發(fā)電安全操作15篇

第1篇 柴油發(fā)電機(jī)安全操作規(guī)程制度(7)

柴油發(fā)電機(jī)安全操作規(guī)程(七)

(一)自動(dòng)狀態(tài)

1、保持啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)的蓄電池組達(dá)到啟動(dòng)電壓。

2、保持散熱器冷卻水位正常,循環(huán)水閥常開(kāi)。

3、曲軸箱油位保持在量油尺刻線±2cm的范圍內(nèi)。

4、油箱油量在一半以上,燃油供油閥常開(kāi)。

5、發(fā)電機(jī)控制屏的“運(yùn)行――停止――自動(dòng)”開(kāi)關(guān)放在“自動(dòng)”位置。;

6、機(jī)組配電屏的模式開(kāi)關(guān)在“自動(dòng)”位置。

7、散熱器風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)打在“自動(dòng)”位置。

8、機(jī)組收到試電失壓的訊號(hào)后啟動(dòng),確認(rèn)試電失壓,切開(kāi)轉(zhuǎn)換柜試電開(kāi)關(guān),合上轉(zhuǎn)換柜發(fā)電開(kāi)關(guān),啟動(dòng)機(jī)房的進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)機(jī)。

(二)手動(dòng)啟動(dòng)

1、室內(nèi)氣溫低于20℃時(shí),開(kāi)啟電加熱器,對(duì)機(jī)器進(jìn)行預(yù)熱。

2、檢查機(jī)體及周圍有無(wú)妨礙運(yùn)轉(zhuǎn)的雜物,如有應(yīng)及時(shí)清走。

3、檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位。如油位水位低于規(guī)定值,應(yīng)補(bǔ)充至正常位置。

4、檢查燃油供油閥和冷卻水截止閥是否處于開(kāi)通位置。

5、檢查起動(dòng)電動(dòng)的蓄電池組電壓是否正常。

6、檢驗(yàn)配電屏的試驗(yàn)按鈕,觀察各報(bào)警指示燈有否接通發(fā)亮。

7、檢查配電屏各開(kāi)關(guān)是否置于分閘位置,各儀表指示是否處于零位。

8、啟動(dòng)進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)機(jī)。

9、按動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)按鈕,使其啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。如第一次起動(dòng)失敗,可按下配電屏上相應(yīng)的復(fù)位按鈕,待其警報(bào)消除、機(jī)組回復(fù)正常狀態(tài)方可進(jìn)行第二次啟動(dòng)。啟動(dòng)后,機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)聲音正常,冷卻水泵運(yùn)轉(zhuǎn)指示燈亮及路儀表指示正常,啟動(dòng)成功。

(三)手動(dòng)操作并聯(lián)供電

1、待并車發(fā)電機(jī)的油溫、水溫、油壓達(dá)到正常值,運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

2、等并車發(fā)電機(jī)的輸出電壓和頻率的數(shù)值與母排上的數(shù)值相一致。

3、把待并車發(fā)電機(jī)的同步器手柄打在“合閘”位置。

4、觀察同步指示器的指示燈及指針。

5、觀察同步指示器的指示燈,完全熄滅時(shí)或指針旋轉(zhuǎn)到零位,即可打上并電合閘開(kāi)關(guān)。

6、機(jī)組進(jìn)入并車運(yùn)行,隨后把其同步器手柄旋回“關(guān)斷”位置。

7、如果同步器合閘后,同步器指針旋轉(zhuǎn)太快或反時(shí)針旋轉(zhuǎn),則不允許并車,否則,將導(dǎo)致合閘失效。

8、手動(dòng)并車成功后,應(yīng)立即與低壓配電房聯(lián)系,落實(shí)總配電屏饋出開(kāi)關(guān)可否合閘送電后再行操作。

(四)運(yùn)行安全管理

1、按照規(guī)定時(shí)間檢查各指示儀表,注意潤(rùn)滑油的壓力,水溫是否有變化。潤(rùn)滑油的壓力不得低于150kpa,冷卻水溫度不得高于95℃。

2、檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位,低于正常位置應(yīng)予以補(bǔ)充。

3、勤觀察配電屏各儀表及報(bào)警指示燈是否正常。凡紅燈亮表示有故障,綠燈為正常運(yùn)行指示燈。

4、查充電器是否正常充電。

5、傾聽(tīng)機(jī)器的各部分運(yùn)轉(zhuǎn)聲響是否正常。

6、手模機(jī)體外殼、軸承部位外殼、油管、水管,感覺(jué)溫度是否正常。;

7、留意發(fā)機(jī)或電器設(shè)備是否有焦糊等異味。

8、發(fā)現(xiàn)有不良情況,應(yīng)即時(shí)處理解決;嚴(yán)重的應(yīng)停機(jī)處理。

9、凡故障停機(jī),須把故障消除,然后按動(dòng)機(jī)組上的重復(fù)手掣,機(jī)組方可再進(jìn)行運(yùn)作。

10、對(duì)各運(yùn)行參數(shù),每班記錄不少于兩次。

(五)停車

1、總控屏的輸出饋電開(kāi)關(guān)分閘,脫開(kāi)電網(wǎng)。

2、發(fā)電機(jī)空載運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘后停車。

3、停止機(jī)房的風(fēng)機(jī)、冷卻水泵等。

第2篇 柴油發(fā)電機(jī)安全操作要求

1、熟悉柴油機(jī)結(jié)構(gòu)、性能和工作原理,對(duì)發(fā)電機(jī)有一定認(rèn)識(shí),并且持發(fā)電工操作證上崗。

2、嚴(yán)格遵守柴油機(jī)的使用操作規(guī)程,柴油機(jī)的啟動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)、停車要按照規(guī)定的程序進(jìn)行。

3、柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)轉(zhuǎn)中,要懂得以其“檢測(cè)、觀察、辨別、觸摸”。

4、柴油機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)期間,必須有人值班,值班人員要隨時(shí)注意各種儀表讀數(shù)和柴油機(jī)工作情況,并對(duì)有關(guān)數(shù)據(jù)定時(shí)進(jìn)行記錄。

5、柴油發(fā)電機(jī)組在中修、大修或更改重要的零部件后試運(yùn)行,必須有修理人員、操作人員、技術(shù)干部、單位領(lǐng)導(dǎo)在場(chǎng)的情況下才能進(jìn)行。

6、定期對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組各聯(lián)系部位,特別是柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)的機(jī)座聯(lián)接,柴油機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)軸器進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)異常立即進(jìn)行處理。

7、柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后,應(yīng)進(jìn)行預(yù)熱運(yùn)轉(zhuǎn),運(yùn)轉(zhuǎn)速度要均勻地逐漸增加,當(dāng)水溫度及機(jī)油溫度達(dá)到36度到41度時(shí),才允許進(jìn)行負(fù)荷運(yùn)行。

8、油壓表的壓力應(yīng)在柴油機(jī)規(guī)定范圍,否則停車檢查,機(jī)油過(guò)濾前、后的壓力差不應(yīng)大于1公斤/厘米平方,否則應(yīng)清洗機(jī)油過(guò)濾器。

9、定期對(duì)發(fā)電機(jī)的定子、轉(zhuǎn)子的絕緣電阻進(jìn)行測(cè)量,勵(lì)磁回路的絕緣電阻都不能小于0.5兆歐姆,應(yīng)采取措施,加以恢復(fù)。

10、定期測(cè)量柴油發(fā)電機(jī)組的接地電阻,其值不得大于10歐姆。

第3篇 柴油發(fā)電機(jī)安全操作規(guī)程制度(11)

柴油發(fā)電機(jī)安全操作規(guī)程(十一)

●自動(dòng)狀態(tài):

1、保持啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)的蓄電池組達(dá)到啟動(dòng)電壓。

2、保持散熱器冷卻水位正常,循環(huán)水閥常開(kāi)。

3、曲軸箱油位保持在量油尺刻線±2cm的范圍內(nèi)。

4、燃油箱油量在一半以上,燃油供油閥常開(kāi)。

5、發(fā)電機(jī)控制屏的'運(yùn)行--停止--自動(dòng)'開(kāi)關(guān)放在'自動(dòng)'位置。

6、機(jī)組配電屏的模式開(kāi)關(guān)打在'自動(dòng)'位置。

7、散熱器風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)打在'自動(dòng)'位置。

8、機(jī)組收到市電失壓的訊號(hào)后啟動(dòng),確認(rèn)市電失壓,切開(kāi)轉(zhuǎn)換柜市電開(kāi)關(guān),合上轉(zhuǎn)換柜發(fā)電開(kāi)關(guān),啟動(dòng)機(jī)房的進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)機(jī)。

●手動(dòng)啟動(dòng):

1、室內(nèi)氣溫低于20℃時(shí),開(kāi)啟電加熱器,對(duì)機(jī)器進(jìn)行預(yù)熱。

2、檢查機(jī)體及周圍有無(wú)妨礙運(yùn)轉(zhuǎn)的雜物,如有應(yīng)及時(shí)清走。

3、檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位。如油位水位低于規(guī)定值,應(yīng)補(bǔ)充至正常位置。

4、檢查燃油供油閥和冷卻水截止閥是否處于開(kāi)通位置。

5、檢查起動(dòng)電動(dòng)機(jī)的蓄電池組電壓是否正常。

6、檢驗(yàn)配電屏的試驗(yàn)按鈕,觀察各報(bào)警指示燈有否接通發(fā)亮。

7、檢查配電屏各開(kāi)關(guān)是否置于分閘位置,各儀表指示是否處于零位。

8、啟動(dòng)進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)機(jī)。

9、按動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)按扭,使其啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。如第一次起動(dòng)失敗,可按下配電屏上相應(yīng)的復(fù)位按鈕,待其警報(bào)消除、機(jī)組回復(fù)正常狀態(tài)方可進(jìn)行第二次啟動(dòng)。啟動(dòng)后,機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)聲音正常,冷卻水泵運(yùn)轉(zhuǎn)指示燈亮及路儀表指示正常,啟動(dòng)成功。

●手動(dòng)操作并聯(lián)供電

1、待并車發(fā)電機(jī)的油溫、水溫、油壓達(dá)到正常值,運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

2、等并車發(fā)電機(jī)的輸出電壓和頻率的數(shù)值與母排上的數(shù)值相一致。

3、把待并車發(fā)電機(jī)的同步器手柄打在(合閘)位置。

4、觀察同步指示器的指示燈及指針。

5、觀察同步指示器的指示燈,完全熄滅時(shí)或指針旋轉(zhuǎn)到零位,即可打上并電合閘開(kāi)關(guān)。

6、機(jī)組進(jìn)入并車運(yùn)行,隨后把其同步器手柄旋回(關(guān)斷)位置。

7、如果同步器合閘后,同步器指針旋轉(zhuǎn)太快或反時(shí)針旋轉(zhuǎn),則不允許并車,否則,將導(dǎo)致合閘失效。

8、手動(dòng)并車成功后,應(yīng)立即與低壓配電房聯(lián)系,落實(shí)總配電屏饋出開(kāi)關(guān)可否合閘送電后再行操作。

●運(yùn)行安全管理

1、按照規(guī)定時(shí)間檢查各指示儀表,注意潤(rùn)滑油的壓力、水溫是否有變化。潤(rùn)滑油的壓力不得低于150kpa,冷卻水溫度不得高于950c。

2、注意檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位,低于正常位置應(yīng)予以補(bǔ)充。

3、勤觀察配電屏各儀表及各報(bào)警指示燈是否正常。凡紅燈亮表示有故障,綠燈為正常運(yùn)行指示燈。

4、檢查充電器是否正常充電。

5、傾聽(tīng)機(jī)器的各部分運(yùn)轉(zhuǎn)聲響是否正常。

6、手摸機(jī)體外殼、軸承部位外殼、油管,感覺(jué)溫度是否正常。

7、留意發(fā)動(dòng)機(jī)或電器設(shè)備是否有焦糊等異味。

8、發(fā)現(xiàn)有不良情況應(yīng)即時(shí)處理解決;嚴(yán)重的應(yīng)停機(jī)處理。

9、凡故障停機(jī),須把故障消除,然后按動(dòng)機(jī)組上的重復(fù)手掣,機(jī)組方可再進(jìn)行運(yùn)作。

10、對(duì)各運(yùn)行參數(shù),每班記錄不少于兩次。

●停車

1、總控屏的輸出饋電開(kāi)關(guān)分閘,脫開(kāi)電網(wǎng)。

2、發(fā)電機(jī)空載運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘后停車。

3、停止機(jī)房的風(fēng)機(jī)、冷卻水泵等。

第4篇 小區(qū)柴油發(fā)電機(jī)安全操作規(guī)程制度

小區(qū)柴油發(fā)電機(jī)安全操作規(guī)程

1.目的

確保柴油發(fā)電機(jī)操作的安全性和正確性。

2.適用范圍

適用于康明斯-斯坦福柴油發(fā)電機(jī)組(edi-550-cs)的操作。

3.內(nèi)容

3.1開(kāi)機(jī)前的檢查工作

3.1.1斷開(kāi)發(fā)電機(jī)組的輸出自動(dòng)空氣開(kāi)關(guān),把發(fā)電機(jī)控制屏上的選擇開(kāi)關(guān)置于停止'0'位置。

3.1.2檢查機(jī)組整體情況:機(jī)身上有無(wú)雜物,水箱散熱網(wǎng)有無(wú)堵塞,機(jī)身有無(wú)滲油等。

3.1.3檢查機(jī)房的進(jìn)、排風(fēng)情況,進(jìn)風(fēng)口與排風(fēng)口有無(wú)堵塞等。

3.1.4檢查機(jī)油油位情況:擰出油尺,油尺上標(biāo)有'h'(高位)和'l'(低位),油位應(yīng)在h與l之間并靠近h位,但不可超過(guò);檢看油質(zhì)是否變壞、黑。

3.1.5檢查柴油油箱情況:油箱是否夠油、管道有無(wú)滲油、排氣口是否通暢、閘閥有無(wú)打開(kāi)等。

3.1.6檢查冷卻水箱中的水位:擰開(kāi)水箱蓋,中指能探到水位或眼觀水位低于水箱蓋平面2~4cm。

3.1.7檢查機(jī)組電池連線及其它引線是否全部連接牢固

3.1.8檢查發(fā)電機(jī)組顯示屏(dse plc model 560)上顯示的電瓶端電壓應(yīng)是dc24v,且無(wú)警告等符號(hào)指示。

3.2手動(dòng)啟動(dòng)。

3.2.1將送、排風(fēng)機(jī)控制箱面板上的選擇開(kāi)關(guān)置于'手動(dòng)'位置,按下啟動(dòng)按鈕,送排風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。

3.2.2當(dāng)市電停時(shí),斷開(kāi)配電房市電聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)。當(dāng)試驗(yàn)發(fā)電時(shí),斷開(kāi)發(fā)電機(jī)組的

輸出自動(dòng)空氣開(kāi)關(guān)。

3.2.3將發(fā)電機(jī)組控制屏上的選擇開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到'手動(dòng)'位置,發(fā)電機(jī)組將啟動(dòng)發(fā)電。

3.2.4傾聽(tīng)有無(wú)異常聲音,通過(guò)顯示屏上的操作按鈕'

第5篇 小區(qū)發(fā)電機(jī)安全操作規(guī)程制度

小區(qū)發(fā)電機(jī)安全操作規(guī)程

1.0目的

規(guī)范設(shè)備的操作方法,避免因誤操作而發(fā)生意外。

2.0適用范圍

柴油發(fā)電機(jī)組。

3.0管理職責(zé)

3.1工作責(zé)任人:工程主管。

3.2相關(guān)崗位維修人員按規(guī)程對(duì)發(fā)電機(jī)進(jìn)行安全操作。

4.0內(nèi)容

柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)由工程部熟悉機(jī)組性能的人員操作,其他人員未經(jīng)允許禁止操作。

4.1啟動(dòng)前檢查(火災(zāi)時(shí)忽略此步驟)

4.1.1各輔件連接是否可靠;

4.1.2冷卻水是否加滿,各接頭有無(wú)滲漏;

4.1.3機(jī)油油位是否正常,各部位有無(wú)滲漏;

4.1.4燃油是否充滿油箱,各接頭及管路有無(wú)滲漏,輸油管路各閥門是否開(kāi)啟;

4.1.5蓄電池電量是否充足;

4.1.6發(fā)電機(jī)面板上各指示燈指示及開(kāi)關(guān)位置是否正常。

4.2啟動(dòng)操作(手動(dòng))

4.2.1斷開(kāi)發(fā)電機(jī)輸出斷路器。

4.2.2各項(xiàng)準(zhǔn)備工作準(zhǔn)確無(wú)誤后,將啟動(dòng)開(kāi)關(guān)撥到'run'的位置,啟動(dòng)發(fā)電機(jī)組。

4.2.3若起動(dòng)機(jī)運(yùn)行10秒鐘左右仍無(wú)法啟動(dòng)柴油機(jī)時(shí),應(yīng)將啟動(dòng)開(kāi)關(guān)撥至off位置,等待10~20秒鐘后再啟動(dòng);如連續(xù)三次均無(wú)法啟動(dòng)時(shí),應(yīng)停止操作,檢查并排除故障后才能再次操作。

4.2.4發(fā)電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)后,如需要?jiǎng)t合上供電斷路器。

4.3運(yùn)行檢查:

柴油機(jī)發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后應(yīng)即時(shí)啟動(dòng)通風(fēng)風(fēng)機(jī),運(yùn)行過(guò)程中,按《柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行記錄表》內(nèi)容檢查并記錄相關(guān)數(shù)據(jù);若屬例行檢查,則在檢查無(wú)異常后停機(jī)。

4.4停機(jī)操作(手動(dòng))

4.4.1斷開(kāi)供電斷路器,使柴油機(jī)空載運(yùn)行3~5分鐘;

4.4.2將操作開(kāi)關(guān)撥至'off'位置,使柴油機(jī)停止運(yùn)行;

4.4.3將開(kāi)關(guān)撥至'auto'位置,合上輸出斷路器,使柴油發(fā)電機(jī)組處于自動(dòng)備用狀態(tài);

4.4.4停止通風(fēng)風(fēng)機(jī)。

第6篇 柴油發(fā)電機(jī)組-安全操作注意事項(xiàng)

一、 在新的柴油機(jī)組投入運(yùn)行之前,一定要認(rèn)真閱讀機(jī)組產(chǎn)品手冊(cè)及發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)廠商提供的產(chǎn)品使用(操作)說(shuō)明書(shū)。

二、 機(jī)組只能由經(jīng)過(guò)培訓(xùn)并被授權(quán)的人員啟動(dòng)和操作,其他人員未經(jīng)批準(zhǔn),禁止進(jìn)入機(jī)房。

三、 機(jī)房應(yīng)保持清潔和通道暢通,清除附著於柴油機(jī)上的易燃物質(zhì),如燃油、機(jī)油及其它碎片。

四、 廢棄有毒。如果在封閉的空間工作,要有良好的通風(fēng)設(shè)施,確保充分的通風(fēng)與換氣。

五、 加油時(shí)有起火和爆炸的危險(xiǎn)。加油時(shí)禁止吸煙和有明火出現(xiàn)。

六、 使用推薦的燃油、機(jī)油和冷卻液。使用牌號(hào)不合適的燃油、機(jī)油和冷卻液會(huì)造成柴油機(jī)的損壞,縮短柴油機(jī)的使用壽命。

七、 認(rèn)真檢查各旋轉(zhuǎn)部位、高溫面、皮帶、通風(fēng)處的防護(hù)裝置是否安裝且安全可靠。

八、 隨時(shí)檢查“三漏”(漏油、水、氣),出現(xiàn)“三漏”現(xiàn)象,可能會(huì)導(dǎo)致火災(zāi)、人身傷亡或機(jī)器嚴(yán)重?fù)p壞。

九、 靠近運(yùn)轉(zhuǎn)中的發(fā)動(dòng)機(jī)是危險(xiǎn)的,寬松的衣服、長(zhǎng)發(fā)、手指或墜落的工具可能纏住發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)部位而造成嚴(yán)重的人身傷害。

十、 請(qǐng)勿用手觸摸運(yùn)行后尚未冷卻的發(fā)動(dòng)機(jī)高溫部位或零部件,當(dāng)心灼傷。

十一、 嚴(yán)禁在機(jī)組運(yùn)行或沒(méi)有冷卻時(shí)打開(kāi)散熱器水蓋加注冷卻液,以免冷卻液噴濺出來(lái)造成人員傷害。

十二、 高壓機(jī)油能穿透皮膚,造成嚴(yán)重的傷害,當(dāng)懷疑機(jī)油泄漏時(shí),不要用手去感覺(jué),而應(yīng)用紙板或木板檢查。

十三、 機(jī)組啟動(dòng)後,首先注意觀察機(jī)油壓力表的讀值,若在10秒內(nèi)機(jī)油無(wú)壓力反應(yīng),應(yīng)立即停機(jī)檢查。

十四、 如果柴油機(jī)非正常停機(jī),不要立即啟動(dòng),應(yīng)先查明不正常停機(jī)的原因并做必要的檢修。

十五、 如果機(jī)油壓力偏低,應(yīng)立即停機(jī)進(jìn)行檢查,否則,低油壓力運(yùn)行,會(huì)造成軸承或其他部件咬死。

十六、 如果柴油機(jī)過(guò)熱,千萬(wàn)不要立即停機(jī),立即停機(jī)會(huì)造成冷卻液溫度迅速升高,從而咬死部件。應(yīng)在低怠速下運(yùn)轉(zhuǎn),使柴油機(jī)高溫部件逐步冷卻。

十七、 如果風(fēng)扇皮帶斷裂,立即停機(jī),否則會(huì)導(dǎo)致冷卻液溢出散熱器,導(dǎo)致柴油機(jī)過(guò)熱,損壞柴油機(jī)。

十八、 檢修機(jī)組時(shí),應(yīng)停機(jī)并斷開(kāi)蓄電池的接地線。松開(kāi)的或者損壞的端子和電纜會(huì)引起火災(zāi),在柴油機(jī)運(yùn)行前,應(yīng)檢查端子和電纜并進(jìn)行必要的維修,并清除灰塵。

十九、 不要打開(kāi)液壓調(diào)速器連接桿或電子調(diào)速器執(zhí)行器上設(shè)定油量和最高最低轉(zhuǎn)速的鉛封,重新設(shè)置,這樣會(huì)導(dǎo)致機(jī)組的磨損、損壞。油機(jī)、燃油的消耗甚至?xí)?dǎo)致超速,造成嚴(yán)重後果。

二十、 檢修電池時(shí)要小心,應(yīng)將電池開(kāi)關(guān)置於“off”的位置上,注意不要讓電池兩端短接,以免點(diǎn)燃蓄電池產(chǎn)生的氣體。安裝電池時(shí),應(yīng)將接頭擰緊,以免松散的接頭產(chǎn)生火花,引起爆炸。

第7篇 發(fā)電機(jī)安全操作制度

1目的

維護(hù)大廈設(shè)備、設(shè)施的正常使用及保障公共安全。

2 范圍

中洲中心設(shè)備。

3職責(zé)

高壓值班技術(shù)人員負(fù)責(zé)運(yùn)行、管理

4內(nèi)容:

4.1柴油發(fā)電機(jī)的操作必須由有勞動(dòng)部門認(rèn)可的合格電工上崗證的電工操作、停、送電,其他人員只可以在合格電工的監(jiān)護(hù)下學(xué)藝,不允許單獨(dú)頂崗。

4.2開(kāi)機(jī)前必須檢查設(shè)備及環(huán)境,確認(rèn)一切正常,方允許開(kāi)機(jī),具體要求如下:

(1)配電柜

a各開(kāi)關(guān)完好、無(wú)異常、全部打在斷開(kāi)位置;

b接線牢固、無(wú)金屬、死去動(dòng)物等可能導(dǎo)致短路的物體;

c柜內(nèi)無(wú)油垢積塵。

(2)發(fā)電機(jī)組

a機(jī)體無(wú)油污臟物;

b潤(rùn)滑油位及水箱水位正常;

c蓄電池電壓正常(24v以上),并要求用金屬架架離地面200mm以上,以免油污損壞電池;

d各接線牢固無(wú)松動(dòng);

(3)室內(nèi)環(huán)境

a消防器材齊全好用;

b室內(nèi)各進(jìn)、排氣口通風(fēng)正常無(wú)異物堵塞;

c室內(nèi)明燈具齊全好用;

d發(fā)電機(jī)室大門開(kāi)關(guān)自如,向外打開(kāi)行程上無(wú)障礙物;

e地面整潔無(wú)濕滑油污,無(wú)雜物擋路,無(wú)可燃物體,物品用具擺放整齊,不阻擋安全通道。

4.3起動(dòng)時(shí)開(kāi)啟各燃油箱有關(guān)閥門,利用輸油泵上的手泵排除燃油系統(tǒng)的空氣,然后按程序起動(dòng)柴油機(jī)組。

(1)將噴油泵供油調(diào)速手柄推至空載、轉(zhuǎn)速700轉(zhuǎn)/分左右的位置。

(2)起動(dòng)柴油機(jī)時(shí),如果在10秒內(nèi)未能起動(dòng),應(yīng)按釋放按鈕,停車1分鐘以上再試起動(dòng)。連續(xù)三次不能起動(dòng),應(yīng)停止起動(dòng),排除故障后再起動(dòng)。

(3)起動(dòng)成功后應(yīng)立即按釋放按鈕,讓柴油機(jī)在750轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速下,運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間,再調(diào)整至可輸出正常電壓位置。

4.4柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常后,先合上電柜主輸出開(kāi)關(guān),再送各分回路的電。停機(jī)時(shí)則先停各用電設(shè)備及分回路開(kāi)關(guān),再斷開(kāi)總開(kāi)關(guān),最后再按操作手冊(cè)的要求,停轉(zhuǎn)發(fā)電機(jī)組。

4.5發(fā)電機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中,每小時(shí)巡檢一次,由電工負(fù)責(zé)記錄柴油機(jī)溫度、電壓、水位、柴油位、潤(rùn)滑油位、通風(fēng)散熱系統(tǒng)等是否正常等數(shù)據(jù)。若有異常情況,非緊急時(shí)應(yīng)先通知各用電設(shè)備停機(jī),再按緊急程序停止發(fā)電機(jī)組運(yùn)行。嚴(yán)禁在非緊急情況下不通知用電設(shè)備停機(jī)而直接停止發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行。

4.6柴油機(jī)組大修后,必須經(jīng)磨合。空車和部分負(fù)荷磨合的總時(shí)間不得少60小時(shí)。

4.7柴油機(jī)組要按下文要求定期進(jìn)行保養(yǎng)。

第8篇 柴油發(fā)電機(jī)組安全操作事項(xiàng)

1. 在新的柴油發(fā)電機(jī)組投入運(yùn)行之前,一定要認(rèn)真閱讀機(jī)組產(chǎn)品手冊(cè)以及發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)廠商提供的產(chǎn)品使用(操作)說(shuō)明書(shū)。

2. 機(jī)組只能由經(jīng)過(guò)培訓(xùn)并被授權(quán)的人員啟動(dòng)和操作,其他人員未經(jīng)批準(zhǔn),禁止進(jìn)入機(jī)房。

3. 機(jī)房應(yīng)保持清潔和通道暢通,清除附著于柴油機(jī)上的易燃物質(zhì),如燃油、機(jī)油、及其它碎片。

4. 廢氣有毒。如果在封閉的空間操作,要有良好的通風(fēng)設(shè)施,確保充分的通風(fēng)與換氣。

5. 加油時(shí)有起火和爆炸的危險(xiǎn)。加油時(shí)禁止吸煙和有明火的出現(xiàn)。

6. 使用推薦的燃油,機(jī)油和冷卻液。使用牌號(hào)不合適的燃油機(jī)油和冷卻液會(huì)造成柴油機(jī)的損壞,縮短柴油機(jī)的使用壽命。

7. 認(rèn)真檢查各旋轉(zhuǎn)部位、高溫面、皮帶、通風(fēng)處的防護(hù)裝置是否安裝且安全可靠;

8. 隨時(shí)檢查“三漏”(油、水、氣),出現(xiàn)三漏現(xiàn)象,可能導(dǎo)致火災(zāi),人身傷亡、或機(jī)器嚴(yán)重?fù)p壞。

9. 靠近運(yùn)轉(zhuǎn)中的發(fā)動(dòng)機(jī)是危險(xiǎn)的,寬松的衣服、長(zhǎng)發(fā)、手指、或墜落得工具可能纏住發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)部位而造成嚴(yán)重的人身傷害。

10. 請(qǐng)勿用手觸摸運(yùn)行后尚未冷的發(fā)動(dòng)機(jī)高溫部位或零部件。當(dāng)心灼傷。

11. 嚴(yán)禁在機(jī)組運(yùn)行或沒(méi)有冷卻時(shí)打開(kāi)散熱器水蓋加注冷卻液,以免冷卻液噴濺出來(lái)造成人員傷害。

12. 高壓機(jī)油能穿透皮膚,造成嚴(yán)重的傷害,當(dāng)懷疑機(jī)油泄漏時(shí),不要用手去感覺(jué),而應(yīng)用紙板或者木板檢查。

13. 機(jī)組啟動(dòng)后,首先觀察機(jī)油壓力表的讀值,若在10秒內(nèi)機(jī)油無(wú)壓力反應(yīng)應(yīng)立即停機(jī)檢查。

14. 如果柴油機(jī)非正常停機(jī),不要立即啟動(dòng),應(yīng)現(xiàn)查明不正常停機(jī)的原因并作必要的檢修。

15. 如果機(jī)油壓力偏低,應(yīng)立即停機(jī)檢查,否則,低油壓下運(yùn)行,會(huì)造成軸承或其它部件咬死。

16. 如果柴油機(jī)過(guò)熱,千萬(wàn)不要立即停機(jī),立即停機(jī)會(huì)造成冷卻液溫度迅速升高,從而咬死部件。應(yīng)低怠速下運(yùn)轉(zhuǎn),使柴油機(jī)高溫部件逐步冷卻。

17. 如果風(fēng)扇皮帶斷裂,立即停機(jī),否則會(huì)導(dǎo)致冷卻液溢出散熱器,導(dǎo)致柴油機(jī)過(guò)熱,損壞柴油機(jī)。

18. 檢查機(jī)組時(shí),應(yīng)停機(jī)并斷開(kāi)蓄電池的接地線。松開(kāi)的或損壞的端子和電纜會(huì)引起火災(zāi),在柴油機(jī)運(yùn)行前,應(yīng)檢查端子和電纜并進(jìn)行必要的維修,并清除灰塵。

19. 不要打開(kāi)液壓調(diào)速器連接桿或電子調(diào)速器執(zhí)行器上設(shè)定油量和最高最低轉(zhuǎn)速的鉛封,重新設(shè)置,這樣會(huì)導(dǎo)致機(jī)組的磨損、損壞。機(jī)油、燃油的消耗甚至?xí)?dǎo)致超速,造成嚴(yán)重后果。

20. 檢修電池是要小心,應(yīng)將電池開(kāi)關(guān)置于“off”的位置上,注意不要讓電池兩端端接,以免點(diǎn)燃蓄電池產(chǎn)生的氣體。安裝電池時(shí),應(yīng)將街頭擰緊,以免松頭的接頭產(chǎn)生火花,引起爆炸。

天津大無(wú)縫新礦業(yè)有限公司

第9篇 發(fā)電機(jī)安全操作規(guī)定

1、經(jīng)考試合格并持有設(shè)備操作證者,方準(zhǔn)進(jìn)行操作。操作者必須嚴(yán)格遵守有關(guān)安全、交接班等制度。

2、發(fā)電機(jī)要作好防雨、防風(fēng)、防火設(shè)施。地面保持干燥,機(jī)架擱墊平穩(wěn),作好絕緣墊。安裝儀表保護(hù)及接地導(dǎo)線接頭、電纜、管道的保護(hù)裝置。

3、開(kāi)動(dòng)前檢查發(fā)電機(jī)和盛磁機(jī)是否正常;磁場(chǎng)變阻器的電阻放在最大位置;與變壓器送電共用一個(gè)配電盤時(shí)應(yīng)檢查閘刀,檢查各相熔絲有無(wú)斷路;禁止發(fā)電機(jī)在有負(fù)荷的情況下起動(dòng)。

4、當(dāng)原動(dòng)機(jī)達(dá)到額定轉(zhuǎn)速后,逐漸減低磁場(chǎng)變阻器的電阻,使電壓增高到略大于額定值。若變阻器的電阻為零時(shí),尚無(wú)電壓,可加少量負(fù)載即能建壓。

5、送電時(shí)應(yīng)先閉合總閘,再逐一閉合各分路電閘,使發(fā)電機(jī)逐漸增加負(fù)荷,調(diào)節(jié)變阻器電阻,使電機(jī)電壓維持額定值。

6、運(yùn)行中,應(yīng)經(jīng)常監(jiān)視其負(fù)荷、溫升、電刷工作情況等,并應(yīng)注意隨負(fù)荷的增減,電壓調(diào)節(jié)的變化范圍一般允許在±5%以內(nèi),頻率的變化不允許超過(guò)±1%(低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)除外),各相電流的不平衡,一般不應(yīng)超過(guò)10%。任何一相電流都不應(yīng)該超過(guò)額定值。

7、嚴(yán)禁超載、超壓。禁止在一相熔絲斷路的情況下繼續(xù)送電。當(dāng)發(fā)現(xiàn)勵(lì)磁回路接地,轉(zhuǎn)子線圈短路、發(fā)電機(jī)冒煙、著火以及發(fā)生其它內(nèi)部故障時(shí),應(yīng)立即停機(jī)處理。

8、發(fā)電機(jī)停機(jī)前,應(yīng)先逐步減去負(fù)荷,待負(fù)荷為零時(shí),再斷開(kāi)主機(jī)開(kāi)關(guān)及勵(lì)磁開(kāi)關(guān)。將磁場(chǎng)電阻放到最大位置,停止原動(dòng)機(jī)。

9、發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),即使未加勵(lì)磁亦應(yīng)認(rèn)為帶有電壓,禁止修理保養(yǎng)、清掃工作以及用手接觸高壓線圈。

10、日常應(yīng)保持發(fā)電機(jī)殼及其附近清潔,在任何情況下,盡量避免塵垢、水滴、金屬碎屑或其它雜物侵入。并保持良好的通風(fēng)條件。

11、工作后必須檢查、清掃設(shè)備,做好日常保養(yǎng)工作,達(dá)到整齊、清潔、潤(rùn)滑、安全。

第10篇 油機(jī)發(fā)電安全操作條例

油機(jī)發(fā)電已成為基站電源維護(hù)的日常工作,對(duì)發(fā)電機(jī)的正常使用直接影響到基站的電源保障工作。為了確保基站發(fā)電時(shí)發(fā)電設(shè)備和人身的安全,杜絕人為因素造成的安全事故,同時(shí)保障網(wǎng)絡(luò)的暢通,制定以下安全操作條例。一、基站發(fā)電常用汽油發(fā)電機(jī)型號(hào)介紹

1)雅馬哈e12000(單相8.5kw )

2)羅賓rgv12100(單相8.5kw) rgv17000t(三相13kw)

3)國(guó)際久保ath1110(單相8.5kw)、ath3160 (三相10kw)

4)科勒kl-3135(三相10kw )發(fā)電機(jī)

5)大洋tsv16000te(三相13kw)

6)銳翼rge-30103(三相13.6kw)

7)威爾信perkins(三相24kw)

8)羅賓rg4800l(單相)

二、應(yīng)急油機(jī)的日常維護(hù)要求

1) 發(fā)電機(jī)每運(yùn)作50小時(shí)必須更換機(jī)油。

2) 每次更換機(jī)油時(shí)要清潔汽油濾清和汽油過(guò)濾網(wǎng)。

3) 每使用200小時(shí)必須更換機(jī)油濾清器;

4) 每次更換濾清器時(shí)要清潔空氣濾清器;

5) 每使用500小時(shí)以后要檢查碳刷;

6) 每使用1000小時(shí)以后要大修;

7) 發(fā)電機(jī)必須進(jìn)行集中存放,發(fā)電剩余的汽油不能儲(chǔ)存在發(fā)電機(jī)內(nèi),存放的地方要求有明顯的“嚴(yán)禁煙火”標(biāo)識(shí);

8) 發(fā)電機(jī)必須統(tǒng)一編號(hào),并按一定的格式做好發(fā)電機(jī)運(yùn)行的記錄,每次發(fā)電必需上報(bào)值班人員填寫《移動(dòng)油機(jī)發(fā)電記錄表》;

9) 油機(jī)出現(xiàn)故障后必須立即上報(bào)維修,同時(shí)要做好記錄。

三、油機(jī)出發(fā)前的檢查和注意事項(xiàng):

1)油機(jī)出發(fā)前和使用油機(jī)時(shí)先要檢查燃油、機(jī)油是否足夠,并檢查機(jī)油標(biāo)尺是否脫落。

2) 檢查機(jī)油時(shí)要使用油標(biāo)尺,機(jī)油不能低于最低線,也不能超過(guò)最高線。

3) 油機(jī)出發(fā)前要試機(jī)起動(dòng)(最少一分鐘),確認(rèn)正常后方可送往目的地發(fā)電。

4) 油機(jī)出發(fā)時(shí)要帶好配套物品如工具、滅火器、太陽(yáng)傘、電纜、發(fā)電警示牌。在雨天,運(yùn)送過(guò)程中還要帶上防雨材料,以防在淋濕發(fā)電機(jī),造成油機(jī)損壞。

5) 搬遷油機(jī)時(shí)要愛(ài)護(hù)設(shè)備,小心輕放,避免人員和設(shè)備的損傷。

3、油機(jī)發(fā)電的操作注意事項(xiàng)

1) 進(jìn)入基站要與監(jiān)控室聯(lián)系,報(bào)備在站發(fā)電。

2) 進(jìn)入基站進(jìn)行交直流配電操作前,如果對(duì)于有消防設(shè)備的基站,一定要把消防開(kāi)關(guān)置于手動(dòng)狀態(tài),離開(kāi)基站時(shí)再把開(kāi)關(guān)置于自動(dòng)狀態(tài)。

3) 現(xiàn)場(chǎng)安全放置油機(jī):油機(jī)必須置于行人較少涉足、避免日曬雨淋的地方(可以使用太陽(yáng)傘)減少外界帶來(lái)的破壞,并懸掛警示牌,不可將油機(jī)放在室內(nèi)、隧道、空氣流通不好的地方,離任何建筑物的距離起碼一米以上

4) 發(fā)電的臨時(shí)電纜的布放必須盡量避免跨越路逕、樓道等地段,減少行人接觸電纜;必要時(shí)須懸掛警示牌,同時(shí)由于臨時(shí)電纜跨度較大,涉及范圍大、物品多,因此必須小心收放,嚴(yán)禁損壞當(dāng)?shù)匚锲贰⒄`傷行人。

5) 油機(jī)接線時(shí),在油機(jī)端,對(duì)于單相發(fā)電機(jī),應(yīng)按國(guó)際用電標(biāo)準(zhǔn)左零右相,接好零線和火線(或按照油機(jī)使用說(shuō)明書(shū)的要求接線),并接好地線。在油機(jī)端,對(duì)于三相發(fā)電機(jī),應(yīng)按三相五線制接線方法:u、v、w端子接火線,n端子接零線,e端子接地線。 。

6) 在機(jī)房端(配電房端),先把電源總開(kāi)關(guān)打到off狀態(tài),通過(guò)合適的工具按照電工操作規(guī)范接好零線和火線,不能裸露線纜和隨意并接;并檢查接線開(kāi)關(guān)下端是否有其它外(單位)設(shè)備,包括空調(diào)等等,如有,應(yīng)斷開(kāi)其它設(shè)備方可供電。對(duì)于有發(fā)電接頭的,可直接把接頭接在發(fā)電開(kāi)關(guān)上,再根據(jù)基站負(fù)載啟動(dòng)相應(yīng)的模塊數(shù)量。對(duì)于有系統(tǒng)發(fā)電調(diào)度系統(tǒng)時(shí),由于三相油機(jī)在基站發(fā)電后主電告警會(huì)消失,會(huì)影響調(diào)度系統(tǒng)的準(zhǔn)確性,因此用三相油機(jī)對(duì)基站設(shè)備發(fā)電前,要在df架或其它告警端口做出主電等告警。

7) 由于油機(jī)地線是起保護(hù)油機(jī)的作用(超負(fù)荷或漏電時(shí)油機(jī)自動(dòng)跳閘),所以在發(fā)電時(shí)一定要按照油機(jī)使用說(shuō)明書(shū)的方法接好地線(可接到基站主地線排或打地樁),不按規(guī)定接地線有可能會(huì)招致生命的危險(xiǎn)。

8) 油機(jī)啟動(dòng)時(shí)不要帶負(fù)載,待油機(jī)正常工作后開(kāi)始供電,同時(shí)測(cè)量基站端電壓是否正常,電壓正常后續(xù)一合上整流模塊開(kāi)關(guān)。送電前要用萬(wàn)用表測(cè)量電壓是否正常,確認(rèn)后再送電。

9) 由于線損和油機(jī)本身?yè)p耗,導(dǎo)致油機(jī)在實(shí)際發(fā)電中是達(dá)不到其額定功率的,如8.5kw的油機(jī)只能帶200a直流負(fù)載。所以,在發(fā)電時(shí),各類發(fā)電機(jī)在發(fā)電時(shí)只能按其70%的額定功率來(lái)進(jìn)行發(fā)電負(fù)荷的標(biāo)準(zhǔn),盡量減少基站的負(fù)載電流,保護(hù)好油機(jī)。

10) 油機(jī)在輸出功率不夠大時(shí),可降低直流系統(tǒng)的浮充電壓或少開(kāi)啟整流模塊,使油機(jī)的最大輸出不超過(guò)額定功率的70%,基站負(fù)載過(guò)大時(shí)可采取閉載波減少負(fù)載。

11) 發(fā)電期間的值守至少留有兩名技術(shù)人員值守,一人留守基站,負(fù)責(zé)定期檢查站內(nèi)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài);另一人留守油機(jī)現(xiàn)場(chǎng),負(fù)責(zé)保護(hù)油機(jī)和狀態(tài)檢查;發(fā)現(xiàn)異常,應(yīng)立即停機(jī)檢修。

12) 發(fā)電過(guò)程中,如負(fù)載過(guò)大或因放電時(shí)間較長(zhǎng),使電池放電電壓過(guò)低,可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況調(diào)換大功率油機(jī),如無(wú)法解決的可立即向移動(dòng)公司值班人員說(shuō)明情況,在得到允許的情況下方可進(jìn)行閉載波下電操作。

13) 發(fā)電過(guò)程中,應(yīng)時(shí)時(shí)檢查發(fā)電電纜是否發(fā)熱嚴(yán)重,如發(fā)熱嚴(yán)重(超過(guò)80度),應(yīng)停機(jī)檢修。

14) 發(fā)電過(guò)程中,應(yīng)時(shí)時(shí)檢查散熱風(fēng)扇是否正常,防止報(bào)紙之類的垃圾堵塞,造成內(nèi)部電路的發(fā)熱燒壞油機(jī)線路。

15) 發(fā)電機(jī)在站發(fā)電使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)(發(fā)電超過(guò)8小時(shí)以上),為防止油機(jī)發(fā)熱嚴(yán)重。有條件時(shí)可停機(jī)半小時(shí)到一小時(shí),待油機(jī)冷確后再啟動(dòng)發(fā)電。

16) 發(fā)電機(jī)在運(yùn)作中,不允許進(jìn)行加燃油或加機(jī)油等操作,如要加燃油或加機(jī)油,必須停機(jī)后再操作。

17) 在發(fā)電過(guò)程中,如有收到當(dāng)?shù)刈羧魏斡欣硗对V,應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的情況進(jìn)行解析處理,如確實(shí)無(wú)法解決的要立即并上報(bào)動(dòng)力室值班人員,并保障后基站傳輸?shù)脑O(shè)備供電。

18) 遇有突然襲擊的雷暴雨時(shí),應(yīng)在確保基站關(guān)鍵設(shè)備安全供電的情況下停止發(fā)電,并立即向動(dòng)力室值班人員說(shuō)明情況,

19) 在運(yùn)行中的發(fā)電機(jī)5米內(nèi)禁止吸煙,發(fā)電人員在發(fā)電看守中需要確保沒(méi)有旁人在發(fā)電機(jī)附近吸煙。

20) 在安裝有發(fā)電開(kāi)關(guān)的基站,必須使用發(fā)電互鎖開(kāi)關(guān)進(jìn)行發(fā)電;盡可能的減少配電接線操作。

21) 在服務(wù)廳、通信車發(fā)電時(shí)首先需要仔細(xì)檢查配電箱的接線方式,有發(fā)電開(kāi)關(guān)的必須使用發(fā)電互鎖開(kāi)關(guān),沒(méi)有發(fā)電開(kāi)關(guān)的需要確認(rèn)所有用電設(shè)備后按負(fù)載的重要性進(jìn)行保障。

4.發(fā)完電離開(kāi)時(shí)需要注意的事項(xiàng)

1) 在停發(fā)電機(jī)的運(yùn)行前必須確保停電割接時(shí)間內(nèi)設(shè)備能正常使用電池電;

2) 在配電箱上打下發(fā)電負(fù)載的開(kāi)關(guān),再打下油機(jī)負(fù)載輸出開(kāi)關(guān),最后停油機(jī)。確保油機(jī)不帶載停機(jī),否則會(huì)造成力磁線圈燒壞。

3) 確保發(fā)電機(jī)沒(méi)有輸出電壓的情況下,使用合適的專用工具拆除發(fā)電電纜,恢復(fù)配電箱的接線;

4) 在檢查完市電輸入正常后,合上市電開(kāi)關(guān)。

5) 在檢查完各路負(fù)載沒(méi)有短路的情況下,續(xù)一送每一路的負(fù)載開(kāi)關(guān)。

6) 和監(jiān)控室確認(rèn)是否還有主電告警;在沒(méi)有異常告警的情況下方可離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng),若有限流告警,必須跟蹤告警的變化情況,確保整流器的安全運(yùn)行。

7) 有條件的基站在深度放電后,必須人工均充(珠江、艾默生電源具有自動(dòng)均充功能),確保電池能及時(shí)的充電。

8) 拆線的安全操作流程和接線的安全操作流程一樣。

基站代維電源組

2022年8月3日

第11篇 變壓器及發(fā)電機(jī)配合供電安全操作流程

一 操作人員必須嚴(yán)格執(zhí)行變配電站的安全操作規(guī)程

1 嚴(yán)禁高壓帶電作業(yè)；

2 嚴(yán)禁一人單獨(dú)操作高壓室開(kāi)關(guān)，配電室（低壓）隔離開(kāi)關(guān)，嚴(yán)禁帶電進(jìn)入變壓器室和低壓帶電作業(yè)；

3 進(jìn)入配電房作業(yè)必須佩帶高壓絕緣手套、穿高壓絕緣鞋及由專業(yè)的電氣人員監(jiān)護(hù)（一人唱票一人操作）；

4 在分合各總、分開(kāi)關(guān)時(shí)必須按照操作規(guī)程（安規(guī)）執(zhí)行。

二 發(fā)電機(jī)組供電詳細(xì)流程

1 發(fā)電機(jī)組供電嚴(yán)禁一人操作運(yùn)行；

2 當(dāng)市政電網(wǎng)停電時(shí)，工程部值班人員應(yīng)按操作規(guī)程在5分鐘內(nèi)到達(dá)配電室進(jìn)行分閘，分閘時(shí)必須先分開(kāi)負(fù)荷側(cè)所有空氣開(kāi)關(guān)在分開(kāi)低壓（總開(kāi)關(guān)）隔離開(kāi)關(guān)（注：緊急情況下可先分?jǐn)嗳f(wàn)能斷路器），這大概需要10分鐘；在進(jìn)入發(fā)電房先將到順開(kāi)關(guān)開(kāi)到發(fā)電位置，檢查發(fā)電機(jī)空氣開(kāi)關(guān)是否分開(kāi)，確定后在檢查發(fā)電機(jī)水箱、油路然后起動(dòng)發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后先怠速600m 700r/min運(yùn)行5分鐘，其間檢查發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，在正常運(yùn)轉(zhuǎn)條件下逐步提高機(jī)組轉(zhuǎn)速使發(fā)電頻率、電壓均達(dá)到額定值，此時(shí)方可合上發(fā)電機(jī)空氣開(kāi)關(guān)，在將配電室內(nèi)各分總開(kāi)關(guān)逐一合上，進(jìn)行發(fā)電機(jī)供電。（共計(jì)需要20分鐘）

3 在停止發(fā)電前應(yīng)先逐一分開(kāi)所有的負(fù)荷側(cè)空氣開(kāi)關(guān)，然后斷開(kāi)發(fā)電機(jī)（總開(kāi)關(guān)）空氣開(kāi)關(guān)，使發(fā)電機(jī)空載，在將發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速降低至600m 700m/min，待發(fā)電機(jī)水溫、油溫降至70度以下時(shí)方可停車。

4 發(fā)電機(jī)停車后再次檢查箱變配電室內(nèi)負(fù)荷側(cè)所有空氣開(kāi)關(guān)是否全部分開(kāi)，確認(rèn)后可將倒順開(kāi)關(guān)合至市電位置，然后再逐一合上負(fù)荷側(cè)所有供電空氣開(kāi)關(guān)，恢復(fù)到由市電供電。

5 完成后作好下一次啟動(dòng)運(yùn)行準(zhǔn)備。

工程部

09年3月20日

第12篇 發(fā)電機(jī)安全操作要求

發(fā)電機(jī)安全操作要求:

(1) 發(fā)電機(jī)安裝時(shí),應(yīng)平穩(wěn)牢固,室外操作時(shí),應(yīng)搭設(shè)機(jī)棚,并保持通風(fēng)良好。

(2) 附近不得放置油料或其它易燃物品,并應(yīng)設(shè)置消防器村,如有火情,應(yīng)先切斷電源并立即撲救。

(3) 發(fā)電機(jī)的聯(lián)接件應(yīng)牢固可靠,轉(zhuǎn)動(dòng)部位應(yīng)有防護(hù)裝置,輸出線路應(yīng)絕緣良好,各儀表指示清晰。

(4) 運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),操作人員不得離開(kāi)機(jī)械,發(fā)現(xiàn)異常立即停機(jī),查明原因,故障排除后,方可繼續(xù)工作。

(5) 嚴(yán)禁帶電作業(yè),檢修電氣設(shè)備前,必須切斷電源,并掛醒目警示牌,并派專人監(jiān)護(hù)。

第13篇 發(fā)電機(jī) 安全操作要求

(1) 發(fā)電機(jī)安裝時(shí),應(yīng)平穩(wěn)牢固,室外操作時(shí),應(yīng)搭設(shè)機(jī)棚,并保持通風(fēng)良好。

(2)附近不得放置油料或其它易燃物品,并應(yīng)設(shè)置消防器村,如有火情,應(yīng)先切斷電源并立即撲救。

(3)發(fā)電機(jī)的聯(lián)接件應(yīng)牢固可靠,轉(zhuǎn)動(dòng)部位應(yīng)有防護(hù)裝置,輸出線路應(yīng)絕緣良好,各儀表指示清晰。

(4)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),操作人員不得離開(kāi)機(jī)械,發(fā)現(xiàn)異常立即停機(jī),查明原因,故障排除后,方可繼續(xù)工作。

(5) 嚴(yán)禁帶電作業(yè),檢修電氣設(shè)備前,必須切斷電源,并掛醒目警示牌,并派專人監(jiān)護(hù)。

第14篇 發(fā)電機(jī)-安全操作注意事項(xiàng)

1. 必須在空氣充分流通地區(qū)操作發(fā)電機(jī)組。不得在室內(nèi)、洞窟或隧道內(nèi)操作發(fā)電機(jī)組。

2. 發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行過(guò)程中,不得往燃油箱中加油。加油時(shí),不能使油溢出,以防爆炸或火災(zāi)事故。

3. 不得在發(fā)電機(jī)組旁邊,放置可燃物質(zhì)。

4. 油機(jī)運(yùn)行過(guò)程中必須有人在守候著,禁止小孩及其他人員靠近發(fā)電機(jī)。

5. 必須在平坦地面操作發(fā)電機(jī)組。

6. 不可以在雨中或潮濕的狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn),手濕的時(shí)候不可以操作發(fā)電機(jī)組。

7. 不得把發(fā)電機(jī)組連接至商用供電線路上,連接市內(nèi)配線時(shí),必須使用轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)。

8. 不使用發(fā)電機(jī)組時(shí),為了防止天氣的影響,應(yīng)當(dāng)放置防潮濕的地方。

9. 發(fā)電機(jī)組輸出電線不能放在發(fā)電機(jī)組下面。

10. 必須從地線中心接地。(地線另外準(zhǔn)備)

11. 發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)不要取下蓄電池。

12. 注意柴油存儲(chǔ)安全問(wèn)題,不能在容易起火地點(diǎn)存儲(chǔ)油料。

13. 在通電狀態(tài)下,請(qǐng)不要拔下插銷或拆下端子的接線。

14. 在操作發(fā)電機(jī)組前,必須檢查燃油與機(jī)油是否加好。要定期檢查發(fā)電機(jī)組燃油油位及發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油油位。

15. 在操作發(fā)電機(jī)組前,必須要檢查燃油管是否泄露、螺栓和螺母是否松動(dòng)以及組件是否有損壞與折斷。

16. 運(yùn)輸油機(jī)時(shí)候,不能人、油機(jī)在卡車相里混和運(yùn)輸。

17. 要定期檢查蓄電池的電解液的液面位置。

如有任何不明之處,請(qǐng)及時(shí)與省公司聯(lián)系。

聯(lián)系人:周聰碧,,

第15篇 汽油發(fā)電機(jī)作業(yè)安全操作規(guī)范

為保證員工人身安全、基站設(shè)備安全、發(fā)電機(jī)安全,特按工作步驟制定本規(guī)范。要求發(fā)電人員、維護(hù)維修人員嚴(yán)格遵守。

注:由于各項(xiàng)目現(xiàn)多使用科勒(kohler)汽油發(fā)電機(jī),故在本制度以該型號(hào)發(fā)電機(jī)為例進(jìn)行說(shuō)明。

基本安全操作規(guī)范

持證上崗!!!

不得抽煙操作!!!不得酒后操作!!!操作工具應(yīng)絕緣!!!

油機(jī)附近不得有火源!!!周圍2米內(nèi)無(wú)易燃、易爆物品!!!

當(dāng)發(fā)生危險(xiǎn)時(shí),應(yīng)先保人、再?；驹O(shè)備、最后保油機(jī)!!!

一、發(fā)電前安全檢查

1、檢查機(jī)油油位是否符合規(guī)定要求:取出機(jī)油油位標(biāo)尺,將油位標(biāo)尺擦拭干凈后插入油機(jī)機(jī)油箱,取出后確認(rèn)油機(jī)機(jī)油量在油位標(biāo)尺的下端位置之上。如需加機(jī)油,加至機(jī)油油位標(biāo)尺上限。

2、檢查進(jìn)風(fēng)、排風(fēng)通道是否暢通,有無(wú)異物遮擋、堵塞。

3、檢查油機(jī)控制面板、連接電纜及插座、插頭是否良好,導(dǎo)線有無(wú)折裂和絕緣破損等,檢查各樁頭螺絲是否緊固。

4、檢查燃油位、水位、啟動(dòng)電池電壓以及是否存在漏水、漏電、漏油、漏氣。

二、加油安全操作規(guī)范

1、必須在燃油閥關(guān)閉、發(fā)電機(jī)冷卻后,才能進(jìn)行加油操作。

2、加油時(shí)不得將燃油濾網(wǎng)取出,不要使塵埃、污垢、水份及其他外界雜物混入汽油中。

3、切勿在抽煙或在有火焰的地方加油。

4、必須使用90﹟以上無(wú)鉛汽油,加油時(shí)要隨時(shí)觀察油位計(jì),切勿使燃油溢出或撒漏在發(fā)動(dòng)機(jī)及消音器上。如溢出或撒漏,應(yīng)在啟動(dòng)發(fā)電機(jī)前,將汽油擦凈。

5、加油后,要擰緊油箱蓋。

三、連接啟動(dòng)電池安全操作規(guī)范

1、將紅色端頭接在啟動(dòng)電池的正極,黑色端頭接啟動(dòng)電池的負(fù)極,并擰端子螺絲使之接觸良好。

2、注意在連接電池線時(shí),切勿因所用工具導(dǎo)致電池短路。

3、禁止將電池線正、負(fù)極與電池正、負(fù)極倒置,否則將損壞啟動(dòng)電機(jī)。

4、發(fā)電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)禁止拔脫電池線,禁止電池線正極與負(fù)極連接,否則短路將造成電池和充電線圈損壞。

注意:

1、電池的電解液含有硫酸,避免與皮膚、眼睛及衣物接觸。

2、電池會(huì)產(chǎn)生爆炸性的氣體,務(wù)必使其遠(yuǎn)離閃電、火焰、香煙等。在狹窄的地方使用或充電時(shí),務(wù)必保持通風(fēng);在要靠近電池時(shí),要做好眼睛的保護(hù)。

四、運(yùn)輸、放置安全操作規(guī)范

1、發(fā)電機(jī)傾斜,燃油會(huì)從化油器及油箱中泄露的危險(xiǎn)。在操作或移動(dòng)時(shí),要保持發(fā)電機(jī)直立。

2、運(yùn)輸時(shí)要減少顛簸,避免燃油泄露、連線脫落、零部件松動(dòng)。

3、嚴(yán)禁放在基站內(nèi)及其它封閉場(chǎng)所使用,應(yīng)放置在基站外通風(fēng)良好且地面水平的位置。

4、禁止發(fā)電機(jī)的進(jìn)、排風(fēng)口對(duì)準(zhǔn)基站門口方向或?qū)ι巷L(fēng)方向,且應(yīng)遠(yuǎn)離任何可燃物品。

5、發(fā)電機(jī)與建筑物或其它裝置間的距離應(yīng)保持至少一米以上,否則,發(fā)電機(jī)會(huì)產(chǎn)生過(guò)熱現(xiàn)象。

特殊環(huán)境發(fā)電,應(yīng)注意事項(xiàng):

a、執(zhí)行高山發(fā)電任務(wù)且無(wú)引下線時(shí),注意:

1)上山前,應(yīng)觀察油位、山路最大坡度,如不能保證燃油泄露,應(yīng)將發(fā)電機(jī)靠近車尾的部位墊高;將發(fā)電機(jī)放置完畢后,應(yīng)檢查是否有燃油泄露,如有泄露應(yīng)擦凈。

2)發(fā)電機(jī)放置位置應(yīng)遠(yuǎn)離陡坡,地面如不水平,應(yīng)墊實(shí)、墊平,務(wù)必保證發(fā)電機(jī)水平、穩(wěn)固。

b、執(zhí)行高山發(fā)電任務(wù),有引下線或自帶電纜能滿足山下發(fā)電時(shí),應(yīng)將發(fā)電機(jī)放置在從基站能直接看到的水平位置;連接引下線應(yīng)執(zhí)行《登高作業(yè)規(guī)范》和《電源作業(yè)規(guī)范》。

c、雨雪天執(zhí)行發(fā)電任務(wù)時(shí),注意:

1)、不得放置在低洼處、水溝處(含自然形成的小水溝)、不易排水處、土質(zhì)松軟處,也不得離易坍塌處太近(距離應(yīng)大于易坍塌物高度的2/3)。

2)、應(yīng)對(duì)發(fā)電機(jī)做好防雨雪措施,但不得直接覆蓋。

3)、應(yīng)穿絕緣膠鞋、絕緣手套,避免電纜露電而被傷害。

五、電纜選用安全規(guī)范

1、應(yīng)按《電纜面積承載電流及選配方法》選擇電纜。

應(yīng)以環(huán)境溫度35℃(夏季有時(shí)會(huì)更高)、單根架空明敷、三相380v、用于頻繁啟動(dòng)電機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)選擇電纜。

2、應(yīng)按《通信電纜工程施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》之架空電纜敷設(shè)的相關(guān)要求,對(duì)電纜進(jìn)行布放。電纜嚴(yán)禁與酸、堿及礦物油類接觸,嚴(yán)禁拖動(dòng),彎曲半徑應(yīng)符合要求。

3、布放電纜時(shí)應(yīng)檢查電纜是否有開(kāi)裂、破損、油污等不良現(xiàn)象。

4、芯線接續(xù)應(yīng)無(wú)斷線、碰地、混線、絕緣不良等現(xiàn)象。應(yīng)嚴(yán)格按照色帶、色譜規(guī)定進(jìn)行接續(xù)并保持一定的電纜重疊,嚴(yán)禁以繞接的方法接續(xù)全塑電纜芯線。

六、接線安全操作規(guī)范

1、檢查線路:

用萬(wàn)用表或測(cè)電筆測(cè)量檢查火表箱至基站內(nèi)交流開(kāi)關(guān)箱,確認(rèn)基站外市電屬于正常停電,油機(jī)切換箱內(nèi)接線正確、無(wú)對(duì)外供電。

2、確認(rèn)停電后,關(guān)閉交流配電屏內(nèi)其他負(fù)載空開(kāi)(空調(diào)空開(kāi)等)。

3、依照斷電流程(先低壓后高壓,先負(fù)載空開(kāi)后隔離空開(kāi))逐級(jí)進(jìn)行斷電:關(guān)閉開(kāi)關(guān)電源內(nèi)整流模塊空開(kāi)→關(guān)閉開(kāi)關(guān)電源內(nèi)市電輸入空開(kāi)→關(guān)閉交流配電屏內(nèi)市電輸入空開(kāi)→關(guān)閉交流配電屏內(nèi)交流輸入主空開(kāi)。

電源柜工作原理不一樣!!!

小知識(shí):

因?yàn)殡姍C(jī)本身繞組的電阻和電感都很小,電機(jī)啟動(dòng)的一瞬間,相當(dāng)于短路,電流是相當(dāng)大的。在電機(jī)關(guān)斷的時(shí)候也會(huì)產(chǎn)生一個(gè)反向的沖擊電流。

4、連接電纜:

無(wú)油機(jī)切換箱的:在確保交流輸入總開(kāi)關(guān)分?jǐn)嗟那疤嵯?應(yīng)拆除基站交流總輸入零線,作好絕緣防護(hù);先將電纜線的一端接入到交流配電屏內(nèi)的剩余空開(kāi)的下樁頭,再將另一端接到油機(jī)的樁頭上。

有油機(jī)切換箱的: 先把切換箱中閘刀從“市電”側(cè)打至“油機(jī)”側(cè),再把電纜連接至切換箱上油機(jī)電端口,最后將將另一端接到油機(jī)的樁頭上。

注意:要先接零線,再并接三相火線;要確保電纜兩頭連接牢固,檢查連接相位是否正確,檢查電纜布放路由有無(wú)安全隱患、電纜有無(wú)纏繞。

七、油機(jī)啟動(dòng)安全操作規(guī)范

發(fā)電機(jī)在啟動(dòng)前,請(qǐng)務(wù)必將輸出交流開(kāi)關(guān)設(shè)在[off]位置(開(kāi)關(guān)向下),否則將損壞發(fā)電機(jī)。嚴(yán)禁直接帶負(fù)載啟動(dòng)!

發(fā)電機(jī)的啟動(dòng):

1、打開(kāi)燃油閥,在on位置,即油路開(kāi)關(guān)在垂直位置。

2、用手指輕輕拉出風(fēng)門。

3、旋轉(zhuǎn)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)到run(運(yùn)轉(zhuǎn))位置上,旋轉(zhuǎn)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)至start(啟動(dòng))位置,如啟動(dòng)成功,請(qǐng)立即將手移開(kāi),使其自動(dòng)回轉(zhuǎn)至run(運(yùn)轉(zhuǎn));如啟動(dòng)不成功,則間隔十秒鐘后再次啟動(dòng)直到啟動(dòng)成功。

注:每次啟動(dòng)時(shí)間不得超過(guò)10秒,啟動(dòng)的間隔時(shí)間應(yīng)在十秒鐘以上,否則容易造成電池過(guò)放電或啟動(dòng)電機(jī)因過(guò)熱而損壞。

4、發(fā)電機(jī)啟動(dòng)成功(運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定后),用手推回風(fēng)門,天氣寒冷時(shí),應(yīng)逐漸推回風(fēng)門。

八、上電安全操作規(guī)范

1、發(fā)電機(jī)在常溫啟動(dòng)后,需運(yùn)行1-2分鐘預(yù)熱運(yùn)轉(zhuǎn),寒冷時(shí)需加長(zhǎng)預(yù)熱運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間 至3-5分鐘。

2、檢查油機(jī)本機(jī)儀表指示。測(cè)量油機(jī)輸出電壓、頻率正常后,合上油機(jī)輸出開(kāi)關(guān)。

3、測(cè)量油機(jī)輸出電壓,確保電壓輸出正常、火線與零線接線正確。

4、依照逐級(jí)送電流程:打開(kāi)油機(jī)供電空開(kāi)→打開(kāi)交流配電屏內(nèi)開(kāi)關(guān)電源供電空開(kāi)→打開(kāi)開(kāi)關(guān)電源內(nèi)交流輸入供電空開(kāi)→打開(kāi)單塊整流模塊。

無(wú)油機(jī)切換箱的,將接線空開(kāi)合上,再合上開(kāi)關(guān)電源分路開(kāi)關(guān)(千萬(wàn)不能把交流配電屏中的總開(kāi)關(guān)合上,防止油機(jī)倒送給電網(wǎng));

有油機(jī)切換箱的基站,把交流配電箱內(nèi)的總開(kāi)關(guān)合上,再合上開(kāi)關(guān)電源分路開(kāi)關(guān)。如有足夠負(fù)荷余量,可開(kāi)啟空調(diào)分路開(kāi)關(guān)。

5、檢查開(kāi)關(guān)電源內(nèi)直流輸出電壓是否正常、基站設(shè)備是否工作正常、蓄電池充電是否正常。

九、油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)安全注意事項(xiàng)

1、發(fā)電過(guò)程中應(yīng)有人值守,每30分鐘對(duì)機(jī)房進(jìn)行一次巡視,觀察設(shè)備運(yùn)行情況及油機(jī)控制屏上的電壓、電流、頻率、油壓、水溫,注意聽(tīng)油機(jī)運(yùn)行聲音、觀察油機(jī)排煙。

遇以下情況應(yīng)緊急停機(jī):油壓突然下降、聲音不正常、飛輪松動(dòng)、水溫或油溫急劇上升、管路斷裂、現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)易燃易爆潛伏事故。

觀察電源模塊工作情況、設(shè)備運(yùn)行情況、蓄電池充電情況。

2、運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),切勿覆蓋防塵罩,切勿濕手觸摸發(fā)電機(jī),絕對(duì)不能觸摸消音器和排氣管。

3、發(fā)電機(jī)不能超載運(yùn)行,長(zhǎng)時(shí)間帶載運(yùn)行不應(yīng)超過(guò)額定功率的80%。

4、三相負(fù)載應(yīng)平衡,每相差值不超過(guò)30%,否則發(fā)電機(jī)容易損壞。

5、燃油不足應(yīng)至少留一名技術(shù)人員值守,加放燃油必須停機(jī)后操作(需通知機(jī)房停機(jī)加油)。

十、下電安全操作規(guī)范

1、市電來(lái)電,測(cè)量、檢查市電交流輸入主空開(kāi)上端電壓,確認(rèn)電壓無(wú)缺相、無(wú)過(guò)壓、無(wú)欠壓等。

2、確認(rèn)來(lái)電后,依照斷電流程逐級(jí)進(jìn)行斷電:關(guān)閉開(kāi)關(guān)電源內(nèi)整流模塊空開(kāi)→關(guān)閉開(kāi)關(guān)電源內(nèi)市電輸入空開(kāi)→關(guān)閉交流配電屏內(nèi)開(kāi)關(guān)電源交流輸入空開(kāi)→關(guān)閉交流配電屏內(nèi)油機(jī)供電空開(kāi)。

3、斷開(kāi)電纜:確認(rèn)電纜無(wú)電,斷開(kāi)電機(jī)電纜接放點(diǎn)

無(wú)油機(jī)切換箱的,先把油機(jī)端的線纜拆除,再連接好基站交流總輸入零線,最后將交流配電屏端的線纜拆除;

有油機(jī)切換箱的,先將油機(jī)接頭拔出,再將油機(jī)切換箱內(nèi)的閘刀打至“市電”側(cè)。

4、依照逐級(jí)送電流程:打開(kāi)交流輸入主空開(kāi)→打開(kāi)交流配電屏內(nèi)開(kāi)關(guān)電源供電空開(kāi)→打開(kāi)開(kāi)關(guān)電源內(nèi)交流輸入供電空開(kāi)→打開(kāi)所有整流模塊。

5、檢查設(shè)備運(yùn)行是否正常,恢復(fù)交流配電箱內(nèi)其他交流供電設(shè)備的供電(空調(diào)等)。

十一、油機(jī)停機(jī)安全操作規(guī)范

1、先將負(fù)載關(guān)閉,再將發(fā)電機(jī)輸出斷路器斷開(kāi)。

2、空載運(yùn)行2-3分鐘后,關(guān)閉啟動(dòng)開(kāi)關(guān)至off位置。

3、將燃油閥關(guān)至off位置。

4、將鑰匙開(kāi)關(guān)關(guān)至off位置。

十二、發(fā)電結(jié)束安全規(guī)范

檢查開(kāi)關(guān)電源和設(shè)備正常運(yùn)行后,結(jié)束發(fā)電。

1、檢查油機(jī)各部件情況,檢查燃油使用情況。

2、收好電纜,鎖好切換箱門。

3、聯(lián)系機(jī)房確認(rèn)所有基站設(shè)備是否正常工作并通知已結(jié)束發(fā)電作業(yè)。

4、整理基站機(jī)房清潔,關(guān)閉基站門,做好發(fā)電記錄。