污時(shí)發(fā)現(xiàn)有油污應(yīng)進(jìn)行油水分離處理,嚴(yán)禁造成海面污染。

2.2.8.7工作前所打開(kāi)的一切閥門(mén),工作后都應(yīng)關(guān)閉。

2.2.9甲板安全操作規(guī)程

2.2.9.1必須執(zhí)行國(guó)家港務(wù)監(jiān)督的有關(guān)安全規(guī)定。

2.2.9.2一般航行必須按規(guī)定的正常航線,不得為了簡(jiǎn)便而靠近碼頭或其它船只航行。航行中發(fā)現(xiàn)其它船只,應(yīng)按航行規(guī)則鳴笛看清船只航線,防止碰撞。

2.2.9.3交接班時(shí),應(yīng)詳細(xì)檢查車鐘、艙及其它設(shè)備是否良好,不得帶病工作。

2.2.9.4夜間航行,必須按航海規(guī)定使用航海燈。‘

2.2.9.5船上一切助航儀器必須有專人負(fù)責(zé)管理、使用、保養(yǎng)。無(wú)關(guān)人員禁止亂動(dòng)。

2.2.9.6航行中船長(zhǎng)與舵手不得隨意說(shuō)笑,保證航行安全。拖輪在拖移船只出入港口或在港內(nèi)移動(dòng)及進(jìn)出塢必須聽(tīng)引水員指揮。

2.2.9.7拖輪必須保證清潔衛(wèi)生,經(jīng)常檢查拖船使用的拖鉤、拖纜。

2.2.9.8打撇纜時(shí),應(yīng)先發(fā)信號(hào)再動(dòng)作,以免傷人。

2.2.9.9如拖輪作業(yè)水域內(nèi)有障礙物,應(yīng)立即停止作業(yè)向有關(guān)部門(mén)報(bào)告。

2.2.9.10霧大航海,應(yīng)按航海相關(guān)的避碰規(guī)程規(guī)定航行。

2.2.9.11拖輪裝運(yùn)壓力氣瓶時(shí),應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定。

第3篇 拖輪安全操作規(guī)程

一、操作前的準(zhǔn)備

1、作業(yè)前,了解掌握施工工況、水域環(huán)境、通航密度、當(dāng)?shù)貧庀蠛捅煌衔锏那闆r。

2、作業(yè)人員按規(guī)定檢查并正確佩戴使用安全帽、安全帶、救生衣等個(gè)人勞動(dòng)防護(hù)用品。衣著靈便,不得穿硬底鞋、拖鞋和帶釘鞋等。

3、認(rèn)真檢查船舶各種機(jī)械設(shè)備和所有工屬具,包括錨機(jī)、繩索、錨纜卡環(huán)等是否正常。檢查動(dòng)力設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。

4、拖輪及被拖船的大副、輪機(jī)長(zhǎng)分別組織對(duì)本船甲板、機(jī)艙進(jìn)行航前適航封艙加固。

5、各船船長(zhǎng)組織本船大副、輪機(jī)長(zhǎng)對(duì)本船的航前封艙加固適航情況進(jìn)行檢查。

6、拖輪船長(zhǎng)組織對(duì)被拖船、沉箱、水上排泥管線等被拖物進(jìn)行一次航前封艙加固適航情況檢查。

二、具體操作要求

7、拖輪要定時(shí)與調(diào)度部門(mén)聯(lián)系,報(bào)告拖航動(dòng)態(tài);

8、靠離他船時(shí),必須事先用甚高頻電話等有效手段與被靠離的他船取得聯(lián)系,按規(guī)定鳴放氣笛,并確認(rèn)安全后再靠上或離開(kāi)。

三、注意事項(xiàng)

9、在航行過(guò)程中加強(qiáng)瞭望,注意避讓船舶,遠(yuǎn)離淺灘、暗礁等礙航物。

10、人員上下船舶或跨越他船,必須等待拖輪帶上纜靠好,經(jīng)值班駕駛員允許后方能上下或跨越,船舶未帶好纜人員禁止上下船。

11、拖帶非自航泥駁進(jìn)入卸泥區(qū)卸泥應(yīng)避免處于橫浪或調(diào)頭過(guò)程中通知泥駁卸泥,以免橫浪的沖擊造成泥駁與拖輪產(chǎn)生較大的碰撞。

12、無(wú)人在船的非自航工程施工船舶、沉箱、水上排泥管線等被拖物應(yīng)配置足夠可用的電池和光電效應(yīng)開(kāi)關(guān),保證夜航時(shí)燈光信號(hào)正常。

13、拖輪與被拖船在拖帶過(guò)程中隨時(shí)保持聯(lián)系,被拖船要指派人員瞭望值班。

14、船舶在航行值班中應(yīng)使用雷達(dá)、望遠(yuǎn)鏡等有效手段加強(qiáng)瞭望,注意避讓。

15、在航行中注意接收氣象預(yù)報(bào),掌握有關(guān)航段的天氣海況,做好海上防臺(tái)、防強(qiáng)風(fēng)和霧航的安全準(zhǔn)備工作。

四、異常情況及處理

16、拖輪與有人在船的被拖船使用甚高頻電話等有效手段定時(shí)和隨時(shí)保持聯(lián)系,并加強(qiáng)對(duì)被拖物的瞭望,了解其拖帶情況,一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)作出有效處理。

17、遇有大風(fēng)天氣應(yīng)立即停止水上作業(yè)并加固錨纜,若風(fēng)力繼續(xù)增大,應(yīng)轉(zhuǎn)移至避風(fēng)錨地避風(fēng)。

18、遇有雨、霧天氣,視線不清,船只應(yīng)掛示規(guī)定燈信號(hào),或按規(guī)定鳴號(hào),必要時(shí)停止航行或作業(yè)。

五、其他要求

19、完成該航次的拖帶調(diào)遣任務(wù)后,對(duì)本航次拖航情況進(jìn)行航次總結(jié)。

20、定期對(duì)船機(jī)設(shè)備和儀器進(jìn)行檢查和維修保養(yǎng),確保設(shè)備處于良好工作狀態(tài)。

拖輪安全操作規(guī)程3篇

內(nèi)容一、拖輪安全操作準(zhǔn)備1.檢查設(shè)備:在開(kāi)始作業(yè)前,確保拖輪的各項(xiàng)設(shè)備完好,包括發(fā)動(dòng)機(jī)、剎車系統(tǒng)、吊裝設(shè)備、導(dǎo)航設(shè)備等。2.確認(rèn)環(huán)境:了解作業(yè)區(qū)域的水深、水流、天氣條件,評(píng)估
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