- 目錄
第1篇 鐵路增建線鉆孔樁施工安全措施
1、 安全目標
堅持'捍衛(wèi)質(zhì)量、保衛(wèi)安全'的方針，杜絕生產(chǎn)安全較大及以上事故；杜絕因工程建設引起的較大及以上鐵路交通事故；杜絕對鐵路運輸生產(chǎn)和安全生產(chǎn)影響的事苗或險情。
2、工程風險分析
本工程為寧啟鐵路復線項目，其主要技術等級為：i級。鉆孔樁施工涉及到的安全因素有很多，根據(jù)我集團公司程序文件中《安全管理程序》的內(nèi)容，對危險源的評價采用工作條件危害性評價法，綜合分析以下各類危險程度為一般危險，風險等級為2級。
序號風險因素項目部位風險類型風險等級
1鉆機就位工作平臺組織風險
管理風險2
2吊裝鋼筋籠樁位組織風險
管理風險2
3沉降觀測路基坡腳、橋臺處組織風險
管理風險2
4塌孔樁位組織風險
管理風險2
5泥漿池侵害樁位附近組織風險
管理風險2
6材料堆放樁位附近組織風險
管理風險2
7地下地上管線施工場地內(nèi)管理風險2
3、風險防范措施
根據(jù)上表風險因素的特點，分別制定以下措施：
1)、鉆機就位及鉆進：
鉆機到位前，做好原地面的處理，對不適宜材料進行換填、夯實，墊平機架。
為防止樁機傾倒而侵入鐵路限界，在遠離既有線側設置三股（中間一股，兩側兩股）能確保鉆機穩(wěn)定的纜風繩，其中纜風繩采用直徑不小于9mm的鋼纜，禁止采用尼龍繩、麻繩、鋼筋等材料替代，錨固端應有足夠的抗拔力，不得將鋼纜系于樹根、電桿或塊石上。纜風繩與地錨間采用與鋼纜拉力相適應的花籃螺栓拉緊，垂度不大于0.01l(l為長度)；纜風繩與地面夾角不大于60度。樁機加固如下圖所示：
對可能影響行車安全的移機，制定安全措施，提前通知工務部門派員監(jiān)督。移機前，對不平地面進行換填夯實，移機中墊平機架，保持設備穩(wěn)定，確保機械設備穩(wěn)固和移機過程的安全。
在移機轉場前，架子隊安全員、技術員及現(xiàn)場監(jiān)理員和工地防護員必須全部到場，經(jīng)確認各項安全措施到位，場地處理滿足要求后方可進行移機。并執(zhí)行'一機一人'防護制度。
2）、施工機械安全管理
嚴格執(zhí)行上海鐵路局建設管理處建工函【2009】260號文，對挖掘機、吊車、旋挖鉆機、裝載機等自行式施工機械每臺機械設置一名工地防護員，對回旋鉆機、沖擊鉆機等固定式施工機械在可控范圍內(nèi)設置一名工地防護員。駐站聯(lián)絡員和工地防護員必須經(jīng)過營業(yè)線施工安全培訓，持證上崗。施工期間，駐站聯(lián)絡員和工地防護員要通過手機和對講機進行聯(lián)系，掌握營業(yè)線列車運行和現(xiàn)場施工狀況，保證聯(lián)系暢通。
大型機械必須有設備檢驗合格證和使用說明書。屬于特種設備的必須有符合國家規(guī)定的特種設備檢驗合格證和復審記錄。大型機械進場時必須填報《大型機械設備登記表》，對設備的型號、名稱、編號、證書、高度、狀況、以及操作人員、操作證等進行登記、編號管理。施工日報上要動態(tài)反映出施工地點、危險源點、防護人員、防護措施等。
施工機械所在地必須設置應急處理明示牌，清晰注明機械類別、危險源、安全責任人、應急處理措施，簡明應急程序和應急電話等信息。
工地防護員現(xiàn)場必須配備對講機、信號旗等相關安全防護備品，必須熟練掌握應急處理措施，出現(xiàn)險情時要嚴格按照'先防護，后處理'的原則進行處置。當發(fā)生影響營業(yè)線行車時，要按電話通知兩端車站行車室扣車和設置停車信號，保證能夠及時攔停列車，確保行車安全。
挖掘機、吊車等危險性較大的自行式施工機械在營業(yè)線來車前10分鐘做好停工準備，列車到達5分鐘前所有機械停止作業(yè)，列車通過后方可繼續(xù)施工。工地防護員要密切掌握既有線行車狀態(tài)，了望距離不足時要增設遠端防護員，并明確相鄰工點之間的來車通知方式。
大型機械工作場地及施工便道，必須平整、密實，無障礙物。地基具備足夠的抗傾覆性，當?shù)鼗休d力不足時，加鋪枕木或鋼板墊護。
對于可能侵入營業(yè)線的大型機械，施工時應盡可能將易倒方向避開營業(yè)線和架空線。按規(guī)定設置纜風繩、地錨樁、斜撐桿、配重等防傾覆措施并視情況在既有線側設置隔離墻或防護網(wǎng)，其走行方向為垂直既有線的方向。
大型機械進場或轉移工點時，項目部、監(jiān)理單位要組織檢查，從工地概況、加固措施、場地布置、施工人員五個方面全方位進行檢查，數(shù)據(jù)量化。按規(guī)定填寫《臨近營業(yè)線大型機械施工檢查表》，施工、監(jiān)理單位留存?zhèn)洳?。大型機械施工期間，經(jīng)常組織定期、不定期安全檢查。所有設備轉場一律不得安排在夜間進行。
各類臨近營業(yè)線施工機械的操作人員必須經(jīng)過營業(yè)線施工安全培訓，準確掌握相應作業(yè)的安全風險和安全措施，并經(jīng)考試合格后上機操作，安全培訓的相關書面檔案資料要隨機存放備查。
3)、鋼筋籠及導管吊裝
鋼筋籠吊裝全部采用16t以上吊車，吊車必須安置平穩(wěn)，地面承載力滿足要求，經(jīng)全面檢查后方可作業(yè)。鋼筋籠要分節(jié)制作，吊裝時在遠離既有線一側設置二道攬風繩，并在防護員監(jiān)控下進行作業(yè)。
導管安裝及拆除要分節(jié)進行，盡可能降低起吊高度，并在導管下方遠離營業(yè)線側設置纜風繩。
4)、路基沉降變形
做好營業(yè)線路基變形觀測，路基觀測樁埋深2m以上，施工期間觀測頻次一般情況下不少于2小時1次，施工結束后，繼續(xù)觀測時間不少于3天，頻次不少于每天2次，觀測儀器、方法、精度符合規(guī)范規(guī)定，觀測人員持證上崗。
觀測控制標準為：路基水平變化量不大于2mm/d或累計水平變化不大于10mm，若超出規(guī)定時必須停止施工，與監(jiān)理和設備管理單位共同分析原因，制定補強措施后方可繼續(xù)施工。
5)、塌孔
鉆孔泥漿選擇良好的造漿粘土，保證鉆孔內(nèi)泥漿頂標高始終高于外部水位或地下水位1.5～2.0m，使泥漿的壓力超過靜水壓力。嚴格控制粘土的種類、泥漿配合比選擇，泥漿各項性能指標達到要求。
在鉆進過程中由于進尺快，可能造成泥漿滲漏，須及時補漿，以防塌孔。
成孔后不要放置時間過長，否則嚴禁提鉆。
6)、泥漿池
泥漿池的設置要遠離營業(yè)線一側。開挖泥漿池時，將循環(huán)池、沉淀池分開布設。樁基灌注完成后，對沉淀池下部含鉆碴的濃泥漿及時用排污車運走，上部泥漿通過循環(huán)系統(tǒng)繼續(xù)使用。泥漿嚴禁侵入道床或淤塞排水系統(tǒng)。
7)、材料堆放
嚴禁跨越軌道搬運材料、機具。
在營業(yè)線旁邊臨時堆放工程材料，停放機具設備等，一律不得侵入鐵路建筑接近限界，材料堆碼要穩(wěn)固，并派專人看守。
必須遵守客貨共線鐵路建筑接近限界的規(guī)定，在避讓列車時不得將任何工具、材料留在鐵路建筑接近限界內(nèi)。
8)、管線保護
施工前，邀請業(yè)主、設計及管線管理單位進行交底，提供地下管線和其他隱蔽設施的準確位置。對需要遷移或保護的各種管線予以明確，并在開挖前采用電纜探測儀進行探測，必要時人工開挖探溝，查明為止，設置醒目標志。無法提供準確位置時，由設計單位會同施工、設備管理單位共同探查、核實、劃定防護范圍。
①嚴格執(zhí)行管理單位人員不到場不動土的制度；
②所有涉及管線3米范圍以內(nèi)的施工，必須有設備管理單位人員到場并進行確認后方可進行作業(yè)；
③由專職人員負責對施工過程中暴露的管線進行監(jiān)護，發(fā)現(xiàn)問題及時聯(lián)系處理。
9)、其它注意事項
①施工人員如因施工需要需橫越線路時，必須做到'一站、二看、三通過'，嚴禁搶越、鉆車或穿越兩車間隙，嚴禁在道心或枕木頭上行走，嚴禁扒乘機車車輛以車代步。
②必須保持線路兩側排水系統(tǒng)處于正常使用狀態(tài)。
③；對影響交通和施工的溝、坑和凹凸不平之處應在施工開始前加以平整。
④營業(yè)線有列車通過時，施工機械按規(guī)定時間提前停止作業(yè)，保持靜止狀態(tài)，待列車通過后再恢復作業(yè)。
10）、需要相關設備管理單位配合事項
根據(jù)施工組織設計的總體部署及施工總進度計劃的安排，需要相關設備管理單位配合事項如下：
①按照上鐵運發(fā)『2008』316號文規(guī)定鐵路三電部門在施工之前將地下光纜遷移、保護。
②按照上鐵建發(fā)[2009]83號規(guī)定做好對通訊、電力電桿的穩(wěn)定。
4、施工防護辦法
1）、按規(guī)定設置駐站聯(lián)絡員、現(xiàn)場防護員。鐵路防護人員是責任心強、具有安全生產(chǎn)知識、熟知業(yè)務知識、身體健康、經(jīng)過培訓考試合格正式員工。
2）、施工前按已審核的方案做好各項準備工作，對施工人員進行鐵路營業(yè)線施工安全教育，經(jīng)考試合格后上崗。
3）、防護員作業(yè)標準
①必須持證上崗，不得擅自離崗及做與防護工作無關的事。
②防護員值崗時必須身穿黃色反光防護服，左上臂佩帶《防護員》臂章。
③防護員在列車到達施工地點前，在保護自身安全的前提下，站在了望條件好的位置，面向列車，平伸手臂，晝間展開黃色信號旗，夜間顯示黃色信號燈接車；機車通過施工地點后收起展開的黃色信號旗或信號燈，同時，應密切注視線路設備和列車運行情況。
④在防護日志上應填寫值崗防護員姓名、值崗防護安全情況、上級檢查意見和交接班時間。
⑤在值崗期間如發(fā)現(xiàn)異常，必須立即報告鄰近車站。如確認對行車安全構成威脅，必須果斷采取措施，確保行車安全
⑥駐站聯(lián)絡員每隔3～5分鐘就要與現(xiàn)場防護員通一次話，及時掌握工程進展和安全情況。
⑦防護人員備品配置：晝間使用黃、紅色信號旗1套；夜間使用黃、紅色信號燈2個（備用1個）；2個口笛、小喇叭1個；響墩12個、火炬2支；可向鄰近車站值班員直接報告情況的無線對講機1臺；列車時刻表1本；防護日志1本。
⑧按照區(qū)間施工的防護標準進行防護。施工地點處設專業(yè)防護員一人，負責與駐站聯(lián)絡員聯(lián)系。設專職安全員一名負責現(xiàn)場安全檢查和安全監(jiān)督。在施工期間防護人員寸步不能離開崗位。防護設施在未施工完，沒有拆除命令前不能擅自拆除或撤掉。施工完后進行一次全面檢查，對線路、通信、信號設備、施工現(xiàn)場一切構造物或堆積材料機具檢查確認無安全隱患后，方可解除一切防護措施。施工作業(yè)標，如下圖所示。
5、緊急情況防護辦法
線路出現(xiàn)緊急故障，如路基坍塌等危及行車安全的情況?，F(xiàn)場防護人員遵循'先防護，后處理，寧停勿撞'的原則，攔停一切駛向施工現(xiàn)場的列車。具體辦法如下：
1）、應立即使用通信設備通知車站，同時在故障地點設置停車信號，如夜間或遇降霧、暴風雨雪、揚沙等惡劣天氣等了望困難時，還應點燃火炬。設有固定信號機時，應先使其顯示停車信號。
2）、當確知一端先來車時，應先向該端，再向另一端放置響墩，然后返回故障地點。響墩設置如下圖所示。
3）、如不知來車方向，應在故障地點注意傾聽和了望，發(fā)現(xiàn)來車，應急速奔向列車，用手信號旗（燈）顯示停車信號，并將響墩放置在能趕到的地點，使列車在故障地點前停車。如夜間或遇降霧、暴風雨雪、揚沙等惡劣天氣等了望困難時，發(fā)現(xiàn)來車后，奔向列車前，在故障地點點燃第二支火炬。
6、營業(yè)線施工安全卡控措施落實責任人及檢查人表
將管區(qū)分為二個線下工區(qū)，其具體的營業(yè)線施工安全卡控措施落實責任人及檢查人表見下表。
一工區(qū)營業(yè)線施工安全卡控措施落實責任人及檢查人表
作業(yè)
項目作 業(yè) 標 準責任人檢查人
鉆孔樁施工
施工準備
編制鉆孔
落實'三電'管線遷移及保護措施z
全員安全培訓，工地防護員配備安全防護備品，熟練掌握應急處理措施z
場地平整、夯實。z
盡量遠離既有線開挖大小泥漿池z
設置路基和橋臺沉降和位移觀測點，派專人觀測記錄。z
根據(jù)鋼筋籠的長度和重量選擇合適吊車z
在遠離既有線一側設置三股纜風繩固定鉆機z
專人在場鉆機就位，一機一人防護z
材料堆放嚴禁超限z
設置應急處理明示牌z
鉆進施工
控制泥漿比重，嚴防塌孔z
分節(jié)制作鋼筋籠z
專人觀測鉆機，防止鉆機倒向既有線z
灌注砼吊車、罐車進入場地，吊車支立穩(wěn)固，嚴禁侵限z
吊裝鋼筋籠時，鋼筋籠下設纜風繩z
拆裝導管，防止鉆機倒向既有線z
泥漿及時清理，嚴禁侵入道床和浸泡既有線路基z
移機工務部門、安全員、技術員、監(jiān)理員、現(xiàn)場防護到場確認方可移機z
二工區(qū)營業(yè)線施工安全卡控措施落實責任人及檢查人表
作業(yè)
項目作 業(yè) 標 準責任人檢查人
鉆孔樁施工
施工準備
編制鉆孔樁施工方案。z
落實'三電'管線遷移及保護措施z
全員安全培訓，工地防護員配備安全防護備品，熟練掌握應急處理措施z
場地平整、夯實。z
盡量遠離既有線開挖大小泥漿池z
設置路基和橋臺沉降和位移觀測點，派專人觀測記錄。z
根據(jù)鋼筋籠的長度和重量選擇合適吊車z
在遠離既有線一側設置三股纜風繩固定鉆機z
專人在場鉆機就位，一機一人防護z
材料堆放嚴禁超限z
設置應急處理明示牌z
鉆進施工
控制泥漿比重，嚴防塌孔z
分節(jié)制作鋼筋籠韓在冰z
專人觀測鉆機，防止鉆機倒向既有線z
灌注砼吊車、罐車進入場地，吊車支立穩(wěn)固，嚴禁侵限z
吊裝鋼筋籠時，鋼筋籠下設纜風繩z
拆裝導管，防止鉆機倒向既有線z
泥漿及時清理，嚴禁侵入道床和浸泡既有線路基z
移機工務部門、安全員、技術員、監(jiān)理員、現(xiàn)場防護到場確認方可移機
第2篇 隧道土建工程鉆孔樁施工安全措施
隧道土建工程鉆孔樁施工安全措施
1鉆孔樁施工安全因素分析
根據(jù)鉆孔樁施工工藝及施工中所用機械設備進行分析,鉆孔樁主要在以下方面存在安全隱患:鉆進成孔、鋼筋龍吊裝、臨時用電、大型機械施工。
2鉆孔樁鉆進成孔安全措施
根據(jù)地質(zhì)勘察報告,在支護8區(qū)標高+8.3~-13.58,支護9區(qū)標高+8.3~-10.5,支護15區(qū)標高+8.3~-8.37之間的地層主要為砂質(zhì)粘土和淤泥質(zhì)土,在鉆進成孔過程中存在坍孔的可能。針對此種情況,特作如下安全措施:
2.1坍孔預防
施工前應根據(jù)地層的工程地質(zhì)特性擬定鉆進措施,選擇合理的泥漿參數(shù)是預防坍孔的重要一環(huán)。護筒采用10mm厚鋼板加工,內(nèi)徑比設計孔徑大20~40cm,其上部開設2個溢漿口。埋設時,護筒頂高出地面0.5米,深水河床為軟土、淤泥、砂土處不小于3m,當軟土、淤泥層較厚時,深入到不透水層粘土內(nèi)1.5m。成孔采用粘土泥漿護壁,控制泥漿相對密度1.2~1.6,含砂率不大于4%,粘度16~28s,膠體率不低于95%,失水率不大于20ml/30min,泥皮厚不大于3mm/30min,ph值8~11。保持護壁泥漿面始終不低于護筒頂面下0.5m。在地層較差時,提高泥漿密度平衡孔內(nèi)壓力,適當降低鉆進速度以有效防止坍孔。
2.2偏孔預防
平整夯實鉆機底座處地層,在鉆機底部鋪設枕木,防止地層不均勻沉降。鉆機定位要準確,鉆頭對中誤差小于2cm,保持鉆機轉盤中心、天車中心和護筒中心在同一豎直線上,避免鉆機底座移位,施工過程中經(jīng)常檢查鉆機是否水平,鉆孔至孔深的1/2、鉆孔結束后及時檢查鉆孔的垂直度。
2.3鉆進過程中如果發(fā)生坍孔、偏孔或沿護筒周圍冒漿等情況,可采取以下措施進行處理
當鉆孔傾斜時,將鉆頭提升至偏孔處,慢速反復掃孔修正。當鉆孔傾斜嚴重糾正無效時,在孔內(nèi)回填至偏孔處上部約0.5米待沉淀密室后重新鉆進。
鉆孔中,如果遇到護筒內(nèi)水位急劇下降,且伴有氣泡冒出,則可能發(fā)生了坍孔。輕微坍孔,通過減慢鉆進速度、提高泥漿密度等措施通過坍孔處;坍孔嚴重時,立即停鉆回填粘土,待孔壁穩(wěn)定后再鉆進。
鉆孔樁施工時,必須嚴格按照成孔一根澆注一根進行施工,防止成孔后曬空時間過長造成坍孔。同時嚴格按施工技術交底中施工順序進行組織施工,相鄰兩樁最小時間間隔不得小于24小時,防止施工時發(fā)生串孔。
砼澆注后,孔口空洞部分必須采用鋼筋網(wǎng)片或木板覆蓋以防止人員掉入孔口內(nèi)造成安全事故。
3鋼筋籠吊裝施工安全措施
鉆孔樁鋼筋籠吊裝采用25噸汽車吊進行吊裝,在吊裝過程中,因指揮、司機操作或吊點設置不當,(有時)可能危機到鋼筋籠及人身安全,所以必須加強安全管理,嚴格按章操作。
鋼筋籠必須嚴格按技術交底進行設置吊環(huán),吊環(huán)必須與鋼筋籠主筋焊接牢固,且吊環(huán)位置不得隨意改變。
吊裝施工必須由專門指揮進行指揮,且有安全員進行全過程旁站。
起吊前,首先是檢查鋼絲繩是否符合規(guī)定標準,掛鉤是否有裂紋、保險是否有效可靠,吊車四腳是否墊穩(wěn)固,鋼筋籠四個吊點是否焊接牢固。
起吊時使用口哨示警,令起吊作業(yè)區(qū)域內(nèi)人員撤出。制止吊車斜拉、斜吊。
在地基松散處,吊車下面可使用枕木或鋼板支墊穩(wěn)固,任何一方?jīng)]有墊穩(wěn)固,嚴禁起吊,起吊時派專人在圍檔外防護,同時注意架空電線安全。
鉆孔樁成孔后,鋼筋籠未放下之前,必須在空口使用鋼筋網(wǎng)防護。
當風力超過6級時,嚴禁進行鋼筋籠吊裝作業(yè)。
4臨時用電施工安全措施
4.1施工現(xiàn)場用電管理
臨時用電必須按'《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》jgj46-2005'編制用電施工組織設計,制定安全用電技術措施和電氣防火措施。
臨時用電工程圖紙必須單獨由電氣工程技術人員繪制,經(jīng)上級技術負責人審批后作為臨時用電施工的依據(jù)。
安裝、維修或拆除臨時用電工程,必須由專業(yè)電工完成,所有電氣設備嚴格執(zhí)行'一機一閘一漏一箱',嚴禁一閘多機使用或私接亂拉現(xiàn)。
4.2電工
電工必須經(jīng)過專業(yè)及安全技術培訓,經(jīng)(地)市勞動部門考試合格發(fā)給操作證,方準獨立操作,并要定期對電工及相關操作用電人員進行培訓,電工應掌握用電安全基本知識和所有設備性能,應懂得觸電急救常識和電器滅火常識。
上崗前按規(guī)定穿戴好個人防護用品。按規(guī)定定期(工地每日、公司每旬)對用電線路進行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,并做好檢查和維修記錄。
4.3安全距離與外電防護
不得在高、低壓線路下方施工、搭設臨時設施或堆放物件、架具、材料及其他雜物。
安全距離:在建工程(包括腳手架)的外側與架空線路之間的最小安全距離1kv不小于4m,1~10kv不小于6m,35~20kv不小于8m。架空導線最大弧垂與施工現(xiàn)場地面最小距離≥4.0m與機動車道≥6.0m。起重臂或被吊物邊緣與10kv的架空線路水平距離≥2m。機動車道與外電架空線路交叉的最小距離1kv以下為6m,10kv以下為7m。
外電防護:達不到安全距離要求,必須采取防護措施,增設屏障、遮欄、圍欄或保護網(wǎng),并懸掛醒目的警告標志牌。帶電體至遮欄的安全距離10kv應大于95cm,35kv應大于25cm.帶電體至柵欄(封閉)的安全距離10kv應大于30cm,35kv應大于50cm。在架設防護設施時,應有電氣技術人員或專職安全員監(jiān)護。無法防護時必須采取停電,遷移線路或更改工程位置,否則不準施工。
電纜線路:電纜干線應采用埋地或架空敷設,嚴禁沿地面明設,并應避免機械損傷和介質(zhì)腐蝕。電纜穿越建筑物、構筑物、道路、易受機械損傷的場所及引出地面從2m高度至地下0.2m處,必須加設防護套管。橡皮電纜架空敷設時,應沿墻壁或電桿設置,并用絕緣子固定,嚴禁使用金屬裸線作綁線。橡皮電纜的最大弧垂距地面不得小于2.5m。
4.4接地與防雷:
在施工現(xiàn)場專用的中心點直接接地的電力線路中,必須采取接零保護系統(tǒng)。保護零線不得裝設開關或熔斷器施工現(xiàn)場所有用電設備,除做保護接零外,必須在設備負荷線的首端處設置漏電保護裝置。施工現(xiàn)場的起重機、井字架、龍門架等設備若在相鄰建筑物、構筑物的防雷屏蔽范圍以外,應安避雷裝置。
5施工機械施工安全措施
鉆孔樁施工主要施工機械設備有:旋挖鉆機、汽車吊、閃光對焊機、泥漿泵、電焊機等。
5.1循環(huán)鉆機施工安全措施
鉆孔樁機操作工、指揮、電工、焊工、機修工等配套齊全,持證上崗,進入現(xiàn)場必須遵守安全操作規(guī)程和十項安全技術措施,配戴安全帽穿
膠水鞋。
施工場地坡度不大于1%,地耐力不小于83kpa(0.85kgf/cm2)的要求平整實,并配備足夠的排水設備和設置沉漿池。
安裝前應按作業(yè)方案和對照鉆機說明書的要求,詳細檢查各部件、零配件齊全合格。不合格或變形、銹蝕的零配件不準使用。
安裝鉆機應放置堅實平穩(wěn),鉆桿的中心線偏斜應小于全高的1%,10m以上的鉆桿不得在地面上接好后一次吊起安裝。
電源線路、電箱接線正確,絕緣可靠,接地牢固,觸電保護器靈敏有效,電源容量和導線截面符合鉆機說明書和安全用電規(guī)范的要求。
汽車式鉆機應先架好支腿,將輪胎支起,并采用自動微調(diào)或線錘調(diào)整挺桿,保持垂直。
鉆機應裝有鉆深限位的報警裝置。
作業(yè)前將操縱桿放在空擋位置,啟動后應先空運轉試驗,檢查儀表、溫度、音響、制動等各項工作正常后,方可作業(yè)。
鉆孔時應對準樁位,先使鉆桿向下,鉆頭接觸地面,再開動鉆桿轉動,不得晃動鉆桿。
鉆機發(fā)出限位報警信號時,應停鉆,將鉆桿稍稍提升,待解除報警信號后,方可繼續(xù)下鉆。
如遇卡鉆時,應立即切斷電源,停止下鉆,未查明原因排除故障前,不準強行啟動。
鉆孔過程中,如遇機架搖晃、移動、便斜或鉆頭內(nèi)發(fā)出有節(jié)奏的響聲時,應立即停鉆,經(jīng)處理后,方可繼續(xù)施鉆。
短螺旋鉆孔機也必須按作業(yè)方案規(guī)定,向孔位較遠處甩土,不得在孔位邊上甩土。
擴孔作業(yè)中,要嚴格控制泥漿護壁配比,防止塌孔。擴孔達到設計要求的孔位時,應停止擴削,并隴擴孔刀管,稍松數(shù)圈,使管內(nèi)存土全部輸送到地面,才可停鉆。嚴禁用手清除螺旋片上的泥土。
鉆孔中,發(fā)現(xiàn)緊固螺栓松時,應立即停鉆,重新緊固后方可作業(yè)。
鉆孔作業(yè)中,應有專人負責電纜,如遇停電,應將各控制器防止零位,切斷電源,將鉆頭接觸地面。
成孔后,必須將孔口加蓋保護或澆注混凝土,附近不準堆放重物和材料。
嚴禁在高低壓架空電線下方鉆孔,移動鉆機、鉆桿時必須保持與高壓電線的安全距離不小于6米。
下班時,應將鉆頭下降接觸地面,各部制動住,操縱桿放到空擋位置,拉閘切斷電源,鎖好開關鎖。
作業(yè)后,應清洗鉆桿和螺旋片上的泥土泥漿。
遇大雨大霧和六級以上大風,應停止鉆樁作業(yè),當風力超過六級或臺風警報時,應將機架放倒在地面上。暴風雨后,必須進行一次全面檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
5.2汽車吊施工安全措施
起重機距鉆孔邊緣必須保持6m以上的安全距離。
起吊過程必須有專人指揮作業(yè),專職安全員在旁監(jiān)督。
起重機應在平坦堅實的地面上作業(yè)、行走和停放。在正常作業(yè)時,坡度不得大于3°。
起重機啟動前重點檢查各項目應符合下列要求:①各安全防護裝置及各指示儀表齊全完好;②鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定;③燃油、潤滑油、液壓油、冷卻水等添加充足;
④各連接件無松動。
起重機啟動前應將主離合器分離,各操縱桿放在空擋位置,并應按照規(guī)定啟動內(nèi)燃機。
內(nèi)燃機啟動后,應檢查各儀表指示值,待運轉正常再接合主離合器,進行空載運轉,順序檢查各工作機構及其制動器,確認正常后,方可作業(yè)。
作業(yè)時,起重臂的最大仰角不得超過出廠規(guī)定。當無資料可查時,不得超過78°。
起重機變幅應緩慢平穩(wěn),嚴禁在起重臂未停穩(wěn)前變檔換位;起重機荷載達到額定起重量的90%及以上時,嚴禁下降起重臂。
在起吊荷載達到額定起重量的90%及以上時,升降動作應慢速進行,并嚴禁同時進行兩種以上動作。
起吊重物時應先將重物吊離地面200mm~500mm后,確認重物已掛牢,起重機的穩(wěn)定性和制動器的可靠性均良好,再繼續(xù)起吊。在重物升起過程中,操作人員應把腳放在制動踏板上,密切注意起吊重物,防止吊鉤冒頂。當起重機停止運轉而重物仍在空中時,即使制動踏板被固定,仍應腳踩在制動踏板上。
當起重機需帶載行走時,荷載不得超過允許起重量的70%,行走道路應堅實平整,重物應在起重機前正前方,重物離地面不得大于500mm,并應栓好拉繩,緩慢行駛。嚴禁長距離帶載行駛。
起重機行走時,轉彎不得過急;當轉彎半徑過小時,應分次轉彎;當路面凹凸不平時,不得轉彎。
作業(yè)后,起重臂應轉至順風方向,并降至40~60°之間,吊鉤應提升到接近頂端的位置,應關停內(nèi)燃機,將各操縱桿放在空擋位置,各制動器加保險固定,操縱室和機棚應關門上鎖。起重機使用的鋼絲繩,其結構形式、規(guī)格及強度應符合該型號起重機使用說明書的要求。
鋼絲繩與卷筒應連接牢固,放出鋼絲繩時,卷筒上應至少保留3圈,收放鋼絲繩時應防止鋼絲繩打環(huán)、扭結、彎折和亂繩,不得使用扭結、變形的鋼絲繩。使用編結的鋼絲繩,其編結部分在運行中不得通過卷筒和滑輪。
起重機的吊鈞和吊環(huán)嚴禁補焊。
5.3閃光對焊機(若有)使用安全措施
對焊機應有可靠的接零接地保護和漏電保護裝置,作業(yè)場所附近的易燃物應清除干凈,并備有消防設備。
操作人員應持證上崗,并配戴護目眼鏡和手套,站立在絕緣材料上。
焊接檢查對焊機的壓力機構是否靈活,各類夾具是否牢固,電、氣、水、冷卻系統(tǒng)有無泄漏,確認正確后方可施焊。
定期檢查二次電路的全部螺栓是否緊固;斷路器觸點、電極定期光磨。
對焊施工時冷卻水溫度不得超過40°,排水量按溫度作調(diào)整。
在閃光區(qū)內(nèi)設置擋板,以免對焊火花飛濺傷人。
根據(jù)被焊工件截面,調(diào)整二次電壓,嚴禁焊接超過焊機規(guī)定直徑的鋼筋。
搬運時注意焊接處燙手傷人,焊完的半成品對方整齊。
焊接后放盡、冷卻水,切斷電源,鎖上電源控制箱,并做好保養(yǎng)、清潔工作。
5.4電焊機使用安全技術措施:
操作人員應持證上崗,并配戴護目和手套。
電焊機必須安裝二次降壓保護器。
電焊機作業(yè)前,必須清除上下電極的油污,通電后機體外殼應無漏油。
啟動前應先接通控制線路的轉向開關調(diào)整極數(shù)。電極、觸頭保持光潔,漏電立即更換。
作業(yè)時,嚴禁加大引燃電路中的熔斷器當負載過小使引燃內(nèi)不發(fā)生電弧時,不得閉合控制箱內(nèi)的引燃電路。
5.5泥漿泵使用安全技術措施:
泥漿泵必須放在穩(wěn)固的基礎架或地基上,起動前應進行檢查,個連接部位要緊固,電動機旋轉方向應準確,管路連接牢固,密封可靠閘閥靈活有效。
運轉
中出現(xiàn)異響或水量、壓力不正?；蛴忻黠@的高溫時應停泵檢查。
在正常情況下,應在空載時停泵。停泵時間較長時,必須打開放水孔,并松開缸蓋,提起底閥放水桿,放盡泵體及管路內(nèi)的全部泥漿。
6環(huán)境保護
根據(jù)鉆孔樁施工中可能產(chǎn)生的環(huán)境污染問題,在施工過程中采取以下管理措施,來保證做到環(huán)保施工。
合理布置泥漿循環(huán)系統(tǒng),定期對泥漿池、沉淀池、排污溝進行清理,避免施工過程中發(fā)生污水漫流現(xiàn)象。
對廢泥漿的廢水,在排放前先沉淀過濾,廢泥漿沉淀后的淤泥使用專門的車輛運輸,防止遺灑、污染路面。
施工污水、廢水在排放前必須取得相關部門的批準、同意。
場地出口設洗車槽,并設專人對所有出場地的車輛進行沖洗,嚴禁遺灑。運碴車輛,碴土應低于槽幫10cm并用苫布等覆蓋,嚴防落土掉碴污染道路,影響環(huán)境。按指定地點傾倒,并嚴格遵守交通安全規(guī)則。
施工場地及道路進行硬化,并派專人進行灑水防塵,減輕揚塵污染。機械使用的燃料、燃油必須采用專用車輛運輸,并要有專人負責保護。
優(yōu)先選用電動機械,盡量減少內(nèi)燃機械對空氣的污染。
第3篇 地鐵車站鉆孔樁施工安全措施
(1)對鄰近的原有建筑物或構筑物,以及地下管線等都要認真查清情況,并采取適當?shù)母粽瘛p振措施,以免振壞原有建筑物或構筑物、地下管線等而發(fā)生事故。對危險而又無法加固的建筑物征得有關方面同意可以拆除,以確保施工安全和鄰近建筑物及人身的安全。
(2)清除妨礙施工的高空和地下障礙物。平整施工范圍的場地和壓實打樁機行駛的道路,機械應放置平穩(wěn)。
(3)開工前要檢查機械并加潤滑油以利操作,機架起落準備工作完成后,當班人員重新檢查確認無誤,方可進行操作。
(4)工作時機手不得擅離崗位,精神要集中,開機時先起動操縱機構,開機后應將保險裝置固定牢靠,下班時應將電源切斷并將電動機蓋好。
(5)工作中,使用規(guī)定的各種聯(lián)系手勢或訊號,全組工作人員均應服從指揮人的指揮。所發(fā)訊號不明,應立即反映,以免引起事故。機手對任何人所發(fā)的危險訊號均應聽從。
(6)在施工現(xiàn)場必須做好防風、防雨、防雷、防火、防止機具散失的一切工作。
(7)機械啟動前檢查儀表、溫度、音響、制動,檢查減速箱中的油位,傳動帶的松緊度及電機的絕緣度,方可作業(yè)。
(8)機械作業(yè)中,電纜應有專人負責收放,如遇停電,應將各控制器放置零位,切斷電源。
(9)成孔后,必須馬上清孔準備灌砼的一切工作。
(10)機械啟動時,嚴禁用手清除機械上的泥土,發(fā)現(xiàn)緊固螺栓松動時,應即停機重新緊固后方可繼續(xù)作業(yè)。
