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第1篇 交通人員演講稿-交通風(fēng)彩美如畫
局長的辦公室，傾吐了多年的心愿：“我當(dāng)了10年書記能不拿村集體一分錢的工資，不就是為了讓老少爺們過上好日子嗎？可是，村前的橋修不起來，我這書記當(dāng)?shù)糜惺裁匆饬x？！……”老書記的一席話深深地打動了李局長，實地勘察后，李局長親自到省廳上報列編，爭取到了30萬元的橋梁建設(shè)補助，60一筆。
二年零七個月的艱辛努力，ｘｘ縣出租車在今年9月20日正式啟動，就在這一花?，F(xiàn)在可以自豪地說：我是交通人。
我的演講完了
謝謝大家！
第2篇 交通人愛崗敬業(yè)演講稿范文
交通人愛崗敬業(yè)演講稿范文1
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評委、朋友們：
大家好!
如果說世界上有一種職業(yè)，整日與寂寞而又漫長的道路打交道的話，那一定非我們交通人莫屬。是啊，多少年來，我們交通人與藍天做伴、與白云為伍，高山見證了我們赤誠的奉獻，公路鐫刻著我們奮斗的足跡。在當(dāng)前保持______員先進性教育活動猶如一陣徐徐的春風(fēng)，吹過我們__縣交通局的時候，我們不禁要為我們偉大的黨唱一曲贊歌，為我們身邊的交通人唱一曲贊歌。
今天，我演講的題目就是：頌歌獻給______ 交通衛(wèi)士競風(fēng)流。
朋友，當(dāng)人們沉浸在妻兒老小合家團聚的喜悅里，避開雷電暴雨、風(fēng)雪肆虐的侵襲時，可曾有誰知道我們的交通人離家舍親，獨守寂寞，終年無論白天還是黑夜，無論刮風(fēng)還是下雨，無論酷暑還是嚴寒，我們堅守在一條條寂寞而又漫長的道路上，為了保證道路的暢通和人們的安寧，承受著多少無奈和艱辛
當(dāng)人們在出行時碰到公路泥濘不堪的時候，看到司機滿臉焦慮的時候，一定會看到我們交通人那熟悉的身影。是的，在縱橫交錯的條條公路上，在交通系統(tǒng)的各條戰(zhàn)線上，我們交通人幾十年如一日，以對黨和祖國的無限忠誠、對人民群眾的無限熱愛、對交通事業(yè)的無私奉獻，鑄就了輝煌的交通事業(yè)，鍛造了崇高的交通精神，塑造了偉岸的交通形象!
眾所周知，從年初以來，一場以實踐“三個代表”重要思想為主要內(nèi)容的保持______員先進性教育活動正在全黨、全國轟轟烈烈的展開。我們_ _ 交通管理站黨支部也按照中央和省委及縣交通局的部署和要求，在全體黨員中深入扎實地開展了此項活動。自從活動開展以來，我以雙重身份參加了學(xué)習(xí)，一方面作為黨支部書記負責(zé)組織全站黨員進行學(xué)習(xí)，一方面作為一名普通的______員參加學(xué)習(xí)。
在學(xué)習(xí)的過程中，我不止一次地回憶起當(dāng)初在鮮紅的黨旗下舉起拳頭莊嚴宣誓的情景，那鏗鏘的誓言仿佛響亮的春雷回響在耳邊。這段時間，我每每在重溫黨的光輝歷史的時刻，總是為那些激動人心的歷史事件感到心靈的震撼;每每在學(xué)習(xí)那些優(yōu)秀______員的先進事跡的時候，總是被他們一心為黨、鞠躬盡瘁的精神深深地打動。八十多年歷史滄桑、風(fēng)云激蕩;八十多年英雄輩出、情深意長。我們偉大的黨仿佛黑夜里的燈塔，照耀著我們前進的道路，指引著我們勝利的方向。而那些______員的光輝形象和感人事跡卻始終像一面鮮紅的旗幟永遠飄揚在億萬人民的心中，激勵我們每一名黨員在平凡的工作崗位上，愛崗敬業(yè)，無私奉獻，為黨和人民的宏偉事業(yè)貢獻自己的青春和力量!
作為一名基層交通管理站的支部書記，我深知自己肩負的重任，不僅要在日常工作中發(fā)揮一名的黨員領(lǐng)導(dǎo)干部的模范作用，還要帶領(lǐng)全站的干部職工認真履行交通行政執(zhí)法的職責(zé)，按照法律法規(guī)征收農(nóng)用車養(yǎng)路費等車輛交通規(guī)費，并搞好車輛管理和服務(wù)工作。為了每一位乘客幸福返家，為了每一輛貨車平安運行，為了每一個駕駛員有溫馨的車站，在新的時期里，在先進性教育活動的推動下，我們將內(nèi)強素質(zhì)，外塑形象，全面提升“窗口”服務(wù)水平，為廣大的司機業(yè)主提供高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)。
親愛的朋友們，就讓我們把情留在路上，把愛灑向人間，在發(fā)展交通、推動經(jīng)濟、服務(wù)人民、造福社會的道路上奏響恢宏壯麗的篇章!
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交通人愛崗敬業(yè)演講稿范文2
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、在座的各位朋友們：
大家好！我是市交通局××，我演講的題目是《鯤鵬振翅正逢時》。
今天站在這里我很高興，也很自豪，高興的是能夠站在這里表達我的滿腔熱情；自豪的是我正在為××交通樞紐建設(shè)增光添彩。
××，這是一片廣袤而底蘊深厚的大地。穿梭于眾多山川與林莽之間，無數(shù)通衢與阡陌之上，腦海里充滿的是歷史對現(xiàn)實溫情的叩問。千年古城××在向世人證明：無論貧窮或是富饒，過去或是未來，在這片嶺南文明發(fā)祥的土地上，歷史和現(xiàn)實都將在這里留下閃光的足跡
我是交通局的一名普通工作人員，也是一名外地來工作的大學(xué)生，一年前，剛剛離開象牙塔的我，懷著興奮和渴望的心情，躊躇滿志的來到了這里。但是，理想和現(xiàn)實的差距往往是巨大的，單調(diào)的工作將“自信人生二百年，會當(dāng)水擊三千里”的萬丈豪情沖刷成了緩緩流淌的小河；乏味的生活將“一萬年來誰著史，三千里外覓封侯”的凌云壯志搖曳得七零八落；還常常會有人問，你一個大學(xué)生怎么到這里來了，怎么不去珠三角大城市發(fā)展？一開始面對這一切，我茫然而不知所措，加上環(huán)境的不適應(yīng)帶來的煩躁不安，當(dāng)初的那份喜悅也漸漸消失。每每此時，我就嘗試著思索自己的人生。直到有一天，我才明白，其實我是缺少精神支柱和理想，工作才沒有方向，感到一片茫然。生活，不是缺少精彩，而是需要創(chuàng)造精彩。肯尼迪總統(tǒng)在他的就職演說中為我們留下了經(jīng)典的名言：“不要問國家能為我們做些什么，而要問我們能為自己的國家做些什么”。交通人的平凡工作，卻是為××騰飛的發(fā)展保駕護航，我們便是那逢山開道，遇水架橋的先鋒官?！耙赂?，先修路”。路通到哪里，車就通到哪里，一條條公路緊相連，一輛輛客車繞山村，真是路展交通美如畫。一條路化作經(jīng)濟帶，××的產(chǎn)品值錢了；一條路引來八方客，××的旅游紅火了；一條路通向成長大道，大山里的孩子飛出土窩窩；一條路帶來文明新風(fēng)，山溝的光棍娶上了新媳婦。為了這一切，我工作得無怨無悔。
古城××，不錯，與珠三角經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)相比，我們的確屬于欠發(fā)達地區(qū)。但是，這不能成為我們停滯不前的理由，相反更應(yīng)該成為我們迎追趕超、勇往直前的動力。
有人說，××是廣東的“東三省”。在小珠三角里，××是“場外隊員”，在大珠三角里，××也不過是“后衛(wèi)”，但在泛珠三角中，××就成了“前鋒”。因為不在傳 統(tǒng)的珠江三角洲，改革開放初期××曾經(jīng)一度被邊緣化，但是隨著“泛珠”區(qū)域合作的穩(wěn)步實施和加快推進，×ד咽喉交廣，唇齒江湘”的區(qū)位優(yōu)勢再度凸顯?！痢敛粌H是一個連接大珠三角與內(nèi)陸地區(qū)的重要交通樞紐城市，而且是一個泛珠三角承南啟北、接?xùn)|連西的重要節(jié)點城市和泛珠三角核心圈通往內(nèi)陸腹地的重要戰(zhàn)略通道。在××，無論是在城市大道，還是在鄉(xiāng)村小徑，只要一抬眼，定有蒼蒼青山呈于眼前。優(yōu)越的自然條件給了××獨有的優(yōu)勢：礦產(chǎn)資源豐富，鋼鐵冶金產(chǎn)業(yè)發(fā)達，水電、勞動力資源充裕，機械裝備工業(yè)基礎(chǔ)厚實。伴隨著武廣鐵路客運專線、韶贛高速、韶贛鐵路等交通基礎(chǔ)設(shè)施的開工建設(shè)，區(qū)位優(yōu)勢將會更加明顯，轉(zhuǎn)移擴散的功能也將會更加突出。市委書記徐建華說，隨著以“六高三鐵兩站一航”為重點、總投入達232億元的交通建設(shè)規(guī)劃的實施，××勢將成為泛珠區(qū)域內(nèi)連接華南、華中、華東的新十字交通樞紐城市，為資本聚集創(chuàng)造機遇，更將促進××迅速發(fā)展為區(qū)域性中心城市，“經(jīng)濟強市、交通樞紐、區(qū)域中心、山水名城、和-諧××”的目標(biāo)將漸行漸近，相信不久的將來，一個經(jīng)濟發(fā)展、文明法治、和-諧安康、環(huán)境優(yōu)美的新××將呈現(xiàn)在世人面前，這給××謀劃4年后gdp翻一番突破800億元提供了充足的底氣。一個全新的大××正在崛起。一個曾被當(dāng)作廣東省“戰(zhàn)略后方”來建設(shè)的重工業(yè)城市，現(xiàn)今卻成為泛珠三角的核心地區(qū)。把××的車廂掛在廣州的列車上，“風(fēng)檣動，龜蛇靜，起宏圖。一橋飛架南北，天塹變通途”。這一切的一切不正是由我們千千萬萬平凡勤勞的人們一點一滴創(chuàng)造出來的嗎？想到這些，我們這些知識青年還有什么理由自怨自艾，有什么理由虛度光陰呢？
未來在我們面前鋪就了一張白紙，大筆揮就了遼闊壯美的遠景，剩下的圖畫將由我們來增光添彩。要想這幅畫美輪美奐，每枝畫筆都得廣集丹青，細細調(diào)制。我作為一名普通交通工作人員，惟有干好平凡的工作，不懈的努力。努力就意味著要立足崗位，從本職工作做起，從身邊小事做起。但即便是平凡的小事，卻是我對我腳踏第二故鄉(xiāng)建設(shè)交通樞紐城市的默默奉獻。也許有人會說，一個人的力量那么渺小，又能怎么樣呢？的確，一個人的力量往往微不足道，但是如果每個渺小的我們都能付出自己最大的努力，那么我們終能積跬步以至千里，積小流以成江河！身為交通人，完成人民賦予我們的使命就意味著責(zé)任，意味著奉獻，更意味著犧牲。也許，我們的工作是平凡而瑣碎的，但正是在這樣平凡的工作中，我們更應(yīng)牢記黨的根本宗旨，牢記三個代表，牢記永遠把為人民服務(wù)放在第一位。俗話說：家家有本難念的經(jīng)，行行都有說不盡的苦。為了××的公路水路建設(shè)和客貨運輸安全，我們放棄了多少個休息日， 放棄了多少與家人相處的親情時刻。多少個節(jié)假日，人們都已在歡度快樂時光，我們還在堅守崗位；多少個緊急搶險任務(wù)，沖在最前面的是我們的交通人。在平凡的崗位上不一定有驚天動地的故事，用自己的熱誠一樣可以譜寫動聽的篇章。熱誠來自于真心，熱誠是推動力。如果××是一只展翅待飛的天鵝，我愿做天鵝翅膀上一片小小的羽毛，為天鵝的振翅高飛帶來一份力量；如果××是一條出水的蛟龍，我愿做蛟龍身上的一片鱗光，為騰飛的蛟龍帶來燦爛的光芒。
莊子曾在《逍遙游》中說：“北冥有魚，其名為鯤；鯤之大，不知其幾千里也！化而為鳥，其名為鵬，鵬之背，不知其幾千里也！怒而飛，其翼若垂天之云?！睅X南古邑××，朝氣蓬勃的交通人，在建設(shè)交通樞紐的偉大征程中，就像扶搖而上九萬里的鯤鵬，搏擊長空，前景無限。讓我們在××市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，搶抓機遇，突出重點，為打造交通樞紐作出自己應(yīng)有的貢獻。
謝謝大家。
第3篇 最美交通人演講稿
交通精神是古往今來一代代前仆后繼的交通人在交通事業(yè)不斷發(fā)展中用畢生精力所描繪出的華麗詩篇。下面就是小編給大家分享的最美交通人演講稿，希望對大家有幫助。
最美交通人演講稿 篇一
沒有驚天動地的業(yè)績，有的是安全行車百萬公里無事故的記錄!
沒有振聾發(fā)聵的豪言壯語，有的是30多年如一日的真誠奉獻!
馮國富，這位長運公司“共產(chǎn)黨員車”駕駛員，30多年了，他把青春和汗水都拋灑在窄小悶熱的駕駛員室內(nèi)!30多年了，沒見過他說什么，要什么，人們只記得他每天熱情招呼旅客，迎著晨曦，踏上一天新的征途，那塊“共產(chǎn)黨員車”的銅牌在陽光的照射下熠熠生輝!
時代在變幻，老馮的觀念卻似乎還那么陳舊，在老馮的信念里，共產(chǎn)黨員就應(yīng)該吃苦在前，享受在后，默默奉獻這才是生活的全部。一、不是親人勝似親人。俗話說：“在家千日好，出門一時難。”出門在外不容易，幫助旅客解決困難，這是老馮最愿意做的事情。老馮的車上備有方便袋、暈車藥、針線包、報紙等一應(yīng)俱全，全部免費提供。對乘車困難的老弱病殘，老馮總是主動上前攙扶，拿行李包裹。坐過老馮車的旅客，都喜歡再坐他的車，旅客們都說：“坐馮師傅的車是在家千日好，出門也不難，有困難，馮師傅都給我們解決了。”
有一次，一位老奶奶從鄉(xiāng)下到城里看望女兒，帶了很多土特產(chǎn)，上車之后直喘粗氣，老奶奶年邁體弱，暈車厲害，把車廂內(nèi)吐得一塌糊涂，連老馮身上也沾了光，酸臭味直嗆口鼻。老馮看到這情況，連忙給老人遞上開水、毛巾，并拿來掃帚，把穢物清掃干凈。老奶奶非常不好意思，老馮卻說“不要緊”，車到泰州站，老馮又幫老人拿下行李，然后替老人叫了輛三輪車，他再三囑咐三輪車夫一定要把老人安全送到家。老奶奶感動得不知說什么才好，她久久拉住老馮的手，連聲說：“真是太感謝你了，泰州人真好!”
多年來，老馮自己也說不清做過多少次好事，但旅客卻都記在心上。老馮的車上不少都是回頭客，他們說：“坐老馮的車就象坐在自家人開的車一樣，比家里人照顧得還周到，不是親人勝親人”，“要坐車，找老馮。”
二、車廂勝似保險箱
旅客們常說：“乘坐馮師傅開的車，有舒適感，有信任感，有安全感。”
多年來，老馮先后多次拾到旅客遺失在車上的提包、錢、物品等價值幾萬元，他都竭盡全力，千方百計一一查詢，物歸原主。
乘客是客人，老馮總是以禮相待。有一次，老馮的車上來了一個醉漢，不僅不買票，還用臟話罵老馮。當(dāng)時車內(nèi)有好些乘客要打抱不平，老馮連忙勸阻，“他喝醉了酒，不要當(dāng)回事。”醉漢見老馮保護他，如夢初醒，感動得當(dāng)眾認了錯，主動交了車費。老馮就是這樣，用愛心和誠心與旅客搭上連心的橋梁。老馮駕駛的客車接待旅客十幾萬人次，從未與客人紅過一次臉，發(fā)生過一次乘務(wù)糾紛。
但是當(dāng)旅客人人身和財產(chǎn)安全受到侵害時，面對邪惡勢力時，老馮總是挺身而出，從不退縮。
有一次，一個小偷偷了一位旅客的手機，當(dāng)這位旅客發(fā)覺時，小偷正下車逃跑，老馮想都沒想，果斷停車，下車追趕小偷，小偷見無路可逃，狗急跳墻，亮出雪亮的尖角刀，威脅老馮：“朋友，放條生路吧。”面對險境，老馮一心想的是旅客的生命財產(chǎn)安全，而置自己的生死于不顧。他勇敢地撲上前去，與小偷展開搏斗，周圍的群眾受正義鼓舞，也一擁而上，擒住了小偷。小偷被派出所民警帶走時惡狠狠地說：“老東西，認得你，等著瞧。”面對邪惡，老馮沒有絲毫膽怯，高聲說：“共產(chǎn)黨員從來就不怕死，還怕你們小痞子，今后你休想在我車上做壞事。”
三、文明春風(fēng)暖車廂
常言說：“小車廂，大社會。”車廂雖小，里面發(fā)生的每一件事影響卻很大。老馮時時處處維護黨的形象，認認真真做好每一件事，把溫暖送到每一位旅客心中，一輛共產(chǎn)黨員車，就是一條流動的風(fēng)景線。
一次，老馮在姜堰車站轉(zhuǎn)盤處，看見有幾個三輪車夫?qū)σ幻嗄陝邮謩幽_，老馮見狀，連忙上前制止，幾個車夫吆喝：“老東西，管啥閑事，開你的車”。老馮義正辭嚴地說：“事不平，有人管，你們看，光天化日之下，幾個大男人欺負一個弱女子，你們有沒有父母姐妹，天地良心?”幾個車夫被老馮羞得臉發(fā)燒，灰溜溜地散了。老馮免費將這位女子帶到泰州，并且墊錢幫她買好車票，送她上了揚州的班車。經(jīng)了解，原來該女子在返回揚州途中錢包被盜，在姜堰問路時被三輪車夫調(diào)戲、愚弄，幸虧碰上老馮才得以脫身。這位女子熱淚盈眶地對老馮說：“馮師傅，要不是你救了我，今天這一夜還不知道怎么過呢!”老馮指著“共產(chǎn)黨員車”的車牌說：“我開的是共產(chǎn)黨員車，這是我應(yīng)該做的。”
多么樸實的語言，就象他的品德一樣，老馮為了樹立共產(chǎn)黨員車的良好形象，處處嚴格要求自己。由于受利益驅(qū)動，路上帶客上承包車主屢見不鮮的違章行為。但老馮不，他帶頭不拉客，雖然收入少了，但他認為凈化了交通行風(fēng)。一次，他的車行至白米鎮(zhèn)，正逢趕集，路邊不時有人招手乘車，大家都知道，多帶客就可以多掙錢。但老馮一個也不帶，他說：“我不能以敗壞行風(fēng)為代價隨意拉客、帶客。”老馮每年都按承包合同，完成承包指標(biāo)，每到淡季時，他都要從家里拿錢來上繳承包費用，從不拖欠。
老馮就是這樣一位嚴于律己，對待乘客滿腔熱情，嫉惡如仇的優(yōu)秀駕駛員，支撐他內(nèi)心世界的是一個共產(chǎn)黨員的理想、信念、精神、毅力。桃李不言，下自成蹊，30多年來，老馮用自己的一言一行贏得了領(lǐng)導(dǎo)和同志們的信任和支持，贏得了廣大旅客的依賴和喜愛。紛至沓來的是一封封表揚信，一本本榮譽證書，篇表揚稿，城市文明窗口又多了一個新的亮點。但老馮并不以此作為炫耀的資本，他依舊平凡而忙碌，車開到哪里，服務(wù)就做到哪里，用真誠和愛心續(xù)寫了文明服務(wù)新的華章!
最美交通人演講稿 篇二
尊敬的各位評委、領(lǐng)導(dǎo)，在座的各位朋友：
大家好!我叫___,來自旌德縣公路所，我演講的題目是《用汗水譜寫公路人最美的旋律》，說的是旌德縣公路所倪受榮同志的先進事跡。
倪受榮，中共黨員，現(xiàn)任縣公路所副所長，二十多年來，他愛崗敬業(yè)，率先垂范，帶頭遵守單位規(guī)章制度，始終把工作任務(wù)當(dāng)著自家的事來對待，在平凡的工作崗位上默默耕耘，正確處理苦與樂、得與失、個人利益與集體利益、工作與家庭的關(guān)系，甘于奉獻、任勞任怨，加班加點不叫累、取得成績不驕傲，用自己的實際行動踐行一個共產(chǎn)黨員的光榮使命。
倪受榮20__年擔(dān)任公路所副所長，分管公路建設(shè)。去年十月的一天，他因腎結(jié)石、輸尿管結(jié)石正住院，下午2點多，民生工程寶塔橋工地打來電話，“因水泥和原材料漲價，無法及時供貨，面臨停工”。他沒說二話，為了進度不能停工，要求護士給拔掉吊針，及時趕到工地做好員工安排，再趕往砂場和石料場進行多方協(xié)調(diào)，通過協(xié)調(diào)同意了暫時先供貨，一直忙到深夜22點，才又到小診所打吊針。
今年的“危橋加固民生工程”8個項目，組織安排他負責(zé)這項工作，他感到責(zé)任的重大，但他暗下決心，“既然組織相信我，工程質(zhì)量只能上不能下，施工進度只能超前不能落后”。也正是因為這一決心，工作更加認真，全身心地投入到危橋加固民生工程，在施工過程中，他總是小心謹慎，每一份報表、每一張圖紙我都要親自考查分析，每一組數(shù)據(jù)都要親自驗算，每一道施工程序、材料進場都親自把關(guān)，但他并沒有因此而有一句怨言，仍然忘我工作。今年的“危橋加固民生工程”項目，由于施工作業(yè)點多、面廣、線長，橋梁下部結(jié)構(gòu)施工必須趕在汛期來臨前完成，每天第一個到達工地總是他，最后離開工地也是他。在澆筑趙家橋橋梁下部結(jié)構(gòu)時，他整晚通宵，天亮?xí)r才回家，妻子看在眼里疼在心里，他卻安慰妻子說：“現(xiàn)在工作到了關(guān)鍵時刻，作為項目負責(zé)人又是黨員，我首先應(yīng)該帶頭上”。為我縣的“危橋加固民生工程”于7月2日順利完工，打下了堅實的基礎(chǔ)。
他舍小家顧大家。作為丈夫，愧對妻子，作為父親，愧對兒子。他妻子的是一名小學(xué)教師，20__年底次子出生，他不但沒能照顧妻子，還把接送長子上學(xué)、買菜做飯等家務(wù)都壓在了妻子頭上。7月份，為了抓質(zhì)量，搶進度，早上五、六點鐘就出門，晚上八、九點種才回家，披星戴月連軸轉(zhuǎn)，家，成了他的“旅館”，總是來去匆匆。他的妻子也理解他，為了支持他的工作，從不向他訴苦，有什么事就給娘家人打電話，生活上的困難可以想像。
他把“甘當(dāng)公路養(yǎng)護事業(yè)的鋪路石”當(dāng)作他人生的座右銘，無怨無悔、默默無聞地戰(zhàn)斗在生產(chǎn)一線。用自己的實際行動，譜寫了一曲曲愛崗敬業(yè)、無私奉獻的公路人之歌。
上級領(lǐng)導(dǎo)和同事們給了他很高的評價，他個人曾先后被評為“宣城市交通局通達工程建設(shè)先進個人”，“宣酒杯旌德縣十大優(yōu)秀青年”，縣交通系統(tǒng)“優(yōu)秀黨員”;在全縣百名干部下基層工作中被評為優(yōu)秀工作隊員，“全縣優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”和省交通廳“先進作者”光榮稱號。
他常說，我只是一普通的員工，我個人的力量是微不足道的，但是，我們每個人只要從自我做起、從小事做起，身體力行的踐行“鋪路石”精神，我們的交通將會更加和諧，我們的農(nóng)村公路也將更加美好!
倪受榮以實際行動詮釋敬業(yè)奮進的公路人精神，用滴滴汗水譜寫一曲曲最美旋律，延伸了勞動者最美的內(nèi)涵，聚集著公路人樸實無華的美德，讓腳下的路通向輝煌的夢想!
謝謝大家!
最美交通人演講稿 篇三
縱觀中國交通發(fā)展史，我們可以得出這樣一條結(jié)論：經(jīng)濟要發(fā)展，交通必先行。
交通，作為國民經(jīng)濟大動脈，對社會的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用，在舉全縣之力爭創(chuàng)省級文明城市之際，作為代表著一個城市文明程度的“窗口”行業(yè)，交通工作的好壞直接影響著文明城市的創(chuàng)建。近年來，我們交通系統(tǒng)的廣大干部職工緊密圍繞“構(gòu)筑大十字交通，優(yōu)化完善道路交通網(wǎng)絡(luò)”這個目標(biāo)，全力以赴，道路建設(shè)出現(xiàn)了齊頭并進、飛速發(fā)展的可喜局面。我們真正體會到了收獲的喜悅與幸福。我們?yōu)槟切┕ぷ髟诮煌ㄒ痪€，365天如一日，戰(zhàn)高溫、抗嚴寒、頂風(fēng)冒雨、披星戴月，修建了一條條寬廣、暢通大道的戰(zhàn)友們而驕傲!為他們身上所體現(xiàn)出來的新時代交通精神所鼓舞!
什么是交通精神呢?我認為交通精神是古往今來一代代前仆后繼的交通人在交通事業(yè)不斷發(fā)展中用畢生精力所描繪出的華麗詩篇，是以愛國主義為核心的民族精神和改革創(chuàng)新為核心的時代精神在交通行業(yè)的具體體現(xiàn)，是用勤勞、智慧和勇敢所鑄就的不朽豐碑。比如，“為人民服務(wù)到白頭”的“小扁擔(dān)”精神，“愛崗敬業(yè)、無私奉獻，艱苦奮斗、努力開拓，與時俱進、爭創(chuàng)一流，團結(jié)協(xié)作、互相關(guān)愛”的“振超精神”，“心系百姓、鞠躬盡瘁，勤奮務(wù)實、恪盡職守，身先士卒、清正廉潔，臨危不懼、勇于犧牲”的“家富精神”，“凝心聚力，拼搏奉獻，敢為人先，追求卓越”的“潤揚人精神”等等。這些精神都孕育于交通發(fā)展實踐的1
沃土，是交通改革發(fā)展和行業(yè)精神文明建設(shè)的成果，體現(xiàn)了交通人的良好精神風(fēng)貌，是交通發(fā)展的精神源泉和寶貴財富。
曾幾何時，對于交通這個字眼的理解就是路上來來回回的車輛，隨著年齡的增長，對于交通也有了新的理解。我們甚至可以把“指南針”的發(fā)明歸結(jié)為世界交通發(fā)展史上的一枚“方面標(biāo)”。交通涵蓋了公路、鐵路、水路、航空、管道等各個方面，只有這些方面齊頭并進，共同發(fā)展，才有今日社會的跨越發(fā)展、和諧發(fā)展。
詩人艾青有句詩：“為什么我的眼里常含淚水，因為我對這片土地愛的深沉”，之所以想起這句詩，因為它不僅僅飽含對家鄉(xiāng)的熱愛，更多地飽含了由于這種熱愛所激發(fā)的為之奮斗的無窮動力和堅毅的時代精神。我想這也應(yīng)該是古住今來交通人的不竭動力吧。素有“中國鐵路之父”之稱的鐵路工程師詹天佑，把畢生的精力投身于中國的鐵路事業(yè)，建成震驚中外的京張鐵路，顯示了中國早斯鐵路建設(shè)事業(yè)交通人和勤勞、智慧和為交通事業(yè)嘔心瀝血、奮斗終身的決心，周恩來同志曾高度評價其為“中國人的光榮”。
在水路交通做出卓越貢獻的，在群星璀璨的中華英杰中，我們不能不提領(lǐng)先世界的航海第一人：鄭和，他不畏艱險，七次下西洋，最終客死他鄉(xiāng)，長眠于印度，為中國走向世界開辟了一條海中交通要道。鄭和這種敬業(yè)獻身，報效國家的精神是永存的，它凝聚了中國早期交通人開拓進取、和平友好、交流合作、經(jīng)略海洋和敢為天下先的優(yōu)秀品德，為后世所傳承、發(fā)揚。
“相見時難別亦難”，古人因為交通不便而分居兩地，相見無期，此恨綿綿。由此“海內(nèi)存知己，天涯若比鄰”便成就了千古離人佳話。直至本世紀(jì)80年代末，天涯海角不能相見，仍是國人花落千年的遺憾。到90年代初，我國第一位飛機設(shè)計師馮如的首創(chuàng)，才使國人沉睡千年的夢想開始蘇醒，遺申報材料憾的是，剛剛事業(yè)有成的馮如29歲便英年早逝，把他短暫也是畢生的精力都獻給了祖國的航空事業(yè)，然而“前無古人，后有來者”，后來人沒有忘記他彌留之際的遺愿。始至今日，“上九天攬月”的豪情壯志都已成為了現(xiàn)實，這個人便是我國第一代航天員：楊利偉。
當(dāng)我們置身這個交通高度發(fā)達的社會，我們無須詫異那川流不息的人群、車流、那如鷹擊長空的空中客車，和那披風(fēng)斬浪的海洋之母，我們大可放聲高歌“交通如此多嬌，引無數(shù)英雄競折腰”。是這個讓人應(yīng)接不睱的大交通，把我們的內(nèi)心世界無限放大，無論天涯海角，只要擁有激情，夢想都會成真。
回顧我國交通事業(yè)的發(fā)展，我們有太多的感慨。偉大的浪漫主義詩人屈原說過：“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索”，這不正是我們古往今來前仆后繼的交通人的真實寫照嗎?我作為一名普通的交通人，將時刻銘記心中，時刻鞭策自己不斷努力，為喜愛的交通事業(yè)奉獻終身，與眾多的交通人一起撐起這片美麗的天空，正如我們先輩曾譜寫了這片地方輝煌的過去，我們出將創(chuàng)造一個輝煌的未來。
最后，讓我以一段歌詞來表達我對交通人的敬意：“迎來日出，送走晚霞，踏平坎坷成大道，一番番春秋冬夏，一串串酸甜苦辣，敢問路在何方，路在腳下。”
謝謝!
