柴油發(fā)電機安全操作規(guī)程制度7目的和意義
篇1
本規(guī)程的制定旨在提高柴油發(fā)電機操作的安全性和效率，降低設備故障率，延長使用壽命，確保在緊急情況下能迅速提供可靠的電力供應，同時保護工作人員免受潛在危險，維護企業(yè)的正常運營秩序。
篇2
柴油發(fā)電機安全操作規(guī)程旨在保障操作人員的人身安全，防止設備損壞，確保電力供應的穩(wěn)定性和可靠性。通過規(guī)范的操作流程，可以減少意外事故的發(fā)生，延長設備使用壽命，提高工作效率，為企業(yè)的生產和運營提供堅實的電力支持。
篇3
小區(qū)柴油發(fā)電機作為應急電源，其安全操作至關重要。本規(guī)程旨在確保發(fā)電機在正常運行中不發(fā)生故障，保障居民生活用電安全，預防火災等事故，同時延長設備壽命，降低維護成本。
篇4
這些規(guī)程旨在保護操作人員的生命安全，減少因操作不當造成的設備損壞，延長發(fā)電機的使用壽命，同時也保證了電力供應的穩(wěn)定性和可靠性。遵守這些規(guī)程，能夠提高工作效率，降低維修成本，為企業(yè)運營提供持續(xù)可靠的電力保障。
篇5
這些規(guī)程旨在降低操作風險，保護人員安全，防止設備損壞，確保發(fā)電機的可靠運行，延長其使用壽命。遵守規(guī)程有助于減少意外停機，提高電力供應的穩(wěn)定性，從而保障生產活動的順利進行。
篇6
備用柴油發(fā)電機的安全操作規(guī)程旨在保護設備，延長其使用壽命，同時保障人員安全和業(yè)務連續(xù)性。通過規(guī)范操作，可以預防因不當使用導致的火災、電氣故障或機械損壞，從而減少維修成本，保持電力供應的穩(wěn)定性。
篇7
本規(guī)程旨在確保柴油發(fā)電機的安全、穩(wěn)定運行，降低故障率，延長設備壽命，同時保障操作人員的人身安全。通過規(guī)范的操作和維護，可以預防因不當操作引起的火災、機械損壞等事故，減少維修成本，提高發(fā)電效率，為企業(yè)的生產和生活提供可靠的電力保障。
篇8
本規(guī)程旨在規(guī)范自備柴油發(fā)電機的安全操作流程，防止因操作不當引發(fā)的設備損壞或人身安全事故，確保發(fā)電機高效、穩(wěn)定地為用戶提供電力保障，同時延長設備使用壽命，降低維護成本。
篇9
小區(qū)柴油發(fā)電機安全操作規(guī)程制度旨在保障小區(qū)電力供應的穩(wěn)定性和居民的生活安全。通過規(guī)范操作流程，減少因誤操作導致的設備損壞和安全事故，提高發(fā)電機的使用壽命，同時增強小區(qū)應對突發(fā)停電的能力，保證居民生活不受影響。此外，該制度還強調了人員的安全意識和技能培養(yǎng)，預防潛在風險，為小區(qū)營造一個安全、和諧的居住環(huán)境。
篇10
柴油發(fā)電機作為備用電源，其安全操作至關重要。本規(guī)程旨在防止設備損壞、人身傷害及火災等事故，確保發(fā)電效率和設備壽命，同時保障電力供應的連續(xù)性和穩(wěn)定性。
柴油發(fā)電機安全操作規(guī)程制度7
柴油發(fā)電機安全操作規(guī)程(七)
(一)自動狀態(tài)
1、保持啟動電動機的蓄電池組達到啟動電壓。
2、保持散熱器冷卻水位正常,循環(huán)水閥常開。
3、曲軸箱油位保持在量油尺刻線±2cm的范圍內。
4、油箱油量在一半以上,燃油供油閥常開。
5、發(fā)電機控制屏的“運行――停止――自動”開關放在“自動”位置。;
6、機組配電屏的模式開關在“自動”位置。
7、散熱器風機開關打在“自動”位置。
8、機組收到試電失壓的訊號后啟動,確認試電失壓,切開轉換柜試電開關,合上轉換柜發(fā)電開關,啟動機房的進風和排風機。
(二)手動啟動
1、室內氣溫低于20℃時,開啟電加熱器,對機器進行預熱。
2、檢查機體及周圍有無妨礙運轉的雜物,如有應及時清走。
3、檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位。如油位水位低于規(guī)定值,應補充至正常位置。
4、檢查燃油供油閥和冷卻水截止閥是否處于開通位置。
5、檢查起動電動的蓄電池組電壓是否正常。
6、檢驗配電屏的試驗按鈕,觀察各報警指示燈有否接通發(fā)亮。
7、檢查配電屏各開關是否置于分閘位置,各儀表指示是否處于零位。
8、啟動進風和排風機。
9、按動發(fā)動機的起動按鈕,使其啟動運轉。如第一次起動失敗,可按下配電屏上相應的復位按鈕,待其警報消除、機組回復正常狀態(tài)方可進行第二次啟動。啟動后,機器運轉聲音正常,冷卻水泵運轉指示燈亮及路儀表指示正常,啟動成功。
(三)手動操作并聯(lián)供電
1、待并車發(fā)電機的油溫、水溫、油壓達到正常值,運轉正常。
2、等并車發(fā)電機的輸出電壓和頻率的數(shù)值與母排上的數(shù)值相一致。
3、把待并車發(fā)電機的同步器手柄打在“合閘”位置。
4、觀察同步指示器的指示燈及指針。
5、觀察同步指示器的指示燈,完全熄滅時或指針旋轉到零位,即可打上并電合閘開關。
6、機組進入并車運行,隨后把其同步器手柄旋回“關斷”位置。
7、如果同步器合閘后,同步器指針旋轉太快或反時針旋轉,則不允許并車,否則,將導致合閘失效。
8、手動并車成功后,應立即與低壓配電房聯(lián)系,落實總配電屏饋出開關可否合閘送電后再行操作。
(四)運行安全管理
1、按照規(guī)定時間檢查各指示儀表,注意潤滑油的壓力,水溫是否有變化。潤滑油的壓力不得低于150kpa,冷卻水溫度不得高于95℃。
2、檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位,低于正常位置應予以補充。
3、勤觀察配電屏各儀表及報警指示燈是否正常。凡紅燈亮表示有故障,綠燈為正常運行指示燈。
4、查充電器是否正常充電。
5、傾聽機器的各部分運轉聲響是否正常。
6、手模機體外殼、軸承部位外殼、油管、水管,感覺溫度是否正常。;
7、留意發(fā)機或電器設備是否有焦糊等異味。
8、發(fā)現(xiàn)有不良情況,應即時處理解決;嚴重的應停機處理。
9、凡故障停機,須把故障消除,然后按動機組上的重復手掣,機組方可再進行運作。
10、對各運行參數(shù),每班記錄不少于兩次。
(五)停車
1、總控屏的輸出饋電開關分閘,脫開電網。
2、發(fā)電機空載運轉10分鐘后停車。
3、停止機房的風機、冷卻水泵等。
