壓縮機(jī)組及小機(jī)泵安全技術(shù)規(guī)程

內(nèi)容

一、壓縮機(jī)組操作規(guī)程

1. 開(kāi)機(jī)前檢查

- 確保壓縮機(jī)周?chē)鸁o(wú)雜物，通風(fēng)良好。

- 檢查潤(rùn)滑油油位，應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)，不足時(shí)及時(shí)補(bǔ)充。

- 檢查冷卻系統(tǒng)，確保水循環(huán)正常，無(wú)泄漏。

- 確認(rèn)電氣系統(tǒng)連接牢固，接地良好。

2. 啟動(dòng)與運(yùn)行

- 按照制造商的指導(dǎo)啟動(dòng)壓縮機(jī)，觀察儀表讀數(shù)是否正常。

- 運(yùn)行過(guò)程中，定期監(jiān)聽(tīng)機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)聲音，檢查有無(wú)異常振動(dòng)。

- 注意溫度、壓力等參數(shù)，一旦超出正常范圍，立即停機(jī)排查。

3. 停機(jī)與維護(hù)

- 壓縮機(jī)停止工作后，待其冷卻至室溫再進(jìn)行保養(yǎng)。

- 定期更換潤(rùn)滑油，清洗或更換濾芯。

- 檢查密封件，如有磨損應(yīng)及時(shí)更換。

二、小機(jī)泵操作規(guī)程

1. 準(zhǔn)備工作

- 檢查泵體、管路無(wú)泄漏，閥門(mén)狀態(tài)正確。

- 確認(rèn)泵的旋轉(zhuǎn)方向符合設(shè)計(jì)要求。

- 泵腔內(nèi)注滿液體，防止空轉(zhuǎn)。

2. 啟動(dòng)與運(yùn)行

- 緩慢打開(kāi)入口閥，啟動(dòng)泵，觀察運(yùn)行情況。

- 運(yùn)行中，密切關(guān)注壓力表、電流表等讀數(shù)，確保穩(wěn)定。

- 注意泵的溫升，避免過(guò)熱。

3. 停止與維護(hù)

- 關(guān)閉泵出口閥，然后停機(jī)，避免液體倒流。

- 定期清理泵體內(nèi)部，保持清潔。

- 檢查軸承潤(rùn)滑，必要時(shí)更換潤(rùn)滑油。

三、安全注意事項(xiàng)

1. 作業(yè)人員應(yīng)佩戴個(gè)人防護(hù)裝備，如耳塞、護(hù)目鏡等。

2. 設(shè)備操作前需斷電，嚴(yán)禁帶電操作。

3. 發(fā)現(xiàn)異常情況，立即按下緊急停機(jī)按鈕，并報(bào)告維修部門(mén)。

4. 定期進(jìn)行安全培訓(xùn)，提高員工安全意識(shí)。

四、故障處理與應(yīng)急措施

1. 故障發(fā)生時(shí)，立即停機(jī)并隔離設(shè)備。

2. 根據(jù)故障類(lèi)型，參照設(shè)備手冊(cè)進(jìn)行初步診斷。

3. 如無(wú)法自行解決，聯(lián)系專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行維修。

五、設(shè)備保養(yǎng)與檢修

1. 制定詳細(xì)的保養(yǎng)計(jì)劃，定期執(zhí)行。

2. 檢修前務(wù)必切斷電源，確保安全。

3. 維修完成后，進(jìn)行試運(yùn)行，確認(rèn)無(wú)誤后方可投入生產(chǎn)。

標(biāo)準(zhǔn)

本規(guī)程依據(jù)《壓縮機(jī)安全技術(shù)規(guī)程》（gb 13271-2014）和《小型離心泵安全操作規(guī)程》（sh 3067-1999）等相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制定，旨在保障壓縮機(jī)組及小機(jī)泵的正常運(yùn)行，降低設(shè)備故障率，保證生產(chǎn)安全，提高工作效率。所有操作人員必須嚴(yán)格遵守，違反規(guī)程將承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。規(guī)程的修訂和更新應(yīng)結(jié)合實(shí)際情況和技術(shù)進(jìn)步，確保其適用性和有效性。

壓縮機(jī)組及小機(jī)泵安全技術(shù)規(guī)程范文

.1對(duì)運(yùn)行人員的要求

.1.1運(yùn)行人員必須熟悉與本職業(yè)務(wù)有關(guān)的各項(xiàng)規(guī)程，掌握技術(shù)知識(shí)和操作技能。

.1.2運(yùn)行人員必須對(duì)設(shè)備的性能及特點(diǎn)有充分的了解，做到勤檢查、勤聯(lián)系、勤調(diào)整、勤聽(tīng)音，搞好機(jī)組運(yùn)行與維護(hù)。

.1.3運(yùn)行人員必須服從上級(jí)命令，正確執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)程和各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)。

.1.4運(yùn)行人員必須保證設(shè)備的安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，禁止非工作人員接近設(shè)備，未經(jīng)有關(guān)部門(mén)許可，不準(zhǔn)其他人員在設(shè)備上進(jìn)行工作。

.1.5必須嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，認(rèn)真交接班，安全缺陷交接清楚并做好記錄。

.2汽輪機(jī)

.2.1汽輪機(jī)入口蒸汽參數(shù)必須控制在額定的壓力、溫度范圍內(nèi)，如無(wú)其它規(guī)定，可參照下列：

a.高壓蒸汽：正常運(yùn)行時(shí)，壓力允許在規(guī)定汽壓±2表壓的范圍內(nèi)變化，溫度允許在規(guī)定汽溫±5℃的范圍內(nèi)變化；

b.中壓蒸汽：正常運(yùn)行時(shí)，壓力允許在規(guī)定汽壓±0.5表壓范圍內(nèi)變化，溫度允許在規(guī)定汽溫±5℃的范圍內(nèi)變化。

.2.2在任何情況下,汽輪機(jī)入口蒸汽參數(shù)(高壓蒸汽、中壓蒸汽)不允許超出制造廠家規(guī)定的極限值，如無(wú)其它規(guī)定，可參照下列：

a.壓力：高壓蒸汽比規(guī)定汽壓超出±2～5表壓；

中壓蒸汽比規(guī)定汽壓超出±0.5～5表壓；

b.溫度：高、中壓蒸汽比規(guī)定汽溫超出-20～+10℃；規(guī)定上限溫度連續(xù)運(yùn)行時(shí)間不得超過(guò)30分鐘，全年累計(jì)時(shí)間不得超過(guò)20小時(shí)，上限溫度超出+15℃時(shí)應(yīng)故障停機(jī)，以防金屬?gòu)?qiáng)度降低，引起金屬蠕變。

.2.3對(duì)中、低壓汽輪機(jī)監(jiān)視級(jí)壓力規(guī)定：在相同流量下壓力增長(zhǎng)值達(dá)到15％（反動(dòng)式級(jí)20％）時(shí)，必須對(duì)通流部分進(jìn)行除垢清洗，若再勉強(qiáng)運(yùn)行，必將威脅到機(jī)組安全。

.2.4凝汽器的真空值，必須控制在規(guī)定范圍內(nèi)；真空降低、汽輪機(jī)排汽壓力升高到0.15絕對(duì)大氣壓時(shí)，應(yīng)減負(fù)荷；排汽壓力升高到0.3絕對(duì)大氣壓時(shí)，必須故障停機(jī)。

.2.5凝汽器真空逐漸下降時(shí)，應(yīng)檢查以下各項(xiàng)，發(fā)現(xiàn)異常時(shí)，及時(shí)采取措施：

a.冷卻水入口和出口的溫度、壓力；

b.軸封蒸汽壓力、軸封汽抽出器蒸汽壓力、真空和疏水情況；

c.主抽汽器蒸汽壓力；

d.排汽安全閥水封溢流情況；

e.凝汽器的液位；

f. 疏水閃蒸槽及回收系統(tǒng)運(yùn)行是否正常；

g.凝汽系統(tǒng)的管道、法蘭、閥門(mén)及填料有無(wú)漏處；

根據(jù)需要可用水銀真空表和排汽溫度進(jìn)行檢查。

.2.6汽輪機(jī)排汽溫度公式：

可根據(jù)汽輪機(jī)排汽溫度公式中的終端溫度差來(lái)判定凝汽器工作情況好壞。

tn = t1b +tb +δt

tn-汽輪機(jī)排汽溫度；

t1b-循環(huán)水進(jìn)口溫度；

tb―循環(huán)水進(jìn)出口溫差；

δt-終端溫度差。

.2.7防止凝汽器真空度不良的措施：

a.防止凝汽器的內(nèi)管污臟；

b.杜絕凝汽器側(cè)空間聚積空氣現(xiàn)象；

c.避免循環(huán)水溫度過(guò)高和水量不足。

.2.8汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)性能必須符合下列要求：

a.當(dāng)汽溫、汽壓、真空值正常和主汽閥完全開(kāi)啟時(shí)，調(diào)速系統(tǒng)能維持汽輪機(jī)空載運(yùn)行；

b.汽輪機(jī)突然甩去負(fù)荷，調(diào)速系統(tǒng)能控制汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速在危急保安器跳閘轉(zhuǎn)速以下；

c.調(diào)速系統(tǒng)的遲緩率不應(yīng)超過(guò)規(guī)定范圍；

d.當(dāng)危急保安器動(dòng)作后，應(yīng)保證主汽閥、調(diào)速器閥和抽汽止逆閥迅速嚴(yán)密關(guān)閉。

.2.9汽輪機(jī)單體試車(chē)和超速試驗(yàn)，在下列情況之一時(shí)必須進(jìn)行：

a.新安裝的機(jī)組或設(shè)備大修后；

b.超速保護(hù)裝置經(jīng)過(guò)拆卸或調(diào)試后；

c.停機(jī)后一個(gè)月以上再起動(dòng)；

d.累計(jì)運(yùn)行時(shí)間超過(guò)8000小時(shí)；

e.運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)汽輪機(jī)本體，調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)或超速保護(hù)裝置有故障苗頭，需要通過(guò)單體試車(chē)進(jìn)一步確認(rèn)時(shí)。

.2.10汽輪機(jī)單體試車(chē)應(yīng)遵循以下規(guī)則：

a.汽缸排汽溫度不得大于120℃；

b.過(guò)臨界要迅速、平穩(wěn)、不停留；

c.轉(zhuǎn)數(shù)降至設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)數(shù)90％以下，才允許推入危急遮斷器，重新掛閥升速；

d.升速過(guò)程中，振動(dòng)和軸位移不得超過(guò)危險(xiǎn)值；

e.重新升速時(shí)，應(yīng)將手動(dòng)同步器退回。

.2.11汽輪機(jī)單體試車(chē)注意事項(xiàng)：

a.試驗(yàn)中要有專(zhuān)人監(jiān)視，一旦有異常必須立即停車(chē)，不可強(qiáng)行試驗(yàn)；

b.確認(rèn)自動(dòng)主汽門(mén)，調(diào)節(jié)汽門(mén)及操縱機(jī)構(gòu)，打閘裝置等動(dòng)作正常，抽汽式和注汽多壓式汽輪機(jī)的抽汽快關(guān)閥，注汽快關(guān)閥動(dòng)作準(zhǔn)確可靠；

c.超速保護(hù)裝置的動(dòng)作轉(zhuǎn)數(shù)（脫扣轉(zhuǎn)數(shù)）為額定轉(zhuǎn)數(shù)的110－113％（有的規(guī)定為115％）試驗(yàn)至少要作兩次，兩次動(dòng)作轉(zhuǎn)數(shù)之差應(yīng)小于1％。

.2.12汽輪機(jī)起動(dòng)前必須對(duì)全部設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)檢查,認(rèn)真周密地做好準(zhǔn)備工作。

.2.13汽輪機(jī)啟動(dòng)前要充分暖管和疏水，嚴(yán)格控制升溫，升壓速度。

.2.14暖管注意事項(xiàng)：

a.暖管要分低壓暖管和升壓暖管兩個(gè)過(guò)程；

b.中壓蒸汽管路的低壓暖管壓力應(yīng)控制在0.2-0.3mpa，高壓蒸汽管路應(yīng)控制在0.5-0.6mpa，升溫速度5--10℃/min；

c.運(yùn)行規(guī)程通常限定低壓暖管時(shí)間來(lái)保證暖管質(zhì)量，（一般為20－30分鐘），運(yùn)行人員在參照這一規(guī)程的同時(shí)，要根據(jù)實(shí)際情況來(lái)操作；

d.低壓暖管要達(dá)到管壁溫度不小于相應(yīng)壓力下的飽和溫度；管道各部（如法蘭和螺絲等）的溫差不能過(guò)大；管道導(dǎo)淋看不到有水珠排出；

e.升壓暖管必須是在低壓暖管合格后才能進(jìn)行，在沒(méi)有特別規(guī)定下，一般中壓蒸汽管道升壓速率為每分鐘0.1-0.5mpa；高壓蒸汽管路在壓力升到4.0mpa之前，速率按每分鐘0.1-0.2mpa控制，壓力升到4.0mpa之后，可按每分鐘0.5mpa進(jìn)行。

f.注汽多壓式汽輪機(jī)注入蒸汽暖管工作，必須等到機(jī)組過(guò)完臨界后才能進(jìn)行，低速運(yùn)行的時(shí)間也不能過(guò)長(zhǎng)。

.2.15汽輪機(jī)起動(dòng)前除起動(dòng)油泵、起動(dòng)盤(pán)車(chē)裝置外，還要進(jìn)行調(diào)節(jié)、保安系統(tǒng)的調(diào)試和聯(lián)鎖整定值的檢查試驗(yàn)。

.2.16沖動(dòng)轉(zhuǎn)子前應(yīng)注意下列工作：

汽輪機(jī)排汽管線閥門(mén)是否打開(kāi)；

b.預(yù)先停下不能自動(dòng)脫扣的盤(pán)車(chē)裝置，并將手柄鎖好；

c.將同步器或氣動(dòng)定位器放在最低工作轉(zhuǎn)速位置。

.2.17用調(diào)節(jié)器閥起動(dòng)的汽輪機(jī)，沖動(dòng)轉(zhuǎn)子應(yīng)在盤(pán)車(chē)裝置運(yùn)行下進(jìn)行。

.2.18沖動(dòng)轉(zhuǎn)子時(shí)，監(jiān)視級(jí)壓力達(dá)到規(guī)定值時(shí)轉(zhuǎn)子不動(dòng)，應(yīng)立即停止供汽。

.2.19背壓式汽輪機(jī)暖機(jī)和起動(dòng)應(yīng)按以下規(guī)定進(jìn)行：

起動(dòng)時(shí)，切除排汽壓力自動(dòng)調(diào)節(jié)器，稍開(kāi)排汽閥的旁路閥從排汽管將低壓蒸汽引入汽輪機(jī)內(nèi)暖機(jī)，當(dāng)汽輪機(jī)缸體內(nèi)蒸汽壓力與工作背壓平衡后，再將汽輪機(jī)排汽閥全部打開(kāi)；

b.自轉(zhuǎn)子靜止暖機(jī)開(kāi)始應(yīng)投入軸封蒸汽抽出系統(tǒng)；

c.低速暖機(jī)及升速按規(guī)定進(jìn)行；

d.運(yùn)行正常后，根據(jù)需要投入排汽壓力自動(dòng)調(diào)節(jié)器。

.2.20抽汽、注汽式汽輪機(jī)的調(diào)節(jié)系統(tǒng)除應(yīng)具備一般凝汽式汽輪機(jī)的各項(xiàng)要求外，還應(yīng)符合以下要求：

a.當(dāng)抽汽流量改變時(shí)可維持機(jī)組負(fù)荷不變；

b.當(dāng)機(jī)組負(fù)荷改變時(shí)可維持抽汽壓力正常；

c.當(dāng)注汽流量改變時(shí)可維持機(jī)組抽汽壓力正常和機(jī)組轉(zhuǎn)速不變。

.2.21抽汽、注汽式汽輪機(jī)的排汽管線上應(yīng)安裝有與汽輪機(jī)保安系統(tǒng)有聯(lián)系裝置的單向閥，并確認(rèn)聯(lián)鎖動(dòng)作正常，單向閥嚴(yán)密，動(dòng)作靈活可靠。

.2.22在下列情況下禁止汽輪機(jī)起動(dòng)：

a.主蒸汽參數(shù)不符合規(guī)定；

b.危急保安器動(dòng)作不正常，保安、控制系統(tǒng)工作不正常；主汽閥、調(diào)節(jié)器閥卡澀不能關(guān)嚴(yán)；

c.缺少轉(zhuǎn)速表或轉(zhuǎn)速表失準(zhǔn)，缺少主要監(jiān)測(cè)儀表或儀表工作不正常；

d.汽輪機(jī)不能維持空載運(yùn)行；

e.壓縮機(jī)或其系統(tǒng)存在故障；

f.汽輪機(jī)、壓縮機(jī)的零部件存在故障或缺少零件未能修好、配全；

g.油系統(tǒng)或其它輔助系統(tǒng)不正常；

h.大修或故障檢修后驗(yàn)收、交接或批準(zhǔn)手續(xù)不全。

.3壓縮機(jī)組

.3.1嚴(yán)防壓縮機(jī)喘振，注意入口壓力，避免氣體在缸體內(nèi)產(chǎn)生交變應(yīng)力。

.3.2防喘振防范措施如下：

a.防喘振給定裕量要適當(dāng)；

裕量＝該轉(zhuǎn)速下的實(shí)際運(yùn)行流量／同轉(zhuǎn)速下的喘振流量>;1.05-1.3；

b.多回路的防喘振系統(tǒng)應(yīng)注意高低壓缸之間的流量分配關(guān)系；

c.合理處理防喘振閥開(kāi)度同機(jī)組轉(zhuǎn)速關(guān)系，正常運(yùn)行時(shí)，如無(wú)特殊情況，防喘振放空

閥和回流閥應(yīng)關(guān)閉嚴(yán)密；

d.運(yùn)行中防喘振系統(tǒng)應(yīng)投自控運(yùn)行；

e.各防喘振閥的流量值，任何時(shí)候不能低于喘振流量。

.3.3壓縮機(jī)開(kāi)車(chē)引入工藝氣體時(shí)，要提前建立密封油系統(tǒng)。

.3.4嚴(yán)格控制壓縮機(jī)的油汽壓差在允許值范圍內(nèi)，密封油壓力要適當(dāng)，防止油壓過(guò)高使密封油過(guò)量接觸有害氣體而污染變質(zhì)，油壓過(guò)低，密封失效。

.3.5定期對(duì)壓縮氣體取樣分析，杜絕其它工序的有腐蝕性介質(zhì)進(jìn)入壓縮機(jī)內(nèi)。

.3.6壓縮機(jī)各段間氣液分離器要定期排放,以減少氣體含濕量。

.3.7壓縮機(jī)段間冷卻器要檢查內(nèi)漏情況;過(guò)濾器根據(jù)實(shí)際情況要及時(shí)清洗。

.3.8壓縮機(jī)缸體導(dǎo)淋要定期排放,以監(jiān)視機(jī)械密封漏油情況。

.壓縮機(jī)加負(fù)荷注意事項(xiàng):

a.加負(fù)荷必須要在機(jī)組通過(guò)臨界后，機(jī)組各項(xiàng)控制指標(biāo)正常；

b.各段的壓力比和升壓速度必須按制造廠規(guī)定執(zhí)行，如無(wú)規(guī)定，一般可按0.3~0.5mpa/min的升壓速度進(jìn)行；要緩慢，不能過(guò)急、過(guò)快；

c.升壓與升速要交替進(jìn)行，關(guān)小放空時(shí)要及時(shí)調(diào)整防喘振閥開(kāi)度，絕不允許壓縮機(jī)流?量接近或低于喘振流量；

d.壓縮機(jī)出口壓力不能滿足要求時(shí)，必須先提高壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速，然后再升壓；

e.對(duì)多回路防喘振系統(tǒng)，必須遵循先低后高(低壓缸、高壓缸防喘振閥)，先速后壓(運(yùn)行速度，段間壓力)；

f.升壓過(guò)程中，要注意末段入口溫度，防止氣體進(jìn)入臨界狀態(tài)而產(chǎn)生相變；

g.對(duì)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的主調(diào)節(jié)器檢測(cè)信號(hào)為壓縮機(jī)末段出口壓力的機(jī)組，在向生產(chǎn)裝置送氣時(shí)，必須維持出口壓力不發(fā)生突降，否則機(jī)組轉(zhuǎn)數(shù)陡然超高，使各段間壓力失控；

h. 隨時(shí)監(jiān)測(cè)機(jī)組位移、振動(dòng)、軸承溫度的變化。

.3.10對(duì)于壓縮介質(zhì)為易燃、易爆的壓縮機(jī)，開(kāi)車(chē)前必須進(jìn)行惰性氣體置換。