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第1篇 物料提升機(jī)使用安全措施
安裝與拆除安全要求
1.安裝與拆除作業(yè)前,應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作條件及設(shè)備情況編制作業(yè)方案。對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行分工交底。安裝和拆除作業(yè)時(shí),施工人員應(yīng)持證上崗,并應(yīng)設(shè)專人指揮,作業(yè)區(qū)上方及地面10米范圍內(nèi)設(shè)警戒區(qū),并有專人監(jiān)護(hù)。
2.新制作的提升機(jī),架體安裝的垂直偏差最大不應(yīng)超過架體高度的1.5‰。多次使用過的提升機(jī),在重新安裝時(shí),其偏差不應(yīng)超過3‰,并不得超過200mm。
3.井架截面內(nèi),兩對(duì)角線長(zhǎng)度公差不得超過最大邊長(zhǎng)的名義尺寸的3‰。
4.吊籃導(dǎo)靴與導(dǎo)軌的安裝間隙,應(yīng)控制在5~10mm以內(nèi)。
5.利用建筑物內(nèi)井道作架體時(shí),各樓層進(jìn)料口處的?？堪踩T,必須與司機(jī)操作處裝設(shè)的層站標(biāo)志進(jìn)行鏈鎖。陰暗處應(yīng)裝照明設(shè)備。
6.安裝架體時(shí),應(yīng)先將地梁與基礎(chǔ)連接牢固。 每安裝兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié),應(yīng)采取臨時(shí)支撐或臨時(shí)纜風(fēng)繩固定,并進(jìn)行初校正,在確定穩(wěn)定時(shí)方可繼續(xù)作業(yè)。
7.卷?yè)P(yáng)機(jī)應(yīng)安裝在平整堅(jiān)實(shí)的位置上,宜遠(yuǎn)離危險(xiǎn)作業(yè)區(qū),視線應(yīng)良好。固定卷?yè)P(yáng)機(jī)的錨樁應(yīng)牢固可靠。
8.提升機(jī)安裝后,應(yīng)由主管部門進(jìn)行檢查驗(yàn)收,確認(rèn)合格發(fā)給使用證后,方可交付使用。
9.應(yīng)定期(每月一次)組織對(duì)提升機(jī)設(shè)備進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,并認(rèn)真做好記錄。作業(yè)班司機(jī)班前應(yīng)進(jìn)行檢查,確認(rèn)提升機(jī)正常時(shí),方可投入作業(yè)。
使用安全要求
1.物料在吊籃內(nèi)應(yīng)均勻分布,不得超出吊籃。當(dāng)長(zhǎng)料在吊籃中立放時(shí),應(yīng)采取防滾滑措施;散料應(yīng)裝箱或裝籠。嚴(yán)禁超載使用。
2.嚴(yán)禁人員攀登、穿越提升機(jī)和乘吊籃上下。
3.高架提升機(jī)作業(yè)時(shí),應(yīng)使用通訊裝置聯(lián)系。低架提升機(jī)在多工種、多樓層同時(shí)使用,應(yīng)設(shè)專門指揮人員,信號(hào)不清不得開機(jī)。作業(yè)中不論任何人發(fā)出緊急停車信號(hào),應(yīng)立即執(zhí)行。
4.當(dāng)?shù)趸@懸空吊掛時(shí),卷?yè)P(yáng)司機(jī)不得離開駕駛座位。
5.吊籃在運(yùn)行時(shí),嚴(yán)禁人員將身體任何部位伸入架體內(nèi)。在架體附近工作的人員,身體不得貼近架體。使用組合架體時(shí),進(jìn)入吊籃工作的人員,應(yīng)隨時(shí)注意相鄰吊籃的運(yùn)行情況;人和物料、工具不得越入相鄰的架體內(nèi)。
6.架體的斜桿和橫桿,不得隨意拆除;如因運(yùn)輸需要,也只準(zhǔn)將少數(shù)斜桿拆除,各樓層的出入口所拆除的斜桿,應(yīng)安裝在被拆除的出口節(jié)的上或下一節(jié)上,并與該節(jié)原有的斜桿成交叉狀,但連續(xù)開口不允許大于兩節(jié),且必須在適當(dāng)?shù)牡胤窖b上與建筑物作剛性錨固的臨時(shí)拉桿或支撐,以保持架體的剛度和穩(wěn)定。
7.閉合主電源前或作業(yè)中突然斷電時(shí),應(yīng)將所有開關(guān)扳回零位。在重新恢復(fù)作業(yè)前,應(yīng)在確認(rèn)提升機(jī)動(dòng)作正常后方可使用。
8.發(fā)現(xiàn)安全裝置、通訊裝置失靈時(shí),應(yīng)立即停機(jī)修復(fù)。作業(yè)中不得隨意使用極限限位裝置。
9.作業(yè)后,應(yīng)將吊籃降至地面,各控制開關(guān)扳至零位,切斷主電源,鎖好閘箱。
10.提升機(jī)使用過程中應(yīng)進(jìn)行經(jīng)常性的維修保養(yǎng),維修保養(yǎng)時(shí),應(yīng)將所有控制開關(guān)扳至零位,切斷主電源,并在閘箱處掛上“禁止合閘”的標(biāo)志,必要時(shí)應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)。
第2篇 使用膠帶機(jī)運(yùn)送物料 安全措施
措施簡(jiǎn)介:隨著順槽的延長(zhǎng),為提高掘進(jìn)過程中運(yùn)料的效率,減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,需采用膠帶輸送機(jī)進(jìn)行運(yùn)料,為保證膠帶輸送機(jī)在運(yùn)料期間的安全,消除運(yùn)料過程中的不安全隱患,杜絕膠帶運(yùn)輸事故,規(guī)范膠帶輸送機(jī)運(yùn)料期間的管理,特制定本措施。其具體事項(xiàng)如下:
1、膠帶機(jī)司機(jī)必須經(jīng)過培訓(xùn),考試合格后,持證上崗。
2、膠帶機(jī)運(yùn)行或裝卸物料時(shí),膠帶機(jī)司機(jī)不得脫崗、離崗。
3、膠帶機(jī)控制開關(guān)的jdb保護(hù)及膠帶機(jī)配套的綜合保護(hù)監(jiān)控儀必須靈敏、可靠,嚴(yán)禁脫保運(yùn)行膠帶機(jī)。
4、在使用膠帶輸送機(jī)運(yùn)料前,必須對(duì)裝、卸料地點(diǎn)的安全情況進(jìn)行檢查,必須保證裝、卸料地點(diǎn)周圍10 m范圍內(nèi)支護(hù)狀況良好,道路暢通無阻,確保裝料地點(diǎn)無積水、無雜物和無淤泥,以保證運(yùn)料人員安全。
5、采用膠帶輸送機(jī)運(yùn)料時(shí),必須將膠帶輸送機(jī)上的煤或矸石拉空,嚴(yán)禁煤或矸石與物料混合運(yùn)輸;運(yùn)輸前需沿線檢查膠帶機(jī)是否跑偏,若跑偏必須按照規(guī)定進(jìn)行調(diào)整。
6、采用膠帶輸送機(jī)運(yùn)料前,當(dāng)班班長(zhǎng)和膠帶輸送機(jī)司機(jī)要檢查設(shè)備和信號(hào)是否正常,只有在設(shè)備狀況良好、信號(hào)靈敏可靠的前提下方可進(jìn)行運(yùn)送材料。裝、卸料地點(diǎn)應(yīng)裝有組合組合點(diǎn)鈴或防爆電話。裝料時(shí),裝料人員向卸料人員打四下正常點(diǎn),待卸料人員回四下正常點(diǎn)后開始裝料。
7、采用膠帶運(yùn)送材料時(shí),當(dāng)班班長(zhǎng)要現(xiàn)場(chǎng)指揮,裝、卸物料工作應(yīng)由有經(jīng)驗(yàn)的熟練工人擔(dān)任,當(dāng)班班長(zhǎng)對(duì)物料運(yùn)送工作負(fù)全責(zé)。
8、上料人員從裝料點(diǎn)依次檢查膠帶托輥,查看有無掉落或損壞現(xiàn)象,確認(rèn)完好膠帶輸送機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)一周無異常后并具備運(yùn)轉(zhuǎn)條件后,膠帶輸送機(jī)方可正常運(yùn)行。
9、允許使用膠帶輸送機(jī)運(yùn)輸?shù)奈锪习ㄖ卞^桿、錨索、鐵絲網(wǎng)、木墊板、鐵托盤、炮泥、藥卷、三節(jié)輥、縱梁等;嚴(yán)禁運(yùn)送長(zhǎng)度超過6m,寬度超過500mm,重量超過100kg的物件。
10、使用膠帶輸送機(jī)運(yùn)料時(shí),需避開膠帶接頭;碼放物料時(shí)要延膠帶中心線向兩邊均勻碼放,不能使一側(cè)偏重,以防造成跑偏;每處所放物料碼放高度應(yīng)不超過300mm;運(yùn)送錨桿時(shí)每5根一捆,倆端平齊,并用2股8#鐵線將錨桿兩端捆緊擰牢,并將螺紋端朝向機(jī)尾,防止運(yùn)送過程中散開;長(zhǎng)度超過3m的物料每次裝料間距不得小于3m,長(zhǎng)件物料必須采用不低于兩道8#鐵絲捆扎運(yùn)送,并且物料倆側(cè)應(yīng)用木塊擠住,使物料避免左右竄動(dòng)。散碎物件必須裝袋扎口后運(yùn)送,以防物料在運(yùn)輸過程中散落;并且不得將裝料地點(diǎn)的h架、縱梁撞歪或擠壓變形。
11、裝料時(shí),按運(yùn)料方向先裝前端,后裝后端。卸料時(shí),先卸后端,后卸前端;裝、卸物料不能在同一時(shí)間同時(shí)進(jìn)行。必須等前者工序完成后,方可進(jìn)行下一工序。
12、膠帶輸送機(jī)司機(jī)接到上料人員的上料信號(hào)后,回上料信號(hào),并通過電話聯(lián)系裝料種類及數(shù)量,此時(shí)卸料人員做好接料準(zhǔn)備,并設(shè)專人在卸料點(diǎn)前方20m處觀察物料運(yùn)送情況,以便及時(shí)進(jìn)行聯(lián)系,停機(jī)卸料。
13、卸料人員要及時(shí)卸下膠帶上的物料,出現(xiàn)異常情況,及時(shí)發(fā)停機(jī)信號(hào),嚴(yán)禁膠帶輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)直接從膠帶上往下取料。
14、當(dāng)膠帶輸送機(jī)運(yùn)行中發(fā)生緊急異常情況時(shí),司機(jī)應(yīng)立即發(fā)出緊急停車信號(hào),按下停止按鈕,同時(shí)切斷膠帶機(jī)電源,掛牌閉鎖,查明事故原因,并及時(shí)向當(dāng)班調(diào)度及值班人員匯報(bào)。
15、運(yùn)料結(jié)束后,接料人員應(yīng)將物料按規(guī)格碼放整齊并清點(diǎn)數(shù)量,裝料數(shù)與卸料數(shù)不符時(shí)應(yīng)及時(shí)匯報(bào)給當(dāng)班班長(zhǎng),并查明原因,確保物料全部卸掉。
16、使用膠帶機(jī)運(yùn)料時(shí),必須保證膠帶機(jī)正轉(zhuǎn)運(yùn)行,嚴(yán)禁反轉(zhuǎn)運(yùn)料。
17、當(dāng)膠帶輸送機(jī),不完好或運(yùn)行不正常時(shí),必須及時(shí)檢查排除隱患后方可運(yùn)料,嚴(yán)禁設(shè)備帶病作業(yè)。
18、采用膠帶輸送機(jī)運(yùn)料時(shí),裝、卸料點(diǎn)距膠帶機(jī)儲(chǔ)帶倉(cāng)或機(jī)尾緩沖架應(yīng)有不少于2個(gè)h架(6m)的安全距離。
19、采用膠帶輸送機(jī)運(yùn)料時(shí),在膠帶輸送機(jī)運(yùn)料區(qū)段兩端頭各20m地點(diǎn)安排專人把口,嚴(yán)禁人員通行;并在各個(gè)變坡點(diǎn)設(shè)專人看護(hù),發(fā)現(xiàn)異常情況立即停機(jī)處理。
20、在運(yùn)料過程中,運(yùn)料人員注意力要集中,在距卸料點(diǎn)5m時(shí),必須將膠帶輸送機(jī)停止,并進(jìn)行閉鎖。
21、卸料工作人員在膠帶機(jī)運(yùn)送物料到達(dá)卸料地點(diǎn)時(shí)順著皮帶運(yùn)行方向卸下運(yùn)送物料。
22、運(yùn)送物料多并且距離長(zhǎng)時(shí),需要頻繁的停開膠帶機(jī),此時(shí)需注意:停開膠帶機(jī)的間隔時(shí)間要大于30秒,時(shí)間間隔小、過于頻繁,就會(huì)造成膠帶機(jī)電動(dòng)機(jī)過熱,降低電動(dòng)機(jī)絕緣,甚至燒毀電動(dòng)機(jī)。
23、裝卸料人員必須穿戴整齊、扎緊袖口,并將礦燈線固定好,防止因衣物刮卡而出現(xiàn)事故。
24、使用膠帶機(jī)運(yùn)送物料的工作人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)、執(zhí)行本措施,并簽字
第3篇 離心分離易燃易爆物料安全措施
前言
離心機(jī)在制藥、化工工業(yè)應(yīng)用極廣,其仍是當(dāng)前化工中間體、醫(yī)藥原料藥等生產(chǎn)工藝中固液分離的主要設(shè)備。在離心機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,可燃溶劑存在的內(nèi)環(huán)境具有形成燃燒爆炸的潛在不安全因素。這一潛在不安全因素如果遇到合適的條件,就會(huì)導(dǎo)致事故的發(fā)生。如浙江新華制藥有限公司“1107”爆炸事故案、浙江中貝九洲集團(tuán)有限公司“3.5”爆炸事故等給人們留下了慘痛的教訓(xùn)。
1燃燒爆炸事故成因
可燃物、氧化劑和點(diǎn)火源,稱為燃燒三要素。爆炸是劇烈燃燒,爆炸是能量(物理能、化學(xué)能或核能)在瞬間迅速釋放或急劇轉(zhuǎn)化成機(jī)械功和其它能量的現(xiàn)象,造成爆炸的條件是:溫度、壓力、爆炸物的濃度。離心機(jī)內(nèi)造成的爆炸事故主要是受限空間內(nèi)可燃混合氣體的爆炸,即爆炸性物質(zhì)爆炸(化學(xué)爆炸)。
爆炸性物質(zhì)爆炸過程具有如下三個(gè)特征:即反應(yīng)過程放熱,過程速度極快并能自動(dòng)傳播,過程中生成大量氣體產(chǎn)物。這三個(gè)條件是任何化學(xué)反應(yīng)能成為爆炸性反應(yīng)所必須具備的,而且這三者互相關(guān)聯(lián),缺一不可。
2防爆的基本原則
防爆的基本原則是通過對(duì)爆炸過程特點(diǎn)進(jìn)行分析,以便采取相應(yīng)的防范措施。阻止第一過程的出現(xiàn),限制第二過程的發(fā)展,防護(hù)第三過程的危害。其基本原則有以下幾點(diǎn):
(1)防止爆炸混合物的形成;
(2)嚴(yán)格控制著火源;
(3)切斷爆炸傳播途徑;
(4)減弱爆炸壓力和沖擊波對(duì)人員、設(shè)備和建筑的損壞;
(5)檢測(cè)報(bào)警。
3離心機(jī)防爆的安全技術(shù)措施
3.1防止可燃可爆系統(tǒng)的形成
針對(duì)在離心易燃易爆物料時(shí),離心機(jī)內(nèi)可充滿可燃?xì)怏w,一旦離心機(jī)由于靜電或者其他原因產(chǎn)生火花導(dǎo)致離心機(jī)發(fā)生燃燒爆炸事故。故離心含有易燃易爆物料的溶液時(shí),應(yīng)確保離心機(jī)的密閉防爆。當(dāng)采用惰性氣體或其它氣體保護(hù),如向離心機(jī)內(nèi)部充入氮?dú)庵脫Q里面的空氣,從而使氧氣濃度維持在安全范圍之內(nèi)?？刂蒲鯕獾臐舛?一般可采用氧濃度監(jiān)控法,嚴(yán)格控制氧的濃度。
首先必須保證氮?dú)獾臍庠捶€(wěn)定且嚴(yán)格按照操作規(guī)程作業(yè),前文提到的兩起事故均是由于操作人員在沒有氮?dú)膺M(jìn)行保護(hù)下,就打開下料閥門并開啟離心機(jī),溶液進(jìn)入高速旋轉(zhuǎn)的離心機(jī),產(chǎn)生靜電火花引爆了甲苯混合氣體,致使離心機(jī)發(fā)生爆炸。
當(dāng)?shù)獨(dú)鈮毫Σ蛔慊蚬┑到y(tǒng)發(fā)生故障時(shí),通過報(bào)警裝置發(fā)出警報(bào),自動(dòng)停車;在離心機(jī)啟動(dòng)時(shí),必須用氮?dú)鈱?duì)離心機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行氣體置換,經(jīng)檢測(cè)氧氣的濃度達(dá)到1%~2%時(shí)方能開車;當(dāng)離心機(jī)進(jìn)液時(shí),對(duì)浮液和洗液都必須以氮?dú)獗Ｗo(hù),防止空氣在進(jìn)液結(jié)束時(shí)或隨液體的旋渦霧沫一起進(jìn)入離心機(jī);停電時(shí),為實(shí)現(xiàn)氮?dú)獯祾吖ぷ魅阅苷＿M(jìn)行,要求選用常閉式電磁閥,以保證氮?dú)夤芫€閥門在停電時(shí)始終處于開啟狀態(tài)。
特別應(yīng)注意的是,企業(yè)在改造原有的離心機(jī)時(shí),在針對(duì)離心機(jī)進(jìn)行惰性化保護(hù)改造中,應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的配套設(shè)施,如在線氧檢測(cè)系統(tǒng)、連鎖保護(hù)裝置,否則極易由于惰性保護(hù)氣源不穩(wěn)定、管理不善、誤操作,由于系統(tǒng)密封,從而引發(fā)更為嚴(yán)重的離心機(jī)爆炸事故。
3.2消除、控制引火源
引起火災(zāi)爆炸事故的能源主要有明火、高溫表面、摩擦和撞擊、絕熱壓縮、化學(xué)反應(yīng)熱、電氣火花、靜電火花、雷擊等。所以對(duì)有火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所,對(duì)這些火源都要引起充分的注意,并采取嚴(yán)格的控制措施。
在離心機(jī)設(shè)計(jì)時(shí),對(duì)于運(yùn)動(dòng)件應(yīng)確保有足夠的安全空間,以消除可能產(chǎn)生的機(jī)械摩擦和撞擊,同時(shí),離心系統(tǒng)必須有消除靜電的措施。對(duì)于制動(dòng)裝置,不得采用機(jī)械摩擦式制動(dòng)裝置,一般均采用電器能耗制動(dòng)的形式。另外,對(duì)于傳動(dòng)帶,則選用防靜電帶,以消除或減少靜電產(chǎn)生的可能。企業(yè)在選購(gòu)離心機(jī)時(shí),應(yīng)針對(duì)離心機(jī)的配置提出更精確的制造要求,比如:配置防爆電機(jī)、現(xiàn)場(chǎng)防爆按鈕、防爆電磁閥、防爆接近開關(guān)、防爆隔離柵、防靜電皮帶、靜電接地、變頻器控制、能耗制動(dòng)、氮?dú)獗Ｗo(hù)、氧氣含量在線檢測(cè)等。然而,并不是所有的有防爆要求的場(chǎng)合都要配置,應(yīng)按實(shí)際工藝、作業(yè)環(huán)境等適當(dāng)?shù)呐渲谩?/p>
輸送易燃易爆物質(zhì)過程中還應(yīng)嚴(yán)格按照gb12158-2006《防止靜電事故通用導(dǎo)則》的有關(guān)要求執(zhí)行。尤其應(yīng)注意反應(yīng)釜至離心機(jī)間下料管的防靜電處理。
另外,在爆炸危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)應(yīng)使用不產(chǎn)生火花的銅制、合金制或其它工具,使用防爆型電子鐘等;操作現(xiàn)場(chǎng)不準(zhǔn)吸煙,嚴(yán)禁煙火,嚴(yán)禁使用手機(jī)。作業(yè)場(chǎng)所應(yīng)定期進(jìn)行防雷、防靜電檢測(cè),確保安全。
3.3隔離阻斷,防止事故蔓延
前面提到的兩起事故均是由于離心機(jī)發(fā)生爆炸后,引燃了從反應(yīng)釜底閥放出的含易燃易爆物料的溶液,從而迅速蔓延到整個(gè)車間。由于車間超量存放危險(xiǎn)化學(xué)品,從而爆炸燃燒事故使室內(nèi)設(shè)備全部坍塌被毀,造成事故擴(kuò)大。
首先離心分離區(qū)域應(yīng)設(shè)置在獨(dú)立的隔間內(nèi),與其他生產(chǎn)區(qū)域之間采用防火實(shí)墻進(jìn)行分隔,且應(yīng)確保有足夠的泄壓面積,同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)離心分離區(qū)域的通風(fēng)。離心作業(yè)區(qū)域應(yīng)嚴(yán)格控制現(xiàn)場(chǎng)操作人員人數(shù)。
其次企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格控制作業(yè)場(chǎng)所危險(xiǎn)化學(xué)品的存放量。有條件的企業(yè)盡量使用管道輸送。若作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)需要使用桶裝物料直接加料,應(yīng)劃出專門的中間物料存放區(qū),物料存放區(qū)與生產(chǎn)作業(yè)區(qū)域應(yīng)采用防火實(shí)墻進(jìn)行分隔,盡量做到使用溶劑區(qū)域無物料堆放。離心作業(yè)區(qū)域嚴(yán)禁存放危險(xiǎn)化學(xué)品,特別應(yīng)注意離心殘液不得存放在離心間。
3.4改進(jìn)離心工藝,選用新型離心機(jī)
在離心機(jī)氮?dú)獗Ｗo(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)中設(shè)置在線氧氣檢測(cè)裝置和壓力變送傳感器,對(duì)運(yùn)行過程中的離心機(jī)內(nèi)腔的氧氣濃度進(jìn)行檢測(cè),實(shí)行定量的控制,控制其氧氣含量在安全范圍以內(nèi)(也即保證機(jī)內(nèi)的氧氣濃度在易燃易爆介質(zhì)的爆炸極限之外)。
在離心設(shè)備發(fā)生故障、人員誤操作形成危險(xiǎn)狀態(tài)時(shí),通過自動(dòng)報(bào)警、啟動(dòng)連鎖保護(hù)裝置和安全裝置,實(shí)現(xiàn)事故安全排放直至停機(jī)等一系列的操作,保證系統(tǒng)安全。
3.5有效監(jiān)控,及時(shí)處理
離心作業(yè)區(qū)域嚴(yán)格按照gb50493-2009《石油化工可燃?xì)怏w和有毒氣體檢測(cè)報(bào)警設(shè)計(jì)規(guī)范》的要求,設(shè)置可燃?xì)怏w和有毒氣體檢測(cè)報(bào)警裝置,并與強(qiáng)制通風(fēng)設(shè)施進(jìn)行聯(lián)鎖。若離心機(jī)一旦發(fā)生泄漏,檢測(cè)報(bào)警儀可在設(shè)定的安全濃度范圍內(nèi)發(fā)出警報(bào),可做到早發(fā)現(xiàn),早排除,早控制,防止事故發(fā)生和蔓延擴(kuò)大。
4結(jié)論
安全生產(chǎn)過程中影響安全的因素有人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)兩個(gè)方面,在教育引導(dǎo)職工提高安全意識(shí)的同時(shí),我們更應(yīng)該把治理物的不安全狀態(tài)放在第一位。人的不安全行為影響因素有很多方面,同時(shí)人的安全意識(shí)再?gòu)?qiáng),也可能會(huì)犯這樣那樣的失誤。如果我們把物的不安全狀態(tài)控制好,可切實(shí)提高系統(tǒng)的安全性。
化工、制藥工業(yè)生產(chǎn)中離心分離過程一般都涉及到易燃易爆溶劑,離心機(jī)在運(yùn)行過程中的安全性已成為選型的首要要求。離心機(jī)惰性氣體保護(hù)、在線氧氣檢測(cè)技術(shù)與壓差自動(dòng)變送器、特殊的連鎖保護(hù)等新技術(shù)的應(yīng)用,使系統(tǒng)更安全、產(chǎn)品質(zhì)量更有保證。尤其是智能化自動(dòng)控制技術(shù)的應(yīng)用,將使傳統(tǒng)離心分離設(shè)備安全性及自動(dòng)化程度得到了巨大的提升,確保了系統(tǒng)安全的可靠性。
第4篇 扛運(yùn)物料行走安全措施
一、人員搬運(yùn)、扛抬物料時(shí)必須事先熟悉搬運(yùn)路道及巷道狀況。
二、行走路道一定要暢通，路道如有雜物阻擋時(shí)要先清理通順后再進(jìn)行搬運(yùn)。
三、行人或運(yùn)料通過巷道失修區(qū)域時(shí)，應(yīng)先觀察，然后迅速通過，嚴(yán)禁在失修區(qū)域隨意停留。通過巷道維修作業(yè)區(qū)，要先與該區(qū)域人員打招呼，等到允許后方可迅速通過。
四、搬運(yùn)、扛抬物料時(shí)注意力要集中，如果前后有人同時(shí)扛運(yùn)，必須保持10米以上間距，防止間距過小相互碰傷。
五、扛抬物料時(shí)要量力而行，重量超過45公斤或長(zhǎng)度超過3米時(shí)要有兩人以上合力搬抬。
六、兩人以上合力搬抬物料時(shí)要有統(tǒng)一口令、同時(shí)用力。用手抓物料時(shí)一定要抓牢，避免抓滑出現(xiàn)意外。
七、物料運(yùn)送到指定地點(diǎn)后一定要輕放，嚴(yán)防猛扔摔壞物品或彈傷人員。
八、抬運(yùn)不規(guī)則重物時(shí)要用鐵絲栓牢后用結(jié)實(shí)工具抬運(yùn)。
九、扛運(yùn)物料通過采面時(shí)，要走在架腳上，腳下踩穩(wěn)手扶好慢行，防止踩空踩滑造成傷人。
第5篇 離心機(jī)分離易燃易爆物料時(shí)的安全措施
前言
離心機(jī)在制藥、化工工業(yè)應(yīng)用極廣，其仍是當(dāng)前化工中間體、醫(yī)藥原料藥等生產(chǎn)工藝中固液分離的主要設(shè)備。在離心機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，可燃溶劑存在的內(nèi)環(huán)境具有形成燃燒爆炸的潛在不安全因素。這一潛在不安全因素如果遇到合適的條件，就會(huì)導(dǎo)致事故的發(fā)生。如浙江新華制藥有限公司“11?07”爆炸事故案、浙江中貝九洲集團(tuán)有限公司“3.5”爆炸事故等給人們留下了慘痛的教訓(xùn)。
1?燃燒爆炸事故成因
可燃物、氧化劑和點(diǎn)火源，稱為燃燒三要素。爆炸是劇烈燃燒，爆炸是能量（物理能、化學(xué)能或核能）在瞬間迅速釋放或急劇轉(zhuǎn)化成機(jī)械功和其它能量的現(xiàn)象，造成爆炸的條件是：溫度、壓力、爆炸物的濃度。離心機(jī)內(nèi)造成的爆炸事故主要是受限空間內(nèi)可燃混合氣體的爆炸，即爆炸性物質(zhì)爆炸（化學(xué)爆炸）。
爆炸性物質(zhì)爆炸過程具有如下三個(gè)特征：即反應(yīng)過程放熱，過程速度極快并能自動(dòng)傳播，過程中生成大量氣體產(chǎn)物。這三個(gè)條件是任何化學(xué)反應(yīng)能成為爆炸性反應(yīng)所必須具備的，而且這三者互相關(guān)聯(lián)，缺一不可。
2?防爆的基本原則
防爆的基本原則是通過對(duì)爆炸過程特點(diǎn)進(jìn)行分析，以便采取相應(yīng)的防范措施。阻止第一過程的出現(xiàn)，限制第二過程的發(fā)展，防護(hù)第三過程的危害。其基本原則有以下幾點(diǎn)：
（1）防止爆炸混合物的形成；
（2）嚴(yán)格控制著火源；
（3）切斷爆炸傳播途徑；
（4）減弱爆炸壓力和沖擊波對(duì)人員、設(shè)備和建筑的損壞；
（5）檢測(cè)報(bào)警。
3?離心機(jī)防爆的安全技術(shù)措施
3.1防止可燃可爆系統(tǒng)的形成
針對(duì)在離心易燃易爆物料時(shí)，離心機(jī)內(nèi)可充滿可燃?xì)怏w，一旦離心機(jī)由于靜電或者其他原因產(chǎn)生火花導(dǎo)致離心機(jī)發(fā)生燃燒爆炸事故。故離心含有易燃易爆物料的溶液時(shí)，應(yīng)確保離心機(jī)的密閉防爆。當(dāng)采用惰性氣體或其它氣體保護(hù)，如向離心機(jī)內(nèi)部充入氮?dú)庵脫Q里面的空氣，從而使氧氣濃度維持在安全范圍之內(nèi)?？刂蒲鯕獾臐舛?，一般可采用氧濃度監(jiān)控法，嚴(yán)格控制氧的濃度。
首先必須保證氮?dú)獾臍庠捶€(wěn)定且嚴(yán)格按照操作規(guī)程作業(yè)，前文提到的兩起事故均是由于操作人員在沒有氮?dú)膺M(jìn)行保護(hù)下，就打開下料閥門并開啟離心機(jī)，溶液進(jìn)入高速旋轉(zhuǎn)的離心機(jī)，產(chǎn)生靜電火花引爆了甲苯混合氣體，致使離心機(jī)發(fā)生爆炸。當(dāng)?shù)獨(dú)鈮毫Σ蛔慊蚬┑到y(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，通過報(bào)警裝置發(fā)出警報(bào)，自動(dòng)停車；在離心機(jī)啟動(dòng)時(shí)，必須用氮?dú)鈱?duì)離心機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行氣體置換，經(jīng)檢測(cè)氧氣的濃度達(dá)到1%～2%時(shí)方能開車；當(dāng)離心機(jī)進(jìn)液時(shí)，對(duì)浮液和洗液都必須以氮?dú)獗Ｗo(hù)，防止空氣在進(jìn)液結(jié)束時(shí)或隨液體的旋渦霧沫一起進(jìn)入離心機(jī)；停電時(shí)，為實(shí)現(xiàn)氮?dú)獯祾吖ぷ魅阅苷＿M(jìn)行，要求選用常閉式電磁閥，以保證氮?dú)夤芫€閥門在停電時(shí)始終處于開啟狀態(tài)。
特別應(yīng)注意的是，企業(yè)在改造原有的離心機(jī)時(shí)，在針對(duì)離心機(jī)進(jìn)行惰性化保護(hù)改造中，應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的配套設(shè)施，如在線氧檢測(cè)系統(tǒng)、連鎖保護(hù)裝置，否則極易由于惰性保護(hù)氣源不穩(wěn)定、管理不善、誤操作，由于系統(tǒng)密封，從而引發(fā)更為嚴(yán)重的離心機(jī)爆炸事故。
3.2消除、控制引火源
引起火災(zāi)爆炸事故的能源主要有明火、高溫表面、摩擦和撞擊、絕熱壓縮、化學(xué)反應(yīng)熱、電氣火花、靜電火花、雷擊等。所以對(duì)有火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所，對(duì)這些火源都要引起充分的注意，并采取嚴(yán)格的控制措施。
在離心機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)，對(duì)于運(yùn)動(dòng)件應(yīng)確保有足夠的安全空間，以消除可能產(chǎn)生的機(jī)械摩擦和撞擊，同時(shí)，離心系統(tǒng)必須有消除靜電的措施。對(duì)于制動(dòng)裝置，不得采用機(jī)械摩擦式制動(dòng)裝置，一般均采用電器能耗制動(dòng)的形式。另外，對(duì)于傳動(dòng)帶，則選用防靜電帶，以消除或減少靜電產(chǎn)生的可能。企業(yè)在選購(gòu)離心機(jī)時(shí)，應(yīng)針對(duì)離心機(jī)的配置提出更精確的制造要求，比如：配置防爆電機(jī)、現(xiàn)場(chǎng)防爆按鈕、防爆電磁閥、防爆接近開關(guān)、防爆隔離柵、防靜電皮帶、靜電接地、變頻器控制、能耗制動(dòng)、氮?dú)獗Ｗo(hù)、氧氣含量在線檢測(cè)等。然而，并不是所有的有防爆要求的場(chǎng)合都要配置，應(yīng)按實(shí)際工藝、作業(yè)環(huán)境等適當(dāng)?shù)呐渲谩?/p>
輸送易燃易爆物質(zhì)過程中還應(yīng)嚴(yán)格按照gb12158-2006《防止靜電事故通用導(dǎo)則》的有關(guān)要求執(zhí)行。尤其應(yīng)注意反應(yīng)釜至離心機(jī)間下料管的防靜電處理。
另外，在爆炸危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)應(yīng)使用不產(chǎn)生火花的銅制、合金制或其它工具，使用防爆型電子鐘等；操作現(xiàn)場(chǎng)不準(zhǔn)吸煙，嚴(yán)禁煙火，嚴(yán)禁使用手機(jī)。作業(yè)場(chǎng)所應(yīng)定期進(jìn)行防雷、防靜電檢測(cè)，確保安全。
3.3隔離阻斷，防止事故蔓延
前面提到的兩起事故均是由于離心機(jī)發(fā)生爆炸后，引燃了從反應(yīng)釜底閥放出的含易燃易爆物料的溶液，從而迅速蔓延到整個(gè)車間。由于車間超量存放危險(xiǎn)化學(xué)品，從而爆炸燃燒事故使室內(nèi)設(shè)備全部坍塌被毀，造成事故擴(kuò)大。
首先離心分離區(qū)域應(yīng)設(shè)置在獨(dú)立的隔間內(nèi)，與其他生產(chǎn)區(qū)域之間采用防火實(shí)墻進(jìn)行分隔，且應(yīng)確保有足夠的泄壓面積，同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)離心分離區(qū)域的通風(fēng)。離心作業(yè)區(qū)域應(yīng)嚴(yán)格控制現(xiàn)場(chǎng)操作人員人數(shù)。
其次企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格控制作業(yè)場(chǎng)所危險(xiǎn)化學(xué)品的存放量。有條件的企業(yè)盡量使用管道輸送。若作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)需要使用桶裝物料直接加料，應(yīng)劃出專門的中間物料存放區(qū)，物料存放區(qū)與生產(chǎn)作業(yè)區(qū)域應(yīng)采用防火實(shí)墻進(jìn)行分隔，盡量做到使用溶劑區(qū)域無物料堆放。離心作業(yè)區(qū)域嚴(yán)禁存放危險(xiǎn)化學(xué)品，特別應(yīng)注意離心殘液不得存放在離心間。
3.4改進(jìn)離心工藝，選用新型離心機(jī)
在離心機(jī)氮?dú)獗Ｗo(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)中設(shè)置在線氧氣檢測(cè)裝置和壓力變送傳感器，對(duì)運(yùn)行過程中的離心機(jī)內(nèi)腔的氧氣濃度進(jìn)行檢測(cè)，實(shí)行定量的控制，控制其氧氣含量在安全范圍以內(nèi)（也即保證機(jī)內(nèi)的氧氣濃度在易燃易爆介質(zhì)的爆炸極限之外）。在離心設(shè)備發(fā)生故障、人員誤操作形成危險(xiǎn)狀態(tài)時(shí)，通過自動(dòng)報(bào)警、啟動(dòng)連鎖保護(hù)裝置和安全裝置，實(shí)現(xiàn)事故安全排放直至停機(jī)等一系列的操作，保證系統(tǒng)安全。
3.5有效監(jiān)控，及時(shí)處理
離心作業(yè)區(qū)域嚴(yán)格按照gb50493-2009《石油化工可燃?xì)怏w和有毒氣體檢測(cè)報(bào)警設(shè)計(jì)規(guī)范》的要求，設(shè)置可燃?xì)怏w和有毒氣體檢測(cè)報(bào)警裝置，并與強(qiáng)制通風(fēng)設(shè)施進(jìn)行聯(lián)鎖。若離心機(jī)一旦發(fā)生泄漏，檢測(cè)報(bào)警儀可在設(shè)定的安全濃度范圍內(nèi)發(fā)出警報(bào)，可做到早發(fā)現(xiàn)，早排除，早控制，防止事故發(fā)生和蔓延擴(kuò)大。
4?結(jié)論
安全生產(chǎn)過程中影響安全的因素有人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)兩個(gè)方面，在教育引導(dǎo)職工提高安全意識(shí)的同時(shí)，我們更應(yīng)該把治理物的不安全狀態(tài)放在第一位。人的不安全行為影響因素有很多方面，同時(shí)人的安全意識(shí)再?gòu)?qiáng)，也可能會(huì)犯這樣那樣的失誤。如果我們把物的不安全狀態(tài)控制好，可切實(shí)提高系統(tǒng)的安全性。
化工、制藥工業(yè)生產(chǎn)中離心分離過程一般都涉及到易燃易爆溶劑，離心機(jī)在運(yùn)行過程中的安全性已成為選型的首要要求。離心機(jī)惰性氣體保護(hù)、在線氧氣檢測(cè)技術(shù)與壓差自動(dòng)變送器、特殊的連鎖保護(hù)等新技術(shù)的應(yīng)用，使系統(tǒng)更安全、產(chǎn)品質(zhì)量更有保證。尤其是智能化自動(dòng)控制技術(shù)的應(yīng)用，將使傳統(tǒng)離心分離設(shè)備安全性及自動(dòng)化程度得到了巨大的提升，確保了系統(tǒng)安全的可靠性。
第6篇 人工搬運(yùn)物料安全措施
1、搬送物料人員必要將袖口扣緊，衣服要穿著利索，預(yù)防衣服被物料刮住發(fā)生意外。
2、搬運(yùn)體積較大或比較沉重的機(jī)件時(shí)，一定要精力集中，切忌粗心大意，以保證設(shè)備完好和人身安全。
3、需用多人搬運(yùn)物料時(shí)，每人負(fù)重不得大于50kg為宜。
4、超過100kg重的物件，嚴(yán)禁人員直接用肩扛或肩抬，采用雙股8#鐵絲或φ12.5mm的鋼絲繩和抬棍搬運(yùn)，抬棍和繩子的承載能力要大于物件重量，物件最低點(diǎn)距巷道底板距離不得大于250mm。
5、人力搬運(yùn)物件時(shí)，要指定專人負(fù)責(zé)安全，其他人員一律聽從指揮，嚴(yán)禁說笑打鬧。
6、搬運(yùn)物件前看好巷道周圍現(xiàn)場(chǎng)情況，發(fā)現(xiàn)巷道支護(hù)不牢固或有危及設(shè)備、人身安全隱患時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理，嚴(yán)禁冒險(xiǎn)作業(yè)。
7、搬運(yùn)電氣設(shè)備時(shí)，嚴(yán)禁帶電搬牽電氣設(shè)備。
8、拆卸回風(fēng)順槽和運(yùn)輸順槽內(nèi)的軌道、水管時(shí)，必須有里向外進(jìn)行。
9、搬運(yùn)軌道和水管時(shí)，要安排一名組副班長(zhǎng)，協(xié)調(diào)指揮，相互叫應(yīng)，步伐一致，同起同落重拿輕放，不準(zhǔn)拋擲。
第7篇 使用運(yùn)輸機(jī)運(yùn)送物料 安全措施
1、運(yùn)送物料前,必須與上、下機(jī)頭看守聯(lián)系好,以防誤操作傷人。
2、運(yùn)送物料前,必須將運(yùn)輸機(jī)開空,對(duì)運(yùn)輸機(jī)運(yùn)料的裝、卸地點(diǎn)及采煤機(jī)要分段設(shè)專人監(jiān)護(hù),并看管閉鎖,監(jiān)護(hù)人要躲到安全地點(diǎn),運(yùn)輸過程中要保證采煤機(jī)及運(yùn)輸機(jī)閉鎖靈敏可靠。拉運(yùn)過程中出現(xiàn)刮卡現(xiàn)像時(shí),要立即停氣,待處理好后方可繼續(xù)運(yùn)送。
3、嚴(yán)禁運(yùn)輸機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)裝料、卸料,拉運(yùn)物料時(shí),運(yùn)輸機(jī)要使用低速慢行,機(jī)道內(nèi)嚴(yán)禁有人。
4、運(yùn)送的物料兩端必須用鐵線綁牢在運(yùn)輸機(jī)雙中鏈上。物料高度不能通過采煤機(jī)機(jī)身時(shí),必須吊起通過。
5、運(yùn)送物料時(shí)必須由專人統(tǒng)一指揮,用語(yǔ)音電話聯(lián)系清楚。
6、運(yùn)送物料到達(dá)運(yùn)送地點(diǎn)時(shí),必須將運(yùn)輸機(jī)停電閉鎖,方可卸料,并觀察好幫頂狀況。
7、運(yùn)輸機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),嚴(yán)禁人員正對(duì)機(jī)頭。
第8篇 物料提升機(jī)的安全措施及安裝驗(yàn)收
一、提升機(jī)的各項(xiàng)安全措施
1、物料提升機(jī)驗(yàn)收合格后懸掛驗(yàn)收合格牌、最大起重量牌和安全警告標(biāo)志；
2、每組連墻桿設(shè)置的間距不得大于9m，建筑物的頂層必須設(shè)置一組；
3、卸料平臺(tái) 兩側(cè)設(shè)置1.2m的防護(hù)欄桿和0.3m高的踢腳桿并用密目安全網(wǎng)封閉，平臺(tái)板采用4cm的厚木板，鋪設(shè)嚴(yán)密；
4、物料提升機(jī)架體不得直接或間接與外腳手架相連；
5、提升機(jī)搭設(shè)的卷?yè)P(yáng)機(jī)操作棚，操作棚高度不小于2.5m，并具備安全防護(hù)和防雨的雙重防護(hù)；
二、安裝與驗(yàn)收
1、物料提升機(jī)安裝前應(yīng)辦理備案程序，取的安裝許可后進(jìn)行搭設(shè)；
2、物料提升機(jī)安裝完畢后由質(zhì)檢部門進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后才能投入使用；
3、提升機(jī)每月由項(xiàng)目部組織檢查一次，日常檢查由作業(yè)司機(jī)在班前進(jìn)行，在確認(rèn)提升機(jī)正常時(shí)，方可投入使用。
4、對(duì)檢查、驗(yàn)收中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)采取定人、定時(shí)間、定措施進(jìn)行整改，并記錄在案。
第9篇 離心分離易燃易爆物料的安全措施
前言
離心機(jī)在制藥、化工工業(yè)應(yīng)用極廣，其仍是當(dāng)前化工中間體、醫(yī)藥原料藥等生產(chǎn)工藝中固液分離的主要設(shè)備。在離心機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，可燃溶劑存在的內(nèi)環(huán)境具有形成燃燒爆炸的潛在不安全因素。這一潛在不安全因素如果遇到合適的條件，就會(huì)導(dǎo)致事故的發(fā)生。如浙江新華制藥有限公司“11?07”爆炸事故案、浙江中貝九洲集團(tuán)有限公司“3.5”爆炸事故等給人們留下了慘痛的教訓(xùn)。
1?燃燒爆炸事故成因
可燃物、氧化劑和點(diǎn)火源，稱為燃燒三要素。爆炸是劇烈燃燒，爆炸是能量（物理能、化學(xué)能或核能）在瞬間迅速釋放或急劇轉(zhuǎn)化成機(jī)械功和其它能量的現(xiàn)象，造成爆炸的條件是：溫度、壓力、爆炸物的濃度。離心機(jī)內(nèi)造成的爆炸事故主要是受限空間內(nèi)可燃混合氣體的爆炸，即爆炸性物質(zhì)爆炸（化學(xué)爆炸）。
爆炸性物質(zhì)爆炸過程具有如下三個(gè)特征：即反應(yīng)過程放熱，過程速度極快并能自動(dòng)傳播，過程中生成大量氣體產(chǎn)物。這三個(gè)條件是任何化學(xué)反應(yīng)能成為爆炸性反應(yīng)所必須具備的，而且這三者互相關(guān)聯(lián)，缺一不可。
2?防爆的基本原則
防爆的基本原則是通過對(duì)爆炸過程特點(diǎn)進(jìn)行分析，以便采取相應(yīng)的防范措施。阻止第一過程的出現(xiàn)，限制第二過程的發(fā)展，防護(hù)第三過程的危害。其基本原則有以下幾點(diǎn)：
（1）防止爆炸混合物的形成；
（2）嚴(yán)格控制著火源；
（3）切斷爆炸傳播途徑；
（4）減弱爆炸壓力和沖擊波對(duì)人員、設(shè)備和建筑的損壞；
（5）檢測(cè)報(bào)警。
3?離心機(jī)防爆的安全技術(shù)措施
3.1防止可燃可爆系統(tǒng)的形成
針對(duì)在離心易燃易爆物料時(shí)，離心機(jī)內(nèi)可充滿可燃?xì)怏w，一旦離心機(jī)由于靜電或者其他原因產(chǎn)生火花導(dǎo)致離心機(jī)發(fā)生燃燒爆炸事故。故離心含有易燃易爆物料的溶液時(shí)，應(yīng)確保離心機(jī)的密閉防爆。當(dāng)采用惰性氣體或其它氣體保護(hù)，如向離心機(jī)內(nèi)部充入氮?dú)庵脫Q里面的空氣，從而使氧氣濃度維持在安全范圍之內(nèi)?？刂蒲鯕獾臐舛?，一般可采用氧濃度監(jiān)控法，嚴(yán)格控制氧的濃度。
首先必須保證氮?dú)獾臍庠捶€(wěn)定且嚴(yán)格按照操作規(guī)程作業(yè)，前文提到的兩起事故均是由于操作人員在沒有氮?dú)膺M(jìn)行保護(hù)下，就打開下料閥門并開啟離心機(jī)，溶液進(jìn)入高速旋轉(zhuǎn)的離心機(jī)，產(chǎn)生靜電火花引爆了甲苯混合氣體，致使離心機(jī)發(fā)生爆炸。
當(dāng)?shù)獨(dú)鈮毫Σ蛔慊蚬┑到y(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，通過報(bào)警裝置發(fā)出警報(bào)，自動(dòng)停車；在離心機(jī)啟動(dòng)時(shí)，必須用氮?dú)鈱?duì)離心機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行氣體置換，經(jīng)檢測(cè)氧氣的濃度達(dá)到1%～2%時(shí)方能開車；當(dāng)離心機(jī)進(jìn)液時(shí)，對(duì)浮液和洗液都必須以氮?dú)獗Ｗo(hù)，防止空氣在進(jìn)液結(jié)束時(shí)或隨液體的旋渦霧沫一起進(jìn)入離心機(jī)；停電時(shí)，為實(shí)現(xiàn)氮?dú)獯祾吖ぷ魅阅苷＿M(jìn)行，要求選用常閉式電磁閥，以保證氮?dú)夤芫€閥門在停電時(shí)始終處于開啟狀態(tài)。
特別應(yīng)注意的是，企業(yè)在改造原有的離心機(jī)時(shí)，在針對(duì)離心機(jī)進(jìn)行惰性化保護(hù)改造中，應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的配套設(shè)施，如在線氧檢測(cè)系統(tǒng)、連鎖保護(hù)裝置，否則極易由于惰性保護(hù)氣源不穩(wěn)定、管理不善、誤操作，由于系統(tǒng)密封，從而引發(fā)更為嚴(yán)重的離心機(jī)爆炸事故。
3.2消除、控制引火源
引起火災(zāi)爆炸事故的能源主要有明火、高溫表面、摩擦和撞擊、絕熱壓縮、化學(xué)反應(yīng)熱、電氣火花、靜電火花、雷擊等。所以對(duì)有火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所，對(duì)這些火源都要引起充分的注意，并采取嚴(yán)格的控制措施。
在離心機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)，對(duì)于運(yùn)動(dòng)件應(yīng)確保有足夠的安全空間，以消除可能產(chǎn)生的機(jī)械摩擦和撞擊，同時(shí)，離心系統(tǒng)必須有消除靜電的措施。對(duì)于制動(dòng)裝置，不得采用機(jī)械摩擦式制動(dòng)裝置，一般均采用電器能耗制動(dòng)的形式。另外，對(duì)于傳動(dòng)帶，則選用防靜電帶，以消除或減少靜電產(chǎn)生的可能。企業(yè)在選購(gòu)離心機(jī)時(shí)，應(yīng)針對(duì)離心機(jī)的配置提出更精確的制造要求，比如：配置防爆電機(jī)、現(xiàn)場(chǎng)防爆按鈕、防爆電磁閥、防爆接近開關(guān)、防爆隔離柵、防靜電皮帶、靜電接地、變頻器控制、能耗制動(dòng)、氮?dú)獗Ｗo(hù)、氧氣含量在線檢測(cè)等。然而，并不是所有的有防爆要求的場(chǎng)合都要配置，應(yīng)按實(shí)際工藝、作業(yè)環(huán)境等適當(dāng)?shù)呐渲谩?/p>
輸送易燃易爆物質(zhì)過程中還應(yīng)嚴(yán)格按照gb12158-2006《防止靜電事故通用導(dǎo)則》的有關(guān)要求執(zhí)行。尤其應(yīng)注意反應(yīng)釜至離心機(jī)間下料管的防靜電處理。
另外，在爆炸危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)應(yīng)使用不產(chǎn)生火花的銅制、合金制或其它工具，使用防爆型電子鐘等；操作現(xiàn)場(chǎng)不準(zhǔn)吸煙，嚴(yán)禁煙火，嚴(yán)禁使用手機(jī)。作業(yè)場(chǎng)所應(yīng)定期進(jìn)行防雷、防靜電檢測(cè)，確保安全。
3.3隔離阻斷，防止事故蔓延
前面提到的兩起事故均是由于離心機(jī)發(fā)生爆炸后，引燃了從反應(yīng)釜底閥放出的含易燃易爆物料的溶液，從而迅速蔓延到整個(gè)車間。由于車間超量存放危險(xiǎn)化學(xué)品，從而爆炸燃燒事故使室內(nèi)設(shè)備全部坍塌被毀，造成事故擴(kuò)大。
首先離心分離區(qū)域應(yīng)設(shè)置在獨(dú)立的隔間內(nèi)，與其他生產(chǎn)區(qū)域之間采用防火實(shí)墻進(jìn)行分隔，且應(yīng)確保有足夠的泄壓面積，同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)離心分離區(qū)域的通風(fēng)。離心作業(yè)區(qū)域應(yīng)嚴(yán)格控制現(xiàn)場(chǎng)操作人員人數(shù)。
其次企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格控制作業(yè)場(chǎng)所危險(xiǎn)化學(xué)品的存放量。有條件的企業(yè)盡量使用管道輸送。若作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)需要使用桶裝物料直接加料，應(yīng)劃出專門的中間物料存放區(qū)，物料存放區(qū)與生產(chǎn)作業(yè)區(qū)域應(yīng)采用防火實(shí)墻進(jìn)行分隔，盡量做到使用溶劑區(qū)域無物料堆放。離心作業(yè)區(qū)域嚴(yán)禁存放危險(xiǎn)化學(xué)品，特別應(yīng)注意離心殘液不得存放在離心間。
3.4改進(jìn)離心工藝，選用新型離心機(jī)
在離心機(jī)氮?dú)獗Ｗo(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)中設(shè)置在線氧氣檢測(cè)裝置和壓力變送傳感器，對(duì)運(yùn)行過程中的離心機(jī)內(nèi)腔的氧氣濃度進(jìn)行檢測(cè)，實(shí)行定量的控制，控制其氧氣含量在安全范圍以內(nèi)（也即保證機(jī)內(nèi)的氧氣濃度在易燃易爆介質(zhì)的爆炸極限之外）。
在離心設(shè)備發(fā)生故障、人員誤操作形成危險(xiǎn)狀態(tài)時(shí)，通過自動(dòng)報(bào)警、啟動(dòng)連鎖保護(hù)裝置和安全裝置，實(shí)現(xiàn)事故安全排放直至停機(jī)等一系列的操作，保證系統(tǒng)安全。
3.5有效監(jiān)控，及時(shí)處理
離心作業(yè)區(qū)域嚴(yán)格按照gb50493-2009《石油化工可燃?xì)怏w和有毒氣體檢測(cè)報(bào)警設(shè)計(jì)規(guī)范》的要求，設(shè)置可燃?xì)怏w和有毒氣體檢測(cè)報(bào)警裝置，并與強(qiáng)制通風(fēng)設(shè)施進(jìn)行聯(lián)鎖。若離心機(jī)一旦發(fā)生泄漏，檢測(cè)報(bào)警儀可在設(shè)定的安全濃度范圍內(nèi)發(fā)出警報(bào)，可做到早發(fā)現(xiàn)，早排除，早控制，防止事故發(fā)生和蔓延擴(kuò)大。
4?結(jié)論
安全生產(chǎn)過程中影響安全的因素有人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)兩個(gè)方面，在教育引導(dǎo)職工提高安全意識(shí)的同時(shí)，我們更應(yīng)該把治理物的不安全狀態(tài)放在第一位。人的不安全行為影響因素有很多方面，同時(shí)人的安全意識(shí)再?gòu)?qiáng)，也可能會(huì)犯這樣那樣的失誤。如果我們把物的不安全狀態(tài)控制好，可切實(shí)提高系統(tǒng)的安全性。
化工、制藥工業(yè)生產(chǎn)中離心分離過程一般都涉及到易燃易爆溶劑，離心機(jī)在運(yùn)行過程中的安全性已成為選型的首要要求。離心機(jī)惰性氣體保護(hù)、在線氧氣檢測(cè)技術(shù)與壓差自動(dòng)變送器、特殊的連鎖保護(hù)等新技術(shù)的應(yīng)用，使系統(tǒng)更安全、產(chǎn)品質(zhì)量更有保證。尤其是智能化自動(dòng)控制技術(shù)的應(yīng)用，將使傳統(tǒng)離心分離設(shè)備安全性及自動(dòng)化程度得到了巨大的提升，確保了系統(tǒng)安全的可靠性。
第10篇 扛運(yùn)物料行走 安全措施
一、人員搬運(yùn)、扛抬物料時(shí)必須事先熟悉搬運(yùn)路道及巷道狀況。
二、行走路道一定要暢通,路道如有雜物阻擋時(shí)要先清理通順后再進(jìn)行搬運(yùn)。
三、行人或運(yùn)料通過巷道失修區(qū)域時(shí),應(yīng)先觀察,然后迅速通過,嚴(yán)禁在失修區(qū)域隨意停留。通過巷道維修作業(yè)區(qū),要先與該區(qū)域人員打招呼,等到允許后方可迅速通過。
四、搬運(yùn)、扛抬物料時(shí)注意力要集中,如果前后有人同時(shí)扛運(yùn),必須保持10米以上間距,防止間距過小相互碰傷。
五、扛抬物料時(shí)要量力而行,重量超過45公斤或長(zhǎng)度超過3米時(shí)要有兩人以上合力搬抬。
六、兩人以上合力搬抬物料時(shí)要有統(tǒng)一口令、同時(shí)用力。用手抓物料時(shí)一定要抓牢,避免抓滑出現(xiàn)意外。
七、物料運(yùn)送到指定地點(diǎn)后一定要輕放,嚴(yán)防猛扔摔壞物品或彈傷人員。
八、抬運(yùn)不規(guī)則重物時(shí)要用鐵絲栓牢后用結(jié)實(shí)工具抬運(yùn)。
九、扛運(yùn)物料通過采面時(shí),要走在架腳上,腳下踩穩(wěn)手扶好慢行,防止踩空踩滑造成傷人。
第11篇 皮帶機(jī)運(yùn)送物料安全措施
隨著八上山掘進(jìn)工作面的整體推進(jìn)，維修巷道所產(chǎn)生大量的枯木、液壓支柱、∏型鋼梁已經(jīng)嚴(yán)重影響行人、通風(fēng)、運(yùn)輸能力，為了緩解運(yùn)輸線的壓力、減輕井下工人勞動(dòng)強(qiáng)度、合理使用皮帶運(yùn)輸?shù)姆奖阈?，同時(shí)為了保證礦井正常生產(chǎn)，解決近期入井人員不足的實(shí)際情況，經(jīng)生產(chǎn)科、安全科、機(jī)電隊(duì)研究，報(bào)礦委批準(zhǔn)，決定讓全礦平管全員參與，采用皮帶運(yùn)輸機(jī)輔助運(yùn)輸。因?yàn)檫@次活動(dòng)的特殊性，預(yù)防運(yùn)輸過程中出現(xiàn)意外事故，保障作業(yè)人員的生命安全。特制皮帶運(yùn)送枯木、液壓支柱、∏型鋼梁安全技術(shù)措施：
一、人員安排
1、女工和50歲以上的男職工安排在主井口搬運(yùn)、擺放皮帶機(jī)運(yùn)出的枯木、液壓支柱、∏型鋼梁；
2、下井人員分成兩組，一組安排到八上山二部皮帶尾，一組安排到四部巷繞巷；
3、安排8名身體強(qiáng)壯、動(dòng)作敏捷、反應(yīng)靈活的維修隊(duì)人員分成4組，每組2人，分別安排到主井口、四部巷、八上山一部皮帶頭、八上山二部皮帶尾；
4、主井口、四部巷、八上山一部皮帶頭、八上山二部皮帶尾各安排一名生產(chǎn)線科長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮；
5、每部皮帶由機(jī)電隊(duì)包機(jī)人員進(jìn)行操作；
6、安排4名安全員、4名技術(shù)員分成4組，每組2人，分段安排到主井皮帶巷、八上山皮帶巷巡回檢查；
二、安全技術(shù)措施
1、枯木、∏型鋼梁根據(jù)外觀進(jìn)行分類，彎度過大或枯木過短嚴(yán)禁上皮帶；
2、枯木、液壓支柱、∏型鋼梁必須分類上皮帶，枯木每次只能連續(xù)上15根、液壓支柱和∏型鋼梁每次只能連續(xù)上20根，間距不得低于8米，達(dá)到規(guī)定數(shù)量必須停皮帶，等到下皮帶的枯木、液壓支柱、∏型鋼梁清理干凈方可再次開皮帶；
3、下料人員必須留夠不低于5米的安全退路，以便于出現(xiàn)突發(fā)事件迅速躲開；
4、皮帶機(jī)運(yùn)輸過程中禁止有人在皮帶巷逗留或行走；
5、安全巡邏人員在皮帶運(yùn)行時(shí)必須進(jìn)入躲避硐或切眼躲避，等到皮帶停止運(yùn)行時(shí)方可進(jìn)行巡回檢查，發(fā)現(xiàn)異常迅速發(fā)出停皮帶信號(hào)；
6、皮帶輸送機(jī)司機(jī)精神力必須高度集中，發(fā)現(xiàn)不安全隱患及時(shí)將皮帶停止運(yùn)行；
7、負(fù)責(zé)在主井口、四部巷、八上山一部皮帶頭、八上山二部皮帶尾留守的科長(zhǎng)必須高度負(fù)責(zé)，對(duì)自己所管轄區(qū)域的職工嚴(yán)格要求，比如：抬枯木、液壓支柱、∏型鋼梁時(shí)輕拿輕放，人員按次序行走等；
8、取枯木、液壓支柱、∏型鋼梁的位置必須選擇較寬的地點(diǎn)，取下的枯木、液壓支柱、∏型鋼梁必不準(zhǔn)亂堆亂放，須擺放整齊，擺放到指定地點(diǎn)。
三、時(shí)間安排
時(shí)間安排在2011年4月20日六點(diǎn)班，7:30開始11:30結(jié)束。
四、嚴(yán)格按照以上規(guī)定的安全技術(shù)措施進(jìn)行作業(yè)，確保皮帶機(jī)運(yùn)送安全。
總 工：
安 全 科：
生 產(chǎn) 科：
機(jī) 電 隊(duì)：
施工單位：
安全科
2011年4月19日
第12篇 皮帶機(jī)運(yùn)送物料 安全措施
隨著八上山掘進(jìn)工作面的整體推進(jìn),維修巷道所產(chǎn)生大量的枯木、液壓支柱、∏型鋼梁已經(jīng)嚴(yán)重影響行人、通風(fēng)、運(yùn)輸能力,為了緩解運(yùn)輸線的壓力、減輕井下工人勞動(dòng)強(qiáng)度、合理使用皮帶運(yùn)輸?shù)姆奖阈?同時(shí)為了保證礦井正常生產(chǎn),解決近期入井人員不足的實(shí)際情況,經(jīng)生產(chǎn)科、安全科、機(jī)電隊(duì)研究,報(bào)礦委批準(zhǔn),決定讓全礦平管全員參與,采用皮帶運(yùn)輸機(jī)輔助運(yùn)輸。因?yàn)檫@次活動(dòng)的特殊性,預(yù)防運(yùn)輸過程中出現(xiàn)意外事故,保障作業(yè)人員的生命安全。特制皮帶運(yùn)送枯木、液壓支柱、∏型鋼梁安全技術(shù)措施:
一、人員安排
1、女工和50歲以上的男職工安排在主井口搬運(yùn)、擺放皮帶機(jī)運(yùn)出的枯木、液壓支柱、∏型鋼梁;
2、下井人員分成兩組,一組安排到八上山二部皮帶尾,一組安排到四部巷繞巷;
3、安排8名身體強(qiáng)壯、動(dòng)作敏捷、反應(yīng)靈活的維修隊(duì)人員分成4組,每組2人,分別安排到主井口、四部巷、八上山一部皮帶頭、八上山二部皮帶尾;
4、主井口、四部巷、八上山一部皮帶頭、八上山二部皮帶尾各安排一名生產(chǎn)線科長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮;
5、每部皮帶由機(jī)電隊(duì)包機(jī)人員進(jìn)行操作;
6、安排4名安全員、4名技術(shù)員分成4組,每組2人,分段安排到主井皮帶巷、八上山皮帶巷巡回檢查;
二、安全技術(shù)措施
1、枯木、∏型鋼梁根據(jù)外觀進(jìn)行分類,彎度過大或枯木過短嚴(yán)禁上皮帶;
2、枯木、液壓支柱、∏型鋼梁必須分類上皮帶,枯木每次只能連續(xù)上15根、液壓支柱和∏型鋼梁每次只能連續(xù)上20根,間距不得低于8米,達(dá)到規(guī)定數(shù)量必須停皮帶,等到下皮帶的枯木、液壓支柱、∏型鋼梁清理干凈方可再次開皮帶;
3、下料人員必須留夠不低于5米的安全退路,以便于出現(xiàn)突發(fā)事件迅速躲開;
4、皮帶機(jī)運(yùn)輸過程中禁止有人在皮帶巷逗留或行走;
5、安全巡邏人員在皮帶運(yùn)行時(shí)必須進(jìn)入躲避硐或切眼躲避,等到皮帶停止運(yùn)行時(shí)方可進(jìn)行巡回檢查,發(fā)現(xiàn)異常迅速發(fā)出停皮帶信號(hào);
6、皮帶輸送機(jī)司機(jī)精神力必須高度集中,發(fā)現(xiàn)不安全隱患及時(shí)將皮帶停止運(yùn)行;
7、負(fù)責(zé)在主井口、四部巷、八上山一部皮帶頭、八上山二部皮帶尾留守的科長(zhǎng)必須高度負(fù)責(zé),對(duì)自己所管轄區(qū)域的職工嚴(yán)格要求,比如:抬枯木、液壓支柱、∏型鋼梁時(shí)輕拿輕放,人員按次序行走等;
8、取枯木、液壓支柱、∏型鋼梁的位置必須選擇較寬的地點(diǎn),取下的枯木、液壓支柱、∏型鋼梁必不準(zhǔn)亂堆亂放,須擺放整齊,擺放到指定地點(diǎn)。
三、時(shí)間安排
時(shí)間安排在2022年4月20日六點(diǎn)班,7:30開始11:30結(jié)束。
四、嚴(yán)格按照以上規(guī)定的安全技術(shù)措施進(jìn)行作業(yè),確保皮帶機(jī)運(yùn)送安全。
總工:
安 全 科:
生 產(chǎn) 科:
機(jī) 電 隊(duì):
施工單位:
安全科
2022年4月19日
第13篇 裝運(yùn)存放物料的安全措施
1、搬運(yùn)類別及名稱:
a、機(jī)電設(shè)備類:耙煤機(jī)、噴漿機(jī)、小絞車、開關(guān)、電纜,刮板輸送機(jī)等設(shè)備。
b、物料類:鐵道、水管、工具、工字鋼、長(zhǎng)圓木、枕木、錨桿、錨桿托板,水泥背板,水泥、砂子、片石等物料。
2、搬運(yùn)工作:
a、重量輕的物料:
a、人員抬運(yùn)物料時(shí),必須互相聯(lián)系好,要同肩抬放。傳遞物、料時(shí),必須輕拿輕放,防止發(fā)生事故。單人扛長(zhǎng)物料時(shí)人員間距不小于2米,多人抬扛長(zhǎng)重物料、設(shè)備時(shí)要喊號(hào),協(xié)作一致,防止扭腰和砸壓事故。b、鋼軌、托板、錨桿等物料要卸到指定地點(diǎn)碼放整齊,不得阻礙通風(fēng)、行車和行人,且距軌道外邊大于0.5m。c、搬動(dòng)鐵道、工字鋼等物料,如相互咬合時(shí),用撬棍撬開,襯10mm以上的木料之后用手搬抬。
b、重設(shè)備使用吊鏈起吊裝車,起吊重量要與吊鏈噸位相符,使用前檢查吊鏈,鋼絲繩套的完好,壞的不準(zhǔn)使用。起吊錨桿必須專用,不準(zhǔn)用支護(hù)錨桿替代。起吊錨桿不少于2根,不準(zhǔn)單錨桿起吊,起吊錨桿必須帶墊,擰雙帽超出三扣,與鋼絲繩套可靠聯(lián)接。起吊錨桿數(shù)量必須根據(jù)所起吊設(shè)備的重量經(jīng)機(jī)電技術(shù)員計(jì)算確定。起吊錨桿采用φ=18mm,長(zhǎng)為2.0米樹脂錨桿。
起吊時(shí)指定專人監(jiān)護(hù)安全,負(fù)責(zé)檢查聯(lián)接情況,做到起吊物下方不準(zhǔn)有人,防止脫錨、脫鉤、斷繩等意外事故發(fā)生。吊鏈必須采用錨鏈或5分鋼絲繩套分別與每個(gè)起吊錨桿固定。
起吊人員接近懸吊物工作時(shí),必須停止起吊,在下方襯墊木料,使起吊物穩(wěn)固后方可進(jìn)行工作。
3、設(shè)備拆卸
a、拆電氣設(shè)備前,必須切斷電源,停電后設(shè)專人看守,送電時(shí)專人聯(lián)系,防止誤送電。變電所停電必須持“停電工作票”。拆、接線前必須先檢查瓦斯?jié)舛醛v不超過0.5%﹚后進(jìn)行驗(yàn)電放電工作,拆接電氣設(shè)備按防爆、完好要求進(jìn)行。
b、拆接吊掛物(電纜、水管等)人員要站穩(wěn),重物要有人抬扶、吊掛高的做專用架梯,人工搭架要扶穩(wěn),防止掉下傷人。登梯、架要有人扶好。
c、拆卸工作中使用撬棍時(shí),工作人員或非工作人員要站在安全地方,防止被撬物活動(dòng)或翻滾造成傷人事故。
d、耙煤機(jī)的拆卸
a、拆卸順序:先拆卸料槽,后拆進(jìn)料槽和中間槽。運(yùn)輸之前不準(zhǔn)拆除卡軌器,不準(zhǔn)帶卡軌器移動(dòng)、運(yùn)輸臺(tái)車。
b、拆耙煤機(jī)各槽時(shí),必須用方木和物料在下方襯實(shí),拆卸料槽用礦車支撐時(shí),必須將礦車和耙煤機(jī)臺(tái)車采用卸扣聯(lián)接,并用“十字”木阻車,防止礦車滑動(dòng)。
拆卡軌器前必須將耙煤機(jī)用木楔和擋車器固定。
e、小絞車的拆卸
松開地錨螺帽,用撬棍將絞車底座撬起,下方襯墊木料,使絞車和地錨桿完全脫離后再用吊鏈起吊,底座槽未脫開錨桿不準(zhǔn)起吊。
4、裝卸車:
a、裝車:
a、水管、工字鋼、鐵道等超長(zhǎng)物料裝叉車,人工不能搬抬和外形尺寸大的設(shè)備必須裝平板車,小型設(shè)備和物料裝礦車。
b、裝車重量不準(zhǔn)超3噸,(18kg/m鐵道、長(zhǎng)8米不超20根,礦用11#工字鋼110m)。
c、裝車前檢查車輛的完好,不準(zhǔn)用壞車。
d、裝車要掌握重心,不得有偏心現(xiàn)象。
e、叉車裝金屬物必須用枕木襯架,不準(zhǔn)用不結(jié)實(shí)物料襯架,平板車裝設(shè)備要平穩(wěn),必要時(shí)加襯枕木。
f、裝車物料和設(shè)備要及時(shí)捆綁,叉車?yán)売?″鋼絲繩穿過叉車底盤用絞杠絞緊,平板車用雙股8#鐵絲四角捆綁絞緊,每一臺(tái)設(shè)備加固一道鋼絲繩絞杠絞緊,絞杠要用8#鐵絲拴牢,防止運(yùn)輸時(shí)松動(dòng)。
b、卸車
a、卸車時(shí)按指定地點(diǎn),按標(biāo)準(zhǔn)化要求卸車,不準(zhǔn)亂扔亂放。
b、不準(zhǔn)隨意翻倒車卸車,不準(zhǔn)損壞設(shè)備車輛。
c、卸車使用吊鏈、撬棍注意事項(xiàng)同第二部分的第3、4項(xiàng)和第三部分的第2項(xiàng)。
d、鋼軌、托板、錨桿等物料要卸到指定地點(diǎn)碼放整齊,不得阻礙通風(fēng)、行車和行人,且距軌道外邊大于0.5m。
5、運(yùn)輸
a、運(yùn)輸前檢查鉤頭、插銷、鏈環(huán)等聯(lián)接裝置是否完好,聯(lián)接是否可靠,超長(zhǎng)設(shè)備、物料車聯(lián)接用5/8″完好的鋼絲繩套,兩車間距小于0.5m。
b、運(yùn)輸前必須檢查捆綁情況,有偏重、松動(dòng)現(xiàn)象必須處理,確保運(yùn)輸安全。
c、運(yùn)輸前檢查運(yùn)輸路線有無阻卡情況,在運(yùn)輸范圍兩頭和拐彎處設(shè)崗攔人,做到行人不行車,行車不行人,攔人人員要站在安全地方。
d、絞車司機(jī)必須持證上崗,嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程,,信號(hào)不清不準(zhǔn)開車,必須使用聲光信號(hào),不準(zhǔn)用其它方法代替。
e、按規(guī)定數(shù)量掛車,超過1噸的重車,超長(zhǎng)車輛斜井運(yùn)輸只準(zhǔn)掛1輛。
f、搬岔人員必須待車停穩(wěn)后搬岔,不準(zhǔn)騎繩搬岔。
g、行車時(shí)嚴(yán)禁人員扒、蹬、跳車。
h、斜井和電車大巷運(yùn)輸必須和運(yùn)一區(qū)司機(jī)、把鉤工聯(lián)系,講明運(yùn)輸設(shè)備、物料的數(shù)量、名稱、重量、是否超長(zhǎng)、超重、超寬,聽從運(yùn)輸一區(qū)司機(jī)、把鉤工的指揮。
i、斜井運(yùn)輸必須掛保險(xiǎn)繩,超長(zhǎng)物料用鐵絲將超長(zhǎng)物端頭(水管、鐵道等)和鉤頭繩拴好,防止車輛上翅。
j、電車大巷運(yùn)輸超長(zhǎng)物料,必須和圖表室(井下調(diào)度站)聯(lián)系,人工推運(yùn)。
k、盤區(qū)、斜井、電車大巷運(yùn)輸執(zhí)行運(yùn)一區(qū)、運(yùn)二區(qū)的運(yùn)輸安全措施規(guī)定。
l、要求有先后排列的車輛要在甩車場(chǎng)內(nèi)提前排列好。
m、停止運(yùn)輸?shù)能囕v要停放穩(wěn)固,并要設(shè)鋼絲繩套穿枕木擋車裝置,防止發(fā)生跑車事故。
6、其它安全注意事項(xiàng)
a、搬運(yùn)工作人員必須隨時(shí)進(jìn)行敲幫問頂,檢查工作地點(diǎn)和作業(yè)范圍內(nèi)的頂板、片幫、活石等安全情況,發(fā)現(xiàn)不安全情況要及時(shí)處理,做到不安全不工作。
b、與其它單位平行工作時(shí),班組長(zhǎng)或跟班工長(zhǎng)要與外單位人員聯(lián)系好,協(xié)調(diào)一致,防止出現(xiàn)安全事故。軌道巷無防跑車裝置時(shí)必須設(shè)防跑車裝置,即設(shè)“十”字木阻車。
c、搬運(yùn)工作經(jīng)過風(fēng)門時(shí),必須和通風(fēng)區(qū)提前聯(lián)系,隨時(shí)關(guān)好風(fēng)門,不準(zhǔn)將兩道風(fēng)門同時(shí)打開
d、分組作業(yè)時(shí),每班必須由跟班工長(zhǎng)指派各組的安全組長(zhǎng)(班長(zhǎng)),并由其負(fù)責(zé)當(dāng)班安全工作。
e、兩人及兩人以上必須指定一人負(fù)責(zé)安全監(jiān)護(hù)。
f、不準(zhǔn)單人隨意行動(dòng),堅(jiān)持集體入井,集體出班。
g、出井后組長(zhǎng)(班長(zhǎng))必須向值班室匯報(bào)。
h、過風(fēng)門及調(diào)節(jié)風(fēng)門時(shí),不得同時(shí)打開風(fēng)門,物料不準(zhǔn)存在回風(fēng)繞道或回風(fēng)上山巷。
i、其它嚴(yán)格按《大同礦務(wù)局操作規(guī)程》第305條~第320條執(zhí)行。
、機(jī)電
1、所有電氣設(shè)備必須防爆,否則嚴(yán)禁使用。
2、嚴(yán)禁任何人帶電檢修、搬遷電氣設(shè)備(包括電纜和電線)。檢修或搬遷電氣設(shè)備前,必須切斷電源,并采用與電源電壓相適應(yīng)的驗(yàn)電筆檢驗(yàn),經(jīng)確認(rèn)無電后,還必須檢查瓦斯,在其巷道風(fēng)流中瓦斯?jié)舛仍?%以下時(shí),方可進(jìn)行導(dǎo)體對(duì)地放電。停電時(shí),所有開關(guān)手把必須打到“零”位并閉鎖,并懸掛“有人工作,不準(zhǔn)送電”牌,同時(shí)設(shè)專人看守。堅(jiān)持“誰停電,誰送電”的原則。檢修至少兩人作業(yè),不準(zhǔn)單人作業(yè)。
3、供電必須做到“三無”、“四有”、“兩齊”、“三全”、“三堅(jiān)持”。不準(zhǔn)隨意更改供電負(fù)荷,確需更改時(shí),必須重新審批。
4、電纜、水管必須吊掛整齊平直,開關(guān)必須上架。電纜必須采用電纜鉤或皮帶條吊掛,并嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》第468條、第469條規(guī)定執(zhí)行。
5、井下各電氣設(shè)備的各種電氣保護(hù)裝置必須安設(shè)齊全,且必須靈敏、可靠,嚴(yán)禁甩掉不用。每班必須做一次跳閘試驗(yàn),各電氣設(shè)備保護(hù)不靈敏,不可靠、不齊全或缺少保護(hù)時(shí),必須停止工作并向區(qū)、礦值班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),待處理至符合要求后,方可繼續(xù)工作。
6、電氣設(shè)備的檢查、維護(hù)和調(diào)整工作,必須由專人負(fù)責(zé),高壓電氣設(shè)備維修和調(diào)整工作,由主管部門負(fù)責(zé)。
7、每次開工前,檢修工必須對(duì)所有電氣設(shè)備進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,嚴(yán)禁設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。必須檢查電器設(shè)備各種保護(hù)是否安全、合格,不合格不準(zhǔn)生產(chǎn)。
8、起吊設(shè)備時(shí),必須打起吊錨桿,起吊錨桿數(shù)量根據(jù)起吊重量確定(至少打兩個(gè))。
9、檢修工定期檢查管線和吊掛鉛絲、吊掛錨桿是否安全、合格,發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理,以防發(fā)生事故。
10、耙煤機(jī)、絞車、溜子、司機(jī)離開崗位或檢修時(shí),必須將各設(shè)備開關(guān)手把打至“0”位并閉鎖。
11、各電氣設(shè)備必須穩(wěn)設(shè)在支護(hù)完好、頂、幫完整且無淋水安全地點(diǎn)。工作面有淋水時(shí),必須采用舊風(fēng)筒或舊皮帶將設(shè)備的電氣部件遮護(hù)嚴(yán)密,以防其受潮接地。
12、開關(guān)的整定,要隨工作面負(fù)荷的變動(dòng)而隨時(shí)調(diào)整。
13、開關(guān)停電后,要將手把打到零位并閉鎖,并設(shè)專人看管,防止發(fā)生意外。
14、煤電鉆綜保的主輔接地極必須按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)安設(shè)齊全。
15、每班完工后,當(dāng)班檢修工要將巷口的動(dòng)力總開關(guān)電源切斷,并閉鎖。
16、煤電鉆綜保每班作業(yè)前,必須進(jìn)行一次跳閘試驗(yàn);每班必須對(duì)低壓檢漏裝置的運(yùn)行情況進(jìn)行一次跳閘試驗(yàn),發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。
17、各類司機(jī)及檢修工必須是接受過正規(guī)培訓(xùn)的合格人員,并持證上崗按操作規(guī)程規(guī)定作業(yè)。
18、機(jī)電隊(duì)長(zhǎng)和各班檢修工必須嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》第400條、第405條~第409條及礦規(guī)定仔細(xì)檢查各鋼絲繩的安全狀況,凡不合格的一律更換。
19、拆穩(wěn)電氣設(shè)備的安全措施
a、拆接電器設(shè)備前切斷電源,開關(guān)閉鎖,專人停電并看守,變電所停電持工作票或向礦調(diào)度室請(qǐng)示,送電專人聯(lián)系,防止誤送電。
b、拆、接帶電導(dǎo)線(36v以上)時(shí),在停電后,先檢查瓦斯?jié)舛?確定工作點(diǎn)20米范圍內(nèi)瓦斯?jié)舛炔怀藓筮M(jìn)行驗(yàn)電放電。拆接工作必須按防爆、完好標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行,不準(zhǔn)出現(xiàn)失爆。
c、小型電器、電纜、水管等吊掛物的拆接要有人抬扶牢固,吊掛高的地方使用梯、架;梯、架放穩(wěn)并有人扶牢。上梯、架人員要站穩(wěn)扶牢,工作要謹(jǐn)慎,防止工具、人和物掉下發(fā)生事故。水管、電纜吊掛符合標(biāo)準(zhǔn)化要求。
d、小絞車卸車后,用吊鏈拉或撬棍移動(dòng)到位,找正方向,巖石底板用1.2m錨桿固定,煤和軟巖底板有聾煤必須清理,采用φ=18mm,長(zhǎng)2米的錨桿打地錨。穩(wěn)小絞車必須按標(biāo)準(zhǔn)、防爆、完好要求穩(wěn)設(shè),閘把調(diào)正,不準(zhǔn)壓平。
20、吊鏈?zhǔn)褂玫陌踩胧?/p>
1)、檢查吊鏈的完好,不合格的不準(zhǔn)使用,鋼絲繩套插接完好、標(biāo)準(zhǔn),不準(zhǔn)用沒插接的鋼絲繩套,不準(zhǔn)用鐵絲聯(lián)接起吊。
2)、起吊工作由專人指揮,起吊物下方不準(zhǔn)有人。指揮員負(fù)責(zé)觀察錨固情況,檢查并觀察錨桿與吊鏈起吊物的聯(lián)接是否可靠,防止脫鉤、脫錨。
3)、起吊人員接近懸吊物工作時(shí),必須停止起吊,在下方襯墊木料,使起吊物穩(wěn)固后方可進(jìn)行工作。
21、電氣設(shè)備裝車的安全措施
a、小型電器開關(guān)、電纜用礦車裝卸,人工搬抬,要穩(wěn)拿穩(wěn)放,不準(zhǔn)損壞電氣設(shè)備和電纜,工作人員要互相配合,行動(dòng)協(xié)調(diào)一致。
b、小絞車用平板車裝卸,每臺(tái)絞車都要用雙股鐵絲四角絞緊定位,有坡度(10°以上)巷道運(yùn)輸每臺(tái)絞車必須用鋼絲繩加固捆綁,絞杠絞緊,用鐵絲拴牢絞杠。
c、卸車使用吊鏈,不準(zhǔn)損壞設(shè)備。
22、超長(zhǎng)、超重設(shè)備車巷道內(nèi)必須單車?yán)\(yùn)。設(shè)備車和煤車不準(zhǔn)混運(yùn)。禁止超重、超掛車輛運(yùn)輸。
23、小絞車不準(zhǔn)自拉自移。
24、檢修時(shí),人工搬運(yùn)設(shè)備過程中,沿途不準(zhǔn)絞車運(yùn)輸。
25、各施工人員必須嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》第74條~第77條、第444條~第449條、第451條、第457條、第467條~第469條、第471條、第472條、第480條~第484條、第486條、第488條~第490條有關(guān)規(guī)定作業(yè)。收銀制度
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第14篇 裝、運(yùn)、存放物料的安全措施
1、搬運(yùn)類別及名稱：
a、機(jī)電設(shè)備類：耙煤機(jī)、噴漿機(jī)、小絞車、開關(guān)、電纜，刮板輸送機(jī)等設(shè)備。
b、物料類：鐵道、水管、工具、工字鋼、長(zhǎng)圓木、枕木、錨桿、錨桿托板，水泥背板，水泥、砂子、片石等物料。
2、搬運(yùn)工作：
a、重量輕的物料：
a、人員抬運(yùn)物料時(shí)，必須互相聯(lián)系好，要同肩抬放。傳遞物、料時(shí)，必須輕拿輕放，防止發(fā)生事故。單人扛長(zhǎng)物料時(shí)人員間距不小于2米，多人抬扛長(zhǎng)重物料、設(shè)備時(shí)要喊號(hào)，協(xié)作一致，防止扭腰和砸壓事故。b、鋼軌、托板、錨桿等物料要卸到指定地點(diǎn)碼放整齊，不得阻礙通風(fēng)、行車和行人，且距軌道外邊大于0.5m。c、搬動(dòng)鐵道、工字鋼等物料，如相互咬合時(shí)，用撬棍撬開，襯10mm以上的木料之后用手搬抬。
b、重設(shè)備使用吊鏈起吊裝車，起吊重量要與吊鏈噸位相符，使用前檢查吊鏈，鋼絲繩套的完好，壞的不準(zhǔn)使用。起吊錨桿必須專用，不準(zhǔn)用支護(hù)錨桿替代。起吊錨桿不少于2根，不準(zhǔn)單錨桿起吊，起吊錨桿必須帶墊，擰雙帽超出三扣，與鋼絲繩套可靠聯(lián)接。起吊錨桿數(shù)量必須根據(jù)所起吊設(shè)備的重量經(jīng)機(jī)電技術(shù)員計(jì)算確定。起吊錨桿采用φ=18mm，長(zhǎng)為2.0米樹脂錨桿。
起吊時(shí)指定專人監(jiān)護(hù)安全，負(fù)責(zé)檢查聯(lián)接情況，做到起吊物下方不準(zhǔn)有人，防止脫錨、脫鉤、斷繩等意外事故發(fā)生。吊鏈必須采用錨鏈或5分鋼絲繩套分別與每個(gè)起吊錨桿固定。
起吊人員接近懸吊物工作時(shí)，必須停止起吊，在下方襯墊木料，使起吊物穩(wěn)固后方可進(jìn)行工作。
3、設(shè)備拆卸
a、拆電氣設(shè)備前，必須切斷電源，停電后設(shè)專人看守，送電時(shí)專人聯(lián)系，防止誤送電。變電所停電必須持“停電工作票”。拆、接線前必須先檢查瓦斯?jié)舛醛v不超過0.5%﹚后進(jìn)行驗(yàn)電放電工作，拆接電氣設(shè)備按防爆、完好要求進(jìn)行。
b、拆接吊掛物（電纜、水管等）人員要站穩(wěn)，重物要有人抬扶、吊掛高的做專用架梯，人工搭架要扶穩(wěn)，防止掉下傷人。登梯、架要有人扶好。
c、拆卸工作中使用撬棍時(shí)，工作人員或非工作人員要站在安全地方，防止被撬物活動(dòng)或翻滾造成傷人事故。
d、耙煤機(jī)的拆卸
a、拆卸順序：先拆卸料槽，后拆進(jìn)料槽和中間槽。運(yùn)輸之前不準(zhǔn)拆除卡軌器，不準(zhǔn)帶卡軌器移動(dòng)、運(yùn)輸臺(tái)車。
b、拆耙煤機(jī)各槽時(shí)，必須用方木和物料在下方襯實(shí)，拆卸料槽用礦車支撐時(shí)，必須將礦車和耙煤機(jī)臺(tái)車采用卸扣聯(lián)接，并用“十字”木阻車，防止礦車滑動(dòng)。
拆卡軌器前必須將耙煤機(jī)用木楔和擋車器固定。
e、小絞車的拆卸
松開地錨螺帽，用撬棍將絞車底座撬起，下方襯墊木料，使絞車和地錨桿完全脫離后再用吊鏈起吊，底座槽未脫開錨桿不準(zhǔn)起吊。
4、裝卸車：
a、裝車：
a、水管、工字鋼、鐵道等超長(zhǎng)物料裝叉車，人工不能搬抬和外形尺寸大的設(shè)備必須裝平板車，小型設(shè)備和物料裝礦車。
b、裝車重量不準(zhǔn)超3噸，（18kg/m鐵道、長(zhǎng)8米不超20根，礦用11#工字鋼110m）。
c、裝車前檢查車輛的完好，不準(zhǔn)用壞車。
d、裝車要掌握重心，不得有偏心現(xiàn)象。
e、叉車裝金屬物必須用枕木襯架，不準(zhǔn)用不結(jié)實(shí)物料襯架，平板車裝設(shè)備要平穩(wěn)，必要時(shí)加襯枕木。
f、裝車物料和設(shè)備要及時(shí)捆綁，叉車?yán)売?″鋼絲繩穿過叉車底盤用絞杠絞緊，平板車用雙股8#鐵絲四角捆綁絞緊，每一臺(tái)設(shè)備加固一道鋼絲繩絞杠絞緊，絞杠要用8#鐵絲拴牢，防止運(yùn)輸時(shí)松動(dòng)。
b、卸車
a、卸車時(shí)按指定地點(diǎn)，按標(biāo)準(zhǔn)化要求卸車，不準(zhǔn)亂扔亂放。
b、不準(zhǔn)隨意翻倒車卸車，不準(zhǔn)損壞設(shè)備車輛。
c、卸車使用吊鏈、撬棍注意事項(xiàng)同第二部分的第3、4項(xiàng)和第三部分的第2項(xiàng)。
d、鋼軌、托板、錨桿等物料要卸到指定地點(diǎn)碼放整齊，不得阻礙通風(fēng)、行車和行人，且距軌道外邊大于0.5m。
5、運(yùn)輸
a、運(yùn)輸前檢查鉤頭、插銷、鏈環(huán)等聯(lián)接裝置是否完好，聯(lián)接是否可靠，超長(zhǎng)設(shè)備、物料車聯(lián)接用5/8″完好的鋼絲繩套，兩車間距小于0.5m。
b、運(yùn)輸前必須檢查捆綁情況，有偏重、松動(dòng)現(xiàn)象必須處理，確保運(yùn)輸安全。
c、運(yùn)輸前檢查運(yùn)輸路線有無阻卡情況，在運(yùn)輸范圍兩頭和拐彎處設(shè)崗攔人，做到行人不行車，行車不行人，攔人人員要站在安全地方。
d、絞車司機(jī)必須持證上崗，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，，信號(hào)不清不準(zhǔn)開車，必須使用聲光信號(hào)，不準(zhǔn)用其它方法代替。
e、按規(guī)定數(shù)量掛車，超過1噸的重車，超長(zhǎng)車輛斜井運(yùn)輸只準(zhǔn)掛1輛。
f、搬岔人員必須待車停穩(wěn)后搬岔，不準(zhǔn)騎繩搬岔。
g、行車時(shí)嚴(yán)禁人員扒、蹬、跳車。
h、斜井和電車大巷運(yùn)輸必須和運(yùn)一區(qū)司機(jī)、把鉤工聯(lián)系，講明運(yùn)輸設(shè)備、物料的數(shù)量、名稱、重量、是否超長(zhǎng)、超重、超寬，聽從運(yùn)輸一區(qū)司機(jī)、把鉤工的指揮。
i、斜井運(yùn)輸必須掛保險(xiǎn)繩，超長(zhǎng)物料用鐵絲將超長(zhǎng)物端頭（水管、鐵道等）和鉤頭繩拴好，防止車輛上翅。
j、電車大巷運(yùn)輸超長(zhǎng)物料，必須和圖表室（井下調(diào)度站）聯(lián)系，人工推運(yùn)。
k、盤區(qū)、斜井、電車大巷運(yùn)輸執(zhí)行運(yùn)一區(qū)、運(yùn)二區(qū)的運(yùn)輸安全措施規(guī)定。
l、要求有先后排列的車輛要在甩車場(chǎng)內(nèi)提前排列好。
m、停止運(yùn)輸?shù)能囕v要停放穩(wěn)固，并要設(shè)鋼絲繩套穿枕木擋車裝置，防止發(fā)生跑車事故。
6、其它安全注意事項(xiàng)
a、搬運(yùn)工作人員必須隨時(shí)進(jìn)行敲幫問頂，檢查工作地點(diǎn)和作業(yè)范圍內(nèi)的頂板、片幫、活石等安全情況，發(fā)現(xiàn)不安全情況要及時(shí)處理，做到不安全不工作。
b、與其它單位平行工作時(shí)，班組長(zhǎng)或跟班工長(zhǎng)要與外單位人員聯(lián)系好，協(xié)調(diào)一致，防止出現(xiàn)安全事故。軌道巷無防跑車裝置時(shí)必須設(shè)防跑車裝置，即設(shè)“十”字木阻車。
c、搬運(yùn)工作經(jīng)過風(fēng)門時(shí)，必須和通風(fēng)區(qū)提前聯(lián)系，隨時(shí)關(guān)好風(fēng)門，不準(zhǔn)將兩道風(fēng)門同時(shí)打開
d、分組作業(yè)時(shí)，每班必須由跟班工長(zhǎng)指派各組的安全組長(zhǎng)（班長(zhǎng)），并由其負(fù)責(zé)當(dāng)班安全工作。
e、兩人及兩人以上必須指定一人負(fù)責(zé)安全監(jiān)護(hù)。
f、不準(zhǔn)單人隨意行動(dòng)，堅(jiān)持集體入井，集體出班。
g、出井后組長(zhǎng)（班長(zhǎng)）必須向值班室匯報(bào)。
h、過風(fēng)門及調(diào)節(jié)風(fēng)門時(shí)，不得同時(shí)打開風(fēng)門，物料不準(zhǔn)存在回風(fēng)繞道或回風(fēng)上山巷。
i、其它嚴(yán)格按《大同礦務(wù)局操作規(guī)程》第305條～第320條執(zhí)行。
、機(jī)電
1、所有電氣設(shè)備必須防爆，否則嚴(yán)禁使用。
2、嚴(yán)禁任何人帶電檢修、搬遷電氣設(shè)備（包括電纜和電線）。檢修或搬遷電氣設(shè)備前，必須切斷電源，并采用與電源電壓相適應(yīng)的驗(yàn)電筆檢驗(yàn)，經(jīng)確認(rèn)無電后，還必須檢查瓦斯，在其巷道風(fēng)流中瓦斯?jié)舛仍?％以下時(shí)，方可進(jìn)行導(dǎo)體對(duì)地放電。停電時(shí)，所有開關(guān)手把必須打到“零”位并閉鎖，并懸掛“有人工作，不準(zhǔn)送電”牌，同時(shí)設(shè)專人看守。堅(jiān)持“誰停電，誰送電”的原則。檢修至少兩人作業(yè)，不準(zhǔn)單人作業(yè)。
3、供電必須做到“三無”、“四有”、“兩齊”、“三全”、“三堅(jiān)持”。不準(zhǔn)隨意更改供電負(fù)荷，確需更改時(shí)，必須重新審批。
4、電纜、水管必須吊掛整齊平直，開關(guān)必須上架。電纜必須采用電纜鉤或皮帶條吊掛，并嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》第468條、第469條規(guī)定執(zhí)行。
5、井下各電氣設(shè)備的各種電氣保護(hù)裝置必須安設(shè)齊全，且必須靈敏、可靠，嚴(yán)禁甩掉不用。每班必須做一次跳閘試驗(yàn)，各電氣設(shè)備保護(hù)不靈敏，不可靠、不齊全或缺少保護(hù)時(shí)，必須停止工作并向區(qū)、礦值班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，待處理至符合要求后，方可繼續(xù)工作。
6、電氣設(shè)備的檢查、維護(hù)和調(diào)整工作，必須由專人負(fù)責(zé)，高壓電氣設(shè)備維修和調(diào)整工作，由主管部門負(fù)責(zé)。
7、每次開工前，檢修工必須對(duì)所有電氣設(shè)備進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，嚴(yán)禁設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。必須檢查電器設(shè)備各種保護(hù)是否安全、合格，不合格不準(zhǔn)生產(chǎn)。
8、起吊設(shè)備時(shí)，必須打起吊錨桿，起吊錨桿數(shù)量根據(jù)起吊重量確定（至少打兩個(gè)）。
9、檢修工定期檢查管線和吊掛鉛絲、吊掛錨桿是否安全、合格，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理，以防發(fā)生事故。
10、耙煤機(jī)、絞車、溜子、司機(jī)離開崗位或檢修時(shí)，必須將各設(shè)備開關(guān)手把打至“0”位并閉鎖。
11、各電氣設(shè)備必須穩(wěn)設(shè)在支護(hù)完好、頂、幫完整且無淋水安全地點(diǎn)。工作面有淋水時(shí)，必須采用舊風(fēng)筒或舊皮帶將設(shè)備的電氣部件遮護(hù)嚴(yán)密，以防其受潮接地。
12、開關(guān)的整定，要隨工作面負(fù)荷的變動(dòng)而隨時(shí)調(diào)整。
13、開關(guān)停電后，要將手把打到零位并閉鎖，并設(shè)專人看管，防止發(fā)生意外。
14、煤電鉆綜保的主輔接地極必須按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)安設(shè)齊全。
15、每班完工后，當(dāng)班檢修工要將巷口的動(dòng)力總開關(guān)電源切斷，并閉鎖。
16、煤電鉆綜保每班作業(yè)前，必須進(jìn)行一次跳閘試驗(yàn)；每班必須對(duì)低壓檢漏裝置的運(yùn)行情況進(jìn)行一次跳閘試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。
17、各類司機(jī)及檢修工必須是接受過正規(guī)培訓(xùn)的合格人員，并持證上崗按操作規(guī)程規(guī)定作業(yè)。
18、機(jī)電隊(duì)長(zhǎng)和各班檢修工必須嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》第400條、第405條～第409條及礦規(guī)定仔細(xì)檢查各鋼絲繩的安全狀況，凡不合格的一律更換。
19、拆穩(wěn)電氣設(shè)備的安全措施
a、拆接電器設(shè)備前切斷電源，開關(guān)閉鎖，專人停電并看守，變電所停電持工作票或向礦調(diào)度室請(qǐng)示，送電專人聯(lián)系，防止誤送電。
b、拆、接帶電導(dǎo)線（36v以上）時(shí)，在停電后，先檢查瓦斯?jié)舛?，確定工作點(diǎn)20米范圍內(nèi)瓦斯?jié)舛炔怀藓筮M(jìn)行驗(yàn)電放電。拆接工作必須按防爆、完好標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行，不準(zhǔn)出現(xiàn)失爆。
c、小型電器、電纜、水管等吊掛物的拆接要有人抬扶牢固，吊掛高的地方使用梯、架；梯、架放穩(wěn)并有人扶牢。上梯、架人員要站穩(wěn)扶牢，工作要謹(jǐn)慎，防止工具、人和物掉下發(fā)生事故。水管、電纜吊掛符合標(biāo)準(zhǔn)化要求。
d、小絞車卸車后，用吊鏈拉或撬棍移動(dòng)到位，找正方向，巖石底板用1.2m錨桿固定，煤和軟巖底板有聾煤必須清理，采用φ=18mm，長(zhǎng)2米的錨桿打地錨。穩(wěn)小絞車必須按標(biāo)準(zhǔn)、防爆、完好要求穩(wěn)設(shè)，閘把調(diào)正，不準(zhǔn)壓平。
20、吊鏈?zhǔn)褂玫陌踩胧?/p>
1)、檢查吊鏈的完好，不合格的不準(zhǔn)使用，鋼絲繩套插接完好、標(biāo)準(zhǔn)，不準(zhǔn)用沒插接的鋼絲繩套，不準(zhǔn)用鐵絲聯(lián)接起吊。
2)、起吊工作由專人指揮，起吊物下方不準(zhǔn)有人。指揮員負(fù)責(zé)觀察錨固情況，檢查并觀察錨桿與吊鏈起吊物的聯(lián)接是否可靠，防止脫鉤、脫錨。
3)、起吊人員接近懸吊物工作時(shí)，必須停止起吊，在下方襯墊木料，使起吊物穩(wěn)固后方可進(jìn)行工作。
21、電氣設(shè)備裝車的安全措施
a、小型電器開關(guān)、電纜用礦車裝卸，人工搬抬，要穩(wěn)拿穩(wěn)放，不準(zhǔn)損壞電氣設(shè)備和電纜，工作人員要互相配合，行動(dòng)協(xié)調(diào)一致。
b、小絞車用平板車裝卸，每臺(tái)絞車都要用雙股鐵絲四角絞緊定位，有坡度（10°以上）巷道運(yùn)輸每臺(tái)絞車必須用鋼絲繩加固捆綁，絞杠絞緊，用鐵絲拴牢絞杠。
c、卸車使用吊鏈，不準(zhǔn)損壞設(shè)備。
22、超長(zhǎng)、超重設(shè)備車巷道內(nèi)必須單車?yán)\(yùn)。設(shè)備車和煤車不準(zhǔn)混運(yùn)。禁止超重、超掛車輛運(yùn)輸。
23、小絞車不準(zhǔn)自拉自移。
24、檢修時(shí)，人工搬運(yùn)設(shè)備過程中，沿途不準(zhǔn)絞車運(yùn)輸。
25、各施工人員必須嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》第74條～第77條、第444條～第449條、第451條、第457條、第467條～第469條、第471條、第472條、第480條～第484條、第486條、第488條～第490條有關(guān)規(guī)定作業(yè)。
第15篇 采面下大件及超長(zhǎng)物料 安全措施
我隊(duì)施工的丁5一32080采面,在回采過程中需下大件和超長(zhǎng)物料,為保證物料裝車運(yùn)輸期間的安全,特制定安全措施如下:
一、運(yùn)輸路線:
采面所需設(shè)備由地面裝車,超寬的車輛經(jīng)戊七斜井→暗斜井→二水平丁戊組石門→二水平丁組大巷→-360車場(chǎng)→三水平丁一軌道→﹣517石門→三水平丁戊二西大巷→三水平丁二車場(chǎng)→三水平丁二軌道下山→丁5-32080風(fēng)片→丁5一32080風(fēng)巷一32080采面。
二、裝車安全措施:
1、裝車必須使用完好的花車(平板車),不完好的車輛嚴(yán)禁使用;
2、裝車前,要有專人負(fù)責(zé)指揮,所裝物料必須依照'四超物料剎車運(yùn)輸'的管理規(guī)定;
3、所裝物料必須掌握好所用車的重心,盡量保持物料與所用車輛重心一致;
4、剎車時(shí),必須使用鋼絲繩進(jìn)行剎車,鋼絲繩頭必須使用與鋼絲繩相配的卡纜進(jìn)行連接,連接處不少于3個(gè)卡纜,剎車必須牢固可靠;
5、裝超長(zhǎng)物件時(shí),所裝物料必須分層碼放,重心一致。剎車時(shí),物料下方應(yīng)墊200mm以上方木加高,將方木固定,并用鋼絲繩進(jìn)行剎車,車兩頭必須使用鋼網(wǎng)剎住兩頭,防止物料在運(yùn)輸過程中穿出。
三、斜巷運(yùn)輸安全措施:
1、斜巷運(yùn)輸使用絞車下車時(shí),必須由專人負(fù)責(zé),統(tǒng)一指揮,下料提車前,必須先與絞車司機(jī)聯(lián)系,說明所裝物料及所裝車的數(shù)量,經(jīng)司機(jī)同意后方可進(jìn)行。
2、每次提車前,首先檢查剎車情況,確認(rèn)剎車完好可靠后方可進(jìn)行,與礦車連接時(shí)必須使用長(zhǎng)繩頭,插銷必須使用保險(xiǎn)插銷,正確使用保險(xiǎn)繩。
3、每次提車、下車時(shí),必須安排專人打點(diǎn)傳信號(hào),信號(hào)人員要精力集中,打點(diǎn)要及時(shí)準(zhǔn)確,并堅(jiān)持執(zhí)行'行車不行人','行人不行車'制度。
4、提放車前,必須派專人進(jìn)行摘掛鉤,且摘掛鉤必須待車停穩(wěn)后方可進(jìn)行,一次只準(zhǔn)提一車。
5、提放車前,安排專人設(shè)崗,防止人員通過,把崗人員要躲在安全地點(diǎn)。
6、每次提放車前,摘掛鉤人員要認(rèn)真仔細(xì)檢查車輛的連接和保險(xiǎn)繩的使用情況,否則不準(zhǔn)提放車。
7、摘掛鉤結(jié)束后,沒有經(jīng)掛鉤人員允許,不準(zhǔn)打點(diǎn)提車,并正確使用好擋車器。
四、平巷運(yùn)輸措施:
1、帶車人員要先與電車司機(jī)聯(lián)系,說明所帶物料,摘掛鉤時(shí)必須將車停穩(wěn),掩牢后進(jìn)行,不經(jīng)摘掛鉤人員同意不得開車。
2、連車之前必須認(rèn)真檢查剎車情況,發(fā)現(xiàn)問題立即處理,否則不得掛車。
3、連接平板車時(shí),必須用礦車將所帶平板車與電機(jī)車頭隔開,檢查連接無誤后方可帶車。
4、過風(fēng)門時(shí),嚴(yán)禁用車頂撞風(fēng)門,不得同時(shí)打開兩道以上風(fēng)門,或在風(fēng)門處長(zhǎng)時(shí)間停留,風(fēng)門處嚴(yán)禁站人。
5、人力推車時(shí),一次只準(zhǔn)推1輛車,嚴(yán)禁站在車的兩側(cè)推車,同時(shí)推車的間距:在軌道坡度小于或等于5%o,不得小于10m,坡度大于5%o時(shí),不得小于30m,坡度大于7%o時(shí),不得推車。
6、推車時(shí),必須時(shí)刻注意前方,在開始推車、停車、掉道,發(fā)現(xiàn)前方有人或障礙物時(shí)立即處理。從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門、硐室出口和變坡點(diǎn)處,推車人必須及時(shí)發(fā)出信號(hào),推車時(shí),嚴(yán)禁放飛車。
7、小絞車運(yùn)輸時(shí),嚴(yán)格執(zhí)行小絞車運(yùn)輸安全措施。
五、處理掉道車及其它安全措施:
1、斜巷處理掉道車時(shí),首先與絞車司機(jī)聯(lián)系,將絞車使住閘,然后在車前打'十'字撐,將車掩牢,必須有專人指揮,信號(hào)工、絞車司機(jī)不得私自離崗。
2、處理掉道前,首先檢查鉤頭和保險(xiǎn)繩及車輛連接情況,嚴(yán)禁使用絞車?yán)系?嚴(yán)禁摘掛鉤。
3、使用杠桿法處理掉道時(shí),嚴(yán)禁使用大板、川楔和易變形物件進(jìn)行抬車,抬車人員不得騎在或坐在杠桿上,要一頭一頭抬,喊口號(hào)時(shí),用力方向要一致。
4、處理掉道時(shí),必須指派專人負(fù)責(zé),專人指揮,一切必須聽從指揮。
5、其它執(zhí)行礦有關(guān)規(guī)定和相關(guān)措施。
六、采面運(yùn)輸機(jī)運(yùn)輸:
1、采用運(yùn)輸機(jī)拉運(yùn)時(shí),首先將運(yùn)輸機(jī)開空、把運(yùn)輸機(jī)開關(guān)打至低速位置運(yùn)行,并試驗(yàn)操作按鈕、信號(hào)、閉溜系統(tǒng)是否靈敏可靠,有問題及時(shí)處理,運(yùn)輸機(jī)司機(jī)精力集中聽好信號(hào)、及時(shí)操作。
2、確認(rèn)無誤后,用導(dǎo)鏈將大件吊入運(yùn)輸機(jī)內(nèi)、并用40t鏈子將大件栓在運(yùn)輸機(jī)鏈子上,若是小件重物,可用8號(hào)鐵絲將運(yùn)輸?shù)奈锲泛瓦\(yùn)輸機(jī)鏈子捆扎牢固。
3、若運(yùn)輸過程中需人員進(jìn)入煤墻側(cè)作業(yè)時(shí),應(yīng)先停止運(yùn)輸機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),停電加閉鎖,并查看頂板情況,設(shè)專人觀山,防止片幫煤或掉矸傷人。
4、使用導(dǎo)鏈起吊時(shí),導(dǎo)鏈必須掛牢,人員要用力均勻,傾斜一方嚴(yán)禁站人,防止滑鏈或脫鉤傷人。
