支模安全措施12篇

第1篇 建筑工程高支模安全措施

1、工程施工前應組織成立質量、安全管理小組負責對整個工程的模板支撐的監(jiān)督管理工作。

2、施工前組織施工有關人員進行模板安裝、拆除、砼澆筑等有關的安全、技術交底。

3、模板安裝在完成每一道工序時，應由有關部門檢查、驗收合格，并填寫好驗收記錄后，方可進行下一道工序的施工。

4、砼澆筑時應遺派專職的安全員工對支撐的模板及其支頂架的變形情況，如發(fā)現(xiàn)有異常，應立即停止施工，待確定不安全威脅的情況方可進行正常施工。

5、梁板砼澆筑時，要控制好樓面上的施工活荷載，如：砼傾落度、移擺砼泵管等操作，盡量減少其對模板支撐的沖擊而產生失穩(wěn)。

第2篇 超高大跨度預應力砼梁結構高支模施工安全措施

大型砼梁板結構高支模的施工,一般難度都比較大。但只要精心編制了高支模專項施工方案,控制了高支模的搭設質量,就可以順利完成其砼澆筑。深圳會展中心的超高大跨度應力砼梁結構高支模的施工,就是這樣的成功實例。

一、工程簡要概況

深圳會議展覽中心是深圳市政府重點投資的大型公共建筑項目,占地約22萬m2。會展中心○e~○f軸之間為鋼筋混凝土主樓,地下3層,地上5層,地上各樓層(其標高為±0.00、7.5m、1.5m、30m、45m)在縱橫方向均有相應的框架雙排大梁,雙梁跨距均為30m為預應力砼結構。45m樓層的橫向雙梁,兩端各加15m懸挑部分,梁總長達60m。+45m樓層板厚200mm,其他各樓板厚均為250mm。各樓層中部留有12m寬的自動扶梯孔洞。

二、結構設計特點

1.結構跨度大:柱網間距縱橫向均為30m,柱斷面為4×4m,主次梁凈跨距26m。

2.懸挑梁段長:45m樓層橫向框架雙梁,南北向各挑出15m,懸挑范圍從④~○16軸,共360m長,懸挑部位投影面積達10800m2。

3.砼梁截面大:30m以下框架雙梁截面均為2×1m×2.75m(2×b×h,下同);45m框架梁縱向梁截面為2×1m×4.35m,橫向魚腹式梁截面為2×1m×(6.35~5.968),其懸挑梁段截面為2×1m×(5.968~2.826m)。

4.梁截面復雜:45m橫向框架梁為懸挑魚腹式梁,截面梁高從梁中兩側成弧線變化(6.35.→5.968→2.826m),其余縱橫向框架梁均為等截面雙梁。部分梁頂有水溝,并留有孔洞。

5.樓層層間高:1~2層層高7.5m,3~4層層高15m,○e~○f軸外懸挑梁段高度達45m。

6.自重荷載重:30m以下主框架梁自重的線荷載為13.7.5kn/m,全梁自重3575kn;45m橫向魚腹梁自重的線荷載平均為317.5 kn/m,其中懸挑梁段自重線荷載平均為100 kn/m,魚腹式大梁自重共8555 kn/m;45m縱向梁自重線荷載217.5 kn/m,梁自重5655 kn。

7.樓層洞口多:樓層平面變化大,洞口寬,造成滿堂腳手架一部分支撐須通過樓層向下傳遞荷載至不同高度的支承面,使得排架支撐系統(tǒng)的計算長度不統(tǒng)一。

8.預應力張拉:在砼梁預應力沒有張拉時,其大梁難以承受相應部位的自重荷載。

此外,后澆帶數(shù)量較多,使得許多原來的簡支梁、連續(xù)梁變?yōu)閼冶哿夯驍嗔骸?/p>

三、模板支撐方案

由于工程設計采用超高大跨度帶懸挑的預應力砼梁結構,使之模板支撐施工難度很大,經研究論證后,根據工程具體實際情況,分別考慮:

1. ○e~○f軸跨內的各樓層砼梁結構采用滿堂鋼管腳手排架支撐,并在縱橫框架梁底的中部設置臨時支柱,以減少設計梁的跨度,提高梁的承載能力。臨時支柱分為組合鋼管柱和砼剛性柱,其柱承載力按完全能承受該區(qū)段本層全部施工荷載考慮。

組合鋼管柱設在框架梁底各1/3處,其柱截面尺寸為1.25×2m,由54根鋼管組合,鋼管縱橫向間距250×250,梁截面方向為6排,梁長方向為9排(參見圖1)。柱頂采用可調節(jié)支撐托,托頂布置100×100實木方材。柱底部與周邊鄰梁預埋的短鋼管相接,柱內部設有縱橫向剪刀撐,柱間用水平鋼管連接,與已施工的砼柱之間相互頂死。

砼剛性柱設在大梁后澆帶斷口處,并保持原有支撐系統(tǒng),防止由于后澆帶的留設形成的斷梁或懸壁梁,在較長時間后形成徐變而下垂,產生端部裂縫。柱斷面分別為300×500(承載軸向力1700kn驗算),配盤8φ22,φ8@150和300×300(承載軸向力1000kn驗算),配筋8φ12,箍筋φ8@150。柱下端為固定端,與樓層砼之間按施工縫處理,上端為簡支座,在柱頂設一模板,使柱頂與樓底砼分開,但柱鋼筋全部錨入樓層梁板砼中。

樓層空洞的上層有結構時,本層采用型鋼(i20)封閉洞口,以作為上部結構的支撐。型鋼沿短方向布置,跨度不得超過6m,若超過6m時,在其底部增設鋼管組合柱作為支撐。型鋼應和樓面預埋鋼板焊接,防止排架搭設時水平荷載使之產生位移。

樓層板底支撐常規(guī)高支模滿堂腳手架設置。其不同樓層板底模板支撐間距見表1。

不同樓層板底支撐間距

2.+45m樓層○e~○f軸框架大梁兩端于○4~○16軸之間南北兩側各向外挑出15m,澆筑該15外挑梁板結構時,需搭設45m高的高支模。故采用了鋼結構支撐和滿堂鋼管排架相結合的方案(參見圖2),即30m以下采用鋼格構柱梁系統(tǒng)支撐,30m至45m采用滿堂鋼管排架;其鋼管立桿底部支撐在鋼結構支撐系統(tǒng)的滿鋪工字鋼上。把荷載通過桁架梁和格構柱傳遞給基礎;桁架梁和格構柱是承受垂直荷載的主要構件,并為施工平臺提供足夠的剛度。鋼管立桿縱橫向間距250×250,橫桿步距1m,搭設方式與30m以下○e~○f軸跨內滿堂鋼管排架的搭設基本相同。

四、支撐系統(tǒng)安裝

1.鋼管組合柱施工順序:

底層大梁砼澆筑前預留鋼板或短鋼管→放置縱向掃地桿→立桿→橫向掃地桿→第一步縱向水平桿→第一步橫向水平桿→連墻件(或加斜拋)→組合柱外側鋼管與預埋鋼件焊接或拉接→第二步縱向水平桿→第二步橫向水平桿……→鋼管頂部支撐托→100×100木方→架設梁模板。

2.砼剛性柱施工順序:

底層大梁砼澆筑前留設柱插筋→綁扎剛性柱的鋼管→支設剛性柱模板→澆筑剛性柱砼→搭設大梁鋼管排架及支設梁模板→綁扎大梁、板鋼筋→留設砼剛性柱插筋→澆梁板砼→60天(其他工序的施工期)→補澆后澆帶砼。

3.鋼格構柱梁支撐施工順序:

底部砼基礎(基礎頂部預埋留鋼板或螺栓)→安裝第一節(jié)格構柱→縱橫向聯(lián)結→柱節(jié)段頂部用15.5m鋼絲繩四角纜風臨時固定→安裝頂端節(jié)格構柱→纜風臨時固定→縱橫向聯(lián)結→安裝柱頂鋼桁架梁(先內側后外側)→拆除纜風鋼絲繩→安裝頂部工字鋼平臺梁→鋼結構安裝采用安裝螺栓連接固定后焊接。

五、搭設施工安全

(一)強化安全管理:

1.建立了完整的安全保障組織體系?？偘鼏挝辉O立安全部經理,施工單位設立安全主任,各工程處設立安全科長,各工區(qū)設有專職安全員,各班組設有兼職安全員。

2.健全了各級安全管理制度。安全目標管理對公司、工程處、工區(qū)、班組進行層層分解,責任剖析,落實到人。

3.建立健全了安全責任制。堅持每天安全主任、安全科長現(xiàn)場巡查,專職安全員重點把關,兼職安全員分區(qū)負責的制度,并做到每周四下午定期召開安全會議,分析研究每周安全情況。

4.制定了嚴格的獎懲制度。對不按安全規(guī)范標準施工,違章作業(yè)的進行批評、警告,直至罰款;對模范執(zhí)行安全規(guī)定施工的進行表揚和獎勵;對及時發(fā)現(xiàn)安全隱患或制止安全事故發(fā)生的給予重獎。

5.監(jiān)理公司設立了專職安全監(jiān)督工程師,對施工中關鍵部位予以旁站監(jiān)理。

(二)嚴格執(zhí)行安全措施:

1.高支模搭設的所有架子工、木工、起重工、鉚工等必須持證上崗,必須佩戴安全帽、安全帶,穿防滑鞋。

2.鋼管滿堂腳手架采用φ48鋼管和可鍛鑄造扣件,其質量應符合國家和部頒標準要求。使用前應認真挑選,對于銹蝕嚴重,彎曲變形的不得使用?？奂扰浼谑褂们耙孢M行保養(yǎng)。

3.高空作業(yè)人員必須配備工作包,將所用鐵釘、螺帽、小型工具等放于其內,以免高空墜物。

4.吊裝鋼格構柱、鋼桁架梁的吊車,必須設備資料齊全,機況良好,具有檢測合格證書。吊車司機應持證上崗操作。

5.鋼格構柱支撐吊裝就位后,應固定好基礎螺栓或與預埋鋼板焊接,及時架設臨時纜風繩固定,在未固定前不得上人施工。

6.鋼構件之間安裝時先擰緊安裝螺栓后予以焊接。鋼格構柱、桁架梁連接就位固定后,方可拆除臨地纜風繩。

7.滿堂架鋼管立桿垂直度偏差不得大于架高的1/300,且控制在50mm以內,立桿接頭采用對接扣件連接,兩根相鄰立桿的接頭不得設置在同步內。立桿排距、間距及橫桿步距必須分別按方案要求設置,小橫桿伸出立桿100mm,上下橫桿的接位置應錯開位置。

8.所有鋼管滿堂排架均設有底部加固桿,同時在每跨度內設置四道剪刀撐,剪刀撐與水平成45°,且須上頂模板,下支在樓面上,以增加支撐系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

9.對接扣件的開口應朝上或朝內?？奂菟ǚ较驊M量一致,便于施工及檢查?？奂菟〝Q緊力矩不應小于40n.m,不大于65 n.m。擰緊施力時應平穩(wěn)均衡,不得帶有顫動或沖擊。

10.鋼管滿堂排架搭至2m以上必須張掛安全平網,外側張掛安全立網。30m鋼平臺梁上用安全密目網予以封閉,避免高空落物。鋼格構柱支撐范圍外設置安全警戒線。

(三)根據模板支撐系統(tǒng)的超高重載特點,為確保澆筑砼的安全,我們重點抓了高支模的量化驗收:

1.由于鋼結構支撐的部分基礎下部為回填土,雖然經過分層夯實,當鋼格構柱就位承載后,我們每天定期用測量儀觀察并作出書面記錄,經測量發(fā)現(xiàn),個別基礎略有沉降(2~3cm),立即對其進行了壓力灌漿加固處理,處理后的基礎沉降僅為1~2mm。

2.組織有關人員,對已安裝就位的鋼柱梁的節(jié)點、螺栓、焊縫逐一檢查,凡檢查不合格或有遺漏的登記造表,限期整改,直至復查合格。

3.對+45m懸挑大梁下的鋼管滿堂腳手架和鋼格構柱梁兩種支撐形式的轉換處須特加關注,并仔細檢查。尤其是每根鋼管立桿下部必須垂直平穩(wěn)地立在鋼格構支撐平臺梁(工字鋼)的受力中心線上,以保證荷載的傳遞。

4.鋼管滿堂腳手架受力與傳力的關鍵在扣件的堅固及均衡,在對已搭設滿堂腳手排架檢查時,我們采取了20~30人在同一受力平面內同時復擰,齊步檢查,以保證扣件擰緊質量,使排架鋼管支撐均勻受力。

5.高支模分區(qū)分段量化驗收檢查,發(fā)現(xiàn)不合格,填寫整改通知單,要求限期逐一整改,整改后報請有關技術人員及監(jiān)理復檢,直至全部整改合格,各方(乙方、監(jiān)理)技術負責人簽字認可,方可澆砼。

6.砼澆筑時,設有多名專職安全員觀察模板及支撐系統(tǒng)變形情況,經過全過程觀察,未發(fā)現(xiàn)任何異?，F(xiàn)象。

由于嚴格了高支模的量化驗收,超高大跨度預應力梁結構的砼澆筑工作得以順利、正常、圓滿完成。

六、結語

在深圳會展中心超高大跨度預應力砼梁結構高支模的施工中,經過多方專家論證后,采用了鋼管滿堂腳手架與鋼格構柱桁架梁相結合的支撐方法,取得了良好的效果。在6個月內順利完成高支模架設鋼管達2400t及扣件22000t和鋼筋預應力砼梁板結構的澆筑,共澆筑砼21萬m3,制作安裝鋼筋3萬t。事實證明,只要處理好鋼管滿堂腳手架和鋼格構柱梁的支撐形式的轉換,并嚴格其量化驗收,超高大跨度預應力砼梁結構高支模采用鋼管滿堂架和鋼格構柱梁相結合的支撐方法,切實可行,安全實用,且施工工期短,經濟效益和社會效益好。

第3篇 高支模板工程一般危險源識別及安全措施

1、一般危險源識別

1)模板變形、斷裂；

2)扣件爆裂、滑脫；

3)鋼管強度或剛度不足造成彎曲變形過大或局部失穩(wěn)；

4)個別頂托伸出鋼管頂部超長；

5)個別鋼管立桿采用搭接或立桿支撐底部懸空；

6)水平拉桿步距過大，水平剪刀撐、豎向剪刀撐不設或少設等。

2、預防措施

1)根據專項方案采用新模板、楞木、牽桿、立桿間距按設計要求布設。

2)鋼管扣件先檢查驗收，不符合要求的不得使用。

3)水平、豎向剪刀撐、掃地桿按設計要求設置，不得不設、少設或加大尺寸設置。

4)立桿采用對接、錯開布設，不得采用搭接，上下端頂緊。

第4篇 高支模板施工一般危險源識別及安全措施

1、一般危險源識別

1)模板變形、斷裂；

2)扣件爆裂、滑脫；

3)鋼管強度或剛度不足造成彎曲變形過大或局部失穩(wěn)；

4)個別頂托伸出鋼管頂部超長；

5)個別鋼管立桿采用搭接或立桿支撐底部懸空；

6)水平拉桿步距過大，水平剪刀撐、豎向剪刀撐不設或少設等。

2、預防措施

1)根據專項方案采用新模板、楞木、牽桿、立桿間距按設計要求布設。

2)鋼管扣件先檢查驗收，不符合要求的不得使用。

3)水平、豎向剪刀撐、掃地桿按設計要求設置，不得不設、少設或加大尺寸設置。

4)立桿采用對接、錯開布設，不得采用搭接，上下端頂緊。

第5篇 建筑高支模安全措施

建筑工程高支模安全措施

1、工程施工前應組織成立質量、安全管理小組負責對整個工程的模板支撐的監(jiān)督管理工作。

2、施工前組織施工有關人員進行模板安裝、拆除、砼澆筑等有關的安全、技術交底。

3、模板安裝在完成每一道工序時,應由有關部門檢查、驗收合格,并填寫好驗收記錄后,方可進行下一道工序的施工。

4、砼澆筑時應遺派專職的安全員工對支撐的模板及其支頂架的變形情況,如發(fā)現(xiàn)有異常,應立即停止施工,待確定不安全威脅的情況方可進行正常施工。

5、梁板砼澆筑時,要控制好樓面上的施工活荷載,如:砼傾落度、移擺砼泵管等操作,盡量減少其對模板支撐的沖擊而產生失穩(wěn)。

第6篇 高支模架安全措施

近年來發(fā)生的模板支撐體系坍塌事故中，多為大空間樓蓋體系。如：2005年８月２１日清晨５點多，大興西紅門鎮(zhèn)新三余村星光集團影視設備產業(yè)基地三層東北角演播廳發(fā)生三層頂板現(xiàn)澆梁柱坍塌事故。2005年9月5日晚10時10分左右，北京西西工程4#地項目2#組團廳堂頂蓋模板支架在澆注接近完成時發(fā)生整體垮塌事故。2007年11月25日零時40分，在建的山西侯馬汽車客運站發(fā)生坍塌事故。2010年3月14日11時30分左右，貴陽國際會議展覽中心工地發(fā)生局部垮塌事故。

一、此類事故發(fā)生的共性：

1、多為大空間樓蓋體系:

2、都為砼澆筑過程中發(fā)生的模板支撐體系失衡垮塌。

3、多為墻、柱及板梁同時整體現(xiàn)澆。

二、北類事故發(fā)生的主要原因

由于空間寬大，模板支撐體系的整體穩(wěn)定性較差，與四周構筑物的拉接疏于管理，隨著混凝土澆筑過程中自重荷載的增加，模板支撐架產生局部變形, 并在混凝土泵送管水平沖擊荷載的作用下，使模板支撐體系整體失穩(wěn)，從而造成支撐架整體垮塌。

三、此類事故預防措施：

為防止此類事故的發(fā)生，在認真執(zhí)行《建筑施工模板安全技術規(guī)范（jgj162-2008）》的同時，還應加強以下幾方面的技術及管理措施。

1、避免墻、柱與梁板的混凝土同時澆筑：

選擇合理可靠的施工流程，即采取先完成墻、柱的混凝土澆筑，再進行梁板的鋼筋綁扎與混凝土澆筑，并在安裝模板支撐體系時采取將梁、板的支撐體系按步距與墻、柱拉接的措施，可提高模板支撐體系的整體穩(wěn)定性。因為在墻柱混凝土澆筑完成后大約2-3天后（此時段為梁板鋼筋綁扎、封模時間），再進行梁板的混凝土澆筑。這樣可使墻、柱在分擔梁板混凝土澆中產生的豎向荷載的同時，還可大大穩(wěn)固整個樓蓋模板的支撐架。使連續(xù)多軸跨的大空間變成了單軸跨的小空間，大大提高了模板支撐體系的安全性。

2、加強與已完成施工結構的固結：

根據《建筑施工模板安全技術規(guī)范jgj162-2008》6.2.4中第6條的規(guī)定，當支架立柱高度超過5m時，應在立柱周圍外側和中間有結構柱的部位，按水平間距6-9m、豎向間距2-3m與建筑結構設置一個固結點。當外部沒有固結點時，可按以上水平及豎向間距在周邊設攬風繩，攬風繩拉結點要設在縱向與水平連續(xù)剪刀撐的交叉處。

3、完成模板支撐體系外立面四周的閉合：

如大空間模板支撐體系外立面存在敞開面時，在敞開的立面設雙排（4根立桿間距）由下至上的豎向連續(xù)式剪刀撐，在雙排剪刀撐之間每隔4根立桿由下至上設一道橫向剪刀撐，這樣可提高敞開面的剛度，提高整體穩(wěn)定性。在未敞開立面按水平間距6-9m，豎向間距2-3m與建筑物拉接。

4、消除水平沖擊荷載：

在混凝土澆筑中優(yōu)先選用汽車泵或脫離模板支撐體系的混凝土布料機。如泵管須要穿越混凝土澆筑的樓面時，泵管支架應采用獨立支撐體系。采取這一措施可有效防止模板支撐體系在混凝土泵送過程中產生的水平沖擊荷載。

5、有計劃合理加載：

在混凝土澆筑過程中，按由中心向四周均勻擴散澆筑的原則，制定好混凝土的澆筑流程，確保模板支撐體系整體均勻受荷，從而防止支撐體系由于受荷不均而產生的破壞。

6、降低混凝土澆筑速度或加快混凝土凝結速度：

在保證混凝土澆筑過程中不產生冷縫的前提下，放慢混凝土的澆筑速度，或采用早強型混凝土，加快混凝土的凝結速度，可防止加載速度過快而造成支撐體系失穩(wěn)。

7、認真執(zhí)行《建筑施工模板安全技術規(guī)范jgj162-2008》中的模板構造與安裝要求：

在模板施工方案中除了對模板支撐架進行立桿穩(wěn)定性等驗算，還必須加強構造設計。要認真執(zhí)行《建筑施工模板安全技術規(guī)范jgj162-2008》中第六章節(jié)中的模板構造與安裝要求內容。

對大空間的扣件式鋼管模板支撐架要嚴格執(zhí)行《建筑施工模板安全技術規(guī)范jgj162-2008》中6.2.4第5條的規(guī)定，模板支撐架的立柱，在外側周圈應設由下至上的豎向連續(xù)式剪刀撐；中間在縱橫向應每隔8-10m設由下至上的豎向連續(xù)式剪刀撐，其寬度宜為4-6m，并在剪刀撐部位的頂部、中部、底部設置水平剪刀撐。剪刀撐桿件的底端與地面頂緊，夾角宜為450-600。當建筑層高起過5m時，還應在縱橫向相鄰的兩豎向連續(xù)式剪刀撐之間增加連續(xù)式剪刀撐。

對于鋼管掃地桿、水平拉桿的連接，《建筑施工模板安全技術規(guī)范jgj162-2008》中6.1.9第4條規(guī)定：鋼管掃地桿、水平拉桿應采用對接。因為掃地桿與水平桿不僅傳遞水平推力，還傳遞水平拉力，所以這里建議鋼管掃地桿、水平拉桿應采用搭接，搭接長度不小于500mm，并應采用2個旋轉扣件分別在離桿端不小于100mm處進行固定。

8、加強安全管理：

要認真執(zhí)行施工方案的審查、審批流程。認真執(zhí)行中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設部，關于《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》的通知（建質[2009]87號）。混凝土模板支撐工程，搭設高度5m及以上；搭設跨度10m及以上；施工總荷載10kn/m2及以上；集中線荷載15kn/m及以上；高度大于支撐水平投影寬度且相對獨立無聯(lián)系構件的混凝土模板支撐工程，施工單位應當組織專家對專項方案進行論證。

方案在實施前，施工單位要組織參與施工與管理的人員做好安全技術交底工作，尤其是要加強構造措施的交底，明確剪刀撐及固結點的做法。施工過程管理人員要跟蹤檢查，對違背施工方案內容的要及時整改，確保工程質量。

認真執(zhí)行分項工程驗收程序，完成施工的模板支撐體系，施工單位在完成自檢后，監(jiān)理單位要組織建設單位、施工單位、論證專家等相關人員對模板支撐體系進行驗收，完成驗收后方可進行下道工序的施工。在混凝土澆筑前，監(jiān)理單位還應組織建設單位、施工單位、論證專家等相關人員對模板工程的最終驗收。

在混凝土澆筑過程中，要對混凝土坍落度、混凝土的初凝時間、混凝土的終凝時間進行測控；要做好混凝土澆筑順序的控制、混凝土澆筑速度的控制；對模板支撐架質量，要隨混凝土澆筑的過程，進行全程監(jiān)控。如發(fā)現(xiàn)控制偏離的要及時制定措施進行糾正。

第7篇 高支模架 安全措施

近年來發(fā)生的模板支撐體系坍塌事故中,多為大空間樓蓋體系。如:2005年8月21日清晨5點多,大興西紅門鎮(zhèn)新三余村星光集團影視設備產業(yè)基地三層東北角演播廳發(fā)生三層頂板現(xiàn)澆梁柱坍塌事故。2005年9月5日晚10時10分左右,北京西西工程4#地項目2#組團廳堂頂蓋模板支架在澆注接近完成時發(fā)生整體垮塌事故。2007年11月25日零時40分,在建的山西侯馬汽車客運站發(fā)生坍塌事故。2010年3月14日11時30分左右,貴陽國際會議展覽中心工地發(fā)生局部垮塌事故。

一、此類事故發(fā)生的共性:

1、多為大空間樓蓋體系:

2、都為砼澆筑過程中發(fā)生的模板支撐體系失衡垮塌。

3、多為墻、柱及板梁同時整體現(xiàn)澆。

二、北類事故發(fā)生的主要原因

由于空間寬大,模板支撐體系的整體穩(wěn)定性較差,與四周構筑物的拉接疏于管理,隨著混凝土澆筑過程中自重荷載的增加,模板支撐架產生局部變形, 并在混凝土泵送管水平沖擊荷載的作用下,使模板支撐體系整體失穩(wěn),從而造成支撐架整體垮塌。

三、此類事故預防措施:

為防止此類事故的發(fā)生,在認真執(zhí)行《建筑施工模板安全技術規(guī)范(jgj162-2008)》的同時,還應加強以下幾方面的技術及管理措施。

1、避免墻、柱與梁板的混凝土同時澆筑:

選擇合理可靠的施工流程,即采取先完成墻、柱的混凝土澆筑,再進行梁板的鋼筋綁扎與混凝土澆筑,并在安裝模板支撐體系時采取將梁、板的支撐體系按步距與墻、柱拉接的措施,可提高模板支撐體系的整體穩(wěn)定性。因為在墻柱混凝土澆筑完成后大約2-3天后(此時段為梁板鋼筋綁扎、封模時間),再進行梁板的混凝土澆筑。這樣可使墻、柱在分擔梁板混凝土澆中產生的豎向荷載的同時,還可大大穩(wěn)固整個樓蓋模板的支撐架。使連續(xù)多軸跨的大空間變成了單軸跨的小空間,大大提高了模板支撐體系的安全性。

2、加強與已完成施工結構的固結:

根據《建筑施工模板安全技術規(guī)范jgj162-2008》6.2.4中第6條的規(guī)定,當支架立柱高度超過5m時,應在立柱周圍外側和中間有結構柱的部位,按水平間距6-9m、豎向間距2-3m與建筑結構設置一個固結點。當外部沒有固結點時,可按以上水平及豎向間距在周邊設攬風繩,攬風繩拉結點要設在縱向與水平連續(xù)剪刀撐的交叉處。

3、完成模板支撐體系外立面四周的閉合:

如大空間模板支撐體系外立面存在敞開面時,在敞開的立面設雙排(4根立桿間距)由下至上的豎向連續(xù)式剪刀撐,在雙排剪刀撐之間每隔4根立桿由下至上設一道橫向剪刀撐,這樣可提高敞開面的剛度,提高整體穩(wěn)定性。在未敞開立面按水平間距6-9m,豎向間距2-3m與建筑物拉接。

4、消除水平沖擊荷載:

在混凝土澆筑中優(yōu)先選用汽車泵或脫離模板支撐體系的混凝土布料機。如泵管須要穿越混凝土澆筑的樓面時,泵管支架應采用獨立支撐體系。采取這一措施可有效防止模板支撐體系在混凝土泵送過程中產生的水平沖擊荷載。

5、有計劃合理加載:

在混凝土澆筑過程中,按由中心向四周均勻擴散澆筑的原則,制定好混凝土的澆筑流程,確保模板支撐體系整體均勻受荷,從而防止支撐體系由于受荷不均而產生的破壞。

6、降低混凝土澆筑速度或加快混凝土凝結速度:

在保證混凝土澆筑過程中不產生冷縫的前提下,放慢混凝土的澆筑速度,或采用早強型混凝土,加快混凝土的凝結速度,可防止加載速度過快而造成支撐體系失穩(wěn)。

7、認真執(zhí)行《建筑施工模板安全技術規(guī)范jgj162-2008》中的模板構造與安裝要求:

在模板施工方案中除了對模板支撐架進行立桿穩(wěn)定性等驗算,還必須加強構造設計。要認真執(zhí)行《建筑施工模板安全技術規(guī)范jgj162-2008》中第六章節(jié)中的模板構造與安裝要求內容。

對大空間的扣件式鋼管模板支撐架要嚴格執(zhí)行《建筑施工模板安全技術規(guī)范jgj162-2008》中6.2.4第5條的規(guī)定,模板支撐架的立柱,在外側周圈應設由下至上的豎向連續(xù)式剪刀撐;中間在縱橫向應每隔8-10m設由下至上的豎向連續(xù)式剪刀撐,其寬度宜為4-6m,并在剪刀撐部位的頂部、中部、底部設置水平剪刀撐。剪刀撐桿件的底端與地面頂緊,夾角宜為450-600。當建筑層高起過5m時,還應在縱橫向相鄰的兩豎向連續(xù)式剪刀撐之間增加連續(xù)式剪刀撐。

對于鋼管掃地桿、水平拉桿的連接,《建筑施工模板安全技術規(guī)范jgj162-2008》中6.1.9第4條規(guī)定:鋼管掃地桿、水平拉桿應采用對接。因為掃地桿與水平桿不僅傳遞水平推力,還傳遞水平拉力,所以這里建議鋼管掃地桿、水平拉桿應采用搭接,搭接長度不小于500mm,并應采用2個旋轉扣件分別在離桿端不小于100mm處進行固定。

8、加強安全管理:

要認真執(zhí)行施工方案的審查、審批流程。認真執(zhí)行中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設部,關于《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》的通知(建質[2009]87號)?；炷聊０逯喂こ?搭設高度5m及以上;搭設跨度10m及以上;施工總荷載10kn/m2及以上;集中線荷載15kn/m及以上;高度大于支撐水平投影寬度且相對獨立無聯(lián)系構件的混凝土模板支撐工程,施工單位應當組織專家對專項方案進行論證。

方案在實施前,施工單位要組織參與施工與管理的人員做好安全技術交底工作,尤其是要加強構造措施的交底,明確剪刀撐及固結點的做法。施工過程管理人員要跟蹤檢查,對違背施工方案內容的要及時整改,確保工程質量。

認真執(zhí)行分項工程驗收程序,完成施工的模板支撐體系,施工單位在完成自檢后,監(jiān)理單位要組織建設單位、施工單位、論證專家等相關人員對模板支撐體系進行驗收,完成驗收后方可進行下道工序的施工。在混凝土澆筑前,監(jiān)理單位還應組織建設單位、施工單位、論證專家等相關人員對模板工程的最終驗收。

在混凝土澆筑過程中,要對混凝土坍落度、混凝土的初凝時間、混凝土的終凝時間進行測控;要做好混凝土澆筑順序的控制、混凝土澆筑速度的控制;對模板支撐架質量,要隨混凝土澆筑的過程,進行全程監(jiān)控。如發(fā)現(xiàn)控制偏離的要及時制定措施進行糾正。

第8篇 高支模板工程危險源識別安全措施

高支模板工程一般危險源識別及安全措施

1、一般危險源識別

1)模板變形、斷裂;

2)扣件爆裂、滑脫;

3)鋼管強度或剛度不足造成彎曲變形過大或局部失穩(wěn);

4)個別頂托伸出鋼管頂部超長;

5)個別鋼管立桿采用搭接或立桿支撐底部懸空;

6)水平拉桿步距過大,水平剪刀撐、豎向剪刀撐不設或少設等。

2、預防措施

1)根據專項方案采用新模板、楞木、牽桿、立桿間距按設計要求布設。

2)鋼管扣件先檢查驗收,不符合要求的不得使用。

3)水平、豎向剪刀撐、掃地桿按設計要求設置,不得不設、少設或加大尺寸設置。

4)立桿采用對接、錯開布設,不得采用搭接,上下端頂緊。

第9篇 高支模板施工危險源識別安全措施

高支模板施工一般危險源識別及安全措施

1、一般危險源識別

1)模板變形、斷裂;

2)扣件爆裂、滑脫;

3)鋼管強度或剛度不足造成彎曲變形過大或局部失穩(wěn);

4)個別頂托伸出鋼管頂部超長;

5)個別鋼管立桿采用搭接或立桿支撐底部懸空;

6)水平拉桿步距過大,水平剪刀撐、豎向剪刀撐不設或少設等。

2、預防措施

1)根據專項方案采用新模板、楞木、牽桿、立桿間距按設計要求布設。

2)鋼管扣件先檢查驗收,不符合要求的不得使用。

3)水平、豎向剪刀撐、掃地桿按設計要求設置,不得不設、少設或加大尺寸設置。

4)立桿采用對接、錯開布設,不得采用搭接,上下端頂緊。

第10篇 高支模板施工一般危險源識別安全措施

1、一般危險源識別

1)模板變形、斷裂;

2)扣件爆裂、滑脫;

3)鋼管強度或剛度不足造成彎曲變形過大或局部失穩(wěn);

4)個別頂托伸出鋼管頂部超長;

5)個別鋼管立桿采用搭接或立桿支撐底部懸空;

6)水平拉桿步距過大,水平剪刀撐、豎向剪刀撐不設或少設等。

2、預防措施

1)根據專項方案采用新模板、楞木、牽桿、立桿間距按設計要求布設。

2)鋼管扣件先檢查驗收,不符合要求的不得使用。

3)水平、豎向剪刀撐、掃地桿按設計要求設置,不得不設、少設或加大尺寸設置。

4)立桿采用對接、錯開布設,不得采用搭接,上下端頂緊。

第11篇 高支模板工程一般危險源識別 安全措施

1、一般危險源識別

1)模板變形、斷裂;

2)扣件爆裂、滑脫;

3)鋼管強度或剛度不足造成彎曲變形過大或局部失穩(wěn);

4)個別頂托伸出鋼管頂部超長;

5)個別鋼管立桿采用搭接或立桿支撐底部懸空;

6)水平拉桿步距過大,水平剪刀撐、豎向剪刀撐不設或少設等。

2、預防措施

1)根據專項方案采用新模板、楞木、牽桿、立桿間距按設計要求布設。

2)鋼管扣件先檢查驗收,不符合要求的不得使用。

3)水平、豎向剪刀撐、掃地桿按設計要求設置,不得不設、少設或加大尺寸設置。

4)立桿采用對接、錯開布設,不得采用搭接,上下端頂緊。

第12篇 建筑工程高支模 安全措施

1、工程施工前應組織成立質量、安全管理小組負責對整個工程的模板支撐的監(jiān)督管理工作。

2、施工前組織施工有關人員進行模板安裝、拆除、砼澆筑等有關的安全、技術交底。

3、模板安裝在完成每一道工序時,應由有關部門檢查、驗收合格,并填寫好驗收記錄后,方可進行下一道工序的施工。

4、砼澆筑時應遺派專職的安全員工對支撐的模板及其支頂架的變形情況,如發(fā)現(xiàn)有異常,應立即停止施工,待確定不安全威脅的情況方可進行正常施工。

5、梁板砼澆筑時,要控制好樓面上的施工活荷載,如:砼傾落度、移擺砼泵管等操作,盡量減少其對模板支撐的沖擊而產生失穩(wěn)。