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第1篇 駕校教練員安全管理規(guī)定
一、教練員要持證上崗,實行一車一教練制度。教練員與相應的教練車備案必須相符進行訓練,如換教練員必須通知教務室變更,否則一經查處,將給予處罰20-200元。
二、教練員有義務對所帶教練車輛進行維護和修理。教練車輛維修前需報總教練檢查審核,并開具《車輛維修送修單》(私自更改、添加維修內容或擅自決定維修內容的,所產生所有維修費用由教練員自負),維修后當日,核對好金額及維修項目,交總教練審核后簽字(詳情見《教練車輛維修和保養(yǎng)規(guī)定》)。
三、嚴禁酒后進行訓練,嚴禁放任學員自學自練,嚴禁超員超載超速訓練,必須嚴格按照規(guī)定進行載員訓練,任何情況下不得擅自增加人員。
四、嚴格按照規(guī)定路線、時間行駛,訓練時不得擅自改變行車路線。
五、在訓練期間或訓練途中,嚴禁學員坐在后車廂。
特殊情況應該及時匯報。如若違反以上3-5項其中一項,根據(jù)情況罰款20—200元。
六、全體教練員要加強日常安全學習,牢固樹立安全教學理念。教練車發(fā)生事故的按如下規(guī)定處理:
(1)負全部責任的,教練員承擔事故所有費用的70%;
(2)負主要責任的,教練員承擔事故所有費用的50%;
(3)負同等責任的,教練員承擔事故所有費用的35%;
(4)負次要責任的,教練員承擔事故所有費用的20%;
如發(fā)現(xiàn)教練員私自向學員索要維修費等,一經落實對教練員雙倍處罰。
七、由于不正規(guī)操作,或不按規(guī)定教學,未及時檢查或維修造成車輛損壞的,按《教練車輛維修和保養(yǎng)規(guī)定》執(zhí)行。
八、丟失教練車輛鑰匙的,承擔丟失鑰匙引起的全部費用。
九、未經批準私自動用教練車干私活或回家,罰款200元。
十、教練員所教學員違反交通法規(guī),教練員承擔全部責任。
十一、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》:第二十條 學習機動車駕駛,應當先學習道路交通安全法律、法規(guī)和相關知識,考試合格后,再學習機動車駕駛技能。
在道路上學習駕駛,應當按照公安機關交通管理部門指定的路線、時間進行。在道路上學習機動車駕駛技能應當使用教練車,在教練員隨車指導下進行,與教學無關的人員不得乘坐教練車。學員在學習駕駛中有道路交通安全違法行為或者造成交通事故的,由教練員承擔責任。
第2篇 駕校教練員安全管理規(guī)定格式怎樣的
一、教練員要持證上崗,實行一車一教練制度。教練員與相應的教練車備案必須相符進行訓練,如換教練員必須通知教務室變更,否則一經查處,將給予處罰20-200元。
二、 教練員有義務對所帶教練車輛進行維護和修理。教練車輛維修前需報總教練檢查審核,并開具《車輛維修送修單》(私自更改、添加維修內容或擅自決定維修內容的,所產生所有維修費用由教練員自負),維修后當日,核對好金額及維修項目,交總教練審核后簽字(詳情見《教練車輛維修和保養(yǎng)規(guī)定》)。
三、 嚴禁酒后進行訓練,嚴禁放任學員自學自練,嚴禁超員超載超速訓練,必須嚴格按照規(guī)定進行載員訓練,任何情況下不得擅自增加人員。
四、 嚴格按照規(guī)定路線、時間行駛,訓練時不得擅自改變行車路線。
五、 在訓練期間或訓練途中,嚴禁學員坐在后車廂。
特殊情況應該及時匯報。如若違反以上3-5項其中一項,根據(jù)情況罰款20—200元。
六、 全體教練員要加強日常安全學習,牢固樹立安全教學理念。教練車發(fā)生事故的按如下規(guī)定處理:
(1) 負全部責任的,教練員承擔事故所有費用的70%;
(2) 負主要責任的,教練員承擔事故所有費用的50%;
⑶ 負同等責任的,教練員承擔事故所有費用的35%;
(4) 負次要責任的,教練員承擔事故所有費用的20%;
如發(fā)現(xiàn)教練員私自向學員索要維修費等,一經落實對教練員雙倍處罰。
七、 由于不正規(guī)操作,或不按規(guī)定教學,未及時檢查或維修造成車輛損壞的,按《教練車輛維修和保養(yǎng)規(guī)定》執(zhí)行。
八、 丟失教練車輛鑰匙的,承擔丟失鑰匙引起的全部費用。
九、 未經批準私自動用教練車干私活或回家,罰款200元。
十、 教練員所教學員違反交通法規(guī),教練員承擔全部責任。
十一、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》:
第二十條 學習機動車駕駛,應當先學習道路交通安全法律、法規(guī)和相關知識,考試合格后,再學習機動車駕駛技能。
在道路上學習駕駛,應當按照公安機關交通管理部門指定的路線、時間進行。在道路上學習機動車駕駛技能應當使用教練車,在教練員隨車指導下進行,與教學無關的人員不得乘坐教練車。學員在學習駕駛中有道路交通安全違法行為或者造成交通事故的,由教練員承擔責任。
第3篇 某駕校教練員安全管理規(guī)定
一、教練員要持證上崗，實行一車一教練制度。教練員與相應的教練車備案必須相符進行訓練，如換教練員必須通知教務室變更，否則一經查處，將給予處罰20-200元。
二、教練員有義務對所帶教練車輛進行維護和修理。教練車輛維修前需報總教練檢查審核，并開具《車輛維修送修單》(私自更改、添加維修內容或擅自決定維修內容的，所產生所有維修費用由教練員自負)，維修后當日，核對好金額及維修項目，交總教練審核后簽字(詳情見《教練車輛維修和保養(yǎng)規(guī)定》)。
三、嚴禁酒后進行訓練，嚴禁放任學員自學自練，嚴禁超員超載超速訓練，必須嚴格按照規(guī)定進行載員訓練，任何情況下不得擅自增加人員。
四、嚴格按照規(guī)定路線、時間行駛，訓練時不得擅自改變行車路線。
五、在訓練期間或訓練途中，嚴禁學員坐在后車廂。
特殊情況應該及時匯報。如若違反以上3-5項其中一項，根據(jù)情況罰款20—200元。
六、全體教練員要加強日常安全學習，牢固樹立安全教學理念。教練車發(fā)生事故的按如下規(guī)定處理：
(1)負全部責任的，教練員承擔事故所有費用的70%;
(2)負主要責任的，教練員承擔事故所有費用的50%;
(3)負同等責任的，教練員承擔事故所有費用的35%;
(4)負次要責任的，教練員承擔事故所有費用的20%;
如發(fā)現(xiàn)教練員私自向學員索要維修費等，一經落實對教練員雙倍處罰。
七、由于不正規(guī)操作，或不按規(guī)定教學，未及時檢查或維修造成車輛損壞的，按《教練車輛維修和保養(yǎng)規(guī)定》執(zhí)行。
八、丟失教練車輛鑰匙的，承擔丟失鑰匙引起的全部費用。
九、未經批準私自動用教練車干私活或回家，罰款200元。
十、教練員所教學員違反交通法規(guī)，教練員承擔全部責任。
十一、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》：第二十條 學習機動車駕駛，應當先學習道路交通安全法律、法規(guī)和相關知識，考試合格后，再學習機動車駕駛技能。
在道路上學習駕駛，應當按照公安機關交通管理部門指定的路線、時間進行。在道路上學習機動車駕駛技能應當使用教練車，在教練員隨車指導下進行，與教學無關的人員不得乘坐教練車。學員在學習駕駛中有道路交通安全違法行為或者造成交通事故的，由教練員承擔責任。
第4篇 駕校教練員安全管理規(guī)定怎么寫
一、教練員要持證上崗,實行一車一教練制度。教練員與相應的教練車備案必須相符進行訓練,如換教練員必須通知教務室變更,否則一經查處,將給予處罰20-200元。
二、 教練員有義務對所帶教練車輛進行維護和修理。教練車輛維修前需報總教練檢查審核,并開具《車輛維修送修單》(私自更改、添加維修內容或擅自決定維修內容的,所產生所有維修費用由教練員自負),維修后當日,核對好金額及維修項目,交總教練審核后簽字(詳情見《教練車輛維修和保養(yǎng)規(guī)定》)。
三、 嚴禁酒后進行訓練,嚴禁放任學員自學自練,嚴禁超員超載超速訓練,必須嚴格按照規(guī)定進行載員訓練,任何情況下不得擅自增加人員。
四、 嚴格按照規(guī)定路線、時間行駛,訓練時不得擅自改變行車路線。
五、 在訓練期間或訓練途中,嚴禁學員坐在后車廂。
特殊情況應該及時匯報。如若違反以上3-5項其中一項,根據(jù)情況罰款20—200元。
六、 全體教練員要加強日常安全學習,牢固樹立安全教學理念。教練車發(fā)生事故的按如下規(guī)定處理:
(1) 負全部責任的,教練員承擔事故所有費用的70%;
(2) 負主要責任的,教練員承擔事故所有費用的50%;
⑶ 負同等責任的,教練員承擔事故所有費用的35%;
(4) 負次要責任的,教練員承擔事故所有費用的20%;
如發(fā)現(xiàn)教練員私自向學員索要維修費等,一經落實對教練員雙倍處罰。
七、 由于不正規(guī)操作,或不按規(guī)定教學,未及時檢查或維修造成車輛損壞的,按《教練車輛維修和保養(yǎng)規(guī)定》執(zhí)行。
八、 丟失教練車輛鑰匙的,承擔丟失鑰匙引起的全部費用。
九、 未經批準私自動用教練車干私活或回家,罰款200元。
十、 教練員所教學員違反交通法規(guī),教練員承擔全部責任。
十一、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》:
第二十條 學習機動車駕駛,應當先學習道路交通安全法律、法規(guī)和相關知識,考試合格后,再學習機動車駕駛技能。
在道路上學習駕駛,應當按照公安機關交通管理部門指定的路線、時間進行。在道路上學習機動車駕駛技能應當使用教練車,在教練員隨車指導下進行,與教學無關的人員不得乘坐教練車。學員在學習駕駛中有道路交通安全違法行為或者造成交通事故的,由教練員承擔責任。
第5篇 駕校節(jié)假日加班安全管理規(guī)定
為確實加強建筑安全生產工作要求，結合駕校實際和近年來節(jié)假日及前后安全事故高發(fā)的情況，為確保節(jié)日培訓實際情況安全，特制訂本規(guī)定。
一、 節(jié)日前，培訓管理人員和教練人員忙于過節(jié)準備，注意力不集中，警惕性不高，麻痹大意！容易產生安全事故
1、針對此特點，節(jié)日前應根據(jù)節(jié)日的長短，除常規(guī)管理外，提前進行安全檢查，消除隱患；
2、加強安全宣傳和教育工作，警鐘長鳴。
二、 節(jié)日期間，因為休假，管理人員不到位，忙于應酬，生活不規(guī)律，作息時間混亂，作業(yè)狀態(tài)不佳，易產生安全事故，因此應合理安排生產和休假的時間。
1 、節(jié)日期間確需要加班的，必須檢查管理人員和教練人員是否到位，并滿足要求，管理人員不到位不得進行培訓；
2?、 要求培訓單位檢查教練人員培訓前狀態(tài)，達不到狀態(tài)的人員，不得進入培訓；
3 、加班培訓期間，加強安全檢查，消除隱患，加強安全宣傳和教育工作，管理人員必須到位,每天進行安全技術交底。
4 、進行休假的實際情況，除安排值班保衛(wèi)人員外，應在放假前進行安全檢查，處理完隱患后現(xiàn)場要封閉管理,非特殊情況,人員不得進入；
5 、節(jié)日期間，應公布,安排管理人員值班電話，有情況及時向上級有關領導匯報；
三、 節(jié)日后，特別是黃金周，長時間的休假，易產生節(jié)日綜合癥，不能及時進入工作狀態(tài)，容易產生安全事故，因此應做好節(jié)日后的心態(tài)調整工作。
1、 針對節(jié)日后的特點，收假后，不急于進行培訓，確定收假日期，人員到位后，進行安全宣傳和教育；
2、 對現(xiàn)場進行節(jié)后檢查，確認安全隱患消除后，方可組織培訓；
3、 春節(jié)后，因假期較長，按照中國的傳統(tǒng)文化，應酬較多，雖然正常工作，但生活不規(guī)律，工作狀態(tài)起伏不定，需要一段時間對作業(yè)人員進行檢查教育，狀態(tài)不佳不得進入培訓；
4、 針對節(jié)后情況，督促培訓單位管理人員到位，關鍵人員不到位，不得進行培訓；
四、 其他
1、各科室在節(jié)假日前后，應針對各自的特點，提前進行準備，做出計劃，拿出關鍵管理措施，確保安全管理到位；
2、 及時參與各單位協(xié)調，確定節(jié)日安排，并拿出計劃安排及管理措施，上報行政主管部門；
3、駕校對各部室的節(jié)日計劃，及時檢查，按照計劃應當值班，而沒有值班的各部室，按照駕校管理制度進行嚴厲處罰；
4、各部室在每次放假前3天，把項目節(jié)日期間的計劃上報駕校安全生產委員會；
5、各部室未認真執(zhí)行本規(guī)定的，按照駕校管理制度執(zhí)行；
