第1篇 機械管理員責任制
1，對機電、起重設備，變壓器及各種機械設施的安全運行負責。按照安全技術規(guī)范經常進行檢查，并督查各種設備的維修，保養(yǎng)的進行。
2，對設備的租賃，要建立安全管理制度，確保租賃設備完好，安全可靠。
3，對新購進的施工機械，設備必須嚴格檢查和把關，新購進的要有合格證和完整的技術資料，使用前按制定的安全操作規(guī)程，向有關人員交底，并進行鑒定和驗收。
4，參加施工組織設計施工方案的的會議，提出意見，同時督促落實，保證實施。
5，參加因工傷亡及重大事故的調查，從事故設備方面認真分析事故原因，提出處理的意見，制定防范措施。
第2篇 施工機械/機具管理控制程序
1.目的
對施工機械/機具進行規(guī)范管理，保證其在施工過程中，達到環(huán)境和職業(yè)健康安全管理體系方針、目標的要求。
2.范圍
適用于對集團公司內部施工機械/機具及租賃施工機械/機具的管理和控制。
3.職責
3.1機料部負責集團公司施工機械/機具的管理，確保其符合環(huán)境和職業(yè)健康安全要求，并對各分公司/項目經理部執(zhí)行情況實施監(jiān)督和檢查。
3.2分公司/項目經理部負責所管轄施工機械/機具符合環(huán)境和職業(yè)健康安全管理要求。
3.3分公司/項目經理部負責所管轄施工機械/機具的維修保養(yǎng)及安全操作。
3.4分公司/項目經理部負責租賃施工機械/機具的維修保養(yǎng)及安全操作的監(jiān)督檢查。
4.工作程序
4.1施工機械/機具的購置或租賃
4.1.1按集團公司有關規(guī)定，機料部或分公司/項目經理部負責編制相應采購文件，報有關領導批準，機料部或分公司/項目經理部組織施工機械/機具采購或租賃。
4.1.2對施工機械/機具的采購按集團公司《設備管理控制程序》(gqgg/qm)執(zhí)行，機料部或分公司/項目經理部確保其性能符合環(huán)境和職業(yè)健康安全管理的要求。
4.1.3特種設備必須由持有專業(yè)產品生產許可證的單位按照國家有關規(guī)定生產，并經取得專業(yè)資質的機構檢測、檢驗合格，取得檢測報告及安全使用證后方可采購和使用。對特種設備的管理執(zhí)行《特種設備/特種作業(yè)安全管理規(guī)定》(gq/zy/eo446-06)。
4.2施工機械/機具使用和管理
4.2.1本程序涉及的施工機械/機具包括：挖掘機、推土機、壓路機、攤鋪機、路拌機、水穩(wěn)層拌合樓、瀝青砼拌合樓、灑水車、發(fā)電機、空壓機、電鋸、電刨、卷揚機、電焊機、切割機、彎曲機、抽水機、泥漿泵、搖臂鉆、手砂輪、振搗棒、攪拌機、翻斗車、打樁機等。
4.2.2分公司/項目經理部應定期對本單位的機械設備進行安全檢查，做好事故的預防工作。經過大修改造、重新安裝的機械設備，在投入使用前，必須進行技術試驗和安全裝置的檢驗，經檢驗合格后方可投入使用，并嚴格執(zhí)行走合期使用規(guī)定。
4.2.3分公司/項目經理部應根據(jù)設備的結構、性能和運行特征，制定和執(zhí)行設備安全技術操作規(guī)程、維護保養(yǎng)規(guī)程和檢修規(guī)程。嚴禁違章操作、帶病作業(yè)和超過規(guī)定負荷運行。分公司/項目經理部應在有較大危險因素的設備上設置明顯的安全警示標志。
4.2.4分公司/項目經理部使用特種設備，應經取得專業(yè)資質的檢測、檢驗機構按照國家有關部門制定的規(guī)程，定期進行安全檢測，發(fā)現(xiàn)異常應停止使用，及時修理后并再次對其進行檢測，直至合格后方可使用。
4.2.5負責拆裝、維修特種設備的勞務供方必須取得國家相關的安全技術資質。拆裝、維修過程中，分公司/項目經理部應按《相關方控制程序》(gq/cx/eo446-07)的規(guī)定對其進行控制。
4.2.6生產、儲存、運輸易燃易爆危險品的場所使用的設備，必須具備防爆性能。分公司/項目經理部按《危險化學品和易燃易爆品管理控制程序》(gq/cx/eo446-09)的規(guī)定執(zhí)行。
4.2.7對存在嚴重不安全隱患的起重設備、壓力容器、車輛等危險特種設備，實行淘汰制度，即整改維修后仍未通過國家有關部門檢測、檢驗合格的設備嚴禁使用，一律按國家有關規(guī)定報廢。
4.2.8操作人員嚴格按《施工機械安全操作規(guī)程》進行作業(yè)。操作人員必須持證上崗，嚴禁酒后駕駛機械，施工機械制動系統(tǒng)安全有效，工作前鳴笛示警，確認作業(yè)范圍安全后方可作業(yè)。
第3篇 機械防寒管理
一、一般規(guī)定
(一)冬季時采用冬季使用機械的安全技術措施，入冬以前應對機械操作人員進行一次冬季使用機械的安全技術教育。同時要做好防寒物資的供應工作。
(二)入冬前應對在用設備進行一次換季性保養(yǎng)，檢查技術狀況，換用適合本地區(qū)氣溫情況的防凍液、燃油、潤滑油、液壓油及安裝預熱、保溫裝置。凡帶水作業(yè)設備(如水泵等)及有冷水循環(huán)系統(tǒng)的發(fā)動機等，停用時，應按本規(guī)程有關規(guī)定將機體內的水放盡。
(三)根據(jù)不同氣溫(氣溫在-20℃以下為嚴寒地區(qū)，在-20～-10℃為寒冷地區(qū)，-10～o℃以內為一般寒冷地區(qū))，準備相應的預熱防寒設備，如停機房、噴燈、內燃機、起動設備和輔助電瓶、防滑鏈條、操作和機修人員等的防寒用品等。
(四)做好機械設備冬季保溫工作，無條件進入室內的機械設備，應搭設機棚，露天存放的大型機械應停放在避風處，不得停放在泥濘、積水的地面上。電動機械入冬前應檢查或更換軸承潤滑脂。
二、機械的防凍措施
(一)有冷卻系統(tǒng)的機械設備，在氣溫降到5℃以下時，應每日放水或加入防凍液，發(fā)動機應將節(jié)溫器裝好，加蓋保溫套。
(二)加防凍液前，應對機械的冷卻系統(tǒng)進行清洗，并詳細檢查水箱、水套、水管及接頭等處，應無滲漏。根據(jù)當?shù)貧鉁厍闆r，按照規(guī)定比例配制防凍液。嚴禁用口嘗試防凍液。加注防凍液的發(fā)動機，應有明顯提示。
(三)加入的防凍液應較水容量減少6％，防止受熱膨脹后防凍液外溢。防凍液如有缺少應及時添加。比重符合規(guī)定。
(四)為加速嚴寒地區(qū)發(fā)動機的起動，防凍液可每日放出，起動前須在有蓋容器內進行預溫后再加入，其溫度不得超過80℃。天氣轉暖氣溫經常保持0℃以上時，可將防凍液放出，換用凈水。
(五)寒冷地區(qū)起動發(fā)動機前，應將水加熱到60～80℃再注入冷卻系統(tǒng)。如發(fā)動機未能起動而加入的熱水已降溫到10℃左右，應速將水放出，重新加入熱水，再行起動。
(六)作業(yè)中，如臨時停車，應將保溫套蓋好，并放下通風口窗幕。如停機時間較長，冷卻水有可能凍結時應放盡各部積水。作業(yè)后，應即放盡各部積水。
(七)放水時，機械應放于平坦位置待水溫降到50～60℃時，打開水箱蓋和水套、水箱、水泵的放水塞。操作人員必須注視放水情況，防止放水塞凍結或因蓋子蓋緊造成水管部分真空堵塞。在觀察確認積水全部放盡后，各放水塞應保持開啟狀態(tài)，并懸掛“無水”標牌，方可離開。
三、機械的潤滑
(一)根據(jù)原廠使用說明書規(guī)定，結合本地區(qū)氣溫情況，選定合適的冬用潤滑油，進行保養(yǎng)、更換。
(二)在嚴寒地區(qū)潤滑系統(tǒng)無預熱裝置時，應在工作后將曲軸箱內潤滑油全部放出，起動前應將放出的潤滑油加溫到70～80℃后再注入曲軸箱。同時必須保持潤滑油的潔凈，嚴禁用明火直接燃烤曲軸箱加溫。
(三)氣溫在 -10℃以下的寒冷地區(qū)，如機械各齒輪箱的原用齒輪油粘度過高時，可摻加冬用柴油或機油稀釋原齒輪油。
(四)在嚴寒地區(qū)，必須將內燃機械的發(fā)電機的充電量提高到10～15a。應經常檢查電瓶電液的比重不得低于1.23，并加保溫裝置。
四、冬季使用施工機械設備的注意事項
(一)寒冷地區(qū)起動內燃機應先使內燃機曲軸轉動多轉后，再行起動。嚴禁用機械拖、頂?shù)姆椒?。露天停放的機械，除機油和冷卻液應預熱外，亦可用噴燈加熱進氣岐管。起動后，應先低速空轉使溫度上升，再逐步增加轉速，嚴禁剛一起動，即猛轟油門。
(二)嚴寒和寒冷地區(qū)操作機械時，必須帶手套作業(yè)。冬季駕駛車輛不得用最高檔在有積雪和冰層的道路上及較窄的地方快速行駛。上下坡和急轉彎時應避免緊急制動。
(三)應保持輪胎的正常氣壓，不得有過高或過低現(xiàn)象。輪式機械在冰雪道路上行駛應裝防滑鏈。在斜坡或溝邊等場所作業(yè)時，更應注意安全。
(四)嚴寒地區(qū)水泵使用時，應將進水管提出，排盡泵體所有積水。
(五)混凝土攪拌機、砂漿攪拌機、灰漿泵、混凝土泵等機械在停止運轉后，必須將機械內物料倒盡，用清水沖洗干凈，并將積水放盡。
(六)空氣壓縮機停止運轉后，應將儲氣罐內積水放盡。
第4篇 項目機械設備管理處崗位責任
一、企業(yè)的施工機械設備,包括挖掘機、推土機、壓路機、裝載機、汽車、砼攪拌機、吊車、發(fā)電機、卷揚機……等由機械設備管理處管理。
二、管理的內容涵蓋:使用調度、加油供應、機械設備維修、另配件購買與庫存?zhèn)溆?、經濟成本核算、向上級報表等。保證機械設備使用期增長、縮短維修期、確保出工率和工效、減少油耗和另配件更換數(shù)等,就是機械設備管理崗位的主要責任。
三、注意機械設備的清潔衛(wèi)生,作到文明施工的十二條要求。
四、教育機手,汽車駕駛員、機械運行工、維修工,要按操作運行規(guī)程操作,不能蠻干。因為操作失誤而造成機械設備損壞,操作者負責賠償損失的50
第5篇 淺談機械管理在施工過程中存在的問題及對策
工程機械是現(xiàn)代工程施工中一大重要生產要素，影響著整個工程的進度、質量和效益。本文從工程機械管理重要性入手，結合筆者在基層機械管理工作中的實踐經驗，總結了當前工程施工中機械設備管理主要問題，并就現(xiàn)代施工企業(yè)如何抓好工程機械設備管理工作做出深入探討。
工程機械管理的重要性
工程機械在現(xiàn)代建筑工程中是不可或缺的，除了要用到以塔吊、汽車吊、通用式門吊、履帶吊為代表的常規(guī)起重機械，還要用到液壓打樁錘、振動打樁錘等樁基礎施工機械、還有動力機械、土石方機械等等，由于機械種類繁多，因而機械設備管理越來越受到施工企業(yè)的重視。
隨著國家頒布的《安全生產法》、《建設工程安全生產管理條例》及地方、企業(yè)制定的安全生產法律法規(guī)的貫徹落實，工程機械管理成為現(xiàn)代工程施工管理中的重點。施工企業(yè)在工程機械管理中不僅有安全義務，更重要的是要承擔安全責任。不僅要承擔企業(yè)資質被取消的責任，嚴重者更要承擔民事乃至刑事責任。然而，機械管理工作會受到各方面因素的影響，導致管理過程中需要解決許多的實際問題。本文從管理實際出發(fā)，分析了當前機械設備管理存在的問題，提出了一些加強機械設備管理的方法，有利于施工進度的加快和企業(yè)市場競爭力的增強。
當前機械設備管理存在的主要問題
2.1 太過注重工程進度和效益而忽視機械管理
由于項目部絕大部分是短期行為，對施工質量、進度和效益極其重視，因而希望機械能夠較快地、長時間地工作，這樣在工程施工中便時常出現(xiàn)了加班加點的現(xiàn)象，然而由于機械長時間超負荷地工作，嚴重影響到它們的性能狀態(tài)和使用壽命。
2.2 生產管理與機械管理之間的矛盾
在項目建設中，對機械管理人員并不是非常重視，很多項目部沒有設專職的機械管理人員，生產人員在使用機械時，由于對機械的使用及保養(yǎng)并不熟悉，導致機械常常出現(xiàn)故障，甚至出現(xiàn)機械安全事故。這時生產管理人員就會對機械誤工產生抱怨。
2.3 設備維修不及時，造成嚴重浪費
通過人的五感或者借助工具、儀器，按照預先設定的周期和方法，對設備上的規(guī)定部位（點）進行有無異常的預防性周密檢查的過程，以使工程機械的隱患和缺陷能夠得到早期發(fā)現(xiàn)、早期預防、早期處理，這樣的設備檢查稱為點檢。點檢是工程機械管理的一項基本制度，目的是通過點檢準確掌握設備技術狀況，維持和改善設備工作性能，預防事故發(fā)生，減少停機時間，延長設備壽命，降低維修費用，保證正常生產。當前的許多施工單位還未在自身的單位有效地實施點檢制度，因而不能在設備出現(xiàn)故障前就進行維修，而往往在事后維修，使維修時設備的故障或是劣化現(xiàn)象未能被及時發(fā)現(xiàn)，導致大量人力、財力以及物力不必要的浪費。此外，由于機械未能及時修理而導致機械的一些部件受到嚴重的損害，一些維修人員為了貪圖方便，便放棄了對這些機械部件的修補，任由其報廢，造成嚴重浪費。
2.4機械設備管理力度不夠，導致機械設備使用成本大幅增加
工程項目往往具有復雜性，施工過程中需要將機械設備、操作人員進行頻繁地調動。然而，企業(yè)內部為了開源節(jié)流，盲目地精簡機械設備管理人員與機構，致使操作層與管理層之間出現(xiàn)脫節(jié)現(xiàn)象，從而使企業(yè)不能對施工機械設備進行較好地管理。此外，有的企業(yè)并未建立嚴格、完整、系統(tǒng)的機械設備管理制度，嚴重影響了工程的正常施工并直接導致了機械設備的使用成本大幅增加。
怎樣做好工程機械設備管理工作
3.1 機械設備管理體制要完善，機械設備管理工作要規(guī)范
實現(xiàn)對機械設備的全面綜合管理，還需建立健全的機械設備統(tǒng)計制度與詳細的設備技術檔案，做到定期檢查和專人管理，以便加強機械設備的統(tǒng)一管理。此外，施工企業(yè)還應實行績效制度，調動參與機械管理、機械操作、機械維修人員的工作積極性，提高工作效率。
3.2健全組織機構，超前計劃機械設備的進退場
成立適應項目實際情況的工程機械組織管理體系，根據(jù)項目的大小實行統(tǒng)一規(guī)劃，專人負責，進行全面的綜合管理，做到專業(yè)管理與群眾管理相結合，明確專業(yè)管理和群眾管理人員的職責權限，即進行終端責任管理，充分發(fā)揮各級職能人員的積極性，并做好機械設備的進退場計劃，確定機械種類、數(shù)量和主導機械、編排所有進出場計劃和機械總量控制，尤其是特種專用設備的控制，及時上報進退場計劃，適時組織機械設備進退場，并深入了解機械技術狀態(tài)及性能，又好又快地完成施工任務。
3.3 強化維修和保養(yǎng)
施工企業(yè)還應建立機械的保養(yǎng)制度，并嚴格按照制度執(zhí)行機械設備保養(yǎng)，這就需要設備人員聯(lián)合操作人員進行實施，除了進行定期地保養(yǎng)和日常保養(yǎng)外，還應做好隨時抽查的工作，督促保養(yǎng)的落實。將保養(yǎng)任務與員工的工資掛鉤，調動他們參與保養(yǎng)和維修的積極性，實行風險抵押、單機核算等制度，并將機械設備的技術狀況、安全運行以及維修保養(yǎng)等作為獎懲的標準和范圍。
3.4 機械設備技術培訓力度需增強
施工企業(yè)應注重對施工人員的技術培訓，通過培訓組建一支技術嫻熟的隊伍，逐步提高機械維修人員與操作人員的理論水平與實踐能力，以滿足企業(yè)發(fā)展的需要。此外，還應著力培養(yǎng)一專多能的全能型人才，作為企業(yè)的技術骨干力量，他不僅能熟練操作各種機械設備，也能充分地掌握它們的構造、原理、性能等，能在機械設備發(fā)生故障時，快速地診斷出故障的原因以及進行及時地維修，這樣便能有效地縮短維修的時間，從而提高單機效益。此外，應注意提升設備維修人員與操作人員的職業(yè)道德修養(yǎng)，使其遵守規(guī)章制度，并通過一些激勵機制，提高他們的工作積極性與責任感。
在工程施工的過程中，機械設備管理工作是尤為關鍵的，做好這項工作，需要施工企業(yè)建立完善的機械設備管理體制，規(guī)范好機械設備的管理工作，提高各級管理人員技術素質，從而有利于施工進度的加快和企業(yè)市場競爭力的增強。
第6篇 論大型養(yǎng)路機械的管理與使用
一、引言
大型養(yǎng)路機械是我國新興的一種鐵路線路維修高科技設備，由于它具有功率大、自動化程度高、技術先進、結構堅固、整機功能協(xié)調等優(yōu)點。因為利用大型養(yǎng)路機械整修的線路質量均勻可靠、工作效率高，近年來已經形成一定的規(guī)模，成為全路工務系統(tǒng)改進線路修理方式，成為提高線路設備狀態(tài)，保障運輸安全的重要技術裝備。目前全路已有20個大型機械段，平均每個段裝備了20臺左右的各類大型養(yǎng)路機械，全路近500臺的規(guī)模，而且正向著覆蓋全路線路網絡的方向發(fā)展。
隨著我國科學技術以及綜合國力的發(fā)展，鐵路作為我國的基礎設施建設也在不斷的調整其內部結構以滿足社會的需求。青藏鐵路的順利通車運營、我國鐵路的第六次大提速不僅僅是緩解了鐵路運能的緊張局面，更重要的是讓鐵路事業(yè)進入了一個新的發(fā)展階段。但同時我們也要認識到鐵路建設不同于其它行業(yè)，其建設周期長，在短時間內緩解運能緊張的局面還要靠鐵路部門挖掘自身潛力，提高現(xiàn)有線路的通過能力上求發(fā)展。大型養(yǎng)路機械的使用正是為了提高線路質量、適應高速重載線路運輸要求的，因此，加強對大型養(yǎng)路機械的管理工作，充分發(fā)揮大型養(yǎng)路的作用，以充分挖掘鐵路運輸潛力，緩解由于運輸緊張而給國民經濟造成的負面影響的重任，已成為了新形式下鐵路發(fā)展的一項重要工作。
搞好大型養(yǎng)路機械的施工，充分發(fā)揮大型養(yǎng)路機械作用，具體到如何保證大型養(yǎng)路機械設備的正常運轉，應包括以下幾方面因素：即人的因素、機械設備的因素、材料供應的因素、施工措施的因素、施工管理的因素、未來發(fā)展方向的把握。只有將這幾個方面環(huán)環(huán)相扣、互為補充、互為條件、形成緊密的整體，才能充分發(fā)揮大型機械的作用，保證我國鐵路安全、有序、穩(wěn)定的運營。
二、“人”是搞好人員安全、施工質量、工作效率的基礎
管理系統(tǒng)的關鍵是人的管理，人是經濟活動中最積極、最生動的因素。知識經濟的浪潮更是把人才放到各類競爭力的頂端。
隨著現(xiàn)代社會經濟格局的不斷變化，員工個體在企業(yè)中的重要性日益提高，而員工管理的問題也越來越突出，企業(yè)各項規(guī)章制度能否落實，員工的積極性能否得到調動，企業(yè)能否為員工創(chuàng)造一個和諧、安定的工作環(huán)境，員工是否愿意為企業(yè)的發(fā)展出謀劃策等都是每個企業(yè)所必須考慮的問題。鐵路是典型的國有企業(yè)，經過多年的不斷改革，在用人、用工方面已經有了很大的改變，但還是與我國社會整體經濟格局的要求有一定差距。大型養(yǎng)路機械作為新時期下不斷發(fā)展的事物，近年來在鐵路線路提速改造和大、中修作業(yè)中有著至關重要的作用，然而我們在員工的管理理念上，卻明顯落后于現(xiàn)代的大型機械設備的發(fā)展要求，基本還沿用傳統(tǒng)的管理模式。而在整個社會格局不斷變化的今天，大型養(yǎng)路機械段在僅擁有一流的設備，沒有積極性、主動性極高，專業(yè)技能知識豐富的員工，就無法充分挖掘大型養(yǎng)路機械在線路維修中的潛力。所以，建立一套與之相適應的管理模式，就顯得尤為重要。
人是大機施工安全的管理者，也是大機施工安全的執(zhí)行者，抓以人為本的安全與生產管理，就是抓大型養(yǎng)路機械施工的命脈。
2.1安全管理
鐵路作為我國運輸業(yè)的龍頭企業(yè)，其特殊的企業(yè)模式使其是否能安全運營成為關系到國計民生的大事，所以安全就成為我國鐵路事業(yè)永恒的主題。
一切生產都要以安全為主，脫離了安全我們的工作如空中樓閣，沒有根基，何談保障。大型養(yǎng)路機械段是施工單位負有施工安全責任，也是行車單位負有行車安全責任。作為集機械、電子、液壓、氣動于一體的綜合性多學科的機械設備，大型養(yǎng)路機械技術含量高、結構復雜。
把好安全關最重要的是要抓人員的安全意識，單位的各級領導及負責人應經常對職工進行安全思想教育，組織學習安全規(guī)章及有關安全操作技術。要了解他們的實際工作條件與工作中可能遇到的突發(fā)事件的性質，制定具體的安全施工細則、規(guī)范，通過引導、教育在保證每位職工的人身安全與設備安全的情況下不斷提高生產質量與生產效益。
2.1.1施工管理者
施工管理者對于施工安全工作的態(tài)度，直接關系到整個生產的安全問題。大型養(yǎng)路機械的施工作業(yè)是在封鎖 “天窗”內進行的，作業(yè)時多為復線或多線路地段，又涉及車務、工務、供電、電務、車輛等單位，安全配合繁雜，對運輸干擾大，所以，在施工作業(yè)中保障人員人身安全、設備安全就有一定的難度，這就要求職工具備一定的安全與責任意識。那么，這就要求施工管理者必須始終把安全工作放在首位，逢會必講安全，時刻牢記關于安全生產“隱患險于明火，防范重于救災，責任重于泰山”的安全警示。只有這樣，才能保持清醒的頭腦，才能有效地保持安全穩(wěn)定的局面，這是保證安全的前提。
2.1.2注重培養(yǎng)職工的時間觀念
大修作業(yè)在于保證線路的正常運營，所以在“天窗”點內完成施工計劃，恢復線路的正常通車是其根本。而在規(guī)定較短的封鎖時間內，既要保質、保量的完成施工作業(yè)，又要保證行車安全，這就對大型養(yǎng)路機械的生產管理者和操作人員的時間觀念提出了較高的要求。在“天窗”點內作業(yè)對于時間的把握尤其重要，特別是在運輸繁忙的線路，幾時放車、幾時收車都要在作業(yè)前根據(jù)施工計劃制定一套合理的方案，以保證線路的正常開通。那么，單位各級領導以及負責人就要在日常工作與生活中注重培養(yǎng)職工的時間觀念，只有具備了極強時間觀念的員工，才能保證大型養(yǎng)路機械安全有效的完成施工計劃。
2.1.3注重培養(yǎng)職工的應急能力
大型養(yǎng)路機械是在“天窗”點內作業(yè)的，特殊的工作形式與施工要求使我們的工作有著很大的風險系數(shù)。鐵路局管轄范圍大，管內線路條件復雜，施工中隨時都會出現(xiàn)如設備故障或線路自身問題的突發(fā)事件。那么，單位各級領導以及負責人就要在日常工作與生活中注重培養(yǎng)職工的應急能力，只有具備了很強應急能力的員工才能給大型養(yǎng)路機械的施工提供更強的安全保障。
2.2職工的技術業(yè)務水平與素質的提高
作為一個我國鐵路剛剛起步的行業(yè)，大型養(yǎng)路機械技術先進，科技含量高，結構復雜，自動化程度高，代表著當今世界現(xiàn)代化養(yǎng)路機械的先進水平。這就要求大機操作人員既要有較全面的機、電、液、氣、計算機等全面的理論知識，又要有高度的責任心以及熟練的操作、保養(yǎng)和檢修技能。只有建立起這樣一支高素質的職工隊伍，才能確保大型養(yǎng)路機械的安全運用。
2.2.1提高操作人員的技術業(yè)務水平
操作人員既是設備的操作手，又是維修保養(yǎng)人員，不論是操作過程，還是保養(yǎng)過程，對大機的使用狀況及壽命延長都至關重要。
2.2.2同步提高技術人員的理論和實踐水平
由于大型養(yǎng)路機械的特點，對技術人員理論及實踐能力的要求是非常高的。特別對于大型養(yǎng)路機械故障分析，沒有一定的理論基礎知識，就無從下手。如果只有理論知識，不具備一定的實踐能力，雖然知道故障的原因，但沒有解決的辦法，也是沒有用的。同步提高技術人員的理論及實踐水平，是大機人力資源良性發(fā)展的根本保證。
2.2.3利用每年冬檢期間開辦培訓班，從業(yè)務知識到規(guī)章制度對全體職工進行培訓，將職教工作與冬檢工作有機地結合起來，既加深了職工學習的效果，又對冬檢工作起到了很好的促進作用，提高了機械設備的檢修質量。
2.2.4抓好崗前培訓
每年出車前，對全體職工進行安全考試，考試不合格者不允許上崗。
2.2.5抓好日常培訓
采取“師傅帶徒弟”的方法，即教技又教心是保安全的良方，職工保安全的責任才能逐步增強。
2.2.6各大院校開設與大型機械相關的專業(yè)科目，并組織全路大機段技術骨干進行定期培訓，提高職工的業(yè)務水平。
多年的實踐證明，安全穩(wěn)定的基礎是“人”，只有把住了“人”的環(huán)節(jié)，才能確保安全基礎的穩(wěn)定。使“人”這個因素，時該處在有序可控之下，才能確保安全。
三、設備狀態(tài)是保證人員安全、施工質量、工作效率的關鍵
大型機械化養(yǎng)路施工，是吃設備飯的。機械設備的好壞，是直接影響生產、安全穩(wěn)定的重要因素。沒有較好的設備狀態(tài)，就沒有安全穩(wěn)定可言。所以，要提高大型機械化養(yǎng)路施工進度與安全，必須從抓好設備完好率入手，只有設備經常處于良好狀態(tài)才能確保安全生產。近年來，我國第一批、第二批引進的大型機械養(yǎng)路設備已逐步老化，進入了大修期，設備故障明顯增多，這直接造成了施工安全的不穩(wěn)定。
3.1設備檢修
每年多方努力籌措設備檢修經費。以每年冬檢為契機，排除現(xiàn)場解決不了的設備隱患，并有針對性地對重點部位進行解體檢修。只有這樣，才能確保設備良好，才能很好地為第二年的施工生產做準備。
3.2日常檢查和保養(yǎng)
在大機的日常運用上，嚴格執(zhí)行檢查保養(yǎng)規(guī)程，每日出車前，車上各崗位人員都要求提前半小時上車做準備工作，全面細致地對機械車進行檢查，重點是柴油機、走行部和各懸掛裝置，班長對本車重點部位進行復查，工長對本車組進行重點復查，隊長對整列車組進行抽查，各崗位將檢查結果逐級上報班長、工長、隊長，保證了出車前各機械車狀態(tài)良好和行車安全。在行車和施工作業(yè)中各崗位人員嚴密監(jiān)視機械車各部運行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理解決，保證當日施工任務的順利完成及線路的正點開通。施工封鎖結束返回駐地后，各車人員對機械車進行全面日常檢修保養(yǎng)工作，并消除機械車當日出現(xiàn)的故障，保證小故障不過夜，確保第二天施工生產的正常進行。根據(jù)機械車定期保養(yǎng)規(guī)程，每月由車間定期組織實施機械車的定期檢查保養(yǎng)工作。轉場、長期停放，嚴格執(zhí)行對策性檢修保養(yǎng)規(guī)程。
日常檢查保養(yǎng)，是保證設備正常運轉的重要環(huán)節(jié)。只有重視了日常保養(yǎng)，才能確保設備穩(wěn)定安全良好。
具體實行措施如下，全體工作人員以號位為標準，在操作的同時注重保養(yǎng)，號位相對固定，使全體操作人員無論是操作還是保養(yǎng)的技能均得到同步提高。既確保了設備狀態(tài)良好，同時也確保了其施工安全的穩(wěn)定。
3.3冬檢工作
每年的冬檢工作是大型養(yǎng)路機械保養(yǎng)中的一項非常重要的工作。冬檢前1個多月，段里就應提前召開冬檢工作專題會議，研究組織部署冬檢工作安排，根據(jù)《大型養(yǎng)路機械檢修規(guī)則》要求及機械車的實際情況，編制計劃，保證冬檢工作的有序開展。加強在冬檢中實施技術人員監(jiān)督指導驗收環(huán)節(jié)，確保檢修質量。冬檢結束后，技術室應組織人員對檢修后的機械車進行整體驗收，發(fā)現(xiàn)問題及時要求車間進行整改，嚴禁帶病出車，進一步確保冬檢檢修質量。
3.4抓新設備、新技術的消化吸收
隨著鐵路的大提速，大型機械化養(yǎng)路設備的引進也加快了步伐。而新設備的消化、吸收直接影響著施工安全的順利進行。只有加快新設備技術的消化吸收，才能確保新設備在安全生產中保持穩(wěn)定，確保安全。
四、及時、優(yōu)質的材料、配件的供應是人員安全、施工質量、工作效率的的前提
幾年的現(xiàn)場工作經驗使我們深刻感覺到，材料、配件質量是否優(yōu)良，供應能否及時到位，是確保大型養(yǎng)路機械施工安全的前提。沒有相應的配件儲備，就保證不了設備的完整，保證不了安全生產。
由于新設備增加及設備老化的問題，使零配件需求量大增，為了滿足現(xiàn)場安全生產的需要，應積極開展配件國產化的工作，這樣可以很大程度地緩解零配件供應不足的局面，確保安全施工生產。
各機械段內部，建立健全配件管理制度，從配件的分類、儲備、消耗統(tǒng)計、發(fā)放、計劃、采購、回收等各個環(huán)節(jié)形成規(guī)范的相互制約機制，實現(xiàn)以最少的資金占用，購置合理的配件儲備，保證設備正常運用的目的。
4.1配件分類
總體上，備件的分類遵照部頒規(guī)定，分為ａ、ｂ、ｃ三類，在這個前提下，為了管理方便，按照配件消耗狀態(tài)的不同，再進一步分為四大類，即總成件、易損件、常備件和零星件。
① 總成件：指價值較高的大部件，如發(fā)動機、輪對齒輪箱等。
② 易損件：按一定磨損規(guī)律定期更換的配件，指工作裝置上容易損耗的配件，如搗鎬、扒鏈等。
③ 常備件：不易出現(xiàn)故障，但出現(xiàn)故障時會影響到設備的正常使用的重要部件，如泵、馬達、閥等。
④ 零星件：不易磨損，偶然才出現(xiàn)故障的配件，如各種支架等。
4.2配件儲備
按照配件類型的不同，配件的儲備方式也不相同。
① 總成件：按照部頒規(guī)定定額儲備，并按固定資產管理方式進行管理。
② 易損件：按照固定磨損規(guī)律，確定每年消耗數(shù)量，作為儲備定額。
③ 常備件：根據(jù)歷年消耗統(tǒng)計，能夠保證設備正常使用需要的數(shù)量，作為儲備定額。
④ 零星件：不做儲備。
機械段要設立兩級配件儲備庫，即總庫和分庫?？値煸O在段上，儲備滿足全段需要的種類配件；分庫是跟隨施工隊建在隊上，主要儲備滿足日常生產基本需要的常備件和易損件?？値旌头謳炀O專人管理，負責配件出入庫登記、發(fā)放、統(tǒng)計等工作。
4.3消耗統(tǒng)計
配件儲備定額的依據(jù)來源于消耗統(tǒng)計，所以消耗統(tǒng)計是配件管理工作中非常重要的環(huán)節(jié)，必須采取有效措施保證消耗統(tǒng)計的準確性。
① 機組作為配件消耗的最終單位，必須在《施工日作業(yè)記錄簿》上建立消耗詳細記錄。
② 分段或隊技術員對配件是否應該更換負責，并對機組記錄的配件消耗進行匯總統(tǒng)計，上報設備室。
③ 管庫員要建立配件出入庫登記制度，按月統(tǒng)計消耗，以此為據(jù)，提報配件購置計劃，補充庫存。
④ 設備室專職工程師要經常到現(xiàn)場檢查、監(jiān)督，指導配件購置計劃的依據(jù)是消耗統(tǒng)計工作。
4.4計劃采購
配件的采購必須按計劃進行，配件購置計劃的依據(jù)是消耗統(tǒng)計資料。
① 總成件：根據(jù)規(guī)定，按投資額度購置。
② 易損件：按照每年消耗數(shù)量確定儲備定額，購置第二年的易損件。
③ 常備件：按照實際消耗統(tǒng)計，統(tǒng)一制定采購計劃，購置新件補充儲備定額。
④ 零星件：隨時發(fā)生，隨時購置。
4.5配件發(fā)放
配件的發(fā)放要建立審批制度，由分段設備技術員提報計劃，經主管工程師批準，由段管庫員發(fā)放，管庫員要做好登記，按月統(tǒng)計上報設備室，與分段上報配件消耗統(tǒng)計對照，出現(xiàn)不符的現(xiàn)象要查找原因，必須做到相符。
4.6舊件回收
發(fā)放的配件價值較大、具有修復再用必要的，要實行以舊換新制度，如各種電路板、液壓泵、馬達、油缸、閥等，能夠修復的配件經修復后使用，可以節(jié)約一定的資金。修復后的配件回送配件庫，加標注后，按新件發(fā)放。
通過規(guī)范配件管理，建立完善的配件管理模式，可以減緩資金缺乏矛盾，合理儲備必需的配件，滿足生產需要，為利用計算機技術建立配件管理信息系統(tǒng)，進一步提高大型養(yǎng)路機械配件管理工作水平奠定基礎。
大型養(yǎng)路機械向規(guī)?；l(fā)展，保證設備正常運用的資金投入越來越大，有限的資金來源已無法完全滿足實際需要，強化管理、內部挖潛是解決問題的一種有效手段。通過規(guī)范配件管理，能夠節(jié)約配件購置資金，降低配件消耗，減緩資金不足的矛盾。在規(guī)范配件管理的基礎上，建立配件管理信息系統(tǒng)，實現(xiàn)從配件儲備、計劃采購、消耗統(tǒng)計到發(fā)放的管理自動化，促進配件管理工作向標準化、規(guī)范化、信息化、系統(tǒng)化轉變，可以真正做到以最少的資金占用，購置合理的配件儲備，保證設備正常使用。
五、合理落實規(guī)章制度是確保人員安全、施工質量、工作效率的保障
5.1完善收入分配辦法為中心的激勵機制，充分調動職工的積極性和創(chuàng)造性
當今的市場經濟的狀態(tài)下，鐵路傳統(tǒng)的獎金分配制度已經不能適應市場的要求。傳統(tǒng)的工資分配主要按工齡為標準實施工資分配，年齡大的職工工資高，年齡小的工資低，從而造成同一崗位，同樣貢獻人員的工資分配不均。另外獎金平均主義嚴重，對不同工種，崗位重要性的傾斜不明顯，致使某些職工有一種不滿的情緒，直接影響工作的質量。所以，現(xiàn)有收入分配辦法必須進行改進，使其具有合理性、服眾性，從而適應市場的規(guī)律要求。
5.2加大人力資源的投資力度，合理配置人員崗位
增加大中專畢業(yè)生人員的數(shù)量和質量，組織人員進行技術業(yè)務學習。有的段近幾年多次組織人員到昆明機械廠進行技術業(yè)務培訓。在不斷增加人力資源的數(shù)量的同時，必須注重提高人員的質量?；鶎榆囮犚惨訌娕嘤?，車隊長是培訓工作的第一責任人，車隊的技術員是車隊培訓工作的老師。車隊按照培訓基構安排的培訓內容，提供的培訓教材，提出的培訓標準進行培訓。培訓結束后，由段進行統(tǒng)一考核。車隊培訓工作與日常生產工作做到有機結合。大型養(yǎng)路機械在生產過程中，要出現(xiàn)各種各樣的故障。在處理故障時，并不是人人參與。車隊技術人員結合故障現(xiàn)象、故障原因，處理過程及時組織車隊職工學習并做好經驗總結，是提高職工業(yè)務水平的有效辦法。只有建立起這樣一支高素質的職工隊伍，才能確保大型養(yǎng)路機械的安全運用。為了全面提高職工隊伍的技術業(yè)務素質，我段始終堅持把職工教育工作作為重要的基礎工作來抓，建立了段、車間、班組三級崗位教育培訓網絡，加強對大型養(yǎng)路機械人員的培訓。每年段利用冬檢時間開辦培訓班，從業(yè)務知識到規(guī)章制度對全體職工進行培訓，實現(xiàn)了職工教育工作和冬檢工作的有機結合，既加深了職工學習的效果，又對冬檢工作起到了很好的促進作用。
5.3完善效績評價辦法，建立科學的人力評價體系
完善效績評價辦法，建立科學的人力評價體系，層層篩選，將關鍵的崗位分配給具有較高綜合素質的人員。增加用人的透明度，嚴謹人情用人、亂用人的不正風氣的蔓延。特別對于年輕的技術人員，因其具有較高的文化底蘊，又經過現(xiàn)場實踐工作的磨練，掌握新事物快，思維新，又具有開拓的精神。所以大擔啟用年輕干部符合當今大型機械發(fā)展的要求，并且對有貢獻的人給以獎勵和表彰。
5.4制定干部、職工崗位選拔考試制度
通過專業(yè)理論知識和實踐技能對選拔人員進行考核，通過考試、演講、面試等手段選擇優(yōu)秀的人員。加強大面積進行人力資源的挖掘和“潛在人才”的發(fā)現(xiàn)，擴展用人范圍。
六、完善的管理模式、人性化的管理環(huán)境是保障人員安全、施工質量、工作效率的核心
“安全在管理，管理看方法”一種好的管理方法，能調動職工的積極性、創(chuàng)造性，最大限度地發(fā)揮人的潛能，使職工以良好的精神面貌，投入安全生產。大型機械化養(yǎng)路設備是當今世界上較先進的設備，新的設備就得有新的管理模式相適應，過去鐵路維修是叉子、鐵鎬等“五大件”，只要有力氣就行。而操作大型養(yǎng)路機械的職工大部分為大中?；蚋咧挟厴I(yè)生，要發(fā)揮他們的積極性和創(chuàng)造性，就必須改變過去的以物為中心、懲罰為代表的剛性管理，轉變?yōu)橐宰鹬厝说膫€性、提高人的創(chuàng)造性為代表的，注意發(fā)揮人的潛能，圍繞以“人”為核心的管理，這也就是以人為本的柔性管理。這種方法只要運用得當，就會起到意想不到的效果。
當然，理好的管理方法也會有不足的地方，人性化的管理固然能充分調動人的主觀能動性，但它不能被無限夸大，那就會有適得其反的作用。在充分調動人的積極性的同時，還要從嚴管理，保持紀律的嚴肅性。在工作中，還要認真執(zhí)行路局近期提出的“十條紅線”制度，對觸犯紅線的堅決按制度處理，提高安全管理。只有做到剛柔相濟，才能確保安全。
七、結束語
要真正抓好大型機械化養(yǎng)路的施工管理，必須領導重視，職工有較高的素質，這是保安全的基礎；在此基礎上，保持設備狀態(tài)良好，這是保安全的關鍵；配件的及時供應，是保證設備的前提。因此，進一步完善并落實規(guī)章制度，利用科學管理方法，使人、機、料、法、管理五個環(huán)節(jié)互為補充、互為條件，形成緊密的整體，就一事實上能實現(xiàn)大型機械化養(yǎng)路安全生產的有序可控、基本穩(wěn)定的目標。
完善科學的大型養(yǎng)路機械管理的工作，是提高大型養(yǎng)路機械運用水平，確保大型養(yǎng)路機械事業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的基礎。目前在已初步建立大型養(yǎng)路機械運用灌錄體系之后，工作重點應放在執(zhí)行和落實好各項管理規(guī)章制度上，全面推行iso9002質量認證工作，提升大型養(yǎng)路機械的專業(yè)化管理水平，真正實現(xiàn)規(guī)范管理、強基達標的要求?！笆濉焙汀笆晃濉逼陂g，由于我國鐵路大型養(yǎng)路機械不僅裝備數(shù)量大副增加，而且要進一步引進和開發(fā)更高技術水平的新型設備，使大型養(yǎng)路機械管理工作的任務更加繁重。一方面要做好既有設備的檢修、保養(yǎng)、作業(yè)安全、提高機械利用率等工作；另一方面要加強對新設備試用、投產、運用工作，要盡快熟悉其工作機理，制定規(guī)章制度，使新設備在最短時間內實現(xiàn)最佳效率。
實施大型養(yǎng)路機械以'狀態(tài)修'為核心的“綜合性對策修”是符合大型養(yǎng)路機械運用灌錄需要的一種經濟、合理、科學的修理制度。充足的配件儲備和優(yōu)質的配件供應是大型養(yǎng)路機械正常運用的重要保證。大型養(yǎng)路機械進口和國產化零部件供應單位應樹立全局觀念，加強管理、保證質量、合理價格、規(guī)范服務。保證配件順暢而及時的供應。當前方興未艾的提速工程和未來客運專線、高速鐵路的建設對大型養(yǎng)路機械的裝備提出了更加迫切的要求。當前全路所面臨的跨越式發(fā)展的新形勢為大型養(yǎng)路機械的發(fā)展又提供了一個極好的機遇。通過不斷的學習和交流經驗，分析問題，必將促進大型養(yǎng)路機械更快、更好地向前發(fā)展。
第7篇 機械設備管理員崗位說明書
一、基本信息
寶雅-乘用車事業(yè)部
崗位說明書
所在部門:生產管理部
崗位名稱:機械設備管理員
崗位編號:
職務級別:
崗位級別:
直接上級(崗位名稱):生產副部長
崗位編制:1
直接下級(崗位名稱):分廠設備管理員
所轄人數(shù):4
間接下級(崗位名稱):
所轄人數(shù):
二、崗位目的:保證公司機械設備正常使用,確保生產正常進行。
具
體
職
責
職責一: 負責公司機械設備管理維修工作。
職責二: 負責檢查各分廠的設備使用狀況、及時保養(yǎng)、檢修確保設備正常使用;
職責三: 負責對設備進行統(tǒng)一編號,便于設備管理;
職責四:負責對設備建立臺賬、并進行統(tǒng)一標識;
職責五:負責定期對設備維護保養(yǎng)記錄進行檢查。
職責六:
職責七:
職責八:
三、關鍵績效指標
1、設備完好率
2、設備保養(yǎng)及時率
四、工作權限
權限一:有權對設備進行監(jiān)督檢查的權利。
權限二:有協(xié)助部門領導開展部門工作的權利
權限三:有合理化建議權
權限四:
權限五:
五、任職資格
教育水平:
?？苹驅？埔陨蠈W歷,
職稱水平:
所需專業(yè):
管理和相關專業(yè)
語言水平:
計算機水平:
熟練操作;
工作經驗:
從事生產、設備工作三年以上。有過大中型車輛生產制造企業(yè)或機械裝備制造行業(yè)同崗位管理任職經歷。
知識與技能:
審 批
任職者簽字:
日期:
直接上級審核:
審核日期:
綜合管理部審核:
審核日期:
事業(yè)部總經理審核:
審核日期:
第8篇 建筑工程施工機械管理
建筑工程施工機械管理
1、項目機管員負責施工現(xiàn)場的所有設備進出場檢驗，并建立臺賬，按規(guī)定進行標識。
2、對現(xiàn)場所有機械設備進行使用的監(jiān)督管理和維修。
3、各種機械設備要有防護棚護罩，防護齊全有效。
4、嚴格執(zhí)行“十字”作業(yè)方針：即：清潔、緊固、調整、潤滑、防腐。
5、塔吊應按規(guī)定安拆，有方案，報驗手續(xù)齊全。要定期檢查、維修、調整、保養(yǎng)，有記錄。
第9篇 機械化設備技術管理
1、各種機電設備要有管理制度、安全操作規(guī)程和操作、維修崗位工作標準和考核標準。
2、使用單位要有機電安全、技術培訓計劃、培訓記錄、考試卷和考試成績表；機電例會專用記錄本；機電設備事故記錄本；機電設備檢查、檢修、保養(yǎng)、試驗記錄；機電設備臺帳（標明設備名稱、型號、數(shù)量、狀態(tài)等）；實施計算機管理。
3、使用單位對各種機電設備安裝，要編制 “安裝安全措施”、“安裝質量標準”和“安全操作規(guī)程”，經審批后，組織相關人員進行學習、簽字、考試，各種機電設備的安全操作規(guī)程、管理制度要匯編成冊備查。
4、機電科、使用單位對在冊機電設備要明確具體負責人，設備必須做到帳、卡、物相符。使用中的設備，必須保持在完好狀態(tài)，不得帶病運行。
5、機電科、安監(jiān)站機電巡查組按每月對設備的安裝質量、完好狀況、運行情況進行三次全面檢查。要有檢查人、檢查結果、存在問題及處理結果記錄；對現(xiàn)場不能及時解決的問題，要落實責任人實施閉環(huán)跟蹤管理。
6、機電科、使用單位對各種機電設備，要健全相應的管理制度、檢修、保養(yǎng)制度，要建立相應的檢修記錄，要明確具體責任人進行落實、檢查與考核。
第10篇 機械設備的維護及管理探析
在木材切割的過程中，對于機械設備的應用有助于提升切割質量及切割效率，從而滿足木材切割需求，因此，對于木材切割機械設備的維護及管理也就顯得尤為重要。本文通過對機械設備維護及管理的重要性進行分析，提出了機械設備的檢修方法及維護策略，以期減少設備發(fā)生故障的次數(shù)，進一步提升木材切割水平。
木材切割對于機械設備的應用較多，尤其是質量需要機械設備來保證，同時也能夠實現(xiàn)木材切割效率的提升，但是，由于機械設備的應用時間較長，次數(shù)較多，由此也就增加了其發(fā)生故障的幾率，加強機械設備的維護及管理也就顯得越發(fā)重要。而充分認識到機械設備的維護及管理重要性，并明確檢修方法，采取對應策略是本文要研究的重要內容。
機械設備的維護及管理重要性
當前，一些木材切割企業(yè)的機械設備應用存在諸多問題，機械操作者專業(yè)程度不高，對所操作機械缺乏全面了解，使用中一些不當操作會對機械造成傷害，這是人員管理的疏漏。很多企業(yè)為了趕進度，使機械超負荷運轉，增加機械各零件的磨損程度，達到極限后必然產生故障，維修成本會增加。在機械使用中，很多企業(yè)保養(yǎng)意識薄弱，重視機械使用而忽略保養(yǎng)，用迫不得已的維修來代替日常使用的保養(yǎng)，造成成本提高，效益低下。
機械設備檢修方法
2.1.噪聲檢測法
機械在出現(xiàn)問題前都會有一定的物理變化，檢查人員要利用好這一預警性的變化，噪聲改變就是變化中的一種。檢測者要留意設備的某些部位是否發(fā)出與平時不一樣的聲響，或者是本來并無異聲的地方是否突然出現(xiàn)聲音，這些都是出現(xiàn)故障的預兆或表現(xiàn)，要及時進行維修。但這種方法的弊端在于機械本身的噪聲比較大，單憑聽覺很難發(fā)現(xiàn)異樣。
2.2.溫度檢測法
溫度檢測法是以機械部件的溫度變化為判定依據(jù)的，檢查溫度是否在正常范圍內，如果過高或者過低都說明機械進入了異常的運行狀態(tài)，需要停下來做進一步的故障確定和維修。有些設備部件并沒有溫度指示器，這就需要使用溫度計或者檢測者用手來感受溫差進行問題檢測。
2.3.振動檢測法
這里的振動指的是設備發(fā)動機的振動情況，發(fā)動機在正常工作時會有一個參數(shù)區(qū)間，只要在區(qū)間內運轉就沒有任何問題。振動檢測法利用的就是對發(fā)動機振動參數(shù)變化的判定來進行的。如果參數(shù)異常，那么機器的運轉也必定存在問題。
2.4.壓力檢測法
壓力檢測法則是對機械系統(tǒng)內的氣壓、油壓進行觀察和測試的方法。設備內部都有氣體和石油作為機械運行的推動力，因而氣壓和油壓的穩(wěn)定對機械運轉很重要。通過檢測兩者壓力參數(shù)的變化特征來進行設備運行情況檢測就是壓力檢測法的原理。
2.5.金相分析法
一些零件在使用過程中會出現(xiàn)表面開裂的情況，嚴重時會導致部件失去共用，影響整個機械的運行。金相分析法就是通過金屬表面的裂紋觀察和對殘余應力的檢測來進行故障判斷的。
機械設備的維護及管理策略
3.1.增強維修保養(yǎng)意識
要解決問題，首先要使施工人員、機械操作人員、管理人員從思想上有所重視。讓他們了解到不做保養(yǎng)的危害，從平時的保養(yǎng)做起，才可避免大的故障出現(xiàn)。有了重視，才有為機械做保養(yǎng)和維修的行動力。
3.2.培養(yǎng)維修人才，提高專業(yè)化程度
維修人員在機械使用中起著很大作用，企業(yè)應該投入資金，著力培養(yǎng)一批高素質的維修人才。擁有機械保養(yǎng)和維修的專業(yè)知識，并能活學活用，實際操作。維修人員在平時就能時刻注意機械的故障情況，通過科學判斷來予以排除，提高機械的使用壽命?？梢悦獬霈F(xiàn)故障，返廠維修造成的工期拖延、增加成本等問題。
3.3.堅持機械的分類管理
木材切割所用機械的種類繁多，不能使用統(tǒng)一的維修保養(yǎng)方法，這就需要根據(jù)設備的特點進行分類，然后按照不同的類別、層次確定相應的維修保養(yǎng)方案，分類依據(jù)包括性能、結構、重要程度等。如一些運輸機械應采用三級保養(yǎng)制度，泵類機械科采用二級保養(yǎng)制度等。
3.4.重視機械工作環(huán)境，科學使用
機械如同人一樣，在好的環(huán)境中工作自然比較順暢，惡劣的環(huán)境則必定會對工作帶來不良影響。在人為可改善的情況下，要盡量為機械創(chuàng)造好的作業(yè)環(huán)境。例如，讓機械在平坦、少塵的地方作業(yè)，遇到嚴寒酷暑的不良天氣條件，及時對設備進行保護，調整參數(shù)，防止過高過低氣溫對機器造成傷害。按照操作指南，科學地使用機械，可以延長機械的使用壽命。
3.5.建立健全機械維修保養(yǎng)制度并落到實處
作為施工企業(yè)要對機械做好備份工作，建立機械必要的進購日期、供應廠家、維修狀況等檔案。建立起針對機械的維修保養(yǎng)制度，配備專門的管理人員，嚴格按照制度對機械的使用情況做出監(jiān)督。如果在機械施工過程中，操作人員并未按照制度對機械進行保養(yǎng)，就按章做出處罰，并要求其承擔維修費用。有制度的約束及監(jiān)督制度落實的人員，才能為機械的良好使用運行提供保障。
3.6.改良維修保養(yǎng)技術
科學與技術的發(fā)展與時俱進，在機械維修方面也是如此。企業(yè)能夠及時有效地吸收新鮮的技術也是一大進步。在維修時加入技術改良和更新，做好分工合作，配以先進的維修工具，提高維修能力。如此便可減少維修時間，降低耗時成本，從而提高企業(yè)效益。
木材切割機械的維修和保養(yǎng)是一個長期的過程，并應該滲透到日常工作中，要降低故障出現(xiàn)幾率，提高機械的使用效率和使用壽命就要做好統(tǒng)籌，從思想到實踐，從管理到操作各個環(huán)節(jié)都應面面俱到，以提升機械設備的維護及管理水平，從而更好的滿足木材切割需求。
第11篇 機械設備故障事故的應急救援管理
1、為有效防止突發(fā)性機械設備事故的發(fā)生，最大限度地減少事故傷害。
2、各單位要加強對機械設備安全工作的領導，經常性地組織操作人員學習操作規(guī)程，提高安全生產意識，排查設備故障，發(fā)現(xiàn)問題，及時糾正，消除隱患。
3、各單位機械設備操作人員必須持有有關部門頒發(fā)的操作證，并熟悉設備的構造、原理、性能及安全技術要求，嚴禁操作人員違規(guī)操作，機械設備帶“病”作業(yè)。
4、應急救援措施
⑴ 漏電觸電。若機械設備出現(xiàn)漏電觸電現(xiàn)象，當事人應及時向工區(qū)負責人或應急小組報告，采取有效的搶救措施。若操作人員觸電后，應盡快使觸電者脫離電源，實施搶救。
⑵ 剎車失靈。上坡時出現(xiàn)剎車失靈，不能脫檔，松掉油門，靠邊行駛，將發(fā)動機熄火，利用手制動將車停住，然后找人打眼。下坡時出現(xiàn)剎車失靈，掛低速檔行駛，不能將發(fā)動機熄火，靠邊行駛，行駛至平坦的地方將發(fā)動機熄火，利用手制動將車停住，然后找人打眼。
⑶ 提升設備事故。當提升設備出現(xiàn)事故時，立即將現(xiàn)場人員迅速撤離，通知應急救援小組，組織人員對井架、電動葫蘆（卷揚機）、聯(lián)接件的安全隱患進行處理。
5、應急程序
⑴ 發(fā)生事故后，當事人應立即報告現(xiàn)場負責人，事故報告時間不得超過事故發(fā)生后1小時。報告內容為事故發(fā)生的時間、地點、單位、事故的簡要情況、傷亡人數(shù)、初步估計的直接經濟損失和已采取的應急措施等。同時，迅速聯(lián)系119、120處理事故現(xiàn)場。
⑵ 立即啟動應急救援預案，成立現(xiàn)場救援組，實施現(xiàn)場救援工作和調查處理。事故發(fā)生地的有關單位必須嚴格保護事故現(xiàn)場，并采取必要措施搶救人員和財產，防止事故擴大和損失加重，確因搶險需要移動現(xiàn)場物件時，必須做出標志、拍照、詳細記錄和繪制現(xiàn)場圖，并妥善保存現(xiàn)場主要痕跡、物證等。
⑶ 特大事故現(xiàn)場救援組到達后，根據(jù)省指揮部應急救援現(xiàn)場指揮部的命令，按照職責分工，立即開展救援工作，聽取事故發(fā)生單位的匯報，分析事故發(fā)生原因，制定搶險方案，并按分工組織實施。
第12篇 輪式起重機械質量管理存在主要問題控制對策
輪式起重機械因為產品型譜多,生產企業(yè)多,市場容量有限,基本采用小批量混合生產,與汽車等大批量單一產品生產不同,生產線也基本上是脈沖式流水線或臺位式作業(yè),其質量管理有著其特殊性,本文以輪式起重機為代表,討論輪式起重機械質量管理存在的主要問題及控制對策,具有代表性、實用性和建設性意義。
輪式起重機包含汽車起重機,全地面起重機和輪胎式起重機。通常情況下,輪式起重機都是在專用底盤上配置吊臂、回轉、起升等裝置來實現(xiàn)起重作業(yè)。由于輪式起重機械暫時沒有明確的報廢期限,一般使用壽命都在15 -20年之間,甚至有些能達30年。現(xiàn)在國內幾個主要輪式起重機的廠商年產量基本在5000-10000臺之內,其他廠商產量更低。由于型譜多,根據(jù)不同噸位的需求,每個型譜的起重機產量基本上在幾十到幾百臺不等,最多也是千余臺。因此決定了輪式起重機的生產不能像小汽車一樣大批量生產。由于產品的特殊性,這種小批量混合生產的特征導致其在質量管理方面存在一定的問題。
輪式起重機械質量管理存在的主要問題
輪式起重機在制造過程中分為專用底盤和上車操作部分,包含車架,吊臂,回轉等結構件,電氣系統(tǒng),液壓系統(tǒng)等。零部件分為采購件、外包外協(xié)件和自制件等。上萬個零件組裝在一起,產品質量管理是個重要課題。現(xiàn)在的輪式起重機由于市場競爭激烈,整機和配件技術一直處于畸形的發(fā)展狀態(tài),雖然我國的整機水平一再刷新行業(yè)記錄,但是我們的零配件乃至核心技術依然依賴進口,關鍵基礎材料,核心基礎元器件,先進基礎工藝,產業(yè)技術基礎等都和國外的先進企業(yè)有一定差距,技術工人的技能水平欠缺,供應鏈的制造能力偏弱,配套廠家質量管理欠缺,主機廠家質量管理粗放等。只有針對性的解決這些質量管理方面的問題,國內輪式起重機的質量才會有質的提升。
輪式起重機械質量管理的控制對策
2.1.重視產品的制造工藝和技術管理工作
現(xiàn)在國內的輪式起重機在產品設計方面已經達到世界先進水平,但是在制造工藝方面與國外先進企業(yè)相差甚遠,往往好的設計理念和設計成果在轉化為產品時因為制造技術不過關而打上“中國制造”的烙印,導致國內的起重機制造企業(yè)都是“大而不精”。同時由于國內企業(yè)在技術管理方面不重視,常常導致技術修改沒有及時落實。輪式起重機作為特種作業(yè)設備,制造企業(yè)應該積極將國家標準和行業(yè)標準引入企業(yè)宣貫,保證產品的一致性。配備必要的工藝技術人員,根據(jù)產品設計圖紙編輯合理的生產工藝指導文件,設計合適的工裝,進行全面的技術指導和工人技能培訓是保證產品制造質量的重要因素。
2.2.建立合理的質量管理組織體系。
現(xiàn)代企業(yè)基本上都在推行全面質量管理,但是由于生產和質量的沖突,如何使最高決策者參與并嚴格按照公司的《質量管理體系》運行,建立和保持高效的質量管理組織體系是一個重要的課題。
設置合理的質量管理組織,是保證產品的前提條件,保證每個環(huán)節(jié)都有質量監(jiān)控,不重疊,不遺漏,形成從決策層到執(zhí)行層,從作業(yè)層到作業(yè)層的全方位質量保證組織體系。
2.3.培養(yǎng)全員質量管理意識。
質量文化是企業(yè)文化的一種,是確保產品質量成敗的關鍵性因素。質量管理貫穿產品設計,制造的全周期,發(fā)揮人的主觀能動性對提升產品質量有重要意義。在企業(yè)開展全員質量管理意識教育,讓全員參與質量管理,是質量管理的最高境界。
2.4.重點關注供應鏈產品質量。
現(xiàn)代企業(yè)分工細致,明確,很少有企業(yè)自己什么都做,供應商提供的零部件質量直接影響整機的質量。由于國內工程機械供應鏈處于一個發(fā)展階段,市場競爭激烈,秩序混亂,很多供應商不是把精力放在如何提高產品質量上面,而是想法設法去爭取市場訂單,提高產品利潤。
根據(jù)iso系列標準規(guī)范,配套件,外協(xié)外包件等都需要納入企業(yè)質量管理體系,應建立動態(tài)質量管理體系。根據(jù)供方在供貨期間的業(yè)績,定期進行評審,合格者繼續(xù)協(xié)作,不合格者進行淘汰或限期整改,幫助供方分析原因并制定對策。對于可替代性差的關鍵核心零部件,應與質量穩(wěn)定,售后口碑好的供應廠商建立戰(zhàn)略合作伙伴關系。
2.5.強化過程檢查和控制
起重機是大型工程機械,上萬個零部件組裝在一起,對于不能靠終檢發(fā)現(xiàn)是否合格的零部件需要納入過程控制,尤其要做到按照圖紙和工藝要求施工。嚴格工藝紀律,堅持首檢、巡檢,終檢相結合,充分發(fā)揮員工和質檢人員的預防和把關職能,做到“三不原則”,不接受不合格品,不知道不合格品,不流轉不合格品,積極宣貫下道工序就是客戶的理念。
重點控制關鍵零部件。起重機械由于失效模式的不一樣,導致的后果也截然不同,應該將零部件按照質量等級進行劃分,對出現(xiàn)質量問題容易引發(fā)大的質量安全事故的零部件應列為關鍵零部件,進行重點控制。比如:力矩限制器,變幅、回轉、起升機構液壓系統(tǒng),電氣控制系統(tǒng)、起升鋼絲繩等。
2.6.提升技術工人的技能水平
從質量管理的五大要素“人,機,料,法,環(huán)”來看,人是重要的因素。 輪式起重機的制造基本上還處于依靠員工技能保證產品質量的階段,沒有實現(xiàn)真正意義上的流水線生產。員工技能的好壞直接影響產品質量,外觀質量等。尤其是冷作,電焊,調試等特殊工工種,由于工作環(huán)境差,技能要求高,培養(yǎng)周期長。越來越多的年輕員工尤其是90后,已不再愿意從事這些工作,導致從事這些工作的技術工人出現(xiàn)青黃不接的現(xiàn)象。如何更快,更好的提升技術工人的技能水平,對提高產品制造質量起著至關重要的作用。
通過以上論述,國內的輪式起重機在質量管理方面還有許多工作要做?？梢詤⒖急疚耐ㄟ^健全質量管理體系,培養(yǎng)全員質量意識,強化過程質量檢查和控制,提高技術工人的技能水平等提高產品質量。
第13篇 起重機械租賃管理
租賃單位應當依法辦理工商登記注冊，取得營業(yè)執(zhí)照，方可對外出租起重機械。
出租起重機械時，租賃單位應當按照安全施工的要求配備齊全有效的保險、限位等安全設施和裝置，并與承租單位簽訂設備租賃合同和安全管理協(xié)議，明確各自的安全責任。
租賃單位應當對出租的起重機械及配件的安全性能進行自檢，在簽訂租賃協(xié)議時，應當出具自檢合格證明。
出租的起重機械必須符合有關安全技術標準的要求，并符合本規(guī)定第五、六條的規(guī)定。
租賃單位應當建立、健全起重機械安全技術檔案。安全技術檔案應當具備以下內容：
(一)原始資料，包括使用維修及安裝說明書、出廠檢驗報告、特種設備制造許可證復印件、產品質量合格證等；
(二)設備履歷書，包括歷次大修理、運轉時間記錄、日常使用狀況記錄、安全保護裝置檢測記錄及日常維護保養(yǎng)記錄、檢驗檢測報告、事故記錄等。
第14篇 機械管理員崗位責任制
1,對機電、起重設備,變壓器及各種機械設施的安全運行負責。按照安全技術規(guī)范經常進行檢查,并督查各種設備的維修,保養(yǎng)的進行。
2,對設備的租賃,要建立安全管理制度,確保租賃設備完好,安全可靠。
3,對新購進的施工機械,設備必須嚴格檢查和把關,新購進的要有合格證和完整的技術資料,使用前按制定的安全操作規(guī)程,向有關人員交底,并進行鑒定和驗收。
4,參加施工組織設計施工方案的的會議,提出意見,同時督促落實,保證實施。
5,參加因工傷亡及重大事故的調查,從事故設備方面認真分析事故原因,提出處理的意見,制定防范措施。
第15篇 建筑機械設備使用管理保養(yǎng)責任制
1 .機械設備使用管理
( l )機械設備使用管理為了合理使用機械設備,充分發(fā)揮機械效率,安全完成施丑_生產任務,提高經濟效益,要求做到管用結合,合理使用,施工部門與設備部門應密切配合。
( 2 )制訂施工組織設計方案,合理選用機械,從施工進度、施工工藝、工程量等方面做到合理裝備,不要大機小用。結合施工進度,利用施[間隙,安排好機械的維護保養(yǎng),避免失修失保和不修不保,應使機械保持良好狀況,以便能隨時投人使用。
( 3 )嚴格按機械設備說明書的要求和安全操作規(guī)程使用機械。操作人員必須做到'四懂二會',即懂結構、懂原理、懂性能、懂用途和會操作、會維護保養(yǎng)、會排除一般故障。
( 4 )正確選用機械設備潤滑油,必須嚴格按照說明書規(guī)定的品種、數(shù)量、潤滑點、周期加注或更換。做到'五定',即定人、定時、定點、定量、定質。
( 5 )協(xié)調配合,為機械施工作業(yè)創(chuàng)造條件,提高機械使用效果,必須做到按規(guī)定間隔期對機械進行保養(yǎng),使之始終處于良好狀況。合理組織施l ,增加作業(yè)時間,提.高時間利用率。提高技術水平和熟練程度,配備適當?shù)木S修人員,及時排除故障。
2 .機械設備維修保養(yǎng)
( l )機械維修保養(yǎng)是以預防為主的思想指導,根據(jù)各種機械的運行規(guī)律、結構、工作條件和磨損規(guī)律制訂強制性的制度機械的技術維修保養(yǎng),按作業(yè)時間的不同分為定期保養(yǎng)和特殊保養(yǎng)兩類。定期保養(yǎng)有日常保養(yǎng)和分級保養(yǎng);特殊保養(yǎng)有走合保養(yǎng)、換季保養(yǎng)、停用保養(yǎng)和封存保養(yǎng)等。
( 2 )分級保養(yǎng)一般按機械的運行時數(shù)來劃分保養(yǎng)級別內容。而特殊保養(yǎng)一般是根據(jù)需要臨時安排或列人短期計劃進行的,也可結合定期保養(yǎng)進行,如停用保養(yǎng)、換季保養(yǎng)等。
( 3 )日常保養(yǎng)是操作人員在上下班和交接班時間進行保養(yǎng)作業(yè)其內容為'清潔、潤滑、調整、緊固、防腐'十字作業(yè)。重點是潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、過濾系統(tǒng)、轉向及行走'系統(tǒng)、制動及安全裝置等部位的檢查調整。日常保養(yǎng)的項目和部位較少,日大多數(shù)在機器外部,但都是易損及要害部位。日常保養(yǎng)是確保機械正常運行的基本條件和基礎工作。
( 4 )一級保養(yǎng)除進行日常保養(yǎng)的各作業(yè)項目外,還包括:
l )清洗各種濾清器;
2 )查看各處油面、水面和注油點,若有不足時,及時添加;3 )清除油箱、火花塞等污垢;
4 )清除漏水、漏油、漏氣、漏電現(xiàn)象;
4 . 物資、設備部安全責任制347
5 )調整皮帶傳動和鏈傳動的松緊度;
6 )檢查和調整各種離合器、制動器、安全保護裝置和操縱機構等,保持靈敏有效;
7 )檢查鋼絲繩有無斷絲,其連接及固定是否安全可靠;
8 )檢查各系統(tǒng)的傳動裝置是否出現(xiàn)松動、變形、裂紋、發(fā)熱、異響、運轉異常等,發(fā)現(xiàn)后及時修復、排除。
( 5 )在一般情況下,日常保養(yǎng)和一級保養(yǎng)由機械操作人員負責進行,而維修人員負責二級以上的保養(yǎng)工作。
3 .機械設備完好標準
( l )完成任務好
做到優(yōu)質、高產、低耗、安全無事故.。配合施工協(xié)作好。
( 2 )技術狀況好
機械設備必須達到一類設備標準,機容整潔,工作性能和出力達到規(guī)定要求。
( 3 )維護保養(yǎng)好
認真執(zhí)行'清潔、潤滑、調整、緊固、防腐'十字作業(yè),達到規(guī)定要求,機械故障少。
( 4 )合理使用好
認真執(zhí)行崗位責任制為主要內容的各項規(guī)定、制度,做到合理使用,正確操作。各項原始記錄資料齊全、準確。
( 5 )保管工作好
機械設備的零件、部件、隨機工具,附屬裝置完整齊全,無缺少損壞。
第16篇 施工機械、起重作業(yè)、機具及索具的使用管理要求
1 管理原則：所有的施工機械、機具設備及索具在進場時，均要由機械設備員檢查和驗收，合格者貼上檢查標簽后方準使用。此后每月檢查一次。大型機械設備必須持有機械檢驗合格證及操作人員的操作證。大型機械實行定人、定機、定職責的管理制度。
2一般要求：
2.1所有設備暴露在外的可能與人接觸的傳動帶、齒輪、轉軸、滑輪、鏈條、紡錘、滾筒、飛輪及其它旋轉或移動的零部件，均應安裝合適的、牢固的永久性防護罩。
2.2所有設備的能源釋放源，如：電源接口、壓縮空氣接口應有規(guī)范的機械連接及保險設施以及絕緣或隔離設施。
2.3所有機械、機具設備操作人員，均應按其特定的要求穿戴和使用個人勞保用品。
2.4所有機械、機具設備只能用于特定的功用，嚴禁亂用或代用，并要正確的操作、保養(yǎng)和維修。
2.5機械上的各種安全防護裝置及檢測、指示、儀表、報警等應完好齊全，有缺損時應及時修復，否則不能使用。
2.6機械設備運轉時發(fā)生故障或有異常情況時，應先停機檢查，排除故障后方準使用。
2.7在機械產生對人體有害的氣體、液體、塵埃、渣滓、放射性射線、振動、噪聲等危害時，應采取相應的措施，使其危害限制在規(guī)定的限度內。
2.8所有的鋼絲繩及其它用于吊物和安全防護的繩子、鏈條和吊具等在使用前均必須按規(guī)范的要求進行檢查，不合格者禁止使用。普通纖維繩、尼龍繩不得用于工地起重。
3手持電動工具
3.1所有的手持電動工具和設備應限制在380kv電壓下，并且應為雙絕緣結構有相應的電氣雙絕緣“回”形標記的方準使用。
3.2所有手握動電動機具，如：手槍鉆、電錘、角磨機、切割機等應裝配按式開關，不得使用“通——斷”開關。
3.3所有氣動工具的連接處均應按規(guī)范安裝防止滑托的帶、鏈、鎖等保險裝置，使用符合壓力等級的合格氣管。
3.4使用手持電動工具時，應戴薄型的軟布手套，必要的場所應為絕緣性手套。
4木工加工機具
4.1圓盤鋸：露出平臺上半部分的鋸片，應安裝半圓式防護罩；鋸片連續(xù)缺齒3個時不準使用。裂紋長度不得超過3cm，且末端應沖止裂孔；圓鋸的電源開關箱至圓鋸臺的電線應穿管固定于地面或埋地敷設。電機開關應用磁力起動器按鈕開關控制，禁止用開關直接控制電機。
4.2壓刨機：必須使用單向開關，禁止使用倒順雙向開關，多面刨要按順序開動。
4.3使用木工機具，禁止戴手套操作。禁止用手直接送20cm長以下的短料（應使用推棍送料）。使用機具前必須空載檢查機械是否完好，轉向是否正確。
5鋼筋加工機械：
5.1鋼筋切斷機：安裝必須牢固，轉向要正確，不得剪切直徑及強度超過機械銘牌規(guī)定的鋼筋，不準切燒紅的鋼筋，切料時，在動刀片退刀時才能進料，一次切斷多根鋼筋時，其總截面積應在規(guī)定范圍以內。
5.2鋼筋彎曲機：安裝應堅實穩(wěn)固，保持水平位置：在彎曲機的兩邊應搭設與機臺面一平的工作臺，應配齊各種芯軸或工具，彎曲鋼筋的軸芯直徑應為所彎鋼筋直徑的2.5倍，轉盤換向時，應待停穩(wěn)后進行，不得彎曲超過機械規(guī)定規(guī)格以外的鋼筋，也不得彎曲不直的鋼筋，加工較長鋼筋時，應有專人幫扶，幫扶中不得任意推拉。
5.3鋼筋調直機：安裝應堅實穩(wěn)固，保持水平位置，料架應安裝平直，并應對準導向管，送料前導向筒應安裝一根1m長的鋼管，送入的鋼筋端頭不直的應切除。鋼筋應先穿過鋼管再送入調直端的導孔內。
5.4冷拉鋼筋卷揚機：應根據(jù)冷拉鋼筋的直徑，合理選用卷揚機，卷揚機安裝應堅實穩(wěn)固，位置準確，卷揚鋼絲繩應用封閉式導向滑輪，經配重架至拉掛鋼筋的小車上，卷揚機的位置應使操作人員能見到全部的冷拉場地，卷揚機與冷拉鋼筋端頭的最近距離不得少于3m，且在卷揚機的前面應安裝一塊1m高的防護檔板。在冷拉鋼筋沿線的兩側，應安裝硬質材料的圍欄，無關人員不得進入操作區(qū)域，操作人員在作業(yè)時，也必須離開鋼筋2m以外，用延伸率控制裝置，應裝設明顯的限位標志，作業(yè)完畢后，應放松卷揚機鋼絲繩、落下配重、切斷電源、鎖好開關箱門、作好潤滑保養(yǎng)工作。
6土石方機械的基本要求
6.1機械進場前，應查明進場的道路情況，保證機械安全通過。
6.2作業(yè)前，應查明施工場地明、暗設置物（電線、地下電纜、管道、坑道等）的位置走向，并采用明顯記號表示，嚴禁在離電纜1m距離以內作業(yè)。
6.3機械運行中，嚴禁接觸轉動部位和進行檢修，在有行人和車輛通過的地方作業(yè)，必須留出足夠的安全距離，圍出警戒區(qū)域，并有專人警戒和指揮。
6.4在電桿附近挖掘時，對不能取消的拉線，地壟和桿身，應留出土臺，土臺半徑：電桿應為1.0～1.6m，拉線應為1.6～2.0m，并應根據(jù)土質情況確定坡度。
6.5機械不得靠近架空輸電線路作業(yè)，最近距離不得小于5m。
6.6在施工中遇有下列情況時應立即停止施工：填、挖區(qū)土體不穩(wěn)定有坍塌危險時，下暴雨水位暴漲或山洪爆發(fā)時，在爆破警戒區(qū)內發(fā)出爆破信號時，地面冒水冒泥，出現(xiàn)陷車或因雨坡道打滑時，工作面不能滿足操作安全要求時，施工標志及防護設施不到位時，待以上情況消失或措施到位時方準施工。
6.7配合機械作業(yè)的清底、平地、修坡等人員，應在機械回轉半徑以外工作，當必須在回轉半徑以內工作時，應停機后方準作業(yè)。
6.8雨季施工，機械作業(yè)完畢后，應停放在較高的堅實地面上。
7車輛和移動設備
7.1所有車輛駕駛員都必須有與所駕駛車輛相符的有效駕駛執(zhí)照。
7.2任何移動裝置都必須由經過指導、培訓和授權的雇員進行駕駛。
7.3任何車輛或移動設備的行使速度均不得超過15公里/小時。
7.4車輛和移動裝置不允許在進出道路上臨時或隨意停車。
7.5只有設有座位的車輛才能帶客。
7.6進出現(xiàn)場車輛裝運砂、石、泥土或垃圾之類可能形成灰塵和污染的東西，應加以固定，不能有渣物從車上灑落下來。嚴禁超載、超高裝載。
7.7運送超寬、超長、超高物件必須符合道路交通管理條例的規(guī)定。
7.8通過危險地區(qū)或狹窄便道時，應先停車檢查，確認可以通過后，由有經驗人員指揮行使。
7.9停放車輛，必須熄火，拉好手剎器，關鎖車門。
7.10運載貨物的車輛不得人貨混裝。
7.11運載易燃、易爆、有毒、強腐蝕等危險品時，其裝載、包裝、遮蓋必須符合有關的安全規(guī)定。
7.12自卸汽車：配合挖裝機械裝料時，在鏟斗需越過駕駛室時，駕駛室內嚴禁有人，卸料時，不得邊卸邊行使、車廂嚴禁載人。
7.13裝運混凝土或粘性物料后，應將車廂內外清洗干凈。
