內(nèi)容
一、前言 鋪軌技術(shù)是鐵路建設(shè)的核心環(huán)節(jié)，確保鐵路線路的安全、穩(wěn)定和高效運(yùn)行。本規(guī)程旨在規(guī)范鋪軌作業(yè)流程，提高工程質(zhì)量和效率，保障施工人員安全。
二、施工準(zhǔn)備
1. 設(shè)計(jì)審查：依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，詳細(xì)核對(duì)軌道鋪設(shè)的線型、坡度、曲線半徑等參數(shù)，確保與實(shí)際施工一致。
2. 材料檢驗(yàn)：所有軌道、枕木、扣件等材料必須通過(guò)質(zhì)量檢驗(yàn)，符合國(guó)家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
3. 現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備：清理施工區(qū)域，設(shè)立安全警示標(biāo)志，確保作業(yè)面平整。
三、軌道鋪設(shè)
1. 基礎(chǔ)施工：按照設(shè)計(jì)要求，完成路基壓實(shí)和道床鋪設(shè)。
2. 枕木安置：枕木間距應(yīng)均勻，與設(shè)計(jì)相符，確保軌道穩(wěn)定性。
3. 軌道安裝：將鋼軌置于枕木上，使用專用工具進(jìn)行調(diào)整，保證軌距、水平和方向正確。
4. 扣件固定：安裝扣件，緊固螺栓，確保軌道與枕木間連接牢固。
四、測(cè)量與調(diào)整
1. 初步測(cè)量：初步鋪設(shè)后，進(jìn)行軌距、水平、方向的測(cè)量，及時(shí)進(jìn)行微調(diào)。
2. 精確測(cè)量：使用精密儀器進(jìn)行二次測(cè)量，確保軌道精度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
3. 高程控制：檢查軌道高程，調(diào)整至規(guī)定范圍，保證列車行駛平穩(wěn)。
五、接頭處理
1. 接頭焊接：采用閃光焊或氣壓焊，確保接頭質(zhì)量。
2. 接頭打磨：焊接后打磨接頭，消除焊接痕跡，保證平滑過(guò)渡。
3. 接頭檢查：通過(guò)超聲波或磁粉探傷，確認(rèn)無(wú)裂紋等缺陷。
六、質(zhì)量檢驗(yàn)
1. 自檢：施工班組完成每道工序后，進(jìn)行自檢，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即整改。
2. 互檢：相鄰班組進(jìn)行互檢，互相監(jiān)督，共同提升工程質(zhì)量。
3. 專檢：專業(yè)質(zhì)檢部門進(jìn)行全面檢查，出具驗(yàn)收?qǐng)?bào)告。
七、安全措施
1. 個(gè)人防護(hù)：施工人員需佩戴安全帽、反光背心，必要時(shí)使用安全帶。
2. 機(jī)械設(shè)備：設(shè)備定期保養(yǎng)，操作人員需經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，持證上崗。
3. 應(yīng)急預(yù)案：制定事故應(yīng)急預(yù)案，定期演練，確保快速有效應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。
八、環(huán)境保護(hù)
1. 施工噪音：合理安排作業(yè)時(shí)間，減少噪音影響。
2. 廢棄物處理：分類收集廢棄物，按規(guī)定處置，防止環(huán)境污染。
九、后期維護(hù)
1. 定期巡查：對(duì)已鋪設(shè)的軌道進(jìn)行周期性檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并修復(fù)問(wèn)題。
2. 維護(hù)記錄：建立維護(hù)檔案，詳細(xì)記錄檢查結(jié)果和維修情況。
十、總結(jié)與改進(jìn)
1. 工程總結(jié)：每次工程結(jié)束后，進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，提出改進(jìn)措施。
2. 技術(shù)交流：定期組織技術(shù)交流，分享成功案例，提升團(tuán)隊(duì)技術(shù)水平。
標(biāo)準(zhǔn)
本規(guī)程參照《鐵路線路工程施工技術(shù)規(guī)程》、《鐵路軌道工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》等相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)規(guī)定，結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際，制定具體的操作流程和技術(shù)要求。所有參與鋪軌作業(yè)的人員必須嚴(yán)格遵守，確保施工安全、高效、質(zhì)量可靠。規(guī)程的修訂和更新應(yīng)根據(jù)新的技術(shù)發(fā)展和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行，以適應(yīng)鐵路建設(shè)的發(fā)展需求。
鋪軌技術(shù)規(guī)程范文
第1篇 鋪軌機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程
1． 鋪軌機(jī)操作的各工作崗位必須要固定專人負(fù)責(zé),建立明確的崗位責(zé)任制，同時(shí)要求所有操作人員都要熟悉鋪軌機(jī)結(jié)構(gòu)、操作要領(lǐng)及故障處理和有關(guān)安全規(guī)程，經(jīng)培訓(xùn)考試合格并持有操作證后，方可操作鋪軌機(jī)。
2． 鋪軌機(jī)作長(zhǎng)距離運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)將主梁下落并按照要求加固可靠，運(yùn)行速度新線不應(yīng)超過(guò)30公里/小時(shí)。
3． 作業(yè)前認(rèn)真檢查鋪軌機(jī)各部分電路及電纜線。
4． 鋪軌時(shí)要有專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮，作業(yè)人員要明確分工，聽(tīng)從指揮，必須先警鈴后操作。在六級(jí)及以上大風(fēng)時(shí)應(yīng)停止輔軌作業(yè)。
5． 經(jīng)常檢查起吊軌排小車與主梁的聯(lián)結(jié)情況，注意聯(lián)結(jié)螺栓是否松動(dòng)，保證軌排小車在主梁上正常運(yùn)行。
6． 軌節(jié)吊鉤掛緊后，應(yīng)注意軌節(jié)擺動(dòng)，防止碰撞鋪軌機(jī)構(gòu)架。操作人員不允許停留在吊起的軌排上。
7． 鋪軌機(jī)車輛的制動(dòng)裝置應(yīng)保持可靠，并備有止輪器。在下坡地段輔軌時(shí)，制動(dòng)閘不應(yīng)開(kāi)啟過(guò)大，以便必要時(shí)迅速制動(dòng)。
8． 拖拉和起吊軌節(jié)的鋼絲繩要按規(guī)定選用并應(yīng)經(jīng)常檢查有無(wú)斷絲、鋼絲繩卡子有無(wú)松動(dòng)。拖拉軌節(jié)的鋼絲繩兩側(cè)不準(zhǔn)站人，以防鋼絲繩斷裂傷人。
9． 鋪軌機(jī)金屬結(jié)構(gòu)、吊軌鐵扁擔(dān)，掛鉤等應(yīng)經(jīng)常檢查有無(wú)變形、斷裂、焊縫開(kāi)裂等不良情況，并及時(shí)修復(fù)。
10．供電后，必須對(duì)各機(jī)構(gòu)進(jìn)行試動(dòng)作，檢查是否正常。
11．不準(zhǔn)起吊軌排后在空中長(zhǎng)時(shí)間停留和偏載起吊軌排。
12．密切注意機(jī)械運(yùn)行情況，出現(xiàn)異響或異?，F(xiàn)象應(yīng)立即停機(jī)檢查。
13．當(dāng)班司機(jī)檢查、清掃設(shè)備，認(rèn)真填寫機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)及交接班記錄，并與接班司機(jī)作好交接，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
第2篇 掘進(jìn)鋪軌工技術(shù)操作規(guī)程
(一)工作準(zhǔn)備
1、熟悉軌道鋪設(shè)的技術(shù)要求,按工作量需要準(zhǔn)備好鋼軌、魚尾板、連接螺栓和軌枕、道釘?shù)蠕佋O(shè)材料。
2、準(zhǔn)備好搬道器、鋼釬、卡軌尺和釘錘、撬棍等常用工具。
3、平巷里推運(yùn)鋼軌時(shí),鋼軌兩端應(yīng)用元絲捆扎在一起,推車人只能手扶推進(jìn),防止車箱與鋼軌連接處砸手,推運(yùn)時(shí)應(yīng)用礦煙邊連續(xù)照明前方,并發(fā)出警告哨音。遇有彎路、行人等要慢行通過(guò)。
4、采用斜坡運(yùn)送鋼軌時(shí),按規(guī)定應(yīng)用專制材料車,如需用礦車時(shí)應(yīng)當(dāng)用元絲把鋼軌固定在礦車上。
5、每一掘進(jìn)磧頭均應(yīng)準(zhǔn)備好相當(dāng)于正常1/2和2/3的兩對(duì)臨時(shí)鋼軌。
6、鋪軌前(包括臨時(shí)軌和永久軌)應(yīng)根據(jù)腰線和后方軌道認(rèn)真檢查巷道底板坡度,不合格時(shí)應(yīng)督促掘進(jìn)班組返工處理后再鋪新軌。
(二)鋪軌作業(yè)
1、軌枕埋設(shè)應(yīng)滿足設(shè)計(jì)的坡度和密度,木枕軌間距按0.8m埋設(shè)。
2、采用水泥軌枕時(shí),在鋼軌接頭處應(yīng)鋪設(shè)木軌枕。所有木軌枕均應(yīng)將大面朝下,但小面的小寬度不得小于10cm。
3、所有軌道接頭均應(yīng)使用與軌型一致的魚尾板,保證接頭平整,縫隙不超過(guò)5mm,安裝魚尾板連接螺釘時(shí)應(yīng)注意把固定螺帽安排在內(nèi)側(cè),其長(zhǎng)度以能裝兩個(gè)半螺帽為宜。
4、加工弧形軌時(shí),搬道器應(yīng)安放平穩(wěn),并按照“一頂二拉”的原則進(jìn)行施工?！耙豁敹敝傅氖沁@次頂?shù)奈恢们『檬窍麓蔚?拉)的位置,保證弧形自然。
5、鋪設(shè)正規(guī)道岔嚴(yán)格按圖紙施工。牛尾道岔施工時(shí)應(yīng)由活動(dòng)軌(牛尾巴)的尺寸確定岔尖位置,并盡可能保證主線處于直線進(jìn)行位置。岔尖一定要安裝在面寬20cm以上,長(zhǎng)度能滿足兩條軌道鋪設(shè)的長(zhǎng)枕木上。
6、卡軌按礦車實(shí)際的平均輪距(最大加最小的一半)用30×30角鋼加工。使用標(biāo)準(zhǔn)礦車時(shí),卡軌盡凈寬605mm。
7、磧頭上不足一根正常軌長(zhǎng)位置時(shí),可安裝臨時(shí)軌,但軌枕應(yīng)按永久軌道要求鋪設(shè)。為便于拆卸臨時(shí)軌,永久軌枕可間空固定。
8、鋪設(shè)彎道上的鋼軌時(shí),應(yīng)滿足外軌超高(根據(jù)半徑確定,一般取10mm-20mm),軌距加寬(也根據(jù)半徑大小取值,一般取5mm-10mm)等施工技術(shù)要求。
9、提升井巷鋪軌時(shí),必須保證軌道中線不偏移提升中線±10mm,坡度嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求施工。絞車道坡度大于45度時(shí),應(yīng)對(duì)軌枕采取防滑措施,可以固定在底板上,也可大部分相互連接,間隔與底板固定。
10、一棟鋼軌鋪設(shè)完成后,應(yīng)將軌枕墊實(shí),校正線型、坡度等,直到試車符合要求。
(三)工作結(jié)束
1、清理巷道兩側(cè)巖渣,保證巷道平整暢通。
2、清理巷道水溝,保證水流暢通。
3、清理鋪軌工具,除卡軌尺、釘錘等隨身攜帶外,搬道器、鋼釬等應(yīng)運(yùn)交回定地點(diǎn)存放。
4、把未用完的魚尾板、螺栓、道釘?shù)葞С鰵w庫(kù)。
第3篇 掘進(jìn)鋪軌工安全技術(shù)操作規(guī)程
掘進(jìn)鋪軌工安全技術(shù)操作規(guī)程
(一)準(zhǔn)備工作
1.熟悉軌道鋪設(shè)的技術(shù)要求,按工作量需要準(zhǔn)備好鋼軌、道夾板、連接螺栓和軌枕、道釘?shù)蠕佨壊牧稀?/p>
2.準(zhǔn)備好搬道器、鋼釬、卡軌尺、撬棍等常用工具。
3.在平巷中推運(yùn)鋼軌時(shí),鋼軌兩端應(yīng)用鐵絲捆扎在一起,推車人只能手扶鋼軌推進(jìn),防止車箱與鋼軌連接處砸手,推行時(shí)應(yīng)用礦燈連續(xù)照明前方,并發(fā)出警號(hào),遇有彎道、行人等要慢行通行。
4.采用斜坡運(yùn)送鋼軌時(shí),按規(guī)定應(yīng)用專制材料車,如需用礦車裝運(yùn)時(shí)應(yīng)用鐵絲把鋼軌固定在礦車上。
5.每一掘進(jìn)磧頭均應(yīng)準(zhǔn)備好相當(dāng)于正常軌長(zhǎng)的l/2或2/3的兩對(duì)臨時(shí)鋼軌。
6.鋪軌前(包括臨時(shí)軌道和永久軌道),應(yīng)根據(jù)腰線和后方已鋪
成的軌道認(rèn)真檢查巷道底板坡度是否按設(shè)計(jì)要求掘進(jìn)到位,如不合規(guī)定時(shí),應(yīng)督促掘進(jìn)班組返工處理后再鋪新軌。
7.掘進(jìn)過(guò)程中穿插鋪軌時(shí),應(yīng)事先預(yù)埋好軌枕,以縮短停運(yùn)煤(矸)的時(shí)間。
(二)鋪軌作業(yè)
1.軌枕埋設(shè)應(yīng)滿足設(shè)計(jì)的坡度和密度,設(shè)計(jì)無(wú)密度規(guī)定時(shí),按水泥軌枕間距0.7m,木軌枕間距0.8 0m埋設(shè)。
2.采用水泥軌枕時(shí),在鋼軌接頭處應(yīng)鋪設(shè)木軌枕,所有木軌枕應(yīng)將大面朝下,但小面的最小寬度不得小于14公分。
3.所有軌道接頭均應(yīng)使用與軌型一致的道夾板,保證接頭平整,縫間隙不超過(guò)5 mm,安裝道夾板連接螺釘時(shí)應(yīng)注意把固定鑼帽安裝在內(nèi)側(cè),其長(zhǎng)度以能裝兩個(gè)半鑼帽為宜。
4.加工弧形軌時(shí),搬道器應(yīng)安放平穩(wěn),并按照“一頂、二拉”的原則進(jìn)行施工?！耙豁敹傅氖沁@次頂?shù)奈恢们『檬窍麓蔚?拉)的位置,保證弧形自然。
5.鋪設(shè)正規(guī)道岔嚴(yán)格照?qǐng)D紙施工,牛尾道岔施工時(shí)應(yīng)由活動(dòng)軌(牛尾巴)的尺寸確定岔尖位置,并盡可能保證主線處于直線運(yùn)行位置。岔尖一定要安裝在面寬20公分以上、長(zhǎng)度能滿足于兩條軌道鋪設(shè)的長(zhǎng)枕木上。
6.固定鋼軌時(shí)應(yīng)按照先固定線型好的一側(cè),再在卡軌尺的檢查下固定另一側(cè),同側(cè)軌枕上的兩顆道釘應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi)。
7.卡軌尺按礦車實(shí)際具有的平均輪距用30 × 30角鋼加工,使用標(biāo)準(zhǔn)礦車時(shí),卡軌尺凈寬為6 0 5mm。
8.在彎道上鋪軌時(shí),應(yīng)滿足外軌超高(根據(jù)轉(zhuǎn)彎半徑確定,一般取10mm一20mm)、軌距加寬(也根據(jù)轉(zhuǎn)彎半徑大小取值,一般取5 mm一10mm)等施工技術(shù)要求。
9.提升斜巷鋪軌時(shí),必須保證軌道中線不偏移提升中線±10mm,坡度嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施工。絞車道坡度大于30度時(shí),應(yīng)對(duì)軌枕采取防滑措施,防滑的方法是可以固定在底板上,也可以大部分相互連接,可以間隔與底板固定。
1 0.一棟鋼軌鋪設(shè)完成后,應(yīng)將軌枕墊實(shí),校正線型、坡度等,直到試車符合要求。
(三)工作結(jié)束
1.清理巷道兩側(cè)巖渣,保證巷道兩側(cè)平整暢通。
2.清理巷道水溝,保證水溝暢通。
3.清理鋪軌工具,并運(yùn)交固定點(diǎn)存放。
4.把未用完的道夾板、螺栓、道釘?shù)葞С鼍鈿w庫(kù)。
第4篇 鋪軌機(jī):安全技術(shù)操作規(guī)程
1. 鋪軌機(jī)操作的各工作崗位必須要固定專人負(fù)責(zé),建立明確的崗位責(zé)任制,同時(shí)要求所有操作人員都要熟悉鋪軌機(jī)結(jié)構(gòu)、操作要領(lǐng)及故障處理和有關(guān)安全規(guī)程,經(jīng)培訓(xùn)考試合格并持有操作證后,方可操作鋪軌機(jī)。
2. 鋪軌機(jī)作長(zhǎng)距離運(yùn)輸時(shí),應(yīng)將主梁下落并按照要求加固可靠,運(yùn)行速度新線不應(yīng)超過(guò)30公里/小時(shí)。
3. 作業(yè)前認(rèn)真檢查鋪軌機(jī)各部分電路及電纜線。
4. 鋪軌時(shí)要有專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮,作業(yè)人員要明確分工,聽(tīng)從指揮,必須先警鈴后操作。在六級(jí)及以上大風(fēng)時(shí)應(yīng)停止輔軌作業(yè)。
5. 經(jīng)常檢查起吊軌排小車與主梁的聯(lián)結(jié)情況,注意聯(lián)結(jié)螺栓是否松動(dòng),保證軌排小車在主梁上正常運(yùn)行。
6. 軌節(jié)吊鉤掛緊后,應(yīng)注意軌節(jié)擺動(dòng),防止碰撞鋪軌機(jī)構(gòu)架。操作人員不允許停留在吊起的軌排上。
7. 鋪軌機(jī)車輛的制動(dòng)裝置應(yīng)保持可靠,并備有止輪器。在下坡地段輔軌時(shí),制動(dòng)閘不應(yīng)開(kāi)啟過(guò)大,以便必要時(shí)迅速制動(dòng)。
8. 拖拉和起吊軌節(jié)的鋼絲繩要按規(guī)定選用并應(yīng)經(jīng)常檢查有無(wú)斷絲、鋼絲繩卡子有無(wú)松動(dòng)。拖拉軌節(jié)的鋼絲繩兩側(cè)不準(zhǔn)站人,以防鋼絲繩斷裂傷人。
9. 鋪軌機(jī)金屬結(jié)構(gòu)、吊軌鐵扁擔(dān),掛鉤等應(yīng)經(jīng)常檢查有無(wú)變形、斷裂、焊縫開(kāi)裂等不良情況,并及時(shí)修復(fù)。
10.供電后,必須對(duì)各機(jī)構(gòu)進(jìn)行試動(dòng)作,檢查是否正常。
11.不準(zhǔn)起吊軌排后在空中長(zhǎng)時(shí)間停留和偏載起吊軌排。
12.密切注意機(jī)械運(yùn)行情況,出現(xiàn)異響或異?，F(xiàn)象應(yīng)立即停機(jī)檢查。
13.當(dāng)班司機(jī)檢查、清掃設(shè)備,認(rèn)真填寫機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)及交接班記錄,并與接班司機(jī)作好交接,如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
