交通個人工作總結(jié)（優(yōu)選16篇）

第1篇 交通廣播電臺2023年度個人工作總結(jié)

一、電臺節(jié)目方面

我很榮幸的從2023年初開始參與交通廣播的組建至今，與交通廣播各位同仁一起，在局、臺兩級領導班子的領導下，見證了__交通廣播電臺從籌建、試播、實現(xiàn)直播的全過程。在這個過程中我做過欄目策劃、欄目包裝、節(jié)目編輯、技術支持等工作。

（一）新增豐富多彩的電臺節(jié)目。按照局領導班子要求，交通廣播要繼續(xù)加大節(jié)目的豐富性、娛樂性，在局領導班子的指導下，我今年負責的節(jié)目又新增了《汽車音樂瘋》（30分鐘）、《紀實60分》（60分鐘）、《五年級插班生》（55分鐘）、《下午書場》（50分鐘）、《幸運大挑戰(zhàn)》（60分鐘）五檔節(jié)目，增加新的節(jié)目后，我的工作量大了很多，但想到能夠讓__廣大的聽眾朋友們聽到經(jīng)過自己親手編輯制作的節(jié)目，我覺得我的付出是值得的。有時候坐在出租車上，聽到司機師傅的調(diào)頻收音機中傳出的聲音，正是自己精心制作的節(jié)目，那種無比自豪的感覺就從心底油然而生。這些節(jié)目的加入，受到了廣大聽眾朋友的喜愛，尤其是司機朋友對我們的節(jié)目贊不絕口。

（二）積極參與新欄目的策劃、包裝。2023是__交通廣播大發(fā)展的一年，這一年我臺新增了許多欄目，我與全臺編播同仁一起出點子、想辦法，積極參與策劃、包裝了《愛車課堂》、《汽車音樂瘋》、《下午書場》等欄目，在包裝欄目頭的過程中，我與同事們?nèi)翰呷毫?，在大量的音樂素材中選擇適合的背景音樂、研究推敲欄目串詞，對欄目串詞的配音要求精益求精，我本人也有幸參加了大部分欄目串詞的配音工作。有的時候為了讓音效達到理想的收聽效果，我們專門到野外采集最原始、最真實的聲音，確保我們包裝的欄目頭以多元素和豐富的聽覺享受給聽眾耳目一新的感覺。

（三）__交通廣播實現(xiàn)真正意義上的直播。__交通廣播從2023年2月9日首次試播以來，由于受人員少、編播設備落后等因素的影響，一直沒有做直播節(jié)目，所有的節(jié)目一直都是采用先錄制、后播出的方式進行。這種情況在2023年末我臺安裝了廣播電臺直播設備及數(shù)字化編輯制作播出系統(tǒng)平臺后，得到了改觀。一些服務于受眾的直播小欄目《尋物啟示》、《天氣驟變緊急通知》等極大的方便了廣大的聽眾朋友。特別是局領導的關心指導下，經(jīng)過我們?nèi)_人員編輯策劃的每天播出長達35分鐘的大型直播節(jié)目《強腎養(yǎng)心膠囊講座》，從9月29日開始正式播出，在大家的共同努力下，我和同事們加班加點，編輯制作宣傳廣告、欄目頭、欄目串詞，交流溝通導播技巧、制訂播出應急方案等等，我們精誠團結(jié)，互相協(xié)作，直播過程中各個環(huán)節(jié)銜接緊密，確保播出無差錯。這是我臺真正意義的第一檔大型直播節(jié)目。自此__交通廣播結(jié)束了成立以來沒有大型直播節(jié)目的歷史。

（四）及時編播具有一定社會效益的公益節(jié)目。在編輯節(jié)目的過程中，領導和同事們告訴我，要作一名合格的傳媒人就要有強烈的社會責任感。今年3月，在得知了黑龍江吉林兩地對孕婦小嬌的跨省大營救事件后，我和同事們及時采用轉(zhuǎn)播加實時報道的方式對此事進行報道，讓廣大關心小嬌母女的聽眾及時了解小嬌的病情及捐助的方式。汶川5·12大地震發(fā)生后，我又與同事們及時與交通運輸管理部門合作，與全市的司機朋友一起發(fā)起了“眾志成城抗震救災獻愛心”大型直播捐款救助活動，贏得了社會各界的一致好評。

二、電臺實用技能方面

（一）在編輯制作好電臺節(jié)目同時，我還擔負著電臺所有采、編、播設備維護的工作。在工作中，我定期對所有設備進行維護保養(yǎng)，需要更換的設備必須更換，需要升級或新增的設備，在請示了領導后，能夠解決，不留安全隱患，讓編輯人員能方便快捷的使用設備。

第2篇 交通行業(yè)工會主席2023年個人工作總結(jié)

今年以來，在局領導的正確領導下，在部門領導的精心指導和熱心幫助下，經(jīng)過自己刻苦努力，較好地完成了上級交給的各項工作任務，取得了比較好的成績。現(xiàn)將2023年工作總結(jié)

一、勤奮學習，掌握更多的政治、業(yè)務以及與業(yè)務有關的科學理論知識，是做好各項工作的基礎。一年來，積極參加了局組織的黨員先進性教育活動，認真學習了“三個代表”重要思想、科學發(fā)展觀和“十六屆五中全會”精神等內(nèi)容，充實自己的思想，提升認知新事物的能力，始終把思想統(tǒng)一到中央的精神上。在學習黨的方針政策和理論知識過程中，始終不忘加強業(yè)務理論和與業(yè)務有關的科學知識的學習，不斷提高處理工作的能力。自覺學習了《國防法》、《國防交通條例》、新《工會法》、計算機應用、交通建設管理等內(nèi)容。積極參加省人事廳、交通廳組織的軍轉(zhuǎn)干部培訓班，省交通行業(yè)勞動安全評價員培訓班，市人事局舉辦的計算機培訓班，均取得了優(yōu)異的成績，并被省交通廳黨校評為優(yōu)秀學員。能按要求做好學習筆記和撰寫心得體會，全年寫學習筆記1____篇，近____字。通過學習培訓，提高了政治素養(yǎng)和業(yè)務理論知識，熟悉了交通行業(yè)建設的基本情況，掌握了工作的基本方法和思路，為實際工作提供了理論依據(jù)。 二、愛崗敬業(yè)，培育強烈的事業(yè)心和主人翁責任感，是做好各項工作的前提。從部隊轉(zhuǎn)入局工作一年多來，先后在戰(zhàn)備、工會兩個部門工作，工作相對較為清苦，與將要回地方工作時的想象有著一定的差距。但自己能夠調(diào)整心態(tài)，轉(zhuǎn)變觀念，很快地適應了工作環(huán)境，做到干一行愛一行，把工作作為事業(yè)來干，全身心地投入到工作中。能積極協(xié)助部門領導開展工作，對上級交給的工作任務，能夠不折不扣地加以落實，先后完成了__市“交通杯”游泳比賽、交通行業(yè)工會主席培訓、局“高指杯”乒乓球比賽和__市“公交杯”乒乓球比賽等部門重要工作活動，并作為隊員參加了“高指杯”乒乓球比賽，取得了團體第一、個人第二的好成績。平時工作踏實、肯干，較好地完成日常事務性工作。工作中，不怕苦，不怕累，能夠結(jié)合工作實際，拓展思路，勇于探索，適時為領導提供工作信息，當好發(fā)揮參謀、助手，得到了領導的肯定。

三、遵章守紀，養(yǎng)成優(yōu)良的工作作風和法規(guī)意識，是做好各項工作的基本保證。能夠把部隊好的作風帶到自己的工作中，不遲到，不早退，按規(guī)定落實請銷假制度，組織觀念、紀律觀念和法規(guī)意識強。工作中，能嚴格按照規(guī)章制度辦事，組織紀律、財經(jīng)紀律執(zhí)行比較好，一年多來，從未有過違紀現(xiàn)象的發(fā)生。平時注重工作作風的養(yǎng)成，能夠保持良好的工作環(huán)境，在機關文明創(chuàng)建檢查中，各種臺帳、辦公設備、衛(wèi)生等整理得比較好，受到領導的好評。

新的一年即將開始，在2023年工作中，我將更加努力學習，扎實工作，積極主動地協(xié)助部門領導開展工作，力爭把工作做得更有活力、更有成效，為交通的工運事業(yè)貢獻自己應有的力量。

第3篇 交通部門技師申報個人總結(jié)

交通部門技師申報個人總結(jié)

我自一九六八年以來分別任養(yǎng)路工、養(yǎng)護科科長、計劃科科長及全質(zhì)辦主任。多年來在上級領導的支持和全局干部職工的配合下，將我局的養(yǎng)護、工程、計統(tǒng)、全質(zhì)工作一年推上一個新臺階，得到了各級領導的肯定。特別是取得高級工資格后，工作更得心應手。拾多年來分別榮獲：交通部頒發(fā)的優(yōu)秀小組個人獎壹次，省交通廳頒發(fā)的優(yōu)秀質(zhì)量管理工作者壹次，省公路局頒發(fā)的優(yōu)秀質(zhì)量管理工作者壹次，市經(jīng)貿(mào)委頒發(fā)的優(yōu)秀質(zhì)量管理工作者貳次，市組織部、人事局嘉獎壹次，縣委、縣政府頒發(fā)先進工作者壹次。

我認為工作定要做出起色，勇與技術革新。組織全科室人員乃至全局職工發(fā)動技術革新活動。我對各小組成果加強指導親自改寫。先后兩次技術革新成果榮獲交通部的嘉獎。同時積極參加和組織本小組的革新活動，為繞著我局重點工作進行攻關。每年進行一個新項目，年年解決一個新難題，此次榮獲省級及省級以上的嘉獎。由我參加并組織的主要革新項目主要有：年《確保重鹽堿段綠化達標》，用工序交接班支部、工序質(zhì)量檢查點的制定等手段進行管理。創(chuàng)建了確保綠化達標的生產(chǎn)模型。當年重鹽堿段綠化成活率由提高到％以上。成果獲省交通廳一等獎。年《利用內(nèi)部銀行加強計劃管理》則由計統(tǒng)科根據(jù)每月生產(chǎn)任務對養(yǎng)護單位核算、發(fā)放資金券，財務科憑券兌現(xiàn)報銷。激發(fā)了養(yǎng)護單位自我進行計劃管理和厲行節(jié)約的積極性，提高了投資效益，降低了養(yǎng)護成本。本項成果獲省交通廳三等獎。年《解決水土流失造成的涵洞口坍塌》，攻克了砂性土路段，因涵洞口水土流失造成坍塌的難題。本項成果為因水土流失造成涵洞口坍塌改制和預防建立了改進的模型。成果獲省交通廳三等獎，授省經(jīng)貿(mào)委頒發(fā)優(yōu)秀小組。年《用二灰碎石工藝解決大交通量路段坑槽挖補》。當前交通流量日益加大，而公路因基層薄弱造成前修后壞，不能保證公路暢通。此改革的成功解決這一難題，添補了養(yǎng)護挖補的一項空白。獲省交通廳成果三等獎，被省經(jīng)貿(mào)委等五組織授予優(yōu)秀小組稱號。年《內(nèi)吸式公路清掃機的研制》通過列問題，解決重點難點的三次循環(huán)的試制終于成功。研制的清掃機比人力清掃效率提高了倍。得到了交通部的嘉獎，本人同時獲交通部頒發(fā)的優(yōu)秀小組個人獎。

我認為作為一個工程技術人員不但要有施工的技術技能，更重要的是要鉆研技術，總結(jié)經(jīng)驗，有施工后果的預見性和怎樣掌握施工方法，保證不造成施工弊病的能力。如：路基鋪土時每層均按設計寬度鋪筑，而路基施工完工后則出現(xiàn)路面邊緣開裂或不均勻沉陷現(xiàn)象。造成無法補救的損失。其原因由于路邊臨近邊坡，壓路機不能駛?cè)?，邊緣每層得不到充分壓實造成。為此我在安排施工時，重點加強邊緣部分碾壓，并采取將每側(cè)基層展寬－厘米來鋪筑便于壓路機在邊緣部分駛?cè)肽雺?。路肩完成后再將多余土切除。為此我負責的施工段無發(fā)生邊緣開裂、漏水、沉陷現(xiàn)象。

年以來負責新建公路公里。其中：××路公里，××路××段公里，××段公里，××段公里，××段公里，××路延伸線公里。

效益是工程施工的生命線。在保證質(zhì)量的前提下，我在施工中總是把效益放在重要位置。為此我不斷改進施工管理，提高勞動生產(chǎn)效率，提高機械設備利用率，降低材料消耗，充分發(fā)揮公路工程資金的最佳使用效能。根據(jù)公路工程的特點，我在年提出并倡導降低工程成本的四條途徑及九條保證措施。其一提高生產(chǎn)效率是降低工程成本的主要途徑。費用是隨著施工天數(shù)增加逐漸上升。因此要采取如下措施提高生產(chǎn)率：⒈加強計劃管理。⒉加強定額管理。⒊加強施工人員的技術培訓，提高施工能力。其二節(jié)約材料費用是降低成本的另一條途徑。因此要采取如下措施保證材料費用的節(jié)約：⒈控制材料的采購費用。⒉加強材料的收存管理。⒊合理安排工程材料的存放布局。其三加強施工機械管理是減低成本的有一條途徑。保證措施為：⒈做好機械計劃安排工作。⒉做好機械計時工作。其四逐步實現(xiàn)機械化，特別是專業(yè)機械化，以機代勞，是降低公路工程成本的又一條途徑。我時刻落實以上途徑和措施，收到了豐厚的投資效益。使我局的工程施工走出了資金困難的低谷，走向了良性循環(huán)。

計劃工作我在領導的支持和推行下制定了內(nèi)部銀行的計劃管理制度。即由計劃科根據(jù)當月的生產(chǎn)指標分解到各養(yǎng)護單位，再分別依據(jù)內(nèi)部定額分別核算個養(yǎng)護單位的生產(chǎn)成本。根據(jù)各單位的生產(chǎn)指標下達余生產(chǎn)成本同額的資金券。月底由各養(yǎng)護單位到財務科憑券兌現(xiàn)報銷，無資金券無法報銷各單位的花銷。生產(chǎn)單位任務完成不了者，下月核算追回資金券。實行計劃下達、養(yǎng)護檢查、財務核銷一條龍的管理方法。同時我將所能發(fā)生的各工序及開支項目都制定了內(nèi)部定額，安定額管理。為此資金下達和施工項目透明，計劃下達明白，職工人人清楚，任務成本匹配。由此緊緊控制住了計劃外項目和超計劃資金的發(fā)生，養(yǎng)護單位在計劃的執(zhí)行中由過去花了算轉(zhuǎn)變?yōu)樗阒?，精打細算，激發(fā)了自我計劃管理和厲行節(jié)約的積極性，鍛煉了職工計劃管理的能力。提高了投資效益，降低了養(yǎng)護成本。計劃工作以及內(nèi)部銀行的推行一致位列全市養(yǎng)護單位前茅，獲交通廳頒發(fā)的質(zhì)量信得過班組稱號。

第4篇 公路交通部門個人工作總結(jié)

一、抓學習、強自身。針對自已的工作特點，主要學習黨的各種全會精神，中央1號文件，政策法規(guī)的學習，參加專家輔導專題學習。向領導、駐村兩委和村民學習和自覺深入學習實踐科學發(fā)展觀；通過認真學習，深入實踐，我對科學發(fā)展觀有了更加明晰更加深刻的認識。堅持以人為本，全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的發(fā)展觀，是我們黨以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，從新世紀新階段黨和國家事業(yè)發(fā)展全局出發(fā)提出的重大戰(zhàn)略思想。這個重要思想不僅對我們國家的經(jīng)濟建設有宏觀指導意義，對社會全方位發(fā)展都具有重要意義。通過學習，不僅提高了認識，進一步豐富了理論知識，理清了工作思路，增強了自身素質(zhì)，也為做好今后工作，奠定了良好的基礎。

回顧一年來，我認為自己從思想認識上、業(yè)務及理論知識上有了明顯提高，這些進步是全局新老同志們對我極大的支持和幫助的結(jié)果，從老同志身上我學到了吃苦耐勞的敬業(yè)精神，從充滿活力的新同志身上也增添了我積極努力、奮發(fā)向上、勤奮工作的信心和力量。在此，我從內(nèi)心深處表示衷心的感謝和致敬，也真誠地希望在今后的工作中，領導、老同志、新同志對我一如既往給予關懷和支持，在工作、生活及其他方面做得不妥之處請同志們給予原諒。總的來說，在各方面工作取得了一些成績，但反思一年來工作還存在著：一是理論學習上全面性和系統(tǒng)性不夠，特別是對農(nóng)村工作的學習上與農(nóng)村工作的要求有差距。二是在解決實際問題上辦法不多，有時力不從心，與群眾對我們指導員的希望值還有差距，今后我仍然需要不斷學習，努力改進。

第5篇 交通局2023年度個人工作總結(jié)

今年縣婦聯(lián)和交通黨委給了我們交通女工真確的領導方針，在高舉鄧小平理論偉大旗幟，以“三個代表” 重要思想為指導，全面貫徹黨的十六大精神，圍繞中心，服務大局，以突出維護女職工合法權益，全面提高女職工思想道德和科學文化素質(zhì)為重點，深入開展“女職工雙文明建功立業(yè)”活動，求真務實，與時俱進，團結(jié)動員廣大女職工為交通行業(yè)的改革發(fā)展穩(wěn)定貢獻力量。一年來交通女工委重點做了如下幾項工作：

一、深入學習貫徹黨的十六大精神，用“三個代表”重要思想和十六大統(tǒng)攬工會女職工工作。

____年是舉國上下高舉鄧小平理論偉大旗幟，全面貫徹“三個代表”重要思想，深入學習黨的十六大精神，全面建設小康社會，加快推動社會主義現(xiàn)代化，開創(chuàng)中國特色的社會主義事業(yè)新局面的重要一年。交通女工委組織學習十六大的精神，把學習貫徹黨的十六大精神與實踐“三個代表”的要求結(jié)合起來，把學習《工會法》和維護女職工合法權益和特殊利益的職能結(jié)合起來，用黨的十六大精神和“三個代表”重要思想統(tǒng)攬工會女職工工作。

二、圍繞中心，服務大局，動員和組織廣大女職工為企業(yè)改革發(fā)展穩(wěn)定貢獻力量。

1、把女職工的政治思想工作擺在首位。今年是交通體制改革的關鍵之年，職工思想活躍，工會女職工組織從交通行業(yè)的改革實際出發(fā)，積極配合黨政工做好女職工的思想政治工作，確保交通體制改革工作穩(wěn)步推進。

2、把女工崗位創(chuàng)新行動納入“經(jīng)濟技術創(chuàng)新工程”的主要目標。緊緊圍繞交通改革和發(fā)展的目標，深入開展女工雙文明建功立業(yè)競賽活動?？瓦\企業(yè)廣泛開展“優(yōu)勝班組”、“優(yōu)秀站務員”評選活動，推動廣大女工立足崗位，扎實工作，為推進企業(yè)技術進步和提高經(jīng)濟效益作貢獻。

3、把女工成才自我達標活動納入工會“職工素質(zhì)工程”的主要目標。認真實施職工素質(zhì)工程。以“女職工成才自我達標”為載體，引導廣大女職工樹立終身學習理念，學習新知識，掌握新技能，全面提高女職工思想道德和科學文化素質(zhì)。已有多人參加電大及學校學習，同時報考全中國計算機等級考試，有力地提高了廣大女職工的綜合素質(zhì)和崗位操作能力。

4、把女職工文明家庭行動納入精神建設的重要內(nèi)容。以宣傳《婚姻法》和《公路道德建設實施綱要》為契機，利用“三八節(jié)”活動，引導女職工以弘揚家庭美德為核心，以提高家庭成員素質(zhì)為重點，提倡健康文明生活方式，樹立了尊老愛幼、男女平等，夫妻和睦、勤儉持家、鄰里團結(jié)的家庭新風，促進了交通行業(yè)的整體穩(wěn)定。

三、突出維護職能，把維權工作落到實處。

維護女職工合法權益和特殊利益，是女職工組織義不容辭的責任，也是女工組織服務交通建設的重要手段。

1、完善源頭參與機制。女工組織積極參與平等協(xié)商，簽訂合同工作，從源 頭上有力的維護了女職工的合法權益和特殊利益。

2、健全依法監(jiān)督機制。女工組織參與本單位民主監(jiān)督、民主管理，健全女職工勞動保護監(jiān)督制度。組織好一年兩次的查環(huán)、查孕工作：發(fā)放衛(wèi)生保健物品，堅持一年一次婦科普查工作，有效的保護了女職工的身心健康。

四、加強女工組織自身建設，提高女工干部隊伍素質(zhì)。組織建設是搞好女職工工作的根本保證。通過學習修改過的《工會法》、《勞動法》、《婚姻法》，提高女干部的整體素質(zhì)，提高工作能力和水平。

一年來，女工委在工作方面取得了一些成績，但與上級的要求還存在著差距，今后，我們要進一步貫徹落實“三個代表”，在思想觀念，競爭意識、自強意識、法律意識等方面要加強學習，做好本職工作，扎實推進我們交通系統(tǒng)女工工作。

第6篇 2023年6月交通建設年度個人總結(jié)范文

作為一名交通建設者，建設出高質(zhì)量，多綠化的公路，是我們每一位工程師一生所追求的目標，自踏入交通建設這一行列以來，我始終以勤勤懇懇，踏踏實實的態(tài)度來對待這一特殊的工作。俗話說干一行，愛一行，經(jīng)過了2年多的工作奮斗，我已深深的體會到了作為一名建設者的使命，雖然工作的性質(zhì)發(fā)生了改變,雖然遠離了集體,沒有了同事之間的相互照應，沒有了領導在身邊的叮囑,可我仍然會用一顆堅持并充滿責任的心,去面對工作中的點點滴滴。責任,這是建設精品工程永遠不能缺少的因素。本人現(xiàn)將自己在今年里工作的總結(jié)如下，希望自己能在總結(jié)中不斷進步與完善自己。

離開了忙碌的贛大工程建設，我又來到了另一個工地，雖然這是一個合作項目，相對于在自己承建的項目上要“輕松”一些，可在這份“輕松”中卻帶有的責任與使命。“我不是來享受的”這是我來工地之前對自己說的一句話，不管領導給我何種崗位，我都應該充分發(fā)揮這一崗位的優(yōu)勢，體會不同崗位的不同責任，在承建項目上的是技術指導，而在合作項目上的則是跟蹤與管理。

首先，需要擺正自己的位子，調(diào)整自己的心態(tài)。雖然是合作項目，但自己卻是一腳站在施工單位的立場中，一腳站在自己單位的立場中去看待工程建設的，在不影響本單位名聲，不引起經(jīng)濟建設糾紛的情況下，如何順利的跟建設方協(xié)調(diào)與溝通，是自己在這個項目建設中的主要責任。

其次，給自己找一個合適的工作職位。在合作項目上比在自己承建的項目上有學習和管理的機會，因為自己不需要死呆在一個構造物的建設上，可以全線的了解與跟蹤工程的建設情況，可以掌握的施工技術，可以的了解一個工程從開工到結(jié)束的流程以及所需要的投資情況，這就要求自己要學會找事情做，而不是等著事情來找自己。

再次，學會自我約束，自我管理。離開了集體，離開了領導，的是“自由”，然而怎樣使自己在這樣一個工作環(huán)境中不會變得懶散，是自己要克服的一個困難，嚴格要求自己的作息與生活時間，不能特殊化，使自己不管在怎樣的環(huán)境下，都能保持一種良好的工作與生活習慣。

最后，感謝領導對我的信任，不管自己處于何種崗位，我都希望能發(fā)揮出自己最好的一面，交通建設是一項特殊的職業(yè)，責任心是永遠不能缺少的，不同的崗位，一樣的責任，希望自己能在__年有一個好的開始，繼續(xù)自己的優(yōu)點，改善自己的缺點。祝各位領導新年快樂，工作順利!

第7篇 2023年交通稽查大隊個人總結(jié)范文

第一部分 __年主要工作回顧

__年__年，我稽查大隊在委和局、處領導的正確指導下，堅持以鄧小平理論和 “三個代表”重要思想為指導，牢固樹立和全面落實科學發(fā)展觀，認真貫徹落實委和局、處的一系列工作部署，以創(chuàng)建廣州市出租汽車文明行業(yè)工作為主線，全方位開展道路運輸秩序整治工作，確保市內(nèi)道路市場秩序良好。半年來，我隊突出抓好以下主要工作，簡單概括為“確保3大任務、做好3項保障、實現(xiàn)2個突破、加強社會聯(lián)動、抓好內(nèi)部管理”。

一、確保完成三大整治任務，切實保障廣州市道路交通運輸秩序良好

(一)結(jié)合創(chuàng)建廣州出租汽車文明行業(yè)工作，開展出租車專項整治行動。一是根據(jù)《創(chuàng)建廣州出租汽車文明行業(yè)工作方案》的總體部署和要求，從2月6日起，我隊開展了大規(guī)模出租車專項整治行動，重點打擊非編出租車司機和“克隆出租車”違章違法營運行為，至今共出動執(zhí)法力量7385人次，檢查車輛84862輛次，查處各類出租車違章3533宗次(查處非編出租車司機3020人次，克隆出租車67輛，暫扣車輛987輛),出租車平均違章率由整治首月的 10.95%下降到4.16%，整治工作取得了較好的成效。二是成立打擊“克隆出租車”專案組，深挖“克隆出租車”存在的根源。我隊聯(lián)合公安交警等執(zhí)法部門成立了打擊“克隆出租車”專案組，對制造、販賣、使用“克隆出租車”、偽造《服務資格證》等違章違法行為實施司法追究，從源頭上打擊“克隆出租車”、偽造《服務資格證》等違章違法行為。專案組自5月10日成立以來，共查處“克隆出租車”18輛，7名涉案司機被移交當?shù)嘏沙鏊辛簟?/p>

(二)開展道路客運市場秩序整治工作。我隊加大了對“兩站一場”及市內(nèi)各大公路客運站周邊地區(qū)客運秩序的監(jiān)控力度，多次聯(lián)合相關職能部門開展專項及綜合整治工作，打擊各類違章違法營運行為。例如：聯(lián)合市教育局和公安交警等部門，對非法營運“校巴”開展專項整治行動;聯(lián)合市旅游局、交警部門整治旅游包車市場運輸秩序。同時，我隊還加大了對沙太路、中山大道、廣州大道、新市等客運違章多發(fā)路段的監(jiān)控力度，重點打擊無牌無證客車非法營運、公路客運班車不安核定站點停靠等重大違章違法行為。__年，我隊共查處各類公路客運違章991宗，其中客車非法營運175宗、不按核定站點?？?69宗。

(三)整治市內(nèi)公交車、貨運市場營運秩序。__年，我隊配合公交科、服務監(jiān)督科順利完成了對公交車的“兩率”檢查工作，并多次配合公交科開展對公交車營運秩序的專項檢查，共查處各類公交車違章13宗。同時，我隊配合貨管科多次開展了對貨運市場的專項整治工作，重點打擊非法營運“泥頭車”和危險品運輸車輛的違章違法營運行為，共查處各類貨運違章37宗，其中非法營運“泥頭車”11宗、危險品運輸違章13宗。

二、做好三項重要保障工作，確保重大節(jié)假日和重要活動期間旅客乘車方便、安全、快捷

(一)堅持做好春運組織保障工作__年春運期間，我隊緊緊圍繞“重點打擊、兼顧全局、文明執(zhí)法、安全配合、迅速高效”的二十字方針，以依法行政為主線，克服管理面廣、情況復雜、監(jiān)控區(qū)域大、人員不足等困難，努力實現(xiàn)運政執(zhí)法的高效性和創(chuàng)新性;堅持稽查工作的聯(lián)動性，與交警、巡警、警備區(qū)及區(qū)縣交通職能部門緊密配合，嚴厲打擊各類違章違法營運行為，確保了春運期間道路運輸秩序良好。一是春運40天，我隊共派出運政執(zhí)法人員5,972人次，查處違章案件 1,486宗(非法營運車輛136臺，克隆出租車65臺，黑站(票)點12個)。其中，春運聯(lián)合執(zhí)勤隊查處客車非法營運75宗、克隆出租車33宗。二是節(jié)前春運，太和收費站設立春運交通安全檢查點，超載分流6次，共98人。節(jié)后春運期間，廣州西站、火車東站臨時客運站分別疏運旅客65萬人次和31.5萬人次，確保了流花地區(qū)和火車東站地區(qū)客運秩序良好。

第8篇 09年某市交通局局長個人工作總結(jié)

本人于2023年11月1日到任交通局局長職務，至今已4年多。幾年來，本人能的、縣的支持和干部職工密切的團結(jié)協(xié)作克服，務實創(chuàng)新，地工作。學習，科學發(fā)展觀，弘揚“一通百通，__先行”的__交通精神，自覺遵守黨風廉政建設的規(guī)定，廉潔從政。幾年的，__分貌煥然一新，發(fā)展理念了從等、靠、要的計劃經(jīng)濟到、靈活機動的市場經(jīng)濟轉(zhuǎn)變;發(fā)展的由過于單一到多元并進的轉(zhuǎn)變;收入了從單渠道到多渠道的轉(zhuǎn)變。發(fā)展也豐碩的。分局在__市公路局年度管理年終檢查評比中，一舉擺脫的帽子：2023年度省、市局先進;____年度、____年度獲市局優(yōu)勝;____年度獲市局綠色長廊公路建設先進，并獲、市____-____年交通基礎設施建設先進;____年5月獲____-____年市級文明;我個人也省五一勞動獎章。下面是個人工作總結(jié)

一、轉(zhuǎn)變發(fā)展觀念，致力公路品質(zhì)，公路綜合服務

現(xiàn)代交通的發(fā)展對公路品質(zhì)了更高的要求，以前對公路的要求是“運得了、走得了”，現(xiàn)在要求是“運得好、走得好”，這就要求對公路的發(fā)展觀念須的轉(zhuǎn)變。04年以前__專養(yǎng)公路主要省道秀里線路面大面積破損，路況不好，通而不暢。一到任，本人就和地方的支持，對省道秀里線__境內(nèi)100km水泥路面實施“工程”，路面加鋪，并輔以實施危橋改造31座，滑坡治理3處，隧道治漏3座，安保工程防撞墻13.7km，災害防治工程13處，上半年又實施“綠色長廊，公路”建設和路宅分家工程建設，總投入約1.3億元。如今，省道秀里線沿線道路平坦，行車安全舒適，道路兩旁綠色蔥蔥，“暢、安、舒、美”的通行條件，公路的綜合服務的。

二、理清發(fā)展思路，勇闖市場，多種經(jīng)營抓創(chuàng)收彌補養(yǎng)護經(jīng)費

___分局養(yǎng)護經(jīng)費緊缺，若單靠下達的計劃經(jīng)費，發(fā)展，而且連的養(yǎng)護工作都沒法，“以路為主，多種經(jīng)營”發(fā)展思路，搶抓機遇，自身優(yōu)勢開拓思路融入市場，才能分發(fā)展。四年來累計承接施工“工程”23.9km，產(chǎn)值3100萬元;累計承擔市局安保工程，災害防治工程，危橋改造工程等專案工程施工，產(chǎn)值2300萬元;承接設計東石線上京至嶺頭二級交戰(zhàn)公路23.5km，產(chǎn)值80萬元;累計承接監(jiān)理__街面電站湖美庫區(qū)移民公路與橋梁工程大橋8座，中橋3座，農(nóng)村公路三級路改造工程120km，監(jiān)理費收入300多萬元。市場運作，設計、施工、監(jiān)理等項目，使技術隊伍鍛煉，職工收入，分局經(jīng)費，而且公路養(yǎng)護事業(yè)發(fā)展，經(jīng)濟和社會效益雙豐收，開創(chuàng)的發(fā)展環(huán)境。

三、以人為本謀發(fā)展，職工的生產(chǎn)、生活條件

____年以前，__分局一幢像樣的職工宿舍樓和道班房，生產(chǎn)、生活條件艱辛，上任后本人決定將解決職工的生產(chǎn)、生活條件任內(nèi)的一件頭等大事來抓。的支持下，分局決定實施“__工程”。用4～5年分三期建設總建筑面積22000平方153套職工合伙建房，、二期62套住房已于07年建成交付使用，期91套于08年底開工，將于底交付使用。分局于05年建成__公路站，06年建成__公路站，08年建成治超檢測站，將建設梅林公路站，明年要整修梓溪公路站和建設公路站。大批設施的建成，地職工的生產(chǎn)、生活條件，使職工能____，地投入到公路養(yǎng)護事業(yè)中去。

第9篇 年交通單位財務個人工作總結(jié)

年交通單位財務個人工作總結(jié)

本人在財務科擔任記賬工作，輔助編制報表，編制單車收入兌現(xiàn)表、清欠表、和各種分析性附表，例如內(nèi)部費用表等。

2023年是我干會計工作的第十年，經(jīng)過不斷的磨練、洗禮，我也由無知、清澀轉(zhuǎn)變?yōu)槌墒?、理性的一個人。

由于電算化廣泛應用，加之網(wǎng)上銀行等電子化的實行，在這一領域，我也取得了可貴的經(jīng)驗。!

2023年我作了如下工作：

一、加強帳務的整理

1、對遺留的在職及離退休醫(yī)藥費近5年的帳務包括憑證的整理核算、歸類，確保數(shù)字準確、真實、有效；

2、對單車帳務進行整理：對承包人之間的車輛轉(zhuǎn)讓、變更，及時予以記錄、核對、確認；

二、輔助編制報表

每月月初我在輔助編制報表的過程中，及時總結(jié)經(jīng)驗，不斷優(yōu)化、細化記賬的有效性、可靠性、及時性；例如：費用報表的編制，將各類費用記錄、匯總，再對費用數(shù)據(jù)進行分析，及時發(fā)現(xiàn)問題，提出自己的意見與建議，如某項費用加大的原因，某項開支是否合理等等；

三、對報表、賬本數(shù)據(jù)進行分析 此項工作是輔助生產(chǎn)經(jīng)營乃至影響企業(yè)發(fā)展的重要工作之一，只有對財務數(shù)據(jù)進行透徹的分析，才能真正掌握企業(yè)的經(jīng)營狀況，對此后的發(fā)展方向起到指導性的作用，我在方面力圖透過現(xiàn)象看本質(zhì)，找出規(guī)律，所以財務工作不能單純記賬，匯總，更要加強對財務數(shù)據(jù)的分析，提供分析意見，作為經(jīng)營的參考；!

四、承包車輛的收入核算、兌現(xiàn)及清算欠款工作

這項工作要求數(shù)字準確；所以要非常細致認真，而且要與結(jié)算科、安全科及修理廠做好協(xié)調(diào)溝通，兌現(xiàn)完畢，清算部分車輛的欠款，便于清理欠款，做好兌現(xiàn)和清欠是保證公司運轉(zhuǎn)的至關條件；

2023年，回顧工作的十年，我從思想到實踐，也經(jīng)歷了一次次轉(zhuǎn)變，也得到了領導和同事的大力幫助，牢牢記住衷心的囑咐：1、數(shù)字要準確；2、手腳要勤快；3、放下包袱，不因情緒影響工作，感謝領導與朋友的囑托，我會更努力工作，做出更大的貢獻。

第10篇 交通局2023年個人工作總結(jié)范文

一、__年主要成績及做法

(一)、突出了征費這個中心，圓滿完成了征費任務

首先，認真謀劃征收管理，確保征好費多征費。局黨委及領導班子把完成好__年 征費任務作為最大的政治，把任務完成好與不好作為衡量各級領導班子執(zhí)政能力強不強，執(zhí)政水平高不高的重要標準。黨委及領導班子確定目標、謀劃工作，制定措施，都緊緊圍繞征費這個中心，一切工作的出發(fā)點和落腳點都放在多征費征好費上。年初，我們根據(jù)征繳矛盾比較突出的實際，對如何加強征管工作，切實完成__ 年廳黨組下達的征費任務，進行認真的分析、研究，局領導深入各征稽處調(diào)研，廣泛征求干部職工的意見和建議，制定了__年征收管理辦法，完善了征管措施，謀劃了__年征管工作，制定完善了征管措施。3月初，召開了全省征稽工作會議，認真?zhèn)鬟_了全省交通工作會議精神及楊廳長、康副廳長及廳領導對征稽工作的指示和要求。局黨委明確提出，完成廳黨組下達的征收任務是征稽系統(tǒng)各級領導干部職工的一項政治任務，沒有有什么條件可講，百折不扣堅決地完成。因而，統(tǒng)一了各級領導干部的思想認識，明確了任務，增強了完成__年征費任務的政治責任感和信心，同時，合理下達了征費任務，局主要領導與各處主要領導簽訂了五個責任書。半年，局領導帶領機關工作組到各處檢查落實五個責任書的情況，并切實幫助解決征費工作中的矛盾和問題。在征管工作中，加強費源管理，各征稽處(所)認真清理征、免、欠費臺帳，嚴把減免、停征、死車審批關。對所有減免車輛進行了重新申報和審批;對已報廢或查無下落的車輛進行了清理;各處與銀行簽定了協(xié)議，保障規(guī)費的安全足額上解。我們嚴格按照國家發(fā)改委的公告及《載貨類汽車質(zhì)量參數(shù)調(diào)整更正表》數(shù)據(jù)，對“大噸小標”車輛噸位進行核定;我們還定期或不定期到基層處所按照“征管責任書”中的有關標準進行了考評。每季度各處對轄區(qū)內(nèi)車輛動態(tài)及繳費情況作了一次全面的經(jīng)濟活動分析，找出問題所在，及時采取措施，減少漏費率，提高實征率。我們還出臺了《交通規(guī)費征管業(yè)務規(guī)范》，從制度上規(guī)范了征管基礎業(yè)務，避免了工作上的隨意性。征稽工作中發(fā)生較大的矛盾和問題，出現(xiàn)新的情況，局領導親自去解決，及時恰當處理了昭通、曲靖、玉溪等地發(fā)生的集體上訪、圍攻、抗費等事件，保證了征費持續(xù)增長。

其次，加大征收宣傳力度，營造良好征費環(huán)境。局、各征稽處加大投入近80萬元，通過電臺、電視、報刊、手機短信等新聞媒體加強了征費法規(guī)政策和條例的宣傳。同時，各處還設點進行宣傳、流動宣傳、印發(fā)各種宣傳材料，在交通要道、收費站、群體聚集的地方懸掛宣傳布標，召開有車單位的聯(lián)系協(xié)調(diào)會，進行廣泛的宣傳工作，做好深入細致的解釋工作，提醒引導和敦促車戶自覺繳費，營造了規(guī)費征收的良好氛圍，不斷增強車主自覺繳費意識，促進了征費形勢健康發(fā)展。。

第三，積極依靠社會力量，形成全方位征費格局。我們認真貫徹落實廳黨組和楊廳長關于主動向當?shù)攸h委政府請示匯報工作的指示，局處所各級領導積極主動向當?shù)攸h委政府和交通部門領導請示工作，匯報征費工作情況，取得他們的支持和幫助，營造良好外部環(huán)境，形成了地方重視，相關部門配合支援，齊抓共管的良好局面。

第四、突出重點整治，規(guī)范征收秩序。我們根據(jù)懸掛外省牌照車輛長期逃繳交通規(guī)費的行為組織了專項整治，規(guī)范了外省車輛在我省的繳費秩序，打擊了故意逃繳規(guī)費的行為，共補征規(guī)費165.5萬元;根據(jù)1-7月的規(guī)費完成不理想的情況，局領導及時分析了情況，做出了8-9月舉行專項稽查月的決定，全局干部職工戰(zhàn)斗在稽查第一線，局領導和機關全體干部職工全員參與，9月8-11日我們還開展了全省、全范圍、全體動員的72小時不間段連續(xù)稽查，取得了較好的成績，此次專項稽查活動共查補規(guī)費6086萬元。在法制建設方面，修訂論證了《養(yǎng)路費征收管理條例》，起草了《客貨運附加費征收管理辦法》;我們積極開展行政復議工作，舉辦行政執(zhí)法培訓，規(guī)范了全省罰款票據(jù)，執(zhí)行罰繳分離收支兩條線。截止__年10月，全省全年共有12496人次參加上路稽查，稽查23萬，檢查車輛244萬輛，補征規(guī)費13699萬元，罰款2140萬元。車輛通行費監(jiān)督檢查工作不斷完善內(nèi)部管理機制，加大對通行費征收的督查力度;通過開展經(jīng)常性內(nèi)查、外查，對全省的通行費管理進行了不間斷的監(jiān)督，提高了通行費的實征率，降低漏費率，杜絕了征管中的漏洞。

第五，強化科技征收手段，提高實征率。__年我局投資研制和開發(fā)了移動抓拍系統(tǒng)(前端抓拍)，8月正式裝備了80個稽查隊，出臺了《交通規(guī)費廣域網(wǎng)征費系統(tǒng)監(jiān)督管理辦法》，增加了“營運車輛認定程序”“營運車輛變更申報審批程序”“公共汽車客運附加費減免申報審批程序”“車輛定編數(shù)審批”“定編車輛減免程序”“出租車客運附加費減免申報審批程序”;完成了全省機動車輛信息交換系統(tǒng)的技術方案設計并經(jīng)過了專家論證;首次將人員管理、制度管理、網(wǎng)絡管理、信息管理、安全檢查納入了目標管理責任書中進行考核。并出臺了《交通規(guī)費廣域網(wǎng)征費系統(tǒng)監(jiān)督管理辦法》，規(guī)范了計算機專業(yè)人員和操作人員的行為，預防和打擊利用計算機徇私舞弊的違規(guī)行為。上半年組織了征管、執(zhí)法、科技、督查業(yè)務專項檢查。

經(jīng)全局干部職工的共同努力，全省養(yǎng)路費完成258905.44萬元，比去年遞增10.1%，實現(xiàn)了兩位數(shù)的增長;客貨運附加費完成58073.72萬元，在政策性減少2.8億元后，仍超收2450萬元，遞增4.4%，兩費征收共計316979.16萬元，圓滿完成了廳下達的考核數(shù)30.63億元的任務，超考核數(shù)10679.16萬元。

(二) 加強黨的建設、領導班子執(zhí)政能力有新的進展

首先，注重黨委班子的理論學習，我們把黨委班子的學習放在首位，切實加強了黨委和領導班子的理論學習，落實了中心組學習和自學制度，兩次召開了各征稽處、機關處領導參加的中心組學習，認真學習貫徹了黨的__屆六中全會精神，堅決執(zhí)行黨的路線、方針、政策，和省委、廳黨組的指示、決議，廳領導的重要講話精神。健全了黨委議事規(guī)則，會議制度，增強了領導班子的科學決策、民主決策能力，政治理論水平有新的提高，分析問題、處理問題、解決問題的能力有新的增強，領導作風、工作作風、思想作風有了新的轉(zhuǎn)變。健全和完善了民主集中制，按廳黨組的要求，召開了民主生活會，認真聽取和征求了基層十六個處黨總支和局機關黨總支給局黨委及領導班子提出的十七條意見和建議，征對意見和建議，黨委和班子成員開展了批評與自我批評，認真查找了局黨委、局領導班子學習、工作、生活和黨風廉政建設中存在的問題，制定了整改措施。認真落實了談話制度，局領導與十六個處領導班子成員誡免談話，與干部職工談心，融洽了黨群、干群關系。局領導先后六次帶領機關人員到各處檢查指導工作，為基層解決了30多個實際問題和困難。真正做到人往基層走，物往基層送，錢往基層花。干部職工對黨委領導班子的滿意率達90%以上。

第11篇 2023年交通銀行營業(yè)部個人總結(jié)范文

交通銀行營業(yè)部個人工作總結(jié)

隨著年終決算的結(jié)束，__已經(jīng)和我們徹底的說再見了?；厥走@一年的過往，一切還歷歷在目，現(xiàn)對這一年的工作做一個小結(jié)。

過去的一年的都是在新成立的交通銀行咸陽分行度的，在這一年中輪換過好幾個崗位，最終成為一名個金客戶經(jīng)理，主要從事對私客戶的私人金融業(yè)務。

一. 自從__年11月9日交通銀行銀行喬遷新址，我就成為了分行的一名會計人員，從事柜面的個人儲蓄業(yè)務，也是就綜合柜員。在銀行這個崗位算是比較基礎和繁瑣的工作了。正常下班之后，要釓賬、送庫、培訓新出的制度和業(yè)務、節(jié)假日銀行正常營業(yè)還得加班、不能出現(xiàn)長短款現(xiàn)金差錯等。雖然工作是機械、枯燥的，但是那時候我們學會了最基本的銀行會計業(yè)務和金融知識，認識并維系了我的第一批客戶群。

二. 從__年3月26日起，我終于擺脫了柜面的“束縛”，進行“走出去”營銷。突然從一個繁雜、事無巨細的會計人員轉(zhuǎn)換成一個“自由”的營銷人員。沒有陌生拜訪的經(jīng)驗，沒有客戶資源，沒有目標客戶，像一個沒頭的蒼蠅一樣穿梭在大街小巷。倆個多月的時間，走遍了周邊的商戶。營銷別人的過程就是自己成長的一個過程。客戶是多樣的，需求也是不同的，營銷客戶實際上營銷自己，相信你才會選擇你的產(chǎn)品。這段時間遇到的挫折是最多的，成長也是最多的。

三. 從五月份開始，我又到海通證券做延伸柜臺，主要從事營銷客戶辦理我行資金托管業(yè)務。由于當時整個的證券市場不景氣的緣故，開戶的人不是很多，但是還是發(fā)現(xiàn)很多機會的。對于進行股市投資的客戶，有幾個共同的特點：1.資金量比較大;2.風險承受能力'方案范文.庫.整理~比較強；3.大都缺乏資產(chǎn)配置、保值增值的穩(wěn)健型投資意識；這都為我行儲蓄存款、基金、理財產(chǎn)品的銷售提供了很多的機會。

四. 七、八月份我又來到了零售信貸部從事內(nèi)勤的工作。主要做客戶信息錄入、資料整理、樓盤現(xiàn)場收件、帶領客戶做預告登記、抵押登記等事項。壓力不是很大，但也異常繁瑣。每一筆貸款都是有風險的，我們需要營銷客戶的同時，把控風險。貸款客戶在我看來其實是比較優(yōu)質(zhì)的客戶，因為他很“穩(wěn)定”，只要沒有還清欠款，十幾年、幾十年內(nèi)不得不對銀行“不離不棄”。這樣的話，交銀理財卡、信用卡、基金定投、得利寶（有提前還款計劃，但未到一年的客戶）等都可以做。零售信貸部應該至少有一個專門負責個金業(yè)務的員工，充分挖掘貸款客戶資源，畢竟做個貸客戶的業(yè)務比一個新客戶的業(yè)務要容易的多。另外，要改變客戶對于還款借記卡的普遍認識，那不僅僅是一張只能還房貸的卡片，還可以做理財、買理財、存定期等理財功能。

五．從8月26日起，我正式轉(zhuǎn)崗成為一名個金客戶經(jīng)理。剛開始的時候，還是舉步維艱的，之前積攢為數(shù)不多的老客戶現(xiàn)在突然聯(lián)系，已經(jīng)很難維系了。而新建的客戶管理系統(tǒng)ocrm中一個客戶也沒有?？蛻艚?jīng)理主要是做銷售，提升行里中間業(yè)務收入，而基金、保險、貴金屬的銷售對于新客戶又談何容易。于是大堂的客戶接觸顯的尤為重要，除了后來行里分的600多普通客戶，通過大堂接觸新增客戶300多人.隨后通過房貸客戶營銷交銀卡、大堂客戶開通網(wǎng)上銀行、手機銀行及交叉銷售信用卡等，與客戶有了第一次結(jié)觸，慢慢打開了突破口。

通過這一年的學習、工作和成長，也慢慢有了自己對工作的體會和心得：

一.不斷學習，不論是業(yè)務還是生活中的各個方面。和客戶接觸的時候，除了業(yè)務還要了解股票、財經(jīng)動態(tài)、基金、私募、外匯、券商理財、社交等等，給客戶一種很專業(yè)、很全面的職業(yè)性。

二.做客戶講究“心存，致遠”。“心存”要求我們心中要有客戶，不是在任務下來的時候才想起來客戶，而是要我們要我們記住客戶的生日，滿足客戶換零錢、新錢、匯款、掛失等沒有業(yè)績的業(yè)務的需求，真正的把對待客戶像對待自己的朋友一樣。讓客戶真正覺得你是真誠的，有你在銀行來辦理業(yè)務時就是方便，客戶一旦需要與銀行發(fā)生業(yè)務往來時，第一個想到的是你?！爸逻h”要求我們對待客戶的資產(chǎn)像對待自己的資產(chǎn)一樣，要有一個長期的保值增值的理財規(guī)劃。不能為了完成任務一次把客戶做傷了，要真正做到是為了客戶著想。通過老客戶交叉銷售、轉(zhuǎn)介紹新客戶，遠比開發(fā)新客戶簡單的多。

三.開拓思路，創(chuàng)新思維。銀行業(yè)的競爭日趨激烈，如何脫穎而出，就需要我們有與眾不同的思維方式。我認為，在攬儲方面，通貨膨脹居高不下，即使年內(nèi)倆次加息，也滿足不了客戶抵御通脹的需求。隨著各大銀行高收益理財產(chǎn)品的推出，不管是客戶還是相關從業(yè)人員都把目光轉(zhuǎn)向了理財產(chǎn)品。這是吸引外行資金，搶占儲蓄資源的關鍵點。另外，年內(nèi)央行數(shù)次上調(diào)存款準備金率，嚴厲打擊月末、季末、年末高息攬儲的不正當競爭行為，欲將時點余額變?yōu)榫~進行考量銀行存貸比的一個指標，以后銀行業(yè)間的攬儲競爭會變得愈加殘酷。這就需要我們設計期限短、收益高的、起息結(jié)息日巧妙的理財產(chǎn)品來滿足客戶的需求和央行的考核?；鸱矫?，由于股票市場不景氣，造成基金的銷售困難。在這種不明朗的情況，應該傾向于表現(xiàn)一直較好的老基金、定投產(chǎn)品及行里推出的營養(yǎng)組合。新出的基金把市場過于細分，不是跟蹤指數(shù)就是專注醫(yī)療、消費、電子等某一領域，還有就是倉位不夠靈活。明年營養(yǎng)組合大家可以通過定投方式進行購買，這對我們和客戶來說，都是比較容易接受的選擇。信用卡業(yè)務是各大銀行的必爭之地，最近行里出了一個“姍姍來遲“的新政，即代發(fā)工資一月，可申請信用卡。各大行以前只注重優(yōu)質(zhì)、高端客戶的競爭，現(xiàn)在才開始注重低端客戶（如代發(fā)工資客戶）。招商銀行就是很好列子，若干年前她就敢為天下先的向高校沒有經(jīng)濟來源的學生推出信用卡業(yè)務。風險我們可以通過各種各樣的手段盡最大的努力去控制，重要是的先搶占了一片還沒有出現(xiàn)競爭的市場，更重要的是在這些學生還是孩子的時候就養(yǎng)成了使用招商銀行卡的習慣。

關于代發(fā)，代發(fā)可謂是“一攬子的金融服務營銷”。在辦理代發(fā)業(yè)務的時候，我們可以進行批量開辦信用卡。隨后，通過新上線的移動pos，可以現(xiàn)場簽約銀信通、網(wǎng)銀、自動還款等實用功能，并現(xiàn)場交叉銷售。

第12篇 2023年空中交通管制員個人工作總結(jié)范文

通過這么多年的管制工作，我成長了很多，我對自己這些年來的收獲和感受作一個小結(jié)，并以此為我今后行動的指南。讓我邁開了轉(zhuǎn)變角色，調(diào)整心態(tài)，提升能力，爭做一名合格的管制員。以下就是本人的自我總結(jié)。

一是工作態(tài)度端正，生活樂觀上進。我深知知識的“折舊”讓學歷只能代表過去，一個好的管制員不僅僅是要在工作嚴肅認真，在生活中也是要和同事善于溝通、協(xié)調(diào)，有較強的組織能力與團隊精神，才能成為一名合格管制員。同時積極參加各種活動的必要性，也是為自己的經(jīng)歷又添上了濃墨重彩的一筆。

因而，自己在工作過程中，始終做到認真對待每一個航班的安全工作，認真負責，做好本職工作。牢記安全第一這一法則，定期回顧自己在工作中所碰到的問題，進行整理總結(jié)并改進，尋找新的體會和感悟。

二是工作仔細揣摩，學習卓有成效。管制工作是既有挑戰(zhàn)性，還有講語言藝術和心理調(diào)試的工作，使我收獲頗豐。從波道和機組對話不斷磨練通話，盡可能利用一切機會展示自己工作熱忱和周到的服務；在不斷自我心理調(diào)試中，我明白了如何保持一顆自信心、上進心和平常心，正確面對工作中突發(fā)特殊情況；《86號令》、《飛行規(guī)則》和《機場細則》等等細則協(xié)議的學習，讓我掌握了管制員應具備的基本知識。但是我還是要重復閱讀理解，提高了依法依規(guī)履行職責的能力，奠定了扎實的基礎，才能不斷進步自身的能力與綜合素質(zhì)。

三是對案例學以致用，提升自我特情處置能力。安全第一，這是對一名管制員最起碼的要求。在工作中結(jié)合實際案例，對自己有警醒，對基本工作要求有了更深刻的認識；但這只是一個開始，要想在工作中提供優(yōu)質(zhì)高效的服務和做出出色的業(yè)績，必須在不斷更新知識水平和結(jié)構的同時，以“博學之，審問之，慎思之，明辨之，篤行之”的做人做事態(tài)度，審慎考問，縝密思考，正確分辨，忠實保障安全，不斷豐富自己的知識儲備，修身養(yǎng)性，在學以致用和提升能力上下功夫，做文章。

四是樹立信心，明確努力方向。通過多年工作，看到了自己缺點，同時也認清了自己在工作和學習等方面與其他同志存在的差距。所以我正視差距，樹立信心，以能力培養(yǎng)為抓手，抓學習，勤工作，強素質(zhì)，嚴要求，樹形象，踏踏實實做事，老老實實做人。努力掌握學習進步的方法，提升學習進步的能力和素質(zhì)，創(chuàng)造良好的個人條件，力求出色完成各項工作任務，接受組織的培養(yǎng)和考驗。

在未來的工作中，我將以充沛的精力，刻苦鉆研的精神來努力工作，穩(wěn)定地進步自己的工作能力，與管制工作同步發(fā)展。

第13篇 2023年有關于交通局個人工作總結(jié)

2023年在領導和全體同志的關懷、幫助、支持下，緊緊圍繞中心工作，充分發(fā)揮崗位職能，不斷改進工作方法，提高工作效率，以“服從領導、團結(jié)同志、認真學習、扎實工作”為準則，始終堅持高標準、嚴要求，較好地完成了各項工作任務。我始終把學習放在重要位置，努力在提高自身綜合素質(zhì)上下功夫。在政治學習方面，通過學習鄧小平理論及“三個代表”、胡___的“科學發(fā)展觀”的重要思想，尤其是學習十七大精神和十七屆三中全會精神，進一步增強了黨性，提高了自己政治洞察力，牢固樹立了全心全意為人民服務的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀。一年來，在局黨委政府的正確領導下，在所的支持幫助下，我發(fā)揮自身特長，認真做好農(nóng)村公路工作，積極為民辦事，努力在政府和農(nóng)民間架起貼心的橋梁，取得了一些成績，經(jīng)受了基層鍛煉，收獲良多，感觸良多。1年來，我主要的工作職責是配合單位共同來完成全年各項建設工作目標，做好上情下達，將上級及領導指示及會議精神及時傳達貫徹，對出現(xiàn)的問題及時整理和上報，完成局黨委、本單位需寫的文字材料，完成上級部門交辦的各項工作和任務?，F(xiàn)將一年來的工作情況總結(jié)

一、抓學習、強自身。針對自已的工作特點，主要學習黨的各種全會精神，中央1號文件，政策法規(guī)的學習，參加專家輔導專題學習。自覺深入學習實踐科學發(fā)展觀；通過認真學習，深入實踐，我對科學發(fā)展觀有了更加明晰更加深刻的認識。堅持以人為本，全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的發(fā)展觀，是我們黨以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，從新世紀新階段黨和國家事業(yè)發(fā)展全局出發(fā)提出的重大戰(zhàn)略思想。這個重要思想不僅對我們國家的經(jīng)濟建設有宏觀指導意義，對社會全方位發(fā)展都具有重要意義。通過學習，不僅提高了認識，進一步豐富了理論知識，理清了工作思路，增強了自身素質(zhì)，也為做好今后工作，奠定了良好的基礎。

二、強化職能，做好本職工作。我負責本單位的文書制作、農(nóng)村公路路政管理和農(nóng)村公路養(yǎng)護等工作；工作中，我注重把握根本，努力提高工作服務水平。在人手少，工作量大的情況下，我都積極配合做好各項工作，與同事心往一處想，勁往一處使，不會計較干得多，干得少，只希望把工作圓滿完成。我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關系，堅持甘于奉獻、誠實敬業(yè)。利用本職工作業(yè)務，細心學習他人長處，改掉自己不足，并虛心向領導、同事請教，在不斷學習和探索中使自己在文字材料上有所提高。

回顧一年來，我認為自己從思想認識上、業(yè)務及理論知識上有了明顯提高，這些進步是全局新老同志們對我極大的支持和幫助的結(jié)果，從老同志身上我學到了吃苦耐勞的敬業(yè)精神，從充滿活力的新同志身上也增添了我積極努力、奮發(fā)向上、勤奮工作的信心和力量。在此，我從內(nèi)心深處表示衷心的感謝和致敬，也真誠地希望在今后的工作中，領導、老同志、新同志對我一如既往給予關懷和支持，在工作、生活及其他方面做得不妥之處請同志們給予原諒?？偟膩碚f，在各方面工作取得了一些成績，但反思一年來工作還存在著：一是理論學習上全面性和系統(tǒng)性不夠，特別是對農(nóng)村公路工作的學習上與農(nóng)村公路工作的要求有差距。二是在解決實際問題上辦法不多，與群眾對我們的希望值還有差距，今后我仍然需要不斷學習，努力改進。

第14篇 2023年8月城建交通管理所個人工作總結(jié)范文

20__年是我國建國六十周年，這一年，我縣開展了創(chuàng)國家衛(wèi)生城市等一系列創(chuàng)建工作，全縣農(nóng)村交通建設也進入了關鍵的一年。一年來，我們城建交通管理所主要配合創(chuàng)建、交通兩項重大內(nèi)容開展了扎實的工作，在“創(chuàng)文保衛(wèi)”工作中，開展了小區(qū)“六亂” 整治，做到日常監(jiān)督到位，路面干凈整潔，消除衛(wèi)生死角;在公路建設中，今年繼續(xù)硬化了縣城至巖羅公路9.8公里，完成了整條路面23.3公里通暢工程，同時，完成馬路溪公路硬化2公里。我作為城建交通管理所的一員,主要做了以下工作:

一、搞好通村公路建設工作。一是加強對今年續(xù)建的縣城至巖羅通暢工程質(zhì)量進行監(jiān)督檢查。我與鐘天浩每天堅持去公路現(xiàn)場進行通暢公路質(zhì)量監(jiān)督，嚴把工程質(zhì)量關。同時，經(jīng)常聯(lián)系縣通村辦人員對公路質(zhì)量進行檢查和指導。發(fā)現(xiàn)問題及時整改到位，特別是今年白巖公路，由于天氣、路基、材料等原因，公路質(zhì)量出現(xiàn)了斷裂、磨損現(xiàn)象，我們及時督促施工人員進行多次整改，促使整改基本到位。二是監(jiān)督馬路溪通村公路開工建設，要求施工人員吸取過去通暢公路建設的經(jīng)驗教訓，切實保質(zhì)保量完成馬路溪通村通暢工程。三是搞好通暢公路后期管理，要求施工隊搞好路肩培護，幫助樹立路標路牌。四是完善準備好各條通暢公路的一切資料，做好施工總結(jié)，按路線逐條歸檔。五是協(xié)助搞好通暢公路資金籌集管理，收集保管自籌資金存折，協(xié)助搞好交通建設資金自查工作。

二、檢查督促小區(qū)環(huán)境衛(wèi)生。為了配合搞好創(chuàng)建國家衛(wèi)生城市工作，我與全所工作人員分成三組，每天對各個社區(qū)的各條巷道進行衛(wèi)生檢查，檢查保潔員上崗情況，督促保潔員按時清掃，發(fā)現(xiàn)問題及時聯(lián)系居委會進行解決，徹底消除衛(wèi)生死角。

三、協(xié)助搞好創(chuàng)建工作。今年是我縣創(chuàng)國家衛(wèi)生城市關鍵的一年，國慶節(jié)前夕，為搞好“百日維穩(wěn)，創(chuàng)文保衛(wèi)”工作，我們參加了創(chuàng)國衛(wèi)小區(qū)“六亂”整治活動，通過整治，小區(qū)亂堆放、亂搭建、亂種養(yǎng)、亂丟潑、亂停擺、亂張貼現(xiàn)象得到了良好的改觀。同時，協(xié)助對機關院內(nèi)等單位對種菜戶進行摸底，徹底清除機關院內(nèi)等亂種菜現(xiàn)象，范文top100并對巷道路邊未硬化到位的進行硬化美化。

四、積極完成上級分配的其他工作。積極參加學習黨的__屆四中全會精神和學習實踐科學發(fā)展觀活動;積極參加國慶活動、七一活動;協(xié)助搞好我所支部一切工作，完善黨員轉(zhuǎn)正一切材料，七一期間，本人被評為優(yōu)秀共黨員。

信息是科學管理的前提，是上情下達、下情上報的重要途徑，也是領導科學決策的基礎和依據(jù)。一年來，縣委辦信息科在努力做好三服務的同時，緊緊圍繞縣委中心工作，圍繞參政議政主題，圍繞經(jīng)濟社會發(fā)展的重點難點，從加強信息工作規(guī)范化建設...

___，___財經(jīng)大學工商管理學院07人力資源管理班學生，現(xiàn)任07人力資源管理班級團支書，于__年6月4日成為預備黨員，__年6月16日轉(zhuǎn)正成為一名正式黨員。

2___是區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展極為重要的一年，是完成災后重建任務的決戰(zhàn)之年，是實施__規(guī)劃的最后一年，是提前一年實現(xiàn)區(qū)第三次黨代會確定目標任務的攻堅之年，也是三八國際勞動婦女節(jié)100周年和實施婦女、兒童發(fā)展綱要的終期評估年。

一年來，在上級黨委和學校黨支部的領導下，我能夠積極參加每次的政治學習，自覺學習馬列主義、毛澤東思想，學習鄧小平理論，學___同志____重要思想和__大文件精神，學習黨章的要求。

去年7月，我來到了____衛(wèi)生院，范文寫作根據(jù)專業(yè)被分到化驗室工作。在服務期間我時刻牢記志愿者誓詞：盡己所能，不記報酬，幫助他人，服務社會。從小事做起，從我做起，在群眾中樹立新時期大學生志愿者的良好形象。

在五彩繽紛的大學生活中，為豐富校園文化生活，促使校園文化氛圍更加濃厚，讓同學們到電視臺參加綜藝文化活動，與明星面對面接觸，感受現(xiàn)代的藝術氛圍，了解精彩舞臺上的制作流程，學習到的知識，同時在愉快的節(jié)目活動中感受大學生活...

一、工作概述 主要是根據(jù)生產(chǎn)計劃對電器車間生產(chǎn)進行組織、安排、管理，以達到按時、按量的完成相關的工作任務。二、本月工作內(nèi)容 保質(zhì)保量的完成上級安排的各環(huán)節(jié)的成套協(xié)調(diào)生產(chǎn)、組裝、發(fā)貨任務。

為了更好的進行網(wǎng)站工作，我每個月都要定期寫一份網(wǎng)站，以此來鑒往知來，提高自己的職業(yè)能力，增加自己的網(wǎng)站工作經(jīng)驗！下文為我寫的自我總結(jié)，網(wǎng)站新手們可以借鑒一下。

第15篇 2023年交通綜合執(zhí)法局個人總結(jié)范文

我是___：__年3月份第一批到梅州市交通綜合行政執(zhí)法局工作單位的人員，至今工作已有一年半的時間了。在這一年半的學習、工作中，雖然有苦有累，但是感覺到收獲卻是頗豐，首先是在局領導及同事們的共同努力下圓滿的完成了各項工作任務并且學到了很多東西。雖然沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗和磨礪。其次在這一年多的時間里在執(zhí)法局領導的要求和指導下，成功地使自己完成了工作角色的轉(zhuǎn)變，即由原來單一的航道行政執(zhí)法工作向綜合多樣性的交通綜合行政執(zhí)法工作的角色轉(zhuǎn)變。在此轉(zhuǎn)變過程中，始終保持著自己在思想上、工作上、學習等各方面都積極向上的精神。并取得了一定的成績，個人綜合素質(zhì)也得到了一定的提高。對于每一個追求進步的人來說，對自己進行一番“盤點”與自我工作總結(jié)，也算是對自己的一種鞭策和反省?，F(xiàn)將這一年多來的思想、工作、學習情況作簡要總結(jié)匯報。

一、思想上嚴格要求自己，嚴格遵守工作紀律，管好自己的言行：

一 年半來我通過努力學習來提高自己的理論水平，用正確的理論來指導自己的工作實踐，指導自己樹立堅定的共產(chǎn)主義信念，在去年光榮地加入了中國共產(chǎn)黨，成為了一個正式的中國共產(chǎn)黨黨員。在執(zhí)法工作過程中，嚴格遵守工作紀律，沒有接受過行政相對人的請吃、玩、和禮物，在做行政相對人的解釋工作中做到嚴格按照交通部五個規(guī)范要求，不該說的話不說，易激化矛盾的話不說，做到文明執(zhí)法、禮貌待人。思想上我熱愛本職工作，從調(diào)入交通綜合行政執(zhí)法局開始就一直把執(zhí)法工作當做是自己的另一個新生命開始，應該說是執(zhí)法工作給予了我學習探索的動力，學習賦予了我滿腔的工作熱情，更加教會了我如何去思考工作中出現(xiàn)的問題，以及解決問題的方法。

二、以踏實的工作作風，努力完成好各項交通綜合行政執(zhí)法工作：

在工作中，我虛心向身邊的同事請教，通過多看、多聽、多想、多問、多做，努力使自己在盡短的時間內(nèi)熟悉工作環(huán)境和內(nèi)容。經(jīng)過領導和同事們的耐心指導，我在邊學習邊熟悉的基礎上已經(jīng)基本能完成交通綜合行政執(zhí)法的日常工作，在此期間我具體參與的工作主要有以下幾個方面 。工作上保持同同志們的同步，協(xié)調(diào)大隊領導處理好新老同志的關系，促進了大家盡快融入到集體中來，2、一年多來同同志們一起工作在交通綜合行政執(zhí)法的第一線，開展進行了公路超限車輛的治理工作、客運運輸市場的治理工作，并取得一定的實效。3、園滿完成了“五一”長假和國慶節(jié)等各種假期的保暢通、保安全值勤工作。4、去年在市政府的統(tǒng)一布署下，對市區(qū)的非法營運、非法改裝的人力車輛進行了治理，使市區(qū)內(nèi)營運的人力車輛的容貌有了較大的改善。5、去年本人還參加了市政府組織的環(huán)市路綜合治理周行動，為我市創(chuàng)建衛(wèi)生城市工作作出了應有的貢獻。6、特別是去年在我省舉辦的亞運會和亞殘運會期間，在局領導的帶領下和同志們一起吃苦耐勞地做好進入我省的外籍車輛的檢查和宣傳工作，圓滿地完成了省、市政府下達的各項工作任務。為亞（殘）運會的成功舉辦流下了辛勤的汗水。7、按照執(zhí)法局領導的工作要求和安排，本人還多次臨時擔任帶隊負責人，完成了治理超限運輸車輛工作和整頓客運市場治理工作。積累了工作經(jīng)驗，鍛煉了自己。

通過一年來的工作磨煉，較快的熟悉了工作業(yè)務，掌握了交通綜合行政執(zhí)法工作的專業(yè)技能。能夠獨立擔當一面交通行政執(zhí)法工作。

三、自覺加強業(yè)務理論學習，提高個人素質(zhì)：

在這一年多的時間里我能主動積極地進行專業(yè)理論知識學習，在工作中針對自己的本職工作，系統(tǒng)地進行各種交通法律、法規(guī)知識的學習。通過一段時間來的工作實踐證明，使我深刻的認識到學習的重要性。更加嚴格要求自己，讓自己盡早、盡快的熟悉工作情況，少走彎路。積極保持與各級領導的溝通，遇到疑難問題多請示、虛心向同事請教、學習，不懂就問。通過學習對提高自己的工作能力有了較大的促進作用。使自己在工作中不掉隊、不落伍，通過學習 —思考 — 提高，使自己的思想素質(zhì)、道德品質(zhì)和工作能力都得到了明顯的進步。能夠更好地勝任本職工作。

總之，在這一年多的工作中，雖然我受益于單位的培養(yǎng)和領導的關心，取得了個人一點點進步，但也在這一年多的工作總結(jié)中發(fā)現(xiàn)了自己的不足，如對行政相對人的服務意識不夠周到，對創(chuàng)新執(zhí)法工作能動性不強。這些都是我今后要努力工作的方向，爭取在今后工作中和大家一起進步，把交通綜合行政執(zhí)法工作推向新的高度，開創(chuàng)交通綜合行政執(zhí)法工作的新局面。

第16篇 交通局局長個人工作總結(jié)

一、轉(zhuǎn)變發(fā)展觀念，致力提升公路品質(zhì)，提高公路綜合服務水平

現(xiàn)代交通的發(fā)展對提升公路品質(zhì)提出了更高的要求，以前對公路的要求是“運得了、走得了”，現(xiàn)在要求是“運得好、走得好”，這就要求我們對公路的發(fā)展觀念須進一步的轉(zhuǎn)變。04年以前_____專養(yǎng)公路主要省道秀里線路面大面積破損，路況十分不好，通而不暢。一到任，本人就積極爭取上級和地方政府的支持，對省道秀里線_____境內(nèi)100km水泥路面實施“改善工程”，進行路面加鋪，并輔以實施危橋改造31座，滑坡治理3處，隧道治漏3座，安保工程防撞墻13.7km，災害防治工程13處，今年上半年又實施“綠色長廊，和諧公路”建設和路宅分家工程建設，總投入約1.3億元。如今，省道秀里線沿線道路平坦，行車安全舒適，道路兩旁綠色蔥蔥，初步達到“暢、安、舒、美”的通行條件，公路的綜合服務水平得到很大的提高。

二、理清發(fā)展思路，勇闖市場，多種經(jīng)營抓創(chuàng)收彌補養(yǎng)護經(jīng)費不足

三、以人為本謀發(fā)展，切實改善職工的生產(chǎn)、生活條件