司索操作規(guī)程目的和意義
篇1
本規(guī)程旨在明確起重司索人員的工作職責(zé),規(guī)范其操作行為,以提高吊裝作業(yè)的安全性和效率。通過嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程,可以減少因操作不當(dāng)引發(fā)的事故,保障工地人員的生命安全,同時(shí)也有利于提高工程進(jìn)度,降低設(shè)備維修成本。
篇2
制定起重司索工安全操作規(guī)程旨在規(guī)范作業(yè)流程,降低安全事故風(fēng)險(xiǎn),保護(hù)工人的生命安全,同時(shí)保證工程項(xiàng)目的順利進(jìn)行,提高工作效率。通過明確的操作步驟和安全規(guī)定,可以減少因操作不當(dāng)引發(fā)的設(shè)備損壞和人員傷亡,維護(hù)工地秩序,提升企業(yè)形象,確保工程質(zhì)量和進(jìn)度。
篇3
司索工安全作業(yè)操作規(guī)程旨在規(guī)范作業(yè)流程,防止因操作不當(dāng)導(dǎo)致的事故,保護(hù)工人的生命安全,同時(shí)確保作業(yè)效率和設(shè)備完好。遵循此規(guī)程,能有效降低施工現(xiàn)場的風(fēng)險(xiǎn),提高作業(yè)的可靠性和安全性,保障項(xiàng)目的順利進(jìn)行。
篇4
司索工操作規(guī)程旨在確保吊裝作業(yè)的安全進(jìn)行,防止設(shè)備損壞、財(cái)產(chǎn)損失和人員傷亡。通過規(guī)范操作流程,提高工作效率,減少因錯(cuò)誤操作導(dǎo)致的延誤。該規(guī)程也有助于維護(hù)工作環(huán)境的整潔,提升團(tuán)隊(duì)協(xié)作和溝通,強(qiáng)化作業(yè)人員的安全意識(shí),保障工程項(xiàng)目的順利進(jìn)行。
篇5
此安全操作規(guī)程旨在規(guī)范起重指揮司索工的作業(yè)行為,提高工作效率,降低事故風(fēng)險(xiǎn),保障員工生命安全和設(shè)備完整性。通過嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程,可以預(yù)防因操作不當(dāng)引發(fā)的設(shè)備損壞、人身傷害,維護(hù)工地秩序,提升工程項(xiàng)目的質(zhì)量和進(jìn)度。
篇6
1. 確保作業(yè)安全:通過明確的操作規(guī)程,使司索人員了解并遵守安全規(guī)定,防止因操作不當(dāng)引發(fā)的意外傷害。
2. 提升作業(yè)效率:標(biāo)準(zhǔn)化操作能減少無效勞動(dòng),優(yōu)化吊裝流程,提高整個(gè)工程的進(jìn)度。
3. 維護(hù)設(shè)備完好:遵循規(guī)程可延長吊具及起重設(shè)備的使用壽命,減少維修成本。
4. 培養(yǎng)專業(yè)素養(yǎng):規(guī)范的操作規(guī)程有助于提升司索人員的專業(yè)技能和安全意識(shí)。
篇7
這些規(guī)程旨在保障司索工在吊裝作業(yè)中的安全,預(yù)防因操作不當(dāng)導(dǎo)致的事故。通過規(guī)范操作流程,可以提高工作效率,減少設(shè)備損壞,同時(shí)保護(hù)人員的生命安全,維護(hù)良好的工作環(huán)境。
篇8
起重司索工安全技術(shù)操作規(guī)程旨在規(guī)范作業(yè)流程,確保工程安全、高效進(jìn)行,防止因操作不當(dāng)引發(fā)的事故。通過明確的步驟和嚴(yán)格的執(zhí)行,可以降低風(fēng)險(xiǎn),保護(hù)員工的生命安全,同時(shí)提高設(shè)備利用率,保障項(xiàng)目的順利進(jìn)行。
篇9
此規(guī)程旨在規(guī)范起重指揮司索工的操作行為,降低事故風(fēng)險(xiǎn),提高作業(yè)效率,保障工程質(zhì)量和人員安全。通過嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程,可以減少設(shè)備損壞,防止因操作不當(dāng)引發(fā)的事故,同時(shí)增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作,提升項(xiàng)目整體管理水平。
篇10
司索操作規(guī)程的存在旨在保障吊裝作業(yè)的安全性,防止因操作不當(dāng)引發(fā)的事故。其重要意義在于:
1. 提升效率:標(biāo)準(zhǔn)化的操作流程可以提高作業(yè)效率,減少因錯(cuò)誤操作導(dǎo)致的時(shí)間浪費(fèi)。
2. 保障安全:嚴(yán)格遵守規(guī)程,能有效預(yù)防重物墜落、設(shè)備損壞及人員傷害等安全事故。
3. 延長設(shè)備壽命:正確的使用和維護(hù)方法能延長吊裝設(shè)備的使用壽命,降低維修成本。
4. 符合法規(guī)要求:符合國家及行業(yè)對(duì)于吊裝作業(yè)的安全規(guī)定,避免法律風(fēng)險(xiǎn)。
篇11
本規(guī)程旨在規(guī)范起重司索人員的操作行為,降低作業(yè)風(fēng)險(xiǎn),保障施工現(xiàn)場的安全與效率。通過嚴(yán)格的規(guī)程執(zhí)行,可以減少因操作不當(dāng)導(dǎo)致的設(shè)備損壞和人身傷害,提高工作效率,同時(shí)培養(yǎng)員工的安全意識(shí),形成良好的作業(yè)習(xí)慣。
篇12
本規(guī)程旨在規(guī)范司索工在吊裝作業(yè)中的行為,確保作業(yè)安全,減少事故風(fēng)險(xiǎn),提高工作效率,保護(hù)個(gè)人和他人的生命安全,維護(hù)公司的生產(chǎn)秩序和設(shè)備完整性。
篇13
本規(guī)程旨在規(guī)范起重作業(yè)中的指揮與司索工作,防止因操作不當(dāng)導(dǎo)致的事故,保障人員安全,提高工作效率,減少設(shè)備損壞,確保施工項(xiàng)目的順利進(jìn)行。
篇14
司索工安全操作規(guī)程旨在保障作業(yè)人員的生命安全,防止因操作不當(dāng)引發(fā)的事故。通過規(guī)范作業(yè)流程,增強(qiáng)員工的安全意識(shí),減少設(shè)備損壞,提高工作效率,維護(hù)企業(yè)的正常運(yùn)營秩序,確保工地的安全生產(chǎn)。
篇15
司索人員安全操作規(guī)程旨在保障作業(yè)現(xiàn)場的安全,預(yù)防因操作不當(dāng)導(dǎo)致的事故。它強(qiáng)化了司索人員的責(zé)任意識(shí),提高了工作效率,減少了設(shè)備損壞和人身傷害的風(fēng)險(xiǎn),維護(hù)了工地秩序,確保工程項(xiàng)目的順利進(jìn)行。
篇16
起重司索人員職責(zé)的操作規(guī)程旨在確保吊裝作業(yè)的安全、高效進(jìn)行。通過明確職責(zé),可以提高團(tuán)隊(duì)協(xié)作,減少因溝通不暢或操作失誤導(dǎo)致的事故。強(qiáng)化安全意識(shí),防止設(shè)備損壞和人員傷亡,維護(hù)工地秩序,保障工程進(jìn)度。此外,良好的作業(yè)習(xí)慣也有助于延長設(shè)備壽命,降低維修成本。
篇17
本規(guī)程旨在規(guī)范起重司索人員的操作行為,提高工作效率,保障作業(yè)安全,減少事故風(fēng)險(xiǎn),保護(hù)人員和設(shè)備免受損害。通過遵循此規(guī)程,可以確保起重作業(yè)的順利進(jìn)行,維護(hù)工地秩序,提升工程項(xiàng)目的整體安全水平。
篇18
本規(guī)程旨在規(guī)范司索信號(hào)工的操作行為,降低吊裝作業(yè)風(fēng)險(xiǎn),保障工地安全,提高施工效率。通過嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程,預(yù)防因操作不當(dāng)導(dǎo)致的設(shè)備損壞、財(cái)產(chǎn)損失乃至人員傷亡,確保工程項(xiàng)目的順利進(jìn)行。
篇19
本規(guī)程旨在規(guī)范吊裝司索人員的操作行為,提高作業(yè)安全性和效率,減少事故風(fēng)險(xiǎn),保障人員生命安全和設(shè)備完好。通過明確操作流程、強(qiáng)化安全意識(shí),提升整個(gè)吊裝作業(yè)團(tuán)隊(duì)的專業(yè)素質(zhì)和協(xié)作能力,確保工程項(xiàng)目的順利進(jìn)行。
篇20
起重司索操作規(guī)程旨在規(guī)范作業(yè)流程,保證作業(yè)安全,防止意外事故的發(fā)生。通過嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程,可以降低設(shè)備損壞風(fēng)險(xiǎn),提高工作效率,保障人員生命安全,維護(hù)企業(yè)生產(chǎn)秩序,減少因操作不當(dāng)造成的經(jīng)濟(jì)損失。
篇21
本規(guī)程旨在規(guī)范起重司索作業(yè)的安全行為,降低作業(yè)風(fēng)險(xiǎn),保障工作人員的生命安全,提高工作效率,防止因操作不當(dāng)造成的設(shè)備損壞和經(jīng)濟(jì)損失。通過嚴(yán)格執(zhí)行這些規(guī)定,可以減少事故發(fā)生的可能性,維護(hù)企業(yè)的正常運(yùn)營秩序,增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)的安全意識(shí),實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的生產(chǎn)目標(biāo)。
篇22
司索工標(biāo)準(zhǔn)操作規(guī)程旨在規(guī)范吊裝作業(yè)的安全行為,提高工作效率,減少因操作不當(dāng)引發(fā)的事故風(fēng)險(xiǎn),保障人員安全,維護(hù)設(shè)備完好,確保工程項(xiàng)目的順利進(jìn)行。
篇23
制定并執(zhí)行司索人員安全操作規(guī)程旨在保障作業(yè)人員的生命安全,防止因操作不當(dāng)導(dǎo)致的事故。規(guī)程的意義在于:
1. 提高作業(yè)效率:明確的操作步驟有助于提高工作效率,減少因錯(cuò)誤操作造成的延誤。
2. 減少風(fēng)險(xiǎn):通過規(guī)范操作,降低設(shè)備損壞和人身傷害的風(fēng)險(xiǎn),維護(hù)企業(yè)安全生產(chǎn)環(huán)境。
3. 增強(qiáng)合規(guī)性:符合國家和行業(yè)的安全標(biāo)準(zhǔn),避免因違規(guī)操作引發(fā)的法律問題。
起重指揮司索工安全操作規(guī)程范文
一、起重指揮司索工必須經(jīng)省級(jí)建設(shè)行政主管部門考核合格,取得建筑施工特種作業(yè)人員操作證書,方可上崗。
二、起重指揮應(yīng)由技術(shù)熟練、懂得起重機(jī)械性能的人員擔(dān)任。指揮時(shí)應(yīng)站在能夠照顧到全面工作的地點(diǎn),所發(fā)信號(hào)應(yīng)事先統(tǒng)一,并做到準(zhǔn)確、宏亮和清楚。
三、80t以上的設(shè)備和構(gòu)件,風(fēng)力達(dá)五級(jí)時(shí)應(yīng)停止吊裝。
四、所有人員嚴(yán)禁在起重臂和吊起的重物下面停留或行走。
五、使用卡環(huán)應(yīng)使長度方向受力,抽銷卡環(huán)應(yīng)預(yù)防銷子滑脫,有缺陷的卡環(huán)嚴(yán)禁使用。
六、起吊物件應(yīng)使用交互捻制的鋼絲繩(安全系數(shù)見表1)。鋼絲繩如有扭結(jié)、變形、斷絲、銹蝕等異常現(xiàn)象,應(yīng)及時(shí)降低使用標(biāo)準(zhǔn)或報(bào)廢(表2)。
鋼 絲 繩 的 安 全 系 數(shù)表1
鋼 絲 繩 的 用 途 | 安 全 系 數(shù) |
纜風(fēng)繩 纜索起重機(jī)承重繩 手動(dòng)起重設(shè)備 機(jī)動(dòng)起重設(shè)備 作吊索無彎曲 作捆綁吊索 用于載人的升降機(jī) | 3.5 3.75 4.5 5~6 6~7 8~10 14 |
折減或報(bào)廢 | 鋼 絲 繩 種 類(交互捻制) | |||
6×19+1 | 6×24+1 | 6×37+1 | 6×61+1 | |
1.00 0.90 0.80 報(bào)廢 | 0~5 6~10 11~16 16以上 | 0~7 8~14 15~20 20以上 | 0~10 11~20 21~30 30以上 | 0~15 16~25 26~40 40以上 |
八、地錨(樁)應(yīng)按施工方案確定的規(guī)格和位置設(shè)置,如發(fā)現(xiàn)有溝坑、地下管線等情況,應(yīng)及時(shí)報(bào)告施工負(fù)責(zé)人采取措施。
九、使用繩卡,應(yīng)將有壓板的放在長頭一面。其應(yīng)用范圍應(yīng)符合下列規(guī)定(表3)。
繩 卡 應(yīng) 用 范 圍表3
繩卡型號(hào) | 卡桿直徑(mm) | 允許承載力(t) | 適用于鋼絲繩直徑(mm) | 繩卡間距(mm) | 繩卡使用數(shù)量(個(gè)) |
y1-6 y2-8 y3-10 y4-12 y5-15 y6-20 y7-22 y8-25 y9-28 y10-32 y11-40 y12-45 y13-50 | m6 m8 m10 m12 m14 m16 m18 m20 m22 m24 m25 m27 m30 | 0.72 1.28 2.00 2.40 2.88 5.12 6.48 8.00 9.68 11.50 12.50 14.80 18.00 | 7.4~8 8.7~9.3 11 12.5~14 15~17.5 18.5~20 21.5~23.5 24~26.5 28~31 32.5~37 39~44.5 46.5~50.5 52~56 60以上 | 90 90 90 100 100 120 140 160 180 200 250 300 300 350 | 3 3 3 3 3 4 4 5 5 5 6 6 6 7 |
十一、用四根繩扣吊裝時(shí),應(yīng)在繩扣間加鐵扁擔(dān)等調(diào)節(jié)其松緊度。
十二、使用開口滑車必須扣牢。禁止人員跨越鋼絲繩和停留在鋼絲繩可能彈及的地方。
十三、起吊物件,應(yīng)合理設(shè)置溜繩。
十四、組裝起重桅桿應(yīng)用芒刺對(duì)孔。高空擰緊和拆卸螺栓應(yīng)用固定扳手,如用活動(dòng)扳手應(yīng)系安全帶。
十五、捆轉(zhuǎn)向滑車或定滑車,捆繞數(shù)不宜多,并須排列整齊、受力均勻。捆綁定滑車應(yīng)有防滑措施,但起重量大的定滑車應(yīng)用吊環(huán)。
十六、纜風(fēng)應(yīng)合理布置,松緊均勻。纜風(fēng)與桅桿頂應(yīng)用卡環(huán)連接;纜風(fēng)與地錨連接后,應(yīng)用繩卡軋死。
十七、纜風(fēng)跨越馬路時(shí),架空高度應(yīng)不低于7m。
十八、纜風(fēng)與高壓線之間應(yīng)有可靠的安全距離。如需跨過高壓線,應(yīng)采取停電、接地、搭設(shè)防護(hù)架等安全措施。
十九、桅桿移動(dòng)的傾斜幅度,當(dāng)采用間歇法移動(dòng)時(shí),不宜超過桅桿高度的1/5;當(dāng)采用連續(xù)法移動(dòng)時(shí),則應(yīng)為桅桿高度的1/20~1/15。相鄰纜風(fēng)要交錯(cuò)移位。
二十、裝運(yùn)易倒構(gòu)件應(yīng)用專用架子,卸車后應(yīng)放穩(wěn)擱實(shí),支撐牢固。
二十一、起吊屋架由里向外起板時(shí),應(yīng)先起鉤配合降伸臂;由外向里起板時(shí),應(yīng)先起伸臂配合起鉤。
二十二、就位的屋架應(yīng)擱置在道木或方木上,兩側(cè)斜撐一般不少于3道。禁止斜靠在柱子上。
二十三、使用抽銷卡環(huán)吊構(gòu)件時(shí),卡環(huán)主體和銷子必須系牢在繩扣上,并應(yīng)將繩扣收緊。嚴(yán)禁在卡環(huán)下方拉銷子。
二十四、引柱子進(jìn)杯口,撬棍應(yīng)反撬。臨時(shí)固定柱的楔子每邊需兩只,松鉤前應(yīng)敲緊。
二十五、無纜風(fēng)校正柱子應(yīng)隨吊隨校。但偏心較大、細(xì)長、杯口深度不足柱子長度的1/20或不足60cm時(shí),禁止無纜風(fēng)校正。
二十六、禁止將物件放在板形構(gòu)件上起吊。吊裝不易放穩(wěn)的構(gòu)件,應(yīng)用卡環(huán),不得用吊鉤。
二十七、設(shè)備吊裝三角架(三木塔)下腳應(yīng)相對(duì)固定,倒鏈應(yīng)掛在正中,移動(dòng)時(shí)應(yīng)防止傾倒。
二十八、裝運(yùn)重心高、偏心大或易滾動(dòng)的設(shè)備等,應(yīng)合理擱置,并采取穩(wěn)固措施。
二十九、用頂升法裝車,托梁應(yīng)有足夠的長度和強(qiáng)度。頂升速度應(yīng)一致,前后應(yīng)交錯(cuò)進(jìn)行,高差不宜過大。
三十、用滾動(dòng)法裝卸車時(shí),滾道的坡度不得大于20°,滾道的搭設(shè)應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí),接頭錯(cuò)開。滾動(dòng)的速度不宜太快,必要時(shí)應(yīng)設(shè)溜繩。在滾道一側(cè)的車體下面應(yīng)用枕木墊實(shí)。
三十一、使用管子(滾杠)拖運(yùn)設(shè)備,管子的粗細(xì)應(yīng)一致,其長應(yīng)比托板寬度長50cm。填管子,大拇指應(yīng)放在管子的上表面,其他四指伸入管內(nèi),嚴(yán)禁戴手套和一把抓管子。
三十二、旋轉(zhuǎn)法起吊時(shí),設(shè)備的中心線、桅桿和基礎(chǔ)中心應(yīng)在同一平面內(nèi)。采用多根主纜風(fēng)時(shí),應(yīng)有調(diào)節(jié)受力的裝置。在滑車組的相反方向應(yīng)有制動(dòng)措施。
三十三、采用人字桅桿起板法吊裝時(shí),桅桿兩腿鬧的夾角應(yīng)不大于45°,受力方向應(yīng)在兩腿的中間。桅桿的高度,應(yīng)為設(shè)備長度的1/2.5~1/2。桅桿兩腿和設(shè)備絞座應(yīng)放在一起。
三十四、滑行法吊裝應(yīng)遵守下列各項(xiàng):
(一)兩桅桿或四桅桿吊裝時(shí),桅桿的前傾或后仰應(yīng)一致,并選用同種型號(hào)同速卷揚(yáng)機(jī)。
(二)設(shè)備直徑大于3m時(shí)應(yīng)設(shè)兩套溜繩,其間要有平衡輪調(diào)節(jié),使滑車受力一致;設(shè)備直徑小于3m時(shí),可設(shè)一套溜繩,但設(shè)備中心線、溜繩與基礎(chǔ)中心應(yīng)在同一直線上。
(三)溜繩的滑車組,應(yīng)有防止扭轉(zhuǎn)的措施。
(四)負(fù)載的獨(dú)腳桅桿傾斜時(shí),應(yīng)用卷揚(yáng)機(jī)松纜風(fēng)繩,并確保纜風(fēng)繩受力均勻。
教育人(簽名):班組長(簽名):
教育日期:年月日
接受教育人(簽名):