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有哪些
在工業(yè)生產(chǎn)中，液壓泵作為動(dòng)力源起著至關(guān)重要的作用。為了確保其穩(wěn)定運(yùn)行，司機(jī)巡回檢查制度是必不可少的。這一制度涵蓋了以下幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)：
1. 液壓泵外觀檢查：檢查泵體是否有明顯的損傷、裂縫或者異常發(fā)熱。
2. 運(yùn)行聲音檢查：傾聽泵運(yùn)行時(shí)的聲音，判斷是否存在異常噪音。
3. 壓力和流量檢測：監(jiān)控液壓系統(tǒng)的壓力和流量，確保在正常范圍內(nèi)。
4. 油液狀況：檢查油液的顏色、粘度和污染程度，及時(shí)更換或補(bǔ)充。
5. 管路和密封件檢查：確認(rèn)管路無泄漏，密封件完好。
內(nèi)容是什么
執(zhí)行司機(jī)巡回檢查制度時(shí)，需嚴(yán)格按照以下步驟進(jìn)行：
1. 定期巡查：設(shè)定固定的時(shí)間間隔，如每小時(shí)一次，對液壓泵進(jìn)行詳細(xì)檢查。
2. 記錄與報(bào)告：記錄每次檢查的結(jié)果，對發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)上報(bào)并跟蹤處理進(jìn)度。
3. 維護(hù)保養(yǎng)：依據(jù)檢查結(jié)果，適時(shí)進(jìn)行清潔、潤滑和必要的維修工作。
4. 培訓(xùn)與指導(dǎo)：定期對司機(jī)進(jìn)行液壓系統(tǒng)知識培訓(xùn)，提升其故障識別和應(yīng)急處理能力。
規(guī)范
1. 標(biāo)準(zhǔn)化流程：制定統(tǒng)一的檢查流程和標(biāo)準(zhǔn)，確保每個(gè)環(huán)節(jié)都得到妥善處理。
2. 責(zé)任明確：明確司機(jī)的檢查責(zé)任，確保人人參與，形成良好的安全文化。
3. 安全預(yù)防：在檢查過程中，遵守安全規(guī)程，防止意外發(fā)生。
4. 反饋機(jī)制：建立有效的反饋系統(tǒng)，對檢查結(jié)果進(jìn)行分析，持續(xù)優(yōu)化維護(hù)策略。
重要性
司機(jī)巡回檢查制度對于液壓泵的運(yùn)行安全和生產(chǎn)效率具有重大意義。它能早期發(fā)現(xiàn)潛在故障，減少設(shè)備突然停機(jī)造成的生產(chǎn)損失。定期的檢查和維護(hù)可以延長液壓泵的使用壽命，降低維修成本。更重要的是，通過這一制度，可以培養(yǎng)員工的安全意識，提高整個(gè)團(tuán)隊(duì)的運(yùn)營效率，為企業(yè)穩(wěn)定生產(chǎn)保駕護(hù)航。
司機(jī)巡回檢查制度液壓泵范文
第1篇 司機(jī)巡回檢查制度液壓泵
1、 除交接班外,液壓泵司機(jī)至少每班兩次對設(shè)備及設(shè)施認(rèn)真的巡回檢查。
2、 每四小時(shí)檢查一次基礎(chǔ)螺絲及所有緊固件是否完整、緊固、齊全。
3、 每班檢查一次開關(guān),操作按鈕是否靈活可靠。
4、 每一小時(shí)檢查一次電機(jī)和曲軸箱的溫度是否正常,油位是否合格。
5、 每一小時(shí)檢查一次壓力表的讀數(shù)是否正常。
6、 每一小時(shí)檢查一次水箱水位情況及乳化液濃度情況。
7、 在巡回檢查中發(fā)現(xiàn)的問題,應(yīng)及時(shí)處理,不能處理的重大問題要及時(shí)向上級匯報(bào),發(fā)現(xiàn)隱患時(shí)要繼續(xù)監(jiān)視,并做好處理的準(zhǔn)備工作。
第2篇 膠帶輸送機(jī)司機(jī)巡回檢查制度
一、司機(jī)在輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)必須時(shí)刻監(jiān)視操作臺上的各種信號顯示，儀表的數(shù)據(jù)變化情況，監(jiān)視輸送機(jī)皮帶上有無異物，大渣塊和水煤。電動(dòng)機(jī)電流是否超過額定電流。
二、司機(jī)接班后每間隔一小時(shí)，對輸送機(jī)進(jìn)行巡回檢查，檢查人容如下：
1、檢查減速器和電動(dòng)機(jī)溫度是否正常，無漏濁現(xiàn)象，運(yùn)行無異響，無振動(dòng)；液力偶合器無漏濁現(xiàn)象。
2、各滾筒軸承溫度正常，運(yùn)行無異響，無脫膠。滾筒下無淤煤和雜物。
3、各托輥運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，無異響，無損壞。
4、清掃器清掃有效、干凈。下部無淤煤和雜物。
5、張緊車在正常的范圍內(nèi)變化，拉緊、張緊系統(tǒng)良好。
6、液壓系統(tǒng)變化無漏油。閘瓦與閘輪間隙符合要求，動(dòng)作靈敏可靠。
7、煤倉煤位變化及存煤情況，有水煤時(shí)，必須提前與相關(guān)司機(jī)互相聯(lián)系。
8、噴霧使用正常，霧化效果良好，無煤塵瓢移現(xiàn)象。
（1）每次啟動(dòng)輸送機(jī)時(shí)是否正常，各種保護(hù)是否正常。
（2）把檢查出的問題及時(shí)填入運(yùn)行日志、巡回檢查記錄本上、并把需要注意的問題填入在交接班本上。
（3）遇到故障時(shí)必須寫明時(shí)間、原因、處理結(jié)果等。
（4）不能及時(shí)處理的問題和隱患必須及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
第3篇 提升機(jī)司機(jī)巡回檢查工作制度
1、上班工作期間,實(shí)行一人操車,另一人進(jìn)行巡回檢查,巡回檢查完一個(gè)循環(huán)后協(xié)助操車司機(jī)監(jiān)護(hù)絞車運(yùn)行情況。但在檢修期間應(yīng)執(zhí)行監(jiān)護(hù)制。
2、巡回檢查司機(jī)應(yīng)按照提升機(jī)司機(jī)巡回檢查程序?qū)\(yùn)行設(shè)備和文明生產(chǎn)進(jìn)行巡回檢查,每班執(zhí)行巡回檢查不少于8個(gè)循環(huán),每小時(shí)進(jìn)行一個(gè)循環(huán)。
3、巡回檢查期間發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)處理,不能處理的問題立即報(bào)告維修工和機(jī)電調(diào)度。
4、巡回檢查期間發(fā)現(xiàn)問題及處理結(jié)果,要詳細(xì)填寫巡回檢查記錄。
第4篇 司機(jī)巡回檢查制度刮板機(jī)
1、 巡回檢查每班檢查次數(shù)不少于2-3次。
2、 螺栓等連接件是否松動(dòng)和缺少。
3、 檢查減速箱、電動(dòng)機(jī)、盲軸是否過熱和是否有異聲。
4、 檢查減速箱、軸承等油位、油量是否適當(dāng)。
5、 機(jī)頭、機(jī)尾、壓柱是否安全可靠。
6、 檢查開關(guān)、操作按鈕、信號系統(tǒng)是否正常。
7、 檢查各磨擦部位的接觸情況是否正常。
8、 檢查刮板鏈的松緊程度是否合適。
9、 檢查擋煤板是否牢固。
10、 刮板機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),司機(jī)要做到勤檢查、勤修理、勤注油、勤清理。
第5篇 皮帶機(jī)司機(jī)巡回檢查制度
1、 除交接班外，帶式輸送機(jī)司機(jī)至少每班兩次對設(shè)備及設(shè)施認(rèn)真的巡查，將檢查結(jié)果填入巡回檢查記錄本愉。。
2、 每四小時(shí)檢查一次基礎(chǔ)螺絲及所有緊固件是否完整、緊固、齊全。
3、 每班檢查一次各種保護(hù)裝置、信號系統(tǒng)是否靈敏可靠。
4、 每一小時(shí)檢查一次電機(jī)和減速箱的溫度是否正常。
5、 每兩小時(shí)檢查一次清掃器、各傳動(dòng)滾筒、導(dǎo)向滾筒及接煤裝置是否正常。
6、 在巡回檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，應(yīng)及時(shí)處理，不能處理的重大問題要及時(shí)向上級匯報(bào)。發(fā)現(xiàn)隱患時(shí)要繼續(xù)監(jiān)視，并做好處理的準(zhǔn)備工作。
7、 所有發(fā)現(xiàn)的問題及處理經(jīng)過，都要及時(shí)記入巡回檢查記錄及交接班記錄本內(nèi)。
第6篇 提升機(jī)司機(jī)巡回檢查制度
1、上班工作期間，實(shí)行一人操車，另一人進(jìn)行巡回檢查，巡回檢查完一個(gè)循環(huán)后協(xié)助操車司機(jī)監(jiān)護(hù)絞車運(yùn)行情況。但在檢修期間應(yīng)執(zhí)行監(jiān)護(hù)制。
2、巡回檢查司機(jī)應(yīng)按照提升機(jī)司機(jī)巡回檢查程序?qū)\(yùn)行設(shè)備和文明生產(chǎn)進(jìn)行巡回檢查，每班執(zhí)行巡回檢查不少于8個(gè)循環(huán)，每小時(shí)進(jìn)行一個(gè)循環(huán)。
3、巡回檢查期間發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)處理，不能處理的問題立即報(bào)告維修工和機(jī)電調(diào)度。
4、巡回檢查期間發(fā)現(xiàn)問題及處理結(jié)果，要詳細(xì)填寫巡回檢查記錄。
第7篇 液壓泵司機(jī)巡回檢查制度
1、 除交接班外，液壓泵司機(jī)至少每班兩次對設(shè)備及設(shè)施認(rèn)真的巡回檢查。
2、 每四小時(shí)檢查一次基礎(chǔ)螺絲及所有緊固件是否完整、緊固、齊全。
3、 每班檢查一次開關(guān)，操作按鈕是否靈活可靠。
4、 每一小時(shí)檢查一次電機(jī)和曲軸箱的溫度是否正常，油位是否合格。
5、 每一小時(shí)檢查一次壓力表的讀數(shù)是否正常。
6、 每一小時(shí)檢查一次水箱水位情況及乳化液濃度情況。
7、 在巡回檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，應(yīng)及時(shí)處理，不能處理的重大問題要及時(shí)向上級匯報(bào)，發(fā)現(xiàn)隱患時(shí)要繼續(xù)監(jiān)視，并做好處理的準(zhǔn)備工作。
第8篇 司機(jī)巡回檢查制度皮帶機(jī)
1、 除交接班外,帶式輸送機(jī)司機(jī)至少每班兩次對設(shè)備及設(shè)施認(rèn)真的巡查,將檢查結(jié)果填入巡回檢查記錄本愉。。
2、 每四小時(shí)檢查一次基礎(chǔ)螺絲及所有緊固件是否完整、緊固、齊全。
3、 每班檢查一次各種保護(hù)裝置、信號系統(tǒng)是否靈敏可靠。
4、 每一小時(shí)檢查一次電機(jī)和減速箱的溫度是否正常。
5、 每兩小時(shí)檢查一次清掃器、各傳動(dòng)滾筒、導(dǎo)向滾筒及接煤裝置是否正常。
6、 在巡回檢查中發(fā)現(xiàn)的問題,應(yīng)及時(shí)處理,不能處理的重大問題要及時(shí)向上級匯報(bào)。發(fā)現(xiàn)隱患時(shí)要繼續(xù)監(jiān)視,并做好處理的準(zhǔn)備工作。
7、 所有發(fā)現(xiàn)的問題及處理經(jīng)過,都要及時(shí)記入巡回檢查記錄及交接班記錄本內(nèi)。
