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第1篇 軌道線路管理規(guī)定
一、職責(zé)界定
1、機(jī)電機(jī)運(yùn)隊(duì)負(fù)責(zé)所轄范圍軌道線路的維護(hù)、應(yīng)急事故處理及標(biāo)準(zhǔn)化采區(qū)整治等工作。
2、機(jī)電機(jī)運(yùn)隊(duì)負(fù)責(zé)工作面安裝、撤除期間以及相關(guān)單位委托軌道線路鋪設(shè)、撤除、維護(hù)。安裝工區(qū)所有職責(zé)范圍工作任務(wù),均由被服務(wù)單位對(duì)其下達(dá)委托任務(wù),以及所用物料的計(jì)劃、審批。
3、掘進(jìn)隊(duì)負(fù)責(zé)本單位施工范圍內(nèi)的軌道線路鋪設(shè)、維修和軌道的回收工作;綜采隊(duì)負(fù)責(zé)本單位區(qū)域內(nèi)軌道線路管理,需維修時(shí)委托機(jī)電機(jī)運(yùn)隊(duì)負(fù)責(zé)。
4、機(jī)電機(jī)運(yùn)隊(duì)負(fù)責(zé)副立井軌道線路的管理和維修。
5、機(jī)電機(jī)運(yùn)隊(duì)新鋪設(shè)的軌道,在鋪設(shè)前必須提出設(shè)計(jì),經(jīng)機(jī)電科運(yùn)輸組審核、批準(zhǔn)后,方可按設(shè)計(jì)進(jìn)行施工。
6、軌道線路區(qū)域劃分:采區(qū)軌道片口車場(chǎng)至道岔頭屬機(jī)電機(jī)運(yùn)隊(duì)區(qū)域,車場(chǎng)道岔以里屬使用單位。
7、機(jī)電科負(fù)責(zé)對(duì)軌道線路的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化考核驗(yàn)收工作。
二、考核規(guī)定
1、各單位嚴(yán)格按照責(zé)任區(qū)域劃分對(duì)軌道質(zhì)量進(jìn)行管理,對(duì)于管理不當(dāng),失修嚴(yán)重的單位,月度質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化考核扣5分,并對(duì)單位罰款1000元,聯(lián)責(zé)負(fù)責(zé)人100元。
2、各單位嚴(yán)格按照區(qū)域劃分對(duì)本區(qū)域內(nèi)軌道線路進(jìn)行管理,不得推諉扯皮,否則對(duì)責(zé)任單位罰款1000元,聯(lián)責(zé)負(fù)責(zé)人100元。
3、各單位施工竣工后的軌道線路要提出書面申請(qǐng),報(bào)機(jī)電科運(yùn)輸組,由礦分管領(lǐng)導(dǎo)組織質(zhì)量驗(yàn)收,并由施工單位和使用單位進(jìn)行交接。凡達(dá)不到鋪設(shè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),運(yùn)輸組除對(duì)責(zé)任單位正?？己送獠?duì)其罰款,標(biāo)準(zhǔn)為:軌道有一處不合格500元,雜拌道200元/處,缺螺絲10元/條,無(wú)眼道50元/處,枕木不合格20元/根,缺道釘10元/個(gè)。
4、新鋪設(shè)道岔必須全部使用采區(qū)標(biāo)準(zhǔn)道岔,凡新鋪設(shè)道岔不使用采區(qū)標(biāo)準(zhǔn)道岔的單位月底考核一律做降級(jí)處理,并按每組1000元進(jìn)行罰款。
第2篇 軌道線路檢查、維修管理規(guī)定
1、機(jī)電機(jī)運(yùn)隊(duì)負(fù)責(zé)礦井所有鋼軌的管理，負(fù)責(zé)除采、掘進(jìn)工作面以外的維修，負(fù)責(zé)井下軌道的回收工作，負(fù)責(zé)生產(chǎn)接續(xù)過(guò)程中軌道線路的檢查、維護(hù)工作。
2、各區(qū)域單位負(fù)責(zé)本區(qū)域范圍內(nèi)的軌道、道岔及設(shè)施的檢查、維修管理工作。
3、綜采隊(duì)及綜掘隊(duì)軌道質(zhì)量維護(hù)由區(qū)域使用單位負(fù)責(zé)。
4、各單位要嚴(yán)格按軌道維修工操作規(guī)程作業(yè)。
5、各單位要嚴(yán)格按照區(qū)域劃分制定軌道線路檢查、維修計(jì)劃，并按計(jì)劃實(shí)施。
6、機(jī)電科對(duì)各單位軌道線路進(jìn)行檢查、驗(yàn)收、考核，督促單位進(jìn)行整改，確保運(yùn)輸安全。
第3篇 某礦斜井人車軌道管理規(guī)定
1、行駛斜井人車的軌道必須達(dá)到優(yōu)良品。
2、人車軌道的軌枕必須露出三分之一。
3、軌道的變坡點(diǎn)處地輥數(shù)量根據(jù)巷道變坡點(diǎn)處坡度具體情況確定地輥數(shù)量,其直徑小得小于250mm,軸徑小于50mm。
4、軌道中部不得有鋼絲繩磨鋼軌及軌枕現(xiàn)象。
5、行駛?cè)塑囅锏赖啦砦恢帽仨氂姓彰?以便人車信號(hào)工在人車行駛中對(duì)道岔閉合情況。
6、接班后,必須先巡道,確認(rèn)符合規(guī)定后方可空車試運(yùn),巡道人要明確職責(zé),對(duì)檢查項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)要認(rèn)真負(fù)責(zé)。
7、人車運(yùn)行時(shí)跟車必須認(rèn)真觀察前方軌道情況,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,及時(shí)發(fā)出停車信號(hào)。
第4篇 平巷軌道人力推車運(yùn)輸管理規(guī)定
一、每個(gè)推車人員必須熟悉推車路線坡度大小、彎道半徑大小情況熟悉信號(hào)規(guī)定推車前一定要檢查軌道是否合格礦車有無(wú)問(wèn)題車輛裝載是否符合規(guī)定沿線有無(wú)障礙物如有問(wèn)題必須及時(shí)處理。
二、推車時(shí)一次只能推一輛車。嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車。同方向推車時(shí)在坡度小于5‰時(shí)兩車間距不得小于10米坡度大于5‰時(shí)兩車間距不得小于30米。
三、推車時(shí)必須時(shí)刻注意前方。在開(kāi)始推車、停車、掉道時(shí)發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物從坡度較大的地方向下推車以及接近彎道、巷道口、風(fēng)門硐室出口時(shí)推車人必須及時(shí)發(fā)出警號(hào)。
四、在車場(chǎng)推車時(shí)推車工必須聽(tīng)從掛鉤工指揮在機(jī)械運(yùn)輸巷道推車時(shí)嚴(yán)禁同一區(qū)段機(jī)動(dòng)車輛與人力推車同時(shí)行駛在南北大巷推車時(shí)須有專項(xiàng)安全措施。
五、推車時(shí)推車工應(yīng)站在礦車后方目視前方平握礦車扶手推花車時(shí)手握直框架同時(shí)要集中精力耳聽(tīng)后方隨時(shí)防止后面突然來(lái)車。軌道坡度大于7‰時(shí)嚴(yán)禁人力推車。
六、多人多輛推車時(shí)必須設(shè)一名現(xiàn)場(chǎng)指揮人員在推車時(shí)要手持打掩棍以便緊急時(shí)停車。
七、在任何情況下推車嚴(yán)禁放飛車、蹬車、扒車隨時(shí)注意棚梁及巷道兩側(cè)以免碰傷或擠傷。 八、在推車至停放地點(diǎn)后將車輛按規(guī)定停穩(wěn)擋好以防車輛自溜。
第5篇 軌道線路檢查維修管理規(guī)定
1、機(jī)電機(jī)運(yùn)隊(duì)負(fù)責(zé)礦井所有鋼軌的管理,負(fù)責(zé)除采、掘進(jìn)工作面以外的維修,負(fù)責(zé)井下軌道的回收工作,負(fù)責(zé)生產(chǎn)接續(xù)過(guò)程中軌道線路的檢查、維護(hù)工作。
2、各區(qū)域單位負(fù)責(zé)本區(qū)域范圍內(nèi)的軌道、道岔及設(shè)施的檢查、維修管理工作。
3、綜采隊(duì)及綜掘隊(duì)軌道質(zhì)量維護(hù)由區(qū)域使用單位負(fù)責(zé)。
4、各單位要嚴(yán)格按軌道維修工操作規(guī)程作業(yè)。
5、各單位要嚴(yán)格按照區(qū)域劃分制定軌道線路檢查、維修計(jì)劃,并按計(jì)劃實(shí)施。
6、機(jī)電科對(duì)各單位軌道線路進(jìn)行檢查、驗(yàn)收、考核,督促單位進(jìn)行整改,確保運(yùn)輸安全。
第6篇 采區(qū)軌道安全設(shè)施使用交接管理規(guī)定
為加強(qiáng)提升運(yùn)輸管理,提高運(yùn)輸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化水平,理順生產(chǎn)內(nèi)部各方面關(guān)系,適應(yīng)我礦生產(chǎn)發(fā)展的需要,針對(duì)運(yùn)輸存在的問(wèn)題,經(jīng)礦研究做出以下采區(qū)軌道和安全設(shè)施使用及交接管理規(guī)定:
1、采區(qū)軌道和擋車設(shè)施實(shí)行“誰(shuí)使用、誰(shuí)維護(hù)、誰(shuí)管理”的原則,擋車設(shè)施實(shí)行掛牌管理,在每一個(gè)擋車設(shè)施上掛上責(zé)任牌版,牌版上必須明確維修負(fù)責(zé)人和使用負(fù)責(zé)人,以便及時(shí)落實(shí)責(zé)任。
2、掘進(jìn)迎頭的軌道和擋車設(shè)施由掘進(jìn)單位按提升運(yùn)輸技術(shù)管理規(guī)定要求負(fù)責(zé)安裝、使用和維修,出現(xiàn)問(wèn)題按提升運(yùn)輸安全管理規(guī)定要求進(jìn)行考核。
3、綜采工作面上平巷的軌道和擋車設(shè)施由安裝工區(qū)按提升運(yùn)輸技術(shù)管理規(guī)定要求負(fù)責(zé)安裝,經(jīng)驗(yàn)收合格后交與綜采單位,綜采單位必須明確負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)管理,出現(xiàn)問(wèn)題按提升運(yùn)輸安全管理規(guī)定要求進(jìn)行考核。
4、采區(qū)軌道上下山的軌道和擋車設(shè)施的管理,由礦領(lǐng)導(dǎo)平?,凡是多家單位使用的軌道和擋車設(shè)施(由機(jī)電機(jī)運(yùn)隊(duì)安崗位工的)由機(jī)電機(jī)運(yùn)隊(duì)負(fù)責(zé)管理、維修,凡是一家單位使用的由機(jī)電機(jī)運(yùn)隊(duì)按提升運(yùn)輸技術(shù)管理規(guī)定要求負(fù)責(zé)整改,經(jīng)驗(yàn)收合格后交與使用單位,由使用單位負(fù)責(zé)管理、使用和維修,出現(xiàn)問(wèn)題按提升運(yùn)輸安全管理規(guī)定要求進(jìn)行考核。
5、綜采工作面在正常推進(jìn)中其軌道和擋車設(shè)施由本單位自己拆除,機(jī)電機(jī)運(yùn)隊(duì)負(fù)責(zé)運(yùn)送上交,雙方辦好交接,如有丟失或損壞對(duì)責(zé)任單位按原值的20%—100%罰款。
6、當(dāng)掘進(jìn)單位施工完畢后,其軌道和擋車設(shè)施不得私自撤走,必須經(jīng)礦領(lǐng)導(dǎo)平?后方可撤除或與綜采隊(duì)進(jìn)行交接,否則每撤除一處軌道和擋車設(shè)施罰款1000元,不合格一處對(duì)責(zé)任單位罰款500元,在工作面交接時(shí)與其他設(shè)備一起交與綜采單位,不合格一處對(duì)責(zé)任單位罰款500元,并限期整改,如在安裝期間損壞軌道和擋車設(shè)施由安裝單位負(fù)責(zé)整改,否則按上述規(guī)定委托其它單位處理。
第7篇 采區(qū)軌道安全設(shè)施使用及交接管理規(guī)定
為加強(qiáng)提升運(yùn)輸管理，提高運(yùn)輸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化水平，理順生產(chǎn)內(nèi)部各方面關(guān)系，適應(yīng)我礦生產(chǎn)發(fā)展的需要，針對(duì)運(yùn)輸存在的問(wèn)題，經(jīng)礦研究做出以下采區(qū)軌道和安全設(shè)施使用及交接管理規(guī)定：
1、采區(qū)軌道和擋車設(shè)施實(shí)行“誰(shuí)使用、誰(shuí)維護(hù)、誰(shuí)管理”的原則，擋車設(shè)施實(shí)行掛牌管理，在每一個(gè)擋車設(shè)施上掛上責(zé)任牌版，牌版上必須明確維修負(fù)責(zé)人和使用負(fù)責(zé)人，以便及時(shí)落實(shí)責(zé)任。
2、掘進(jìn)迎頭的軌道和擋車設(shè)施由掘進(jìn)單位按提升運(yùn)輸技術(shù)管理規(guī)定要求負(fù)責(zé)安裝、使用和維修，出現(xiàn)問(wèn)題按提升運(yùn)輸安全管理規(guī)定要求進(jìn)行考核。
3、綜采工作面上平巷的軌道和擋車設(shè)施由安裝工區(qū)按提升運(yùn)輸技術(shù)管理規(guī)定要求負(fù)責(zé)安裝，經(jīng)驗(yàn)收合格后交與綜采單位，綜采單位必須明確負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)管理，出現(xiàn)問(wèn)題按提升運(yùn)輸安全管理規(guī)定要求進(jìn)行考核。
4、采區(qū)軌道上下山的軌道和擋車設(shè)施的管理，由礦領(lǐng)導(dǎo)平衡，凡是多家單位使用的軌道和擋車設(shè)施（由機(jī)電機(jī)運(yùn)隊(duì)安崗位工的）由機(jī)電機(jī)運(yùn)隊(duì)負(fù)責(zé)管理、維修，凡是一家單位使用的由機(jī)電機(jī)運(yùn)隊(duì)按提升運(yùn)輸技術(shù)管理規(guī)定要求負(fù)責(zé)整改，經(jīng)驗(yàn)收合格后交與使用單位，由使用單位負(fù)責(zé)管理、使用和維修，出現(xiàn)問(wèn)題按提升運(yùn)輸安全管理規(guī)定要求進(jìn)行考核。
5、綜采工作面在正常推進(jìn)中其軌道和擋車設(shè)施由本單位自己拆除，機(jī)電機(jī)運(yùn)隊(duì)負(fù)責(zé)運(yùn)送上交，雙方辦好交接，如有丟失或損壞對(duì)責(zé)任單位按原值的20%—100%罰款。
6、當(dāng)掘進(jìn)單位施工完畢后，其軌道和擋車設(shè)施不得私自撤走，必須經(jīng)礦領(lǐng)導(dǎo)平衡后方可撤除或與綜采隊(duì)進(jìn)行交接，否則每撤除一處軌道和擋車設(shè)施罰款1000元，不合格一處對(duì)責(zé)任單位罰款500元，在工作面交接時(shí)與其他設(shè)備一起交與綜采單位，不合格一處對(duì)責(zé)任單位罰款500元，并限期整改，如在安裝期間損壞軌道和擋車設(shè)施由安裝單位負(fù)責(zé)整改，否則按上述規(guī)定委托其它單位處理。
第8篇 礦井軌道運(yùn)輸安全管理規(guī)定
l、礦井軌道運(yùn)輸管理包括軌道、運(yùn)輸設(shè)備、安全裝置、信號(hào)系統(tǒng)、安全標(biāo)志和人員管理等。
2、機(jī)電副礦長(zhǎng)(副總)對(duì)運(yùn)輸安全、技術(shù)管理工作負(fù)責(zé),各礦生產(chǎn)辦要設(shè)專職技術(shù)人員,負(fù)責(zé)全礦軌道運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)管理、設(shè)備和設(shè)施的管理.建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度,技術(shù)檔案和圖牌板。督促實(shí)行包機(jī)制,要責(zé)任到人,在現(xiàn)場(chǎng)掛牌留名,并制定相應(yīng)的管理制度和獎(jiǎng)罰辦法。
3、礦井軌道運(yùn)輸每半月由礦組織一坎安全檢查,公司每月進(jìn)行一次檢查驗(yàn)收。
4、巷道工程設(shè)計(jì)和施工必須符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定的要求,技規(guī)定設(shè)置躲避峒室和壁龕.合理選用絞車,針對(duì)各斜巷的自然特征,通過(guò)驗(yàn)算,規(guī)定拉車數(shù),制成牌板掛在上下部車場(chǎng)把鉤峒室內(nèi),并嚴(yán)格執(zhí)行。傾斜巷道行人坡度超過(guò)1 8度時(shí)必須有臺(tái)階,超過(guò)2 2度時(shí)要加裝扶手。
1、 運(yùn)輸軌道的鋪設(shè)質(zhì)量必須按《煤礦安全艦程》,359條規(guī)
定執(zhí)行。軌道的軌型、軌枕、道岔和上下部車場(chǎng)等都必須符合技術(shù)規(guī)定。
2、 提升斜巷與行駛機(jī)車平巷中的危險(xiǎn)區(qū)段必須設(shè)明顯報(bào)警裝置。
3、 軌道運(yùn)輸?shù)陌踩嚯x要達(dá)到以下要求;礦車一側(cè)距巷道與
(管道)的距離不小于300毫米,人行道寬度不小于800毫米,其它安全距離遵照《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。有水的、坡度單一方向的巷道必須有正規(guī)的水溝,蓋板齊全,流水暢通,不沖泡道床,起伏不平的巷道要在合適的位置打沉井,保證道床的干燥整潔,
4、 傾斜井巷托繩輪的安裝要符合以下規(guī)定:上變坡點(diǎn)處應(yīng)裝設(shè)直徑不小于250毫米,軸徑不小于40毫米,寬300~ 250毫米的托繩輪;斜巷閩道上適當(dāng)位置加裝直徑不小于150毫米。軸徑不小于22毫米,寬不小于200毫米的托繩輪;在巷道轉(zhuǎn)彎處應(yīng)裝設(shè)能轉(zhuǎn)動(dòng)的立導(dǎo)繩輪。嚴(yán)禁鋼絲蠅與道板、軌道、巷道壁和頂梁及支架磨擦,禁止使用不轉(zhuǎn)動(dòng)的各種物品代替托繩輪或?qū)ЮK輪。
l0、主要運(yùn)輸線路的軌道要達(dá)到優(yōu)良品,枕木必須是木枕木或水泥枕木;其它線路軌道要達(dá)到合格品,取消雜拌道和非標(biāo)準(zhǔn)道岔。枕木應(yīng)為木枕木或水泥枕木,底板為巖石的巷道可以使用鐵枕木,但要保證上、下平面的寬度不小于9 o毫米,與鋼軌接觸處要有膠墊減震。
11、傾斜井巷中使用串車提升時(shí),巷道傾角大于6度且斜長(zhǎng)大于50米的軌道。必須按《煤礦安全規(guī)程》370條規(guī)定使用防跑車及跑車防護(hù)裝置其它軌道在上變坡點(diǎn)上方要設(shè)一組常閉式阻車器,其下部可以不設(shè)擋車器;絞車滾筒直徑為1.2米(及以上的,斜巷上部擋車器要與絞車實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)閉鎖;兼做行駛?cè)塑嚨膬A斜井巷在提升人員時(shí),傾斜井巷中的擋車裝置和防跑車裝置必須是常開(kāi)狀態(tài),井可靠地鎖住.
12、井下絞車的安裝,服務(wù)期限超過(guò)2個(gè)月的.必須按底 板巖性設(shè)計(jì)基礎(chǔ),澆灌水泥基礎(chǔ),固定要牢固可靠。服務(wù)期阻少于3個(gè)月的絞車必須有基礎(chǔ)座,用四根合適的柱子打壓頂柱(底板巖性好可用錨桿固定),壓頂柱的下部要牢固地壓在絞車基礎(chǔ)座上,上部要頂在巷道頂板的基巖上,絞車的提升中心線應(yīng)盡量與軌道中心線重合.
13、井下絞車最突出部位與礦車最突出部位的橫向最小距離不得小于400毫米,絞車最突出部位與巷道壁最小距離不得小于250毫米,絞車司機(jī)側(cè)應(yīng)有l(wèi)平方米活動(dòng)范圍,絞車峒空高度不得小于1.8米,峒室地面不得有雜物。
14、絞車牽引用鋼絲繩頭要用專用的繩卡子固定在滾筒規(guī)定的部位,鋼絲繩在滾筒上的纏繞應(yīng)排列整齊,牽引鋼絲繩的鉤頭要采用合格的雞心環(huán),嚴(yán)禁用繩扣代替雞心環(huán)或鋼絲繩打結(jié)。使用中的絞車必須零部件完整齊全,制動(dòng)系統(tǒng)靈括可靠,電氣部分符合防爆要求,鋼絲繩要指定專人檢查并做好記錄。
15、牽引鋼絲繩鉤頭與礦車的聯(lián)接及礦車間的聯(lián)接裝置,其狀態(tài)和安全系數(shù)必須符合有關(guān)“規(guī)程”、“規(guī)定”和“管理細(xì)則”的要求。凡提運(yùn)超長(zhǎng)設(shè)備和材料時(shí),其相互間的聯(lián)接裝置必須符合“煤礦窄軌車輛連接器管理細(xì)則”的要求,并要有相應(yīng)的安全措施。牽引鋼絲繩的使用和日常維護(hù)要按《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。鋼絲繩受到猛烈沖擊力時(shí),應(yīng)立即停車檢查,發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理。
16、斜巷軌道運(yùn)輸,必須按規(guī)定安設(shè)防爆型或本安型信號(hào)裝置、紅綠燈和“行車不行人,行人不行車”顯示牌。每條巷道的紅綠燈信號(hào)應(yīng)指定某一固定崗位集中控制,虹綠燈信號(hào)與絞車電源實(shí)現(xiàn)閉鎖。井下巷道應(yīng)設(shè)路標(biāo)、巷標(biāo)、警標(biāo)、岔位指示器,關(guān)健部位的道岔全部實(shí)現(xiàn)司控。在彎道或司機(jī)視線受阻的區(qū)段及雙線人車站必須設(shè)置列車占線閉塞信號(hào)。
17、瓦斯礦井中使用機(jī)車運(yùn)輸時(shí),必須嚴(yán)格遵守(煤礦安全規(guī)程》347條規(guī)定,機(jī)車的閘、燈、鈴、連接裝置、撇砂裝置必須完好,蓄電池機(jī)車的防爆部件必須完好,機(jī)車必須有門,行駛中司機(jī)不準(zhǔn)將頭和身體的任何部位探出車外.
18、機(jī)車通過(guò)風(fēng)門區(qū)域時(shí),必須發(fā)出聲光信號(hào),過(guò)彎道、巷道交叉口、峒室門口、道岔等部位時(shí),必須減速并鳴笛;司機(jī)離開(kāi)座位時(shí),必須切斷電源,取下控制手把,抱緊車閘,但不得關(guān)閉車燈;機(jī)車在運(yùn)行中如發(fā)現(xiàn)井下停風(fēng)或局扇停風(fēng)時(shí),要立即切斷電源,切不可隨便起動(dòng)機(jī)車,必須等瓦檢員檢查瓦斯,確認(rèn)無(wú)誤后,方可啟動(dòng)機(jī)車。嚴(yán)禁蓄電池機(jī)車隨意進(jìn)入架線機(jī)車軌道運(yùn)行,如確需要,必須提前與井下運(yùn)輸調(diào)度聯(lián)系好,取得同意后方可進(jìn)入架線機(jī)車軌道運(yùn)行。
19、井下使用的蓄電池機(jī)車都要使用瓦斯斷電儀、容量指示儀及漏電保護(hù),確保動(dòng)作靈敏可靠。
20、井下蓄電池機(jī)車充電室必須使用礦用防爆型電氣設(shè)備,確保通風(fēng)良好,并嚴(yán)禁帶入瓦斯檢定燈,使用普通型電壓表測(cè)電壓時(shí)必須在揭開(kāi)蓋10分鐘后進(jìn)行.蓄電池機(jī)車電氣設(shè)備的檢修必須在機(jī)車庫(kù)進(jìn)行,嚴(yán)禁電氣失爆。
21、斜巷運(yùn)輸時(shí)嚴(yán)禁人員“扒、蹬、跳”,每次開(kāi)車前把勾工必須認(rèn)真檢查奉引車數(shù)、物料裝載及捆綁狀況、聯(lián)接裝置是否符合安全要求;把勾工在每次發(fā)出開(kāi)車信號(hào)前要先看清斜巷中是否有行人,在確認(rèn)無(wú)人后方準(zhǔn)轉(zhuǎn)換紅綠燈,相隔幾分鐘再發(fā)開(kāi)車信號(hào),絞車要慢速起動(dòng):若上提物料時(shí),待礦車全部運(yùn)行剩下變坡點(diǎn)以上,呈懸掛狀態(tài)時(shí)再打開(kāi)下變坡點(diǎn)上部的檔車器,礦車全部通過(guò)后立即關(guān)閉擋車器,再發(fā)出快點(diǎn)信號(hào);若下放物料時(shí),當(dāng)?shù)V車下放到上變坡點(diǎn)以下,呈懸掛狀態(tài)時(shí)再打 開(kāi)變坡點(diǎn)下面的擋車器,礦車全部通過(guò)后,立即關(guān)閉擋車器,再發(fā)出快點(diǎn)信號(hào)絞車正常運(yùn)行。
22、在斜巷內(nèi)維修巷道或軌道時(shí),要制訂安全措施,拉底 后軌道必須墊實(shí)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)才能拉車;需使用礦車裝、卸車時(shí),必 須臨時(shí)將礦車用繩扣或卡軌器固定牢靠,同時(shí)要與信號(hào)工和絞車司機(jī)聯(lián)系好,防止絞車誤動(dòng)作,礦車傷人。
2 3、處理掉道車時(shí),起吊鋼絲繩要與車體做到面接觸,不準(zhǔn)以支護(hù)錨桿做起吊點(diǎn);嚴(yán)禁用斗車運(yùn)送長(zhǎng)材和設(shè)備。
2 4、絞車運(yùn)行時(shí),任何位置、任何人員不可跨越運(yùn)行中的鋼絲繩。 2 5、安、拆工作面時(shí)嚴(yán)禁人員跟車,運(yùn)輸線路重點(diǎn)部位設(shè)躲避峒室安排專人監(jiān)護(hù):工作面安、拆支架時(shí)嚴(yán)禁用回柱或雙速絞車直接在底板上強(qiáng)拖硬拉。
第9篇 煤礦斜巷軌道運(yùn)輸管理規(guī)定
第一章 總則
第二章 組織管理
第三章 一般規(guī)定
第四章 斜巷巷道、車場(chǎng)和峒室
第五章 絞車
第六章 人行車
第七章 架空乘人裝置
第八章 信號(hào)裝置
第九章 鋼絲繩及連接裝置
第十章 斜巷安全設(shè)施
第十一章 軌道質(zhì)量
第十二章 制度及人員
第十三章 附則
為了加強(qiáng)煤礦井下斜巷運(yùn)輸?shù)陌踩芾?從根本上消除斜巷運(yùn)輸?shù)陌踩[患,促進(jìn)煤礦加快建設(shè)本質(zhì)安全型企業(yè),達(dá)到消除各類斜巷運(yùn)輸事故的目的,特制定 '煤礦斜巷軌道運(yùn)輸管理規(guī)定',望各單位認(rèn)真貫徹執(zhí)行。
第一章 總則
第一條 本規(guī)定依據(jù)《安全生產(chǎn)法》、《礦山安全法》、《煤礦安全監(jiān)察條例》、《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢查評(píng)級(jí)辦法》的相關(guān)條文。
第二條 本規(guī)定適用于煤礦所有斜巷軌道運(yùn)輸,包括礦井主斜巷軌道運(yùn)輸、各水平間斜巷軌道運(yùn)輸、采區(qū)斜巷軌道運(yùn)輸、工作面兩道斜巷軌道運(yùn)輸和各類臨時(shí)斜巷軌道運(yùn)輸。
第二章 組織管理
第三條 各礦井應(yīng)建立各級(jí)'斜巷軌道運(yùn)輸分管領(lǐng)導(dǎo)安全工作責(zé)任制',明確管理責(zé)任、范圍和重點(diǎn)工作。
第四條 各礦應(yīng)明確一名礦級(jí)領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)全礦斜巷軌道運(yùn)輸工作,對(duì)本礦的斜巷運(yùn)輸安全負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,有分管副總負(fù)責(zé)技術(shù)管理。
第五條 各礦應(yīng)在機(jī)電運(yùn)輸職能管理科室明確一名副科長(zhǎng),專門負(fù)責(zé)本礦斜巷運(yùn)輸管理工作,對(duì)本礦的斜巷運(yùn)輸安全負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,有運(yùn)輸專職管理人員。
第六條 明確專職運(yùn)輸工區(qū)的區(qū)長(zhǎng)、非專職運(yùn)輸工區(qū)的一名副區(qū)長(zhǎng)對(duì)本單位管理范圍內(nèi)的斜巷運(yùn)輸安全負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,運(yùn)輸區(qū)有專職技術(shù)管理人員。
第七條 礦安監(jiān)部門應(yīng)明確一名領(lǐng)導(dǎo)分管運(yùn)輸安全工作,并配足運(yùn)輸安全監(jiān)察員
第八條 運(yùn)輸職能管理科室職責(zé)范圍:
一、結(jié)合本礦實(shí)際情況制定斜巷運(yùn)輸管理實(shí)施細(xì)則,明確各級(jí)責(zé)任,及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理斜巷運(yùn)輸系統(tǒng)問(wèn)題,建立相關(guān)的獎(jiǎng)懲辦法。
二、負(fù)責(zé)會(huì)同培訓(xùn)部門對(duì)絞車司機(jī)、機(jī)車司機(jī)、把鉤工、信號(hào)工等要害工種的培訓(xùn)計(jì)劃的制定、培訓(xùn)、考試和年審工作,并建立要害工種管理臺(tái)帳,記錄考試成績(jī)。
三、負(fù)責(zé)對(duì)當(dāng)班絞車司機(jī)、機(jī)車司機(jī)、把鉤工、信號(hào)工班前上崗資格和班中遵章作業(yè)情況檢查、記錄與考核。
四、負(fù)責(zé)對(duì)全礦斜巷運(yùn)輸線的軌道、道岔質(zhì)量、設(shè)備設(shè)施、礦用車輛完好狀況、措施兌現(xiàn)、遵章作業(yè)、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境和制度建立等情況進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理,限期整改。
五、負(fù)責(zé)運(yùn)人設(shè)備、設(shè)施的檢查、管理,并做好檢查記錄。
六、負(fù)責(zé)斜巷防跑車和跑車防護(hù)裝置選型設(shè)計(jì)審查和安裝驗(yàn)收工作。
七、負(fù)責(zé)礦斜巷運(yùn)輸年、季、月工作計(jì)劃的編制和總結(jié)工作,負(fù)責(zé)做好運(yùn)輸設(shè)備、設(shè)施檢測(cè)、檢驗(yàn),技術(shù)資料的收集、管理工作。
第三章 一般規(guī)定
第九條 小絞車運(yùn)輸必須做到'三好、四有、二落實(shí)'。三好:絞車設(shè)備完好、巷道支護(hù)規(guī)格好、軌道質(zhì)量好;四有:有可靠的防跑車和跑車防護(hù)裝置、有地滾和軌道防滑裝置、有信號(hào)及躲避峒室、有聲光兼?zhèn)湫盘?hào);二落實(shí):崗位責(zé)任制落實(shí)、檢查維修制度落實(shí)。
第十條 小絞車司機(jī)上崗必須做到'六不開(kāi)'。即:絞車不完好不開(kāi)、鋼絲繩打結(jié)、斷絲超限、纏繞排列不整齊不開(kāi)、安全設(shè)施及信號(hào)設(shè)施不齊全不開(kāi)、超掛車不開(kāi)、信號(hào)不清不開(kāi)、'四超'車輛無(wú)運(yùn)輸措施不開(kāi)。
第十一條 把鉤工上崗必須做到'六不掛'。即:安全設(shè)施不齊全可靠不掛、信號(hào)聯(lián)系不通不掛、'四超'(超長(zhǎng)、超寬、超高、超重)車輛無(wú)運(yùn)輸措施不掛、重車裝的不標(biāo)準(zhǔn)不掛、連接裝置不合格不掛、斜巷內(nèi)有行人不掛。發(fā)信號(hào)前必須對(duì)車輛的連接和保險(xiǎn)繩等全面檢查,確認(rèn)連接正常、絞車無(wú)余繩方可發(fā)信號(hào)開(kāi)車。
第十二條 斜巷運(yùn)輸嚴(yán)禁蹬鉤,行車時(shí)嚴(yán)禁行人。人員上下時(shí)必須經(jīng)掛鉤工同意并打定鐘后方可上下;斜巷上下車場(chǎng)和各甩車道口必須安設(shè)與絞車聯(lián)動(dòng)的聲光報(bào)警裝置。
第十三條 絞車運(yùn)行時(shí)禁止在斜巷內(nèi)休息和工作,如需在斜巷內(nèi)作業(yè)時(shí),必須編制安全技術(shù)措施。
第十四條 斜巷運(yùn)送'四超'車輛時(shí),必須制定專門措施,必須捆綁穩(wěn)固,分提分運(yùn),重心不偏,必須用專用的多鏈環(huán)連接器連接。如果采用其它物品代替,必須有措施并經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。
第十五條 各礦井必須建立斜巷管理臺(tái)帳,登記該斜巷設(shè)備與設(shè)施的技術(shù)參數(shù);選用設(shè)備與設(shè)施的計(jì)算依據(jù)和計(jì)算過(guò)程;設(shè)備與設(shè)施完好及包機(jī)人;管理單位變化情況及檢查存在問(wèn)題。記錄設(shè)備與設(shè)施的原始設(shè)計(jì)和施工情況。
第十六條 符合條件的斜巷建議推廣使用連續(xù)牽引車、架空乘人裝置和助行器。
第四章 斜巷巷道、車場(chǎng)和峒室
第十七條 斜巷巷道、各車場(chǎng)、甩車道及峒室必須有設(shè)計(jì),其巷道斷面、人行道寬度、設(shè)備設(shè)施及車輛互相之間安全間距、雙軌車場(chǎng)安全間距等,必須符合《煤礦安全規(guī)程》第21、22、23 條規(guī)定。斜巷下車場(chǎng)和各甩車道口必須設(shè)有躲避室。
第十八條 各車場(chǎng)具體要求。
一、采掘運(yùn)輸小斜巷各車場(chǎng)長(zhǎng)度不小于一次提升串車長(zhǎng)度的1.5倍。
二、主要運(yùn)輸斜巷各車場(chǎng)的長(zhǎng)度為一次提升串車長(zhǎng)度的3倍以上。
三、上車場(chǎng)不得有向斜巷的傾斜度,以免車輛自溜下滑。
四、車場(chǎng)寬度符合《煤礦安全規(guī)程》第23條規(guī)定要求。
第十九條 斜巷軌道運(yùn)輸中部及下部車場(chǎng)甩車道的軌道半徑必須有設(shè)計(jì),應(yīng)能滿足安設(shè)標(biāo)準(zhǔn)道岔的需要,軌道半徑符合以下要求。
一、炮采工作面行駛一噸礦車時(shí),應(yīng)安設(shè)2號(hào)道岔,曲率半徑不小于4m;行駛二噸礦車時(shí),應(yīng)安設(shè)3號(hào)道岔,曲率半徑不小于6m。
二、機(jī)采工作面使用支架和機(jī)組時(shí),應(yīng)安設(shè)4號(hào)道岔,曲率半徑不小于12m。
第二十條 斜巷運(yùn)輸不應(yīng)采用對(duì)拉絞車施工方式,如確需使用對(duì)拉絞車,必須制定專門安全技術(shù)措施報(bào)礦總工程師批準(zhǔn),必須開(kāi)鑿絞車和設(shè)備峒室或在5m范圍內(nèi)把巷道拓寬1m以上。
第二十一條 倒拉絞車前方應(yīng)設(shè)有護(hù)身支柱(不少于2棵),保護(hù)強(qiáng)度要經(jīng)計(jì)算后選擇材料。
第二十二條 同一巷道內(nèi)同時(shí)有軌道和皮帶或溜子運(yùn)輸時(shí),其相互之間安全間距必須符合《煤礦安全規(guī)程》第22條規(guī)定,在溜子和皮帶機(jī)頭處必須開(kāi)鑿司機(jī)操作室,禁止在軌道側(cè)操作溜子和皮帶。
第二十三條 斜巷內(nèi)必須設(shè)計(jì)有正規(guī)水溝,蓋板齊全,流水不得沖刷道心。
第二十四條 小車絞峒室應(yīng)符合設(shè)計(jì),其凈高不小于1.8m,絞車最突出部分與巷道一側(cè)或棚子距離不小于600mm。峒室支護(hù)達(dá)合格品。
第五章 絞車
第二十五條 絞車滾筒中心線應(yīng)與斜巷軌道中心線重合,安裝牢固,方便操作。做到不爬繩、不咬繩、不跳繩,排列整齊。
第二十六條 掘進(jìn)上山施工倒拉絞車要安裝在軌道外側(cè),絞車最突出部分與軌道外側(cè)的間距不得小于500mm,迎頭應(yīng)裝平式導(dǎo)向輪,其直徑選擇應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》第416條規(guī)定,禁止用小滑板代替;導(dǎo)向不得超過(guò)兩次,導(dǎo)向輪的固定方式應(yīng)在作業(yè)規(guī)程中明確規(guī)定,要全部外露,便于檢查,并落實(shí)檢查責(zé)任人。導(dǎo)向輪支柱應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,頂窩在硬面內(nèi)200mm,柱下穿鐵鞋,支柱角65°~75°。
第二十七條 絞車基礎(chǔ)必須使用地錨固定或打水泥基礎(chǔ)固定,基礎(chǔ)設(shè)計(jì)要符合絞車生產(chǎn)廠家設(shè)計(jì)要求。使用時(shí)間三個(gè)月內(nèi)的小絞車,可以使用四壓二戧固定,用壓戧柱固定時(shí),戧柱角為65°~75°;柱頂應(yīng)打在柱窩內(nèi)不準(zhǔn)加楔,要牢固可靠;小絞車底梁可用18#槽鋼或200×200×1500的方木,地腳螺絲或墊圈應(yīng)符合小絞車地腳孔要求。11.4kw小絞車操作手把應(yīng)有定位閉鎖裝置。
第二十八條 絞車附近30m范圍內(nèi)不得安裝風(fēng)機(jī)裝置。
第六章 人行車
第二十九條 斜巷人車運(yùn)輸系統(tǒng)的絞車、鋼絲繩及連接裝置、牽引車數(shù)必須經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)計(jì)算,并經(jīng)礦總工程師批準(zhǔn)。設(shè)計(jì)計(jì)算的有關(guān)資料及文件應(yīng)存檔備查。
第三十條 運(yùn)行斜巷人車的巷道及洞室,必須有正規(guī)設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》第21、22、23條規(guī)定,巷道施工應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。該巷道的上下口及中間各車場(chǎng),應(yīng)設(shè)信號(hào)峒室及候車室,候車室的出口應(yīng)與上下人臺(tái)階相接,以便人員上下。在人車上下人地段上下人側(cè),有效間距不小于1米,且要鋪設(shè)正規(guī)臺(tái)階。人員上下地點(diǎn)應(yīng)有照明。
第三十一條 行駛斜巷人車的軌道質(zhì)量應(yīng)達(dá)到《礦井軌道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》優(yōu)良品標(biāo)準(zhǔn),其軌型不得小于22kg/m。巷道中的地輥應(yīng)齊全且轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,提升時(shí)鋼絲繩不據(jù)磨道板。
凡使用_rc(插爪式)人車,軌道必須使用木質(zhì)軌枕,在鋼軌內(nèi)側(cè)應(yīng)裝防止軌枕傾斜的軌枕?yè)文?規(guī)格為100× 100×500mm),軌枕應(yīng)露出道渣面三分之一,不得使用水泥軌枕或整體道床。
凡使用krb(抱爪式)人車,其鋼軌宜采用長(zhǎng)軌焊接。如采用夾板連接則必須采用特制夾板和特制螺栓,保證連接好后其寬度不超出軌頭寬度, 且軌道鋪設(shè)必須錯(cuò)接,接頭錯(cuò)距不小于2米。
第三十二條 斜巷人車通訊信號(hào)機(jī)必須使用具有'ma'的人車通訊機(jī),應(yīng)具備隨車發(fā)送信號(hào)和通話功能。
第三十三條 多水平或雙勾運(yùn)輸時(shí),各水平或各車所發(fā)出的信號(hào)必須有區(qū)別,信號(hào)操作應(yīng)參照《煤礦安全規(guī)程》第 394、395條執(zhí)行。人員上、下地點(diǎn)應(yīng)懸掛信號(hào)牌,任一區(qū)段行車時(shí),各水平皆須有信號(hào)顯示。
第三十四條 斜巷人車維修工每天應(yīng)對(duì)絞車、鋼絲繩及連接裝置、斜巷人車及防墜機(jī)構(gòu)等進(jìn)行全面檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要立即停下,處理后再投入運(yùn)行。檢查及處理情況要認(rèn)真作好記錄,并存檔備查。
第三十五條 行駛斜巷人車的巷道、軌道道岔、斜巷信號(hào)及斜巷安全設(shè)施等要設(shè)有專人按規(guī)定定期進(jìn)行檢查,并認(rèn)真填寫好檢查記錄存檔備查。巷道要設(shè)專人定期進(jìn)行清理,保持巷道的文明生產(chǎn)環(huán)境符合要求。
第三十六條 人車必須設(shè)專職跟車工,跟車工必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)合格并取得上崗證方可上崗。每班運(yùn)送人員前必須檢查人車的連接裝置、保險(xiǎn)鏈和防墜器,并必須先放一次空車試運(yùn)行,無(wú)行車安全隱患方可運(yùn)人。
第三十七條 斜巷中每個(gè)上下人地點(diǎn)都要設(shè)有把鉤工進(jìn)行點(diǎn)鉤和維持秩序,并標(biāo)明停車區(qū)域;人員入口處必須設(shè)置門欄,實(shí)行排隊(duì)按定員乘車,不得超員。嚴(yán)禁同時(shí)運(yùn)送有爆炸性的、易燃性的或腐蝕性的物品。發(fā)車前把鉤工必項(xiàng)全面檢查車門或防護(hù)鏈?zhǔn)欠駫旌?而后方可發(fā)出開(kāi)車信號(hào)。
第三十八條 乘車人員必須聽(tīng)從把鉤及工作人員的指揮,開(kāi)車前必須將車門或防護(hù)鏈掛好。頭和身體及所攜帶的工具和零件嚴(yán)禁露出車外。列車行駛中和尚未停穩(wěn)時(shí),嚴(yán)禁上、下車和在車內(nèi)站立。嚴(yán)禁扒車、跳車。嚴(yán)禁超員乘坐。車輛掉道時(shí),應(yīng)立即向司機(jī)發(fā)出停車信號(hào)。
第三十九條 雙鉤提升人車必須在巷道兩側(cè)臺(tái)階上、下人,兩人車的車箱交鋒側(cè)必須用鋼板或鋼板網(wǎng)等封閉,嚴(yán)禁開(kāi)門上下人員。
第四十條 使用中的斜巷人車,應(yīng)按《煤礦斜井人車試驗(yàn)細(xì)則》做好定期試驗(yàn)工作,試驗(yàn)時(shí)要認(rèn)真填寫《斜井人車定期試驗(yàn)記錄表》一式三份,并上報(bào)上級(jí)主管部門。
第四十一條 斜巷人車的結(jié)構(gòu)件和零部件的更換必須符合原生產(chǎn)廠家的技術(shù)要求。
第七章 架空乘人裝置
第四十二條 煤礦用架空乘人裝置(俗稱“猴車”),必須編制專門設(shè)計(jì),并報(bào)礦業(yè)公司管理機(jī)電處審批。
第四十三條 煤礦用架空乘人裝置達(dá)到本規(guī)定要求、符合運(yùn)行條件后,方可正式投入運(yùn)行。
第四十四條 煤礦用架空乘人裝置,必須按照《煤礦用架空乘人裝置安全檢驗(yàn)規(guī)范》(aq1038-2007)和本規(guī)定要求,由具有相關(guān)資質(zhì)單位每年進(jìn)行一次檢測(cè)檢驗(yàn)。礦井每月組織專業(yè)人員對(duì)架空乘人裝置至少進(jìn)行一次全面檢查。
第四十五條 架空乘人裝置司機(jī)必須經(jīng)過(guò)安全和崗前培訓(xùn),取得安全資格及上崗證后,方可上崗作業(yè)。
第四十六條 使用架空乘人裝置必須執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定。
第四十七條 架空乘人裝置必須具備以下保護(hù),且動(dòng)作靈敏可靠。
(一)過(guò)速保護(hù)。
(二)防滑保護(hù)。
(三)重錘限位保護(hù)。
(四)上下變坡點(diǎn)掉繩保護(hù)。
(五)全程急停保護(hù)。
(六)機(jī)頭、機(jī)尾乘人越位保護(hù)。
(七)液壓驅(qū)動(dòng)式架空乘人裝置還應(yīng)具有驅(qū)動(dòng)油壓過(guò)壓保護(hù)、驅(qū)動(dòng)油壓欠壓保護(hù)和液壓油溫超溫保護(hù)。減速器設(shè)油位、油溫自動(dòng)檢測(cè)報(bào)警保護(hù)。
(八)在離機(jī)頭、機(jī)尾下車點(diǎn)前15m處應(yīng)安裝語(yǔ)音提示器。
(九)機(jī)頭、機(jī)尾及轉(zhuǎn)彎處設(shè)防偏擺保護(hù)。
(十)防逆行保護(hù)。
第四十八條 架空乘人裝置機(jī)頭硐室必須懸掛以下制度:
(一)司機(jī)崗位責(zé)任制。
(二)司機(jī)操作規(guī)程。
(三)司機(jī)交接班制度。
(四)巡回檢查制度。
(五)設(shè)備包機(jī)制度。
(六)設(shè)備周期檢修制度。
(七)安全保護(hù)試驗(yàn)制度。
(八)鋼絲繩檢查制度。
(九)乘人須知。
第四十九條 架空乘人裝置機(jī)頭硐室內(nèi)必須有以下記錄:
(一)設(shè)備運(yùn)行記錄。
(二)司機(jī)交接班記錄。
(三)鋼絲繩檢查記錄。
(四)安全保護(hù)裝置試驗(yàn)記錄。
(五)設(shè)備檢修記錄。
(六)干部巡檢記錄。
第五十條 架空乘人裝置運(yùn)行巷道無(wú)失修現(xiàn)象并防滑,上無(wú)淋水,下無(wú)積水,巷道內(nèi)應(yīng)有充足的照明。
第五十一條 架空乘人裝置驅(qū)動(dòng)部分應(yīng)符合以下要求:
(一)基礎(chǔ)及鋼架結(jié)構(gòu)
1.混凝土基礎(chǔ)牢固可靠,無(wú)開(kāi)裂現(xiàn)象。
2.鋼架結(jié)構(gòu)無(wú)扭曲變形,螺絲緊固有效。
(二)驅(qū)動(dòng)輪
1.驅(qū)動(dòng)輪輪襯磨損余厚不小于原厚度三分之一,否則應(yīng)及時(shí)更換輪襯。
2.輪緣、輻條無(wú)裂紋、變形,鍵不松動(dòng),緊固螺母不松動(dòng)。
3.驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、無(wú)異常擺動(dòng)和異常響聲。
(三)工作閘和安全閘
1.工作閘和安全閘動(dòng)作靈敏、可靠,不松曠、不缺油,閘輪表面無(wú)油跡,液壓系統(tǒng)不漏油。
2.松閘狀態(tài)下,閘瓦間隙不大于2mm。制動(dòng)時(shí),閘瓦接觸面積不小于設(shè)計(jì)的最小值。
3.閘帶無(wú)斷裂現(xiàn)象,余厚不小于3mm,閘輪表面溝痕深度不大于1.5mm,溝寬總計(jì)不超過(guò)閘輪有效面積10%。
第五十二條 架空乘人裝置的尾輪及張緊裝置應(yīng)符合以下要求:
(一)尾輪
1.輪襯磨損余厚不小于原厚度的三分之一。
2.輪緣輻條無(wú)裂紋、變形,軸不松動(dòng),緊固螺母無(wú)松動(dòng)。
3.運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)異常聲響。
(二)張緊裝置
1.能夠隨時(shí)靈活調(diào)節(jié)運(yùn)載鋼絲繩在運(yùn)行過(guò)程中的張力,活動(dòng)部位移動(dòng)靈活、不卡阻,轉(zhuǎn)軸不歪斜。
2.重錘上下活動(dòng)靈活,不卡、不擠、不碰支撐架,配重安全設(shè)施穩(wěn)固可靠,重錘地坑內(nèi)無(wú)積水。
3.滑動(dòng)尾輪架距滑動(dòng)導(dǎo)軌的極限位置不小于500mm。
4.收繩裝置靈活可靠。
第五十三條 架空乘人裝置的吊椅部分應(yīng)符合以下要求:
(一)各部件齊全完整,螺栓緊固有效,無(wú)開(kāi)焊、裂紋或變形。
(二)鎖緊裝置齊全、有效、無(wú)變形。
(三)摩擦襯墊固定可靠。
(四)固定抱索器在鋼絲繩上安裝位置,應(yīng)每年至少移動(dòng)不小于一個(gè)抱索器距離(一般為400mm)的位置。
第五十四條 架空乘人裝置的輪系部分應(yīng)符合以下要求:
(一)托輪、壓輪應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,平穩(wěn)、不晃動(dòng)。
(二)輪襯貼合緊密、無(wú)脫離,輪襯磨損余厚不小于5mm。托輪架穩(wěn)固無(wú)變形、無(wú)位置偏移等現(xiàn)象。
(三)各部件連接螺栓緊固有效,焊縫無(wú)開(kāi)裂現(xiàn)象。
(四)各種輪襯符合阻燃、抗靜電要求。
第五十五條 架空乘人裝置的鋼絲繩部分應(yīng)符合以下要求:
(一)鋼絲繩檢查、檢驗(yàn)與安全系數(shù)必須符合《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定。
(二)主運(yùn)行鋼絲繩應(yīng)使用表面無(wú)油的鋼絲繩,其插接長(zhǎng)度不得小于鋼絲繩直徑的1000倍。
(三)鋼絲繩每周至少檢查一次,若發(fā)現(xiàn)有斷股、銹蝕嚴(yán)重,點(diǎn)蝕麻坑形成溝紋或外層鋼絲松動(dòng)情況,必須立即更換。
(四)張緊鋼絲繩連接必須可靠。
(五)鋼絲繩在使用前必須采取措施消除內(nèi)部應(yīng)力。
第五十六條 架空乘人裝置的控制部分應(yīng)符合以下要求:
(一)聲光信號(hào)完好齊全、靈敏可靠。
(二)主控臺(tái)各按鈕、開(kāi)關(guān)靈活可靠。
(三)電氣設(shè)備完好、無(wú)失爆。
第五十七條 架空乘人裝置托梁、設(shè)備等防腐良好;托梁應(yīng)編號(hào)管理;巷道內(nèi)纜線整齊,并應(yīng)懸掛里程牌。
第五十八條 司機(jī)開(kāi)車前應(yīng)對(duì)架空乘人裝置進(jìn)行檢查,檢查內(nèi)容包括:各部位緊固件、減速器和液壓站油量、制動(dòng)閘、各項(xiàng)保護(hù)、張緊裝置、鋼絲繩及接頭、巷道環(huán)境等。發(fā)現(xiàn)危及安全運(yùn)行情況,嚴(yán)禁開(kāi)車。
第五十九條 架空乘人裝置司機(jī)必須嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。
第六十條 在架空乘人裝置運(yùn)行過(guò)程中,發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí),必須立即停止運(yùn)行。
第六十一條 查找故障或檢修時(shí),必須懸掛禁止運(yùn)行警示牌,禁止無(wú)關(guān)人員隨意開(kāi)啟。
第六十二條 除配備的專用貨物吊籃外,嚴(yán)禁使用架空乘人裝置的吊椅吊掛運(yùn)送物品。
第六十三條 乘車人員必須一人一座,不得超員。
第六十四條 嚴(yán)禁同時(shí)運(yùn)送攜帶爆炸物品的人員。
第六十五條 嚴(yán)禁乘坐人員攜帶超長(zhǎng)、超重物品。
第六十六條 所有人員要嚴(yán)格執(zhí)行架空乘人裝置管理規(guī)定。
第六十七條 架空乘人裝置每天檢修時(shí)間不得少于2小時(shí)。
第六十八條 一側(cè)布置帶式輸送機(jī),一側(cè)布置架空乘人裝置的巷道,安全距離必須符合規(guī)定,并設(shè)置安全防護(hù)隔離網(wǎng)。
第六十九條 對(duì)于斜巷軌道同時(shí)布置架空乘人裝置的巷道,必須符合下列要求:
(一)架空乘人裝置機(jī)頭、機(jī)尾最低點(diǎn)與軌道所運(yùn)送的最高設(shè)備之間的安全距離不得小于200mm。
(二)架空乘人裝置的吊椅不得影響軌道運(yùn)輸。
(三)架空乘人裝置與軌道絞車不得同時(shí)運(yùn)行,兩者之間須有可靠的電氣閉鎖。架空乘人裝置運(yùn)行時(shí),其運(yùn)行區(qū)間內(nèi)不得停放任何車輛。
第七十條 使用可摘掛吊椅架空乘人裝置的,乘人間距必須符合設(shè)計(jì)規(guī)定要求。吊椅存放應(yīng)有足夠空間,吊掛整齊。
第七十一條 架空乘人裝置上下人員地點(diǎn)應(yīng)配備足夠的應(yīng)急救援設(shè)施。
第八章 信號(hào)裝置
第七十二條 信號(hào)要聲光兼?zhèn)?小型電器完好不失爆,安全牢固、整齊布置合理,做到上板上墻,固定在信號(hào)峒室內(nèi);線路吊掛整齊。
第七十三條 斜巷上車場(chǎng)和絞車房不準(zhǔn)共用一套信號(hào)裝置,多甩車道提升時(shí),各車場(chǎng)信號(hào)應(yīng)有區(qū)別,絞車司機(jī)只準(zhǔn)聽(tīng)鈴聲,不準(zhǔn)打信號(hào)。
第七十四條 斜巷上、下把鉤及各甩車道,要安裝聲光報(bào)警信號(hào)同時(shí)顯示“正在行車,不準(zhǔn)行人”,且報(bào)警信號(hào)與絞車同電源,斜巷要懸掛“行車嚴(yán)禁行人”警標(biāo)。
第九章 鋼絲繩及連接裝置
第七十五條 鋼絲繩規(guī)格應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)算進(jìn)行選擇,并符合絞車技術(shù)要求。
第七十六條 斜巷運(yùn)輸時(shí),礦車之間的連接,礦車和鋼絲繩之間的連接,都必須使用不能自行脫落的連接裝置;可以使用帶絲扣的馬蹬或三鏈環(huán)、符合提升荷要求的鋼絲連接裝置。
鋼絲繩連接裝置的繩鼻子可以進(jìn)行插接或鋼絲繩卡扣連接,插接時(shí)插接長(zhǎng)度不小于鋼絲繩直徑20倍,鋼絲繩鉤頭、馬蹬強(qiáng)度應(yīng)根據(jù)提升載荷選擇,并符合要求,鋼絲繩鉤頭必須有護(hù)繩環(huán)。
鋼絲繩卡扣連接標(biāo)準(zhǔn):鋼絲繩卡子數(shù)目一般不少于3-5個(gè),卡子的間距應(yīng)≥鋼絲繩徑的6倍,最后一個(gè)卡子距繩頭距離≥140mm,卡子的數(shù)量根據(jù)鋼絲繩直徑而定,≤10mm設(shè)3個(gè),10-20mm設(shè)4個(gè),21-26mm設(shè)5個(gè),25-36mm設(shè)6個(gè),36-40mm設(shè)7個(gè)。
鋼絲繩繩卡應(yīng)配套使用,繩直徑在10mm以下時(shí),繩卡應(yīng)不少于3個(gè),10-20mm時(shí)應(yīng)不少于4個(gè)。繩卡間距是鋼絲繩直徑的6-8倍。繩卡應(yīng)將鞍座放在受力繩一邊,u形卡環(huán)放在返回的短繩一邊,嚴(yán)禁正反排列。
第七十六條 傾斜巷道礦車提升時(shí)必須使用保險(xiǎn)繩。保險(xiǎn)繩一端必須與主提升繩相聯(lián),另一端必須掛在提升列車尾端車輛聯(lián)結(jié)器上并捆扎牢固。
第七十七條 斜巷運(yùn)輸用的鋼絲繩連接裝置,在每次換鋼絲繩時(shí),必須用2倍于其最大靜載荷重的拉力進(jìn)行試驗(yàn)。礦車連接裝置至少每年進(jìn)行一次2倍于最大靜載荷重的拉力試驗(yàn),設(shè)專人定期進(jìn)行試驗(yàn)工作,并有試驗(yàn)記錄、報(bào)告存檔備查。
第十章 斜巷安全設(shè)施
第七十八條 在傾斜軌道運(yùn)輸中,必須裝設(shè)符合國(guó)家或行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)防跑車和跑車防護(hù)裝置,防跑車和跑車防護(hù)裝置的設(shè)計(jì)由礦總工程師審查批準(zhǔn),必須做到裝置監(jiān)視靈敏、操縱靈活,擋車可靠,并定期檢查維修試驗(yàn),責(zé)任到人。
第七十九條 在斜巷上部平車場(chǎng)入口處根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,裝設(shè)阻車器和擋車棍,以防止車輛進(jìn)入摘掛勾地點(diǎn)。
第八十條 雙鉤提升的上部平車場(chǎng),在接近變坡點(diǎn)處,空車道要裝設(shè)標(biāo)準(zhǔn)定型產(chǎn)品阻車器,重車道要裝設(shè)一組防逆行(不倒翁)式阻車器。雙鉤串車提升時(shí)設(shè)錯(cuò)碼信號(hào)。單鉤提升的上部平車場(chǎng)距變坡點(diǎn)1~2米處裝設(shè)自動(dòng)復(fù)位的阻車器。
第八十一條 采區(qū)內(nèi)斜巷及聯(lián)絡(luò)斜巷上車場(chǎng)為平車場(chǎng)時(shí),安裝聯(lián)動(dòng)擋車器,即在靠近變坡點(diǎn)處安裝阻車器,在變坡點(diǎn)以下略大于一列車長(zhǎng)度的地點(diǎn)裝設(shè)擋車欄,阻車器與擋車欄實(shí)行聯(lián)動(dòng),一開(kāi)一閉。
斜巷內(nèi)每100米設(shè)一組跑車防護(hù)裝置(超速擋車器),不足100米的斜巷可不安裝超速擋車器,該裝置可以是定型產(chǎn)品也可自制,自制要有設(shè)計(jì)。
下車場(chǎng)底彎道以上5-10m處設(shè)手動(dòng)繩式常閉擋車欄或吸能式擋車欄。手動(dòng)式常閉擋車欄由把勾工操作,平時(shí)處于常閉擋車狀態(tài),車輛運(yùn)行距下車場(chǎng)20m左右時(shí)方能打開(kāi),車輛過(guò)后關(guān)閉。雙軌下車場(chǎng)要在每一軌道線路上裝設(shè)一道常閉擋車欄。
上、下車場(chǎng)如有氣源,上車場(chǎng)聯(lián)動(dòng)擋車門、下車場(chǎng)常閉擋車欄應(yīng)盡可能實(shí)現(xiàn)氣動(dòng)控制操作,以代替手動(dòng)操作。擋車門、擋車欄控制要逐步實(shí)現(xiàn)氣動(dòng)控制操作。
第八十二條 ￠1.2m及以上絞車提升斜巷,在上變坡點(diǎn)以下略大于一列車的長(zhǎng)度,應(yīng)安裝定型產(chǎn)品的跑車防護(hù)裝置,以實(shí)現(xiàn)與絞車聯(lián)動(dòng)和電氣閉鎖,待提升車輛全部進(jìn)入斜坡后運(yùn)行至距擋車欄5米左右時(shí),擋車欄才能打開(kāi),車輛過(guò)后必須及時(shí)關(guān)閉,平常時(shí)間處于常閉擋車狀態(tài)。
第八十三條 人車、礦車混合提升斜巷嚴(yán)禁使用吊梁(欄)式車檔裝置。專用人車斜井,上車場(chǎng)為平車場(chǎng)時(shí),在上部設(shè)一道阻車器,在車場(chǎng)入口處根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際需要裝設(shè)阻車器或擋車棍。
第八十四條 上、下山掘進(jìn),使用扒裝機(jī)時(shí),在扒裝機(jī)后3~6m處安裝一組手動(dòng)式擋車欄,。裝車點(diǎn)距起坡點(diǎn)達(dá)20m時(shí),在起坡點(diǎn)以上5~10m處裝設(shè)一道常閉擋車欄。
第八十五條 斜巷必須根據(jù)坡度、長(zhǎng)度等情況,裝設(shè)若干地滾,具體應(yīng)以鋼絲繩不磨地板為準(zhǔn),間距不大于20m;變坡點(diǎn)處要裝大地滾,其直徑不小于250mm,寬度200~250mm,軸徑不小于40mm;地滾安裝要平整、穩(wěn)固,轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。
第八十六條 斜巷高低起伏,繩磨頂板或棚梁時(shí),要裝天滾,數(shù)量以繩不磨頂板或棚梁為準(zhǔn);甩車道或下車場(chǎng)側(cè)幫要裝立滾,甩道道芯要裝扒繩輪和地滾,數(shù)量以不磨繩為準(zhǔn)。
第十一章 軌道、道岔質(zhì)量
第八十七條 軌道敷設(shè)必須以《煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢查評(píng)級(jí)辦法》為標(biāo)準(zhǔn),主要運(yùn)輸線路(主要運(yùn)輸大巷和主要運(yùn)輸石門、并底車場(chǎng)、主要斜巷絞車道,地面運(yùn)煤、運(yùn)矸干線和集中運(yùn)載站車場(chǎng)的軌道)達(dá)到優(yōu)良,—般運(yùn)輸線路質(zhì)量達(dá)到合格,不得有雜拌道(異型軌道長(zhǎng)度小于50m為雜拌道),異型軌道線路、齒軌線路達(dá)到合格,斜巷軌道要設(shè)防滑設(shè)施,要消滅雜拌道,不同型軌道要分段敷設(shè),接頭處要用異型夾板。
第八十八條 行駛斜巷人車的軌道以《煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢查評(píng)級(jí)辦法》為標(biāo)準(zhǔn),必須達(dá)到優(yōu)良品,軌型必須使用30kg/m以上。運(yùn)行7t及以上機(jī)車、3t及以上礦車、采區(qū)運(yùn)送重量超過(guò)15t(包括平板車重量)及以上液壓支架等設(shè)備時(shí),線路軌型不低于30kg/m,其它線路軌型不低于22kg/m。
道岔敷設(shè)必須以《煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢查評(píng)級(jí)辦法》為標(biāo),道岔鋪設(shè)質(zhì)量必須達(dá)到合格品,無(wú)非標(biāo)準(zhǔn)道岔,道岔軌型不低于線路軌型。
第十二章 制度及人員
第八十九條 礦井在運(yùn)輸斜巷絞車安裝峒室、信號(hào)把鉤地點(diǎn)要懸掛崗位責(zé)任制、操作規(guī)程牌板。
第九十條 凡新設(shè)計(jì)的各類運(yùn)輸斜巷,要建立運(yùn)行前驗(yàn)收制度。要組織運(yùn)輸科(技術(shù)科)、安全檢查科、施工單位和運(yùn)搬工區(qū)等單位的有關(guān)人員按設(shè)計(jì)要求對(duì)巷道及車場(chǎng)的安全距離、軌道道岔質(zhì)量、小絞車的安裝位置及設(shè)備設(shè)施等進(jìn)行檢查驗(yàn)收,并建立管理臺(tái)賬,注明地點(diǎn)、施工單位及負(fù)責(zé)人、驗(yàn)收人簽字,做到范圍明責(zé)任清。
第九十一條 斜巷軌道運(yùn)輸工作,必須建立嚴(yán)格的崗位責(zé)任制,使用單位要有專人負(fù)責(zé)對(duì)軌道、鋼絲繩、絞車、車輛、連接裝置及各種安全設(shè)施和行車保護(hù)等進(jìn)行檢查、維修和調(diào)試,具體負(fù)責(zé)人和設(shè)備設(shè)施包保牌要懸掛在現(xiàn)場(chǎng),保證這些裝置經(jīng)常處于良好狀態(tài)。
第九十二條 斜巷各車場(chǎng)均須懸掛斜巷標(biāo)志牌,注明斜巷長(zhǎng)度、坡度、允許掛車數(shù)、以及鋼絲繩規(guī)格和安全設(shè)施數(shù)量等。
第九十三條 斜巷運(yùn)輸必須配齊崗位人員,每勾掛一輛車的斜巷不得少于3人(絞車司機(jī)1人,上把鉤工至少1人,下把鉤工至少1人);掛二輛車的斜巷不得少于4人(絞車司機(jī)1人,上把鉤工至少2人,下把鉤工至少1人)。
第九十四條 小絞車司機(jī)及把鉤工必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)取得合格證后持證上崗;絞司機(jī)與把鉤工不得相互兼任。
第九十五條 斜巷運(yùn)輸嚴(yán)禁使用電瓶車在上車場(chǎng)向斜巷中頂車走鉤,嚴(yán)禁用小絞車向斜巷中帶車;車輛在斜巷中掉道禁止用絞車牽引上道,斜巷下車場(chǎng)禁止用絞車主繩帶車。
第九十六條 對(duì)拉小絞車只允許在直線段內(nèi)往返牽引,禁止拐彎對(duì)拉,一臺(tái)絞車禁止兩個(gè)方向牽引礦車。
第十三章 附則
第九十七條 各單位根據(jù)實(shí)際情況嚴(yán)格執(zhí)行,本規(guī)定的解釋權(quán)屬礦業(yè)公司。
第10篇 斜井人車軌道管理規(guī)定
1、行駛斜井人車的軌道必須達(dá)到優(yōu)良品。
2、人車軌道的軌枕必須露出三分之一。
3、軌道的變坡點(diǎn)處地輥數(shù)量根據(jù)巷道變坡點(diǎn)處坡度具體情況確定地輥數(shù)量，其直徑小得小于250mm，軸徑小于50mm。
4、軌道中部不得有鋼絲繩磨鋼軌及軌枕現(xiàn)象。
5、行駛?cè)塑囅锏赖啦砦恢帽仨氂姓彰?，以便人車信?hào)工在人車行駛中對(duì)道岔閉合情況。
6、接班后，必須先巡道，確認(rèn)符合規(guī)定后方可空車試運(yùn)，巡道人要明確職責(zé)，對(duì)檢查項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)要認(rèn)真負(fù)責(zé)。
7、人車運(yùn)行時(shí)跟車必須認(rèn)真觀察前方軌道情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)發(fā)出停車信號(hào)。
