- 目錄
第1篇 教師個人車輛校園行駛停放管理規(guī)定
1 目的
為規(guī)范學校所轄校園內(nèi)個人車輛行駛、停放管理，制定本規(guī)定。
2 范圍
本規(guī)定適用于學校教職工擁有的汽車、摩托車等車輛行駛、停放管理。
3 職責
3.1 保衛(wèi)處是本規(guī)定的歸口管理部門，負責本規(guī)定的修訂及監(jiān)督實施。
3.2 學校個人車輛駕駛員嚴格執(zhí)行本規(guī)定。
4 文件內(nèi)容
4.1.2教師駕駛個人車輛不得將易燃易爆等危險物品帶入學校所轄區(qū)域。
4.1.3 教師駕駛個人車輛在學校所轄區(qū)域行駛，時速不得超過10km/h。
4.2.3 教師個人車輛停放時，必須停在指定地點，車頭方向一致，停車看齊。
4.3 保衛(wèi)處不定期地對學校所轄區(qū)域車輛停放情況進行監(jiān)督檢查。
4.4處罰亂停亂放的車輛責任人，按學?！哆`章處罰管理規(guī)定》進行處罰。
5 相關文件
5.1 《中華人民共和國道路交通安全法》
5.2 《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》
5.3 《交通安全管理規(guī)定》
5.0 管理要求
5.1 各處室（部門）應將教師私車交通安全管理工作納入重要議事日程，列入年度目標管理，作為安全工作關鍵業(yè)績考核指標體系和績效考核的重要內(nèi)容，逐級逐人與私車駕駛?cè)藛T簽訂《安全工作目標責任書》，嚴格私車安全責任目標的考核，并將私車安全責任事故作為責任單位（部門）評先的重要依據(jù)。
5.2 私車駕駛?cè)税踩麄鹘逃蛯W習培訓
5.2.1 各處室（部門）應加強教師交通安全教育，把本單位有私家車的駕駛?cè)思{入本單位的交通安全宣傳教育和學習培訓范圍，切實做到交通安全宣傳教育不留死角。
5.2.2 各處室（部門）應每年邀請轄區(qū)交警大隊為教師講解交通安全法律法規(guī)、交通事故應急救助、違章案例分析等交通安全知識。
5.2.3 各處室部門負責人應采取開例會、印發(fā)學習資料的形式，每月組織教師學習交通安全知識。
5.2.4 各處室（部門）應在單位的大門口顯要位置應設立醒目的交通安全提示語或安全警示標志，建立固定的安全宣傳專欄，分設“交通安全專欄”，選登交通法律法規(guī)、知識、圖片和典型交通事故案例，印發(fā)機動車駕駛相關宣傳資料，對廣大員工進行安全宣傳教育教育。
5.3 家庭擁有私車的教師管理
5.3.1 各處室（部門）應對本處室（部門）有駕駛證的員工建立管理臺帳并每年更新1次，認真核對駕駛證編號、類別、取證年限及審驗情況，并報送轄區(qū)交警部門。
5.3.2 各處室（部門）要每季度通過交警部門交通違法查詢系統(tǒng)確認員工私車違法行駛記錄、處理情況及駕駛證違章記錄，對有嚴重違法行車行為（一次記滿12分）和1年內(nèi)累計記滿12分的駕駛?cè)?，要列為重點教育對象，進行安全教育。
5.3.3 教師應在本單位安全（部門）安全監(jiān)督管理部門和車輛管理部門登記備案，并寫出“所使用私車保證按證照齊全，嚴格遵守道路交通法規(guī)，遵守學校有關私車駕駛管理相關工作要求，如證照不齊、違反交通規(guī)則所造成的一切后果均由本人自行承擔經(jīng)濟及法律責任的《承諾書》。
5.3.4 教師學習駕駛畢業(yè)取證、增駕、調(diào)出、調(diào)入，均須主動及時到本單位安全（部門）安全監(jiān)督管理部門和車輛管理部門辦理登記備案手續(xù)。
5.3.5 駕駛私車的教師應當依法取得并審驗機動車駕駛證，嚴禁無證駕駛，駕駛證丟失后，本人必須及時提出申請，按有關規(guī)定辦理補領手續(xù)，并報本單位安全（部門）安全監(jiān)督管理部門登記備案。
5.3.6 私車駕駛教師應積極參加交通安全會議、學習、培訓等交通安全方面活動，服從單位管理，樹立良好的職業(yè)道德，嚴格遵守交通法規(guī)和單位的有關交通安全規(guī)章制度。
5.3.7 擁有家庭私車的教師對家庭用車負有監(jiān)督、指導責任，應做好家庭成員交通安全5.4.6 教師私車應配備滅火器、三角警示牌、護目鏡等安全用具，摩托車、電瓶車還應配備安全帽、手套和鞋、安全護肘、護腕和護腿等安全護具，在醒目位置安裝安全駕駛警示牌。
5.4.7教師私車嚴禁掛靠單位，不得隨意借給他人駕駛，嚴禁借給無駕駛證人員駕駛。
5.4.8私車駕駛?cè)诵旭偳?，應隨身攜帶駕駛證和行駛證，認真檢查汽車、摩托車、電動車的安全技術性能；駕駛摩托車時，必須正確戴好安全帽等安全用具，嚴格按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛；嚴禁酒后駕車、疲勞駕駛、違法會車、爭道搶行、闖紅燈、強行超車、逆向行駛以及超員、超速、違章停放等嚴重交通違法行為；嚴禁穿拖鞋駕駛摩托車；不準在行駛途中接打電話。
5.4.9 摩托車在高速公路的最高行使速度為80 km／h，城市道路上的最高行駛速度為40km/h，在標線雙向2車道公路上的最高行駛速度為50km/h，在沒有標線雙向2車道公路上的最高行駛速度為40km/h，在通鄉(xiāng)公路的最高行駛速度為30km／h，在通村公路上的最高行駛速度為20km／h，遇有高于或低于上述規(guī)定的限速交通標志和路面文字標記時，準許按所示時速行駛。
5.4.10 私車進入單位院落應嚴格執(zhí)行登記放行制度，服從統(tǒng)一安排，嚴格遵守限速、禁鳴等規(guī)定，按規(guī)定停放，不得妨礙交通、宣傳櫥窗、消防設施、安全疏散通道，大門附近不準停車，駕駛員離開車輛時應對車輛采取制動措施，并確認停車安全，以防意外事故。
5.4.11 如發(fā)生交通事故，除了應緊急搶救受傷人員和財產(chǎn)外，要保護好事發(fā)現(xiàn)場，并迅速撥打“122”電話報警。報警要講清事故發(fā)生的時間、地點、主要情況和造成的后果。除應先急救傷者及向附近警察機關報案外，應立即聯(lián)絡單位主管或處理，并通知保險公司辦理理賠及確認肇事責任。因事故受傷就醫(yī)時應向醫(yī)務人員講清事故發(fā)生的簡要經(jīng)過，并保管好所有的就醫(yī)證明材料。
5.5 私車公用管理
5.5.1 學校對私車公用實行派車制度，私車公用車輛調(diào)派由學校辦公室負責，基層部門員工摩托車或汽車由本部門負責人派遣。
5.5.2 具備以下條件的員工因公外出，公務車輛調(diào)派不足或爭取時效及方便，可以申請使用私車。
（1）本人或家庭成員合法擁有私車，具有有效的行車證、保險證、尾氣檢測合格證、車輛號牌，并按要求進行機動車相關的證照年審和購買機動車保險（包括機動車強制險和商業(yè)險）。
（2）取得有效機動車駕駛證，并按規(guī)定審驗的；
（3）無嚴重違法（一次扣滿6分）和責任重大事故肇事記錄；
5.5.3 教師私車公出應事先填具《私車公用申請單》經(jīng)直屬部門主管核簽，分管領導批準后，到車管部門開具《私車派遣單》，方可私車公出，未按規(guī)定辦理派車手續(xù)，不得私車公用。
5.5.4 存在以下情況的，一律不準駕駛私車上下班和私車公用。
（1）未按要求，到本單位車管部門和安監(jiān)部門辦理備案手續(xù)的；
（2）不參加單位組織安全學習、培訓等活動，一年達3次的；
（3）對于一年發(fā)生3次以上一般交通事故、等責以上重大交通事故或次責以上特大交通事故的；
（4）嚴重違法（一次記滿12分）或1年內(nèi)累計記滿12分的；
（5）發(fā)生交通事故逃逸或駕駛證被吊銷的；
（6）沒有按規(guī)定審驗駕駛證、機動車相關的證照年審和購買機動車保險一個月以上的；
（7）違反單位交通安全規(guī)章制度，不服從管理、屢教不改、拒絕接受處罰的；
（8）其他不能駕駛機動車行為的。
5.5.6員工私車必須按時交納相關規(guī)費，車輛一切規(guī)費由車輛所有人自行承擔，單位不得報銷應由個人承擔的車船使用稅、保險費、年檢費、燃料費、修理費、過路（橋）費、停車費等與車輛有關的費用。
5.5.7私車公用途中，違反交通法規(guī)，罰款由當事人自行負擔，發(fā)生的交通事故責任自行承擔。
5.5.8 經(jīng)批準派出因公外出的私車，本次外出產(chǎn)生的費用經(jīng)核對后據(jù)實給予交通補助費；私用摩托車公用的按月發(fā)放交通補助費。
5.6 私車監(jiān)督檢查
5.6.1 保衛(wèi)處要對私車管理工作定期或不定期開展抽查，嚴查違章，避免私車交通事故的發(fā)生。
5.6.2各有私車教師的直管部門應將私車納入部門安全檢查的重要檢查內(nèi)容，每周檢查1次，及時掌握本單位（部門）駕駛汽車、摩托車、電動車的職工情況。
5.6.3保衛(wèi)處人員負責在上下班期間對員工駕駛私車情況進行監(jiān)督檢查，及時糾正無牌、無證、不戴安全頭盔、違法載人等行為。發(fā)現(xiàn)不符合安全要求的，有權責令其糾正、并處罰。
第2篇 某汽修公司員工個人車輛管理規(guī)定
汽修公司員工個人車輛管理規(guī)定
編號:
一、目的
嚴格杜絕員工個人車輛占用上班時間修?；顒?
二、范圍
公司所有員工個人車輛.
三、要求
1.凡公司員工個人車輛需進行維修、保養(yǎng)事項的,必須經(jīng)公司經(jīng)理批準后方可安排修理個人車輛。
2.嚴格杜絕員工個人車輛占用公司上班時間修保。
3.如果個人車輛確因大中小修或進行時間段,公里數(shù)等原因需要修理、保養(yǎng),經(jīng)接待員記錄按正常維修、保養(yǎng)項目車輛安排本人或他人對車輛按要求進行修保,檢驗。完工報檢后員工自覺到結算室結賬。
4.凡公司員工個人車輛更換零部件、換油、加水統(tǒng)一執(zhí)行進價加10%管理費用優(yōu)惠價格進行結算。
5.敬告員工:凡自作主張,未經(jīng)允許或經(jīng)理批準私自拆修個人車輛的,經(jīng)發(fā)現(xiàn)將對當事人一次性罰款50-100元。
6.員工對自己車輛未經(jīng)允許私自更換零部件的,按物品價值的200%罰款,嚴重者按公司廠規(guī)廠紀處理。
7.對勸說不聽指揮、頂撞領導不服從命令者,經(jīng)發(fā)現(xiàn)對當事人停工反省,并處罰金100元。
8.員工下班夾帶公司財物者,經(jīng)發(fā)現(xiàn)將對當事人除名處理,并扣除當月和上月工資。
編制:
審核:
批準:
年月日
第3篇 某礦斜井人車軌道管理規(guī)定
1、行駛斜井人車的軌道必須達到優(yōu)良品。
2、人車軌道的軌枕必須露出三分之一。
3、軌道的變坡點處地輥數(shù)量根據(jù)巷道變坡點處坡度具體情況確定地輥數(shù)量,其直徑小得小于250mm,軸徑小于50mm。
4、軌道中部不得有鋼絲繩磨鋼軌及軌枕現(xiàn)象。
5、行駛?cè)塑囅锏赖啦砦恢帽仨氂姓彰?以便人車信號工在人車行駛中對道岔閉合情況。
6、接班后,必須先巡道,確認符合規(guī)定后方可空車試運,巡道人要明確職責,對檢查項目和標準要認真負責。
7、人車運行時跟車必須認真觀察前方軌道情況,發(fā)現(xiàn)問題,及時發(fā)出停車信號。
第4篇 斜井人車軌道管理規(guī)定
1、行駛斜井人車的軌道必須達到優(yōu)良品。
2、人車軌道的軌枕必須露出三分之一。
3、軌道的變坡點處地輥數(shù)量根據(jù)巷道變坡點處坡度具體情況確定地輥數(shù)量，其直徑小得小于250mm，軸徑小于50mm。
4、軌道中部不得有鋼絲繩磨鋼軌及軌枕現(xiàn)象。
5、行駛?cè)塑囅锏赖啦砦恢帽仨氂姓彰鳎员闳塑囆盘柟ぴ谌塑囆旭傊袑Φ啦黹]合情況。
6、接班后，必須先巡道，確認符合規(guī)定后方可空車試運，巡道人要明確職責，對檢查項目和標準要認真負責。
7、人車運行時跟車必須認真觀察前方軌道情況，發(fā)現(xiàn)問題，及時發(fā)出停車信號。
第5篇 斜井人車系統(tǒng)人員配備及管理規(guī)定
1、斜井人車服務的絞車司機、信號工、人車、絞車維修工，必須接受工種培訓學習，經(jīng)考試合格，發(fā)給合格證，才能獨立從事本職工作，并作到持證上崗。
2、在一條斜井人車軌道工作的司機、信號工、要固定崗位，不準隨意換崗。
3、提人絞車每班必須配備兩名司機、升降人員時，必須一人開車，另一人監(jiān)護。
4、每班要有監(jiān)察人員或指定專人在乘人地點維持乘車秩序，人車開動時乘人要離開人車0.5米以上。
5、每班各工種必須嚴格執(zhí)行現(xiàn)場交接班制度，嚴禁脫崗或非專職人員頂崗作業(yè)。
6、各主要乘人地點，絞車房必須懸掛工種操作規(guī)程和崗位責任制。
第6篇 斜井人車安全管理規(guī)定范本
項目部:
___________安裝使用的sq-120/132p型無極繩連續(xù)牽引車(含運人裝置),近期運人裝置準備投入使用,為了確保無極繩連續(xù)牽引(運人裝置)安全可靠運行,防止安全事故的發(fā)生,安通部協(xié)同機電部聯(lián)合下發(fā)此通知,要求項目部嚴格貫徹執(zhí)行,具體安排如下:
1、在正式運人前,要通過有國家資質(zhì)的單位進行檢驗。
2、絞車司機,跟車工,必須是經(jīng)過崗前安全技術培訓、經(jīng)考試合格,并且持證上崗。
3、要求必須每天安排專人對絞車安全制動系統(tǒng),信號系統(tǒng)(包括手持機、沿線、急停、信號系統(tǒng))上、下限位裝置,進行一次檢查,試驗,確保其動作可靠,靈敏,并做好記錄。
4、每天安排專人對兩臺人車、兩臺制動車的車輪轉(zhuǎn)動情況,整個制系統(tǒng)(包括制動閘),鋼絲繩在梭車上的固定情況,檢查一次,發(fā)現(xiàn)異常及時處理,并做記錄,否則不得運行。
5、為確保鋼絲繩的使用安全,防止斷繩事故的發(fā)生。安排專人每天對鋼絲繩的斷絲、磨損、銹蝕、接頭等檢查一次,檢查結果符合《煤礦安全規(guī)程》第405條、407條、408條、409條的規(guī)定,否則不得運行,并且做好檢查記錄。
6、在使用運行過程中,要對沿途軌道、托壓繩輪進行維護、維修。軌道不得有彈簧道、道接頭不平整、道夾板松動、軌道凹凸超過技術要求標準。托、壓繩輪必須齊全,無損壞、不轉(zhuǎn)動,不得有鋼絲繩磨地板、軌枕現(xiàn)象。
7、乘車人員要遵守(煤礦安全規(guī)程360條)下列規(guī)定。
(一)聽從司機及乘務人員的指揮,開車前必須關上車門,或掛上防護鏈。
(二)人體及所攜帶的工具和零件嚴禁露出車外。
(三)列車行駛中和尚未停穩(wěn)時,嚴禁上、下車和在車內(nèi)站立。
(四)嚴禁在車上或任何兩車箱之間搭乘。
(五)嚴禁超員乘車。
(六)車輛掉道時,必須立即向司機發(fā)出停車信號。嚴禁扒車,跳車和坐非乘人車輛。
其他規(guī)定:
一、乘人裝置的運行坡度,運行速度,乘人數(shù)不得超過技術參數(shù)要求。
二、乘人裝置運行時不得掛拉別的載物車輛。
三、乘人車時必須配備跟車工司機聯(lián)絡信號打點運行。
四、乘人裝置在運行時,跟車工要系好安全帶,跟車工必須坐在設有手動防墜落把手或制動器把手的位置上。只要不發(fā)生脫鉤事故,跟車工不允許操縱手動閥實施人工制動;當發(fā)生脫鉤事故后,跟車工可操作手動閥實施制動。
五、每輛人車乘15人,每排3人。乘坐人員嚴禁攜帶易燃易爆物品乘車。
六、乘車人員攜帶物品長度不得超過1.2米,重量不得超過20公斤,且必須順前進方向放置,攜帶物品不得拖地運行。
七、乘坐人車人員必須在指定地點的區(qū)域上下車,上下車必須按先后次序、順序上下車,嚴禁搶車搶座。
對于違反以上安全管理規(guī)定的單位或人員,按“嚴重三違”進行處罰,并且由單位和個人承擔一切后果。
__________
二〇一二年三月七日
第7篇 員工個人車輛廠區(qū)內(nèi)行駛停放管理規(guī)定
員工個人車輛廠區(qū)內(nèi)行駛停放管理規(guī)定
1目的
為規(guī)范公司所轄廠區(qū)內(nèi)員工個人車輛行駛、停放管理,制定本規(guī)定。
2范圍
本規(guī)定適用于公司員工個人擁有的汽車、摩托車等車輛行駛、停放管理。
3職責
3.1質(zhì)量安全環(huán)保科是本規(guī)定的歸口管理部門,負責本規(guī)定的修訂及監(jiān)督實施。
3.2公司個人車輛駕駛員嚴格執(zhí)行本規(guī)定。
4文件內(nèi)容
4.1個人車輛行駛規(guī)定
4.1.1個人車輛為員工私有財產(chǎn),任何部門、單位不得指派個人車輛辦理公事,員工也不得駕駛個人車輛辦理公事。
4.1.2員工不得駕駛個人車輛到野外基地或施工現(xiàn)場。
4.1.3員工駕駛個人車輛不得將易燃易爆等危險物品帶入公司所轄區(qū)域。
4.1.4員工駕駛個人車輛在公司所轄區(qū)域行駛,時速不得超過10km/h。
4.2個人車輛停放規(guī)定
4.2.1質(zhì)量安全環(huán)?？苿澐止舅鶎俑鲝S區(qū)內(nèi)車輛停放區(qū)域,公、私車輛車位分開,標識清楚。
4.2.2員工個人車輛必須停放在公司標識的私家車停放區(qū)域內(nèi),不得占用公車車位,其他區(qū)域不得停放。
4.2.3員工個人車輛停放時,必須停在標識線以內(nèi),車頭方向一致,停車看齊。
4.3監(jiān)督管理質(zhì)量安全環(huán)?？?、hse監(jiān)督中心不定期地對公司所轄區(qū)域車輛停放情況進行監(jiān)督檢查。
4.4處罰亂停亂放的車輛責任人,按公司《違章處罰管理規(guī)定》進行處罰。
5相關文件
5.1《中華人民共和國道路交通安全法》
5.2《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》
5.3《交通安全管理規(guī)定》
6相關記錄
第8篇 人車安全運行管理規(guī)定
一、每班發(fā)車前，把鉤人員必須檢查人車的連接裝置、保險鏈和防墜器，防墜器要保證在斷繩時能自動發(fā)生作用，也能人工操縱。每天機電科人車檢查專職人員對人車進行一次全面檢查。檢查中發(fā)現(xiàn)影響安全運行的隱患，必須停止運行，只有處理好后，才能恢復使用。
二、每班人車運送人員前，必須先放一次空車。
三、人車嚴禁與其它車輛組車運行。
四、人車運送人員時，必須有跟車工，跟車工必須坐在設有手動防墜器把手的位置上，當發(fā)生意外時，必須立即拉動防墜器把手使防墜器發(fā)揮作用。
五、乘人必須聽從人車跟車工指揮。人車運行起動時發(fā)送開車信號，必須征得人車跟車工同意。
六、乘人人體及所攜帶的工具和零件嚴禁露出車外。
七、人車行駛中和尚未停穩(wěn)時，嚴禁上、下車和在車內(nèi)站立。
八、人車運送人員時，嚴禁同時運送有爆炸性的、易燃性的或腐蝕性的物品。
九、人車主要作為人員運送車輛，用作其它用途時，必須有可靠的安全措施，措施必須經(jīng)礦長和總工批準。
十、人車運送人員每趟最大載人量為15人（含跟車工），每排限坐3人。
十一、人車跟車工在人車運行前，要檢查人車內(nèi)人員乘坐是否符合規(guī)定。不符合規(guī)定，不得允許發(fā)送開車信號。
十二、人車運行使用必須同時執(zhí)行《斜坡管理制度》，相關人員嚴格遵守崗位《操作規(guī)程》和《崗位責任制》，以及《煤礦安全規(guī)程》。
第9篇 斜井人車安全管理規(guī)定
項目部：
___________安裝使用的sq-120/132p型無極繩連續(xù)牽引車（含運人裝置），近期運人裝置準備投入使用，為了確保無極繩連續(xù)牽引（運人裝置）安全可靠運行，防止安全事故的發(fā)生，安通部協(xié)同機電部聯(lián)合下發(fā)此通知，要求項目部嚴格貫徹執(zhí)行，具體安排如下：
1、在正式運人前，要通過有國家資質(zhì)的單位進行檢驗。
2、絞車司機，跟車工，必須是經(jīng)過崗前安全技術培訓、經(jīng)考試合格，并且持證上崗。
3、要求必須每天安排專人對絞車安全制動系統(tǒng)，信號系統(tǒng)（包括手持機、沿線、急停、信號系統(tǒng)）上、下限位裝置，進行一次檢查，試驗，確保其動作可靠，靈敏，并做好記錄。
4、每天安排專人對兩臺人車、兩臺制動車的車輪轉(zhuǎn)動情況，整個制系統(tǒng)（包括制動閘），鋼絲繩在梭車上的固定情況，檢查一次，發(fā)現(xiàn)異常及時處理，并做記錄，否則不得運行。
5、為確保鋼絲繩的使用安全，防止斷繩事故的發(fā)生。安排專人每天對鋼絲繩的斷絲、磨損、銹蝕、接頭等檢查一次，檢查結果符合《煤礦安全規(guī)程》第405條、407條、408條、409條的規(guī)定，否則不得運行，并且做好檢查記錄。
6、在使用運行過程中，要對沿途軌道、托壓繩輪進行維護、維修。軌道不得有彈簧道、道接頭不平整、道夾板松動、軌道凹凸超過技術要求標準。托、壓繩輪必須齊全，無損壞、不轉(zhuǎn)動，不得有鋼絲繩磨地板、軌枕現(xiàn)象。
7、乘車人員要遵守（煤礦安全規(guī)程360條）下列規(guī)定。
（一）聽從司機及乘務人員的指揮，開車前必須關上車門，或掛上防護鏈。
（二）人體及所攜帶的工具和零件嚴禁露出車外。
（三）列車行駛中和尚未停穩(wěn)時，嚴禁上、下車和在車內(nèi)站立。
（四）嚴禁在車上或任何兩車箱之間搭乘。
（五）嚴禁超員乘車。
（六）車輛掉道時，必須立即向司機發(fā)出停車信號。嚴禁扒車，跳車和坐非乘人車輛。
其他規(guī)定：
一、乘人裝置的運行坡度，運行速度，乘人數(shù)不得超過技術參數(shù)要求。
二、乘人裝置運行時不得掛拉別的載物車輛。
三、乘人車時必須配備跟車工司機聯(lián)絡信號打點運行。
四、乘人裝置在運行時，跟車工要系好安全帶，跟車工必須坐在設有手動防墜落把手或制動器把手的位置上。只要不發(fā)生脫鉤事故，跟車工不允許操縱手動閥實施人工制動；當發(fā)生脫鉤事故后，跟車工可操作手動閥實施制動。
五、每輛人車乘15人，每排3人。乘坐人員嚴禁攜帶易燃易爆物品乘車。
六、乘車人員攜帶物品長度不得超過1.2米，重量不得超過20公斤，且必須順前進方向放置，攜帶物品不得拖地運行。
七、乘坐人車人員必須在指定地點的區(qū)域上下車，上下車必須按先后次序、順序上下車，嚴禁搶車搶座。
對于違反以上安全管理規(guī)定的單位或人員，按“嚴重三違”進行處罰，并且由單位和個人承擔一切后果。
__________
二〇一二年三月七日
第10篇 斜井人車系統(tǒng)人員配備管理規(guī)定
1、斜井人車服務的絞車司機、信號工、人車、絞車維修工,必須接受工種培訓學習,經(jīng)考試合格,發(fā)給合格證,才能獨立從事本職工作,并作到持證上崗。
2、在一條斜井人車軌道工作的司機、信號工、要固定崗位,不準隨意換崗。
3、提人絞車每班必須配備兩名司機、升降人員時,必須一人開車,另一人監(jiān)護。
4、每班要有監(jiān)察人員或指定專人在乘人地點維持乘車秩序,人車開動時乘人要離開人車0.5米以上。
5、每班各工種必須嚴格執(zhí)行現(xiàn)場交接班制度,嚴禁脫崗或非專職人員頂崗作業(yè)。
6、各主要乘人地點,絞車房必須懸掛工種操作規(guī)程和崗位責任制。
第11篇 煤礦斜井人車安全管理規(guī)定
1、人員乘坐管理規(guī)定:
1、1乘坐人員上車時先雙手握住吊椅桿,跨上吊椅座上,然后雙手置于腳踏桿上,運行時保持正確坐姿集中精力注意前方。
1、2下車時先雙足觸地,臀部離開座位,然后雙手松開吊桿
1、3運行時乘車人員不得前后左右擺動吊椅,不得用手抓住運載索和觸摸托(壓)繩輪,以防傷手
1、4上下乘車人員中途相遇時,不得嬉鬧、握手等,以免發(fā)生危險
1、5乘車人員攜帶物品長度不得超過1.2米,重量不得超過20公斤,且必須順前進方向放置,攜帶物品不得拖地運行,乘坐人員嚴禁攜帶易燃易爆物品乘車。
1、6乘坐中嚴禁將腳觸及地面
1、7人員必須在指定的上下車區(qū)域內(nèi)上下猴車,上下猴車必須按先后次序,順序上下車,不得搶車、搶座,乘員必須保證乘人間距不得小于15米,乘坐人員不得擁擠、扎堆或兩人共用一個吊椅。
1、8猴車在運行中,如果沒有下行人員,全部為上行人員時(或沒有上行人員,全部為下行人員)應間隔乘人,避免全線滿乘。
1、9乘車人員乘車時不得打瞌睡,必須集中精力注意前方,一旦發(fā)生緊急情況隨即拉停沿線設置的拉線開關,立即停車檢查處理,
1、10乘車人員到達下車地點時必須及時下車,不得越位乘車,以防發(fā)生危險,造成事故。
1、11乘坐中途發(fā)現(xiàn)拖繩或其它情況,要及時下車處理或報告有關管理人員。
1.12乘人裝置在運行中,牽引鋼絲繩產(chǎn)生一定的旋轉(zhuǎn)是正常的,但吊椅重力足以平衡鋼絲繩所產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)力。
1、13對于違反以上人員乘坐管理規(guī)定的,按“嚴重三違”進行處罰,同時本人一個月內(nèi)不得乘坐猴車。
2、維護與保養(yǎng)
2、1日常維護保養(yǎng)
2、1、1每日檢查所有堅固件是否松動,特別是驅(qū)動部連接螺絲、地腳螺栓、各種u型螺栓,發(fā)現(xiàn)問題及時處理
2、1、2每日檢查各繩輪轉(zhuǎn)動靈活情況,發(fā)現(xiàn)異常及時處理
2、1、3每日檢查鋼絲繩磨損情況,鋼絲繩的檢查、試驗、更換必須按《煤礦安全規(guī)程》有關鋼絲繩的規(guī)定執(zhí)行
2、1、4第班檢查減速機運行工況,發(fā)現(xiàn)減速機溫升超過80度,或油溫超過100度、漏油、油的質(zhì)量下降以及產(chǎn)生不正常噪音等現(xiàn)象時,應停止使用,檢查原因,進行處理。
2、2定期維護保養(yǎng)
2、2、1最初運行7天后,減速機更換同牌號新潤滑油,以后每運行2~3個月?lián)Q油一次。
2、2、2所有繩輪軸承及驅(qū)動部主軸軸承每月加注一次潤滑脂、電機、減速機軸承至少每兩個月加注一次潤滑脂。
2、2、3定期清理電機、減速機外殼的塵土和雜物,但不得用水沖掃
2、2、4定期檢查輪襯和吊椅膠墊的磨損情況,磨損深度達到25㎜時必須更換新襯墊
2、2、5定期檢查吊椅抱索器(固定吊椅),發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
2、2、6定期檢查電氣系統(tǒng)和制動器工作情況,發(fā)現(xiàn)問題及時處理
3、架空乘人裝置檢修規(guī)范
3.1.1 驅(qū)動裝置
3.1.1主繩輪、導向輪繩槽磨損不超過原厚度的1/3,驅(qū)動輪襯磨損余厚不小于原厚度的1/3。輪緣、輻條無開焊、裂紋或變形,鍵不松動。輪轉(zhuǎn)動靈活,無異常擺動,無異響。
3.1.2工作閘和安全閘的制動力為實際牽引力的1.5~2倍。閘把及杠桿系統(tǒng)動作靈敏可靠,銷軸不松曠、不缺油。閘輪表面無油跡。液壓系統(tǒng)不漏油。松閘狀態(tài)下,閘輪與閘瓦間隙不大于2mm。制動時,閘瓦與閘輪緊密接觸,有效接觸面積不小于原設計的60%,制動可靠。閘帶無斷裂,磨損余厚不小于3mm。閘輪表面溝痕深度不大于1.5mm,溝槽總寬度不超過閘輪有效寬度的10%。
3.2機座和基礎
3.2.1機座無變形損壞。
3.2.2砼基礎規(guī)格和螺栓符合設計,緊固可靠。
3.3信號和通訊
信號聲光齊全、吊掛整齊,完好、無失爆,通訊裝置完好暢通。
3.4架空裝置
3.4.1 鋼梁無變形扭曲,螺絲緊固有效,焊縫不開焊。
3.4.2吊輪轉(zhuǎn)動靈活,無異響。各部件螺栓緊固有效。托(壓)繩輪襯圈磨損余厚不小于5mm,貼合緊密無脫離現(xiàn)象。
3.4.3鋼絲繩的安全系數(shù)符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定。斷絲不超過25%;磨損銹蝕不超限,插接長度不小于繩徑的1000倍,繩間距不小于0.8m。
3.4.4吊鉤裝置各部件齊全完整,緊固有效,無開焊、裂紋或變形。摩擦襯墊固定可靠,無缺損;鎖緊裝置齊全有效,無變形。
3.5 安全保護
3.5.1 工作閘靈敏可靠。驅(qū)動裝置必須有制動器,且動作靈敏可靠,起動時間應先于工作閘2~4s。
3.5.2沿線緊急停車開關裝置、超速、乘人越位、防滑保護、墜砣位置(繩)檢測等保護靈敏可靠。
3.5.3 尾輪保險繩可靠,架空乘人裝置與軌道運輸混用的巷道,提升絞車和架空乘人裝置之間的電氣閉鎖裝置靈敏可靠。
3.6 張緊裝置
3.6.1墜砣基礎架符合設計,螺栓緊固有效,焊接部分無開焊。活動滑輪上下移動靈活,不卡輪軸、不歪斜。墜砣上下活動靈活,不卡、不擠、不碰支撐架;配重安設穩(wěn)固可靠。滑動架距滑道的極限位置不小于100mm。收繩裝置靈活可靠。
3.6.2尾輪輪襯磨損余厚不小于原厚的1/3。輪緣、輻條無開焊、裂紋或變形,鍵不松動。定期注油,轉(zhuǎn)動靈活,無異響,無異常擺動,不脫繩。
3.7試運行
檢修完畢,試運行不少于4h,達到驅(qū)動輪、從動輪、托繩輪、尾輪等輪系轉(zhuǎn)動靈活,聲音正常,鋼絲繩不脫槽,各種保護工作正常,靈敏可靠。
4、斜井架空索道人車崗位操作規(guī)程
4.1斜下架空索道人車司機操作規(guī)程
4.1接班
4.1.1接班司機必須準時到達工作地點,現(xiàn)場接班
4.1.2接班司機聽取交接司機介紹當班人車運行情況及巷道情況
4.1.3觀察并檢查吊座、鋼絲繩、托繩輪、減速器、電動機巷道情況
4.1.4檢查信號進行雙打、對打、是否聲音洪亮、清晰準確
4.1.5啟動前,應在室外目視檢查有無檢修人員或其他人員在架空人車在架空人車附近作業(yè)或停留。
4.1.6向下信號工打電話聯(lián)系,準備試車,等收到下信號工的信號后,按啟動按鈕開車度運轉(zhuǎn)
4.1.7啟動后,司機應集中精力細心觀察傾聽絞車有無異常,試車一圈確認無問題后準備正式開車運送人員
4.1.8發(fā)現(xiàn)問題及時處理,否則及時向隊匯報
4.1.9履行交接班手續(xù)
4.2作業(yè)
4.2.1檢查使用的工具是否齊全,保險準備情況
4.2.2用電話(信號)與下信號工聯(lián)系,等待下信號工的開車信號
4.2.3收到開車信號后,再對打一次,確認無誤后,按啟動按鈕開車
4.2.4運行中司機要注意精力集中,注意觀察吊座、托繩輪、鋼絲繩磨損情況及電動機、減速器的運轉(zhuǎn)是否正常,手不離操作按鈕,隨時做好停車準備
4.2.5乘人高峰期間,司機必須站在信號房外安全地點監(jiān)視乘人情況
4.2.6若是非正常停車,立即電話詢問下信號工或到變坡點,觀察有無異常現(xiàn)象
4.2.7經(jīng)檢查若無異常情況,給下信號工打開車點.收到下信號后,按下啟動按鈕,點動開車2次,使架空人車正常運行
4.2.8運行中聽到下信號工打正常的停車信號,立即停車
4.2.9停車后,司機應檢查電機、減速器有過熱漏油現(xiàn)象,聯(lián)軸節(jié)銷有無折斷和缺少情況,制動閘的磨損余量是否超限
4.2.10架空人車運行中,發(fā)現(xiàn)鋼絲繩脫輪,應立即打點停車,使用專用工具進行處理
4.2.11發(fā)現(xiàn)信號按鈕及控制開關損壞必須向隊值班人員匯報,安排檢修人員處理
4.3交班
4.3.1清點好所使用的工具或零配件,有無丟失,做到心中有數(shù)
4.3.2清理機頭的雜物,并打掃干凈
4.3.3檢查機頭部分所有設備、電機溫度是否超限
4.3.4向接班人匯報本班工作情況
4.3.5協(xié)助接班人員現(xiàn)場檢查
4.3.6發(fā)現(xiàn)問題協(xié)同處理
4.3.7對遺留問題,落實責任向上匯報
4.3.8履行交接班手續(xù)
4.4猴車司機操作規(guī)程口訣:
班前準備,應知應會,持證上崗,交接現(xiàn)場,傾聽聲音,詢問情況檢查各部,是否完好,開機之前,電話相連,對打信號,試運一圈,細心觀察,有無異常確認無誤,方準運人,巡回檢查,站道兩側(cè),鋼繩托輪,嚴禁手摸,信號要靈,聯(lián)系開停機頭檢查溫、油、軸、閘,鋼繩脫輪,停機上槽搞好衛(wèi)生,清點器具,交班謹記,接受檢查安全運行,人人平安
5、架空索道人車崗位工操作規(guī)程
5.1接班
5.1.1接要求準時進入接班地點
5.1.2了解上一班運轉(zhuǎn)情況
5.1.3檢查所用吊椅是否完好
5.1.4發(fā)現(xiàn)問題及時處理,否則必須向調(diào)度室匯報
5.1.5履行交接班手續(xù)
5.2作業(yè)
5.2.1集中精力維持秩序,規(guī)范乘坐人員乘坐
5.2.2乘坐架空人車按順序排隊乘車,不許擁擠搶乘
5.2.3乘客所攜帶物件以不影響架空人車運行為宜,重量不超過20公斤,嚴禁攜帶易燃易爆物品哎呀其它有礙于安全的物品乘車
5.2.4乘坐間距不小于15米
5.2.5嚴禁睡崗脫崗
5.2.6在架空人車巷內(nèi)施工、作業(yè)、必須經(jīng)相關部門批準,方可進行
5.2.7非乘坐人員不得入內(nèi)
5.2.8及時掌握吊椅存放情況,若數(shù)量不足,則與鄰近點聯(lián)系上(或下)吊椅,崗位工對吊椅及時回收
5.2.9巡道檢查,發(fā)現(xiàn)掉道及時處理
5.3交班
5.3.1交班前,要及時進行自查自檢,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,做好交班準備
5.3.2向接班人匯報本班工作情況
5.3.3協(xié)助接班人現(xiàn)場檢查
5.3.4發(fā)現(xiàn)問題立即協(xié)同處理
5.3.5對遺留問題,落實責任向上匯報
5.3.6履行交接班手續(xù)
5.4猴車崗位工操作口訣
現(xiàn)場交接,集中精力,維持秩序,規(guī)范運行,無關人員,嚴禁進入,吊椅不足,相互彌補,發(fā)現(xiàn)問題,及時處理,現(xiàn)場交接,填寫記錄
第12篇 m礦人車安全運行管理規(guī)定
一、每班發(fā)車前,把鉤人員必須檢查人車的連接裝置、保險鏈和防墜器,防墜器要保證在斷繩時能自動發(fā)生作用,也能人工操縱。每天機電科人車檢查專職人員對人車進行一次全面檢查。檢查中發(fā)現(xiàn)影響安全運行的隱患,必須停止運行,只有處理好后,才能恢復使用。
二、每班人車運送人員前,必須先放一次空車。
三、人車嚴禁與其它車輛組車運行。
四、人車運送人員時,必須有跟車工,跟車工必須坐在設有手動防墜器把手的位置上,當發(fā)生意外時,必須立即拉動防墜器把手使防墜器發(fā)揮作用。
五、乘人必須聽從人車跟車工指揮。人車運行起動時發(fā)送開車信號,必須征得人車跟車工同意。
六、乘人人體及所攜帶的工具和零件嚴禁露出車外。
七、人車行駛中和尚未停穩(wěn)時,嚴禁上、下車和在車內(nèi)站立。
八、人車運送人員時,嚴禁同時運送有爆炸性的、易燃性的或腐蝕性的物品。
九、人車主要作為人員運送車輛,用作其它用途時,必須有可靠的安全措施,措施必須經(jīng)礦長和總工批準。
十、人車運送人員每趟最大載人量為15人(含跟車工),每排限坐3人。
十一、人車跟車工在人車運行前,要檢查人車內(nèi)人員乘坐是否符合規(guī)定。不符合規(guī)定,不得允許發(fā)送開車信號。
十二、人車運行使用必須同時執(zhí)行《斜坡管理制度》,相關人員嚴格遵守崗位《操作規(guī)程》和《崗位責任制》,以及《煤礦安全規(guī)程》。
