回柱絞車司機(jī)看滑輪工、信號工安全技術(shù)操作規(guī)程匯編（3篇范文）

內(nèi)容

1. 崗位職責(zé) 回柱絞車司機(jī)、滑輪工和信號工是礦山生產(chǎn)中的關(guān)鍵角色，他們共同確保設(shè)備安全、高效運(yùn)行?；刂g車司機(jī)負(fù)責(zé)操作設(shè)備，滑輪工監(jiān)控設(shè)備狀態(tài)，而信號工則負(fù)責(zé)傳遞操作指令。

2. 安全操作規(guī)程

- 回柱絞車司機(jī)： 1.1 在啟動設(shè)備前，進(jìn)行全面檢查，確保絞車、鋼絲繩、剎車系統(tǒng)等無異常。 1.2 操作過程中，保持警覺，隨時注意絞車運(yùn)行狀態(tài)和信號工的指示。 1.3 發(fā)現(xiàn)問題立即停機(jī)，及時報告并處理。

- 滑輪工： 2.1 監(jiān)視滑輪運(yùn)轉(zhuǎn)情況，防止鋼絲繩磨損或斷裂。 2.2 確?；啙櫥己茫苊庖蚰Σ廉a(chǎn)生過熱。 2.3 發(fā)現(xiàn)異常，立即通知絞車司機(jī)，并協(xié)助處理。

- 信號工： 3.1 清晰準(zhǔn)確地發(fā)送和接收操作信號，避免誤操作。 3.2 在視線不清或通信不暢的情況下，不得發(fā)出操作指令。 3.3 注意周圍環(huán)境安全，及時提醒其他工作人員潛在危險。

3. 技術(shù)操作要點(diǎn)

- 回柱絞車司機(jī)應(yīng)熟練掌握絞車操作技巧，正確調(diào)整速度，避免急剎急啟。

- 滑輪工需定期清潔滑輪，檢查磨損程度，適時更換。

- 信號工必須熟悉各種手勢、聲音信號，確保信息傳遞無誤。

4. 應(yīng)急處理 在遇到設(shè)備故障、安全事故時，所有人員應(yīng)按照既定應(yīng)急預(yù)案行動，迅速撤離危險區(qū)域，并啟動應(yīng)急救援程序。

5. 培訓(xùn)與考核 定期進(jìn)行安全培訓(xùn)和技能考核，確保每位員工熟悉操作規(guī)程，具備應(yīng)對突發(fā)情況的能力。

標(biāo)準(zhǔn)

1. 執(zhí)行本規(guī)程時，所有人員必須嚴(yán)格遵守，任何違反規(guī)程的行為將受到相應(yīng)處罰。

2. 安全第一，預(yù)防為主，所有操作人員必須時刻保持警惕，防止事故發(fā)生。

3. 工作中如遇到規(guī)程未涵蓋的情況，應(yīng)參照相關(guān)礦山安全法規(guī)和企業(yè)內(nèi)部規(guī)定執(zhí)行。

4. 對規(guī)程的修訂和更新，需經(jīng)管理層審批，確保規(guī)程始終與實際操作環(huán)境和安全標(biāo)準(zhǔn)同步。

以上規(guī)程旨在保障礦山作業(yè)的安全和效率，每位員工都應(yīng)將其視為工作行為的準(zhǔn)則，共同維護(hù)良好的安全生產(chǎn)環(huán)境。

回柱絞車司機(jī)看滑輪工、信號工安全技術(shù)操作規(guī)程范文

第1篇 回柱絞車司機(jī)看滑輪工、信號工安全技術(shù)操作規(guī)程

一、上崗條件

第1條回柱絞車司機(jī)必須熟悉本工作面作業(yè)規(guī)程和頂板控制方法，必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，考試合格后取得操作資格證后，方可上崗。

二、安全規(guī)定

第2條回柱絞車司機(jī)要和回柱放頂工、看滑輪工、信號工密切配合，做好回柱放頂工作。回柱絞車司機(jī)和看滑輪工都要有護(hù)身點(diǎn)柱或設(shè)施。

第3條回柱絞車司機(jī)與回柱放頂工的聯(lián)系，必須使用電鈴(或聲光)信號裝置，信號一般規(guī)定如下：

1次長鈴?fù)＼嚕?/p>

連續(xù)2次鈴開車；

連續(xù)3次鈴倒車松繩。

電鈴線不許明接，防爆鈴盒不準(zhǔn)打開。在操作過程中，一律聽從信號指揮。聽不清信號，不準(zhǔn)開車。開車前，絞車附近及繩道內(nèi)人員要及時躲開。

第4條有下列情況之一者，必須停車：

1.絞車移動時。

2.導(dǎo)向輪移動或看守導(dǎo)向輪人發(fā)出信號時。

3.其他不安全情況或有人喊停車時。

4.絞車附近、絞車與導(dǎo)輪間有人時。

5.鋼絲繩鉤頭距絞車或?qū)л?.5m時。

第5條滑輪及滑輪柱要符合下列規(guī)定：

1.滑輪柱子小頭直徑不小于200mm,使用時大頭向下，小頭向上。

2.滑輪柱子頂端要有柱窩，深度不小于500mm,頂板破碎要加深柱窩，窩底加墊帽。底柱窩深不小于100mm,底板破碎或松軟要穿鐵鞋。

3.滑輪柱與底板成60°~75°。方向視兩繩的合力方向而定。

4.滑輪必須拴在滑輪柱的下部，最高不得超過底板0.5m,上邊緣必須與絞車滾筒成一直線。

5.滑輪底部應(yīng)用半圓木或木板墊平，防止回柱時上下擺動。

6,拴滑輪的鋼絲繩直徑必須為不小于18mm的新繩，不得使用舊鋼絲繩。

7.滑輪的位置要保證鋼絲繩的一端對絞車中心，另一端和回柱方向成直線c

8.滑輪的滑動銷子、輪夾、輪軸必須齊全，滑輪溝槽直徑最小要大于鋼絲繩直徑的1/4。

9.在滑輪靠工作面一側(cè)，應(yīng)加打一對支柱，防止斷繩傷人及拉倒工作面支柱。

第6條工作時，必須集中精力，按信號操作。開車時不得遠(yuǎn)離絞車，必須站在護(hù)身柱后方。

三、操作準(zhǔn)備

第7條備齊小錘、長柄工具等工具及油壺、螺絲等備品配件。

第8條檢查絞車附近的頂幫、巷道位置是否支護(hù)完整牢固、安全，有無雜物堆積影響操作。

第9條檢查絞車安裝是否牢固，壓柱、戰(zhàn)柱是否符合作業(yè)規(guī)程規(guī)定；鋼絲繩在滾筒上固定是否牢固，排繩是否整齊，一個捻距內(nèi)斷絲面積是否超過原鋼絲繩總斷面面積的10%。

第10條檢在電氣設(shè)備是否擺設(shè)穩(wěn)固適宜、操作方便。

第11條檢查絞設(shè)備各部件、螺栓、墊圈、護(hù)罩等是否齊全牢固，常用閘是否靈活，減速箱和軸承的油質(zhì)是否合格，油量是否充足。

第12條檢查信號裝置是否靈敏、可靠，

四、正常操作

第13條先進(jìn)行2一3次的正反車試轉(zhuǎn)，并與回柱工用信號聯(lián)系，試驗其準(zhǔn)確性。

第14條集中精力，聽取信號，按回柱信號進(jìn)行開車、停車、倒車等操作。

第15條正常情況停車時，應(yīng)斷電后用機(jī)械閘停車，不準(zhǔn)打反車停車。電動機(jī)、軸承溫度達(dá)65℃時，要停車找出原因，等溫度下降后方準(zhǔn)開車。

第16條看滑輪工應(yīng)在滑輪柱上方0.5m外靠采空區(qū)側(cè)工作。松主繩時，在滑輪下方鋼絲繩外側(cè)密切配合向下給繩，以防咬繩。

第17條看滑輪工必須用哨子與回柱絞車司機(jī)聯(lián)絡(luò)，發(fā)現(xiàn)滑輪卡繩、柱子松動、咬繩、銷子松動等情況時，必須立即吹哨停車。

第18條不論開車或停車，看滑輪工都必須集中精力，目注工作范圍動態(tài)，嚴(yán)禁打噸或離開崗位。運(yùn)行時，滑輪內(nèi)側(cè)不準(zhǔn)人員停留或通過。

第19條信號工（打點(diǎn)工）必須聽從回柱工的指揮，精力集中，密切注意鋼絲繩運(yùn)行方向，當(dāng)發(fā)現(xiàn)鋼絲繩運(yùn)行方向有誤時，應(yīng)立即發(fā)出停車信號，并重新發(fā)出正確的信號：發(fā)信號要迅速、準(zhǔn)確。

第20條信號工始終要和回柱位置保持5一8m距離，隨回柱位置推延而改變工作位置，并收盤好電纜。調(diào)整工作位置時，應(yīng)手持信號裝置，不得懸提信號線，以免損壞信號線接頭，造成事故。

第21條回柱工作結(jié)束后，把鋼絲繩全部纏在滾筒上，把開關(guān)把手打在斷電位置，鎖緊閉鎖螺栓，切斷電源。

五、特殊操作

第22條移回柱絞車前，要選擇頂板及支架完好、無淋水、空間寬敞、有利于安設(shè)和回柱工作的地點(diǎn)，安設(shè)好牢固的牽引柱，并清理好絞車移動的通道。

第23條移回柱絞車時應(yīng)至少2人操作。拴好牽引[繩，人員撤到安全地點(diǎn)后，發(fā)出開車信號。移動時要慢速牽引，嚴(yán)密注視牽引柱的牢固性和被移絞車是否碰撞、擠壓巷道支架、電纜或其他設(shè)施，絞車開關(guān)電纜是否拉緊，發(fā)現(xiàn)問題立即停車，處理好后再移動。

第24條絞車移到位后，將開關(guān)打到零位，再打好壓柱和餓柱。四根壓柱要與頂、底板垂直。兩根戰(zhàn)柱打在絞車前面兩側(cè)，與底板呈60°~75。各柱下頭均需打在絞車底盤上，上頭支在頂板柱窩內(nèi)，當(dāng)頂板破碎或為復(fù)合頂時，應(yīng)加柱帽，底板松軟要下底梁。

第25條安裝絞車要保證其平、正、牢。經(jīng)試車，確認(rèn)絞車穩(wěn)固無問題后，方可使用。

六，收尾工作

第26條收拾好工具，向接班人、班（組）長匯報運(yùn)轉(zhuǎn)情況、出現(xiàn)的故障、存在的問題等。按規(guī)定填寫回柱絞車工作日志。

第2篇 回柱絞車司機(jī)看滑輪工安全操作規(guī)程

一、 一般規(guī)定

第1條 回柱絞車司機(jī)必須熟悉本工作頂管理方面,做到“三懂”( 懂構(gòu)造、懂性能、懂原理),“四會”(會使用、會保養(yǎng)、會維護(hù)、會處理故障)。必須經(jīng)培訓(xùn)考試合格及持有合格證,方可操作。

第2條 回柱絞車司機(jī)要回柱放頂工、看滑輪工、信號工密切密聯(lián)配合,搞好回柱放頂工作。

第3條 回柱絞車司機(jī)與回柱放頂工的聯(lián)系,必須使用電鈴?fù)ㄐ盘栄b置(或合用光電信號),信號規(guī)定如下:

一次長鈴———停車:

連續(xù)二次鈴———開車;

連續(xù)三次鈴——倒車松繩。

電鈴線不許明接,防爆鈴盒不準(zhǔn)打開。在操作過程中,一律聽從信號指揮。聽不清信號,不準(zhǔn)開車。開車時,絞車附近人員要及時躲開。

第4條 有下列情況之一時要停車。

1、絞車移動;

2、導(dǎo)輪移動或看守導(dǎo)輪人發(fā)信號(連續(xù)口哨)時;

3、其它不安全情況或聽見有人喊停車時;

4、絞車附近、絞車與導(dǎo)輪間有人時;

5、鋼絲繩鉤頭距絞車或?qū)л?.5米時。

第4條 滑輪及滑輪柱子要符合下列規(guī)定:

1.滑輪柱子要打在工作面靠采區(qū)的回風(fēng)道上幫。支柱小頭直徑不小于200毫米,使用時大頭向下,小頭向上;

2.滑輪柱子頂端要有柱窩,深度不小于50毫米,頂板破碎要加深柱窩,窩底加墊帽。底柱窩深不小于100毫米,底板破碎或松軟要穿鐵鞋;

3.滑輪柱與底板成60°~75°角。方向視兩繩的合力方向而定;

4.滑輪必須拴在滑輪柱的下部,最高不得超過底板0.5米,上邊緣必須與絞車滾筒成一直線;

5.滑輪底部慶用半圓木或木板墊平,防止回柱時上下擺動;

6.拴滑辦的鋼絲繩必須為直徑不得小于18毫米的新繩,不準(zhǔn)使用舊鋼絲繩;

7.滑輪的位置,要保證鋼絲繩的一端對絞車中心,另一端和回柱方向成直線;

8.滑輪的滑動銷子、輪夾、輪軸必須齊全,滑輪溝槽直徑最小要大于鋼絲繩直徑的1/4;

9.在滑輪靠工作面一側(cè),應(yīng)加打一對支柱,防止斷繩傷人及拉倒工作面支柱。

第6條 工作及操作順序:

準(zhǔn)備→檢查→處理→試車→正式運(yùn)行(下放主繩→停車→拉繩→停車→下放主繩……)→處理故障→停車→工作結(jié)束。

二、準(zhǔn)備、檢查與處理

第7條 準(zhǔn)備:

1.工具:小錘、長柄鉤。

2.備品配件:油壺、螺絲。

第8條 檢查與處理

1.絞車附近的頂幫、巷道及支護(hù)是否安全,有無雜物堆積影響操作;

2.絞車安裝是否牢固,壓柱、戧柱是否牢靠有勁;

3.電氣設(shè)備是否擺設(shè)穩(wěn)當(dāng),操作方便;

4.絞車設(shè)備各部件、螺栓、墊圈、護(hù)罩等是否齊全牢固,常用閘是否靈活;

5.絞車的減速箱和軸承的油質(zhì)是否合格,油量是否充足,是否不漏油;

6.鋼絲繩在滾筒上固定是否牢靠,排繩是否整齊,一個捻距內(nèi)斷絲面積是否超過原鋼絲繩總斷面積的10%;

7.信號裝置是否靈敏、可靠;

發(fā)現(xiàn)問題必須妥善處理。否則不準(zhǔn)進(jìn)行操作。

三、操作及其注意事項

第9條 試車:

1.試車前應(yīng)將開關(guān)、電鈴放在閘把附近,以利操作;

2.進(jìn)行2~3次的正反車試轉(zhuǎn);

3.要將鋼絲繩在滾筒上排列整齊,緊繩時要用小錘或帶柄鉤引繩,不準(zhǔn)用手或腳順繩,以免鋼絲繩絞亂;

4.與回柱工用信號聯(lián)系,試驗其準(zhǔn)確性。

第10條 要精神集中,注意聽清信號,按回柱信號進(jìn)行開車、停車、倒車等操作。開車時不準(zhǔn)遠(yuǎn)離絞車,要站在護(hù)身柱后方。

第11條 正常情況停車時,應(yīng)斷電后用機(jī)械閘停車,不準(zhǔn)打反車停車。電動機(jī),滑動軸承溫度達(dá)65℃時,要停車找出原因,等溫度下降后方準(zhǔn)開車。

第12條 看滑輪工應(yīng)注意事項:

1.看滑輪工應(yīng)在滑輪柱上方0.5米外靠采空區(qū)側(cè)工作;

2.看滑輪工必須用哨子與回柱絞車司機(jī)聯(lián)絡(luò),發(fā)現(xiàn)滑輪卡繩、柱子松動、較繩、銷子松動等情況時,應(yīng)及時吹哨停車;

3.松主繩時,在滑輪下方鋼絲繩外側(cè)密切配合向下給繩。以防咬繩;

4.運(yùn)行時,滑輪內(nèi)側(cè)不準(zhǔn)人員停 留或通過;

5.不論開車或停車,都要集中精力,目注工作范圍動態(tài),嚴(yán)禁打盹睡覺或離開崗位。

第13條 信號工(打點(diǎn)工)注意事項:

1.聽從回柱工的指揮,發(fā)信號要迅速、準(zhǔn)確;

2.精力集中,密切注意鋼絲繩運(yùn)行方向,當(dāng)重新發(fā)出正確的信號;

3.信號工始終和回柱保持5~8米距離,隨回柱位置扒延而改變工作位置,并收盤好電纜;

4.調(diào)整工作位置時,應(yīng)手持信號裝置,不準(zhǔn)懸提信號線,以免損壞信號線接頭,造成事故。

第14條 發(fā)現(xiàn)有卡繩時,按以下要求操作:

1.在回柱工、看滑輪工等協(xié)助下取出卡住的鋼絲繩;

2.用撬棍或其它工具剔拔撬起卡住的鋼絲繩,必要時可輔以人力撩繩;

3.將鋼絲繩拉展后,用繩頭的大鉤(或卡子卡)拴在牢固支柱上再開倒車,使卡住的鋼絲繩松開;

4.開倒車處理卡繩時,如鋼絲繩拉到絞車滾筒邊繩仍未松開,應(yīng)停車,以免損壞、折斷鋼絲繩;

5.開倒車處理卡繩事故時,現(xiàn)場人員都要退到安全地點(diǎn)。

四、收尾工作

第15條 回柱絞車司機(jī)在接到班組長或回柱工已完成任務(wù)通知后,方可開始收尾工作。

1.打鋼絲繩全部纏在滾筒上;

2.切斷電源,把開關(guān)把手打在斷電位置,鎖緊閉鎖螺栓;

3.搞好絞車周圍環(huán)境衛(wèi)生;

4.協(xié)助信號工盤好信號電纜;

5.收拾好工具。

第16條 向接班人、班組長匯報運(yùn)轉(zhuǎn)情況,存在問題等。

第3篇 回柱絞車司機(jī)看滑輪工、信號工安全操作規(guī)程

一、上崗條件

第1條 回柱絞車司機(jī)必須熟悉本工作面作業(yè)規(guī)程和頂板控制方法，做到“三懂”（懂構(gòu)造、懂性能、懂原理），“四會”（會使用、會保養(yǎng)、會維護(hù)、會處理故障），經(jīng)過培訓(xùn)、考試合格，取得操作資格證后，方可持證上崗。

二、安全規(guī)定

第2條 回柱絞車司機(jī)要和回柱放頂工、看滑輪工、信號工密切配合，搞好回柱放頂工作。

第3條 回柱絞車司機(jī)與回柱放頂工的聯(lián)系，必須使用電鈴信號裝置（或合用光電信號），信號規(guī)定如下：

一次長鈴――停車；

連續(xù)二次鈴――開車；

連續(xù)三次鈴――倒車松繩。

電鈴線不許明接，防爆鈴盒不準(zhǔn)打開。在操作過程中，一律聽從信號指揮。聽不清信號，不準(zhǔn)開車。開車時，絞車附近人員要及時躲開。

第4條 有下列情況之一者，必須停車：

1.絞車移動時；

2.導(dǎo)輪移動或看守導(dǎo)輪人發(fā)出信號時；

3.其他不安全情況或聽見有人喊停車時；

4.絞車附近、絞車與導(dǎo)輪間有人時；

5.鋼絲繩鉤頭距絞車或?qū)л?.5米時。

第5條 滑輪及滑輪柱子要符合下列規(guī)定：

1.滑輪支柱小頭直徑不小于200毫米，使用時大頭向下，小頭向上；

2.滑輪柱子頂端要有柱窩，深度不小于500毫米，頂板破碎要加深柱窩，窩底加墊帽；底柱窩深不小于100毫米，底板破碎或松軟要穿鐵鞋；

3.滑輪柱與底板成60°-75°角。方向視兩繩的合力方向而定；

4.滑輪必須拴在滑輪柱的下部，最高不得超過底板0.5米，上邊緣必須與絞車滾筒成一直線；

5.滑輪底部應(yīng)用半圓木或木板墊平，防止回柱時上下擺動；

6.拴滑輪的鋼絲繩必須為直徑不小于18毫米的新繩，不得使用舊鋼絲繩；

7.滑輪的位置，要保證鋼絲繩的一端對絞車中心，另一端和回柱方向成直線；

8.滑輪的滑動銷子、輪夾、輪軸必須齊全，滑輪溝槽直徑最小要大于鋼絲繩直徑的1/4；

9.在滑輪靠工作面一側(cè)，應(yīng)加打一對支柱，防止斷繩傷人及拉倒工作面支柱。

第6條 工作時，必須集中精力，按信號操作。開車時不得遠(yuǎn)離絞車，必須站在護(hù)身柱后方。

三、操作準(zhǔn)備

第7條 備齊小錘、長柄工具等工具，油壺、螺絲等備品配件。

第8條 檢查絞車附近的頂幫、巷道位置是否支護(hù)完整牢固、安全，有無雜物堆積影響操作。

第9條 檢查絞車安裝是否牢固，壓柱、戧柱是否牢靠；鋼絲繩在滾筒上固定是否牢固，排繩是否整齊，一個捻距內(nèi)斷絲面積是否超過原鋼絲繩總斷面面積的10%。

第10條 檢查電氣設(shè)備是否擺設(shè)穩(wěn)固適宜，操作方便。

第11條 檢查絞車設(shè)備各部件、螺栓、墊圈、護(hù)罩等是否齊全牢固，常用閘是否靈活，減速箱和軸承的油質(zhì)是否合格，油量是否充足。

第12條 檢查信號裝置是否靈敏、可靠。

四、操作順序

第13條 回柱絞車工操作順序：

試車→正式運(yùn)行（下放主繩→停車→拉繩→停車→下放主繩……）→停車→工作結(jié)束。

五、正常操作

第14條 先進(jìn)行2-3次的正反車試轉(zhuǎn)，并與回柱工用信號聯(lián)系，試驗其準(zhǔn)確性。

第15條 集中精力，聽取信號，按回柱信號進(jìn)行開車、停車、倒車等操作。

第16條 正常情況停車時，應(yīng)斷電后用機(jī)械閘停車，不準(zhǔn)打反車停車。電動機(jī)、軸承溫度達(dá)65℃時，要停車找出原因，等溫度下降后方準(zhǔn)開車。

第17條 看滑輪工應(yīng)在滑輪柱上方0.5米外靠采空區(qū)側(cè)工作；松主繩時，在滑輪下方鋼絲繩外側(cè)密切配合向下給繩，以防咬繩；

第18條 看滑輪工必須用哨子與回柱絞車司機(jī)聯(lián)絡(luò)，發(fā)現(xiàn)滑輪卡繩、柱子松動、咬繩、銷子松動等情況時，必須立即吹哨停車。

第19條 不論開車或停車，看滑輪工都必須集中精力，目注工作范圍動態(tài)，嚴(yán)禁打盹或離開崗位。運(yùn)行時，滑輪內(nèi)側(cè)不準(zhǔn)人員停留或通過。

第20條 信號工（打點(diǎn)工）必須聽從回柱工的指揮，精力集中，密切注意鋼絲繩運(yùn)行方向，當(dāng)發(fā)現(xiàn)鋼絲繩運(yùn)行方向有誤時，應(yīng)立即發(fā)出停車信號，并重新發(fā)出正確的信號。發(fā)信號要迅速、準(zhǔn)確。

第21條 信號工始終要和回柱位置保持5-8米距離，隨回柱位置推延而改變工作位置，并收盤好電纜；調(diào)整工作位置時，應(yīng)手持信號裝置，不得懸提信號線，以免損壞信號線接頭，造成事故。

第22條 發(fā)現(xiàn)有卡繩時，按以下要求操作：

1.在回柱工、看滑輪工等協(xié)助下取出卡住的鋼絲繩；

2.用橇棍或其他工具剔撥撬起卡住的鋼絲繩，必要時可輔以人力撩繩；

3.將鋼絲繩拉展后，用繩頭的大鉤（或卡子）拴（卡）在牢固支柱上再開倒車，使卡住的鋼絲繩松開；

4.開倒車處理卡繩時，如鋼絲繩拉到絞車滾筒邊繩子仍未松開，應(yīng)停車，以免損壞，折斷鋼絲繩；

第23條 開倒車處理卡繩事故時，現(xiàn)場其他人員都必須退到安全地點(diǎn)。

第24條 回柱工作結(jié)束后，把鋼絲繩全部纏在滾筒上，把開關(guān)把手打在斷電位置，鎖緊閉鎖螺栓，切斷電源。

六、移設(shè)回柱絞車的操作

第25條 移回柱絞車前，要選擇頂板、支架完好，無淋水，空間寬敞、有利于安設(shè)和回柱工作的地點(diǎn)，安設(shè)好牢固的牽引柱，并清理好絞車移動的通道。

第26條 移回柱絞車時應(yīng)至少兩人操作。拴好牽引繩，人員撤到安全地點(diǎn)后，發(fā)出開車信號。移動時要慢速牽引，嚴(yán)密注視牽引柱的牢固性和被移動的絞車是否碰撞、擠壓巷道支架、電纜或其他設(shè)施，絞車開關(guān)電纜是否拉緊，發(fā)現(xiàn)問題立即停車，處理好后再移動。

第27條 絞車移到位后，將開關(guān)打到零位，再打好壓柱和戧柱。四根壓柱要與頂、底板垂直；兩根戧柱打在絞車前面兩側(cè)，與底板呈600～75o角。各柱下頭均需打在絞車底盤上，上頭支在頂板柱窩內(nèi)，當(dāng)頂板破碎或為復(fù)合頂時，應(yīng)加柱帽，底板松軟要下底梁。

第28條 安裝絞車要保證其平、正、牢。經(jīng)試車，確認(rèn)絞車穩(wěn)固無問題后，方可使用。

七、收尾工作

第29條 收拾好工具，向接班人、班組長匯報運(yùn)轉(zhuǎn)情況、出現(xiàn)的故障、存在的問題等。按規(guī)定填寫回柱絞車工作日志。