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第1篇 瀝青路面施工-安全技術(shù)交底
一、施工方案
1.施工工藝流程
準備下承層—拌合—運輸—攤鋪—碾壓—接縫處理
2.施工工藝
2.1準備下承層
施工下面層前,檢查下封層的完整性與基層表面的粘結(jié)性,對局部基層外露和下封層兩側(cè)寬度不足部分按照下封層施工要求進行補鋪;對下封層表面浮動礦料和雜物進行清掃,灰塵提前用高壓空氣吹干凈。再次對反射裂縫情況進行仔細檢查,如發(fā)現(xiàn)反射裂縫采用乳化瀝青灌縫處理。 施工上面層前檢查下面層的工程質(zhì)量情況,對局部缺陷進行修復(fù);對表面進行徹底清掃,灰塵提前用高壓空氣機吹干凈。嚴禁層間污染,確保下一結(jié)構(gòu)層表面清潔干燥后再均勻噴灑粘層瀝青。攤鋪橋面瀝青面層前,橋梁伸縮縫處使用低標號砂漿填充、抹平,并與橋面鋪裝層齊平。
2.2瀝青混合料拌和
采用agp2000型間歇式瀝青混合料廠拌設(shè)備拌和,由專人進行控制,嚴格控制各種礦料及瀝青的用量,嚴格按照試驗段所驗證的配合比進行混合料的拌和。瀝青加熱溫度控制在150℃-170℃之間,礦料加熱溫度控制在160℃-190℃之間,填料不加熱,瀝青拌和料出廠正常溫度控制在140℃-165℃之間。拌和過程中按規(guī)定頻率抽取馬歇爾試件和油石比試驗。做好拌和記錄,真實反映瀝青混合料拌和質(zhì)量。確保拌和廠拌和的瀝青混合料均勻一致、無花白料、無結(jié)塊成團或嚴重的粗細料分離現(xiàn)象。
2.3瀝青混合料運輸
2.3.1采用15臺大噸位自卸車(35-40噸)將混合料快速運至攤鋪現(xiàn)場,不得超載運輸,或急剎車、急彎掉頭使粘層造成損傷。運料車的運力應(yīng)稍有富余,施工過程中攤輔機前方應(yīng)有運料車等候,宜待等候的運料車多于5輛后開始攤鋪。
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2.3.2運料車每次使用前后必須清掃干凈,必要時用高壓水沖洗。在車廂板上涂一薄層防止瀝青粘結(jié)的隔離劑或防粘劑,但不得有余液積聚在車廂底部。瀝青混合料裝車時,應(yīng)設(shè)專人指揮運輸車輛前后移動,分前、后、中3次平衡裝料。運料車運輸混合料應(yīng)用苫布覆蓋保溫、防雨、防污染。
2.3.3運料車進入攤鋪現(xiàn)場時,輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的臟物,否則宜設(shè)水池洗凈輪胎后進入工程現(xiàn)場。瀝青混合料在攤鋪地點憑運料單接收,若混合料不符合施工溫度要求,或已經(jīng)結(jié)成團塊、已遭雨淋的不得鋪筑。
2.3.4攤鋪機前設(shè)專人指揮車輛停放等待卸料位置,攤鋪過程中運料車應(yīng)在攤輔機前l(fā)00mm~3o0mm處停住,空擋等候,由攤輔機推動前進開始緩緩卸料,避免撞擊攤輔機。運料車每次卸料必須倒凈,如有剩余,應(yīng)及時清除,防止硬結(jié)?；旌狭蠌倪\料車到攤鋪機料斗必須成塊狀,不能允許混合料流淌進料斗,車廂應(yīng)慢慢抬起,以便混合料在開門前向車后滑動以傾倒在攤鋪機料斗中。保證便道的平整和濕潤,保證暢通。在上面層攤鋪時采用瀝青混合料轉(zhuǎn)運車配合攤鋪工作。
2.3.5攤鋪機找平方式:利用復(fù)核的控制點恢復(fù)中樁和邊樁。攤鋪機采用自動找平方式,下面層攤鋪時外側(cè)采用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式,上面層采用非接觸式平衡梁找平方式,同時注意及時清理平衡梁下的瀝青混合料聚集物,并不得碰撞平衡梁和探頭。
2.4瀝青混合料攤鋪
攤鋪前選擇熨平板的振搗或夯錘壓實裝置具有適宜的振動頻率和振幅,以提高路面的初始壓實度達到85%以上。熨平板加寬連接處應(yīng)仔細調(diào)節(jié)至攤鋪的混合料沒有明顯的離析痕跡。攤鋪機的螺旋布料器應(yīng)調(diào)至低位,即螺旋布料器中心線距離下承層頂面310毫米;并應(yīng)相應(yīng)于攤鋪速度調(diào)整到保持一個穩(wěn)定的速度均衡地轉(zhuǎn)動,兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器2/3高度的混合料,以減少在攤鋪過程中混合料的離析。攤鋪厚度是用兩塊5-10cm寬的長方木為基準來確定,方木長度與熨平板縱向尺寸相當(dāng),厚度為攤鋪厚度。定位時將熨平板抬起,方木置于熨平板兩端的下面,然后放下熨平板,此時熨平板自由落在方木上,轉(zhuǎn)動厚度調(diào)節(jié)螺桿,使之處于微量間隙的中值。攤
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鋪機熨平板的拱度和初始工作仰角根據(jù)各機型的操作方法調(diào)節(jié),通常要經(jīng)過試鋪來確定。
混合料攤鋪溫度正常施工情況下不低于140℃,混合料的攤鋪采用具有自動找平系統(tǒng)的兩臺攤鋪機進行攤鋪,兩臺攤鋪機形成梯隊狀攤鋪,間距不大于10米;攤鋪前,調(diào)整好橫坡度,測準攤鋪機熨平板高程,墊好木板,料足后開始攤鋪。為保證面層平整度,根據(jù)拌和速度合理控制攤鋪速度,確保攤鋪機均衡連續(xù)供料勻速前進并連續(xù)作業(yè)。攤鋪機行進速度控制在2—4m/min。攤鋪機行進速度要均勻,其速度要和拌和機拌和能力相適應(yīng),最大限度地保持均速前進,不得隨意變換速度或中途停頓,以免停機、起步產(chǎn)生凹凸現(xiàn)象,以提高平整度,減少混合料的離析。攤鋪機料斗中應(yīng)保持混合料合適的厚度。當(dāng)發(fā)現(xiàn)混合料出現(xiàn)明顯的離析、波浪、裂縫、拖痕時,應(yīng)分析原因,予以消除。
用機械攤鋪的混合料,不宜用人工反復(fù)修整。當(dāng)不得不由人工作局部找補或更換混合料時,需仔細進行,特別嚴重的缺陷應(yīng)整層鏟除。每臺攤鋪機施工人員具體分工為:5人測量放線、1人指揮倒車、2人清除履帶下底料、2人找平、檢測攤鋪厚度及攤鋪均勻情況、4人修補缺陷。攤鋪時各種質(zhì)量信息及時反饋,發(fā)現(xiàn)問題及時進行整改。
2.5碾壓
混合料攤鋪后應(yīng)緊跟進行碾壓,開始碾壓時混合料溫度正常施工情況下不低于135℃。使用2臺dd130雙鋼輪壓路機、1臺yl16-25膠輪壓路機碾壓,分為初壓、復(fù)壓、終壓三個階段進行。
碾壓時壓路機起動、剎車平穩(wěn),不打死彎、不調(diào)頭,各臺壓路機從同一起點前后起壓與結(jié)束,做到錯輪均勻、碾壓勻速,無漏壓、無死角。壓路機的碾壓路線及碾壓方向不得突然改變而導(dǎo)致混合料推移。碾壓區(qū)的長度應(yīng)大體穩(wěn)定,兩端的折返位置應(yīng)隨攤鋪機前進而推進,橫向不得在相同的斷面上。當(dāng)有粘輪現(xiàn)象時,可向碾壓輪——鋼輪均勻噴灑少量摻加洗衣粉或清洗劑的水;向膠輪人工均勻涂刷少許植物油。在鋼輪碾壓過程中,其噴水裝置應(yīng)盡量調(diào)成霧狀向碾壓輪噴水,在保證不粘輪的前提下,盡量減少噴水量。且盡量保持連續(xù)作業(yè),高溫碾壓,以減少碾壓輪和路
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面溫差,減少粘輪現(xiàn)象。鋼輪壓路機盡量在溫度下降至 “不穩(wěn)定區(qū)”(溫度范圍93~115℃)之前完成碾壓,避免瀝青混合料產(chǎn)生推移現(xiàn)象。當(dāng)溫度在不穩(wěn)定區(qū)時,必須改用輪胎壓路機碾壓。
碾壓設(shè)備組合及碾壓遍數(shù)按試驗段總結(jié)的碾壓工藝控制,碾壓達到要求的壓實遍數(shù)后及時檢測壓實度。碾壓完成后,表面達到平整密實,無輪跡、裂紋、擁包等現(xiàn)象,壓路機下無位移。碾壓終了的表面溫度不低于80℃。
2.6接縫處理:
瀝青路面的施工必須接縫緊密、連接平順,不得產(chǎn)生明顯的接縫離析。上下層的縱縫應(yīng)錯開l50mm以上。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯位lm以上。接縫施工應(yīng)用3m直尺檢查,確保平整度符合要求。
縱向施工縫:上下面層攤鋪時采用梯隊作業(yè)的縱縫采用熱接縫,將已鋪部分留上l00~200mm寬暫不碾壓,作為后續(xù)部分的基準面,然后作跨縫碾壓以消除縫跡。
橫向施工縫:全部采用平接縫。前段碾壓結(jié)束后,及時用5m直尺檢查碾壓段末端的平整度,對不合格部分用切割機垂直切成與路中線垂直的斷面,人工垂直刨除端部層厚不足的部分,使工作縫成直角連接。刨除或切割不得損傷下層路面,切割時留下的泥水必須沖洗干凈。在接縫部位涂刷適量的粘層瀝青后再繼續(xù)攤鋪。重新攤鋪混合料,人工將接縫處大粒徑石子清除。鋪筑新混合料接頭應(yīng)使接茬軟化,壓路機先進行橫向碾壓,再縱向碾壓成為一體,充分壓實,連接平順。
二、主要技術(shù)指標
1、壓實度:≥97
2、縱段高程:+5mm,-15mm;
3、厚度:代表值-10;合格值-20
4、寬度:符合設(shè)計要求;
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5、平整度:12mm;
6、橫坡:±0.5%;
7、強度:符合設(shè)計要求
三、安全技術(shù)措施
1.危害識別
a.機械傷害。
b.交通意外傷害。
c.燙傷
1.施工前,應(yīng)逐條落實安全措施,并對所有作業(yè)人員進行安全教育和安全技術(shù)交底后方可施工。
2.作業(yè)人員在作業(yè)中應(yīng)按規(guī)定著裝和佩戴勞動防護用品;
3.在施工現(xiàn)場設(shè)圍欄及警示牌,夜間應(yīng)設(shè)警示燈。
4.設(shè)專職人員指揮來往車輛。
第2篇 隧道內(nèi)瀝青路面施工:專項安全技術(shù)交底
一、施工特點與難點
隨著瀝青路面施工進度的不斷推進,我部即將步入隧道內(nèi)瀝青路面施工階段。根據(jù)以往隧道內(nèi)瀝青路面施工經(jīng)驗,我部總結(jié)隧道內(nèi)瀝青路面施工存在以下特點與難點。
(一)、安全方面:
1、隧道內(nèi)通風(fēng)不暢,加之瀝青混合料高溫、冒煙、有毒的特點,要做好通風(fēng)、防高溫、防毒、驅(qū)散濃煙工作;
2、隧道內(nèi)無自然光線,且粘層及瀝青混合料吸光嚴重,要做好照明及反光警示工作;
3、隧道內(nèi)無無線通訊信號或信號極弱,要做好隧道內(nèi)與外界的聯(lián)絡(luò)工作;
4、隧道內(nèi)空間較小且相對封閉,機械作業(yè)噪音大,要做好相應(yīng)防噪保護工作;
5、隧道內(nèi)施工處理安全事故比常規(guī)情況難度大,效率低,要建立應(yīng)急預(yù)案。
(二)、質(zhì)量方面:
1、隧道內(nèi)作業(yè)空間狹小,施工機械需重新調(diào)整;
2、隧道內(nèi)水泥混凝土鋪裝層為剛性路面,在中面層施工時,要調(diào)整攤鋪碾壓方案以保證面層的壓實度、厚度和平整度。
二、安全技術(shù)措施
針對以上隧道內(nèi)瀝青路面施工特點與難點,我部制定以下措施和方案,確保工程質(zhì)量和施工安全。
(一)、安全措施
1、成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組,細化分工,責(zé)任到人。
總指揮:孫國一
副總指揮:鄭育林 馮寶泰
組員: 張 磊 劉柱華
江小鵬 郝俊友
邵興榮 張儉成
1.1總指揮全面負責(zé)整個施工生產(chǎn)過程中的安全部署,資源調(diào)度工作;副總指揮協(xié)助總指揮對具體事務(wù)進行細化分工組織。
1.2生產(chǎn)組織小組:由張磊負責(zé),主要工作:制定生產(chǎn)計劃,協(xié)調(diào)施工生產(chǎn)各環(huán)節(jié),對施工人員進行細化分工,負責(zé)安全生產(chǎn)設(shè)備和防護用品的正常運轉(zhuǎn)和使用。
1.3通訊聯(lián)絡(luò)小組:由江小鵬負責(zé),主要工作:制定通訊聯(lián)絡(luò)方案,對各聯(lián)絡(luò)員進行細化分工,負責(zé)隧道內(nèi)各作業(yè)區(qū)及隧道內(nèi)與外部的通信暢通工作。
1.4交通管制小組:由張儉成負責(zé),主要工作:制定交通管制方案,對管制小組人員進行細化分工,負責(zé)隧道進出口及隧道內(nèi)的交通協(xié)調(diào)工作。
1.5隧道內(nèi)緊急救援小組:由邵興榮負責(zé),主要工作:制定隧道內(nèi)緊急救援方案,對救援人員進行細化分工,負責(zé)隧道內(nèi)安全事故的緊急處理及配合外部救援小組進行救援工作。
1.6外部救援小組:由劉柱華負責(zé),主要工作:制定外部救援方案,對救援人員進行細化分工,負責(zé)外部救援協(xié)調(diào)工作及配合隧道內(nèi)救援小組的救援工作。
1.7進行常規(guī)求救電話公示,并責(zé)任所有人員將以下號碼存入手機中。醫(yī)療急救中心:120
消防救援中心:119
地方公安部門:110
秀山縣安監(jiān)局:023-
2、配備安全生產(chǎn)設(shè)備和安全防護用品
2.1 安裝排風(fēng)機。根據(jù)隧道長短、橫縱曲線線形及自然通風(fēng)條件確定排風(fēng)機數(shù)量、功率及安裝位置。一般情況,每800米設(shè)置一臺功率為2000kw的排風(fēng)機。以促進隧道內(nèi)的空氣流通效率,及時散熱、驅(qū)煙,提高空氣質(zhì)量。
2.2配備2臺30kw的本田原裝進口防風(fēng)型燈車,在攤鋪、碾壓區(qū)域各放置一臺,以提高隧道內(nèi)施工的照明條件。同時所有作業(yè)人員都統(tǒng)一穿著反光背心、所有機械設(shè)備都貼反光標志以示警戒。
2.3給各作業(yè)隊隊長及施工主要負責(zé)人配備對講機,以克服隧道內(nèi)無無線通訊信號問題,加強各作業(yè)區(qū)聯(lián)系。
2.4所有作業(yè)人員配備防毒口罩、護目鏡、耳塞、抗高溫鞋,以達到防毒、防高溫、防噪音、保護眼睛的目的。
3、加強施工組織協(xié)調(diào)
3.1成立生產(chǎn)組織小組,制定施工組織方案,細化分工,責(zé)任到人。
組長:張磊
組員:邵興榮 張儉成 從健
3.1.1張磊負責(zé)生產(chǎn)總調(diào)度,主要包括前臺與拌和后場的聯(lián)系及前臺各作業(yè)點之間的調(diào)度.
3.1.2張儉成負責(zé)交通管制,主要包括隧道作業(yè)區(qū)的交通封閉及混合料運輸車進入隧道后的現(xiàn)場指揮。
3.1.3邵興榮負責(zé)攤鋪作業(yè),主要是攤鋪設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)和作業(yè)區(qū)人員的協(xié)調(diào)。
3.1.4從健負責(zé)碾壓作業(yè),主要是碾壓設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)和作業(yè)區(qū)人員的協(xié)調(diào)。
3.2實行分批輪班制?？紤]施工人員在隧道內(nèi)作業(yè)環(huán)境下的生理承受能力和保證輪班過程中各作業(yè)點的有序銜接,實行每2個小時進行分批交叉輪班。
(二)技術(shù)措施
1、作業(yè)面準備:隧道內(nèi)瀝青面層施工前,對混凝土鋪裝層有一系列的處治工作,包括灌縫處理、噴砂打磨、混凝土防水、pcr粘層油、玻纖格柵裂縫處治等,合理安排各工序,確保中面層施工時作業(yè)面成品質(zhì)量。
2、放樣:平面位置與隧道內(nèi)原有鋪裝層對應(yīng),厚度及標高控制根據(jù)隧道內(nèi)鋪裝層平整度情況而定。平整度較好(最大間隙≤3mm)時,采用無接觸式平衡梁控制,反之,通過拉鋼絲控制。
3、拌和:考慮隧道內(nèi)瀝青面層寬度(8~8.4米),采用一臺攤鋪機鋪筑,且為保證攤鋪面夯實效果和平整度,攤鋪速度控制在2.5m/min以內(nèi),從而算得中面層施工時拌和站產(chǎn)量控制在180噸/小時,上面層施工時拌和站產(chǎn)量控制在130噸/小時。
4、運輸:嚴禁運輸車超載運行,采用倒車方式進入隧道作業(yè)面,已減少對已鋪筑玻纖格柵的破壞。
5、攤鋪:采用一臺攤鋪機攤鋪,拼裝寬度以小于攤鋪面20cm為宜。攤鋪速度控制在2.5m/min以內(nèi),振搗5級,夯錘6級,以提高攤鋪面夯實效果和平整度。(一般路段振搗4級,夯錘5級)
6、碾壓:隧道內(nèi)碾壓方案為:
初壓:緊跟攤鋪機,用兩臺雙鋼輪壓路機并排平行碾壓,前靜后靜1遍,速度為1-1.5km/h,強振1遍,速度為1.5-2km/h。
復(fù)壓:緊跟初壓,考慮膠輪壓路機和隧道路面的寬度,用兩臺_p301輪胎壓路機前后交叉碾壓4遍。速度為2-3km/h。
終壓:緊跟復(fù)壓,用雙鋼輪壓路機靜壓1遍以消除輪跡。速度為2.5-3.5km/h。
7、成品保護:考慮隧道內(nèi)瀝青路面降溫較慢,做好交通封閉工作,待自然冷卻至50℃以下方可開放交通。
第3篇 砼路面施工安全技術(shù)交底
一、項目部安全管理小組及聯(lián)系方式
| 姓名 | 負責(zé)事項 | 聯(lián)系方式（電話） |
| 曾?勇 | 安全全面工作 | 13487802999 |
| 楊光大 | 協(xié)助工作 | 15307372905 |
| 漆堅馬 | 協(xié)調(diào)工作 | 13607370351 |
| 王建國 | 現(xiàn)場檢查 | 13786720600 |
二．安全生產(chǎn)教育
（一）、安全目標
“安全無小事”，安全工作關(guān)乎單位職工的財產(chǎn)人身安全，是一切工作的基礎(chǔ)。我項目部高度重視安全工作，明確提出本項目的安全目標：無交通死亡事故、重傷事故和重大火災(zāi)事故。
（二）、現(xiàn)場施工的注意事項：
1、在施工期間，設(shè)置安全標志，在工程現(xiàn)場配備、架立安全警告、提示標志牌。警示標志設(shè)置必需符合規(guī)范要求。對實施施工的公路路段內(nèi)的前后各100米范圍內(nèi)，兩端派專職安全員設(shè)立移動路障，無線電對講機聯(lián)系，兩邊互相配合維護交通安全，指揮交通實行施工路段半幅通車。
2、施工現(xiàn)場設(shè)置符合防火、防爆、防洪等安全規(guī)定和文明施工的要求。
3、施工現(xiàn)場的生產(chǎn)、生活區(qū)均設(shè)置足夠的消防物資，消防器材有專人管理，組成能夠應(yīng)急的10～15人義務(wù)消防隊，人員必須熟悉掌握設(shè)備器材的性能和使用方法。
4、施工現(xiàn)場的臨時用電，嚴格按照《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定執(zhí)行。
（三）、砼路面施工：
拌和站作業(yè)――采用強制式砼拌機集中拌和
1．混凝土攪拌站的安裝，由專業(yè)人員按出廠說明書規(guī)定進行，并在技術(shù)人員主持下組織調(diào)試，在各項技術(shù)性能指標全部符合規(guī)定并經(jīng)驗收合格后，方可投產(chǎn)使用。
2．作業(yè)前檢查項目應(yīng)符合下列要求：
(1)攪拌筒內(nèi)和各配套機構(gòu)的傳動、運動部位及倉門、斗門、軌道等均無異物卡??；
(2)各潤滑油箱的油面高度符合規(guī)定；
(3)打開閥門排放氣路系統(tǒng)中氣水分離器的過多積水，打開貯氣筒排污螺塞放出油水混合物；
(4)提升斗或拉鏟的鋼絲繩安裝、卷筒纏繞均正確，鋼絲繩及滑輪符合規(guī)定，提升料斗及拉鏟的制動器靈敏有效；
(5)各部螺栓已緊固，各進、排料閥門無超限磨損，各輸送帶的張緊度適當(dāng)，不跑偏；
(6)稱量裝置的所有控制和顯示部分工作正常，其精度符合規(guī)定；
(7)各電氣裝置能有效控制機械動作，各接觸點和動、靜觸頭無明顯損傷。
3．按攪拌站的技術(shù)性能準備合格的砂、石骨料，粒徑超出許可范圍的不得使用。
4．機組各部分應(yīng)逐步啟動。啟動后，各部件運轉(zhuǎn)情況和各儀表指示情況應(yīng)正常，油、氣的壓力符合要求，方可開始作業(yè)。
5．作業(yè)過程中，在貯料區(qū)內(nèi)和提升斗下，嚴禁人員進入。
6．?dāng)嚢柰矄忧皯?yīng)蓋好倉蓋。機械運轉(zhuǎn)中，嚴禁將手、腳伸人料斗或攪拌筒探摸。
7．當(dāng)拉鏟被障礙物卡死時，不得強行起拉，不得用拉鏟起吊重物，在拉料過程中，不得進行回轉(zhuǎn)操作。
8．?dāng)嚢铏C滿載攪拌時不得停機，當(dāng)發(fā)生故障或停電時，應(yīng)立即切斷電源，鎖好開關(guān)箱，將攪拌筒內(nèi)的混凝土清除干凈，然后排除故障或等待電源恢復(fù)。
9．?dāng)嚢枵靖鳈C械不得超載作業(yè)；應(yīng)檢查電動機的運轉(zhuǎn)情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)運轉(zhuǎn)聲音異?；驕厣^高時，應(yīng)立即停機檢查；電壓過低時不得強制運行。
10．?dāng)嚢铏C停機前，先卸載，然后按順序關(guān)閉各部開關(guān)和管路。將螺旋管內(nèi)的水泥全部輸送出來，管內(nèi)不得殘留任何物料。
11．作業(yè)后，清理攪拌筒、出料門及出料斗，并用水沖洗，同時沖洗附加劑及其供給系統(tǒng)。稱量系統(tǒng)的刀座、刀口清洗干凈，并確保稱量精度。
12．冰凍季節(jié)，放盡水泵、附加劑泵、水箱及附加劑箱內(nèi)的存水，并起動水泵和附加劑泵運轉(zhuǎn)1～2min。
13.當(dāng)攪拌站轉(zhuǎn)移或停用時,用水箱、附加劑箱、水泥、砂、石貯存料斗及稱量斗內(nèi)的物料排凈,并清洗干凈
立模作業(yè)――采用人工安裝鋼模
1. 工作前先檢查使用的工具是否牢固，板手、釘子必須放在工具袋內(nèi)，以免傷人，工作時要思想集中，防止釘子扎腳。
2.二人抬運模板時要互相配合，協(xié)同工作。傳遞模板，工具應(yīng)用運輸工具，不得亂拋。鋼模板及配件應(yīng)隨裝拆隨運送。
3.支模過程中，如需中途停歇，應(yīng)將支撐、搭頭等釘牢。拆模間歇時，應(yīng)將已活動的模板、支撐等運走或妥善堆放。
4.模板上的預(yù)留孔是用于安放縱向拉桿鋼筋用的，待混凝土振搗完成后在孔內(nèi)安放拉桿鋼筋。
5.拆除模板一般用長撬棒，人不許站在正在拆除的模板上。
6.裝、拆模板時禁止使用2×4木料、鋼模板作立人板。
7.裝拆模板時，作業(yè)人員要站立在安全地點進行操作。
8.拆模必須一次性拆清，不得留下無撐模板。拆下的模板要及時清理，堆放整齊。
9.禁止使用2×4木料作頂撐。
10．裝卸鋼模時，必須逐片輕抬輕放，不得隨意拋擲。
運輸作業(yè)－－采用自卸汽車運輸
1、必須按規(guī)定噸位裝載，不得超載、超高，不得人貨混載，駕駛室內(nèi)不得超額坐人。
2、車輛裝土場地必須平整堅實，當(dāng)用機械裝土?xí)r，汽車就位后應(yīng)拉緊手閘，裝載均勻，不得偏載。
3、停卸地點必須平整堅實，與邊緣必須保持安全距離；應(yīng)有專人指揮。
4、公路上行駛必須遵守道路交通規(guī)則。
5、發(fā)動機啟動后應(yīng)檢查起翻裝置，確保良好；嚴禁在駕駛室外進行操作，翻斗內(nèi)嚴禁載人。
6、當(dāng)裝載高度超過車廂攔板時，應(yīng)平穩(wěn)行駛，不得猛力加速，也不得緊急制動。
7、卸料起斗時，應(yīng)檢視上空有無電線，防止刮斷。
上一頁12下一頁攤鋪作業(yè)――采用人工配合小挖機攤鋪
1、發(fā)動機起動后，鏟斗內(nèi)、臂桿、履帶和機棚上嚴禁站人。
2、工作位置必須平坦穩(wěn)固。工作前履帶應(yīng)制動，輪胎式挖掘機應(yīng)頂好支腿，車身方向應(yīng)與挖掘工作面延伸方向一致，操作時進鏟不應(yīng)過深，提斗不得過猛。
3、對吊桿頂端的滑輪和鋼絲繩進行保養(yǎng)、檢修拆換時，應(yīng)將鏟斗和吊桿放落地面，然后再進行維修。
4、嚴禁鏟斗從運輸車的駕駛室頂上越過。向運輸車輛卸料時，應(yīng)降低鏟斗高度，防止偏載或砸壞車廂。鏟斗運轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，嚴禁站人。
整平作業(yè)――采用電動震搗器及三軸儀
1．操作人員要配戴安全防護用品。配電盤（箱）的接線宜使用電纜線。
2．在大體積混凝土中作業(yè)時，電源總開關(guān)應(yīng)放置在干燥處；多臺震搗器同時作業(yè)，應(yīng)設(shè)集中開關(guān)箱，并由專人負責(zé)看管。
3．風(fēng)動震搗器的連接軟管不得有破損或漏氣，使用時要逐漸開大通氣閥門。
4.使用三軸儀整平時，應(yīng)確保三軸儀的滾軸光潔平整，并處于同一水平面，其聯(lián)接螺栓應(yīng)緊固不松動，并在無負荷狀態(tài)下起動。電纜要有專人收放，確保不打結(jié)，不砸壓，如發(fā)現(xiàn)有異?，F(xiàn)象應(yīng)立即停機檢查。
切縫作業(yè)――采用切縫機進行切割
1．使用前，檢查并確認電動機、電纜線均正常，保護接地良好，防護裝置安全有效，鋸片選用符合要求，安裝正確。
2．啟動后，空載運轉(zhuǎn)，檢查并確認鋸片運轉(zhuǎn)方向正確，升降機構(gòu)靈活，運轉(zhuǎn)中無異常、異響，一切正常后，方可作業(yè)。
3．操作人員雙手按緊工件，均勻送料，在推進切割機時，不得用力過猛。操作時不得帶手套。
4．切割厚度按機械出廠銘牌規(guī)定進行，不得超厚切割。
5．加工件送到與鋸片相距300mm處或切割小塊料時，使用專用工具送料，不得直接用手推料。
6．作業(yè)中，當(dāng)工件發(fā)生沖擊、跳動及異常音響時，立即停機檢查，排除故障后，方可繼續(xù)作業(yè)。
7．嚴禁在運轉(zhuǎn)中檢查、維修各部件。鋸臺上和構(gòu)件鋸縫中的碎屑采用專用工具及時清除，不得用手揀拾或抹試。
8．作業(yè)后，清洗機身，擦干鋸片，排放水箱余水，收回電纜線，并存放在干燥、通風(fēng)處。
（四）特殊季節(jié)與夜間施工：
1、雨季：
1．1 雨季與洪水期施工應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀箢A(yù)報與施工所在地的具體情況，做好施工期間的防洪排澇工作。
1．2 雨季施工時，處于洪水可能淹沒地帶的機械設(shè)備、材料等應(yīng)該做好防范措施，施工人員要提前做好安全撤離的準備工作。
1．3 長時間的雨季中作業(yè)的工程，應(yīng)根據(jù)條件搭設(shè)防雨棚。施工中遇有暴風(fēng)雨應(yīng)暫停施工。
2、高溫季節(jié)：
高溫季節(jié)施工，應(yīng)按勞動保護規(guī)定做好防暑降溫措施。適當(dāng)調(diào)整作息時間，盡量避開高溫時間。有條件的宜搭設(shè)涼棚，供應(yīng)冷飲，準備防暑藥品等。
3、夜間施工：
夜間施工時，將在施工現(xiàn)場設(shè)立醒目的安全標志，現(xiàn)場周圍設(shè)置足夠的照明設(shè)備，并派出專職安全員負責(zé)安全。施工時，施工人員及時控制現(xiàn)場施工質(zhì)量，確保夜間安全、優(yōu)質(zhì)、高效的施工。
（五）臨時用電安全注意事項：
1、臨時用電符合國家城鄉(xiāng)建設(shè)環(huán)境保護部部頒標準和當(dāng)?shù)毓╇娋值挠嘘P(guān)部門安全運行規(guī)程。
2、構(gòu)件預(yù)制、混凝土攪拌站和電動設(shè)備集中使用的場所，由技術(shù)人員編制臨時用電施工組織設(shè)計，經(jīng)總工程師審核，主管部門批準后實施。
3、在進行棧橋、碼頭、門架施工時，要充分考慮，使結(jié)構(gòu)物與電線、高壓線有足夠的安全距離。
4、使用自備電源或外電線路共用同一供電系統(tǒng)時，電氣設(shè)備根據(jù)當(dāng)?shù)匾笞鞅Ｗo零或作保護接地，不得一部分設(shè)備作保護接零，另一部分設(shè)備作保護接地。
5、移動式發(fā)電機供電的用電設(shè)備，其金屬外殼或底座，與發(fā)電機電源的接地裝置有可靠的電氣連接。
6、低壓架空線采取絕緣銅線或鋁線，設(shè)在專用電桿上，嚴禁架設(shè)在樹桿、腳手架上；施工現(xiàn)場的架空線最大弧垂距不得小于4m。
7、電纜線沿地面敷設(shè)時，不得采用老化脫皮的電纜線，中間接頭牢固可靠，保持絕緣強度；不得承受拉力，過路處要穿管保護，電源端設(shè)漏電保護裝置。
8、構(gòu)件預(yù)制場，混凝土攪拌站等集中用電場所配電箱，開關(guān)要分開設(shè)置，并采用兩級漏電保護裝置；配電箱、開關(guān)箱安裝牢固，電具齊全完好，注意防塵。
9、堅持一機一閘用電和下班斷電加鎖的原則。手持電動工具和單相回路的照明開關(guān)箱內(nèi)設(shè)漏電保護裝置，照明燈具的金屬殼做好接零保護。
10、施工現(xiàn)場臨時用電要定期進行檢查，防雷保護、接地保護、變壓器及絕緣強度，每季測定一次；固定用電場所每月檢查一次；移動式電動設(shè)備、潮濕環(huán)境和水下電氣設(shè)備每天檢查一次。對檢查不合格的線路設(shè)備要及時維修或更換，嚴禁帶故障運行。
（六）消防：
由于工地易燃物資較多，在動用明火的區(qū)域、鋼筋棚、鋼構(gòu)件加工場、生活區(qū)及料庫配備足夠的消防器材，水上、陸地高壓配電間及油庫作為重點火警區(qū)進行設(shè)防，同時加強對全體員工進行消防知識的宣傳和教育工作。對于水上施工的電力設(shè)施的供電線路和電器設(shè)施按有關(guān)標準設(shè)置，并做好防護措施，配備一定數(shù)量的消防設(shè)備。同時專職電工人員進行定期和不定期的檢查，確保規(guī)范用電、安全用電。
三．安全檢查制度
項目部每月進行一次由領(lǐng)導(dǎo)小組組成的檢查，專職安全員每天對施工隊進行一次檢查，非定期檢查現(xiàn)工程情況如工程準備前。采取新工藝、新設(shè)備、季節(jié)變化、節(jié)假日前后等的聯(lián)合檢查，檢查中發(fā)現(xiàn)的問題按照“三不放過”原則制定，進行限期整改。保證“管生產(chǎn)必須管安全”原則落到實處。
四．事故報告制度
事故發(fā)生后，施工隊除采取必要的搶救措施外，現(xiàn)場人員立即停止有關(guān)的項目施工，并報告本項目的專職安全員。
五．施工隊簽字認可
通過安全技術(shù)交底學(xué)習(xí)，我施工隊將嚴格根據(jù)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定，和服從項目部安全管理人員在檢查時提出的整改意見和措施，做到在施工中貫徹“安全第一，預(yù)防為主”和堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，優(yōu)質(zhì)、安全完成在本項目部所承建的施工任務(wù)。
項目技術(shù)負責(zé)人簽字：施工隊負責(zé)人簽字：
年月日年月日
第4篇 隧道內(nèi)瀝青路面施工專項安全技術(shù)交底
一、施工特點與難點
隨著瀝青路面施工進度的不斷推進，我部即將步入隧道內(nèi)瀝青路面施工階段。根據(jù)以往隧道內(nèi)瀝青路面施工經(jīng)驗，我部總結(jié)隧道內(nèi)瀝青路面施工存在以下特點與難點。
（一）、安全方面：
1、隧道內(nèi)通風(fēng)不暢，加之瀝青混合料高溫、冒煙、有毒的特點，要做好通風(fēng)、防高溫、防毒、驅(qū)散濃煙工作；
2、隧道內(nèi)無自然光線，且粘層及瀝青混合料吸光嚴重，要做好照明及反光警示工作；
3、隧道內(nèi)無無線通訊信號或信號極弱，要做好隧道內(nèi)與外界的聯(lián)絡(luò)工作；
4、隧道內(nèi)空間較小且相對封閉，機械作業(yè)噪音大，要做好相應(yīng)防噪保護工作；
5、隧道內(nèi)施工處理安全事故比常規(guī)情況難度大，效率低，要建立應(yīng)急預(yù)案。
（二）、質(zhì)量方面：
1、隧道內(nèi)作業(yè)空間狹小，施工機械需重新調(diào)整；
2、隧道內(nèi)水泥混凝土鋪裝層為剛性路面，在中面層施工時，要調(diào)整攤鋪碾壓方案以保證面層的壓實度、厚度和平整度。
二、安全技術(shù)措施
針對以上隧道內(nèi)瀝青路面施工特點與難點，我部制定以下措施和方案，確保工程質(zhì)量和施工安全。
（一）、安全措施
1、成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，細化分工，責(zé)任到人。
總指揮：孫國一 15213772667
副總指揮：鄭育林15213772660? 馮寶泰13648285659
組員: 張? 磊 15213772670? 劉柱華15223941737
江小鵬 13452201328? 郝俊友15856049683
邵興榮15213765970?? 張儉成15213772679
1.1總指揮全面負責(zé)整個施工生產(chǎn)過程中的安全部署，資源調(diào)度工作；副總指揮協(xié)助總指揮對具體事務(wù)進行細化分工組織。
1.2生產(chǎn)組織小組：由張磊負責(zé)，主要工作：制定生產(chǎn)計劃，協(xié)調(diào)施工生產(chǎn)各環(huán)節(jié)，對施工人員進行細化分工，負責(zé)安全生產(chǎn)設(shè)備和防護用品的正常運轉(zhuǎn)和使用。
1.3通訊聯(lián)絡(luò)小組:由江小鵬負責(zé)，主要工作：制定通訊聯(lián)絡(luò)方案，對各聯(lián)絡(luò)員進行細化分工，負責(zé)隧道內(nèi)各作業(yè)區(qū)及隧道內(nèi)與外部的通信暢通工作。
1.4交通管制小組：由張儉成負責(zé)，主要工作:制定交通管制方案，對管制小組人員進行細化分工，負責(zé)隧道進出口及隧道內(nèi)的交通協(xié)調(diào)工作。
1.5隧道內(nèi)緊急救援小組：由邵興榮負責(zé)，主要工作：制定隧道內(nèi)緊急救援方案，對救援人員進行細化分工，負責(zé)隧道內(nèi)安全事故的緊急處理及配合外部救援小組進行救援工作。
1.6外部救援小組：由劉柱華負責(zé)，主要工作：制定外部救援方案，對救援人員進行細化分工，負責(zé)外部救援協(xié)調(diào)工作及配合隧道內(nèi)救援小組的救援工作。
1.7進行常規(guī)求救電話公示，并責(zé)任所有人員將以下號碼存入手機中。醫(yī)療急救中心：120
消防救援中心：119
地方公安部門：110
秀山縣安監(jiān)局：023-76681587
2、配備安全生產(chǎn)設(shè)備和安全防護用品
2.1 安裝排風(fēng)機。根據(jù)隧道長短、橫縱曲線線形及自然通風(fēng)條件確定排風(fēng)機數(shù)量、功率及安裝位置。一般情況，每800米設(shè)置一臺功率為2000kw的排風(fēng)機。以促進隧道內(nèi)的空氣流通效率，及時散熱、驅(qū)煙，提高空氣質(zhì)量。
2.2配備2臺30kw的本田原裝進口防風(fēng)型燈車，在攤鋪、碾壓區(qū)域各放置一臺，以提高隧道內(nèi)施工的照明條件。同時所有作業(yè)人員都統(tǒng)一穿著反光背心、所有機械設(shè)備都貼反光標志以示警戒。
2.3給各作業(yè)隊隊長及施工主要負責(zé)人配備對講機，以克服隧道內(nèi)無無線通訊信號問題，加強各作業(yè)區(qū)聯(lián)系。
2.4所有作業(yè)人員配備防毒口罩、護目鏡、耳塞、抗高溫鞋，以達到防毒、防高溫、防噪音、保護眼睛的目的。
3、加強施工組織協(xié)調(diào)
3.1成立生產(chǎn)組織小組，制定施工組織方案，細化分工，責(zé)任到人。
組長：張磊
組員：邵興榮???? 張儉成????? 從健
3.1.1張磊負責(zé)生產(chǎn)總調(diào)度，主要包括前臺與拌和后場的聯(lián)系及前臺各作業(yè)點之間的調(diào)度.
3.1.2張儉成負責(zé)交通管制，主要包括隧道作業(yè)區(qū)的交通封閉及混合料運輸車進入隧道后的現(xiàn)場指揮。
3.1.3邵興榮負責(zé)攤鋪作業(yè)，主要是攤鋪設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)和作業(yè)區(qū)人員的協(xié)調(diào)。
3.1.4從健負責(zé)碾壓作業(yè)，主要是碾壓設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)和作業(yè)區(qū)人員的協(xié)調(diào)。
3.2實行分批輪班制。考慮施工人員在隧道內(nèi)作業(yè)環(huán)境下的生理承受能力和保證輪班過程中各作業(yè)點的有序銜接，實行每2個小時進行分批交叉輪班。
（二）技術(shù)措施
1、作業(yè)面準備：隧道內(nèi)瀝青面層施工前，對混凝土鋪裝層有一系列的處治工作，包括灌縫處理、噴砂打磨、混凝土防水、pcr粘層油、玻纖格柵裂縫處治等，合理安排各工序，確保中面層施工時作業(yè)面成品質(zhì)量。
2、放樣：平面位置與隧道內(nèi)原有鋪裝層對應(yīng)，厚度及標高控制根據(jù)隧道內(nèi)鋪裝層平整度情況而定。平整度較好（最大間隙≤3mm）時，采用無接觸式平衡梁控制，反之，通過拉鋼絲控制。
3、拌和：考慮隧道內(nèi)瀝青面層寬度（8～8.4米），采用一臺攤鋪機鋪筑，且為保證攤鋪面夯實效果和平整度，攤鋪速度控制在2.5m/min以內(nèi)，從而算得中面層施工時拌和站產(chǎn)量控制在180噸/小時，上面層施工時拌和站產(chǎn)量控制在130噸/小時。
4、運輸：嚴禁運輸車超載運行，采用倒車方式進入隧道作業(yè)面，已減少對已鋪筑玻纖格柵的破壞。
5、攤鋪：采用一臺攤鋪機攤鋪，拼裝寬度以小于攤鋪面20cm為宜。攤鋪速度控制在2.5m/min以內(nèi)，振搗5級，夯錘6級，以提高攤鋪面夯實效果和平整度。（一般路段振搗4級，夯錘5級）
6、碾壓：隧道內(nèi)碾壓方案為：
初壓：緊跟攤鋪機，用兩臺雙鋼輪壓路機并排平行碾壓，前靜后靜1遍，速度為1-1.5km/h，強振1遍，速度為1.5-2km/h。
復(fù)壓：緊跟初壓，考慮膠輪壓路機和隧道路面的寬度，用兩臺_p301輪胎壓路機前后交叉碾壓4遍。速度為2-3km/h。
終壓：緊跟復(fù)壓，用雙鋼輪壓路機靜壓1遍以消除輪跡。速度為2.5-3.5km/h。
7、成品保護:考慮隧道內(nèi)瀝青路面降溫較慢，做好交通封閉工作，待自然冷卻至50℃以下方可開放交通。
第5篇 砼路面施工:安全技術(shù)交底
一、項目部安全管理小組及聯(lián)系方式
姓名
負責(zé)事項
聯(lián)系方式(電話)
曾勇
安全全面工作
楊光大
協(xié)助工作
漆堅馬
協(xié)調(diào)工作
王建國
現(xiàn)場檢查
二.安全生產(chǎn)教育
(一)、安全目標
“安全無小事”,安全工作關(guān)乎單位職工的財產(chǎn)人身安全,是一切工作的基礎(chǔ)。我項目部高度重視安全工作,明確提出本項目的安全目標:無交通死亡事故、重傷事故和重大火災(zāi)事故。
(二)、現(xiàn)場施工的注意事項:
1、在施工期間,設(shè)置安全標志,在工程現(xiàn)場配備、架立安全警告、提示標志牌。警示標志設(shè)置必需符合規(guī)范要求。對實施施工的公路路段內(nèi)的前后各100米范圍內(nèi),兩端派專職安全員設(shè)立移動路障,無線電對講機聯(lián)系,兩邊互相配合維護交通安全,指揮交通實行施工路段半幅通車。
2、施工現(xiàn)場設(shè)置符合防火、防爆、防洪等安全規(guī)定和文明施工的要求。
3、施工現(xiàn)場的生產(chǎn)、生活區(qū)均設(shè)置足夠的消防物資,消防器材有專人管理,組成能夠應(yīng)急的10~15人義務(wù)消防隊,人員必須熟悉掌握設(shè)備器材的性能和使用方法。
4、施工現(xiàn)場的臨時用電,嚴格按照《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定執(zhí)行。
(三)、砼路面施工:
拌和站作業(yè)――采用強制式砼拌機集中拌和
1.混凝土攪拌站的安裝,由專業(yè)人員按出廠說明書規(guī)定進行,并在技術(shù)人員主持下組織調(diào)試,在各項技術(shù)性能指標全部符合規(guī)定并經(jīng)驗收合格后,方可投產(chǎn)使用。
2.作業(yè)前檢查項目應(yīng)符合下列要求:
(1)攪拌筒內(nèi)和各配套機構(gòu)的傳動、運動部位及倉門、斗門、軌道等均無異物卡住;
(2)各潤滑油箱的油面高度符合規(guī)定;
(3)打開閥門排放氣路系統(tǒng)中氣水分離器的過多積水,打開貯氣筒排污螺塞放出油水混合物;
(4)提升斗或拉鏟的鋼絲繩安裝、卷筒纏繞均正確,鋼絲繩及滑輪符合規(guī)定,提升料斗及拉鏟的制動器靈敏有效;
(5)各部螺栓已緊固,各進、排料閥門無超限磨損,各輸送帶的張緊度適當(dāng),不跑偏;
(6)稱量裝置的所有控制和顯示部分工作正常,其精度符合規(guī)定;
(7)各電氣裝置能有效控制機械動作,各接觸點和動、靜觸頭無明顯損傷。
3.按攪拌站的技術(shù)性能準備合格的砂、石骨料,粒徑超出許可范圍的不得使用。
4.機組各部分應(yīng)逐步啟動。啟動后,各部件運轉(zhuǎn)情況和各儀表指示情況應(yīng)正常,油、氣的壓力符合要求,方可開始作業(yè)。
5.作業(yè)過程中,在貯料區(qū)內(nèi)和提升斗下,嚴禁人員進入。
6.攪拌筒啟動前應(yīng)蓋好倉蓋。機械運轉(zhuǎn)中,嚴禁將手、腳伸人料斗或攪拌筒探摸。
7.當(dāng)拉鏟被障礙物卡死時,不得強行起拉,不得用拉鏟起吊重物,在拉料過程中,不得進行回轉(zhuǎn)操作。
8.攪拌機滿載攪拌時不得停機,當(dāng)發(fā)生故障或停電時,應(yīng)立即切斷電源,鎖好開關(guān)箱,將攪拌筒內(nèi)的混凝土清除干凈,然后排除故障或等待電源恢復(fù)。
9.攪拌站各機械不得超載作業(yè);應(yīng)檢查電動機的運轉(zhuǎn)情況,當(dāng)發(fā)現(xiàn)運轉(zhuǎn)聲音異?；驕厣^高時,應(yīng)立即停機檢查;電壓過低時不得強制運行。
10.攪拌機停機前,先卸載,然后按順序關(guān)閉各部開關(guān)和管路。將螺旋管內(nèi)的水泥全部輸送出來,管內(nèi)不得殘留任何物料。
11.作業(yè)后,清理攪拌筒、出料門及出料斗,并用水沖洗,同時沖洗附加劑及其供給系統(tǒng)。稱量系統(tǒng)的刀座、刀口清洗干凈,并確保稱量精度。
12.冰凍季節(jié),放盡水泵、附加劑泵、水箱及附加劑箱內(nèi)的存水,并起動水泵和附加劑泵運轉(zhuǎn)1~2min。
13.當(dāng)攪拌站轉(zhuǎn)移或停用時,用水箱、附加劑箱、水泥、砂、石貯存料斗及稱量斗內(nèi)的物料排凈,并清洗干凈
立模作業(yè)――采用人工安裝鋼模
1. 工作前先檢查使用的工具是否牢固,板手、釘子必須放在工具袋內(nèi),以免傷人,工作時要思想集中,防止釘子扎腳。
2.二人抬運模板時要互相配合,協(xié)同工作。傳遞模板,工具應(yīng)用運輸工具,不得亂拋。鋼模板及配件應(yīng)隨裝拆隨運送。
3.支模過程中,如需中途停歇,應(yīng)將支撐、搭頭等釘牢。拆模間歇時,應(yīng)將已活動的模板、支撐等運走或妥善堆放。
4.模板上的預(yù)留孔是用于安放縱向拉桿鋼筋用的,待混凝土振搗完成后在孔內(nèi)安放拉桿鋼筋。
5.拆除模板一般用長撬棒,人不許站在正在拆除的模板上。
6.裝、拆模板時禁止使用2×4木料、鋼模板作立人板。
7.裝拆模板時,作業(yè)人員要站立在安全地點進行操作。
8.拆模必須一次性拆清,不得留下無撐模板。拆下的模板要及時清理,堆放整齊。
9.禁止使用2×4木料作頂撐。
10.裝卸鋼模時,必須逐片輕抬輕放,不得隨意拋擲。
運輸作業(yè)--采用自卸汽車運輸
1、必須按規(guī)定噸位裝載,不得超載、超高,不得人貨混載,駕駛室內(nèi)不得超額坐人。
2、車輛裝土場地必須平整堅實,當(dāng)用機械裝土?xí)r,汽車就位后應(yīng)拉緊手閘,裝載均勻,不得偏載。
3、停卸地點必須平整堅實,與邊緣必須保持安全距離;應(yīng)有專人指揮。
4、公路上行駛必須遵守道路交通規(guī)則。
5、發(fā)動機啟動后應(yīng)檢查起翻裝置,確保良好;嚴禁在駕駛室外進行操作,翻斗內(nèi)嚴禁載人。
6、當(dāng)裝載高度超過車廂攔板時,應(yīng)平穩(wěn)行駛,不得猛力加速,也不得緊急制動。
7、卸料起斗時,應(yīng)檢視上空有無電線,防止刮斷。
攤鋪作業(yè)――采用人工配合小挖機攤鋪
1、發(fā)動機起動后,鏟斗內(nèi)、臂桿、履帶和機棚上嚴禁站人。
2、工作位置必須平坦穩(wěn)固。工作前履帶應(yīng)制動,輪胎式挖掘機應(yīng)頂好支腿,車身方向應(yīng)與挖掘工作面延伸方向一致,操作時進鏟不應(yīng)過深,提斗不得過猛。
3、對吊桿頂端的滑輪和鋼絲繩進行保養(yǎng)、檢修拆換時,應(yīng)將鏟斗和吊桿放落地面,然后再進行維修。
4、嚴禁鏟斗從運輸車的駕駛室頂上越過。向運輸車輛卸料時,應(yīng)降低鏟斗高度,防止偏載或砸壞車廂。鏟斗運轉(zhuǎn)范圍內(nèi),嚴禁站人。
整平作業(yè)――采用電動震搗器及三軸儀
1.操作人員要配戴安全防護用品。配電盤(箱)的接線宜使用電纜線。
2.在大體積混凝土中作業(yè)時,電源總開關(guān)應(yīng)放置在干燥處;多臺震搗器同時作業(yè),應(yīng)設(shè)集中開關(guān)箱,并由專人負責(zé)看管。
3.風(fēng)動震搗器的連接軟管不得有破損或漏氣,使用時要逐漸開大通氣閥門。
4.使用三軸儀整平時,應(yīng)確保三軸儀的滾軸光潔平整,并處于同一水平面,其聯(lián)接螺栓應(yīng)緊固不松動,并在無負荷狀態(tài)下起動。電纜要有專人收放,確保不打結(jié),不砸壓,如發(fā)現(xiàn)有異?，F(xiàn)象應(yīng)立即停機檢查。
切縫作業(yè)――采用切縫機進行切割
1.使用前,檢查并確認電動機、電纜線均正常,保護接地良好,防護裝置安全有效,鋸片選用符合要求,安裝正確。
2.啟動后,空載運轉(zhuǎn),檢查并確認鋸片運轉(zhuǎn)方向正確,升降機構(gòu)靈活,運轉(zhuǎn)中無異常、異響,一切正常后,方可作業(yè)。
3.操作人員雙手按緊工件,均勻送料,在推進切割機時,不得用力過猛。操作時不得帶手套。
4.切割厚度按機械出廠銘牌規(guī)定進行,不得超厚切割。
5.加工件送到與鋸片相距300mm處或切割小塊料時,使用專用工具送料,不得直接用手推料。
6.作業(yè)中,當(dāng)工件發(fā)生沖擊、跳動及異常音響時,立即停機檢查,排除故障后,方可繼續(xù)作業(yè)。
7.嚴禁在運轉(zhuǎn)中檢查、維修各部件。鋸臺上和構(gòu)件鋸縫中的碎屑采用專用工具及時清除,不得用手揀拾或抹試。
8.作業(yè)后,清洗機身,擦干鋸片,排放水箱余水,收回電纜線,并存放在干燥、通風(fēng)處。
(四)特殊季節(jié)與夜間施工:
1、雨季:
1.1 雨季與洪水期施工應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀箢A(yù)報與施工所在地的具體情況,做好施工期間的防洪排澇工作。
1.2 雨季施工時,處于洪水可能淹沒地帶的機械設(shè)備、材料等應(yīng)該做好防范措施,施工人員要提前做好安全撤離的準備工作。
1.3 長時間的雨季中作業(yè)的工程,應(yīng)根據(jù)條件搭設(shè)防雨棚。施工中遇有暴風(fēng)雨應(yīng)暫停施工。
2、高溫季節(jié):
高溫季節(jié)施工,應(yīng)按勞動保護規(guī)定做好防暑降溫措施。適當(dāng)調(diào)整作息時間,盡量避開高溫時間。有條件的宜搭設(shè)涼棚,供應(yīng)冷飲,準備防暑藥品等。
3、夜間施工:
夜間施工時,將在施工現(xiàn)場設(shè)立醒目的安全標志,現(xiàn)場周圍設(shè)置足夠的照明設(shè)備,并派出專職安全員負責(zé)安全。施工時,施工人員及時控制現(xiàn)場施工質(zhì)量,確保夜間安全、優(yōu)質(zhì)、高效的施工。
(五)臨時用電安全注意事項:
1、臨時用電符合國家城鄉(xiāng)建設(shè)環(huán)境保護部部頒標準和當(dāng)?shù)毓╇娋值挠嘘P(guān)部門安全運行規(guī)程。
2、構(gòu)件預(yù)制、混凝土攪拌站和電動設(shè)備集中使用的場所,由技術(shù)人員編制臨時用電施工組織設(shè)計,經(jīng)總工程師審核,主管部門批準后實施。
3、在進行棧橋、碼頭、門架施工時,要充分考慮,使結(jié)構(gòu)物與電線、高壓線有足夠的安全距離。
4、使用自備電源或外電線路共用同一供電系統(tǒng)時,電氣設(shè)備根據(jù)當(dāng)?shù)匾笞鞅Ｗo零或作保護接地,不得一部分設(shè)備作保護接零,另一部分設(shè)備作保護接地。
5、移動式發(fā)電機供電的用電設(shè)備,其金屬外殼或底座,與發(fā)電機電源的接地裝置有可靠的電氣連接。
6、低壓架空線采取絕緣銅線或鋁線,設(shè)在專用電桿上,嚴禁架設(shè)在樹桿、腳手架上;施工現(xiàn)場的架空線最大弧垂距不得小于4m。
7、電纜線沿地面敷設(shè)時,不得采用老化脫皮的電纜線,中間接頭牢固可靠,保持絕緣強度;不得承受拉力,過路處要穿管保護,電源端設(shè)漏電保護裝置。
8、構(gòu)件預(yù)制場,混凝土攪拌站等集中用電場所配電箱,開關(guān)要分開設(shè)置,并采用兩級漏電保護裝置;配電箱、開關(guān)箱安裝牢固,電具齊全完好,注意防塵。
9、堅持一機一閘用電和下班斷電加鎖的原則。手持電動工具和單相回路的照明開關(guān)箱內(nèi)設(shè)漏電保護裝置,照明燈具的金屬殼做好接零保護。
10、施工現(xiàn)場臨時用電要定期進行檢查,防雷保護、接地保護、變壓器及絕緣強度,每季測定一次;固定用電場所每月檢查一次;移動式電動設(shè)備、潮濕環(huán)境和水下電氣設(shè)備每天檢查一次。對檢查不合格的線路設(shè)備要及時維修或更換,嚴禁帶故障運行。
(六)消防:
由于工地易燃物資較多,在動用明火的區(qū)域、鋼筋棚、鋼構(gòu)件加工場、生活區(qū)及料庫配備足夠的消防器材,水上、陸地高壓配電間及油庫作為重點火警區(qū)進行設(shè)防,同時加強對全體員工進行消防知識的宣傳和教育工作。對于水上施工的電力設(shè)施的供電線路和電器設(shè)施按有關(guān)標準設(shè)置,并做好防護措施,配備一定數(shù)量的消防設(shè)備。同時專職電工人員進行定期和不定期的檢查,確保規(guī)范用電、安全用電。
三.安全檢查制度
項目部每月進行一次由領(lǐng)導(dǎo)小組組成的檢查,專職安全員每天對施工隊進行一次檢查,非定期檢查現(xiàn)工程情況如工程準備前。采取新工藝、新設(shè)備、季節(jié)變化、節(jié)假日前后等的聯(lián)合檢查,檢查中發(fā)現(xiàn)的問題按照“三不放過”原則制定,進行限期整改。保證“管生產(chǎn)必須管安全”原則落到實處。
四.事故報告制度
事故發(fā)生后,施工隊除采取必要的搶救措施外,現(xiàn)場人員立即停止有關(guān)的項目施工,并報告本項目的專職安全員。
五.施工隊簽字認可
通過安全技術(shù)交底學(xué)習(xí),我施工隊將嚴格根據(jù)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定,和服從項目部安全管理人員在檢查時提出的整改意見和措施,做到在施工中貫徹“安全第一,預(yù)防為主”和堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則,優(yōu)質(zhì)、安全完成在本項目部所承建的施工任務(wù)。
項目技術(shù)負責(zé)人簽字:施工隊負責(zé)人簽字:
年月日年月日
第6篇 路面施工安全技術(shù)措施
（一）、現(xiàn)場安全防護：
本項目的生產(chǎn)現(xiàn)場分施工營地現(xiàn)場和路面施工現(xiàn)場。
施工營地現(xiàn)場的安全防護：
施工營地根據(jù)地形劃分為生產(chǎn)區(qū)和辦公生活區(qū)，兩者實施有效隔離。營地內(nèi)主要大臨設(shè)施包括：辦公區(qū)、生活區(qū)、水穩(wěn)拌和站、瀝青拌和站、儲料場、地磅房、供排水及用電設(shè)施等（具體見附圖）。
1、標志、標牌、標識：
在施工營地進出路口設(shè)企業(yè)文化、企業(yè)標志牌、工程標牌及進入施工現(xiàn)場的安全警告、警示標牌；營地拌和生產(chǎn)現(xiàn)場設(shè)有限速、施工重地閑人免入、請戴好安全帽、防火、防墜落、防機械傷害等安全標志標牌；在拌和樓水泥倉上噴有大幅安全生產(chǎn)標語。
施工營地生產(chǎn)區(qū)夜間照明設(shè)施齊全，移動機械設(shè)備和固定設(shè)備危險處貼有反光標識。
2、操作規(guī)程及消防設(shè)施;
在拌和站操作室貼有拌和站操作規(guī)程、設(shè)有滅火器；在成品料倉出料處掛運輸車輛安全操作規(guī)程。瀝青拌和作業(yè)時，有專人負責(zé)安全工作。
辦公生活區(qū)設(shè)有伸縮門和圍墻將其封閉。院內(nèi)每層樓道、倉庫、食堂等處均放有滅火器、門衛(wèi)旁邊設(shè)有消防池，消防設(shè)施齊全有效；辦公室各項崗位職責(zé)、管理制度上墻。
3、現(xiàn)場安全管理：
加強門衛(wèi)管理和現(xiàn)場安全巡視，禁止閑雜人員進入施工現(xiàn)場。
所有進入施工現(xiàn)場的人員必須戴好安全帽，并按規(guī)定穿戴好勞動保護用品。作業(yè)人員不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋和裙子進入施工現(xiàn)場。
在施工現(xiàn)場各個危險場所懸掛安全警示標志，提醒施工人員提高警惕，注意安全。
施工現(xiàn)場的安全防護：
施工現(xiàn)場及通往施工現(xiàn)場的道路安全指示、警示標志明確醒目，施工期間相關(guān)道路實行交通管制，關(guān)鍵地段派人專門值守。對施工便道進行長期的維護保養(yǎng)，需要時在便道旁裝上照明燈，和反光警示牌。
樞紐、互通施工安全防護措施：
在樞紐及互通施工時在整個平交路口前后200m用水馬對施工路段封閉進行安全隔離，施工路段前400m內(nèi)，按每50米設(shè)置施工警示、告示、限速牌、報閃燈，派專職安全人員進行現(xiàn)場安全巡視；平時有安全協(xié)管人員在現(xiàn)場值守、巡視。具體布置見安全防護設(shè)置圖。
（二）、施工機械安全防護措施
本項目施工機械設(shè)備主要有：供電設(shè)施、穩(wěn)定土拌和站、瀝青拌和站、裝載機、攤鋪機、壓路機（包括單鋼輪、雙鋼輪及膠輪）、灑水車、自卸車、瀝青灑布車、碎石同步車及工具車、指揮車等約50臺套。因此，機械設(shè)備的安全防護工作十分重要。
安全措施：
1、各種機械設(shè)備的操作人員必須經(jīng)過相應(yīng)部門組織的安全技術(shù)操作規(guī)程培訓(xùn)，考試合格后，持有效證件上崗。
2、機械操作手上崗前，要進行身體健康狀況檢查，有禁忌病癥的人員，不準從事機械操作工作。
3、機械操作人員工作前，應(yīng)對所使用的機械設(shè)備進行安全檢查，嚴禁帶病使用，嚴禁酒后作業(yè)。
4、機械操作人員只要離開機械設(shè)備，必須按規(guī)定將機械平穩(wěn)停放于安全位置，拉上手剎，并將駕駛室鎖好，或把電器設(shè)備的控制箱拉閘上鎖。
5、嚴禁在行走機械的前后方休息（包括乘涼、午睡），操作手在機械行走前應(yīng)檢查周圍情況，確認無障礙時鳴笛操作。
6、駕駛員應(yīng)熟悉和遵守交通規(guī)則，非正式駕駛員不得駕駛操作施工機械。嚴禁酒后作業(yè)。
7、操作人員應(yīng)思想集中按規(guī)定使用勞動安全防護用品，不準擅離工作崗位，將機械設(shè)備交給無本機操作證的人員操作，對違反機械操作規(guī)定的指揮調(diào)度，有權(quán)拒絕執(zhí)行。
技術(shù)措施：
1、裝載機作業(yè)時，嚴禁人員在舉升臂和鏟斗下站立或走動。嚴禁在動臂舉起而未有安全措施固定好動臂時，拆任何液壓油管，多動閥的閥門等部件。
2、操作人員應(yīng)掌握本機械設(shè)備的工作程序和施工對操作的要求。
3、壓路機作業(yè)時，操作人員應(yīng)始終注意壓路機的行駛方向，并遵照施工人員規(guī)定的壓實工藝進行碾壓。
4、多臺壓路機聯(lián)合作業(yè)時，應(yīng)保持規(guī)定的隊形及間隔距離，并應(yīng)建立相應(yīng)的聯(lián)絡(luò)信號。
5、壓路機在坡道上行駛時，禁止換檔，禁止脫檔滑行。嚴禁用牽引法拖動壓路機，不允許用壓路機牽引其它機具。不允許壓路機長距離自行轉(zhuǎn)移。
6、操作人員必須嚴格執(zhí)行工作前、工作中檢查制度和工作后的檢查保養(yǎng)制度發(fā)現(xiàn)異常情況要及時停車、停機檢查并排除故障，嚴禁機械設(shè)備帶病運轉(zhuǎn)或超負荷操作。
7、在公路和城市道路上行駛的車輛機械必須嚴格遵守交通管理規(guī)則和地方有關(guān)規(guī)定，嚴禁超重、超長超寬、超高裝載，運輸?shù)奈锲芬壏€(wěn)定牢靠，嚴禁在山區(qū)及陡坡地帶脫檔熄火滑行，并且嚴禁酒后駕駛。
8、作業(yè)時應(yīng)注意各儀表、燈光、喇叭等信號裝置是否正常，液壓系統(tǒng)有無滲漏，轉(zhuǎn)向裝置和制動裝置是否靈活可靠，發(fā)現(xiàn)異常，必須查明原因并及時消除。
(三)、黑白站安全防護措施：
安全措施：
1、瀝青混合料拌合設(shè)備操作人員必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考核合格，取得上崗證后方可上崗操作。
2、設(shè)備安裝必須嚴格按照施工平面圖和設(shè)備使用說明書進行。安全工作要有組織、有計劃，防止發(fā)生意外事故。設(shè)備安裝完畢，必須進行綜合試運轉(zhuǎn)。試運轉(zhuǎn)時，要有廠方代理人、工程技術(shù)人員、安裝人員、操作使用人員聯(lián)合參加，并辦理驗收手續(xù)，方準正式使用。
3、每個操作室應(yīng)懸掛安全操作規(guī)程，操作人員必須嚴格按程序操作。每天工作前，操作人員要全面檢查傳動、潤滑、緊固、安全閥等安全裝置，確認完好時方能上崗作業(yè)。操作人員工作時，必須穿戴合格的勞保用品，人體和工具嚴禁進入傳動部位，如齒輪、皮帶機、攪拌鼓、吸風(fēng)口等。
4、作業(yè)中如發(fā)現(xiàn)故障需要檢修時，必須切斷電源，開關(guān)加鎖，在有人監(jiān)護的情況下進行；嚴禁邊運轉(zhuǎn)邊檢修，以免造成人身傷害。
5、瀝青壓力要定期檢測，符合安全技術(shù)要求。
6、道路出入口、易燃易爆品、重要安全裝置處要懸掛安全警告標志和完好的消防器材。
7、作業(yè)前應(yīng)進行檢查，確認安全保護裝置齊全有效。
技術(shù)措施：
1、攪拌站結(jié)構(gòu)部件聯(lián)結(jié)必須緊固可靠，限位裝置及制動器靈敏可靠；電氣、氣動稱量裝置的控制系統(tǒng)安全有效，保險裝置可靠；控制室保護接地，主樓避雷裝置完好；輸料裝置的提升斗、鋼絲繩和輸送皮帶無損傷；
2、啟動攪拌系統(tǒng)后，應(yīng)先進行空運轉(zhuǎn)，檢查機械運轉(zhuǎn)情況，確認攪拌系統(tǒng)正常后，方可自動循環(huán)生產(chǎn)，嚴禁帶負荷啟動。
3、作業(yè)時應(yīng)精神集中，注意觀察各個儀表、指示器、皮帶機、配料器的輸料系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)有大塊石料和異物時應(yīng)及時清除；發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即停止生產(chǎn)；遇緊急情況應(yīng)立即切斷電源，并向有關(guān)人員報告。
4、作業(yè)中嚴禁打開安全罩和攪拌蓋檢查、潤滑，嚴禁將工具、棍棒伸入攪拌桶內(nèi)扒料或清理。料斗提升時，嚴禁在其下方作業(yè)或穿行。
5、維護、修理攪拌機頂層轉(zhuǎn)料桶、清理攪拌機內(nèi)襯板及攪拌刀片時，必須切斷電源，并在電閘箱處設(shè)明顯“嚴禁合閘”標志，設(shè)專人監(jiān)護。在攪拌機內(nèi)清理作業(yè)時，機門必須打開，并在門外設(shè)專人監(jiān)護。
6、清除上料斗底部的物料時，必須把料斗提升到適當(dāng)位置，將安全銷插入軌道中；清楚上料斗底部的殘料時，必須切斷電源且設(shè)專人監(jiān)護。交接班時，必須交清當(dāng)班情況，并作記錄。作業(yè)后應(yīng)切斷電源，鎖上操作室。
7、瀝青混合料拌合機啟動、停機，必須按規(guī)程進行，點火失效時，應(yīng)及時關(guān)閉噴燃器油門，待充分通風(fēng)后再進行點火，需要調(diào)整點火時，必須先切斷高壓電源；
8、液化點火時，必須有減壓閥及壓力表，燃燒器點燃后，必須關(guān)閉總閥門；關(guān)機后應(yīng)清除皮帶上、各供料及除塵裝置內(nèi)外的殘余積物，并清洗瀝青管道。
9、嚴禁在運轉(zhuǎn)設(shè)備上堆放工具及物件。不在溢流管周圍逗留和不從溢流管下通過。
（四）、 臨時用電安全防護措施：
安全措施：
1、臨時用電必須符合中華人民共和國城鄉(xiāng)建設(shè)環(huán)境保護部部頒標準和當(dāng)?shù)毓╇娋值挠嘘P(guān)安全規(guī)程。電工作業(yè)人員必須經(jīng)過相應(yīng)崗位專業(yè)知識考核經(jīng)勞動部門發(fā)給操作證，方準上崗作業(yè)。
2、瀝青混凝土攪拌站和電動設(shè)備集中使用的場所，應(yīng)由技術(shù)人員編制臨時用電施工組織設(shè)計，經(jīng)技術(shù)負責(zé)人審核，主管部門批準后實施。
3、在路面設(shè)計高程范圍內(nèi)和其它施工現(xiàn)場施工時，施工設(shè)施最高處與外電架空線路垂直距離應(yīng)不小于表中所示。
施工設(shè)施最高處與外電架空線路最小垂直距離
外電線路電壓?1kv以下?1-10kv?35kv
最小垂直距離?6?7?7
4、使用自備電源或與外電線路共用同一供電系統(tǒng)時，電氣設(shè)備應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)匾笞鞅Ｗo接零或作保護接地，不得一部分設(shè)備作接零保護，另一部分設(shè)備作接地保護。
5、低壓架空線必須采用絕緣銅線或鋁線, 架空線必須設(shè)在專用電桿上, 嚴禁架設(shè)在樹桿、腳手架上；施工現(xiàn)場的架空線最大弧垂距地不小于４米。
6、電纜線沿地面敷設(shè)時，不得采用老化脫皮的電纜線，中間接頭應(yīng)牢固可靠，保持絕緣強度；不得承受拉力，過路處要穿管保護，電源端必須設(shè)漏電保護裝置。
7、瀝青混凝土攪拌站等集中用電場所配電箱，開關(guān)要分開設(shè)置，并采用兩級漏電保護裝置；配電箱、開關(guān)箱必須安裝牢固，電具齊全完好，注意防塵。
8、必須堅持一機一閘用電和下班斷電加鎖的原則。
9、手持電動工具和單項回路的照明開關(guān)箱內(nèi)必須裝設(shè)漏電保護器, 照明燈具的金屬殼必須做接零保護。
10、施工現(xiàn)場臨時用電要定期進行檢查，對檢查不合格的線路設(shè)備要及時維修或更換，嚴禁帶故障運行。
技術(shù)措施：
1、施工現(xiàn)場或配電間里，在一經(jīng)合閘即可送電到工作地點的開關(guān)和刀閘的操作手柄上，均應(yīng)懸掛“禁止合閘，有人工作”的標志牌，并設(shè)專人看護或?qū)Ｓ面i住。
2、與停電設(shè)備有關(guān)的變壓器和電壓互感器，必須從高、低壓兩側(cè)斷開，防止向停電檢修的有關(guān)設(shè)備反送電。
3、必須有與電壓等級合適且合格的專用驗電器、高壓驗電器,高壓驗電必須戴絕緣手套。
4、低壓帶電作業(yè)應(yīng)使用有絕緣柄的工具，工作時應(yīng)站在干燥的絕緣物體上進行，并戴絕緣手套和安全帽，必須穿長袖工作衣，嚴禁使用銼刀，金屬尺和帶有金屬的毛刷、毛撣等工具。
5、對于可能送電至停電設(shè)備的各方面或停電設(shè)備可能產(chǎn)生感應(yīng)電壓的都要裝接地線，所裝接地線與帶電部分應(yīng)符合安全距離的規(guī)定。
6、對容易產(chǎn)生靜電的場所，要保持地面潮濕，或者鋪導(dǎo)電性能好的地面，工作人員要穿防靜電衣服和鞋靴，讓靜電及時導(dǎo)入大地，防止靜電積聚產(chǎn)生火花。
7、工人經(jīng)常接觸和使用的配電箱、電板、閘刀開關(guān)，按鈕開關(guān)、插座、插銷以及導(dǎo)線等必須保持安全完好，不得有破損。
8、使用手持電動機械和其它電動機械時，先要由電工接好電源、安裝好漏電保護器，操作者必須穿戴好絕緣鞋，絕緣手套后再進行作業(yè)。
9、作業(yè)完畢后把電閘拉下，鎖好電閘箱，電閘箱內(nèi)不許放置任何物件、工具。
10、電工作業(yè)工具應(yīng)按規(guī)定作定期檢驗合格后才能使用。
11、有人觸電時，搶救者要快速切斷電源（拉開電閘）或用木棍等絕緣物撥開電線，使觸電者盡快脫離電源。不要用金屬體或手直接去拉電線和觸電人，以免造成搶救人再觸電。觸電人脫離電源后，要盡快把他仰面放平進行人工呼吸或急送醫(yī)院進行搶救
（五）、瀝青混合料施工安全防護措施
安全措施:
1、瀝青施工人員應(yīng)進行崗前安全技術(shù)培訓(xùn)，嚴格按照施工操作規(guī)程作業(yè)。上崗前穿戴好勞動保費用品，防止高溫燙傷和中毒。
2、施工時要有專人指揮和安全監(jiān)護。
3、瀝青攤鋪時壓路機要按規(guī)范速度進行碾壓，其他施工人員不得在壓路機行駛方向穿行或停留。
技術(shù)措施：
1、工作前應(yīng)檢查各部位螺栓是否緊固，連接是否可靠，空運轉(zhuǎn)是否正常，轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)和制動器是否靈敏，可靠。
2駕駛臺及作業(yè)現(xiàn)場視野要開闊，清除一切有礙工作的障礙物，作業(yè)時無關(guān)人員不得在駕駛臺逗留，駕駛員不得擅離崗位。
3運輸瀝青混合料的自卸車在倒車駛向攤鋪機時，料斗要對準，并有專人指揮，汽車和攤鋪機要密切配合，避免發(fā)生沖撞、撒料等現(xiàn)象。
4 攤鋪時，熨平板上不準隨意站人，非操作人員不得攀登攤鋪機。熨平板進行預(yù)熱時，應(yīng)控制熱量，防止因局部過熱而變形，加熱過程中，必須有專人看管。
5駕駛力求平穩(wěn)，不得急劇轉(zhuǎn)向，在彎道作業(yè)時，熨平裝置端頭與路緣石的間距不得小于100mm，以免發(fā)生事故。
6、瀝青廢料要集中收集處理，不準隨意向路邊或橋下拋灑。
（六)、車輛運輸安全防護措施：
安全措施：
1、駕駛員必須持有效證件上崗。上崗前，要進行身體健康狀況檢查，有禁忌病癥的人員，不準從事駕駛員工作。
2、參加運輸?shù)能囕v必須車況良好，證件齊全有效。
3、駕駛員在每日工作前、出車后應(yīng)對所駕駛的車輛進行安全例行檢查，嚴禁車輛帶病行駛。
4、駕駛員應(yīng)熟悉和遵守交通規(guī)則，具有較強的交通安全意識，熟悉路面施工規(guī)程。
5、駕駛員應(yīng)做到禮讓三先、文明駕駛，嚴禁酒后開車。
6、在車輛行駛的路線上，應(yīng)有醒目的交通指示和警示標志。
7、經(jīng)常對駕駛員開展安全教育和安全確認制教育，不斷提高駕駛員的交通安全意識。
技術(shù)措施：
1、檢查汽車各部的完好情況，制動器、轉(zhuǎn)向器、燈光裝置、舉升裝置、喇叭，刮水器，后視鏡必須保持齊全有效。
2、在陡坡、冰雪、泥濘的道路、交通情況復(fù)雜的道路，禁止采用拖、推、溜及倒車等方法啟動發(fā)動機。嚴禁在山區(qū)及陡坡地帶脫檔熄火滑行。
3、施工場地行駛限速5km/小時，交通情況復(fù)雜的地段要特別謹慎駕駛，需要時派專人指揮行駛。
4、卸料時，應(yīng)檢查車上方和車后有無電線、障礙物。
5、嚴禁在坡上橫向停置卸料，以防車廂頂起后重心偏移，造成翻車。
6、自卸車車廂內(nèi)嚴禁乘人。
7、必須在車廂落下就位后方可起步、不允許在車廂停留于傾卸狀態(tài)下行車。修理保養(yǎng)傾卸裝置時，應(yīng)用撐桿頂住車廂。
二、安全保障體系
為了加強安全工作的管理，保證安全組織機構(gòu)的正常運轉(zhuǎn)，促進項目安全工作規(guī)范有序地開展，確保項目安全目標責(zé)任制的落實，結(jié)合本項目的工程特點，建立項目的安全生產(chǎn)保證體系，從思想上、組織上、制度上、技術(shù)上、經(jīng)濟上進行全面管理，確保達到創(chuàng)建文明安全工地的標準和要求。
1、落實各項安全生產(chǎn)管理措施：
①本項目實行安全生產(chǎn)三級管理，即：一級管理由經(jīng)理負責(zé)，二級管理由安全部負責(zé)，三級管理由班組長負責(zé)。
②完善各項安全生產(chǎn)管理制度，針對各工序及各工種的特點制定相應(yīng)的安全管理制度，并由各級安全組織檢查落實。
③建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，落實各級管理人員和操作人員的安全職責(zé)，做到縱向到底，橫向到邊，各自作好本崗位的安全工作。
④項目開工前，由項目經(jīng)理部編制實施性安全技術(shù)措施，各項施工作業(yè)要編制專項安全技術(shù)措施，領(lǐng)導(dǎo)小組同意后實施。
⑤嚴格執(zhí)行逐級安全技術(shù)交底制度，施工前由項目經(jīng)理部組織有關(guān)人員進行詳細的技術(shù)安全交底。項目施工隊對施工班組及具體操作人員進行安全技術(shù)交底。各級專職安全員對安全措施的執(zhí)行情況進行檢查、督促并作好記錄。
⑥加強施工現(xiàn)場安全教育
a、針對工程特點，定期進行安全生產(chǎn)教育，重點對專職安全員、安全維護人員、班組長及從事特種作業(yè)的起重工、電工、焊接工、機械工、機動車輛駕駛員進行培訓(xùn)和考核，學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)必備的基本知識和技能，提高安全意識。
b、未經(jīng)安全教育的管理人員及施工人員不準上崗，未進行三級教育的新工人不準上崗。變換工種或參加采用新工藝、新工法、新設(shè)備及技術(shù)難度較大的工序的工人必須經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格者才準持證上崗。
c、特殊工種的安全教育和考核，嚴格按照《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則》執(zhí)行。經(jīng)過培訓(xùn)考核合格，獲取操作證方能持證上崗。對已取得上崗證者，要進行登記存檔規(guī)范管理。對上崗證要按期復(fù)審，并要設(shè)專人管理。
d、通過安全教育，增強職工安全意識，樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，提高職工遵守施工安全紀律的自覺性，認真執(zhí)行安全操作規(guī)程，做到：不違章指揮、不違章操作、不傷害自己、不傷害他人，不被他人傷害，確保自身和他人安全，提高職工整體安全防護意識和自我防護能力。
⑦ 認真執(zhí)行安全檢查制度：項目經(jīng)理部要保證檢查制度的落實，規(guī)定檢查日期、參加檢查的人員。經(jīng)理部每旬檢查一次，施工隊每日檢查一次，作業(yè)班組實行每班班前、班中、班后三檢制，不定期檢查視工程進展情況而定，如：施工準備前、施工危險性大、采用新工藝、季節(jié)性變化、節(jié)假日前后等要進行全面檢查，并要有領(lǐng)導(dǎo)值班。對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，要建立登記、整改制度，按照“三不放過”的原則制定整改措施。在隱患沒有消除前，必須采取可靠的防護措施。如有危及人身安全的險情，必須立即停工，處理合格后方可施工。
第7篇 瀝青混凝土路面施工安全技術(shù)交底
一、瀝青操作人員均應(yīng)進行體檢。凡患有結(jié)膜炎、皮膚病及對瀝青過敏反應(yīng)者，不宜從事瀝青作業(yè)。從事瀝青作業(yè)人員，皮膚外露部分均須涂抹防護藥膏。
二、瀝青操作工的工作服及防護用品，應(yīng)集中存放，嚴禁穿戴回家和進入集體宿舍；
三、瀝青混合料攤鋪機攤鋪作業(yè)，應(yīng)遵守下列規(guī)定
（1）瀝青混凝土鋪裝前，應(yīng)聽取天氣預(yù)報，避開陰雨天施工。若遇上雨天，已經(jīng)攤鋪的瀝青混凝土要在雨前及時的碾壓封層，未來的及碾壓被雨水浸泡的瀝青混凝土要在雨后鏟除。雨天因視線條件較差，施工人員要與施工機械保持一定的安全距離；
（2）施工現(xiàn)場必須做好交通安全工作，施工區(qū)段應(yīng)進行封閉，嚴禁非施工車輛入內(nèi)。交通繁忙的路口應(yīng)設(shè)立警示標志，并設(shè)專人指揮。夜間施工，路口及基準樁附近應(yīng)設(shè)置警示等或反光標志，燈光必須明亮且無任何陰暗角落，照明須設(shè)專人管理；
（3）卸料車卸料和交通導(dǎo)流要設(shè)有專人負責(zé)指揮和管理，并有專人負責(zé)指揮攤鋪機攤鋪作業(yè)；
（4）路口處施工要有專人負責(zé)指揮和管理。臨時封閉交通，要設(shè)專人負責(zé)指揮社會車輛。等鋪裝完畢后，及時灑水降溫，路面溫度冷卻后方可恢復(fù)交通；
（5）現(xiàn)場所有操作人員必須按規(guī)定佩戴合格的防護用具；
（6）駕駛臺及作業(yè)現(xiàn)場要視野開闊，清除一切有礙工作的障礙物。作業(yè)時無關(guān)人員不得在駕駛臺上逗留。駕駛員不得擅離崗位；
（7）運料車向攤鋪機卸料時，須設(shè)專人指揮，保證輛車協(xié)調(diào)動作、同步行進，防止互撞；
（8）施工車輛進入現(xiàn)場后行駛速度控制在20km/h內(nèi)，攤鋪機工作前后100m設(shè)立限速施工標志，限速5km/h，避免車輛高速行駛造成交通事故；
（9）換檔必須在攤鋪機完全停止時進行，嚴禁強行掛檔和在坡道上換檔或空檔滑行；
（10）熨平板預(yù)熱時，應(yīng)控制熱量，防止因局部過熱而變形。加熱過程中，必須有專人看管；
（11）駕駛力求平穩(wěn)，不得緊急轉(zhuǎn)彎。彎道作業(yè)時，熨平裝置的端頭與路緣石的間距不得小于10cm，以免發(fā)生碰撞；
（12）用柴油清洗攤鋪機時，不得接近明火。
四、壓路機碾壓作業(yè)壓路機前后輪的刮板，應(yīng)保持平整良好。碾輪刷油或灑水的人員應(yīng)與司機密切配合，必須跟在輾輪行走的后方，要注意壓路機轉(zhuǎn)向。
五、瀝青拌合樓操作：
1. 操作人員必須經(jīng)安全技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后方可上崗；作業(yè)人員必須佩戴齊全防護用品，不得擅自離崗。
2. 設(shè)備內(nèi)部維修時，必須使用24v以下照明；嚴禁在回轉(zhuǎn)體附近、放料口下操作、穿行和停留。
3. 在瀝青罐頂作業(yè)前，必須檢查罐頂?shù)陌踩雷o裝置，并設(shè)專人監(jiān)護。
4. 必須檢查安全防護裝置和周圍環(huán)境，確認安全后方可開機。
5. 檢修、保養(yǎng)設(shè)備時，必須斷電并掛安全警示牌，必要時設(shè)專人監(jiān)護。嚴禁在運行中檢修、保養(yǎng)等工作。
6. 石粉供應(yīng)安全要求
(1) 球磨機作業(yè)時應(yīng)遵守下列規(guī)定：
1) 巡檢人員應(yīng)隨時對設(shè)備進行巡視檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時和設(shè)備操作人員聯(lián)系，并采取相應(yīng)措施。
2) 作業(yè)人員聽到第一次開機信號后，必須迅速離開危險部位。
3) 作業(yè)人員必須在安全線以外進行監(jiān)控操作。
4) 開機準備就緒，必須發(fā)出開機信號，待發(fā)出第二次信號后方可開機。
5) 作業(yè)人員應(yīng)隨時與本班組及相關(guān)班組人員保持聯(lián)系，發(fā)現(xiàn)問題及時采取措施。
6) 旋轉(zhuǎn)部位發(fā)生故障，必須停機。
7) 作業(yè)結(jié)束后，必須切斷電源。
(2) 石粉輸送作業(yè)時應(yīng)符合下列要求：
1) 石粉罐中存有石粉時，嚴禁進罐檢查。
2) 氣力輸送石粉裝置的氣壓不得超過設(shè)備使用說明書的規(guī)定值。
3) 螺旋輸送裝置的螺旋輸送機、提升機在運行中嚴禁清理雜物。
7. 瀝青混合料拌和機操作安全要求
(1) 操作時應(yīng)符合下列要求：
1) 應(yīng)隨時與本班組及相關(guān)班組人員保持聯(lián)系，發(fā)現(xiàn)問題及時采取措施。
2) 開機準備就緒，必須發(fā)出開機信號，待發(fā)出第二次信號后方可開機。
3) 作業(yè)結(jié)束后，必須切斷電源，關(guān)閉燃油總截門。
4) 自動點火設(shè)備兩次點火不成功，應(yīng)立即停機，嚴禁繼續(xù)點火。
(2) 巡檢時應(yīng)符合下列要求：
1) 聽到開機信號后必須迅速離開危險部位。
2) 采用裝載機供料時，清理料倉必須設(shè)專人監(jiān)護。
3) 人工點火時應(yīng)按規(guī)定程序操作，嚴禁將身體正面對著點火口。
4) 必須在運行中調(diào)整的部位、部件(干燥筒、皮帶輸送機等)，調(diào)整作業(yè)時必須設(shè)專人監(jiān)護。
5) 應(yīng)隨時對設(shè)備進行巡視檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時和操作工聯(lián)系并采取相應(yīng)措施。
6) 每周必須檢測一次皮帶輸送機的緊急停止裝置。
7) 干燥筒內(nèi)有積油時，必須及時與操作工聯(lián)系，嚴禁點火操作。
8) 觀察燃燒工況時，必須距觀察孔50cm外，并不得將身體正面對著火焰觀察孔。
9) 采用推土機供料時，清理供料口必須將料口坡度降至45°以下，并設(shè)專人監(jiān)護。
8. 乳化瀝青生產(chǎn)設(shè)備操作安全要求
(1) 作業(yè)人員不得直接接觸乳化劑、加熱的乳液、瀝青及其管道。
(2) 取樣作業(yè)時，必須緩慢開啟取樣截門。
(3) 嚴禁提升設(shè)備載人，并不得超載。
(4) 嚴禁在提升設(shè)備下停留、穿行。
(5) 在平臺上作業(yè)時，不得將身體探出護欄。
(6) 操作時應(yīng)遵守下列規(guī)定：
1) 開機前必須對操作盤儀器儀表、瀝青上液位開關(guān)進行檢查，符合要求后方可開機。
2) 車間內(nèi)作業(yè)時，必須啟動通風(fēng)裝置。
3) 維修瀝青攪拌罐前，必須將罐內(nèi)瀝青放空，待罐內(nèi)溫度降至45℃以下時，方可進罐維修。
4) 嚴禁采取瀝青泵反轉(zhuǎn)的方式清理過濾器。
5) 啟動前必須先對電磁閥門手動試驗，正常后方可進入自動生產(chǎn)。
六、裝載機安全操作
1.操作人員必須持證上崗，嚴禁非專業(yè)司機作業(yè)。在工作中不得擅離崗位，不得操作與操作證不相符合的機械。嚴禁將機械設(shè)備交給無本機種操作證的人員操作。
2.每次作業(yè)前檢查潤滑油、燃油和水是否充足，各種儀表是否正常，傳動系統(tǒng)、工作裝置是否完好，液壓系統(tǒng)以及各管路等無泄漏現(xiàn)象，確認正常后，方可啟動。
3.操作人員必須按照本機說明書規(guī)定，嚴格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。
4.駕駛室或操作室內(nèi)應(yīng)保持整潔，嚴禁存放易燃、易爆，物品。嚴禁穿拖鞋、吸煙和酒后作業(yè)。嚴禁機械帶故障運轉(zhuǎn)或超負荷運轉(zhuǎn)。
5.機械設(shè)備在施工現(xiàn)場停放時，應(yīng)選擇安全的停放地點，鎖好駕駛室(操作室)門，要拉上駐車制動閘。坡道上停車時，要用三角木或石塊抵住車輪。夜間應(yīng)有專人看管。
6.對用水冷卻的機械，當(dāng)氣溫低于0℃時，工作后應(yīng)及時放水，或采取其他防凍措施，防止凍裂機體。
7.施工時，必須先對現(xiàn)場地下障礙物進行標識，并派專人負責(zé)指揮機械的施工，確保地下障礙物和機械設(shè)備的安全。
9.作業(yè)期間嚴禁非施工人員進入施工區(qū)域，施工人員進入施工現(xiàn)場嚴禁追逐打鬧。
10.人、機配合施工時，人員不準站在機械前進行的工作面上，一定要站在機械工作面以外發(fā)生人身傷亡事故。
第8篇 瀝青路面施工安全技術(shù)交底
一、施工方案
1.施工工藝流程
準備下承層—拌合—運輸—攤鋪—碾壓—接縫處理
2.施工工藝
2.1準備下承層
施工下面層前，檢查下封層的完整性與基層表面的粘結(jié)性，對局部基層外露和下封層兩側(cè)寬度不足部分按照下封層施工要求進行補鋪；對下封層表面浮動礦料和雜物進行清掃，灰塵提前用高壓空氣吹干凈。再次對反射裂縫情況進行仔細檢查，如發(fā)現(xiàn)反射裂縫采用乳化瀝青灌縫處理。 施工上面層前檢查下面層的工程質(zhì)量情況，對局部缺陷進行修復(fù)；對表面進行徹底清掃，灰塵提前用高壓空氣機吹干凈。嚴禁層間污染，確保下一結(jié)構(gòu)層表面清潔干燥后再均勻噴灑粘層瀝青。攤鋪橋面瀝青面層前，橋梁伸縮縫處使用低標號砂漿填充、抹平，并與橋面鋪裝層齊平。
2.2瀝青混合料拌和
采用agp2000型間歇式瀝青混合料廠拌設(shè)備拌和，由專人進行控制，嚴格控制各種礦料及瀝青的用量，嚴格按照試驗段所驗證的配合比進行混合料的拌和。瀝青加熱溫度控制在150℃-170℃之間，礦料加熱溫度控制在160℃-190℃之間，填料不加熱，瀝青拌和料出廠正常溫度控制在140℃-165℃之間。拌和過程中按規(guī)定頻率抽取馬歇爾試件和油石比試驗。做好拌和記錄，真實反映瀝青混合料拌和質(zhì)量。確保拌和廠拌和的瀝青混合料均勻一致、無花白料、無結(jié)塊成團或嚴重的粗細料分離現(xiàn)象。
2.3瀝青混合料運輸
2.3.1采用15臺大噸位自卸車（35－40噸）將混合料快速運至攤鋪現(xiàn)場，不得超載運輸，或急剎車、急彎掉頭使粘層造成損傷。運料車的運力應(yīng)稍有富余，施工過程中攤輔機前方應(yīng)有運料車等候，宜待等候的運料車多于5輛后開始攤鋪。
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2.3.2運料車每次使用前后必須清掃干凈，必要時用高壓水沖洗。在車廂板上涂一薄層防止瀝青粘結(jié)的隔離劑或防粘劑，但不得有余液積聚在車廂底部。瀝青混合料裝車時，應(yīng)設(shè)專人指揮運輸車輛前后移動，分前、后、中3次平衡裝料。運料車運輸混合料應(yīng)用苫布覆蓋保溫、防雨、防污染。
2.3.3運料車進入攤鋪現(xiàn)場時，輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的臟物，否則宜設(shè)水池洗凈輪胎后進入工程現(xiàn)場。瀝青混合料在攤鋪地點憑運料單接收，若混合料不符合施工溫度要求，或已經(jīng)結(jié)成團塊、已遭雨淋的不得鋪筑。
2.3.4攤鋪機前設(shè)專人指揮車輛停放等待卸料位置，攤鋪過程中運料車應(yīng)在攤輔機前l(fā)00mm～3o0mm處停住，空擋等候，由攤輔機推動前進開始緩緩卸料，避免撞擊攤輔機。運料車每次卸料必須倒凈，如有剩余，應(yīng)及時清除，防止硬結(jié)。混合料從運料車到攤鋪機料斗必須成塊狀，不能允許混合料流淌進料斗，車廂應(yīng)慢慢抬起，以便混合料在開門前向車后滑動以傾倒在攤鋪機料斗中。保證便道的平整和濕潤，保證暢通。在上面層攤鋪時采用瀝青混合料轉(zhuǎn)運車配合攤鋪工作。
2.3.5攤鋪機找平方式：利用復(fù)核的控制點恢復(fù)中樁和邊樁。攤鋪機采用自動找平方式，下面層攤鋪時外側(cè)采用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式，上面層采用非接觸式平衡梁找平方式，同時注意及時清理平衡梁下的瀝青混合料聚集物，并不得碰撞平衡梁和探頭。
2.4瀝青混合料攤鋪
攤鋪前選擇熨平板的振搗或夯錘壓實裝置具有適宜的振動頻率和振幅，以提高路面的初始壓實度達到85％以上。熨平板加寬連接處應(yīng)仔細調(diào)節(jié)至攤鋪的混合料沒有明顯的離析痕跡。攤鋪機的螺旋布料器應(yīng)調(diào)至低位，即螺旋布料器中心線距離下承層頂面310毫米；并應(yīng)相應(yīng)于攤鋪速度調(diào)整到保持一個穩(wěn)定的速度均衡地轉(zhuǎn)動，兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器2/3高度的混合料，以減少在攤鋪過程中混合料的離析。攤鋪厚度是用兩塊5－10cm寬的長方木為基準來確定，方木長度與熨平板縱向尺寸相當(dāng)，厚度為攤鋪厚度。定位時將熨平板抬起，方木置于熨平板兩端的下面，然后放下熨平板，此時熨平板自由落在方木上，轉(zhuǎn)動厚度調(diào)節(jié)螺桿，使之處于微量間隙的中值。攤
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鋪機熨平板的拱度和初始工作仰角根據(jù)各機型的操作方法調(diào)節(jié)，通常要經(jīng)過試鋪來確定。
混合料攤鋪溫度正常施工情況下不低于140℃，混合料的攤鋪采用具有自動找平系統(tǒng)的兩臺攤鋪機進行攤鋪，兩臺攤鋪機形成梯隊狀攤鋪，間距不大于10米；攤鋪前，調(diào)整好橫坡度，測準攤鋪機熨平板高程，墊好木板，料足后開始攤鋪。為保證面層平整度，根據(jù)拌和速度合理控制攤鋪速度，確保攤鋪機均衡連續(xù)供料勻速前進并連續(xù)作業(yè)。攤鋪機行進速度控制在2—4m/min。攤鋪機行進速度要均勻，其速度要和拌和機拌和能力相適應(yīng)，最大限度地保持均速前進,不得隨意變換速度或中途停頓，以免停機、起步產(chǎn)生凹凸現(xiàn)象，以提高平整度，減少混合料的離析。攤鋪機料斗中應(yīng)保持混合料合適的厚度。當(dāng)發(fā)現(xiàn)混合料出現(xiàn)明顯的離析、波浪、裂縫、拖痕時，應(yīng)分析原因，予以消除。
用機械攤鋪的混合料，不宜用人工反復(fù)修整。當(dāng)不得不由人工作局部找補或更換混合料時，需仔細進行，特別嚴重的缺陷應(yīng)整層鏟除。每臺攤鋪機施工人員具體分工為：5人測量放線、1人指揮倒車、2人清除履帶下底料、2人找平、檢測攤鋪厚度及攤鋪均勻情況、4人修補缺陷。攤鋪時各種質(zhì)量信息及時反饋，發(fā)現(xiàn)問題及時進行整改。
2.5碾壓
混合料攤鋪后應(yīng)緊跟進行碾壓，開始碾壓時混合料溫度正常施工情況下不低于135℃。使用2臺dd130雙鋼輪壓路機、1臺yl16-25膠輪壓路機碾壓，分為初壓、復(fù)壓、終壓三個階段進行。
碾壓時壓路機起動、剎車平穩(wěn)，不打死彎、不調(diào)頭，各臺壓路機從同一起點前后起壓與結(jié)束，做到錯輪均勻、碾壓勻速，無漏壓、無死角。壓路機的碾壓路線及碾壓方向不得突然改變而導(dǎo)致混合料推移。碾壓區(qū)的長度應(yīng)大體穩(wěn)定，兩端的折返位置應(yīng)隨攤鋪機前進而推進，橫向不得在相同的斷面上。當(dāng)有粘輪現(xiàn)象時，可向碾壓輪——鋼輪均勻噴灑少量摻加洗衣粉或清洗劑的水；向膠輪人工均勻涂刷少許植物油。在鋼輪碾壓過程中，其噴水裝置應(yīng)盡量調(diào)成霧狀向碾壓輪噴水，在保證不粘輪的前提下，盡量減少噴水量。且盡量保持連續(xù)作業(yè)，高溫碾壓，以減少碾壓輪和路
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面溫差，減少粘輪現(xiàn)象。鋼輪壓路機盡量在溫度下降至 “不穩(wěn)定區(qū)”（溫度范圍93～115℃）之前完成碾壓，避免瀝青混合料產(chǎn)生推移現(xiàn)象。當(dāng)溫度在不穩(wěn)定區(qū)時，必須改用輪胎壓路機碾壓。
碾壓設(shè)備組合及碾壓遍數(shù)按試驗段總結(jié)的碾壓工藝控制，碾壓達到要求的壓實遍數(shù)后及時檢測壓實度。碾壓完成后，表面達到平整密實，無輪跡、裂紋、擁包等現(xiàn)象，壓路機下無位移。碾壓終了的表面溫度不低于80℃。
2.6接縫處理：
瀝青路面的施工必須接縫緊密、連接平順，不得產(chǎn)生明顯的接縫離析。上下層的縱縫應(yīng)錯開l50mm以上。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯位lm以上。接縫施工應(yīng)用3m直尺檢查，確保平整度符合要求。
縱向施工縫：上下面層攤鋪時采用梯隊作業(yè)的縱縫采用熱接縫，將已鋪部分留上l00～200mm寬暫不碾壓，作為后續(xù)部分的基準面，然后作跨縫碾壓以消除縫跡。
橫向施工縫：全部采用平接縫。前段碾壓結(jié)束后，及時用5m直尺檢查碾壓段末端的平整度，對不合格部分用切割機垂直切成與路中線垂直的斷面，人工垂直刨除端部層厚不足的部分，使工作縫成直角連接。刨除或切割不得損傷下層路面，切割時留下的泥水必須沖洗干凈。在接縫部位涂刷適量的粘層瀝青后再繼續(xù)攤鋪。重新攤鋪混合料，人工將接縫處大粒徑石子清除。鋪筑新混合料接頭應(yīng)使接茬軟化，壓路機先進行橫向碾壓，再縱向碾壓成為一體，充分壓實，連接平順。
二、主要技術(shù)指標
1、壓實度：≥97
2、縱段高程：+5mm，-15mm；
3、厚度：代表值-10；合格值-20
4、寬度：符合設(shè)計要求；
交底人
簽字
參加代表
簽字表格代號
技術(shù)安全交底記錄
工程名稱：________________合同段
單元名稱：瀝青路面施工
交底日期
交底地點
施工現(xiàn)場
主持人
參加單位
及人員
5、平整度：12mm；
6、橫坡：±0.5％；
7、強度：符合設(shè)計要求
三、安全技術(shù)措施
1.危害識別
a.機械傷害。
b.交通意外傷害。
c．燙傷
1.施工前，應(yīng)逐條落實安全措施，并對所有作業(yè)人員進行安全教育和安全技術(shù)交底后方可施工。
2.作業(yè)人員在作業(yè)中應(yīng)按規(guī)定著裝和佩戴勞動防護用品；
3.在施工現(xiàn)場設(shè)圍欄及警示牌，夜間應(yīng)設(shè)警示燈。
4.設(shè)專職人員指揮來往車輛。
第9篇 水泥混凝土路面施工安全技術(shù)
路面工程屬于道路工程中所用原材料種類較多、工序多而復(fù)雜，并且對外界環(huán)境溫度比較敏感的結(jié)構(gòu)，所以路面原材料的選擇、級配及組成設(shè)計、試驗檢測水平、施工工序控制、工藝水平、設(shè)備與技術(shù)水平及施工環(huán)境等，都直接影響路面工程的質(zhì)量。水泥混凝土路面具有強度高，穩(wěn)定性好、耐久性好、使用壽命長、日常養(yǎng)護費用少，且有利于夜間行車等優(yōu)點。因而要保證水泥混凝土路面具有良好的使用性能，不僅要精心設(shè)計，還要精心施工，在施工環(huán)節(jié)上狠抓施工質(zhì)量。本文就人工攤鋪普通水泥混凝土路面施工工藝及質(zhì)量控制方法做以淺析。
1、原材料的選擇
1.1水泥：進場應(yīng)有產(chǎn)品合格證及化驗單，不合格的水泥產(chǎn)品堅決杜絕進場。水泥進場后，應(yīng)堆放整齊，不同標號水泥應(yīng)分別堆放并標識，不得混合堆放。在運輸及保管過程中，應(yīng)注意防水、防潮，超過保質(zhì)期（一般為三個月）或受潮水泥，必須經(jīng)過試驗決定其是否可用或降低標準使用，結(jié)塊水泥不得使用。
1.2砂：應(yīng)采用符合規(guī)定級配、細度模數(shù)在2.5以上的中粗砂，且要求堅韌耐磨、表面粗糙有棱角、清潔、有害雜質(zhì)含量低；當(dāng)無法取得粗、中砂時，經(jīng)配合比試驗可行，亦可采用泥土雜質(zhì)物含量小于3%的細砂，注意合理選用砂率。
1.3碎石：應(yīng)選用質(zhì)地堅硬、耐久、潔凈、級配符合規(guī)范要求，最大粒徑不超過40mm；碎石的粒形以接近正立方體為佳，不宜含有較多針狀顆粒和片狀顆粒。
1.4外加劑：在必要情況下選用外加劑如減水劑、流化劑等，均能提高新拌混凝土的工作性，提高強度及耐久性。
1.5水：潔凈、無雜質(zhì)，飲用水可直接使用。
2、施工準備
2.1選擇合適的拌和場地，要求運送混合料的運距盡量短，水、電等方便，有足夠面積的場地，能合理布置拌和機和砂、石堆放點，并能搭建水泥庫房等。
2.2進行原材料試驗和混凝土配合比設(shè)計。
2.3混凝土攤鋪前，對基層進行整修，檢測基層的寬度、路拱、標高、平整度、強度和壓實度等均須符合要求方可施工，如有不合格之處應(yīng)予以整修、補強等?；炷翑備伹埃鶎颖砻鎽?yīng)灑水潤濕，以免混凝土底部水分被干燥基層吸去。
3、路面施工
3.1測量放樣根據(jù)設(shè)計圖紙放出路線中心線及路面邊線；在路線兩旁布設(shè)臨時水準點，以便施工時就近對路面進行標高復(fù)核。混凝土攤鋪過程中，要做到勤測、勤校、及時糾偏。
3.2支立模板在處理好的基層或做好的調(diào)平層上，清掃雜物及浮土，然后再支立模板，模板高度與路面高度相齊平。
模板按預(yù)定位置安放在基層上，兩側(cè)用鐵釬打入基層以固定位置，模板頂面用水準儀核查其標高，不符合時予以調(diào)整，施工時應(yīng)經(jīng)常校驗，嚴格控制模板標高和平面位置。
支立好的模板要與基層緊貼，并且牢固，經(jīng)得起振動梁的振動而不走樣，如果模板底部與基層間有空隙，應(yīng)把模板墊襯起，把間隙填塞，以免混凝土振搗時漏漿。
支立好模板后，應(yīng)再檢查一次模板高度和板間寬度是否正確。為便于拆模，立好的模板在澆搗混凝土之前，其內(nèi)側(cè)應(yīng)涂隔離劑或鋪上一層農(nóng)用塑料薄膜，鋪薄膜可防止漏水、漏漿，使混凝土板側(cè)更加平整美觀，無蜂窩，保證了水泥混凝土板邊和板角的強度、密實度。
3.3混凝土混合料的制備拌制混凝土?xí)r要準確掌握配合比，進入拌和機的砂、石料及散裝水泥須準確過秤，特別要嚴格控制用水量，每天拌制前，要根據(jù)天氣變化情況，測量砂、石材料的含水量，調(diào)整拌制時的實際用水量。每拌所用材料均應(yīng)過秤，并應(yīng)按照碎石、水泥、砂或砂、水泥、碎石的裝料順序裝料，再加減水劑，進料后邊攪拌邊加水?；炷撩勘P的攪拌時間應(yīng)根據(jù)攪拌機的性能和拌和物的和易性確定，時間不宜過長也不宜太短。并且攪拌第一盤混凝土拌合物時，應(yīng)先用適量的混凝土拌合物或砂漿攪拌后排棄，然后再按規(guī)定的配合比進行攪拌。
4、混合料運輸混凝土運輸用手推車、翻斗車或自卸汽車，運距較遠時，宜采用攪拌運輸車運輸。運送時，車廂底板及四周應(yīng)密封，以免漏漿，并應(yīng)防止離析。裝載混凝土不要過滿，天熱時為防止混凝土中水分蒸發(fā)，車廂上可加蓋帳布，運輸時間通常夏季不宜超過30分鐘，冬季不宜超過60～90分鐘，必要時采取保溫措施。出料及鋪筑時的卸料高度不應(yīng)大于1.5米，每天工作結(jié)束后，裝載用的各種車輛要及時用水沖洗干凈。
5、攤鋪混凝土運至澆筑現(xiàn)場的混合料，一般直接倒向安裝好側(cè)模的路槽內(nèi)，并用人工找補均勻，有明顯離析時應(yīng)重新拌勻。攤鋪時應(yīng)用大鐵鈀子把混合料鈀散，然后用鏟子、刮子把料鈀散、鋪平，在模板附近，需用方鏟用扣鏟法撒鋪混合料并插入搗幾次，使砂漿搗出，以免發(fā)生空洞蜂窩現(xiàn)象。攤鋪時的松散混凝土應(yīng)略高過模板頂面設(shè)計高度的10%左右。
施工間歇時間不得過長，一般不應(yīng)超過1小時，因故停工在1小時以內(nèi)，可將已搗實的混凝土表面用麻袋覆蓋，恢復(fù)工作時將此混凝土耙松，再繼續(xù)鋪筑；如停工1小時以上時，應(yīng)作施工縫處理。
施工時應(yīng)搭好事先備好的活動雨棚架，如在中途遇雨時，一面停止鋪筑，設(shè)置施工縫，一面操作人員可繼續(xù)在棚下進行抹面等工作。
6、混凝土振搗對于厚度不大于22cm的混凝土板，靠邊角先用插入式振搗棒振搗，再用功率不小于2.2kw的平板振搗器縱橫交錯全面振搗，且振搗時應(yīng)重疊10～20cm，然后用振動梁振搗拖平，有鋼筋的部位，振搗時防止鋼筋變位。
振搗器在第一位置振搗的持續(xù)時間應(yīng)以拌和物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為止，不宜過振，也不宜少振，用平板式振搗器振搗時，不宜少于30s，插入式不宜小于20s.當(dāng)混凝土板較厚時，先插入振搗，再用平板振搗，以免出現(xiàn)蜂窩現(xiàn)象。分二次攤鋪時，振搗上層混凝土拌合物時，插入式振搗器應(yīng)插入下層混凝土5cm，上層混凝土拌合物的振搗必須在下層混凝土初凝前完成，插入式振搗器的移動間距不宜大于其使用半徑的0.5倍，并應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋。
振搗時應(yīng)輔以人工找平，并應(yīng)及時檢查模板，如有下沉、變形或松動應(yīng)及時糾正。對混凝土拌合物整平時，填補板面選用碎（礫）石較細的混凝土拌和物，嚴禁用純砂漿。沒有路拱時，應(yīng)使用路拱成型板整平。用振搗梁振搗時，其兩端應(yīng)擱在兩側(cè)縱向模板上或擱在已澆好的水泥板上，作為控制路線標高的依據(jù)，振搗梁一般要在混凝土面上來回各振搗一次。在振搗過程中，多余的混凝土應(yīng)隨著振搗梁的行走前進而刮去，低陷處應(yīng)補足振實。為了使混凝土表面更加平整密實，用鐵滾筒再進一步整平，效果更好，并能起到收水抹面的效果。
7、接縫施工
7.1縱向施工縫縱向施工縫需設(shè)置拉桿，模板上預(yù)留了圓孔以便穿過拉桿，先把拉桿長度對半大致穩(wěn)住，混凝土澆筑振搗完后，校正拉桿位置。需要注意的是拉桿位置一定要安放準確。
7.2橫向縮縫橫向縮縫采用切縫法，合適的切縫時間應(yīng)控制在混凝土獲得足夠的強度而收縮應(yīng)力未超出其強度的范圍內(nèi)時進行，它隨混凝土的組成和性質(zhì)、施工時的氣候條件等因素而變化，施工人員須根據(jù)經(jīng)驗進行試切后決定。
7.3脹縫先澆筑脹縫一側(cè)混凝土，取走脹縫模板后，再澆另一側(cè)混凝土，鋼筋支架澆在混凝土內(nèi)。壓縫板條使用前應(yīng)涂廢機油或其它潤滑油，在混凝土振搗后，先抽動一下，而后最遲在終凝前將壓縫板條抽出，抽出時，用木板條壓住兩側(cè)混凝土，然后輕輕抽出壓縫板條，再用鐵模板將兩側(cè)混凝土抹平整。
7.4橫向施工縫每日施工終了必須設(shè)置橫向施工縫，其位置宜設(shè)在脹縫和縮縫處，設(shè)在脹縫處，其構(gòu)造采用脹縫構(gòu)造。
7.5填縫一般在養(yǎng)護期滿后要及時填封接縫，以防止泥砂等雜物進入縫內(nèi)，填縫前須將縫內(nèi)雜物清掃干凈，并在干燥狀態(tài)下進行，最好在澆灌填料前先用多孔柔性材料填塞縫底，然后再加填料，其高度夏天與板平齊，冬天稍低于板面。
8、收水抹面及表面拉毛水泥混凝土路面收水抹面及拉毛操作的好壞，可直接影響到平整度、粗糙度和抗磨性能，混凝土終凝前必須收水抹面。
抹面前，先清邊整縫，清除粘漿，修實掉邊、缺角。
抹面一般用小型電動磨面機，先裝上圓盤進行粗光，再裝上細抹葉片精光。操作時來回抹平，操作人員來回抹面重疊一部分，初步抹面需在混凝土整平后10分鐘進行，冬季施工還應(yīng)延長時間。抹面機抹平后，有時再用拖光帶橫向輕輕拖拉幾次。
抹面后，當(dāng)用食指稍微加壓按下能出現(xiàn)2mm左右深度的凹痕時，即為最佳拉毛時間，拉毛深度1～2mm.拉毛時，拉紋器靠住模板，順橫坡方向進行，一次進行中，中途不得停留，這樣拉毛紋理順暢美觀且形成溝通的溝槽而利于排水。
9、養(yǎng)護當(dāng)混凝土表面有相當(dāng)硬度時，一般用手指輕壓無痕跡，就可用濕草墊或濕麻袋覆蓋，灑水養(yǎng)護時應(yīng)注意水不能直接澆在混凝土表面上，當(dāng)遇到大雨或大風(fēng)時，要及時覆蓋潤濕草墊。每天用灑水車勤灑水養(yǎng)護，保持草墊或麻袋濕潤。加入減水劑的混凝土強度5天可達80%以上，此時可撤掉草墊或濕麻袋，放行通車后，仍需灑水養(yǎng)護2～3天。
10、拆模拆模時先取下模板支撐、鐵釬等，然后用扁頭鐵撬棍棒插入模板與混凝土之間，慢慢向外撬動，切勿損傷混凝土板邊，拆下的模板應(yīng)及時清理保養(yǎng)并放平堆好，防止變形，以便轉(zhuǎn)移他處使用。
11、夏季施工夏季施工時為防止水分過早的蒸發(fā)，一般應(yīng)采取以下措施：
11.1根據(jù)運距、氣溫、日照的大小決定，一般在30℃氣溫下，要保持氣溫20℃的坍落度，要增加單位用水量4～7kg。
11.2攤鋪、振搗、收水抹面與養(yǎng)護各道工序應(yīng)銜接緊湊，盡可能縮短施工時間。
11.3在已攤鋪好的路面上，應(yīng)盡量搭設(shè)涼棚，避免表面烈日暴曬。
11.4在收水抹面時，因表面過分干燥而無法操作的情況下允許灑水少量于表面進行收抹面。
12、冬季施工混凝土強度的增長主要依靠水泥的水化作用，溫度高，水化作用迅速完成，強度增長快；溫度低，水化作用慢，強度增長慢，并且嚴重受凍的混凝土可以形成一堆互相作用的混和物。因此，盡可能在氣溫高于+5℃時進行施工，并且摻加早強劑。氣溫低于5℃時非施工不可時，可采用高標號快凝水泥，或加熱水；砼表面覆蓋蓄熱保溫材料等措施。
