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第1篇 倒運物料車輛進(jìn)入煤倉安全措施
目前廠內(nèi)汽運焦粉與外購汽運焦粉量日益增多,汽運車輛進(jìn)入煤倉頻率高,汽車司機、吊車工在卸車和抓倒料的過程中,暴露了很多不安全的問題。為了強化煤倉安全管理工作,設(shè)備大班特制訂如下安全措施:
1 為了確保本區(qū)域行人的人身安全,汽車在運送物料進(jìn)入煤倉前坪時,汽車的行駛速度必須控制在20公里/小時以下,否則考核汽車司機200元/臺次。
2 汽運焦粉在進(jìn)入我煤倉之前,汽車司機必須與我吊車工取得聯(lián)系,做好安全交底,并且根據(jù)吊車工的要求將焦粉卸在指定的位置,否則考核汽車司機100元/次。
3 汽車司機在做安全交底之前,必穿戴好勞保防護(hù)用品,如有穿戴不規(guī)范者,吊車工有權(quán)終止汽車司機卸料作業(yè),如不聽吊車工勸阻,考核汽車司機200元/次;吊車工如不未發(fā)現(xiàn)或未制止汽車司機,考核吊車工50元/次。
4 汽車倒車時入我煤倉前,必須鳴笛并且以5公里/小時的速度,慢慢駛?cè)朊簜},否則考核汽車司機200元/次。
5 吊車工聽到汽車鳴笛時,立即停止作業(yè),并且集中精力注意汽車駛?cè)氲那闆r,確保吊車抓斗與汽車保持3-5米的距離,以免與汽車產(chǎn)生碰撞,造成設(shè)備事故,否則考核吊車工50/次。
6 吊車工必須等汽車卸完料,并且汽車駛出煤倉外后,方可進(jìn)行倒料作業(yè),否則考核吊車工50元/次。
7 汽車司機卸完料后,汽車貨箱必須在煤倉內(nèi)復(fù)位,再駛出煤倉,防碰撞上方建筑物,否則考核汽車司機100元/次。
8 汽車司機完成一天的倒運焦粉任務(wù)以后,必須與吊車工進(jìn)行安全交底閉環(huán),否則考核汽車司機200元/次。
以上安全措施,希望有關(guān)單位和人員遵照執(zhí)行。
設(shè)備大班
2022-8-27
第2篇 35kv變電站倒運行方式安全措施
根據(jù)35kv變電站改造工程進(jìn)度需要，決定于4月28日下午倒運行方式，由馬福線324切換至白馬線321，為保證倒換過程安全可靠，特制定本措施。
一、施工時間
4月28日下午約17時到18時之間倒運行。
二、施工組織
組 長：李礪峰
成 員：蕭煜宏、王云飛、宋海青、王永剛、董樹明、李先慶、張躍輝、馮成君、李志方
三、安全措施
1、人員分工，由調(diào)研員董樹明在35kv變電站協(xié)調(diào)工作；機電機運隊機電隊長張躍輝負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)井下變電所供電；機電經(jīng)理王云飛、通風(fēng)助理王永剛負(fù)責(zé)主扇風(fēng)機啟動，安全經(jīng)理蕭煜宏、調(diào)研員李先慶在安全調(diào)度指揮中心協(xié)調(diào)井下工作；總工宋海青負(fù)責(zé)通風(fēng)及瓦斯排放工作；總經(jīng)理李礪鋒負(fù)責(zé)全面工作，
2、停電時間預(yù)計10分鐘，安排人員全部在全風(fēng)壓通風(fēng)巷道待命，如果停電時間超過10分鐘，調(diào)度指揮中心迅速通知井下人員有序升井。
3、復(fù)電后，嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》及有關(guān)規(guī)定進(jìn)行排放瓦斯后，接到調(diào)度指令，方可進(jìn)入作業(yè)地點正常作業(yè)。
審 核：
安全經(jīng)理：
機電經(jīng)理：
總 工：
通風(fēng)助理：
第3篇 倒運、清理溜槽安全措施
1、工作時必須穿戴勞動保護(hù)用品，佩戴安全帽。
2、酒后不允許作業(yè)。
3、切實開展“四位一體”及“崗前危險預(yù)知”活動，檢查現(xiàn)場是否有安全隱患，并及時處理。
4、整形需電氣焊作業(yè)時，操作者應(yīng)具有上崗證并能嚴(yán)格遵守《電焊工安全操作規(guī)程及《氣焊工安全操作規(guī)程》。
5、進(jìn)行叉車作業(yè)時，操作者應(yīng)具有上崗證并能嚴(yán)格遵守《叉車安全操作規(guī)程》。
6、倒運溜槽需叉車配合時，先要檢查叉車各控制和警報裝置，必須有專人指揮和監(jiān)護(hù)。
7、倒運溜槽需起重機配合時，先要檢查選用的鋼絲繩是否合格，必須有專人指揮和監(jiān)護(hù)，指揮人員的手勢要清楚。
8、叉運擺放較高的溜槽時，配合人員應(yīng)站在安全位置，叉運應(yīng)平穩(wěn)；在緊急情況下，應(yīng)確保職工人身安全。
9、叉車在行駛過程中，應(yīng)按照道路行車規(guī)則行車，確保行車安全；倒車時，注意有無障礙物；溜槽擺放應(yīng)平穩(wěn)。
10、叉車在行駛過程中，嚴(yán)禁載人。
11、在除銹過程中，兩人之間保證適當(dāng)距離，工具應(yīng)拿穩(wěn)，以防除銹工具碰傷他人，且除銹方向不得站人，以防除銹工具戳傷他人或銹皮、煤渣飛濺傷人。
12、在沖洗除完銹的溜槽前，應(yīng)先檢查管路，泵站；沖洗時，職工應(yīng)將膠管抓牢，以防飛出傷人。
13、接電、停電、送電必須由電工進(jìn)行，地面有水時，電焊機應(yīng)有防護(hù)措施。
14、使用大錘時，嚴(yán)禁帶手套，人員應(yīng)站在操作者的側(cè)方。
16、電焊機電源線不得與氧氣乙炔管管攪在一起，電纜不得裸露。
17、工作結(jié)束后，關(guān)閉電源，收拾工具。
18、打掃工作現(xiàn)場。
機修廠
2011年8月2日
簽名
第4篇 倒運清理溜槽安全措施
1、工作時必須穿戴勞動保護(hù)用品,佩戴安全帽。
2、酒后不允許作業(yè)。
3、切實開展“四位一體”及“崗前危險預(yù)知”活動,檢查現(xiàn)場是否有安全隱患,并及時處理。
4、整形需電氣焊作業(yè)時,操作者應(yīng)具有上崗證并能嚴(yán)格遵守《電焊工安全操作規(guī)程及《氣焊工安全操作規(guī)程》。
5、進(jìn)行叉車作業(yè)時,操作者應(yīng)具有上崗證并能嚴(yán)格遵守《叉車安全操作規(guī)程》。
6、倒運溜槽需叉車配合時,先要檢查叉車各控制和警報裝置,必須有專人指揮和監(jiān)護(hù)。
7、倒運溜槽需起重機配合時,先要檢查選用的鋼絲繩是否合格,必須有專人指揮和監(jiān)護(hù),指揮人員的手勢要清楚。
8、叉運擺放較高的溜槽時,配合人員應(yīng)站在安全位置,叉運應(yīng)平穩(wěn);在緊急情況下,應(yīng)確保職工人身安全。
9、叉車在行駛過程中,應(yīng)按照道路行車規(guī)則行車,確保行車安全;倒車時,注意有無障礙物;溜槽擺放應(yīng)平穩(wěn)。
10、叉車在行駛過程中,嚴(yán)禁載人。
11、在除銹過程中,兩人之間保證適當(dāng)距離,工具應(yīng)拿穩(wěn),以防除銹工具碰傷他人,且除銹方向不得站人,以防除銹工具戳傷他人或銹皮、煤渣飛濺傷人。
12、在沖洗除完銹的溜槽前,應(yīng)先檢查管路,泵站;沖洗時,職工應(yīng)將膠管抓牢,以防飛出傷人。
13、接電、停電、送電必須由電工進(jìn)行,地面有水時,電焊機應(yīng)有防護(hù)措施。
14、使用大錘時,嚴(yán)禁帶手套,人員應(yīng)站在操作者的側(cè)方。
16、電焊機電源線不得與氧氣乙炔管管攪在一起,電纜不得裸露。
17、工作結(jié)束后,關(guān)閉電源,收拾工具。
18、打掃工作現(xiàn)場。
機修廠
2022年8月2日
簽名
第5篇 關(guān)于倒運物料車輛進(jìn)入煤倉的安全措施
目前廠內(nèi)汽運焦粉與外購汽運焦粉量日益增多，汽運車輛進(jìn)入煤倉頻率高，汽車司機、吊車工在卸車和抓倒料的過程中，暴露了很多不安全的問題。為了強化煤倉安全管理工作，設(shè)備大班特制訂如下安全措施：
1 為了確保本區(qū)域行人的人身安全，汽車在運送物料進(jìn)入煤倉前坪時，汽車的行駛速度必須控制在20公里/小時以下，否則考核汽車司機200元/臺次。
2 汽運焦粉在進(jìn)入我煤倉之前，汽車司機必須與我吊車工取得聯(lián)系，做好安全交底，并且根據(jù)吊車工的要求將焦粉卸在指定的位置，否則考核汽車司機100元/次。
3 汽車司機在做安全交底之前，必穿戴好勞保防護(hù)用品，如有穿戴不規(guī)范者，吊車工有權(quán)終止汽車司機卸料作業(yè)，如不聽吊車工勸阻，考核汽車司機200元/次；吊車工如不未發(fā)現(xiàn)或未制止汽車司機，考核吊車工50元/次。
4 汽車倒車時入我煤倉前，必須鳴笛并且以5公里/小時的速度，慢慢駛?cè)朊簜}，否則考核汽車司機200元/次。
5 吊車工聽到汽車鳴笛時，立即停止作業(yè)，并且集中精力注意汽車駛?cè)氲那闆r，確保吊車抓斗與汽車保持3-5米的距離，以免與汽車產(chǎn)生碰撞，造成設(shè)備事故，否則考核吊車工50/次。
6 吊車工必須等汽車卸完料，并且汽車駛出煤倉外后，方可進(jìn)行倒料作業(yè)，否則考核吊車工50元/次。
7 汽車司機卸完料后，汽車貨箱必須在煤倉內(nèi)復(fù)位，再駛出煤倉，防碰撞上方建筑物，否則考核汽車司機100元/次。
8 汽車司機完成一天的倒運焦粉任務(wù)以后，必須與吊車工進(jìn)行安全交底閉環(huán)，否則考核汽車司機200元/次。
以上安全措施，希望有關(guān)單位和人員遵照執(zhí)行。
設(shè)備大班
2014-8-27
第6篇 35kv變電站倒運行方式安全措施要求
根據(jù)35kv變電站改造工程進(jìn)度需要,決定于4月28日下午倒運行方式,由馬福線324切換至白馬線321,為保證倒換過程安全可靠,特制定本措施。
一、施工時間
4月28日下午約17時到18時之間倒運行。
二、施工組織
組 長:李礪峰
成 員:蕭煜宏、王云飛、宋海青、王永剛、董樹明、李先慶、張躍輝、馮成君、李志方
三、安全措施
1、人員分工,由調(diào)研員董樹明在35kv變電站協(xié)調(diào)工作;機電機運隊機電隊長張躍輝負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)井下變電所供電;機電經(jīng)理王云飛、通風(fēng)助理王永剛負(fù)責(zé)主扇風(fēng)機啟動,安全經(jīng)理蕭煜宏、調(diào)研員李先慶在安全調(diào)度指揮中心協(xié)調(diào)井下工作;總工宋海青負(fù)責(zé)通風(fēng)及瓦斯排放工作;總經(jīng)理李礪鋒負(fù)責(zé)全面工作,
2、停電時間預(yù)計10分鐘,安排人員全部在全風(fēng)壓通風(fēng)巷道待命,如果停電時間超過10分鐘,調(diào)度指揮中心迅速通知井下人員有序升井。
3、復(fù)電后,嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》及有關(guān)規(guī)定進(jìn)行排放瓦斯后,接到調(diào)度指令,方可進(jìn)入作業(yè)地點正常作業(yè)。
審核:
安全經(jīng)理:
機電經(jīng)理:
總工:
通風(fēng)助理:
