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崗位職責是什么
控制系統(tǒng)崗位是企業(yè)運營中的關(guān)鍵角色，主要負責設計、實施和維護各種控制機制，以確保公司的運營效率、合規(guī)性和目標達成。
崗位職責要求
1. 精通各類控制理論和實踐，包括財務控制、生產(chǎn)控制、質(zhì)量控制和風險管理。
2. 具備優(yōu)秀的分析能力和問題解決技巧，能快速識別潛在問題并提出解決方案。
3. 能夠制定和執(zhí)行有效的內(nèi)部控制政策，確保公司資源的合理利用和風險的最小化。
4. 具備良好的溝通技巧，能夠協(xié)調(diào)各部門間的合作，確保控制系統(tǒng)的順暢運行。
5. 熟悉相關(guān)法規(guī)和行業(yè)標準，保證企業(yè)的合法合規(guī)運營。
崗位職責描述
控制系統(tǒng)崗位的工作涉及多個層面，從監(jiān)控日常運營到參與戰(zhàn)略規(guī)劃，都需要深入理解和應用控制原理。這個角色需要密切關(guān)注公司的各項業(yè)務活動，通過數(shù)據(jù)分析和流程審查，找出可能影響效率或合規(guī)性的環(huán)節(jié)，并采取相應措施進行改進。此外，控制系統(tǒng)崗位還需定期評估現(xiàn)有控制的有效性，確保其適應公司的發(fā)展變化。
有哪些內(nèi)容
1. 設計與實施：創(chuàng)建和優(yōu)化控制流程，確保它們與公司的業(yè)務目標和策略相一致。
2. 風險評估：識別潛在風險，制定風險應對策略，降低對公司目標實現(xiàn)的威脅。
3. 內(nèi)部審計：定期進行內(nèi)部審計，檢查各項控制措施的執(zhí)行情況，確保其有效性。
4. 合規(guī)管理：保持對法規(guī)、行業(yè)標準的更新了解，確保企業(yè)的合規(guī)運營，避免法律風險。
5. 報告與溝通：向管理層報告控制系統(tǒng)的狀態(tài)，提出改進建議，協(xié)調(diào)跨部門的協(xié)作。
6. 培訓與指導：為員工提供控制知識的培訓，提升整個組織的風險意識和控制能力。
7. 應急處理：在發(fā)生異常情況時，迅速響應，協(xié)調(diào)資源，恢復正常運營。
控制系統(tǒng)崗位在企業(yè)中扮演著守護者和推動者的角色，既要確保公司運營的安全穩(wěn)定，又要促進其持續(xù)改進和發(fā)展。這個崗位的工作不僅需要專業(yè)知識，更需要敏銳的洞察力和高效的執(zhí)行力，以應對復雜多變的商業(yè)環(huán)境。
控制系統(tǒng)崗位職責范文
第1篇 燃氣輪機控制系統(tǒng)總體設計工程師崗位職責描述崗位要求
職位描述：
職責描述：
1.根據(jù)燃機技術(shù)要求和使用特點，負責燃機控制系統(tǒng)總體方案設計；
2.負責燃機控制計劃與控制規(guī)律設計；
3.負責燃機控制系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)及試驗設備；
4.指導參與燃機控制系統(tǒng)軟硬件開發(fā)與調(diào)試；
5.負責規(guī)劃燃機控制系統(tǒng)試驗大綱；
6.負責燃機控制系統(tǒng)試驗與改進；
7.完成領導安排的相關(guān)工作。
職位要求：
1.燃氣輪機或航空發(fā)動機、能源動力工程、熱能工程、控制理論與工程等相關(guān)專業(yè)，本科及以上學歷，有2年以上燃氣輪機或航空發(fā)動機控制系統(tǒng)設計工作經(jīng)驗；
2.精通燃機或航空發(fā)動機控制系統(tǒng)原理、結(jié)構(gòu)與邏輯；
3.熟悉控制理論與工程，精通pid設計與調(diào)試；
4.熟悉燃氣輪機控制相關(guān)國標和asme試驗規(guī)程；
5.精通總體設計、控制律軟硬件實現(xiàn)、現(xiàn)場調(diào)試、性能改進；
6.熟悉各類plc、dcs或sis等自控系統(tǒng)的應用者優(yōu)先；
7.熟練掌握matlab、c等編程軟件者優(yōu)先。
第2篇 控制系統(tǒng)算法崗位職責
控制系統(tǒng)算法工程師 三一集團 三一集團有限公司,三一重工,三一集團 職責描述:
1、協(xié)助建立rtg控制模型
2、負責整車姿態(tài)控制算法實現(xiàn)
3、負責吊具姿態(tài)控制算法實現(xiàn)
4、負責吊具防搖算法實現(xiàn)
任職要求:
1、自動控制、計算機、機器人、人工智能等專業(yè)碩士及以上學歷,英語六級以上;
2、工作經(jīng)驗2年以上,熟悉matlab simulink,了解信號處理算法及運動控制算法;
3、熟練掌握c/c++等軟件,能夠在arm及pc平臺上開發(fā)相關(guān)軟件。
第3篇 運動控制系統(tǒng)崗位職責
大客戶業(yè)務代表(工業(yè)自動化、智能系統(tǒng)、嵌入式、運動控制、視頻影像、醫(yī)療) 研華(中國) 上海研華慧勝智能科技有限公司,上海研華慧勝,研華(中國),研華慧勝,研華(中國),研華慧勝 職位描述:
1、 工作概要job purpose:不斷開發(fā)和維護客戶,達成所負責區(qū)域銷售目標。
2、 工作任務task:
(1) 維護區(qū)域內(nèi)既有大客戶,根據(jù)客戶需求提供產(chǎn)品解決方案;
(2) 根據(jù)公司戰(zhàn)略規(guī)劃,積極拓展區(qū)域、行業(yè)新的目標客戶,捕捉合作商機;
(3) 整理完善區(qū)域/行業(yè)大客戶資料,以利于長期客戶維護;
(4) 密切關(guān)注最新產(chǎn)品及商業(yè)模式,了解市場動態(tài);
(5) 同技術(shù)人員密切配合,為客戶妥善解決產(chǎn)品售后問題;
(6) 配合市場部門完成行銷活動的執(zhí)行。
3、 專業(yè)知識與技能professional knowledge and skill:
(1) 具備較全面的計算機軟、硬件知識;
(2) 較強的presentation 演示技巧;
(3) 良好的商務談判技巧。
4、 工作聯(lián)系contact:
(1) e_ternal:目標客戶、專業(yè)協(xié)會、行業(yè)展會
(2) internal:技術(shù)支持團隊、制造中心、psm&pm、mkt等
5、 工作經(jīng)驗e_perience:
(1) 3年以上工業(yè)電腦或自動化產(chǎn)品技術(shù)/銷售經(jīng)驗;
(2) 熟悉嵌入式工控機或自動化市場,知悉主流行業(yè)技術(shù)。
6、 教育背景education:計算機、自動化、電子相關(guān)專業(yè)本科或以上學歷
7、 語言要求language:中文表達流利,英文具備讀寫能力
8、 其他others:
良好的溝通、協(xié)調(diào)能力,良好的客戶識別和把控能力;可承受較大能力,愿意不斷挑戰(zhàn)自我,具備較強的上進心和自信心;性格開朗、積極主動,踏實勤奮,有責任心和團隊合作意識。
職能類別: 大客戶銷售
關(guān)鍵字: 工業(yè) 零售 運動控制 自動化 數(shù)字醫(yī)療 嵌入式 網(wǎng)絡安全 網(wǎng)安 軌道交通 軌交
第4篇 動力控制系統(tǒng)崗位職責動力控制系統(tǒng)職責任職要求
動力控制系統(tǒng)崗位職責
動力學控制系統(tǒng)開發(fā)工程師 武漢中海庭數(shù)據(jù)技術(shù)有限公司 武漢中海庭數(shù)據(jù)技術(shù)有限公司，中海庭 負責根據(jù)當前路徑規(guī)劃結(jié)果生成相應的、符合動力學模型的控制策略;
2. 了解相關(guān)領域的常規(guī)技術(shù)方案，并具備對前沿技術(shù)的實現(xiàn)與持續(xù)改進優(yōu)化的能力;
任職要求:
1、控制理論與控制工程、機器人學等相關(guān)專業(yè)學士及以上學歷;
2、以下領域之一，擁有2年及以上項目研發(fā)經(jīng)驗者優(yōu)先:基于機器學習的控制策略制定;移動輪式機器人或車輛相關(guān)控制系統(tǒng)開發(fā);機器人動力學仿真系統(tǒng)開發(fā);
3、具備c/c++編程能力，基本具備機器人動力學相關(guān)知識體系;
4、對業(yè)界新技術(shù)擁有敏銳的觀察力;
第5篇 控制系統(tǒng)設計師崗位職責
制導控制系統(tǒng)設計師 北京航天盛鎧科技有限公司 北京航天盛鎧科技有限公司,航天盛鎧 崗位職責:
1)彈載導航與制導控制系統(tǒng)總體設計;
2)姿態(tài)角測量系統(tǒng)設計;
3)慣組集成設計;
4)gps/北斗導航設計;
5)導航算法建模與仿真;
6)導航處理電路設計。
任職要求:
1)掌握典型控制系統(tǒng)設計方法,能完成制導控制系統(tǒng)的數(shù)學建與半實物仿真;
2)掌握彈體、導引頭、舵機等典型對象的建模方法,掌握典型制導控制系統(tǒng)的性能分析方法;
3)熟練應用c語言,matlab編程,熟悉飛控軟件的設計與編程;
4)具有本碩及以上學歷;
5)具備3-5年工作經(jīng)驗。
第6篇 工業(yè)控制系統(tǒng)崗位職責工業(yè)控制系統(tǒng)職責任職要求
工業(yè)控制系統(tǒng)崗位職責
崗位職責:
1、規(guī)劃自動化行業(yè)產(chǎn)品/工業(yè)控制產(chǎn)品戰(zhàn)略發(fā)展方向，制定產(chǎn)品長期競爭策略及產(chǎn)品路線圖;
2、對工業(yè)自動化應用領域市場進行調(diào)研、分析，提出產(chǎn)品開發(fā)及改進計劃;
3、負責具體功能模塊的產(chǎn)品規(guī)劃和功能設計，撰寫產(chǎn)品文檔、原型圖等;
4、組織/協(xié)助團隊完成產(chǎn)品的設計和實施。
基本要求:
1、8年以上自動化/工業(yè)控制產(chǎn)品研發(fā)經(jīng)驗，具備智能制造、自動化、機電相關(guān)行業(yè)產(chǎn)品經(jīng)理工作經(jīng)驗;
2、具備plc、變頻器、伺服控制、傳感器相關(guān)工業(yè)自動化產(chǎn)品開發(fā)經(jīng)驗，具有某幾個行業(yè)解決方案設計與應用經(jīng)驗;
3、熟悉數(shù)字電路/模擬電路/電力電子的hardware開發(fā)或c/c++ firmware/software開發(fā)。
崗位職責:
1、規(guī)劃自動化行業(yè)產(chǎn)品/工業(yè)控制產(chǎn)品戰(zhàn)略發(fā)展方向，制定產(chǎn)品長期競爭策略及產(chǎn)品路線圖;
2、對工業(yè)自動化應用領域市場進行調(diào)研、分析，提出產(chǎn)品開發(fā)及改進計劃;
3、負責具體功能模塊的產(chǎn)品規(guī)劃和功能設計，撰寫產(chǎn)品文檔、原型圖等;
4、組織/協(xié)助團隊完成產(chǎn)品的設計和實施。
基本要求:
1、8年以上自動化/工業(yè)控制產(chǎn)品研發(fā)經(jīng)驗，具備智能制造、自動化、機電相關(guān)行業(yè)產(chǎn)品經(jīng)理工作經(jīng)驗;
2、具備plc、變頻器、伺服控制、傳感器相關(guān)工業(yè)自動化產(chǎn)品開發(fā)經(jīng)驗，具有某幾個行業(yè)解決方案設計與應用經(jīng)驗;
3、熟悉數(shù)字電路/模擬電路/電力電子的hardware開發(fā)或c/c++ firmware/software開發(fā)。
第7篇 汽車控制系統(tǒng)崗位職責任職要求
汽車控制系統(tǒng)崗位職責
崗位職責:
1. 電動汽車整車控制系統(tǒng)匹配設計
2. 電動汽車整車控制策略的設計
3. can總線通訊協(xié)議的設計、測試
4. 動力電池系統(tǒng)匹配設計
5. 驅(qū)動電機選型及匹配設計
6. 電附件系統(tǒng):dc/dc，電動空調(diào)，充電機選型及匹配設計
任職要求:
1. 大學本科及以上學歷，車輛工程、自動化、機電一體化或相關(guān)專業(yè)
2. 具有電動汽車整車控制系統(tǒng)開發(fā)或相關(guān)工作經(jīng)驗者優(yōu)先
3. 熟悉電動汽車結(jié)構(gòu)，熟悉整車控制系統(tǒng)開發(fā)流程
4. 熟悉電動汽車整車控制器開發(fā)過程中的開發(fā)軟件:matlab/simulink，cruise，c語言等
5. 熟悉鋰電池系統(tǒng)及電機系統(tǒng)
6. 良好的學習、溝通、協(xié)調(diào)能力及團隊合作意識
汽車控制系統(tǒng)崗位
第8篇 電子控制系統(tǒng)崗位職責
高級硬件工程師 bcm peps 車身控制 無鑰匙系統(tǒng) 汽車電子 國威科技有限公司 國威科技有限公司 高級硬件工程師
硬件工程師 bcm peps 車身控制 無鑰匙系統(tǒng) 汽車電子
1、根據(jù)客戶需求及電路設計規(guī)范,獨立負責汽車電子控制模塊的硬件方案設計、原理圖設計、pcb設計工作;
2、負責電子元器件的選型、模塊電路計算仿真與測試;
3、負責軟件與硬件的系統(tǒng)集成的pcb板級信號調(diào)試、驗證、故障分析與整改工作。
4、與試驗室一起負責控制模塊的emc與emi測試、問題追溯、分析與整改工作。
5、輸出硬件電路接口文檔,支持底層軟件工程師進行硬件電路底層驅(qū)動軟件、硬件測試軟件的開發(fā)工作;
6、負責硬件規(guī)范及文檔模板的編寫及硬件設計、開發(fā)文檔的審核工作。
7、負責硬件設計方案、電原理圖、pcb設計評審工作,根據(jù)評審意見提供整改技術(shù)方案建議。
崗位要求
1、本科及以上學歷,電子、計算機、通訊、自動化、電氣等相關(guān)專業(yè),5年及以上直接從事汽車電子產(chǎn)品硬件研發(fā)工作經(jīng)驗,并有成功產(chǎn)品案例;
2、熟練掌握電子電路的工作原理及電路分析計算能力,具備電路worstcase分析能力,熟悉數(shù)字電路、模擬電路、模擬和數(shù)字電路的混合設計,能定位并解決電子電路方面的開發(fā)、測試、生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題并進行有效整改;
3、熟練掌握原理圖及pcb設計工具軟件(如altium desingner等)、電路仿真軟件及電路模型建立,熟練操作各種檢測測試設備,如數(shù)字萬用表、信號發(fā)生器、示波器,頻譜儀、網(wǎng)絡分析儀等;
4、熟悉印刷電路板的熱分析及電子產(chǎn)品電磁兼容性設計;
5、熟悉汽車電子產(chǎn)品硬件開發(fā),有汽車peps控制系統(tǒng)、車身控制模塊、防盜控制模塊、防夾控制模塊、組合儀表等產(chǎn)品研發(fā)設計經(jīng)驗豐富者可優(yōu)先考慮;
6、有較強的學習能力和動手能力,工作主動性強,能接受工作挑戰(zhàn),熱愛汽車電子硬件開發(fā)工作,具有良好的溝通和協(xié)調(diào)能力,具有良好的團隊精神。
第9篇 伺服控制系統(tǒng)工程師（高科技板塊）崗位職責描述崗位要求
職位描述：
1、崗位描述：完成負載模擬臺等伺服系統(tǒng)的控制算法設計、實現(xiàn)與調(diào)試。
2、崗位要求：
（1）本科及以上學歷，自動化、控制、測控等相關(guān)專業(yè)；
（2）年齡：35以下
（3）工作年限：3年以上
（4）熟練電機工作原理和基本控制方法，掌握經(jīng)典控制系統(tǒng)設計方法；
（5）熟悉計算機控制的原理、方法和實現(xiàn)過程；
（6）熟悉c語言或c++語言
（7）優(yōu)秀的學習能力、溝通能力、理解能力和團隊協(xié)作能力；
第10篇 車身控制系統(tǒng)崗位職責
高級硬件工程師 bcm peps 車身控制 無鑰匙系統(tǒng) 汽車電子 國威科技有限公司 國威科技有限公司 高級硬件工程師
硬件工程師 bcm peps 車身控制 無鑰匙系統(tǒng) 汽車電子
1、根據(jù)客戶需求及電路設計規(guī)范,獨立負責汽車電子控制模塊的硬件方案設計、原理圖設計、pcb設計工作;
2、負責電子元器件的選型、模塊電路計算仿真與測試;
3、負責軟件與硬件的系統(tǒng)集成的pcb板級信號調(diào)試、驗證、故障分析與整改工作。
4、與試驗室一起負責控制模塊的emc與emi測試、問題追溯、分析與整改工作。
5、輸出硬件電路接口文檔,支持底層軟件工程師進行硬件電路底層驅(qū)動軟件、硬件測試軟件的開發(fā)工作;
6、負責硬件規(guī)范及文檔模板的編寫及硬件設計、開發(fā)文檔的審核工作。
7、負責硬件設計方案、電原理圖、pcb設計評審工作,根據(jù)評審意見提供整改技術(shù)方案建議。
崗位要求
1、本科及以上學歷,電子、計算機、通訊、自動化、電氣等相關(guān)專業(yè),5年及以上直接從事汽車電子產(chǎn)品硬件研發(fā)工作經(jīng)驗,并有成功產(chǎn)品案例;
2、熟練掌握電子電路的工作原理及電路分析計算能力,具備電路worstcase分析能力,熟悉數(shù)字電路、模擬電路、模擬和數(shù)字電路的混合設計,能定位并解決電子電路方面的開發(fā)、測試、生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題并進行有效整改;
3、熟練掌握原理圖及pcb設計工具軟件(如altium desingner等)、電路仿真軟件及電路模型建立,熟練操作各種檢測測試設備,如數(shù)字萬用表、信號發(fā)生器、示波器,頻譜儀、網(wǎng)絡分析儀等;
4、熟悉印刷電路板的熱分析及電子產(chǎn)品電磁兼容性設計;
5、熟悉汽車電子產(chǎn)品硬件開發(fā),有汽車peps控制系統(tǒng)、車身控制模塊、防盜控制模塊、防夾控制模塊、組合儀表等產(chǎn)品研發(fā)設計經(jīng)驗豐富者可優(yōu)先考慮;
6、有較強的學習能力和動手能力,工作主動性強,能接受工作挑戰(zhàn),熱愛汽車電子硬件開發(fā)工作,具有良好的溝通和協(xié)調(diào)能力,具有良好的團隊精神。
第11篇 控制系統(tǒng)集成驗證崗主管工程師崗位職責描述崗位要求
職位描述：
職責描述：
1.負責實施控制系統(tǒng)硬件在回路、半物理等系統(tǒng)的集成與驗證試驗工作，以及相應的技術(shù)文件編制。
2.參與控制系統(tǒng)硬件在回路、半物理等控制系統(tǒng)總體相關(guān)集成驗證平臺的建設及協(xié)調(diào)，以及相應技術(shù)文件編制工作。
3.參與控制系統(tǒng)集成驗證專業(yè)相關(guān)流程、工具、標準、規(guī)范和數(shù)據(jù)庫等工作
4.參與組織制定控制系統(tǒng)集成驗證的技術(shù)發(fā)展路線，以及基礎技術(shù)研究
職位要求：
1.控制系統(tǒng)總體或控制系統(tǒng)試驗設計師任職5年（碩士研究生3年，博士研究生2年）及以上，具有caac/faa適航認證相關(guān)經(jīng)驗或知識者優(yōu)先。
2.掌握控制系統(tǒng)設計、控制系統(tǒng)試驗基本流程和方法；
3.能熟練閱讀本專業(yè)英文資料，能用英語撰寫技術(shù)報告或技術(shù)論文，有一定的英語口語交流能力，能較好地理解英文技術(shù)講座和報告；
4.熟練掌握matlab/simulink、c/c++、labview等控制系統(tǒng)建模與仿真軟件以及控制系統(tǒng)試驗技術(shù)。
第12篇 車身控制系統(tǒng)崗位職責任職要求
車身控制系統(tǒng)崗位職責
工作職責:
一、 零部件dre
1、承擔車身域電子零部件的dre工作。
二、技術(shù)文件編制
1、所負責的產(chǎn)品設計規(guī)范、技術(shù)標準的制定;
2、車身電子defema庫建立;
3、入廠驗收要求、技術(shù)條件、使用說明書、維修手冊等技術(shù)文件。
三、方案設計過程控制
1、參與電動汽車電氣結(jié)架構(gòu)開發(fā);
2、對車身域電氣零部件相關(guān)方案組織實施驗證、整改;
3、負責車身域電氣系統(tǒng)的平臺化、通用化等基礎能力建設;
4、負責車身域電氣零部件技術(shù)協(xié)議的制定。
車身控制系統(tǒng)崗位
第13篇 火災報警控制系統(tǒng)保養(yǎng)崗位職責
一、公司信息室負責監(jiān)控火災報警控制主機，工程技術(shù)部維修人員負責對該系統(tǒng)實施維修保養(yǎng)。
二、火災報警系統(tǒng)應由經(jīng)過專門訓練的人員負責使用、管理和維護，無關(guān)人員不得隨意觸動。消防設備維修后必須恢復原來狀態(tài)，不得隨意更改原器材、線路。屬保修內(nèi)容，立即通知保修單位修理、保養(yǎng)，并記錄在案。
三、消防設備故障維修一般不超過8小時，若在8小時內(nèi)無法解決的故障，應將故障原因、解決時間上報公司，限期解決。
四、凡是夜間發(fā)生的，不影響用戶生活、工作的，不會產(chǎn)生嚴重后果的消防設備故障，可以由早班維修工進行維修。
五、值班員應熟悉火災報警系統(tǒng)的報警信號與各火災監(jiān)測點之間的對應和編排。
六、設備投入正常使用后，為確保運行正常，工程技術(shù)部維修人員必須嚴格按《火災報警控制系統(tǒng)保養(yǎng)項目計劃表》進行檢查：
1.每日檢查：火災報警控制主機各項功能(如火警功能、故障功能)是否正常，有無指示燈損壞或異常，進行主、備用電源自動轉(zhuǎn)換試驗，消防火災報警控制器進行自檢功能檢查，將檢查結(jié)果填寫在《消防設施每日保養(yǎng)記錄表》中，自檢功能檢查步驟如下：
(1)按自檢鍵，讓報警控制器進行自檢。
(2)然后按消聲鍵，消去控制器的聲音。
2.每月檢查：
(1)完成每日檢查保養(yǎng)全部內(nèi)容。
(2)控制器主要工作電壓測試。
(3)公共場所煙感器、溫感器安裝傾斜度不大于45度，與底座接觸是否良好，外觀是否潔凈完好。
(4)隨機抽取不低于5%的煙感器，噴煙后查視報警是否正確。
(5)手動報警按鈕，檢查安裝是否牢固，有無破損及丟失。
(6)任選兩個手動報警按鈕，進行模擬報警，測試報警功能是否正常。
(7)對樓層內(nèi)道中各支箱進行外觀檢查，外接線是否固定良好。
(8)對火災報警控制柜、聯(lián)動控制柜等進行清掃除塵。線路松動，應進行緊固。
3.每半年檢查：對所有火災探測器進行一次實效模擬試驗，有失效的火災探測器應及時更換，對電纜、接線盒、設備作直觀檢查、清理塵埃，并將結(jié)果填寫在《消防設備半年保養(yǎng)記錄表》中。
4.每年檢查：進行一次全面的消防火災報警試驗，檢查所有的探測器報警及其聯(lián)動功能。
第14篇 工業(yè)控制系統(tǒng)崗位職責
大客戶業(yè)務代表(工業(yè)自動化、智能系統(tǒng)、嵌入式、運動控制、視頻影像、醫(yī)療) 研華(中國) 上海研華慧勝智能科技有限公司,上海研華慧勝,研華(中國),研華慧勝,研華(中國),研華慧勝 職位描述:
1、 工作概要job purpose:不斷開發(fā)和維護客戶,達成所負責區(qū)域銷售目標。
2、 工作任務task:
(1) 維護區(qū)域內(nèi)既有大客戶,根據(jù)客戶需求提供產(chǎn)品解決方案;
(2) 根據(jù)公司戰(zhàn)略規(guī)劃,積極拓展區(qū)域、行業(yè)新的目標客戶,捕捉合作商機;
(3) 整理完善區(qū)域/行業(yè)大客戶資料,以利于長期客戶維護;
(4) 密切關(guān)注最新產(chǎn)品及商業(yè)模式,了解市場動態(tài);
(5) 同技術(shù)人員密切配合,為客戶妥善解決產(chǎn)品售后問題;
(6) 配合市場部門完成行銷活動的執(zhí)行。
3、 專業(yè)知識與技能professional knowledge and skill:
(1) 具備較全面的計算機軟、硬件知識;
(2) 較強的presentation 演示技巧;
(3) 良好的商務談判技巧。
4、 工作聯(lián)系contact:
(1) e_ternal:目標客戶、專業(yè)協(xié)會、行業(yè)展會
(2) internal:技術(shù)支持團隊、制造中心、psm&pm、mkt等
5、 工作經(jīng)驗e_perience:
(1) 3年以上工業(yè)電腦或自動化產(chǎn)品技術(shù)/銷售經(jīng)驗;
(2) 熟悉嵌入式工控機或自動化市場,知悉主流行業(yè)技術(shù)。
6、 教育背景education:計算機、自動化、電子相關(guān)專業(yè)本科或以上學歷
7、 語言要求language:中文表達流利,英文具備讀寫能力
8、 其他others:
良好的溝通、協(xié)調(diào)能力,良好的客戶識別和把控能力;可承受較大能力,愿意不斷挑戰(zhàn)自我,具備較強的上進心和自信心;性格開朗、積極主動,踏實勤奮,有責任心和團隊合作意識。
職能類別: 大客戶銷售
關(guān)鍵字: 工業(yè) 零售 運動控制 自動化 數(shù)字醫(yī)療 嵌入式 網(wǎng)絡安全 網(wǎng)安 軌道交通 軌交
第15篇 動力控制系統(tǒng)崗位職責
研發(fā)及其他方向 項目質(zhì)量主管
項目技術(shù)主管
英語翻譯
內(nèi)飾資深工程師(頂棚、地毯)
內(nèi)飾資深工程師(立柱護板、后行李箱)
內(nèi)飾工程師(安全帶、方向盤、氣囊)
外飾資深工程師(天窗)
外飾資深工程師(雨刮、清洗系統(tǒng))
整車通訊網(wǎng)絡系統(tǒng)資深工程師
基礎制動資深工程師
傳動系統(tǒng)工程師
懸置系統(tǒng)工程師
線束設計資深工程師
車燈資深工程師
adas系統(tǒng)工程師
被動安全系統(tǒng)工程師(安全氣囊ecu+傳感器)
整車集成資深工程師
ha01項目經(jīng)理
項目助理
座椅及約束保護系統(tǒng)工程
整車功能安全資深工程師
整車診斷系統(tǒng)資深工程師
eea動力域設計資深工程師
eea車身底盤域設計資深工程師
eea車聯(lián)網(wǎng)及輔助駕駛域設計資深工程師
車輪工程師
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工程師
懸架系統(tǒng)資深工程師
車身結(jié)構(gòu)設計資深工程師(碳纖維方向)
車身結(jié)構(gòu)設計資深工程師(塑料件)
車身結(jié)構(gòu)設計資深工程師(鋁合金方向)
碳纖維工藝主任工程師
開閉件結(jié)構(gòu)資深工程師(車門方向)
開閉件結(jié)構(gòu)資深工程師(前后蓋方向)
動力和控制系統(tǒng)采購經(jīng)理/工程師
電子電器采購經(jīng)理
電控:
整車功能安全高級工程師
整車電氣測試高級工程師
vcu硬件及底層驅(qū)動開發(fā)工程師
vcu控制策略開發(fā)高級工程師
vcu模型開發(fā)高級工程師
vcu軟件集成工程師
vcu產(chǎn)品工程師
整車通訊網(wǎng)絡系統(tǒng)高級工程師
整車診斷系統(tǒng)高級工程師
eea動力域設計工程師
mcu產(chǎn)品工程師
pdu及高壓附件高級工程師
驅(qū)動電機系統(tǒng)產(chǎn)品高級工程師
整車emc設計高級工程師
電器:
線束設計資深工程師
車載多媒體信息娛樂系統(tǒng)資深工程師
車燈資深工程師
車身控制模塊bcm/peps資深工程師
t-bo_資深工程師
被動安全系統(tǒng)工程師
底盤:
基礎制動資深工程師
懸架系統(tǒng)資深工程師
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)資深工程師
制動電子資深工程師
燃料電池發(fā)動機總成:
燃料電池控制資深工程師
測試軟件資深工程師
水熱管理資深工程師
車身 :
開閉件結(jié)構(gòu)資深工程師
車身結(jié)構(gòu)設計資深工程師(鋁合金方向)
車身結(jié)構(gòu)設計資深工程師(碳纖維方向)
整車性能:
整車集成工程師
cfd工程師
整車架構(gòu)高級工程師
研發(fā)質(zhì)量高級工程師
項目:
項目成本主管
財務:
出納
財務會計經(jīng)理
法務 :
法務經(jīng)理
項目質(zhì)量主管
項目技術(shù)主管
英語翻譯
內(nèi)飾資深工程師(頂棚、地毯)
內(nèi)飾資深工程師(立柱護板、后行李箱)
內(nèi)飾工程師(安全帶、方向盤、氣囊)
外飾資深工程師(天窗)
外飾資深工程師(雨刮、清洗系統(tǒng))
整車通訊網(wǎng)絡系統(tǒng)資深工程師
基礎制動資深工程師
傳動系統(tǒng)工程師
懸置系統(tǒng)工程師
線束設計資深工程師
車燈資深工程師
adas系統(tǒng)工程師
被動安全系統(tǒng)工程師(安全氣囊ecu+傳感器)
整車集成資深工程師
ha01項目經(jīng)理
項目助理
座椅及約束保護系統(tǒng)工程
整車功能安全資深工程師
整車診斷系統(tǒng)資深工程師
eea動力域設計資深工程師
eea車身底盤域設計資深工程師
eea車聯(lián)網(wǎng)及輔助駕駛域設計資深工程師
車輪工程師
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工程師
懸架系統(tǒng)資深工程師
車身結(jié)構(gòu)設計資深工程師(碳纖維方向)
車身結(jié)構(gòu)設計資深工程師(塑料件)
車身結(jié)構(gòu)設計資深工程師(鋁合金方向)
碳纖維工藝主任工程師
開閉件結(jié)構(gòu)資深工程師(車門方向)
開閉件結(jié)構(gòu)資深工程師(前后蓋方向)
動力和控制系統(tǒng)采購經(jīng)理/工程師
電子電器采購經(jīng)理
電控:
整車功能安全高級工程師
整車電氣測試高級工程師
vcu硬件及底層驅(qū)動開發(fā)工程師
vcu控制策略開發(fā)高級工程師
vcu模型開發(fā)高級工程師
vcu軟件集成工程師
vcu產(chǎn)品工程師
整車通訊網(wǎng)絡系統(tǒng)高級工程師
整車診斷系統(tǒng)高級工程師
eea動力域設計工程師
mcu產(chǎn)品工程師
pdu及高壓附件高級工程師
驅(qū)動電機系統(tǒng)產(chǎn)品高級工程師
整車emc設計高級工程師
電器:
線束設計資深工程師
車載多媒體信息娛樂系統(tǒng)資深工程師
車燈資深工程師
車身控制模塊bcm/peps資深工程師
t-bo_資深工程師
被動安全系統(tǒng)工程師
底盤:
基礎制動資深工程師
懸架系統(tǒng)資深工程師
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)資深工程師
制動電子資深工程師
燃料電池發(fā)動機總成:
燃料電池控制資深工程師
測試軟件資深工程師
水熱管理資深工程師
車身 :
開閉件結(jié)構(gòu)資深工程師
車身結(jié)構(gòu)設計資深工程師(鋁合金方向)
車身結(jié)構(gòu)設計資深工程師(碳纖維方向)
整車性能:
整車集成工程師
cfd工程師
整車架構(gòu)高級工程師
研發(fā)質(zhì)量高級工程師
項目:
項目成本主管
財務:
出納
財務會計經(jīng)理
法務 :
法務經(jīng)理
第16篇 運動控制系統(tǒng)崗位職責任職要求
運動控制系統(tǒng)崗位職責
船艇運動控制系統(tǒng)設計師 上海中船船舶設計技術(shù)國家工程研究中心有限公司 上海中船船舶設計技術(shù)國家工程研究中心有限公司 本科及以上學歷，自動化、計算機等相關(guān)專業(yè);
掌握水面無人艇或水下潛器的運動控制算法;
掌握系統(tǒng)控制理論和算法;
具有相關(guān)系統(tǒng)及工程實踐經(jīng)驗。
運動控制系統(tǒng)崗位
第17篇 控制系統(tǒng)設計主管崗位職責
控制系統(tǒng)總體設計崗主管工程師/工程師 中國航發(fā)商發(fā) 中國航發(fā)商用航空發(fā)動機有限責任公司,acae,中國航發(fā)商發(fā),中航工業(yè)商發(fā),中國航發(fā) 職責描述:
1.負責控制系統(tǒng)項目總體設計、系統(tǒng)集成等設計工作,以及相應技術(shù)文件校對工作
2.協(xié)助控制系統(tǒng)項目技術(shù)協(xié)調(diào),解決設計、試制、試驗中的技術(shù)問題
3.協(xié)助控制系統(tǒng)的總體設計流程、工具、標準、規(guī)范和數(shù)據(jù)庫等策劃與實施
4.協(xié)助制定控制系統(tǒng)總體設計技術(shù)發(fā)展路線
5.協(xié)助制系統(tǒng)總體的關(guān)鍵技術(shù)研究工作策劃與實施
任職要求:
1.航空航天控制系統(tǒng)設計5年(碩士研究生3年,博士研究生2年)及以上經(jīng)驗,在控制系統(tǒng)設計和集成驗證領域具有型號經(jīng)驗者優(yōu)先;
2.熟悉航空發(fā)動機控制系統(tǒng)設計及集成驗證的流程,具有系統(tǒng)工程、發(fā)動機原理、自動控制、健康管理技術(shù)、適航等專業(yè)知識;
3.能熟練閱讀本專業(yè)英文資料,能用英語撰寫技術(shù)報告或技術(shù)論文,有一定的英語口語交流能力,能較好地理解英文技術(shù)講座和報告;
4.熟練使用仿真分析工具matlab/simlink、熟悉c/c++編程語言。
第18篇 控制系統(tǒng)工程師崗位職責
控制系統(tǒng)設計工程師 東風雷諾汽車有限公司 東風雷諾汽車有限公司,東風雷諾,東風雷諾 職責描述:
1.負責控制系統(tǒng)(加速踏板、制動踏板、離合系統(tǒng)、駐車系統(tǒng))及關(guān)聯(lián)零件的新車開發(fā),分析并解決在新車開發(fā)過程中出現(xiàn)的品質(zhì)問題;
2.負責控制系統(tǒng)及關(guān)聯(lián)零件開發(fā)的生涯管理:國產(chǎn)化及降成本工作,售后市場不良的品質(zhì)解析及對策;
3.負責控制系統(tǒng)關(guān)聯(lián)零件的供應商管理。
任職要求:
1、工作積極主動, 思想開朗、具備良好的溝通協(xié)調(diào)能力;
2、具有強烈的學習愿望, 能不斷地優(yōu)化日常工作, 改善工作質(zhì)量及流程;
3、具備良好的分析問題及解決品質(zhì)問題的能力。
第19篇 控制系統(tǒng)算法崗位職責控制系統(tǒng)算法職責任職要求
控制系統(tǒng)算法崗位職責
崗位職責:
?通過動力學模型模擬和分析設計和解決實際控制問題。
?搭建可靠，安全的運動控制器平臺。
?運用車輛動力學和行為模型解決問題。
任職條件:
?設計和實施現(xiàn)代控制系統(tǒng)的相關(guān)經(jīng)驗。
?熱衷于編寫安全、高效的c ++和python代碼，動手能力強。
?計算機專業(yè)、電子工程或控制相關(guān)領域的理學本科或碩士學位。
?具備表征車輛動力學和行為模型的經(jīng)驗。
?優(yōu)先考慮熟悉先進的3d控制仿真框架。崗位職責:
?通過動力學模型模擬和分析設計和解決實際控制問題。
?搭建可靠，安全的運動控制器平臺。
?運用車輛動力學和行為模型解決問題。
任職條件:
?設計和實施現(xiàn)代控制系統(tǒng)的相關(guān)經(jīng)驗。
?熱衷于編寫安全、高效的c ++和python代碼，動手能力強。
?計算機專業(yè)、電子工程或控制相關(guān)領域的理學本科或碩士學位。
?具備表征車輛動力學和行為模型的經(jīng)驗。
?優(yōu)先考慮熟悉先進的3d控制仿真框架。
第20篇 控制系統(tǒng)總體設計崗副主任師崗位職責描述崗位要求
職位描述：
職責描述：
1.負責控制系統(tǒng)項目總體設計、系統(tǒng)集成等工作策劃與實施、以及相應技術(shù)文件審核
2.負責控制系統(tǒng)項目技術(shù)協(xié)調(diào)，解決設計、試制、試驗中的技術(shù)問題，以及技術(shù)狀態(tài)控制
3.負責控制系統(tǒng)的總體設計流程、工具、標準、規(guī)范和數(shù)據(jù)庫等策劃與實施
4.負責制定控制系統(tǒng)總體設計技術(shù)發(fā)展路線
5.責控制系統(tǒng)總體的關(guān)鍵技術(shù)研究工作策劃與實施
職位要求：
1.航空航天控制系統(tǒng)設計10年（碩士研究生8年，博士研究生5年）及以上經(jīng)驗，在控制系統(tǒng)設計和集成驗證領域具有型號經(jīng)驗者優(yōu)先；
2.熟悉航空發(fā)動機控制系統(tǒng)設計及集成驗證的流程，具有系統(tǒng)工程、發(fā)動機原理、自動控制、健康管理技術(shù)、適航等專業(yè)知識；
3.能熟練閱讀本專業(yè)英文資料，能用英語撰寫技術(shù)報告或技術(shù)論文，有一定的英語口語交流能力，能較好地理解英文技術(shù)講座和報告；
4.熟練使用仿真分析工具matlab/simlink、熟悉c/c++編程語言。
