物流車管理制度(2篇)

物流車管理制度是企業(yè)運(yùn)營(yíng)中不可或缺的一部分，旨在確保物流運(yùn)輸?shù)母咝А踩秃弦?guī)性。該制度涵蓋了車輛管理、駕駛員管理、行車安全、保養(yǎng)維護(hù)、調(diào)度管理等多個(gè)方面。

包括哪些方面

1. 車輛管理：包括車輛的采購(gòu)、登記、年檢、保險(xiǎn)以及報(bào)廢等流程，確保所有物流車輛均符合國(guó)家法規(guī)及企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

2. 駕駛員管理：涉及駕駛員的招聘、培訓(xùn)、考核、行為規(guī)范等，強(qiáng)調(diào)駕駛員的專業(yè)技能和安全意識(shí)。

3. 行車安全：制定行車規(guī)則，包括限速、疲勞駕駛預(yù)防、應(yīng)急處理程序等，以降低交通事故風(fēng)險(xiǎn)。

4. 保養(yǎng)維護(hù)：規(guī)定定期檢查、維修、保養(yǎng)的頻率和內(nèi)容，保證車輛的良好運(yùn)行狀態(tài)。

5. 調(diào)度管理：明確車輛調(diào)度原則，如優(yōu)先級(jí)、效率最大化、成本控制等，確保物流運(yùn)輸?shù)捻槙场?/p>

重要性

物流車管理制度的重要性在于：

1. 提升效率：通過規(guī)范化的流程，可以提高物流運(yùn)輸?shù)男?，減少不必要的延誤和資源浪費(fèi)。

2. 保障安全：嚴(yán)格的行車安全規(guī)定能有效防止交通事故，保護(hù)駕駛員和公眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。

3. 控制成本：良好的保養(yǎng)維護(hù)和合理的調(diào)度策略能延長(zhǎng)車輛使用壽命，降低維修費(fèi)用和燃油消耗。

4. 遵守法規(guī)：確保企業(yè)在法律規(guī)定的框架內(nèi)運(yùn)營(yíng)，避免因違規(guī)導(dǎo)致的罰款或其他法律糾紛。

方案

1. 制定詳細(xì)的車輛管理制度文件，明確各項(xiàng)規(guī)定和責(zé)任人，定期進(jìn)行內(nèi)部培訓(xùn)和考核。

2. 建立駕駛員檔案，記錄其駕駛經(jīng)歷、培訓(xùn)情況和績(jī)效表現(xiàn)，作為管理和激勵(lì)的依據(jù)。

3. 實(shí)施gps追蹤系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛位置和行駛狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理異常情況。

4. 設(shè)立保養(yǎng)維護(hù)計(jì)劃，定期對(duì)車輛進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)修復(fù)。

5. 建立靈活的調(diào)度機(jī)制，根據(jù)訂單量、路線等因素動(dòng)態(tài)調(diào)整車輛分配，優(yōu)化運(yùn)輸效率。

在執(zhí)行過程中，管理層應(yīng)定期評(píng)估制度的實(shí)施效果，針對(duì)問題進(jìn)行調(diào)整和完善，以適應(yīng)企業(yè)不斷變化的業(yè)務(wù)需求。鼓勵(lì)員工提出改進(jìn)建議，共同打造一個(gè)高效、安全、合規(guī)的物流運(yùn)輸環(huán)境。

物流車管理制度范文

第1篇 物流車輛管理制度范本

物流公司在用車方面有哪些規(guī)范的管理,對(duì)于車輛駕駛員的崗位有哪些要求呢以下是詳細(xì)的物流車輛管理制度,可供參考。

一、公司車輛由辦公室統(tǒng)一管理。

二、車輛使用按先上級(jí)、后下級(jí);先急事、后一般事;先滿足工作任務(wù)、接待任務(wù),后其他事的原則安排。除公司領(lǐng)導(dǎo)或各部門到有關(guān)部門、工地辦事外,單獨(dú)一人在城區(qū)辦事,原則上不安排車輛。

三、外單位借車,需經(jīng)總經(jīng)理批準(zhǔn)后方可安排。

四、車輛駕駛實(shí)行專人專車,專車專管。面包車由投資發(fā)展部使用,由該部統(tǒng)一領(lǐng)油、維修、持有手續(xù)、承擔(dān)責(zé)任。如有臨時(shí)安排,其他部門用車,在用車期間內(nèi)承擔(dān)責(zé)任,保持車況完好。

五、車輛在下班后或節(jié)假日必須停放公司院內(nèi),并采取必要的防盜措施。

六、車輛實(shí)行定點(diǎn)維修,需維修的項(xiàng)目由駕駛員列出清單后,由辦公室報(bào)總經(jīng)理批準(zhǔn)。

七、車輛用油由辦公室統(tǒng)一購(gòu)買,油票由辦公室發(fā)放登記,桑塔納轎車每100公里按12升耗油量計(jì)算,面包車每100公里按9升耗油量計(jì)算,節(jié)獎(jiǎng)超罰。公司車輛一律憑票到指定加油站加油。

八、辦公室建立車輛的用油臺(tái)帳,每月核算一次,嚴(yán)格按行車?yán)锍膛c百公里耗油標(biāo)準(zhǔn)核發(fā)油料,并做到每月核對(duì)無誤。

九、駕駛員應(yīng)做到合理用車,節(jié)約用油,將油耗控制在指標(biāo)以內(nèi),特殊情況需增補(bǔ)油票的,須報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。

十、車輛在外加油須經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)審批,否則不予報(bào)銷。

十一、駕駛員不得私自出賣油料和將油料贈(zèng)送他人,如有發(fā)現(xiàn),按貪污論處。

十二、辦公室應(yīng)按時(shí)辦好車輛保險(xiǎn)、養(yǎng)路費(fèi)繳納等各項(xiàng)手續(xù),車輛有關(guān)證件及資料由駕駛員妥善保管。

十三、違規(guī)與事故處理

1、下列情況,違反交通規(guī)則或事故的經(jīng)濟(jì)損失及責(zé)任由駕駛員負(fù)擔(dān):

(1)無照駕駛;

(2)未經(jīng)許可將車借予他人使用;

(3)違反交通規(guī)則引起的交通肇事;

(4)違反交通規(guī)則,其罰款由駕駛?cè)藛T負(fù)擔(dān)。

2、意外事故、不可抗拒原因造成的車輛事故由公司酌情研究處理。

第2篇 物流車輛管理制度(一)

物流企業(yè)管理制度【1】

為了加強(qiáng)管理,完善各項(xiàng)工作制度,促進(jìn)公司發(fā)展壯大,提高經(jīng)濟(jì)效益,根據(jù)國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)及公司章程的規(guī)定,特制定本規(guī)章制度。

1、全體員工必須遵守公司章程,遵守公司規(guī)章制度和各項(xiàng)決定、規(guī)定、紀(jì)律。

2、嚴(yán)禁任何組織、個(gè)人利用任何手段侵占或破壞公司財(cái)產(chǎn);嚴(yán)禁任何組織、個(gè)人損害公司的形象、聲譽(yù);嚴(yán)禁任何組織、個(gè)人為小集體、個(gè)人利益而損害公司利益或破壞公司發(fā)展。

3、通過發(fā)揮全體員工的積極性、創(chuàng)造性和提高全體員工的個(gè)人素質(zhì)、服務(wù)意識(shí),不斷完善公司的經(jīng)營(yíng)管理體系,不斷壯大公司實(shí)力和提高經(jīng)濟(jì)效益。

4、公司提倡全體員工努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技能,公司為員工提供培訓(xùn)和鍛煉的條件和機(jī)會(huì),努力提高員工的素質(zhì)和水平,造就一支思想和業(yè)務(wù)過硬的隊(duì)伍。

5、公司鼓勵(lì)員工發(fā)揮才能,多做貢獻(xiàn)。

對(duì)有突出貢獻(xiàn)者,給予獎(jiǎng)勵(lì)、表彰。

6、公司為員工提供平等競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境和晉升機(jī)會(huì),鼓勵(lì)員工積極進(jìn)取。

7、公司提倡員工團(tuán)結(jié)互助,同舟共濟(jì),發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神,不斷滿足客戶的需求,超越客戶的期望。

8、公司鼓勵(lì)員工積極參與公司的決策和管理,為公司發(fā)展提出合理化建議,對(duì)做出貢獻(xiàn)者給予獎(jiǎng)勵(lì)、表彰。

9、公司尊重員工的辛勤勞動(dòng),不斷為其創(chuàng)造良好的工作條件,提供應(yīng)有的待遇,充分發(fā)揮其主觀能動(dòng)性和聰明才智,為公司多做貢獻(xiàn)。

10、公司為員工提供收入和有關(guān)福利保障,并隨著經(jīng)濟(jì)效益的提高而提高員工的各種待遇。

11、公司實(shí)行“按勞取酬,多勞多得”的分配制度。

12、公司推行崗位責(zé)任制,實(shí)行考勤、考核制度,端正工作作風(fēng)和提高工作效率,反對(duì)辦事拖拉和不負(fù)責(zé)任的工作態(tài)度。

13、公司提倡勵(lì)行節(jié)約,反對(duì)鋪張浪費(fèi),降低消耗,增加收入,提高效益。

14、公司員工不得利用職務(wù)和工作之便向客戶索取錢財(cái)或?yàn)閭€(gè)人親友謀私利。

15、公司員工不得挪用公司財(cái)物,更不得利用職務(wù)之便將公司財(cái)物化為己有或轉(zhuǎn)送他人。

16、職員除本職日常業(yè)務(wù)外,未經(jīng)公司法人代表、總經(jīng)理授權(quán)或批準(zhǔn),不能從事下列活動(dòng):

1)以公司名義考察、談判、簽約;

2)以公司名義提供擔(dān)保、證明;

3)以公司名義對(duì)新聞媒介發(fā)表意見、消息;

4)代表公司出席公眾活動(dòng)。

17、維護(hù)公司紀(jì)律,對(duì)任何人違反公司章程和規(guī)章制度的行為,都要予以追究。

18、公民基本法道德規(guī)范:愛國(guó)守法、明禮誠(chéng)信、團(tuán)結(jié)友善、勤儉自強(qiáng)、敬業(yè)奉獻(xiàn)。

關(guān)于物流企業(yè)車輛管理制度【2】

第一章 總則

一、目的

為了使公司物流配送工作,盡可能做到及時(shí)準(zhǔn)確,服務(wù)周到,有效控制物流成本,提高本公司的物流客服水平而質(zhì)量,特制定本制度。

二、適用范圍

本辦法適用于公司為客戶銷售配送設(shè)備、設(shè)施、原輔材料、包裝及其他相關(guān)物資的管理。

第二章 定義、組織與職責(zé)

三、定義

1、向客戶銷售包裝、源輔料、設(shè)備、設(shè)施等

2、負(fù)責(zé)客戶訂貨、配貨的托運(yùn) 四、組織與職責(zé)

1、后勤部是物流配送的主責(zé)部門,負(fù)責(zé)篩選物流、跟蹤服務(wù)。

2、第三方物流公司的選擇

選擇長(zhǎng)期合作承運(yùn)商(物流公司)時(shí),應(yīng)該考核其商務(wù)資質(zhì),其現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)覆蓋能力、車輛情況、周期發(fā)貨時(shí)間節(jié)點(diǎn)等,并留存其相關(guān)資料;如果是臨時(shí)合作的,一定要簽訂托運(yùn)協(xié)議,若是比較貴重物品,則需要承保,保障公司財(cái)產(chǎn)的在途安全。

3、公司物資配送人員的素質(zhì)的要求

物資配送人員,應(yīng)開發(fā)出符合公司運(yùn)營(yíng)要的合格物流承運(yùn)商,保障物流順暢到達(dá)。

要掌握物流承運(yùn)費(fèi)用的核算方法和相關(guān)細(xì)節(jié)。

同時(shí)要了解一些車輛(汽運(yùn)或火車)裝載的知識(shí)。

關(guān)于選擇的具體物流模式,要根據(jù)客戶所在地的物流環(huán)境、客戶自身的素質(zhì)和本公司的供應(yīng)商的具體情況合理安排。

4、物流模式具體可采用:

多點(diǎn)對(duì)一點(diǎn)直達(dá)、集中對(duì)一點(diǎn)統(tǒng)配等方式。

根據(jù)客戶配送貨物指定到達(dá)區(qū)域和服務(wù)要求(自提還是送貨上門),確認(rèn)協(xié)議物流公司是否在服務(wù)覆蓋區(qū),否則另選其它物流公司。

(盡量選直達(dá),避免多次中轉(zhuǎn))。

5、配送期

(1)發(fā)貨期:財(cái)務(wù)確認(rèn)客戶款到帳,二個(gè)工作日內(nèi)貨物發(fā)出。

為了縮短備貨時(shí)間,發(fā)貨員在客戶已

確認(rèn)《配貨銷售單》訂單后,倉(cāng)庫(kù)有貨的先備貨放在待發(fā)區(qū)、需采購(gòu)的通知采購(gòu)員預(yù)訂。

(2)到貨期:因物流公司的不可控性,對(duì)客戶承諾設(shè)備發(fā)貨期在15天內(nèi),其它發(fā)貨期在10天內(nèi)。

6、第三方物流配送單據(jù)填寫的注意事項(xiàng)

(1)詳細(xì)認(rèn)真寫明貨物名稱、貨號(hào)、件數(shù)、包裝規(guī)格。

特殊情況單品價(jià)格底集中打包成一件的貨品可按類別統(tǒng)稱寫,注明每件明細(xì)內(nèi)容。

(2)在“備注”欄里填寫提貨前,清點(diǎn)貨品,事后自負(fù)。

7 、發(fā)貨員注意事項(xiàng)

(1)裝箱時(shí)要點(diǎn)清,每件(箱)里所放置的品名及數(shù)量,并在《發(fā)貨任務(wù)跟進(jìn)表》內(nèi)填寫清楚(以備后查)、做好與移交人(倉(cāng)庫(kù)管理員或采購(gòu)員)或接管人(公司員工帶運(yùn))的相關(guān)手續(xù)。

(2)發(fā)貨員每次發(fā)貨時(shí)要告知客戶提貨注意事項(xiàng)。

(3)多貨品整合打包時(shí),最好要按類別打包(一個(gè)類別打一起),每件重量不要過重、過大(做到便于搬運(yùn)、不易破損)。

(4)二人以上確定后,才可封箱和粘貼封條,并在“裝箱內(nèi)容”上簽字已示負(fù)責(zé)。

8、客戶收貨時(shí)的注意事項(xiàng)

(1)查看外包裝有無破損、封條有無破損或丟失,如有及時(shí)于總公司供應(yīng)部聯(lián)系待解決后方可提貨,否則后果自負(fù)。

(2)客戶在提貨時(shí)要驗(yàn)清貨品名稱、數(shù)量、質(zhì)量、完好后才可簽字提貨。

(3)貨品有異常情況當(dāng)天給后勤供應(yīng)部聯(lián)系解決,二日內(nèi)客戶未反應(yīng)有問題默認(rèn)為認(rèn)同。

過后責(zé)任有客戶自負(fù)。

8、及時(shí)填寫《物流第三方物流跟蹤進(jìn)度表》(附件1)和《發(fā)貨任務(wù)跟進(jìn)單》(附件2)(附發(fā)銷售單、物流單)

第三章 物流管理流程

五、配送流程

(一)

(二)配送分類

1、公司贈(zèng)送物品的配送流程

(1)客服部將簽約的準(zhǔn)發(fā)貨的客戶聯(lián)系資料、發(fā)貨時(shí)間及合同配置清單復(fù)印件(并在復(fù)印件上簽

字)的,交遞給后勤部。

(2)后勤部核對(duì)配貨單、程遞財(cái)務(wù)確認(rèn)后,根據(jù)庫(kù)存量和客戶需求供貨時(shí)間,安排采購(gòu)計(jì)劃、協(xié)

議物流篩選。

(3)配貨人員與倉(cāng)庫(kù)辦理出庫(kù)手續(xù),承運(yùn)時(shí),要根據(jù)產(chǎn)品的特點(diǎn),將不同產(chǎn)品適當(dāng)組合打包,并

進(jìn)行連續(xù)編號(hào),清晰署名收貨人及聯(lián)系方式,同時(shí)要將本公司的名稱在包裝外面標(biāo)示清晰,力圖減少產(chǎn)品在途轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)的缺失。

(根據(jù)貨品的性質(zhì),選用合理、嚴(yán)實(shí)的包裝打包,確保貨品不易散落、盡量做到整體集合包裝、避免多件減少丟失率)。

(4)由于配貨品提供商不統(tǒng)一,產(chǎn)品很可能分多批次發(fā)運(yùn),因此配送控制人員,要適時(shí)跟蹤各批

次貨物中途運(yùn)輸情況。

確定總配貨物分幾批發(fā)出(每批都應(yīng)有分批配貨單裝入隨貨箱),選幾個(gè)物流公司。

辦理好第三方物流手續(xù)、。

(如果是廠家發(fā)貨,急時(shí)向廠家索取廠家物流發(fā)貨單) (5)及時(shí)登記發(fā)貨資料(總配貨是分別分幾批發(fā)出,每批都發(fā)的什么貨、分幾件裝、隨貨單在那個(gè)箱子里裝著,是從什么地方發(fā)出,選擇的物流公司電話,預(yù)計(jì)分別到達(dá)時(shí)間)。

(6)貨品發(fā)出后,電話通知客戶。

講發(fā)貨的有關(guān)信息,同時(shí)告知客戶提貨要求(出發(fā)現(xiàn)與單子上少件、包裝破損等損壞現(xiàn)象。

先暫不提貨,及時(shí)與公司配送部聯(lián)系,待公司與物流、客戶三方達(dá)成一至后方可提貨。否則一切后果有客戶自負(fù))。

同時(shí)認(rèn)真及時(shí)填寫《物流第三方物流跟蹤進(jìn)度表》(見附表)

(7)及時(shí)填寫《物流第三方發(fā)貨跟蹤進(jìn)度表》,客戶確認(rèn)全部收到貨品,將此表遞交上級(jí)主管。

(8)完成相關(guān)配送手續(xù)后,配送人員要將到貨信息反饋到申請(qǐng)部門。配送人員在確認(rèn)貨物到達(dá)客戶方后,要將物流單據(jù)收集清楚,傳遞到財(cái)務(wù)備存。

同時(shí)要將本次配送,按照客戶單位進(jìn)行規(guī)整入檔管理。

2、客戶采購(gòu)公司產(chǎn)品包裝及其它,配送流程 (1)客戶訂單

a、客戶首次包裝采購(gòu)配送:由運(yùn)營(yíng)部客服主管根據(jù)客戶店面的標(biāo)準(zhǔn)及產(chǎn)品的需求量結(jié)合公司每種包裝的最小配送量,為客戶制定一份產(chǎn)品包裝配送清單,遞交后勤配送部。

b、客戶二次以上包裝采購(gòu)配送:客戶根據(jù)自己的產(chǎn)品的銷售量,主動(dòng)向后勤配送部訂購(gòu)產(chǎn)品包裝品種及數(shù)量。

c、后勤配送部主動(dòng)向客戶詢問客戶包裝需求量、及最產(chǎn)品包裝或其它,客戶訂單。

(2) 后勤配送部,根據(jù)客戶訂單。

進(jìn)行核算價(jià)格,與客戶溝通確認(rèn)總金額。

告知客戶打款方式。

(3) 編制配配貨單、程遞財(cái)務(wù)確認(rèn)后,根據(jù)客戶需求供貨時(shí)間,根據(jù)倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存量安排采購(gòu)計(jì)劃、

協(xié)議物流篩選(盡量選直達(dá),避免多次中轉(zhuǎn))。

(4) 同(一)(3)

(5) 確定總貨物分幾件發(fā)出(同時(shí)把配貨清單,隨同貨品一同發(fā)出),所選最佳協(xié)議物流公司。

辦理好第三方物流手續(xù)。

(同一批配送清單,盡可能選一個(gè)物流) (6) 同(一)(5)

(7) 同(一)(6) (8) 同(一)(7) (9) 同(一)(8) 六、配送后期跟蹤服務(wù)

1、主動(dòng)推銷公司銷售產(chǎn)品,增大后勤銷信量

2、把所以配送給客戶的每樣設(shè)備廠家售后服務(wù)電話及購(gòu)買時(shí)期一同告知客戶,如用質(zhì)量問題(非人為因素),直接與廠家售后服務(wù)聯(lián)系,取得他的技術(shù)服務(wù)。

3、認(rèn)真填寫《客戶來電(去電)記錄本》(附件3)(內(nèi)容:客戶來電或回訪客戶時(shí)間、事項(xiàng)內(nèi)容、解決方案及時(shí)間),

4、及時(shí)收集,客戶(直營(yíng)店)對(duì)新開發(fā)的產(chǎn)品包裝的設(shè)計(jì)缺陷,整理資料反饋給公司相關(guān)部門(公司設(shè)計(jì)師、印刷廠設(shè)計(jì)師溝通,形成解決方案)。

5、及時(shí)收集客戶對(duì)配送服務(wù)提出意見,查找原因。

從內(nèi)部和第三物流管理二方面細(xì)致的分析問題出現(xiàn)在原因,及時(shí)形成有效的針對(duì)性整改措施,防止同一異常情況頻繁發(fā)生。

6、對(duì)于貨損貨差、延誤等異常運(yùn)輸情況,及時(shí)分析出現(xiàn)異常問題的根源、在損失最小的成本前提下,盡快解決問題,同時(shí)及時(shí)溝通安撫客戶,降低客戶不滿情緒。

事后及時(shí)分析總結(jié),寫出同類事項(xiàng)預(yù)防方案。

附件1

物流第三方發(fā)貨跟蹤進(jìn)度表

第四章 附則

七、實(shí)施細(xì)則

本制度的未盡事宜,由各部門補(bǔ)充,提請(qǐng)公司總經(jīng)理批準(zhǔn)后實(shí)施。

八、解釋、修改、廢除

本制度的解釋權(quán)屬后勤部,修改、廢除權(quán)屬公司總經(jīng)理辦公會(huì)。

九、實(shí)施時(shí)間

本制度實(shí)施時(shí)間為2010年6月1日。