篇一 技術(shù)可行性分析報告參考5500字
技術(shù)可行性分析報告參考范文
產(chǎn)品技術(shù)可行性分析報告
高分子ptc過流保護(hù)元器件項目可行性研究報告
一、項目實施的背景和意義
1.1項目背景
傳統(tǒng)的電路保護(hù)中裝置主要是采用采用金屬熔斷器或電子保護(hù)電路來實現(xiàn)電路的安全保護(hù)，這些方法對電路的保護(hù)作用的缺點是可恢復(fù)性差、電路設(shè)計復(fù)雜，以及成本較高，因此目前很多電子產(chǎn)品制造商為了追求利潤，往往就舍去電路保護(hù)裝置、或采用熔斷器式的保護(hù)裝置來實現(xiàn)電路保護(hù)功能，這樣給產(chǎn)品的維護(hù)使用帶來了相應(yīng)的麻煩，特別是對于一些民用產(chǎn)品，設(shè)計生產(chǎn)廠家為了保證其安全性，不得不采用比較復(fù)雜的電子電路來保護(hù)其產(chǎn)品的安全，這樣不僅使其成本提高，而且給電子產(chǎn)品生產(chǎn)廠商的服務(wù)帶來諸多不便。
聚合物基正溫度系數(shù)材料是利用導(dǎo)電粒子與結(jié)晶或半結(jié)晶的聚合物復(fù)合制得的一種新型功能材料，其最主要的功能為電流及溫度的過載保護(hù)，應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛，包括電腦與周邊設(shè)備、電池、汽車、通訊、玩具及家電等領(lǐng)域均會使用到pptc，起對于電流及溫度之高度敏感，充分運用在各類電子產(chǎn)品上，不論是半導(dǎo)體、ic元件、印刷電路板、電源器材、連接器及線路系統(tǒng)之保護(hù)極為有用，特別在高密度電路整合系統(tǒng)中，pptc之電路保護(hù)功能，是傳統(tǒng)保險絲無法取代的。pptc屬智能型材料科技產(chǎn)品具可重復(fù)性，體積輕薄，而成為主要保護(hù)元件之重要發(fā)展趨勢。
隨著人們生活水平不斷提高，家用電子產(chǎn)品廣泛地應(yīng)用我們的日常生活當(dāng)中。不僅如此，工業(yè)、軍事各個領(lǐng)域電子產(chǎn)品比比皆是。如手機、計算機、汽車電器、傳真機、dvd、vcd、modem、無繩電話、電視機、電冰箱等等家用電器已經(jīng)普遍應(yīng)用與每一個家庭。而所有這些家用電器都與電源及電路有關(guān)，因而電源及電路保護(hù)是其安全使用的保證。便攜消費電子發(fā)展的趨勢越來越小型化，設(shè)計工程人員十分渴求其所用的元器件尺寸小、阻值低，因此pptc產(chǎn)品的低阻小型化是重要發(fā)展方向。然而目前這類尖端產(chǎn)品的技術(shù)，主要掌握在美國和日本的少數(shù)國際大公司手中，如日本藤昌電線公司和世界最大的電氣、電子元件制造商和服務(wù)商美國泰科電子(tyco)。
1.2預(yù)期實現(xiàn)的經(jīng)濟(jì)和社會效益
適合pptc產(chǎn)品應(yīng)用的電路保護(hù)市場非常廣闊，產(chǎn)品的應(yīng)用領(lǐng)域也非常多，其中電池的保護(hù)是最大也是最前沿的市場，新型高性能鋰離子電池和聚合物電池對保護(hù)元器件提出更高了要求，這兩類高能電池在受熱高溫以及短路情況下容易發(fā)生爆炸事故，對其提供短路過流的保護(hù)十分必要，是本項目產(chǎn)品針對的主要市場。據(jù)報道，隨著全球電信的發(fā)展，2008年全球手機用戶數(shù)達(dá)到40億，其中中國用戶超6億的使用量猛增至世界的第一位，據(jù)工信部統(tǒng)計2008年上半年僅手機產(chǎn)量就達(dá)到了2.95部，再加上使用鋰離子和聚合物電池做電源的mp3、mp4、數(shù)碼相機、導(dǎo)航儀、手提電腦等便攜設(shè)備的用量，移動便攜設(shè)備電池及其充電器的用量是相當(dāng)可觀的，據(jù)統(tǒng)計2006年我國鋰電和鎳
氫電池產(chǎn)量已經(jīng)突破25億只左右，那么不包括電池電路和電池充電器上pptc的用量，那么僅封裝在電池組內(nèi)部用的電池保護(hù)片的用量就在20億左右。深圳是全國甚至是全球手機、mp3等移動便攜產(chǎn)品的生產(chǎn)基地及貿(mào)易集散地；這里有完善的電子產(chǎn)業(yè)鏈，有為移動設(shè)備生產(chǎn)提供能源的眾多電池生產(chǎn)企業(yè)，其中就有全國最大鋰離子電池生產(chǎn)商比亞迪、比克電池、德賽電池和聚合物鋰電池廠家tcl。因此高性能pptc電池保護(hù)片具有廣闊的市場前景，項目很好的融合到了深圳的電子企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈中，具有顯著的企業(yè)協(xié)同效益和社會效益。然而由于高導(dǎo)電、高ptc強度，高耐壓性能的高分子ptc復(fù)合材料新技術(shù)為美國和日本的少數(shù)幾家大企業(yè)壟斷，生產(chǎn)成本為0.1元左右的產(chǎn)品售價達(dá)到了1.0-1.5元，比一般產(chǎn)品高出3-5倍，國內(nèi)企業(yè)的采購成本十分高昂。項目研發(fā)成功按0.5-0.8元/pcs價格銷售，能很好的打破國外公司的技術(shù)壟斷，降低國內(nèi)電子企業(yè)采購pptc產(chǎn)品成本，增強我國電子企業(yè)的國際上競爭力，此外產(chǎn)品售價高利潤高，產(chǎn)品量產(chǎn)后，按初期年產(chǎn)2000萬只，預(yù)計銷售收入1000-1500萬，利潤800-1200萬，經(jīng)濟(jì)效益十分顯著。
二、技術(shù)發(fā)展趨勢及國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀
2.1技術(shù)發(fā)展趨勢
ptc材料是指某種具有很大的正電阻溫度系數(shù)(positive temperature coefficient ， ptc)的材料。由于這種材料能在很窄的溫度范圍內(nèi)使其電阻發(fā)生幾個數(shù)量級的變化，故具有熱敏開關(guān)的特性，可廣泛用于制作自控溫加熱電纜、過電流保護(hù)元件及熱敏傳感器等。目前，國內(nèi)外使用的ptc材料大體上可分為兩大類:一類是以陶瓷類ptc材料，另一類是由有機高分子聚合物與導(dǎo)電材料組成的新型有機復(fù)合ptc材料。由于陶瓷熱敏材料性脆，生產(chǎn)工藝較復(fù)雜，室溫電阻很難做得很低，加工和成型都較困難，制造成本高，故價格較貴。而聚合物基ptc復(fù)合熱敏材料，由于具有質(zhì)軟、可撓曲、易加工成型、制造成本較低、可以在較低的溫度下使用等優(yōu)點正日益受到重視。它是利用導(dǎo)電粒子與結(jié)晶或半結(jié)晶的聚合物復(fù)合制得的一種新型功能材料。pptc材料不僅原料易得、價格便宜、加工成型工藝簡單，還具有高分子材料的`許多優(yōu)異性能。
隨著移動科技的發(fā)展和人們生活水平不斷提高，移動便攜產(chǎn)品普及到人們的生活中。小型、多功能，高集成是便攜消費電子發(fā)展的主要趨勢，因此工程人員在設(shè)計產(chǎn)品時十分注重元器件的尺寸，而對于pptc電路保護(hù)產(chǎn)品來說，低阻小型化是順應(yīng)市場需求的重要技術(shù)發(fā)展方向。然而絕大多數(shù)的聚合物ptc材料的室溫電阻都比較高，pptc材料存在低室溫體積電阻率和高ptc強度之間的矛盾，以及降低產(chǎn)品電阻同保持耐壓性能之間的矛盾。因此開發(fā)低室溫體積電阻、ptc強度的pptc復(fù)合材料體系是ptc材料研發(fā)的重要發(fā)展，具有尺寸小、內(nèi)阻低等特點過流保護(hù)元件，是高分子ptc元器件發(fā)展的趨勢。目前這類尖端產(chǎn)品的技術(shù)，主要掌握在美國和日本的少數(shù)國際大公司手中，如日本藤昌電線公司和世界最大的電氣、電子元件制造商和服務(wù)商美國泰科電子(tyco)。
2.2國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀
pptc材料以美國的研究開發(fā)水平居國際領(lǐng)先地位，上世紀(jì)80年代美國首先開發(fā)成實用型pptc材料，以美國泰科電子為代表的一些企業(yè)，制得的聚合物基ptc過電流保護(hù)元件在醫(yī)療、計算機、
程控電話交換機、手機電池、汽車配件、家電產(chǎn)品、工業(yè)儀表、運載火箭、火災(zāi)報警等領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。由于高分子基ptc材料技術(shù)含量高，應(yīng)用廣泛，利潤豐厚，故各國都投入大量的資金進(jìn)行研究開發(fā)。
國內(nèi)外近十年來，聚合物ptc復(fù)合材料研究和開發(fā)的進(jìn)度明顯加快，體現(xiàn)在相關(guān)的期刊文獻(xiàn)報道迅速增多，相關(guān)專利數(shù)目急劇膨脹。國外出現(xiàn)了如bourns、littlefuse等聚合物ptc過流保護(hù)元件的新公司。國內(nèi)在這方面起步較晚， 對ptc材料的研究起始于八十年代后期，中國科技大學(xué)在八十年代末開始了自限溫加熱帶的研發(fā)，而聚合物ptc材料做為電路過流保護(hù)元件使用時要求ptc材料具有低的室溫體積電阻率、高的ptc強度以及一定的循環(huán)穩(wěn)定性，由于技術(shù)難度較高，直到九十年代初才有較多的研究報道。近幾年國內(nèi)陸續(xù)出現(xiàn)生產(chǎn)聚合物基ptc過電流保護(hù)元件的企業(yè)主要集中在上海、深圳，但多是一些小企業(yè)。國內(nèi)真正有實力能自主開發(fā)并生產(chǎn)聚合物基ptc過電流保護(hù)元件的企業(yè)不多，主要有深圳金瑞電子材料有限公司、上海維安電熱材料有限公司、上?？铺仉娮硬牧嫌邢薰尽o論是在企業(yè)規(guī)模，市場占有率，研發(fā)實力，同國際電路保護(hù)巨頭泰科、tdk等都有較大的差距。但這個差距正的縮小，雖然國際企業(yè)在新產(chǎn)品的開發(fā)和推出上仍處于領(lǐng)先地位，但國內(nèi)企業(yè)已經(jīng)能以較短的時間緊跟趨勢推出產(chǎn)品；隨著用戶對pptc產(chǎn)品使用的增多，特性的熟悉，它們越來越傾向于選擇性價比高的國內(nèi)企業(yè)的產(chǎn)品，國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)市場占有率也在穩(wěn)步提升。
三、項目主要研究內(nèi)容
項目開發(fā)的pptc復(fù)合材料不僅體積電阻率低，而且ptc強度也高，以其為芯材生產(chǎn)的產(chǎn)品外形尺寸是普通產(chǎn)品的1/4，內(nèi)阻是普通產(chǎn)品的1/5，具有尺寸小、內(nèi)阻低、采用綠油封裝的特點。特別適用于高性能鋰離子和聚合物電池的保護(hù)，有很好的市場前景，是高分子ptc元器件發(fā)展的趨勢。
3.1 項目擬解決的關(guān)鍵技術(shù)問題
該項目目前面臨的挑戰(zhàn)是： 絕大多數(shù)的聚合物ptc材料的室溫電阻都比較高，pptc材料存在低室溫體積電阻率和高ptc強度之間的矛盾，以及降低產(chǎn)品電阻同保持耐壓性能之間的矛盾。本項目擬解決的關(guān)鍵技術(shù)問題是：
（1） ptc復(fù)合材料的組分選擇是該項目研發(fā)的重點和難點
目前ptc產(chǎn)品應(yīng)用比較成熟的是hdpe/cb的配方體系，該體系經(jīng)過20多年的開發(fā)應(yīng)用，使用十分廣泛。但現(xiàn)在隨便攜消費電子發(fā)展的趨勢越來越小型化，要求元件的尺寸和電阻的要求越來越小，當(dāng)前的hdpe/cb的配方體系無論是阻值還是電性能已經(jīng)不能滿足新需求，限制了產(chǎn)品更加廣泛的應(yīng)用。因此，本項目將在前期研究的基礎(chǔ)上開拓新的思路，需開發(fā)新的高分子ptc材料配方體系，降低電阻提高電性能，并通過設(shè)計和實驗相結(jié)合的方法開發(fā)出尺寸小至3×4mm，電阻在4-12mω產(chǎn)品。
（2）探索出一套適合新配方體系的工業(yè)化生產(chǎn)復(fù)合工藝，是保證產(chǎn)品性能一致性的關(guān)鍵。 對于高分子材料的復(fù)合，我們已經(jīng)在實驗階段研究過多種方法可以解決導(dǎo)電粒子和微量添加劑在基體材料中的均勻分布問題，但在大批生產(chǎn)中的效果確不夠理想。此外不同的聚合物和導(dǎo)電粒子
自己的相容性差異較大，同樣的加工工藝復(fù)合得到效果不一樣。我們必須探索出有效率的工藝結(jié)合適合的設(shè)備，改善材料性能的一致性。
（3）電極膜的處理，改善產(chǎn)品長期穩(wěn)定性能，優(yōu)化性能。
高分子ptc熱敏電阻器其結(jié)構(gòu)是由高分子聚合物基體和分散在其中的導(dǎo)電填料、阻燃填料等構(gòu)成的芯材與金屬電極，通過高溫?zé)釅簭?fù)合的方法粘合在一起的。金屬電極是由經(jīng)粗化的銅箔構(gòu)成，由于金屬和非金屬界面膨脹系數(shù)差異較大，如果金屬電極與芯材粘接不牢、剝離強度差、界面空隙大，接觸電阻就高，ptc熱敏電阻器電性能就變差，易打火、燒片，表面易起泡變形。銅箔與芯材的直接接觸，在電場和高溫下由銅引起的高分子聚合物催化分解，影響產(chǎn)品的長期穩(wěn)定性。因此，需要對銅箔進(jìn)行相應(yīng)處理，擬采取的方法是：銅箔一面鍍一層2～3um的ni—c復(fù)合鍍層，另一面鍍一層普通鎳，通過合適的工藝控制來提高復(fù)合鍍層中固體微粒碳黑與鎳離子的共沉積，提高鍍層的含碳量，提高電極膜同芯材的粘接強度。
3.2課題的技術(shù)原理、技術(shù)方法、技術(shù)路線以及工藝流程
（1）首先以hdpe為高分子基體，選用不同形狀尺寸的高導(dǎo)電金屬、非金屬粒子，通過調(diào)節(jié)配方組成、優(yōu)化混煉復(fù)合工藝進(jìn)行芯材料的制備，
（2）對銅膜進(jìn)行鍍碳處理，與芯材熱壓復(fù)合，以獲得電極芯材結(jié)合牢固，轉(zhuǎn)變溫度在125℃，室溫電在7mω左右，芯片尺寸3×4mm，耐壓6v，具有良好電阻溫度系數(shù)的樣品。
（3）研究pptc元件在不同服役狀態(tài)下的性能穩(wěn)定性等綜合性能，如耐壓、耐電流沖擊、抗老化等；調(diào)整和優(yōu)化配方工藝，獲得綜合性能良好的ptc高分子電流保護(hù)元件。
（4）在課題開展的過程中，對不同研究階段進(jìn)行小結(jié)和總結(jié)，完成產(chǎn)品tuv、ul等安全認(rèn)證，利用研究結(jié)果申請國家發(fā)明專利和撰寫學(xué)術(shù)論文。
（5）研究成果的中試，和批量生產(chǎn)銷售實現(xiàn)效益。
本項目所述的pptc元件制造工藝流程如下：
a、將復(fù)合材料各組分（高分子聚合物、導(dǎo)電填料和其它填料及加工助劑）在190℃溫度下于密煉機中混煉均勻，然后用模壓或擠出的方法制成芯材。
b、將芯材夾在兩層經(jīng)過鍍炭處理過的銅箔之間，放于壓模中，在25t平板硫化機壓片，壓制成型條件:預(yù)熱5min，熱壓3min，熱壓壓力15mpa，熱壓溫度160℃，片材厚度2mm。
c、將壓好的片材，沖成需要的半成品尺寸形狀、同過回流焊在覆有銅膜的兩面分別焊上引出鎳電極，而后在烘箱中熱處理，將焊好的樣品用γ射線（co）輻照交聯(lián)。
d、最后在pptc元件表面涂上絕緣綠油，并進(jìn)行紫外線或熱固化。
其制造工藝流程見圖3-1。
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圖3-1 pptc過流保護(hù)元件制造流程圖
3.3項目特色和創(chuàng)新點
（1）開發(fā)低體積電阻率高ptc強度的高分子復(fù)合材料，是當(dāng)前高分子熱敏元件發(fā)展的必然趨勢和要求。
一般而言導(dǎo)電填料的填充量越多，復(fù)合材料的導(dǎo)電性能越好，但耐壓性能卻越差。另外高填充量影響了復(fù)合材料的力學(xué)性能和加工性能，增加生產(chǎn)成本，限制了材料的應(yīng)用范圍。絕大多數(shù)的聚合物ptc材料的室溫電阻都比較高，一般要達(dá)到12v耐壓要求的產(chǎn)品電阻值都在30毫歐左右，而信息技術(shù)和微電子工業(yè)的發(fā)展迫切要求有低室溫電阻高ptc強度的聚合物ptc材料，因此低阻值產(chǎn)品的開發(fā)勢在必行。項目開發(fā)的產(chǎn)品外形尺寸是普通產(chǎn)品的1/4，內(nèi)阻是普通產(chǎn)品的1/5，具有尺寸小、內(nèi)阻低的特點。
（2）選擇適合工業(yè)化生產(chǎn)的復(fù)合工藝，對保證產(chǎn)品性能一致性有重要意義。
研究表明，要降低材料體系電阻可能選擇多種形狀的填料(纖維、片狀，納米尺寸)這些導(dǎo)電填料在高分子基體中的分散有一定難度，如果其中還添加了不同的金屬導(dǎo)電粒子制得材料均勻性更加難控制。影響材料的電導(dǎo)率和元件的性能一致性。因此該項目的第二個創(chuàng)新點就是研究適合不同材料配方體系工業(yè)化生產(chǎn)的混煉復(fù)合工藝。
（3）電極膜的處理，改善產(chǎn)品長期性能和動作后電阻變化率。
高分子ptc熱敏電阻器其結(jié)構(gòu)是由高分子ptc芯材與金屬電極，通過高溫?zé)釅簭?fù)合的方法粘合在一起的。金屬電極是由經(jīng)粗化的銅箔構(gòu)成，由于金屬和非金屬界面膨脹系數(shù)差異較大，金屬電極與芯材粘接不牢接觸電阻高，產(chǎn)品表面易起泡變形，易打火、燒片。銅箔與芯材的直接接觸，在電場和高溫下由銅引起的高分子聚合物催化分解，影響產(chǎn)品的長期穩(wěn)定性。因此，需要對銅箔進(jìn)行相應(yīng)處理，在銅箔一面鍍一層2～3um的ni—c復(fù)合鍍層，提高電極膜同芯材的粘接強度。因而電極膜的處理是產(chǎn)品的第二個特色。
（4）使用絕緣綠油封裝小尺寸產(chǎn)品
隨便攜消費電子發(fā)展的趨勢越來越小型化，要求元件的尺寸越來越小，但用生產(chǎn)現(xiàn)有產(chǎn)品的工藝生產(chǎn)小尺寸產(chǎn)品效率不高。目前電池保護(hù)片產(chǎn)品的外部封裝都是采取貼絕緣標(biāo)貼的方法，當(dāng)產(chǎn)品尺寸小到一定程度后，對產(chǎn)品貼標(biāo)效率極低不適合規(guī)模生產(chǎn)。采用外涂綠油，而后再紫外線固化封裝，不僅生產(chǎn)效率高，而且產(chǎn)品更加美觀，外部絕緣效果更好，可以更好的防止產(chǎn)品打火的情況的出現(xiàn)，此工藝特別時候小尺寸產(chǎn)品的生產(chǎn)，是該項目的第四個創(chuàng)新點。
篇二 產(chǎn)品技術(shù)可行性分析報告怎么寫4750字
撰寫： 孫巖
完成時間：______年7月4日
目 錄
一、總體描述
二、關(guān)于公司
三、項目分析
四、經(jīng)營分析
五、風(fēng)險防范
六、財務(wù)評價
七、結(jié)論
___生態(tài)汽車公園項目
可 行 性 報 告
一、總體描述
汽車公園概念的生成，是伴隨著中國汽車工業(yè)的發(fā)展以及汽車運動市場環(huán)境的逐漸擴大而產(chǎn)生的一項可滿足不同需求的經(jīng)營項目。它是在當(dāng)今經(jīng)濟(jì)環(huán)境條件下而引發(fā)的；具有未來運做空間的產(chǎn)業(yè)項目。
提出這樣一個概念的理由如下：
a、中國汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，家庭轎車保有量的持續(xù)
增長；有車族對運動、休閑場所的需求。
b、金港汽車公園運作證實，作為國內(nèi)具備綜合功能的汽
車運動場地，在集合了專業(yè)賽道與商務(wù)活動環(huán)境特點優(yōu)勢下，已將運動項目的經(jīng)營特色呈現(xiàn)出來，并已逐漸贏得各類需求者的認(rèn)可。
c、汽車運動的多元化引發(fā)了專業(yè)賽事、商務(wù)推廣、場地經(jīng)營互動需求的出現(xiàn)。
d、未來汽車運動賽事對場地規(guī)模、場地經(jīng)營者、場地設(shè)施等條件指數(shù)的綜合需求提出了更高的標(biāo)準(zhǔn)。
e、汽車運動所帶來的商機，已成為眾所周知的熱點，f1進(jìn)入中國，使百姓欣賞到級別汽車賽事成為可能。
f、“___生態(tài)汽車公園”的概念是將的___長城自然條件優(yōu)勢與汽車產(chǎn)業(yè)、汽車運動融合的定位，是當(dāng)?shù)丨h(huán)境規(guī)劃與經(jīng)營的理想結(jié)合。 二、關(guān)于公司
志港集團(tuán)是在香港注冊并擁有北京伊力諾依投資有限公司、北京金港展覽展示有限公司、香港華訊賽車推廣有限公司。
北京伊力諾依投資有限公司是家大型的股份制企業(yè)，成立于1995年，公司主要從事中高檔家具設(shè)計、生產(chǎn)、銷售及進(jìn)口業(yè)務(wù)，并且代理德國rolfbenz、意大利giorgetti、loft、nemo等國際品牌，已形成了一套獨特完整的運作體系，在業(yè)內(nèi)享有極高的聲譽和市場占有率。
伊力諾依發(fā)展到今天，已在北京、天津、上海建立了自己的生產(chǎn)基地，擁有了上萬米的伊力諾依家居大廈、五千平米的亮都時尚店和北京、上海11家自營店及超過30家全國各地的加盟店。
華訊賽車推廣有限公司（以下簡稱華訊），是由志港集團(tuán)投資建立；，其主要功能為：參與管理組織國際、國內(nèi)汽車賽事的宣傳推廣及為汽車制造企業(yè)提供綜合性營銷活動的策劃服務(wù)機構(gòu)。
華訊的公共關(guān)系及業(yè)務(wù)范圍已涉足歐洲、亞洲地區(qū)的合作范疇，在香港、日本及英國均設(shè)有聯(lián)絡(luò)辦事處，在國內(nèi)與政府部門、汽車生產(chǎn)商保持著良好的合作關(guān)系。
華訊在2023年成功地運作了全國汽車場地越野賽，首屆北京賽車節(jié)以及米納爾迪 f1 賽車首次馳騁中國賽道，公司不僅落實了所有賽事的贊助商，還負(fù)責(zé)所有賽事及相關(guān)活動的商業(yè)推廣，媒體公關(guān)，及大部分的賽事管理工作，其中包括車輛的海關(guān)進(jìn)口，運輸，相關(guān)人員的接待等繁瑣細(xì)致的工作。
公司十分注重經(jīng)營管理和人才儲備，充分運用商業(yè)手段拓展經(jīng)營，且已逐漸體現(xiàn)出發(fā)展優(yōu)勢。
三、項目分析
___生態(tài)汽車公園的建設(shè)規(guī)劃，將本著場地經(jīng)營與周邊資源優(yōu)勢有機結(jié)合的思想，在___特區(qū)條件基礎(chǔ)上增強園區(qū)內(nèi)項目間的互動發(fā)展。
___生態(tài)汽車公園，在規(guī)劃上將著重體現(xiàn)綜合性能；注重協(xié)調(diào)發(fā)展的目標(biāo)，從基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)入手體現(xiàn)環(huán)保、運動、休閑、商務(wù)綜合經(jīng)營一體化功能。 ___生態(tài)汽車公園項目規(guī)劃
項目分類：
一、運動競賽：
l 長城國際賽道—這是園內(nèi)競賽項目中主體部分，將建成f1級別的標(biāo)準(zhǔn)賽道，用于舉辦各類方程式比賽、場地汽車賽，汽車試乘試駕等項目。
l 場地越野汽車賽道—可舉辦專業(yè)越野汽車比賽及汽車俱樂部會員活動，廠家試乘試駕新車推廣項目
l 場地摩托越野賽道—將作為摩托比賽專用場地及摩托俱樂部訓(xùn)練活動場地
l 卡丁車賽道—用于舉辦卡丁車比賽；目前由于國內(nèi)特別是在北京，專業(yè)性的卡丁車場地很少，未來___卡丁車賽道及綜合設(shè)施可成為比賽及卡丁車愛好者的訓(xùn)練基地，賽道利用率會較高。
l 自行車競技賽道—自行車運動作為大眾型運動項目，極易推廣普及，北京地區(qū)擁有廣泛熱愛山地自行車運動的群體及山地自行車俱樂部，這將使賽道的利用率得到提升，同時北京市區(qū)—___—長城又是中外游客自行車旅游、健身的路線，結(jié)合生態(tài)環(huán)境，以俱樂部形式開發(fā)健康旅游項目。
l 車模、航模運動—作為國家體育總局主管項目，車模、航模是聚人氣的戶外專業(yè)運動，參與者年齡廣泛，特別是青少年群體中愛好者居多，在經(jīng)營方式上既要保障專業(yè)性也要注重普及性，可采取夏令營形式結(jié)合___周邊旅游環(huán)境進(jìn)行整合，多方位經(jīng)營。專業(yè)的車模、航模俱樂部是以場地為訓(xùn)練場所，而對愛好者來講；場地則是一個學(xué)習(xí)、交流、體驗運動好去處。這樣一個專業(yè)與普及相結(jié)合的運動項目會成為場地長期經(jīng)營的內(nèi)容。
l 培訓(xùn)中心—培訓(xùn)中心是以綜合功能設(shè)置為主導(dǎo)，開設(shè)汽車、摩托車、卡丁車等項目的培訓(xùn)。設(shè)置專業(yè)和普及型兩種級別的培訓(xùn)結(jié)構(gòu)，在保持場地專業(yè)特性之外，也要注重經(jīng)營與生存環(huán)節(jié)的需要。 二、商務(wù)活動
l 試乘試駕體驗—汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展，新車型的不斷推出都給專業(yè)場地的經(jīng)營帶來機會（據(jù)報道未來10年將是中國汽車工業(yè)迅猛發(fā)展的時期），各種車型的試乘試駕及商務(wù)推廣活動已是商家廣泛采用的形式，未來___生態(tài)汽車公園內(nèi)的專業(yè)賽道，以及里炮村的自然地貌可為不同車型、不同內(nèi)容、不同品牌、不同需求的客戶提供不同形式的服務(wù)，這將成為我們經(jīng)營的核心，是鏈接汽車產(chǎn)業(yè)；促動場地經(jīng)營發(fā)展的支柱項目。
l 汽車俱樂部—組建___生態(tài)汽車公園俱樂部，其核心工作是以網(wǎng)羅、服務(wù)于前來場地進(jìn)行各類活動的客戶群體，建立以會員機制為手段的經(jīng)營方式，包括與各項運動相關(guān)的產(chǎn)品售賣、信息咨詢、場地設(shè)施經(jīng)營等功能的綜合部門。
l 汽車文化廣場——提供大型活動、汽車展覽展示、汽車_等內(nèi)容的活動場地。
l 汽車假日酒店—汽車公園的建成，多重項目的規(guī)劃，特別是別大型汽車賽事的啟動以及商務(wù)活動、旅游項目的開發(fā)都需要有相關(guān)的配套設(shè)施提供服務(wù)。在園內(nèi)修建具有四標(biāo)準(zhǔn)的汽車酒店，是完善配套設(shè)施建設(shè)的關(guān)鍵部分。
酒店是圍繞汽車文化的主題進(jìn)行設(shè)施規(guī)劃的，在功能上以著重考慮為汽車賽事、汽車商務(wù)活動、旅游休閑群體的需求為主線，概念上是有別于一般飯店的設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)，加強酒店功能人性化的細(xì)節(jié)設(shè)置（如：注意從事汽車比賽、訓(xùn)練人員的飲食結(jié)構(gòu)的特殊要求設(shè)置運動食譜等）以滿足汽車族的需求。
l 汽車綠色園區(qū)——倡導(dǎo)生態(tài)環(huán)境特色是汽車公園項目的核心要素，也是經(jīng)營賣點。場地建設(shè)注重植被綠化的要素，綠色園區(qū)從建設(shè)之初是與各汽車廠商聯(lián)手規(guī)劃，建成與企業(yè)文化內(nèi)涵相吻合的景色。采取商家買斷冠名；場地提供服務(wù)管理的方式，讓企業(yè)得到一個可施展個性文化、具有實際意義的汽車園林。
l 創(chuàng)建軍地合作新模式——坦克部隊訓(xùn)練場地與汽車越野賽道結(jié)合，使場地資源產(chǎn)生化。
l 在汽車公園整體規(guī)劃中將幫水峪、里炮村劃入園區(qū)，結(jié)合___經(jīng)濟(jì)工業(yè)區(qū)共同開發(fā)。沿陽光馬術(shù)俱樂部與里炮村修建公路以保障汽車公園未來運行的統(tǒng)一性。
馬術(shù)比賽與汽車賽事同屬高檔運動項目，具備互動潛能，里炮村自然環(huán)境符合生態(tài)園區(qū)項目建設(shè)條件，具有遠(yuǎn)期效能的經(jīng)營前景。
四、經(jīng)營分析
一、 經(jīng)營模式：由北京伊力諾依投資有限公司與___實業(yè)總公司共同組建“___生態(tài)汽車公園股份公司”負(fù)責(zé)園區(qū)項目規(guī)劃建設(shè)。___實業(yè)總公司承擔(dān)土地征用、協(xié)調(diào)統(tǒng)籌解決相關(guān)村民、部隊、高速路出口的規(guī)劃等工作。
根據(jù)賽車運動項目的專業(yè)性，由香港華訊賽車推廣有限公司與___生態(tài)汽車公園股份公司共同組建中外合資公司“長城國際賽道有限公司，負(fù)責(zé)園區(qū)內(nèi)的長城國際賽道的建設(shè)及經(jīng)營管理，充分發(fā)揮專業(yè)公司的特長，確保項目的完善發(fā)展。經(jīng)營結(jié)構(gòu)：二、 經(jīng)營策略：
1、 我們面對的是一個龐大的，潛力無限的市場。如何在確定一個長期戰(zhàn)略目標(biāo)的基礎(chǔ)上，制訂出超常規(guī)發(fā)展的經(jīng)營策略，是保持我們處于市場者地位及具備核心競爭力的關(guān)鍵。
如何做到市場規(guī)模的迅速擴大和品牌價值的提升；最終保持盈利能力的增長則成為經(jīng)營的關(guān)鍵。所有經(jīng)營者是要用優(yōu)良的經(jīng)營業(yè)績實現(xiàn)我們的使命，回報股東。
2、 策略首先來自于自身，對于賽車場地經(jīng)營者來講，汽車運動項目的生存發(fā)展已不能只注重某一項賽事的得與失。“汽車公園”的經(jīng)營思路是以多角度、寬泛的運做理念做主導(dǎo)，體現(xiàn)綜合特性。將長期項目與短期賽事捆綁經(jīng)營，以商家活動、展覽展示、場地出租、場地廣告、生態(tài)旅游、賽事贊助、娛樂服務(wù)等內(nèi)容保障場地的規(guī)模發(fā)展。
3、 從立項之初就著手內(nèi)部機制的建立，注重人力資源的匹配；明確管理目標(biāo)，真正體現(xiàn)以人為本的原則。
4、 將金港汽車公園與___生態(tài)汽車公園互動經(jīng)營，目前作為國內(nèi)的汽車公園場地經(jīng)過兩年的運行，金港已開始出現(xiàn)場地的面積不能滿足客戶的需求，發(fā)生賽道預(yù)定安排不開的現(xiàn)象。因此___場地的建設(shè)啟動將會促動金港功能化，同時兩個場地共同發(fā)展的步伐將引領(lǐng)國內(nèi)汽車運動項目經(jīng)營方式的最新潮流。
5、 ___生態(tài)汽車公園會給當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)帶來新型產(chǎn)業(yè)商機，場地的起用可解決就業(yè)問題；帶來新的生活觀念；新的生活信息；從整體上為___特區(qū)發(fā)展帶來活力。
五、風(fēng)險防范
？ 經(jīng)營風(fēng)險：公司的初創(chuàng)階段，發(fā)展與擴張的速度會比較迅速，易出現(xiàn)難以預(yù)料的問題，該風(fēng)險主要體現(xiàn)于經(jīng)營戰(zhàn)略的制定與實施操作上出現(xiàn)某種失誤，影響公司的發(fā)展，該風(fēng)險的防范措施主要依賴于公司嚴(yán)格要效的決策機制的執(zhí)行，以及公司決策層的精誠團(tuán)結(jié)與相互監(jiān)督。
？ 資金風(fēng)險：簽于汽車運動市場其寬度和深度是一般傳統(tǒng)行業(yè)無法比擬的，運作周期較長，資金需求集中。該風(fēng)險主要體現(xiàn)于流動資金不能滿足運營需求，服務(wù)性收入不能及時到位等，從而發(fā)生阻礙公司的正常經(jīng)營，對于該風(fēng)險主要防范措施一方面是要遵循“開源節(jié)流、穩(wěn)健發(fā)展”的經(jīng)營方針，同時保持與投資機構(gòu)的緊密溝通獲得資金支持，保持與政府、企業(yè)的良好合作，建立資金回流通道。
？ 人才風(fēng)險：公司決策層所需的人才是懂市場，會經(jīng)營同時需求具有實踐經(jīng)驗，技術(shù)能力強的中間力量。這些特殊人才是當(dāng)前行業(yè)中比較匱乏的，該風(fēng)險就體現(xiàn)在所需人才供不應(yīng)求，人力成本較高也是一個方面，對于該風(fēng)險的防范措施主要依賴于公司內(nèi)部要具備足夠的競爭機制及合理空間，以良性福利待遇，股權(quán)或期權(quán)分配制度。逐漸確立企業(yè)文化，健全內(nèi)部控制與激勵機制，緊密凝聚公司成員夢想與現(xiàn)實。
？ 行業(yè)風(fēng)險：作為公司行為與現(xiàn)有運動項目的規(guī)則相互結(jié)合并行的經(jīng)營方式，會出現(xiàn)盈利目地與行業(yè)規(guī)則沖突的現(xiàn)象，同時固有運動項目結(jié)構(gòu)和業(yè)內(nèi)人士的意識都是風(fēng)險因素。對于該風(fēng)險的防范措施首先要以具有說服力的操作方式，填補項目失缺功能的手段，依靠強有力的行業(yè)主管機構(gòu)支持，建立基于共同利益的長期友好關(guān)系。共同抵預(yù)風(fēng)險。
上述風(fēng)險將一直伴隨公司的發(fā)展過程，我們相信，風(fēng)險的存在使得公司的經(jīng)營運作會更加謹(jǐn)慎與準(zhǔn)確，而且風(fēng)險是促動公司進(jìn)步與發(fā)展的動力之一，我們會以十足的信心與完善的策略面對變化與風(fēng)險。
六、財務(wù)評價
1、資金預(yù)算
___生態(tài)汽車公園占地5000畝，規(guī)劃建設(shè)為6年，10年收回投資。
一期2023—2023年 投資2億人民幣
二期2023—2023年 投資3億人民幣
三期2023—2023年 投資3億人民幣總體8億人民幣
1、土地征用費：100元/畝/年，5000畝/500，000元/年
（年保底分紅）
一期二期 三期
2、建公路費： 3000萬元人民幣 1000萬元人民幣1000萬元人民幣
3、建筑設(shè)施： 3000萬元人民幣 1.7億人民幣1.9億人民幣
3、供排水線費： 1000萬元人民幣 2000萬元人民幣 2000萬元人民幣
4、場地修建費： 8000萬元人民幣 5000萬元人民幣 3000萬元人民幣
5、供暖供熱： 2000萬人民幣 2000萬人民幣 2000萬人民幣
6、停車場修建費：1000萬人民幣 1500萬人民幣 1500萬人民幣
7、綠 化 費：1000萬人民幣 500萬元人民幣 500萬元人民幣
8、電腦記時系統(tǒng)設(shè)施費：500萬/人民幣
9、行政辦公費：300萬人民幣 1000萬人民幣 1000萬人民幣
10、不可預(yù)見費：200萬/人民幣
計： 一期 二期 三期
2億/人民幣3億/人民幣 3億/人民幣
七、結(jié)論
___生態(tài)汽車公園的建成和使用，是將汽車產(chǎn)業(yè)項目引進(jìn)特區(qū)，會給地方經(jīng)濟(jì)帶來新生機，同時也促進(jìn)了中國汽車和世界各國汽車業(yè)的科技，文化交流，為社會提供了大量的就業(yè)機會，帶動了周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展；向國家交納大量稅金，為公眾提供了新穎的休閑娛樂場所。
因此，建立___生態(tài)汽車公園不但是可行的，而且是必須的。它對社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著重要作用，必將產(chǎn)生極大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。
篇三 工程技術(shù)研究中心可行性研究報告大綱1750字
工程技術(shù)研究中心可行性研究報告大綱
一、總論
1、概述。申報單位主要研究開發(fā)技術(shù)領(lǐng)域、人才隊伍、研究成果轉(zhuǎn)化、創(chuàng)新水平、主要用途及應(yīng)用范圍；單位在行業(yè)中的地位以及經(jīng)濟(jì)效益情況。
2、總體目標(biāo)。簡述組建期完成時，在組織管理、研究開發(fā)、人才培養(yǎng)、成果轉(zhuǎn)化、對外開放、社會經(jīng)濟(jì)效益達(dá)到的目標(biāo)。（本欄目各項指標(biāo)是簽定《組建計劃合同書》的主要內(nèi)容，也是驗收時的主要依據(jù)。本目標(biāo)與《申報書》目標(biāo)必須一致）。
二、組建工程中心的必要性分析
1、簡要說明工程中心研究技術(shù)領(lǐng)域的國內(nèi)進(jìn)展情況，發(fā)展的主要方向。
2、組建工程中心的作用、優(yōu)勢。
三、申報單位情況
1、申報單位（依托單位）基本情況。包括單位名稱、性質(zhì)、單位法人代表情況，主要研究領(lǐng)域。
2、研究開發(fā)能力論述
近3年來主要從事研究開發(fā)的領(lǐng)域、承擔(dān)的研究開發(fā)項目數(shù)量、來源，取得的成果及成果水平，獲得國家或省級新產(chǎn)品、高新技術(shù)產(chǎn)品、國家發(fā)明專利等情況。對該領(lǐng)域技術(shù)發(fā)展的貢獻(xiàn)。
主要成果轉(zhuǎn)化情況。包括成果轉(zhuǎn)化的方式、數(shù)量、種類，為申報單位帶來的直接經(jīng)濟(jì)效益，間接經(jīng)濟(jì)效益和社會生態(tài)效益。
3、單位財務(wù)狀況
上年末單位總資產(chǎn)、總負(fù)債，固定資產(chǎn)總額、總收入及構(gòu)成、總支出及構(gòu)成。
4、管理情況
單位各項管理制度，包括科研、開發(fā)、人事等以及獲得的相關(guān)檢驗、檢測等方面的資質(zhì)。
5、現(xiàn)有場地與設(shè)備情況
依托單位能夠為工程中心組建提供的場地，現(xiàn)有設(shè)備基礎(chǔ)條件。（列表說明現(xiàn)有主要設(shè)備）
6、擬組建工程中心人員實力論述
工程中心主任或技術(shù)負(fù)責(zé)人的基本情況，包括學(xué)歷、所學(xué)專業(yè)、主要經(jīng)歷、創(chuàng)新意識、開拓能力及主要工作業(yè)績。
工程中心人員情況。包括人員數(shù)量，年齡、職稱、學(xué)歷結(jié)構(gòu)。研究與實驗人員、技術(shù)開發(fā)人員、管理人員比例等。
專家指導(dǎo)委員會情況。包括人員數(shù)量，人員來源，主要學(xué)術(shù)貢獻(xiàn)，年齡、職稱、學(xué)歷結(jié)構(gòu)。
四、組建任務(wù)與目標(biāo)
從工程中心整體及人均水平角度，說明工程中心將實現(xiàn)的目標(biāo)。
1、總體目標(biāo)。對知識創(chuàng)新、原始性技術(shù)創(chuàng)新、科技進(jìn)步的貢獻(xiàn)，在全省及全國將達(dá)到的地位和水平。組建期完成時，在組織管理、研究開發(fā)、人才培養(yǎng)、成果轉(zhuǎn)化、對外交流、社會經(jīng)濟(jì)效益達(dá)到的目標(biāo)。
（以下部分分年度分項目進(jìn)行描述，并說明實現(xiàn)目標(biāo)可行性以及具體措施。）
2、開發(fā)研究目標(biāo)。包括研究開發(fā)項目具體方向，預(yù)期成果水平，成果成熟度，主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，成果的應(yīng)用水平。在全國同行業(yè)中處于的地位和水平。
3、人才培養(yǎng)目標(biāo)。包括培養(yǎng)人才數(shù)量、達(dá)到的水平、培養(yǎng)方式，預(yù)期人才結(jié)構(gòu)比例，主要學(xué)術(shù)帶頭人數(shù)量及水平，中青年學(xué)術(shù)人才數(shù)量、水平及比例。
4、成果效益目標(biāo)。包括成果產(chǎn)業(yè)化目標(biāo)、措施以及直接經(jīng)濟(jì)效益、間接經(jīng)濟(jì)效益和社會效益情況；
5、開放目標(biāo)。包括工程中心設(shè)備對社會開放程度，主要成果的輻射。
6、運行機制與管理目標(biāo)。建立的管理制度，將采取的主要運行機制；依托單位的支持方式及程度；主管單位的支持方式及支持程度。實施專利、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)戰(zhàn)略的目標(biāo)和措施。
7、工程中心裝備目標(biāo)。包括工程中心基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、工程中心新增設(shè)備裝備的總經(jīng)費投入；主要設(shè)備清單、來源、價格、用途，設(shè)備技術(shù)水平、設(shè)備配套性和適應(yīng)性以及達(dá)到的功能目標(biāo)。
五、組建實施方案
1、組建方案。詳細(xì)說明包括工程中心的總體設(shè)計和結(jié)構(gòu)布局（獨立或者聯(lián)合組建），組建各方承擔(dān)的主要職責(zé)及任務(wù)。
2、中心組織形式。工程中心各個部門的任務(wù)、職能、作用以及具備的各項資質(zhì)。專家指導(dǎo)委員會組建情況等。
3、組建進(jìn)度計劃。詳細(xì)描述組建期各項準(zhǔn)備工作、研究與實驗工作的進(jìn)展計劃，明確各階段目標(biāo)工作預(yù)計的時間，達(dá)到的階段目標(biāo)。
六、投資估算與資金籌措
1、投資預(yù)算。工程中心建設(shè)期內(nèi)及運行期計劃投資額，已完成投資額，需要新增加投資額，并對各投資分項說明資金來源及主要用途。
2、新增投資的籌措。對新增加投資的部分，分年度闡述資金的籌措渠道、預(yù)計到位時間。單位自籌的部分需要說明籌措渠道、數(shù)額；主管單位和推薦單位支持的部分，需要說明資金使用方式、到位時間和用途。
3、資金投入計劃。編制資金總體使用計劃。根據(jù)實施進(jìn)展，分項分年度編制資金使用計劃表并進(jìn)行必要說明，所需要添置的新設(shè)備需要有單獨預(yù)算表。
資金使用主要包括研究實驗設(shè)備、開發(fā)生產(chǎn)資產(chǎn)、基地改擴充建費用、研究開發(fā)費用、人才費用、管理費用和財務(wù)費用等。
七、可行性報告編制說明
簡述報告編制單位，主要編制人員名單及聯(lián)系方式。
篇四 洗煤廠儲裝運系統(tǒng)技術(shù)改造可行性報告3500字
一、洗煤廠基本情況
______集團(tuán)_____分公司洗煤廠是_____兩國政府以補償貿(mào)易方式合作建設(shè)的礦井型洗煤廠，1986年開工，1989年投產(chǎn)，設(shè)計年入洗能力180萬噸，入洗本礦和集團(tuán)公司內(nèi)團(tuán)柏礦井原煤，生產(chǎn)工藝采用跳汰—重介—浮選聯(lián)合工藝，尾煤壓濾回收，主要生產(chǎn)8--11級1/3焦煤和肥煤。
洗煤廠儲裝運系統(tǒng)包括一個外礦調(diào)入煤回煤場和一個2萬噸的儲煤場，入洗煤倉有3個，每倉容量1200噸，用于各礦層原煤的分離和配煤入洗。精煤倉有6個，倉容6300噸（1#倉800噸，其余各倉1100噸），呈南北方向一字排開，其中1#----4#倉貫通相連，雙系統(tǒng)在鐵路專用線3道、4道裝車外運，5#、6#倉相連與中煤倉合用一個裝車系統(tǒng)在1道裝車外運。
投產(chǎn)以來，隨著各礦點煤層地質(zhì)條件、生產(chǎn)能力的變化以及煤炭市場多煤種、多品種和鐵路不均衡突擊性外運的多元變化。原有的儲裝運系統(tǒng)暴露出許多問題和不足，主要表現(xiàn)在：
1、原煤場儲存能力不足。隨著各礦點煤層地質(zhì)條件的變化，本礦井生產(chǎn)能力萎縮，年生產(chǎn)能力僅為50---60萬噸，其余入洗原煤均從外礦點調(diào)入且調(diào)入點多，各礦點原煤性質(zhì)各異、煤種不統(tǒng)一，需分存、分癬合理配洗。而洗煤廠正常生產(chǎn)的情況下，外調(diào)煤每天調(diào)運量在3000噸左右，一般有兩個以上礦點，而外調(diào)煤儲煤場只有1個，面積約__m
2、儲量約8000噸，很難適應(yīng)既要分離原煤又要保證調(diào)運量的需要。
2、分儲配煤能力不足。由于入洗原煤來源點多、復(fù)雜多變，各礦層原煤性質(zhì)差異較大，煤種不統(tǒng)一，分選密度差異大，配煤入洗的比例隨機變化較大，一方面影響產(chǎn)品質(zhì)量波動和分選效果，另一方面損失精煤產(chǎn)率和經(jīng)濟(jì)效益，因此，要求各礦層原煤有完善的分離、分儲、分運，合理配洗的均質(zhì)化、按比例配洗的能力。而洗煤廠只有2個儲煤場即1個113外調(diào)煤嘗1個篩分破碎后的228儲煤場和3個配煤倉，只能滿足3種原煤的少量配洗要求，特別是外調(diào)煤場，只能滿足單種煤配入，不能滿足來源多而復(fù)雜的原煤配洗需要。
3、配煤手段不完善，自動化水平低。為了確保產(chǎn)品質(zhì)量和最大產(chǎn)率，獲得最佳經(jīng)濟(jì)效益，特別10#高硫煤的入洗，不僅要配灰，更主要的還要配硫與煤種。各礦原煤必須嚴(yán)格按比例實現(xiàn)均質(zhì)化入洗，而原設(shè)計配煤倉下配煤系統(tǒng)是靠給煤機人工調(diào)節(jié)配煤，人為因素影響大，自動化程度低，不能適應(yīng)比例要求嚴(yán)格的原煤配洗要求。
4、精煤倉儲和配裝能力不足，現(xiàn)有6個精煤倉儲量為6300噸每個倉有1100噸（1#倉800噸），2個主導(dǎo)產(chǎn)品配列就需6個倉，其它產(chǎn)品沒有倉位，只有通過相互擠占適應(yīng)外運，往往造成某品種庫滿，需裝車的品種不足，加班生產(chǎn)，成本費用增加，給管理上帶來很多不便，經(jīng)常因車等煤坐失外運良機。另外精煤5#、6#不能同1#--4#倉同用，與中煤裝共用一個裝車系統(tǒng)，相互影響，精煤6個倉不能同線裝車，是兩點裝車，裝車時間長，不能實現(xiàn)多品種配裝。同時精煤倉下gz—8q型給煤機和dt1000—50/650型推拉桿運行不可靠，事故率高，影響裝車。
5、配套環(huán)節(jié)能力不匹配。一是原煤倉存在著蓬倉貼壁現(xiàn)象，無法順利放煤，影響到入洗原煤的均勻給入及生產(chǎn)的連續(xù)。二是精煤脫水系統(tǒng)不完善，洗精煤水分高，包括浮精和跳汰精煤，不能滿足用戶7%的要求，另外浮精水分也造成蓬倉貼壁，影響裝車。三是矸石線運輸能力不配套。實際生產(chǎn)中由于原煤性質(zhì)與原設(shè)計出入較大，矸石含量增加，設(shè)計矸石小時排矸量76噸，而實際排矸量達(dá)120---160噸，矸石倉容僅有140噸，每班生產(chǎn)約有80---120噸的矸石落地，這樣造成小時排矸能力不足、影響生產(chǎn)效率，使洗煤廠整體設(shè)備不能發(fā)揮最佳效能，導(dǎo)致小時入洗能力一直不能達(dá)產(chǎn)，進(jìn)而影響到小時配煤量。
因此，針對儲裝運系統(tǒng)存在的問題與不足，為滿足生產(chǎn)及外運的需求，有必要對儲裝運系統(tǒng)進(jìn)行改造。
二、改造方案
1、改造原則
a、提高生產(chǎn)效率和精煤產(chǎn)率，獲得最大經(jīng)濟(jì)效益。
b、投資省，見效快，不影響生產(chǎn)。
c、方案簡單、靈活，設(shè)備選型先進(jìn)、可靠。
d、改造方案分期分步實施，逐步完善。
2、改造方案
⑴、增建101回煤系統(tǒng)和10#煤儲煤場
在原113煤場南側(cè)平整煤場2500平方，可擴大原煤儲量1萬噸；并增建一條60米長的回煤暗道，兩個受煤坑，安裝1米的皮帶運輸機一部，k3給煤機2臺及給通風(fēng)排水設(shè)施，該系統(tǒng)與原煤20
1、202系統(tǒng)聯(lián)接，提高了回煤能力；在原煤202皮帶中部，走廊中間支承點以上2米處，增設(shè)臨時卸煤點。以確保高硫煤倉庫滿時高硫煤落地，不影響井下高硫煤的生產(chǎn)，同時在高硫煤不多時也可儲存其它外調(diào)煤，增加了外調(diào)煤的儲存量。
⑵、原煤倉下增加自動配煤系統(tǒng)
原煤倉下選用新型的給煤設(shè)備及自動化的配煤系統(tǒng)。將原煤倉下12臺gz-7q型給煤機和dt1000-50/650型推拉桿更換為先進(jìn)的_zg7型變頻調(diào)速給煤機和dt__-50/750型推拉桿，并完善推拉桿的限位自?？刂葡到y(tǒng)；安裝由可編程序控制器（plc）、圖形工作站（上位機）、煤量調(diào)節(jié)設(shè)備（變頻器）、電子皮帶秤、超聲波料位計五部分組成的自動配煤控制系統(tǒng)，實現(xiàn)以精確的配煤比例配煤入洗。
⑶、精煤倉下運輸系統(tǒng)貫通及配煤系統(tǒng)改造
將精煤倉下兩部裝車皮帶向中心平移1.1米，向南延長41米，貫通到5#、6#倉，使6個精煤倉可一線裝車；并拆除倉下運行不可靠的原24臺gz-8q型給煤機和dt1000-50/650型推拉桿，更換為新型的、運行可靠的_zg8型變頻調(diào)速給煤機和dt__-50/750型推拉桿。
⑷、原煤倉增設(shè)破拱系統(tǒng)
在原煤倉外排矸車間西南12米處增建一面積36m2高5m的壓風(fēng)機房，安裝一臺5l-40/8型壓風(fēng)機，并在原煤倉內(nèi)增設(shè)高壓風(fēng)管、電磁閥及控制閥門，利
用壓風(fēng)機產(chǎn)生高壓風(fēng)、電磙閥間斷控制，實現(xiàn)高壓風(fēng)破拱。
⑸、產(chǎn)品脫水系統(tǒng)改造
在主廠房水洗車間四層安裝一臺zk_2460型振動篩，改造前后溜槽及篩下水管，用于跳汰精煤的脫水；在主廠房浮選車間三層安裝一臺zyk-110型真空泵，與原有真空泵串通，形成兩臺真空泵對一臺過濾機或三臺真空泵對兩臺過濾機，提高配氣率，以降低浮精水分。
⑹、矸石運輸能力改造
將矸石皮帶提速并增設(shè)落地返回設(shè)施，將581皮帶電機由y180-422kw改為y200-430kw；減速器由zq65i=31.5改zq65i=23.34；皮帶速度由1.6m/s提高到2.5m/s，運輸能力可增加到148.4t/h。同時在581矸石皮帶走廊中部增加落地設(shè)施，并在落地口附近增設(shè)返回設(shè)施：灌筑混凝土基礎(chǔ)，制作了高16米、底寬40米的支架，安裝一部t4080斗提機，完善機頭溜槽及配套電控部分，這樣在矸石能力不足時，矸石落地，停車后返回外排。
三、改造投資
估算整個改造投資_____萬元。其中設(shè)備______萬元，工程_____萬元，安裝_____萬元。其中：
1、增建101回煤系統(tǒng)和10#煤儲煤場，投資119.5萬元。設(shè)備27.5萬元，工程72萬元，安裝20萬元。
2、原煤倉下增加自動配煤系統(tǒng)，投資147.2萬元。設(shè)備108.9萬元，工程11萬元，安裝27.3萬元。
3、精煤倉下運輸系統(tǒng)貫通及配煤系統(tǒng)改造，投資234萬元。其中設(shè)備101.9萬元，安裝132.1萬元。
4、原煤倉增設(shè)破拱系統(tǒng)，投資_____萬元。設(shè)備_____萬元，工程_____萬元，安裝_____萬元。
5、產(chǎn)品脫水系統(tǒng)改造，投資_____萬元。設(shè)備_____萬元，工程_____萬元，安裝_____萬元。
6、矸石運輸能力改造，投資_____萬元。其中設(shè)備_____萬元，工程_____萬元，安裝_____萬元。
四、相關(guān)環(huán)境設(shè)施
洗煤廠電力資源充足，有原煤配電室、高壓配電室和兩個低壓配電室，完全可以滿足改造增容的需求；外調(diào)煤源充足，年調(diào)入煤量有保證；原煤場有專用公路，新增煤場與原煤場毗鄰，可利用現(xiàn)有煤場資源，符合環(huán)境要求。
五、預(yù)期效果與投資回收期
1、增建101回煤系統(tǒng)與10#煤儲煤場，可提高原煤貯存和回倉能力，增加貯存能力1萬噸，通過增加201原煤落地與101返回系統(tǒng)，形成了高硫煤分離儲存、外調(diào)煤回倉的備用兩功能系統(tǒng)，既可實現(xiàn)原煤分離、分儲，又保證了10#高硫煤的井下正常生產(chǎn)和洗煤的突擊入洗。另外還有力地保證了外調(diào)煤的回入，在高硫煤不多時，充分利用101系統(tǒng)回入外調(diào)煤。年可提高綜合效益186萬元。
2、原煤自動配煤系統(tǒng)自動配煤后，可提高入洗原煤的調(diào)質(zhì)能力，原煤倉下投用安裝性能較好的12臺變頻調(diào)速給煤機和plc自動配煤系統(tǒng)，三個原煤倉能夠按比例配洗，并可實現(xiàn)外調(diào)煤與井下煤的分倉儲存和合理均質(zhì)配洗，消除各礦層原煤性質(zhì)差異引起的精煤質(zhì)量波動和產(chǎn)率損失，確保高硫煤的低比例配洗，可提高精煤綜合產(chǎn)率0.7%，年可創(chuàng)效179.85萬元。
3、精煤倉下貫通及配煤系統(tǒng)改造。串通六倉運輸線，實現(xiàn)裝車多倉配合，彌補品種、數(shù)量的不足，實現(xiàn)有效倉容的最佳利用化，提高精煤的貯存能力和裝車能力，等于擴大了倉容多建了倉，節(jié)支150萬元。同時實現(xiàn)較均勻給煤和較準(zhǔn)確的總量控制配煤，高硫出口煤分選配裝方案能夠?qū)崿F(xiàn)，年可提高效益144萬元。另外，把精煤的裝車由兩道裝車變?yōu)橐坏姥b車，縮短了裝車時間，提高了裝車速度，并解決了精煤與中煤同一道裝車相互污染和相互影響問題。
4、原煤倉增設(shè)破拱系統(tǒng)改造后可減少原煤倉蓬倉堵倉口現(xiàn)象，確保原煤按比例配煤的正常進(jìn)行，保證了入洗量達(dá)設(shè)計430噸/時，可縮短開車時間，年可創(chuàng)效55萬元。
5、產(chǎn)品脫水系統(tǒng)改造，跳汰精煤水分降至9---10%，浮精水分降至28%以下，確保了精煤的入倉水分的降低，最終精煤水分<9.5%，經(jīng)倉儲和路途脫水產(chǎn)品水分可滿足用戶要求，大大降低了裝車過程和冬季運輸?shù)睦щy。提高精煤的裝車速度，年可減少水分銷售損失78.41萬元。
6、矸石運輸能力改造，矸石運輸能力可達(dá)146.58t/h，能適應(yīng)原煤性質(zhì)變化，確保小時入洗量達(dá)430t/h，全年可縮短開車時間710小時，節(jié)約費用支出53萬元，年可創(chuàng)效17萬元，
7、整個系統(tǒng)改造年可創(chuàng)效863.26萬元，估算投資回收期為。
六、結(jié)論
______公司洗煤廠儲裝運系統(tǒng)技術(shù)改造，無論從生產(chǎn)外運需求、內(nèi)外環(huán)境及資金、效益的回收來看，均是可行的。101回煤系統(tǒng)的改造，擴展了白龍礦井原煤組織的路子，滿足了多礦層分離配洗和突擊外運的洗煤要求；原煤自動配煤系統(tǒng)的改造，以全新的理念和簡捷科學(xué)的方法實現(xiàn)了原煤均質(zhì)化，不僅能配灰而且能配硫，比傳統(tǒng)的配煤手段更經(jīng)濟(jì)、更精確、更科學(xué)；精煤倉下改造，成功地提高了精煤倉的利用率，提高了配裝能力；原煤倉下破拱系統(tǒng)的安裝大大提高了生產(chǎn)效率及配煤的準(zhǔn)確性；產(chǎn)品脫水系統(tǒng)改造既降低了精煤水份又避免了水分高對裝車的影響，矸石線的改造大大大提高了生產(chǎn)效率?？傊麄€系統(tǒng)改造是實用的，有明顯經(jīng)濟(jì)效果的，尤其是自動配煤系統(tǒng)的改造為洗煤裝備的自動化、洗煤工藝數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確化、洗煤經(jīng)濟(jì)效益的最大化的取得開辟了一條嶄新的道路。
