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第1篇 淺談壓縮空氣站發(fā)生事故的原因及規(guī)范安全管理
安全生產(chǎn)事關(guān)勞動者生命安全與健康，是經(jīng)濟(jì)建設(shè)的保障條件和社會文明程度的標(biāo)志?！栋踩a(chǎn)法》已于2002年11月1日正式頒布實(shí)施，現(xiàn)在全國上下正在全面深入貫徹落實(shí)之中，安全生產(chǎn)管理正在逐步納入法制化軌道，尤其是以鍋爐、壓力容器、特種設(shè)備的安全管理國家非常重視，并且都有規(guī)范的管理標(biāo)準(zhǔn)。對鍋爐運(yùn)行場所鍋爐房的安全運(yùn)行提供了有力的保證，提高了鍋爐房的安全管理水平。相比之下，對壓縮空氣站的安全管理有所欠缺，并且沒有規(guī)范的管理規(guī)則，而是最近的實(shí)際工作中發(fā)現(xiàn)壓縮空氣站的安全隱患逐步體現(xiàn)出來，險(xiǎn)兆事故時(shí)有發(fā)生，對勞動者的生命安全及國家和個(gè)人財(cái)產(chǎn)造成了很大的威脅。為了人民的生命和財(cái)產(chǎn)的安全，確保壓空氣運(yùn)行，現(xiàn)就壓縮空氣站可能發(fā)生事故的原因及規(guī)范安全管理淺談一下自己的觀點(diǎn)。
一、 壓縮空氣站發(fā)生事故的現(xiàn)象及原因分析
壓縮空氣站是空氣壓縮機(jī)及其附屬設(shè)備的場所。在壓縮空氣站內(nèi)發(fā)生的事故會涉及到主機(jī)及附屬設(shè)備的空氣管道，在發(fā)生的各類事故中，燃爆事故最為嚴(yán)重。這輕則可以燒毀系統(tǒng)容器部件而造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失并影響正常的生產(chǎn)經(jīng)營，重則可以導(dǎo)致機(jī)毀人亡甚至站房倒塌殃及四鄰，造成群死群傷的惡性事故?，F(xiàn)列舉一些以活塞式空氣壓縮機(jī)為主機(jī)的各類壓縮空氣站事故，以便進(jìn)一步分析原因并為以后對壓縮空氣站的規(guī)范管理提供基礎(chǔ)。
空氣壓縮機(jī)及附屬設(shè)備和管道的燃爆事故一般是先燃燒后爆炸，或者只是燃燒不爆炸。如果管理不善這些事故隨時(shí)都可能發(fā)生。如在空氣壓縮機(jī)運(yùn)行過程中二級缸發(fā)生了燃爆，不但主機(jī)被毀，連屋頂也被掀翻；后冷卻器發(fā)生了燃爆，將壓縮空氣站玻璃全部擊碎，濃煙滾滾，需消防隊(duì)趕赴現(xiàn)場進(jìn)行撲救；空氣壓縮機(jī)與儲氣罐之間壓縮管道發(fā)生爆炸，爆炸的碎片擊穿了主機(jī)中冷卻器10mm厚的鋼板，巨大氣流擊碎了壓縮空氣站的玻璃，儲氣罐因變形而報(bào)廢；空氣壓縮機(jī)與儲氣罐之間的止回閥被炸飛而落到了廠區(qū)周圍的民房上。通過對上以事故的分析，直接原因都是和燃燒有關(guān)，燃爆必須具備可燃物、助燃物、火源和壓力這四個(gè)基本條件。
燃燒是一種特殊的還原反應(yīng)?？扇嘉锸沁€原劑，助燃物是氧化劑。注入氣缸中的壓縮機(jī)油及其有空氣壓縮程中所產(chǎn)生的含有油蒸汽的混合氣體，冷凝油垢、積碳等都是可燃物，發(fā)生燃燒時(shí)主要的燃物是空氣當(dāng)中的氧。由于空氣壓縮機(jī)壓縮和輸送的介質(zhì)就是空氣，而且空氣壓力越高單位容積含氧越多，越有助于燃燒，借助于空氣的巨大壓力而發(fā)生燃爆。
火源可以是明火、也可以是高溫物體。它可以由熱能、化學(xué)能、電能、機(jī)械能轉(zhuǎn)換而來?？諝鈮嚎s過程中所消耗的功，會全部轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮埽箟嚎s空氣的溫度急劇上升，冷卻不好或機(jī)械潤滑不好的干摩擦還會發(fā)生過熱?？諝鈮嚎s機(jī)系統(tǒng)的火源主要是空氣壓縮過程中產(chǎn)生的高溫。
所以，只要空氣壓縮機(jī)運(yùn)行，系統(tǒng)內(nèi)就會產(chǎn)生壓力并會存在可燃物，助燃物、火源。
那么通過分析導(dǎo)致過熱直致直至燃燒而引起的燃爆的主要原因就是管理不善。具體體現(xiàn)在以下現(xiàn)幾個(gè)方面：
操作工的安全意識談薄、技術(shù)素質(zhì)較差、違反操作規(guī)程、設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)不到位等，使冷卻水溫升高，空氣壓縮機(jī)長期運(yùn)行，使積碳逐漸增長率多，長此以往，冷卻效果逐漸下降，壓縮空氣及整個(gè)系統(tǒng)的溫度不斷升高，直至系統(tǒng)內(nèi)的可燃物達(dá)到燃點(diǎn)而導(dǎo)致燃爆事故的發(fā)生。
安全附件的失靈和操作失誤也會導(dǎo)致燃爆事故的發(fā)生。例如，使用汽油等發(fā)揮發(fā)性油類清洗氣缸，其沒有完全揮發(fā)時(shí)，遇到高溫就有可能發(fā)生燃爆；壓力調(diào)節(jié)器導(dǎo)管堵塞，止回閥、調(diào)節(jié)器、安全閥、超溫報(bào)警器失靈等，使空氣壓縮機(jī)超壓、超溫運(yùn)行引起爆炸事故。
另外，系統(tǒng)設(shè)計(jì)有缺陷或缺少安全附件，而導(dǎo)致燃爆事故的發(fā)生。例如，有的空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)沒有后冷卻裝置，或自制不符合《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》的后冷卻器，冷卻水池或冷卻水塔較小，與壓縮機(jī)的容量不匹配等，達(dá)不到冷卻的效果；有的空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)缺少超溫報(bào)警裝置，或溫度控制點(diǎn)設(shè)計(jì)安裝不合理，使空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)超溫運(yùn)行而引起燃爆事故；有的空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)的某個(gè)單元內(nèi)不安裝安全閥或安全閥的安全系數(shù)過大，使系統(tǒng)超壓運(yùn)行而導(dǎo)致爆炸事故。
二、 規(guī)范壓縮空氣站的管理，有效預(yù)防燃爆事故的發(fā)生。
1． 關(guān)口前移，消除源頭隱患。
關(guān)口前移，把住源頭關(guān)，從源頭上消除事故隱患，這也是抓好壓縮空氣站安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)性保障。所以使用空氣壓縮機(jī)的單位要按照《壓縮空氣站設(shè)計(jì)規(guī)范》（gbj29-90）進(jìn)行設(shè)計(jì)、施工，按照《安全生產(chǎn)法》及相關(guān)規(guī)定進(jìn)行“三同時(shí)”的審批，杜絕源頭安全隱患。
2． 堅(jiān)決貫徹有關(guān)法律、法規(guī)，確保設(shè)備合法使用。
按照〈壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程〉（質(zhì)技監(jiān)局鍋發(fā)[1999]154）和《特種設(shè)備安全檢查條例》（國務(wù)院令第373號）等規(guī)定，對壓力容器及安全附件進(jìn)行注冊登記，取得質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門頒發(fā)的《壓辦容器使用證》及合格證后，方可投入使用、運(yùn)行，并嚴(yán)格遵守壓力容器及安全附件的定期檢驗(yàn)制度。
3． 合理配備管理人員使壓縮空氣站工作切實(shí)有人抓、有人管。
按照《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》和《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》配備專職或兼職壓力容器管理人員，負(fù)責(zé)壓縮空氣制度的制定、操作人員的培訓(xùn)教育、現(xiàn)場監(jiān)督檢查、維修保養(yǎng)計(jì)劃的制定等安全管理工作。
4．制定和完善各項(xiàng)安全管理制度，并做到制度上墻，使壓力容器操作人員做到有章可循。壓縮空氣站的管理制度至少應(yīng)包括以下內(nèi)容：
（1） 崗位責(zé)任制；
（2） 安全技術(shù)操作規(guī)程；
（3） 巡回檢查制度；
（4） 交接班制度；
（5） 冷凝油污排放制度；
（6） 設(shè)備維修保養(yǎng)制度；
（7） 清潔衛(wèi)生制度；
（8） 安全保衛(wèi)制度。
5．制定完善并認(rèn)真填寫各項(xiàng)紀(jì)錄。壓縮空氣站的記錄至少應(yīng)包括以下內(nèi)容：
（1） 空氣壓縮機(jī)及附屬設(shè)備運(yùn)行記錄；
（2） 交接著班記錄。
（3） 設(shè)備檢修保養(yǎng)記錄。
（4） 單位主管領(lǐng)導(dǎo)及壓縮空氣站管理人員檢查記錄。
（5） 安全附件校驗(yàn)、修理和更換記錄；
（6） 安全閥定期試驗(yàn)記錄；
（7） 冷凝油污定時(shí)排放記錄；
（8） 事故記錄；
6．加強(qiáng)設(shè)備的維修與檢查，保證設(shè)備正常運(yùn)行。
預(yù)防、維修是保證空氣壓縮機(jī)正常運(yùn)行，避免燃爆事故的有效途徑，對氣缸、注油器、冷卻器、冷卻塔和水泵等設(shè)備要有計(jì)劃地實(shí)施檢修和保養(yǎng)。如定期檢查和徹底清除氣缸，冷卻器、管道中的油垢和積碳；定期清除氣缸水套、冷卻器芯中的水垢和冷卻循環(huán)水池及管路中的泥垢；定期檢查校驗(yàn)壓力容器、安全閥、壓力表、溫控汁，保證其靈敏可靠；冷卻器檢修后應(yīng)做水壓試驗(yàn)等。
要加強(qiáng)日常巡視檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除隱患，避免發(fā)生過熱。如“經(jīng)常檢查二級排污閥是否有結(jié)焦積碳現(xiàn)象，機(jī)器排水溫度是否明顯降低，冷凝油污排放管是否通暢等等。要按時(shí)排放冷凝油污，尤其是空氣潮濕或多雨季節(jié)，更應(yīng)加強(qiáng)冷凝油污排放。
7．加強(qiáng)設(shè)備隱患的綜合整治，提高設(shè)備的安全系數(shù)。
對設(shè)備的隱患要實(shí)行技術(shù)改造，進(jìn)行綜合治理。例如，沒有后冷卻器或后冷卻器不規(guī)范的，要購買符合《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》要求的后冷卻器規(guī)范安裝；對與空氣壓縮機(jī)不匹配的冷卻水沁或冷卻水池或冷卻塔進(jìn)行改造；循環(huán)冷卻水要進(jìn)行軟化處理；后冷卻器沒有示水器的加裝漏斗；沒有超溫報(bào)警裝置的進(jìn)行合理的加裝；設(shè)備陳舊且隱患較大的應(yīng)進(jìn)行技術(shù)更新等等。
8．加強(qiáng)培訓(xùn)教育，提高人員的技術(shù)素質(zhì)。
要提高管理人員對壓縮空氣站安全管理的意識，要像管理鍋爐房一樣管理壓縮空氣站。要規(guī)范操作，持證上崗。嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程及各項(xiàng)規(guī)章制度，杜絕人為操作失誤或違章操作的現(xiàn)象，確?？諝鈮嚎s機(jī)整個(gè)系統(tǒng)安全運(yùn)行。
對壓縮機(jī)空氣站的管理人員的操作人員要定期進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)和教育，不斷提高人員技術(shù)素質(zhì)，使他們熟知空氣壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)、原理和安全操作規(guī)程，告知空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)事故的危害性，清楚空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)燃爆事故的原因及預(yù)防措施，掌握事故的隱患和緊急處理方法等各方面的知識，切實(shí)堅(jiān)持安全第一，預(yù)防為主的原則，有效防止空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)事故的發(fā)生。
只要我們真正認(rèn)識到空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)事故的危害性，切實(shí)做到重視并不斷完善和規(guī)范壓縮空氣站的安全技術(shù)管理，采取求實(shí)可行的措施，做好預(yù)防和隱患整改工作，就會有效的防止空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)事故的發(fā)生。
(許亞建)
第2篇 事故調(diào)查處置程序管理規(guī)定規(guī)范
1. 管控目的
加強(qiáng)生產(chǎn)安全事故調(diào)查管理,規(guī)范安全事故調(diào)查標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),推進(jìn)生產(chǎn)安全事故調(diào)查制度化建設(shè)。
2. 管控范圍
公司內(nèi)生產(chǎn)安全事故的原因調(diào)查。
3. 管控對象
3.1事故調(diào)查的一般程序;
3.2事故調(diào)查的特殊程序。
4. 管控內(nèi)容
4.1一般程序
4.1.1一般程序適用于輕微傷事故、輕傷事故和重傷事故的調(diào)查處理。
4.1.2輕微傷事故的調(diào)查處理,由事故發(fā)生車間(部門)在24小時(shí)內(nèi)將調(diào)查處理報(bào)告報(bào)生產(chǎn)安全部,由生產(chǎn)安全部負(fù)責(zé)對事故性質(zhì)、傷者受傷害程度、事故調(diào)查處理報(bào)告的有效性進(jìn)行監(jiān)督,事故調(diào)查處理報(bào)告納入公司事故檔案。
4.1.3輕傷事故由生產(chǎn)安全部進(jìn)行調(diào)查處理,重傷事故由公司生產(chǎn)安全部和生產(chǎn)安全部進(jìn)行調(diào)查處理,輕傷、重傷安全事故的調(diào)查取證、定性分析、事故報(bào)告的有效性由集團(tuán)安全生產(chǎn)委員會進(jìn)行審核。
4.1.4主要內(nèi)容
4.1.4.1現(xiàn)場勘查
生產(chǎn)安全部接到事故報(bào)警后,立即組織事故調(diào)查人員趕赴事故現(xiàn)場。
a. 封鎖現(xiàn)場。在事故發(fā)生現(xiàn)場劃定警界區(qū),設(shè)立警衛(wèi)人員進(jìn)行現(xiàn)場封鎖。
b. 調(diào)查取證。對事故現(xiàn)場進(jìn)行詳細(xì)勘查,并做好書面記錄,必要時(shí)拍照留存。
c. 檢查相關(guān)安全制度的執(zhí)行情況。
4.1.4.2人員調(diào)查
由生產(chǎn)安全部工作人員對事故發(fā)生相關(guān)人員、現(xiàn)場人員及其管理人員進(jìn)行詢問調(diào)查,做好書面記錄。
a. 被詢問人員范圍。包括事故發(fā)生時(shí)當(dāng)事人、目擊人、與事故相關(guān)聯(lián)其它人員及管理人員。
b. 詢問筆錄內(nèi)容。詢問筆錄必須包含被詢問人詳細(xì)信息、事故發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、詳細(xì)經(jīng)過。
c. 詢問筆錄上要由被詢問人簽字,并按食指印。
4.1.4.3傷害程度確定
根據(jù)傷者由縣級以上醫(yī)院出據(jù)的醫(yī)學(xué)診斷證明,依據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)》(gb6441-86)附表中規(guī)定的損失工作日確定受傷害程度。
4.1.4.4定性分析
根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查和事故相關(guān)人員調(diào)查情況,確定事故性質(zhì),查詢導(dǎo)致事故發(fā)生的相關(guān)因素,提出安全對策措施,根據(jù)相關(guān)制度制定事故處理意見。
a. 事故性質(zhì)。確定事故性質(zhì)為責(zé)任事故還是非責(zé)任事故。
b. 輕傷及其以下生產(chǎn)安全事故由生產(chǎn)安全部織進(jìn)行事故原因分析,做出對相關(guān)責(zé)任人的處理建議;重傷及其以上生產(chǎn)安全事故由生產(chǎn)安全部和集團(tuán)安全生產(chǎn)委員會組織進(jìn)行事故原因分析,做出對相關(guān)責(zé)任人的處理建議。
c. 查找出導(dǎo)致事故發(fā)生的直接、間接原因和主要、次要原因。
d. 針對導(dǎo)致事故發(fā)生的不同因素,提出安全對策措施。
e. 根據(jù)公司事故責(zé)任追究制度,制定事故處理意見。
4.1.4.5調(diào)查報(bào)告
在定性分析基礎(chǔ)上,形成事故調(diào)查報(bào)告。
a. 事故經(jīng)過。詳細(xì)描述事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、相關(guān)人員、傷害部位、傷害程度、治療情況等。
b. 事故調(diào)查。詳細(xì)說明事故現(xiàn)場調(diào)查和人員調(diào)查情況,同時(shí)對受傷者傷害程度進(jìn)行分析、確認(rèn),確定事故性質(zhì)。
c. 原因分析。詳細(xì)闡明事故調(diào)查證據(jù)、判斷推理定性依據(jù)。
c. 處理意見。處理意見要說明依據(jù)公司現(xiàn)行制度具體條款名稱。
e. 整改措施。整改措施要有針對性,在安全技術(shù)、安全教育、安全制度建設(shè)上提出具體對策措施。
f. 在事故調(diào)查分析報(bào)告后附上調(diào)查組成員簽名確認(rèn)的簽名表。
4.1.4.6事故檔案
將事故調(diào)查取證、詢問筆錄、處理報(bào)告、安全防范措施的落實(shí)情況等材料納入事故檔案。
a. 將每起生產(chǎn)安全事故相關(guān)資料文件進(jìn)行匯總、歸檔。
b. 事故檔案中要包含傷者詳細(xì)信息、事故調(diào)查搜集的書面及照片資料、詢問筆錄、事故調(diào)查處理報(bào)告、安全防范措施的落實(shí)情況等。
4.2特殊程序
4.2.1特殊程序適用于上級主管部門事故調(diào)查組介入進(jìn)行調(diào)查的安全事故。
4.2.2發(fā)生人身死亡事故,以及特種設(shè)備等造成重大經(jīng)濟(jì)損失或重大人身傷害但未致人身死亡的惡性事故,由事故發(fā)生車間(部門)立即報(bào)告生產(chǎn)安全部,并逐級上報(bào)至集團(tuán)公司最高領(lǐng)導(dǎo),情況緊急時(shí)也可由事故發(fā)生車間(部門)直接上報(bào)至公司高層領(lǐng)導(dǎo),由公司最高領(lǐng)導(dǎo)直接或安排其他負(fù)責(zé)人在1小時(shí)內(nèi)上報(bào)縣級安監(jiān)、公安、工業(yè)辦公室、質(zhì)監(jiān)等主管部門。
第3篇 對特種作業(yè)人員的嚴(yán)格規(guī)范管理是控制事故發(fā)生的關(guān)鍵
潘家口水庫是大型水利樞紐工程，水工處主要負(fù)責(zé)潘壩水建筑物及各類機(jī)電設(shè)備的維護(hù)、養(yǎng)護(hù)工作，以確保供水、發(fā)電、防汛、度汛任務(wù)的如期完成。一線工人中有2/3以上人員從事著特種作業(yè)。如何杜絕因特種作業(yè)發(fā)生的惡性事故，確保生產(chǎn)安全，我處多年的管理經(jīng)驗(yàn)證明，加強(qiáng)對特種作業(yè)人員的嚴(yán)格規(guī)范管理，是控制特種作業(yè)事故發(fā)生的關(guān)鍵。
1 管理動作方式
1.1 對所要從事特種作業(yè)的人員在應(yīng)具備條件方面嚴(yán)格把關(guān)，即年齡、身體健康、文化程度方面按gb5306－85所作的規(guī)定嚴(yán)格篩選。
1.2 對于符合條件的人員全部送到唐山市勞動局特種作業(yè)培訓(xùn)中心進(jìn)行正規(guī)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格發(fā)證書后允許其進(jìn)入特種作業(yè)崗位，在正式獨(dú)立上崗前，處安全監(jiān)察部門還要組織學(xué)習(xí)各工種事故預(yù)防方法，用以往發(fā)生的各種事故案例來剖析講解事故發(fā)生機(jī)理，再經(jīng)安規(guī)考試，合格后方可允許獨(dú)立操作。
1.3 嚴(yán)格進(jìn)行每2年1次的復(fù)審工作，對于不合格者取消其作業(yè)資格，安排到非特種作業(yè)崗位上去。
1.4 嚴(yán)格加強(qiáng)班組日常管理，建立班長責(zé)任管理機(jī)制，便于牢牢控制每個(gè)個(gè)體。在上崗操作前，班長須對每個(gè)特種作業(yè)人員進(jìn)行操作證、個(gè)人情緒、個(gè)人防護(hù)等方面的檢查，做到記錄明確，安全監(jiān)察部門進(jìn)行不定期抽檢。
1.5 處安全監(jiān)察部門嚴(yán)格進(jìn)行各項(xiàng)管理監(jiān)察工作。
1.5.1 對處內(nèi)從業(yè)人員，建立各工種特種作業(yè)人員管理檔案，加強(qiáng)證件變更、工作變遷和退體、離崗人員的管理工作，定期對各種特種作業(yè)人員進(jìn)行安全教育，獎勵在工作中表現(xiàn)突出的作業(yè)人員。
1.5.2 對外，加強(qiáng)對跨地區(qū)到我處進(jìn)行施工作業(yè)單位的特種作業(yè)人員的登記復(fù)審工作，確保外單位在我處施工作業(yè)的安全。
1.5.3 駕駛對各項(xiàng)施工現(xiàn)場的安全跟蹤監(jiān)察，發(fā)現(xiàn)特種作業(yè)人員違章作業(yè)，必須嚴(yán)格教育和 懲處。
2 運(yùn)作前后對比
1996年以前，我處對特種作業(yè)人員沒形成規(guī)范化管理，根據(jù)以往事故報(bào)表統(tǒng)計(jì)，1989年、1991年、1993年、1995年各年都有不同的事故發(fā)生。自1996年起形成規(guī)范化管理以后，我處先后完成潘壩41號壩段裂縫處理、大壩安全監(jiān)測自動化工程安裝施工、迎水面裂縫處理，上壩公路橋爆破拆除等各項(xiàng)工程，至今無一起特種作業(yè)事故發(fā)生，表明此種管理方式在實(shí)施過程中行之有效。
3 結(jié)束語
對特種作業(yè)人員進(jìn)行嚴(yán)格規(guī)范化管理，一是嚴(yán)格篩選、正規(guī)培訓(xùn)，保證了從業(yè)人員的高素質(zhì)；二是班長責(zé)任制把住了上崗前的按全關(guān)；三是安全監(jiān)察部門實(shí)施相應(yīng)的管理措施和不定期檢查、跟蹤監(jiān)察，堵塞了運(yùn)作環(huán)節(jié)中的漏洞，此種方式對類似我處這樣的單位解決特種作業(yè)事故的發(fā)生能起到借鑒作用。
