內(nèi)容
一、架線作業(yè)前準(zhǔn)備
1. 確保所有作業(yè)人員接受過安全培訓(xùn)，熟悉安全規(guī)程和架線作業(yè)流程。
2. 檢查設(shè)備：所有工具、設(shè)備應(yīng)處于良好工作狀態(tài)，特別是吊車、絕緣工具和安全防護(hù)設(shè)備。
3. 現(xiàn)場勘查：評(píng)估地形、天氣條件，制定安全作業(yè)計(jì)劃，包括應(yīng)急措施。
4. 設(shè)置警示標(biāo)志：確保非作業(yè)人員遠(yuǎn)離作業(yè)區(qū)域。
二、架線作業(yè)過程
1. 穿戴防護(hù)裝備：包括安全帽、絕緣手套、安全鞋等。
2. 指揮協(xié)調(diào)：明確信號(hào)，確保吊車操作員和其他工人的溝通暢通。
3. 架設(shè)過程：保持電線張力適中，防止過度拉伸或松弛。
4. 安全監(jiān)護(hù)：設(shè)立專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全監(jiān)控，及時(shí)糾正不安全行為。
三、特殊環(huán)境作業(yè)
1. 雷雨天氣：暫停作業(yè)，尋找避雷場所。
2. 夜間作業(yè)：確保充足照明，增加安全警示標(biāo)志。
3. 山區(qū)作業(yè)：預(yù)防滑坡、滾石，采取相應(yīng)防護(hù)措施。
四、緊急情況處理
1. 觸電事故：立即切斷電源，使用絕緣工具進(jìn)行救援。
2. 人身傷害：啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，及時(shí)撥打急救電話。
標(biāo)準(zhǔn)
1. 符合《電力設(shè)施安全工作規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定。
2. 遵守《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》。
3. 按照《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》執(zhí)行吊車操作。
4. 作業(yè)人員應(yīng)持證上崗，定期進(jìn)行健康檢查和安全培訓(xùn)。
考試題及答案
1. 作業(yè)人員在架線前需要做哪些準(zhǔn)備工作？(多選) a. 接受安全培訓(xùn) b. 檢查設(shè)備 c. 現(xiàn)場勘查 d. 設(shè)置警示標(biāo)志 答案：abcd
2. 在哪種情況下應(yīng)暫停架線作業(yè)？(單選) a. 雷雨天氣 b. 陰天 c. 晴天 d. 夜晚 答案：a
3. 發(fā)生觸電事故時(shí)，首要的處理措施是什么？(單選) a. 迅速救援傷者 b. 切斷電源 c. 打急救電話 d. 繼續(xù)作業(yè) 答案：b
4. 架線作業(yè)人員應(yīng)如何確保自身安全？(簡答題) 答：作業(yè)人員應(yīng)穿戴防護(hù)裝備，遵守安全規(guī)程，保持有效溝通，對(duì)特殊環(huán)境采取相應(yīng)防護(hù)措施，并隨時(shí)警惕潛在風(fēng)險(xiǎn)，及時(shí)報(bào)告并處理不安全狀況。
架線安全技術(shù)規(guī)程范文
第1篇 窄軌架線工安全操作規(guī)程
(一)一般規(guī)定
1、作業(yè)前由施工負(fù)責(zé)人召集全體施工人員聽取技術(shù)負(fù)責(zé)人講解安全技術(shù)措施。
2、架線工在作業(yè)前應(yīng)認(rèn)真檢查工具,材料和所需用設(shè)備是否良好,作業(yè)環(huán)境是否安全。
3、檢修、更換、延長牽引網(wǎng)路都必須征得調(diào)度的同意。
4、在牽引網(wǎng)路上施工,必須停電作業(yè),停送電步驟如下:
a:停電、b:驗(yàn)電、c:接地。
接地線必須接在電源側(cè)施工地點(diǎn)前10米外,施工地點(diǎn)兩 端設(shè)專人觀察(帶信號(hào))。施工完畢,待施工負(fù)責(zé)人檢查線路,確認(rèn)無問題,清理現(xiàn)場,拆除接地線后,方可送電。
5、短路接地線應(yīng)用雙股8#鐵絲,一端緊固在接觸線上,另一端緊固在鋼軌上。
6、短路接地線接法:先接地,后接接觸線,拆除時(shí),先拆接觸線,后拆接地線。
7、空中作業(yè)上下傳遞工具,材料等,禁止拋扔,無法直接傳遞時(shí),應(yīng)使用繩索。
(二)、維修與更換
1、更換部分架線時(shí),應(yīng)用緊線器將新架線兩端拉緊,再將舊線拆除。
2、拆除架線,必須是先拆除兩頭終端,后拆除架線(拆除曲線段架線時(shí),必須兩人進(jìn)行)。
3、更換部分橫拉線之前,應(yīng)確定好具體位置,計(jì)算好尺寸,并做好一切準(zhǔn)備再行施工。
4、處理架線故障,清掃絕緣子,更換部分吊線器時(shí),若不能全線路停電,必須執(zhí)行分區(qū)段停電,并與調(diào)度聯(lián)系好,征得同意之后再施工。
5、禁止站在電機(jī)車上檢查,檢修架線裝置。
(三)、新線架設(shè)
1、新線架設(shè)之前,必須檢查巷道所給出的懸掛點(diǎn)間距、高度、橫拉線兩端的線鉤固定情況和吊線鉤材質(zhì)情況。
2、必須目測接觸線與軌道中心線。
3、橫拉線應(yīng)在施工之前做好。
4、施工順序:設(shè)橫拉線,放線,掛吊線鉤(吊線鉤可用8#鐵絲做),掛架線入吊線鉤內(nèi),作好首端終端頭(首終端制作,將架線折回頭,穿上絕緣子,用兩只繩卡緊固好,中間段再打一道絕緣子,一端用絕緣子相連接,另一端為固定端),最后按順序分段緊線,全線路緊線完畢,在未拆除最后一道緊線器之前必須打好尾終端頭(尾終端制作法同首終端,所不同處在固定前加一組拉緊花蘭螺栓)。緊固牢尾終端后方可拆除最后一道緊線器。
5、新架設(shè)的架線(包括延長線)中,如有直線段和曲線段,應(yīng)從直線段一端分段緊線和固定線。
6、必須分段拉緊曲線段內(nèi)的架線,吊線鉤必須掛在吊線器外側(cè)。固定吊線器時(shí),施工人員必須站在架線外側(cè)進(jìn)行工作,以防架線傷人。
7、整盤運(yùn)送架線,應(yīng)采用平板車。平板車上面應(yīng)放置轉(zhuǎn)盤,將整盤架線用胡蘆吊起,對(duì)準(zhǔn)平板車上的轉(zhuǎn)盤放好。轉(zhuǎn)盤中心要穿一根鐵管,最后將線盤固定在平板車上,確認(rèn)穩(wěn)固后,方可運(yùn)行。
8、放線時(shí),必須從一端向另一端緩慢釋放,線盤至少有兩人以上監(jiān)護(hù);應(yīng)用人工拉線,統(tǒng)一指揮。
9、緊線作業(yè)中,應(yīng)使用滑車和緊線器,當(dāng)線拉緊后,必 須將緊線器手柄摘下來,以防跑滑手柄傷人。
10、安裝電源線之前,應(yīng)用儀表測量架線對(duì)地電阻。電源線安裝完畢試送電之前,應(yīng)再用儀表測量一次,符合規(guī)定后方可試送電。
11、在通車運(yùn)行之前,應(yīng)協(xié)助軌道工檢查各接縫處的回流線和應(yīng)設(shè)的絕緣點(diǎn),是否完好符合要求。
第2篇 架線式機(jī)車司機(jī):安全技術(shù)操作規(guī)程
一、一般規(guī)定
第1條 經(jīng)過安全和本工種專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),通過考試合格取得資格證后,方可上崗。
第2條 熟悉架線式機(jī)車的構(gòu)造、工作原理、各部件的名稱和作用,了解設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)知識(shí)。
第3條 熟悉運(yùn)輸系統(tǒng)及運(yùn)輸?shù)缆贰?/p>
二、操作準(zhǔn)備
第4條 開車前認(rèn)真檢查各部連接螺栓是否齊全、完整、緊固,砂子、潤滑油貯存是否足夠,閘、燈、警鈴、受電器是否完好,溫度是否正常,磨損零件是否超限。
第5條 合上電源,開燈、響鈴、松閘,作向前向后試運(yùn)轉(zhuǎn)。
第6條 檢查控制手把和換向手把在向前、向后位置是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。位置正常,閉鎖可靠。
三、正常操作
第7條 行車先發(fā)信號(hào),確認(rèn)其方向后松閘,撥準(zhǔn)換向手柄,控制器手柄只能從一個(gè)位置加到另一個(gè)位置,其間隔為2-3秒,絕不允許一下滑行幾個(gè)位置或停留于兩位置之間,盡量不帶電阻運(yùn)行。
第8條 控制手柄在第一位置若機(jī)車原地不動(dòng)時(shí),允許將手柄移到下一位置,這時(shí)如果機(jī)車還未開動(dòng),必須迅速將手柄轉(zhuǎn)回零位,查明原因,消除故障方可開車。
第9第 運(yùn)行中禁止將頭和身體探出車外,嚴(yán)禁打開電氣設(shè)備的蓋子,嚴(yán)禁飛車扳道或做與駕駛無關(guān)的事,如遇意外發(fā)生,必須返車修理。
第10條 隨時(shí)掌握道路情況和設(shè)備性能,觀察有無用礦燈發(fā)送的緊急停車信號(hào),嚴(yán)禁通逆向電流來使電機(jī)反轉(zhuǎn)以停止機(jī)車。改變方向行車時(shí),必須在機(jī)車停穩(wěn)后進(jìn)行。
第11第 行車時(shí),機(jī)車必須在列車前端,遇視線不清,道路不佳,巷道內(nèi)有行人,彎道、過岔、經(jīng)巷道口、坡道等必須打鈴減速,嚴(yán)禁放飛車。
第12條 兩機(jī)車或兩列車在同一軌道同一方向行駛時(shí),相互必須保持小少于100米距離。運(yùn)人時(shí)車速不大于3米/秒,運(yùn)炸藥雷管時(shí)不超過2米/秒。
第13條 遇道路情況不好需撒砂時(shí),應(yīng)在啟動(dòng)和加速期內(nèi)進(jìn)行,禁止在車輪空轉(zhuǎn)和滑行時(shí)撒砂,撒砂時(shí)應(yīng)將手柄退回零位再逐步啟動(dòng)。
四、停車操作
第14條 制動(dòng)前,先斷電,后剎車,切勿將車輪抱得過死,必要時(shí)可電氣制動(dòng)和機(jī)械制動(dòng)配合。
第12條 臨時(shí)停車離開座位時(shí),必須切斷電源,取下控制手把保管好,扳緊車閘,但不得關(guān)閉車燈。
第3篇 架線工安全操作規(guī)程
一、適用范圍dfy設(shè)備管理技術(shù)資源網(wǎng)
第1條 本規(guī)程適用于窄軌架線電機(jī)車牽引網(wǎng)路。dfy設(shè)備管理技術(shù)資源網(wǎng)
二、上崗條件dfy設(shè)備管理技術(shù)資源網(wǎng)
第2條 必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格后，方可上崗作業(yè)。dfy設(shè)備管理技術(shù)資源網(wǎng)
第3條 必須熟練掌握架線施工使用的設(shè)備和工具的正確使用方法，熟悉《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定，按照架線的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程施工。dfy設(shè)備管理技術(shù)資源網(wǎng)
三、安全規(guī)定dfy設(shè)備管理技術(shù)資源網(wǎng)
第4條 施工人員進(jìn)入施工地點(diǎn)前，必須有專人檢查巷道中有害氣體和支護(hù)情況，排除不安全隱患后方可進(jìn)入施工地點(diǎn)。dfy設(shè)備管理技術(shù)資源網(wǎng)
第5條 大風(fēng)及雷雨天禁止空中作業(yè)，并應(yīng)停止正常檢修(特殊情況須制定措施，經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn))。dfy設(shè)備管理技術(shù)資源網(wǎng)
第6條 禁止站在電機(jī)車上檢查、檢修牽引網(wǎng)路。dfy設(shè)備管理技術(shù)資源網(wǎng)
第7條 空中作業(yè)上下傳遞工具、材料時(shí)，應(yīng)使用繩索傳遞，禁止拋扔。dfy設(shè)備管理技術(shù)資源網(wǎng)
第8條 地面蹬桿或蹬梯作業(yè)時(shí)，在蹬桿前必須檢查電桿根部穩(wěn)固情況，系好安全帶后方可進(jìn)行作業(yè)?？罩凶鳂I(yè)必須有監(jiān)護(hù)人，監(jiān)護(hù)人不準(zhǔn)站在電桿底部。dfy設(shè)備管理技術(shù)資源網(wǎng)
第9條 作業(yè)時(shí)必須穿戴規(guī)定的勞動(dòng)保護(hù)用品。dfy設(shè)備管理技術(shù)資源網(wǎng)
第10條 認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。dfy設(shè)備管理技術(shù)資源網(wǎng)
四、操作準(zhǔn)備dfy設(shè)備管理技術(shù)資源網(wǎng)
第11條 作業(yè)前由施工負(fù)責(zé)人召集全體施工人員聽取技術(shù)負(fù)責(zé)人講解安全技術(shù)措施。dfy設(shè)備管理技術(shù)資源網(wǎng)
第12條 認(rèn)真檢查所需用的工具、材料和設(shè)備是否齊全、完好，作業(yè)環(huán)境是否安全。dfy設(shè)備管理技術(shù)資源網(wǎng)
五、正常操作dfy設(shè)備管理技術(shù)資源網(wǎng)
第13條 檢修、更換、延長牽引網(wǎng)路都必須征得運(yùn)輸調(diào)度的同意后方可施工。dfy設(shè)備管理技術(shù)資源網(wǎng)
第14條 在牽引網(wǎng)路上施工必須停電作業(yè)，停、送電步驟如下：dfy設(shè)備管理技術(shù)資源網(wǎng)
1．停電閉鎖，懸掛停電作業(yè)牌并設(shè)專人看管。dfy設(shè)備管理技術(shù)資源網(wǎng)
2．對(duì)停電區(qū)域驗(yàn)電。dfy設(shè)備管理技術(shù)資源網(wǎng)
3．接地。接地線必須打在電源側(cè)距施工地點(diǎn)前10米處；施工地點(diǎn)兩端設(shè)專人了望。dfy設(shè)備管理技術(shù)資源網(wǎng)
4．施工完畢，施工負(fù)責(zé)人檢查線路，確認(rèn)無問題后清理現(xiàn)場，拆除接地線后方可送電。dfy設(shè)備管理技術(shù)資源網(wǎng)
5．送電。嚴(yán)格執(zhí)行誰停電誰送電制度。dfy設(shè)備管理技術(shù)資源網(wǎng)
第15條 短路接地線可用雙股8號(hào)鐵絲，一端緊固在接觸線上，另一端緊固在鋼軌上。dfy設(shè)備管理技術(shù)資源網(wǎng)
第16條 地線接、拆順序：先接地，后接接觸線；拆除時(shí)，先拆接觸線，后拆地線。dfy設(shè)備管理技術(shù)資源網(wǎng)
第17條 新線架設(shè)前，必須檢查巷道所給出的懸掛點(diǎn)間距、懸掛高度、橫拉線兩端的線鉤固定情況和吊線鉤材質(zhì)情況等是否符合有關(guān)規(guī)定。dfy設(shè)備管理技術(shù)資源網(wǎng)
第18條 架設(shè)新線必須目測接觸線與軌道的中心線。dfy設(shè)備管理技術(shù)資源網(wǎng)
第19條 架設(shè)新線的施工順序：設(shè)橫拉線；放接觸線；掛吊線鉤(吊線鉤可用8號(hào)鐵絲做)；將接觸線放入吊線鉤內(nèi)；作好首端終端頭(首終端制作：將接觸線折回頭，穿上絕緣子，用兩股繩卡緊固好，中間段再打一道絕緣子，一端用接觸線絕緣子相連接，另一端為固定端)；最后按順序分段緊線；全線路緊線完畢。在未拆除最后一道緊線器之前必須打好尾端終端頭(尾終端)[尾終端制作法同首終端，所不同處在固定端前加一組拉緊螺栓(花蘭螺栓)]。緊固牢尾終端后方可拆除最后一道緊線器。dfy設(shè)備管理技術(shù)資源網(wǎng)
第20條 新架設(shè)的接觸線(包括延長線段)中，如有直線段和曲線段，應(yīng)從直線段一端分段緊線和固定線。dfy設(shè)備管理技術(shù)資源網(wǎng)
第21條 架設(shè)新線時(shí)必須分段拉緊曲線段內(nèi)的接觸線，吊線鉤必須掛在吊線器外側(cè)。固定吊線器時(shí)，施工人員必須站在接觸線外側(cè)，以防接觸線傷人。dfy設(shè)備管理技術(shù)資源網(wǎng)
第22條 整盤運(yùn)送接觸線時(shí)應(yīng)用平板車。平板車上面應(yīng)放置轉(zhuǎn)盤，將整盤接觸線用鏈?zhǔn)狡鹬貦C(jī)拉起，對(duì)準(zhǔn)平板車上的轉(zhuǎn)盤放好。轉(zhuǎn)盤中心要穿一根鐵管，最后將線盤用10號(hào)以上鐵絲緊固在平板車上，確認(rèn)緊固合格后，方可運(yùn)送。dfy設(shè)備管理技術(shù)資源網(wǎng)
第23條 放線時(shí)，必須從一端向另一端緩慢釋放，線盤處至少有2人以上監(jiān)護(hù)，應(yīng)用人工拉線，統(tǒng)一指揮。dfy設(shè)備管理技術(shù)資源網(wǎng)
第24條 緊線作業(yè)中應(yīng)使用滑車和緊線器，當(dāng)線拉緊后必須將緊線器手柄摘下來，以防跑滑手柄傷人。dfy設(shè)備管理技術(shù)資源網(wǎng)
第25條 安裝饋電線之前，應(yīng)用儀表測量接觸線對(duì)地電阻，饋電線安裝完畢試送電之前應(yīng)再測量一次，符合有關(guān)規(guī)定后方可試送電。dfy設(shè)備管理技術(shù)資源網(wǎng)
第26條 在通車運(yùn)行之前，應(yīng)協(xié)助軌道工檢查各接縫處的回流線和應(yīng)設(shè)的絕緣點(diǎn)是否符合要求。dfy設(shè)備管理技術(shù)資源網(wǎng)
第27條 更換部分接觸線時(shí)，應(yīng)用緊線器將新接觸線兩端拉緊，再將舊線拆除。dfy設(shè)備管理技術(shù)資源網(wǎng)
第28條 拆除接觸線時(shí)，必須先拆除兩頭終端，后拆除接觸線(拆除曲線段接觸線時(shí)，不得少于2人)。dfy設(shè)備管理技術(shù)資源網(wǎng)
第29條 更換部分橫拉線之前，應(yīng)確定好具體位置，計(jì)算好新線的尺寸，并做好一切準(zhǔn)備再進(jìn)行施工。 dfy設(shè)備管理技術(shù)資源網(wǎng)
第30條 處理接觸線故障、清掃絕緣子、更換部分吊線器時(shí)，不能全線路停電，必須分區(qū)段停電，并與運(yùn)輸調(diào)度聯(lián)系好后方可施工。dfy設(shè)備管理技術(shù)資源網(wǎng)
第31條 立、放電桿時(shí)，要使用滑板及叉桿(叉桿必須2副，長、短各1副)，線繩作溜繩(拉溜繩分兩組，分別在叉桿對(duì)面的兩側(cè))，不得少于9人操作。翻電桿時(shí)，不準(zhǔn)先拆坑木。用車運(yùn)送電桿時(shí)要連接好。立、翻、抬、運(yùn)電桿時(shí)，都要由一人統(tǒng)一指揮，并做好警戒。dfy設(shè)備管理技術(shù)資源網(wǎng)
六、收尾工作dfy設(shè)備管理技術(shù)資源網(wǎng)
第32條 工作結(jié)束后應(yīng)清理工作場地衛(wèi)生，將工具、材料等分類擺放整齊，并填寫有關(guān)記錄后方可進(jìn)行交接班。dfy設(shè)備管理技術(shù)資源網(wǎng)
第4篇 架線工安全技術(shù)操作規(guī)程
一、一般規(guī)定
1、作業(yè)前由施工負(fù)責(zé)人召集所有施工人員貫徹安全技術(shù)措施。
2、作業(yè)前應(yīng)認(rèn)真檢查工具，材料和所需用設(shè)備確認(rèn)良好。檢查作業(yè)環(huán)境確認(rèn)安全。
3、檢修、更換、延長牽引網(wǎng)絡(luò)都必須與井下調(diào)度站聯(lián)系好。
4、在牽引網(wǎng)絡(luò)上施工，必須停電作業(yè)，停送電步驟如下：①停電，②驗(yàn)電，③接地。接地線必須打在電源側(cè)施工地點(diǎn)前10米處。施工地點(diǎn)兩端設(shè)專人瞭望，施工完畢，施工負(fù)責(zé)人檢查線路，確認(rèn)無問題，清理現(xiàn)場，拆除接地線，方可送電，嚴(yán)格執(zhí)行誰停電誰送電的制度。
5、短路接地線8＃鐵絲雙股，一端緊固在接觸線上，另一端緊固在鋼軌上。
6、地線接法：先接地，后接接觸線，拆除時(shí)，先摘接觸線，后摘地線。
7、空中作業(yè)上下傳遞工具及材料時(shí)，禁止扔拋，應(yīng)使用繩索傳遞。
二、新線架設(shè)
1、新線架設(shè)之前，必須檢查巷道所給出的懸掛點(diǎn)間距懸掛高度，橫拉線兩端的線鉤固定情況和吊線鉤材質(zhì)情況等應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定和要求。
2、必須目測接觸線與軌道的中心線。
3、橫拉線可在施工之前按規(guī)定做好。
4、施工順序：設(shè)橫拉線、放接觸線、掛吊線鉤（吊線鉤可用8#鐵絲做），掛接觸線入吊線鉤內(nèi)，作好首端終端頭（首終端制做：將接觸線折回頭，穿上絕緣子，用兩股繩卡緊固好，中間段再打一道絕緣子，一端用接觸線絕緣子相連接，另一端為固定端），最后按順序分段緊線，全線路緊線完畢，在未拆除最后一道緊線器之前必須打好終端頭（尾終端），尾終端制作方法同首終端，所不同處在固定端前加一組拉緊螺栓（花蘭螺絲）緊固牢尾終端后方可拆除最后一道緊線器。
5、新架設(shè)的接觸線（包括延長線段），其中有直線段和曲線段，應(yīng)從直線一端分段緊線和固定線。
6、拉緊曲線段內(nèi)的接觸線，吊線鉤必須掛在吊線器外側(cè)，必須分段進(jìn)行，并且在固定吊線器時(shí)，施工人員必須站在接觸線外側(cè)進(jìn)行工作，以防接觸線傷人。
7、整盤運(yùn)送接觸線，應(yīng)采用單車，單車上面應(yīng)放置轉(zhuǎn)盤，將整盤接觸線用鏈?zhǔn)狡鹬貦C(jī)拉起，對(duì)準(zhǔn)單車上的轉(zhuǎn)盤放好，轉(zhuǎn)盤中心要穿一根鐵管，最后將線盤用10＃以上鐵絲堅(jiān)固在單車上，認(rèn)為緊固合格后方可運(yùn)行。
8、放線時(shí)，必須從一端向另一端緩慢放，線盤處，至少有兩人以上監(jiān)護(hù)，拉線應(yīng)用人工拉線，統(tǒng)一指揮。
9、緊線作業(yè)中，應(yīng)使用滑車和緊線器，當(dāng)線拉緊后，必須將緊線器手柄摘下來，以防跑滑手柄傷人。
10、安裝饋電之前，應(yīng)搖測接觸線對(duì)地電阻，饋電線安裝完畢試送電之前應(yīng)再搖測一次，符合規(guī)定時(shí)，方可試送電。
11、在通車運(yùn)行之前，應(yīng)協(xié)助軌道工檢查各接縫處的回流線和應(yīng)設(shè)的絕緣點(diǎn)，是否完全符合要求。
三、網(wǎng)絡(luò)維修和更換
1、在牽引網(wǎng)絡(luò)上的一切施工，必須認(rèn)真執(zhí)行停送電措施，嚴(yán)禁帶電作業(yè)。
2、拆除接觸線，必須先將拆除兩頭終端，后拆除接觸線（拆除曲線段接觸線時(shí)，必須兩人進(jìn)行）。
3、更換部分接觸線時(shí)，應(yīng)用緊線器將新接觸線兩端拉緊，再將舊線按要求拆除。
4、更換部分橫拉線之前，應(yīng)對(duì)所要更換的新橫拉線確定好具體位置并計(jì)算好尺寸，做好準(zhǔn)備再行施工。 5、處理接觸線故障、清掃絕緣子、更換部分吊線器時(shí)，不能全線路停電，必須執(zhí)行分區(qū)段停電，并和井下調(diào)度站聯(lián)系好，然后施工，
6、立放電桿時(shí)，要使用滑板及叉桿（叉桿必須兩副，長短各一副），麻繩作溜繩（拉溜繩分兩組，分別在叉桿對(duì)面的兩側(cè)），不得少于九人操作。翻電柱時(shí)，不準(zhǔn)先拆坑木。用車運(yùn)電桿時(shí)要連接好。立、翻、抬、運(yùn)電桿時(shí)，都要由一人統(tǒng)一指揮，并做好警戒。
7、地面蹬桿或蹬梯作業(yè)時(shí)，在蹬桿前必須檢查電桿根部穩(wěn)固情況，然后系好安全帶，再行作業(yè)。空中作業(yè)必須有監(jiān)護(hù)人，監(jiān)護(hù)人不準(zhǔn)站在桿底部。
8、禁止站在電機(jī)車上檢查，檢修牽引網(wǎng)絡(luò)。
第5篇 架線式機(jī)車司機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程
一、一般規(guī)定
第1條 經(jīng)過安全和本工種專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，通過考試合格取得資格證后，方可上崗。
第2條 熟悉架線式機(jī)車的構(gòu)造、工作原理、各部件的名稱和作用，了解設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)知識(shí)。
第3條 熟悉運(yùn)輸系統(tǒng)及運(yùn)輸?shù)缆贰?/p>
二、操作準(zhǔn)備
第4條 開車前認(rèn)真檢查各部連接螺栓是否齊全、完整、緊固，砂子、潤滑油貯存是否足夠，閘、燈、警鈴、受電器是否完好，溫度是否正常，磨損零件是否超限。
第5條 合上電源，開燈、響鈴、松閘，作向前向后試運(yùn)轉(zhuǎn)。
第6條 檢查控制手把和換向手把在向前、向后位置是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。位置正常，閉鎖可靠。
三、正常操作
第7條 行車先發(fā)信號(hào)，確認(rèn)其方向后松閘，撥準(zhǔn)換向手柄，控制器手柄只能從一個(gè)位置加到另一個(gè)位置，其間隔為2-3秒，絕不允許一下滑行幾個(gè)位置或停留于兩位置之間，盡量不帶電阻運(yùn)行。
第8條 控制手柄在第一位置若機(jī)車原地不動(dòng)時(shí)，允許將手柄移到下一位置，這時(shí)如果機(jī)車還未開動(dòng)，必須迅速將手柄轉(zhuǎn)回零位，查明原因，消除故障方可開車。
第9第 運(yùn)行中禁止將頭和身體探出車外，嚴(yán)禁打開電氣設(shè)備的蓋子，嚴(yán)禁飛車扳道或做與駕駛無關(guān)的事，如遇意外發(fā)生，必須返車修理。
第10條 隨時(shí)掌握道路情況和設(shè)備性能，觀察有無用礦燈發(fā)送的緊急停車信號(hào)，嚴(yán)禁通逆向電流來使電機(jī)反轉(zhuǎn)以停止機(jī)車。改變方向行車時(shí)，必須在機(jī)車停穩(wěn)后進(jìn)行。
第11第 行車時(shí)，機(jī)車必須在列車前端，遇視線不清，道路不佳，巷道內(nèi)有行人，彎道、過岔、經(jīng)巷道口、坡道等必須打鈴減速，嚴(yán)禁放飛車。
第12條 兩機(jī)車或兩列車在同一軌道同一方向行駛時(shí)，相互必須保持小少于100米距離。運(yùn)人時(shí)車速不大于3米/秒，運(yùn)炸藥雷管時(shí)不超過2米/秒。
第13條 遇道路情況不好需撒砂時(shí)，應(yīng)在啟動(dòng)和加速期內(nèi)進(jìn)行，禁止在車輪空轉(zhuǎn)和滑行時(shí)撒砂，撒砂時(shí)應(yīng)將手柄退回零位再逐步啟動(dòng)。
四、停車操作
第14條 制動(dòng)前，先斷電，后剎車，切勿將車輪抱得過死，必要時(shí)可電氣制動(dòng)和機(jī)械制動(dòng)配合。
第12條 臨時(shí)停車離開座位時(shí)，必須切斷電源，取下控制手把保管好，扳緊車閘，但不得關(guān)閉車燈。
第6篇 架線電機(jī)車安全操作規(guī)程
(一)一般規(guī)定:
1、電機(jī)車司機(jī)必須經(jīng)過培訓(xùn)考試取得合格證,方可上崗。
2、必須熟悉并遵守本規(guī)程的各項(xiàng)規(guī)定。規(guī)程中未包括的內(nèi)容,應(yīng)按產(chǎn)品說明書等技術(shù)文件的規(guī)定執(zhí)行。
3、操作時(shí),應(yīng)保持正常姿勢為:坐在座位上,經(jīng)常目視前方,左手握控制器操作手把,右手握制動(dòng)手輪(或手拉桿),嚴(yán)禁將頭或身體探出車外。
制動(dòng)手輪停放的位置適當(dāng)保證手輪轉(zhuǎn)緊圈數(shù)在2~3圈的范圍內(nèi)。
4、嚴(yán)禁甩掉保護(hù)裝置或擅自調(diào)大整定值;或用銅絲、鐵絲等非熔體代替保險(xiǎn)絲(片)等熔體。
5、不得擅自離開工作崗位,嚴(yán)禁在機(jī)車行駛中或尚未停穩(wěn)前離開司機(jī)室。暫時(shí)離開崗位時(shí),必須切斷電動(dòng)機(jī)電源,將控制器手把取下保管好,搬緊車閘,但不得關(guān)閉車燈,在有坡度的地方,還應(yīng)用木楔等將車輪楔住。
6、使用電機(jī)車牽引或推頂?shù)舻赖臋C(jī)車或礦車時(shí)應(yīng)有可靠措施。
(二)準(zhǔn)備工作:
1、接班司機(jī)必須向交班司機(jī)詳細(xì)了解列車運(yùn)行、信號(hào)、線路狀況(交班司機(jī)要主動(dòng)交待清楚),并對(duì)電機(jī)車認(rèn)真進(jìn)行如下檢查:
(1)司機(jī)室的頂棚和門是否完好;
(2)連接器是否良好;
(3)手閘及撒砂裝置是否靈活可靠;
(4)照明燈是否明亮、喇叭或警鈴音響是否清晰、宏亮;
(5)在切斷電源的情況下,控制器手把和換向手把是否靈活。閉鎖是否可靠;
(6)集電弓起落是否靈活。
2、檢查中發(fā)現(xiàn)問題,必須及時(shí)處理或向調(diào)度匯報(bào)。當(dāng)電機(jī)車的閘、燈、警鈴(喇叭)、連接器和撒砂裝置任何一項(xiàng)不正?；蚍辣糠质シ辣阅軙r(shí),都不得使用該機(jī)車。
以上情況都應(yīng)記入交接班記錄中。
3、機(jī)車各注油點(diǎn)應(yīng)按規(guī)定加注適量的潤滑油,砂箱內(nèi)應(yīng)裝滿黃砂。
4、開車前應(yīng)督促跟車工認(rèn)真檢查車輛組列、裝載情況等,有下列情況之一時(shí),不得開車。
(1)各車的連接不正常。
(2)牽引車數(shù)超過規(guī)定。
(3)礦車上裝載的物料的輪廓超過牽引機(jī)車的輪廓尺寸。
(4)運(yùn)送物料的機(jī)車或車輛上有搭乘人員(不包括跟車工)。
(5)在運(yùn)送有易爆、易燃或有腐蝕性物品時(shí),車輛使用,組列或裝載等不符合規(guī)定。
(6)、存在其它影響安全行車的隱患。
(三)起動(dòng)
1、按順序接通電路,點(diǎn)亮照明燈,掛好紅尾燈。
2、接到發(fā)車信號(hào)后,將控制器換向手把扳到相應(yīng)的位置上(向前或向后),先鳴笛(警鈴)示警,然后松開手閘,按順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)控制器操作手把,使車速逐漸增加到運(yùn)行速度。
嚴(yán)禁司機(jī)在車外開車。嚴(yán)禁不松閘就開車。
3、控制器手把由零位轉(zhuǎn)到第一位置時(shí),若列車不動(dòng),允許轉(zhuǎn)到第二位置,若列車仍然不動(dòng)。一般不應(yīng)繼續(xù)下轉(zhuǎn)手把,而應(yīng)將手把轉(zhuǎn)回零位。查明原因,如系車輪打滑,可倒退機(jī)車,觸動(dòng)放松連接鏈環(huán),然后重新撒砂起動(dòng)。
嚴(yán)禁長時(shí)間強(qiáng)行硬拖空轉(zhuǎn),嚴(yán)禁為防止車輪打滑而施閘起動(dòng)。
4、控制器操作手把由一個(gè)位置轉(zhuǎn)到另一個(gè)位置,一般應(yīng)有3秒鐘左右的時(shí)間間隔(初起動(dòng)時(shí)間可稍長)。不得過快越擋,不得停留在兩個(gè)位置中間。
(四)運(yùn)行
1、運(yùn)行中,控制器操作手把只允許在規(guī)定的“正常運(yùn)行位置”上長時(shí)間停放,如必須在其它位置稍長時(shí)間停留時(shí),也應(yīng)輪留更換位置,避免過久固定在某一位置,防止過熱。
2、調(diào)整車速時(shí),應(yīng)將控制器操作手把往復(fù)轉(zhuǎn)至“正常運(yùn)行”及“零位置”停留,盡量避免利用手閘控制車速。
3、正常運(yùn)行時(shí),機(jī)車必須在列車前端,但調(diào)整和處理事故時(shí),不受此限,如果用機(jī)車頂車輛,必須聽從跟車工的指揮,速度要慢,對(duì)車組列時(shí),要隨時(shí)注意插掛銷鏈人員的安全。
4、行駛中,司機(jī)必須經(jīng)常注意觀察。要按信號(hào)指令行車,嚴(yán)禁闖紅燈,要注意觀察人員、車輛、道岔岔尖位置,線路上的障礙物等,細(xì)心操作。
5、兩機(jī)車或兩列車在同一軌道,同一方向行駛時(shí),必須保持不少于100米的間距。
6、列車行駛速度:運(yùn)煤矸時(shí)不得超過5米/秒;運(yùn)送爆破材料或大型材料時(shí),不得超過2米/秒;車場調(diào)車時(shí)不得超過1.5米/秒。
7、接近風(fēng)門、巷道口、硐室出口、彎道、道岔,坡度較大或噪聲大等處所,雙軌對(duì)開車會(huì)車前,以及前面有人,有機(jī)車或視線內(nèi)有障礙物時(shí),都必須減低速度,并發(fā)出警號(hào)。
8、不論任何原因造成電源中斷,都應(yīng)當(dāng)將控制器的操作手把轉(zhuǎn)回零位,然后重新起動(dòng)。若仍然斷電,應(yīng)視為故障現(xiàn)象。
9、列車出現(xiàn)故障或發(fā)生不正常現(xiàn)象時(shí),都必須減速停車;有發(fā)生事故危險(xiǎn)或接到緊急停車信號(hào)后,都必須緊急停車。
(五)減速停車
1、需要減速時(shí),應(yīng)將控制器操作手把按逆時(shí)針方向逐漸轉(zhuǎn)動(dòng),直至返回零位。大幅度減速時(shí)操作手把應(yīng)迅速回零。如果車速仍然較快,可適當(dāng)施加手閘,并酌情輔以撒砂。
禁止拉下集電弓減速;禁止在操作手把未回零位時(shí)施閘。
需要停車時(shí),應(yīng)按上述操作順序使列車緩慢駛至預(yù)定地點(diǎn),再以手閘停止機(jī)車。
嚴(yán)禁使用“逆電流”即“打倒車”的方法制動(dòng)機(jī)車。
2、需要緊急停車時(shí),必須鎮(zhèn)定、迅速地將控制器操作手把轉(zhuǎn)至零位,施以手閘,并連續(xù)均勻地撒砂。
3、制動(dòng)時(shí)不可施閘過急過猛,否則容易出現(xiàn)閘瓦與車輪抱死致使車輪在軌道上滑行的現(xiàn)象。出現(xiàn)這種現(xiàn)象,應(yīng)迅速松閘緩解而后重新施閘。
4、列車制動(dòng)距離,運(yùn)送物料時(shí)不得超過40米,運(yùn)送人員時(shí)不得超過20米。
5、途中因故停車后,司機(jī)必須向調(diào)度匯報(bào),在機(jī)車或列車的前后設(shè)置警戒,才能檢修機(jī)車或列車。
6、列車占線停留,在一般情況下,應(yīng)符合下列規(guī)定:
(1)應(yīng)停在車場,巷道較寬,無淋水或其它指定?？康陌踩珔^(qū)段。
(2)不應(yīng)在主要運(yùn)輸線路“往返單線”上停車。
第7篇 架線式電機(jī)車安全操作規(guī)程
(一)操作方法
1.司機(jī)必須經(jīng)培訓(xùn)合格后,持有駕駛證者方可駕駛車輛。司機(jī)應(yīng)熟練掌握各種機(jī)車車輛的性能以及運(yùn)輸線的彎道、岔道、十字道、架線、信號(hào)的等情況。
2.機(jī)車工作前司機(jī)應(yīng)檢查并確信,制動(dòng)靈活,照明良好,外觀無缺陷,架線軌道無障礙。司機(jī)班前不準(zhǔn)喝酒,駕駛中不得睡覺,不許做與駕駛無關(guān)的動(dòng)作。
3.將換向手柄推動(dòng)應(yīng)進(jìn)方向,響鈴兩下,略松手閘,推一個(gè)字后松閘開車,減少礦車沖擊。彎道減速鳴鈴,岔道慢行。保持前后車距50米以上。
4.行車中有引出線時(shí)分?jǐn)嚯婇T處要關(guān)電拉弓子,以防損壞繼電器。控制器主手柄只允許逐級(jí)移動(dòng),不得一下滑過幾下位置,不得停留在兩個(gè)位置之間,否則會(huì)引起電弧燒壞觸頭。
5.正常工作制動(dòng)用手輪制動(dòng),只有在行將造成人身設(shè)備事故時(shí)才能送反電制動(dòng),每次反電制動(dòng)后及時(shí)通知維修組長。遇有停電時(shí),應(yīng)立即將手柄轉(zhuǎn)至零位。
6.遇有架線故障,軌道損壞應(yīng)及時(shí)匯報(bào)區(qū)長處理。發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障故障隱患時(shí)應(yīng)立即向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)并通知維修組長。
(二)注意事項(xiàng)
1.檢查機(jī)車機(jī)械部分各系統(tǒng)碰撞、緊固及傳動(dòng),檢查電氣系統(tǒng)各設(shè)備的配置及聯(lián)線,檢查潤滑系統(tǒng)。
2.隨時(shí)注意設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況,如異聲,異味,發(fā)現(xiàn)問題,停車檢查。檢查機(jī)車所牽引礦車載荷是否超載,機(jī)車無照明不操作,機(jī)車無警鈴不操作。
3.交班司機(jī)將本班發(fā)現(xiàn)問題及維修處理情況,詳細(xì)地記錄在交接班薄上。接班司機(jī)詳查記錄薄后,處理好上班遺留問題。
第8篇 架線工:安全技術(shù)操作規(guī)程
一、一般規(guī)定
1、作業(yè)前由施工負(fù)責(zé)人召集所有施工人員貫徹安全技術(shù)措施。
2、作業(yè)前應(yīng)認(rèn)真檢查工具,材料和所需用設(shè)備確認(rèn)良好。檢查作業(yè)環(huán)境確認(rèn)安全。
3、檢修、更換、延長牽引網(wǎng)絡(luò)都必須與井下調(diào)度站聯(lián)系好。
4、在牽引網(wǎng)絡(luò)上施工,必須停電作業(yè),停送電步驟如下:①停電,②驗(yàn)電,③接地。接地線必須打在電源側(cè)施工地點(diǎn)前10米處。施工地點(diǎn)兩端設(shè)專人瞭望,施工完畢,施工負(fù)責(zé)人檢查線路,確認(rèn)無問題,清理現(xiàn)場,拆除接地線,方可送電,嚴(yán)格執(zhí)行誰停電誰送電的制度。
5、短路接地線8#鐵絲雙股,一端緊固在接觸線上,另一端緊固在鋼軌上。
6、地線接法:先接地,后接接觸線,拆除時(shí),先摘接觸線,后摘地線。
7、空中作業(yè)上下傳遞工具及材料時(shí),禁止扔拋,應(yīng)使用繩索傳遞。
二、新線架設(shè)
1、新線架設(shè)之前,必須檢查巷道所給出的懸掛點(diǎn)間距懸掛高度,橫拉線兩端的線鉤固定情況和吊線鉤材質(zhì)情況等應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定和要求。
2、必須目測接觸線與軌道的中心線。
3、橫拉線可在施工之前按規(guī)定做好。
4、施工順序:設(shè)橫拉線、放接觸線、掛吊線鉤(吊線鉤可用8#鐵絲做),掛接觸線入吊線鉤內(nèi),作好首端終端頭(首終端制做:將接觸線折回頭,穿上絕緣子,用兩股繩卡緊固好,中間段再打一道絕緣子,一端用接觸線絕緣子相連接,另一端為固定端),最后按順序分段緊線,全線路緊線完畢,在未拆除最后一道緊線器之前必須打好終端頭(尾終端),尾終端制作方法同首終端,所不同處在固定端前加一組拉緊螺栓(花蘭螺絲)緊固牢尾終端后方可拆除最后一道緊線器。
5、新架設(shè)的接觸線(包括延長線段),其中有直線段和曲線段,應(yīng)從直線一端分段緊線和固定線。
6、拉緊曲線段內(nèi)的接觸線,吊線鉤必須掛在吊線器外側(cè),必須分段進(jìn)行,并且在固定吊線器時(shí),施工人員必須站在接觸線外側(cè)進(jìn)行工作,以防接觸線傷人。
7、整盤運(yùn)送接觸線,應(yīng)采用單車,單車上面應(yīng)放置轉(zhuǎn)盤,將整盤接觸線用鏈?zhǔn)狡鹬貦C(jī)拉起,對(duì)準(zhǔn)單車上的轉(zhuǎn)盤放好,轉(zhuǎn)盤中心要穿一根鐵管,最后將線盤用10#以上鐵絲堅(jiān)固在單車上,認(rèn)為緊固合格后方可運(yùn)行。
8、放線時(shí),必須從一端向另一端緩慢放,線盤處,至少有兩人以上監(jiān)護(hù),拉線應(yīng)用人工拉線,統(tǒng)一指揮。
9、緊線作業(yè)中,應(yīng)使用滑車和緊線器,當(dāng)線拉緊后,必須將緊線器手柄摘下來,以防跑滑手柄傷人。
10、安裝饋電之前,應(yīng)搖測接觸線對(duì)地電阻,饋電線安裝完畢試送電之前應(yīng)再搖測一次,符合規(guī)定時(shí),方可試送電。
11、在通車運(yùn)行之前,應(yīng)協(xié)助軌道工檢查各接縫處的回流線和應(yīng)設(shè)的絕緣點(diǎn),是否完全符合要求。
三、網(wǎng)絡(luò)維修和更換
1、在牽引網(wǎng)絡(luò)上的一切施工,必須認(rèn)真執(zhí)行停送電措施,嚴(yán)禁帶電作業(yè)。
2、拆除接觸線,必須先將拆除兩頭終端,后拆除接觸線(拆除曲線段接觸線時(shí),必須兩人進(jìn)行)。
3、更換部分接觸線時(shí),應(yīng)用緊線器將新接觸線兩端拉緊,再將舊線按要求拆除。
4、更換部分橫拉線之前,應(yīng)對(duì)所要更換的新橫拉線確定好具體位置并計(jì)算好尺寸,做好準(zhǔn)備再行施工。 5、處理接觸線故障、清掃絕緣子、更換部分吊線器時(shí),不能全線路停電,必須執(zhí)行分區(qū)段停電,并和井下調(diào)度站聯(lián)系好,然后施工,
6、立放電桿時(shí),要使用滑板及叉桿(叉桿必須兩副,長短各一副),麻繩作溜繩(拉溜繩分兩組,分別在叉桿對(duì)面的兩側(cè)),不得少于九人操作。翻電柱時(shí),不準(zhǔn)先拆坑木。用車運(yùn)電桿時(shí)要連接好。立、翻、抬、運(yùn)電桿時(shí),都要由一人統(tǒng)一指揮,并做好警戒。
7、地面蹬桿或蹬梯作業(yè)時(shí),在蹬桿前必須檢查電桿根部穩(wěn)固情況,然后系好安全帶,再行作業(yè)?？罩凶鳂I(yè)必須有監(jiān)護(hù)人,監(jiān)護(hù)人不準(zhǔn)站在桿底部。
8、禁止站在電機(jī)車上檢查,檢修牽引網(wǎng)絡(luò)。
