內(nèi)容
一、大修前準備 1.1 進行設備檢查：在大修開始前，對設備進行全面細致的檢查，記錄設備當前的狀態(tài)，包括磨損程度、功能異常等。 1.2 制定大修計劃：根據(jù)設備狀況和生產(chǎn)需求，制定詳細的大修方案，明確工作內(nèi)容、時間表和責任人。 1.3 安全培訓：對參與大修的員工進行安全知識和操作規(guī)程的培訓，確保每個員工了解并能遵守安全規(guī)定。
二、大修過程中安全操作 2.1 現(xiàn)場管理：設置明顯的警示標志，確保非工作人員不得進入作業(yè)區(qū)域。保持工作區(qū)域整潔，避免雜物絆倒或引發(fā)事故。
2. 2 個人防護：所有人員必須佩戴合適的個人防護裝備，如安全帽、防護眼鏡、手套和防塵口罩。
2. 3 設備操作：嚴格按照設備操作手冊進行，禁止超負荷運行或違規(guī)操作。對于復雜或高風險的操作，應有專門人員指導和監(jiān)督。
三、大修后驗收與恢復 3.1 驗收標準：設備大修完成后，需通過專業(yè)人員進行驗收，確認設備性能恢復至正常水平，無安全隱患。
3. 2 恢復運行：在設備重新啟動前，進行全面清潔和潤滑，確保設備運行順暢。進行試運行，觀察設備運行狀態(tài)，確認無異常后方可正式投入生產(chǎn)。
四、應急處理 4.1 應急預案：建立完善的應急預案，包括火災、機械故障、人身傷害等情況的應對措施。
4. 2 應急演練：定期進行應急演練，提高員工應對突發(fā)事件的能力和反應速度。
標準
1. 大修前的安全檢查應全面詳實，大修計劃需具體可行，安全培訓覆蓋所有參與人員。
2. 工作現(xiàn)場的安全管理應嚴格，個人防護裝備佩戴齊全，設備操作遵循規(guī)程。
3. 大修后設備驗收應達到原設計性能，恢復運行前的準備工作務必到位。
4. 應急預案的制定與演練是保障安全的重要環(huán)節(jié)，需定期更新和實踐。
考試題及答案
1. 大修前需要做哪些準備工作？(a) 設備檢查、制定大修計劃、安全培訓 (b) 設備維修、制定生產(chǎn)計劃、人員分工 (c) 設備采購、場地清理、安全培訓 答案：a
2. 大修過程中，哪項操作是錯誤的？(a) 佩戴個人防護裝備 (b) 超負荷運行設備 (c) 按照操作手冊進行 答案：b
3. 設備大修后，應如何進行恢復運行？(a) 直接投入生產(chǎn) (b) 全面清潔和試運行無異常后投入生產(chǎn) (c) 清潔后立即啟動 答案：b
4. 應急預案的主要目的是什么？(a) 預防設備故障 (b) 提高生產(chǎn)效率 (c) 應對突發(fā)事件，保障安全 答案：c
大修安全操作規(guī)程范文
第1篇 電機、電器大修工安全操作規(guī)程
1．遵守電工作業(yè)一般安全規(guī)定。檢修電機、電器設備時，必須首先斷開電源。如不能停電工作，應經(jīng)過審批。
2．電機與電器拆除送修后，可能來電的線頭應及時用絕緣包布包扎好。高壓電機拆除后，遺留線頭必須短路接地。
3．檢修電機時，拆卸各部分螺釘應用適當?shù)墓ぞ?，禁止亂敲亂打。
4．電機通電試驗時，外殼必須接地。并遵守電機試驗安全技術操作規(guī)程。電機短路試驗時，禁止用手把住軸。
5．在大修時，必須把工件固定好，防止翻倒打傷人。
6．焊接電器設備和接線頭，要防止觸電與灼燒。
7．調(diào)試用的插頭、開關、電線應保持絕緣良好。如有破損和裸露部分，應及時更換。不準帶負荷用閘刀開關送電或停電。
8．線圈入爐干燥時，一定要把線圈放在鐵架上，不得直接放在電爐上面。
9．電機、電器檢修完工后，要檢查是否有錯誤或不當?shù)牡胤剑谠囓嚂r必須注意附近是否有人。
10．在檢修工作中，如中途離去，回來再繼續(xù)工作時，必須先檢查工件和設備是否有變動。
第2篇 機修鉗工大修安全操作規(guī)程
1、工作開始前,先檢查電源、氣源是否斷開。如果機器與動線未切斷時,禁止工作。必要時在開關處掛“不準合閘”的警示牌。
2、在裝拆側(cè)面機件時,如齒輪箱的箱蓋,應先拆下部螺絲,裝配時應先緊上部螺絲;重心不平衡的機件拆卸時,應先拆離重心遠的螺絲,裝時先裝離重心近的螺絲;裝卸彈簧時,應注意彈簧崩出傷人。
3、拆卸下來的零件,應盡量放在一起,并按規(guī)定安放不要亂丟亂放。
4、用人力移動機件時,人員要妥善配備。工作時動作要一致。抬軸桿、螺桿、管子和大梁時,必須同肩。要穩(wěn)起、穩(wěn)放、穩(wěn)步前進。搬運機床或吊運大型、重型機件,應嚴格遵守起重工、搬運工的安全操作規(guī)程。
5、鏟刮設備或機床導軌面時,工件底部要墊平穩(wěn)。用千斤頂時,下面要墊枕木,以保安全。
6、刮研操作時,被刮工件必須穩(wěn)固,不得串動,校準工具必須裝有固定拿手環(huán)或吊環(huán),較大和較重的校準工具,不準一人搬動;兩人以上做同一工件時,必須注意刮刀方向,不準對人操作;搬動工件和校準工具時,要統(tǒng)一行動,統(tǒng)一步調(diào);往復研合時,手指不準伸向吻合錯動面或有危險的地方。
7、使用工具時,應按鉗工常用工具安全操作規(guī)程正確操作。使用設備時,應嚴格遵守該設備的操作規(guī)程。
8、工作地點要保持清潔,油液污水不得流在地上,以防滑倒傷人。
9、清洗另件時,嚴禁吸煙、打火或進行其他明火作業(yè)。不準用汽油清洗另件、擦洗設備或地面。廢油要倒在指定容器內(nèi),定期回收,不準倒入下水道。
10、機械設備上的安全防護裝置末安裝好之前,不準試車,不準移交生產(chǎn)。
11、遵守“一般鉗工”安全規(guī)程。
第3篇 機組換料大修期間核安全管理規(guī)程
針對當前存在的換料大修機組的核安全管理的有關認識上的熱點問題,結(jié)合作者的從業(yè)經(jīng)驗,分析與討論了換料大修機組的運行方式和特點、核安全管理特點和方法,并就核安全管理中存在的一些薄弱環(huán)節(jié)進行探索和思考。
核電站;核安全;換料大修;管理
abstract: this article with author抯practical e_periences analyzes and discusses some hot issues currently e_isted in the understanding about the nuclear safety management of the nuclear power unit in outage, including the operation modes and the characteristics of the unit, some good practices as well as weak points to be improved in the current nuclear safety management.
key words: nuclear power station; nuclear safety; outage; management
核電站必須定期地更換部分燃料組件以便維持后續(xù)的發(fā)電運行,與采用不停堆換料模式的重水堆核電站不同的是,堆型為壓水堆的大亞灣核電站和嶺澳核電站,其換料操作只能在反應堆關閉,壓力容器頂蓋打開后才可實施。機組從功率運行狀態(tài)后撤到換料停堆狀態(tài),卸料然后裝料,再重新啟動恢復到功率運行狀態(tài)所需的時間較長,在此期間機組的大多數(shù)系統(tǒng)和設備相繼停運,為設備維護和檢修創(chuàng)造了有利的條件,特別是那些在正常運行期間為了保證機組核安全要求而不能進行的預防性檢查和糾正性維修工作,可以安排在這一時間內(nèi)。
核安全法規(guī)對此也有相應的規(guī)定:核電廠在換料停堆期間除按計劃進行換料外,還應對核電廠安全重要構筑物、系統(tǒng)、部件進行有計劃的在役檢查、定期試驗、維修等活動。
盡管換料大修期間反應堆已經(jīng)關閉,但是堆芯仍然存在大量的衰變熱,如果不能持續(xù)有效地將余熱導出,第1道屏障即燃料元件包殼仍然有燒毀的風險。同時在機組換料大修期間的許多時候,由于裝卸料和設備檢修的需要,一回路的完整性已經(jīng)被破壞,如果發(fā)生燃料元件破損事故,放射性核素將很快充斥整個反應堆廠房和/或燃料廠房,此時一旦處理不當或者發(fā)生其它設備失效,例如某個安全殼隔離閥功能喪失,放射性物質(zhì)將進入核輔助廠房并通過連續(xù)通風的煙囪向環(huán)境擴散。概率安全評價的結(jié)果顯示,機組換料大修期間的核風險與機組功率運行期間的核風險相當,在某些特殊情況下,換料大修期間的核風險甚至更高。
1換料大修機組的核安全管理特點
1.1機組換料大修期間的運行特點
(1)維持機組正常運行的大多數(shù)系統(tǒng)和設備需要停運檢修,某些系統(tǒng)的安全功能被擴展或者發(fā)生轉(zhuǎn)變。
反應堆停閉后,維持機組正常運行所需要的大多數(shù)系統(tǒng)也隨之停運,正常運行期間為了保證核安全三要素(反應性控制、堆芯冷卻、放射性物質(zhì)屏蔽)而必須始終處于可用和備用狀態(tài),無法進行預防性檢查和小缺陷處理的系統(tǒng)和設備也將逐漸或者交替停運。
(2)經(jīng)濟性的要求促使大修工期盡可能短。
盡可能縮短大修工期,一方面可以減少成本投入,另一方面又可以提供盡可能長的運行發(fā)電時間。但是大修工期的縮短只能建立在保證安全、保證質(zhì)量的前提下。
(3)必須的機組狀態(tài)轉(zhuǎn)換及在某些狀態(tài)轉(zhuǎn)換的過渡過程中,部分核安全功能被弱化,不得不通過其它的嚴格規(guī)定進行補償。
從反應堆安全停閉,機組狀態(tài)下行到換料停堆,完成換料后重新啟動并再次臨界的整個過程中,機組狀態(tài)將轉(zhuǎn)換13次,先后經(jīng)過8個標準狀態(tài)。這些必須的機組狀態(tài)轉(zhuǎn)換及在某些狀態(tài)轉(zhuǎn)換的過渡過程中,部分核安全功能被明顯弱化。對于這樣一個必不可少的、核安全功能存在一定缺陷的機組狀態(tài)和狀態(tài)轉(zhuǎn)換,通常通過2種手段對其進行核安全方面的補償:首先是嚴格的設備可用性的要求;其次是嚴格限制在此狀態(tài)停留的時間,也就是限制高風險存在的時間以減小風險增量。
(4)核燃料的移動導致燃料元件損壞事故的發(fā)生概率大增。
大亞灣和嶺澳核電站已多次發(fā)生裝卸料時燃料組件的格架、管座和部分燃料元件表面因相互磨擦出現(xiàn)劃痕,大亞灣核電站2號機組甚至由于pmc系統(tǒng)的設計缺陷在連續(xù)2次換料大修期間導致正常裝卸料操作中斷,幸運的是沒有真正發(fā)生燃料元件破損事故。
(5)集中的以及很大的工作量和較正常運行復雜得多的部門接口可能導致核風險失去控制。
為了保持機組在整個燃料循環(huán)周期內(nèi)連續(xù)運行,機組運行期間產(chǎn)生的對于核安全與可用率影響不大的缺陷全部集中在大修期間處理,大修期間還需要安排大量的預防性維修、定期試驗、由預防性維修和定期試驗產(chǎn)生的糾正性維修、在役檢查、工程改造,還有系統(tǒng)隔離、設備檢修后的品質(zhì)再鑒定和功能再鑒定,很短的大修期間集中了大量的工作,工作項目至少在1000項以上,嶺澳的l201大修的工作項目甚至超過4000項,遠遠多于1臺機組1個燃料循環(huán)的正常維修工作量。
換料大修的工作覆蓋面非常廣泛,電廠幾乎所有部門和承包商都將介入其中,并且在實際工作中各個專業(yè)協(xié)同作業(yè)、各個工種的作業(yè)往復交叉。因此導致大修期間的部門接口比機組正常運行期間要復雜得多。
任何核安全相關的工作都可能對機組核安全水平產(chǎn)生影響,復雜的接口關系存在其中會導致某項工作對于核安全的影響程度的增大,這個問題有的時候很難評估,同時為了大修整個過程的順利進行和工期的控制,純粹的保守決策是不可行的,適度的核安全管理的“度”的概念的把握成為大修成功與否的關鍵。
(6)盡管通過強化計劃管理來約束和引導大修進程,仍然會遇到一些突發(fā)性事件,少數(shù)事件甚至可能全盤打亂大修計劃的實施。
上述問題要求大修機組必須建立起一套高效的、強大的大修計劃管理體系,以便有效地組織和協(xié)調(diào)眾多部門和專業(yè)的工作人員按照大修的總體目標和進度要求來完成數(shù)量巨大的工作,通過強化計劃管理來約束和引導大修進程。明確責任、接口、進度,合理安排資源已經(jīng)成為大修機組的組織管理的鮮明特征。大修總體計劃在機組換料大修開始之前就已經(jīng)生成,而大修期間的3天滾動計劃應該是對大修總體計劃的截取和微調(diào),3天滾動計劃與大修總體計劃相比不應該有太大的改變,否則將會影響到設備狀態(tài)恢復、核安全評估、人力資源調(diào)配等諸多問題。
實際上,大修期間通常會遇到一些突發(fā)性事件,
少數(shù)事件甚至可能全盤打亂大修總體計劃的實施。l201大修啟動階段發(fā)現(xiàn)主變b相總烴偏高,并有少量乙炔產(chǎn)生,機組被迫長時間停留在正常冷停堆狀態(tài)以便進行原因分析并制定決策。d210大修裝料階段由于pmc的設計缺陷導致燃料組件彎曲,事件處理持續(xù)1月有余,影響更大。
1.2機組換料大修期間的核安全管理特點
由于核燃料及其裂變產(chǎn)物、腐蝕產(chǎn)物,以及與之相接觸的設備、流體中具有對人體有害,卻又看不見摸不著的放射性,為了保護電廠工作人員,環(huán)境和社會公眾的安全,核電站自始至終都將核安全管理放在首位。
大修機組的反應堆盡管已經(jīng)關閉,但是保證反應性控制、堆芯冷卻和放射性物質(zhì)屏蔽所必須的系統(tǒng)和設備仍然需要繼續(xù)運行,同時由于一回路的完整性在某些運行工況下被破壞,以及機組狀態(tài)的頻繁轉(zhuǎn)換,大修機組的核安全管理比正常運行機組復雜得多,要求也更高。
大亞灣和嶺澳核電站在換料大修過程中始終堅持貫徹“以安全為基礎、以質(zhì)量為中心、以計劃為龍頭”的大修指導方針和管理思想,良好的核安全管理是大修成功的基本保障。國家核安全局和電廠對核安全實行嚴格的管理,通過保證機組的系統(tǒng)和設備的狀態(tài)和運行操作、設備檢修等人的行為滿足核安全法規(guī)和電廠運行技術規(guī)范的要求,確保電廠的核安全狀態(tài)處于可接受的水平。
作為大修管理重要組成部分的核安全管理,最基本的任務是在換料大修紛繁復雜的工作狀態(tài)下確保核安全三大功能得到滿足。此時面對的安全問題與機組正常運行不同,機組正常運行期間需要甄別不可用的設備并評價其對核安全的影響,而大修期間則需要確保每一個標準狀態(tài)下最小配置的可用設備的狀態(tài),同時需要考慮還有哪些設備可用,以及檢修后系統(tǒng)和設備的可用性。
另一個顯著的特點是必須妥善處理安全、質(zhì)量、工期之間的關系,必須清楚地認識到這三者都是為同一個目標,即核電廠的經(jīng)濟性服務的。從總體計劃的制定到每一項具體的工作,安全和質(zhì)量都應該放在首位,“安全第一、質(zhì)量第一”的原則應該貫穿于所有的決策過程,在這一前提下,理順復雜的接口關系,優(yōu)化大修進程,大修工期自然會得到縮短。
有效的核安全監(jiān)督可以促進良好的核安全管理,但是安全和質(zhì)量是做出來,而不是監(jiān)督出來的。核安全管理依賴于大修組織及每一位參與其中的工作人員,只有每一位成員的行為都滿足安全文化的要求,即始終將核安全放在首位,才能實現(xiàn)良好的核安全管理。
前面曾經(jīng)提到過大修機組的一個特點:可能遇到一些突發(fā)性的核安全事件,有些事件甚至可能導致比較嚴重的后果,例如可能嚴重影響大修關鍵路徑,甚至可能導致機組狀態(tài)后撤,這些事件的妥善處理對于大修的順利進行至關重要。核電廠的經(jīng)濟性要求當大修機組出現(xiàn)此類事件后,必須在盡可能短的時間內(nèi)做出符合核安全要求(至少是最低要求)的決策。決策的制定需要綜合考慮各個方面的因素,盡量避免疏漏,調(diào)動可以調(diào)動的廠內(nèi)、廠外的所有技術力量,通過大修指揮部(技術規(guī)范范疇內(nèi)的事件)或者電廠核安全委員會(超出技術規(guī)范范疇的事件)完成決策的制定。
2廣東核電機組大修中若干核安全管理的理論問題
2.1準確理解、把握技術規(guī)范的要求
2.1.1嚴格遵守技術規(guī)范
運行技術規(guī)范,特別是冷停堆狀態(tài)下的技術規(guī)范要求,實際上是核安全要求最小系統(tǒng)的集合,這些最小系統(tǒng)的確定來源于特定機組狀態(tài)下某些事故分析的結(jié)果,用于保證在類似事故發(fā)生之后有足夠的手段進行事故處理和緩解。因此最小系統(tǒng)是否得到滿足直接決定了該狀態(tài)下核安全三大功能的實現(xiàn),根據(jù)大修總體計劃、最小系統(tǒng)要求和設備檢修窗口制定的安全相關設備可用性要求表直觀地反映出核安全需求。核安全狀態(tài)的檢查是安全技術顧問的職責,也是當班運行值的責任,特別是安全技術顧問離線后,8h以外的機組狀態(tài)控制只能由當班運行值執(zhí)行,此時人員冗余已經(jīng)不存在。
作為第2道屏障的一回路完整性破壞之后,保證第3道屏障的完整性至關重要,第3道屏障的屏蔽方式可以分為動態(tài)屏蔽和靜態(tài)屏蔽。需要注意的是,由于檢修活動的需要,某些特定的安全殼貫穿件的貫通是必須的,例如開啟設備艙門以便運輸裝卸料工具,保持人員氣閘門的開啟以便在事故發(fā)生時保證反應堆廠房內(nèi)工作人員的快速撤離。此時由于反應堆廠房局部的靜態(tài)屏蔽喪失,就必須通過強制設置的動態(tài)屏蔽對其進行補償。
隨著電廠工作人員運行經(jīng)驗的積累,對核電廠運作模式的了解,和國際核工業(yè)界的持續(xù)發(fā)展,仔細審視目前嶺澳核電站仍在使用的,法國十幾年前生成的技術規(guī)范,不難發(fā)現(xiàn)其中存在的缺陷。目前技術規(guī)范中某些條款的規(guī)定過于保守,而另一些條款的規(guī)定又過于寬松,所有這些陳舊的技術和觀念應用于現(xiàn)在的核安全管理中,有的時候會限制電廠的運行和設備維護的靈活性,有的時候似乎又導致在核安全管理的某個局部出現(xiàn)弱項。由于存在這些問題,同時現(xiàn)有運行技術規(guī)范又沒有能夠及時更新,使得現(xiàn)有運行技術規(guī)范中的部分條款成為可討論、可被變相執(zhí)行的技術要求,實際執(zhí)行過程中,對于這些所謂的“灰色地帶”問題的理解和實施也是因人而異。這里需要指出的是,認為運行技術規(guī)范的某個條款有問題的原因是個人理解方面的失誤或者條款本身確實有問題。如果不能保證個人理解方面的絕對正確,也就不能肯定條款本身是否有問題,此時嚴格遵守運行技術規(guī)范的要求是最佳選擇,也是唯一的選擇。
2.1.2適度進行核安全管理
核安全管理不是越嚴越好,如同做任何一件事一樣,都必須有一個“度”的概念,適度安全是核工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的推動力,過分強調(diào)安全的結(jié)果則是國際社會某些國家逐漸關閉核電站,不再發(fā)展核工業(yè)的局面,這實際上是人類文明的倒退。如何準確理解并把握“度”的概念是每一位核安全管理從業(yè)者的責任和義務。
掌握核安全管理適度性的前提是充分了解電廠的運作模式,準確理解運行技術規(guī)范的每項要求的含義和背景,緊跟國際核工業(yè)界的發(fā)展并吸收、消化其最先進的成果,以及對安全文化的深刻地、正確地把握。
2.2正確把握大修計劃與變化的辯證關系
2.2.1大修計劃的形成與可能的陷阱
大修主線計劃生成以前,需要制定專項檢修計劃,通過專項檢修計劃可以確定各個檢修窗口,便于維修專業(yè)合理安排其人力資源。同時在機組換料大修開始后,對于檢修活動的約束主要也是通過計劃來實現(xiàn)的。對于專項檢修計劃的制定與核安全審查相對比較簡單,對于列入主線計劃的檢修活動的安排則應該給予足夠的關注,盡管主線計劃來自于大修參考計劃,而參考計劃是歷次大修的經(jīng)驗積累和優(yōu)化,但是并不能說明大修參考計劃一定是正確的,有的時候一個隱藏很深的錯誤可能需要經(jīng)過幾次大修才會被“偶然地”挖掘出來。
2.2.2大修計劃發(fā)生變化的原因和基本處理原則
計劃趕不上變化,似乎已經(jīng)成為每一個曾經(jīng)參與大修活動的人員的共識,無論計劃制定得多么靈活,多么具有前瞻性,計劃始終是紙質(zhì)文件,與機組千變?nèi)f化的實際狀態(tài)之間的偏差是客觀存在的,問題在于如何準確掌握偏差,然后通過計劃的修正盡量將機組狀態(tài)置于計劃控制范圍內(nèi)。
如果需要準確掌握計劃與變化之間的偏差,首先必須了解偏差產(chǎn)生的原因。
(1)人為變更預定計劃導致偏差。
大修開始前生成并經(jīng)過反復討論的總體計劃并不是一成不變的,大修期間由于某些設備方面的突發(fā)性故障可能導致檢修計劃出現(xiàn)調(diào)整,這種調(diào)整可能影響到原定計劃中某些工作的執(zhí)行。
(2)發(fā)生突發(fā)性事件導致偏差。
每一次的換料大修期間都會發(fā)生或輕或重的突發(fā)事件,這里所說的突發(fā)事件是指那些對機組核安全水平有直接或者潛在影響的事件。換料大修的特點是具有很高的核安全要求和緊迫的時間限制,增大了事件決策的復雜性,對于突發(fā)性事件處理的要求必須快速、準確,特別是那些可能影響到大修關鍵路徑延誤和導致機組狀態(tài)后撤的事件,處理正確與否甚至影響到整個大修活動的成敗。
突發(fā)事件的處理原則就是確保電廠核安全水平滿足原始設計要求,處理方法是通過對核安全三大功能的分析找出突發(fā)事件的影響范圍和影響程度,采取積極的手段進行補救,同時制定一系列的處理措施(可能有多個途徑),然后對其進行最優(yōu)化,最后通過現(xiàn)場解決突發(fā)事件并消除影響。整個過程中的核安全管理的關鍵點是必須綜合考慮所有的因素并采取足夠的保守決策以確保實施于現(xiàn)場的任何舉措都滿足電廠最基本的核安全要求,必須確保在突發(fā)事件影響范圍內(nèi)執(zhí)行的所有活動都處于可控的狀態(tài)。
由于突發(fā)事件決策的復雜性和重要性,在電廠的實際運作過程中逐漸形成了縱深防御體系的分層次決策機制,實際執(zhí)行的結(jié)果也顯示這是一個科學的、高效的決策機制,決策過程中既充分考慮了核安全方面的影響,也盡可能保證了電廠經(jīng)濟性的要求。
一個突發(fā)性事件出現(xiàn)后,首先由大修指揮部召集電廠相關專業(yè)經(jīng)驗豐富的從業(yè)人員進行分析、討論,如果有可能則制定行動方案,如果發(fā)現(xiàn)事態(tài)重大,則按照30分鐘匯報制度向各自的上級領導匯報,此時大修安全工程師將提出召開緊急電廠核安全委員會的要求。對于大修指揮部做出的決策,盡管是大修指揮部的成員之一,大修安全工程師仍然有責任對決策進行獨立的安全評價,一旦發(fā)現(xiàn)決策與核安全控制的要求,即運行技術規(guī)范的要求之間存在偏差,或者可能存在偏差,大修安全工程師都必須要求暫緩執(zhí)行該項決策,同時上報主管領導并提出召開緊急電廠核安全委員會的要求。
(3)由于各部門、專業(yè)之間的溝通、協(xié)調(diào)等方面的問題導致工期被無謂延誤。
這個問題是大亞灣和嶺澳核電站的歷次換料大修都曾經(jīng)遇到的問題。客觀地分析,這方面的工作越做越好。但是這個問題始終沒有能夠從根本上解決,由于溝通和協(xié)調(diào)方面的不足導致現(xiàn)場出現(xiàn)窩工,多個專業(yè)的人員等待某一專業(yè)完工的情況仍然時有發(fā)生。此時的機組狀態(tài)停滯不前,大修計劃中體現(xiàn)出的后續(xù)工作窗口的工作已被提交出來,做還是不做的問題需要認真分析。
(4)某項工作的工時預計不準確,實際工作中僅使用很短的時間即完成工作,或者拖延較長時間。
大亞灣核電站和嶺澳核電站經(jīng)過20余次換料大修后,基本上完全經(jīng)歷了機組大修的所有活動。對于某項特定的工作,每次換料大修期間的實際執(zhí)行時間都不完全一樣,制定計劃時通常選取最短執(zhí)行時間再增加一些裕量。實際現(xiàn)場執(zhí)行過程中,提前完成或者拖延一段時間完成工作的情況一般來說比較普遍,除了一些不正常的現(xiàn)象,例如返工以外,通常不會導致機組狀態(tài)產(chǎn)生較長時間延誤。此類問題通過準確、細致的前期準備可以得到最大限度的緩解,這也是大修準備階段基礎性工作需要不斷強化的原因之一。
根據(jù)以上羅列的偏差產(chǎn)生原因可見,偏差的處理方法因事而異、因時而異,偏差出現(xiàn)之后執(zhí)行計劃的基本處理原則是:(1)計劃的邏輯性通常是不受影響的;(2)逐項分析即將進行的工作。遇到問題時不妨先停下來,調(diào)用所有可用的資源,正確理解文件體系的要求,準確地做出折衷的選擇和方案,在統(tǒng)一的指揮下采取協(xié)調(diào)一致的步驟,將計劃體系和機組狀態(tài)逐漸地靠攏,盡可能減小偏差。
2.3經(jīng)驗反饋的有效性
公司質(zhì)量管理程序手冊中對經(jīng)驗反饋目的的描述是:“保證電站內(nèi)所有的缺陷在經(jīng)驗反饋組織系統(tǒng)內(nèi),按照不同的事件和異常管理級別、方式加以確認、報告、評價后果、分析原因、改正和反饋;保證世界同行業(yè)所發(fā)生的事件能夠得到收集、篩選、評價、分析以及采取糾正行動和反饋。維持和提高電站的安全水平和可用率水平?！?/p>
對于核安全管理而言,經(jīng)驗反饋實際上給管理者提供了一個明確的參照系。作為一種管理手段,經(jīng)驗反饋及其有效性始終受到國際核工業(yè)界的重視,并通過信息、資源共享提升國際核工業(yè)界的整體核安全管理水平,大亞灣核電站與嶺澳核電站也不例外,經(jīng)驗反饋工作始終受到各級領導的重視。對于生產(chǎn)、維修活動集中的機組換料大修期間,容易產(chǎn)生各種安全質(zhì)量事件,此時經(jīng)驗反饋的重要性更加明顯,有效的經(jīng)驗反饋可以減少許多事件的發(fā)生,特別是人因事件的重復發(fā)生。
從大亞灣核電站的d204大修到嶺澳核電站的l102大修,統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明在運行事件和內(nèi)部事件中,人因事件占有比例超過60%,而大亞灣2號機組d210大修,人因事件在所有事件中所占比例甚至高達81%。此外,歷次大修都有重發(fā)事件。同時從數(shù)據(jù)統(tǒng)計中不難得出以下結(jié)論:人因事件比例居高不下,而不按程序辦事、工作準備不充分和技能不足是主要原因,這些原因也恰恰是電廠反復強調(diào),要求提高改善的環(huán)節(jié)。
每次大修都反復強調(diào)防跑水、防異物,其中防跑水的工作越做越好,這也得益于歷史上幾次嚴重的跑水事件導致的嚴重后果促使電廠管理層自上而下的高度關注,并因此促進了運行處經(jīng)驗反饋的有效性。但是同樣受到關注的防異物,盡管也有相應的舉措,甚至早就有了相關的規(guī)程,但是始終防不勝防。大修期間的設備開口點多,工作人員多,工作量大這些特點從客觀上對防異物管理形成了很不利的條件,在這方面通過經(jīng)驗反饋體系對工作人員的培訓、考核也似乎作用不大。幾次大修接二連三地從設備中發(fā)現(xiàn)上次大修的殘留物,有些殘留物對設備健康狀況已經(jīng)造成一定的影響,只是非常幸運的是沒有因為異物導致功率運行期間的停機停堆等瞬態(tài)發(fā)生。
幾次大修中誤碰設備的事件發(fā)生次數(shù)越來越多,而且后果都相當嚴重,例如誤碰疏水閥導致設備冷卻水系統(tǒng)水箱水位下降,誤碰現(xiàn)場的隔離按鈕導致安全殼隔離閥關閉。此類事件發(fā)生之后通常的做法是對被誤碰的設備隔離上鎖或者嘗試加裝隔離裝置,如保護罩。但是從經(jīng)驗反饋的角度分析,這些治標不治本的方法對于電廠的全面管理沒有太大意義。
提高經(jīng)驗反饋的有效性是電廠長期存在,而且必須正視的課題,主動性的接受遇到阻力的時候,可能更需要被動性的強制執(zhí)行的獎懲制度。
第4篇 主變壓器大修安全技術操作規(guī)程
(1)大型施工器材在施工現(xiàn)場的搬運要求
①吊車在高壓設備區(qū)行走時誤觸帶電體。
a.吊車進入高壓設備區(qū)前,工作負責人應會同吊車司機檢查和確定吊車的行走路線,核對吊車與帶電體的距離,明確帶電部位、工作地點和安全注意事項。
b.吊車在高壓設備區(qū)行走時,必須設專人監(jiān)護和引導。
②吊車在起吊作業(yè)中誤觸帶電體。
a作業(yè)前,工作負責人要向吊車司機講明作業(yè)現(xiàn)場周圍鄰近的帶電部位,確定吊臂和重物的活動范圍及回轉(zhuǎn)方向。
b.起吊作業(yè)必須得到指揮人的許可,并確保與帶電體的安全距離不小于:10kv,2m;35v、110kv,4m220kv,6m;500kv,7m
③器材起吊和放置過程中砸傷、撞傷作業(yè)人員:
a作業(yè)由專人指揮,指揮方式必須明確、準確。
b.吊臂和重物的下面及重物移動的前方不得站人。
c.控制起吊和轉(zhuǎn)動速度,保證起吊和移動平衡。
d檢查吊車的支撐是否穩(wěn)固,受力均勻
e重物起吊前,工作負責人必須認真檢查重物懸掛情況,起吊和下落過程中,作業(yè)人員不經(jīng)工作負責人的許可不得擅自從事其他工作。
f鋼絲繩荷重,不得超載使用。
(2)主變壓器大修時使用電動施工工器具要求
①低壓交流觸電。
a.施工現(xiàn)場需配置裝有漏電保護器的配電箱。
b防止重物碾壓和有無侵蝕電源線。
.嚴禁帶電拆、接電源線。
2電動工具外殼漏電。
a檢查電動工具的外殼是否可靠接地。
b.嚴格按電動工具操作說明書操作。
③更換熔絲時,低壓觸電。
a.更換熔絲或斷路器負荷側(cè)接線時,需嚴防因工作不當誤合開關。
b.開關距工作地點較遠時,應在斷路器拉開后懸掛“禁止合閘,有人工作”標識牌。
④拉合低壓斷路器時,被電弧灼傷。
a.必須戴手套和護目眼鏡。
b.嚴禁使用不合格的電纜線和斷路器。
(3)主變壓器一、二次引線拆除和恢復要求
①引線脫落、動蕩、砸傷作業(yè)人員。
a.正確選用工具并戴手套。
b.引線拆、裝時,用絕緣桿或傳遞繩固定和傳遞。
②高空墜落。
a.高處作業(yè)人員必須使用安全帶,安全帶的一端必須系在能承受作業(yè)人員掉落時的牢固部件上。
b.必須穿防滑性能好的軟底鞋。
③砸傷。
a現(xiàn)場作業(yè)人員必須戴好安全帽。
b.使用起重工器具前,需按規(guī)定進行安全檢查。
c.滑輪的懸掛點必須牢固,滑輪門閉鎖牢靠,鋼絲繩套與滑輪間需采取防分離措施。
d.工作時必須使用工具袋。
④一次水平引線觸及帶電體。
a必須由專人統(tǒng)一指揮,并加設專責監(jiān)護人。
b.用絕緣桿或絕緣繩固定水平引線,確保其與帶電體距離不小于下列數(shù)值:10kv,2m;35kv、110kv,4m;220kv,6m500kv,7m
⑤感應電壓擊傷,引發(fā)其他傷害。
a在有感應電壓的場所工作時,應在工作地點加設臨時接地線。
b作業(yè)人員必須戴手套,必須系好安全帶。
(4)檢修前后的絕緣試驗
①誤觸試驗設備造成觸電。
a與試驗工作無關的人員不許留在試驗區(qū)內(nèi)。
b被試設備周圍裝設臨時遮欄或設專人看守。
2低壓觸電。
a試驗完成后,立即將被試驗設備對地放電。
b拉開有載調(diào)壓裝置和冷卻系統(tǒng)的電源隔離開關,并在隔離開關操作把手上掛“禁止合閘,有人工作”標識牌,取下熔斷器。
(5)附件拆除與安裝要求
1作業(yè)人員從器身頂部掉下。
a.在器身頂部作業(yè)時必須使用安全帶。
b.檢查器身頂部的油污是否清擦干凈。
2吊裝時,附件脫落、擺動、不穩(wěn),碰傷作業(yè)人員。
a.按標準選用和檢查起重工器具。
b.由專人統(tǒng)一指揮,明確起重工作的指揮方式。
.控制吊裝速度,保持重物平衡。
d.重物起吊和下落過程中,作業(yè)人員不經(jīng)工作負責人許可不得擅自從事其他工作。
(6)排油、注油、濾油要求
①低壓觸電。
a.使用裝有漏電保護器的低壓交流電源。
b.濾油機電源斷路器的操作把手必須保持絕緣良好。
使用梯子上下油罐或設備時摔傷。
a梯子必須放置穩(wěn)固,由專人扶持。
b.上下梯子或設備時必須清除鞋底的油污。
③跑、漏油污染地面,滑倒摔傷作業(yè)人員。
a設專人看管濾油設備,漏油點用容器盛接。
b油管接頭必須連接良好,油路密封良好。
c作業(yè)人員穿防滑鞋。
4火災。
作業(yè)現(xiàn)場嚴禁吸煙和明火,必須用明火時應辦理動火手續(xù),并在現(xiàn)場備足消防器材。
(7)主變壓器吊罩(芯)檢查
①起重傷害。
a.根據(jù)被吊件質(zhì)量,正確選用起重工具。
b.起吊由專人統(tǒng)一指揮,指揮人和吊車司機共同認定指揮方式。
c.吊繩懸掛、捆綁牢固,吊繩夾角不大于60°,被吊件剛一吊起時應再次檢查其懸掛和捆綁情況,確認可靠后再繼續(xù)起吊。
②被吊件在吊裝過程中擺動、抖動、擠、碰傷作業(yè)人員。
a.被吊件的四角應系纜繩并制定專人控制。
b.被吊件和吊車吊臂下嚴禁站人,作業(yè)人員頭部和手腳遠離被吊件下方。
③摔傷。
a梯子的上端與上夾鐵牢固地捆綁在一起。
b.采取穩(wěn)妥的防滑措施。
④用兆歐表測定絕緣電阻時電擊作業(yè)人員。
a.測定時暫停其他作業(yè),與該項工作無關人員應暫時離開。
b測定時互相呼應。
(8)主變壓器的潛油泵、風扇的裝拆和分離檢修要求
①低壓觸電。
a拉開電源開關,在其操作把手上掛“禁止合閘,有人工作”標識牌。
b.取下熔斷器。
.至少有2人同時進行工作。
②電源短路灼傷人。
a.用2500v兆歐表測定導線的絕緣電阻不小于1m。
b接線必須正確無誤。
③工具使用不當傷人。
a使用專用工具進行拆、裝。
b.對專用工具應按說明書進行操作。
④拆、裝和搬運不當碰傷手腳。
a拆、裝零件時,手不得放在結(jié)合面上。
b.2人抬拿重物時保持平穩(wěn),腳、手不得放在重物下面。
.冷卻系統(tǒng)調(diào)試時,人員躲開葉片松脫飛出的方向。
第5篇 機修鉗工（大修）安全操作規(guī)程
1、工作開始前，先檢查電源、氣源是否斷開。如果機器與動線未切斷時，禁止工作。必要時在開關處掛“不準合閘”的警示牌。
2、在裝拆側(cè)面機件時，如齒輪箱的箱蓋，應先拆下部螺絲，裝配時應先緊上部螺絲；重心不平?的機件拆卸時，應先拆離重心遠的螺絲，裝時先裝離重心近的螺絲；裝卸彈簧時，應注意彈簧崩出傷人。
3、拆卸下來的零件，應盡量放在一起，并按規(guī)定安放不要亂丟亂放。
4、用人力移動機件時，人員要妥善配備。工作時動作要一致。抬軸桿、螺桿、管子和大梁時，必須同肩。要穩(wěn)起、穩(wěn)放、穩(wěn)步前進。搬運機床或吊運大型、重型機件，應嚴格遵守起重工、搬運工的安全操作規(guī)程。
5、鏟刮設備或機床導軌面時，工件底部要墊平穩(wěn)。用千斤頂時，下面要墊枕木，以保安全。
6、刮研操作時，被刮工件必須穩(wěn)固，不得串動，校準工具必須裝有固定拿手環(huán)或吊環(huán)，較大和較重的校準工具，不準一人搬動；兩人以上做同一工件時，必須注意刮刀方向，不準對人操作；搬動工件和校準工具時，要統(tǒng)一行動，統(tǒng)一步調(diào)；往復研合時，手指不準伸向吻合錯動面或有危險的地方。
7、使用工具時，應按鉗工常用工具安全操作規(guī)程正確操作。使用設備時，應嚴格遵守該設備的操作規(guī)程。
8、工作地點要保持清潔，油液污水不得流在地上，以防滑倒傷人。
9、清洗另件時，嚴禁吸煙、打火或進行其他明火作業(yè)。不準用汽油清洗另件、擦洗設備或地面。廢油要倒在指定容器內(nèi)，定期回收，不準倒入下水道。
10、機械設備上的安全防護裝置末安裝好之前，不準試車，不準移交生產(chǎn)。
11、遵守“一般鉗工”安全規(guī)程。
第6篇 電機電器大修工安全操作規(guī)程
1.遵守電工作業(yè)一般安全規(guī)定。檢修電機、電器設備時,必須首先斷開電源。如不能停電工作,應經(jīng)過審批。
2.電機與電器拆除送修后,可能來電的線頭應及時用絕緣包布包扎好。高壓電機拆除后,遺留線頭必須短路接地。
3.檢修電機時,拆卸各部分螺釘應用適當?shù)墓ぞ?禁止亂敲亂打。
4.電機通電試驗時,外殼必須接地。并遵守電機試驗安全技術操作規(guī)程。電機短路試驗時,禁止用手把住軸。
5.在大修時,必須把工件固定好,防止翻倒打傷人。
6.焊接電器設備和接線頭,要防止觸電與灼燒。
7.調(diào)試用的插頭、開關、電線應保持絕緣良好。如有破損和裸露部分,應及時更換。不準帶負荷用閘刀開關送電或停電。
8.線圈入爐干燥時,一定要把線圈放在鐵架上,不得直接放在電爐上面。
9.電機、電器檢修完工后,要檢查是否有錯誤或不當?shù)牡胤?在試車時必須注意附近是否有人。
10.在檢修工作中,如中途離去,回來再繼續(xù)工作時,必須先檢查工件和設備是否有變動。
——摘自《機械工人安全技術操作規(guī)程》
