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第1篇 車輛安保管理工作標準
1范圍
本標準規(guī)定了綜合管理部車輛、安保管理崗位的工作職責(zé)、基本技能、工作內(nèi)容、要求與方法、檢查與考核。
本標準適用于國電赤峰化工有限公司。
2車輛管理
2.1負責(zé)廠區(qū)、生活區(qū)道路及停車場的交通管理；
2.2負責(zé)公司機動車輛安全管理，負責(zé)公司轄區(qū)私家車輛違規(guī)管理；
2.3負責(zé)公司區(qū)域內(nèi)交通肇事調(diào)查處理；
負責(zé)機動車輛保險事宜；
3保衛(wèi)管理
3.1負責(zé)廠區(qū)的門衛(wèi)管理；
3.2負責(zé)出入廠區(qū)、人員及車輛的管理；
3.3負責(zé)外來施工單位、外來人員、工作人員及重點人口的治安管理；
3.4負責(zé)廠區(qū)日常巡邏管理；
3.5負責(zé)公司重要活動和會議的安全保衛(wèi)；
3.6負責(zé)要害部位安全檢查和檔案建立管理；
3.7負責(zé)槍支、彈藥、易燃、易爆危險化學(xué)品及民用爆炸物的管理；
3.8負責(zé)對違反內(nèi)部治安管理行為的處罰；
3.9負責(zé)配合公安機關(guān)在公司區(qū)域內(nèi)發(fā)生案件的偵破與查處；
3.10.打擊防控“法輪功”等邪教組織非法活動；
3.11.負責(zé)公司區(qū)域內(nèi)社會治安綜合治理。
4崗位人員基本技能
4.1 文化程度
具有高中以上文化程度，持有相應(yīng)機動車駕駛證。
4.2 專業(yè)知識
4.3 掌握常用和專責(zé)小客車操作規(guī)程和不同氣候、道路、人流等情況下的安全操作知識，車況、路況與制動距離關(guān)系的知識。
4.4 掌握識讀汽車總體結(jié)構(gòu)工作示意圖和簡單零件圖的基本知識。
4.5 掌握車輛技術(shù)參數(shù)和使用性能，二級保養(yǎng)和中修以下作業(yè)技術(shù)。
4.6 掌握汽油使用中的一些基本知識。
4.7 熟悉本市縣道路網(wǎng)絡(luò)情況，國家主要公路概況。
4.8 熟悉汽車各主要部件磨損原因及防護知識。
4.9工作能力
能排除油、電路車門、警示信號制動，轉(zhuǎn)向、照明等一般故障。、4.10 能閱讀一般文字材料，進行一般技術(shù)理論的答疑，撰寫行車經(jīng)驗。善于與交通管理人員和其他崗位人員互相配合，搞好行車安全。
4.11工作經(jīng)歷
有三年以上本單位實際工作經(jīng)驗。
4.12 崗位健康說明
身體健康，無傳染性疾病。
5工作內(nèi)容
5.1 負責(zé)保衛(wèi)部車輛的安全駕駛工作。
5.2 駕駛車輛要嚴格執(zhí)行交通法規(guī)和駕駛操作規(guī)程。服從交通管理人員和單位安監(jiān)人員的指揮和檢查，保證行車安全。
5.3 負責(zé)車輛的定期檢查，車輛和駕駛員必備證件及隨車工具設(shè)備的正確使用，妥善保管。
5.4 及時進行車輛的維護和一級以下保養(yǎng)工作，保持車輛技術(shù)狀況完好率在規(guī)定標準。
5.5 負責(zé)排除車輛的一切故障，及時報修其他故障。
5.6 保持車容、車貌整潔衛(wèi)生，各種標志齊全有效。
5.7 隨時注意發(fā)現(xiàn)運行車輛和道路上的異?，F(xiàn)象，及時處理保證安全。
5.8 遵守紀律、堅守崗位，隨叫隨到，保證準點和行駛里程可靠性。
5.9 負責(zé)提示乘車人員安全注意事項，遵守保密制度，并負責(zé)領(lǐng)導(dǎo)乘車時攜帶公文的保密和防盜工作。
5.10 安全、迅速、全面的完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù)。
6檢查與考核
6.1 本標準的執(zhí)行情況由綜合管理部負責(zé)檢查與考核。
6.2 依據(jù)本標準和雙文明建設(shè)管理考核標準進行檢查與考核。
第2篇 車輛安全管理工作存在問題、原因及對策
車輛安全管理工作，是部隊管理的重要組成部分，不是全局影響全局，不是中心牽動中心，越來越受到部隊各級領(lǐng)導(dǎo)高度重視。近年來，部隊擔(dān)負的各項勤務(wù)保障任務(wù)日益繁重，車輛管理的壓力也越來越大，導(dǎo)致部隊車輛事故明顯增多，嚴重影響了部隊的正常工作。如何加強當(dāng)前車輛安全管理工作，最大限度的減少和預(yù)防車輛事故發(fā)生，更好的服務(wù)中心工作，是新時期做好部隊安全工作的迫切要求。
一、把握規(guī)律特點，摸清管理現(xiàn)狀，充分認清車輛管理的極端重要性
我們熟知的“蝴蝶效應(yīng)”原理，說明一個極小起因，經(jīng)過一定時間，在其它因素的參與作用下，可能導(dǎo)致極為巨大和復(fù)雜后果。“海恩法則”告訴我們，事故的發(fā)生是量的積累的結(jié)果；有再過硬的技術(shù)，再完善的規(guī)章，在實際操作層面，也無法取代人自身的素質(zhì)和責(zé)任心。由此，我們可以得出車輛安全管理的兩點認知：一是嚴格的規(guī)章制度、積極的方法手段和嚴密的工作措施要覆蓋車輛管理的全過程，保證各個環(huán)節(jié)均在有效控制中；二是小隱患、小問題是產(chǎn)生僥幸心理和麻痹大意思想而致使事故發(fā)生的根本原因。當(dāng)前，部隊車輛安全管理存在以下問題：
（一）思想認識不到位。車輛安全管理是一項經(jīng)常性工作，容不得半點的麻痹和大意，可以說車輛安全管理工作是否到位，直接影響到各項工作開展和部隊安全穩(wěn)定。然而，部分領(lǐng)導(dǎo)的重視僅僅是局限在會上強調(diào)和口頭部署，不能準確掌握駕駛員隊伍的思想、工作情況和車輛狀況；車管干部和駕駛員對車輛安全管理工作的重點把握不夠，沒有從根本上將工作落在實處，思想認識存在偏差，給車輛安全管理工作埋下了很大隱患。
（二）維護保養(yǎng)不到位。當(dāng)前部隊車輛安全管理的一個突出問題就是重使用、輕保養(yǎng)。一方面，由于車輛使用頻率高、行駛路況差，需經(jīng)常性、定期性的維護保養(yǎng)，但部分單位由于經(jīng)費的制約，車輛維修投入不足，往往將保養(yǎng)工作集中在每年的裝備換季前，導(dǎo)致車輛安全性差。另一方面，駕駛員責(zé)任心不強和技能不過硬，大部分駕駛員普遍對車輛保養(yǎng)維護的專業(yè)知識和技能不掌握，導(dǎo)致車輛維護不及時。
（三）制度落實不到位。近年來，在部隊車輛管理方面，各級均出臺了一些管理制度，如車輛派遣、車輛維修保養(yǎng)、車場日等等。但在落實過程中，這些管理制度往往成為一紙空文，得不到落實。個別駕駛員存在僥幸心理和特權(quán)思想，不遵守交通規(guī)則的現(xiàn)象偶有發(fā)生。
（四）監(jiān)督檢查不到位。從以往經(jīng)驗看，車輛派出后的車輛動態(tài)、駕駛員動態(tài)難以實時掌握，是車輛管理的一個盲區(qū)和軟肋。另外，當(dāng)前分管車輛的領(lǐng)導(dǎo)和車管干部的監(jiān)督檢查職能作用發(fā)揮不明顯，車管干部大多為兼職，由于自身工作量比較大，平時僅僅將工作落實在簿冊填寫上，自身對車管知識掌握有限，不能對車輛存在的問題及時發(fā)現(xiàn)、有效監(jiān)督。
二、準確研判形勢，找準根源癥結(jié)，客觀分析存在問題的主要原因
當(dāng)前，影響部隊車輛安全管理的原因主要有以下三個方面：
（一）對車輛管理工作的重視程度不夠。由于當(dāng)前部隊各項任務(wù)繁重，確保車輛絕對安全是完成各項工作任務(wù)的基礎(chǔ)也是前提。部分領(lǐng)導(dǎo)存在僥幸心理，不能對車輛管理工作的重要性時刻保持清醒認識，認為只要不出問題，不發(fā)生事故，車輛管理工作就算過關(guān)，盲目樂觀，麻痹大意，疏于管理，致使小問題變成了大問題，安全隱患成為了事故苗頭，甚至造成無法挽回的損失。同時，個別領(lǐng)導(dǎo)干部認為車輛管理屬于行政管理工作范疇，業(yè)務(wù)部門不負主要責(zé)任，有的甚至“事不關(guān)已，高高掛起”；責(zé)任意識淡薄，缺乏工作主動性，出了問題推諉扯皮。
（二）車管干部和駕駛員技能水平不夠。由于受客觀條件和駕駛員自身因素的影響，駕駛員的駕駛技能也往往只停留在“會開車”的層次上，多數(shù)駕駛員對現(xiàn)有的駕駛水平缺乏精益求精的進取態(tài)度，實戰(zhàn)意識不強，只滿足于一般的駕駛操作。有的駕駛員雖然通過了培訓(xùn)、取得駕照，但自身駕駛技能不過硬，更談不上對車輛保養(yǎng)維護基本常識和技能的掌握，從而制約了車輛管理工作的深入開展。
（三）車輛管理工作人員的責(zé)任意識不夠。當(dāng)前，雖然車輛管理工作制度比較健全，也能夠做到定人定車，但車管干部以及駕駛?cè)藛T作為車輛管理執(zhí)行人員，普遍存在工作責(zé)任心不強，落實上級規(guī)章制度力度不夠。有的駕駛員只開車、不養(yǎng)車，認為只要車能跑起來就不需要維護和保養(yǎng)，導(dǎo)致車輛故障和隱患積少成多、毛病由小到大。有的駕駛員雖然落實車場日制度，但只是對車輛外表清洗和擦拭，并沒有對車輛發(fā)動機、機油、電路等進行徹底檢查和保養(yǎng)，久而久之，造成部件的損壞或報廢。還有的個別領(lǐng)導(dǎo)干部或車管干部考慮眼前利益，不按規(guī)定行駛里程對車輛進行保養(yǎng)，車輛各部件的性能下降，縮短了使用壽命，甚至帶來車輛安全隱患。
三、抓住主要矛盾，注重信息應(yīng)用，進一步堵塞漏洞提升管理效能
近年來，隨著信息化在部隊管理各個方面的應(yīng)用，有效解決了以往制度不落實、措施不到位等問題，部隊管理效能有了進一步的提升。對于部隊車輛管理，也應(yīng)注重信息應(yīng)用，提高部隊車輛管理的科技含量，積極探索信息化條件下的管理模式，以信息化手段為支撐，實現(xiàn)“遠的拉近管、近的放大管、動的全程管、靜的精細管”。
（一）抓牢學(xué)習(xí)教育環(huán)節(jié)，實現(xiàn)安全教育網(wǎng)絡(luò)化。駕駛員是車輛管理中最活躍的因素。抓好車輛安全管理，必須堅持“管車先管人，管人先抓思想”的理念，首先解決駕駛員安全意識淡薄的問題。要運用信息化管理手段，利用電視電話會議系統(tǒng)、多媒體教學(xué)系統(tǒng)等，開展專題教育、技能培訓(xùn)和警示教育，進一步提升駕駛員的安全意識，通過學(xué)習(xí)教育可有效解決安全教育制度不落實、駕駛技能不過硬等問題。同時，依托地方交通監(jiān)控系統(tǒng)，建立交通違章月抄報制度，有效解決駕駛員在駕駛車輛過程中，不系安全帶、打手機、開“霸王車”、“英雄車”等問題。
（二）抓牢檢查監(jiān)督環(huán)節(jié)，實現(xiàn)獎懲激勵制度化。林納斯定律告訴我們，足夠的眼睛，就可以讓所有的問題浮現(xiàn)。當(dāng)前，車輛管理的一個薄弱環(huán)節(jié)是車輛派出后，即脫離了管理視線，往往各類事故就是在這個時間段發(fā)生。對此，可安裝車輛gps定位系統(tǒng)和車載無線電話等信息化管理系統(tǒng)，借助衛(wèi)星定位系統(tǒng)和移動通信網(wǎng)絡(luò)，對車輛運動軌跡、行駛區(qū)域、行駛路線、行駛速度進行實時、全程跟蹤監(jiān)控，回放倒查，確保車輛管理實時化、可視化、可控化。通過跟蹤監(jiān)控情況，對駕駛員進行獎懲激勵，激發(fā)駕駛員工作的積極性和主動性。
（三）抓牢維修保養(yǎng)環(huán)節(jié)，實現(xiàn)分析評估科學(xué)化。車輛的日常維護是保持汽車正常技術(shù)狀況的基礎(chǔ)性工作，日常維護保養(yǎng)的好壞，直接影響到行車安全。對此，要充分發(fā)揮信息化管理系統(tǒng)的作用，研發(fā)車輛維修保養(yǎng)管理系統(tǒng)，對每臺車輛建立電子維修檔案，詳細記錄車輛的故障問題、維修保養(yǎng)時間、維修保養(yǎng)次數(shù)等，實時掌握車輛維修保養(yǎng)數(shù)據(jù)，從而有針對性的加強管理和使用，使車輛技術(shù)狀況始終處于良好狀態(tài)，安全可靠，還可延長車輛的使用年限。
（四）抓牢車輛派遣環(huán)節(jié)，實現(xiàn)動態(tài)管控常態(tài)化。當(dāng)前，部隊車輛管理存在派車審批不落實、隨意出車等問題，給安全穩(wěn)定造成了很大隱患。對此，要緊緊抓牢派車環(huán)節(jié)，依托信息化手段加強管理，在源頭上做好預(yù)防，減少隱患。要研發(fā)車輛派遣管理系統(tǒng)，在營門設(shè)立配套的門禁系統(tǒng)，記錄出入車輛及時間，未經(jīng)審批的車輛外出將及時報警予以阻止，同時通過系統(tǒng)實現(xiàn)進出車輛自動分類登記、違規(guī)事件報警、車輛動態(tài)數(shù)據(jù)自動傳輸、車輛識別、語音管控、外出車輛情況自動跟蹤等功能，進一步規(guī)范車輛派遣程序，杜絕車輛未經(jīng)審批外出問題，并簡化車輛派遣和登記手續(xù)，實現(xiàn)無紙化、網(wǎng)絡(luò)化、快捷化派車。
第3篇 研究所規(guī)范文化路園區(qū)工作區(qū)車輛管理規(guī)定
研究所關(guān)于印發(fā)《進一步規(guī)范文化路園區(qū)工作區(qū)車輛管理規(guī)定》的通知
所內(nèi)各部門:
為維護良好的園區(qū)秩序,創(chuàng)建安全、和諧、文明的工作環(huán)境,經(jīng)綜合管理處起草,所職代會主席團討論通過和所務(wù)會批準,現(xiàn)將《進一步規(guī)范文化路園區(qū)工作區(qū)車輛管理規(guī)定》印發(fā)給你們,請遵照執(zhí)行。
z研究所
2022年7月14日
研究所進一步規(guī)范文化路園區(qū)工作區(qū)車輛管理規(guī)定
1. 機動車駕駛?cè)嗽诠ぷ鲄^(qū)內(nèi)自覺遵守金屬所關(guān)于車輛管理規(guī)章制度,自覺接受保衛(wèi)、保安、門衛(wèi)人員安全檢查。
2. 持有我所內(nèi)部通行證或臨時通行證的機動車,進入工作區(qū)后請按規(guī)定停放車輛。依據(jù)先到先停的原則,職工可自行選擇地下或地上車位停車。
3. 工作區(qū)主干道兩側(cè)、人行道、消防通道、禁停區(qū)(黃格內(nèi))禁止停放任何車輛。
4. 工藝樓地下停車場門卡管理系統(tǒng)升級后,所內(nèi)在崗職工均可按工藝樓地下停車場停車卡辦理有關(guān)規(guī)定申請辦理地下停車場門卡,地下停車位白天向所內(nèi)在崗職工開放。
5. 標注“臨時車位”和“通勤車位”的停車位,專供所務(wù)車輛、外來辦事車輛和所內(nèi)通勤車輛臨時停放使用,禁止其他車輛停放。
6. 所內(nèi)工作區(qū)通行和停放的車輛,須將內(nèi)部通行證或臨時通行證置于車輛前窗合適位置,以備安保辦檢查核實和管理。尚未辦理車輛通行證或通行證丟失,盡快辦理或補辦通行證(登記辦理通行證期間,可先辦理臨時通行證)。
7. 工作區(qū)禁止停放外來社會車輛(來所辦事登記的車輛除外)。工作區(qū)內(nèi)車輛不張貼內(nèi)部通行證或臨時通行證,均視為社會車輛。
8. 車間、實驗室、辦公室內(nèi)禁止停放任何車輛(工作需要除外)。
9. 非機動車輛(自行車、電動車、摩托車等)停放在自行車棚內(nèi)或指定位置,禁止亂停亂放。
10. 南門出所車輛,當(dāng)對面為紅燈信號而文化路由西向東左轉(zhuǎn)彎進所為綠燈信號時,為避免擁堵,出所車輛在南門停車線內(nèi)等候,綠燈信號時駛出南門。南門進出車輛,嚴禁逆行。
11. 違反上述規(guī)定者,將在所內(nèi)多媒體屏幕或公告欄公開通報。
12. 本規(guī)定由綜合管理處安保辦負責(zé)解釋。
本規(guī)定自2022年8月11日起開始實施。
輔助說明:
文化路園區(qū)工作區(qū)規(guī)劃的停車位狀況如下:
工藝樓地下車庫停車位65個,地上停車位119個(工藝樓北23個、管材車間南39個、1100#樓南側(cè)15個、1100#樓北側(cè)6個、1100#樓東側(cè)2個、研究生大廈北側(cè)8個、752#樓北側(cè)7個、752#樓南側(cè)7個、網(wǎng)球場西側(cè)6個、工廠東側(cè)6個),共計184個停車位。
目前,在我所安保辦登記在冊的職工車輛1085臺。受場地限制,工作區(qū)規(guī)劃的停車位數(shù)量有限,不能滿足所有職工同時停放車輛,職工上班進入工作區(qū)時,請合理安排出行方式和時間。
第4篇 （大廈小區(qū)）車輛管理工作方案
小區(qū)(大廈)車輛管理工作方案
1.小區(qū)停車場實行日夜24小時值班制度,由小區(qū)安全管理員負責(zé)管理,車輛可以隨時進出、停放。
2.本小區(qū)停車場實行有償使用,車主須憑車輛進出小區(qū)的磁卡(月卡或一次性卡)進入停車場。
3.車輛進入:車輛進入停車場應(yīng)一停二慢,必須服從管理員的指揮和安排,取得管理員同意后方可進入。
4.車輛停放:車輛停放時必須服從管理員指揮,注意前后左右車輛的安全,在規(guī)定位置上停放,并與周圍車輛保持適當(dāng)距離,不得對其他車輛的進出和其他車位的使用造成阻礙,車主必須鎖好車門,調(diào)整好防盜系統(tǒng)至警備狀態(tài),車內(nèi)貴重物品須隨身帶走,車主停好車輛后須立即離開停車場,不得在他人車輛旁停留。管理員應(yīng)指揮車輛停放,查看車輛有無上鎖,有無外部破損,應(yīng)通知車主并登記,不服從指揮、亂停放車輛的按照交通亂停放車輛有關(guān)規(guī)定給予處罰。停車場車位分固定車位和非固定車位,車主按類使用車位。
5.駛離:車輛駛離停車場時應(yīng)注意周圍車輛的安全,緩慢駛離,并在出口處向管理員交回停車牌,管理員核對牌號相符,收回停車牌、收取停車費后方可駛離。
6.管理員值班期間應(yīng)認真負責(zé),熱情服務(wù),不得會客、喝酒、睡覺,不得離開,不得讓親朋好友和其他無關(guān)人員進入停車場,嚴格核對駛離車輛的牌號,對車主的合理要求應(yīng)給予滿足。管理員交接班時應(yīng)辦理交接手續(xù),核實停車場車輛內(nèi)登記記錄相符,并列簽字交接。
7.停車場內(nèi)不得試剎車、練習(xí)車、修理車輛,禁止裝載有毒、易燃、易爆物品和其他危險品的車輛停放。
第5篇 物業(yè)車輛管理員工作紀律
物業(yè)車輛管理員的紀律
1.模范遵守國家的法律法規(guī)及公司內(nèi)部各項規(guī)章制度。
2.堅守崗位,忠于職守,嚴格執(zhí)行崗位責(zé)任制。
3.上崗必須做到“五不準”:不準喝酒,不準遲到、早退,不準閑聊,不準容留外來人員,不準擅離工作崗位。
4.執(zhí)行公司文明禮貌用語規(guī)范,講究文明服務(wù),禮貌待人。
5.愛護各種治安設(shè)備,不丟失、不損壞、不轉(zhuǎn)借。
6.嚴格執(zhí)行請、銷假制度。
7.依法辦事,廉潔奉公,堅持原則,是非分明。
8.團結(jié)互助,不鬧事,不說臟話,不做不利團結(jié)、不利公司的事。
第6篇 車輛管理工作職責(zé)要求
1.負責(zé)交通費的審核工作,建立交通費報銷的準確數(shù)據(jù)。
2.實施車輛維修復(fù)核結(jié)算、車輛臺賬的建檔工作。
3.實施車輛和駕駛員調(diào)度管理。
4.負責(zé)駕駛員的管理,統(tǒng)計駕駛員車輛駕駛工作情況。
5.負責(zé)車輛運行安全管理,組織駕駛員安全學(xué)習(xí)。
6.統(tǒng)計分公司的車輛運行情況,建立全省車輛運行檔案庫。
第7篇 小區(qū)車輛管理員工作標準
小區(qū)車輛管理員工作標準
一、車場入口
1. 站姿:抬頭.挺胸.呈跨立姿勢;
2. 驗證.登記不超過20秒,驗證準確;
3. 有效制止違規(guī)車輛進入車庫;
4. 保證入口暢通。
二、車場巡邏
1. 每2小時對車場巡視1次;
2. 保證車輛停放有序,行車道暢通;
3. 制止違章及時.有效;
4. 發(fā)現(xiàn)各種問題報告及時.詳細。
三、車場出口
1. 站姿:抬頭.挺胸.呈跨立姿勢;
2. 驗證.登記不超過20秒,驗證準確;
3. 制止違規(guī)車輛進入車庫有效;
4. 保證出口暢通。
5. 票據(jù)開具無差錯.現(xiàn)金收取無假幣。
四、非機動車輛管理員
1. 坐姿端正;
2. 收費及時.票據(jù)開具無差錯.現(xiàn)金無假幣;
3. 衛(wèi)生整潔,車輛擺放整齊。
4. 6點鐘開放.22點關(guān)閉自行車庫,叫門后5分鐘內(nèi)開門服務(wù)。
第8篇 駕校車輛管理組工作職責(zé)
為了提升完善我院在教學(xué)車輛和辦公車輛的管理,專門設(shè)立車輛管理組。車輛管理組同時歸宿學(xué)院辦公室和教務(wù)部的雙重領(lǐng)導(dǎo)。其具體工作職責(zé)如下:
一、 負責(zé)所有學(xué)院新購教學(xué)車輛和辦公用車的保險、上戶工作。在完成以上工作后,將車輛和相關(guān)的車輛資料移交給使用和保管部門。
二、 負責(zé)所有車輛的保險的續(xù)保和理賠業(yè)務(wù)。按照車輛上一年保險的到期日為準提前一個月購買下一年審周期的保險;學(xué)院所有車輛在發(fā)生交通事故后車管組必須配合安全組做好保險的理賠工作,并按規(guī)定填寫事故經(jīng)過和處理報告(報告由車管所組保管,每月整理上交一次)
三、 負責(zé)學(xué)院辦公用車和直營教學(xué)車輛的維修保養(yǎng)。車管組必須對上述車輛做出紙制和電子檔案的信息表,根據(jù)記錄督促使用部門或人員完成車輛的定期保養(yǎng)。所有車輛的維修都必須由車管組出具保修單后在指定的修理點進行維修。
四、 負責(zé)學(xué)院辦公用車和直營教學(xué)車輛的燃料補充事務(wù)。所有其他部門和人員都必須按車管組的規(guī)定和燃料補充標準在指定地點進行燃料補充。車管組要及時登記‘統(tǒng)計燃料使用情況,并形成文字報表每月向?qū)W院辦公室和教務(wù)部上報燃料費用情況。
五、 配合安全部和安全事故應(yīng)急預(yù)案小組做好重大安全事故的處理工作。車輛管理工作。車管組必須形成每日值班制度,全年(包括節(jié)假日)都必須
第9篇 車輛安保管理工作標準要求
1范圍
本標準規(guī)定了綜合管理部車輛、安保管理崗位的工作職責(zé)、基本技能、工作內(nèi)容、要求與方法、檢查與考核。
本標準適用于國電赤峰化工有限公司。
2車輛管理
2.1負責(zé)廠區(qū)、生活區(qū)道路及停車場的交通管理;
2.2負責(zé)公司機動車輛安全管理,負責(zé)公司轄區(qū)私家車輛違規(guī)管理;
2.3負責(zé)公司區(qū)域內(nèi)交通肇事調(diào)查處理;
負責(zé)機動車輛保險事宜;
3保衛(wèi)管理
3.1負責(zé)廠區(qū)的門衛(wèi)管理;
3.2負責(zé)出入廠區(qū)、人員及車輛的管理;
3.3負責(zé)外來施工單位、外來人員、工作人員及重點人口的治安管理;
3.4負責(zé)廠區(qū)日常巡邏管理;
3.5負責(zé)公司重要活動和會議的安全保衛(wèi);
3.6負責(zé)要害部位安全檢查和檔案建立管理;
3.7負責(zé)槍支、彈藥、易燃、易爆危險化學(xué)品及民用爆炸物的管理;
3.8負責(zé)對違反內(nèi)部治安管理行為的處罰;
3.9負責(zé)配合公安機關(guān)在公司區(qū)域內(nèi)發(fā)生案件的偵破與查處;
3.10.打擊防控“法_”等_組織非法活動;
3.11.負責(zé)公司區(qū)域內(nèi)社會治安綜合治理。
4崗位人員基本技能
4.1 文化程度
具有高中以上文化程度,持有相應(yīng)機動車駕駛證。
4.2 專業(yè)知識
4.3 掌握常用和專責(zé)小客車操作規(guī)程和不同氣候、道路、人流等情況下的安全操作知識,車況、路況與制動距離關(guān)系的知識。
4.4 掌握識讀汽車總體結(jié)構(gòu)工作示意圖和簡單零件圖的基本知識。
4.5 掌握車輛技術(shù)參數(shù)和使用性能,二級保養(yǎng)和中修以下作業(yè)技術(shù)。
4.6 掌握汽油使用中的一些基本知識。
4.7 熟悉本市縣道路網(wǎng)絡(luò)情況,國家主要公路概況。
4.8 熟悉汽車各主要部件磨損原因及防護知識。
4.9工作能力
能排除油、電路車門、警示信號制動,轉(zhuǎn)向、照明等一般故障。、4.10 能閱讀一般文字材料,進行一般技術(shù)理論的答疑,撰寫行車經(jīng)驗。善于與交通管理人員和其他崗位人員互相配合,搞好行車安全。
4.11工作經(jīng)歷
有三年以上本單位實際工作經(jīng)驗。
4.12 崗位健康說明
身體健康,無傳染性疾病。
5工作內(nèi)容
5.1 負責(zé)保衛(wèi)部車輛的安全駕駛工作。
5.2 駕駛車輛要嚴格執(zhí)行交通法規(guī)和駕駛操作規(guī)程。服從交通管理人員和單位安監(jiān)人員的指揮和檢查,保證行車安全。
5.3 負責(zé)車輛的定期檢查,車輛和駕駛員必備證件及隨車工具設(shè)備的正確使用,妥善保管。
5.4 及時進行車輛的維護和一級以下保養(yǎng)工作,保持車輛技術(shù)狀況完好率在規(guī)定標準。
5.5 負責(zé)排除車輛的一切故障,及時報修其他故障。
5.6 保持車容、車貌整潔衛(wèi)生,各種標志齊全有效。
5.7 隨時注意發(fā)現(xiàn)運行車輛和道路上的異?，F(xiàn)象,及時處理保證安全。
5.8 遵守紀律、堅守崗位,隨叫隨到,保證準點和行駛里程可靠性。
5.9 負責(zé)提示乘車人員安全注意事項,遵守保密制度,并負責(zé)領(lǐng)導(dǎo)乘車時攜帶公文的保密和防盜工作。
5.10 安全、迅速、全面的完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù)。
6檢查與考核
6.1 本標準的執(zhí)行情況由綜合管理部負責(zé)檢查與考核。
6.2 依據(jù)本標準和雙文明建設(shè)管理考核標準進行檢查與考核。
第10篇 某住宅區(qū)車輛管理工作標準
住宅區(qū)車輛管理工作標準
1. 道路線型、斷面與整個住宅區(qū)建筑群體布置相協(xié)調(diào);
2. 車行道通至每幢住宅樓單元入口處;
3. 外來車輛未經(jīng)許可,不可進入轄區(qū);
4. 進入物業(yè)轄區(qū)內(nèi)車輛,均服從物業(yè)公司管理;
5. 凡裝有易燃、易爆、劇毒品或有污染物品車輛或2.5噸以上貨車,一律不準駛?cè)胼爡^(qū);
6. 駛?cè)胼爡^(qū)內(nèi)車輛均需減速,時速不超過15公里,無鳴笛現(xiàn)象發(fā)生(救護車、警車、救火車除外);
7. 轄區(qū)內(nèi)所有車輛均納入物業(yè)公司管理范圍,作到一車一證、一證一位、車證齊全,見證放車;
8. 車輛管理員禮貌待人、熱情周到;
9. 車輛管理員熟知車主姓名、車型、車牌號、房號、車位;
10. 車輛管理員隨時巡查車輛停放情況及車輛的車況,遇有門未鎖、燈未關(guān)、漏油、漏水等現(xiàn)象發(fā)生時,10分鐘內(nèi)通知車主;
11. 停車場內(nèi)無貨物堆積、道路阻塞現(xiàn)象;
12. 停車場內(nèi)地面無水、無油、無污、無紙屑、無煙頭等雜物;
13. 停車場道路平整無坑、無尖銳物、無金屬釘狀物;
14. 停車場內(nèi)有明顯禁煙標牌,且消防器械及設(shè)施均配備齊全,使用功能完好率100%;
15. 轄區(qū)內(nèi)交通事故年發(fā)生率不超過2%,丟失事故發(fā)生率為0%;
16. 地下停車場光線明亮,能見度高,目測距離50米以上;
17. 臨時停放車輛收費率100%;
18. 每車位文字檔案齊全、資料準確率100%;
19. 外來進出車輛有登記,完成率100%,準確率100%。
第11篇 酒店管理停放車輛工作案例
酒店管理工作案例:停放車輛
上個星期的一天下午,有一輛車停在倉庫門口,'打個電話給中餐的何經(jīng)理聯(lián)系一下,說這有客人自帶宴會用的一車冰鮮魚,不知道應(yīng)該從哪里卸貨。'我們的同事邊說邊急著找人疏通通道,還來不及指出車該停在哪里的時候,車已經(jīng)停到門口,一股股的魚腥味撲鼻而來,冰水四處橫流,而這個時間段正是倉庫進出貨最多的時候,倉庫里面更是一片狼籍,到處是水,幾位清潔工阿姨用清潔器不停的吸水,場面一片忙亂。如果把車停在適當(dāng)?shù)牡胤?就不會浪費人力和影響環(huán)境了。
倉庫門口的區(qū)域其實并不能?？寇囕v的,但經(jīng)常有客人的車直接停放在這里,把通道堵塞得很窄,而倉庫天天都有貨物進出,有時營業(yè)部門領(lǐng)貨也很頭痛,領(lǐng)貨的平板車出不去也怕割傷了客人的車,有時貨物急用時,只好把物資逐件搬出去,白白浪費時間和力氣。
酒店有固定的停車位置,可是,不能停車的地方是否設(shè)有提示牌呢希望這樣的情景以后不會再出現(xiàn),可是誰又能保證呢
點評:
酒店b層停車場有客人的車,也有供應(yīng)商送貨的車,酒店也有劃分相應(yīng)車的停放位置,但仍然有客人將車停放在倉庫門口,希望相關(guān)部門能協(xié)助解決b層停車場規(guī)范停車的問題;對宴會客人自帶酒水或食品的臨時送貨車,相關(guān)部門也應(yīng)提前與客人做好溝通,指定送貨車的停放位置,確保各通道的暢通無阻。
第12篇 別墅車輛管理工作方案
別墅項目車輛管理工作方案
1.小區(qū)停車場實行日夜24小時值班制度,由小區(qū)安全管理員負責(zé)管理,車輛可以隨時進出、停放。
2.本小區(qū)停車場實行有償使用,車主須憑車輛進出小區(qū)的磁卡(月卡或一次性卡)進入停車場。
3.車輛進入:車輛進入停車場應(yīng)一停二慢,必須服從管理員的指揮和安排,取得管理員同意后方可進入。
4.車輛停放:車輛停放時必須服從管理員指揮,注意前后左右車輛的安全,在規(guī)定位置上停放,并與周圍車輛保持適當(dāng)距離,不得對其他車輛的進出和其他車位的使用造成阻礙,車主必須鎖好車門,調(diào)整好防盜系統(tǒng)至警備狀態(tài),車內(nèi)貴重物品須隨身帶走,車主停好車輛后須立即離開停車場,不得在他人車輛旁停留。管理員應(yīng)指揮車輛停放,查看車輛有無上鎖,有無外部破損,應(yīng)通知車主并登記,不服從指揮、亂停放車輛的按照交通亂停放車輛有關(guān)規(guī)定給予處罰。停車場車位分固定車位和非固定車位,車主按類使用車位。
5.駛離:車輛駛離停車場時應(yīng)注意周圍車輛的安全,緩慢駛離,并在出口處向管理員交回停車牌,管理員核對牌號相符,收回停車牌、收取停車費后方可駛離。
6.管理員值班期間應(yīng)認真負責(zé),熱情服務(wù),不得會客、喝酒、睡覺,不得離開,不得讓親朋好友和其他無關(guān)人員進入停車場,嚴格核對駛離車輛的牌號,對車主的合理要求應(yīng)給予滿足。管理員交接班時應(yīng)辦理交接手續(xù),核實停車場車輛內(nèi)登記記錄相符,并列簽字交接。
7.停車場內(nèi)不得試剎車、練習(xí)車、修理車輛,禁止裝載有毒、易燃、易爆物品和其他危險品的車輛停放。
第13篇 物業(yè)小區(qū)車輛管理工作方案-8
物業(yè)小區(qū)車輛管理工作方案8
1、小區(qū)停車場實行日夜24小時值班制度,由小區(qū)秩序維護員負責(zé)管理,車輛可以隨時進出、停放。
2、本小區(qū)停車場實行有償使用,車主須憑車輛進出小區(qū)的磁卡(月卡或一次性卡)進入停車場。
3、車輛進入:車輛進入停車場應(yīng)一停二慢,必須服從管理員的指揮和安排,取得管理員同意后方可進入。
4、車輛停放:車輛停放時必須服從管理員指揮,注意前后左右車輛的安全,在規(guī)定位置上停放,并與周圍車輛保持適當(dāng)距離,不得對其他車輛的進出和其他車位的使用造成阻礙,車主必須鎖好車門,調(diào)整好防盜系統(tǒng)至警備狀態(tài),車內(nèi)貴重物品須隨身帶走,車主停好車輛后須立即離開停車場,不得在他人車輛旁停留。管理員應(yīng)指揮車輛停放,查看車輛有無上鎖,有無外部破損,應(yīng)通知車主并登記,不服從指揮、亂停放車輛的按照交通亂停放車輛有關(guān)規(guī)定給予處罰。停車場車位分固定車位和非固定車位,車主按類使用車位。
5、駛離:車輛駛離停車場時應(yīng)注意周圍車輛的安全,緩慢駛離,并在出口處向管理員交回停車牌,管理員核對牌號相符,收回停車牌、收取停車費后方可駛離。
6、管理員值班期間應(yīng)認真負責(zé),熱情服務(wù),不得會客、喝酒、睡覺,不得離開,不得讓親朋好友和其他無關(guān)人員進入停車場,嚴格核對駛離車輛的牌號,對車主的合理要求應(yīng)給予滿足。管理員交接班時應(yīng)辦理交接手續(xù),核實停車場車輛內(nèi)登記記錄相符,并列簽字交接。
7、停車場內(nèi)不得試剎車、練習(xí)車、修理車輛,禁止裝載有毒、易燃、易爆物品和其他危險品的車輛停放。
第14篇 車輛管理員崗位工作職責(zé)
篇一:車輛管理員崗位職責(zé)范文
一、嚴格遵守管轄區(qū)內(nèi)車庫和停車場的管理規(guī)定,對出入車庫、 車場的車輛進行引導(dǎo)和高峰期的疏導(dǎo),確保車輛安全停放有序。
二、 嚴格按收費制度和收費標準進行收費, 并保管好票據(jù)和現(xiàn)金, 出現(xiàn)差錯負責(zé)賠償。
三、每小時應(yīng)進行數(shù)量與質(zhì)量的巡視:包括車門、車窗、車鎖、 車庫照明、車庫消防系統(tǒng)、標識完好、車上漏水、漏油、易燃易爆物 品及貴重物品等。
四、做好車輛入?yún)^(qū)時的車況檢查,做好記錄,必要時由車主簽字。
五、維護車庫、車場設(shè)施和設(shè)備的完好,發(fā)現(xiàn)損壞等及時報告班 長或分管領(lǐng)導(dǎo)進行修復(fù)和整改。
六、詳細記錄本班車輛的進出情況,屬于合格分承包服務(wù)時,應(yīng) 同意接受管理處監(jiān)管人的督查與驗證。
七、負責(zé)對違規(guī)車輛進行勸導(dǎo)和處理。
八、負責(zé)維護車場、車庫崗位周邊的環(huán)境衛(wèi)生。
篇二:
一、 實施三班倒 24 小時值班、不得脫崗、睡崗。
二、 嚴格執(zhí)行轄區(qū)內(nèi)車庫和停車場的管理規(guī)定,對出入車庫、車場的車輛進行 引導(dǎo)和高峰期的疏導(dǎo),確保車輛安全和停放有序。
三、 嚴格按收費制度和收費標準執(zhí)行收費,并保管好票據(jù)和現(xiàn)金,出現(xiàn)差錯負 責(zé)賠償。 四、 做好車輛入?yún)^(qū)時的車況檢查,入?yún)^(qū)發(fā)卡、出區(qū)收卡并做好記錄,必要時由 車主簽字。
五、 每小時應(yīng)進行數(shù)量與質(zhì)量的巡視:包括車鎖、車場照明、車場消防系統(tǒng)、 標識完好、車上漏水、漏油、易燃易爆危險物品及貴重物品等。
六、 維護車庫、車場設(shè)施和設(shè)備的完好,發(fā)現(xiàn)損壞等及時報告班長或分管領(lǐng)導(dǎo) 進行修復(fù)和整改。
七、 詳細記錄本班車輛的進出情況,并認真填寫《車輛出入登記表》 。
八、 負責(zé)對違規(guī)車輛進行勸導(dǎo)和處理,做好場地的保潔工作。
九、 負責(zé)維護車輛、車庫崗位周邊的環(huán)境衛(wèi)生,保持桌面整潔、周圍無堆放雜 物,不臨時搭用電器。
十、 加強電動車的巡視頻率管理,當(dāng)發(fā)現(xiàn)充電完畢時,要及時拔掉電源。
十一、按規(guī)定著裝,佩戴工作牌,對出入車輛按規(guī)定和程序指揮放行。
十二、遵守規(guī)章制度,按時上下班,認真做好交接班手續(xù),不擅離職守。
十三、嚴格動用明火作業(yè),嚴禁煙火,做好電動車、摩托車、自行車的分開,以防止充電過剩而引起火災(zāi)等不安全的事故。
篇三:
一、主要管理職責(zé):
管理
1、負責(zé)公司車輛正常調(diào)度、管理,規(guī)范公司車輛的使用。
2、制度擬訂管理制度。
2.1 根據(jù)公司實際,制訂車輛管理、行車安全等方面的制度,并在實 際操作中不斷修改完善。
2.2 擬訂車輛使用申請、審核、派車等流程。
3、車輛檢查。經(jīng)常性對車輛的安全性能進行檢查。符合安全要求
4、車輛調(diào)度。合理、靈活地調(diào)度車輛,保證生產(chǎn)、銷售用車,正常 運轉(zhuǎn) .
5、手續(xù)辦理。車輛的年檢、牌證、保險等項工作的手續(xù)辦理。及時 完整 .
6、對車輛維修費用、油耗、里程等進行嚴格、公正的考核。并對公 司各車輛出車、維修等情況建立臺帳。
二、考核 生產(chǎn)部按月對車輛使用情況進行統(tǒng)計,并作出相應(yīng)的考核?？己藢ο?主要包括:車輛管理主管、各專職司機、叉車司機.
主要考核指標:
1、車輛可使用率。占考核總額的 30%.
2、各需車部門請車率。占考核總額的 30%.
3、車輛正常維護、保養(yǎng)。占考核總額的 20%.
4、勞動紀律. 占考核總額的 10%.
5、領(lǐng)導(dǎo)交付的臨時任務(wù)的完成情況。占考核總額的 10%.
篇四:
一、主要管理職責(zé):
1、負責(zé)公司車輛正常調(diào)度、管理,規(guī)范公司車輛的使用。
2、負責(zé)公司車輛安全規(guī)范操作考核與執(zhí)行。
3、負責(zé)公司專、兼職駕駛員安全考核與學(xué)習(xí),提高全市駕駛員駕駛 技術(shù)和業(yè)務(wù)服務(wù)技術(shù)水平。
4、負責(zé)車輛管理制度擬訂。
5、負責(zé)全市安全車輛檢查。經(jīng)常性對全市車輛的安全性能進行檢查。 符合安全要求。
駕駛班長職責(zé)
直接上級:車輛管理員
下屬人員:全班車輛專職司機.
一、主要管理職責(zé):
1、在車輛管理員的安排下對全班進行全面管理統(tǒng)一指揮。
2、以身作則帶領(lǐng)全班完成公司領(lǐng)導(dǎo)和分公司各部門正常工作用車,調(diào)動全班駕駛員積極性,牢固樹立安全思想,抓好全班日常工作。
3、抓好全班思想政治工作,教育駕駛員牢固樹立安全第一的思想,降低事故率,不斷提高服務(wù)質(zhì)量。
4、堅持車輛定期檢修和保養(yǎng)制度,搞好本班車輛維護保養(yǎng)工作。提 高設(shè)備完好率,車輛出勤率。
5、 管理好班上的考勤, 安排好生產(chǎn)車輛行車日常工作 (眉山市范圍) 。
6、愛護車輛,帶領(lǐng)全班不斷駕駛技術(shù)和業(yè)務(wù)技術(shù)水平。
7、完成綜合部交辦其他工作。
第15篇 物業(yè)小區(qū)車輛管理工作方案
物業(yè)小區(qū)車輛管理工作方案
1、小區(qū)停車場實行日夜24小時值班制度,由小區(qū)秩序維護員負責(zé)管理,車輛可以隨時進出、停放。
2、本小區(qū)停車場實行有償使用,車主須憑車輛進出小區(qū)的磁卡(月卡或一次性卡)進入停車場。
3、車輛進入:車輛進入停車場應(yīng)一停二慢,必須服從管理員的指揮和安排,取得管理員同意后方可進入。
4、車輛停放:車輛停放時必須服從管理員指揮,注意前后左右車輛的安全,在規(guī)定位置上停放,并與周圍車輛保持適當(dāng)距離,不得對其他車輛的進出和其他車位的使用造成阻礙,車主必須鎖好車門,調(diào)整好防盜系統(tǒng)至警備狀態(tài),車內(nèi)貴重物品須隨身帶走,車主停好車輛后須立即離開停車場,不得在他人車輛旁停留。
管理員應(yīng)指揮車輛停放,查看車輛有無上鎖,有無外部破損,應(yīng)通知車主并登記,不服從指揮、亂停放車輛的按照交通亂停放車輛有關(guān)規(guī)定給予處罰。
停車場車位分固定車位和非固定車位,車主按類使用車位。
5、駛離:車輛駛離停車場時應(yīng)注意周圍車輛的安全,緩慢駛離,并在出口處向管理員交回停車牌,管理員核對牌號相符,收回停車牌、收取停車費后方可駛離。
6、管理員值班期間應(yīng)認真負責(zé),熱情服務(wù),不得會客、喝酒、睡覺,不得離開,不得讓親朋好友和其他無關(guān)人員進入停車場,嚴格核對駛離車輛的牌號,對車主的合理要求應(yīng)給予滿足。
管理員交接班時應(yīng)辦理交接手續(xù),核實停車場車輛內(nèi)登記記錄相符,并列簽字交接。
7、停車場內(nèi)不得試剎車、練習(xí)車、修理車輛,禁止裝載有毒、易燃、易爆物品和其他危險品的車輛停放。
