絞車安全措施15篇

第1篇 更換絞車鋼絲繩 安全措施

立井區(qū)3.5米絞車鋼絲繩使用時間為2022年5月31日,至今已使用3年零8個月,為保證安全生產(chǎn),定于2022年1月31日進(jìn)行更換3.5米絞車鋼絲繩,具體措施如下:

一、施工組織機(jī)構(gòu):

施工負(fù)責(zé)人 :臧傳宇

施 工 成 員:徐志良 李祥振 董洪林 李井凱

王偉福 關(guān)英凱 機(jī)電段全體 提升段全體

施 工 時 間:2022年1月31日

二、準(zhǔn)備工具

1、搪罐用的工字鋼、φ108鋼管。

2、鎖罐用φ32鋼絲繩扣子1根。

3、φ32鋼絲繩繩卡子4個。

4、10t滑輪1個、棕繩1根。

5、1.2米道木4塊。

6、氧氣、乙炔1套。

7、放繩轉(zhuǎn)盤車1臺,大鏟、吊車。

三、準(zhǔn)備工作

1、用吊車將轉(zhuǎn)盤車吊到井口戶外坐好,并應(yīng)與四角罐道、井筒保持一條直線。將鋼絲繩吊在轉(zhuǎn)盤車上。

2、在主罐出車側(cè)、四角罐道外右側(cè)準(zhǔn)備安設(shè)一滑輪,用φ18.5油絲繩固定好。

四、搪主罐

1、將主罐提到井上平臺,將搖臺放下,罐簾門打開,開始搪罐。

2、將兩根1.2米道木分別擺放在主罐進(jìn)、出車搖臺上。

3、用工字鋼或φ108鋼管順向鋪在罐籠內(nèi)部,在底罐頂部、頂罐下部。兩端墊在已放在搖臺的道木上,要保證搭接牢靠。

4、用φ33鋼絲繩扣子將罐籠鎖在井架上,防止罐籠墜落。

5、將絞車所有保護(hù)甩掉,進(jìn)行簡易運(yùn)行開車,打點(diǎn)下放主罐,使主罐大繩松款為止。

五、斷主繩

1、機(jī)電人員帶好安全帶后,上到罐籠頂部,將棕繩與舊主繩用2道φ32鋼絲繩繩卡子連接卡牢。

2、用人拉住棕繩,將棕繩尾端固定在鐵軌上,使斷繩時大繩不能跑到上邊。

3、用風(fēng)槍將鋼絲繩在繩卡子下一米處割斷,斷開主繩。

六、上新繩

1、將新主繩通過滑輪與舊主繩連接,用2道鋼絲繩繩卡子接連卡牢,將棕繩去掉。

2、此時安排人員在天輪、大繩口處進(jìn)行監(jiān)護(hù),將新主繩拉到滾筒上,至少纏繞2-3圈后,將繩卡子松開,進(jìn)行吐繩。

七、吐主繩

1、打慢點(diǎn)(5點(diǎn))主罐下放,用人將舊主繩頭拽出大繩口,緩慢在不遠(yuǎn)處盤好。

2、卸掉滾筒內(nèi)舊繩頭,吐主繩完畢。

3、信號工應(yīng)時刻注意副罐運(yùn)行位置,時刻與地面聯(lián)系。

八、盤主繩

1、將主繩繩頭固定在主滾筒上。

2、用人看住轉(zhuǎn)盤車、滑輪及天輪。

3、打慢點(diǎn)(4點(diǎn))主罐上提,開始盤主繩,直至盤滿滾筒為止。

4、將主繩與主罐用連接裝置連接,將主繩拉直。

5、撤出搪罐裝置、放至副罐側(cè)待用。

九、搪副罐

此時副罐在井上平臺,將搖臺放下,罐簾門打開,開始搪罐。

1、將兩根1.2米道木分別擺放在副罐進(jìn)、出車搖臺上。

2、用工字鋼或φ108鋼管順向鋪在罐籠內(nèi)部,在底罐頂部、頂罐下部。兩端墊在已放在搖臺的道木上,要保證搭接牢靠。

3、用φ33鋼絲繩扣子將罐籠鎖在井架上,防止罐籠墜落。

4、將絞車所有保護(hù)甩掉,進(jìn)行簡易運(yùn)行開車,打點(diǎn)下放副罐,使副罐大繩松款為止。

十、斷副繩

1、機(jī)電人員帶好安全帶后,上到罐籠頂部,將棕繩與舊副繩用2道φ32鋼絲繩繩卡子連接卡牢。

2、用人拉住棕繩,將棕繩尾端固定在鐵軌上,使斷繩時大繩不能跑到上邊。

3、用風(fēng)槍將鋼絲繩在繩卡子下一米處割斷,斷開副繩。

十一、上新繩

1、將新副繩通過滑輪與舊副繩連接,用2道鋼絲繩繩卡子接連卡牢,將棕繩去掉。

2、此時安排人員在天輪、大繩口處進(jìn)行監(jiān)護(hù),將新副繩拉到滾筒上,至少纏繞2-3圈后,將繩卡子松開,進(jìn)行吐繩。

十二、吐副繩

1、打慢點(diǎn)(4點(diǎn))主罐上提、副罐下放,用人將舊副繩頭拽出大繩口,緩慢在不遠(yuǎn)處盤好。

2、卸掉滾筒內(nèi)舊繩頭,吐副繩完畢。

3、信號工應(yīng)時刻注意主罐運(yùn)行位置,時刻與地面聯(lián)系。

十三、盤副繩

1、將副繩繩頭固定在主滾筒上。

2、用人看住轉(zhuǎn)盤車、滑輪及天輪。

3、打慢點(diǎn)(4點(diǎn))主罐上提、副罐下放,開始盤副繩,直至盤滿滾筒為止。

4、將副繩與副罐用連接裝置連接,將副繩拉直,此時不撤出搪罐裝置。

5、打開游動滾筒離合器大齒,將副罐盤形閘上的球閥關(guān)掉,使盤形閘抱死。

十四、調(diào)繩

1、提起主罐,撤出搪罐裝置。

2、將主罐底罐下放到井下平臺,四角罐道入口,距離平臺1.5米處。

3、合上游動滾筒離合器大齒,將副罐盤形閘上的球閥打開。

4、提起副罐,撤出搪罐裝置。

5、投入絞車保護(hù),按照調(diào)繩程序進(jìn)行調(diào)繩。

十五、安全技術(shù)措施

1、所有參加人員要熟悉施工程序,聽從指揮,服從安排,精神

振奮,班前與班中嚴(yán)禁喝酒。每個操作地點(diǎn)必須有一名區(qū)領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場指揮作業(yè)。

2、站在罐籠頂部作業(yè)人員要系好安全帶,工具上系好安全繩,

站足牢穩(wěn),嚴(yán)禁亂拋物品,以防他物墜入井筒。

3、井上、井下罐籠兩側(cè)5米內(nèi)嚴(yán)禁人員逗留,拉警戒線,把罐工要做好警戒。

4、井口設(shè)警戒線,嚴(yán)禁閑雜人員和無關(guān)人員進(jìn)入。

5、在行人通道處設(shè)警戒線,吐繩、盤繩階段要有人進(jìn)行警戒,告知行人注意安全。

6、當(dāng)新舊鋼絲繩頭通過天輪時,防止掉槽,上天輪平臺人員要系好安全帶,站足牢穩(wěn)。

7、絞車工精神集中,聽清信號開停車,一人開車一人監(jiān)護(hù),絞車速度不得大于1米/秒。

8、信號工集中精力,接聽信號準(zhǔn)確發(fā)送信號清晰。

9、看繩盤人員時刻注意繩盤運(yùn)轉(zhuǎn)情況,控制好繩盤轉(zhuǎn)速,嚴(yán)防繩圈墜落,鋼絲繩打彎。鋼絲繩在井棚內(nèi)掛好滑輪,以防拉住井架防護(hù)棚。

10、當(dāng)主罐在井口搪罐時,應(yīng)將主罐罐簾門摘掉,當(dāng)副罐在井口搪罐時,應(yīng)將副罐罐簾門摘掉,并設(shè)把罐工做好警戒工作。

11、向所有參加施工人員貫徹本措施。

第2篇 絞車操作安全措施

一、開車前的準(zhǔn)備工作：

1、操作前檢查手把和各控制開關(guān)是否在正確位置。

2、檢查操作臺上各種儀表指示是否符合要求，高、低電壓表指示是否在允許范圍內(nèi)。

3、檢查液壓站，潤滑油泵站的油壓是否滿足要求。

4、盤型制動器減速器，主軸是否有漏油現(xiàn)象，油路是否暢通。

5、檢查過卷、閘磨、緊急制動、深度指示器是否靈敏可靠。

二、啟動操作：

1、將制動手把拉至全制動位置，主令開關(guān)在中間“0”位置。

2、啟動動力制動柜電機(jī)，啟動制動油泵和潤滑油泵。

3、當(dāng)司機(jī)接到井口發(fā)出的提升信號后，根據(jù)提升方向，將主令手把由中間位置推到終點(diǎn)位置，同時將制動手把推至松閘位置，絞車開始啟動，逐級加速至等速運(yùn)行。

三、絞車在運(yùn)行中注意以下情況：

1、司機(jī)在整個操作過程中應(yīng)精神集中，隨時注意操縱臺上的主要儀表的讀數(shù)。

2、運(yùn)行中司機(jī)注意深度指示器的指示位置。

3、隨時注意各轉(zhuǎn)動部位在運(yùn)行中的聲響。

4、注意信號的變化。

5、注意鋼絲繩在滾筒上的排列是否正常。

6、提升機(jī)在等速運(yùn)轉(zhuǎn)時，主令控制手把應(yīng)推（或拉）到最后一檔位置，防止起動電阻沒有全部切除，使電阻過熱增加電耗，提升機(jī)達(dá)不到額定最大速度。

四、發(fā)現(xiàn)下列情況及時停車，且未經(jīng)處理不得恢復(fù)運(yùn)行

1、電流過大，加速太慢或起動不起來。

2、油壓力表所指示的壓力不足。

3、提升機(jī)聲響不正常。

4、鋼絲繩在滾筒上纏繞排列發(fā)生異狀，猛烈跳動或松動。

5、出現(xiàn)不明信號。

6、速度超過規(guī)定值，而限速過速保護(hù)又未起作用。

7、其它需要緊急停車的運(yùn)行故障。

第3篇 絞車道處理礦車掉道安全措施

全礦各傾斜絞車道在處理車輛掉道時都要執(zhí)行本措施，處理難度特別大，超出本措施預(yù)定的方案，方法應(yīng)另行制定安全措施。

1．發(fā)生車輛掉道時，掛鉤工必須立即發(fā)出信號停車，并與絞車司機(jī)及各水平掛鉤工聯(lián)系好，要求信號工將各水平的擋車器關(guān)閉，設(shè)好警戒；要求絞車工按信號指令拉緊余繩，絞車司機(jī)要停穩(wěn)并剎緊絞車。

2．處理掉道車輛前，掛鉤工要到現(xiàn)場進(jìn)行詳細(xì)檢查，根據(jù)現(xiàn)場車輛掉道情況，拿出處理意見并和上下部車場的掛鉤工進(jìn)行協(xié)商，如在車場附近掉道需電機(jī)車司機(jī)、跟車工等其他人員協(xié)助處理時，要有統(tǒng)一指揮，無關(guān)人員離開現(xiàn)場。

3．處理掉道時，掛鉤工首先要認(rèn)真檢查車輛連接裝置是否松動脫鉤，所裝物件是否松動或偏移，如有松動脫鉤，必須先處理好后再處理掉道。處理掉道時，工作人員必須站在掉道車輛的上方，細(xì)心觀察確認(rèn)安全后，方可用復(fù)軌器墊在車輪下進(jìn)行處理。處理翻倒重車時，應(yīng)先將車內(nèi)的物料卸空，所卸重物必須有防止重物下竄的措施。然后人工翻起車輛（抬車時人員必須站在車輛的同側(cè)）。超長、超重、超寬或特殊車輛掉道翻車時，必須制定專門的針對性安全措施。

4．在斜巷利用絞車牽引復(fù)位掉道車輛時，掉道處理人員必須事先詳細(xì)向絞車工說明車輛掉道的情況及準(zhǔn)備采取的措施，使絞車工心中有數(shù)。絞車必須停穩(wěn)，被處理的車輛掩好后，人員必須全部撤到繩頭15米以上，或進(jìn)入就近的安全硐室，并確認(rèn)下方無人后方可發(fā)出開車信號，開絞車時采用慢速緩慢拉車，禁止拉不動猛拉。

5．絞車工在配合處理掉道時，要嚴(yán)格按信號操作，絞車?yán)粍訒r不得硬拉，嚴(yán)禁在信號不清晰時開動絞車，在發(fā)現(xiàn)鋼絲繩松弛或繃緊過載時必須立即停車并問清情況。

6．處理掉道時，事故點(diǎn)以下的擋車器必須全部關(guān)閉，以防跑車。

7．在斜巷及車場處理掉道時，必須有隊干部或工長現(xiàn)場指揮，負(fù)責(zé)安全工作。嚴(yán)禁單人作業(yè)。

8．斜巷車輛掉道時，信號工必須在距離掉道車最近的信號點(diǎn)操作按鈕，目視掉道車輛，手不離開信號按鈕，指揮處理掉道車人員和信號工之間用哨聲聯(lián)系，哨聲規(guī)定：一聲停、四聲慢上、五聲慢下。

9、用復(fù)軌器無法處理時，可根據(jù)現(xiàn)場條件采用吊鏈起吊方法，必要時應(yīng)架設(shè)臨時起吊棚梁。

10、嚴(yán)禁人員在掉道傾翻車輛的傾斜方位（傾斜方位在處理過程中有可能發(fā)生變化需特別注意）及狹窄處站立。

第4篇 絞車使用技術(shù)安全措施

21煤試采區(qū)回風(fēng)上山施工到w22點(diǎn)前42米處，巷道坡度平緩，扒矸機(jī)出矸子松車不能自動松下來，為了解決這一問題將在該處右?guī)投惚茼侠锇惭b一部jd--11.4絞車。為了運(yùn)輸安全特制定本措施。

一、設(shè)備、設(shè)施安裝技術(shù)要求：

1、jd-11.4絞車安裝。采用地錨固定，地錨為mgl20/1800/640/30錨桿，每眼使用兩卷樹脂錨固劑，地錨有效錨固深度不得小于1m，單根錨桿錨固力不低于6.4噸。

2、在巷道變坡點(diǎn)處安裝一個氣動阻車器。

3、斜巷上部車場距變坡點(diǎn)0.5--1.0米處安裝一道擋車欄；斜巷上部車場變坡點(diǎn)以下略大于一列車長度的地點(diǎn)安裝一道擋車欄。以上兩道擋車欄必須實(shí)現(xiàn)聯(lián)動，其聯(lián)動方式為氣動。

4、絞車與絞車之間、絞車與扒矸機(jī)之間必須安裝獨(dú)立的信號，要求信號清晰、靈敏。

二、危險源辨識與評價

三、安全技術(shù)要求:

1、jd-40絞車把礦車?yán)桨琼窓C(jī)處主鉤頭不要摘掉，裝滿煤矸后用jd-11.4絞車將礦車牽引到巷道變破處，用阻車器、聯(lián)動保險檔將車掩住，再將jd-11.4絞車鉤頭摘掉。

2、行車時扒矸機(jī)后人員要進(jìn)入躲避硐室。

3、待車停穩(wěn)后方可摘掛鉤，嚴(yán)禁車未停穩(wěn)就掛鉤，嚴(yán)禁蹬車摘掛鉤。

4、摘掛鉤操作時站立的位置應(yīng)符合下列要求：①嚴(yán)禁站在道心內(nèi)，頭部和身體嚴(yán)禁伸入兩車之間進(jìn)行操作，以防止車輛滑動碰傷身體。②必須站在軌道外側(cè)（嚴(yán)禁站在皮帶側(cè)操作），距外側(cè)鋼軌200毫米左右進(jìn)行摘掛鉤。③嚴(yán)禁從兩車之間或車輛下方越過。

5、摘掛鉤時如遇摘不開、掛不上的情況，嚴(yán)禁蹬繩操作，必須采用專用工具操作，以防止車輛移動使身體傾斜摔倒，造成事故。

6、絞車司機(jī)每次使用絞車前要對絞車各部件及鋼絲繩、鉤頭、保險繩等完好情況進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報并落實(shí)處理，確認(rèn)安全后才能正常使用。

7、絞車司機(jī)操作時注意力要集中，手不離操作手把，發(fā)現(xiàn)情況立即停車。

第5篇 _絞車道處理礦車掉道安全措施

全礦各傾斜絞車道在處理車輛掉道時都要執(zhí)行本措施,處理難度特別大,超出本措施預(yù)定的方案,方法應(yīng)另行制定安全措施。

1.發(fā)生車輛掉道時,掛鉤工必須立即發(fā)出信號停車,并與絞車司機(jī)及各水平掛鉤工聯(lián)系好,要求信號工將各水平的擋車器關(guān)閉,設(shè)好警戒;要求絞車工按信號指令拉緊余繩,絞車司機(jī)要停穩(wěn)并剎緊絞車。

2.處理掉道車輛前,掛鉤工要到現(xiàn)場進(jìn)行詳細(xì)檢查,根據(jù)現(xiàn)場車輛掉道情況,拿出處理意見并和上下部車場的掛鉤工進(jìn)行協(xié)商,如在車場附近掉道需電機(jī)車司機(jī)、跟車工等其他人員協(xié)助處理時,要有統(tǒng)一指揮,無關(guān)人員離開現(xiàn)場。

3.處理掉道時,掛鉤工首先要認(rèn)真檢查車輛連接裝置是否松動脫鉤,所裝物件是否松動或偏移,如有松動脫鉤,必須先處理好后再處理掉道。處理掉道時,工作人員必須站在掉道車輛的上方,細(xì)心觀察確認(rèn)安全后,方可用復(fù)軌器墊在車輪下進(jìn)行處理。處理翻倒重車時,應(yīng)先將車內(nèi)的物料卸空,所卸重物必須有防止重物下竄的措施。然后人工翻起車輛(抬車時人員必須站在車輛的同側(cè))。超長、超重、超寬或特殊車輛掉道翻車時,必須制定專門的針對性安全措施。

4.在斜巷利用絞車牽引復(fù)位掉道車輛時,掉道處理人員必須事先詳細(xì)向絞車工說明車輛掉道的情況及準(zhǔn)備采取的措施,使絞車工心中有數(shù)。絞車必須停穩(wěn),被處理的車輛掩好后,人員必須全部撤到繩頭15米以上,或進(jìn)入就近的安全硐室,并確認(rèn)下方無人后方可發(fā)出開車信號,開絞車時采用慢速緩慢拉車,禁止拉不動猛拉。

5.絞車工在配合處理掉道時,要嚴(yán)格按信號操作,絞車?yán)粍訒r不得硬拉,嚴(yán)禁在信號不清晰時開動絞車,在發(fā)現(xiàn)鋼絲繩松弛或繃緊過載時必須立即停車并問清情況。

6.處理掉道時,事故點(diǎn)以下的擋車器必須全部關(guān)閉,以防跑車。

7.在斜巷及車場處理掉道時,必須有隊干部或工長現(xiàn)場指揮,負(fù)責(zé)安全工作。嚴(yán)禁單人作業(yè)。

8.斜巷車輛掉道時,信號工必須在距離掉道車最近的信號點(diǎn)操作按鈕,目視掉道車輛,手不離開信號按鈕,指揮處理掉道車人員和信號工之間用哨聲聯(lián)系,哨聲規(guī)定:一聲停、四聲慢上、五聲慢下。

9、用復(fù)軌器無法處理時,可根據(jù)現(xiàn)場條件采用吊鏈起吊方法,必要時應(yīng)架設(shè)臨時起吊棚梁。

10、嚴(yán)禁人員在掉道傾翻車輛的傾斜方位(傾斜方位在處理過程中有可能發(fā)生變化需特別注意)及狹窄處站立。

第6篇 絞車操作 安全措施

一、開車前的準(zhǔn)備工作:

1、操作前檢查手把和各控制開關(guān)是否在正確位置。

2、檢查操作臺上各種儀表指示是否符合要求,高、低電壓表指示是否在允許范圍內(nèi)。

3、檢查液壓站,潤滑油泵站的油壓是否滿足要求。

4、盤型制動器減速器,主軸是否有漏油現(xiàn)象,油路是否暢通。

5、檢查過卷、閘磨、緊急制動、深度指示器是否靈敏可靠。

二、啟動操作:

1、將制動手把拉至全制動位置,主令開關(guān)在中間“0”位置。

2、啟動動力制動柜電機(jī),啟動制動油泵和潤滑油泵。

3、當(dāng)司機(jī)接到井口發(fā)出的提升信號后,根據(jù)提升方向,將主令手把由中間位置推到終點(diǎn)位置,同時將制動手把推至松閘位置,絞車開始啟動,逐級加速至等速運(yùn)行。

三、絞車在運(yùn)行中注意以下情況:

1、司機(jī)在整個操作過程中應(yīng)精神集中,隨時注意操縱臺上的主要儀表的讀數(shù)。

2、運(yùn)行中司機(jī)注意深度指示器的指示位置。

3、隨時注意各轉(zhuǎn)動部位在運(yùn)行中的聲響。

4、注意信號的變化。

5、注意鋼絲繩在滾筒上的排列是否正常。

6、提升機(jī)在等速運(yùn)轉(zhuǎn)時,主令控制手把應(yīng)推(或拉)到最后一檔位置,防止起動電阻沒有全部切除,使電阻過熱增加電耗,提升機(jī)達(dá)不到額定最大速度。

四、發(fā)現(xiàn)下列情況及時停車,且未經(jīng)處理不得恢復(fù)運(yùn)行

1、電流過大,加速太慢或起動不起來。

2、油壓力表所指示的壓力不足。

3、提升機(jī)聲響不正常。

4、鋼絲繩在滾筒上纏繞排列發(fā)生異狀,猛烈跳動或松動。

5、出現(xiàn)不明信號。

6、速度超過規(guī)定值,而限速過速保護(hù)又未起作用。

7、其它需要緊急停車的運(yùn)行故障。

第7篇 絞車安裝安全措施

為了西翼首采面設(shè)備運(yùn)輸?shù)捻樌M(jìn)行,根據(jù)+1756水平西翼回風(fēng)巷的巷道變化情況,在巷道較大變坡點(diǎn)處安裝25t調(diào)度絞車來滿足運(yùn)輸需要。為了此項工程的順利進(jìn)行,特制定以下安全技術(shù)措施。

一、安裝地點(diǎn):+1756水平西翼回風(fēng)巷道較大變坡點(diǎn)處

二、施工方式:人工安裝

三、施工準(zhǔn)備:在巷道的指定地點(diǎn)打好牢靠的地錨。

四、施工順序:在+1756水平主斜井車場將準(zhǔn)備好的絞車用人工推運(yùn)的方式至指定區(qū)域,在巷道較寬的地方依次進(jìn)行安裝。

五、施工組織:

1、施工單位:巷修隊 機(jī)電科協(xié)助

2、勞動組織:早、中 兩班,八小時作業(yè)制

3、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人:張明友、侯光成

早班:侯光成

中班:張明友

4、施工工期:2天

5、組織機(jī)構(gòu):

分管礦領(lǐng)導(dǎo):齊海文

區(qū)隊負(fù)責(zé)人:張明友

施工人員:巷修隊人員、機(jī)電科電工

六、絞車安裝固定的工序及標(biāo)準(zhǔn):

1、絞車按要求下放到指定地點(diǎn)擺好,然后用鋼絲繩或用40t刮板輸送機(jī)鏈子固定到已打好的地錨上。要求必須上雙螺帽,上緊固定。緊固用的螺栓、螺母、墊圈等齊全、堅固、無銹蝕。

2、絞車的安裝應(yīng)在指定地點(diǎn)安裝,可采用壓柱加戧柱的固定方式(四壓兩戧)。采用‘四壓兩戧’式固定,即絞車前,后兩邊各打一根壓車柱。絞車的壓柱,用木點(diǎn)柱作為壓柱,但每次使用前必須檢查木點(diǎn)柱的承壓力情況,并有可靠的防倒裝置。各柱下部均勻支撐在絞車底盤上,柱頂要有不小于100㎜的柱窩,壓柱要垂直頂板。

3、加齒輪油、加潤滑油:絞車就位安裝前或使用中必須按規(guī)定周期內(nèi)進(jìn)行加油、加潤滑油,做好保養(yǎng)保修工作,油型、油量和加油周期必須達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求,加潤滑油按設(shè)備的潤滑要求執(zhí)行。

4、接地線電氣設(shè)備的金屬外殼和鎧裝電纜接線盒的外接地螺栓應(yīng)齊全完整。絞車和其開關(guān)主接地極的接地母線,用扁鋼制作的,其截面積應(yīng)不小于25×4mm2 。

5、卷鋼絲繩:

⑴卷鋼絲繩必須排列整齊、無“咬繩”現(xiàn)象,鋼絲繩強(qiáng)度及截面必須滿足該工作面安裝設(shè)備最重的設(shè)備抗拉摩擦阻力。

⑵使用鋼絲繩必須完好無損,無痕無傷,鋼絲繩斷絲不超過截面10-15%。

⑶抓好將鋼絲繩按周期內(nèi)做好保養(yǎng)或更換工作,鋼絲繩防磨擦、防腐蝕油量必須按保養(yǎng)規(guī)定執(zhí)行。

⑷鋼絲繩長度、型號和絞車容繩量必須滿足該巷道運(yùn)輸設(shè)備的要求。

6、接電、試運(yùn)轉(zhuǎn):

⑴進(jìn)線嘴連接緊固,密封良好,接線后緊固件的緊固程度以抽拉電纜不竄動為合格。線嘴壓緊應(yīng)有信余量,線嘴與密封圈之間應(yīng)加金屬墊圈。壓疊式線嘴壓緊電纜后的壓扁量不超過電纜直徑的10%。

⑵接線裝置齊全、完整、緊固,導(dǎo)電良好, 絕緣座完整無裂紋; 接線整齊,無毛刺,卡爪不壓電纜膠皮或其它絕緣物,也不得壓和接觸屏蔽; 隔爆開關(guān)的電源、負(fù)荷引入裝置,不得顛倒使用。

⑶短路保護(hù)計算整定合格,動作靈敏可靠。漏電保護(hù)裝置使用合格。

⑷絞車安裝及靜態(tài)驗(yàn)收結(jié)束確認(rèn)無誤后,方可送電命令,進(jìn)行點(diǎn)動試運(yùn)轉(zhuǎn),試運(yùn)轉(zhuǎn)必須由專職絞車工操作。

⑸絞車在試運(yùn)轉(zhuǎn)過程中進(jìn)行調(diào)試調(diào)整,試運(yùn)轉(zhuǎn)正常后,方可使用。

七、人工推車安全措施

(1)一次只能推一輛車,不許一輛以上的車同時推運(yùn)。

(2)推車必須由多人配合推車,推車人員必須在礦車后方,不許前方拉車。

(3)推車時前方路線嚴(yán)禁任何人員停留或作業(yè)。

(4)推車嚴(yán)禁蹬車或放飛車,推車速度要平穩(wěn)。

(5)推車時,接近巷道口、彎道、變坡點(diǎn)、道岔處時慢速推車。

(6)推車前方有人時必須發(fā)出信號或停車。

第8篇 _絞車安裝安全措施

提升機(jī)參數(shù)如下:

序號

設(shè)備名稱

主提升機(jī)

1

提升機(jī)

jk2000/1500

2

直徑(mm)

2000

3

寬度(mm)

1500

4

最大靜張力(kn)

62

5

最小靜張力(kn)

55

6

提升速度(m/s)

4.2

7

電機(jī)功率(kw)

180

8

鋼絲繩直徑(mm)

24

9

提升容器(m;)

2

10

鋼絲破斷力總和(kn)

500

11

安全系數(shù)

3

安裝人員:設(shè)總指揮1人,安裝人員視各項工序工作量酌情安排。

安裝工具:經(jīng)緯儀1部,游標(biāo)卡尺1把,塞尺1把,框式水平儀1個,5米卷尺2把。

一、安裝技術(shù)措施

1、工序

1)檢查設(shè)備及配件;

2)安裝卷筒;

3)安裝減速機(jī);

4)聯(lián)軸器;

5)安裝電視;

6)灌漿穩(wěn)固;

7)剩余電氣柜、操作臺、液壓站、深度指示器、電阻、照明等可以穿插進(jìn)行。

2、安裝技術(shù)要求

安裝質(zhì)量及技術(shù)要求主要參考煤炭行業(yè)提升機(jī)安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

(1)緊固件:

1、螺紋連接件和鎖緊件必須齊全,牢固可靠。無嚴(yán)重變形,螺紋無亂扣或禿扣。

2、鍵不得松曠,打入時不得加墊,露出鍵槽的長度應(yīng)小于鍵全長的20%、大于鍵全長的5%。

(2)主軸裝置

1、主軸軸心線與提升中心線的垂直度偏差不得超過0.15/1000.

2、提升中心線的位置度偏差不超過5mm。

3、主軸的水平度偏差不應(yīng)超過0.1/1000.

4、主軸軸心線標(biāo)高偏差不大于±50mm。

5、岑木采用較干燥的硬木,車銷繩鉤后,卷筒直徑不大于2mm。

(3)盤型閘

1、松閘時,閘瓦與制動盤間隙為0.5~1mm。同一副閘瓦兩面間隙應(yīng)一致,偏差不大于0.1mm。

2、閘瓦與制動盤的接觸面不應(yīng)小于60%。

3、同一幅制動器的支架端面與制動盤中心線距離應(yīng)一致,偏差不大于±0.5mm。

4、同一幅制動器兩閘瓦平行度偏差不大于0.5mm。

5、制動器支架端面與制動盤中心面的平行度偏差不大于0.2mm。

(4)聯(lián)軸器

類型

外形尺寸

端面間隙

兩軸同軸度

徑向位移

傾斜‰

彈性圓柱銷式

設(shè)備最大軸向竄量加2~4

≤0.5

<1.2

齒輪式

≤250

>;250~500>;500~900

4~77~121~218

≤0.20

≤0.25

≤0.30

<1.2

蛇型彈簧式

≤200>;200~400

>;400~700 >;700~1300

設(shè)備最大軸向竄量加2~4

≤0.10≤0.20

≤0.30≤0.50

<1.2

(5)減速機(jī)

1、主軸(低速軸)的水平誤差不大于0.15/1000.

2、不漏油。

(6)電器安裝參照說明書及煤礦安全規(guī)定。

3、試運(yùn)轉(zhuǎn)

1、空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)

各部件調(diào)整結(jié)束后在不掛鋼絲繩及容器的條件下,對整機(jī)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。

2、負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)

載荷應(yīng)逐級增大。25%q,50%q,75%q,100%q,1110%q。

每次運(yùn)轉(zhuǎn)首先應(yīng)全面檢查各零部件有無殘余變形和其他缺陷。

其次著重檢查下列各項:

(1)卷筒焊接處有無裂紋。

(2)工作制度的可靠性,能否滿足使用要求。

(3)上提和下放設(shè)計載荷的安全制度減速和安全制度空行期間,必須符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定,如不符合應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。

(4)調(diào)整深度指示器。

(5)檢查過卷、過速,過載等保護(hù)莊子好動作的可靠性。

(6)檢查各軸承溫升。

(7)檢查提升電動機(jī)的電壓及電流情況,有無異常聲音及震動,繞組溫升是否正常。

(8)外接起動電阻各接頭是否緊密。

試運(yùn)轉(zhuǎn)完成后,應(yīng)按實(shí)際提升載荷確定制動裝置的油壓并調(diào)整好。

二、安全措施

1、專設(shè)1名安裝負(fù)責(zé)人,及1名安全員全程監(jiān)督。

2、設(shè)備安裝前詳細(xì)清點(diǎn)設(shè)備及配件,檢查設(shè)備及配件狀況。

3、準(zhǔn)備起重工器具,起重工器具使用前要詳細(xì)檢查,并要安裝負(fù)責(zé)人在場驗(yàn)收。本項每天開工千必須進(jìn)行。

4、所有參加安裝人員中午不準(zhǔn)喝酒,晚上不準(zhǔn)喝白酒。

5、每次安裝前,安裝負(fù)責(zé)人要清點(diǎn)安裝人員,確認(rèn)安裝人員在工作狀態(tài)。安裝人員生病或喝酒及醉酒的,絕不能參與安裝。

6、每次施工前,安裝負(fù)責(zé)人要進(jìn)行班前會議,講解當(dāng)班當(dāng)此安裝項目、安裝方法及注意事項。安全員要進(jìn)行補(bǔ)充。

7、如需用電焊、氣割、切割,需按照《電焊、氣焊、切割安全技術(shù)措施》執(zhí)行。

8、施工用工具、零部件要集中存放,工具、零件的傳遞要手交手,嚴(yán)禁拋擲,以防砸人。

9、吊車起重時,正下方嚴(yán)禁站人。

10、吊車下放設(shè)備時,嚴(yán)禁手伸入設(shè)備下方。

11、安裝地腳螺栓時,工作人員精神要格外集中,嚴(yán)防砸手。

12、施工現(xiàn)場跑配備足夠的滅火器材。

13、所有安裝人員服從統(tǒng)一指揮,嚴(yán)禁違章作業(yè)。

14、安全人員有責(zé)任驅(qū)散閑雜人員到安裝現(xiàn)場。

第9篇 井下液壓絞車日常檢查維護(hù) 安全措施

一、液壓絞車日常檢查和維護(hù)的主要內(nèi)容

1、認(rèn)真檢查絞車各部螺栓、銷子、螺母等連接部件是否有松動、脫落現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

2、在無提升負(fù)荷時檢查盤形制動閘均勻程度,保證間隙基本相同,并且不超過規(guī)定值;檢查試驗(yàn)?zāi)_踏緊急制動開關(guān)動作是否正常。

3、檢查軸向柱塞泵和葉片油泵的工作是否正常,有無振動和噪聲。當(dāng)正反兩個方向微小扳動手柄時,看其能否實(shí)現(xiàn)絞車滾筒正反轉(zhuǎn)動。

4、檢查油箱中油位指示是否達(dá)到規(guī)定位置(或標(biāo)記),油溫是否符合規(guī)定要求。檢查冷卻器流過的冷卻水是否充足和暢通。

5、定期清理油池和過濾器,嚴(yán)禁油池中有固體游離物,對液壓油中的大量氣泡要及時排氣。

6、檢查深度指示器絲杠螺母傳動情況,試驗(yàn)過卷保護(hù)開關(guān)。

7、檢查鋼絲繩在滾筒上排列是否整齊,繩頭固定是否牢固。

8、認(rèn)真檢查各條管路閥組、管接頭等處有無漏油現(xiàn)象,不合格應(yīng)及時緊固和處理。

9、認(rèn)真檢查操作臺上各指示儀表是否正常,試驗(yàn)各操作按鈕開關(guān)是否靈活準(zhǔn)確,檢查電控開關(guān)和觸點(diǎn)燒損情況,不合格者應(yīng)及時匯報或更換。

10、運(yùn)行中出現(xiàn)礦車脫軌掉道時,應(yīng)及時停車按規(guī)定處理,當(dāng)油壓超過額定壓力時,不允許強(qiáng)拉;非緊急情況下不得使用緊急制動開關(guān);如遇突然停電或緊急情況而使用緊急制動開關(guān)停車后,應(yīng)對承受猛烈拉力的一段鋼絲繩等受力部位進(jìn)行檢查,確認(rèn)無誤后,才能繼續(xù)投入運(yùn)行。

二、液壓絞車日常檢查和維護(hù)安全措施

1、作業(yè)人員必須持證上崗,上班前不準(zhǔn)喝酒。

2、在電氣線路、電氣設(shè)備未經(jīng)驗(yàn)明確實(shí)無電前,一律視為有電,在未采取措施前,不準(zhǔn)用手觸摸帶電體。

3、需要對液壓管路、閥組進(jìn)行檢修作業(yè)時,必須先停主泵,后停副泵,對主、副泵開關(guān)停電上鎖跟絞車司機(jī)聯(lián)系好,嚴(yán)禁隨意開車。

4、操作高壓電氣設(shè)備時,必須戴合格的絕緣手套,并穿電工絕緣鞋或站在絕緣臺上,要一人操作,一人監(jiān)護(hù),在停電后的開關(guān)上,掛上“有人工作,禁止合閘”的警示牌。

5、檢查、檢修或移動電氣設(shè)備時,必須切斷電源,掛好停電牌,并采取防止自轉(zhuǎn)和自滑的措施,派專人看管。

6、在電氣設(shè)備檢修前,必須將該電氣設(shè)備可能來電的所有開關(guān)刀閘全部拉開,并加絕緣隔板,掛好停電警示牌。經(jīng)驗(yàn)明無電后,對大地充分放電后再接短接地線。裝設(shè)接地線時,必須先接接地端,后接導(dǎo)體端,接觸應(yīng)良好,拆除地線順序相反。

7、嚴(yán)禁在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)行檢修。檢修時,必須切斷供電電源、水源等,并懸掛“正在檢修,禁止啟動”字樣的警示牌。

8、高空作業(yè)必須遵守下列規(guī)定:高空作業(yè)必須使用登高用具和安全用具;作業(yè)時戴安全帽和系安全帶;使用梯子時,支撐必須牢固,并有防滑措施;嚴(yán)防物體墜落,嚴(yán)禁上下拋擲工具和器材。

9、各種安全保護(hù)裝置、監(jiān)測儀表和警戒標(biāo)志,未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn),不準(zhǔn)隨意拆除和改動。

10、檢修完畢,經(jīng)檢修負(fù)責(zé)人和操作監(jiān)護(hù)人共同確認(rèn)無問題后,方可按操作順序進(jìn)行送電。

11、對檢修后的電氣設(shè)備、機(jī)械保護(hù)應(yīng)進(jìn)行測試和聯(lián)合試驗(yàn),確保整個系統(tǒng)保護(hù)靈敏可靠。

12、設(shè)備檢修后在送電前要清點(diǎn)人員、工具、測試儀器儀表和更換的材料、備件是否齊全。

14、對檢修作業(yè)場所進(jìn)行清掃,搞好設(shè)備和場所的環(huán)境衛(wèi)生。

第10篇 絞車運(yùn)行安全措施

一、 概況

阿拉善福泉煤炭責(zé)任有限公司二層井和三層井將進(jìn)行掘進(jìn)貫通，貫通后作為三層井風(fēng)井，故二層井地面需安裝一臺jd----25調(diào)度絞車，進(jìn)行掘進(jìn)貨物及物料提拉工作，為確保jd---25調(diào)度絞車安全運(yùn)行，特制定jd---25調(diào)度絞車運(yùn)行安全技術(shù)措施。

二、絞車運(yùn)行準(zhǔn)備工作

1、絞車初次運(yùn)行絞車滾筒需重新盤繩，把絞車鋼絲繩 15.5（6×19）300m用托架托起，以防盤繩過程中發(fā)生纏繞 ，滾筒襯繩不得少于三圈，盤繩必須緊密，不得出現(xiàn)堯繩、挪繩現(xiàn)象。

2、絞車運(yùn)行前，必須檢查絞車制動、信號、軌道、擋車器、保險繩等情況，確保無誤后方可初次運(yùn)行。

三、材料及設(shè)備運(yùn)輸

1、材料、設(shè)備運(yùn)輸前檢查封車所用的綁繩、繩扣等是否安全可靠，確認(rèn)牢固無誤后，方可進(jìn)行打運(yùn)。

2、材料、設(shè)備超寬、超長、超高要另行采取措施確，保安全運(yùn)行。

3、打運(yùn)前把勾工嚴(yán)格檢查軌道情況，防止掉道，如果出現(xiàn)掉道的情況，要嚴(yán)格按復(fù)軌措施進(jìn)行。

(1)人員不準(zhǔn)站在下方。

(2)把絞車鋼絲繩拉緊。

(3)掉道車下方要采取措施，防止下滑。.

4、絞車道個路口的一坡三檔、道岔、聲光信號等必須齊全、好使、靈活可靠。

5、材料、設(shè)備上下斜巷時，必須按要求正確使用一坡三擋設(shè)施，認(rèn)真檢查鉤頭；繩扣是否可靠，材料、設(shè)備有沒有捆綁牢固，并對所有封車?yán)K扣、綁繩、鏈條；螺栓等進(jìn)行重新緊固，確任無誤后方可發(fā)出信號開車。

6.運(yùn)輸前對絞車必須詳細(xì)檢查以下幾個方面。.

（1） .檢查絞車鋼絲繩是否有斷絲；斷股；繡蝕；磨損等現(xiàn)象，如有要立即更換新繩，否則嚴(yán)緊使用。.

（2） 檢查絞車的電氣部分、機(jī)械部分、 制動部分是否齊全完好，并能確保使用安全。

（3） 絞車的聲光信號是否靈敏，安全可靠。

（4） 絞車的鉤頭；保險繩必須牢固可靠。.

7.絞車司機(jī)；把鉤工，要配備專人經(jīng)考試合格持有操作證者方可擔(dān)任。.

8.絞車司機(jī)、把勾工必須注意以下幾點(diǎn).

（1） 嚴(yán)格按信號開車，信號不清不準(zhǔn)開車。.

（2） 一坡三擋不齊全完好，不準(zhǔn)開車。

（3） 絞車司機(jī)開車時要精力集中，隨時觀察鋼絲繩的纏堯情況，發(fā)現(xiàn)異常立即停車處理。.

（4） 發(fā)現(xiàn)絞車負(fù)荷突增，不可強(qiáng)拉，等停車檢查原因并處理后，方可恢復(fù)運(yùn)行。

（5） 絞車司機(jī)開車時，要注意絞車運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)異常立即停車，查明原因，處理完畢確認(rèn)無誤，把勾工再次發(fā)出行車信號方可開車。

9、材料設(shè)備運(yùn)輸時，必須嚴(yán)格遵守運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)規(guī)定，并設(shè)專人在巷道口；斜巷交通要道等處進(jìn)行警戒，斜巷運(yùn)輸要堅決作到只準(zhǔn)按規(guī)定的拉車數(shù)拉車，并嚴(yán)格執(zhí)行；行車不行人，行人不行車的封閉運(yùn)輸制度。

三、 jd----25調(diào)度絞車提升能力驗(yàn)算.

jd-----25調(diào)度絞車最大牽引力為：16000n，鋼絲繩直徑為：6×19-15.5，破斷拉力為f2= 138500n，該提料斜巷長 200m坡度為 23

1）、鋼絲繩安全系數(shù)的驗(yàn)算：

f1 = z （g+g0）g(sinβ +ω1cosβ)+ qslg(sinβ+ω2cosβ)

=1( 1000+500)9.8(sin23 +0.05_cos23 )+ 0.85_ 200_9.8

（sin23 +0.4cos23 )＝ 7581n

式中：f1 --最大靜拉力，n；

z --每次牽引的礦車數(shù)，取1；

g --最大重量 1000kg

g0 -- 礦車自重500kg

g --重力加速度，9.8 m/s2；

β--斜巷傾角， 23

qs --鋼絲繩單位長度的質(zhì)量， 0.85kg/m；

l --運(yùn)輸距離，200m；

ω1--礦車運(yùn)行阻力系數(shù)，取0.05；

ω2--鋼絲繩運(yùn)行時與拖輥和底板間的阻力系數(shù)，取0.4。

則鋼絲繩安全系數(shù)n = f2/f1 = 138500/ 7581=18.2 >; 6.5，合格。

2）、絞車牽引能力驗(yàn)算：

f3= z（g+g0）g（±sinβ+ωcosβ）+ qslg（±sinβ+ωscosβ）

式中：f3--鋼絲繩牽引力，n；

ω--礦車運(yùn)行阻力系數(shù)，取0.05；

ωs--鋼絲繩運(yùn)行阻力系數(shù)，取0.4；

向上運(yùn)行時牽引力

f3 = 1×( 1000+ 500) ×9.8×(sin 23 +0.05cos23 )+ 0.85× 200×9.8×(sin 23°+0.4cos 23°)= 7581n.

向上牽引故取f= 16000n>; 7581n故合格

向下運(yùn)行時牽引力

f3=1_(1000+500)_9.8_(-sin23+0.05cos23)+0.85_200_9.8_(-sin23+0.4cos23)=-5173n

因向下牽因，故f3?。?173n

根據(jù)計算jd---25調(diào)度絞車每次提一量重車從提升能力安全系數(shù)均能滿足要

第11篇 安裝絞車 安全措施

一、工程概況

由于011202工作面機(jī)巷最大坡度達(dá)7°(1220m處),為確?；爻菲陂g大型物料、設(shè)備在機(jī)巷的安全運(yùn)輸,需安裝一臺jh-8型慢速絞車進(jìn)行運(yùn)輸牽引。為保證jh-8型慢速絞車在安裝固定時的牢固可靠和使用過程中的安全、規(guī)范,特制定本安全技術(shù)措施。

二、施工時間

2022年4月28日——011202工作面回采結(jié)束

三、勞動組織及施工地點(diǎn)

1、人員組織:

施工負(fù)責(zé)人:杜亮

安全負(fù)責(zé)人:房學(xué)先、劉建軍、申世和

技術(shù)負(fù)責(zé)人:楊曉川、張富玉

現(xiàn)場負(fù)責(zé)人:王小平、張樹斌、連文斌、田野等

施工人員:現(xiàn)場施工及配合人員

2、施工地點(diǎn):

011202工作面膠帶運(yùn)輸機(jī)機(jī)巷

四、施工前的準(zhǔn)備工作

1、施工前由技術(shù)員負(fù)責(zé)組織參加施工人員學(xué)習(xí)貫徹本措施,經(jīng)本人簽字確認(rèn)后,方可參加施工。

2、材料員負(fù)責(zé)將施工所用的壓柱、戧柱(6根4.2m單體支柱)、固定地錨(8根φ20×2200mm螺紋鋼錨桿及錨固劑)、10條sgw-40t刮板機(jī)圓環(huán)鏈,10條反光吊帶等材料準(zhǔn)備齊全。

3、施工前,現(xiàn)場負(fù)責(zé)人安排專人檢查施工所用的工器具、材料、設(shè)備等,保證完好有效,嚴(yán)禁帶隱患使用。

4、提前將打設(shè)地錨的壓風(fēng)、噴霧降塵供水管路和單體液壓支柱供液管路敷設(shè)安裝至施工地點(diǎn),并確保管路連接規(guī)范、可靠、無泄漏,在施工地點(diǎn)要安裝便于開關(guān)的閥門。

5、絞車固定安裝完成后,必須由機(jī)電動力科、安全管理科按照完好標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收,核發(fā)準(zhǔn)運(yùn)證后方可使用,否則嚴(yán)禁使用。

6.每次使用前,必須安排電工、絞車司機(jī)對設(shè)備電氣及機(jī)械系統(tǒng)完好情況進(jìn)行認(rèn)真檢查,確保無安全隱患后方可正常使用。

五、施工方案及流程

1、將jh-8慢速絞車人工轉(zhuǎn)運(yùn)至011202工作面機(jī)巷距膠帶機(jī)機(jī)頭110m處,做好固定絞車的準(zhǔn)備工作,完善電氣控制系統(tǒng),并確保完好、無失爆。

2、jh-8慢速絞車的固定采用4壓2戧加地錨固定的方式穩(wěn)固。即:使用4根單體液壓支柱打設(shè)在絞車構(gòu)架上將絞車穩(wěn)固壓住,柱根要打在柱窩內(nèi),柱頭應(yīng)與堅固的頂板接實(shí),壓柱垂直于絞車底座和頂板, 2根戧柱迎向鋼絲繩方向,戧柱角度與鉛垂線成10°-20°斜角支設(shè),防止絞車向前滑移。打設(shè)的液壓支柱必須墊放木托板,并將柱頭用反光吊帶牢固捆綁后可靠栓掛在頂板錨網(wǎng)上,防止泄壓后傾倒造成事故。

3、絞車地錨的打設(shè)標(biāo)準(zhǔn):在絞車滾筒端、中部、電機(jī)端分別打設(shè)6組φ20×2200mm螺紋鋼錨桿地錨,并用sgw-40t圓環(huán)鏈配合碟型鐵托板將絞車底座牢固可靠連接,確保所有地錨與絞車底座牢固可靠固定。

4、單體液壓支柱的支設(shè)必須符合規(guī)定,初撐力必須達(dá)到90kn以上;安裝錨桿必須使用φ28mm鉆頭,安裝錨桿前要將鉆孔內(nèi)煤巖粉清理干凈,每根錨桿均采用2節(jié)z23/70型樹脂錨固劑進(jìn)行錨固,外漏長度不得超過80mm,并確保錨固力不小于50kn。

5、絞車安裝穩(wěn)固后,按照完好標(biāo)準(zhǔn)盤好滾筒鋼絲繩、設(shè)置防護(hù)網(wǎng),保證電氣設(shè)備完好無失爆,安全防護(hù)設(shè)施有效可靠。

6、絞車使用期間,采用手持式對講機(jī)進(jìn)行信號聯(lián)系,操作及指揮人員必須站在安全可靠的位置,絞車下放運(yùn)行期間,繩道內(nèi)嚴(yán)禁人員隨意活動。

7、當(dāng)絞車下放物料距離超過最大容繩量(ф12.5時150m)時,先將下放物料的小車停放穩(wěn)固,支設(shè)牢固,同時收回絞車鋼絲繩,然后將鋼絲繩接長150m在繼續(xù)使用,但必須在合適位置的巷道頂板懸掛滑輪托起鋼絲繩。

8、當(dāng)絞車鋼絲繩下放距離再次距離超過最大容繩量(ф12.5時150m)時,必須采用人工搬移方式將慢速絞車運(yùn)至物料停放點(diǎn)后重新按安裝措施繼續(xù)安裝后再繼續(xù)使用,依次循環(huán),直至將重物下放運(yùn)輸?shù)轿弧?/p>

六、施工安全技術(shù)措施及注意事項

(一)安裝絞車安全技術(shù)措施

1、現(xiàn)場施工前,施工人員必須嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度,確?，F(xiàn)場頂板、煤幫支護(hù)牢固可靠,否則嚴(yán)禁施工。

2、打設(shè)壓柱登高作業(yè)時,操作人員必須站在放置穩(wěn)固可靠的高櫈或斜梯上,使用高櫈或斜梯前必須檢查登高用具,確認(rèn)完好后方可使用,否則嚴(yán)禁使用。

3、打設(shè)壓柱登高期間,配合人員要扶好高櫈或斜梯,登高作業(yè)人員要正確、規(guī)范使用安全帶,確保安全帶栓掛牢固可靠,可就近將保險帶掛設(shè)在支護(hù)鋼筋網(wǎng)上。

4、施工期間,相關(guān)配合施工作業(yè)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備操作規(guī)程和操作流程、認(rèn)真執(zhí)行“手指口述”安全確認(rèn)制度,做好現(xiàn)場安全監(jiān)護(hù)工作。

5、施工期間,所有施工人員必須聽從指揮、服從安排,要相互協(xié)調(diào)配合,嚴(yán)禁嚴(yán)禁嬉戲打鬧,杜絕因出工不出力導(dǎo)致碰手碰腳現(xiàn)象發(fā)生。

6、參加施工人員必須隨時辨識現(xiàn)場危險源,對存在的安全隱患必須采取有效措施加以預(yù)控防范,嚴(yán)禁違章作業(yè)。

7、啟動風(fēng)動錨桿鉆機(jī)、開啟壓風(fēng)、供水管路閥門前,必須檢查確認(rèn)管路連接u型卡及相關(guān)緊固件連接情況,確認(rèn)完好有效后方可進(jìn)行相關(guān)工作。

8、錨桿鉆機(jī)使用,必須嚴(yán)格執(zhí)行礦有關(guān)錨桿鉆機(jī)使用的相關(guān)規(guī)章制度。

9、操作鉆機(jī)和配合人員站位必須符合安全施工要求,嚴(yán)禁站在易滑倒或不利設(shè)備操作的位置。

10、絞車固定必須牢固、可靠,安裝結(jié)束后必須確保絞車符合完好標(biāo)準(zhǔn)和使用要求,否則嚴(yán)禁投入使用。

(二)使用絞車安全技術(shù)措施

1、絞車安裝完畢后必須經(jīng)動力科檢查驗(yàn)收合格,并核發(fā)“準(zhǔn)運(yùn)證”后方可使用。

2、絞車使用操作人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn),持本崗位有效的“特種作業(yè)資格證”進(jìn)行規(guī)范操作。

3、使用絞車時,現(xiàn)場操作及監(jiān)護(hù)人員必須使用手持對講機(jī)進(jìn)行信號聯(lián)系,并時刻保持信號暢通、清晰,否則必須停機(jī)處理。

4、小絞車必須掛牌管理,管理牌板上要規(guī)范填寫以下內(nèi)容:

絞車型號、鋼絲繩直徑、運(yùn)輸坡度及坡長、允許運(yùn)輸物料最大質(zhì)量、用途、使用地點(diǎn)、使用包機(jī)人等。

5、絞車必須設(shè)專人使用管理,明確檢修人、包機(jī)人,確保責(zé)任落實(shí)到位。

6、使用絞車前必須認(rèn)真檢查“四壓兩戧”支柱及地錨,確認(rèn)無安全隱患后方可正常使用。

7、絞車使用必須設(shè)有檢查記錄,每班由司機(jī)認(rèn)真檢查小絞車完好狀況、安全設(shè)施等,并認(rèn)真規(guī)范填寫檢查記錄。

8、絞車使用的鋼絲繩必須符合安全規(guī)定,下放距離不得超過最大容繩量,鉤頭鋼絲繩拉出后,必須保證在滾筒上至少纏繞5圈鋼絲繩,嚴(yán)防脫繩導(dǎo)致事故。

9、絞車鋼絲繩鉤頭必須采用插接式,且裝有桃形環(huán),其插接長度為鋼絲繩直徑的30倍以上(600mm),鉤頭必須與運(yùn)料小車的主要構(gòu)件安全可靠的牢固連接,嚴(yán)防脫鉤造成事故。

10、使用絞車下放物料時,必須在運(yùn)料小車下坡側(cè)5m、10m處放置移動式三角阻車器,搬移阻車器時,必須及時通知絞車司機(jī)停機(jī),配合人員未得到監(jiān)護(hù)、指揮人員的允許,嚴(yán)禁搬移阻車器。

11、絞車司機(jī)必須做到“六不開”,即:

1)絞車不完好不開。

2)鋼絲繩松動、打結(jié)、斷絲磨損超限不開。

3)安全設(shè)施及信號聯(lián)絡(luò)不齊全不開。

4)絞車超負(fù)荷運(yùn)行不開。

5)信號聽不清不開。

6)巷道有行人和障礙物不開。

12、每次使用絞車前,絞車司機(jī)必須對鋼絲繩、連接裝置、安全設(shè)施進(jìn)行認(rèn)真檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,否則嚴(yán)禁使用絞車。

13、使用中的絞車鋼絲繩嚴(yán)禁出現(xiàn)銹蝕、斷絲、磨損超限使用現(xiàn)象,當(dāng)斷絲超過10%、斷股或直徑磨損超過10%時,必須立即停止使用并及時更換。

14、絞車連接裝置,保險鉤頭、銷孔磨損不得超過15%,抱閘閘瓦磨損厚度不得超過1/3,且不得磨擦鉚釘。

七、其它未提及事項嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》、《標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程》及礦相關(guān)管理制度和規(guī)定執(zhí)行。

八、011202工作面機(jī)巷jh-8慢速絞車及鋼絲繩提升能力驗(yàn)算

(一)、已知條件:

提升貨載最大質(zhì)量:m=2200kg(乳化液泵變頻電機(jī)質(zhì)量2080kg、小車質(zhì)量100kg)

jh-8提升絞車基本參數(shù):

提升絞車容繩量:150m提升鋼絲繩直徑:12.5mm

規(guī)格型號:6_19_12.5mm鋼絲繩每米質(zhì)量:mp=0.5412kg/m

鋼絲公稱抗拉強(qiáng)度:1550mpa(kgf/mm2)平均靜張力:80kn

鋼絲繩全部鋼絲破斷拉力總和:qp=88700n(kg_f)

電機(jī)功率:7.5kw

斜坡長:l=150 m井筒傾角:а=7°(sin7°=0.122 cos7°=0.993)

絞車固定方式:四壓兩戧加地錨固定

(二)、根據(jù)絞車靜拉力驗(yàn)算下放能力

fjma_=n×g×m×(sina+f1cosa) +mp×l×( sina+f2cosa)×g

fjma_= [m×(sina+f1cosa)×g +mp×l×( sina+f2cosa)×g]

fjma_=[2200×(sin7°+0.3cos7°)×10 +0.5412×150×( sin7°+0.3cos7°)×10]

fjma_=9237.8+340.88=9.58 kn<80kn

式中 f1-運(yùn)料小車運(yùn)行摩擦阻力系數(shù),取f1=0.3

f2-鋼絲繩沿托滾和地板移動阻力系數(shù),取f2=0.3

g-重力加速度,取10m/s2

根據(jù)計算結(jié)果下放乳化液泵變頻電機(jī)時,絞車靜拉力滿足使用要求,符合規(guī)程要求。

(三)、驗(yàn)算鋼絲繩提升安全系數(shù)

ma=qp/[n×m×(sina+f1cosa)×g+mp×l×( sina+f2cosa)×g]

ma=qp/[1×m×(sina+f1cosa)×g+mp×l×( sina+f2cosa)×g]

=88700/[1×2200×(sin7°+0.3×cos7°)×10+1.658×260×( sin7°+0.3×cos7°)×10]

=88700/9578.7=9.26>6.5

(符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定)

(四)、結(jié)論:

根據(jù)上述驗(yàn)算確定,011202機(jī)巷所使用的jh-8/7.5kw慢速絞車下放乳化液泵變頻電機(jī)符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定。

注:以上驗(yàn)算公式取自《礦井運(yùn)輸與提升設(shè)備》

九、施工現(xiàn)場“危險源”辨識

序號

主要“危險源”

預(yù)控措施

1

支設(shè)壓柱時,沒有或不認(rèn)真檢查登高用具、工器具的完好狀況。

現(xiàn)場負(fù)責(zé)人必須及時督促,認(rèn)真落實(shí)施工人員,要求施工人員認(rèn)真檢查,確保完好。

2

打設(shè)地錨時,設(shè)備操作、使用不符合相關(guān)安全要求和規(guī)定。

施工人員必須按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范使用,現(xiàn)場負(fù)責(zé)人進(jìn)行逐項檢查、落實(shí)。

3

現(xiàn)場施工時,作業(yè)人員注意力不集中、用力不協(xié)調(diào)。

現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要及時提醒、糾正,統(tǒng)一指令、口號,相互間要進(jìn)行“手指口述”安全確認(rèn)。

4

施工過程中,未嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)措施相關(guān)規(guī)定。

安全負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人必須加強(qiáng)監(jiān)督檢查,嚴(yán)格執(zhí)行落實(shí),施工人員要明確相關(guān)安全規(guī)定內(nèi)容。

5

使用錨桿鉆機(jī)前,操作人員開啟閥門或檢查管路時,施工人員未嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)安全管理規(guī)定。

現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人要相互提醒確認(rèn),認(rèn)真檢查落實(shí),及時消除安全隱患。

6

人員著裝不規(guī)范,達(dá)不到“三緊”要求,在行走、作業(yè)時,受到傷害。

按相關(guān)要求著裝,安全負(fù)責(zé)人和現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要注意進(jìn)行檢查、提醒。

7

作業(yè)人員不熟悉本崗位主要危險源。

現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要嚴(yán)格檢查督導(dǎo),確保施工人員明確本崗位危險源預(yù)控措施和管理標(biāo)準(zhǔn)。

8

現(xiàn)場施工質(zhì)量低,不符合相關(guān)管理規(guī)定。

現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要認(rèn)真嚴(yán)格檢查督導(dǎo),確保施工質(zhì)量符合相關(guān)管理標(biāo)準(zhǔn)。

9

現(xiàn)場人員違反規(guī)定使用設(shè)備、工器具或違章作業(yè)。

員工要嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備操作規(guī)程和安全技術(shù)措施,嚴(yán)禁違章施工。

第12篇 絞車安裝技術(shù)安全措施

1.概述

淮南礦業(yè)集團(tuán)顧橋主井井筒深805.6m，凈直徑7.5m，井口標(biāo)高+25.6m，為滿足井筒鑿砌要求，提升機(jī)采用2jk -3.5/11.5提升機(jī)進(jìn)行提升。

2jk -3.5/11.5提升機(jī)主要技術(shù)特征如下：提升機(jī)滾筒直徑3500mm，寬度1700mm，鋼絲繩最大靜張力差11.5t，適應(yīng)鋼絲繩最大直徑43mm，主軸裝置重約38.8t，減速器采用zhlr -170型減速器，減速比為11.5，重約18840kg，主軸與減速器采用齒輪聯(lián)軸器連接，主電機(jī)采用yr 118/54-10型電動機(jī)，電動機(jī)額定功800kw ,定子額定電壓6kv ,額定電流99a，轉(zhuǎn)速593r/min ,重約8.65t，電動機(jī)與減速器采用蛇形彈簧聯(lián)軸器連接。

2.安裝前的準(zhǔn)備工作

2.1.設(shè)備的吊裝就位

在設(shè)備基礎(chǔ)澆注后達(dá)到一定強(qiáng)度時，進(jìn)行設(shè)備的吊裝就位工作。主電機(jī)及減速器的吊裝采用40t汽車吊進(jìn)行，主軸裝置采用一臺40t及一臺25t汽車吊配合進(jìn)行起吊，起吊時兩臺吊車要同步起吊。主軸裝置就位時，在其兩滾筒下方分別墊放5根219鋼管，每根鋼管長度不小于5m。

2.2. 十字線的掛設(shè)

由測量人員將主軸十字線利用j2經(jīng)緯儀投到絞車房架預(yù)先固定好的角鋼上，十字線的掛設(shè)采用0.5mm細(xì)鋼絲進(jìn)行，將鋼絲兩端分別系一定重量的重物。

2.3.起重梁的架設(shè)

安裝絞車的起重梁采用i30工字鋼，長度9m，支撐采用159mm鋼管 ，鋼管做成人字撐，中間用∟50×50角鋼連接，架設(shè)時各構(gòu)件要連接牢固。

2.4.工.器具的準(zhǔn)備

安裝期間所需主要工具有：20t手拉葫蘆2臺，2t手拉葫蘆2臺，30mm鋼絲繩扣1m長4根，線墜1kg的8個，框式水平儀3個，500mm高度游標(biāo)尺1個，300mm三角刮刀4把，200mm 三角刮刀4把，測量蠟線2卷，手錘1.5kg 3把，300mm .500mm 塞尺各1把，150mm 及300mm游標(biāo)卡尺各1把，0-25mm 千分尺1把，0.05-0.5mm 銅皮 若干。

2.5.基礎(chǔ)的打麻及墊鐵的安放

根據(jù)主軸十字中心線對照圖紙檢查基礎(chǔ)螺栓孔的位置是否相符，將基礎(chǔ)螺栓孔兩側(cè)及各軸下方位置打麻，然后進(jìn)行安放平墊鐵，安放時墊鐵下方用灰漿墊平并用水準(zhǔn)儀進(jìn)行找平。

3.絞車的安裝

3.1.主軸裝置的安裝

3.1.1.軸承座及軸承梁的安裝

（1）：檢查軸承座與軸承梁的連接是否牢固，清洗軸瓦并檢查其接觸面情況，然后通過在瓦面上劃線找出安裝的基準(zhǔn)線。劃線時，先找出瓦長對稱中心，每側(cè)找兩點(diǎn)，將四點(diǎn)連成一條直線。通過瓦面上劃線找出主軸軸向中心線，將其延長在軸瓦的端面上的兩定位點(diǎn)，該兩點(diǎn)就是找正時的軸向定位基準(zhǔn)。

（2）：安放墊鐵，將軸承座與軸承梁吊裝在墊鐵平面上，并穿上地腳螺栓，稍加緊固。

（3）：根據(jù)主軸中心線和提升中心線進(jìn)行平面的找正，找正時首先從已掛設(shè)好的十字 中心線上各吊下兩個線墜，線墜與軸承座上找好的基準(zhǔn)點(diǎn)相重合，即為找正合格，否則應(yīng)調(diào)整軸承梁的位置使基準(zhǔn)點(diǎn)與線墜重合為止；找正的同時應(yīng)進(jìn)行軸承座的粗平，將1臺框式水平儀通過水平尺放置在兩側(cè)瓦口平面上，檢查瓦口的縱向水平度，將2臺框式水平儀瓦口面上檢查軸向水平度，根據(jù)測量情況進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整時通過斜墊鐵進(jìn)行，軸承座初步找平后應(yīng)用水準(zhǔn)儀進(jìn)行精平，精平時通過放置在軸承座上的高度游標(biāo)尺進(jìn)行，調(diào)整通過斜墊貼進(jìn)行。

（4）：調(diào)整完畢后，打緊斜鐵，擰禁地角螺栓。

3.1.2.主軸裝置的安裝

（1）：在兩軸承座里側(cè)上方起重梁上分別系一根30mm 鋼絲繩，掛上20t手拉葫蘆，在主軸系一根30mm鋼絲繩與手拉葫蘆相連接，將滾筒拉起，抽出滾筒下方鋼管，落到軸承座上。

（2）：主軸的找平找正，找正時在軸向中心線上軸兩端位置分別掛兩個線墜，使之與軸中心重合，找平時通過水準(zhǔn)儀配合高度游標(biāo)尺進(jìn)行。

（3）：軸瓦的刮研，用手拉葫蘆盤車2-3圈，將主軸吊起，檢查軸瓦上的接觸點(diǎn)進(jìn)行刮瓦，將接觸點(diǎn)刮去，落下大軸，在盤車刮瓦，重復(fù)數(shù)遍，直至合格為止。刮瓦時要設(shè)專人，中途盡量不換人，防止發(fā)生責(zé)任事故和增加刮瓦時間。下瓦的接觸點(diǎn)應(yīng)中間密，兩邊逐漸變疏，接觸面與非接觸面間不應(yīng)有明顯的界限。下瓦的接觸弧面夾角為90°--120°；沿軸向接觸長度不應(yīng)小于瓦長的3/4；在25×25mm 內(nèi)接觸點(diǎn)數(shù)不應(yīng)小于6個。

（4）：下瓦刮研好后進(jìn)行上瓦的刮研及調(diào)整間隙。

3.2.減速器的安裝

zhlr -170型減速器其結(jié)構(gòu)是二級人字齒輪對.箱體.箱蓋組成，減速器與主軸連接采用齒輪聯(lián)軸器，安裝時應(yīng)以主軸半聯(lián)軸器為基準(zhǔn)。

3.2.1.清理基礎(chǔ)面，安放墊鐵，檢查墊鐵的標(biāo)高和水平度，若不符合要求應(yīng)立即進(jìn)行處理，墊鐵的標(biāo)高應(yīng)根據(jù)主軸中心線的標(biāo)高進(jìn)行確定。

3.2.2.減速器的找正找平，以主軸半聯(lián)軸器為基準(zhǔn)對減速器輸出軸半聯(lián)軸器進(jìn)行找正，找正的同時用方框水平儀檢查減速器箱體對口加工面的水平，若不符合要求應(yīng)調(diào)整其斜墊鐵，直至合格為止。輸出軸的水平度誤差不應(yīng)超過0.5/1000；二.三軸應(yīng)以齒輪嚙合良好為止；箱體沿軸向和縱向的水平度誤差均不得超過0.15/1000。

3.2.3.經(jīng)找平找正后，對減速器的輸出軸及二.三軸的軸瓦進(jìn)行刮研。首先刮大軸瓦，然后刮二.三軸瓦，刮二.三軸瓦時與齒輪嚙合精度的精調(diào)工作相結(jié)合，刮瓦的方法同上，齒輪嚙合情況的檢查為：接觸面和位置的檢查采用著色法，嚙合間隙的檢查采用塞尺配合壓鉛的方法進(jìn)行。如果齒輪嚙合精度達(dá)不到要求，則需要進(jìn)行跑合研磨，此項工作可在試運(yùn)轉(zhuǎn)階段進(jìn)行。

3.2.4.清洗齒輪及箱體內(nèi)部，擦干凈。

3.2.5.檢查測量嚙合間隙.接觸精度.及軸承間隙等數(shù)據(jù)，并作出記錄。

3.3.主電機(jī)的安裝

主電機(jī)與減速器之間的連接采用蛇行彈簧連軸器，主電機(jī)的安裝應(yīng)以減速器輸入軸半聯(lián)軸器為基準(zhǔn)進(jìn)行找平找正。

3.3.1.清理基礎(chǔ)面，安放墊鐵，其標(biāo)高應(yīng)以減速器輸入軸半聯(lián)軸器中心線的標(biāo)高進(jìn)行，如果有誤差調(diào)整斜墊鐵達(dá)到要求為止。

3.3.2.電機(jī)就位后穿上地腳螺栓，找平找正后，擰緊地腳螺栓，檢查軸瓦的接觸情況，按照要求進(jìn)行刮瓦及調(diào)整上瓦間隙。

3.3.3.刮瓦的同時應(yīng)注意找平找正的方向與精調(diào)相結(jié)合，注意電機(jī)轉(zhuǎn)子與定子之間的間隙，應(yīng)使左右間隙相等，下間隙比上間隙落大。

3.4.盤形閘制動器的安裝

3.4.1.安裝前的準(zhǔn)備工作

（1）.對盤形閘各組件進(jìn)行清洗檢查，調(diào)整緊定螺栓及調(diào)整螺釘，使同一副閘的兩個筒體伸出距離相等。

（2）.將滾筒臨時固定，在制動盤的側(cè)面上通過測量劃出過軸心的水平中心線及垂直中心線，并在其側(cè)面上劃出摩擦圓半徑，根據(jù)閘的布置劃出每副閘的對稱中心線。

（3）.清理基礎(chǔ)面，安放墊鐵，檢查其標(biāo)高及水平度，標(biāo)高的確定以主軸標(biāo)高為基準(zhǔn)。

3.4.2.將盤形閘吊裝就位，穿上地腳螺栓，并稍加緊固。

3.4.3.盤行閘的找平找正

（1）.側(cè)面的找平找正：首先繞主軸吊下兩個線墜，然后調(diào)整閘座使器地較螺栓孔的距離相等，同時使直動缸體對準(zhǔn)預(yù)先在制動盤上劃出的四個基準(zhǔn)，并用水準(zhǔn)儀測閘座四個腳，使其高差不超過0.5mm ，側(cè)面的找正要求制動缸的對稱中心與主軸中心重合；實(shí)際摩擦圓半徑不應(yīng)小于設(shè)計摩擦圓半徑。

（2）.正面找正：利用臨時液壓油源，通過盤行閘，使其松閘，裝上閘瓦，測量同一副閘瓦應(yīng)相互平行，并且間隙相等。正面找正要求同一副閘的支座兩端面與 制動盤中心線平面的距離相等；閘瓦應(yīng)與制動盤全部接觸，實(shí)際接觸面不應(yīng)小于60%。

3.5.其他輔助系統(tǒng)的安裝

其他輔助系統(tǒng)主要包括液壓站的安裝、深度指示器的安裝、司機(jī)操作臺的安裝、潤滑油站的安裝、測速發(fā)電機(jī)的安裝以及供油管路的安裝。

3.5.1.液壓站的安裝

為確保提升機(jī)的正常工作，液壓站設(shè)有兩個油缸，兩套油泵及電液調(diào)壓裝置，一套工作，一套備用，兩套油泵替換時通過換向閥進(jìn)行。

（1）.對油泵、電液調(diào)壓裝置、過濾器、各種閥、儲油箱、及油管路等部件進(jìn)行清洗檢查。

（2）.清理基礎(chǔ)面，安放墊鐵，漿液壓站吊裝就位，進(jìn)行找平找正，液壓站標(biāo)高的確定根據(jù)制動缸標(biāo)高為基準(zhǔn)，使液壓站二級制動各電磁閥回油管高出制動油缸中心線80mm ，防止壓力油回完在系統(tǒng)中產(chǎn)生集聚空氣，延遲松閘時間。調(diào)整其水平時，通過下部斜墊鐵進(jìn)行。

3.5.2.深度指示器的安裝

（1）.對傳動軸、各齒輪、渦輪渦桿、箱體、絲杠等進(jìn)行清洗檢查，各齒輪對的嚙合間隙，接觸精度應(yīng)符合要求，絲杠的不直度在全長內(nèi)不大于1mm 。

（2）.清理基礎(chǔ)面，安放墊鐵。將傳動軸及其零件裝配成組件，裝在主軸端的支撐蓋上，同時將方框水平儀放在傳動軸上，進(jìn)行找平。找平找正時應(yīng)以齒輪嚙合良好為準(zhǔn)。

（3）.將深度指示器吊放在墊鐵平面上，以傳動軸半聯(lián)軸器為基準(zhǔn)，用精密鋼板尺配合塞尺進(jìn)行找平找正，同時深度指示器標(biāo)尺邊緣垂一條線墜，測定其垂直度，調(diào)成鉛直狀態(tài)。

3.5.3.司機(jī)操作臺的安裝

（1）.對自正角機(jī)、油壓表及其它儀表進(jìn)行檢查。

（2）.清理基礎(chǔ)面，安放墊鐵，將操作臺吊裝就位，找平找正，二次灌漿期滿后擰緊地腳螺栓。

3.5.4.潤滑油站的安裝

潤滑系統(tǒng)由齒輪油泵、過濾器、旋塞、電接點(diǎn)壓力表、供油指示器及油箱等組成。

（1）.清洗管路、閥門等部件。

（2）.潤滑油泵站的安裝以減速箱油箱口為基準(zhǔn)，下降50-80mm 為油泵吸油口位置。

（3）.管路的安裝以設(shè)計要求為準(zhǔn)，并結(jié)合減速箱的實(shí)際進(jìn)行安裝，接管前應(yīng)注意檢查，避免堵管。

3.5.5.測速發(fā)電機(jī)的安裝

首先清理基礎(chǔ)面，安放墊鐵，將測速發(fā)電機(jī)吊裝就位，裝上三角皮帶，進(jìn)行找平找正。找正時以減速器軸上大三角皮帶輪為基準(zhǔn)。安裝時兩皮帶輪中央平面應(yīng)在同一平面內(nèi)，其偏移量不超過1mm ，兩軸不平行度 不超過0.5‰。

3.5.6.管路的安裝

各管路在安裝前都必須進(jìn)行清洗檢查，安裝盤行閘油管時，要注意同一副閘的配管要對稱布置，管路安裝時要求橫平豎直，美觀大方。

3.6.電氣設(shè)備的安裝

電氣設(shè)備主要包括高壓開關(guān)柜、高壓換相器、高壓電纜、轉(zhuǎn)子磁力站、整流柜、加速屏、切換電阻及控制電纜等的安裝。

3.6.1.基礎(chǔ)型鋼的制作安裝

（1）.根據(jù)各設(shè)備底角尺寸加工底盤，置與基礎(chǔ)之上并固定，固定時將各底盤操憑找正。底盤由[10槽鋼制作，制作時采用焊接，要求焊接牢固，接地良好。

（2）.將各設(shè)備吊裝就位，找正后固定。設(shè)備的安裝要求垂直，成排設(shè)備成一條直線。

（3）.電阻及各電氣元件間的連線按照設(shè)計要求進(jìn)行。首先進(jìn)行放線，然后進(jìn)行對線，穿上號碼管，并在各電纜兩頭掛牌標(biāo)明其去向。各電氣設(shè)備連線結(jié)束后，委派兩人進(jìn)行全面檢查，確定無誤后進(jìn)行電氣設(shè)備的調(diào)試整定工作。

（4）.用500v 搖表檢查低壓電器的絕緣電阻，不應(yīng)小于0.5mω，用2500v 搖表檢查高壓 電器的絕緣電阻不應(yīng)小于1mω/kv，否則應(yīng)進(jìn)行處理。對電流繼電器以及時間繼電器按照要求進(jìn)行整定。

（5）.高壓開關(guān)柜、高壓電纜、高壓換相器等按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行耐壓實(shí)驗(yàn)，試驗(yàn)遵照國家電氣試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。

4.基礎(chǔ)的二次灌漿

主軸裝置、減速器、主電機(jī)等三大件安裝結(jié)束后，即首先對這三部分進(jìn)行二次灌漿，在灌漿之前用水將基礎(chǔ)表面沖干凈，用黃沙將基礎(chǔ)孔填實(shí)，二次灌漿混凝土標(biāo)號高出基礎(chǔ)混凝土標(biāo)號一個等級。其它設(shè)備在安裝結(jié)束后分別進(jìn)行二次灌漿。

5.絞車的試運(yùn)轉(zhuǎn)

5.1.試運(yùn)轉(zhuǎn)前的準(zhǔn)備工作

絞車的試運(yùn)轉(zhuǎn)在二次灌漿養(yǎng)護(hù)期滿后進(jìn)行。

（1）.清掃提升機(jī)房，將設(shè)備擦拭干凈；

（2）.檢查設(shè)備各部分螺栓等是否擰緊；檢查各電器設(shè)備的連接情況；

（3）.向各油箱及油泵內(nèi)注油：液壓站油箱內(nèi)注入46#耐磨液壓油，減速器油箱內(nèi)注入68#機(jī)械油；各軸承加足一定數(shù)量的潤滑油；

5.2.液壓站的調(diào)試

（1）.定壓的調(diào)定：開動油泵，使電磁閥g1 、g2 、g3 、g4 、g5 、g6 斷電，只調(diào)電液調(diào)壓裝置，擰松溢流閥手柄，用手將控制桿壓下，使擋板與噴嘴間隙變小，觀察壓力表讀數(shù)，逐步擰緊手柄，使油壓升高到5mp ,待油壓穩(wěn)定后，將手柄背帽擰緊，即為定壓。當(dāng)p 達(dá)到pma_則ima_ ≤250ma ,當(dāng)司機(jī)手柄在全程內(nèi)移動時，電流i 從0-ima_而油壓5-pma_之間內(nèi)變化，要求油壓波動性小，跟隨性要好。一臺油泵調(diào)整好后，進(jìn)行另一臺的調(diào)整，兩套裝置的油壓之差不得超過0.2mp .

(2).殘壓的調(diào)整：使電液調(diào)壓裝置的動線圈電流降為零，控制桿上升到最高位置，擋板與噴嘴間隙達(dá)到最大，當(dāng)油壓下降倒不在下降為止，此時油壓即為殘壓，其最大值不應(yīng)超過0.5mp .如果殘壓過大，則應(yīng)調(diào)整噴油嘴節(jié)流孔的孔徑，并注意排除螺紋連接處的滲漏現(xiàn)象。

（3）.聯(lián)鎖要求：油泵電機(jī)，在司機(jī)操作臺上必須有單獨(dú)開關(guān)，在正常工作時該電機(jī)一直運(yùn)轉(zhuǎn)；電接點(diǎn)壓力溫度計上限一般為65℃觸點(diǎn)閉合，不必按安全制動停車處理，但第二次提升時，主電機(jī)不能通電，必須停車出理后方能開車；盤形閘的閘瓦間隙的調(diào)整及連鎖。

5.3.潤滑油泵站的調(diào)試

開動油泵電機(jī)，調(diào)整其壓力為0.22-0.25mp ，進(jìn)行開泵試驗(yàn)，使兩臺泵分別連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)8小時，打循環(huán)油時油管、供油指示器、噴嘴等必須暢通，檢查油泵運(yùn)轉(zhuǎn)情況是否良好，管路是否有滲漏現(xiàn)象。

5.4.主電機(jī)及其電控部分試運(yùn)轉(zhuǎn)后合上電機(jī)與減速器蛇形彈簧聯(lián)軸器，進(jìn)行減速器的試運(yùn)轉(zhuǎn)，正常后合上減速器與主軸的齒輪聯(lián)軸器。

5.5.空車試運(yùn)轉(zhuǎn)

首先將深度指示器與主軸的聯(lián)軸器脫開，調(diào)試離合器，先用10kgf/cm 油壓試驗(yàn)三次，離合器應(yīng)能順利脫開與合上，在用20、30、40kgf/cm 油壓分別試驗(yàn)，均能順利脫開與合上，試驗(yàn)過程中不得有滲漏現(xiàn)象；測量閘與閘盤的接觸面積，必須大于60%，閘與閘盤的間隙應(yīng)為1mm ，緊急制動時間不得超過0.3秒，在施閘過程中閘瓦溫度不得超過100℃；空車運(yùn)轉(zhuǎn)時間不得小于8小時，連續(xù)全速正反各運(yùn)轉(zhuǎn)4小時，空運(yùn)轉(zhuǎn)試車中，應(yīng)著重檢查以下問題：主軸裝置的運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，主軸軸承溫升不得超過20℃；減速器的運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，無異常聲響或周期性沖擊聲，各軸承溫聲不得超過20℃，各密封處不得有滲漏現(xiàn)象；各部件運(yùn)轉(zhuǎn)正常，螺栓無松動現(xiàn)象。將減查內(nèi)容作出詳細(xì)記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

5.6負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)

在滾筒上纏上鋼絲繩，掛上罐，將深度指示器合上，調(diào)整試驗(yàn)減速、過卷開關(guān)，在深度指示器上作出標(biāo)志，使司機(jī)便于操作；檢查司機(jī)操作手把的連鎖作用。負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)分為空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)及負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)，每次連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)8小時以上，著重檢查以下內(nèi)容：提升容器運(yùn)行情況是否良好，能否準(zhǔn)確停車；深度指示器工作正常，動作平穩(wěn)、靈敏、指示正確；主軸裝置、減速器運(yùn)轉(zhuǎn)正常，各軸承溫升符合規(guī)定；各密封處無滲漏現(xiàn)象；工作制動、安全制動安全可靠；各連接螺栓、地腳螺栓牢固可靠無松動現(xiàn)象；各部分機(jī)電連鎖安全可靠。

6.安裝技術(shù)要求

1.?主軸中心線在水平面內(nèi)的位置偏差不應(yīng)超過l /2000,l為主軸中心線與井筒中心線的水平距離；

2.?主軸中心線水平度誤差不超過0.1/1000；

3.?軸承座的不水平度沿主軸方向不超過0.1/1000；垂直主軸方向不超過0.15/1000；

4.?主軸的頂間隙0.17-0.31mm ，側(cè)間隙為頂間隙的一半 ；

5.?軸瓦的接觸面積為90--120℃，接觸面積不小于60%；

6.?齒輪聯(lián)軸器的端面間隙符合設(shè)計要求，允許誤差±1mm，兩軸的不同軸度徑向位移不超過0.15mm ,傾斜不超過0.6/1000；

7.?減速器的軸心線不水平度大軸不超過0.15/1000；二、三軸以齒輪嚙合為準(zhǔn)；

大軸的頂間隙為0.17-0.31mm ；中間軸的頂間隙為0.11-0.23mm ；高速軸的頂間隙為0.08-0.16mm ;側(cè)間隙為頂間隙的一半；

8.?減速器各軸頸與下瓦的接觸長度不小于全長的3/4；接觸弧面大于120；

9.?減速器第一級齒輪的側(cè)間隙為δ≥0.06mn?；二級齒輪的側(cè)間隙為δ≥0.04mn；

10.?兩級齒輪的齒面接觸率沿齒長100%，沿齒高65%；

11.?蛇形彈簧聯(lián)軸器的端面間隙符合設(shè)計要求，允許誤差±1mm ，兩軸不同軸度徑向位移不超過0.1mm ，傾斜不超過0.8‰；

12.?制動盤同一副制動器兩閘瓦工作面的不平行度不超過0.5mm ;

13.?閘瓦與制動盤的間隙1mm ;接觸面積不小于60%；

7.工期安排

安裝期間安排一個班，機(jī)械部分與電氣部分同時進(jìn)行安裝，工期為31天，具體安排如下：

十字線的投點(diǎn)與架設(shè)，起重梁的架設(shè)與安放墊鐵------------------------2天

軸承梁與軸承座的找平找正---------------------------------------------------3天

主軸裝置安裝與刮瓦------------------------------------------------------------4天

減速器的安裝與刮瓦------------------------------------------------------------7天

主電機(jī)的安裝---------------------------------------------------------------------2天

盤形閘制動器安裝---------------------------------------------------------------2天

液壓站的安裝、潤滑油站、深度指示器及側(cè)速發(fā)電機(jī)安裝-----------4天

管路安裝--------------------------------------------------------------------------2天

同時進(jìn)行電氣設(shè)備的安裝-----------------------------------------------------25天

設(shè)備的加油及調(diào)試--------------------------------------------------------------3天

絞車的試運(yùn)轉(zhuǎn)與纏繩掛罐-----------------------------------------------------2天

8.人員組織

安裝期間需要22人，具體安排如下：

安裝機(jī)工------------------------------------------4人

安裝電工------------------------------------------3人

輔助工---------------------------------------------14人

機(jī)電技術(shù)員---------------------------------------1人

9.安全措施

1.?架設(shè)起重梁時，下方禁止站人，斜撐下口要墊牢，焊接要牢固可靠；

2.?使用氣割時，氧氣瓶與乙炔瓶要分開放置，現(xiàn)場要備有足夠的滅火器材；

3.?安裝時，禁止將手腳伸到起重物下；研瓦及檢查齒輪結(jié)合面時，防止擠手；

4.?電氣設(shè)備試驗(yàn)時，閑人不得靠近，周圍做出明顯的警戒線；

5.?絞車進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)時，設(shè)專人進(jìn)行巡回檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理；

6.?絞車進(jìn)行纏繩時，要做到信號明確方能開車；

7.?施工現(xiàn)場外人不得進(jìn)入；

8.?保持施工現(xiàn)場的整潔，做到文明施工。

第13篇 北一絞車坡下運(yùn)電纜安全措施

一、 概況:

主斜井準(zhǔn)備敷設(shè)一趟高壓鎧裝電纜,現(xiàn)需要從北一絞車坡下運(yùn)到井下,為使此項工作的順利進(jìn)行,特制定本措施,望參加人員認(rèn)真學(xué)習(xí)執(zhí)行。

二、 施工方案:

先對絞車坡檢查,確保絞車坡道路暢通;信號暢通。運(yùn)輸前必須對絞車制動系統(tǒng)、鋼絲繩檢查一遍,絞車制動可靠,鋼絲繩符合要求。大、小銷子、保險絲穿好,再進(jìn)行運(yùn)輸。

三、 施工準(zhǔn)備:

1、作業(yè)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)本措施并簽字。

2、在絞車坡下運(yùn)電纜前,先檢查絞車制動系統(tǒng)是否靈活可靠,鋼絲繩是否符合規(guī)定,信號清晰可靠。

4、 下車前,檢查裝電纜的車是否安全可靠 ,銷子、保險繩固定牢固。

5、 下車前,檢查絞車坡軌道是否暢通。阻車器、擋車梯靈活可靠,做到萬無一失。

6、 下運(yùn)電纜期間,上下信號工負(fù)責(zé),絞車坡不得行人。

7、下運(yùn)電纜期間,嚴(yán)禁在絞車坡進(jìn)行其他工作。

8、 下運(yùn)電纜前,電纜車一定檢查好,大、小銷子串好,保險繩掛好。

9、 電纜車用￠15.5鋼絲繩捆牢固。

四、安全技術(shù)措施:

1、運(yùn)輸前,上下平臺聯(lián)系好。

2、在下運(yùn)電纜期間,所有參加人員,要停從指揮,相互配合好,避免傷人。

3、 在下運(yùn)電纜期間,信號工堅守崗位,手不離按鈕,隨時發(fā)信號。

4、 絞車司機(jī)、信號工持證上崗。

5、 此項工作,必須安排一名負(fù)責(zé)人, 負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全工作。

6、 在下運(yùn)電纜期間,絞車速度控制在1m/s以內(nèi)。在各岔道口、變坡點(diǎn)處,絞車速度控制在0.5m/s。

7、 在下運(yùn)電纜期間,絞車司機(jī)時刻注意絞車運(yùn)行情況,隨時準(zhǔn)備停車。

8、 作業(yè)結(jié)束后向調(diào)度室匯報工作結(jié)束。

第14篇 小絞車打料技術(shù)安全措施

（1） 小絞車司機(jī)必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，由取得安全資格證書的人員擔(dān)任，并持證上崗。

（2） 小絞車司機(jī)必須熟知設(shè)備特征，操作時注意力要集中，接、發(fā)信號要準(zhǔn)確無誤，嚴(yán)格執(zhí)行小絞車操作規(guī)程。

（3） 打料前，應(yīng)檢查料眼和眼口兩側(cè)棚子是否完好，絞車的聲光信號、制動裝置、鋼絲繩、滑輪和壓車柱子是否完好，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

（4） 小眼上口作業(yè)人員必須佩帶保險帶，且將保險帶生根在完好的支架上。

（5） 小眼下口作業(yè)人員在小絞車運(yùn)行中或上口裝卸料時必須撤至眼口5m以外擔(dān)任警戒，嚴(yán)禁人員由該眼下口穿行。

（6） 裝卸料時，人員不得正對罐門，應(yīng)站在側(cè)方，操作時應(yīng)穩(wěn)牢料罐。

（7） 裝料時，要隨時用直徑不小于40mm、長度不小于600mm材質(zhì)可靠的搪材棍插在料罐中，以防物料歪倒傷人，裝料完畢后用雙股8＃鐵絲捆扎牢固在罐門兩側(cè)（不少于2道）。

（8） 卸料時，用同樣規(guī)格的搪材棍分期逼住罐中物料，以使物料安全卸下，如罐在眼口上方或在眼中時應(yīng)用2吋鋼管或8kg/m鐵道橫插在罐下，防止料罐下墜傷人。

（9） 眼口5m范圍內(nèi)禁止存放物料，保證小眼及絞車附近環(huán)境整潔。

（10） 提升架料或工字鋼鐵料嚴(yán)禁超載（1.4～1.8m工字鋼不超過10根，2.1～2.4m為不超過8根，2.6～3.2m不超過6根）、超速。

（11） 打料絞車前方必須設(shè)置牢固的防護(hù)網(wǎng)。且料眼上下口必須將三面設(shè)好防護(hù)欄。

（12） 打料絞車的壓車柱子采用兩根長2.0m和兩根長2.2～2.4m直徑不小于16cm的圓木，分別打在絞車底盤的四個鐵角上，絞車前方采用2.2～2.4m的柱子固定，絞車后方采用2.0m的柱子固定，前兩根壓車柱子與絞車底座角度為50～70°，壓車柱子與頂板之間用木楔打上勁；絞車使用12.5mm（4分）鋼絲繩，鋼絲繩頭從罐耳繞2～3圈，用三個12#元寶卡子卡牢固，卡子間距150～200mm，繩頭留設(shè)長度300～500mm；使用前必須檢查絞車的穩(wěn)定性和繩頭卡子的牢固情況，無誤后方可使用。

（13） 工作面放炮時嚴(yán)禁打料，蓋好風(fēng)蓋，待炮煙完全散去后方可進(jìn)行。

（14） 工作面打料時必須指定現(xiàn)場負(fù)責(zé)人，且不少于5人。

（15） 工作面打料卡眼時，應(yīng)采取以下安全技術(shù)措施：

①、處理前先將絞車和鋼絲繩帶上勁。

②、絞車司機(jī)必須堅守崗位。

③、處理卡罐人員不得少于3人，且上下口要設(shè)專人在5米以外把好警戒。

④、人員應(yīng)從上方進(jìn)入眼內(nèi)處理，且必須佩戴保險帶，并生根牢固。

⑤、處理卡罐時只可用長柄工具（長度不小于2米），嚴(yán)禁用手搬、腳蹬處理。

⑥、處理卡罐時，眼內(nèi)人員身前必須設(shè)置不少于2道防護(hù)梁（設(shè)在人和鋼絲繩之間），以防鋼絲繩崩人。

第15篇 絞車運(yùn)行 安全措施

一、 概況

阿拉善福泉煤炭責(zé)任有限公司二層井和三層井將進(jìn)行掘進(jìn)貫通,貫通后作為三層井風(fēng)井,故二層井地面需安裝一臺jd----25調(diào)度絞車,進(jìn)行掘進(jìn)貨物及物料提拉工作,為確保jd---25調(diào)度絞車安全運(yùn)行,特制定jd---25調(diào)度絞車運(yùn)行安全技術(shù)措施。

二、絞車運(yùn)行準(zhǔn)備工作

1、絞車初次運(yùn)行絞車滾筒需重新盤繩,把絞車鋼絲繩 15.5(6×19)300m用托架托起,以防盤繩過程中發(fā)生纏繞 ,滾筒襯繩不得少于三圈,盤繩必須緊密,不得出現(xiàn)堯繩、挪繩現(xiàn)象。

2、絞車運(yùn)行前,必須檢查絞車制動、信號、軌道、擋車器、保險繩等情況,確保無誤后方可初次運(yùn)行。

三、材料及設(shè)備運(yùn)輸

1、材料、設(shè)備運(yùn)輸前檢查封車所用的綁繩、繩扣等是否安全可靠,確認(rèn)牢固無誤后,方可進(jìn)行打運(yùn)。

2、材料、設(shè)備超寬、超長、超高要另行采取措施確,保安全運(yùn)行。

3、打運(yùn)前把勾工嚴(yán)格檢查軌道情況,防止掉道,如果出現(xiàn)掉道的情況,要嚴(yán)格按復(fù)軌措施進(jìn)行。

(1)人員不準(zhǔn)站在下方。

(2)把絞車鋼絲繩拉緊。

(3)掉道車下方要采取措施,防止下滑。.

4、絞車道個路口的一坡三檔、道岔、聲光信號等必須齊全、好使、靈活可靠。

5、材料、設(shè)備上下斜巷時,必須按要求正確使用一坡三擋設(shè)施,認(rèn)真檢查鉤頭;繩扣是否可靠,材料、設(shè)備有沒有捆綁牢固,并對所有封車?yán)K扣、綁繩、鏈條;螺栓等進(jìn)行重新緊固,確任無誤后方可發(fā)出信號開車。

6.運(yùn)輸前對絞車必須詳細(xì)檢查以下幾個方面。.

(1) .檢查絞車鋼絲繩是否有斷絲;斷股;繡蝕;磨損等現(xiàn)象,如有要立即更換新繩,否則嚴(yán)緊使用。.

(2) 檢查絞車的電氣部分、機(jī)械部分、 制動部分是否齊全完好,并能確保使用安全。

(3) 絞車的聲光信號是否靈敏,安全可靠。

(4) 絞車的鉤頭;保險繩必須牢固可靠。.

7.絞車司機(jī);把鉤工,要配備專人經(jīng)考試合格持有操作證者方可擔(dān)任。.

8.絞車司機(jī)、把勾工必須注意以下幾點(diǎn).

(1) 嚴(yán)格按信號開車,信號不清不準(zhǔn)開車。.

(2) 一坡三擋不齊全完好,不準(zhǔn)開車。

(3) 絞車司機(jī)開車時要精力集中,隨時觀察鋼絲繩的纏堯情況,發(fā)現(xiàn)異常立即停車處理。.

(4) 發(fā)現(xiàn)絞車負(fù)荷突增,不可強(qiáng)拉,等停車檢查原因并處理后,方可恢復(fù)運(yùn)行。

(5) 絞車司機(jī)開車時,要注意絞車運(yùn)行情況,發(fā)現(xiàn)異常立即停車,查明原因,處理完畢確認(rèn)無誤,把勾工再次發(fā)出行車信號方可開車。

9、材料設(shè)備運(yùn)輸時,必須嚴(yán)格遵守運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)規(guī)定,并設(shè)專人在巷道口;斜巷交通要道等處進(jìn)行警戒,斜巷運(yùn)輸要堅決作到只準(zhǔn)按規(guī)定的拉車數(shù)拉車,并嚴(yán)格執(zhí)行;行車不行人,行人不行車的封閉運(yùn)輸制度。

三、 jd----25調(diào)度絞車提升能力驗(yàn)算.

jd-----25調(diào)度絞車最大牽引力為:16000n,鋼絲繩直徑為:6×19-15.5,破斷拉力為f2= 138500n,該提料斜巷長 200m坡度為23

1)、鋼絲繩安全系數(shù)的驗(yàn)算:

f1 = z (g+g0)g(sinβ +ω1cosβ)+ qslg(sinβ+ω2cosβ)

=1( 1000+500)9.8(sin23 +0.05_cos23 )+ 0.85_ 200_9.8

(sin23 +0.4cos23 )= 7581n

式中:f1 --最大靜拉力,n;

z --每次牽引的礦車數(shù),取1;

g --最大重量 1000kg

g0 -- 礦車自重500kg

g --重力加速度,9.8 m/s2;

β--斜巷傾角, 23

qs --鋼絲繩單位長度的質(zhì)量, 0.85kg/m;

l --運(yùn)輸距離,200m;

ω1--礦車運(yùn)行阻力系數(shù),取0.05;

ω2--鋼絲繩運(yùn)行時與拖輥和底板間的阻力系數(shù),取0.4。

則鋼絲繩安全系數(shù)n = f2/f1 = 138500/ 7581=18.2 > 6.5,合格。

2)、絞車牽引能力驗(yàn)算:

f3= z(g+g0)g(±sinβ+ωcosβ)+ qslg(±sinβ+ωscosβ)

式中:f3--鋼絲繩牽引力,n;

ω--礦車運(yùn)行阻力系數(shù),取0.05;

ωs--鋼絲繩運(yùn)行阻力系數(shù),取0.4;

向上運(yùn)行時牽引力

f3 = 1×( 1000+ 500) ×9.8×(sin 23 +0.05cos23 )+ 0.85× 200×9.8×(sin 23°+0.4cos 23°)= 7581n.

向上牽引故取f= 16000n> 7581n故合格

向下運(yùn)行時牽引力

f3=1_(1000+500)_9.8_(-sin23+0.05cos23)+0.85_200_9.8_(-sin23+0.4cos23)=-5173n

因向下牽因,故f3取-5173n

根據(jù)計算jd---25調(diào)度絞車每次提一量重車從提升能力安全系數(shù)均能滿足要