歡迎光臨管理者范文網(wǎng)
當前位置:管理者范文網(wǎng) > 安全管理 > 管理制度 > 工程管理制度

內(nèi)部工程管理制度3篇

更新時間:2024-11-20 查看人數(shù):75

內(nèi)部工程管理制度

包括哪些

內(nèi)部工程管理制度旨在規(guī)范企業(yè)內(nèi)部的工程項目管理,確保項目高效、有序進行,其主要內(nèi)容涵蓋以下幾個方面:

1. 項目立項:明確項目的可行性、必要性及預期目標,通過審批后方可啟動。

2. 項目規(guī)劃:制定詳細的項目計劃,包括時間表、預算、資源分配等。

3. 工程執(zhí)行:實施階段的監(jiān)督與控制,確保工程進度與質(zhì)量。

4. 質(zhì)量管理:建立質(zhì)量保證體系,進行定期檢查與評估。

5. 安全管理:確保施工安全,預防事故的發(fā)生。

6. 風險管理:識別潛在風險,制定應對策略。

7. 溝通協(xié)調(diào):促進各部門間的信息交流與協(xié)作。

8. 項目變更:規(guī)范變更流程,控制變更帶來的影響。

9. 項目驗收:完成后的驗收標準與流程。

10. 后期維護:項目交付后的維護與服務。

流程

1. 項目啟動:由相關部門提出項目建議,經(jīng)過評估后提交立項申請。

2. 規(guī)劃編制:項目組制定詳細的工作計劃,包括設計、采購、施工等環(huán)節(jié)。

3. 執(zhí)行監(jiān)控:項目經(jīng)理負責跟蹤項目進度,確保按計劃進行。

4. 質(zhì)量控制:設立質(zhì)檢小組,定期檢查工程質(zhì)量,發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。

5. 安全管理:設置安全專員,執(zhí)行安全規(guī)程,定期進行安全檢查。

6. 風險評估:識別潛在風險,制定應急預案,定期評估風險狀態(tài)。

7. 溝通協(xié)調(diào):定期召開項目會議,共享信息,解決跨部門問題。

8. 變更管理:如需變更,須提交變更申請,經(jīng)審批后執(zhí)行。

9. 項目驗收:項目完成后,由驗收小組依據(jù)預設標準進行驗收。

10. 維護服務:項目交付后,售后服務團隊提供技術支持和維護。

重要性和意義

內(nèi)部工程管理制度的重要性體現(xiàn)在以下幾個方面:

1. 提升效率:制度化管理能減少工作中的混亂,提高工作效率,確保項目按時完成。

2. 保障質(zhì)量:通過質(zhì)量管理流程,可以預防質(zhì)量問題,保證工程品質(zhì)。

3. 控制成本:明確的預算與資源分配有助于控制成本,防止浪費。

4. 減少風險:風險管理機制能有效預防和應對可能出現(xiàn)的問題,降低項目風險。

5. 促進合作:良好的溝通協(xié)調(diào)機制能增強團隊協(xié)作,提升整體執(zhí)行力。

6. 增強合規(guī)性:遵守國家法規(guī)和行業(yè)標準,避免法律風險。

7. 優(yōu)化服務:通過后期維護,保證工程長期穩(wěn)定運行,提升客戶滿意度。

內(nèi)部工程管理制度是企業(yè)工程管理的核心,它不僅規(guī)范了工作流程,提高了項目成功率,也是企業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要保障。只有將制度落實到每個環(huán)節(jié),才能確保企業(yè)的工程管理健康、有序地向前推進。

內(nèi)部工程管理制度范文

第1篇 工程公司內(nèi)部財務管理制度

建筑工程公司內(nèi)部財務管理制度

1 .公司為對外的獨立核算單位,法人代表在財務管理上應遵守國家法律、法規(guī),接受財政、稅務、監(jiān)事會的監(jiān)督,完成所有者權(quán)益的保值、增值和資本的安全營運;具體確定公司財務管理機構(gòu)設置;組織擬定公司內(nèi)部財務管理辦法;根據(jù)各項收支預算,組織經(jīng)營生產(chǎn),審批公司重大財務事項等。

2 .公司總會計師或行使總會計師職權(quán)的領導人,在公司總經(jīng)理的領導下,負責組織全公司的財務管理、經(jīng)濟核算、指導各項財務活動,審查各項經(jīng)濟活動分析報告,協(xié)助公司領導進行重大事項的決策。

3 .公司財務結(jié)算部門,在總會計師及部門主管的領導下,按照部門的崗位職責、行業(yè)會計制度,進行會計核算、財務管理、編寫各項經(jīng)濟活動分析報告和實施職能監(jiān)督。4 .公司設置總會計師、副總會計師各1 名。同時設置財務結(jié)算部,配備正、副部長各l 名。

5 .部門設總賬、稽核、成本核算、固定資產(chǎn)核算、往來結(jié)算、工資結(jié)算、出納等崗位,可實行一人多崗,但出納人員不得兼管往來結(jié)算。根據(jù)各內(nèi)部核算單位工程規(guī)模等具體情況,由公司財務結(jié)算部統(tǒng)一委派財務人員。

6 .總會計師、副總會計師,根據(jù)總經(jīng)理的提議,由董事會任免。財務結(jié)算部部長由公司總經(jīng)理任免,其他會計人員由公司財務結(jié)算部及人力資源部共同進行考核,報公司總經(jīng)理批準后予以錄用。

7 .凡以公司冠名承接的各工程項目,承包給公司直屬的分公司或項目經(jīng)理部,控股的子公司、非控股的其他成員單位或抵押承包的個人,必須服從公司駐地辦事機構(gòu)的統(tǒng)一管理,由公司駐外辦事機構(gòu)財務人員,按照公司的文件及管理制度,進行各項稅金、建立行業(yè)管理費及經(jīng)營管理費的統(tǒng)一征收。

8 .內(nèi)部核算單位負責人,按照公司與其簽訂的內(nèi)部經(jīng)營承包責任制協(xié)議中的責權(quán)、公司各項文件及管理制度,遵循項目生產(chǎn)要素的優(yōu)化配置、動態(tài)管理原則,組織經(jīng)營、生產(chǎn),確保各項經(jīng)濟指標的全面完成。

9 .會計人員因工作不稱職、失職、違紀處罰下崗、因故調(diào)動工作、離職、機構(gòu)合并、撤銷等情況的,部門主管必須會同有關人員編制財產(chǎn)、資金、債權(quán)、債務移交清冊,由財務結(jié)算部委派人員辦理移交、接收、監(jiān)交工作。財務結(jié)算部將移、接交清冊,按年度裝訂成冊隨會計檔案歸檔。

10 .財會人員在辦理會計工作事務中,應各司其職,互相配合,如實反映和嚴格監(jiān)督各項經(jīng)濟活動。要堅持原則,對于違反財經(jīng)紀律和公司章程、文件、管理制度的事情,應拒絕辦理,同時及時向其單位領導及部門主管提出書面意見,請求制止、糾正;單位及部門領導收到報告后,應在十日內(nèi)作出書面決定,并對其決定承擔責任;會計機構(gòu)、會計人員對違法的收支,不予制止和糾正,又不向單位和部門領導人提出書面意見的,也應當承擔責任。

第2篇 高速公路養(yǎng)護工程內(nèi)部安全管理制度

高速公路養(yǎng)護施工安全直接關系高速公路安全暢通,不僅涉及施工管理和操作者的安全,而且涉及行駛車輛和周邊環(huán)境的安全。為加強高速公路養(yǎng)護施工安全管理,保障高速公路事業(yè)科學、協(xié)調(diào)發(fā)展,促進和諧社會建設,制定本制度。

一、養(yǎng)護施工安全合同管理

養(yǎng)護工程的安全責任必須納入承包合同內(nèi)容,運營管理單位要與所有進入高速公路養(yǎng)護市場的承包單位簽定安全合同,明確安全管理要求,落實安全責任。養(yǎng)護工程的施工設計應當兼顧安全措施。凡是拒不執(zhí)行安全規(guī)定的承包單位,要適時取消其高速公路養(yǎng)護工程的準入資格。所有的養(yǎng)護責任單位都必須按規(guī)定為各自的勞動者辦理有關強制安全保險。各運營單位應當對承包單位的安全保險情況予以監(jiān)督。

二、施工前期安全準備

養(yǎng)護責任單位要對養(yǎng)護施工作業(yè)人員進行安全知識和安全技能培訓。養(yǎng)護工程開工前,運營管理單位在召開技術和安全交底會議時,應對承包單位的安全工作明確具體要求,對進場施工的安全準備情況進行核查。承包單位要制定施工項目的安全管理崗位職責、制度和操作規(guī)程,配備施工安全必需的設施、設備,辦理安全施工各項手續(xù),繳納安全保證金。

三、施工現(xiàn)場安全管理

維修保養(yǎng)作業(yè)人員必須穿戴統(tǒng)一設計式樣的安全制服,養(yǎng)護工程施工人員必須穿戴反光背心和安全帽。路面施工點要按規(guī)范規(guī)定合理布置,需要部分封閉車道時應保證過度區(qū)最小長度。施工現(xiàn)場要按照部頒規(guī)程設計的圖例規(guī)定擺設安全標志,傾倒的標志應及時扶正,破損的標志要隨時修復。施工作業(yè)點應當采取隔離措施,防止飛濺、灑落物件干擾行車;現(xiàn)場要有專人指揮,控制并盡量減少施工與交通的相互影響,配合有關部門維持現(xiàn)場交通秩序。需要過夜的施工現(xiàn)場,必須安放反光標志,并適當設置警示閃光標志。加強巡查,及時發(fā)現(xiàn)并清除路面影響行車的拋灑廢棄物件。路面施工需要進行交通分流、管制等措施時,必須事前與路政、交警部門密切協(xié)調(diào)配合。養(yǎng)護施工和搶修工程要盡快完成,嚴格執(zhí)行質(zhì)量和時效規(guī)定,并且認真清理施工現(xiàn)場,及時開放交通。凡是來不及安排處治并且直接影響交通安全的情況要采取緊急預案處理,對路面坑洞要采取臨時填補,對邊坡坍塌要采取圍欄隔離并清除等措施。

四、養(yǎng)護設備安全管理

養(yǎng)護單位的所有養(yǎng)護設備運行必須嚴格執(zhí)行安全規(guī)定。操作人員必須具備相應資格資質(zhì)證書,應會基本知識,熟悉操作技能,養(yǎng)護管理單位要定期對機械設備操作人員進行安全檢查考核。養(yǎng)護施工作業(yè)車輛不準帶病出車,不準隨意掉頭和逆向行駛,夜間行車必須保持高度警覺,嚴禁疲勞和違規(guī)駕駛。維修保養(yǎng)車輛必須配備電子情報板,路況巡查車、專用搶修車、高空作業(yè)車等要懸掛警示燈,路面清掃車要安裝電子方向指示牌。起重、發(fā)電、供電、管道等設備設施必須制定運行制度并按照規(guī)程操作。

五、突發(fā)緊急情況處置

高速公路養(yǎng)護系統(tǒng)的突發(fā)緊急情況主要分為四類:第一類是自然災害。主要包括洪水災害、惡劣氣候災害、地震災害、地質(zhì)災害、山火災害等。第二類是事故災難。主要包括各類安全事故、交通運輸事故、公共設施和設備事故、環(huán)境污染和生態(tài)破壞事件等。第三類是公共衛(wèi)生事件。主要包括傳染病疫情、群體性不明原因疾病、食品安全危害等。第四類是社會安全事件。主要包括經(jīng)濟安全事件、社會治安事件等。各類突發(fā)公共事件按照其性質(zhì)、嚴重程度、可控性和影響范圍等因素,一般分為四級:ⅰ級(特別重大)、ⅱ級(重大)、ⅲ級(較大)和ⅳ級(一般)。各運營管理單位應當針對上述情況,分別制定處置預案措施,提前做好各項準備工作,提高處置突發(fā)緊急情況的能力,最大程度地預防和減少突發(fā)情況造成的損害。

六、養(yǎng)護安全信息管理

運營管理單位必須堅持路況巡查制度、信息發(fā)布制度和緊急情況報告制度。及時掌握所轄路段的路況和養(yǎng)護施工信息,凡是可能影響交通安全的施工作業(yè)情況,都應當及時將信息匯集至相關部門,通過電子情報板、廣播、電視、報紙等渠道向社會予以發(fā)布。突發(fā)緊急情況必須及時上報。養(yǎng)護單位應當將收集和轉(zhuǎn)發(fā)的養(yǎng)護信息認真予以記錄。

七、安全檢查考核

養(yǎng)護部門必須堅持安全檢查和督察,長抓不懈,警鐘長鳴。省高速公路管理局、各高速公路管理單位將養(yǎng)護安全工作納入目標責任管理,分級進行考核,嚴格獎懲。對管理不善、監(jiān)督不為、執(zhí)行不力導致的重大以上養(yǎng)護安全責任事故,堅決實行責任追究制度。嚴重違反規(guī)定、且拒不整改的單位,省高速公路管理局將依法報告上級有關部門要求其停業(yè)整頓。

第3篇 高速養(yǎng)護工程內(nèi)部安全管理制度

高速公路養(yǎng)護施工安全直接關系高速公路安全暢通,不僅涉及施工管理和操作者的安全,而且涉及行駛車輛和周邊環(huán)境的安全。為加強高速公路養(yǎng)護施工安全管理,保障高速公路事業(yè)科學、協(xié)調(diào)發(fā)展,促進和諧社會建設,制定本制度。

一、養(yǎng)護施工安全合同管理

養(yǎng)護工程的安全責任必須納入承包合同內(nèi)容,運營管理單位要與所有進入高速公路養(yǎng)護市場的承包單位簽定安全合同,明確安全管理要求,落實安全責任。養(yǎng)護工程的施工設計應當兼顧安全措施。凡是拒不執(zhí)行安全規(guī)定的承包單位,要適時取消其高速公路養(yǎng)護工程的準入資格。所有的養(yǎng)護責任單位都必須按規(guī)定為各自的勞動者辦理有關強制安全保險。各運營單位應當對承包單位的安全保險情況予以監(jiān)督。

二、施工前期安全準備

養(yǎng)護責任單位要對養(yǎng)護施工作業(yè)人員進行安全知識和安全技能培訓。養(yǎng)護工程開工前,運營管理單位在召開技術和安全交底會議時,應對承包單位的安全工作明確具體要求,對進場施工的安全準備情況進行核查。承包單位要制定施工項目的安全管理崗位職責、制度和操作規(guī)程,配備施工安全必需的設施、設備,辦理安全施工各項手續(xù),繳納安全保證金。

三、施工現(xiàn)場安全管理

維修保養(yǎng)作業(yè)人員必須穿戴統(tǒng)一設計式樣的安全制服,養(yǎng)護工程施工人員必須穿戴反光背心和安全帽。路面施工點要按規(guī)范規(guī)定合理布置,需要部分封閉車道時應保證過度區(qū)最小長度。施工現(xiàn)場要按照部頒規(guī)程設計的圖例規(guī)定擺設安全標志,傾倒的標志應及時扶正,破損的標志要隨時修復。施工作業(yè)點應當采取隔離措施,防止飛濺、灑落物件干擾行車;現(xiàn)場要有專人指揮,控制并盡量減少施工與交通的相互影響,配合有關部門維持現(xiàn)場交通秩序。需要過夜的施工現(xiàn)場,必須安放反光標志,并適當設置警示閃光標志。加強巡查,及時發(fā)現(xiàn)并清除路面影響行車的拋灑廢棄物件。路面施工需要進行交通分流、管制等措施時,必須事前與路政、交警部門密切協(xié)調(diào)配合。養(yǎng)護施工和搶修工程要盡快完成,嚴格執(zhí)行質(zhì)量和時效規(guī)定,并且認真清理施工現(xiàn)場,及時開放交通。凡是來不及安排處治并且直接影響交通安全的情況要采取緊急預案處理,對路面坑洞要采取臨時填補,對邊坡坍塌要采取圍欄隔離并清除等措施。

四、養(yǎng)護設備安全管理

養(yǎng)護單位的所有養(yǎng)護設備運行必須嚴格執(zhí)行安全規(guī)定。操作人員必須具備相應資格資質(zhì)證書,應會基本知識,熟悉操作技能,養(yǎng)護管理單位要定期對機械設備操作人員進行安全檢查考核。養(yǎng)護施工作業(yè)車輛不準帶病出車,不準隨意掉頭和逆向行駛,夜間行車必須保持高度警覺,嚴禁疲勞和違規(guī)駕駛。維修保養(yǎng)車輛必須配備電子情報板,路況巡查車、專用搶修車、高空作業(yè)車等要懸掛警示燈,路面清掃車要安裝電子方向指示牌。起重、發(fā)電、供電、管道等設備設施必須制定運行制度并按照規(guī)程操作。

五、突發(fā)緊急情況處置

高速公路養(yǎng)護系統(tǒng)的突發(fā)緊急情況主要分為四類:第一類是自然災害。主要包括洪水災害、惡劣氣候災害、地震災害、地質(zhì)災害、山火災害等。第二類是事故災難。主要包括各類安全事故、交通運輸事故、公共設施和設備事故、環(huán)境污染和生態(tài)破壞事件等。第三類是公共衛(wèi)生事件。主要包括傳染病疫情、群體性不明原因疾病、食品安全危害等。第四類是社會安全事件。主要包括經(jīng)濟安全事件、社會治安事件等。各類突發(fā)公共事件按照其性質(zhì)、嚴重程度、可控性和影響范圍等因素,一般分為四級:ⅰ級(特別重大)、ⅱ級(重大)、ⅲ級(較大)和ⅳ級(一般)。各運營管理單位應當針對上述情況,分別制定處置預案措施,提前做好各項準備工作,提高處置突發(fā)緊急情況的能力,最大程度地預防和減少突發(fā)情況造成的損害。

六、養(yǎng)護安全信息管理

運營管理單位必須堅持路況巡查制度、信息發(fā)布制度和緊急情況報告制度。及時掌握所轄路段的路況和養(yǎng)護施工信息,凡是可能影響交通安全的施工作業(yè)情況,都應當及時將信息匯集至相關部門,通過電子情報板、廣播、電視、報紙等渠道向社會予以發(fā)布。突發(fā)緊急情況必須及時上報。養(yǎng)護單位應當將收集和轉(zhuǎn)發(fā)的養(yǎng)護信息認真予以記錄。

七、安全檢查考核

養(yǎng)護部門必須堅持安全檢查和督察,長抓不懈,警鐘長鳴。省高速公路管理局、各高速公路管理單位將養(yǎng)護安全工作納入目標責任管理,分級進行考核,嚴格獎懲。對管理不善、監(jiān)督不為、執(zhí)行不力導致的重大以上養(yǎng)護安全責任事故,堅決實行責任追究制度。嚴重違反規(guī)定、且拒不整改的單位,省高速公路管理局將依法報告上級有關部門要求其停業(yè)整頓。

內(nèi)部工程管理制度3篇

包括哪些內(nèi)部工程管理制度旨在規(guī)范企業(yè)內(nèi)部的工程項目管理,確保項目高效、有序進行,其主要內(nèi)容涵蓋以下幾個方面:1.項目立項:明確項目的可行性、必要性及預期目標,通過審批后方可
推薦度:
點擊下載文檔文檔為doc格式

相關內(nèi)部信息

  • 內(nèi)部工程管理制度3篇
  • 內(nèi)部工程管理制度3篇75人關注

    包括哪些內(nèi)部工程管理制度旨在規(guī)范企業(yè)內(nèi)部的工程項目管理,確保項目高效、有序進行,其主要內(nèi)容涵蓋以下幾個方面:1.項目立項:明確項目的可行性、必要性及預期目標,通過 ...[更多]

  • 工程內(nèi)部管理制度3篇
  • 工程內(nèi)部管理制度3篇56人關注

    包括哪些工程內(nèi)部管理制度旨在確保工程項目高效、安全、質(zhì)量可控地進行,其核心內(nèi)容主要包括以下幾個方面:1.工程項目立項與審批:明確項目的啟動標準,規(guī)定立項報告的編 ...[更多]

相關專題

工程管理制度熱門信息