汽車、輪胎式起重機(jī)安全操作規(guī)程技術(shù)交底目的和意義
篇1
汽車舉升機(jī)操作規(guī)程旨在確保工作人員在維修和檢查汽車時(shí)的安全，避免因操作不當(dāng)導(dǎo)致的設(shè)備損壞或人員傷害。通過規(guī)范的操作流程，可以提高工作效率，減少維修時(shí)間，同時(shí)保證車輛的穩(wěn)定和安全，為客戶提供高質(zhì)量的服務(wù)。
篇2
本規(guī)程旨在規(guī)范汽車槽車裝卸作業(yè)流程，降低操作風(fēng)險(xiǎn)，防止物料泄漏、火災(zāi)爆炸等安全事故，保障人員生命安全和環(huán)境不受污染，提高作業(yè)效率，確保物流運(yùn)輸?shù)姆€(wěn)定和安全，同時(shí)符合國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求。
篇3
制定汽車司機(jī)職工安全操作規(guī)程旨在保障駕駛員的生命安全，降低交通事故發(fā)生率，維護(hù)道路交通秩序，同時(shí)也保護(hù)公司財(cái)產(chǎn)，提高運(yùn)輸效率，提升企業(yè)形象。通過規(guī)范操作，可以培養(yǎng)駕駛員的安全意識(shí)，形成良好的駕駛習(xí)慣，減少因人為因素導(dǎo)致的事故，為企業(yè)運(yùn)營(yíng)創(chuàng)造穩(wěn)定環(huán)境。
篇4
油罐汽車安全技術(shù)操作規(guī)程旨在保障運(yùn)輸過程的安全，預(yù)防油品泄漏、火災(zāi)等事故的發(fā)生，保護(hù)環(huán)境，減少經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)也是對(duì)駕駛員和周圍人員生命安全的負(fù)責(zé)。通過規(guī)范的操作流程，可以提高運(yùn)輸效率，降低風(fēng)險(xiǎn)，維護(hù)企業(yè)聲譽(yù)，確保油品供應(yīng)鏈的穩(wěn)定運(yùn)行。
篇5
載重汽車司機(jī)操作規(guī)程旨在保障駕駛員、貨物及公眾的安全，提高運(yùn)輸效率，減少因操作不當(dāng)造成的交通事故和財(cái)產(chǎn)損失。通過規(guī)范操作，可以延長(zhǎng)車輛使用壽命，降低維護(hù)成本，同時(shí)也有利于提升公司形象，增強(qiáng)客戶信任。
篇6
汽車起重機(jī)操作規(guī)程的制定旨在規(guī)范作業(yè)流程，確保操作員的安全，防止因操作不當(dāng)造成的設(shè)備損壞和人員傷亡。通過嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程，可以提高工作效率，減少故障率，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，同時(shí)保障工地的安全生產(chǎn)秩序。
篇7
載貨汽車安全技術(shù)操作規(guī)程旨在確保駕駛員的生命安全，降低交通事故發(fā)生率，同時(shí)保護(hù)貨物安全，提高運(yùn)輸效率。通過規(guī)范駕駛員的操作行為，預(yù)防因人為疏忽導(dǎo)致的機(jī)械故障和事故，降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本，提升服務(wù)質(zhì)量和客戶滿意度。此外，良好的駕駛習(xí)慣也有助于延長(zhǎng)車輛使用壽命，減少環(huán)境影響。
篇8
礦山汽車司機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程的制定與執(zhí)行，旨在降低事故風(fēng)險(xiǎn)，提高工作效率，保障礦山運(yùn)輸作業(yè)的順利進(jìn)行。通過規(guī)范司機(jī)的操作行為，可以減少因人為失誤導(dǎo)致的設(shè)備損壞和人員傷亡，維護(hù)礦山的正常生產(chǎn)秩序。良好的安全習(xí)慣也有助于提升司機(jī)的職業(yè)素養(yǎng)，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神，為礦山的長(zhǎng)期穩(wěn)定發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
篇9
本規(guī)程旨在確保汽車及挖掘裝載運(yùn)輸機(jī)械的安全操作，減少設(shè)備故障和人身傷害，提高工作效率，保障工地秩序，同時(shí)也是企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制的重要組成部分，體現(xiàn)了對(duì)員工生命安全的尊重和對(duì)設(shè)備資產(chǎn)的保護(hù)。
篇10
本規(guī)程旨在確保運(yùn)礦汽車司機(jī)在執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)時(shí)的安全，減少事故風(fēng)險(xiǎn)，提高礦區(qū)生產(chǎn)效率，保障礦區(qū)工作人員的生命財(cái)產(chǎn)安全，同時(shí)也是企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制的重要組成部分，體現(xiàn)了對(duì)員工的人文關(guān)懷和社會(huì)責(zé)任。
篇11
本規(guī)程旨在確保汽車司機(jī)在駕駛過程中的人身安全，減少交通事故發(fā)生，提高行車效率，同時(shí)維護(hù)良好的公眾形象和服務(wù)質(zhì)量。通過明確的安全職責(zé)，司機(jī)能夠更好地理解和執(zhí)行其職業(yè)責(zé)任，從而提升整個(gè)運(yùn)輸系統(tǒng)的安全性和可靠性。
篇12
載重汽車安全駕駛操作規(guī)程旨在確保駕駛員的生命安全，降低交通事故發(fā)生率，同時(shí)保護(hù)公路設(shè)施，提高運(yùn)輸效率，維護(hù)道路交通秩序。通過規(guī)范化的操作流程，可以預(yù)防因不當(dāng)駕駛行為導(dǎo)致的事故，提升運(yùn)輸行業(yè)的整體安全水平。
篇13
汽車舉升機(jī)的操作規(guī)程旨在確保操作人員的安全，提高工作效率，防止因不當(dāng)操作導(dǎo)致的設(shè)備損壞或人身傷害。通過規(guī)范化的操作流程，可以降低工作風(fēng)險(xiǎn)，保證維修質(zhì)量，同時(shí)延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，降低維護(hù)成本。
篇14
本規(guī)程旨在規(guī)范汽車修理過程中的安全行為，降低事故風(fēng)險(xiǎn)，保障員工的生命安全，提高工作效率，維護(hù)企業(yè)聲譽(yù)，同時(shí)確保車輛維修質(zhì)量，為客戶提供安全可靠的車輛服務(wù)。
篇15
本規(guī)程旨在規(guī)范汽車車臺(tái)作業(yè)流程，降低作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，預(yù)防工傷事故，保障員工的生命安全和設(shè)備的完好。通過明確的操作步驟，提高工作效率，確保汽車維修質(zhì)量和客戶滿意度。
篇16
汽車修理操作規(guī)程旨在確保每一次維修工作的高效、安全和質(zhì)量。通過規(guī)范化的流程，我們能夠準(zhǔn)確診斷并解決車輛問題，減少返工率，提高客戶滿意度。規(guī)程的執(zhí)行也有助于保護(hù)員工的安全，防止因操作不當(dāng)導(dǎo)致的事故。此外，完善的記錄系統(tǒng)有助于追蹤車輛歷史，為未來的維護(hù)提供參考。
篇17
載重汽車司機(jī)安全操作規(guī)程旨在確保駕駛員的生命安全，降低交通事故發(fā)生率，同時(shí)保護(hù)公共道路設(shè)施和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全。通過規(guī)范操作，提高駕駛員的專業(yè)素質(zhì)，增強(qiáng)交通安全意識(shí)，減少因操作不當(dāng)造成的損失，維護(hù)良好的交通秩序。
篇18
這些規(guī)程的目的是降低汽車維修過程中的風(fēng)險(xiǎn)，保障工人的生命安全，減少財(cái)產(chǎn)損失，同時(shí)提高工作效率和服務(wù)質(zhì)量。它們有助于建立一個(gè)安全的工作環(huán)境，增強(qiáng)員工對(duì)企業(yè)的信任，提升客戶滿意度，最終促進(jìn)業(yè)務(wù)的持續(xù)發(fā)展。
篇19
本規(guī)程旨在確保自卸汽車在作業(yè)過程中，操作人員的生命安全，降低設(shè)備損壞風(fēng)險(xiǎn)，提高工作效率，同時(shí)遵守國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)，保障工地作業(yè)秩序。
1. 操作前檢查：通過對(duì)車輛進(jìn)行全面檢查，預(yù)防潛在的安全隱患，確保車輛性能良好，減少因設(shè)備故障引發(fā)的事故。
2. 車輛啟動(dòng)與行駛：規(guī)范駕駛行為，防止不當(dāng)操作導(dǎo)致的交通事故，保護(hù)駕駛員和其他工人的安全。
3. 裝載與卸載操作：確保裝載安全，避免超載和貨物不穩(wěn)定造成的危險(xiǎn)，同時(shí)保證卸載過程平穩(wěn)，防止物料飛濺或翻車。
4. 緊急情況處理：教育操作人員在突發(fā)狀況下采取正確應(yīng)對(duì)措施，減少事故損失。
5. 維護(hù)保養(yǎng)與故障報(bào)告：定期維護(hù)保養(yǎng)可以延長(zhǎng)設(shè)備壽命，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并修復(fù)問題，避免小故障演變成大事故。
篇20
1. 準(zhǔn)確加注：通過設(shè)備精確控制冷媒量，確?？照{(diào)系統(tǒng)制冷效果，避免過量或不足導(dǎo)致的性能下降。
2. 安全回收：防止冷媒泄漏，減少環(huán)境污染，符合環(huán)保法規(guī)要求。
3. 維護(hù)設(shè)備：定期進(jìn)行冷媒加注和回收，延長(zhǎng)空調(diào)系統(tǒng)壽命，降低維修成本。
篇21
本操作規(guī)程旨在為貨運(yùn)汽車和拖拉機(jī)駕駛員提供明確的安全駕駛指導(dǎo)，以降低交通事故風(fēng)險(xiǎn)，保障人員和貨物的安全，同時(shí)也維護(hù)道路交通秩序，提高運(yùn)輸效率。通過規(guī)范的操作流程，駕駛員能更好地理解和執(zhí)行安全駕駛原則，從而減少潛在的危險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)高效、安全的運(yùn)輸作業(yè)。
篇22
這些規(guī)程旨在保障駕駛員和乘客的生命安全，降低交通事故發(fā)生率，同時(shí)也延長(zhǎng)了車輛使用壽命，減少了維修成本。通過規(guī)范駕駛員行為，提升道路使用效率，有助于構(gòu)建和諧有序的交通環(huán)境，維護(hù)社會(huì)公共安全。
篇23
本出租汽車公司司機(jī)安全操作規(guī)程旨在保障司機(jī)與乘客的生命財(cái)產(chǎn)安全，提高服務(wù)質(zhì)量，降低交通事故風(fēng)險(xiǎn)，維護(hù)公司的良好聲譽(yù)，確保業(yè)務(wù)的穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)。
篇24
本規(guī)程旨在確保汽車起重司機(jī)在執(zhí)行任務(wù)時(shí)的人身安全，防止設(shè)備損壞，降低事故風(fēng)險(xiǎn)，保障施工進(jìn)度和效率。通過規(guī)范操作，提高司機(jī)的專業(yè)技能，增強(qiáng)安全意識(shí)，形成良好的作業(yè)習(xí)慣，同時(shí)也有利于維護(hù)公司的財(cái)產(chǎn)安全，減少因不規(guī)范操作造成的經(jīng)濟(jì)損失。
篇25
汽車維修電工操作規(guī)程旨在規(guī)范電工在車輛電氣系統(tǒng)維修過程中的行為，確保安全高效地診斷和解決問題。通過嚴(yán)格的規(guī)程，可以減少誤判、提高維修質(zhì)量，降低返修率，同時(shí)保障駕駛員的生命財(cái)產(chǎn)安全。此外，良好的操作規(guī)程也有助于提升團(tuán)隊(duì)協(xié)作效率，降低維修成本，提高客戶滿意度。
篇26
汽車式操作規(guī)程的制定旨在保障作業(yè)安全，防止設(shè)備損壞，提高工作效率，減少意外事故的發(fā)生。遵守規(guī)程能確保操作員熟悉設(shè)備性能，增強(qiáng)其應(yīng)對(duì)各種工況的能力，同時(shí)也有助于維護(hù)設(shè)備的良好運(yùn)行狀態(tài)，延長(zhǎng)使用壽命，降低維修成本。此外，規(guī)程的執(zhí)行還有助于提升企業(yè)的安全管理形象，增強(qiáng)員工的安全意識(shí)，促進(jìn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。
篇27
本規(guī)程旨在確保汽車司機(jī)在行駛過程中的人身安全，減少交通事故的發(fā)生，提高道路運(yùn)輸效率，同時(shí)維護(hù)良好的交通秩序，保障公眾利益。通過規(guī)范司機(jī)的行為，培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣，提升駕駛技能，降低因人為因素導(dǎo)致的事故風(fēng)險(xiǎn)。
篇28
本規(guī)程旨在規(guī)范汽車式起重機(jī)的駕駛操作，確保駕駛員的安全，預(yù)防和減少因操作不當(dāng)造成的事故。通過明確的操作流程和安全規(guī)定，提高作業(yè)效率，保障工地現(xiàn)場(chǎng)的整體安全，同時(shí)也保護(hù)了公司的財(cái)產(chǎn)和員工的生命安全。
篇29
本規(guī)程旨在確保汽車排故作業(yè)的安全進(jìn)行，防止意外發(fā)生，保護(hù)人員安全，提高工作效率。通過規(guī)范操作流程，減少因錯(cuò)誤操作導(dǎo)致的設(shè)備損壞和人身傷害，同時(shí)也有助于提升維修質(zhì)量，保證車輛的正常運(yùn)行，降低客戶投訴，提升企業(yè)聲譽(yù)。
篇30
該操作規(guī)程旨在規(guī)范液化石油氣汽車罐車的裝卸流程，保障作業(yè)人員的安全，防止因操作不當(dāng)引發(fā)的事故，同時(shí)保證液化石油氣的高效、安全運(yùn)輸，維護(hù)企業(yè)運(yùn)營(yíng)秩序，符合國(guó)家相關(guān)法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，提升企業(yè)的安全生產(chǎn)水平。
汽車、輪胎式起重機(jī)安全操作規(guī)程技術(shù)交底
1．起重吊裝的指揮人員必須持證上崗，作業(yè)時(shí)應(yīng)與操作人員密切配合，執(zhí)行規(guī)定的指揮信號(hào)。操作人員應(yīng)按照指揮人員的信號(hào)進(jìn)行作業(yè)，當(dāng)信號(hào)不清或錯(cuò)誤時(shí)，操作人員可拒絕執(zhí)行。
2．起重機(jī)行駛和工作的場(chǎng)地應(yīng)保持平坦堅(jiān)實(shí)，并應(yīng)與溝渠、基坑保持安全距離。
3．起重機(jī)啟動(dòng)前重點(diǎn)檢查項(xiàng)目應(yīng)符合下列要求：
1)各安全保護(hù)裝置和指示儀表齊全完好；
2)鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定；
3)燃油、潤(rùn)滑油、液壓油及冷卻水添加充足；
4)各連接件無松動(dòng)；
5)輪胎氣壓符合規(guī)定。
4．起重機(jī)啟動(dòng)前，應(yīng)將各操作桿放在空擋位置，手制動(dòng)器應(yīng)鎖死，并應(yīng)按照jgj33—2001第3.2節(jié)的有關(guān)規(guī)定啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī)。啟動(dòng)后，應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查各儀表指示值，運(yùn)轉(zhuǎn)正常后接合液壓泵，待壓力達(dá)到規(guī)定值，油溫超過30c時(shí)，方可開始作業(yè)。
5．作業(yè)前，應(yīng)全部伸出支腿，并在撐腳板下墊方木，調(diào)整機(jī)體使回轉(zhuǎn)支承面的傾斜度在無載荷時(shí)不大于1／1000(水準(zhǔn)泡居中)。支腿有定位銷的必須插上。底盤為彈性懸掛的起重機(jī)，放支腿前應(yīng)先收緊穩(wěn)定器。
6．作業(yè)中嚴(yán)禁扳動(dòng)支腿操縱閥。調(diào)整支腿必須在無載荷時(shí)進(jìn)行，并將起重臂轉(zhuǎn)至正前或正后方可再行調(diào)整。
7．應(yīng)根據(jù)所吊重物的重量和提升高度，調(diào)整起重臂長(zhǎng)度和仰角，并應(yīng)估計(jì)吊索和重物本身的高度，留出適當(dāng)?shù)目臻g。
8．起重臂伸縮時(shí)，應(yīng)按規(guī)定程序進(jìn)行，在伸臂的同時(shí)應(yīng)相應(yīng)下降吊鉤。當(dāng)限制器發(fā)出警報(bào)時(shí)，應(yīng)立即停止伸臂。起重臂縮回時(shí)，仰角不宜太小。
9．起重臂伸出后，出現(xiàn)前節(jié)臂桿的長(zhǎng)度大于后節(jié)伸出長(zhǎng)度時(shí)，必須進(jìn)行調(diào)整，消除不正常情況后，方可作業(yè)。
10．起重臂伸出后，或主副臂全部伸出后，變幅時(shí)不得小于各長(zhǎng)度所規(guī)定的仰角。
11．汽車式起重機(jī)起吊作業(yè)時(shí)，汽車駕駛室內(nèi)不得有人，重物不得超越駕駛室上方，且不得在車的前方起吊。
12．采用自由(重力)下降時(shí)，載荷不得超過該工況下額定起重量的20％，并應(yīng)使重物有控制地下降，下降停止前逐漸減速，不得使用緊急制動(dòng)。
13．起吊重物達(dá)到額定起重量的50％及以上時(shí)，應(yīng)使用低速擋。
14．作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機(jī)傾斜、支腿不穩(wěn)等異?，F(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即使重物下降落在安全的地方，下降中嚴(yán)禁制動(dòng)。
15．重物在空中需要較長(zhǎng)時(shí)間停留時(shí)，應(yīng)將起升卷筒制動(dòng)鎖住，操作人員不得離開操縱室。
16．起吊重物達(dá)到額定重量的90％以上時(shí)，嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行兩種及以上的操作動(dòng)作。
17．起重機(jī)帶載回轉(zhuǎn)時(shí)，操作應(yīng)平穩(wěn)，避免急劇回轉(zhuǎn)或停止，換向應(yīng)在停穩(wěn)后進(jìn)行。
18．當(dāng)輪胎式起重機(jī)帶載行走時(shí)，道路必須平坦堅(jiān)實(shí)，載荷必須符合出廠規(guī)定，重物離地面不得超過500mm，并應(yīng)拴好拉繩，緩慢行駛。
19．起重機(jī)的變幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各種行程限位開關(guān)等安全保護(hù)裝置，應(yīng)完好齊全、靈敏可靠，不得隨意調(diào)整或拆除。嚴(yán)禁利用限制器和限位裝置代替操縱機(jī)構(gòu)。
20．起重機(jī)作業(yè)時(shí)，起重臂和重物下方嚴(yán)禁有人停留、工作或通過。重物吊運(yùn)時(shí)，嚴(yán)禁從人上方通過。嚴(yán)禁用起重機(jī)載運(yùn)人員。
21．嚴(yán)禁使用起重機(jī)進(jìn)行斜拉、斜吊和起吊地下埋設(shè)或凝固在地面上的重物以及其他不明重量的物體?，F(xiàn)場(chǎng)澆注的混凝土構(gòu)件或模板，必須全部松動(dòng)后方可起吊。
22．嚴(yán)禁起吊重物長(zhǎng)時(shí)間懸掛在空中，作業(yè)中遇突發(fā)故障，應(yīng)采取措施將重物降落到安全地方，并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)或切斷電源后進(jìn)行檢修。在突然停屯時(shí)，應(yīng)立即把所有控制器撥到零位，斷開電源總開關(guān)，并采取措施使重物降到地面。
23．操縱室遠(yuǎn)離地面的起重機(jī)，在正常指揮發(fā)生困難時(shí)，地面及作業(yè)層(高空)的指揮人員均應(yīng)采用對(duì)講機(jī)等有效的通訊聯(lián)絡(luò)手段進(jìn)行指揮。
24．作業(yè)后，應(yīng)將起重臂全部縮回放在支架上，再收回支腿。吊鉤應(yīng)用專用鋼絲繩掛牢；應(yīng)將車架尾部?jī)蓳螚U分別撐在尾部下方的支座內(nèi)，并用螺母固定；應(yīng)將阻止機(jī)身旋轉(zhuǎn)的銷式制動(dòng)器插入銷孔，并將取力器操縱手柄放在脫開位置，最后應(yīng)鎖住起重操縱室門。
25．行駛前，應(yīng)檢查并確認(rèn)各支腿的收存無松動(dòng)，輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)定。行駛時(shí)水溫應(yīng)在80～90℃范圍內(nèi)，水溫未達(dá)到80c時(shí)，不得高速行駛。
26．行駛時(shí)應(yīng)保持中速，不得緊急制動(dòng)，過鐵道口或起伏路面時(shí)應(yīng)減速，下坡時(shí)嚴(yán)禁空擋滑行，倒車時(shí)應(yīng)有人監(jiān)護(hù)。
27．行駛時(shí)，嚴(yán)禁人員在底盤走臺(tái)上站立或蹲坐，并不得堆放物件。
28．在露天有六級(jí)及以上大風(fēng)或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止起重吊裝作業(yè)。雨雪過后作業(yè)前，應(yīng)先試吊，確認(rèn)制動(dòng)器靈敏可靠后方可進(jìn)行作業(yè)。
