調度室總結（十六篇）

【第1篇 調度室年度工作總結范文報告

緊張而忙碌的___年既將過去，230萬方的混凝土垂直運輸攻堅戰(zhàn)役業(yè)已接近尾聲，回顧這風雨兼程的一年，在這三百多天的日日夜夜里，大隊調度室在大隊高層的正確領導和支持下,在全體調度室人員的共同努力下，在其它科室的領導和同志們的理解幫助下，較好地完成了大隊各項生產調度任務，達到了大隊___年年初制定的總體目標和工作要求，現將全年工作情況總結

一、明確工作思路、提高工作實效

（1）思路決定出路，通過不斷思考和實踐使我們更加明確了調度室工作的主要職責和準確定位。它是參與大隊決策執(zhí)行,管理事務和搞好服務的定位，明確了調度員安全員和綜合員的角色定位。圍繞工作定位明確了協調好各種關系的工作思路，為進一步提高工作質量效率,我們對外樹立窗口意識，對內增強責任意識,杜絕工作失誤，增強工作主動性.一年中明確的工作思路為調度室各項工作起到了積極的引領帶動作用。

（2）調度室積極貫徹大隊的各種會議精神和各項工作思路，按照年度工作計劃和調度室工作安排，團結協作，在工作中始終堅持飽滿的工作熱情，積極的工作態(tài)度，安全高效的完成了前方六臺纜機高強度的混凝土澆筑，大型金屬結構件及其他零活吊運，纜機檢修保養(yǎng)，兩臺小塔機安全運行，大面積照明穩(wěn)定供電，和五臺冷水機組保障有力運行，及車輛的安全運行保養(yǎng)調度工作。保證了大隊生產計劃任務順利進行。

二、深化學習、努力提高理論水平

根據工作需要組織調度人員學習纜機運行檢修各種規(guī)章制度，認真學習領會項目部大隊和監(jiān)理下發(fā)的各種文件和管理制度。全面深刻的學習了十七大會議精神。牢固樹立科學的發(fā)展觀，優(yōu)化管理理念、管理思想和管理模式。

三、履行崗位職責、注重工作效率

（1)依據調度室各項規(guī)章制度，全體調度室人員，全面落實安全生產責任制。按照《調度室崗位責任制》《調度室管理條例》等法律法規(guī)，嚴格要求，嚴格考核，獎懲分明；認真執(zhí)行安全生產各項規(guī)章制度，堅持“四不放過”，原則，健全激勵和約束機制，保證規(guī)章制度執(zhí)行到位。圍繞中心，努力搞好'三個服務' 為大隊中心工作服務，為大隊領導服務，為全體大隊員工服務是我們的工作服務宗旨。

(2)強化每周的生產調度會的效果，將每周各中隊工作進程和本周工作重點以周報的形式向職工傳達并及時向大隊領導匯報，實現了工作的規(guī)范和高效。做好每天的調度工作記錄及上報，詳細記錄纜機運行澆筑方量澆筑時間，纜機檢修保養(yǎng)日志，冷水機組每天各種運行數據的記錄等，對存檔和上報文件材料嚴格把關，注重細節(jié)，統(tǒng)一標準規(guī)范，做到記錄真實詳細，準確無誤。為大隊掌握第一手原始資料提供詳細的數據。

（3）為保證生產計劃安排，值班調度員根據每天下午的碰頭會議信息進行生產任務安排和調整，出現突發(fā)情況，及時向項目部調度室和大隊領導匯報，并安排督導相關各中隊科室作好工作準備，.對重點工作任務實行全程跟蹤安排解決。將總體目標和工作內容具體化。要求調度員繼續(xù)開展“多說多問一句話”活動，達到以班保日、以日保周、以周保月，以月保年的生產計劃安排。

四、以人為本、強化管理、激發(fā)工作熱情

（1）面對前方工地大隊員工枯燥的日常工作,調度室用情管理，建立和諧人際關系，關心員工生活,學會認同和接納。日常工作中與調度對象建立良好有效的溝通，做到固定任務傳達提前及時準確、臨時任務做到說明詳細無誤，安排合理，盡可能高質量高效率完成工作任務。認真對待調度對象的咨詢、合理要求及提出的建議，嚴格按照《調度室崗位責任制》制度，創(chuàng)造和諧的調度氛圍，以優(yōu)質規(guī)范的服務、良好的工作作風贏得了廣大員工的支持

（2）充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，不斷強化生產指揮系統(tǒng)職能，提高調度協調水平，為確保完成___年小灣電站大壩混凝土年澆筑230萬方，項目部混凝土澆筑130萬方的艱巨任務，調度室和大隊各生產單位周密部署，合理配置人力、物力資源，嚴抓各生產環(huán)節(jié)，從強化纜機檢修效果到纜機垂直運輸入倉、每一個環(huán)節(jié)都嚴格控制。縮短了各工序的循環(huán)作業(yè)時間，提高了工效，從而加快了大壩混凝土澆筑進度，不斷刷新班、日、周、月澆筑紀錄，使九月份___日___日混凝土纜機垂直運輸澆筑達到日均1萬多方，創(chuàng)下項目部___年度日生產垂直運輸澆筑砼10380方新紀錄。十月份創(chuàng)下月纜機垂直運輸澆筑強度22萬7743方的小灣主壩混凝土纜機垂直運輸新紀錄的驕人戰(zhàn)績，其后又在十一月九日夜班一舉創(chuàng)造了主壩混凝土澆筑以來六臺纜機班產最高紀錄4149方。___月___日中班三號纜機創(chuàng)造了班產91罐的單臺纜機班產新紀錄。

五、從大隊發(fā)展的大局考慮、認清自我，反思不足

（1）調度室擔負著大隊的生產協調，聯絡，督導和服務等多項工作。是大隊信息傳遞,決策落實,上下內外溝通的窗口，是大隊各項工作起輔助作用的生產管理職能部門，在日常工作中調度室全體人員嚴格要求高效完成日常的生產管理，生產協調，生產數據統(tǒng)計等各項工作,在有其他工作任務安排時，迎難而上克服時間緊,人員少的不利情況,團結協作，不計較個人得失,堅守工作崗位,以認真負責地態(tài)度，力求高質量地完成領導交給我們的任務，為大隊各項工作有序進行做出我們的貢獻。特別是在迎接各級上級單位領導來大隊前方工地檢查調研時，我們合理安排，措施到位，努力做到更好。當各級領導對大隊的工作給予充分的肯定時，這對于我們的工作也是一種鞭策，我們在關鍵的時刻始終以大隊的發(fā)展為己任。

（2）在調度室這一崗位,我們時常提醒自己，要不斷進行反思、對照自己的工作，結合崗位要求，我們認為主要存在以下幾方面不足：

一是主動參與精神不夠。主動思考問題方面不夠，有時處于被動的工作狀態(tài)。

二是待人處事不夠成熟。對一些事情的處理，容易情緒化，所以在工作中有時有急燥情緒,用理論指導實際工作的水平也還有欠缺。

三是管理需進一步提升。工作常常是安排的多，檢查得少，工作的精細化程度有待進一步提高。

一年來，調度室在大隊的大力支持下,努力盡職盡責的開展工作，但也存在著不足，今后我們將以這次年度總結為契機，以更加飽滿的工作熱情，良好的工作作風保證大隊___全年的生產計劃順利完成，以全新的面貌步入___年的工作當中。緊張而忙碌的工作即將翻開新的一頁，新的挑戰(zhàn)正在等待著我們。我們有信心、有決心，在大隊領導、各中隊科室的支持和幫助下，進一步努力工作，奮力拼搏。在今后工作中我們將一如既往的虛心接受大家的批評和監(jiān)督，扎扎實實、腳踏實地的干好調度室的本職工作，努力與各兄弟中隊科室一道為大隊的發(fā)展做出應有的貢獻。不辜負大隊領導對我們的期望和關懷。

纜機大隊調度室

___年___月___日

【第2篇 公司調度室2023上半年工作總結范文

公司調度室2023上半年工作總結

上半年，在公司領導正確領導下，在各科室的大力配合下，調度室人員本著“在崗一分鐘，奉獻60秒”的責任意識，盡職盡責，任勞任怨，以飽滿的工作熱情和奮發(fā)向上的精神狀態(tài)開展各項工作。結合我公司各項生產計劃和工作安排認真組織和指揮生產調度，緊緊圍繞公司7月份聯合試運轉目標開展各項工作。現將調度室上半年的工作總結

(一)調度安全生產管理

1、加強安全管理。每月按公司要求5日、20日參加全礦的安全大檢查，共查出隱患85條，并對所查出的隱患跟蹤落實督促整改，消除了隱患，保證了安全生產。

2、加大了各環(huán)節(jié)之間的協調組織力度，增強生產指揮能力。認真組織召開每天的早會和協調會，研究解決安全生產中存在的問題，督促檢查任務落實完成情況，及時對各部門進行人力、物力等合理調度，確保生產各環(huán)節(jié)的理順與協調。認真審視每天的工作，改進不合理的工作流程，遇到問題及時溝通，解決。全力提高工作效率和工作質量。2023年上半年完成產量10萬噸，進尺6200米，開拓進尺4200米，完成了15101首個綜采工作面的掘進工作并在5月份初步實施安裝計劃。協調完成了井下中央變電所的安裝和水倉的掘進澆注工作，加快了煤倉的施工進度。順利完成了由主斜井輔助運輸上下人、料到完全由副立井提升上下人、料的調整轉變。協調組織了通風系統(tǒng)和膠帶運輸系統(tǒng)的調整改造工作，并安全順利運行。

3、完善應急管理體制。編制了2023年度應急預案和處災計劃，并根據具體情況及時進行了修改，按年初制定的應急演練計劃逐項進行了演練，上半年按演練計劃演練了“副立井提升事故、大面積停電、主排水事故、雨季“三防”、頂板事故”五項應急演練工作。每次演練活動均進行了評審與總結，從而大大提高職工的災防意識和礦井的救災能力，并下發(fā)了《李陽煤業(yè)應急救援領導組織機構及職責》，對應急救援工作職責進一步進行了明確。

4、加強變化環(huán)節(jié)管理。在安全生產過程中加強了變化環(huán)節(jié)的管 理，制定并下發(fā)了非正規(guī)作業(yè)特別管理規(guī)定，對重點變化重點監(jiān)管。在上半年共組織協調了9次貫通、3次過地質構造以及多次巷道開口、探陷落柱、大型機電開關設備搬家運輸工作，均順利完成。保證了安全生產。

5、調度裝備管理。安裝并運行使用了標準、現代的調度臺。

6、加強培訓學習工作。按時參加上級和煤業(yè)公司內部組織的培訓，如兼職救護隊員培訓學習、調度員培訓、安全知識電教片培訓學習、cad培訓學習等。組織調度室所有人員進行調度業(yè)務和煤礦專業(yè)知識學習，平時主動學習調度業(yè)務、現場管理和質量管理等方面的知識，努力提高調度室整體業(yè)務水平。

(二)調度匯報

事故匯報。對發(fā)生的各類事故按要求及時上報，采取有力措施，積極組織救援搶險，杜絕隱瞞和遲報各類事故，使得事故在最有效時間內得到了處理，保證了安全，為生產贏取了時間。

2.采掘工作面跟班隊干匯報。采掘工作面跟班隊干每班堅持在井下現場向礦調度室作三次匯報，內容包括除生產進尺外現場地質變化、設備運轉、安全隱患處理等情況。

3.班、日匯報。按規(guī)定的時間和內容要求及時向調度室匯報班、日生產、安全等情況，并做好記錄，做到數字準確，內容具體，按時印發(fā)生產日報。

4.月度匯報。月度匯報有產、運、銷、存、掘進進尺、 開拓進尺、 采掘重點工作的完成，存在問題及采取的主要措施， 內容具體，數字準確，并按規(guī)定時間進行了上報。

6.標準化自檢匯報。每月自檢一次，并填寫好自檢表，資料存檔，做到了齊全完善。

7.專題匯報。專題匯報按內容、時間要求等要求記錄，并按時間順序編號存檔。

8、重點工程匯報。對礦井重點工程和重點工作周有匯報，月有總結。

9、變化匯報。對礦井發(fā)生的變化和事故實行零匯報制度，對非正規(guī)作業(yè)要求編制了專項措施，并根據變化級別安排了不同級別人員進行跟班，確保了安全作業(yè)。

【第3篇 2023年煤礦調度室二季度工作總結及安排

XX年一季度以來，調度室在礦行政、礦黨委領導的帶領下，緊緊圍繞全礦的安全生產為中心，為認真貫徹落實全礦安全發(fā)展觀和“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針，為全礦的安全生產健康運行，調度室做了大量工作，不斷克服工作困難，較好的完成了一季度安全生產的各項指標，現將一季度主要工作總結

一、日常調度管理方面：認真調度，合理組織指揮、協調礦井安全生產

堅持“安全第一，預防為主“的原則，科學合理組織生產，抓好煤礦調度的安全管理工作。嚴格按照核定生產能力組織生產，嚴格按作業(yè)計劃指揮，充分發(fā)揮調度職能作用。日常調度管理中，及時解決安全生產中出現的問題，對重點工作及領導交辦的事項實行跟蹤調度，做到有記錄、有要求、有結果，形成閉環(huán)管理。

2、嚴格落實調度管理責任制度，做好日常調度工作

嚴格執(zhí)行集團公司和礦下發(fā)的調度安全管理規(guī)定和調度管理責任制，積極推廣交接班制度，及班前巡查制度。一季度以來，嚴格執(zhí)行礦領導和調度員24小時值班制度，調度室24小時有人，調度員必須24小時堅守崗位，及時解決協調現場生產過程中出現的各類問題，嚴禁脫崗、或做一些與本職工作無關的事情，堅決做到調度及時，指揮正確，反應迅速，匯報準確，充分發(fā)揮調度系統(tǒng)的核心指導作用。同時，交接班時，交班調度員和接班調度員要做好工作交接，確保每項調度工作閉環(huán)化，接班調度員在接班后，要對監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)進行巡查操作，確保系統(tǒng)正常運行，為調度安全生產提供硬件條件。全面掌握安全生產動態(tài)，對專項重點工作進行重點調度，認真記錄調度綜合紀錄，對影響安全生產的問題、隱患和發(fā)生的事故有詳細記錄、有安排、有處理意見。及時調度巷道貫通、采煤工作面安裝、初放、收尾、撤出工作進度，及時記錄，按時上報當日進度。重點做好上傳下達工作，對上級下達的調度通知、通報、調度指令等按程序及時辦理。

3、調度員深入現場熟悉生產情況

調度員按規(guī)定下井，熟悉現場，積極掌握工作面現場進度情況，采區(qū)布置、避災路線設置情況，為合理調度，解決井下問題，提供依據。調度員下井記錄有時間、地點、發(fā)現問題、督促整改情況記錄。

4、進一步加強了提升、運輸系統(tǒng)的調度工作，并針對特殊時期開展專項調度工作。

煤礦的提升運輸調度工作至關重要，掌握提升運輸的情況，作到準確無誤的調度礦車運行，是確保工作面迎頭正常生產的關鍵。為此，調度工作人員進一步熟悉現場工作的工序和環(huán)節(jié)，掌握各個迎頭工作面的出矸時間和數量，合理調度礦車運行，為此調度室制定了相關的管理規(guī)定，確保礦井提升的正常高效運行。同時為了保證各采掘隊的正常工作不受影響，進一步加強皮帶運輸環(huán)節(jié)的調度工作，一旦發(fā)現問題，及時協調組織有關單位全力解決問題，將影響生產盡可能的最小化。為保證煤質質量，加強了對采煤工作面上的機組割煤、割矸情況的調度，做好煤矸運輸工作的合理調度，保證煤質質量。為了進一步做好特殊時間、地點的安全工作，特別是春節(jié)放假調度工作。在春節(jié)放假期間，調度室專項調度，掌握全礦留勤情況，離礦人員、放假措施等等，確保放假期間各項工作的安全。

5、調度業(yè)務培訓及業(yè)務素質提升情況

結合去年調度工作實際，在年初制定調度培訓計劃，并結合上級下發(fā)學習文件精神，及時調整補充，并確保實施，每季度進行一次調度員考試。一季度，著重學習了三級調度管理規(guī)定和系統(tǒng)操作說明及調度應急預案。并積極參加山東省煤炭安監(jiān)局舉辦的調度人員專業(yè)培訓，全面學習煤礦生產相關的法律法規(guī)、調度管理、各種險情的現場救援等方面知識，全面提升調度綜合水平。

【第4篇 關于2023年調度室年度工作總結范文

各位領導、同志們： 進入夏修以來，安全生產調度室積極投入到全段安全生產的各個環(huán)節(jié)，同全段廣大干部職工一道，認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，克服酷暑、風沙、山洪、地震等惡劣的自然條件的影響，充分利用工務設備養(yǎng)護維修的黃金時段，強化安全基礎、鞏固設備質量，圓滿地完成了既定的各項生產任務，安全上持續(xù)穩(wěn)定上升的良好態(tài)勢，截止＊＊＊年＊＊月__日，全段勝利實現安全生產__天，文秘部落 保持了“天天生產、日日安全”的優(yōu)異成績。 下面，我將本室主管的行車、交通安全情況向與同志們進行匯報: 一、夏修以來全段行車、交通安全工作回顧 1、加強制度建設，完善安全管理體系 企業(yè)的安全管理不是一勞永逸的，而是一個不斷發(fā)現問題、分析問題、從而摸索規(guī)律不斷規(guī)范的長期復雜的系統(tǒng)工程。今年進入夏修以來，安調室努力與段領導的安全管理思路保持高度一致，在段領導的支持和幫助下，開展了一系列制度建設。一是，通過制定《＊＊＊＊＊＊》，規(guī)范了全段各級聯控人員的行為；二是，通過建立汽車司機競爭上崗機制、制定《汽車司機綜合評定》，強化了汽車司機的責任心；三是，通過實施《安全管理監(jiān)控實施細則》，在一定程度上克服了安全管理中的“好人主義”；四是，通過完善《機械上道組織及安全措施》，查堵了以往在機械作業(yè)安全管理中的一些漏洞；五是，通過制定《行車關鍵崗位易發(fā)生事故關鍵點的卡控措施》，為車間班組控制和處理安全薄弱環(huán)節(jié)提供了值得借鑒的指導性意見。經過全段廣大干部的共同努力，各項制度都已融入我段日常安全管理之中，使我段的安全管理體系不斷地規(guī)范和完善起來。 2、狠抓違章違紀，大力遏制“兩違”行為 進入夏修以來，全段各股室積極深入現場，本著“管生產必須管安全”的原則，在指導一線車間班組作業(yè)的同時，自覺加大了對違章違紀的查處力度。在這一階段內，全段通報并納入月度經濟責任制考核的各類違章違紀共有＊＊件，尤其是在段實施《安全管理監(jiān)控實施細則》以及將線路晃車病害納入考核后的＊＊月份，我段安全自控率達到了＊＊%以上，我們也能夠從此看到各級管理人員在工作作風上可喜的轉變。相信繼續(xù)堅持下去，必定會對全段的安全管理產生積極的影響，有效地控制違章違紀、遏制“三慣”行為。 3、嚴格堅守驗收標準，努力提高設備質量 生產任務的驗收，是我段各級領導始終高度重視的一件大事。在今年夏修生產任務的驗收過程中，段安調室始終堅持段、車間、班組的三級驗收制度。車間不進行自驗、不遞交請驗報告，堅決不予驗收。在生產任務驗收的過程中，主任領工員嚴格堅守驗收標準，克服了人情關、面子關。對于驗收中發(fā)現的問題詳細記錄，不符合驗收標準的堅決要求返工。每月通過《生產任務驗收通報》客觀地反映各車間存在的具體問題，提倡好的作法并提出有針對性地意見，基本達到了嚴格、公正的要求。同時，在深入現場的過程，認真幫助一線車間班組分析問題、查找不足，促進了各車間綜合維修質量的提高，使全段線橋設備質量得到了較大發(fā)展。 4、堅持警鐘長鳴，加強職工安全教育 ＊＊＊＊＊＊等因工務施工造成的行車事故發(fā)生后，在段領導極為關注的形勢下，安調室均及時發(fā)布了《事故通報》，不但分析事故原因、總結事故教訓，還堅持“眼睛向內”的觀點，認真查找我段自身安全管理中存在的各種隱患，做出具體要求，制度詳細、切實可行的安全卡控措施，并由段領導帶隊奔赴一線，落實部、局、處電話會議精神，與一線干部職工面對面地進行安全教育，全段干部職工安全意識明顯增強。 5、開展專項活動，保持良好安全勢頭 安全大檢查和專項整治活動，突出了階段性的安全控制重點，是一場針對具體問題采取的攻堅戰(zhàn)役。今年進入夏修以來，我段在局、處統(tǒng)一部署下，結合自身實際特點，開展了＊＊＊＊＊＊等安全大檢查和專項整治活動?；顒又校鬈囬g班組能認真按照段的要求上報活動信息、總結活動經驗，查找和解決安全管理、設備質量等方面存在的各類隱患＊＊＊＊件，有效地提高了加大了安全管理在廣度和密度，使全段繼續(xù)保持了良好的安全勢頭。 二、夏修以來各單位生產任務完成情況 進入夏修以來，我室每月都對各車間線路設備的綜合維修任務進行了驗收，在此期間，全段累計完成線路綜合維修＊＊＊＊＊公里、站線＊＊米、道岔＊＊組＊＊＊＊＊ 由于全體干部職工的共同努力，我們不但勝利地通過了局、部兩次安全優(yōu)質工務段驗收，同時也使線路設備質量得到了大幅度地提高，確保了運輸行車安全暢通的需要。 三、安全生產各方面存在的問題 付出了努力，所取得的成績固然是令人欣慰的。但是，我們同時更要認真對待夏修以來暴露的各種問題，并進行深刻地反思，才能以正確的心態(tài)對待下一步的各項工作。 夏修時期，我段接連發(fā)生了＊＊＊＊、＊＊＊＊、＊＊＊＊等等違章違紀事件，也多次因為線路晃車封閉了區(qū)間，影響了運輸行車的安全暢通。 在各類問題中，屬于安全管理的＊＊件，占＊＊%；屬于違章違紀的＊＊件，占＊＊%；屬于設備質量的＊＊件(其中含機車動態(tài)監(jiān)測裝置報警病害)，占＊＊%。這一數據表明我段的線路設備質量還存在著大量問題，“以優(yōu)質設備保安全”的號召并未深入人心。同時，違章違紀現象仍然普遍存在，安全管理還很不完善、細致。 在占各類問題總數＊＊%的段內自查問題中，屬于段領導發(fā)現的＊件，占＊＊%；屬于各職能部門發(fā)現的＊＊件，占＊＊%。這一數據從表面上像是說明各級管理干部在落實段安全管理思路中占據主導作用，如果除去＊＊次晃車病害，各級管理干部發(fā)現的問題就只有＊＊件，只能占＊＊%左右；再把這一數據代入安全自控率的公式，我段的自控率只能達到＊＊%。 當然，以上分析的數據中并沒有包括一些在日常工作中發(fā)現了，也督促車間班組整改了，但是卻沒有上報和考核的問題。所以說，這個分析也只是顯示了一種整體的趨勢，希望各級管理人員能夠據此有針對性地采取一些措施。但是，總的來講，嚴峻的現實就這樣擺在我們面前，我段的安全管理仍不容樂觀。 安全問題，涉及到方方面面，既有它的偶然性也有它的必然性，通過調查分析，我們可以得出影響我段的安全這樣幾個主要方面： 1、安全意識不強。對“安全第一，預防為主”的原則認識不夠，對于防止事故、遏制“兩違”沒有真正筑起一道思想防線，總是抱著僥幸的心理對待安全工作，從而在思想上為滋生官僚主義、遙控指揮的壞風氣提供了土壤，“干慣了不想、習慣了不說、看慣了不管”的“三慣”行為悄然抬頭。 2、標準得不到落實。不學習，就掌握不了標準；不知道，就落實不了標準，這是標準得不到落實一方面的原因；還有一個方面的原因是知道標準，但是沒有把抓安全放在各項工作的首位，趕進度、圖省事，擅自簡化作業(yè)程序、簡化安全措施，有人檢查就落實、沒人檢查就不落實，結果是“安全一輸，全盤皆輸”。 3、業(yè)務素質低。對于這一因素，關鍵的原因就是缺乏上進心，滿足于現狀，不求上進，個別人連最基本的薄薄一本《安規(guī)》都沒有耐心細細翻上一遍。作業(yè)中違章指揮，違章蠻干，安全措施形同虛設。 4、精力旁顧。個別同志整天看起來忙忙碌碌，卻不知道在忙些什么，工作上的事情不掌握，身在曹營心在漢，沒有把主要精力放在安全生產上。人浮于事，不能對安全生產方方面面的問題進行全面、細致的分析，走一步看一步。 四、今冬明春安全工作重點安排 1、堅持“安全第一、預防為主”的思想，加強職工安全教育 安全工作的好壞，不僅影響著廣大干部職工的收入，更影響著我段的發(fā)展和鐵路運輸在經濟建設中的巨大作用。為此，各車間班組要及時對本單位、本部門階段性的安全工作情況進行認真的總結分析，貫徹落實安全例會制度。對于各類因工務施工作業(yè)造成的行車事故案例，要經常性地組織職工進行學習，并比照本單位、本部門的安全管理實際，廣泛地展開討論，制定杜絕各類事故的防范措施做到警鐘長鳴。要通過不斷的努力提高職工的自我保護意識、遵章守紀意識。 2、做好防斷工作，確保冬季行車安全 對于防冬季“防三折”工作，段各業(yè)務室要想方設法保證巡道、三折檢查、鋼軌探傷等各項工作按標準如期進行，加強檢查力度。入冬前，要深入開展防“三折”宣傳教育活動，確保線上作業(yè)人員均能掌握發(fā)現“三折 ”時，應采取何種防護措施。對頻繁發(fā)生“三折”地段，要進行現場調研，找出問題癥結所在，幫助車間班組從源頭上解決問題。各車間要加強對巡道工、“三折”工作業(yè)標準的檢查，一旦發(fā)生“三折”，要立即安排工區(qū)更換，并對更換情況進行檢查核實。班組在冬季日常上線作業(yè)時，要隨時帶有足夠的備用扣件、夾板、螺栓，加強線路找細，消滅低接頭及大軌縫，保持線路平順。 3、落實＊＊號文件精神，嚴把施工安全 認真貫徹＊＊＊＊號文件《關于施工安全管理規(guī)定的通知》，將干擾運輸行車安全的施工全部納入“天窗”范圍，落實“雙簽認”制度，確保各項施工安全有順地進行。 4、加強道口設備的管理，杜絕各類道口事故 對于道口設備的管理，段一向予以高度重視。在道口設備的安全管理中，我們要重點控制：道口設備松動、翹起掛撞列車；有人看守道口未能及時放下欄桿或清理限界內車馬行人；道口輪緣槽沙土淤積，導致列車脫軌；道口工離崗或睡覺，造成道口安全失控等關鍵點。在有計劃地對道口更換橡膠鋪面或進行平改立改造的同時，要認真落實道口設備及有人看守道口道口工管理辦法；對有人看守道口要加大檢查力度，尤其要加強夜查；各領工區(qū)要督促工區(qū)做好每月一次的道口專項檢查，并及時將檢查處理表收后齊于當月＊＊日前交我室；要求巡道工在每次作業(yè)中，把清理輪緣槽作為重點項目。 5、加大防沙、治沙力度，減少沙害對運輸行車的干擾 結合春、秋季設備大檢查，做好沙害發(fā)展的普查，有計劃地制定中、長期沙害整治方案及措施，不斷壓縮沙害里程。段調度要及時掌握沙害動態(tài)信息，遇大車司機反映沙害情況，立即通知相關車間班組，緊盯處理。各工區(qū)要建立沙害地段監(jiān)控臺帳，認真統(tǒng)計管轄區(qū)段內沙害狀況及發(fā)展情況、沙害清理記錄、沙害影響行車記錄等，為段防沙治沙工程積累第一手技術資料。同時，加強大風天氣下的沙害檢查，發(fā)現沙害影響行車，要立即組織人員進行清理，保證列車正常通行。 6、結合季節(jié)特點，加強交通安全管理 對于汽車的管理，要重點加強司機冬季安全行車常識性教育，要求司機在雪天和冰滑路面行駛時要減速慢行，避免交通事故的發(fā)生。杜絕非駕駛人員動車、酒后駕車、無派車單行車，嚴禁超載、超速及車輛帶病上路。段將根據新制定的《汽車司機________》，加強在崗汽車司機責任心和預備汽車司機的培養(yǎng)。 7、努力消滅晃車病害，確保線路設備質量均衡發(fā)展 軌距、水平、高低、方向及三角坑等線路基本幾何尺寸超過臨修標準，機車報警或經動態(tài)裝置檢測超過三級以上，都會對高速條件下的行車安全構成威脅。為此，各領工區(qū)、工區(qū)對線路晃車引起高度重視。合理安排和調整生產任務，對嚴重不良地段加大整治力度，合理安排保養(yǎng)和臨修任務，突出重點，認真貫徹“預防為主，防治結合”的方針。工班長必須堅持每月的重點檢查，并組織好“三全”檢查，不得弄虛作假，全面掌握管內設備靜態(tài)質量。接到司機反映晃車及機車報警信息后，工班長要立即組織人員趕赴現場進行處理，并及時將檢查與處理數據如實上報段調度。未找到病害原因或未進行徹底處理，不得盲目放行列車。車間、業(yè)務室干部要根據“就近”的原則，對檢查處理情況認真復核。 各位領導、同志們，進入冬季，全段的安全工作重點有所調整，生產任務安排也有所改變，但是“安全第一、預防為主”的方針必須長此以往地保持下去。希望全段干部職工在本次會議后，能認真落實本次會議精神，不折不扣地落實我段安全管理思路，齊心協力，為實現我段第四個自然安全年的

【第5篇 調度室____年工作總結范文

尊敬的各位領導、同志們：

大家好!

__年，是我站實現跨越式發(fā)展中承上啟下的一年，也是全站干部職工迎接挑戰(zhàn)、經受考驗、努力克服困難、出色完成全年任務的一年。我調度室在站黨總支和站委會的正確領導下，各部門同仁的大力支持下，圍繞“兩量一本”這一主旋律，以飽滿的工作熱情和奮發(fā)向上的精神狀態(tài)，卓有成效地開展各項工作，取得了顯著成績。

這一年的調度工作我總結為以下幾點：

一、勤于做事，扮好角色，立足本職，創(chuàng)新工作。

在站領導的親切關懷下，我們步伐堅定地走出了一條“科學調度，規(guī)范運行，精確高效，爭創(chuàng)一流”之路。按照《調度章程》科學調度，規(guī)范運行，實現了全年無差錯、無違規(guī)操作的目標，在有效降低電話費的同時，認真及時地維護線路，保障了通信的暢通。

千里之行，始于足下。正是這些看似平淡、甚至微不足道的工作，卻凝結了我們調度室為煤站默默奉獻的每一份光和熱。所有調度員同志心往一處想，勁往一處使，克服種種主觀或客觀的困難，堅持出夜勤、出滿勤，積極參加學習，及時準確地上報報表數據，而且還保持了良好的環(huán)境衛(wèi)生狀態(tài)，多次受到領導和職工的好評。

抓思想，提素質，練能力成為我服務煤站的重要方法之一。為了起到“快馬加鞭”的作用，我引入了激勵和獎罰制度?？剖胰藛T在完成好本職工作之余，主動幫助兄弟部門做些力所能及的工作，收到了很好的效果。

二、勤于學習，苦練內功，思想素質是保障。

學習是一個人汲取知識養(yǎng)分的最佳手段，創(chuàng)新是一個企業(yè)進步的靈魂。

一直以來，我都十分清楚學習對人一生的重要意義。因此，在提高思想認識和學習方面，我積極組織科室人員參加會議，加強理論學習，明是非，辨美丑，知榮辱，實事求是，追求進步，及時完成各級領導交付的任務，密切配合兄弟部門的工作。

打鐵必須自身硬。多年的工作實踐，為我提供了許多寶貴的學習機會，向勞動模范學習，向先進典型學習，向優(yōu)秀黨員學習，向勤政廉潔的領導干部學習，時時處處事事以他們?yōu)榘駱?，注重加強個人修養(yǎng)和黨性修養(yǎng)，率先垂范，奉公守法，樹立正確的人生觀、世界觀、價值觀，遠離黃、賭、毒，提高拒腐防變能力。

選拔任用年輕領導干部最基本的條件，就是要求我們能夠自省、自警、自勵，要求我們每個年輕黨員同志政治合格、作風優(yōu)良、嚴于律己、技術過硬，尤其要注重學習新知識，掌握新本領，形成與崗位職責相適應的知識結構，努力提高工作的前瞻性、科學性和創(chuàng)造性。參加工作至今，十年時間我都從事通信和計算機網絡工作，憑借自己的專業(yè)基礎，虛心求教、刻苦鉆研、認真思考，不斷豐富、提高自己的專業(yè)知識，希望能為企業(yè)的發(fā)展鞠躬盡瘁。

三、勤于反省，嚴格要求，始終保持高標準。

在向組織匯報工作前，我認真地審視了自己，認為還存在兩點不足之處：

1、在工作方面：方式、方法、策略單純，使有效資源和自身潛力沒有得到充分發(fā)揮;

2、在管理方面：有時出現只求“過得去”，不求“過得硬”的現象，管理時緊時松;

今后我還會繼續(xù)向有經驗的領導和同志們多請教、多學習。

律己足以服人，量寬足以待人，身先足以率人。我常常以此為鏡來比照自己的言行。浩然正氣鑄大業(yè)，心底無私天地寬。工作中，我堅持以德為本，帶頭講正氣、講奉獻，堅持誠以待上、保持政通;誠以待下、保持人和;誠以律己、保持廉潔;誠以處事、虛懷若谷;樂觀向上、不怕困難。在工作和生活中，嚴格要求自己既要干事、又要干凈。及時克服工作中出現的不足和問題，努力做到任前任后一致、態(tài)度行動一致、對上對下一致、對官對民一致、人前人后一致，以自己良好的形象和人格力量去做事做人。

任職調度室副主任已經是第六個年頭了，我深切感覺到：觀念決定思路，思路決定出路。觀念新，思路對，發(fā)展就有希望，那么，調度工作如何與煤站發(fā)運和市場經濟的發(fā)展同步，實現跨越式發(fā)展?

我認為，在有效利用傳統(tǒng)調度管理方法加強管理外，還要摸索煤站調度運行的規(guī)律，積極采用新技術、新手段，采取有效措施，不斷提高部門的整體質量、工作質量、服務質量、技術含量以及人才素質等，使調度工作始終處于發(fā)展與進步的前沿。在我看來，企業(yè)的發(fā)展，必須依靠科學技術的進步和員工素質的提高，建設一支素質優(yōu)良、技術精湛的人才隊伍，是“做強××，造福員工”的必由之路。

總結過去，是為了更好的面向未來。我將把這次述職評議作為組織對我個人支持、監(jiān)督和幫助的極好機會，進一步總結經驗，克服不足，團結全體干部職工，開拓創(chuàng)新，克難奮進，為推進我站的改革和發(fā)展事業(yè)做出新的、更大的貢獻!

【第6篇 調度室調度員2023年年終工作總結材料

從事調度室調度員工作。至今已將6個年頭，通過領導和同事的關心幫助還有自己不懈的的學習與鍛煉，已逐漸認識并能初步掌握調度室調度員的工作。下面把本人在調度崗位的一點心得體會闡述如下。

調度工作是押運公司的核心指揮機關，調度員編制好車輛運行計劃，僅僅是調度工作的開始，更重要的是保證車輛運行計劃的實施。調度員掌握和指揮押運公司的三大資源，計劃、車輛、人員，在業(yè)務運行過程中，調度員既是上級部門和領導的參謀，又是車輛的指揮員，既是車組人員的勤務員，又是安全宣傳員。所以做好調度工作必須要充分發(fā)揮調度員的主動性和積極性，合理安排、科學調度，保證充足運力，最大限度發(fā)揮押運車輛運輸的能效，使現有的線路資源與公司的投資成正比最終達到效益最大化。

一、調度的日常工作

調度員首先要有干一行愛一行踏實工作的精神，主動積極、認真負責、秉公辦事，具有沉著、機智、果斷處理工作與應急事件的能力。調度員要根據業(yè)務情況、編制車輛運行動態(tài)計劃，進行有計劃的指揮調度。要了解公司的經營計劃和保證完成計劃的各項措施及業(yè)務指標完成進度情況。酷貓寫作范文網了解當前運營形式，熟悉各線路業(yè)務情況及流量、流向、季節(jié)性變化并掌握天氣變化情況；熟悉押運各項規(guī)章制度和交通安全法規(guī)；熟知各類汽車的一般技術狀況、車型等，能夠了解駕駛員的駕駛操作水平與技能，掌握駕駛員的思想情況、個性、愛好、身體健康狀況等。

其次在調度工作中要嚴格執(zhí)行調度計劃，隨時了解計劃進行情況，聽取各方面反映，做好調查記錄；隨時掌握各線路車況、路況，加強與各中隊，車組和用車客戶單位聯系，保證內外協作、溝通及時，增強突發(fā)事件應急能力。在節(jié)假日期間，科學合理調整運力，使車輛的利用率、效益最大化。調度員應經常深入現場了解運營實際，掌握運營進度?，F場調度要與中隊和車組調度密切配合，合理調劑計劃，變更車輛運行計劃及時與客戶，中隊和車組溝通。做好公司各項登記統(tǒng)計的換發(fā)工作。對現場出現的各種違規(guī)現象及時反饋。值班調度員要堅持早送晚迎制度，范文top100簽發(fā)行車變更單，詳細交代工作與安全注意事項，做好車輛動態(tài)記錄工作，回收行車臨時派車單與各項統(tǒng)計，并做好登記。交接班時做好記錄，交代清楚需要辦理的遺留事項，不斷研究和改進調度工作，發(fā)現有關情況，及時向領導請示、匯報，按照企業(yè)制度、科學合理調度、靈活機動恰當處理各種有關客戶、車輛、車組人員日常運營中發(fā)生的問題。

再次調度員要加強對車組人員及客戶的管理，為他們提供優(yōu)質服務，對他們一視同仁，積極協調并解決運營中出現的問題。杜絕擾亂正常運營行為的發(fā)生，嚴禁不按正常路線行駛、誤點、漏點等現象。對公司管理規(guī)章制度和通知及時通知到中隊，幫助上級完成車輛、駕駛員年審、年度換證等工作。在了解當前運營的情況下積極申請新增線路與更新車輛，擴大公司新的效益增長點。

調度員還要為廣大車組人員做好表率作用，帶頭遵守企業(yè)的規(guī)章制度，嚴格考勤并組織好人員參加每周例會與學習。根據公司的要求督促車組做好文明服務工作，達到公司要求，讓客戶滿意。及時處理好客戶、承運人的投訴，避免業(yè)務事故，思想匯報專題切實履行好服務承諾，對客戶投訴要認真核查，及時處理，投訴處理率140%，保證公司的服務質量。要對日常生產中出現的問題及時溝通及時整改，交流各自工作經驗，廣泛吸收各方面的意見，持續(xù)改進調度工作。

二、調度員的工作要領

調度員工作最大的特點來自于對車組執(zhí)行業(yè)務的管理，各人有各人的脾氣、性格、愛好，每個人都有差異的，說實話很難去了解每個車組隊員的心思。這個時候，首先要有溫情，在不違反原則的情況下，盡量滿足他們的要求，因為好的心情是安全行車的條件之一，但是，也不能一味去滿足他們，要有魄力，不執(zhí)行計劃就要通知相關單位按照規(guī)章處罰，要嚴格執(zhí)行調度計劃，保證調度命令的嚴肅性，還要做公平公正，嚴禁以權謀私，堅持以人為本，把車組人員當成我們的客戶，調度人員要為他們提供一流的服務，只有這樣車組人員才有可能為廣大乘客提供一流的服務。

要堅持自我學習，不斷總結、不斷完善。調度工作沒有最好，只有更好。影響道路運輸的環(huán)境每天都在變化，要不斷地觀察每車的計劃執(zhí)行情況，認真總結，持續(xù)改進?！墩{度室調度員2023年年終工作總結材料》是由酷貓寫作范文網（）為大家整理的，如果您喜歡，那就繼續(xù)支持關注我們。

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【第7篇 汽車站調度室半年工作總結

時光飛逝，轉眼間我來汽車站已經一年多了，同時加入調度室這個大家庭也一年了。從嚴寒的冬天似乎一下子就來到了炎熱的夏天，我們又工作了半年。回顧這半年的時光，經歷的事情很多，學到的知識也增添了不少。在站領導的培養(yǎng)與關懷下，業(yè)務素質有了明顯改善，經過不斷學習不斷積累，工作能力得到了全面鍛煉。

作為總站的一名員工，必須在工作總嚴以律己，對工作盡職盡責。在這半年內，不管干室外調度還是室內調度，我都實事求是的工作，以工作力求仔細為原則，做好本職工作，服從領導安排，認真完成領導交待的每一件工作。干室內調度，嚴查“五證兩卡”，手續(xù)全后再報班，對駕駛員逐一進行酒精檢測。工作中不再依賴師傅，自己能處理能解決的問題自己就處理解決掉，不去等著師傅來處理解決。干室外調度，要監(jiān)督車輛的車容車貌、車輛上位情況以及駕乘人員的支客、支貨現象等。如發(fā)現駕乘人員有違規(guī)行為，就馬上匯報給主任，如有跟車需要，我們就立即跟車，在路上將駕乘人員拿下。干室外調度，也要隨時看著車場內的旅客，有坐車還沒買票的，就去問一下領著旅客去買票，有吸煙的旅客要及時的制止。根據的自己的崗位職責去做好自己的本職工作。

在這半年中，雖然我努力工作但也存在著不足：在工作中未能全面的考慮各方面的因素，一些不應該發(fā)生的事都因為我的不仔細認真而發(fā)生，如果當時能仔細認真，完全就能避免出現錯誤。在處理業(yè)戶違規(guī)時不能靜下心來去處理，業(yè)戶急眼了，我就跟著急了，就跟旅客吵了起來。接電話時反應還是很慢，應變能力不強。

在以后工作中，要多向老員工們學習，學習她們怎樣去處理各種問題，要努力克服工作不仔細認真的情況，不出現不應出的錯誤，不造成不必要的麻煩，其次要努力學習業(yè)務知識，雖然我現在的業(yè)務知識比以前有所提高，但還要繼續(xù)努力，爭取學到更多的知識。同時，遇到事要冷靜，不急不躁，能獨立處理所出現的問題，應該積極應對，這樣才能增強自己的工作能力，從而有更大的進步。

我將以更加飽滿的熱情和不斷進取的精神，為了總站明天會更好，去努力做好自己的本職工作，努力學習業(yè)務知識，加強自身能力，努力奮斗，為公司的發(fā)展壯大盡自己的一份微薄力量。

【第8篇 2023年公司調度室個人總結范文

光陰似箭，時光穿梭瞬然間__過去了，回首過去一年里，調度室的工作，在公司的正確領導下，在各部、科室支持和配合下，調度依‘一心一意謀發(fā)展，穩(wěn)步推進求落實，細抓嚴控求安全，嚴管成控求實效’為指導思想，進一步提高‘執(zhí)行、協調為準則’，結合公司年度的工作安排和計劃，目標任務，充分發(fā)揮調度中心的本質、責能作用‘上情下達，下達上匯’工作范圍。運盛在閆總的正確領導和支持下，在全體調度員工的配合努力下，在其他科，部室的領導同志幫助支持下，較好的完成了__度各項生產目標和任務，讓我們喜送__，引領那新的開始__年。

在新的起點上，要漫好步，開好頭， 作為一名普通的調度員工，剛從王臺公司調到運盛總部，調度中心，對新的環(huán)境，認識很深，有種緊迫感，使命感，感受到運盛物流大的環(huán)境里，無論從制度上，各個管理體系上，都有所不同的變化，工作上感受到了壓力，而壓力變?yōu)槭煜さ膭恿?，不斷摸索，不斷熟悉，不斷咨詢，了解工作性質和一些工作范圍，細致性的、分化及其工作重要性。穩(wěn)妥做好各項工作。在短暫工作時間里，找到去年在工作中的不足，找出在工作中出現的問題和錯誤，突出重點，提出要點，仔細分化自己在工作上穩(wěn)步求進，進取求精工作思路。在本質工作崗位上，我感到責任重大，職責范圍廣泛，接觸問題比較多，了解運行車輛運行情況比較亂，比較復雜，必須有明確的思路，正確對待工作，清晰和了解分化路上運行分配任務，作為晉煤宏圣物流運盛公司，目前也是晉城唯一比較大的物流公司，在生存發(fā)展過程中也走過了艱難路程，道路是坎坷的，過程是不平凡的，也經歷了很多值得我們學習榜樣，公司也積累豐富、寶貴的運輸經驗，我感到現在作為公司的一名員工，感到自豪與驕傲，站立在公司形象物流發(fā)展趨勢，首先把過去一年中的失誤，作為自己在今后工作經驗，再見吧__。

展望新的__新的開始，讓嶄新的面貌去面臨新的開端，新的目標和任務，以及要求，目標是明確的，思路是明目的，確保在運行中‘安全第一 、預防為主，綜合治理’原則。采取監(jiān)督互信服務，讓運行在路上車，安全運行，在新的__，讓我懷著滿懷工作熱情投入在自己工作崗位上，在工作中首先要保持正確工作態(tài)度，確實做好理性化服務，為‘上情下達，下達上匯’服務理念貫徹在工作中，讓自己不斷提高業(yè)務知識水平，提高業(yè)務素質，增強工作能力，加強自身建設，進一步提高責任心，增強責任感，不斷參加培訓和參加各項活動，使自己在新的一年里扎扎實實做工作，認認真真抓實效，一步一步見成效，在其它方面采取靈活多變思維去工作求實效，在踏踏實實工作求進取，讓我在調度的崗位上不斷為美好發(fā)展前景而努力，為明天輝煌而奮進，為更好的發(fā)展而工作。

在新的__我要做到以下幾個方面；

第一；要愛崗敬業(yè)，奉獻于企業(yè)，立足于企業(yè)，統(tǒng)一思想，同一個目標，同一個方向，同一個要求，端正工作態(tài)度，明確思路，清晰認識。

第二；遵守一切崗位制度，熟練崗位操作規(guī)程及具體要求，做好工作筆記以及記錄，認真填寫，字體清晰明了 ，電話用禮貌用語接待每一件事情，交待清楚，匯報完整，確保工作無失誤，無漏洞。

第三； 交接班要交接清楚，手拉手，口對口，你不來，我不走具體要求。

第四； 團結同志，互幫互愛，塑造好的形象，樹立好的風范。

第五； 參加多項活動，提高自身水平，增強業(yè)務素質，加強工作能力，不斷學習文化知識，提高業(yè)務能力。時刻要求自己，警示自己在工作上、上進水平。

【第9篇 煤礦調度室一季度工作總結及安排

2023年一季度以來，調度室在礦行政、礦黨委領導的帶領下，緊緊圍繞全礦的安全生產為中心，為認真貫徹落實全礦安全發(fā)展觀和“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針，為全礦的安全生產健康運行，調度室做了大量工作，不斷克服工作困難，較好的完成了一季度安全生產的各項指標，現將一季度主要工作總結如下：

一、日常調度管理方面：

1、認真調度，合理組織指揮、協調礦井安全生產

堅持“安全第一，預防為主“的原則，科學合理組織生產，抓好煤礦調度的安全管理工作。嚴格按照核定生產能力組織生產，嚴格按作業(yè)計劃指揮，充分發(fā)揮調度職能作用。日常調度管理中，及時解決安全生產中出現的問題，對重點工作及領導交辦的事項實行跟蹤調度，做到有記錄、有要求、有結果，形成閉環(huán)管理。

2、嚴格落實調度管理責任制度，做好日常調度工作

嚴格執(zhí)行集團公司和礦下發(fā)的調度安全管理規(guī)定和調度管理責任制，積極推廣交接班制度，及班前巡查制度。一季度以來，嚴格執(zhí)行礦領導和調度員24小時值班制度，調度室24小時有人，調度員必須24小時堅守崗位，及時解決協調現場生產過程中出現的各類問題，嚴禁脫崗、或做一些與本職工作無關的事情，堅決做到調度及時，指揮正確，反應迅速，匯報準確，充分發(fā)揮調度系統(tǒng)的核心指導作用。同時，交接班時，交班調度員和接班調度員要做好工作交接，確保每項調度工作閉環(huán)化，接班調度員在接班后，要對監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)進行巡查操作，確保系統(tǒng)正常運行，為調度安全生產提供硬件條件。全面掌握安全生產動態(tài)，對專項重點工作進行重點調度，認真記錄調度綜合紀錄，對影響安全生產的問題、隱患和發(fā)生的事故有詳細記錄、有安排、有處理意見。及時調度巷道貫通、采煤工作面安裝、初放、收尾、撤出工作進度，及時記錄，按時上報當日進度。重點做好上傳下達工作，對上級下達的調度通知、通報、調度指令等按程序及時辦理。

3、調度員深入現場熟悉生產情況

調度員按規(guī)定下井，熟悉現場，積極掌握工作面現場進度情況，采區(qū)布置、避災路線設置情況，為合理調度，解決井下問題，提供依據。調度員下井記錄有時間、地點、發(fā)現問題、督促整改情況記錄。

4、進一步加強了提升、運輸系統(tǒng)的調度工作，并針對特殊時期開展專項調度工作。

煤礦的提升運輸調度工作至關重要，掌握提升運輸的情況，作到準確無誤的調度礦車運行，是確保工作面迎頭正常生產的關鍵。為此，調度工作人員進一步熟悉現場工作的工序和環(huán)節(jié)，掌握各個迎頭工作面的出矸時間和數量，合理調度礦車運行，為此調度室制定了相關的管理規(guī)定，確保礦井提升的正常高效運行。同時為了保證各采掘隊的正常工作不受影響，進一步加強皮帶運輸環(huán)節(jié)的調度工作，一旦發(fā)現問題，及時協調組織有關單位全力解決問題，將影響生產盡可能的最小化。為保證煤質質量，加強了對采煤工作面上的機組割煤、割矸情況的調度，做好煤矸運輸工作的合理調度，保證煤質質量。為了進一步做好特殊時間、地點的安全工作，特別是春節(jié)放假調度工作。在春節(jié)放假期間，調度室專項調度，掌握全礦留勤情況，離礦人員、放假措施等等，確保放假期間各項工作的安全。

5、調度業(yè)務培訓及業(yè)務素質提升情況

結合去年調度工作實際，在年初制定調度培訓計劃，并結合上級下發(fā)學習文件精神，及時調整補充，并確保實施，每季度進行一次調度員考試。一季度，著重學習了三級調度管理規(guī)定和系統(tǒng)操作說明及調度應急預案。并積極參加山東省煤炭安監(jiān)局舉辦的調度人員專業(yè)培訓，全面學習煤礦生產相關的法律法規(guī)、調度管理、各種險情的現場救援等方面知識，全面提升調度綜合水平。

6、圖表、臺帳、記錄簿管理

目前調度室存有井上、下對照圖、采掘工程3上、3下平面圖、通訊系統(tǒng)圖、井下軌道運輸系統(tǒng)圖、排水系統(tǒng)圖、供電系統(tǒng)圖、安全監(jiān)測裝備布置圖、通風系統(tǒng)圖、井下避災路線圖等十幾種礦圖。有完整的生產調度綜合臺帳、人身事故與非人身事故統(tǒng)計臺帳和調度裝備臺帳。建有調度綜合記錄、調度生產會議記錄、調度專業(yè)會記錄、隱患治理跟蹤調度記錄，并按要求存檔保存。同時，調度室不斷建立完善生產日報、產運銷存日報、采掘區(qū)隊生產計劃完成情況表和逐月生產完成情況報表（采煤、掘進生產臺賬）等表格，做到內容齊全、數字準確，上傳及時，為三級調度系統(tǒng)完善提供樣表。

7、達標自檢方面

調度室年初制訂本年度四個季度的達標計劃,每月自檢一次電子版利用協同辦公系統(tǒng)上報局調度室，并形成資料夾存電子檔。

8、制定運搬、通防跟班匯報制度，進一步嚴格調度匯報，嚴格按時限上報

(1)、班、日調度匯報

目前調度室有班組長調度匯報記錄，調度員每班不少于兩次調度采掘班隊、輔助跟班隊長現場安全生產情況，并做詳細記錄，形成電子版保存。當班調度員按規(guī)定及時向上一級調度室匯報產、運、銷、存、專項調度和安全情況。礦領導跟班匯報記錄，跟班礦領導下井帶班期間，應及時向調度室匯報現場情況，調度員及時協調解決，并詳細記錄。

(2)、周、月報

調度室每周六，月初利用協同辦公及時向局調度室上報周工作總結和月末工作總結和月末自檢，以表格數值、圖表等形式簡明扼要的匯報本單位安全生產情況、突出重點工作、存在問題及采取主要措施，并存有電子檔。

(3)、專題、季節(jié)性匯報及網絡傳輸工作

嚴格按專題、季節(jié)性匯報要求，準時保質上報相關信息，具體情況如下：

①專題匯報：按照上級部署的重點工作要求，按時保質的做好專題匯報。

②放假檢修匯報：礦井停產檢修計劃提前兩天向集團公司調度室匯報。春節(jié)等法定節(jié)假日生產、放假、檢修及產量安排提前五天向集團公司調度室匯報。

③為了進一步加強輔助單位管理，最大程度發(fā)揮輔助單位作用，調度室根據領導安排制定輔助單位跟班隊長班中匯報制度，值班調度員及時調度，跟班隊長詳細匯報班中沿線安全生產情況。

9、調度應急處置方面

加強調度應急處置管理，提升應急能力。2023年，重新簽訂調度員十項應急處置權授權令，凡涉及煤礦安全生產10項險情之一的，調度員必須立即下達停產撤人的調度指令，并及時匯報領導，根據實際情況，適時啟動相關應急預案。具體落實如下：

（1）、嚴格落實領導在崗帶班制度，建立領導值班表，礦長和帶班領導手機24小時開機，確保通訊暢通。

(2)、調度室備有符合礦井實際的綜合應急預案、各類專項應急預案和各類現場應急處置方案，以及礦井災害預防與處理計劃，并按季度及時修編，電子版存調度室。

(3)、應急預案演練：通過一年三次避水災、防火災、反風應急演練，調度員協調指揮應急預案演練工作，并做好演練記錄。演練過后，客觀分析，演練中暴露出在緊急情況下調度應急處置所遇到的難點，調度員在硬件操作、現場掌握、調度能力和避災救援方面進一步加強，通過不斷學習，應用于應急演練中，不斷提升調度綜合應急能力。

(4)、具有符合礦井實際、可操作性強的緊急情形下停產撤人規(guī)定、礦長授權令，并以板牌形式展示。對每次停產撤人情況都做好記錄，并及時上報。

(5)、調度室有事故報告程序和事故應急處置流程圖，制訂了調度啟動各類應急預案的步驟要點，能嚴格按程序做好應急處置工作。

(6)、嚴格按事故匯報規(guī)定要求上報，即：在接到事故匯報時，要按照事故報告時限和內容向上級報告事故；情況暫時不清的，要先報告事故概況，并及時跟蹤事故報告；報告事故時，要傳報《山東省煤礦死亡事故報告單》；發(fā)生3人及以上死亡（含涉險）必須在一小時報告省煤炭局調度室。發(fā)生重傷和重大非人身事故等，要按規(guī)定及時報告。

(7)、在事故搶救方面，及時啟動應急預案，協調指揮搶救工作，做好詳細記錄，并及時報告事故搶救進展情況。

10、積極創(chuàng)新，進一步推動調度質量標準化進程

在調度安全生產工作中不斷創(chuàng)新，為了克服調度工作頭緒多，工作分布不均，容易遺漏，特制作了電腦桌面提醒表，提高工作效率。

11、調度裝備與監(jiān)測監(jiān)控

調度臺具備正常的錄、擴、放音功能，并對錄音文件保存一個季度以上，調度臺具備群呼、井下廣播等功能；全礦井綜合自動化系統(tǒng)，涵蓋了安全監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)方方面面，包括人員定位和瓦斯監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)、提升系統(tǒng)、泵房等等項目。目前調度室調度管理系統(tǒng)（三級調度系統(tǒng)），上報安全生產信息。因為三級調度系統(tǒng)需要進一步完善，所以礦井安全信息要重復輸入，并以表格形式另外經協同辦公發(fā)送，即一份信息，報送兩次，增加調度人員負擔。

12、環(huán)境管理與文明辦公

（1）、積極實行調度工作精細化管理，調度室、值班室和機房每天早上進行整理，做到清潔整齊，物放有序，設備資料整潔，整齊統(tǒng)一。

（2）、調度員工作認真，調度合理，態(tài)度和藹，禮貌待人，熱情服務，做到了文明禮貌辦公，公正無私調度。

13、一季度重點調度工作

⑴、加強面充填期間的安全管理，協調生產，每日進行調度生產情況，協調皮帶運輸系統(tǒng)，為工作面割煤，充填創(chuàng)造條件，最大限度提升工作面充填循環(huán)進度，積極完成集團公司下達的充填任務。

⑵、加強采區(qū)運輸系統(tǒng)的調度管理，督促井下及時灌放倉。針對重三隊放倉和運搬隊皮帶運輸工作，下發(fā)管理處罰規(guī)定。確保采掘正常進行。

（3）、三級調度系統(tǒng)的培訓學習和專項檢查項目。根據集團公司領導電話通知要求，調度室元月份組織相關生產區(qū)隊信息錄入員進行三級系統(tǒng)培訓，具體學習系統(tǒng)數據的錄入方法和注意事項，同時礦下發(fā)了三級調度管理規(guī)定，通過三級調度專項檢查，發(fā)現系統(tǒng)存在很多問題，目前正在完善資料中。進一步為2023年系統(tǒng)全面正式運行打好基礎。

14、針對調度專業(yè)安全生產遇到的困難及措施

⑴、三級調度系統(tǒng)穩(wěn)定性有待加強

措施：嚴格執(zhí)行礦下發(fā)的三級調度管理規(guī)定，及時上報相關數據信息。如有系統(tǒng)問題，上傳不上信息，及時與相關部門聯系，并做好記錄備案，系統(tǒng)運行正常后，及時補錄相關內容。

總之，一季度能夠積極地順利完成礦領導安排的主要任務。但是工作中還是存在不足，工作中出現的問題不能夠及時排除，主要是管理的系統(tǒng)重復性太多，上報安全信息重復工作太多，目前有兩套信息輸入系統(tǒng)同時上報。下一步我們要加強這一方面管理，培養(yǎng)人員的綜合技術水平，做到一人多職，一職多能，為二季度的調度工作再上新臺階打好基礎。針對2023年一季度調度工作實際對二季度主要工作安排如下：

1、堅持“安全第一，預防為主“的原則，科學合理組織生產，抓好煤礦調度的安全管理工作。

2、嚴格按照核定生產能力組織生產。充分發(fā)揮調度職能作用，完成各項生產經營指標、安全生產任務。

3、重點加強現場頂板支護管理，對頂板破碎、遇斷層地點進行重點監(jiān)控，并針對月度“一通三防”、防治水、頂板運輸隱患排查內容重點調度，進一步規(guī)范隱患追蹤調度記錄。

4、積極落實調度管理制度，認真協調安全生產，切實抓好采煤面初次放頂、安裝、回撤收尾、巷道貫通、水情、瓦斯、重點工程、事故隱患的調度工作。

5、做好“雨季三防”期間的降雨量上報工作，冬季防寒防凍工程進度調度。

6、切實做好事故隱患的排查治理工作，有針對性地開展專項整治，及時消除隱患，堅決做到先安全后生產，不安全不生產。

7、認真組織調度人員學習，以老帶新，增強礦調度隊伍的整體素質和實戰(zhàn)心理素質，重點抓了業(yè)務知識培訓，提高業(yè)務技能素質，推廣實施調度精細化管理，通過總結日常工作經驗，結合自主創(chuàng)新理念，對本職工作進行改革創(chuàng)新，提高了工作效率。

8、熟練掌握三級調度數據錄入，把好關，按規(guī)定及時上報數據，在2023年全面運行。

9、質量標準化建設方面，對照調度質量標準化考核要求，月度工作逐項自檢，實現調度工作標準化、檔案化。從日常業(yè)務著手，通過認真實施安全生產調度系統(tǒng)精細化管理方案，抓好檔案管理。積極做好迎檢準備工作。

【第10篇 2023年調度室員工個人年終工作總結范文

光陰似箭，時光穿梭瞬然間__過去了，回首過去一年里，調度室的工作，在公司的正確領導下，在各部、科室支持和配合下，調度依‘一心一意謀發(fā)展，穩(wěn)步推進求落實，細抓嚴控求安全，嚴管成控求實效’為指導思想，進一步提高‘執(zhí)行、協調為準則’，結合公司年度的工作安排和計劃，目標任務，充分發(fā)揮調度中心的本質、責能作用‘上情下達，下達上匯’工作范圍。運盛在閆總的正確領導和支持下，在全體調度員工的配合努力下，在其他科，部室的領導同志幫助支持下，較好的完成了__度各項生產目標和任務，讓我們喜送__，引領那新的開始__年。

在新的起點上，要漫好步，開好頭， 作為一名普通的調度員工，剛從王臺公司調到運盛總部，調度中心，對新的環(huán)境，認識很深，有種緊迫感，使命感，感受到運盛物流大的環(huán)境里，無論從制度上，各個管理體系上，都有所不同的變化，工作上感受到了壓力，而壓力變?yōu)槭煜さ膭恿?，不斷摸索，不斷熟悉，不斷咨詢，了解工作性質和一些工作范圍，細致性的、分化及其工作重要性。穩(wěn)妥做好各項工作。在短暫工作時間里，找到去年在工作中的不足，找出在工作中出現的問題和錯誤，突出重點，提出要點，仔細分化自己在工作上穩(wěn)步求進，進取求精工作思路。在本質工作崗位上，我感到責任重大，職責范圍廣泛，接觸問題比較多，了解運行車輛運行情況比較亂，比較復雜，必須有明確的思路，正確對待工作，清晰和了解分化路上運行分配任務，作為晉煤宏圣物流運盛公司，目前也是晉城唯一比較大的物流公司，在生存發(fā)展過程中也走過了艱難路程，道路是坎坷的，過程是不平凡的，也經歷了很多值得我們學習榜樣，公司也積累豐富、寶貴的運輸經驗，我感到現在作為公司的一名員工，感到自豪與驕傲，站立在公司形象物流發(fā)展趨勢，首先把過去一年中的失誤，作為自己在今后工作經驗，再見吧__。

展望新的__新的開始，讓嶄新的面貌去面臨新的開端，新的目標和任務，以及要求，目標是明確的，思路是明目的，確保在運行中‘安全第一 、預防為主，綜合治理’原則。采取監(jiān)督互信服務，讓運行在路上車，安全運行，在新的__，讓我懷著滿懷工作熱情投入在自己工作崗位上，在工作中首先要保持正確工作態(tài)度，確實做好理性化服務，為‘上情下達，下達上匯’服務理念貫徹在工作中，讓自己不斷提高業(yè)務知識水平，提高業(yè)務素質，增強工作能力，加強自身建設，進一步提高責任心，增強責任感，不斷參加培訓和參加各項活動，使自己在新的一年里扎扎實實做工作，認認真真抓實效，一步一步見成效，在其它方面采取靈活多變思維去工作求實效，在踏踏實實工作求進取，讓我在調度的崗位上不斷為美好發(fā)展前景而努力，為明天輝煌而奮進，為更好的發(fā)展而工作。

在新的__我要做到以下幾個方面；

第一；要愛崗敬業(yè)，奉獻于企業(yè)，立足于企業(yè)，統(tǒng)一思想，同一個目標，同一個方向，同一個要求，端正工作態(tài)度，明確思路，清晰認識。

第二；遵守一切崗位制度，熟練崗位操作規(guī)程及具體要求，做好工作筆記以及記錄，認真填寫，字體清晰明了 ，電話用禮貌用語接待每一件事情，交待清楚，匯報完整，確保工作無失誤，無漏洞。

第三； 交接班要交接清楚，手拉手，口對口，你不來，我不走具體要求。

第四； 團結同志，互幫互愛，塑造好的形象，樹立好的風范。

第五； 參加多項活動，提高自身水平，增強業(yè)務素質，加強工作能力，不斷學習文化知識，提高業(yè)務能力。時刻要求自己，警示自己在工作上、上進水平。

【第11篇 2023年關于調度室年度工作總結范文

年某市某煤礦在某監(jiān)獄黨委和某監(jiān)區(qū)黨總支的正確領導下，以黨的十六大和十六屆五中全會精神為指針，以共產黨員先進性教育活動為契機，從建設“平安某”、“平安某”、“平安監(jiān)獄”的政治高度出發(fā)，認真實踐“三個代表”的要求，嚴格貫徹落實上級有關文件精神，健全安全生產責任制，完善管理體制，逐漸建立安全生產的長效機制。同時，嚴格執(zhí)行“安

全第一、預防為主”的安全生產方針,按照“管理、裝備、培訓”三并重的某則，克服采場接續(xù)、地質構造復雜等困難，合理組織生產，嚴格按規(guī)定提取、使用安全費用資某，提高礦井裝備水平，不斷深化“雙基”建設和安全文化建設，狠抓安全技術教育培訓工作，提高全員安全責任意識和整體操作技能，安全生產管理水平不斷提高，杜絕了輕傷事故、機電設備事故、通防事故，實現了安全生產，截至某月底累計生產某煤某萬噸，掘進進尺某余米，實現安全生產某天，并以某的好成績順利通過了某年度安全程度評估驗收，達到了a級礦井水平，實現了年初制定的各項工作目標。 一、認真學習貫徹十六大、十六屆五中全會精神，不斷強化安全生產管理，提高企業(yè)管理水平，為構建集團化生產經營模式奠定基礎。

某煤礦全體干警職工認真學習黨的十六大、十六屆五中全會精神，高舉鄧小平理論偉大旗幟，牢固樹立科學發(fā)展觀，統(tǒng)一思想、提高認識，嚴格按照監(jiān)獄黨委部署，緊緊圍繞某煤礦的發(fā)展建設，以共產黨員先進性教育活動為契機，以安全穩(wěn)定為前提，以強化隊伍素質為基礎，以提高礦井安全技術裝備為手段，以加強企業(yè)管理，提高經濟效益為目的，為我獄構建集團化生產經營模式，按照年初制定的工作目標創(chuàng)造性地開展工作，安全生產管理水平得到了有效提高。

二、堅持“以人為本”，強化安全技術教育培訓工作，提高全員綜合素質，為安全生產工作夯實基礎。

某煤礦高度重視安全生產人員教育培訓工作，樹立“以人為本、生命最珍貴”的安全理念，進行了“不違章從我做起”的安全教育活動，大力推進安全文化建設，營造良好的安全生產氛圍。

一是充分發(fā)揮四級培訓機構的作用，加大培訓力度，定期分工種進行全員培訓，并邀請棗莊培訓中心和某培訓中心教師到礦對安全生產管理人員及特種作業(yè)人員進行培訓，同時井下實行以師帶徒，嚴格安全質量考核，不斷提高從業(yè)人員操作技能。我礦現有安全生產管理人員某人，特種作業(yè)人員某人，均經過有關部門培訓，取得了合法、有效的資格證書，做到了持證上崗，年度各種安全培訓人數為某人，滿足了安全生產的需要。

二是狠抓安全生產法律、法規(guī)的學習，增強從業(yè)人員的法制意識，依法規(guī)范安全生產行為。

三是加強煤礦安全文化建設，以開展多種形式的安全生產活動為載體，積極探索新形勢下安全生產工作的規(guī)律、特點，研究新情況，解決新問題，適應新變化，推動安全生產工作發(fā)展。同時，對副井上下井走廊進行了改造，設立了安全文化長廊，對入井人員起到了警示教育作用，并進一步規(guī)范了入井秩序。

四是大力開展應知應會、崗位練兵活動，培養(yǎng)一專多能的操作人員，有利于生產勞動組織，為實現安全生產奠定了堅實基礎。

三、全面實施安全生產目標管理，嚴格落實安全生產責任制，不斷強化安全生產現場質量管理。

一是繼續(xù)推行安全生產目標化管理，落實安全生產責任制，實行安全生產風險抵押某制度，堅持“誰主管，誰負責”的原則，提高了管理效率，使各項工作得到了有效落實，促進了安全生產管理。

二是充分發(fā)揮安全信息員的監(jiān)督、檢查、指導作用，消除事故隱患和潛在危險因素，做到“三不”生產，強化基層監(jiān)區(qū)的現場安全質量管理。

三是認真堅持好“四不放過”的某則，從嚴處理各種違章、違法行為，并認真總結經驗教訓，以防止類似行為重復出現。

四是逐步制定和完善各種安全生產管理制度。對不適應現代管理要求的管理制度按照責、權、利相結合的某則重新進行修改、補充、完善。在制度的執(zhí)行過程中，堅持“嚴”字當頭，實行重獎、重罰，使各項行之有效的管理制度真正落到了實處，今年以來累計罰款某余萬元，生產現場狀況明顯好轉。

四、緊緊圍繞“通防安全示范礦井”和“防治水安全示范礦井”兩個創(chuàng)建活動展開工作，切實抓好“一通三防”和防治水工作。

為全面提升礦井“一通三防”技術、裝備和管理水平，突出“一通三防”工作在煤礦安全管理工作中的重要性，我礦建立健全了“一通三防”技術管理責任體系，嚴格落實“監(jiān)測監(jiān)控、以風定產、先抽后采”十二字方針，今年累計投入資某余萬元，用于完善通防設施及裝備，進一步加強通防設施質量標準化管理，風門全部實現了可視化，并更換了所有的通防說明牌，新上了瓦斯智能監(jiān)測系統(tǒng)，對通風系統(tǒng)設計、數據處理、網路計算等實現了微機管理。同時，認真做好旬測風工作，不斷優(yōu)化礦井通風系統(tǒng)，對作業(yè)地點做到了合理配風，杜絕了無風和微風作業(yè)，并完成東翼某＃防塵管路安裝，解決防塵問題。由于某煤礦受水害威脅較重，尤其是四、五采區(qū)，斷層多、構造復雜，為有效遏制水害事故，建立安全生產長效機制，設立了專人負責礦井水防治工作，嚴格落實“有疑必探、先探后掘”的探放水某則，不斷加大資某投入，完善礦井水監(jiān)測監(jiān)控體系和注漿堵水工作，切實加強水文

地質勘查，確保了工作面正?；夭珊筒蓞^(qū)開拓。

五、加強礦井機電和提升運輸管理，充分利用日檢、月檢時間，嚴格檢修質量，減少故障誤時，確保了礦井正常生產。

我礦嚴格按照國家有關規(guī)定，對機電設備進行日檢、月檢，保證檢修時間，指定專人負責，嚴格檢修質量驗收標準，強化設備使用、回收和維修管理，確保設備處于完好狀態(tài)，杜絕了“拼設備”帶病運轉現象，故障誤時明顯減少。礦井提升運輸管理方面，嚴格落實了各種安全防護設施，強化監(jiān)督管理，堅持正常使用，提高設備的運行效率，并做好生產環(huán)節(jié)協調工作，減少滿倉誤時，保證了煤炭的正常提升。由于某國道某段重新修正，給我礦某煤銷售帶來了很大影響，為避免影響井下生產，積極清理工業(yè)廣場場地，想辦法解決某煤存放問題，現庫存某煤某余萬噸。

六、加大安全生產投入，推廣應用新技術、新設備、新材料，不斷提高礦井安全技術裝備水平，增強技防能力。

為不斷提高礦井安全技術裝備水平，增強安全系數，我礦嚴格按照有關要求提取了安全生產費用，合理使用安全費用資某，年初投資某余萬元應用了輕型放頂煤回采工藝，取得了較好的經濟效益，并總結了砂巖頂板分層開采經驗，同時將炮采工作面改為高檔普采，取消了炮采回采工藝。安裝了礦井安全監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)、礦井水監(jiān)測系統(tǒng)，完善了束管監(jiān)測系統(tǒng)，配備了必要的通防儀器，對主副井電控系統(tǒng)、kv變電所、kv變電所進行了設備更新改造，增強了作業(yè)安全系數和現場災害預警能力，技防水平不斷提高。

七、積極組織外出參觀學習，吸取社會煤礦好的管理經驗，深入開展安全生產專項整治活動，安全程度評估工作，消除事故隱患，進一步鞏固質量標準化成果，實現了安全文明生產，達到a級礦井水平。

某煤礦積極組織相關科室、監(jiān)區(qū)人員到周邊煤礦參觀學習，增強開拓創(chuàng)新意識，吸收借鑒先進的管理經驗，并結合實際進行技術革新，提高安全生產管理水平。通過實行職能科室與生產監(jiān)區(qū)對口管理，針對每月安全生產特點，有針對性地開展安全生產專項活動，不斷強化現場質量管理，規(guī)范文明生產行為，營造安全、舒適的作業(yè)環(huán)境。每月安全質量標準化驗收、安全程度評估自查驗收、通防安全檢查、機電專項檢查、監(jiān)區(qū)自查等工作注重現場動態(tài)管理，開展的扎實有效，取得了較好的效果，鞏固了一級標準化礦井成果。結合實際專門制定了安全生產專項整治活動實施意見，開展了以電纜整改為主的機電專項整治活動，強化井下文明生產管理，規(guī)范特種作業(yè)人員的操作，對重點部位、薄弱環(huán)節(jié)進行重點監(jiān)控，深糾事故隱患根某，尤其是通過認真組織安全程度評估，順利通過了某本年度安全程度集中評估，得到了某分的好成績，達到了a級礦井水平。

進一步加大生產職能科室、基層監(jiān)區(qū)人員白天、夜間值班下井巡回檢查制度的落實，加大反“三違”工作力度，使查處“三違”工作更加細致化，五月份對全體作業(yè)人員的帽號、燈號、自救器號進行了重新編排，切實做到三號統(tǒng)一。對個別嚴重違章作業(yè)的人員除給予相應的經濟處罰外，視情節(jié)輕重給予扣除有效分的處罰，有力的促進了反“三違”工作向縱深發(fā)展，有效地防止了各類事故的發(fā)生，全年各類安全檢查共某次，發(fā)現隱患條數某條，整改率達到了。

八、認真學習國務院《特別規(guī)定》，進一步規(guī)范安全生產行為。

月日國務院《特別規(guī)定》出臺以后，我礦及時召開會議進行了宣傳貫徹，深刻領會上級文件精神，對我礦的安全生產情況進行了綜合分析，認清形勢、明確責任、轉變思想、提高認識，樹立違章即違法的理念，嚴格對照標準組織生產，積極開展安全生產大檢查活動，定期召開隱患排查治理會議，深糾隱患根某，及時采取措施進行整改，做到不安全不生產，防患于未然，切實做好事故預防工作。

九、嚴格按礦井核定能力組織生產，合理安排生產接續(xù)，沒有超能力生產行為。

按照年初監(jiān)獄黨委制定的生產工作目標，綜合各方面因素，認真研究生產情況，根據采場條件，及時調整、下達生產作業(yè)計劃，杜絕了搶生產、超計劃現象。目前我礦面臨最大的問題是生產接續(xù)問題，由于受村莊搬遷限制，現開采主要集中在一采區(qū)南翼，為確保生產正常接續(xù)，正積極對一采區(qū)北翼和五采區(qū)進行開拓，并提出了在一采區(qū)北翼局部條帶開采方案，避免了采掘失調。

十、加強外包工程管理，提高施工質量。

我礦將外包工程隊納入礦方統(tǒng)一管理，簽訂了安全管理協議，并針對外包工程隊人員流動大、素質參差不齊等現實，以及在現場施工過程中暴露出來的問題，及時采取措施，有生技科對口管理，設立專人負責，強化教育培訓，嚴格控制外來人員，規(guī)范現場作業(yè)，生產職能科室加強對其施工現場進行安全監(jiān)督檢查，發(fā)現問題立即責令整改，并嚴厲處罰，本年度對某罰款達余萬元，沒有“以包代管”現象。

十一、某煤礦安全管理情況。

某煤礦成立了礦安全生產委員會，配備了礦長、副礦長、總工程師等礦級安全生產管理干部，設置了調度室、安全科、生產科、機電科、地測科、通防科、企管辦等七個生產職能科室，采煤、掘進、機電、運搬、通防、基建等八個生產監(jiān)區(qū)及一個培訓中心（四級），同時設置了政工科、供應科、銷售科、辦公室、醫(yī)院等后勤服務部門，均按有關要求配齊了相關人員，滿足目前安全生產需要。

目前我礦在安全管理中存在的主要問題是安全檢查員偏少，為確保安全信息暢通，不斷強化安全信息員的管理，提高安全管理隊伍的業(yè)務素質，增強對現場隱患處置能力。由于受村莊搬遷限制，現礦井采面集中在一采區(qū)南翼，致使生產接續(xù)緊張，存在的主要隱患是一采區(qū)的防滅火工作，通過采取一系列有效的通防管理措施，確保了工作面的正常回采，沒有發(fā)生通防事故。同時，礦井水的防治也屬安全管理重點，尤其是四、五采區(qū)，已制定了防治水措施，新上礦井水監(jiān)測系統(tǒng)，加強水文勘查，確保安全開拓。

十二、安全投入情況。

年我礦嚴格按照年初制定的安全措施計劃，進行了安全費用的提取和分配使用，累計投入資某余萬元，投入項目主要有通防設施的改造完善、安全監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)、礦井防滅火材料、四采區(qū)陷落柱探測、礦井水文監(jiān)測系統(tǒng)以及新技術的推廣評估等，目前已基本完成，正積極研究年安全費用及維簡費用的投入項目，初步預算已確定。

十三、年工作打算。

認清形勢，嚴格落實“安全第一、預防為主”的安全生產方針，認真貫徹落實國務院《特別規(guī)定》有關要求及上級指示精神，強化安全生產監(jiān)管，進一步規(guī)范我礦的安全生產行為，統(tǒng)一思想、提高認識，結合每月的生產實際情況，深入開展有針對性的安全生產專項整治活動。

以“雙基”建設為基礎，進一步加強某煤礦安全文化建設，增強全員安全生產意識，營造健康、和諧、文明的安全生產氛圍。

進一步鞏固煤礦安全程度a級礦井稱號，及安全質量標準化一級礦井成果，加大隱患排查治理力度，強化現場動態(tài)管理管理，夯實安全工作基礎。

綜合考慮各方面因素，在主井裝卸載系統(tǒng)改造完成后，對礦井的生產能力進行核定，并根據采場條件按月度合理安排生產作業(yè)計劃，盡可能避免采掘失調，確保采面的正常接續(xù)，為某煤礦的持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造條件。

隨著采區(qū)的增多，礦井開拓面積不斷增大，強化“一通三防”及防治水工作，進一步優(yōu)化礦井通風系統(tǒng)，對作業(yè)地點實現合理、有效配風，杜絕通防事故，加大對礦井水的監(jiān)測監(jiān)控力度，確保工作面正?；夭珊拖锏篱_拓。

進一步做好“通風示范礦井”和“防治水示范礦井”的創(chuàng)建驗收工作。

合理利用安全費用資某和維檢費用，不斷加大安全生產投入，積極推廣應用新技術、新設備、新材料，提高生產效率，增強安全系數和礦井的技防水平，尤其是必須上入井人員考勤及應急救援系統(tǒng)，增強災害預警和處置能力。

加強煤礦企業(yè)管理，嚴格控制材料投入，努力降低生產成本，逐步建立現代化企業(yè)管理模式，增強企業(yè)的應變能力，適應新形式發(fā)展要求。

年某煤礦在上級領導部門的大力關心和指導下，緊緊圍繞年初制定的工作目標，務實奮進、開拓創(chuàng)新，著眼于建立安全生產長效機制，進一步規(guī)范安全生產行為，在安全生產方面做了大量的工作，取得了一定的成績，但仍存在著許多不足地方，在今后的工作中，我們將總結經驗，發(fā)揚成績，克服困難，為某煤礦的發(fā)展建設作出更大的貢獻。

【第12篇 調度室員工個人工作總結

在新的起點上，要漫好步，開好頭，作為一名普通的調度員工，剛從王臺公司調到運盛總部，調度中心，對新的環(huán)境，認識很深，有種緊迫感，使命感，感受到運盛物流大的環(huán)境里，無論從制度上，各個管理體系上，都有所不同的變化，工作上感受到了壓力，而壓力變?yōu)槭煜さ膭恿?，不斷摸索，不斷熟悉，不斷咨詢，了解工作性質和一些工作范圍，細致性的、分化及其工作重要性。穩(wěn)妥做好各項工作。在短暫工作時間里，找到去年在工作中的不足，找出在工作中出現的問題和錯誤，突出重點，提出要點，仔細分化自己在工作上穩(wěn)步求進，進取求精工作思路。在本質工作崗位上，我感到責任重大，職責范圍廣泛，接觸問題比較多，了解運行車輛運行情況比較亂，比較復雜，必須有明確的思路，正確對待工作，清晰和了解分化路上運行分配任務，作為晉煤宏圣物流運盛公司，目前也是晉城唯一比較大的物流公司，在生存發(fā)展過程中也走過了艱難路程，道路是坎坷的，過程是不平凡的，也經歷了很多值得我們學習榜樣，公司也積累豐富、寶貴的運輸經驗，我感到現在作為公司的一名員工，感到自豪與驕傲，站立在公司形象物流發(fā)展趨勢，首先把過去一年中的失誤，作為自己在今后工作經驗，再見吧2023。

在新的2023我要做到以下幾個方面;

第一、要愛崗敬業(yè)，奉獻于企業(yè)，立足于企業(yè)，統(tǒng)一思想，同一個目標，同一個方向，同一個要求，端正工作態(tài)度，明確思路，清晰認識。

第二、遵守一切崗位制度，熟練崗位操作規(guī)程及具體要求，做好工作筆記以及記錄，認真填寫，字體清晰明了，電話用禮貌用語接待每一件事情，交待清楚，匯報完整，確保工作無失誤，無漏洞。

第三、交接班要交接清楚，手拉手，口對口，你不來，我不走具體要求。

第四、團結同志，互幫互愛，塑造好的形象，樹立好的風范。

第五、參加多項活動，提高自身水平，增強業(yè)務素質，加強工作能力，不斷學習文化知識，提高業(yè)務能力。時刻要求自己，警示自己在工作上、上進水平。

【第13篇 調度室年度工作總結范本

一、根據自身實際，建立和健全了調度室各項制度，全體調度室人員，全面落實安全生產責任制。定期組織調度人員學習《調度室崗位責任制》《調度室管理條例》等法律法規(guī)，嚴格考核，獎懲分明；認真執(zhí)行安全生產各項規(guī)章制度，堅持“四不放過”，原則，健全激勵和約束機制，保證規(guī)章制度執(zhí)行到位。認真學習聯營體和監(jiān)理，大隊下發(fā)的各種文件和管理制度。

二、定期召開調度例會，和大隊領導，生產骨干研究解決纜機運行和檢修中存在的問題，保證聯營體前后方供電安裝和維護任務，加強大壩冷水機組制冷水保質保量的供應工作。合理安排車輛保障車輛的安全性和及時性。想方設法彌補工作上的不足，認真審視每一階段的工作，改進不合理的工作流程，遇到問題及時溝通，解決。盡全力提高工作效率和工作質量

三、做到每天的調度工作記錄及上報，詳細記錄了纜機運行澆筑方量澆筑時間，檢修保養(yǎng)日志，冷水機組每天各種運行數據的記錄等，為大隊掌握第一手原始資料提供了詳細的數據，以便大隊及時發(fā)現工作中存在的問題；為保證生產計劃安排，值班調度員根據每天下午的碰頭會議信息進行生產任務安排和調整，出現緊急情況，及時向聯營體調度室和大隊領導匯報并安排相關各中隊科室作好工作安排和準備，做到記錄真實詳細，準確無誤。

四、在十一月份的工作中，全體調度人員提前準備、精心組織、，針對纜機工作中的臨時任務和非正常方式下的故障，沒有向困難低頭，嚴格按規(guī)程要求執(zhí)行，從而保證了纜機運行正常作業(yè)，各項工作均按計劃順利進行完成。最終實現了聯營體混凝土澆筑突破十九萬方大關。

五、在安全優(yōu)質服務及調度工作中，調度室根據工作實際制定了調度室工作無間隙傳達和交接，對重點工作任務實行全程跟蹤安排解決。將總體目標和工作內容具體化。將每周各中隊工作進程和本周工作重點以簡報的形式向職工傳達并及時向大隊領導匯報。

六、日常工作中與調度對象建立良好有效的溝通，做到固定任務傳達提前及時準確、臨時任務做到說明詳細無誤，安排合理，盡可能縮短工作任務完成的時間。認真對待調度對象的咨詢、合理要求及提出的建議，嚴格按照《調度室崗位責任制》制度，創(chuàng)造和諧的調度氛圍，以優(yōu)質規(guī)范的服務、良好的工作作風贏得了廣大員工的支持！這些都與日常嚴格、科學的管理是分不開的。

深刻的2023年即將結束，在這些日子里調度室將更加保持清醒的頭腦，良好的工作作風保證大隊全年的生產計劃順利完成，以全新的面貌步入2023年的工作當中。，新的挑戰(zhàn)正在等待著我們。我們有信心、有決心，在大隊領導、各中隊科室的支持和幫助下，扎扎實實、腳踏實地的干好調度室的本職工作，為大隊交上一份滿意的答卷。

【第14篇 大學生物流調度室實習總結

大學生物流調度室實習總結范文

作為一個剛剛來到____物流的實習生，需要學習和適應的事情太多太多了！

我學的是物流管理專業(yè)，但是對于所要面對的工作還不是那么的清晰！必定要一下子從書本上的知識轉到實際工作，還是那么的沒譜！記得第一次來上班的時候是三月八號，對于所面對的一切都是那么的陌生！我們的物流公司會是一個什么樣的公司呢？我會被安排在什么樣的部門呢？等等，等等。

來到公司，我被安排在調度室。這是一個安排和調度公司車輛裝卸貨物的地方，被安排在這里我還是很高興的。一方面因為我電腦還可以，而且工作基本上都是在電腦上進行的。另一方面是我學的專業(yè)就是物流管理，對于安排的工作，只要稍加指導，我就能理解和完成安排的工作。公司所用的軟件是自己和軟件公司開發(fā)的，功能很完善，是由gps，gis和edi三個系統(tǒng)組成的。對于我這個實習生來說主要就使用gps和gis系統(tǒng)。

剛來那幾天，我什么都不會，感覺什么都幫不上忙。只得自己慢慢熟悉下工作的環(huán)境和需要使用的軟件。好在有同事的耐心指導和幫助，在接下來的.時間里我漸漸清晰了我們公司的具體業(yè)務和我們所需要做的工作。具體下來，我們調度室的工作就是將客戶需要運送的貨物信息錄入電腦，然后安排公司的車輛去指定地點上貨，運輸，卸貨。期間要對車輛在途過程進行全程跟蹤和記錄，包括車輛運輸所需的準運證號，施封鎖號，增值稅票等重要信息和駕駛員姓名，聯系號碼等信息。與此同時還要利用車輛監(jiān)控系統(tǒng)，對有gps的車輛進行時時的跟蹤，對出現的情況進行記錄和上報處理。對沒有gps的車輛也要進行電話問詢跟蹤。

剛開始做具體的工作時，總是會出現這樣或那樣的問題。不過我從沒擔心過，因為身邊的同事總能給我及時的幫助和耐心的講解。經過一段時間的實習，我已經能夠獨立地處理一些日常工作了，例如錄入單據，監(jiān)控車輛等！在幫助同事檢查gps終端設備的時候，我也了解了很多關于gps終端機的問題。和同事一起配合安全學習工作！

總的來說，我來到____物流只有短短的1個月時間，大部分時間里，我仍處于摸索和學習之中，能幫同事做的事很有限。在這個月里主要做的就是，對運輸車輛做跟蹤，和同事一起配合安全學習，包括建立車輛安全管理制度，建立車輛技術檔案，建立車輛維修保養(yǎng)檔案，做安全生產學習記錄等工作，相信在接下來的時間里，我會學到更多的業(yè)務知識，為同事分擔更多的工作，為公司的發(fā)展做出貢獻。

【第15篇 公司調度室年終工作總結范文

光陰似箭，時光穿梭瞬然間__過去了，回首過去一年里，調度室的工作，在公司的正確領導下，在各部、科室支持和配合下，調度依‘一心一意謀發(fā)展，穩(wěn)步推進求落實，細抓嚴控求安全，嚴管成控求實效’為指導思想，進一步提高‘執(zhí)行、協調為準則’，結合公司年度的工作安排和計劃，目標任務，充分發(fā)揮調度中心的本質、責能作用‘上情下達，下達上匯’工作范圍。運盛在閆總的正確領導和支持下，在全體調度員工的配合努力下，在其他科，部室的領導同志幫助支持下，較好的完成了__度各項生產目標和任務，讓我們喜送__，引領那新的開始__年。

在新的起點上，要漫好步，開好頭， 作為一名普通的調度員工，剛從王臺公司調到運盛總部，調度中心，對新的環(huán)境，認識很深，有種緊迫感，使命感，感受到運盛物流大的環(huán)境里，無論從制度上，各個管理體系上，都有所不同的變化，工作上感受到了壓力，而壓力變?yōu)槭煜さ膭恿?，不斷摸索，不斷熟悉，不斷咨詢，了解工作性質和一些工作范圍，細致性的、分化及其工作重要性。穩(wěn)妥做好各項工作。在短暫工作時間里，找到去年在工作中的不足，找出在工作中出現的問題和錯誤，突出重點，提出要點，仔細分化自己在工作上穩(wěn)步求進，進取求精工作思路。在本質工作崗位上，我感到責任重大，職責范圍廣泛，接觸問題比較多，了解運行車輛運行情況比較亂，比較復雜，必須有明確的思路，正確對待工作，清晰和了解分化路上運行分配任務，作為晉煤宏圣物流運盛公司，目前也是晉城比較大的物流公司，在生存發(fā)展過程中也走過了艱難路程，道路是坎坷的，過程是不平凡的，也經歷了很多值得我們學習榜樣，公司也積累豐富、寶貴的運輸經驗，我感到現在作為公司的一名員工，感到自豪與驕傲，站立在公司形象物流發(fā)展趨勢，首先把過去一年中的失誤，作為自己在今后工作經驗，再見吧__。

展望新的__新的開始，讓嶄新的面貌去面臨新的開端，新的目標和任務，以及要求，目標是明確的，思路是明目的，確保在運行中‘安全第一 、預防為主，綜合治理’原則。采取監(jiān)督互信服務，讓運行在路上車，安全運行，在新的__，讓我懷著滿懷工作熱情投入在自己工作崗位上，在工作中首先要保持正確工作態(tài)度，確實做好理性化服務，為‘上情下達，下達上匯’服務理念貫徹在工作中，讓自己不斷提高業(yè)務知識水平，提高業(yè)務素質，增強工作能力，加強自身建設，進一步提高責任心，增強責任感，不斷參加培訓和參加各項活動，使自己在新的一年里扎扎實實做工作，認認真真抓實效，一步一步見成效，在其它方面采取靈活多變思維去工作求實效，在踏踏實實工作求進取，讓我在調度的崗位上不斷為美好發(fā)展前景而努力，為明天輝煌而奮進，為更好的發(fā)展而工作。

在新的__我要做到以下幾個方面；

第一；要愛崗敬業(yè)，奉獻于企業(yè)，立足于企業(yè)，統(tǒng)一思想，同一個目標，同一個方向，同一個要求，端正工作態(tài)度，明確思路，清晰認識。

第二；遵守一切崗位制度，熟練崗位操作規(guī)程及具體要求，做好工作筆記以及記錄，認真填寫，字體清晰明了 ，電話用禮貌用語接待每一件事情，交待清楚，匯報完整，確保工作無失誤，無漏洞。

第三； 交接班要交接清楚，手拉手，口對口，你不來，我不走具體要求。

第四； 團結同志，互幫互愛，塑造好的形象，樹立好的風范。

第五； 參加多項活動，提高自身水平，增強業(yè)務素質，加強工作能力，不斷學習文化知識，提高業(yè)務能力。時刻要求自己，警示自己在工作上、上進水平。

【第16篇 調度室年度工作總結

從強化調度室的人員配置、組織多種培訓、理順組織關系等方面，闡述唐山車務段的改革嘗試，并提出調度室結構的進一步變革及具體的設置模式。 今天小編給大家整理了調度室年度工作總結，謝謝大家對小編的支持。

調度室年度工作總結篇一

光陰如梭，一年的工作轉瞬又將成為歷史，新的一年，新的挑戰(zhàn)即將到來。本人進入調度室已經有半年多的時間，在主任的領導以及關心支持下，20__年的工作中有碩果累累的喜悅，也有遇到困難和挫折時惆悵。在以后的工作中要想更好的做好調度工作，盡快的成為一個合格優(yōu)秀的調度員，就要不斷地去總結工作中的不足和差距，提高自己完善自己，以便更好地完成工作。現將20__年度個人工作情況作如下總結：

一、虛心學習，努力工作

做好調度工作要嚴格要求自己，要好好學習每個調度員的長處，取長補短盡量的完善自己，認真學習相關專業(yè)知識、工藝流程，要做到四勤，腿勤、嘴勤、眼勤和手勤，不懂就問，不懂就學。通過半年多的學習和鍛煉，我深知調度工作的重要性，在平常的工作我嚴格要求自己，不斷加強對全礦生產工藝系統(tǒng)的認識和了解，深入生產現場熟悉工作環(huán)境，虛心接受領導和師傅們的教導。

在日常的工作中，我堅持做到交接班要嚴謹，接班后對上一個班遺留的問題進行落實和關注，對領導交代的事情要抓緊傳達和落實，明確本班的重點工作。在組織生產的過程中，及時跟進全礦生產情況，確保當班生產指令的完成，對生產過程中出現的問題及時向領導匯報，并加以解決確保全礦的生產能夠正常安全進行。做臺賬時對每一個生產的數據都要進行多次核算，確保數據的準確性，為領導的決策提供有效真實的數據依據。交班時對本班中遺留問題和領導的指示要重點交代，確保下個班的正常生產。

在跑外值勤過程中，要聽從坐臺調度和領導的安排，深入現場。積極配合坐臺調度的工作，將現場信息準確的傳給坐臺調度。對各個工業(yè)現場都要熟悉，在工作任務不太繁重的情況下，我也會勤跑現場，了解現場，及時發(fā)現問題解決問題，保證全礦生產安全有序進行。對跑外中的重點工作我一定會在現場關注，靈活處置，對隨時發(fā)生的情況及時向領導和坐臺調度反饋。

團隊合作是調度工作不可缺失的基礎，我們調度員之間應該相互依存、幫助、互懷，合作是高績效團隊的基礎，每個調度員度應該樹立全局觀念，搞好協作配合。跑外調度要時刻聽從坐臺調度和領導的安排，把現場的情況及時反應給坐臺調度，這樣生產中所發(fā)生的狀況就能迅速的解決，全礦的生產組織才能有效進行。

二、工作中存在的不足

在過去的工作中我雖然取得了一定的進步，但是這些進步都離不開領導和同事對我的幫助。在工作中我也出現過的生產組織不力，協調不到位，對領導的指示落實不到位的情況。并且在工作的過程中，由于工作經驗不足并且對其他專業(yè)比較陌生，造成工作效率降低習甚至出現錯誤。在以后的工作中，我會主動加強和其他部門溝通，充分利用資源，多方面學習全方位發(fā)展，提高主觀能動性，積極工作，認真落實領導的指示，在現場要做到勤于觀察、獨立思考、多與同事交流，努力不斷提高自己的業(yè)務水平爭取把本職工作做的更加完美和成功。

三、積極努力做好20__年工作

20__年的工作已經接近尾聲，俗話說：點點滴滴，造就不凡，在以后的工作中，不管工作是枯燥的還是多彩多姿的，我都要不斷積累經驗，與各位同事一起共同努力，勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，為了調度工作做出最大的貢獻。

為了更好的完成20__年的工作，我要繼續(xù)發(fā)揚20__年的優(yōu)點，改點自己的缺點和不足，總結過去，展望未來。20__年生產任務重，對于我來說也是一種挑戰(zhàn)一種機遇，我將嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，恪盡職守，高標準要求自己，不斷學習積累經驗，善于總結，也希望領導能給我更多的支持，爭取為20__年建設新龍首貢獻自己的一份力量。

調度室年度工作總結篇二

從事調度室調度員工作。至今已將6個年頭，通過領導和同事的關心幫助還有自己不懈的的學習與鍛煉，已逐漸認識并能初步掌握調度室調度員的工作。下面把本人在調度崗位的一點心得體會闡述如下。

調度工作是押運公司的核心指揮機關，調度員編制好車輛運行計劃，僅僅是調度工作的開始，更重要的是保證車輛運行計劃的實施。調度員掌握和指揮押運公司的三大資源，計劃、車輛、人員，在業(yè)務運行過程中，調度員既是上級部門和領導的參謀，又是車輛的指揮員，既是車組人員的勤務員，又是安全宣傳員。所以做好調度工作必須要充分發(fā)揮調度員的主動性和積極性，合理安排、科學調度，保證充足運力，最大限度發(fā)揮押運車輛運輸的能效，使現有的線路資源與公司的投資成正比最終達到效益最大化。

一、調度的日常工作

調度員首先要有干一行愛一行踏實工作的精神，主動積極、認真負責、秉公辦事，具有沉著、機智、果斷處理工作與應急事件的能力。調度員要根據業(yè)務情況、編制車輛運行動態(tài)計劃，進行有計劃的指揮調度。要了解公司的經營計劃和保證完成計劃的各項措施及業(yè)務指標完成進度情況。了解當前運營形式，熟悉各線路業(yè)務情況及流量、流向、季節(jié)性變化并掌握天氣變化情況;熟悉押運各項規(guī)章制度和交通安全法規(guī);熟知各類汽車的一般技術狀況、車型等，能夠了解駕駛員的駕駛操作水平與技能，掌握駕駛員的思想情況、個性、愛好、身體健康狀況等。

其次在調度工作中要嚴格執(zhí)行調度計劃，隨時了解計劃進行情況，聽取各方面反映，做好調查記錄;隨時掌握各線路車況、路況，加強與各中隊，車組和用車客戶單位聯系，保證內外協作、溝通及時，增強突發(fā)事件應急能力。在節(jié)假日期間，科學合理調整運力，使車輛的利用率、效益最大化。調度員應經常深入現場了解運營實際，掌握運營進度。現場調度要與中隊和車組調度密切配合，合理調劑計劃，變更車輛運行計劃及時與客戶，中隊和車組溝通。做好公司各項登記統(tǒng)計的換發(fā)工作。對現場出現的各種違規(guī)現象及時反饋。值班調度員要堅持早送晚迎制度，簽發(fā)行車變更單，詳細交代工作與安全注意事項，做好車輛動態(tài)記錄工作，回收行車臨時派車單與各項統(tǒng)計，并做好登記。交接班時做好記錄，交代清楚需要辦理的遺留事項，不斷研究和改進調度工作，發(fā)現有關情況，及時向領導請示、匯報，按照企業(yè)制度、科學合理調度、靈活機動恰當處理各種有關客戶、車輛、車組人員日常運營中發(fā)生的問題。

再次調度員要加強對車組人員及客戶的管理，為他們提供優(yōu)質服務，對他們一視同仁，積極協調并解決運營中出現的問題。杜絕擾亂正常運營行為的發(fā)生，嚴禁不按正常路線行駛、誤點、漏點等現象。對公司管理規(guī)章制度和通知及時通知到中隊，幫助上級完成車輛、駕駛員年審、年度換證等工作。在了解當前運營的情況下積極申請新增線路與更新車輛，擴大公司新的效益增長點。

調度員還要為廣大車組人員做好表率作用，帶頭遵守企業(yè)的規(guī)章制度，嚴格考勤并組織好人員參加每周例會與學習。根據公司的要求督促車組做好文明服務工作，達到公司要求，讓客戶滿意。及時處理好客戶、承運人的投訴，避免業(yè)務事故，切實履行好服務承諾，對客戶投訴要認真核查，及時處理，投訴處理率150%，保證公司的服務質量。要對日常生產中出現的問題及時溝通及時整改，交流各自工作經驗，廣泛吸收各方面的意見，持續(xù)改進調度工作。

二、調度員的工作要領

調度員工作最大的特點來自于對車組執(zhí)行業(yè)務的管理，各人有各人的脾氣、性格、愛好，每個人都有差異的，說實話很難去了解每個車組隊員的心思。這個時候，首先要有溫情，在不違反原則的情況下，盡量滿足他們的要求，因為好的心情是安全行車的條件之一，但是，也不能一味去滿足他們，要有魄力，不執(zhí)行計劃就要通知相關單位按照規(guī)章處罰，要嚴格執(zhí)行調度計劃，保證調度命令的嚴肅性，還要做公平公正，嚴禁以權謀私，堅持以人為本，把車組人員當成我們的客戶，調度人員要為他們提供一流的服務，只有這樣車組人員才有可能為廣大乘客提供一流的服務。

要堅持自我學習，不斷總結、不斷完善。調度工作沒有最好，只有更好。影響道路運輸的環(huán)境每天都在變化，要不斷地觀察每車的計劃執(zhí)行情況，認真總結，持續(xù)改進。

調度室年度工作總結篇三

同樣是在一個公司，有的人的工作總結做的很難具體、很全面、很精要，而有的人做的總結毫無秩序、亂七八糟、內容空洞，想知道這是為什么嗎?想的話就不要猶豫，來看看吧，下面是的小編收集的年終工作總結的相關內容，歡迎大家前來了解。想知道更多信息，或者是什么疑問，可以收藏本站(ctrl+d即可)進行全面的了解。

一、強化安全意識，落實安全措施。1月份安全生產一號文下發(fā)以后我們就組織了考試、反事故演習、安全用具使用、查找安全生產隱患等活動。把一號文的精神傳達到車間每一個人。車間堅持每周一檢查班組安全學習，督促班組隱患治理。每周在車間調度會上我們講評安全檢查情況、講評安全隱患整改落實情況。職工安全意識顯著增強，在電氣運行和設備維護的過程中，能夠嚴格遵守各項電氣規(guī)程和制度，特別是“三票兩制”和臨時用電、高空作業(yè)規(guī)程。半年執(zhí)行第一種工作票81張，第二種工作票86張，倒閘操作票174張，停送電聯絡單621張，辦理臨時用電21____。在1月份的安全、大檢查中，沒有發(fā)現一例違章行為。我們對檢查組在檢查中提出的4例不足進行了整改，并通報車間全班組。

二、加強基礎工作，科學嚴細管理。 基礎工作是電氣安全運行的前提。年初，塑件化工廠把“精細管理”作為貫穿全年的強基礎工作。我們把完善基礎資料，嚴格細致管理作為重點工作。1-5月份，我們完善了電氣設備技術基礎資料，特別是完成了全塑件化工廠的c類電氣表計共73____只的資料整理工作，貼上了標簽。至此，基礎資料完善齊全給車間管理打下了堅實的基礎。

電氣運行需要嚴格的工作制度，我們在工作中執(zhí)行了嚴格的獎懲措施。獎勵了在安全工作中成績突出的____職工。車間領導堅持了查崗制度，查處違紀____，扣發(fā)獎金共計450____，并把結果通報全車間，達到了教育的目的。目前，職工思想穩(wěn)定。最近一個月來查崗均未發(fā)現違紀現象。

在安全管理上，我們堅持“安全第一，預防為主”的方針，全面落實安全生產責任制，加大監(jiān)督檢查力度。半年開展了一次____題目的反事故演習，車間在5月份的抗震減災和防汛演習中，組織了7____次參加了演習，一線生產班組職工受訓率達到10____，這些活動提高了職工的安全生產意識和安全技術水平。

設備管理上，我們繼續(xù)加強了三級巡視檢查制度。半年在巡視中發(fā)現解決了cd501壓縮機、tkl44振動篩、2號清水泵等軸承故障問題，為減少非計劃停工作出了貢獻。

技術業(yè)務培訓上，半年共組織了7____次的電修工參加了輕工局舉辦的中級、高級技能鑒定和電工特種作業(yè)證認證。日常培訓教育以班組技術員在車間講課為主。講課內容貼近生產實際，緊扣電工崗位應知應會和基礎理論。一線職工都有提高。

三、努力為生產服務，解決安全隱患。

今年初，我們在全車間開展了形勢與任務教育，結合塑件化工廠各項改革工作，教育職工樹立危機意識、競爭意識、創(chuàng)新意識。深刻理解“優(yōu)質服務就是電修職工在創(chuàng)效益”的含義。召開職工座談會，組織職工討論三個議題：自己的思想水平如何適應改革的要求?車間在管理上還有哪些需要改進之處?如何理解“處理事故迅速可靠，維護設備優(yōu)質完好”?通過大討論，職工明確認識到了在改革不斷深化的形勢下，自己的利益和公司及塑件化工廠生產經營息息相關。若想在競爭中獲勝，必須充實自己，全面提高素質。擺正自己在車間生產中的位置。把提高服務意識，改善工作質量作為車間對班組、對職工個人進行考核的主要依據，職工為生產服務的態(tài)度明顯改進。

3月份，一注塑裝置大檢修。我們共檢修電機19臺，檢修斷路器3臺，安裝照明燈具28套，測試設備及建筑物接地439處，解決了35kv變電站3#母線電纜泄漏大的重大隱患。確保了安全生產和設備的完好備用。目前，塑件化工廠的電氣設備完好率達到9____，功率因數保持在0.93以上，2所6kv變電所均為完好變電所，10所低壓變電所中有9所是完好變電所，完好率達到9____。

1-6月，我們在巡視檢查中發(fā)現解決的電氣及設備安全隱患有：

1、三注塑機主電機溫度高。

2、一注塑機電抗器絕緣低、2#線拉伸電機電流、轉速波動。

各班組共整改11項不合格項目，使供電系統(tǒng)、電氣設備安全性有了更進一步的提高。

四、以人為本，搞好職工隊伍建設。我們做了下面幾項工作。1完善車間的各項規(guī)章制度，用制度規(guī)范職工的行為。2、抓好以勞動紀律為首的五項紀律。3、加強內部各項工作的檢查、監(jiān)督和考核。4、獎懲分明、加大力度，進一步發(fā)揮骨干作用和調動全體職工的積極性。5、開展切實可行的形勢任務教育。6、加強職工的技能培訓。如建立車間職工綜合自動化系統(tǒng)的小型試驗臺，為職工學習先進知識創(chuàng)造條件。7、了解職工思想動態(tài)，制定深入細致的解決職工思想問題的方法。8、搞好干群關系，在車間創(chuàng)造一個職工團結一心，有集體榮譽感，有責任心和緊迫感，有良好工作作風，又輕松活波的和諧氛圍。完善車間的管理制度與考核方法，使其更具有針對性和可操作性。9、qhse體系審核工作，同時通過此項活動，提高了車間的綜合管理水平。10、進一步加強日常管理工作的程序化和科學化，做到責任到人、分工明確、各負其責、協調互助。11、進一步加大計算機管理力度和范圍，完善備件、材料、資料、設備、計劃、消耗、記錄管理的計算機管理，為生產和效益服務。12、重新核對、計算我塑件化工廠電力系統(tǒng)的繼電保護定值，建立塑件化工廠阻抗系統(tǒng)圖。

五、繼續(xù)在車間開展成本推進戰(zhàn)略工作，努力增收節(jié)支。

年初，我們按照塑件化工廠下達的經濟技術指標分析了車間____班組的生產情況，制定嚴格的成本和節(jié)支考核細則，車間領導班組長管理人員分工負責。每月檢查一次，綜合評定打分。各班組努力做到修舊利廢，車間減少了外協工作。到6月份車間總成本指標與年度進度相適應，節(jié)約費用2____元。 存在的問題：

1、車間管理還存在漏洞，廠區(qū)邊緣邊角的配電室和電氣設備管理不到位，環(huán)境衛(wèi)生差。

2、個別職工和班長服務意識不強，沒有深刻領會“優(yōu)質服務就是電修職工在創(chuàng)效益”的含義，對待工作仍然推諉扯皮，嚴重影響車間整體形象。

3、部分配電柜和電機屬國家明令淘汰設備，應安排計劃更換。

以上問題，我們會在下半年的工作中重點解決。