物流車(chē)輛管理制度一匯編【4篇】

物流車(chē)輛管理制度是企業(yè)運(yùn)營(yíng)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，它旨在確保物流運(yùn)輸?shù)母咝?、安全和?jīng)濟(jì)性。通過(guò)規(guī)范車(chē)輛的使用、維護(hù)、調(diào)度和管理，該制度能夠降低運(yùn)營(yíng)成本，提高服務(wù)質(zhì)量，預(yù)防交通事故，保障貨物準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)確送達(dá)，從而提升企業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)力。

包括哪些方面

物流車(chē)輛管理制度主要包括以下幾個(gè)核心部分：

1. 車(chē)輛購(gòu)置與報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)：明確車(chē)輛購(gòu)置的規(guī)格、性能要求，以及達(dá)到何種條件需要報(bào)廢，以保證車(chē)隊(duì)的更新?lián)Q代和運(yùn)行效率。

2. 車(chē)輛使用規(guī)定：設(shè)定車(chē)輛使用流程，包括出車(chē)申請(qǐng)、調(diào)度、駕駛?cè)藛T資格審查、行車(chē)記錄和歸還程序。

3. 維護(hù)保養(yǎng)制度：制定定期保養(yǎng)計(jì)劃，確保車(chē)輛性能良好，減少故障率。

4. 安全管理制度：包括駕駛員安全培訓(xùn)、行車(chē)安全規(guī)則、應(yīng)急處理預(yù)案等，以預(yù)防交通事故。

5. 費(fèi)用控制與成本核算：規(guī)定燃油、維修、保險(xiǎn)等費(fèi)用的管理和核算方式，優(yōu)化成本結(jié)構(gòu)。

6. 監(jiān)控與考核機(jī)制：設(shè)立車(chē)輛使用效率、安全記錄等指標(biāo)，對(duì)駕駛員和管理人員進(jìn)行績(jī)效評(píng)估。

重要性

物流車(chē)輛管理制度的重要性不言而喻：

1. 提升運(yùn)營(yíng)效率：規(guī)范的管理制度能減少無(wú)效運(yùn)輸，提高車(chē)輛周轉(zhuǎn)率，降低空駛率。

2. 確保貨物安全：嚴(yán)格的車(chē)輛檢查和安全規(guī)程，可以降低貨物損失，增強(qiáng)客戶(hù)信任。

3. 控制成本：通過(guò)合理的保養(yǎng)策略和費(fèi)用控制，避免不必要的支出，提高盈利能力。

4. 遵守法規(guī)：符合交通法規(guī)，減少違法行為，降低法律風(fēng)險(xiǎn)。

5. 提高員工滿(mǎn)意度：明確的職責(zé)和考核，有利于激發(fā)駕駛員的工作積極性，提升團(tuán)隊(duì)凝聚力。

方案

1. 建立車(chē)輛信息管理系統(tǒng)：采用數(shù)字化手段，實(shí)時(shí)跟蹤車(chē)輛位置、狀態(tài)，便于調(diào)度和監(jiān)控。

2. 定期培訓(xùn)：定期組織駕駛員進(jìn)行安全知識(shí)、操作技能的培訓(xùn)，提高其專(zhuān)業(yè)素質(zhì)。

3. 引入激勵(lì)機(jī)制：設(shè)立獎(jiǎng)勵(lì)制度，表彰表現(xiàn)優(yōu)秀的駕駛員，鼓勵(lì)遵守規(guī)章制度。

4. 設(shè)立應(yīng)急預(yù)案：針對(duì)可能出現(xiàn)的緊急情況，如交通事故、惡劣天氣等，制定詳細(xì)的應(yīng)對(duì)措施。

5. 定期審計(jì)：對(duì)車(chē)輛管理制度的執(zhí)行情況進(jìn)行審計(jì)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題，持續(xù)改進(jìn)管理效果。

通過(guò)上述方案的實(shí)施，物流車(chē)輛管理制度將更加完善，為企業(yè)的物流運(yùn)營(yíng)提供有力保障。

物流車(chē)輛管理制度一范文

【第1篇】物流車(chē)輛管理制度一

物流企業(yè)管理制度【1】

為了加強(qiáng)管理,完善各項(xiàng)工作制度,促進(jìn)公司發(fā)展壯大,提高經(jīng)濟(jì)效益,根據(jù)國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)及公司章程的規(guī)定,特制定本規(guī)章制度。

1、全體員工必須遵守公司章程,遵守公司規(guī)章制度和各項(xiàng)決定、規(guī)定、紀(jì)律。

2、嚴(yán)禁任何組織、個(gè)人利用任何手段侵占或破壞公司財(cái)產(chǎn);嚴(yán)禁任何組織、個(gè)人損害公司的形象、聲譽(yù);嚴(yán)禁任何組織、個(gè)人為小集體、個(gè)人利益而損害公司利益或破壞公司發(fā)展。

3、通過(guò)發(fā)揮全體員工的積極性、創(chuàng)造性和提高全體員工的個(gè)人素質(zhì)、服務(wù)意識(shí),不斷完善公司的經(jīng)營(yíng)管理體系,不斷壯大公司實(shí)力和提高經(jīng)濟(jì)效益。

4、公司提倡全體員工努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技能,公司為員工提供培訓(xùn)和鍛煉的條件和機(jī)會(huì),努力提高員工的素質(zhì)和水平,造就一支思想和業(yè)務(wù)過(guò)硬的隊(duì)伍。

5、公司鼓勵(lì)員工發(fā)揮才能,多做貢獻(xiàn)。

對(duì)有突出貢獻(xiàn)者,給予獎(jiǎng)勵(lì)、表彰。

6、公司為員工提供平等競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境和晉升機(jī)會(huì),鼓勵(lì)員工積極進(jìn)取。

7、公司提倡員工團(tuán)結(jié)互助,同舟共濟(jì),發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神,不斷滿(mǎn)足客戶(hù)的需求,超越客戶(hù)的期望。

8、公司鼓勵(lì)員工積極參與公司的決策和管理,為公司發(fā)展提出合理化建議,對(duì)做出貢獻(xiàn)者給予獎(jiǎng)勵(lì)、表彰。

9、公司尊重員工的辛勤勞動(dòng),不斷為其創(chuàng)造良好的工作條件,提供應(yīng)有的待遇,充分發(fā)揮其主觀能動(dòng)性和聰明才智,為公司多做貢獻(xiàn)。

10、公司為員工提供收入和有關(guān)福利保障,并隨著經(jīng)濟(jì)效益的提高而提高員工的各種待遇。

11、公司實(shí)行“按勞取酬,多勞多得”的分配制度。

12、公司推行崗位責(zé)任制,實(shí)行考勤、考核制度,端正工作作風(fēng)和提高工作效率,反對(duì)辦事拖拉和不負(fù)責(zé)任的工作態(tài)度。

13、公司提倡勵(lì)行節(jié)約,反對(duì)鋪張浪費(fèi),降低消耗,增加收入,提高效益。

14、公司員工不得利用職務(wù)和工作之便向客戶(hù)索取錢(qián)財(cái)或?yàn)閭€(gè)人親友謀私利。

15、公司員工不得挪用公司財(cái)物,更不得利用職務(wù)之便將公司財(cái)物化為己有或轉(zhuǎn)送他人。

16、職員除本職日常業(yè)務(wù)外,未經(jīng)公司法人代表、總經(jīng)理授權(quán)或批準(zhǔn),不能從事下列活動(dòng):

1)以公司名義考察、談判、簽約;

2)以公司名義提供擔(dān)保、證明;

3)以公司名義對(duì)新聞媒介發(fā)表意見(jiàn)、消息;

4)代表公司出席公眾活動(dòng)。

17、維護(hù)公司紀(jì)律,對(duì)任何人違反公司章程和規(guī)章制度的行為,都要予以追究。

18、公民基本法道德規(guī)范:愛(ài)國(guó)守法、明禮誠(chéng)信、團(tuán)結(jié)友善、勤儉自強(qiáng)、敬業(yè)奉獻(xiàn)。

關(guān)于物流企業(yè)車(chē)輛管理制度【2】

第一章 總則

一、目的

為了使公司物流配送工作,盡可能做到及時(shí)準(zhǔn)確,服務(wù)周到,有效控制物流成本,提高本公司的物流客服水平而質(zhì)量,特制定本制度。

二、適用范圍

本辦法適用于公司為客戶(hù)銷(xiāo)售配送設(shè)備、設(shè)施、原輔材料、包裝及其他相關(guān)物資的管理。

第二章 定義、組織與職責(zé)

三、定義

1、向客戶(hù)銷(xiāo)售包裝、源輔料、設(shè)備、設(shè)施等

2、負(fù)責(zé)客戶(hù)訂貨、配貨的托運(yùn) 四、組織與職責(zé)

1、后勤部是物流配送的主責(zé)部門(mén),負(fù)責(zé)篩選物流、跟蹤服務(wù)。

2、第三方物流公司的選擇

選擇長(zhǎng)期合作承運(yùn)商(物流公司)時(shí),應(yīng)該考核其商務(wù)資質(zhì),其現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)覆蓋能力、車(chē)輛情況、周期發(fā)貨時(shí)間節(jié)點(diǎn)等,并留存其相關(guān)資料;如果是臨時(shí)合作的,一定要簽訂托運(yùn)協(xié)議,若是比較貴重物品,則需要承保,保障公司財(cái)產(chǎn)的在途安全。

3、公司物資配送人員的素質(zhì)的要求

物資配送人員,應(yīng)開(kāi)發(fā)出符合公司運(yùn)營(yíng)要的合格物流承運(yùn)商,保障物流順暢到達(dá)。

要掌握物流承運(yùn)費(fèi)用的核算方法和相關(guān)細(xì)節(jié)。

同時(shí)要了解一些車(chē)輛(汽運(yùn)或火車(chē))裝載的知識(shí)。

關(guān)于選擇的具體物流模式,要根據(jù)客戶(hù)所在地的物流環(huán)境、客戶(hù)自身的素質(zhì)和本公司的供應(yīng)商的具體情況合理安排。

4、物流模式具體可采用:

多點(diǎn)對(duì)一點(diǎn)直達(dá)、集中對(duì)一點(diǎn)統(tǒng)配等方式。

根據(jù)客戶(hù)配送貨物指定到達(dá)區(qū)域和服務(wù)要求(自提還是送貨上門(mén)),確認(rèn)協(xié)議物流公司是否在服務(wù)覆蓋區(qū),否則另選其它物流公司。

(盡量選直達(dá),避免多次中轉(zhuǎn))。

5、配送期

(1)發(fā)貨期:財(cái)務(wù)確認(rèn)客戶(hù)款到帳,二個(gè)工作日內(nèi)貨物發(fā)出。

為了縮短備貨時(shí)間,發(fā)貨員在客戶(hù)已

確認(rèn)《配貨銷(xiāo)售單》訂單后,倉(cāng)庫(kù)有貨的先備貨放在待發(fā)區(qū)、需采購(gòu)的通知采購(gòu)員預(yù)訂。

(2)到貨期:因物流公司的不可控性,對(duì)客戶(hù)承諾設(shè)備發(fā)貨期在15天內(nèi),其它發(fā)貨期在10天內(nèi)。

6、第三方物流配送單據(jù)填寫(xiě)的注意事項(xiàng)

(1)詳細(xì)認(rèn)真寫(xiě)明貨物名稱(chēng)、貨號(hào)、件數(shù)、包裝規(guī)格。

特殊情況單品價(jià)格底集中打包成一件的貨品可按類(lèi)別統(tǒng)稱(chēng)寫(xiě),注明每件明細(xì)內(nèi)容。

(2)在“備注”欄里填寫(xiě)提貨前,清點(diǎn)貨品,事后自負(fù)。

7 、發(fā)貨員注意事項(xiàng)

(1)裝箱時(shí)要點(diǎn)清,每件(箱)里所放置的品名及數(shù)量,并在《發(fā)貨任務(wù)跟進(jìn)表》內(nèi)填寫(xiě)清楚(以備后查)、做好與移交人(倉(cāng)庫(kù)管理員或采購(gòu)員)或接管人(公司員工帶運(yùn))的相關(guān)手續(xù)。

(2)發(fā)貨員每次發(fā)貨時(shí)要告知客戶(hù)提貨注意事項(xiàng)。

(3)多貨品整合打包時(shí),最好要按類(lèi)別打包(一個(gè)類(lèi)別打一起),每件重量不要過(guò)重、過(guò)大(做到便于搬運(yùn)、不易破損)。

(4)二人以上確定后,才可封箱和粘貼封條,并在“裝箱內(nèi)容”上簽字已示負(fù)責(zé)。

8、客戶(hù)收貨時(shí)的注意事項(xiàng)

(1)查看外包裝有無(wú)破損、封條有無(wú)破損或丟失,如有及時(shí)于總公司供應(yīng)部聯(lián)系待解決后方可提貨,否則后果自負(fù)。

(2)客戶(hù)在提貨時(shí)要驗(yàn)清貨品名稱(chēng)、數(shù)量、質(zhì)量、完好后才可簽字提貨。

(3)貨品有異常情況當(dāng)天給后勤供應(yīng)部聯(lián)系解決,二日內(nèi)客戶(hù)未反應(yīng)有問(wèn)題默認(rèn)為認(rèn)同。

過(guò)后責(zé)任有客戶(hù)自負(fù)。

8、及時(shí)填寫(xiě)《物流第三方物流跟蹤進(jìn)度表》(附件1)和《發(fā)貨任務(wù)跟進(jìn)單》(附件2)(附發(fā)銷(xiāo)售單、物流單)

第三章 物流管理流程

五、配送流程

(一)

(二)配送分類(lèi)

1、公司贈(zèng)送物品的配送流程

(1)客服部將簽約的準(zhǔn)發(fā)貨的客戶(hù)聯(lián)系資料、發(fā)貨時(shí)間及合同配置清單復(fù)印件(并在復(fù)印件上簽

字)的,交遞給后勤部。

(2)后勤部核對(duì)配貨單、程遞財(cái)務(wù)確認(rèn)后,根據(jù)庫(kù)存量和客戶(hù)需求供貨時(shí)間,安排采購(gòu)計(jì)劃、協(xié)

議物流篩選。

(3)配貨人員與倉(cāng)庫(kù)辦理出庫(kù)手續(xù),承運(yùn)時(shí),要根據(jù)產(chǎn)品的特點(diǎn),將不同產(chǎn)品適當(dāng)組合打包,并

進(jìn)行連續(xù)編號(hào),清晰署名收貨人及聯(lián)系方式,同時(shí)要將本公司的名稱(chēng)在包裝外面標(biāo)示清晰,力圖減少產(chǎn)品在途轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)的缺失。

(根據(jù)貨品的性質(zhì),選用合理、嚴(yán)實(shí)的包裝打包,確保貨品不易散落、盡量做到整體集合包裝、避免多件減少丟失率)。

(4)由于配貨品提供商不統(tǒng)一,產(chǎn)品很可能分多批次發(fā)運(yùn),因此配送控制人員,要適時(shí)跟蹤各批

次貨物中途運(yùn)輸情況。

確定總配貨物分幾批發(fā)出(每批都應(yīng)有分批配貨單裝入隨貨箱),選幾個(gè)物流公司。

辦理好第三方物流手續(xù)、。

(如果是廠家發(fā)貨,急時(shí)向廠家索取廠家物流發(fā)貨單) (5)及時(shí)登記發(fā)貨資料(總配貨是分別分幾批發(fā)出,每批都發(fā)的什么貨、分幾件裝、隨貨單在那個(gè)箱子里裝著,是從什么地方發(fā)出,選擇的物流公司電話(huà),預(yù)計(jì)分別到達(dá)時(shí)間)。

(6)貨品發(fā)出后,電話(huà)通知客戶(hù)。

講發(fā)貨的有關(guān)信息,同時(shí)告知客戶(hù)提貨要求(出發(fā)現(xiàn)與單子上少件、包裝破損等損壞現(xiàn)象。

先暫不提貨,及時(shí)與公司配送部聯(lián)系,待公司與物流、客戶(hù)三方達(dá)成一至后方可提貨。否則一切后果有客戶(hù)自負(fù))。

同時(shí)認(rèn)真及時(shí)填寫(xiě)《物流第三方物流跟蹤進(jìn)度表》(見(jiàn)附表)

(7)及時(shí)填寫(xiě)《物流第三方發(fā)貨跟蹤進(jìn)度表》,客戶(hù)確認(rèn)全部收到貨品,將此表遞交上級(jí)主管。

(8)完成相關(guān)配送手續(xù)后,配送人員要將到貨信息反饋到申請(qǐng)部門(mén)。配送人員在確認(rèn)貨物到達(dá)客戶(hù)方后,要將物流單據(jù)收集清楚,傳遞到財(cái)務(wù)備存。

同時(shí)要將本次配送,按照客戶(hù)單位進(jìn)行規(guī)整入檔管理。

2、客戶(hù)采購(gòu)公司產(chǎn)品包裝及其它,配送流程 (1)客戶(hù)訂單

a、客戶(hù)首次包裝采購(gòu)配送:由運(yùn)營(yíng)部客服主管根據(jù)客戶(hù)店面的標(biāo)準(zhǔn)及產(chǎn)品的需求量結(jié)合公司每種包裝的最小配送量,為客戶(hù)制定一份產(chǎn)品包裝配送清單,遞交后勤配送部。

b、客戶(hù)二次以上包裝采購(gòu)配送:客戶(hù)根據(jù)自己的產(chǎn)品的銷(xiāo)售量,主動(dòng)向后勤配送部訂購(gòu)產(chǎn)品包裝品種及數(shù)量。

c、后勤配送部主動(dòng)向客戶(hù)詢(xún)問(wèn)客戶(hù)包裝需求量、及最產(chǎn)品包裝或其它,客戶(hù)訂單。

(2) 后勤配送部,根據(jù)客戶(hù)訂單。

進(jìn)行核算價(jià)格,與客戶(hù)溝通確認(rèn)總金額。

告知客戶(hù)打款方式。

(3) 編制配配貨單、程遞財(cái)務(wù)確認(rèn)后,根據(jù)客戶(hù)需求供貨時(shí)間,根據(jù)倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存量安排采購(gòu)計(jì)劃、

協(xié)議物流篩選(盡量選直達(dá),避免多次中轉(zhuǎn))。

(4) 同(一)(3)

(5) 確定總貨物分幾件發(fā)出(同時(shí)把配貨清單,隨同貨品一同發(fā)出),所選最佳協(xié)議物流公司。

辦理好第三方物流手續(xù)。

(同一批配送清單,盡可能選一個(gè)物流) (6) 同(一)(5)

(7) 同(一)(6) (8) 同(一)(7) (9) 同(一)(8) 六、配送后期跟蹤服務(wù)

1、主動(dòng)推銷(xiāo)公司銷(xiāo)售產(chǎn)品,增大后勤銷(xiāo)信量

2、把所以配送給客戶(hù)的每樣設(shè)備廠家售后服務(wù)電話(huà)及購(gòu)買(mǎi)時(shí)期一同告知客戶(hù),如用質(zhì)量問(wèn)題(非人為因素),直接與廠家售后服務(wù)聯(lián)系,取得他的技術(shù)服務(wù)。

3、認(rèn)真填寫(xiě)《客戶(hù)來(lái)電(去電)記錄本》(附件3)(內(nèi)容:客戶(hù)來(lái)電或回訪客戶(hù)時(shí)間、事項(xiàng)內(nèi)容、解決方案及時(shí)間),

4、及時(shí)收集,客戶(hù)(直營(yíng)店)對(duì)新開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品包裝的設(shè)計(jì)缺陷,整理資料反饋給公司相關(guān)部門(mén)(公司設(shè)計(jì)師、印刷廠設(shè)計(jì)師溝通,形成解決方案)。

5、及時(shí)收集客戶(hù)對(duì)配送服務(wù)提出意見(jiàn),查找原因。

從內(nèi)部和第三物流管理二方面細(xì)致的分析問(wèn)題出現(xiàn)在原因,及時(shí)形成有效的針對(duì)性整改措施,防止同一異常情況頻繁發(fā)生。

6、對(duì)于貨損貨差、延誤等異常運(yùn)輸情況,及時(shí)分析出現(xiàn)異常問(wèn)題的根源、在損失最小的成本前提下,盡快解決問(wèn)題,同時(shí)及時(shí)溝通安撫客戶(hù),降低客戶(hù)不滿(mǎn)情緒。

事后及時(shí)分析總結(jié),寫(xiě)出同類(lèi)事項(xiàng)預(yù)防方案。

附件1

物流第三方發(fā)貨跟蹤進(jìn)度表

第四章 附則

七、實(shí)施細(xì)則

本制度的未盡事宜,由各部門(mén)補(bǔ)充,提請(qǐng)公司總經(jīng)理批準(zhǔn)后實(shí)施。

八、解釋、修改、廢除

本制度的解釋權(quán)屬后勤部,修改、廢除權(quán)屬公司總經(jīng)理辦公會(huì)。

九、實(shí)施時(shí)間

本制度實(shí)施時(shí)間為2023年6月1日。

【第2篇】物流貨運(yùn)車(chē)輛司機(jī)管理制度獎(jiǎng)罰制度

物流貨運(yùn)車(chē)輛與司機(jī)的管理制度和獎(jiǎng)罰制度

(1車(chē)輛由公司指定人員負(fù)責(zé)管理,公司根據(jù)司機(jī)全年工作表現(xiàn),從司機(jī)產(chǎn)值、安全行車(chē)、維修費(fèi)用、服務(wù)態(tài)度、客戶(hù)意見(jiàn)等各方面全面考慮,對(duì)表現(xiàn)好的司機(jī)給予獎(jiǎng)勵(lì),對(duì)表現(xiàn)差的司機(jī)按公司有關(guān)制度進(jìn)行處罰。

(2車(chē)輛由公司指定駕駛員專(zhuān)用,其它人員未經(jīng)批準(zhǔn)不得駕駛,專(zhuān)車(chē)司機(jī)不能將車(chē)轉(zhuǎn)借他人或其他單位使用,如有違反扣罰200元,造成后果由司機(jī)本人承擔(dān)。

(3車(chē)輛除執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)外,未經(jīng)批準(zhǔn)不得隨便駛離指定的停車(chē)場(chǎng),包括不得私自開(kāi)車(chē)回家和辦私事,任務(wù)完成后應(yīng)及時(shí)將車(chē)輛開(kāi)回指定的停車(chē)場(chǎng),不準(zhǔn)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)在車(chē)內(nèi)睡覺(jué)和卸貨,以上如發(fā)現(xiàn)第一次扣罰一百元并追究責(zé)任,重犯要從嚴(yán)處罰。

(4車(chē)輛進(jìn)出碼頭,均要遵守碼頭有關(guān)紀(jì)律、制度,限速為20公里/小時(shí),若在廠裝、卸貨,均要遵守廠方的有關(guān)紀(jì)律、制度或行車(chē)指示,如有違反第一次追究責(zé)任,罰款并寫(xiě)檢討書(shū),重犯者從嚴(yán)處罰。

(5司機(jī)每天按時(shí)上班(早上8時(shí)30分),特殊情況除外(例如當(dāng)天零時(shí)后收車(chē)者),不得無(wú)故曠工、遲到、早退。請(qǐng)假要事先通知管理人員,經(jīng)批準(zhǔn)后方可休息。否則,報(bào)公司從嚴(yán)處理。

(6司機(jī)不得向貨主提出要小費(fèi)、吃飯、住宿等,不得參與賭博、嫖娼等違法犯罪行為。否則,報(bào)公司處理和送交公安部門(mén)。

(7司機(jī)執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)時(shí),在外遇特殊情況或不幸發(fā)生事故,不論在何時(shí)何地必須馬上通知公司領(lǐng)導(dǎo)或公司管理人員。

(8司機(jī)報(bào)銷(xiāo)過(guò)橋費(fèi)等必須要做到如實(shí)反映,不得弄虛作假、虛開(kāi)發(fā)票收據(jù),如發(fā)現(xiàn)經(jīng)核實(shí)后要從嚴(yán)處理。

(9司機(jī)對(duì)待貨主要文明有禮,努力提高服務(wù)素質(zhì)。

(10對(duì)放柜在公司停車(chē)場(chǎng)而不及時(shí)卸柜的司機(jī)第一次罰款100元,重犯者從嚴(yán)處罰。

(11對(duì)裝貨或卸貨回來(lái)而不到理貨部報(bào)到卻直接卸柜的司機(jī),第一次罰款100元,重犯者從嚴(yán)處罰。

(12將拖架或拖板放在廠而不及時(shí)拖回的司機(jī)第一次罰款100元,重犯者從嚴(yán)處罰。

(13對(duì)發(fā)現(xiàn)拖板或拖架爆胎等需維修的卻故意不及時(shí)維修的第一次罰款100元,重犯者從嚴(yán)處罰。

(14在規(guī)定時(shí)間內(nèi)公司管理人員要求司機(jī)對(duì)調(diào)好拖架或拖板而司機(jī)故意不及時(shí)對(duì)調(diào)好的,第一次罰款100元。重犯者從嚴(yán)處罰。

(15在運(yùn)輸途中私自攜帶他人上車(chē)的,第一次罰款50元,重犯者從嚴(yán)處罰。

(16晚上私自提前休息的每次罰款50元,重犯者從嚴(yán)處罰。

(17對(duì)在工作時(shí)間內(nèi)穿拖鞋或不穿上衣等影響公司形象的司機(jī)第一次罰款50元,重犯者從嚴(yán)處罰。

(18)在運(yùn)輸途中和碼頭裝柜過(guò)程中有特殊情況,如車(chē)輛須維修或裝柜時(shí)間過(guò)長(zhǎng)等,卻不及時(shí)反映而給公司造成不必要損失的,第一次罰款50元,重犯者從嚴(yán)處罰。

(19)管理人員有急事呼叫司機(jī),而司機(jī)故意不復(fù)機(jī)的每次罰款50元。

(20)在目的地裝卸貨時(shí)不注意觀察柜的破損情況,不及時(shí)要求客戶(hù)簽收,而給公司造成不必要損失的,第一次罰款50元,重犯者從嚴(yán)處罰。

(21)開(kāi)逢柜在廠卸貨時(shí)不叫廠方裝卸工蓋好帆布和清潔干凈柜的,每次罰款50元。

(22)對(duì)公司要求過(guò)磅而不過(guò)磅的司機(jī),每次罰款50元。

(23)對(duì)故意不及時(shí)歸還散貨工具的每次罰款50元,對(duì)遺失隨車(chē)工具的按工具購(gòu)買(mǎi)單價(jià)賠償。

【第3篇】物流公司駕駛員、車(chē)輛安全生產(chǎn)管理制度

物流公司駕駛員、車(chē)輛安全生產(chǎn)管理制度

一、駕駛員的管理

1.將駕駛員信息登記在冊(cè),檢查駕駛員證件的真實(shí)性。

2.定期檢查駕駛員的相關(guān)駕駛證件,確保證件做定期審驗(yàn)。

3.定期與駕駛員進(jìn)行座談,了解情況。

4.牢固樹(shù)立駕駛員安全生產(chǎn)、安全駕駛的思想,做到不盲目開(kāi)車(chē)、不違章開(kāi)車(chē)、不疲勞開(kāi)車(chē)、不酒后開(kāi)車(chē)、不超載、不超速。

5.出車(chē)前和收車(chē)后要對(duì)車(chē)輛進(jìn)行全面檢查,檢查范圍包括油箱、剎車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎等。要做到一日三檢。

6.駕駛員對(duì)車(chē)輛做定期保養(yǎng),并送到專(zhuān)業(yè)維修中心(廠)做定期維護(hù)。

7.單位負(fù)責(zé)人定期詢(xún)問(wèn)駕駛員的休息時(shí)間,防止疲勞駕駛。

8.定期抽查駕駛員對(duì)交通法規(guī)、法則的掌握度,對(duì)檢查不合格的人員加強(qiáng)培訓(xùn)。

9.定期跟車(chē)送貨,了解駕駛員在貨物運(yùn)輸過(guò)程中的操作情況。

二、車(chē)輛管理定期做車(chē)輛的維護(hù):

1.車(chē)輛維護(hù)的原則。車(chē)輛維護(hù)應(yīng)貫徹預(yù)防為主、強(qiáng)制維護(hù)的原則。保持車(chē)容整潔,裝備完好、及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除故障、隱患,防止車(chē)輛早期損壞。

2.車(chē)輛維護(hù)的方式。車(chē)輛維護(hù)作業(yè),包括清潔、檢查、補(bǔ)給、潤(rùn)滑、緊圓、調(diào)整等,除主要總成發(fā)生故障必須解體時(shí),不得對(duì)其進(jìn)行解體。

3.車(chē)輛維護(hù)的類(lèi)別及作業(yè)范圍。車(chē)輛的維護(hù)分為日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維護(hù)等。維護(hù)主要作業(yè)范圍如下:

日常維護(hù):是日常性作業(yè),由駕駛員負(fù)責(zé)執(zhí)行。其作業(yè)中心內(nèi)容是清潔、補(bǔ)給安全檢視.

二級(jí)維護(hù):由專(zhuān)業(yè)維修工負(fù)責(zé)執(zhí)行。以檢查、調(diào)整為主,并拆檢輪胎,進(jìn)行輪胎換位。季節(jié)性維護(hù)可結(jié)合定期維護(hù)進(jìn)行。車(chē)輛二級(jí)維護(hù)前進(jìn)行的檢測(cè)診斷和技術(shù)評(píng)定,根據(jù)結(jié)果,確定附加作業(yè)或小修項(xiàng)目,結(jié)合二級(jí)維護(hù)一并進(jìn)行。

強(qiáng)制維護(hù):車(chē)輛的維護(hù)必須遵照交通運(yùn)輸管理部門(mén)規(guī)定的行駛里程或間隔時(shí)間、按期強(qiáng)制執(zhí)行。

各級(jí)維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目和周期的規(guī)定,必須根據(jù)車(chē)輛結(jié)構(gòu)性能、使用條件、故障規(guī)律、配件質(zhì)量及經(jīng)濟(jì)效果等情況綜合考慮。

【第4篇】物流駕駛員和車(chē)輛安全生產(chǎn)管理制度

物流公司駕駛員和車(chē)輛安全生產(chǎn)管理制度

為落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理,遏制交通事故發(fā)生,須做到:

1、對(duì)交通主管部門(mén)檢查發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)隱患整改事項(xiàng),按時(shí)逐項(xiàng)予以整改、落實(shí)。

2、每月至少開(kāi)展一次全面安全檢查,發(fā)現(xiàn)存在安全隱患立即通知整改,并立即抓好落實(shí),及時(shí)消除。

3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業(yè)適應(yīng)性檢查。

4、每趟次出車(chē)前,要對(duì)車(chē)輛的安全性能進(jìn)行全方位檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)排除,不消除隱患不得出車(chē)。

5、裝載貨物時(shí),須檢查超載及危險(xiǎn)品等情況,確認(rèn)無(wú)誤后方可出車(chē)。

6、要不定時(shí)檢查駕駛員及車(chē)輛是否符合安全管理規(guī)定。

7、車(chē)輛經(jīng)檢測(cè)、二級(jí)維護(hù),查出的隱患要及時(shí)整改,整改不到位不得出車(chē)。

8、定期對(duì)車(chē)輛和辦公場(chǎng)所的消防器材、電路、車(chē)輛機(jī)件等進(jìn)行自查自糾。

9、對(duì)安全隱患不及時(shí)整改的責(zé)任者給予從嚴(yán)追究。

10、建立健全安全生產(chǎn)事故隱患檔案,吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),舉一反三,組織研究和探討新技術(shù)應(yīng)用。