包括哪些
安全運營管理制度是企業(yè)管理體系的核心部分，旨在確保員工安全、設(shè)備完好和業(yè)務(wù)連續(xù)性。它涵蓋了以下幾個關(guān)鍵領(lǐng)域：
1. 安全政策與目標：明確企業(yè)的安全理念，設(shè)定具體的安全目標和指標。
2. 風險評估與管理：定期進行風險識別、分析和評估，制定相應(yīng)的控制措施。
3. 應(yīng)急預(yù)案：設(shè)計并實施各類緊急情況的應(yīng)對策略。
4. 培訓(xùn)與發(fā)展：為員工提供必要的安全知識和技能的培訓(xùn)。
5. 監(jiān)督與審計：定期檢查安全制度執(zhí)行情況，確保其有效運行。
6. 溝通與報告：建立安全信息的內(nèi)部溝通機制，及時報告安全事故。
培訓(xùn)內(nèi)容
安全運營管理制度的培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)包括但不限于：
1. 安全法規(guī)知識：教育員工了解并遵守相關(guān)行業(yè)安全法規(guī)。
2. 危險源識別：教授員工識別工作場所的潛在危險因素。
3. 安全操作規(guī)程：講解各工作崗位的操作安全規(guī)范。
4. 應(yīng)急處理：模擬演練各種緊急情況下的疏散和救援程序。
5. 個人防護裝備使用：教導(dǎo)正確使用和維護個人防護設(shè)備。
6. 安全文化培養(yǎng)：強調(diào)安全意識，鼓勵員工積極參與安全管理。
應(yīng)急預(yù)案
應(yīng)急預(yù)案是企業(yè)在面臨突發(fā)事件時的行動指南，包括以下關(guān)鍵環(huán)節(jié)：
1. 緊急聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)：設(shè)立清晰的緊急聯(lián)絡(luò)層級和通訊渠道。
2. 疏散計劃：針對不同區(qū)域制定詳細的人員疏散路線和集合點。
3. 應(yīng)急救援團隊：組建專門的應(yīng)急響應(yīng)隊伍，進行定期訓(xùn)練。
4. 資源分配：明確應(yīng)急設(shè)備、物資的儲備和分配方案。
5. 后續(xù)恢復(fù)：規(guī)劃業(yè)務(wù)恢復(fù)步驟，減少事故對企業(yè)運營的影響。
6. 事后評估：事故后進行復(fù)盤，優(yōu)化應(yīng)急預(yù)案。
重要性
安全運營管理制度的重要性不言而喻：
1. 保障員工安全：通過預(yù)防和控制風險，降低員工受傷的可能性。
2. 維護企業(yè)聲譽：避免因安全事故引發(fā)的負面輿論，保護企業(yè)形象。
3. 保證業(yè)務(wù)連續(xù)性：減少因安全事故導(dǎo)致的生產(chǎn)中斷，確保業(yè)務(wù)穩(wěn)定運行。
4. 遵守法規(guī)要求：滿足政府對安全生產(chǎn)的監(jiān)管要求，避免法律風險。
5. 提升效率：良好的安全環(huán)境有助于提高員工的工作效率和滿意度。
安全運營管理制度的實施需要全體員工的參與和支持，唯有如此，才能構(gòu)建一個安全、高效的企業(yè)運營環(huán)境。每個員工都應(yīng)視安全為己任，共同守護企業(yè)的安全底線。
安全運營管理制度范文
第1篇 客運公司安全運營部機務(wù)管理職責
客運公司安全運營部機務(wù)管理主要職責:
一、貫徹執(zhí)行上級有關(guān)部門及公司技術(shù)管理的規(guī)章、制度、定額標準,并組織監(jiān)督實施;
二、 在分管領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下開展工作,組織公司設(shè)備啟用、檢測、日常維護、證照的管理、技術(shù)檔案更新、新車上戶辦證等綜合技術(shù)管理;
三、 推廣現(xiàn)代化管理方法,應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料和新裝備;
四、認真做好公司計量、標準化工作,落實質(zhì)量管理、定額管理、輪胎管理和技術(shù)檔案管理以及設(shè)備檢驗、維護制度,積極開展愛車、節(jié)油、節(jié)胎、節(jié)料和技術(shù)革新活動,組織技術(shù)交流,總結(jié)推廣先進經(jīng)驗;
五、組織實施職工專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)、提高職工素質(zhì);
六、及時組織技術(shù)責任事故的分析、處理,開展質(zhì)量評優(yōu)活動;
七、制訂公司機務(wù)管理人員及駕駛員技術(shù)管理的崗位職責。
第2篇 客運企業(yè)安全運營稽查考評管理辦法
客運公司安全運營稽查考評管理辦法
為確實加強公司安全運營線的管理力度,確保各項制度的貫徹落實,增強員工責任心和服務(wù)意識,提升服務(wù)品質(zhì),樹立公司良好的形象,特制訂本辦法。
一、總則
第一條:安全運營線各崗位的稽查、監(jiān)督、考評全部按本辦法執(zhí)行。
第二條:對安全運營線各崗位進行稽查、監(jiān)督、考評按“分級稽查、逐月考評、全員監(jiān)督、公平公正”的方針和“不管不評、不訴不理”的原則進行。
第三條:本辦法與公司《安全運營線員工考核細則》及其它規(guī)章制度結(jié)合實施,配套使用。
二、工作稽查
第四條:工作稽查指上級對下級的工作檢查;按分級管理的原則,每個負有管理責任的員工都必須承擔稽查責任,切實做好管理鏈中自己下一級的工作稽查。
第五條:稽查的主要內(nèi)容:
1、遵守公司制度、工作紀律、生活紀律情況;
2、履行崗位職責情況;
3、文明服務(wù)、安全生產(chǎn)情況;
4、對交辦工作的落實情況;
5、處理問題公平公正情況;
6、公司布署的其它稽查事項。
第六條:工作稽查按管理權(quán)限劃分稽查責任:
1、安全運營分管領(lǐng)導(dǎo)主要負責稽查各分部經(jīng)理、安全運營部經(jīng)理,有權(quán)稽查上述人員管理下的全體員工;
2、安全運營部按各自的分工主要負責稽查各分部經(jīng)理、助理;有權(quán)稽查本部和各分部的全體員工;
3、分部經(jīng)理主要負責稽查本部助理、文員,有權(quán)稽查本部的全體員工;
4、分部助理按照分工主要負責稽查站長、安全員、機務(wù)員、分隊長、后勤人員,有權(quán)稽查本部的調(diào)度、駕駛員等員工;安全員、機務(wù)員協(xié)助分部助理稽查站長、分隊長及其他調(diào)度、駕駛員等員工;
5、站長主要負責稽查本站范圍內(nèi)的調(diào)度、駕駛員(含臨時進入本站)等員工;
6、分隊長主要負責稽查本分隊的駕駛員,并有權(quán)監(jiān)督本分部其他分隊的駕駛員和調(diào)度等員工。
第七條:管理人員對自己管轄范圍內(nèi)所做出的處罰決定,不計入對該管理人員或部門的考評;由上級管理者做出的對該管理人員管轄范圍內(nèi)員工的處罰決定,除對過失員工處罰外,過失員工的上一級管理人員還要按過失員工處罰金額的10%承擔管理責任。
第八條:工作稽查按照“一事一查”的原則辦理,稽查中發(fā)現(xiàn)問題一經(jīng)發(fā)現(xiàn),稽查者可直接對照《安全運營線員工考核細則》當即處理。
第九條:稽查處理結(jié)果按照經(jīng)濟處罰每10元扣1分的比例,計入月度考評成績。
第十條:監(jiān)控稽查是公司運用技術(shù)手段對分部及個人的稽查,監(jiān)控稽查結(jié)果與現(xiàn)場稽查結(jié)果具有同等效力。
第十一條:稽查情況和處理結(jié)果必須有書面情況說明和處理意見,并收集歸檔,處理意見要送達被處理人簽收,分部的處理按問題性質(zhì)分別上報安全運營部備案。
第十二條:按照下列權(quán)限對稽查問題進行處理:
1、對個人的經(jīng)濟處罰由有稽查處理權(quán)限的部門研究決定;
2、對個人停崗?fù)Ｐ揭粋€月以上的處罰及解聘的處理由總經(jīng)理辦公會議或安委會研究決定。
第十三條:對稽查情況和處理結(jié)果有異議的員工,在收到處理意見三天內(nèi),可以向公司申請復(fù)議,公司按照問題性質(zhì),責成安全運營部或工會在五天內(nèi)調(diào)查核實,并回復(fù)復(fù)議結(jié)果,但復(fù)議期間不影響處理的執(zhí)行。超過三天仍未要求復(fù)議的,以后就同一件事不得再行復(fù)議。
第十四條:經(jīng)過調(diào)查核實,相關(guān)部門稽查處理情況有事實失實或處理不公、適用條款不當?shù)?可以責成重新處理。
第十五條:對不配合稽查的員工,按照《安全運營線員工考核細則》的相關(guān)條款進行處理。
第十六條:稽查和處理必須公開公正、不殉私情,如果有不當運用稽查權(quán)限,有針對性地對同一人打擊報復(fù),并出現(xiàn)三次以上失實稽查和不公處理的,對責任人按照公司有關(guān)規(guī)定嚴肅處理。
三、相互監(jiān)督
第十七條:相互監(jiān)督是指各分部沒有管理隸屬關(guān)系員工之間的相互檢查和督促,相互監(jiān)督是工作稽查的重要補充和完善。
第十八條:監(jiān)督不受管理權(quán)的限制,主要是被管理者對管理者自下而上的監(jiān)督和員工之間橫向的監(jiān)督,監(jiān)督的內(nèi)容和稽查的內(nèi)容相同。
第十九條:員工在監(jiān)督中發(fā)現(xiàn)的問題按以下某一種方式處理:
1、當面勸導(dǎo)、督促其改正;
2、電話舉報給有處理權(quán)的負責人;
3、書面舉報給有處理權(quán)的單位或負責人;
第二十條:監(jiān)督舉報必須說明事件時間、地點、責任人和造成后果,舉報人須說明自己的真實身份,原則上不接受匿名舉報。
第二十一條:有關(guān)單位或負責人接到監(jiān)督舉報后三天內(nèi)必須組織調(diào)查核實,如舉報情況屬實,立即按公司規(guī)章制度進行處理,并將調(diào)查和處理結(jié)果反饋給舉報人。
第二十二條:對監(jiān)督舉報問題的處理辦法和處理權(quán)限,與工作稽查處理相同。
第二十三條:社會義務(wù)監(jiān)督員是受公司委托,負有特別權(quán)利的監(jiān)督人員,對社會義務(wù)監(jiān)督員的監(jiān)督行為不配合的員工,參照《安全運營線員工考核細則》中不配合稽查條款處理。
第二十四條:各有關(guān)單位和負責人對監(jiān)督舉報負有保密的義務(wù),否則按照公司制度相關(guān)條款處理,對打擊報復(fù)監(jiān)督人參照不配合稽查的條款從嚴處理。
第二十五條:如出現(xiàn)同一舉報人對同一被監(jiān)督人的多次失實的監(jiān)督,視作惡意舉報,視其情節(jié)按照公司制度相關(guān)條款處理。
四、崗位考評
第二十六條:崗位考評是對員工在所在崗位履行職責工作績效情況的綜合考核、評定,分為月度崗位考評和年度崗位考評。
第二十七條:崗位考評按照管理權(quán)限逐級進行:
1、安全運營分管領(lǐng)導(dǎo)負責考評安全運營部經(jīng)理、各分部經(jīng)理;
2、分部經(jīng)理負責考評分部助理、文員;
3、各分部助理按照分工、分別負責考評站長、機務(wù)員、安全員、分隊長、后勤人員;
4、站長、分隊長負責考評調(diào)度、助理調(diào)度、駕駛員。
第二十八條:對員工的月度個人考評實行定期考評,每月21日至30日為考評日。考評內(nèi)容分兩部分,一部分為應(yīng)當共同遵守的公共行為規(guī)范;一部分為本崗位應(yīng)當履行的職責和遵守的規(guī)范,采用百分制計分法(見附表)。
第二十九條:對員工獎勵加分和稽查、監(jiān)督處理扣分當月計入月度考評之后,最后綜合得分為員工月度考評分值。
第三十條:員工崗位年度考評就是將員工逐月考評情況綜合累計的結(jié)果,年度考評基準分為1200分。
第三十一條:員工年度考評的結(jié)果整理歸檔,作為員
工年度獎金、評先評優(yōu)和年度續(xù)聘、末位淘汰的主要依據(jù)。
五、上報和匯總
第三十二條:各分部第一負責人是分部個人稽查、監(jiān)督、考評情況整理匯總上報的責任人,分部文員負責具體實施。
第三十三條:分部對個人的稽查結(jié)果應(yīng)當上報安全運營部備案;對個人月度考評結(jié)果,經(jīng)分部負責人簽字后,于每月28日前報安全運營部匯總;安全運營部在每月30日前報安全運營分管領(lǐng)導(dǎo)批準后,報人力資源部審核備案。
第三十四條:分部個人的年度考評結(jié)果在每年12月30日前,各分部文員上報到安全運營部,安全運營部匯總后上報給安全運營分管領(lǐng)導(dǎo)批準后,報人力資源部審核存檔。
六、組織領(lǐng)導(dǎo)
第三十六條:公司成立“安全運營線稽查考評領(lǐng)導(dǎo)小組”由總經(jīng)理任組長,安全運營分管領(lǐng)導(dǎo)任常務(wù)副組長,其他班子成員任副組長,總辦主任、安全運營部經(jīng)理、人力資源部經(jīng)理、計劃財務(wù)部經(jīng)理、維修中心經(jīng)理、各分部經(jīng)理為成員,領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室,日常辦公設(shè)在安全運營部。
第三十七條:各分部要相應(yīng)成立稽查考評小組,在分部經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下開展稽查、監(jiān)督、考評工作。
七、附則
第三十八條:本辦法從20__年1月1日起執(zhí)行,以往規(guī)定中與本辦法有抵觸的,以本辦法為準。
第3篇 安全運營生產(chǎn)管理制度
第一章 安全生產(chǎn)管理制度
一、安全工作是公司各項工作的重中之重,各級管理人員要牢固樹立安全是第一效益的觀念,堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,標本兼治,安全警鐘長鳴。
二、必須加強安全教育,增強全員安全意識,堅持每月召開一次“安全例會”的活動,各級管理人員要經(jīng)常糾違章、查隱患,消除事故苗頭。
三、發(fā)生重大事故(含生產(chǎn)事故),安全稽查部必須在一小時內(nèi)向公司分管副總經(jīng)理和總經(jīng)理口頭匯報,二日內(nèi)向公司寫出書面報告。
四、事故發(fā)生后堅持“三不放過”即:肇事者本人認識不深刻不放過;事故原因不明不放過;員工不吸取教訓(xùn)不放過;經(jīng)常進行“案例剖析”,適時組織現(xiàn)場教育。
五、堅持車輛“三檢”(日檢)制度,公司必須專人負責回場檢驗,認真填寫《車輛檢查逐日登記表》和《車輛技術(shù)狀況合格證》的發(fā)放工作,經(jīng)常保持車況良好。
六、車輛轉(zhuǎn)向、傳動、制動、車門、燈光等關(guān)鍵部位,須有效良好,嚴禁帶病車上路運行。
七、事故結(jié)案的各種報銷憑證單據(jù),借條等手續(xù)一律由傷者本人或家屬代理人辦理,禁止公司內(nèi)部人員代辦。
八、嚴格控制事故費用開支,報銷單由部門主管領(lǐng)導(dǎo)、總經(jīng)理審批后方可列支。
九、駕駛?cè)藛T交通肇事后,從肇事次月起,預(yù)扣事故費用,待結(jié)案后多退少補。
第二章 安全防范措施
一、目的
為做好公司安全生產(chǎn)工作,加強安全防范,預(yù)防各種事故的發(fā)生,對公司的安全防范措施做如下安排:
二、適用范圍
公司全體成員。
三、內(nèi)容
(一)運營管理部
1、每月組織召開一次安全生產(chǎn)工作會議,研究部署公司的安全生產(chǎn)工作。
2、每月不定期的組織安全生產(chǎn)大檢查。
3、檢查監(jiān)督安全生產(chǎn)工作的落實情況。
4、督促建立健全相關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度。
(二)安全稽查部
1、每月召開司乘人員安全例會至少一次,宣講安全法律法規(guī)、行車安全常識、剖析典型事故等,使司乘人員受教育面達到100%。
2、每月路檢路查次數(shù)不少于三次。
3、安排專人對駕駛員檔案進行管理。
4、每月至少一次安全消防大檢查。
(三)機務(wù)管理部
1、加強車輛二級維護及每日例檢制度,對不按時維護及例檢車輛將按有關(guān)規(guī)定進行嚴格處罰。
2、每季度舉行一次愛車升級賽活動,使車輛參加率達到100%。
(四)綜合事務(wù)部
1、確保公司安全生產(chǎn)基礎(chǔ)材料完備、齊全。
2、加強安全生產(chǎn)宣傳力度,通過板報、圖片等多種形式宣傳安全生產(chǎn),年度宣傳安全工作次數(shù)不少于4次。
(五)財務(wù)管理部
保證安全生產(chǎn)資金的合理、及時運用。
第三章 24小時值班制度
一、目的
為切實做好道路運輸組織管理工作,確保旅客運輸安全、優(yōu)質(zhì)、快速、有序進行,努力做好運輸服務(wù)工作,樹立行業(yè)良好形象,特制定本制度。
二、適用范圍
公司全體成員。
三、內(nèi)容
(一)值班人員電話必須保持隨時暢通,值班期間要有值班記錄。
(二)值班人員要及時受理投訴、遺物報失等服務(wù),并按照登記、核實、處理、答復(fù)的程序辦理。
(三)值班人員對突發(fā)事件及嚴重違規(guī)違章事件,要迅速反應(yīng),現(xiàn)場處理。遇有重大事件或發(fā)生亡人運輸事故,要及時上報。
(四)值班人員對值班安排和值班記錄要存檔保留以備檢查。
第四章 運營車輛管理制度
一、車輛設(shè)專人管理和調(diào)度。
二、建立單車技術(shù)檔案,實行一車一檔制度。
三、實施gps動態(tài)監(jiān)控管理。
四、建立保險、二級維護,車輛年審告知制度。
五、除按客運車輛規(guī)定強行檢測外,對車輛將實行駕駛員三檢(出車前、行駛中、回場后),班組每周一檢,運營管理部每旬一檢,公司每月一檢制度,建立常規(guī)的自查、互查,班組交叉查、部門集中查、公司隨時查的安全檢查體系。
六、把車輛的日常維護和保養(yǎng)納入強制性任務(wù)中,車輛在維修和強制保養(yǎng)時,駕駛員必須到現(xiàn)場配合修理人員進行維修。
七、車輛實行定人定車制度,駕駛員不得將車輛交給其他人駕駛;駕駛員因休假、事假等原因離崗時,必須將車輛鑰匙交給運營管理部統(tǒng)一管理。
八、車輛相關(guān)證件由運營管理部統(tǒng)一管理,外派車輛必須到運營管理部辦理相關(guān)手續(xù),領(lǐng)取證件方可出車,用完后必須交還運營管理部。
九、對車輛的消耗進行單車核算,對維修、配件、材料、輪胎、油耗等,進行綜合考核對比,并作為年終考核的重要依據(jù)。
十、駕駛員除執(zhí)行交給的工作任務(wù)外,不得以任何理由私自動車。
第五章 車輛裝備管理制度
一、車輛的經(jīng)常性裝備:凡原廠裝備的各種附件、儀表、備胎、隨車工具等、以及汽車運輸時根據(jù)當?shù)鼐唧w情況增加經(jīng)常性裝備,必須保證齊全、全好。
二、車輛的臨時性裝備:
1、季節(jié)性運行裝備,冬季應(yīng)根據(jù)地區(qū)氣候條件裝備發(fā)動機保暖套或三熱氣簾,嚴寒地區(qū)還應(yīng)攜帶隨車預(yù)熱和保暖設(shè)備。
2、通過冰雪、泥濘及翻漿道路時,應(yīng)根據(jù)需要配備防滑鏈、牽引繩、鐵鍬等裝備。
3、從事公路客運的車輛必須配備,一下安全防護器材:
(1)棍棒(長度60cm、直徑4cm、數(shù)量2根)
(2)繩索(長度200cm、數(shù)量2根)
(3)石灰包(數(shù)量2包)
(4)滅火器
(5)三角木(數(shù)量2塊)
第六章 駕駛員管理制度
為提高安全營運工作,規(guī)范駕駛員行為,加強駕駛員的安全意識、服務(wù)意識,維護公司形象,預(yù)防和杜絕各類事故的發(fā)生,真正做到獎罰分明,充分體現(xiàn)公司管理的嚴肅性和公正性,促進廣大駕駛員的工作積極性,特制定客運公司駕駛員管理制度如下:
一、駕駛員操作規(guī)范
(一)自覺遵守《中華人民共和國國道路交通法》和公司《安全運營生產(chǎn)管理制度》;做到服從管理、遵章守法、愛崗敬業(yè)、安全行車、優(yōu)質(zhì)服務(wù);樹立“安全就是效益”的思想。
(二) 由于營運駕駛員具有操作的獨立性和廣泛的聯(lián)系性。因此,要求駕駛員必須具有處置問題與獨立解決問題的能力、顧全大局的觀念、豐富的旅游業(yè)務(wù)知識、較強的法律意識以及團結(jié)協(xié)作的團隊精神。
(三)自覺遵守規(guī)章制度,不遲到、不早退、不曠工。
(四)嚴格執(zhí)行“限速行駛,有序進站、按站?？?、停穩(wěn)開門、關(guān)門起步”二十字方針。
(五)切實做好出車前、營運中、回站后的“三檢”工作,堅決杜絕安全隱患的發(fā)生。
(六)不無故空駛、不占道搶行、不穿拖鞋駕駛車輛。
(七)嚴禁無證駕駛、嚴禁酒后駕駛、嚴禁駕駛員擅自換班、嚴禁將車輛交與外單位的人員駕駛、嚴禁將車輛交與無駕駛證人員駕駛。
(八)車內(nèi)發(fā)生不明煙火或其它意外時,要沉著冷靜,立即停車,打開車門、疏散游(乘)客、切斷電源、采取果斷的有效的措施,確保游(乘)客生命財產(chǎn)安全。
(九)發(fā)生行車事故時,應(yīng)立即停車,搶救傷員和財物,最大限度地減輕事故損失和人員傷亡。保護現(xiàn)場并迅速報案,并查找證人。
(十)雨霧天行車,適當降低車速,提前采取預(yù)防性措施,不爭道搶行,霧大時開啟霧燈或小燈,多鳴喇叭,勿太靠路肩行駛。
(十一)冰雪道路行車,應(yīng)做到油門緩、變速緩、轉(zhuǎn)彎緩、轉(zhuǎn)向緩、抬離合器緩、加大轉(zhuǎn)彎半徑,盡可能采用發(fā)動機制動和間斷制動。盡量避免使用行車制動器,切忌猛打轉(zhuǎn)向盤或緊急制動、抬離合器踏板時按照“兩快、兩慢、一停頓”的要求操作。
(十二)過彎道時應(yīng)減速、鳴號、靠右行,注意觀察。如發(fā)現(xiàn)對方來車,有條件的一方或下坡車必須停車讓行。但下坡的車輛已駛?cè)霃澋罆r上坡車應(yīng)停車讓行。若因有條件的不讓行,發(fā)生事故由有條件的一方負責。
(十三)為了避免下坡時長時間使用行車制動,造成剎車性能變差,下坡時使用緩速器、低速檔行駛。嚴禁空檔行駛。
(十四)收班后,駕駛員應(yīng)自覺檢查車輛外表是否完好,若有碰撞、刮擦應(yīng)及時上報。
(十五)每個駕駛員要養(yǎng)成一種良好的職業(yè)習慣,在停車時按逆時針方向檢視汽車各外露部件是否有異常狀況和失常現(xiàn)象。及早發(fā)現(xiàn)隱患,及時排除故障,確保行車安全。
(十六)駕駛期間保持良好精神狀態(tài),培養(yǎng)良好的心理素質(zhì)。任何時間不開“英雄車、賭氣車、霸王車”。做到得理也讓人,主動積極地維護公共秩序和交通秩序。
二、駕駛員服務(wù)規(guī)范
(一)遵紀守法、嚴格執(zhí)行公司的各項規(guī)章制度,牢記“游客至上,服務(wù)為本”的服務(wù)宗旨。講求職業(yè)道德,文明優(yōu)質(zhì)服務(wù),充分發(fā)揮旅游文明窗口的作用。
(二)當班時間統(tǒng)一使用標準普通話和“請、您好、謝謝、對不起”等文明禮貌規(guī)范用語;與游(乘)客對話時要有親和力。
(三)行車中不與他人閑談、嬉笑、吸煙、飲食、接打手機、不從事與工作無關(guān)的事。
(四)開、關(guān)車門要注意車內(nèi),觀察車外,宣傳疏導(dǎo),防止意外;并在車輛行駛中及時提醒,制止游客將頭、手等伸出窗外或倚靠玻璃門窗等危險行為,確保游客安全。
(五)維護車內(nèi)秩序,制止不良行為,發(fā)生打架、斗毆、盜竊、刑事犯罪等重要事件時應(yīng)及時停車,應(yīng)及時告知乘客和報警并配合公安部門處理。
(六)禁止游(乘)客將“易燃、易爆、有毒”等危險品帶上車。
(七)游客上車時,駕駛員必須站立迎接。發(fā)車前,駕駛員必須自我介紹,本次車由我為您提供服務(wù),該車由××站發(fā)往××景點,祝大家旅途愉快,請對我們的服務(wù)提出寶貴意見。在車輛起步前,要準確操作車內(nèi)視頻,播放光碟。
(八)車輛在運行中出現(xiàn)故障不能繼續(xù)行駛時,應(yīng)向游(乘)客致歉并說明原因,迅速向調(diào)度匯報,盡快將游(乘)客送到目的地。
(九)與游(乘)客發(fā)生糾紛時要得理讓人,要做到“打不還手、罵不還口”,當受委屈模范。
三、駕駛員著裝管理
(一)駕駛員上班時間必須按公司規(guī)定統(tǒng)一著裝,禁止穿著自備服裝及佩戴有損公司形象的飾物。
(二)駕駛員上班時應(yīng)按規(guī)定系領(lǐng)帶,佩戴工作牌。做到規(guī)范、安全、優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)。
(三)工作服必須保持干凈、整潔、無皺褶,禁止卷褲腿、袖口等不文明行為。
(四)駕駛員工裝、工作牌上崗時穿著使用,嚴禁外借他人。
四、車輛衛(wèi)生保潔管理
(一)要保持車容整潔,車況良好,服務(wù)設(shè)施齊全有效。做到“三無六凈”,即無塵土、無油污、無果皮紙屑和車身凈、頂棚凈、空調(diào)系統(tǒng)凈、座椅凈、地板凈、玻璃凈。
(二)車輛實行全天候保潔、車廂每趟清掃,不留死角。
(三)雨天應(yīng)保持車輛號牌清晰,燈光齊全有效。
(四)停車場地衛(wèi)生應(yīng)隨時保潔、地面無垃圾、無油污、無煙頭。
五、獎勵
公司設(shè)立優(yōu)秀駕駛員獎、委屈獎、好人好事獎。年終通過考評、評比,對公司做出突出貢獻的,由公司設(shè)立獎勵基金給予獎勵。駕駛員年終評先標準:
(一)考勤:每月為滿勤,無病事假和曠工(包括違章停班)。
(二)任務(wù):完成全年計劃公里和公司安排的其他出車任務(wù)。
(三)節(jié)能:全年無超材料、超油。
(四)安全:一年內(nèi)無任何責任事故者事故。
(五)服務(wù):無責任糾紛,無新聞媒體曝光現(xiàn)象。
(六)一年內(nèi)公司安全、優(yōu)質(zhì)服務(wù)檢查中全部達到95分以上者。
(七)學(xué)習:安全日、安全活動無遲到缺席者。
(八)無其他不良現(xiàn)象。
六、罰則
(一)發(fā)生行車責任事故或機械責任事故,符合下列情形,給予責任人黃牌警告,留用一年察看。
駕駛員全年累計事故費用以責論攤達一萬元。
(二)符合下列情形之一者,予以解除勞動合同。
1、駕駛員一年內(nèi)累計發(fā)生3起負主要責任以上的事故;一個月內(nèi)連續(xù)發(fā)生3起以上輕微事故。
2、駕駛員二年內(nèi)累計發(fā)生5起負主要責任以上的事故。
3、全年事故費用以責論攤達15000元以上。
4、駕駛因違法、肇事被吊銷駕駛證的。
5、駕駛員發(fā)生負同等以上責任的死亡事故。
6、涂改或撕毀行車路單。
7、不服從管理,不服從調(diào)度的。
8、擅自將車輛交給他人駕駛的。
9、酒后駕駛車輛或闖紅燈的。
10、行車中打手機、吸煙的。
(三)發(fā)生重大交通事故,構(gòu)成交通肇事罪,被依法追究法律責任的肇事駕駛員與公司的勞動合同自行解除,由綜合事務(wù)部辦理相關(guān)手續(xù)。
(四)駕駛員在營運中發(fā)生責任糾紛或管理人員調(diào)處服務(wù)糾紛不當,造成不同程度影響,損害公司形象者,給予以下處罰。
1、服務(wù)用語不當,宣傳解釋不清,回答游客詢問不正確而引起糾紛,視情節(jié)輕重給予責任人50至100元罰款。
2、態(tài)度惡劣,語言粗俗,對游客進行惡意中傷,人格攻擊者,給予停班待崗7天;造成惡劣影響者或嚴重違規(guī)等被新聞媒體曝光者,給予責任人待崗一個月并處100至150元的罰款。
3、服務(wù)糾紛發(fā)生后,得理不饒人,辱罵毆打游客或在行車中嚴重違規(guī),造成惡劣社會影響,嚴重損害公司形象者,除賠償醫(yī)藥費及其它費用外,同時給予解除勞動合同。
4、發(fā)生責任服務(wù)糾紛后,責任人一律停班檢查,糾紛處理未完結(jié)(含賠償和罰款未交清)不得安排上班。
(五)駕駛員遲到一分鐘扣10元,30分鐘之內(nèi)按遲到處罰;超30分鐘按曠工處理。
(六)公司員工曠工一天向公司繳納20元管理費,連續(xù)曠工十五天予以除名。
(七)安全、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、車況、衛(wèi)生等綜合考評項目為百分制,每一分10元,95分為及格。
(八)有下列情形之一者,給予責任人20元/次罰款。
1、不按規(guī)定著裝或穿戴工作制服。
2、衛(wèi)生檢查一項不合格。
3、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、線路運行、車況檢查低于合格分。
(九)有下列情形之一者,根據(jù)情節(jié)給予責任人50元至100元/次罰款。
1、違反“二十字”方針任何一項。
2、駕駛車輛時不帶駕駛證。
3、車輛有故障不報修者。
4、不簽路單者。
5、駕駛員駕駛存在安全隱患的車上路運行。
6、遲到、早退、私自換班以及有其它違反規(guī)章制度行為的。
7、不參加安全活動的。
(八)有下列情形之一者,給予責任人停班、停崗3天地處罰,情節(jié)嚴重的解除勞動合同。
1、無故空駛,越線行駛。
2、行車中與人閑談有礙行車安全的。
3、不服從車輛線路調(diào)度的。
4、調(diào)度員對駕駛員酒后駕車未及時監(jiān)督制止和報告者。
5、因車速快或其他原因使車輛掉邊溝的。
6、公司員工在工作期間賭博、打架鬧事的。
(九)有下列情形之一者,給予200元/次罰款。
1、營運中兩車互相追逐、超車或下坡空擋滑行。
2、不服從調(diào)度員、安全管理人員現(xiàn)場指揮,不配合安全檢查。
(十)行車中遇兩車相會,應(yīng)減速或停車讓行,如因相互不讓發(fā)生事故,除兩車損失由當事人雙方賠償外,另罰款500元,停薪1至3月。
(十一)有下列情形之一的,給予500元/次罰款。
1、因缺水、缺油等人為原因致使發(fā)動機受損。
2、駕駛員涂改、偽造行車路單。
(十二)駕駛員必須保持旺盛精力,若因睡眠不足或其它原因影響行車安全的,應(yīng)令其下車休息,有正當理由的按休假處理;無正當理由的作曠工處理。
第七章 行車安全工作例會制度
一、目的
為加強會議管理,提高會議質(zhì)量,特制定本制度
二、適用范圍
本制度適用于公司全體員工。
三、內(nèi)容
(一)司乘人員安全例會每月一次,每月的10日晚上召開。每次會議原則上不少于90分鐘。另外,利用各種形式進行長期有效的安全教育。遇有特殊情況或發(fā)生重特大惡性行車事故時,應(yīng)隨時召集開會,予以研究、分析和處理。
(二)行車安全工作例會主要內(nèi)容:
1組織對安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和操作規(guī)程、勞動保護的學(xué)習,及時傳達政府、上級行業(yè)管理部門的文件精神和指示要求。
2、總結(jié)、分析公司近期工作中存在的隱患、薄弱環(huán)節(jié)和需要重點防范的安全工作,布置下步安全工作要求。
3對本公司和報刊上的典型事故案例進行分析,吸取事故教訓(xùn),采取針對性防范措施。
4根據(jù)天氣季節(jié)、節(jié)假日等不同時期行車安全防范工作要求,提醒駕駛員、乘務(wù)員特別注意事項,確保行車安全。
(三)行車安全工作例會應(yīng)建立會議記錄,實行簽到制度。
四、工作例會管理規(guī)定
(一)對請假或因故缺席的安全會議的第二天要進行補課,安全會議領(lǐng)導(dǎo)班子成員必須全部參加,無故不參加安全會議每次罰款50元,屢教不改者調(diào)離工作崗位;
(二)安全會議到會率必須達到100%,嚴格會場紀律及衛(wèi)生管理,做好會議記錄;
(三)應(yīng)到會人員進入會場后,認真仔細地填寫《會議簽到表》;會議中,由會議記錄人仔細填寫《會議記錄》;
(四)不許遲到。無故遲到5分鐘以內(nèi)罰款人民幣5元;10分鐘以內(nèi)的罰款人民幣10元,以此類推…;如果其中有誰因特殊原因不能參加,也必須事先向安全稽查部負責人請假,得到批準后,方可不參加此次會議;
(五)工作例會非遇特殊情況,未經(jīng)安全稽查部負責人同意,不得取消或改期。
第八章 車輛稽查制度
一、公司安全稽查部負責公司一切生產(chǎn)經(jīng)營活動的稽查監(jiān)督。主要責任是宣傳國家運輸政策,監(jiān)督車輛的運行和企業(yè)制度的實施,預(yù)防和查處經(jīng)營中以權(quán)謀私,以車謀私等貪污行為及損害企業(yè)利益和形象的違紀行為和人。
二、公司稽查人員負責市(區(qū))內(nèi)線的運輸稽查任務(wù),重點工作是預(yù)防和查處司乘人員利用職權(quán)謀私、貪污票款、收錢不給票,少撕票、收售回籠票、濫用車票、漏開、多開、少開票據(jù)、涂改憑證等損害公司利益和有損公司形象的行為。監(jiān)督服務(wù)規(guī)范言行的實施。
三、稽查工作流程:公司稽查人員當日收集材料報告公司安全稽查部審核,并作處理意見,由公司安全稽查部送公司分管副總經(jīng)理和總經(jīng)理,由公司分管副總經(jīng)理和總經(jīng)理審批作出處理決定,綜合事務(wù)部對處理決定發(fā)文反饋到各主管部門及財務(wù)管理部,各部門通知到個人。
四、稽查辦法和要求
(一)稽查工作可采取明查、暗查、定點、流動查、多路查和行業(yè)聯(lián)合檢查等形式。
(二)執(zhí)行稽查任務(wù)時,必須兩人以上,發(fā)現(xiàn)問題及時做好記錄和材料取證工作,及時作出處理報告,確保事實清楚,證據(jù)確鑿。
(三)稽查人員不得私下處理違紀、違規(guī)行為和人,經(jīng)濟處罰金額必須上交公司財務(wù)管理部,并開具財務(wù)收據(jù),如有違反,一經(jīng)核實,對稽查人員直接作出下崗處分。
(四)稽查人員每月上路稽查不能少于15天,日班稽查率達到60%,并做好稽查日志,月底匯總一次違紀情況,擬出公文初稿,報安全稽查部,安全稽查部遞呈總經(jīng)理,總經(jīng)理簽發(fā)意見和發(fā)文決定,由綜合事務(wù)部發(fā)文,及時處理和通報。
(五)稽查工作人員必須與要處理的當事人當面指出其違反稽查管理的違紀行為。
第九章 交通事故處理
公司在冊駕駛員,駕駛公司車輛營運和其它運輸任務(wù)時,因過失發(fā)生碰撞、傾斜、碾壓、爆炸、墜車、車內(nèi)等事故,致使人身傷亡,財產(chǎn)損失者屬交通事故。
一、交通事故等級劃分
(一) 輕微事故,是指一次造成輕傷1至2人,或者財產(chǎn)損失機動車事故不足1000元,非機動車事故不足200元的事故。
(二)一般事故,是指一次造成重傷1至2人,或者輕傷3人以上,或者財產(chǎn)損失不足3萬元的事故。
(三)重大事故,是指一次造成死亡1至2人,或者重傷3人以上10人以下,或者財產(chǎn)損失3萬元以上不足6萬元的事故。
(四)特大事故,是指一次造成死亡3人以上,或者重傷11人以上,或者死亡1人,同時重傷8人以上,或者死亡2人,同時重傷5人以上,或者財產(chǎn)損失6萬元以上的事故。
二、交通事故責任認定及事故總費用的分攤比例
(一)次要責任:10%--40%。
(二)同等責任:50%。
(三)主要責任:60%--90%。
(四)全部責任:100%。
三、交通事故經(jīng)交警部門或公司安管部門進行責任認定后,肇事駕駛員根據(jù)以責任攤費用,按以下比例給予內(nèi)部經(jīng)濟賠償。
(一)行車事故:按事故總費用,負全部責任賠償20%,主要責任賠償15%,同等責任賠償10%,次要責任賠償5%。
(二)車內(nèi)傷人事故:按事故總費用,全部責任賠償40%,主要責任賠償30%,同等責任賠償20%,次要責任賠償10%。
四、因機械故障導(dǎo)致的交通事故或機械事故,經(jīng)公司及生產(chǎn)廠家鑒定,駕駛員無責任的免予賠償;有責任的按交通事故規(guī)定標準賠償。
(一)發(fā)生交通事故在500元以下(保險公司不賠),根據(jù)事故的總費用,駕駛員按責任承擔經(jīng)濟賠償。
1、賠償比例:全部責任30%、主要責任25%、同等責任20%、次要責任15%。
2、停班處罰:事故費用達到200至500元,停班2天并扣除停班天數(shù)的底薪工資。
(二)發(fā)生交通事故在500元以上1000元以下,根據(jù)事故總費用,駕駛員按責任承擔賠償。
1、賠償比例:全部責任20%、主要責任15%、同等責任10%、次要責任5%。
2、停班處罰:停班5天并扣處停班天數(shù)的底薪工資。
(三)一月內(nèi)連續(xù)發(fā)生三起責任碰掛事故,停班學(xué)習7天,并扣除停班天數(shù)底薪工資。停班天數(shù)超出出勤天數(shù),每天另交20元管理費,并取消年終評比。
(四)嚴重違法肇事的處理:有下列情況之一的,屬于嚴重違法行為,違法肇事的費用由責任人承擔。視其情節(jié)輕重,加重經(jīng)濟處罰,并停班學(xué)習。
上班時間穿拖鞋、行車中吸煙、閑談、無證駕駛;停班5天。
以上違章行為,一月內(nèi)發(fā)生2次以上者,將停班7天處理,停班期間全部扣除底薪工資并取消年終評比。
五、肇事駕駛員每起事故經(jīng)濟賠償達60%以上,可由本人書面申請,所在部門視其工作表現(xiàn)簽署意見,安全稽查部審核,報公司研究決定后,適當減免費用。
六、有下列情況之一,責任人賠償全部經(jīng)濟損失。
(一)肇事逃逸、故意破壞、偽造、私撤現(xiàn)場、毀壞證據(jù)使交通事故責任無法認定者。
(二)酒后駕駛或其它嚴重違章肇事者。
(三)將車交給無證人員或公司以外人員駕駛者。
(四)駕車從事與公司工作無關(guān)的活動者。
(五)非當班駕駛員擅自駕車。
第十章 安全事故責任追究制度
為了強化公司各職能部門管理責任制,促進公司各職能部門領(lǐng)導(dǎo)以及員工恪盡職守,提高管理工作效率,防止和減少安全行車事故的發(fā)生,依照公司的相關(guān)規(guī)定,制定本制度。
一、本制度是發(fā)生安全事故后,給公司造成損失或產(chǎn)生不良影響,針對拒絕、放棄、推諉、不完全履行職責或不正確履行職責的部門和人員進行相應(yīng)的責任追究。
二、對有下列情形之一的,追究其責任:
(一)因機務(wù)管理部維修不當,造成運營中出現(xiàn)安全事故調(diào)查屬實的,追究機務(wù)管理部責任并承擔全部直接經(jīng)濟損失。
(二)車輛在運營中出現(xiàn)行車安全事故,按《安全管理規(guī)定》追究當事人經(jīng)濟責任,經(jīng)濟損失包括直接經(jīng)濟損失和因此造成的停班損失、協(xié)調(diào)費用。
(三)不認真履行職責,管理措施不到位,導(dǎo)致事故發(fā)生的,處罰責任人200元。
(四)不依照公司相關(guān)規(guī)定的權(quán)限、程序和時間開展工作,對上級隱瞞問題或?qū)ぷ髦谐霈F(xiàn)的問題不按規(guī)定進行處理和上報,對包庇、袒護、縱容、徇私舞弊的,處罰責任人500元。
(五)在處理安全事故過程中,責任人擅自調(diào)整責任比例,給公司造成損失和利益侵害的,處罰1000元。
(六)安全員、車隊長、安全稽查主管、分管副總經(jīng)理、總經(jīng)理負安全事故連帶責任,按事故造成的經(jīng)濟損失承擔經(jīng)濟責任。所轄部門事故總損失超過2萬元的部分,按5‰,3‰,2‰,1‰,1‰比例在當月工資中扣除。
第十一章 安全事故應(yīng)急預(yù)案
為認真貫徹落實《中華人民共和國國安全生產(chǎn)法》,及時有效地開展安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援機制,最大限度地減少事故所造成的損失,保障人民生命財產(chǎn)安全,特制定本預(yù)案。
一、事故應(yīng)急救援工作原則
(一)統(tǒng)一指揮,分工負責,相互配合,快速高效;
(二)以事故發(fā)生單位為主組織自救;
(三)有關(guān)部門和個人事故發(fā)生單位承擔施救費用;
(四)都必須支持、配合事故救援,并提供事故施救所需的一切便利條件;
二、應(yīng)急小組及工作職責
公司成立事故應(yīng)急救援工作領(lǐng)導(dǎo)小組,由公司總經(jīng)理任組長,各部門負責人任副組長,各管理人員為成員。同時建立應(yīng)急小分隊,全面負責事故應(yīng)急救援工作統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一協(xié)調(diào)和統(tǒng)一行動,堅決服從公司調(diào)派,成員必須做到通訊24小時暢通。
(一)統(tǒng)一協(xié)調(diào)公司應(yīng)急救援特大安全事故;
(二)組織制定并實施安全生產(chǎn)事故的應(yīng)急救援計劃;
(三)統(tǒng)一調(diào)配施救人員、資金、車輛、物資、器材;
(四)及時向公司安全生產(chǎn)應(yīng)急救援小組匯報;
(五)必要時向交通主管部門請求支援應(yīng)急救援工作;
(六)組織落實交通、安監(jiān)部門交辦的其它工作;
三、應(yīng)急準備
(一)各部門應(yīng)加強全員的安全教育,提高本部門防范特大安全生產(chǎn)事故的應(yīng)急能力;
(二)不定期組織應(yīng)急救援演練,保障應(yīng)急能力;
(三)協(xié)調(diào)與各兄弟單位組織聯(lián)系;
四、應(yīng)急處理
(一)救援小組接到事故報告后,應(yīng)立即向上級各有關(guān)部門報告;
(二)事故發(fā)生后,公司主要負責人、各部門負責人應(yīng)迅速趕赴現(xiàn)場,組織有關(guān)人員協(xié)助有關(guān)部門保護現(xiàn)場,搶救傷員和物資,控制事態(tài)發(fā)展,最大限度地減少人員傷亡和經(jīng)濟損失;
(三)參加現(xiàn)場救援人員必須嚴格按照救援方案實施救援,未經(jīng)指揮部批準,不得擅自改變計劃;
五、責任追究
有下列行為之一的,對負有領(lǐng)導(dǎo)與管理責任的有關(guān)人員和其它直接責任人員,視情節(jié)和危害后果,公司追究其責任并給予行政處理;
(一)未實施應(yīng)急預(yù)案致使怠誤應(yīng)急救援時機的;
(二)拒絕承擔應(yīng)急救援義務(wù)的;
(三)玩忽職守導(dǎo)致安全生產(chǎn)事故擴大的;
(四)對事故隱瞞不報、謊報或者故意拖延報告的;
(五)阻礙、干擾事故救援人員工作,或無正當理由拒絕接受調(diào)查,拒絕提供與事故有關(guān)情況和資料的;
(六)其它對安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援工作造成危害的。
六、附則
本制度由公司通過后執(zhí)行。
本制度與集團相關(guān)制度有沖突的,以集團制度為準。
第4篇 軌道交通安全運營管理辦法
第一章 總則
第一條 為了加強城市軌道交通運營管理,保證城市軌道交通正常、安全運營,維護城市軌道交通運營秩序,保障乘客和城市軌道交通運營者的合法權(quán)益,制定本辦法。
第二條 本辦法適用于城市軌道交通的運營及相關(guān)的管理活動。
第三條 國務(wù)院建設(shè)主管部門負責全國城市軌道交通的監(jiān)督管理工作。
省、自治區(qū)人民政府建設(shè)主管部門負責本行政區(qū)域內(nèi)城市軌道交通的監(jiān)督管理工作。
城市人民政府城市軌道交通主管部門負責本行政區(qū)域內(nèi)城市軌道交通的監(jiān)督管理工作。
第二章 運營管理
第四條 城市人民政府城市軌道交通主管部門應(yīng)當按照《行政許可法》以及市政公用事業(yè)特許經(jīng)營的有關(guān)規(guī)定,依法確定城市軌道交通運營單位。
第五條 新建城市軌道交通工程竣工后,應(yīng)當進行工程初驗;初驗合格的,可以進行試運行;試運行合格,并具備基本運營條件的,可以進行試運營。
城市軌道交通工程竣工,按照國家有關(guān)規(guī)定驗收,并報有關(guān)部門備案。經(jīng)驗收合格后,方可交付正式運營。
安全設(shè)施不符合有關(guān)國家標準的新建、改建、擴建城市軌道交通工程項目,不得投入運營。
第六條 城市軌道交通運營單位應(yīng)當按照國家有關(guān)規(guī)定和特許經(jīng)營協(xié)議,制定城市軌道交通運營服務(wù)規(guī)則和設(shè)施保養(yǎng)維護辦法,保證城市軌道交通的正常、安全運營。
第七條 城市軌道交通運營單位應(yīng)當執(zhí)行價格主管部門依法確定的票價,不得擅自調(diào)整。
第八條 城市軌道交通運營單位應(yīng)當為乘客提供安全便捷的客運服務(wù),保證車站、車廂整潔,出入口、通道暢通,保持安全、消防、疏散導(dǎo)向等標志醒目。
第九條 城市軌道交通運營單位工作人員應(yīng)當佩戴標志、態(tài)度文明、服務(wù)規(guī)范。駕駛員、調(diào)度員、行車值班員等崗位的工作人員應(yīng)當經(jīng)培訓(xùn)合格后,持證上崗。
城市軌道交通運營單位應(yīng)當在車站配備急救箱,車站工作人員應(yīng)當掌握必要的急救知識和技能。
第十條 城市軌道交通運營過程中發(fā)生故障而影響運行的,城市軌道交通運營單位應(yīng)當及時組織乘客疏散,并盡快排除故障,恢復(fù)運行。一時無法恢復(fù)運行的,城市軌道交通運營單位應(yīng)當及時報告城市人民政府城市軌道交通主管部門。
第十一條 城市軌道交通因故不能正常運行的,乘客有權(quán)持有效車票要求城市軌道交通運營單位按照單程票價退還票款。
第十二條 禁止下列危害城市軌道交通正常運營的行為:
(一)在車廂內(nèi)吸煙、隨地吐痰、便溺、吐口香糖、亂扔果皮、紙屑等廢棄物;
(二)在車站、站臺、站廳、出入口、通道停放車輛、堆放雜物或者擅自擺攤設(shè)點堵塞通道的;
(三)擅自進入軌道、隧道等禁止進入的區(qū)域;
(四)攀爬、跨越圍墻、護欄、護網(wǎng)、門閘;
(五)強行上下列車;
(六)在車廂或者城市軌道交通設(shè)施上亂寫、亂畫、亂張貼;
(七)攜帶寵物乘車;
(八)危害城市軌道交通運營和乘客安全的其他行為。
第十三條 禁止乘客攜帶易燃、易爆、有毒和放射性、腐蝕性的危險品乘車。
城市軌道交通運營單位可以對乘客攜帶的物品進行安全檢查,對攜帶危害公共安全的危險品的乘客,應(yīng)當責令出站;拒不出站的,移送公安部門依法處理。
第十四條 城市人民政府城市軌道交通主管部門和城市軌道交通運營單位應(yīng)當建立投訴受理制度,接受乘客對違反運營規(guī)定和服務(wù)規(guī)則的行為的投訴。
城市軌道交通運營單位應(yīng)當自受理投訴之日起十個工作日內(nèi)做出答復(fù)。乘客對答復(fù)有異議的,可以向城市人民政府城市軌道交通主管部門投訴,城市人民政府城市軌道交通主管部門應(yīng)當自受理乘客投訴之日起,十個工作日內(nèi)做出答復(fù)。
第三章 安全管理
第十五條 城市軌道交通運營單位應(yīng)當依法承擔城市軌道交通運營安全責任,設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu),配備專職安全生產(chǎn)管理人員,保證安全生產(chǎn)條件所必需的資金投入。
第十六條 城市軌道交通運營單位應(yīng)當按照反恐、消防管理、事故救援等有關(guān)規(guī)定,在城市軌道交通設(shè)施內(nèi),設(shè)置報警、滅火、逃生、防汛、防爆、防護監(jiān)視、緊急疏散照明、救援等器材和設(shè)備,定期檢查、維護,按期更新,并保持完好。
第十七條 城市軌道交通運營單位負責城市軌道交通設(shè)施的管理和維護,定期對土建工程、車輛和運營設(shè)備進行維護、檢查,及時維修更新,確保其處于安全狀態(tài)。檢查和維修記錄應(yīng)當保存至土建工程、車輛和運營設(shè)備的使用期限到期。
第十八條 城市軌道交通運營單位應(yīng)當組織對城市軌道交通關(guān)鍵部位和關(guān)鍵設(shè)備的長期監(jiān)測工作,評估城市軌道交通運行對土建工程的影響,定期對城市軌道交通進行安全性評價,并針對薄弱環(huán)節(jié)制定安全運營對策。
在發(fā)生地震、火災(zāi)等重大災(zāi)害后,城市軌道交通運營單位應(yīng)當對城市軌道交通進行安全性檢查,經(jīng)檢查合格后,方可恢復(fù)運營。
第十九條 城市軌道交通運營單位應(yīng)當采取多種形式向乘客宣傳安全乘運的知識和要求。
第二十條 城市軌道交通應(yīng)當在以下范圍設(shè)置控制保護區(qū):
(一)地下車站與隧道周邊外側(cè)五十米內(nèi);
(二)地面和高架車站以及線路軌道外邊線外側(cè)三十米內(nèi);
(三)出入口、通風亭、變電站等建筑物、構(gòu)筑物外邊線外側(cè)十米內(nèi)。
第二十一條 在城市軌道交通控制保護區(qū)內(nèi)進行下列作業(yè)的,作業(yè)單位應(yīng)當制定安全防護方案,在征得運營單位同意后,依法辦理有關(guān)行政許可手續(xù):
(一)新建、擴建、改建或者拆除建筑物、構(gòu)筑物;
(二)敷設(shè)管線、挖掘、爆破、地基加固、打井;
(三)在過江隧道段挖沙、疏浚河道;
(四)其他大面積增加或減少載荷的活動。
上述作業(yè)穿過地鐵下方時,安全防護方案還應(yīng)當經(jīng)專家審查論證。
運營單位在不停運的情況下對城市軌道交通進行擴建、改建和設(shè)施改造的,應(yīng)當制訂安全防護方案,并報城市人民政府城市軌道交通主管部門備案。
第二十二條 在城市軌道交通線路彎道內(nèi)側(cè),不得修建妨礙行車瞭望的建筑物、構(gòu)筑物,不得種植妨礙行車瞭望的樹木。
第二十三條 禁止下列危害城市軌道交通設(shè)施的行為:
(一)非緊急狀態(tài)下動用應(yīng)急裝置;
(二)損壞車輛、隧道、軌道、路基、車站等設(shè)施設(shè)備;
(三)損壞和干擾機電設(shè)備、電纜、通信信號系統(tǒng);
(四)污損安全、消防、疏散導(dǎo)向、站牌等標志,防護監(jiān)視等設(shè)備;
(五)危害城市軌道交通設(shè)施的其他行為。
第四章 應(yīng)急管理
第二十四條 城市人民政府城市軌道交通主管部門應(yīng)當會同有關(guān)部門制定處理突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案;城市軌道交通運營單位應(yīng)當根據(jù)實際運營情況制定地震、火災(zāi)、浸水、停電、反恐、防爆等分專題的應(yīng)急預(yù)案,建立應(yīng)急救援組織,配備救援器材設(shè)備,并定期組織演練。
當發(fā)生地震、火災(zāi)或者其他突發(fā)事件時,城市軌道交通運營單位和工作人員應(yīng)當立即報警和疏散人員,并采取相應(yīng)的緊急救援措施。
第二十五條 城市軌道交通車輛地面行駛中遇到沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結(jié)冰等影響運營安全的氣象條件時,城市軌道交通運營單位應(yīng)當啟動應(yīng)急預(yù)案,并按照操作規(guī)程進行安全處置。
第二十六條 遇有城市軌道交通客流量激增危及安全運營的緊急情況,城市軌道交通運營單位應(yīng)當采取限制客流量的臨時措施,確保運營安全。
第二十七條 遇有自然災(zāi)害、惡劣氣象條件或者發(fā)生突發(fā)事件等嚴重影響城市軌道交通安全的情形,并且無法采取措施保證安全運營時,運營單位可以停止線路運營或者部分路段運營,但是應(yīng)當提前向社會公告,并報告城市人民政府城市軌道交通主管部門。
第二十八條 城市軌道交通運營中發(fā)生安全事故,城市人民政府城市軌道交通主管部門、城市軌道交通運營單位應(yīng)當依據(jù)應(yīng)急預(yù)案進行處置。
第二十九條 城市軌道交通運營中發(fā)生人員傷亡事故,應(yīng)當按照先搶救受傷者,及時排除故障,恢復(fù)正常運行,后處理事故的原則處理,并按照國家有關(guān)規(guī)定及時向有關(guān)部門報告;城市人民政府城市軌道交通主管部門、城市軌道交通運營單位應(yīng)當配合公安部門及時對現(xiàn)場進行勘察、檢驗,依法進行現(xiàn)場處理。
第三十條 城市軌道交通運營過程中發(fā)生乘客傷亡的,城市軌道交通運營單位應(yīng)當依法承擔相應(yīng)的損害賠償責任;能夠證明傷亡人員故意或者自身健康原因造成的除外。
第五章 法律責任
第三十一條 違反本辦法第五條規(guī)定,未經(jīng)竣工驗收合格,將城市軌道交通工程項目投入正式運營的,按照《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》的有關(guān)規(guī)定進行處罰。
第三十二條 違反本辦法第七條規(guī)定,城市軌道交通運營單位未執(zhí)行價格主管部門依法確定的票價的,由價格主管部門按照價格法律法規(guī)的規(guī)定依法處罰。
第三十三條 違反本辦法規(guī)定,城市軌道交通運營單位有下列行為之一的,由城市人民政府城市軌道交通主管部門責令限期改正,并可處以5000元以下罰款:
(一)違反本辦法第八條規(guī)定,未保證車站、車廂整潔,出入口、通道暢通,保持安全、消防、疏散導(dǎo)向等標志醒目的;
(二)違反本辦法第九條規(guī)定,安排未經(jīng)培訓(xùn)合格的工作人員上崗或者未在車站配備急救箱的。
第三十四條 違反本辦法第十條規(guī)定,城市軌道交通運營單位在發(fā)生運營故障時未及時組織乘客疏散的,由城市人民政府城市軌道交通主管部門給予警告,并處以5000元以下罰款。
第三十五條 違反本辦法第十二條、第十三條的規(guī)定,影響城市軌道交通安全正常運營的,由城市人民政府城市軌道交通主管部門責令改正,并可處以50元以上500元以下罰款。
第三十六條 違反本辦法規(guī)定,城市軌道交通運營單位有下列行為之一的,由城市人民政府城市軌道交通主管部門給予警告,責令限期改正,并可處以1萬元以下罰款:
(一)違反本辦法第十六條規(guī)定,未設(shè)置報警、滅火、逃生、防汛、防爆、防護監(jiān)視、緊急疏散照明、救援等器材和設(shè)備,并保持完好的;
(二)違反本辦法第二十四條規(guī)定,未按照規(guī)定建立應(yīng)急預(yù)案的。
第三十七條 違反本辦法第十七條規(guī)定,城市軌道交通運營單位未按照規(guī)定定期檢查和及時維護城市軌道交通設(shè)施的,由城市人民政府城市軌道交通主管部門給予警告,責令限期改正,并可處以1萬元以下罰款。
第三十八條 違反本辦法規(guī)定,有下列行為之一的,由城市人民政府城市軌道交通主管部門給予警告,責令限期改正,并可處以1萬元以上3萬元以下罰款;造成損失的,依法承擔賠償責任;情節(jié)嚴重,構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責任:
(一)違反本辦法第二十一條第一款規(guī)定,在城市軌道交通控制保護區(qū)內(nèi)進行作業(yè)的作業(yè)單位未制定安全防護方案,或者未征得城市軌道交通運營單位同意的;
(二)違反本辦法第二十一條第三款規(guī)定,城市軌道交通運營單位對軌道交通進行擴建、改建和設(shè)施改造時,未制定安全防護方案的。
第三十九條 個人或者單位違反本辦法第二十二條、第二十三條規(guī)定,影響城市軌道交通安全的,對個人處以500元以上1000元以下罰款,對單位處以1000元以上5000元以下罰款;造成損失的,依法承擔賠償責任。
第四十條 城市軌道交通運營單位有下列行為之一的,由城市人民政府城市軌道交通主管部門給予警告,責令限期改正,并可處以1萬元以下罰款:
(一)違反本辦法第二十五條規(guī)定,遇有惡劣氣象條件時,未按照應(yīng)急預(yù)案和操作規(guī)程進行處置的;
(二)違反本辦法第二十六條規(guī)定,在客流量急增危及安全運營時,未采取限制客流量的臨時措施的;
(三)違反本辦法第二十七條規(guī)定,停止運營時,未提前向社會公告和報告主管部門的;
(四)違反本辦法第二十八條規(guī)定,發(fā)生安全事故時,未按照應(yīng)急預(yù)案進行處置的。
第四十一條 城市人民政府城市軌道交通主管部門工作人員玩忽職守、濫用職權(quán)、徇私舞弊的,由其所在單位依法給予行政處分;構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責任。
第六章 附則
第四十二條 本辦法所稱城市軌道交通,是指城市公共交通系統(tǒng)中大運量的城市地鐵、輕軌等城市軌道公共客運系統(tǒng)。
本辦法所稱城市軌道交通設(shè)施,是指為保障城市軌道交通系統(tǒng)正常安全運營而設(shè)置的軌道、隧道、高架道路(含橋梁)、車站(含出入口、通道)、通風亭、車輛、車站設(shè)施、車輛段、機電設(shè)備、供電系統(tǒng)、通信信號系統(tǒng)等設(shè)施。
第5篇 游船安全運營管理制度
一、水上事故應(yīng)急措施
(一)游船經(jīng)營部門要設(shè)立安全生產(chǎn)組織機構(gòu),安全防火組織機構(gòu)。
(二)定期要對成員進行滅火、撲救、打撈、搶救現(xiàn)場演練,使全體成員都能掌握基本搶救要領(lǐng),對出現(xiàn)險情能夠及時進行搶救。
(三)所有型號的船只要按規(guī)定配置救生設(shè)備,設(shè)有專職或兼職救生人員,如遇落水能及時趕到現(xiàn)場,采取救生措施。
(四)對救生設(shè)備要進行經(jīng)常性檢查,其數(shù)量和質(zhì)量必須達到海事部門要求。
(五)發(fā)生事故要迅速匯報及時組織人力進行搶救,當事人需積極配合調(diào)查事故原因。
二、船舶駕駛員崗位責任
(一)按航行規(guī)則履行職責,堅守崗位,集中精力謹慎駕駛,填好航行日志。
( 二)遇大風、大霧、暴雨、視線不清等不能保證安全情況下,不準航行,四級風以上天氣不準航行。
(三)按規(guī)定客位載運游客,不準超載航行。
(四)兩船相遇,做到小船讓大船,及時避讓危險區(qū)域,減速行駛。
(五)超越其它船只時,做到正確判斷前船動態(tài),保持安全距離,被超越時要減速航行。
(六)遇有障礙物或航道不明確時,做到認真躲讓或測水前進,不盲目行駛。
(七)有碰撞危險時做到及時鳴笛,警告對方準確采取措施,避免事故,減少事故損失。
(八)離靠碼頭要觀察好周圍有無船只及危險物,方可航行。
(九)遇有意外情況,須保持冷靜,采取措施妥善處理。
(十)船舶駕駛員要取得交通海事部門的駕駛證書,持證上崗。
三、 船員職責
(一)船員要按照海事的行船規(guī)定進行航行。
(二)駕船員必須持海事主管部門頒發(fā)的船員職務(wù)適任證書,做到持證上崗。
(三)必須配備水上安全救生器材及滅火器材方可出船。
(四)必須按客位進行載客,不得超載。
(五)駕駛員和船上工作人員不得酒后上崗。
(六)在四級風以上不能出船。
(七)出船前必須對船舶進行檢查,保證行船萬無一失。
(八)船上救生人員必須忠于職守,遇到緊急情況要做到舍己救人。
四、輪機員崗位職責
(一)確保發(fā)動機處于完好狀態(tài)。
(二)按保養(yǎng)條例每日進行技術(shù)保養(yǎng)維修,做好出航準備。
(三)起動前應(yīng)檢查電池組蓄電情況和其它附件是否正常。
(四)經(jīng)常檢查蓄電池組、電解溶度和電壓,電解液不足應(yīng)及時補加充電。
(五)觀察艙底有無滲透現(xiàn)象,及時處理。
五、 游船安全管理制度
(一)游船負責人對船上的安全工作負有直接安全管理責任,一定按海事部門的要求對人員進行合理分工,職責明確,因個人違章操作出現(xiàn)后果由本人負完全責任。
(二)碼頭明顯處設(shè)立乘船須知及注意事項,特別是租賃手劃船時工作人員向游客講明不準超員,劃船時不得打鬧游泳,不準超出劃船區(qū)域游玩等注意事故,檢查有無漏船,做到漏船不得出租,同時有人監(jiān)護救生。
(三)按海事要求四級風以上不得出船,所有船只按要求嚴格海事核定人數(shù)載客,配好救生設(shè)備,嚴禁超員。
(四)游船經(jīng)營負責人要把好安全關(guān),駕駛員、輪機員、救生員按分工各負其責,杜絕事故隱患發(fā)生。
(五)不明區(qū)域沒有安全保障前提下不得出船。
(六)杜絕酒后駕船,對乘船者特別是租賃手劃船的游客酒后不予租賃。
(七)船上嚴禁存放攜帶易燃易爆物品。
六、 碼頭安全管理制度
(一)碼頭的設(shè)置,必須經(jīng)東平湖風景名勝區(qū)管理委員會及海事部門批準,未經(jīng)批準,嚴禁擅自經(jīng)營。
(二)碼頭經(jīng)營要在岸邊明顯處豎“員工守則”標牌。
(三)碼頭經(jīng)營人員要積極配合景區(qū)管委、景區(qū)執(zhí)法局的檢查,并嚴格接照海事部門的要求,做到“三證一牌一線”齊全在效?！叭C”即:船舶檢驗證書、船舶登記證書、船員證書,“一牌”指船名牌,“一線”指船舶載重線。
(四)碼頭經(jīng)營人要與管理部門建立層層責任書,接受管理部門的管理與監(jiān)督,責任書做到每年簽字一次。
(五)遵守碼頭“五定”原則,即:定船員、定游船、定制度、定客位(載重量)。
(六)遇有以下情況嚴禁游船出航。
1、水面達4級風以上;
2、水面視線不清天氣;
3、汛期水流湍急時;
4、超員超載;
5、游船和安全設(shè)施存在故障或配備不足;
6、船員酒后上崗。
七、碼頭守則
(一)必須在碼頭和每一游船顯著地位上標明載客額。
(二)乘客要遵守碼頭守則,維護乘船秩序,不得搶船;上船后要聽從船員指揮,防止發(fā)生事故。
(三)遇洪水暴發(fā)、大風或其他惡劣天氣,開航有危險的時候,必須停止出航。
(四)破漏失修或駕船工具缺損的船只不準開航。
(五)嚴禁、病和醉酒的船員駕船。
(六)為了維護安全,乘客和船員都有責任互相監(jiān)督,共同遵守。
八、救生員崗位職責
(一)救生人員必須苦練基本功,熟練掌握水中救護要領(lǐng),在游客危機時刻挺身而出,奮力搶救。
(二)堅守崗位,注意了望,發(fā)現(xiàn)有人溺水及時采取辦法施救。
(三)身著泳裝定期到泳區(qū)內(nèi)進行巡查,發(fā)現(xiàn)有越過安全警界線的游客,應(yīng)勸其返回到規(guī)定區(qū)域內(nèi)。
(四)備好救生救生設(shè)備,使之處于完好狀態(tài),不可挪做它用。
(五)經(jīng)常檢查水域深度,水下有無障礙物,做出明顯標志。
九、乘船須知
(一)游客先購票,持票排隊乘船,請聽從工作人員指揮,遇有問題及時向工作人員反映,但不得阻礙航行。
(二)一米二十以下兒童需有成年人帶領(lǐng),一米二十以上兒童須購成人票,精神病患者、醉酒者禁止乘坐。
(三)保護船上設(shè)施,不得損壞,不得動用救生、消防器材,損壞需賠償。
(四)嚴禁在船上打鬧、嬉戲,嚴禁在船上使用明火、吸煙。
十、手劃船管理制度
(一)游客購票后,按工作人員指定船員下水劃行,自行操縱。
(二)不得超員超載,嚴禁在船上打鬧戲水。
(三)酗酒者,心臟及精神系統(tǒng)有嚴重疾病者嚴禁乘船。
(四)船只要在指定區(qū)域劃行,不得在船上釣魚、捕魚。
(五)四級風天氣不得出船。
(六)保持船只整潔、甲板無污跡,保證環(huán)境優(yōu)雅。
(七)提醒游客在游玩中注意行船安全。
第6篇 大橋安全運營管理制度實施細則
第一章 總 則
第一條 為加強和規(guī)范石泉公路管理段長大橋安全運營管理工作,提高管養(yǎng)長大橋的安全保障水平,根據(jù)《公路法》、《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》(jtg h11)和《收費公路管理條例》等法律、法規(guī),制定本制度。
第二條 按照“預(yù)防事故為主,確保設(shè)施安全,狠抓應(yīng)急管理,強化通行管理”的原則開展長大橋的安全運營管理工作。
第三條 長大橋安全運營管理應(yīng)貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的工作方針,同時應(yīng)遵循管理措施與養(yǎng)護工程并重的原則。
第四條 做好與地方政府相關(guān)部門的協(xié)調(diào)工作,保證應(yīng)急措施高效運轉(zhuǎn)。同時,要加強監(jiān)督檢查,確保各項管理制度得以貫徹落實。
第五條 對及時發(fā)現(xiàn)長大橋安全隱患、舉報或者制止影響長大橋安全的違法行為的單位和個人予以獎勵。
第二章 運營安全管理
第六條 在依附長大橋及其附屬設(shè)施架設(shè)管線的,石泉公路管理段路政大隊在審批時應(yīng)當征得市局路政管理部門的同意后,依法辦理有關(guān)手續(xù),并督促管線產(chǎn)權(quán)單位應(yīng)定期對管線進行檢查和維修,及時消除安全隱患;長大橋改建、擴建、維修時,應(yīng)積極給予配合。
第七條 車輛通過長大橋應(yīng)當嚴格遵守交通規(guī)則,不得違反交通標志、標線和信號燈指示行駛,除遇緊急情況,不得在長大橋上(內(nèi))停車或低速行駛。
第八條 路政大隊應(yīng)根據(jù)交通情況,及時調(diào)整、完善交通安全設(shè)施,做到完好、齊全、醒目。
第九條 裝載、攜帶易燃易爆以及其他危險物品的車輛通過長大橋時,應(yīng)當嚴格執(zhí)行國家有關(guān)危險物品運輸?shù)囊?guī)定,確保運行安全。遇有自然災(zāi)害、惡劣氣象條件以及其它嚴重影響長大橋運營安全情形時,危險品運輸車輛不得駛上(入)長大橋。
第十條 在長大橋隧及其附屬設(shè)施上(內(nèi))禁止下列行為:
(一)修建建(構(gòu))筑物或者擅自占用、挖掘橋面(路面);
(二)架設(shè)壓力超過規(guī)定的燃氣管道、10千伏以上的高壓電力線和其他易燃易爆管線;
(三)利用長大橋隧及其附屬設(shè)施進行圍攔、吊裝、牽拉等施工作業(yè)(排險、養(yǎng)護維修除外);
(四)擅自設(shè)置廣告或者移動附屬設(shè)施;
(五)其他損害長大橋隧及其附屬設(shè)施、妨礙運營安全的行為。
第三章 設(shè)施安全檢查與維護
第十一條 公路管理股應(yīng)當加強對橋及其附屬設(shè)施的檢查和維護工作,按照有關(guān)技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程進行檢查、養(yǎng)護、檢測、維修、確保其處于良好的技術(shù)狀態(tài)。
第十二條 養(yǎng)護責任人應(yīng)每日對長大橋主要結(jié)構(gòu)部位進行觀測檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時上報橋梁工程師或公路股人員。橋梁工程師應(yīng)對養(yǎng)護責任人上報的問題及時到現(xiàn)場查看,如影響橋梁安全運營及時采取必要的措施并上報市公路局。
第十三條 長大橋隧日常巡查以可清晰目視范圍內(nèi)的橋面系(橋面鋪裝、防撞護欄、人行道欄桿、照明系統(tǒng)、交通標志、標線、伸縮縫、橋面排水系統(tǒng)等),日常巡查由各路段養(yǎng)護責任人負責每日1次,并認真觀察記錄橋梁結(jié)構(gòu)及設(shè)施有無異常情況或損壞。
第十四條 長大橋隧經(jīng)常性檢查的檢查項目主要包括:梁體、索塔、斜拉(吊)索系統(tǒng)、系桿、墩臺基礎(chǔ)、橋面系等。
經(jīng)常性檢查由橋梁工程師負責,主要以目測方式配合簡單工具進行,并配備必要的安全裝置、簡單量測設(shè)備以及記錄工具等。長大橋隧應(yīng)根據(jù)不同檢查部件確定檢查頻率。
(一)對新建長大橋梁,梁體、索塔、橋面系等一般3月/次;斜拉(吊)索系統(tǒng)、系桿等一般2月/次;支座、阻尼器、墩臺及基礎(chǔ)等一般6月/次。
(二)對已建成長大橋梁,應(yīng)根據(jù)各部件技術(shù)狀況適當增加或延緩檢查頻率。
第十五條 長大橋隧日常巡查、經(jīng)常性檢查完成后,應(yīng)當及時更新養(yǎng)護管理系統(tǒng)數(shù)據(jù),根據(jù)檢查結(jié)果及時確定維護措施,并組織實施。
在組織實施長大橋維護作業(yè)或工程時,應(yīng)當根據(jù)作業(yè)或工程的規(guī)模、性質(zhì)、特點選擇具備相應(yīng)資質(zhì)和技術(shù)能力的專業(yè)養(yǎng)護隊伍。
第四章 安全監(jiān)測和預(yù)警
第十五條 橋梁工程師及公路股相關(guān)人員應(yīng)積極采用現(xiàn)代信息技術(shù),建立長大橋橋梁安全監(jiān)控點,及時掌握長大橋的整體技術(shù)狀態(tài)和運營條件,為長大橋運營管理、養(yǎng)護維修、可靠性評估及相關(guān)科學(xué)研究提供依據(jù)。
第十六條 長大橋管養(yǎng)單位應(yīng)根據(jù)安全監(jiān)測工作的開展,不斷完善長大橋安全監(jiān)測和預(yù)警工作制度
第十七條 對監(jiān)測評估的結(jié)果,單位各股室應(yīng)及時給予響應(yīng)。
對長大橋技術(shù)狀況下降、結(jié)構(gòu)性能降低,但尚未構(gòu)成危橋的,公路股、路政大隊應(yīng)當及時設(shè)置或變更限載和安全警示標志,加強交通控制和管理,迅速采取相應(yīng)工程措施進行處治或修復(fù),確保行車安全。
第十八條 長大橋安全預(yù)警級別共分為四級:ⅰ級(特別嚴重)、ⅱ級(嚴重)、ⅲ級(較重)和ⅳ級(一般),依次用紅色、橙色、黃色和藍色表示。
第十九條 長大橋管養(yǎng)單位應(yīng)當根據(jù)有關(guān)規(guī)定,明確長大橋安全預(yù)警的判定標準、工作要求、發(fā)布程序、責任部門、管理措施、第一響應(yīng)隊伍,以及進入預(yù)警期后應(yīng)當響應(yīng)的部門、程序、時限、方式、要求等。
第二十條 進入預(yù)警期后,各部門股室和應(yīng)急聯(lián)動部門,應(yīng)根據(jù)應(yīng)急預(yù)案的規(guī)定立即實施相應(yīng)的響應(yīng)措施。
第二十一條 根據(jù)長大橋安全隱患的發(fā)展態(tài)勢和應(yīng)急處置進展情況,預(yù)警信息的發(fā)布機構(gòu)或被授權(quán)機構(gòu)可對預(yù)警級別作出調(diào)整。
安全隱患消除后,預(yù)警信息的發(fā)布機構(gòu)或被授權(quán)機構(gòu)應(yīng)當及時解除預(yù)警,迅速恢復(fù)正常運營秩序。
第五章 應(yīng)急與事故處理
第二十二條 長大橋遭遇影響運營安全的突發(fā)性自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、社會安全事件等突發(fā)事件時,應(yīng)當迅速采取有效應(yīng)急措施,組織搶修或救援,防止事態(tài)擴大,減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。
第二十三條 對于先期處置未能有效控制事態(tài)的影響長大橋安全運營的突發(fā)事件,應(yīng)及時啟動應(yīng)急預(yù)案,由相關(guān)應(yīng)急指揮機構(gòu)統(tǒng)一指揮或指導(dǎo)開展處置工作。
第二十四條 發(fā)生突發(fā)事件或交通事故時,各部門股室和相關(guān)部門應(yīng)根據(jù)職責和分工采取相應(yīng)措施,引導(dǎo)過往車輛安全通行,將現(xiàn)場人員及時疏散引導(dǎo)至安全區(qū)域(安全通道),避免發(fā)生二次事故。
第二十五條 影響長大橋安全運營的突發(fā)事件應(yīng)急處置工作結(jié)束,或者相關(guān)危險因素消除后,應(yīng)積極做好善后處置工作,并配合有關(guān)部門對突發(fā)事件的原因、性質(zhì)、影響、責任和恢復(fù)重建等問題進行調(diào)查評估。
第二十六條 應(yīng)根據(jù)應(yīng)急預(yù)案,加強人員、物資、交通運輸、通信保障等應(yīng)急保障工作,并加強對各類應(yīng)急資源的監(jiān)督和管理,及時予以補充和更新,保證應(yīng)急救援工作的需要。
第六章 罰則
第二十七條 應(yīng)根據(jù)事態(tài)情節(jié)輕重對直接負責的主管人員和其他直接責任人員依法給予行政處分。對造成嚴重后果構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責任
第七章 附則
第二十九條 本細則由石泉管理段負責解釋。
第三十條 本細則自公布之日起實施。
石泉公路管理段
二0一一年一月一日
