內(nèi)容
事故處理安全規(guī)程
1. 事故報告
- 發(fā)生事故后，現(xiàn)場人員應(yīng)立即向部門負(fù)責(zé)人報告，詳細(xì)描述事故情況，包括時間、地點(diǎn)、涉及人員、初步損失評估。
2. 現(xiàn)場保護(hù)
- 在確保人員安全的前提下，封鎖事故現(xiàn)場，防止無關(guān)人員進(jìn)入，避免二次傷害。
3. 初步應(yīng)急
- 根據(jù)應(yīng)急預(yù)案，啟動相應(yīng)響應(yīng)措施，如火警、泄漏、人身傷害等，進(jìn)行初步救援。
4. 事故調(diào)查
- 組織專業(yè)團(tuán)隊進(jìn)行事故原因分析，收集證據(jù)，訪談目擊者，確保事故調(diào)查公正、客觀。
5. 安全評估
- 對事故影響進(jìn)行評估，包括環(huán)境、設(shè)備、生產(chǎn)等方面，確定恢復(fù)工作計劃。
6. 應(yīng)急修復(fù)
- 根據(jù)評估結(jié)果，采取必要的修復(fù)措施，修復(fù)受損設(shè)施，消除安全隱患。
7. 防止重演
- 總結(jié)事故教訓(xùn)，修訂和完善相關(guān)制度、操作規(guī)程，提高員工安全意識和技能。
8. 培訓(xùn)與教育
- 對全體員工進(jìn)行事故案例分析，強(qiáng)化安全培訓(xùn)，提高應(yīng)對能力。
9. 溝通與公示
- 向內(nèi)外部相關(guān)方通報事故處理進(jìn)展，公開透明，維護(hù)企業(yè)聲譽(yù)。
10. 后續(xù)跟蹤 - 對事故影響進(jìn)行長期跟蹤，確保所有問題得到妥善解決，恢復(fù)正常運(yùn)營。
標(biāo)準(zhǔn)
1. 符合國家及地方安全生產(chǎn)法規(guī)，遵循企業(yè)內(nèi)部安全管理體系。
2. 事故報告需及時、準(zhǔn)確，不得隱瞞或篡改事實。
3. 現(xiàn)場保護(hù)應(yīng)遵循“先人后物”的原則，確保人員安全。
4. 事故調(diào)查遵循“四不放過”原則，即事故原因未查清不放過，責(zé)任人員未處理不放過，整改措施未落實不放過，有關(guān)人員未受到教育不放過。
5. 所有安全評估、修復(fù)措施和預(yù)防策略應(yīng)由專業(yè)人員執(zhí)行，并確保其科學(xué)性、有效性。
考試題及答案
1. 發(fā)生事故后，現(xiàn)場人員應(yīng)首先做什么？
答：立即向部門負(fù)責(zé)人報告事故情況。
2. 事故調(diào)查應(yīng)由誰進(jìn)行？
答：應(yīng)由專業(yè)團(tuán)隊進(jìn)行事故原因分析。
3. 事故處理過程中，哪一項是錯誤的做法？ a. 隱瞞事故事實 b. 確保人員安全 c. 啟動應(yīng)急預(yù)案 d. 收集事故證據(jù) 答：a. 隱瞞事故事實
4. 事故處理后，應(yīng)如何防止類似事故再次發(fā)生？
答：總結(jié)事故教訓(xùn)，修訂制度，加強(qiáng)員工安全培訓(xùn)。
5. 企業(yè)在事故處理過程中應(yīng)如何對外溝通？
答：向內(nèi)外部相關(guān)方通報事故處理進(jìn)展，保持公開透明。
事故處理安全規(guī)程范文
第1篇 煤氣事故處理安全操作規(guī)程
一、發(fā)生著火事故處理：
1．搶救人員必須同指揮人員商量處理方案。
2．降低煤氣壓力，迅速用黃沙、濕淋袋、草墊隔絕空氣或通入氮?dú)馐够鹣纭?/p>
3．嚴(yán)禁全部切斷煤氣源，<100mm的管道可以直接關(guān)閉閥門滅火。
二、大量煤氣泄漏事故處理
1．發(fā)生大量煤氣泄漏時，應(yīng)立即將無關(guān)人員撤離危險區(qū)。
2．迅速找出泄漏原因，立即處理。
三、煤氣爆炸事故處理
1．立即把相關(guān)人員撤離爆炸區(qū)域。
2．與有關(guān)人員、單位聯(lián)系，采取相應(yīng)措施，及時處理。
第五節(jié) 氮?dú)馐褂?、操作、檢修安全規(guī)程
1．使用氮?dú)鈺r要檢查管道、法蘭、附件確認(rèn)無泄漏方可使用。
2．使用氮?dú)鈭鏊?，必須檢查含氧量不低于18%，否則要戴上氧氣呼吸器和強(qiáng)制通風(fēng)換氣不得少于二人工作。
3．在氮?dú)夤艿郎献鳂I(yè)時，應(yīng)先切斷氮?dú)庠?，堵好盲板，確認(rèn)與氮?dú)庠锤綦x后才能進(jìn)行工作。
4．禁止向室內(nèi)排放氮?dú)?，不得用氮?dú)獯碉L(fēng)降溫。
5．工作人員發(fā)生氮?dú)庵舷r，應(yīng)撤離含氮量較低的區(qū)域，到通風(fēng)良好的地方，并立即做人工呼吸和吸氧氣。
6．用氮?dú)鈭鏊凸艿酪芯鏄?biāo)志牌。
第2篇 孔內(nèi)事故處理-安全操作規(guī)程
一、孔內(nèi)事故處理前,應(yīng)全面檢查鉆塔(鉆架)構(gòu)件、天車、游動滑車、鋼絲繩、繩卡、提引器、吊鉤、地腳螺絲等。
二、處理孔內(nèi)事故事時,應(yīng)有機(jī)班長或熟練機(jī)工操作升降機(jī),并設(shè)專人指揮;除直接操作人員外,其他人員應(yīng)撤離危險區(qū)。
三、禁止同時使用升降機(jī)、千斤頂或吊錘起撥孔內(nèi)事故鉆具。
四、禁止超負(fù)荷強(qiáng)行起撥孔內(nèi)事故鉆具。
五、打吊錘時,吊錘下部鉆桿處應(yīng)安裝沖擊把手或其他限位裝置;禁止手扶、握鉆桿或打箍;人力拉繩打吊錘時,應(yīng)統(tǒng)一指揮。
六、使用千斤頂回桿時,禁止使用升降機(jī)提吊被頂起的事故鉆具。
七、人工反鉆具,搬桿回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人;禁止使用鏈鉗、管鉗工具反事故鉆具。
八、反轉(zhuǎn)鉆機(jī)反鉆具,應(yīng)采用低速慢轉(zhuǎn)。
九、使用鋼絲繩反管鉆具,連接物件應(yīng)牢固可靠。
十、鉆孔爆破應(yīng)遵守下列規(guī)定:
a.下如爆破筒前,應(yīng)進(jìn)行孔徑、孔深、偏斜度探測。
b.向鉆孔內(nèi)送藥包時,應(yīng)慢速下放。
c.爆破前應(yīng)確定爆破危險邊界,并做好爆破警戒工作。
第3篇 孔內(nèi)事故處理安全操作規(guī)程
一、孔內(nèi)事故處理前，應(yīng)全面檢查鉆塔（鉆架）構(gòu)件、天車、游動滑車、鋼絲繩、繩卡、提引器、吊鉤、地腳螺絲等。
二、處理孔內(nèi)事故事時，應(yīng)有機(jī)班長或熟練機(jī)工操作升降機(jī)，并設(shè)專人指揮；除直接操作人員外，其他人員應(yīng)撤離危險區(qū)。
三、禁止同時使用升降機(jī)、千斤頂或吊錘起撥孔內(nèi)事故鉆具。
四、禁止超負(fù)荷強(qiáng)行起撥孔內(nèi)事故鉆具。
五、打吊錘時，吊錘下部鉆桿處應(yīng)安裝沖擊把手或其他限位裝置；禁止手扶、握鉆桿或打箍；人力拉繩打吊錘時，應(yīng)統(tǒng)一指揮。
六、使用千斤頂回桿時，禁止使用升降機(jī)提吊被頂起的事故鉆具。
七、人工反鉆具，搬桿回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人；禁止使用鏈鉗、管鉗工具反事故鉆具。
八、反轉(zhuǎn)鉆機(jī)反鉆具，應(yīng)采用低速慢轉(zhuǎn)。
九、使用鋼絲繩反管鉆具，連接物件應(yīng)牢固可靠。
十、鉆孔爆破應(yīng)遵守下列規(guī)定：
a．下如爆破筒前，應(yīng)進(jìn)行孔徑、孔深、偏斜度探測。
b．向鉆孔內(nèi)送藥包時，應(yīng)慢速下放。
c．爆破前應(yīng)確定爆破危險邊界，并做好爆破警戒工作。
第4篇 煙煤安全控制事故處理規(guī)程
摘要:高爐噴吹煙煤煤一個重要的限制環(huán)節(jié)是安全問題,本文系統(tǒng)介紹了噴吹煙煤似的安全控制問題,包括系統(tǒng)參數(shù)的控制,事故的預(yù)防與處理。
高爐噴吹煙煤是高爐噴煤發(fā)展的趨勢,也是近年來發(fā)展起來的新技術(shù),從高爐冶煉工藝角度看,煙煤更適合噴吹,因為它含揮發(fā)物質(zhì)高,所以燃燒率高,帶入高爐的氫氣也多。而氫氣既有利于高爐的還原過程,又有利于提高煤氣熱值。實踐證明噴煙煤有利于提高置換比和增加噴吹量。此外,煙煤一般比無煙煤質(zhì)軟、好磨,可以降低磨煤電耗。各廠可就近噴吹。但由于防火防爆問題,噴吹煙煤時對系統(tǒng)的安全控制提出了更高的要求,主要包括系統(tǒng)安全控制與事故的處理。
一噴煤系統(tǒng)安全控制
合理控制參數(shù)是保證生產(chǎn)安全的關(guān)鍵。只要控制好其中的重要參數(shù),安全生產(chǎn)是完全可以實現(xiàn)的。
1.系統(tǒng)氧含量和溫度的控制
根據(jù)煤粉爆炸必要條件,煤粉燃燒、爆炸的必要條件包括以下幾項
(1) 可燃粉塵濃度處于爆炸下限與上限之間的爆炸區(qū);
(2) 有足夠氧化劑支持燃燒;
(3) 有足夠能量的點(diǎn)火源點(diǎn)燃粉塵;
(4) 粉塵處于分散懸浮狀態(tài),即粉塵云狀態(tài)。
在制備、輸送煤粉的過程中,懸浮濃度很難控制,所以控制系統(tǒng)內(nèi)部氣氛中氧含量和火源是防止煤粉爆炸的關(guān)鍵。根據(jù)相關(guān)文獻(xiàn)記載的實驗也表明:在空氣中的懸浮煤粉濃度為0.02-2 kg/m3時為煤粉爆炸區(qū)間。當(dāng)氣相中氧濃度降至14 % 以下時,煤粉濃度雖在上述范圍,即使煤粉達(dá)到煤的燃點(diǎn)以上也無爆炸發(fā)生。所以在實際生產(chǎn)中,要求制粉系統(tǒng)含氧濃度小于12 %,以保證整個系統(tǒng)氧含量遠(yuǎn)離煤粉燃燒爆炸的氧濃度的臨界值。
噴煤系統(tǒng)控制氧含量的辦法是利用高爐熱風(fēng)爐廢氣,由于熱風(fēng)爐廢氣氧含量比較低,一般低于4%,同時含有一定熱量,可以做為噴煤制粉系統(tǒng)的干燥劑和惰化劑。安鋼高爐噴煤系統(tǒng)所用的干燥氣為混合干燥氣。它由90~95 %的熱風(fēng)爐煙氣和5~10 %的燃燒爐煙氣組成。經(jīng)過在磨機(jī)入口處實測其氧含量濃度在6 %以下, 收塵器出口氧含量濃度在12 %以下,能夠滿足制粉系統(tǒng)的安全需要。
系統(tǒng)溫度的控制受煤種、生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)環(huán)境等因素影響。煙煤的著火點(diǎn)在一般在300℃~400℃之間,所以磨機(jī)入口溫度要低于此值,現(xiàn)在一般最高控制在260℃~290℃。出口溫度:夏季控制在90±5℃;冬季由于環(huán)境溫度低,加之原煤水分含量較高,一般控制在95±5℃。另外,煤粉倉是煤粉停留時間較長的地方。如果儲存的煤粉溫度較高,煤粉氧化速度較快,易在粉倉中發(fā)生煤粉自燃現(xiàn)象。所以粉倉溫度應(yīng)控制在70℃以下。當(dāng)發(fā)現(xiàn)粉倉溫度高于70℃并繼續(xù)上升時,要盡快將倉中煤粉噴出并用氮?dú)膺M(jìn)行吹掃。待溫度下降到正常范圍后,再接受新煤粉。
2.一氧化碳監(jiān)測系統(tǒng)
根據(jù)煤粉自燃時首先釋放出co的原理,通過對co濃度監(jiān)測,可及時發(fā)現(xiàn)煤粉的自燃,和溫度相比co濃度監(jiān)測更加靈敏。通過對粉倉、布袋箱co濃度監(jiān)測,可以及時發(fā)現(xiàn)煤粉自燃的現(xiàn)象,生產(chǎn)過程中,當(dāng)co的濃度增加到一定值時可自動報警并聯(lián)鎖打開粉倉、布袋箱的充氮系統(tǒng)以確保安全。
與防止煤粉自燃
開機(jī)時應(yīng)先降低系統(tǒng)氧含量。具體如下:在磨機(jī)開啟之前,首先把熱風(fēng)爐廢氣引過來,降低系統(tǒng)氧含量到12 %以下,然后再開煙氣爐升溫,當(dāng)磨機(jī)出口到95 ℃左右時再開啟球磨機(jī),進(jìn)入正常生產(chǎn)狀態(tài)。這樣在系統(tǒng)生產(chǎn)之前,驅(qū)除了制粉系統(tǒng)內(nèi)的空氣,降低系統(tǒng)氧含量,保證了系統(tǒng)的安全生產(chǎn)。
在噴煤系統(tǒng)中制粉系統(tǒng)生產(chǎn)能力一般均大于噴吹系統(tǒng)能力,以保證穩(wěn)定噴吹,所以每天制粉系統(tǒng)都有或長或短的停車時間,停車時系統(tǒng)參數(shù)和開車時會有較大變化,首先表現(xiàn)在系統(tǒng)氧含量會有所提高。由于停車時,煙氣爐一般都要停止燒爐,打開放散進(jìn)入保溫狀態(tài),這時,外部冷風(fēng)會由于其內(nèi)部熱風(fēng)造成的負(fù)壓進(jìn)入系統(tǒng),造成系統(tǒng)內(nèi)氧含量升高。根據(jù)經(jīng)驗,如果沒有特殊措施,半個小時后,系統(tǒng)氧含量可達(dá)18 %左右。其次系統(tǒng)內(nèi)煤粉停止流動,進(jìn)入靜止?fàn)顟B(tài),布帶箱、磨機(jī)、部分水平管內(nèi)會殘存一些煤粉,同時停車后系統(tǒng)本身還具備一定的溫度。如果條件合適,系統(tǒng)內(nèi)殘存煤粉易發(fā)生氧化自燃。
煤粉氧化自燃可分為四個階段
— 緩慢氧化期。在此階段,其溫度不超過100 ℃。在緩慢氧化期,由于溫度較低,化學(xué)反應(yīng)速度慢,所以對煤粉噴吹來說是安全期。
— 水分蒸發(fā)期。在此階段,煤粉溫度值隨含水量不同而不同,但仍是煤粉噴吹的安全期。
— 氧化加速期。在此階段,煤粉的溫度為120~140 ℃。
— 劇烈氧化自燃期。進(jìn)入此階段,煤粉溫度上升極快,有可能很快發(fā)生自燃,乃至爆炸。氧化加速期和劇烈氧化自燃期對煤粉噴吹至為危險,如進(jìn)入這兩個階段,應(yīng)馬上采取措施。
根據(jù)以上情況,這時危險主要是高溫環(huán)境下存留的煤粉。圖1 為某種煙煤在環(huán)境溫度為50 ℃氧含量為21 %的環(huán)境條件下儲存時間與表面溫度的關(guān)系。
影響煤粉氧化自燃的主要因素是煤粉的揮發(fā)含量。揮發(fā)份含量高,煤粉在升溫氧化過程逸出的易燃揮發(fā)份越多,而揮發(fā)份與煤粉存貯空間空氣的化學(xué)反應(yīng)速度與揮發(fā)份濃度成正比,因而導(dǎo)致煤粉易于氧化自燃。
煤粉溫度是促使其自燃的外在原因。煤粉溫度越高,越有利于氧化反應(yīng)的進(jìn)行,如果貯煤倉的散熱條件不好,并且煤倉內(nèi)具備一定的氧的條件,就容易發(fā)生自燃或爆炸。
煤粉的存貯狀態(tài)及氣氛是決定煤粉是否能自燃的決定因素。相關(guān)的實驗結(jié)果表明,無論是揮發(fā)分高的褐煤還是中等揮發(fā)分的煙煤,不管煤粉溫度是否已達(dá)到著火點(diǎn),如果氧濃度不達(dá)到某一值,自燃不會發(fā)生。
根據(jù)以上性質(zhì),為保證安全,如果煤粉揮發(fā)份高,存放時間長,這時應(yīng)盡量利用放散風(fēng)機(jī)引入熱風(fēng)爐廢氣控制系統(tǒng)氧含量,或降低存煤環(huán)境溫度與時間,以保證系統(tǒng)安全。
有時由于檢修等原因系統(tǒng)需長時間停車或需人員進(jìn)入系統(tǒng),這時系統(tǒng)內(nèi)氧含量將不可避免地達(dá)到空氣氧含量濃度。這時控制安全的主要措施是利用各種方法清除系統(tǒng)內(nèi)積粉,消除安全隱患。清除煤粉的辦法為停車前使系統(tǒng)空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)一段時間,同時對布袋除塵器加強(qiáng)反吹,必要時人員進(jìn)入系統(tǒng)內(nèi)部檢查,確保清除積粉。
噴吹系統(tǒng)短時間停車時可用充氮?dú)獾姆椒ūＷC安全。如長時間停車,應(yīng)把噴吹罐及管道內(nèi)煤粉噴吹干凈。
明火是導(dǎo)致爆炸的一個原因。明火有各種各樣的來源:如原煤中的鐵器物質(zhì)進(jìn)入磨機(jī)與襯板相碰撞產(chǎn)生火花;系統(tǒng)中某處積粉因氧化自燃而產(chǎn)生明火;檢修后沒有及時清除炙熱的焊渣等等。針對以上火種來源,采取了以下措施:
(1) 嚴(yán)格監(jiān)控原煤質(zhì)量,及時發(fā)現(xiàn)和清理原煤中的雜質(zhì),并在輸送原煤的兩條皮帶機(jī)頭上方安裝了大功率除鐵器,避免或盡量減少原煤中的鐵器進(jìn)入球磨機(jī)。并規(guī)定每次上煤前必須先清理除鐵器上吸附的鐵器物件。
(2) 提高操作工操作水平,控制好球磨機(jī)的正常生產(chǎn),摸索出在不同煤況和送溫條件下,球磨機(jī)下煤量的變化規(guī)律,嚴(yán)防球磨機(jī)長時間空轉(zhuǎn)。
(3) 檢修前后注意清理現(xiàn)場,防止電焊切割時點(diǎn)燃煤粉。
高溫煤粉長期存放是煤粉氧化自燃的重要原因。當(dāng)溫度升高到一定程度,氧含量條件又合適,將不可避免發(fā)生煤粉自燃事故。雖然在系統(tǒng)設(shè)計時已注意到了這點(diǎn),盡量避免煤粉有積存現(xiàn)象,但由于設(shè)備質(zhì)量、生產(chǎn)節(jié)奏或其它一些原因,仍會有積粉氧化自燃的危險。所以在日常生產(chǎn)中要經(jīng)常性的檢查系統(tǒng)各處積粉情況,改造不適合生產(chǎn)實際的機(jī)械設(shè)備。
從安全方面看,噴煤系統(tǒng)檢修,尤其煤粉區(qū)域設(shè)備檢修與其他設(shè)備檢修要求不同,其主要區(qū)別在于檢修時要充分考慮煤粉的燃燒性爆炸性,根據(jù)煤粉燃燒性質(zhì),電焊或切割時產(chǎn)生的焊渣足以引燃堆積的煤粉,如果煤粉濃度與氧含量合適,電焊或切割的火花很可能引起煤粉爆炸。所以檢修前對于煤粉區(qū)域要清掃干凈或利用蒸汽或水把煤粉打濕。例如檢修球磨機(jī)襯板,在檢修前先使其負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)一段時間,盡量使其煤粉抽干凈,停車后打開入孔,進(jìn)行通風(fēng),保證內(nèi)部氧含量及溫度以利于人員檢修,由于這時襯板的間隙內(nèi)仍然存留很多煤粉,需用水把煤粉打濕,然后可以進(jìn)行焊接和氧氣切割。對于其他部位的搶修也一樣,一定要把內(nèi)部或周圍的煤粉清除干凈后進(jìn)行切割、焊接,以確保安全。當(dāng)然也可以利用其他方式,代替電焊切割,這樣更有利于安全。
對于噴煤系統(tǒng)尤其對于煙煤噴吹系統(tǒng),在煤粉區(qū)域,選設(shè)備時應(yīng)要求不產(chǎn)生火花。同時要求運(yùn)轉(zhuǎn)可靠,對于收塵器還應(yīng)考濾到系統(tǒng)及設(shè)備的防靜電措施。與煤粉接觸的設(shè)備要有防粉塵功能。如布袋與旋風(fēng)下廣泛采用的卸灰裝置ycd~16型卸灰閥,這種閥門一般用擺線形減速機(jī),這種減速機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊,減速比大,但對潤滑系統(tǒng)要求特別高,而其工作區(qū)域條件又經(jīng)常造成煤粉進(jìn)入減速機(jī)影響其潤滑。這時造成磨損加大,不能適應(yīng)在煤粉區(qū)域長時間開車要求。同時該閥損壞后,如不及時發(fā)現(xiàn)容易造成非常嚴(yán)重的后果,好多煤粉著火事故都是由于損壞后沒有及時發(fā)現(xiàn),造成煤粉長時間堆積而引起煤粉自燃。由于其可靠性無法滿足生產(chǎn)需要,于是把其改成了斜板式鎖氣器,這種鎖氣器的結(jié)構(gòu)簡單,運(yùn)行可靠性高,運(yùn)行過程中不需專門控制裝置。其工作原理為當(dāng)開車時其利用墜秤與系統(tǒng)負(fù)壓自動關(guān)閉,當(dāng)布袋內(nèi)煤粉堆積到一定程度后,在煤粉重力作用下自動卸灰,這樣不但滿作了系統(tǒng)工藝要求。而且保證了系統(tǒng)的安全可靠性。
由于噴煤系統(tǒng)事故處理沒有嚴(yán)格的理論,僅以某廠發(fā)生的二次事故為例分析一下。1996年7 月白班,發(fā)現(xiàn)布袋箱溫度升高,局部煤粉已達(dá)到200 ℃左右,經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)布袋箱下卸灰閥故障,沒有及時發(fā)現(xiàn),造成集灰斗內(nèi)積粉長達(dá)20 h以上,為了處理內(nèi)部煤粉,一方面向布袋箱內(nèi)充氮,同時打開布袋箱人孔,準(zhǔn)備把布袋箱內(nèi)煤粉傾倒外邊處理,打開人孔后,發(fā)現(xiàn)煤粉溫度特別高,但并沒著火,但沒過多長時間內(nèi)部煤粉開始燃燒,同時清到布袋箱外的煤粉也著了起來,造成布袋箱內(nèi)部分布袋燒毀,當(dāng)時由于煤粉揮發(fā)分不是太高為無煙煤,沒有造成更嚴(yán)重的后果。
另一次是1999年8月,當(dāng)時發(fā)生事故的原因及過程基本一致,但根據(jù)上次事故處理經(jīng)驗處理方法有所不同,這一次考慮到布袋箱內(nèi)溫度并沒有達(dá)到煤粉的著火點(diǎn),煤粉可能僅僅為煤粉在高溫環(huán)境下發(fā)生氧化引起溫度升高,并沒有著火。如果打開布袋箱人孔,很可能會造成象上次一樣,空氣進(jìn)入布袋箱造成內(nèi)部高溫煤粉著火。所以這一次是利用充氮系統(tǒng)向布袋箱、粉倉、噴吹罐內(nèi)充氮,把系統(tǒng)氧含量控制到最底點(diǎn),同時用最快的速度把上述積粉通過粉倉、噴吹罐噴吹到高爐內(nèi),噴吹完后溫度恢復(fù)正常。
分析以上兩次事故,可以發(fā)現(xiàn),煤粉著火點(diǎn)隨環(huán)境溫度、環(huán)境氧含量的變化而變化,根據(jù)圖1所示,如果布袋箱溫度高,氧含量高,即使系統(tǒng)沒有達(dá)到常溫下煤粉著火點(diǎn)。過一段時間后煤粉也會發(fā)生自燃。如果發(fā)現(xiàn)及時,在煤粉氧化升溫階段采取合理措施,如控制系統(tǒng)氧含量或降低煤粉溫度,就可以預(yù)防事故的發(fā)生。
另外處理事故方法還有以下幾種方法
(1)往布袋箱內(nèi)粉倉內(nèi)通蒸汽,這樣一方面能驅(qū)趕系統(tǒng)內(nèi)空氣,另一方面還可以給高溫煤粉降溫,同時增加煤粉的水分,控制煤粉的燃燒,煤粉中水分與爆炸性質(zhì)關(guān)系如圖,但是處理后需重新烘干系統(tǒng)。
(2)利用消防系統(tǒng),往系統(tǒng)內(nèi)充水 ,這種方法簡單,但應(yīng)注意由于煤粉一般漂在水面上,所以處理徹底需水量較大。另外需把布袋箱內(nèi)布袋都打濕,因為布袋上存有煤粉,且著火不易被發(fā)現(xiàn)。同時處理后布袋箱需烘干。
總之,煤粉發(fā)生氧化自燃后應(yīng)盡量避免空氣進(jìn)入,以免產(chǎn)生劇烈的燃燒。這時可以控制系統(tǒng)內(nèi)氧含量,并利用各種措施降溫,并把煤粉盡快噴到高爐內(nèi),保證系統(tǒng)安全。
9.總結(jié)
針對同設(shè)備引起的事故,預(yù)防措施可采取以下幾個方面
關(guān)鍵設(shè)備的可靠性要有保障,如布袋箱下卸灰閥。
加強(qiáng)布袋箱積灰設(shè)備點(diǎn)檢防止因設(shè)備故障產(chǎn)生長時間積粉。
集灰斗、粉倉內(nèi)測溫元件應(yīng)能與煤粉直接接觸,這樣能靈敏的反應(yīng)煤粉溫度。
系統(tǒng)內(nèi)應(yīng)有充氮或充蒸氣、充水口,最好與安全監(jiān)測系統(tǒng)聯(lián)鎖能及時發(fā)現(xiàn)處理事故。
加強(qiáng)對維修工作中切割焊接的管理,工作前后應(yīng)清理現(xiàn)場。
第5篇 施工安全事故處理四不放過規(guī)程
施工安全事故處理四不放過
一、事故原因沒有查清不放過;
二、事故責(zé)任者沒有嚴(yán)肅處理不放過;
三、廣大職工沒有受到教育不放過;
四、防范措施沒有落實不放過.
