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第1篇 瀝青路面施工-安全技術(shù)交底
一、施工方案
1.施工工藝流程
準(zhǔn)備下承層—拌合—運(yùn)輸—攤鋪—碾壓—接縫處理
2.施工工藝
2.1準(zhǔn)備下承層
施工下面層前,檢查下封層的完整性與基層表面的粘結(jié)性,對局部基層外露和下封層兩側(cè)寬度不足部分按照下封層施工要求進(jìn)行補(bǔ)鋪;對下封層表面浮動(dòng)礦料和雜物進(jìn)行清掃,灰塵提前用高壓空氣吹干凈。再次對反射裂縫情況進(jìn)行仔細(xì)檢查,如發(fā)現(xiàn)反射裂縫采用乳化瀝青灌縫處理。 施工上面層前檢查下面層的工程質(zhì)量情況,對局部缺陷進(jìn)行修復(fù);對表面進(jìn)行徹底清掃,灰塵提前用高壓空氣機(jī)吹干凈。嚴(yán)禁層間污染,確保下一結(jié)構(gòu)層表面清潔干燥后再均勻噴灑粘層瀝青。攤鋪橋面瀝青面層前,橋梁伸縮縫處使用低標(biāo)號砂漿填充、抹平,并與橋面鋪裝層齊平。
2.2瀝青混合料拌和
采用agp2000型間歇式瀝青混合料廠拌設(shè)備拌和,由專人進(jìn)行控制,嚴(yán)格控制各種礦料及瀝青的用量,嚴(yán)格按照試驗(yàn)段所驗(yàn)證的配合比進(jìn)行混合料的拌和。瀝青加熱溫度控制在150℃-170℃之間,礦料加熱溫度控制在160℃-190℃之間,填料不加熱,瀝青拌和料出廠正常溫度控制在140℃-165℃之間。拌和過程中按規(guī)定頻率抽取馬歇爾試件和油石比試驗(yàn)。做好拌和記錄,真實(shí)反映瀝青混合料拌和質(zhì)量。確保拌和廠拌和的瀝青混合料均勻一致、無花白料、無結(jié)塊成團(tuán)或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象。
2.3瀝青混合料運(yùn)輸
2.3.1采用15臺大噸位自卸車(35-40噸)將混合料快速運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場,不得超載運(yùn)輸,或急剎車、急彎掉頭使粘層造成損傷。運(yùn)料車的運(yùn)力應(yīng)稍有富余,施工過程中攤輔機(jī)前方應(yīng)有運(yùn)料車等候,宜待等候的運(yùn)料車多于5輛后開始攤鋪。
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2.3.2運(yùn)料車每次使用前后必須清掃干凈,必要時(shí)用高壓水沖洗。在車廂板上涂一薄層防止瀝青粘結(jié)的隔離劑或防粘劑,但不得有余液積聚在車廂底部。瀝青混合料裝車時(shí),應(yīng)設(shè)專人指揮運(yùn)輸車輛前后移動(dòng),分前、后、中3次平衡裝料。運(yùn)料車運(yùn)輸混合料應(yīng)用苫布覆蓋保溫、防雨、防污染。
2.3.3運(yùn)料車進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場時(shí),輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的臟物,否則宜設(shè)水池洗凈輪胎后進(jìn)入工程現(xiàn)場。瀝青混合料在攤鋪地點(diǎn)憑運(yùn)料單接收,若混合料不符合施工溫度要求,或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋的不得鋪筑。
2.3.4攤鋪機(jī)前設(shè)專人指揮車輛停放等待卸料位置,攤鋪過程中運(yùn)料車應(yīng)在攤輔機(jī)前l(fā)00mm~3o0mm處停住,空擋等候,由攤輔機(jī)推動(dòng)前進(jìn)開始緩緩卸料,避免撞擊攤輔機(jī)。運(yùn)料車每次卸料必須倒凈,如有剩余,應(yīng)及時(shí)清除,防止硬結(jié)。混合料從運(yùn)料車到攤鋪機(jī)料斗必須成塊狀,不能允許混合料流淌進(jìn)料斗,車廂應(yīng)慢慢抬起,以便混合料在開門前向車后滑動(dòng)以傾倒在攤鋪機(jī)料斗中。保證便道的平整和濕潤,保證暢通。在上面層攤鋪時(shí)采用瀝青混合料轉(zhuǎn)運(yùn)車配合攤鋪工作。
2.3.5攤鋪機(jī)找平方式:利用復(fù)核的控制點(diǎn)恢復(fù)中樁和邊樁。攤鋪機(jī)采用自動(dòng)找平方式,下面層攤鋪時(shí)外側(cè)采用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式,上面層采用非接觸式平衡梁找平方式,同時(shí)注意及時(shí)清理平衡梁下的瀝青混合料聚集物,并不得碰撞平衡梁和探頭。
2.4瀝青混合料攤鋪
攤鋪前選擇熨平板的振搗或夯錘壓實(shí)裝置具有適宜的振動(dòng)頻率和振幅,以提高路面的初始壓實(shí)度達(dá)到85%以上。熨平板加寬連接處應(yīng)仔細(xì)調(diào)節(jié)至攤鋪的混合料沒有明顯的離析痕跡。攤鋪機(jī)的螺旋布料器應(yīng)調(diào)至低位,即螺旋布料器中心線距離下承層頂面310毫米;并應(yīng)相應(yīng)于攤鋪速度調(diào)整到保持一個(gè)穩(wěn)定的速度均衡地轉(zhuǎn)動(dòng),兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器2/3高度的混合料,以減少在攤鋪過程中混合料的離析。攤鋪厚度是用兩塊5-10cm寬的長方木為基準(zhǔn)來確定,方木長度與熨平板縱向尺寸相當(dāng),厚度為攤鋪厚度。定位時(shí)將熨平板抬起,方木置于熨平板兩端的下面,然后放下熨平板,此時(shí)熨平板自由落在方木上,轉(zhuǎn)動(dòng)厚度調(diào)節(jié)螺桿,使之處于微量間隙的中值。攤
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鋪機(jī)熨平板的拱度和初始工作仰角根據(jù)各機(jī)型的操作方法調(diào)節(jié),通常要經(jīng)過試鋪來確定。
混合料攤鋪溫度正常施工情況下不低于140℃,混合料的攤鋪采用具有自動(dòng)找平系統(tǒng)的兩臺攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪,兩臺攤鋪機(jī)形成梯隊(duì)狀攤鋪,間距不大于10米;攤鋪前,調(diào)整好橫坡度,測準(zhǔn)攤鋪機(jī)熨平板高程,墊好木板,料足后開始攤鋪。為保證面層平整度,根據(jù)拌和速度合理控制攤鋪速度,確保攤鋪機(jī)均衡連續(xù)供料勻速前進(jìn)并連續(xù)作業(yè)。攤鋪機(jī)行進(jìn)速度控制在2—4m/min。攤鋪機(jī)行進(jìn)速度要均勻,其速度要和拌和機(jī)拌和能力相適應(yīng),最大限度地保持均速前進(jìn),不得隨意變換速度或中途停頓,以免停機(jī)、起步產(chǎn)生凹凸現(xiàn)象,以提高平整度,減少混合料的離析。攤鋪機(jī)料斗中應(yīng)保持混合料合適的厚度。當(dāng)發(fā)現(xiàn)混合料出現(xiàn)明顯的離析、波浪、裂縫、拖痕時(shí),應(yīng)分析原因,予以消除。
用機(jī)械攤鋪的混合料,不宜用人工反復(fù)修整。當(dāng)不得不由人工作局部找補(bǔ)或更換混合料時(shí),需仔細(xì)進(jìn)行,特別嚴(yán)重的缺陷應(yīng)整層鏟除。每臺攤鋪機(jī)施工人員具體分工為:5人測量放線、1人指揮倒車、2人清除履帶下底料、2人找平、檢測攤鋪厚度及攤鋪均勻情況、4人修補(bǔ)缺陷。攤鋪時(shí)各種質(zhì)量信息及時(shí)反饋,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)進(jìn)行整改。
2.5碾壓
混合料攤鋪后應(yīng)緊跟進(jìn)行碾壓,開始碾壓時(shí)混合料溫度正常施工情況下不低于135℃。使用2臺dd130雙鋼輪壓路機(jī)、1臺yl16-25膠輪壓路機(jī)碾壓,分為初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行。
碾壓時(shí)壓路機(jī)起動(dòng)、剎車平穩(wěn),不打死彎、不調(diào)頭,各臺壓路機(jī)從同一起點(diǎn)前后起壓與結(jié)束,做到錯(cuò)輪均勻、碾壓勻速,無漏壓、無死角。壓路機(jī)的碾壓路線及碾壓方向不得突然改變而導(dǎo)致混合料推移。碾壓區(qū)的長度應(yīng)大體穩(wěn)定,兩端的折返位置應(yīng)隨攤鋪機(jī)前進(jìn)而推進(jìn),橫向不得在相同的斷面上。當(dāng)有粘輪現(xiàn)象時(shí),可向碾壓輪——鋼輪均勻噴灑少量摻加洗衣粉或清洗劑的水;向膠輪人工均勻涂刷少許植物油。在鋼輪碾壓過程中,其噴水裝置應(yīng)盡量調(diào)成霧狀向碾壓輪噴水,在保證不粘輪的前提下,盡量減少噴水量。且盡量保持連續(xù)作業(yè),高溫碾壓,以減少碾壓輪和路
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面溫差,減少粘輪現(xiàn)象。鋼輪壓路機(jī)盡量在溫度下降至 “不穩(wěn)定區(qū)”(溫度范圍93~115℃)之前完成碾壓,避免瀝青混合料產(chǎn)生推移現(xiàn)象。當(dāng)溫度在不穩(wěn)定區(qū)時(shí),必須改用輪胎壓路機(jī)碾壓。
碾壓設(shè)備組合及碾壓遍數(shù)按試驗(yàn)段總結(jié)的碾壓工藝控制,碾壓達(dá)到要求的壓實(shí)遍數(shù)后及時(shí)檢測壓實(shí)度。碾壓完成后,表面達(dá)到平整密實(shí),無輪跡、裂紋、擁包等現(xiàn)象,壓路機(jī)下無位移。碾壓終了的表面溫度不低于80℃。
2.6接縫處理:
瀝青路面的施工必須接縫緊密、連接平順,不得產(chǎn)生明顯的接縫離析。上下層的縱縫應(yīng)錯(cuò)開l50mm以上。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位lm以上。接縫施工應(yīng)用3m直尺檢查,確保平整度符合要求。
縱向施工縫:上下面層攤鋪時(shí)采用梯隊(duì)作業(yè)的縱縫采用熱接縫,將已鋪部分留上l00~200mm寬暫不碾壓,作為后續(xù)部分的基準(zhǔn)面,然后作跨縫碾壓以消除縫跡。
橫向施工縫:全部采用平接縫。前段碾壓結(jié)束后,及時(shí)用5m直尺檢查碾壓段末端的平整度,對不合格部分用切割機(jī)垂直切成與路中線垂直的斷面,人工垂直刨除端部層厚不足的部分,使工作縫成直角連接。刨除或切割不得損傷下層路面,切割時(shí)留下的泥水必須沖洗干凈。在接縫部位涂刷適量的粘層瀝青后再繼續(xù)攤鋪。重新攤鋪混合料,人工將接縫處大粒徑石子清除。鋪筑新混合料接頭應(yīng)使接茬軟化,壓路機(jī)先進(jìn)行橫向碾壓,再縱向碾壓成為一體,充分壓實(shí),連接平順。
二、主要技術(shù)指標(biāo)
1、壓實(shí)度:≥97
2、縱段高程:+5mm,-15mm;
3、厚度:代表值-10;合格值-20
4、寬度:符合設(shè)計(jì)要求;
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5、平整度:12mm;
6、橫坡:±0.5%;
7、強(qiáng)度:符合設(shè)計(jì)要求
三、安全技術(shù)措施
1.危害識別
a.機(jī)械傷害。
b.交通意外傷害。
c.燙傷
1.施工前,應(yīng)逐條落實(shí)安全措施,并對所有作業(yè)人員進(jìn)行安全教育和安全技術(shù)交底后方可施工。
2.作業(yè)人員在作業(yè)中應(yīng)按規(guī)定著裝和佩戴勞動(dòng)防護(hù)用品;
3.在施工現(xiàn)場設(shè)圍欄及警示牌,夜間應(yīng)設(shè)警示燈。
4.設(shè)專職人員指揮來往車輛。
第2篇 隧道內(nèi)瀝青路面施工:專項(xiàng)安全技術(shù)交底
一、施工特點(diǎn)與難點(diǎn)
隨著瀝青路面施工進(jìn)度的不斷推進(jìn),我部即將步入隧道內(nèi)瀝青路面施工階段。根據(jù)以往隧道內(nèi)瀝青路面施工經(jīng)驗(yàn),我部總結(jié)隧道內(nèi)瀝青路面施工存在以下特點(diǎn)與難點(diǎn)。
(一)、安全方面:
1、隧道內(nèi)通風(fēng)不暢,加之瀝青混合料高溫、冒煙、有毒的特點(diǎn),要做好通風(fēng)、防高溫、防毒、驅(qū)散濃煙工作;
2、隧道內(nèi)無自然光線,且粘層及瀝青混合料吸光嚴(yán)重,要做好照明及反光警示工作;
3、隧道內(nèi)無無線通訊信號或信號極弱,要做好隧道內(nèi)與外界的聯(lián)絡(luò)工作;
4、隧道內(nèi)空間較小且相對封閉,機(jī)械作業(yè)噪音大,要做好相應(yīng)防噪保護(hù)工作;
5、隧道內(nèi)施工處理安全事故比常規(guī)情況難度大,效率低,要建立應(yīng)急預(yù)案。
(二)、質(zhì)量方面:
1、隧道內(nèi)作業(yè)空間狹小,施工機(jī)械需重新調(diào)整;
2、隧道內(nèi)水泥混凝土鋪裝層為剛性路面,在中面層施工時(shí),要調(diào)整攤鋪碾壓方案以保證面層的壓實(shí)度、厚度和平整度。
二、安全技術(shù)措施
針對以上隧道內(nèi)瀝青路面施工特點(diǎn)與難點(diǎn),我部制定以下措施和方案,確保工程質(zhì)量和施工安全。
(一)、安全措施
1、成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組,細(xì)化分工,責(zé)任到人。
總指揮:孫國一
副總指揮:鄭育林 馮寶泰
組員: 張 磊 劉柱華
江小鵬 郝俊友
邵興榮 張儉成
1.1總指揮全面負(fù)責(zé)整個(gè)施工生產(chǎn)過程中的安全部署,資源調(diào)度工作;副總指揮協(xié)助總指揮對具體事務(wù)進(jìn)行細(xì)化分工組織。
1.2生產(chǎn)組織小組:由張磊負(fù)責(zé),主要工作:制定生產(chǎn)計(jì)劃,協(xié)調(diào)施工生產(chǎn)各環(huán)節(jié),對施工人員進(jìn)行細(xì)化分工,負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)設(shè)備和防護(hù)用品的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和使用。
1.3通訊聯(lián)絡(luò)小組:由江小鵬負(fù)責(zé),主要工作:制定通訊聯(lián)絡(luò)方案,對各聯(lián)絡(luò)員進(jìn)行細(xì)化分工,負(fù)責(zé)隧道內(nèi)各作業(yè)區(qū)及隧道內(nèi)與外部的通信暢通工作。
1.4交通管制小組:由張儉成負(fù)責(zé),主要工作:制定交通管制方案,對管制小組人員進(jìn)行細(xì)化分工,負(fù)責(zé)隧道進(jìn)出口及隧道內(nèi)的交通協(xié)調(diào)工作。
1.5隧道內(nèi)緊急救援小組:由邵興榮負(fù)責(zé),主要工作:制定隧道內(nèi)緊急救援方案,對救援人員進(jìn)行細(xì)化分工,負(fù)責(zé)隧道內(nèi)安全事故的緊急處理及配合外部救援小組進(jìn)行救援工作。
1.6外部救援小組:由劉柱華負(fù)責(zé),主要工作:制定外部救援方案,對救援人員進(jìn)行細(xì)化分工,負(fù)責(zé)外部救援協(xié)調(diào)工作及配合隧道內(nèi)救援小組的救援工作。
1.7進(jìn)行常規(guī)求救電話公示,并責(zé)任所有人員將以下號碼存入手機(jī)中。醫(yī)療急救中心:120
消防救援中心:119
地方公安部門:110
秀山縣安監(jiān)局:023-
2、配備安全生產(chǎn)設(shè)備和安全防護(hù)用品
2.1 安裝排風(fēng)機(jī)。根據(jù)隧道長短、橫縱曲線線形及自然通風(fēng)條件確定排風(fēng)機(jī)數(shù)量、功率及安裝位置。一般情況,每800米設(shè)置一臺功率為2000kw的排風(fēng)機(jī)。以促進(jìn)隧道內(nèi)的空氣流通效率,及時(shí)散熱、驅(qū)煙,提高空氣質(zhì)量。
2.2配備2臺30kw的本田原裝進(jìn)口防風(fēng)型燈車,在攤鋪、碾壓區(qū)域各放置一臺,以提高隧道內(nèi)施工的照明條件。同時(shí)所有作業(yè)人員都統(tǒng)一穿著反光背心、所有機(jī)械設(shè)備都貼反光標(biāo)志以示警戒。
2.3給各作業(yè)隊(duì)隊(duì)長及施工主要負(fù)責(zé)人配備對講機(jī),以克服隧道內(nèi)無無線通訊信號問題,加強(qiáng)各作業(yè)區(qū)聯(lián)系。
2.4所有作業(yè)人員配備防毒口罩、護(hù)目鏡、耳塞、抗高溫鞋,以達(dá)到防毒、防高溫、防噪音、保護(hù)眼睛的目的。
3、加強(qiáng)施工組織協(xié)調(diào)
3.1成立生產(chǎn)組織小組,制定施工組織方案,細(xì)化分工,責(zé)任到人。
組長:張磊
組員:邵興榮 張儉成 從健
3.1.1張磊負(fù)責(zé)生產(chǎn)總調(diào)度,主要包括前臺與拌和后場的聯(lián)系及前臺各作業(yè)點(diǎn)之間的調(diào)度.
3.1.2張儉成負(fù)責(zé)交通管制,主要包括隧道作業(yè)區(qū)的交通封閉及混合料運(yùn)輸車進(jìn)入隧道后的現(xiàn)場指揮。
3.1.3邵興榮負(fù)責(zé)攤鋪?zhàn)鳂I(yè),主要是攤鋪設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和作業(yè)區(qū)人員的協(xié)調(diào)。
3.1.4從健負(fù)責(zé)碾壓作業(yè),主要是碾壓設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和作業(yè)區(qū)人員的協(xié)調(diào)。
3.2實(shí)行分批輪班制。考慮施工人員在隧道內(nèi)作業(yè)環(huán)境下的生理承受能力和保證輪班過程中各作業(yè)點(diǎn)的有序銜接,實(shí)行每2個(gè)小時(shí)進(jìn)行分批交叉輪班。
(二)技術(shù)措施
1、作業(yè)面準(zhǔn)備:隧道內(nèi)瀝青面層施工前,對混凝土鋪裝層有一系列的處治工作,包括灌縫處理、噴砂打磨、混凝土防水、pcr粘層油、玻纖格柵裂縫處治等,合理安排各工序,確保中面層施工時(shí)作業(yè)面成品質(zhì)量。
2、放樣:平面位置與隧道內(nèi)原有鋪裝層對應(yīng),厚度及標(biāo)高控制根據(jù)隧道內(nèi)鋪裝層平整度情況而定。平整度較好(最大間隙≤3mm)時(shí),采用無接觸式平衡梁控制,反之,通過拉鋼絲控制。
3、拌和:考慮隧道內(nèi)瀝青面層寬度(8~8.4米),采用一臺攤鋪機(jī)鋪筑,且為保證攤鋪面夯實(shí)效果和平整度,攤鋪速度控制在2.5m/min以內(nèi),從而算得中面層施工時(shí)拌和站產(chǎn)量控制在180噸/小時(shí),上面層施工時(shí)拌和站產(chǎn)量控制在130噸/小時(shí)。
4、運(yùn)輸:嚴(yán)禁運(yùn)輸車超載運(yùn)行,采用倒車方式進(jìn)入隧道作業(yè)面,已減少對已鋪筑玻纖格柵的破壞。
5、攤鋪:采用一臺攤鋪機(jī)攤鋪,拼裝寬度以小于攤鋪面20cm為宜。攤鋪速度控制在2.5m/min以內(nèi),振搗5級,夯錘6級,以提高攤鋪面夯實(shí)效果和平整度。(一般路段振搗4級,夯錘5級)
6、碾壓:隧道內(nèi)碾壓方案為:
初壓:緊跟攤鋪機(jī),用兩臺雙鋼輪壓路機(jī)并排平行碾壓,前靜后靜1遍,速度為1-1.5km/h,強(qiáng)振1遍,速度為1.5-2km/h。
復(fù)壓:緊跟初壓,考慮膠輪壓路機(jī)和隧道路面的寬度,用兩臺_p301輪胎壓路機(jī)前后交叉碾壓4遍。速度為2-3km/h。
終壓:緊跟復(fù)壓,用雙鋼輪壓路機(jī)靜壓1遍以消除輪跡。速度為2.5-3.5km/h。
7、成品保護(hù):考慮隧道內(nèi)瀝青路面降溫較慢,做好交通封閉工作,待自然冷卻至50℃以下方可開放交通。
第3篇 砼路面施工安全技術(shù)交底
一、項(xiàng)目部安全管理小組及聯(lián)系方式
| 姓名 | 負(fù)責(zé)事項(xiàng) | 聯(lián)系方式（電話） |
| 曾?勇 | 安全全面工作 | 13487802999 |
| 楊光大 | 協(xié)助工作 | 15307372905 |
| 漆堅(jiān)馬 | 協(xié)調(diào)工作 | 13607370351 |
| 王建國 | 現(xiàn)場檢查 | 13786720600 |
二．安全生產(chǎn)教育
（一）、安全目標(biāo)
“安全無小事”，安全工作關(guān)乎單位職工的財(cái)產(chǎn)人身安全，是一切工作的基礎(chǔ)。我項(xiàng)目部高度重視安全工作，明確提出本項(xiàng)目的安全目標(biāo)：無交通死亡事故、重傷事故和重大火災(zāi)事故。
（二）、現(xiàn)場施工的注意事項(xiàng)：
1、在施工期間，設(shè)置安全標(biāo)志，在工程現(xiàn)場配備、架立安全警告、提示標(biāo)志牌。警示標(biāo)志設(shè)置必需符合規(guī)范要求。對實(shí)施施工的公路路段內(nèi)的前后各100米范圍內(nèi)，兩端派專職安全員設(shè)立移動(dòng)路障，無線電對講機(jī)聯(lián)系，兩邊互相配合維護(hù)交通安全，指揮交通實(shí)行施工路段半幅通車。
2、施工現(xiàn)場設(shè)置符合防火、防爆、防洪等安全規(guī)定和文明施工的要求。
3、施工現(xiàn)場的生產(chǎn)、生活區(qū)均設(shè)置足夠的消防物資，消防器材有專人管理，組成能夠應(yīng)急的10～15人義務(wù)消防隊(duì)，人員必須熟悉掌握設(shè)備器材的性能和使用方法。
4、施工現(xiàn)場的臨時(shí)用電，嚴(yán)格按照《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定執(zhí)行。
（三）、砼路面施工：
拌和站作業(yè)――采用強(qiáng)制式砼拌機(jī)集中拌和
1．混凝土攪拌站的安裝，由專業(yè)人員按出廠說明書規(guī)定進(jìn)行，并在技術(shù)人員主持下組織調(diào)試，在各項(xiàng)技術(shù)性能指標(biāo)全部符合規(guī)定并經(jīng)驗(yàn)收合格后，方可投產(chǎn)使用。
2．作業(yè)前檢查項(xiàng)目應(yīng)符合下列要求：
(1)攪拌筒內(nèi)和各配套機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)、運(yùn)動(dòng)部位及倉門、斗門、軌道等均無異物卡?。?/p>
(2)各潤滑油箱的油面高度符合規(guī)定；
(3)打開閥門排放氣路系統(tǒng)中氣水分離器的過多積水，打開貯氣筒排污螺塞放出油水混合物；
(4)提升斗或拉鏟的鋼絲繩安裝、卷筒纏繞均正確，鋼絲繩及滑輪符合規(guī)定，提升料斗及拉鏟的制動(dòng)器靈敏有效；
(5)各部螺栓已緊固，各進(jìn)、排料閥門無超限磨損，各輸送帶的張緊度適當(dāng)，不跑偏；
(6)稱量裝置的所有控制和顯示部分工作正常，其精度符合規(guī)定；
(7)各電氣裝置能有效控制機(jī)械動(dòng)作，各接觸點(diǎn)和動(dòng)、靜觸頭無明顯損傷。
3．按攪拌站的技術(shù)性能準(zhǔn)備合格的砂、石骨料，粒徑超出許可范圍的不得使用。
4．機(jī)組各部分應(yīng)逐步啟動(dòng)。啟動(dòng)后，各部件運(yùn)轉(zhuǎn)情況和各儀表指示情況應(yīng)正常，油、氣的壓力符合要求，方可開始作業(yè)。
5．作業(yè)過程中，在貯料區(qū)內(nèi)和提升斗下，嚴(yán)禁人員進(jìn)入。
6．?dāng)嚢柰矄?dòng)前應(yīng)蓋好倉蓋。機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)中，嚴(yán)禁將手、腳伸人料斗或攪拌筒探摸。
7．當(dāng)拉鏟被障礙物卡死時(shí)，不得強(qiáng)行起拉，不得用拉鏟起吊重物，在拉料過程中，不得進(jìn)行回轉(zhuǎn)操作。
8．?dāng)嚢铏C(jī)滿載攪拌時(shí)不得停機(jī)，當(dāng)發(fā)生故障或停電時(shí)，應(yīng)立即切斷電源，鎖好開關(guān)箱，將攪拌筒內(nèi)的混凝土清除干凈，然后排除故障或等待電源恢復(fù)。
9．?dāng)嚢枵靖鳈C(jī)械不得超載作業(yè)；應(yīng)檢查電動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音異?；驕厣^高時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)檢查；電壓過低時(shí)不得強(qiáng)制運(yùn)行。
10．?dāng)嚢铏C(jī)停機(jī)前，先卸載，然后按順序關(guān)閉各部開關(guān)和管路。將螺旋管內(nèi)的水泥全部輸送出來，管內(nèi)不得殘留任何物料。
11．作業(yè)后，清理攪拌筒、出料門及出料斗，并用水沖洗，同時(shí)沖洗附加劑及其供給系統(tǒng)。稱量系統(tǒng)的刀座、刀口清洗干凈，并確保稱量精度。
12．冰凍季節(jié)，放盡水泵、附加劑泵、水箱及附加劑箱內(nèi)的存水，并起動(dòng)水泵和附加劑泵運(yùn)轉(zhuǎn)1～2min。
13.當(dāng)攪拌站轉(zhuǎn)移或停用時(shí),用水箱、附加劑箱、水泥、砂、石貯存料斗及稱量斗內(nèi)的物料排凈,并清洗干凈
立模作業(yè)――采用人工安裝鋼模
1. 工作前先檢查使用的工具是否牢固，板手、釘子必須放在工具袋內(nèi)，以免傷人，工作時(shí)要思想集中，防止釘子扎腳。
2.二人抬運(yùn)模板時(shí)要互相配合，協(xié)同工作。傳遞模板，工具應(yīng)用運(yùn)輸工具，不得亂拋。鋼模板及配件應(yīng)隨裝拆隨運(yùn)送。
3.支模過程中，如需中途停歇，應(yīng)將支撐、搭頭等釘牢。拆模間歇時(shí)，應(yīng)將已活動(dòng)的模板、支撐等運(yùn)走或妥善堆放。
4.模板上的預(yù)留孔是用于安放縱向拉桿鋼筋用的，待混凝土振搗完成后在孔內(nèi)安放拉桿鋼筋。
5.拆除模板一般用長撬棒，人不許站在正在拆除的模板上。
6.裝、拆模板時(shí)禁止使用2×4木料、鋼模板作立人板。
7.裝拆模板時(shí)，作業(yè)人員要站立在安全地點(diǎn)進(jìn)行操作。
8.拆模必須一次性拆清，不得留下無撐模板。拆下的模板要及時(shí)清理，堆放整齊。
9.禁止使用2×4木料作頂撐。
10．裝卸鋼模時(shí)，必須逐片輕抬輕放，不得隨意拋擲。
運(yùn)輸作業(yè)－－采用自卸汽車運(yùn)輸
1、必須按規(guī)定噸位裝載，不得超載、超高，不得人貨混載，駕駛室內(nèi)不得超額坐人。
2、車輛裝土場地必須平整堅(jiān)實(shí)，當(dāng)用機(jī)械裝土?xí)r，汽車就位后應(yīng)拉緊手閘，裝載均勻，不得偏載。
3、停卸地點(diǎn)必須平整堅(jiān)實(shí)，與邊緣必須保持安全距離；應(yīng)有專人指揮。
4、公路上行駛必須遵守道路交通規(guī)則。
5、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后應(yīng)檢查起翻裝置，確保良好；嚴(yán)禁在駕駛室外進(jìn)行操作，翻斗內(nèi)嚴(yán)禁載人。
6、當(dāng)裝載高度超過車廂攔板時(shí)，應(yīng)平穩(wěn)行駛，不得猛力加速，也不得緊急制動(dòng)。
7、卸料起斗時(shí)，應(yīng)檢視上空有無電線，防止刮斷。
上一頁12下一頁攤鋪?zhàn)鳂I(yè)――采用人工配合小挖機(jī)攤鋪
1、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，鏟斗內(nèi)、臂桿、履帶和機(jī)棚上嚴(yán)禁站人。
2、工作位置必須平坦穩(wěn)固。工作前履帶應(yīng)制動(dòng)，輪胎式挖掘機(jī)應(yīng)頂好支腿，車身方向應(yīng)與挖掘工作面延伸方向一致，操作時(shí)進(jìn)鏟不應(yīng)過深，提斗不得過猛。
3、對吊桿頂端的滑輪和鋼絲繩進(jìn)行保養(yǎng)、檢修拆換時(shí)，應(yīng)將鏟斗和吊桿放落地面，然后再進(jìn)行維修。
4、嚴(yán)禁鏟斗從運(yùn)輸車的駕駛室頂上越過。向運(yùn)輸車輛卸料時(shí)，應(yīng)降低鏟斗高度，防止偏載或砸壞車廂。鏟斗運(yùn)轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，嚴(yán)禁站人。
整平作業(yè)――采用電動(dòng)震搗器及三軸儀
1．操作人員要配戴安全防護(hù)用品。配電盤（箱）的接線宜使用電纜線。
2．在大體積混凝土中作業(yè)時(shí)，電源總開關(guān)應(yīng)放置在干燥處；多臺震搗器同時(shí)作業(yè)，應(yīng)設(shè)集中開關(guān)箱，并由專人負(fù)責(zé)看管。
3．風(fēng)動(dòng)震搗器的連接軟管不得有破損或漏氣，使用時(shí)要逐漸開大通氣閥門。
4.使用三軸儀整平時(shí)，應(yīng)確保三軸儀的滾軸光潔平整，并處于同一水平面，其聯(lián)接螺栓應(yīng)緊固不松動(dòng)，并在無負(fù)荷狀態(tài)下起動(dòng)。電纜要有專人收放，確保不打結(jié)，不砸壓，如發(fā)現(xiàn)有異?，F(xiàn)象應(yīng)立即停機(jī)檢查。
切縫作業(yè)――采用切縫機(jī)進(jìn)行切割
1．使用前，檢查并確認(rèn)電動(dòng)機(jī)、電纜線均正常，保護(hù)接地良好，防護(hù)裝置安全有效，鋸片選用符合要求，安裝正確。
2．啟動(dòng)后，空載運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查并確認(rèn)鋸片運(yùn)轉(zhuǎn)方向正確，升降機(jī)構(gòu)靈活，運(yùn)轉(zhuǎn)中無異常、異響，一切正常后，方可作業(yè)。
3．操作人員雙手按緊工件，均勻送料，在推進(jìn)切割機(jī)時(shí)，不得用力過猛。操作時(shí)不得帶手套。
4．切割厚度按機(jī)械出廠銘牌規(guī)定進(jìn)行，不得超厚切割。
5．加工件送到與鋸片相距300mm處或切割小塊料時(shí)，使用專用工具送料，不得直接用手推料。
6．作業(yè)中，當(dāng)工件發(fā)生沖擊、跳動(dòng)及異常音響時(shí)，立即停機(jī)檢查，排除故障后，方可繼續(xù)作業(yè)。
7．嚴(yán)禁在運(yùn)轉(zhuǎn)中檢查、維修各部件。鋸臺上和構(gòu)件鋸縫中的碎屑采用專用工具及時(shí)清除，不得用手揀拾或抹試。
8．作業(yè)后，清洗機(jī)身，擦干鋸片，排放水箱余水，收回電纜線，并存放在干燥、通風(fēng)處。
（四）特殊季節(jié)與夜間施工：
1、雨季：
1．1 雨季與洪水期施工應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀箢A(yù)報(bào)與施工所在地的具體情況，做好施工期間的防洪排澇工作。
1．2 雨季施工時(shí)，處于洪水可能淹沒地帶的機(jī)械設(shè)備、材料等應(yīng)該做好防范措施，施工人員要提前做好安全撤離的準(zhǔn)備工作。
1．3 長時(shí)間的雨季中作業(yè)的工程，應(yīng)根據(jù)條件搭設(shè)防雨棚。施工中遇有暴風(fēng)雨應(yīng)暫停施工。
2、高溫季節(jié)：
高溫季節(jié)施工，應(yīng)按勞動(dòng)保護(hù)規(guī)定做好防暑降溫措施。適當(dāng)調(diào)整作息時(shí)間，盡量避開高溫時(shí)間。有條件的宜搭設(shè)涼棚，供應(yīng)冷飲，準(zhǔn)備防暑藥品等。
3、夜間施工：
夜間施工時(shí)，將在施工現(xiàn)場設(shè)立醒目的安全標(biāo)志，現(xiàn)場周圍設(shè)置足夠的照明設(shè)備，并派出專職安全員負(fù)責(zé)安全。施工時(shí)，施工人員及時(shí)控制現(xiàn)場施工質(zhì)量，確保夜間安全、優(yōu)質(zhì)、高效的施工。
（五）臨時(shí)用電安全注意事項(xiàng)：
1、臨時(shí)用電符合國家城鄉(xiāng)建設(shè)環(huán)境保護(hù)部部頒標(biāo)準(zhǔn)和當(dāng)?shù)毓╇娋值挠嘘P(guān)部門安全運(yùn)行規(guī)程。
2、構(gòu)件預(yù)制、混凝土攪拌站和電動(dòng)設(shè)備集中使用的場所，由技術(shù)人員編制臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì)，經(jīng)總工程師審核，主管部門批準(zhǔn)后實(shí)施。
3、在進(jìn)行棧橋、碼頭、門架施工時(shí)，要充分考慮，使結(jié)構(gòu)物與電線、高壓線有足夠的安全距離。
4、使用自備電源或外電線路共用同一供電系統(tǒng)時(shí)，電氣設(shè)備根據(jù)當(dāng)?shù)匾笞鞅Ｗo(hù)零或作保護(hù)接地，不得一部分設(shè)備作保護(hù)接零，另一部分設(shè)備作保護(hù)接地。
5、移動(dòng)式發(fā)電機(jī)供電的用電設(shè)備，其金屬外殼或底座，與發(fā)電機(jī)電源的接地裝置有可靠的電氣連接。
6、低壓架空線采取絕緣銅線或鋁線，設(shè)在專用電桿上，嚴(yán)禁架設(shè)在樹桿、腳手架上；施工現(xiàn)場的架空線最大弧垂距不得小于4m。
7、電纜線沿地面敷設(shè)時(shí)，不得采用老化脫皮的電纜線，中間接頭牢固可靠，保持絕緣強(qiáng)度；不得承受拉力，過路處要穿管保護(hù)，電源端設(shè)漏電保護(hù)裝置。
8、構(gòu)件預(yù)制場，混凝土攪拌站等集中用電場所配電箱，開關(guān)要分開設(shè)置，并采用兩級漏電保護(hù)裝置；配電箱、開關(guān)箱安裝牢固，電具齊全完好，注意防塵。
9、堅(jiān)持一機(jī)一閘用電和下班斷電加鎖的原則。手持電動(dòng)工具和單相回路的照明開關(guān)箱內(nèi)設(shè)漏電保護(hù)裝置，照明燈具的金屬殼做好接零保護(hù)。
10、施工現(xiàn)場臨時(shí)用電要定期進(jìn)行檢查，防雷保護(hù)、接地保護(hù)、變壓器及絕緣強(qiáng)度，每季測定一次；固定用電場所每月檢查一次；移動(dòng)式電動(dòng)設(shè)備、潮濕環(huán)境和水下電氣設(shè)備每天檢查一次。對檢查不合格的線路設(shè)備要及時(shí)維修或更換，嚴(yán)禁帶故障運(yùn)行。
（六）消防：
由于工地易燃物資較多，在動(dòng)用明火的區(qū)域、鋼筋棚、鋼構(gòu)件加工場、生活區(qū)及料庫配備足夠的消防器材，水上、陸地高壓配電間及油庫作為重點(diǎn)火警區(qū)進(jìn)行設(shè)防，同時(shí)加強(qiáng)對全體員工進(jìn)行消防知識的宣傳和教育工作。對于水上施工的電力設(shè)施的供電線路和電器設(shè)施按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置，并做好防護(hù)措施，配備一定數(shù)量的消防設(shè)備。同時(shí)專職電工人員進(jìn)行定期和不定期的檢查，確保規(guī)范用電、安全用電。
三．安全檢查制度
項(xiàng)目部每月進(jìn)行一次由領(lǐng)導(dǎo)小組組成的檢查，專職安全員每天對施工隊(duì)進(jìn)行一次檢查，非定期檢查現(xiàn)工程情況如工程準(zhǔn)備前。采取新工藝、新設(shè)備、季節(jié)變化、節(jié)假日前后等的聯(lián)合檢查，檢查中發(fā)現(xiàn)的問題按照“三不放過”原則制定，進(jìn)行限期整改。保證“管生產(chǎn)必須管安全”原則落到實(shí)處。
四．事故報(bào)告制度
事故發(fā)生后，施工隊(duì)除采取必要的搶救措施外，現(xiàn)場人員立即停止有關(guān)的項(xiàng)目施工，并報(bào)告本項(xiàng)目的專職安全員。
五．施工隊(duì)簽字認(rèn)可
通過安全技術(shù)交底學(xué)習(xí)，我施工隊(duì)將嚴(yán)格根據(jù)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定，和服從項(xiàng)目部安全管理人員在檢查時(shí)提出的整改意見和措施，做到在施工中貫徹“安全第一，預(yù)防為主”和堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，優(yōu)質(zhì)、安全完成在本項(xiàng)目部所承建的施工任務(wù)。
項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字：施工隊(duì)負(fù)責(zé)人簽字：
年月日年月日
第4篇 隧道內(nèi)瀝青路面施工專項(xiàng)安全技術(shù)交底
一、施工特點(diǎn)與難點(diǎn)
隨著瀝青路面施工進(jìn)度的不斷推進(jìn)，我部即將步入隧道內(nèi)瀝青路面施工階段。根據(jù)以往隧道內(nèi)瀝青路面施工經(jīng)驗(yàn)，我部總結(jié)隧道內(nèi)瀝青路面施工存在以下特點(diǎn)與難點(diǎn)。
（一）、安全方面：
1、隧道內(nèi)通風(fēng)不暢，加之瀝青混合料高溫、冒煙、有毒的特點(diǎn)，要做好通風(fēng)、防高溫、防毒、驅(qū)散濃煙工作；
2、隧道內(nèi)無自然光線，且粘層及瀝青混合料吸光嚴(yán)重，要做好照明及反光警示工作；
3、隧道內(nèi)無無線通訊信號或信號極弱，要做好隧道內(nèi)與外界的聯(lián)絡(luò)工作；
4、隧道內(nèi)空間較小且相對封閉，機(jī)械作業(yè)噪音大，要做好相應(yīng)防噪保護(hù)工作；
5、隧道內(nèi)施工處理安全事故比常規(guī)情況難度大，效率低，要建立應(yīng)急預(yù)案。
（二）、質(zhì)量方面：
1、隧道內(nèi)作業(yè)空間狹小，施工機(jī)械需重新調(diào)整；
2、隧道內(nèi)水泥混凝土鋪裝層為剛性路面，在中面層施工時(shí)，要調(diào)整攤鋪碾壓方案以保證面層的壓實(shí)度、厚度和平整度。
二、安全技術(shù)措施
針對以上隧道內(nèi)瀝青路面施工特點(diǎn)與難點(diǎn)，我部制定以下措施和方案，確保工程質(zhì)量和施工安全。
（一）、安全措施
1、成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，細(xì)化分工，責(zé)任到人。
總指揮：孫國一 15213772667
副總指揮：鄭育林15213772660? 馮寶泰13648285659
組員: 張? 磊 15213772670? 劉柱華15223941737
江小鵬 13452201328? 郝俊友15856049683
邵興榮15213765970?? 張儉成15213772679
1.1總指揮全面負(fù)責(zé)整個(gè)施工生產(chǎn)過程中的安全部署，資源調(diào)度工作；副總指揮協(xié)助總指揮對具體事務(wù)進(jìn)行細(xì)化分工組織。
1.2生產(chǎn)組織小組：由張磊負(fù)責(zé)，主要工作：制定生產(chǎn)計(jì)劃，協(xié)調(diào)施工生產(chǎn)各環(huán)節(jié)，對施工人員進(jìn)行細(xì)化分工，負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)設(shè)備和防護(hù)用品的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和使用。
1.3通訊聯(lián)絡(luò)小組:由江小鵬負(fù)責(zé)，主要工作：制定通訊聯(lián)絡(luò)方案，對各聯(lián)絡(luò)員進(jìn)行細(xì)化分工，負(fù)責(zé)隧道內(nèi)各作業(yè)區(qū)及隧道內(nèi)與外部的通信暢通工作。
1.4交通管制小組：由張儉成負(fù)責(zé)，主要工作:制定交通管制方案，對管制小組人員進(jìn)行細(xì)化分工，負(fù)責(zé)隧道進(jìn)出口及隧道內(nèi)的交通協(xié)調(diào)工作。
1.5隧道內(nèi)緊急救援小組：由邵興榮負(fù)責(zé)，主要工作：制定隧道內(nèi)緊急救援方案，對救援人員進(jìn)行細(xì)化分工，負(fù)責(zé)隧道內(nèi)安全事故的緊急處理及配合外部救援小組進(jìn)行救援工作。
1.6外部救援小組：由劉柱華負(fù)責(zé)，主要工作：制定外部救援方案，對救援人員進(jìn)行細(xì)化分工，負(fù)責(zé)外部救援協(xié)調(diào)工作及配合隧道內(nèi)救援小組的救援工作。
1.7進(jìn)行常規(guī)求救電話公示，并責(zé)任所有人員將以下號碼存入手機(jī)中。醫(yī)療急救中心：120
消防救援中心：119
地方公安部門：110
秀山縣安監(jiān)局：023-76681587
2、配備安全生產(chǎn)設(shè)備和安全防護(hù)用品
2.1 安裝排風(fēng)機(jī)。根據(jù)隧道長短、橫縱曲線線形及自然通風(fēng)條件確定排風(fēng)機(jī)數(shù)量、功率及安裝位置。一般情況，每800米設(shè)置一臺功率為2000kw的排風(fēng)機(jī)。以促進(jìn)隧道內(nèi)的空氣流通效率，及時(shí)散熱、驅(qū)煙，提高空氣質(zhì)量。
2.2配備2臺30kw的本田原裝進(jìn)口防風(fēng)型燈車，在攤鋪、碾壓區(qū)域各放置一臺，以提高隧道內(nèi)施工的照明條件。同時(shí)所有作業(yè)人員都統(tǒng)一穿著反光背心、所有機(jī)械設(shè)備都貼反光標(biāo)志以示警戒。
2.3給各作業(yè)隊(duì)隊(duì)長及施工主要負(fù)責(zé)人配備對講機(jī)，以克服隧道內(nèi)無無線通訊信號問題，加強(qiáng)各作業(yè)區(qū)聯(lián)系。
2.4所有作業(yè)人員配備防毒口罩、護(hù)目鏡、耳塞、抗高溫鞋，以達(dá)到防毒、防高溫、防噪音、保護(hù)眼睛的目的。
3、加強(qiáng)施工組織協(xié)調(diào)
3.1成立生產(chǎn)組織小組，制定施工組織方案，細(xì)化分工，責(zé)任到人。
組長：張磊
組員：邵興榮???? 張儉成????? 從健
3.1.1張磊負(fù)責(zé)生產(chǎn)總調(diào)度，主要包括前臺與拌和后場的聯(lián)系及前臺各作業(yè)點(diǎn)之間的調(diào)度.
3.1.2張儉成負(fù)責(zé)交通管制，主要包括隧道作業(yè)區(qū)的交通封閉及混合料運(yùn)輸車進(jìn)入隧道后的現(xiàn)場指揮。
3.1.3邵興榮負(fù)責(zé)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，主要是攤鋪設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和作業(yè)區(qū)人員的協(xié)調(diào)。
3.1.4從健負(fù)責(zé)碾壓作業(yè)，主要是碾壓設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和作業(yè)區(qū)人員的協(xié)調(diào)。
3.2實(shí)行分批輪班制?？紤]施工人員在隧道內(nèi)作業(yè)環(huán)境下的生理承受能力和保證輪班過程中各作業(yè)點(diǎn)的有序銜接，實(shí)行每2個(gè)小時(shí)進(jìn)行分批交叉輪班。
（二）技術(shù)措施
1、作業(yè)面準(zhǔn)備：隧道內(nèi)瀝青面層施工前，對混凝土鋪裝層有一系列的處治工作，包括灌縫處理、噴砂打磨、混凝土防水、pcr粘層油、玻纖格柵裂縫處治等，合理安排各工序，確保中面層施工時(shí)作業(yè)面成品質(zhì)量。
2、放樣：平面位置與隧道內(nèi)原有鋪裝層對應(yīng)，厚度及標(biāo)高控制根據(jù)隧道內(nèi)鋪裝層平整度情況而定。平整度較好（最大間隙≤3mm）時(shí)，采用無接觸式平衡梁控制，反之，通過拉鋼絲控制。
3、拌和：考慮隧道內(nèi)瀝青面層寬度（8～8.4米），采用一臺攤鋪機(jī)鋪筑，且為保證攤鋪面夯實(shí)效果和平整度，攤鋪速度控制在2.5m/min以內(nèi)，從而算得中面層施工時(shí)拌和站產(chǎn)量控制在180噸/小時(shí)，上面層施工時(shí)拌和站產(chǎn)量控制在130噸/小時(shí)。
4、運(yùn)輸：嚴(yán)禁運(yùn)輸車超載運(yùn)行，采用倒車方式進(jìn)入隧道作業(yè)面，已減少對已鋪筑玻纖格柵的破壞。
5、攤鋪：采用一臺攤鋪機(jī)攤鋪，拼裝寬度以小于攤鋪面20cm為宜。攤鋪速度控制在2.5m/min以內(nèi)，振搗5級，夯錘6級，以提高攤鋪面夯實(shí)效果和平整度。（一般路段振搗4級，夯錘5級）
6、碾壓：隧道內(nèi)碾壓方案為：
初壓：緊跟攤鋪機(jī)，用兩臺雙鋼輪壓路機(jī)并排平行碾壓，前靜后靜1遍，速度為1-1.5km/h，強(qiáng)振1遍，速度為1.5-2km/h。
復(fù)壓：緊跟初壓，考慮膠輪壓路機(jī)和隧道路面的寬度，用兩臺_p301輪胎壓路機(jī)前后交叉碾壓4遍。速度為2-3km/h。
終壓：緊跟復(fù)壓，用雙鋼輪壓路機(jī)靜壓1遍以消除輪跡。速度為2.5-3.5km/h。
7、成品保護(hù):考慮隧道內(nèi)瀝青路面降溫較慢，做好交通封閉工作，待自然冷卻至50℃以下方可開放交通。
第5篇 砼路面施工:安全技術(shù)交底
一、項(xiàng)目部安全管理小組及聯(lián)系方式
姓名
負(fù)責(zé)事項(xiàng)
聯(lián)系方式(電話)
曾勇
安全全面工作
楊光大
協(xié)助工作
漆堅(jiān)馬
協(xié)調(diào)工作
王建國
現(xiàn)場檢查
二.安全生產(chǎn)教育
(一)、安全目標(biāo)
“安全無小事”,安全工作關(guān)乎單位職工的財(cái)產(chǎn)人身安全,是一切工作的基礎(chǔ)。我項(xiàng)目部高度重視安全工作,明確提出本項(xiàng)目的安全目標(biāo):無交通死亡事故、重傷事故和重大火災(zāi)事故。
(二)、現(xiàn)場施工的注意事項(xiàng):
1、在施工期間,設(shè)置安全標(biāo)志,在工程現(xiàn)場配備、架立安全警告、提示標(biāo)志牌。警示標(biāo)志設(shè)置必需符合規(guī)范要求。對實(shí)施施工的公路路段內(nèi)的前后各100米范圍內(nèi),兩端派專職安全員設(shè)立移動(dòng)路障,無線電對講機(jī)聯(lián)系,兩邊互相配合維護(hù)交通安全,指揮交通實(shí)行施工路段半幅通車。
2、施工現(xiàn)場設(shè)置符合防火、防爆、防洪等安全規(guī)定和文明施工的要求。
3、施工現(xiàn)場的生產(chǎn)、生活區(qū)均設(shè)置足夠的消防物資,消防器材有專人管理,組成能夠應(yīng)急的10~15人義務(wù)消防隊(duì),人員必須熟悉掌握設(shè)備器材的性能和使用方法。
4、施工現(xiàn)場的臨時(shí)用電,嚴(yán)格按照《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定執(zhí)行。
(三)、砼路面施工:
拌和站作業(yè)――采用強(qiáng)制式砼拌機(jī)集中拌和
1.混凝土攪拌站的安裝,由專業(yè)人員按出廠說明書規(guī)定進(jìn)行,并在技術(shù)人員主持下組織調(diào)試,在各項(xiàng)技術(shù)性能指標(biāo)全部符合規(guī)定并經(jīng)驗(yàn)收合格后,方可投產(chǎn)使用。
2.作業(yè)前檢查項(xiàng)目應(yīng)符合下列要求:
(1)攪拌筒內(nèi)和各配套機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)、運(yùn)動(dòng)部位及倉門、斗門、軌道等均無異物卡住;
(2)各潤滑油箱的油面高度符合規(guī)定;
(3)打開閥門排放氣路系統(tǒng)中氣水分離器的過多積水,打開貯氣筒排污螺塞放出油水混合物;
(4)提升斗或拉鏟的鋼絲繩安裝、卷筒纏繞均正確,鋼絲繩及滑輪符合規(guī)定,提升料斗及拉鏟的制動(dòng)器靈敏有效;
(5)各部螺栓已緊固,各進(jìn)、排料閥門無超限磨損,各輸送帶的張緊度適當(dāng),不跑偏;
(6)稱量裝置的所有控制和顯示部分工作正常,其精度符合規(guī)定;
(7)各電氣裝置能有效控制機(jī)械動(dòng)作,各接觸點(diǎn)和動(dòng)、靜觸頭無明顯損傷。
3.按攪拌站的技術(shù)性能準(zhǔn)備合格的砂、石骨料,粒徑超出許可范圍的不得使用。
4.機(jī)組各部分應(yīng)逐步啟動(dòng)。啟動(dòng)后,各部件運(yùn)轉(zhuǎn)情況和各儀表指示情況應(yīng)正常,油、氣的壓力符合要求,方可開始作業(yè)。
5.作業(yè)過程中,在貯料區(qū)內(nèi)和提升斗下,嚴(yán)禁人員進(jìn)入。
6.攪拌筒啟動(dòng)前應(yīng)蓋好倉蓋。機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)中,嚴(yán)禁將手、腳伸人料斗或攪拌筒探摸。
7.當(dāng)拉鏟被障礙物卡死時(shí),不得強(qiáng)行起拉,不得用拉鏟起吊重物,在拉料過程中,不得進(jìn)行回轉(zhuǎn)操作。
8.攪拌機(jī)滿載攪拌時(shí)不得停機(jī),當(dāng)發(fā)生故障或停電時(shí),應(yīng)立即切斷電源,鎖好開關(guān)箱,將攪拌筒內(nèi)的混凝土清除干凈,然后排除故障或等待電源恢復(fù)。
9.攪拌站各機(jī)械不得超載作業(yè);應(yīng)檢查電動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況,當(dāng)發(fā)現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音異常或溫升過高時(shí),應(yīng)立即停機(jī)檢查;電壓過低時(shí)不得強(qiáng)制運(yùn)行。
10.攪拌機(jī)停機(jī)前,先卸載,然后按順序關(guān)閉各部開關(guān)和管路。將螺旋管內(nèi)的水泥全部輸送出來,管內(nèi)不得殘留任何物料。
11.作業(yè)后,清理攪拌筒、出料門及出料斗,并用水沖洗,同時(shí)沖洗附加劑及其供給系統(tǒng)。稱量系統(tǒng)的刀座、刀口清洗干凈,并確保稱量精度。
12.冰凍季節(jié),放盡水泵、附加劑泵、水箱及附加劑箱內(nèi)的存水,并起動(dòng)水泵和附加劑泵運(yùn)轉(zhuǎn)1~2min。
13.當(dāng)攪拌站轉(zhuǎn)移或停用時(shí),用水箱、附加劑箱、水泥、砂、石貯存料斗及稱量斗內(nèi)的物料排凈,并清洗干凈
立模作業(yè)――采用人工安裝鋼模
1. 工作前先檢查使用的工具是否牢固,板手、釘子必須放在工具袋內(nèi),以免傷人,工作時(shí)要思想集中,防止釘子扎腳。
2.二人抬運(yùn)模板時(shí)要互相配合,協(xié)同工作。傳遞模板,工具應(yīng)用運(yùn)輸工具,不得亂拋。鋼模板及配件應(yīng)隨裝拆隨運(yùn)送。
3.支模過程中,如需中途停歇,應(yīng)將支撐、搭頭等釘牢。拆模間歇時(shí),應(yīng)將已活動(dòng)的模板、支撐等運(yùn)走或妥善堆放。
4.模板上的預(yù)留孔是用于安放縱向拉桿鋼筋用的,待混凝土振搗完成后在孔內(nèi)安放拉桿鋼筋。
5.拆除模板一般用長撬棒,人不許站在正在拆除的模板上。
6.裝、拆模板時(shí)禁止使用2×4木料、鋼模板作立人板。
7.裝拆模板時(shí),作業(yè)人員要站立在安全地點(diǎn)進(jìn)行操作。
8.拆模必須一次性拆清,不得留下無撐模板。拆下的模板要及時(shí)清理,堆放整齊。
9.禁止使用2×4木料作頂撐。
10.裝卸鋼模時(shí),必須逐片輕抬輕放,不得隨意拋擲。
運(yùn)輸作業(yè)--采用自卸汽車運(yùn)輸
1、必須按規(guī)定噸位裝載,不得超載、超高,不得人貨混載,駕駛室內(nèi)不得超額坐人。
2、車輛裝土場地必須平整堅(jiān)實(shí),當(dāng)用機(jī)械裝土?xí)r,汽車就位后應(yīng)拉緊手閘,裝載均勻,不得偏載。
3、停卸地點(diǎn)必須平整堅(jiān)實(shí),與邊緣必須保持安全距離;應(yīng)有專人指揮。
4、公路上行駛必須遵守道路交通規(guī)則。
5、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后應(yīng)檢查起翻裝置,確保良好;嚴(yán)禁在駕駛室外進(jìn)行操作,翻斗內(nèi)嚴(yán)禁載人。
6、當(dāng)裝載高度超過車廂攔板時(shí),應(yīng)平穩(wěn)行駛,不得猛力加速,也不得緊急制動(dòng)。
7、卸料起斗時(shí),應(yīng)檢視上空有無電線,防止刮斷。
攤鋪?zhàn)鳂I(yè)――采用人工配合小挖機(jī)攤鋪
1、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后,鏟斗內(nèi)、臂桿、履帶和機(jī)棚上嚴(yán)禁站人。
2、工作位置必須平坦穩(wěn)固。工作前履帶應(yīng)制動(dòng),輪胎式挖掘機(jī)應(yīng)頂好支腿,車身方向應(yīng)與挖掘工作面延伸方向一致,操作時(shí)進(jìn)鏟不應(yīng)過深,提斗不得過猛。
3、對吊桿頂端的滑輪和鋼絲繩進(jìn)行保養(yǎng)、檢修拆換時(shí),應(yīng)將鏟斗和吊桿放落地面,然后再進(jìn)行維修。
4、嚴(yán)禁鏟斗從運(yùn)輸車的駕駛室頂上越過。向運(yùn)輸車輛卸料時(shí),應(yīng)降低鏟斗高度,防止偏載或砸壞車廂。鏟斗運(yùn)轉(zhuǎn)范圍內(nèi),嚴(yán)禁站人。
整平作業(yè)――采用電動(dòng)震搗器及三軸儀
1.操作人員要配戴安全防護(hù)用品。配電盤(箱)的接線宜使用電纜線。
2.在大體積混凝土中作業(yè)時(shí),電源總開關(guān)應(yīng)放置在干燥處;多臺震搗器同時(shí)作業(yè),應(yīng)設(shè)集中開關(guān)箱,并由專人負(fù)責(zé)看管。
3.風(fēng)動(dòng)震搗器的連接軟管不得有破損或漏氣,使用時(shí)要逐漸開大通氣閥門。
4.使用三軸儀整平時(shí),應(yīng)確保三軸儀的滾軸光潔平整,并處于同一水平面,其聯(lián)接螺栓應(yīng)緊固不松動(dòng),并在無負(fù)荷狀態(tài)下起動(dòng)。電纜要有專人收放,確保不打結(jié),不砸壓,如發(fā)現(xiàn)有異?，F(xiàn)象應(yīng)立即停機(jī)檢查。
切縫作業(yè)――采用切縫機(jī)進(jìn)行切割
1.使用前,檢查并確認(rèn)電動(dòng)機(jī)、電纜線均正常,保護(hù)接地良好,防護(hù)裝置安全有效,鋸片選用符合要求,安裝正確。
2.啟動(dòng)后,空載運(yùn)轉(zhuǎn),檢查并確認(rèn)鋸片運(yùn)轉(zhuǎn)方向正確,升降機(jī)構(gòu)靈活,運(yùn)轉(zhuǎn)中無異常、異響,一切正常后,方可作業(yè)。
3.操作人員雙手按緊工件,均勻送料,在推進(jìn)切割機(jī)時(shí),不得用力過猛。操作時(shí)不得帶手套。
4.切割厚度按機(jī)械出廠銘牌規(guī)定進(jìn)行,不得超厚切割。
5.加工件送到與鋸片相距300mm處或切割小塊料時(shí),使用專用工具送料,不得直接用手推料。
6.作業(yè)中,當(dāng)工件發(fā)生沖擊、跳動(dòng)及異常音響時(shí),立即停機(jī)檢查,排除故障后,方可繼續(xù)作業(yè)。
7.嚴(yán)禁在運(yùn)轉(zhuǎn)中檢查、維修各部件。鋸臺上和構(gòu)件鋸縫中的碎屑采用專用工具及時(shí)清除,不得用手揀拾或抹試。
8.作業(yè)后,清洗機(jī)身,擦干鋸片,排放水箱余水,收回電纜線,并存放在干燥、通風(fēng)處。
(四)特殊季節(jié)與夜間施工:
1、雨季:
1.1 雨季與洪水期施工應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀箢A(yù)報(bào)與施工所在地的具體情況,做好施工期間的防洪排澇工作。
1.2 雨季施工時(shí),處于洪水可能淹沒地帶的機(jī)械設(shè)備、材料等應(yīng)該做好防范措施,施工人員要提前做好安全撤離的準(zhǔn)備工作。
1.3 長時(shí)間的雨季中作業(yè)的工程,應(yīng)根據(jù)條件搭設(shè)防雨棚。施工中遇有暴風(fēng)雨應(yīng)暫停施工。
2、高溫季節(jié):
高溫季節(jié)施工,應(yīng)按勞動(dòng)保護(hù)規(guī)定做好防暑降溫措施。適當(dāng)調(diào)整作息時(shí)間,盡量避開高溫時(shí)間。有條件的宜搭設(shè)涼棚,供應(yīng)冷飲,準(zhǔn)備防暑藥品等。
3、夜間施工:
夜間施工時(shí),將在施工現(xiàn)場設(shè)立醒目的安全標(biāo)志,現(xiàn)場周圍設(shè)置足夠的照明設(shè)備,并派出專職安全員負(fù)責(zé)安全。施工時(shí),施工人員及時(shí)控制現(xiàn)場施工質(zhì)量,確保夜間安全、優(yōu)質(zhì)、高效的施工。
(五)臨時(shí)用電安全注意事項(xiàng):
1、臨時(shí)用電符合國家城鄉(xiāng)建設(shè)環(huán)境保護(hù)部部頒標(biāo)準(zhǔn)和當(dāng)?shù)毓╇娋值挠嘘P(guān)部門安全運(yùn)行規(guī)程。
2、構(gòu)件預(yù)制、混凝土攪拌站和電動(dòng)設(shè)備集中使用的場所,由技術(shù)人員編制臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì),經(jīng)總工程師審核,主管部門批準(zhǔn)后實(shí)施。
3、在進(jìn)行棧橋、碼頭、門架施工時(shí),要充分考慮,使結(jié)構(gòu)物與電線、高壓線有足夠的安全距離。
4、使用自備電源或外電線路共用同一供電系統(tǒng)時(shí),電氣設(shè)備根據(jù)當(dāng)?shù)匾笞鞅Ｗo(hù)零或作保護(hù)接地,不得一部分設(shè)備作保護(hù)接零,另一部分設(shè)備作保護(hù)接地。
5、移動(dòng)式發(fā)電機(jī)供電的用電設(shè)備,其金屬外殼或底座,與發(fā)電機(jī)電源的接地裝置有可靠的電氣連接。
6、低壓架空線采取絕緣銅線或鋁線,設(shè)在專用電桿上,嚴(yán)禁架設(shè)在樹桿、腳手架上;施工現(xiàn)場的架空線最大弧垂距不得小于4m。
7、電纜線沿地面敷設(shè)時(shí),不得采用老化脫皮的電纜線,中間接頭牢固可靠,保持絕緣強(qiáng)度;不得承受拉力,過路處要穿管保護(hù),電源端設(shè)漏電保護(hù)裝置。
8、構(gòu)件預(yù)制場,混凝土攪拌站等集中用電場所配電箱,開關(guān)要分開設(shè)置,并采用兩級漏電保護(hù)裝置;配電箱、開關(guān)箱安裝牢固,電具齊全完好,注意防塵。
9、堅(jiān)持一機(jī)一閘用電和下班斷電加鎖的原則。手持電動(dòng)工具和單相回路的照明開關(guān)箱內(nèi)設(shè)漏電保護(hù)裝置,照明燈具的金屬殼做好接零保護(hù)。
10、施工現(xiàn)場臨時(shí)用電要定期進(jìn)行檢查,防雷保護(hù)、接地保護(hù)、變壓器及絕緣強(qiáng)度,每季測定一次;固定用電場所每月檢查一次;移動(dòng)式電動(dòng)設(shè)備、潮濕環(huán)境和水下電氣設(shè)備每天檢查一次。對檢查不合格的線路設(shè)備要及時(shí)維修或更換,嚴(yán)禁帶故障運(yùn)行。
(六)消防:
由于工地易燃物資較多,在動(dòng)用明火的區(qū)域、鋼筋棚、鋼構(gòu)件加工場、生活區(qū)及料庫配備足夠的消防器材,水上、陸地高壓配電間及油庫作為重點(diǎn)火警區(qū)進(jìn)行設(shè)防,同時(shí)加強(qiáng)對全體員工進(jìn)行消防知識的宣傳和教育工作。對于水上施工的電力設(shè)施的供電線路和電器設(shè)施按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置,并做好防護(hù)措施,配備一定數(shù)量的消防設(shè)備。同時(shí)專職電工人員進(jìn)行定期和不定期的檢查,確保規(guī)范用電、安全用電。
三.安全檢查制度
項(xiàng)目部每月進(jìn)行一次由領(lǐng)導(dǎo)小組組成的檢查,專職安全員每天對施工隊(duì)進(jìn)行一次檢查,非定期檢查現(xiàn)工程情況如工程準(zhǔn)備前。采取新工藝、新設(shè)備、季節(jié)變化、節(jié)假日前后等的聯(lián)合檢查,檢查中發(fā)現(xiàn)的問題按照“三不放過”原則制定,進(jìn)行限期整改。保證“管生產(chǎn)必須管安全”原則落到實(shí)處。
四.事故報(bào)告制度
事故發(fā)生后,施工隊(duì)除采取必要的搶救措施外,現(xiàn)場人員立即停止有關(guān)的項(xiàng)目施工,并報(bào)告本項(xiàng)目的專職安全員。
五.施工隊(duì)簽字認(rèn)可
通過安全技術(shù)交底學(xué)習(xí),我施工隊(duì)將嚴(yán)格根據(jù)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定,和服從項(xiàng)目部安全管理人員在檢查時(shí)提出的整改意見和措施,做到在施工中貫徹“安全第一,預(yù)防為主”和堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則,優(yōu)質(zhì)、安全完成在本項(xiàng)目部所承建的施工任務(wù)。
項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字:施工隊(duì)負(fù)責(zé)人簽字:
年月日年月日
第6篇 路面施工安全技術(shù)措施
（一）、現(xiàn)場安全防護(hù)：
本項(xiàng)目的生產(chǎn)現(xiàn)場分施工營地現(xiàn)場和路面施工現(xiàn)場。
施工營地現(xiàn)場的安全防護(hù)：
施工營地根據(jù)地形劃分為生產(chǎn)區(qū)和辦公生活區(qū)，兩者實(shí)施有效隔離。營地內(nèi)主要大臨設(shè)施包括：辦公區(qū)、生活區(qū)、水穩(wěn)拌和站、瀝青拌和站、儲料場、地磅房、供排水及用電設(shè)施等（具體見附圖）。
1、標(biāo)志、標(biāo)牌、標(biāo)識：
在施工營地進(jìn)出路口設(shè)企業(yè)文化、企業(yè)標(biāo)志牌、工程標(biāo)牌及進(jìn)入施工現(xiàn)場的安全警告、警示標(biāo)牌；營地拌和生產(chǎn)現(xiàn)場設(shè)有限速、施工重地閑人免入、請戴好安全帽、防火、防墜落、防機(jī)械傷害等安全標(biāo)志標(biāo)牌；在拌和樓水泥倉上噴有大幅安全生產(chǎn)標(biāo)語。
施工營地生產(chǎn)區(qū)夜間照明設(shè)施齊全，移動(dòng)機(jī)械設(shè)備和固定設(shè)備危險(xiǎn)處貼有反光標(biāo)識。
2、操作規(guī)程及消防設(shè)施;
在拌和站操作室貼有拌和站操作規(guī)程、設(shè)有滅火器；在成品料倉出料處掛運(yùn)輸車輛安全操作規(guī)程。瀝青拌和作業(yè)時(shí)，有專人負(fù)責(zé)安全工作。
辦公生活區(qū)設(shè)有伸縮門和圍墻將其封閉。院內(nèi)每層樓道、倉庫、食堂等處均放有滅火器、門衛(wèi)旁邊設(shè)有消防池，消防設(shè)施齊全有效；辦公室各項(xiàng)崗位職責(zé)、管理制度上墻。
3、現(xiàn)場安全管理：
加強(qiáng)門衛(wèi)管理和現(xiàn)場安全巡視，禁止閑雜人員進(jìn)入施工現(xiàn)場。
所有進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員必須戴好安全帽，并按規(guī)定穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品。作業(yè)人員不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋和裙子進(jìn)入施工現(xiàn)場。
在施工現(xiàn)場各個(gè)危險(xiǎn)場所懸掛安全警示標(biāo)志，提醒施工人員提高警惕，注意安全。
施工現(xiàn)場的安全防護(hù)：
施工現(xiàn)場及通往施工現(xiàn)場的道路安全指示、警示標(biāo)志明確醒目，施工期間相關(guān)道路實(shí)行交通管制，關(guān)鍵地段派人專門值守。對施工便道進(jìn)行長期的維護(hù)保養(yǎng)，需要時(shí)在便道旁裝上照明燈，和反光警示牌。
樞紐、互通施工安全防護(hù)措施：
在樞紐及互通施工時(shí)在整個(gè)平交路口前后200m用水馬對施工路段封閉進(jìn)行安全隔離，施工路段前400m內(nèi)，按每50米設(shè)置施工警示、告示、限速牌、報(bào)閃燈，派專職安全人員進(jìn)行現(xiàn)場安全巡視；平時(shí)有安全協(xié)管人員在現(xiàn)場值守、巡視。具體布置見安全防護(hù)設(shè)置圖。
（二）、施工機(jī)械安全防護(hù)措施
本項(xiàng)目施工機(jī)械設(shè)備主要有：供電設(shè)施、穩(wěn)定土拌和站、瀝青拌和站、裝載機(jī)、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)（包括單鋼輪、雙鋼輪及膠輪）、灑水車、自卸車、瀝青灑布車、碎石同步車及工具車、指揮車等約50臺套。因此，機(jī)械設(shè)備的安全防護(hù)工作十分重要。
安全措施：
1、各種機(jī)械設(shè)備的操作人員必須經(jīng)過相應(yīng)部門組織的安全技術(shù)操作規(guī)程培訓(xùn)，考試合格后，持有效證件上崗。
2、機(jī)械操作手上崗前，要進(jìn)行身體健康狀況檢查，有禁忌病癥的人員，不準(zhǔn)從事機(jī)械操作工作。
3、機(jī)械操作人員工作前，應(yīng)對所使用的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行安全檢查，嚴(yán)禁帶病使用，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。
4、機(jī)械操作人員只要離開機(jī)械設(shè)備，必須按規(guī)定將機(jī)械平穩(wěn)停放于安全位置，拉上手剎，并將駕駛室鎖好，或把電器設(shè)備的控制箱拉閘上鎖。
5、嚴(yán)禁在行走機(jī)械的前后方休息（包括乘涼、午睡），操作手在機(jī)械行走前應(yīng)檢查周圍情況，確認(rèn)無障礙時(shí)鳴笛操作。
6、駕駛員應(yīng)熟悉和遵守交通規(guī)則，非正式駕駛員不得駕駛操作施工機(jī)械。嚴(yán)禁酒后作業(yè)。
7、操作人員應(yīng)思想集中按規(guī)定使用勞動(dòng)安全防護(hù)用品，不準(zhǔn)擅離工作崗位，將機(jī)械設(shè)備交給無本機(jī)操作證的人員操作，對違反機(jī)械操作規(guī)定的指揮調(diào)度，有權(quán)拒絕執(zhí)行。
技術(shù)措施：
1、裝載機(jī)作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁人員在舉升臂和鏟斗下站立或走動(dòng)。嚴(yán)禁在動(dòng)臂舉起而未有安全措施固定好動(dòng)臂時(shí)，拆任何液壓油管，多動(dòng)閥的閥門等部件。
2、操作人員應(yīng)掌握本機(jī)械設(shè)備的工作程序和施工對操作的要求。
3、壓路機(jī)作業(yè)時(shí)，操作人員應(yīng)始終注意壓路機(jī)的行駛方向，并遵照施工人員規(guī)定的壓實(shí)工藝進(jìn)行碾壓。
4、多臺壓路機(jī)聯(lián)合作業(yè)時(shí)，應(yīng)保持規(guī)定的隊(duì)形及間隔距離，并應(yīng)建立相應(yīng)的聯(lián)絡(luò)信號。
5、壓路機(jī)在坡道上行駛時(shí)，禁止換檔，禁止脫檔滑行。嚴(yán)禁用牽引法拖動(dòng)壓路機(jī)，不允許用壓路機(jī)牽引其它機(jī)具。不允許壓路機(jī)長距離自行轉(zhuǎn)移。
6、操作人員必須嚴(yán)格執(zhí)行工作前、工作中檢查制度和工作后的檢查保養(yǎng)制度發(fā)現(xiàn)異常情況要及時(shí)停車、停機(jī)檢查并排除故障，嚴(yán)禁機(jī)械設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷操作。
7、在公路和城市道路上行駛的車輛機(jī)械必須嚴(yán)格遵守交通管理規(guī)則和地方有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)禁超重、超長超寬、超高裝載，運(yùn)輸?shù)奈锲芬壏€(wěn)定牢靠，嚴(yán)禁在山區(qū)及陡坡地帶脫檔熄火滑行，并且嚴(yán)禁酒后駕駛。
8、作業(yè)時(shí)應(yīng)注意各儀表、燈光、喇叭等信號裝置是否正常，液壓系統(tǒng)有無滲漏，轉(zhuǎn)向裝置和制動(dòng)裝置是否靈活可靠，發(fā)現(xiàn)異常，必須查明原因并及時(shí)消除。
(三)、黑白站安全防護(hù)措施：
安全措施：
1、瀝青混合料拌合設(shè)備操作人員必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考核合格，取得上崗證后方可上崗操作。
2、設(shè)備安裝必須嚴(yán)格按照施工平面圖和設(shè)備使用說明書進(jìn)行。安全工作要有組織、有計(jì)劃，防止發(fā)生意外事故。設(shè)備安裝完畢，必須進(jìn)行綜合試運(yùn)轉(zhuǎn)。試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，要有廠方代理人、工程技術(shù)人員、安裝人員、操作使用人員聯(lián)合參加，并辦理驗(yàn)收手續(xù)，方準(zhǔn)正式使用。
3、每個(gè)操作室應(yīng)懸掛安全操作規(guī)程，操作人員必須嚴(yán)格按程序操作。每天工作前，操作人員要全面檢查傳動(dòng)、潤滑、緊固、安全閥等安全裝置，確認(rèn)完好時(shí)方能上崗作業(yè)。操作人員工作時(shí)，必須穿戴合格的勞保用品，人體和工具嚴(yán)禁進(jìn)入傳動(dòng)部位，如齒輪、皮帶機(jī)、攪拌鼓、吸風(fēng)口等。
4、作業(yè)中如發(fā)現(xiàn)故障需要檢修時(shí)，必須切斷電源，開關(guān)加鎖，在有人監(jiān)護(hù)的情況下進(jìn)行；嚴(yán)禁邊運(yùn)轉(zhuǎn)邊檢修，以免造成人身傷害。
5、瀝青壓力要定期檢測，符合安全技術(shù)要求。
6、道路出入口、易燃易爆品、重要安全裝置處要懸掛安全警告標(biāo)志和完好的消防器材。
7、作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行檢查，確認(rèn)安全保護(hù)裝置齊全有效。
技術(shù)措施：
1、攪拌站結(jié)構(gòu)部件聯(lián)結(jié)必須緊固可靠，限位裝置及制動(dòng)器靈敏可靠；電氣、氣動(dòng)稱量裝置的控制系統(tǒng)安全有效，保險(xiǎn)裝置可靠；控制室保護(hù)接地，主樓避雷裝置完好；輸料裝置的提升斗、鋼絲繩和輸送皮帶無損傷；
2、啟動(dòng)攪拌系統(tǒng)后，應(yīng)先進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)情況，確認(rèn)攪拌系統(tǒng)正常后，方可自動(dòng)循環(huán)生產(chǎn)，嚴(yán)禁帶負(fù)荷啟動(dòng)。
3、作業(yè)時(shí)應(yīng)精神集中，注意觀察各個(gè)儀表、指示器、皮帶機(jī)、配料器的輸料系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)有大塊石料和異物時(shí)應(yīng)及時(shí)清除；發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即停止生產(chǎn)；遇緊急情況應(yīng)立即切斷電源，并向有關(guān)人員報(bào)告。
4、作業(yè)中嚴(yán)禁打開安全罩和攪拌蓋檢查、潤滑，嚴(yán)禁將工具、棍棒伸入攪拌桶內(nèi)扒料或清理。料斗提升時(shí)，嚴(yán)禁在其下方作業(yè)或穿行。
5、維護(hù)、修理攪拌機(jī)頂層轉(zhuǎn)料桶、清理攪拌機(jī)內(nèi)襯板及攪拌刀片時(shí)，必須切斷電源，并在電閘箱處設(shè)明顯“嚴(yán)禁合閘”標(biāo)志，設(shè)專人監(jiān)護(hù)。在攪拌機(jī)內(nèi)清理作業(yè)時(shí)，機(jī)門必須打開，并在門外設(shè)專人監(jiān)護(hù)。
6、清除上料斗底部的物料時(shí)，必須把料斗提升到適當(dāng)位置，將安全銷插入軌道中；清楚上料斗底部的殘料時(shí)，必須切斷電源且設(shè)專人監(jiān)護(hù)。交接班時(shí)，必須交清當(dāng)班情況，并作記錄。作業(yè)后應(yīng)切斷電源，鎖上操作室。
7、瀝青混合料拌合機(jī)啟動(dòng)、停機(jī)，必須按規(guī)程進(jìn)行，點(diǎn)火失效時(shí)，應(yīng)及時(shí)關(guān)閉噴燃器油門，待充分通風(fēng)后再進(jìn)行點(diǎn)火，需要調(diào)整點(diǎn)火時(shí)，必須先切斷高壓電源；
8、液化點(diǎn)火時(shí)，必須有減壓閥及壓力表，燃燒器點(diǎn)燃后，必須關(guān)閉總閥門；關(guān)機(jī)后應(yīng)清除皮帶上、各供料及除塵裝置內(nèi)外的殘余積物，并清洗瀝青管道。
9、嚴(yán)禁在運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備上堆放工具及物件。不在溢流管周圍逗留和不從溢流管下通過。
（四）、 臨時(shí)用電安全防護(hù)措施：
安全措施：
1、臨時(shí)用電必須符合中華人民共和國城鄉(xiāng)建設(shè)環(huán)境保護(hù)部部頒標(biāo)準(zhǔn)和當(dāng)?shù)毓╇娋值挠嘘P(guān)安全規(guī)程。電工作業(yè)人員必須經(jīng)過相應(yīng)崗位專業(yè)知識考核經(jīng)勞動(dòng)部門發(fā)給操作證，方準(zhǔn)上崗作業(yè)。
2、瀝青混凝土攪拌站和電動(dòng)設(shè)備集中使用的場所，應(yīng)由技術(shù)人員編制臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì)，經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人審核，主管部門批準(zhǔn)后實(shí)施。
3、在路面設(shè)計(jì)高程范圍內(nèi)和其它施工現(xiàn)場施工時(shí)，施工設(shè)施最高處與外電架空線路垂直距離應(yīng)不小于表中所示。
施工設(shè)施最高處與外電架空線路最小垂直距離
外電線路電壓?1kv以下?1-10kv?35kv
最小垂直距離?6?7?7
4、使用自備電源或與外電線路共用同一供電系統(tǒng)時(shí)，電氣設(shè)備應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)匾笞鞅Ｗo(hù)接零或作保護(hù)接地，不得一部分設(shè)備作接零保護(hù)，另一部分設(shè)備作接地保護(hù)。
5、低壓架空線必須采用絕緣銅線或鋁線, 架空線必須設(shè)在專用電桿上, 嚴(yán)禁架設(shè)在樹桿、腳手架上；施工現(xiàn)場的架空線最大弧垂距地不小于４米。
6、電纜線沿地面敷設(shè)時(shí)，不得采用老化脫皮的電纜線，中間接頭應(yīng)牢固可靠，保持絕緣強(qiáng)度；不得承受拉力，過路處要穿管保護(hù)，電源端必須設(shè)漏電保護(hù)裝置。
7、瀝青混凝土攪拌站等集中用電場所配電箱，開關(guān)要分開設(shè)置，并采用兩級漏電保護(hù)裝置；配電箱、開關(guān)箱必須安裝牢固，電具齊全完好，注意防塵。
8、必須堅(jiān)持一機(jī)一閘用電和下班斷電加鎖的原則。
9、手持電動(dòng)工具和單項(xiàng)回路的照明開關(guān)箱內(nèi)必須裝設(shè)漏電保護(hù)器, 照明燈具的金屬殼必須做接零保護(hù)。
10、施工現(xiàn)場臨時(shí)用電要定期進(jìn)行檢查，對檢查不合格的線路設(shè)備要及時(shí)維修或更換，嚴(yán)禁帶故障運(yùn)行。
技術(shù)措施：
1、施工現(xiàn)場或配電間里，在一經(jīng)合閘即可送電到工作地點(diǎn)的開關(guān)和刀閘的操作手柄上，均應(yīng)懸掛“禁止合閘，有人工作”的標(biāo)志牌，并設(shè)專人看護(hù)或?qū)Ｓ面i住。
2、與停電設(shè)備有關(guān)的變壓器和電壓互感器，必須從高、低壓兩側(cè)斷開，防止向停電檢修的有關(guān)設(shè)備反送電。
3、必須有與電壓等級合適且合格的專用驗(yàn)電器、高壓驗(yàn)電器,高壓驗(yàn)電必須戴絕緣手套。
4、低壓帶電作業(yè)應(yīng)使用有絕緣柄的工具，工作時(shí)應(yīng)站在干燥的絕緣物體上進(jìn)行，并戴絕緣手套和安全帽，必須穿長袖工作衣，嚴(yán)禁使用銼刀，金屬尺和帶有金屬的毛刷、毛撣等工具。
5、對于可能送電至停電設(shè)備的各方面或停電設(shè)備可能產(chǎn)生感應(yīng)電壓的都要裝接地線，所裝接地線與帶電部分應(yīng)符合安全距離的規(guī)定。
6、對容易產(chǎn)生靜電的場所，要保持地面潮濕，或者鋪導(dǎo)電性能好的地面，工作人員要穿防靜電衣服和鞋靴，讓靜電及時(shí)導(dǎo)入大地，防止靜電積聚產(chǎn)生火花。
7、工人經(jīng)常接觸和使用的配電箱、電板、閘刀開關(guān)，按鈕開關(guān)、插座、插銷以及導(dǎo)線等必須保持安全完好，不得有破損。
8、使用手持電動(dòng)機(jī)械和其它電動(dòng)機(jī)械時(shí)，先要由電工接好電源、安裝好漏電保護(hù)器，操作者必須穿戴好絕緣鞋，絕緣手套后再進(jìn)行作業(yè)。
9、作業(yè)完畢后把電閘拉下，鎖好電閘箱，電閘箱內(nèi)不許放置任何物件、工具。
10、電工作業(yè)工具應(yīng)按規(guī)定作定期檢驗(yàn)合格后才能使用。
11、有人觸電時(shí)，搶救者要快速切斷電源（拉開電閘）或用木棍等絕緣物撥開電線，使觸電者盡快脫離電源。不要用金屬體或手直接去拉電線和觸電人，以免造成搶救人再觸電。觸電人脫離電源后，要盡快把他仰面放平進(jìn)行人工呼吸或急送醫(yī)院進(jìn)行搶救
（五）、瀝青混合料施工安全防護(hù)措施
安全措施:
1、瀝青施工人員應(yīng)進(jìn)行崗前安全技術(shù)培訓(xùn)，嚴(yán)格按照施工操作規(guī)程作業(yè)。上崗前穿戴好勞動(dòng)保費(fèi)用品，防止高溫燙傷和中毒。
2、施工時(shí)要有專人指揮和安全監(jiān)護(hù)。
3、瀝青攤鋪時(shí)壓路機(jī)要按規(guī)范速度進(jìn)行碾壓，其他施工人員不得在壓路機(jī)行駛方向穿行或停留。
技術(shù)措施：
1、工作前應(yīng)檢查各部位螺栓是否緊固，連接是否可靠，空運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)和制動(dòng)器是否靈敏，可靠。
2駕駛臺及作業(yè)現(xiàn)場視野要開闊，清除一切有礙工作的障礙物，作業(yè)時(shí)無關(guān)人員不得在駕駛臺逗留，駕駛員不得擅離崗位。
3運(yùn)輸瀝青混合料的自卸車在倒車駛向攤鋪機(jī)時(shí)，料斗要對準(zhǔn)，并有專人指揮，汽車和攤鋪機(jī)要密切配合，避免發(fā)生沖撞、撒料等現(xiàn)象。
4 攤鋪時(shí)，熨平板上不準(zhǔn)隨意站人，非操作人員不得攀登攤鋪機(jī)。熨平板進(jìn)行預(yù)熱時(shí)，應(yīng)控制熱量，防止因局部過熱而變形，加熱過程中，必須有專人看管。
5駕駛力求平穩(wěn)，不得急劇轉(zhuǎn)向，在彎道作業(yè)時(shí)，熨平裝置端頭與路緣石的間距不得小于100mm，以免發(fā)生事故。
6、瀝青廢料要集中收集處理，不準(zhǔn)隨意向路邊或橋下拋灑。
（六)、車輛運(yùn)輸安全防護(hù)措施：
安全措施：
1、駕駛員必須持有效證件上崗。上崗前，要進(jìn)行身體健康狀況檢查，有禁忌病癥的人員，不準(zhǔn)從事駕駛員工作。
2、參加運(yùn)輸?shù)能囕v必須車況良好，證件齊全有效。
3、駕駛員在每日工作前、出車后應(yīng)對所駕駛的車輛進(jìn)行安全例行檢查，嚴(yán)禁車輛帶病行駛。
4、駕駛員應(yīng)熟悉和遵守交通規(guī)則，具有較強(qiáng)的交通安全意識，熟悉路面施工規(guī)程。
5、駕駛員應(yīng)做到禮讓三先、文明駕駛，嚴(yán)禁酒后開車。
6、在車輛行駛的路線上，應(yīng)有醒目的交通指示和警示標(biāo)志。
7、經(jīng)常對駕駛員開展安全教育和安全確認(rèn)制教育，不斷提高駕駛員的交通安全意識。
技術(shù)措施：
1、檢查汽車各部的完好情況，制動(dòng)器、轉(zhuǎn)向器、燈光裝置、舉升裝置、喇叭，刮水器，后視鏡必須保持齊全有效。
2、在陡坡、冰雪、泥濘的道路、交通情況復(fù)雜的道路，禁止采用拖、推、溜及倒車等方法啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。嚴(yán)禁在山區(qū)及陡坡地帶脫檔熄火滑行。
3、施工場地行駛限速5km/小時(shí)，交通情況復(fù)雜的地段要特別謹(jǐn)慎駕駛，需要時(shí)派專人指揮行駛。
4、卸料時(shí)，應(yīng)檢查車上方和車后有無電線、障礙物。
5、嚴(yán)禁在坡上橫向停置卸料，以防車廂頂起后重心偏移，造成翻車。
6、自卸車車廂內(nèi)嚴(yán)禁乘人。
7、必須在車廂落下就位后方可起步、不允許在車廂停留于傾卸狀態(tài)下行車。修理保養(yǎng)傾卸裝置時(shí)，應(yīng)用撐桿頂住車廂。
二、安全保障體系
為了加強(qiáng)安全工作的管理，保證安全組織機(jī)構(gòu)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，促進(jìn)項(xiàng)目安全工作規(guī)范有序地開展，確保項(xiàng)目安全目標(biāo)責(zé)任制的落實(shí)，結(jié)合本項(xiàng)目的工程特點(diǎn)，建立項(xiàng)目的安全生產(chǎn)保證體系，從思想上、組織上、制度上、技術(shù)上、經(jīng)濟(jì)上進(jìn)行全面管理，確保達(dá)到創(chuàng)建文明安全工地的標(biāo)準(zhǔn)和要求。
1、落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理措施：
①本項(xiàng)目實(shí)行安全生產(chǎn)三級管理，即：一級管理由經(jīng)理負(fù)責(zé)，二級管理由安全部負(fù)責(zé)，三級管理由班組長負(fù)責(zé)。
②完善各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度，針對各工序及各工種的特點(diǎn)制定相應(yīng)的安全管理制度，并由各級安全組織檢查落實(shí)。
③建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，落實(shí)各級管理人員和操作人員的安全職責(zé)，做到縱向到底，橫向到邊，各自作好本崗位的安全工作。
④項(xiàng)目開工前，由項(xiàng)目經(jīng)理部編制實(shí)施性安全技術(shù)措施，各項(xiàng)施工作業(yè)要編制專項(xiàng)安全技術(shù)措施，領(lǐng)導(dǎo)小組同意后實(shí)施。
⑤嚴(yán)格執(zhí)行逐級安全技術(shù)交底制度，施工前由項(xiàng)目經(jīng)理部組織有關(guān)人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)安全交底。項(xiàng)目施工隊(duì)對施工班組及具體操作人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。各級專職安全員對安全措施的執(zhí)行情況進(jìn)行檢查、督促并作好記錄。
⑥加強(qiáng)施工現(xiàn)場安全教育
a、針對工程特點(diǎn)，定期進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，重點(diǎn)對專職安全員、安全維護(hù)人員、班組長及從事特種作業(yè)的起重工、電工、焊接工、機(jī)械工、機(jī)動(dòng)車輛駕駛員進(jìn)行培訓(xùn)和考核，學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)必備的基本知識和技能，提高安全意識。
b、未經(jīng)安全教育的管理人員及施工人員不準(zhǔn)上崗，未進(jìn)行三級教育的新工人不準(zhǔn)上崗。變換工種或參加采用新工藝、新工法、新設(shè)備及技術(shù)難度較大的工序的工人必須經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格者才準(zhǔn)持證上崗。
c、特殊工種的安全教育和考核，嚴(yán)格按照《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則》執(zhí)行。經(jīng)過培訓(xùn)考核合格，獲取操作證方能持證上崗。對已取得上崗證者，要進(jìn)行登記存檔規(guī)范管理。對上崗證要按期復(fù)審，并要設(shè)專人管理。
d、通過安全教育，增強(qiáng)職工安全意識，樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，提高職工遵守施工安全紀(jì)律的自覺性，認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程，做到：不違章指揮、不違章操作、不傷害自己、不傷害他人，不被他人傷害，確保自身和他人安全，提高職工整體安全防護(hù)意識和自我防護(hù)能力。
⑦ 認(rèn)真執(zhí)行安全檢查制度：項(xiàng)目經(jīng)理部要保證檢查制度的落實(shí)，規(guī)定檢查日期、參加檢查的人員。經(jīng)理部每旬檢查一次，施工隊(duì)每日檢查一次，作業(yè)班組實(shí)行每班班前、班中、班后三檢制，不定期檢查視工程進(jìn)展情況而定，如：施工準(zhǔn)備前、施工危險(xiǎn)性大、采用新工藝、季節(jié)性變化、節(jié)假日前后等要進(jìn)行全面檢查，并要有領(lǐng)導(dǎo)值班。對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，要建立登記、整改制度，按照“三不放過”的原則制定整改措施。在隱患沒有消除前，必須采取可靠的防護(hù)措施。如有危及人身安全的險(xiǎn)情，必須立即停工，處理合格后方可施工。
第7篇 瀝青混凝土路面施工安全技術(shù)交底
一、瀝青操作人員均應(yīng)進(jìn)行體檢。凡患有結(jié)膜炎、皮膚病及對瀝青過敏反應(yīng)者，不宜從事瀝青作業(yè)。從事瀝青作業(yè)人員，皮膚外露部分均須涂抹防護(hù)藥膏。
二、瀝青操作工的工作服及防護(hù)用品，應(yīng)集中存放，嚴(yán)禁穿戴回家和進(jìn)入集體宿舍；
三、瀝青混合料攤鋪機(jī)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，應(yīng)遵守下列規(guī)定
（1）瀝青混凝土鋪裝前，應(yīng)聽取天氣預(yù)報(bào)，避開陰雨天施工。若遇上雨天，已經(jīng)攤鋪的瀝青混凝土要在雨前及時(shí)的碾壓封層，未來的及碾壓被雨水浸泡的瀝青混凝土要在雨后鏟除。雨天因視線條件較差，施工人員要與施工機(jī)械保持一定的安全距離；
（2）施工現(xiàn)場必須做好交通安全工作，施工區(qū)段應(yīng)進(jìn)行封閉，嚴(yán)禁非施工車輛入內(nèi)。交通繁忙的路口應(yīng)設(shè)立警示標(biāo)志，并設(shè)專人指揮。夜間施工，路口及基準(zhǔn)樁附近應(yīng)設(shè)置警示等或反光標(biāo)志，燈光必須明亮且無任何陰暗角落，照明須設(shè)專人管理；
（3）卸料車卸料和交通導(dǎo)流要設(shè)有專人負(fù)責(zé)指揮和管理，并有專人負(fù)責(zé)指揮攤鋪機(jī)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)；
（4）路口處施工要有專人負(fù)責(zé)指揮和管理。臨時(shí)封閉交通，要設(shè)專人負(fù)責(zé)指揮社會(huì)車輛。等鋪裝完畢后，及時(shí)灑水降溫，路面溫度冷卻后方可恢復(fù)交通；
（5）現(xiàn)場所有操作人員必須按規(guī)定佩戴合格的防護(hù)用具；
（6）駕駛臺及作業(yè)現(xiàn)場要視野開闊，清除一切有礙工作的障礙物。作業(yè)時(shí)無關(guān)人員不得在駕駛臺上逗留。駕駛員不得擅離崗位；
（7）運(yùn)料車向攤鋪機(jī)卸料時(shí)，須設(shè)專人指揮，保證輛車協(xié)調(diào)動(dòng)作、同步行進(jìn)，防止互撞；
（8）施工車輛進(jìn)入現(xiàn)場后行駛速度控制在20km/h內(nèi)，攤鋪機(jī)工作前后100m設(shè)立限速施工標(biāo)志，限速5km/h，避免車輛高速行駛造成交通事故；
（9）換檔必須在攤鋪機(jī)完全停止時(shí)進(jìn)行，嚴(yán)禁強(qiáng)行掛檔和在坡道上換檔或空檔滑行；
（10）熨平板預(yù)熱時(shí)，應(yīng)控制熱量，防止因局部過熱而變形。加熱過程中，必須有專人看管；
（11）駕駛力求平穩(wěn)，不得緊急轉(zhuǎn)彎。彎道作業(yè)時(shí)，熨平裝置的端頭與路緣石的間距不得小于10cm，以免發(fā)生碰撞；
（12）用柴油清洗攤鋪機(jī)時(shí)，不得接近明火。
四、壓路機(jī)碾壓作業(yè)壓路機(jī)前后輪的刮板，應(yīng)保持平整良好。碾輪刷油或?yàn)⑺娜藛T應(yīng)與司機(jī)密切配合，必須跟在輾輪行走的后方，要注意壓路機(jī)轉(zhuǎn)向。
五、瀝青拌合樓操作：
1. 操作人員必須經(jīng)安全技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后方可上崗；作業(yè)人員必須佩戴齊全防護(hù)用品，不得擅自離崗。
2. 設(shè)備內(nèi)部維修時(shí)，必須使用24v以下照明；嚴(yán)禁在回轉(zhuǎn)體附近、放料口下操作、穿行和停留。
3. 在瀝青罐頂作業(yè)前，必須檢查罐頂?shù)陌踩雷o(hù)裝置，并設(shè)專人監(jiān)護(hù)。
4. 必須檢查安全防護(hù)裝置和周圍環(huán)境，確認(rèn)安全后方可開機(jī)。
5. 檢修、保養(yǎng)設(shè)備時(shí)，必須斷電并掛安全警示牌，必要時(shí)設(shè)專人監(jiān)護(hù)。嚴(yán)禁在運(yùn)行中檢修、保養(yǎng)等工作。
6. 石粉供應(yīng)安全要求
(1) 球磨機(jī)作業(yè)時(shí)應(yīng)遵守下列規(guī)定：
1) 巡檢人員應(yīng)隨時(shí)對設(shè)備進(jìn)行巡視檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)和設(shè)備操作人員聯(lián)系，并采取相應(yīng)措施。
2) 作業(yè)人員聽到第一次開機(jī)信號后，必須迅速離開危險(xiǎn)部位。
3) 作業(yè)人員必須在安全線以外進(jìn)行監(jiān)控操作。
4) 開機(jī)準(zhǔn)備就緒，必須發(fā)出開機(jī)信號，待發(fā)出第二次信號后方可開機(jī)。
5) 作業(yè)人員應(yīng)隨時(shí)與本班組及相關(guān)班組人員保持聯(lián)系，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)采取措施。
6) 旋轉(zhuǎn)部位發(fā)生故障，必須停機(jī)。
7) 作業(yè)結(jié)束后，必須切斷電源。
(2) 石粉輸送作業(yè)時(shí)應(yīng)符合下列要求：
1) 石粉罐中存有石粉時(shí)，嚴(yán)禁進(jìn)罐檢查。
2) 氣力輸送石粉裝置的氣壓不得超過設(shè)備使用說明書的規(guī)定值。
3) 螺旋輸送裝置的螺旋輸送機(jī)、提升機(jī)在運(yùn)行中嚴(yán)禁清理雜物。
7. 瀝青混合料拌和機(jī)操作安全要求
(1) 操作時(shí)應(yīng)符合下列要求：
1) 應(yīng)隨時(shí)與本班組及相關(guān)班組人員保持聯(lián)系，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)采取措施。
2) 開機(jī)準(zhǔn)備就緒，必須發(fā)出開機(jī)信號，待發(fā)出第二次信號后方可開機(jī)。
3) 作業(yè)結(jié)束后，必須切斷電源，關(guān)閉燃油總截門。
4) 自動(dòng)點(diǎn)火設(shè)備兩次點(diǎn)火不成功，應(yīng)立即停機(jī)，嚴(yán)禁繼續(xù)點(diǎn)火。
(2) 巡檢時(shí)應(yīng)符合下列要求：
1) 聽到開機(jī)信號后必須迅速離開危險(xiǎn)部位。
2) 采用裝載機(jī)供料時(shí)，清理料倉必須設(shè)專人監(jiān)護(hù)。
3) 人工點(diǎn)火時(shí)應(yīng)按規(guī)定程序操作，嚴(yán)禁將身體正面對著點(diǎn)火口。
4) 必須在運(yùn)行中調(diào)整的部位、部件(干燥筒、皮帶輸送機(jī)等)，調(diào)整作業(yè)時(shí)必須設(shè)專人監(jiān)護(hù)。
5) 應(yīng)隨時(shí)對設(shè)備進(jìn)行巡視檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)和操作工聯(lián)系并采取相應(yīng)措施。
6) 每周必須檢測一次皮帶輸送機(jī)的緊急停止裝置。
7) 干燥筒內(nèi)有積油時(shí)，必須及時(shí)與操作工聯(lián)系，嚴(yán)禁點(diǎn)火操作。
8) 觀察燃燒工況時(shí)，必須距觀察孔50cm外，并不得將身體正面對著火焰觀察孔。
9) 采用推土機(jī)供料時(shí)，清理供料口必須將料口坡度降至45°以下，并設(shè)專人監(jiān)護(hù)。
8. 乳化瀝青生產(chǎn)設(shè)備操作安全要求
(1) 作業(yè)人員不得直接接觸乳化劑、加熱的乳液、瀝青及其管道。
(2) 取樣作業(yè)時(shí)，必須緩慢開啟取樣截門。
(3) 嚴(yán)禁提升設(shè)備載人，并不得超載。
(4) 嚴(yán)禁在提升設(shè)備下停留、穿行。
(5) 在平臺上作業(yè)時(shí)，不得將身體探出護(hù)欄。
(6) 操作時(shí)應(yīng)遵守下列規(guī)定：
1) 開機(jī)前必須對操作盤儀器儀表、瀝青上液位開關(guān)進(jìn)行檢查，符合要求后方可開機(jī)。
2) 車間內(nèi)作業(yè)時(shí)，必須啟動(dòng)通風(fēng)裝置。
3) 維修瀝青攪拌罐前，必須將罐內(nèi)瀝青放空，待罐內(nèi)溫度降至45℃以下時(shí)，方可進(jìn)罐維修。
4) 嚴(yán)禁采取瀝青泵反轉(zhuǎn)的方式清理過濾器。
5) 啟動(dòng)前必須先對電磁閥門手動(dòng)試驗(yàn)，正常后方可進(jìn)入自動(dòng)生產(chǎn)。
六、裝載機(jī)安全操作
1.操作人員必須持證上崗，嚴(yán)禁非專業(yè)司機(jī)作業(yè)。在工作中不得擅離崗位，不得操作與操作證不相符合的機(jī)械。嚴(yán)禁將機(jī)械設(shè)備交給無本機(jī)種操作證的人員操作。
2.每次作業(yè)前檢查潤滑油、燃油和水是否充足，各種儀表是否正常，傳動(dòng)系統(tǒng)、工作裝置是否完好，液壓系統(tǒng)以及各管路等無泄漏現(xiàn)象，確認(rèn)正常后，方可啟動(dòng)。
3.操作人員必須按照本機(jī)說明書規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。
4.駕駛室或操作室內(nèi)應(yīng)保持整潔，嚴(yán)禁存放易燃、易爆，物品。嚴(yán)禁穿拖鞋、吸煙和酒后作業(yè)。嚴(yán)禁機(jī)械帶故障運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
5.機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場停放時(shí)，應(yīng)選擇安全的停放地點(diǎn)，鎖好駕駛室(操作室)門，要拉上駐車制動(dòng)閘。坡道上停車時(shí)，要用三角木或石塊抵住車輪。夜間應(yīng)有專人看管。
6.對用水冷卻的機(jī)械，當(dāng)氣溫低于0℃時(shí)，工作后應(yīng)及時(shí)放水，或采取其他防凍措施，防止凍裂機(jī)體。
7.施工時(shí)，必須先對現(xiàn)場地下障礙物進(jìn)行標(biāo)識，并派專人負(fù)責(zé)指揮機(jī)械的施工，確保地下障礙物和機(jī)械設(shè)備的安全。
9.作業(yè)期間嚴(yán)禁非施工人員進(jìn)入施工區(qū)域，施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場嚴(yán)禁追逐打鬧。
10.人、機(jī)配合施工時(shí)，人員不準(zhǔn)站在機(jī)械前進(jìn)行的工作面上，一定要站在機(jī)械工作面以外發(fā)生人身傷亡事故。
第8篇 瀝青路面施工安全技術(shù)交底
一、施工方案
1.施工工藝流程
準(zhǔn)備下承層—拌合—運(yùn)輸—攤鋪—碾壓—接縫處理
2.施工工藝
2.1準(zhǔn)備下承層
施工下面層前，檢查下封層的完整性與基層表面的粘結(jié)性，對局部基層外露和下封層兩側(cè)寬度不足部分按照下封層施工要求進(jìn)行補(bǔ)鋪；對下封層表面浮動(dòng)礦料和雜物進(jìn)行清掃，灰塵提前用高壓空氣吹干凈。再次對反射裂縫情況進(jìn)行仔細(xì)檢查，如發(fā)現(xiàn)反射裂縫采用乳化瀝青灌縫處理。 施工上面層前檢查下面層的工程質(zhì)量情況，對局部缺陷進(jìn)行修復(fù)；對表面進(jìn)行徹底清掃，灰塵提前用高壓空氣機(jī)吹干凈。嚴(yán)禁層間污染，確保下一結(jié)構(gòu)層表面清潔干燥后再均勻噴灑粘層瀝青。攤鋪橋面瀝青面層前，橋梁伸縮縫處使用低標(biāo)號砂漿填充、抹平，并與橋面鋪裝層齊平。
2.2瀝青混合料拌和
采用agp2000型間歇式瀝青混合料廠拌設(shè)備拌和，由專人進(jìn)行控制，嚴(yán)格控制各種礦料及瀝青的用量，嚴(yán)格按照試驗(yàn)段所驗(yàn)證的配合比進(jìn)行混合料的拌和。瀝青加熱溫度控制在150℃-170℃之間，礦料加熱溫度控制在160℃-190℃之間，填料不加熱，瀝青拌和料出廠正常溫度控制在140℃-165℃之間。拌和過程中按規(guī)定頻率抽取馬歇爾試件和油石比試驗(yàn)。做好拌和記錄，真實(shí)反映瀝青混合料拌和質(zhì)量。確保拌和廠拌和的瀝青混合料均勻一致、無花白料、無結(jié)塊成團(tuán)或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象。
2.3瀝青混合料運(yùn)輸
2.3.1采用15臺大噸位自卸車（35－40噸）將混合料快速運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場，不得超載運(yùn)輸，或急剎車、急彎掉頭使粘層造成損傷。運(yùn)料車的運(yùn)力應(yīng)稍有富余，施工過程中攤輔機(jī)前方應(yīng)有運(yùn)料車等候，宜待等候的運(yùn)料車多于5輛后開始攤鋪。
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2.3.2運(yùn)料車每次使用前后必須清掃干凈，必要時(shí)用高壓水沖洗。在車廂板上涂一薄層防止瀝青粘結(jié)的隔離劑或防粘劑，但不得有余液積聚在車廂底部。瀝青混合料裝車時(shí)，應(yīng)設(shè)專人指揮運(yùn)輸車輛前后移動(dòng)，分前、后、中3次平衡裝料。運(yùn)料車運(yùn)輸混合料應(yīng)用苫布覆蓋保溫、防雨、防污染。
2.3.3運(yùn)料車進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場時(shí)，輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的臟物，否則宜設(shè)水池洗凈輪胎后進(jìn)入工程現(xiàn)場。瀝青混合料在攤鋪地點(diǎn)憑運(yùn)料單接收，若混合料不符合施工溫度要求，或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋的不得鋪筑。
2.3.4攤鋪機(jī)前設(shè)專人指揮車輛停放等待卸料位置，攤鋪過程中運(yùn)料車應(yīng)在攤輔機(jī)前l(fā)00mm～3o0mm處停住，空擋等候，由攤輔機(jī)推動(dòng)前進(jìn)開始緩緩卸料，避免撞擊攤輔機(jī)。運(yùn)料車每次卸料必須倒凈，如有剩余，應(yīng)及時(shí)清除，防止硬結(jié)。混合料從運(yùn)料車到攤鋪機(jī)料斗必須成塊狀，不能允許混合料流淌進(jìn)料斗，車廂應(yīng)慢慢抬起，以便混合料在開門前向車后滑動(dòng)以傾倒在攤鋪機(jī)料斗中。保證便道的平整和濕潤，保證暢通。在上面層攤鋪時(shí)采用瀝青混合料轉(zhuǎn)運(yùn)車配合攤鋪工作。
2.3.5攤鋪機(jī)找平方式：利用復(fù)核的控制點(diǎn)恢復(fù)中樁和邊樁。攤鋪機(jī)采用自動(dòng)找平方式，下面層攤鋪時(shí)外側(cè)采用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式，上面層采用非接觸式平衡梁找平方式，同時(shí)注意及時(shí)清理平衡梁下的瀝青混合料聚集物，并不得碰撞平衡梁和探頭。
2.4瀝青混合料攤鋪
攤鋪前選擇熨平板的振搗或夯錘壓實(shí)裝置具有適宜的振動(dòng)頻率和振幅，以提高路面的初始壓實(shí)度達(dá)到85％以上。熨平板加寬連接處應(yīng)仔細(xì)調(diào)節(jié)至攤鋪的混合料沒有明顯的離析痕跡。攤鋪機(jī)的螺旋布料器應(yīng)調(diào)至低位，即螺旋布料器中心線距離下承層頂面310毫米；并應(yīng)相應(yīng)于攤鋪速度調(diào)整到保持一個(gè)穩(wěn)定的速度均衡地轉(zhuǎn)動(dòng)，兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器2/3高度的混合料，以減少在攤鋪過程中混合料的離析。攤鋪厚度是用兩塊5－10cm寬的長方木為基準(zhǔn)來確定，方木長度與熨平板縱向尺寸相當(dāng)，厚度為攤鋪厚度。定位時(shí)將熨平板抬起，方木置于熨平板兩端的下面，然后放下熨平板，此時(shí)熨平板自由落在方木上，轉(zhuǎn)動(dòng)厚度調(diào)節(jié)螺桿，使之處于微量間隙的中值。攤
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鋪機(jī)熨平板的拱度和初始工作仰角根據(jù)各機(jī)型的操作方法調(diào)節(jié)，通常要經(jīng)過試鋪來確定。
混合料攤鋪溫度正常施工情況下不低于140℃，混合料的攤鋪采用具有自動(dòng)找平系統(tǒng)的兩臺攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，兩臺攤鋪機(jī)形成梯隊(duì)狀攤鋪，間距不大于10米；攤鋪前，調(diào)整好橫坡度，測準(zhǔn)攤鋪機(jī)熨平板高程，墊好木板，料足后開始攤鋪。為保證面層平整度，根據(jù)拌和速度合理控制攤鋪速度，確保攤鋪機(jī)均衡連續(xù)供料勻速前進(jìn)并連續(xù)作業(yè)。攤鋪機(jī)行進(jìn)速度控制在2—4m/min。攤鋪機(jī)行進(jìn)速度要均勻，其速度要和拌和機(jī)拌和能力相適應(yīng)，最大限度地保持均速前進(jìn),不得隨意變換速度或中途停頓，以免停機(jī)、起步產(chǎn)生凹凸現(xiàn)象，以提高平整度，減少混合料的離析。攤鋪機(jī)料斗中應(yīng)保持混合料合適的厚度。當(dāng)發(fā)現(xiàn)混合料出現(xiàn)明顯的離析、波浪、裂縫、拖痕時(shí)，應(yīng)分析原因，予以消除。
用機(jī)械攤鋪的混合料，不宜用人工反復(fù)修整。當(dāng)不得不由人工作局部找補(bǔ)或更換混合料時(shí)，需仔細(xì)進(jìn)行，特別嚴(yán)重的缺陷應(yīng)整層鏟除。每臺攤鋪機(jī)施工人員具體分工為：5人測量放線、1人指揮倒車、2人清除履帶下底料、2人找平、檢測攤鋪厚度及攤鋪均勻情況、4人修補(bǔ)缺陷。攤鋪時(shí)各種質(zhì)量信息及時(shí)反饋，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)進(jìn)行整改。
2.5碾壓
混合料攤鋪后應(yīng)緊跟進(jìn)行碾壓，開始碾壓時(shí)混合料溫度正常施工情況下不低于135℃。使用2臺dd130雙鋼輪壓路機(jī)、1臺yl16-25膠輪壓路機(jī)碾壓，分為初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行。
碾壓時(shí)壓路機(jī)起動(dòng)、剎車平穩(wěn)，不打死彎、不調(diào)頭，各臺壓路機(jī)從同一起點(diǎn)前后起壓與結(jié)束，做到錯(cuò)輪均勻、碾壓勻速，無漏壓、無死角。壓路機(jī)的碾壓路線及碾壓方向不得突然改變而導(dǎo)致混合料推移。碾壓區(qū)的長度應(yīng)大體穩(wěn)定，兩端的折返位置應(yīng)隨攤鋪機(jī)前進(jìn)而推進(jìn)，橫向不得在相同的斷面上。當(dāng)有粘輪現(xiàn)象時(shí)，可向碾壓輪——鋼輪均勻噴灑少量摻加洗衣粉或清洗劑的水；向膠輪人工均勻涂刷少許植物油。在鋼輪碾壓過程中，其噴水裝置應(yīng)盡量調(diào)成霧狀向碾壓輪噴水，在保證不粘輪的前提下，盡量減少噴水量。且盡量保持連續(xù)作業(yè)，高溫碾壓，以減少碾壓輪和路
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面溫差，減少粘輪現(xiàn)象。鋼輪壓路機(jī)盡量在溫度下降至 “不穩(wěn)定區(qū)”（溫度范圍93～115℃）之前完成碾壓，避免瀝青混合料產(chǎn)生推移現(xiàn)象。當(dāng)溫度在不穩(wěn)定區(qū)時(shí)，必須改用輪胎壓路機(jī)碾壓。
碾壓設(shè)備組合及碾壓遍數(shù)按試驗(yàn)段總結(jié)的碾壓工藝控制，碾壓達(dá)到要求的壓實(shí)遍數(shù)后及時(shí)檢測壓實(shí)度。碾壓完成后，表面達(dá)到平整密實(shí)，無輪跡、裂紋、擁包等現(xiàn)象，壓路機(jī)下無位移。碾壓終了的表面溫度不低于80℃。
2.6接縫處理：
瀝青路面的施工必須接縫緊密、連接平順，不得產(chǎn)生明顯的接縫離析。上下層的縱縫應(yīng)錯(cuò)開l50mm以上。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位lm以上。接縫施工應(yīng)用3m直尺檢查，確保平整度符合要求。
縱向施工縫：上下面層攤鋪時(shí)采用梯隊(duì)作業(yè)的縱縫采用熱接縫，將已鋪部分留上l00～200mm寬暫不碾壓，作為后續(xù)部分的基準(zhǔn)面，然后作跨縫碾壓以消除縫跡。
橫向施工縫：全部采用平接縫。前段碾壓結(jié)束后，及時(shí)用5m直尺檢查碾壓段末端的平整度，對不合格部分用切割機(jī)垂直切成與路中線垂直的斷面，人工垂直刨除端部層厚不足的部分，使工作縫成直角連接。刨除或切割不得損傷下層路面，切割時(shí)留下的泥水必須沖洗干凈。在接縫部位涂刷適量的粘層瀝青后再繼續(xù)攤鋪。重新攤鋪混合料，人工將接縫處大粒徑石子清除。鋪筑新混合料接頭應(yīng)使接茬軟化，壓路機(jī)先進(jìn)行橫向碾壓，再縱向碾壓成為一體，充分壓實(shí)，連接平順。
二、主要技術(shù)指標(biāo)
1、壓實(shí)度：≥97
2、縱段高程：+5mm，-15mm；
3、厚度：代表值-10；合格值-20
4、寬度：符合設(shè)計(jì)要求；
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5、平整度：12mm；
6、橫坡：±0.5％；
7、強(qiáng)度：符合設(shè)計(jì)要求
三、安全技術(shù)措施
1.危害識別
a.機(jī)械傷害。
b.交通意外傷害。
c．燙傷
1.施工前，應(yīng)逐條落實(shí)安全措施，并對所有作業(yè)人員進(jìn)行安全教育和安全技術(shù)交底后方可施工。
2.作業(yè)人員在作業(yè)中應(yīng)按規(guī)定著裝和佩戴勞動(dòng)防護(hù)用品；
3.在施工現(xiàn)場設(shè)圍欄及警示牌，夜間應(yīng)設(shè)警示燈。
4.設(shè)專職人員指揮來往車輛。
第9篇 水泥混凝土路面施工安全技術(shù)
路面工程屬于道路工程中所用原材料種類較多、工序多而復(fù)雜，并且對外界環(huán)境溫度比較敏感的結(jié)構(gòu)，所以路面原材料的選擇、級配及組成設(shè)計(jì)、試驗(yàn)檢測水平、施工工序控制、工藝水平、設(shè)備與技術(shù)水平及施工環(huán)境等，都直接影響路面工程的質(zhì)量。水泥混凝土路面具有強(qiáng)度高，穩(wěn)定性好、耐久性好、使用壽命長、日常養(yǎng)護(hù)費(fèi)用少，且有利于夜間行車等優(yōu)點(diǎn)。因而要保證水泥混凝土路面具有良好的使用性能，不僅要精心設(shè)計(jì)，還要精心施工，在施工環(huán)節(jié)上狠抓施工質(zhì)量。本文就人工攤鋪普通水泥混凝土路面施工工藝及質(zhì)量控制方法做以淺析。
1、原材料的選擇
1.1水泥：進(jìn)場應(yīng)有產(chǎn)品合格證及化驗(yàn)單，不合格的水泥產(chǎn)品堅(jiān)決杜絕進(jìn)場。水泥進(jìn)場后，應(yīng)堆放整齊，不同標(biāo)號水泥應(yīng)分別堆放并標(biāo)識，不得混合堆放。在運(yùn)輸及保管過程中，應(yīng)注意防水、防潮，超過保質(zhì)期（一般為三個(gè)月）或受潮水泥，必須經(jīng)過試驗(yàn)決定其是否可用或降低標(biāo)準(zhǔn)使用，結(jié)塊水泥不得使用。
1.2砂：應(yīng)采用符合規(guī)定級配、細(xì)度模數(shù)在2.5以上的中粗砂，且要求堅(jiān)韌耐磨、表面粗糙有棱角、清潔、有害雜質(zhì)含量低；當(dāng)無法取得粗、中砂時(shí)，經(jīng)配合比試驗(yàn)可行，亦可采用泥土雜質(zhì)物含量小于3%的細(xì)砂，注意合理選用砂率。
1.3碎石：應(yīng)選用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈、級配符合規(guī)范要求，最大粒徑不超過40mm；碎石的粒形以接近正立方體為佳，不宜含有較多針狀顆粒和片狀顆粒。
1.4外加劑：在必要情況下選用外加劑如減水劑、流化劑等，均能提高新拌混凝土的工作性，提高強(qiáng)度及耐久性。
1.5水：潔凈、無雜質(zhì)，飲用水可直接使用。
2、施工準(zhǔn)備
2.1選擇合適的拌和場地，要求運(yùn)送混合料的運(yùn)距盡量短，水、電等方便，有足夠面積的場地，能合理布置拌和機(jī)和砂、石堆放點(diǎn)，并能搭建水泥庫房等。
2.2進(jìn)行原材料試驗(yàn)和混凝土配合比設(shè)計(jì)。
2.3混凝土攤鋪前，對基層進(jìn)行整修，檢測基層的寬度、路拱、標(biāo)高、平整度、強(qiáng)度和壓實(shí)度等均須符合要求方可施工，如有不合格之處應(yīng)予以整修、補(bǔ)強(qiáng)等?；炷翑備伹埃鶎颖砻鎽?yīng)灑水潤濕，以免混凝土底部水分被干燥基層吸去。
3、路面施工
3.1測量放樣根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出路線中心線及路面邊線；在路線兩旁布設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，以便施工時(shí)就近對路面進(jìn)行標(biāo)高復(fù)核?；炷翑備佭^程中，要做到勤測、勤校、及時(shí)糾偏。
3.2支立模板在處理好的基層或做好的調(diào)平層上，清掃雜物及浮土，然后再支立模板，模板高度與路面高度相齊平。
模板按預(yù)定位置安放在基層上，兩側(cè)用鐵釬打入基層以固定位置，模板頂面用水準(zhǔn)儀核查其標(biāo)高，不符合時(shí)予以調(diào)整，施工時(shí)應(yīng)經(jīng)常校驗(yàn)，嚴(yán)格控制模板標(biāo)高和平面位置。
支立好的模板要與基層緊貼，并且牢固，經(jīng)得起振動(dòng)梁的振動(dòng)而不走樣，如果模板底部與基層間有空隙，應(yīng)把模板墊襯起，把間隙填塞，以免混凝土振搗時(shí)漏漿。
支立好模板后，應(yīng)再檢查一次模板高度和板間寬度是否正確。為便于拆模，立好的模板在澆搗混凝土之前，其內(nèi)側(cè)應(yīng)涂隔離劑或鋪上一層農(nóng)用塑料薄膜，鋪薄膜可防止漏水、漏漿，使混凝土板側(cè)更加平整美觀，無蜂窩，保證了水泥混凝土板邊和板角的強(qiáng)度、密實(shí)度。
3.3混凝土混合料的制備拌制混凝土?xí)r要準(zhǔn)確掌握配合比，進(jìn)入拌和機(jī)的砂、石料及散裝水泥須準(zhǔn)確過秤，特別要嚴(yán)格控制用水量，每天拌制前，要根據(jù)天氣變化情況，測量砂、石材料的含水量，調(diào)整拌制時(shí)的實(shí)際用水量。每拌所用材料均應(yīng)過秤，并應(yīng)按照碎石、水泥、砂或砂、水泥、碎石的裝料順序裝料，再加減水劑，進(jìn)料后邊攪拌邊加水?；炷撩勘P的攪拌時(shí)間應(yīng)根據(jù)攪拌機(jī)的性能和拌和物的和易性確定，時(shí)間不宜過長也不宜太短。并且攪拌第一盤混凝土拌合物時(shí)，應(yīng)先用適量的混凝土拌合物或砂漿攪拌后排棄，然后再按規(guī)定的配合比進(jìn)行攪拌。
4、混合料運(yùn)輸混凝土運(yùn)輸用手推車、翻斗車或自卸汽車，運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)，宜采用攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸。運(yùn)送時(shí)，車廂底板及四周應(yīng)密封，以免漏漿，并應(yīng)防止離析。裝載混凝土不要過滿，天熱時(shí)為防止混凝土中水分蒸發(fā)，車廂上可加蓋帳布，運(yùn)輸時(shí)間通常夏季不宜超過30分鐘，冬季不宜超過60～90分鐘，必要時(shí)采取保溫措施。出料及鋪筑時(shí)的卸料高度不應(yīng)大于1.5米，每天工作結(jié)束后，裝載用的各種車輛要及時(shí)用水沖洗干凈。
5、攤鋪混凝土運(yùn)至澆筑現(xiàn)場的混合料，一般直接倒向安裝好側(cè)模的路槽內(nèi)，并用人工找補(bǔ)均勻，有明顯離析時(shí)應(yīng)重新拌勻。攤鋪時(shí)應(yīng)用大鐵鈀子把混合料鈀散，然后用鏟子、刮子把料鈀散、鋪平，在模板附近，需用方鏟用扣鏟法撒鋪混合料并插入搗幾次，使砂漿搗出，以免發(fā)生空洞蜂窩現(xiàn)象。攤鋪時(shí)的松散混凝土應(yīng)略高過模板頂面設(shè)計(jì)高度的10%左右。
施工間歇時(shí)間不得過長，一般不應(yīng)超過1小時(shí)，因故停工在1小時(shí)以內(nèi)，可將已搗實(shí)的混凝土表面用麻袋覆蓋，恢復(fù)工作時(shí)將此混凝土耙松，再繼續(xù)鋪筑；如停工1小時(shí)以上時(shí)，應(yīng)作施工縫處理。
施工時(shí)應(yīng)搭好事先備好的活動(dòng)雨棚架，如在中途遇雨時(shí)，一面停止鋪筑，設(shè)置施工縫，一面操作人員可繼續(xù)在棚下進(jìn)行抹面等工作。
6、混凝土振搗對于厚度不大于22cm的混凝土板，靠邊角先用插入式振搗棒振搗，再用功率不小于2.2kw的平板振搗器縱橫交錯(cuò)全面振搗，且振搗時(shí)應(yīng)重疊10～20cm，然后用振動(dòng)梁振搗拖平，有鋼筋的部位，振搗時(shí)防止鋼筋變位。
振搗器在第一位置振搗的持續(xù)時(shí)間應(yīng)以拌和物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為止，不宜過振，也不宜少振，用平板式振搗器振搗時(shí)，不宜少于30s，插入式不宜小于20s.當(dāng)混凝土板較厚時(shí)，先插入振搗，再用平板振搗，以免出現(xiàn)蜂窩現(xiàn)象。分二次攤鋪時(shí)，振搗上層混凝土拌合物時(shí)，插入式振搗器應(yīng)插入下層混凝土5cm，上層混凝土拌合物的振搗必須在下層混凝土初凝前完成，插入式振搗器的移動(dòng)間距不宜大于其使用半徑的0.5倍，并應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋。
振搗時(shí)應(yīng)輔以人工找平，并應(yīng)及時(shí)檢查模板，如有下沉、變形或松動(dòng)應(yīng)及時(shí)糾正。對混凝土拌合物整平時(shí)，填補(bǔ)板面選用碎（礫）石較細(xì)的混凝土拌和物，嚴(yán)禁用純砂漿。沒有路拱時(shí)，應(yīng)使用路拱成型板整平。用振搗梁振搗時(shí)，其兩端應(yīng)擱在兩側(cè)縱向模板上或擱在已澆好的水泥板上，作為控制路線標(biāo)高的依據(jù)，振搗梁一般要在混凝土面上來回各振搗一次。在振搗過程中，多余的混凝土應(yīng)隨著振搗梁的行走前進(jìn)而刮去，低陷處應(yīng)補(bǔ)足振實(shí)。為了使混凝土表面更加平整密實(shí)，用鐵滾筒再進(jìn)一步整平，效果更好，并能起到收水抹面的效果。
7、接縫施工
7.1縱向施工縫縱向施工縫需設(shè)置拉桿，模板上預(yù)留了圓孔以便穿過拉桿，先把拉桿長度對半大致穩(wěn)住，混凝土澆筑振搗完后，校正拉桿位置。需要注意的是拉桿位置一定要安放準(zhǔn)確。
7.2橫向縮縫橫向縮縫采用切縫法，合適的切縫時(shí)間應(yīng)控制在混凝土獲得足夠的強(qiáng)度而收縮應(yīng)力未超出其強(qiáng)度的范圍內(nèi)時(shí)進(jìn)行，它隨混凝土的組成和性質(zhì)、施工時(shí)的氣候條件等因素而變化，施工人員須根據(jù)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行試切后決定。
7.3脹縫先澆筑脹縫一側(cè)混凝土，取走脹縫模板后，再澆另一側(cè)混凝土，鋼筋支架澆在混凝土內(nèi)。壓縫板條使用前應(yīng)涂廢機(jī)油或其它潤滑油，在混凝土振搗后，先抽動(dòng)一下，而后最遲在終凝前將壓縫板條抽出，抽出時(shí)，用木板條壓住兩側(cè)混凝土，然后輕輕抽出壓縫板條，再用鐵模板將兩側(cè)混凝土抹平整。
7.4橫向施工縫每日施工終了必須設(shè)置橫向施工縫，其位置宜設(shè)在脹縫和縮縫處，設(shè)在脹縫處，其構(gòu)造采用脹縫構(gòu)造。
7.5填縫一般在養(yǎng)護(hù)期滿后要及時(shí)填封接縫，以防止泥砂等雜物進(jìn)入縫內(nèi)，填縫前須將縫內(nèi)雜物清掃干凈，并在干燥狀態(tài)下進(jìn)行，最好在澆灌填料前先用多孔柔性材料填塞縫底，然后再加填料，其高度夏天與板平齊，冬天稍低于板面。
8、收水抹面及表面拉毛水泥混凝土路面收水抹面及拉毛操作的好壞，可直接影響到平整度、粗糙度和抗磨性能，混凝土終凝前必須收水抹面。
抹面前，先清邊整縫，清除粘漿，修實(shí)掉邊、缺角。
抹面一般用小型電動(dòng)磨面機(jī)，先裝上圓盤進(jìn)行粗光，再裝上細(xì)抹葉片精光。操作時(shí)來回抹平，操作人員來回抹面重疊一部分，初步抹面需在混凝土整平后10分鐘進(jìn)行，冬季施工還應(yīng)延長時(shí)間。抹面機(jī)抹平后，有時(shí)再用拖光帶橫向輕輕拖拉幾次。
抹面后，當(dāng)用食指稍微加壓按下能出現(xiàn)2mm左右深度的凹痕時(shí)，即為最佳拉毛時(shí)間，拉毛深度1～2mm.拉毛時(shí)，拉紋器靠住模板，順橫坡方向進(jìn)行，一次進(jìn)行中，中途不得停留，這樣拉毛紋理順暢美觀且形成溝通的溝槽而利于排水。
9、養(yǎng)護(hù)當(dāng)混凝土表面有相當(dāng)硬度時(shí)，一般用手指輕壓無痕跡，就可用濕草墊或濕麻袋覆蓋，灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)應(yīng)注意水不能直接澆在混凝土表面上，當(dāng)遇到大雨或大風(fēng)時(shí)，要及時(shí)覆蓋潤濕草墊。每天用灑水車勤灑水養(yǎng)護(hù)，保持草墊或麻袋濕潤。加入減水劑的混凝土強(qiáng)度5天可達(dá)80%以上，此時(shí)可撤掉草墊或濕麻袋，放行通車后，仍需灑水養(yǎng)護(hù)2～3天。
10、拆模拆模時(shí)先取下模板支撐、鐵釬等，然后用扁頭鐵撬棍棒插入模板與混凝土之間，慢慢向外撬動(dòng)，切勿損傷混凝土板邊，拆下的模板應(yīng)及時(shí)清理保養(yǎng)并放平堆好，防止變形，以便轉(zhuǎn)移他處使用。
11、夏季施工夏季施工時(shí)為防止水分過早的蒸發(fā)，一般應(yīng)采取以下措施：
11.1根據(jù)運(yùn)距、氣溫、日照的大小決定，一般在30℃氣溫下，要保持氣溫20℃的坍落度，要增加單位用水量4～7kg。
11.2攤鋪、振搗、收水抹面與養(yǎng)護(hù)各道工序應(yīng)銜接緊湊，盡可能縮短施工時(shí)間。
11.3在已攤鋪好的路面上，應(yīng)盡量搭設(shè)涼棚，避免表面烈日暴曬。
11.4在收水抹面時(shí)，因表面過分干燥而無法操作的情況下允許灑水少量于表面進(jìn)行收抹面。
12、冬季施工混凝土強(qiáng)度的增長主要依靠水泥的水化作用，溫度高，水化作用迅速完成，強(qiáng)度增長快；溫度低，水化作用慢，強(qiáng)度增長慢，并且嚴(yán)重受凍的混凝土可以形成一堆互相作用的混和物。因此，盡可能在氣溫高于+5℃時(shí)進(jìn)行施工，并且摻加早強(qiáng)劑。氣溫低于5℃時(shí)非施工不可時(shí)，可采用高標(biāo)號快凝水泥，或加熱水；砼表面覆蓋蓄熱保溫材料等措施。
