有哪些
卸車機操作規(guī)程
卸車機，作為一種高效便捷的物料裝卸設(shè)備，廣泛應(yīng)用于礦山、港口、電廠等領(lǐng)域。本規(guī)程旨在確保操作人員安全、有效地使用卸車機，提高作業(yè)效率，減少潛在風(fēng)險。
目的和意義
1. 確保卸車機操作人員的生命安全，防止因操作不當(dāng)引發(fā)的事故。
2. 提高卸車作業(yè)的效率，保證生產(chǎn)流程的順暢進(jìn)行。
3. 減少設(shè)備磨損，延長卸車機的使用壽命。
4. 保持工作現(xiàn)場整潔有序，提升企業(yè)形象。
注意事項
1. 操作前準(zhǔn)備：
- 檢查卸車機各部件是否完好，特別是剎車系統(tǒng)、吊具、鋼絲繩等關(guān)鍵部位。
- 確認(rèn)電源、液壓系統(tǒng)及控制系統(tǒng)正常，無漏電、滲油現(xiàn)象。
- 清理作業(yè)區(qū)域，確保無雜物影響作業(yè)。
2. 啟動與運行：
- 按照操作手冊啟動卸車機，遵循先低速后高速的原則。
- 在操作過程中，始終保持警覺，觀察周圍環(huán)境，避免碰撞其他設(shè)備或人員。
- 卸車過程中，保持平穩(wěn)，避免劇烈晃動，以免貨物散落或設(shè)備損壞。
3. 裝卸作業(yè)：
- 根據(jù)貨物類型和重量，正確選擇吊具和起吊方式。
- 不得超載作業(yè)，遵守設(shè)備的最大負(fù)荷限制。
- 操作時，確保吊具與貨物牢固連接，避免吊運過程中脫落。
4. 停止與保養(yǎng)：
- 完成作業(yè)后，將卸車機停放在指定位置，關(guān)閉電源，做好防雨防塵措施。
- 定期進(jìn)行設(shè)備檢查和保養(yǎng)，及時更換磨損部件，確保設(shè)備性能良好。
- 記錄操作日志，詳細(xì)記錄設(shè)備運行狀況和異常情況，便于故障排查。
5. 應(yīng)急處理：
- 遇到突發(fā)情況，如設(shè)備故障、貨物墜落等，立即按下緊急停止按鈕，并上報維修人員。
- 發(fā)現(xiàn)安全隱患，應(yīng)立即停止作業(yè)，采取必要措施，避免事故擴(kuò)大。
6. 培訓(xùn)與安全：
- 操作人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，掌握卸車機的操作方法和安全規(guī)定。
- 定期進(jìn)行安全教育，提高員工的安全意識和應(yīng)急處理能力。
7. 個人防護(hù)：
- 操作人員應(yīng)穿戴合適的防護(hù)裝備，如安全帽、工作服、防滑鞋等。
- 遵守工作現(xiàn)場的衛(wèi)生規(guī)定，不吸煙、不吃食，保持專注。
通過嚴(yán)格執(zhí)行上述卸車機操作規(guī)程，我們能夠確保卸車作業(yè)的安全、高效，同時也體現(xiàn)了我們對員工安全和設(shè)備管理的重視。請每位操作員務(wù)必牢記并遵循這些規(guī)程，共同維護(hù)我們的工作環(huán)境和設(shè)備。
卸車機操作規(guī)程范文
第1篇 螺旋卸車機卸車指揮工安全操作規(guī)程
第一條? 嚴(yán)格遵守《進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場安全通則》并熟知《裝卸機械司機一般安全守則》和《螺旋卸車機清車裝卸工操作規(guī)程》的規(guī)定。
第二條? 嚴(yán)格執(zhí)行卸車調(diào)度員的指令。負(fù)責(zé)對重車、排空車過程中卸車系統(tǒng)作業(yè)人員、設(shè)備及鐵路車輛安全的監(jiān)護(hù)。
第三條? 作業(yè)中，負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查、糾正清車人員的不安全行為。
第四條? 監(jiān)視坑道皮帶機及卸車系統(tǒng)設(shè)備運行情況，發(fā)現(xiàn)異常立即聯(lián)系停機處理。
第五條? 負(fù)責(zé)對軌道障礙物的檢查和組織清理。
第2篇 螺旋卸車機司機安全操作規(guī)程
第一條嚴(yán)格遵守《進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場安全通則》和《裝卸機械司機一般安全守則》。
第二條作業(yè)前:
1、確認(rèn)螺旋卸車機軌道及兩側(cè)無障礙物,軌道清煤刷完好。
2、各系統(tǒng)操作旋鈕、限位器、燈鈴信號及急停裝置要齊全有效。
第三條作業(yè)中:
1、螺旋卸車機啟動時,必須先響鈴,后動車。
2、卸車時,要根據(jù)車型、煤種、濕度等不同情況,采取不同的卸車方法(走大面時,不少于三趟),每次卸煤深度要均勻,不準(zhǔn)一次到底、平推作業(yè)。
3、車箱內(nèi)有人或其它雜質(zhì),螺旋器不準(zhǔn)進(jìn)入車箱作業(yè)。
4、不準(zhǔn)用螺旋卸車機起吊物品。
5、螺旋卸車機在作業(yè)中,不準(zhǔn)互相碰撞。
6、螺旋卸車機發(fā)生故障時,必須立即停機修理,不準(zhǔn)帶故障作業(yè)。
7、螺旋卸車機作業(yè)時,橫梁及平臺上嚴(yán)禁站人。
8、螺旋卸車機需在k2、k4、k6 皮帶作業(yè)時,要先確認(rèn)6#堆取料機在
6-1垛位以西位置。
第四條作業(yè)后:
1、必須將螺旋卸車機停放在作業(yè)區(qū)域的規(guī)定位置(包括停機修理),螺旋器機頭降至大行走機架上的規(guī)定位置。
2、司機離崗前,必須切斷總電源并關(guān)好門窗。
第3篇 原煤螺旋卸車機崗位操作規(guī)程
1.適用范圍：本操作規(guī)程適用于本崗位。
2.本崗位概況
本崗位負(fù)責(zé)對101a，b、102 a，b、103 a，b螺旋卸車機、104～115 a，b 共24臺振動給料機、116a，b～119 a，b皮帶及除塵風(fēng)機等設(shè)備進(jìn)行操作維護(hù)，確保公司所進(jìn)的原煤順利地運到下崗位。
3.本崗位職責(zé)
3.1嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國安全法》、《云南大為制焦有限公司安全管理制度匯編》和本崗位操作規(guī)程的要求和規(guī)定，保證人身安全和設(shè)備運行安全。
3.2嚴(yán)格執(zhí)行班長或總控指令（復(fù)令制）。
3.3按規(guī)定正確檢查、啟動設(shè)備，認(rèn)真監(jiān)控各運行情況，出現(xiàn)異常情況時及時采取相應(yīng)處理措施，并向班長或總控報告。
3.4對本崗位做到“四懂三會”，按設(shè)備的使用、維護(hù)保養(yǎng)周期認(rèn)真做好潤滑、保養(yǎng)工作，積極配合檢修人員對設(shè)備進(jìn)行維修工作。
3.5按工藝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)完成當(dāng)班的煤料輸送任務(wù)，做到給料穩(wěn)定、均勻。
3.6做好巡回檢查及交接班工作，認(rèn)真填寫本崗位各項記錄。
3.7遵守車間、工段各項管理制度，服從并做好班長安排的其它工作。
4.原理及術(shù)語
來煤車輛按規(guī)定的位置停放在御車槽上方，螺旋御車機的機械轉(zhuǎn)動帶動旋轉(zhuǎn)螺旋體轉(zhuǎn)動，將煤從車箱中推出，卸至槽中，由皮帶機送到煤場儲存。
5．本崗位工藝流程敘述
外來原煤由汽車運入廠內(nèi)，經(jīng)過螺旋卸車機101a～103a、101b～103b卸車（或自卸汽車卸車），卸車后的煤進(jìn)入地槽內(nèi)，經(jīng)各自對應(yīng)的振動給煤機（每個地槽對應(yīng)三臺給煤機）給入相對應(yīng)的116a～119b皮帶。
6.本崗位設(shè)備一覽表
| 設(shè)備名稱 | 規(guī)格型號 | 技術(shù)參數(shù) | 數(shù)量 | 備注 |
| 橋式螺旋御車機 | _lq8型 | 御車能力：q=300～500t/h.臺 粒度：≤ 300m 跨度：7 m 御車對象：汽車（20噸以下） | 6臺 | 101a、b～103a、b |
| 振動給料機 | gzmb1520? （帶調(diào)料閘門） | 給料能力： q=500～800t/h.臺 | 24臺 | 104a、b～105a、b |
| 原煤帶式輸送機 | td75 | 帶寬：b=1200mm? 帶長：l=21m? 輸送能力：q=900t/h? 帶速：v=2.5m/s | 4臺 | 116a～119a |
| 原煤帶式輸送機 | td75 | 帶寬：b=1200mm? 帶長：l=17.8m? 輸送能力：q=900t/h? 帶速：v=2.5m/s | 4臺 | 116b～119b |
| 液下泵（排污泵） | 65lz-32型 | q=30m3/h? η=60%? h=8m | 2 | 121a～121b |
| 除塵風(fēng)機 |
7.過程控制參數(shù)
8．產(chǎn)品質(zhì)量指標(biāo)（略）
9．本崗位環(huán)境因素識別評價，危險源及風(fēng)險（見附表）
10.生產(chǎn)作業(yè)
10.1開車前的準(zhǔn)備
檢查電動機、減速機接線及設(shè)備正常良好。
檢查傳動裝置各部位的螺栓齊全緊固。
檢查入料、排料槽應(yīng)通暢，無損壞變形和堵塞。
檢查皮帶各托輥應(yīng)齊全、靈活。
檢查各類擋皮（擋板）、清掃裝置應(yīng)齊全、牢固靈活，張緊裝置正常，各連接部件牢固，皮帶及接頭無脫膠、劃破和過度磨損現(xiàn)象。
檢查各安全設(shè)施及照明應(yīng)良好，周圍無影響皮帶正常運轉(zhuǎn)的障礙物。
確認(rèn)無問題后，向備煤總控室報告可以開車。
10.2正常開車
10.2.1選煤總控室根據(jù)所來煤種數(shù)量、質(zhì)量及卸車情況，合理安排協(xié)調(diào)堆取料機崗位準(zhǔn)備堆煤作業(yè)。
10.2.2總控室選擇好堆煤流程，確定好堆煤路線，通知卸車機崗位讓汽車進(jìn)入汽車卸車槽；螺旋卸車機進(jìn)行對位，進(jìn)行卸煤作業(yè)。。
10.2.3其它設(shè)備啟動由總控室集控開車，輸煤作業(yè)。
10.3螺旋卸車機的開車作業(yè)
10.3.1開車前的準(zhǔn)備
a.檢查大車前后是否有影響開車的障礙物。
b.檢查走行機構(gòu)和傳動軸、連軸節(jié)橡膠圈是否磨損。
c.檢查減速器是否缺油。
d.檢查開式齒輪和鏈條是否磨損。
e.檢查升降機構(gòu)的電閘松緊程度，卷筒和滑輪上的鋼絲繩是否出導(dǎo)軌，鋼絲繩折斷頭程度。
f.檢查螺旋工作機構(gòu)的螺旋是否有彎曲，擺動機構(gòu)的齒輪等的磨損情況以及緊固件是否有松動現(xiàn)象。
g.操作臺操作按鈕是否復(fù)零位，總電源開關(guān)是否斷開。
10.3.2作業(yè)過程
a.推上總電源開關(guān)送電，發(fā)出開車信號鈴。大車行駛至待卸車輛的一端，與此同時，打開車箱的下側(cè)門。
b.放下懸臂，將螺旋插入煤料內(nèi)，并調(diào)整好位置。
c.開動螺旋，煤料即從車箱的下側(cè)門卸出。
d.螺旋卸車機沿車箱縱向運行，煤料連續(xù)卸出，當(dāng)移至車箱的另一端時，反向運行，如此反復(fù)循環(huán)作業(yè)。
e.卸車機作業(yè)時，司機應(yīng)隨時觀察各儀表指針的情況；聽查各部機構(gòu)工作時有無異常響聲；嗅查有無異味。若發(fā)現(xiàn)電動機和軸承部位有過熱現(xiàn)象、制動器失靈、電器設(shè)備工作不正常時，均應(yīng)停車檢查，排出故障。
10.4正常停車
10.4.1待完成卸煤作業(yè)（無煤車）時，通知總控可準(zhǔn)備停車。
10.4.2完成卸煤作業(yè)后必須把卸車機開到指定物質(zhì)，并按螺旋卸車機要求把大車停好。
10.4.3待汽車卸車槽空倉后，通知總控可集控停車。
10.4.4其它設(shè)備停車由總控室集控停車。
10.5螺旋卸車機的停車作業(yè)
10.5.1作業(yè)結(jié)束后，將螺旋卸車機開到兩端停車位置，把操作臺按鈕復(fù)回零位，并切斷總電源。
10.5.2做好全機的清掃和檢查工作。
10.5.3做好詳細(xì)記錄及交接班工作。
11.異常情況的處理
11.1緊急停車
11.1.1運行中出現(xiàn)下列情況時，應(yīng)緊急停車：
卸料槽嚴(yán)重堵塞；
皮帶接頭開膠、拉斷或撕裂時；
皮帶跑偏嚴(yán)重時；
鐵器、尖物卡皮帶，有刮壞、撕裂皮帶危險時。
11.1.2緊急停車后應(yīng)及時向總控報告詳細(xì)情況，并采取相應(yīng)處理措施。
11.2常見故障及處理
11.2.1皮帶機常見故障及處理
| 常見故障 | 原因分析 | 處理方法 | ||||
| 跑偏 | 槽形托輥不正 | 把托輥調(diào)正 | ||||
| 傳動滾筒與尾部滾筒不平行 | 把皮帶跑偏這一端的螺桿擰緊，使兩條螺桿的松緊度一致 | |||||
| 滾筒表面有煤泥 | 停車把煤泥刮下來，并檢查清掃器 | |||||
| 皮帶接頭不正 | 把不正的接頭割去重新接 | |||||
| 給料不正 | 調(diào)整溜槽或調(diào)整擋板 | |||||
| 打滑 | 皮帶間的磨擦力不夠 | 滾筒表面太光滑時，可在滾筒上增加膠襯或釘一圈木板條。 | ||||
| 皮帶張緊程度不夠 | 調(diào)整螺桿或增加重錘 | |||||
| 滾筒上有水 | 暫時停車，然后在傳動滾筒和下段皮帶之間撒上鋸末或煤粉將水吸干。 | |||||
| 扯皮帶 | 皮帶跑偏太嚴(yán)重 | 首先要防止跑偏,如果皮帶邊緣已經(jīng)扯破,要把扯破的部份割掉,防止扯破的地方繼續(xù)擴(kuò)大;皮帶扯得太厲害時,要用皮帶卡子進(jìn)行修補。 | ||||
| 劃破皮帶 | 當(dāng)向裝煤漏斗裝煤時,煤料中混有較長鐵器或木棒。 | 防止鐵器或木棒進(jìn)入煤料。 | ||||
| 壓住皮帶 | 超載運行；皮帶松而打滑；緊急故障皮帶停車。 | 利用人工將皮帶上的煤料卸掉一部份,到皮帶能開動時為止。 |
11.2.2螺旋卸車機
| 常見故障 | 原因分析 | 處理方法 | ||
| 螺旋不轉(zhuǎn)或有異常響聲 | 鏈條斷裂 螺旋軸斷裂 傳動短軸斷裂 螺旋片變形 軸承座缺油磨損 減速機缺油磨損 電機燒毀 電器保險絲燒斷或熱繼電器跳閘 | 接鏈條或更換鏈條 更換螺旋 更換傳動短軸 校正螺旋片 加注油料或更換軸承 加油或更換齒輪 更換電機 更換保險絲或待熱繼電器冷卻合閘，注意減少卸煤量 | ||
| 擺動機構(gòu)回擺 | 渦輪減速機齒輪磨損 電磁抱閘太松 | 更換齒輪 調(diào)節(jié)抱閘松緊程度 | ||
| 擺動機構(gòu)不轉(zhuǎn)或有異響 | 渦輪減速機缺油磨損 抱閘太緊 電器保險絲燒斷或熱繼電器跳閘 電機燒毀 扇形齒輪或小齒輪牙齒斷裂 | 加油或更換齒輪 調(diào)節(jié)抱閘松緊程度 更換保險絲或待熱繼電器冷卻合閘，注意減少卸煤量 更換電機 更換齒輪 | ||
| 升降機構(gòu)運行困難或有異響 | 電磁抱閘太緊或太松 鋼絲繩滑出卷筒或滑輪 升降框架裂斷 | 調(diào)節(jié)電磁抱閘松緊程度 放松鋼絲繩，將鋼絲繩納入卷筒槽內(nèi)或滑輪內(nèi)，并檢查鋼絲繩斷頭程度 框架校正補焊 | ||
| 走行機構(gòu)不同步 | 電動機不同步 連軸器、橡膠墊圈磨損或軸孔變形 行走鏈輪鏈條松緊不一致 | 聯(lián)系電工檢查電動機同步性能 更換連軸器或更換橡膠墊圈 調(diào)節(jié)鏈條松緊程度 | ||
| 走行機構(gòu)走行困難或異響 | 走行輪斷裂 開式齒輪磨損斷齒或鏈條松緊不一致 傳動軸承缺油磨損 電動機、減速機、傳動軸和走行輪裝配不同心 雨天走行輪打滑 軌道沉降彎曲、走行輪卡軌 | 更換走行輪 更換齒輪或調(diào)節(jié)鏈條松緊程度 加注潤滑油或更換磨損軸承 校正同心度 軌面上撒沙增加摩擦 校正軌面、軌距 |
11．3 過程控制參數(shù)，產(chǎn)品質(zhì)量指標(biāo)異常處置方式
12．作業(yè)要求
12．1 安全、環(huán)保注意事項、控制措施、應(yīng)急預(yù)案
12.1.1安全注意事項及控制措施
12.1.2環(huán)保注意事項及控制措施
12.1.3應(yīng)急預(yù)案（無可略）
12.2巡回檢查
12．2．1巡回檢查路線
101a，b、102 a，b、103 a，b螺旋卸車機→104～115 a，b振動給料機→116a，b～119 a，b皮帶
12．2．2巡檢要求
a.設(shè)備運行起來10分鐘內(nèi)，必須進(jìn)行第一次巡檢。
b.正常運行中，每小時進(jìn)行一次巡檢。
c.采用看、聽、摸、測、比、嗅等方法進(jìn)行。
12．2．3巡檢內(nèi)容
各傳動部位是否正常，電機、軸承溫度不得超過65℃。
皮帶機的運轉(zhuǎn)，滾筒托輥、調(diào)偏輥、擋板（擋皮）、接頭、清掃裝置、張緊裝置等是否正常，如有異常及時處理。
電機溫度、聲音是否正常。
給料機倒料槽是否粘煤、阻料。
所有運轉(zhuǎn)設(shè)備潤滑點是否潤滑良好。
各連接部件螺栓是否緊固。
12．3交接班
12．3．1交接班時，交班者須做好《生產(chǎn)作業(yè)交接班記錄》，記錄內(nèi)容有：
a.任務(wù)完成情況、生產(chǎn)操作（工藝參數(shù)）的執(zhí)行情況。
b.物料領(lǐng)、耗情況。
c.設(shè)施、設(shè)備運行及保養(yǎng)狀況。
d.發(fā)生事故及事故處理情況；有無隱患及隱患處理和預(yù)防措施。
e.完成原始記錄臺帳的登記和填寫。
12．3．2交班者必須做到作業(yè)現(xiàn)場整潔即：地面做到“四無”（無積煤、無積水、無積塵、無雜物），設(shè)備做到“五不漏”（不漏煤、不漏水、不漏油、不漏電、不漏氣），設(shè)施、消防器材、公用工具及公用物品齊全完好；區(qū)域門窗玻璃、環(huán)境衛(wèi)生清潔。
12．3．3下班時接班者未到，交班者不得擅自離開生產(chǎn)崗位，同時報告班長進(jìn)行安排。
12．3．4接班者接班時，應(yīng)在班前15分鐘到達(dá)崗位，進(jìn)入崗位時必須按《云南大為制焦有限公司安全管理制度匯編》中的規(guī)定穿戴好勞動防護(hù)用品。
12．3.5 進(jìn)入崗位后首先閱讀交班記錄，并詳細(xì)詢問和記錄上班安全、生產(chǎn)運行情況，然后根據(jù)交班記錄和詢問情況，進(jìn)行現(xiàn)場本崗位區(qū)域設(shè)施（建構(gòu)筑物、設(shè)備、裝置、管線等）的檢查，核實交班記錄的真實完整并簽署接班意見。對不易交接的事例要陳述其理由，如果是雙方認(rèn)可的事例，應(yīng)由交班者對應(yīng)崗位或值班長安排處理，按要求完成后，接班者應(yīng)簽署意見。
12．3.6 交接班時嚴(yán)格執(zhí)行“七不交接”：
a.設(shè)備不正常，不說明原因不交不接。
b.操作不正常，不說明原因不交不接。
c.有跑、冒、滴、漏能處理而不處理，不交不接。
d.設(shè)備、室內(nèi)衛(wèi)生不好，無特殊原因不交不接。
e.安全、照明、防火設(shè)備不全不交不接。
f.記錄不全不清潔不交不接。
g.公用工具不全不交不接。
12.4設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)表
| 潤滑設(shè)備名稱及部位 | 油品名稱 | 潤滑周期 |
| 減速器油箱 | 46#機械油 | 每班檢查，每月更換。 |
| 大車導(dǎo)輪軸承 | 3#鈣基脂 | 每班檢查，每月更換。 |
| 升降鏈輪 | 46#機械油 | 每班檢查，每月更換。 |
| 小車導(dǎo)輪軸承 | 3#鈣基脂 | 每班檢查，每月更換。 |
| 皮帶電動滾筒 | 90#齒輪油 | 1次/半年 |
| 皮帶改向滾筒、軸承 | 3#鈣基脂 | 1次/周 |
13.帶控制點工藝流程圖（見總流程圖）
第4篇 精煤螺旋卸車機崗位操作規(guī)程
1.適用范圍：本操作規(guī)程適用于本崗位。
2.本崗位概況
本崗位負(fù)責(zé)對l80501a,b,c（1＃、2＃、3＃）螺旋卸車機、m80501a,b, c（1＃、2＃、3＃）葉輪給煤機、煤1a,b,c皮帶、煤2皮帶、煤3皮帶、煤4皮帶、m80504a,b固定卸料小車及除塵風(fēng)機等設(shè)備進(jìn)行操作維護(hù)，確保公司所進(jìn)的洗精煤和優(yōu)質(zhì)原煤順利地到精煤堆場進(jìn)行均勻化作業(yè)。
3.本崗位職責(zé)
3.1嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國安全法》、《云南大為制焦有限公司安全管理制度匯編》和本崗位操作規(guī)程的要求和規(guī)定，保證人身安全和設(shè)備運行安全。
3.2嚴(yán)格執(zhí)行班長或總控指令（復(fù)令制）。
3.3按規(guī)定正確檢查、啟動設(shè)備，認(rèn)真監(jiān)控各運行情況，出現(xiàn)異常情況時及時采取相應(yīng)措施處理，并向班長或總控報告。
3.4對本崗位做到“四懂三會”，按設(shè)備的使用、維護(hù)保養(yǎng)周期認(rèn)真做好潤滑、保養(yǎng)工作，積極配合檢修人員對設(shè)備進(jìn)行維修工作。
3.5按工藝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)完成當(dāng)班的煤料輸送任務(wù)，做到給料穩(wěn)定、均勻。
3.6做好巡回檢查及交接班工作，認(rèn)真填寫本崗位各項記錄。
3.7遵守車間、工段各項管理制度，服從并做好班長安排的其它工作。
4.原理及術(shù)語
來煤車輛按規(guī)定的位置停放在御車槽上方，螺旋御車機的機械轉(zhuǎn)動帶動旋轉(zhuǎn)螺旋體轉(zhuǎn)動，將煤從車箱中推出，卸至槽中，由皮帶機送到煤場儲存。
5．本崗位工藝流程敘述
外購精煤或優(yōu)質(zhì)原煤由汽車運來后，由1?！?＃橋式螺旋卸車機將煤卸入1＃～3＃汽車卸車槽，然后由槽下的1?！?＃葉輪給煤機將煤經(jīng)對應(yīng)的煤1a、煤1b、煤1c帶式輸送機轉(zhuǎn)運，經(jīng)過煤2，煤3輸送，煤4后通過煤4皮帶中部的m80504a,b兩個固定卸料小車分別卸至堆取料機主皮帶機（備1a，備1b）或直接由煤4皮帶機頭直接卸料進(jìn)入堆取料機主皮帶機（備1c），再由對應(yīng)的1＃～3＃堆取料機將煤全部堆入精煤儲煤場。
6.本崗位設(shè)備一覽表
| 設(shè)備名稱 | 規(guī)格型號 | 技術(shù)參數(shù) | 數(shù)量 | 備注 |
| 橋式螺旋御車機 | q_q-8/ld型 | 御車能力：q=400～600t/h.臺 粒度：≤ 300m 跨度：8 m 御車對象：汽車（20噸以下） | 3臺 | |
| 葉輪給煤機 | 下傳動橋式 | 給料能力： q=600～1200t/h.臺 | 3臺 | |
| 皮帶 | ||||
| 固定御料小車 | ||||
| 除塵風(fēng)機 |
7.過程控制參數(shù)
8．產(chǎn)品質(zhì)量指標(biāo)（略）
9．本崗位環(huán)境因素識別評價，危險源及風(fēng)險（見附表）
10.生產(chǎn)作業(yè)
10.1開車前的準(zhǔn)備
檢查電動機、減速機接線及設(shè)備正常良好。
檢查傳動裝置各部位的螺栓齊全緊固。
檢查入料、排料槽應(yīng)通暢，無損壞變形和堵塞。
檢查皮帶各托輥應(yīng)齊全、靈活。
檢查各類擋皮（擋板）、清掃裝置應(yīng)齊全、牢固靈活，張緊裝置正常，各連接部件牢固，皮帶及接頭無脫膠、劃破和過度磨損現(xiàn)象。
檢查各安全設(shè)施及照明應(yīng)良好，周圍無影響皮帶正常運轉(zhuǎn)的障礙物。
確認(rèn)無問題后，向備煤總控室報告可以開車。
10.2正常開車
10.2.1備煤總控室根據(jù)所來煤種數(shù)量、質(zhì)量及卸車情況，合理安排協(xié)調(diào)堆取料機崗位準(zhǔn)備堆煤作業(yè)。
10.2.2總控室選擇好堆煤流程，確定好堆煤路線，通知卸車機崗位讓汽車進(jìn)入汽車卸車槽；螺旋卸車機進(jìn)行對位，進(jìn)行卸煤作業(yè)。
10.2.3其它設(shè)備啟動由總控室集控開車，輸煤作業(yè)。
10.3螺旋卸車機的開車作業(yè)
10.3.1開車前的準(zhǔn)備
a.檢查大車前后是否有影響開車的障礙物。
b.檢查走行機構(gòu)和傳動軸、連軸節(jié)橡膠圈是否磨損。
c.檢查減速器是否缺油。
d.檢查開式齒輪和鏈條是否磨損。
e.檢查升降機構(gòu)的電閘松緊程度，卷筒和滑輪上的鋼絲繩是否出導(dǎo)軌，鋼絲繩折斷頭程度。
f.檢查螺旋工作機構(gòu)的螺旋是否有彎曲，擺動機構(gòu)的齒輪等的磨損情況以及緊固件是否有松動現(xiàn)象。
g.操作臺操作按鈕是否復(fù)零位，總電源開關(guān)是否斷開。
10.3.2作業(yè)過程
a.推上總電源開關(guān)送電，發(fā)出開車信號鈴。大車行駛至待卸車輛的一端，與此同時，打開車箱的下側(cè)門。
b.放下懸臂，將螺旋插入煤料內(nèi)，并調(diào)整好位置。
c.開動螺旋，煤料即從車箱的下側(cè)門卸出。
d.螺旋卸車機沿車箱眾向運行，煤料連續(xù)卸出，當(dāng)移至車箱的另一端時，反向運行，如此反復(fù)循環(huán)作業(yè)。
e.卸車機作業(yè)時，司機應(yīng)隨時觀察各儀表指針的情況；聽查各部機構(gòu)工作時有無異常響聲；嗅查有無異味。若發(fā)現(xiàn)電動機和軸承部位有過熱現(xiàn)象、制動器失靈、電器設(shè)備工作不正常時，均應(yīng)停車檢查，排出故障。
10.3正常停車
10.4.1待完成卸煤作業(yè)（無煤車）時，通知總控可準(zhǔn)備停車。
10.4.2完成卸煤作業(yè)后必須把卸車機開到指定位置，并按螺旋卸車機要求把大車停好。
10.4.3待汽車卸車槽空倉后，通知總控可集控停車。
10.4.4其它設(shè)備停車由總控室集控停車。
10.5螺旋卸車機的停車作業(yè)
10.5.1作業(yè)結(jié)束后，將螺旋卸車機開到兩端停車位置，把操作臺按鈕復(fù)回零位，并切斷總電源。
10.5.2做好全機的清掃和檢查工作。
10.5.3做好詳細(xì)記錄及交接班工作。
11.異常情況的處理
11.1緊急停車
11.1.1運行中出現(xiàn)下列情況時，應(yīng)緊急停車：
卸料槽嚴(yán)重堵塞；
皮帶接頭開膠、拉斷或撕裂時；
皮帶跑偏嚴(yán)重時；
鐵器、尖物卡皮帶，有刮壞、撕裂皮帶危險時。
11.1.2緊急停車后應(yīng)及時向總控報告詳細(xì)情況，并采取相應(yīng)措施處理。
11.2常見故障及處理
11.2.1皮帶機常見故障及處理
| 常見故障 | 原因分析 | 處理方法 | ||||
| 跑偏 | 槽形托輥不正 | 把托輥調(diào)正 | ||||
| 傳動滾筒與尾部滾筒不平行 | 把皮帶跑偏這一端的螺桿擰緊，使兩條螺桿的松緊度一致 | |||||
| 滾筒表面有煤泥 | 停車把煤泥刮下來，并檢查清掃器 | |||||
| 皮帶接頭不正 | 把不正的接頭割去重新接 | |||||
| 給料不正 | 調(diào)整溜槽或調(diào)整擋板 | |||||
| 打滑 | 皮帶間的磨擦力不夠 | 滾筒表面太光滑時，可在滾筒上增加膠襯或釘一圈木板條。 | ||||
| 皮帶張緊程度不夠 | 調(diào)整螺桿或增加重錘 | |||||
| 滾筒上有水 | 暫時停車，然后在傳動滾筒和下段皮帶之間撒上鋸末或煤粉將水吸干。 | |||||
| 扯皮帶 | 皮帶跑偏太嚴(yán)重 | 首先要防止跑偏,如果皮帶邊緣已經(jīng)扯破,要把扯破的部份割掉,防止扯破的地方繼續(xù)擴(kuò)大;皮帶扯得太厲害時,要用皮帶卡子進(jìn)行修補。 | ||||
| 劃破皮帶 | 當(dāng)向裝煤漏斗裝煤時,煤料中混有較長鐵器或木棒。 | 防止鐵器或木棒進(jìn)入煤料。 | ||||
| 壓住皮帶 | 超載運行；皮帶松而打滑；緊急故障皮帶停車。 | 利用人工將皮帶上的煤料卸掉一部份,到皮帶能開動時為止。 |
11.2.2螺旋卸車機
| 常見故障 | 原因分析 | 處理方法 | ||
| 螺旋不轉(zhuǎn)或有異常響聲 | 鏈條斷裂 螺旋軸斷裂 傳動短軸斷裂 螺旋片變形 軸承座缺油磨損 減速機缺油磨損 電機燒毀 電器保險絲燒斷或熱繼電器跳閘 | 接鏈條或更換鏈條 更換螺旋 更換傳動短軸 校正螺旋片 加注油料或更換軸承 加油或更換齒輪 更換電機 更換保險絲或待熱繼電器冷卻合閘，注意減少卸煤量 | ||
| 擺動機構(gòu)回擺 | 渦輪減速機齒輪磨損 電磁抱閘太松 | 更換齒輪 調(diào)節(jié)抱閘松緊程度 | ||
| 擺動機構(gòu)不轉(zhuǎn)或有異響 | 渦輪減速機缺油磨損 抱閘太緊 電器保險絲燒斷或熱繼電器跳閘 電機燒毀 扇形齒輪或小齒輪牙齒斷裂 | 加油或更換齒輪 調(diào)節(jié)抱閘松緊程度 更換保險絲或待熱繼電器冷卻合閘，注意減少卸煤量 更換電機 更換齒輪 | ||
| 升降機構(gòu)困難或有異響 | 電磁抱閘太緊或太松 鋼絲繩滑出卷筒或滑輪 升降框架列斷 | 調(diào)節(jié)電磁抱閘松緊程度 放松鋼絲繩，將鋼絲繩納入卷筒槽內(nèi)或滑輪內(nèi)，并檢查鋼絲繩斷頭程度 框架校正補焊 | ||
| 走行機構(gòu)不同步 | 電動機不同步 連軸器、橡膠墊圈磨損或軸孔變形 行走鏈輪鏈條松緊不一致 | 聯(lián)系電工檢查電動機同步性能 更換連軸器或更換橡膠墊圈 調(diào)節(jié)鏈條松緊程度 | ||
| 走行機構(gòu)走行困難或異響 | 走行輪斷裂 開式齒輪磨損斷齒或鏈條松緊不一致 傳動軸承缺油磨損 電動機、減速機、傳動軸和走行輪裝配不同心 雨天走行輪打滑 軌道沉降彎曲、走行輪卡軌 | 更換走行輪 更換齒輪或調(diào)節(jié)鏈條松緊程度 加注潤滑油或更換磨損軸承 校正同心度 軌面上撒沙增加摩擦 校正軌面、軌距 |
11．3 過程控制參數(shù)，產(chǎn)品質(zhì)量指標(biāo)異常處置方式
12．作業(yè)要求
12．1 安全、環(huán)保注意事項、控制措施、應(yīng)急預(yù)案
12.1.1安全注意事項及控制措施
a.卸車機工作時，嚴(yán)禁對其轉(zhuǎn)動部分擦拭和加油。
b.卸車機工作時，嚴(yán)禁清車人員進(jìn)入車箱作業(yè)。
c.卸車機行走時，螺旋底部嚴(yán)禁人員通過。
d.卸車機行駛作業(yè)時，司機不準(zhǔn)隨意離開操作臺，不準(zhǔn)解除安全聯(lián)鎖保護(hù)裝置。
12.1.2環(huán)保注意事項及控制措施
12.1.3應(yīng)急預(yù)案（無可略）
12.2巡回檢查
12．2．1巡回檢查路線
l80501a,b,c（1＃、2＃、3＃）螺旋卸車機→m80501a,b, c（1＃、2＃、3＃）葉輪給煤機→煤1a,b,c皮帶→煤2皮帶→煤3皮帶→煤4皮帶→m80504a,b固定卸料小車
12．2．2巡檢要求
a.設(shè)備運行起來10分鐘內(nèi)，必須進(jìn)行第一次巡檢。
b.正常運行中，每小時進(jìn)行一次巡檢。
c.采用看、聽、摸、測、比、嗅等方法進(jìn)行。
12．2．3巡檢內(nèi)容
各傳動部位是否正常，電機、軸承溫度不得超過65℃。
皮帶機的運轉(zhuǎn)，滾筒托輥、調(diào)偏輥、擋板（擋皮）、接頭、清掃裝置、張緊裝置等是否正常，如有異常及時處理。
電滾筒溫度、聲音是否正常。
給料機倒料槽是否粘煤、阻料。
所有運轉(zhuǎn)設(shè)備潤滑點是否潤滑良好。
各連接部件螺栓是否緊固。
12．3交接班
12．3．1交接班時，交班者須做好《生產(chǎn)作業(yè)交接班記錄》，記錄內(nèi)容有：
a.任務(wù)完成情況、生產(chǎn)操作（工藝參數(shù)）的執(zhí)行情況。
b.物料領(lǐng)、耗情況。
c.設(shè)施、設(shè)備運行及保養(yǎng)狀況。
d.發(fā)生事故及事故處理情況；有無隱患及隱患處理和預(yù)防措施。
e.完成原始記錄臺帳的登記和填寫。
12．3．2交班者必須做到作業(yè)現(xiàn)場整潔。即地面做到“四無”（無積煤、無積水、無積塵、無雜物），設(shè)備做到“五不漏”（不漏煤、不漏水、不漏油、不漏電、不漏氣），設(shè)施、消防器材、公用工具及公用物品齊全完好；區(qū)域門窗玻璃、環(huán)境衛(wèi)生清潔。
12．3．3下班時接班者未到，交班者不得擅自離開生產(chǎn)崗位，同時報告班長進(jìn)行安排。
12．3．4接班者接班時，應(yīng)在班前15分鐘到達(dá)崗位，進(jìn)入崗位時必須按《云南大為制焦有限公司安全管理制度匯編》中的規(guī)定穿戴好勞動防護(hù)用品。
12．3.5 進(jìn)入崗位后首先閱讀交班記錄，并詳細(xì)詢問和記錄上班安全、生產(chǎn)運行情況，然后根據(jù)交班記錄和詢問情況，進(jìn)行現(xiàn)場本崗位區(qū)域設(shè)施（建構(gòu)筑物、設(shè)備、裝置、管線等）的檢查，核實交班記錄的真實完整并簽署接班意見。對不易交接的事例要陳述其理由，如果是雙方認(rèn)可的事例，應(yīng)由交班者對應(yīng)崗位或值班長安排處理，按要求完成后，接班者應(yīng)簽署意見。
12．3.6 交接班時嚴(yán)格執(zhí)行“七不交接”：
a.設(shè)備不正常，不說明原因不交不接。
b.操作不正常，不說明原因不交不接。
c.有跑、冒、滴、漏能處理而不處理，不交不接。
d.設(shè)備、室內(nèi)衛(wèi)生不好，無特殊原因不交不接。
e.安全、照明、防火設(shè)備不全不交不接。
f.記錄不全不清潔不交不接。
g.公用工具不全不交不接。
12.4設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)表
| 潤滑設(shè)備名稱及部位 | 油品名稱 | 潤滑周期 |
| 減速器油箱 | 46#機械油 | 每班檢查，每月更換。 |
| 大車導(dǎo)輪軸承 | 3#鈣基脂 | 每班檢查，每月更換。 |
| 升降鏈輪 | 46#機械油 | 每班檢查，每月更換。 |
| 小車導(dǎo)輪軸承 | 3#鈣基脂 | 每班檢查，每月更換。 |
| 皮帶電動滾筒 | 90#齒輪油 | 1次/半年 |
| 皮帶改向滾筒、軸承 | 3#鈣基脂 | 1次/周 |
13.帶控制點工藝流程圖（見總流程圖）
第5篇 螺旋卸車機安全操作規(guī)程
第一條認(rèn)真執(zhí)行《一般安全守則》。
第二條作業(yè)前:
1、對機械各部位進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時維修或報告。
2、檢查卸車機軌道上是否有障礙物。
3、檢查各操作系統(tǒng)安全防護(hù)裝置是否靈敏有效,再進(jìn)行空負(fù)荷試車 。
第三條作業(yè)中:
1、必須先響鈴,后動車。不準(zhǔn)鈴響車動。
2、車輛未錨定好不準(zhǔn)作業(yè)。
3、未打開車門、煤未捅透,不準(zhǔn)作業(yè)。
4、裝有噴淋降塵設(shè)施的卸車機,必須等開車門人員離開卸車走廊后,再開始噴淋。
5、卸車機頭離開車輛時,關(guān)閉淋灑設(shè)備。
6、卸車機往返行走時,必須等車停穩(wěn)后再做反向行走。
7、車輛內(nèi)有人或車幫上站人均不準(zhǔn)作業(yè)。
8、作業(yè)時嚴(yán)禁用卸車機刮車幫、車底或碰剎車手輪。
9、不準(zhǔn)用卸車機拉帶車輛或起吊物品(使用定位車除外)。
10、禁止卸車機之間相互碰撞。
11、卸車機頭嚴(yán)禁在有人作業(yè)的車輛或在行走的煤車上方移動。
12、卸車結(jié)束,升卸車機頭時要注意操作方法,防止將車輛刮起造成車輛損壞。
13、卸車機出現(xiàn)故障時應(yīng)立即停機檢修,不準(zhǔn)帶病作業(yè)。
14、卸車機頭在維修前,要關(guān)閉總電源。如需動車,必須專人指揮。
15、電熱暖氣只用做取暖,不準(zhǔn)烘烤其它物品。
第四條作業(yè)后要將控制開關(guān)復(fù)位,切斷總電源。
第6篇 螺旋卸車機作業(yè)安全操作規(guī)程
第一條認(rèn)真執(zhí)行《一般安全守則》。
第二條作業(yè)人員打開車門后,必須將車門處煤層捅透,上車捅煤時應(yīng)站立在車輛中間位置。
第三條開車門時,要控制所卸煤炭的流量,防止壓住皮帶輸送機和煤炭灑漏。
第四條螺旋卸車機卸完煤炭并移出車輛后,再清底。
第五條不準(zhǔn)在卸車機行走線下停留或堆放物品,作業(yè)時,通過卸車機行走線時應(yīng)注意躲避。
第六條煤車未對準(zhǔn)艙停穩(wěn)時,嚴(yán)禁上車或開門。
第七條上、下車時要走車梯,不準(zhǔn)在車幫上行走。
第八條開車門時,要站在安全位置。
第九條裝卸車結(jié)束后,要清凈軌道內(nèi)、外障礙物。
第7篇 卸車機安全操作規(guī)程
1 目的
規(guī)范員工行為,實現(xiàn)設(shè)備操作標(biāo)準(zhǔn)化,確保人身和設(shè)備安全。
2 適用范圍
適用于卸車機的安全操作。
3內(nèi)容要求
3.1操作前必須正確穿戴勞動保護(hù)用品。
3.2開機前必須對設(shè)備進(jìn)行全面檢查,確認(rèn)是否有人在打開的車廂里面或存在其它安全隱患。
3.3開始作業(yè)前,打開報警器進(jìn)行警示。
3.4卸車時精力要集中,大小鏟運用要靈活,不損壞車輛,盡力減少殘余,發(fā)現(xiàn)異響或異常停車檢查。
3.5卸完一輛車后三鏟抬升至高點或復(fù)位。
3.6清掃車皮,檢查并處理軌道障礙物。
3.7通知絞車工繼續(xù)牽引至指定地點,循環(huán)作業(yè)。
3.8卸車結(jié)束,三鏟復(fù)位,切斷電源,鎖好車門。
4 相關(guān)文件和記錄
4.1《崗位交接班記錄》
4.2《安全風(fēng)險評價表》
