有哪些
1. 斜井開拓與掘進(jìn)：包括斜井的初期設(shè)計(jì)、井筒開鑿、支護(hù)等工作。
2. 井筒提升系統(tǒng)：涉及提升設(shè)備的安裝、調(diào)試、運(yùn)行與維護(hù)。
3. 通風(fēng)系統(tǒng)管理：確保斜井內(nèi)空氣流通，防止有毒有害氣體積聚。
4. 安全設(shè)施配置：如避難硐室、安全標(biāo)識(shí)、信號(hào)裝置等。
5. 應(yīng)急預(yù)案制定與演練：針對(duì)可能發(fā)生的事故，提前做好應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備。
目的和意義
斜井操作規(guī)程的制定旨在規(guī)范礦山開采過程中的斜井作業(yè)，提高生產(chǎn)效率，保障礦工的生命安全，減少因操作不當(dāng)引發(fā)的事故。通過嚴(yán)格的規(guī)程執(zhí)行，可以有效預(yù)防井筒坍塌、提升事故、通風(fēng)不良等問題，確保礦山的可持續(xù)發(fā)展和企業(yè)的社會(huì)責(zé)任。
注意事項(xiàng)
1. 斜井開拓前，需進(jìn)行地質(zhì)勘查，確保井筒位置安全，避免穿越不穩(wěn)定地層。
2. 提升系統(tǒng)操作人員應(yīng)經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，熟悉設(shè)備性能，嚴(yán)格按照操作手冊(cè)執(zhí)行。
3. 通風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)定期檢查，確保風(fēng)量充足，空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)，及時(shí)排除有害氣體。
4. 安全設(shè)施需定期維護(hù)，確保其功能完好，遇到緊急情況能迅速發(fā)揮作用。
5. 礦工應(yīng)熟知應(yīng)急預(yù)案，定期參與應(yīng)急演練，提高應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力。
6. 施工過程中，應(yīng)嚴(yán)格遵守勞動(dòng)保護(hù)規(guī)定，佩戴必要防護(hù)裝備。
7. 斜井掘進(jìn)過程中，注意監(jiān)測井筒的穩(wěn)定狀態(tài)，及時(shí)加固支護(hù)，防止井壁坍塌。
8. 嚴(yán)禁超載提升，防止設(shè)備過載導(dǎo)致事故。
9. 保持通訊暢通，確保井上井下信息傳遞準(zhǔn)確及時(shí)。
斜井操作規(guī)程的執(zhí)行需要全員參與，從管理層到一線工人，每個(gè)人都應(yīng)承擔(dān)起自己的責(zé)任，共同營造安全、高效的作業(yè)環(huán)境。只有這樣，我們才能確保礦山的安全生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益的雙贏。
斜井操作規(guī)程范文
第1篇 主斜井皮帶的操作規(guī)程
一、一般規(guī)定
1、司機(jī)必須熟悉主斜井皮帶系統(tǒng)的工作性能，能獨(dú)立操作，會(huì)判斷一般故障，知道主要部件構(gòu)造和動(dòng)作原理，以及所操作設(shè)備的技術(shù)特征。
2、司機(jī)必須經(jīng)過培訓(xùn)、考試合格，并取得合格證后，方能持證上崗操作。
3、司機(jī)精神不振、情緒不佳或有其它不正常的現(xiàn)象時(shí)，嚴(yán)禁上崗操作。
4、司機(jī)必須熟息了解和掌握《主斜井皮帶操作臺(tái)控制系統(tǒng)使用說明》的內(nèi)容和操作要領(lǐng)。
二、交接班
1、交接雙方按巡檢制度要求對(duì)室內(nèi)設(shè)備進(jìn)行一次全面檢查。
2、交班司機(jī)操作，雙方共同試車。
3、交班司機(jī)向接班司機(jī)交待清楚本班運(yùn)轉(zhuǎn)情況及有關(guān)注意事項(xiàng)。
4、若一切正常，雙方在交接記錄內(nèi)簽字，否則交接班后出現(xiàn)問題由接班人負(fù)責(zé) 。
5、問題不處理，交班人不得離開。待問題完全處理后才能離開。
三、開車前的檢查
1、皮帶機(jī)各部零件、連接件、緊固件必須完整良好。
2、各種儀表、溫度、指示燈無損傷、指示正確，電壓滿足使用要求，調(diào)速勺桿在推到位位置。信號(hào)、聲音清晰正常。
3、各種按鈕開關(guān)、刀閘、操作手把靈活可靠。
4、電控系統(tǒng)各部分接線要良好、無松脫、燒痕等現(xiàn)象。
5、制動(dòng)裝置壓力指示運(yùn)行正常。。
6、各種保護(hù)可靠、無漏油、漏電現(xiàn)象。
四、電控送電步驟
1、高壓總開關(guān)送電、低壓電源合閘。檢查電源電壓是否正常。
2、循環(huán)水泵送電開泵，壓力正常。
3、操作高壓開關(guān)時(shí)必須帶絕緣手套，穿絕緣鞋或站在絕緣臺(tái)（絕緣膠皮）上進(jìn)行操作。 。
4、高壓開關(guān)送電時(shí)，必須先合隔離開關(guān)，再合真空斷路器；停電時(shí)，必須先停真空斷路器，再停隔離開關(guān)。隔離開關(guān)嚴(yán)禁帶電操作。
五、開車前的準(zhǔn)備
1、確保高壓和操作臺(tái)的電已送上。
2、各顯示儀表正常、觸摸屏顯示正常、無故障報(bào)警指示。
3、1#、2#勺桿均推到位并且其顯示燈亮。
六、開車、停車操作步驟
★（1）手動(dòng)運(yùn)行
開車：將手動(dòng)/自動(dòng)開關(guān)打到手動(dòng)位置→按下手動(dòng)預(yù)警按鈕→按下1#電機(jī)啟動(dòng)按鈕→5秒后按下2#電機(jī)啟動(dòng)按鈕→打開制動(dòng)旋鈕→同時(shí)按下1#和2#勺桿拉按鈕，按1秒停2秒直到電機(jī)開到預(yù)設(shè)的速度。
1#與2#勺桿拉的同時(shí)，觀察1#和2#電機(jī)電流的平橫。當(dāng)其中一個(gè)電流過小時(shí)可單獨(dú)點(diǎn)動(dòng)拉其勺桿或點(diǎn)動(dòng)推另一勺桿。皮帶重載起動(dòng)時(shí)可以先拉開一個(gè)角度后在開制動(dòng)器。
停車：按下打點(diǎn)按鈕→同時(shí)推1#、2#勺桿直到其推到指示燈亮→停1#、2#電機(jī)→手動(dòng)關(guān)制動(dòng)器。
急停：按下急停按鈕即可全部停車。
★（2）自動(dòng)運(yùn)行
開車：將手動(dòng)/自動(dòng)開關(guān)打到自動(dòng)位置→將自動(dòng)旋鈕打開→皮帶將會(huì)自動(dòng)緩慢運(yùn)行直到開到正常速度。
停車：將自動(dòng)旋鈕關(guān)閉即可。
急停：按下急停按鈕即可全部停車。
七、注意事項(xiàng)
1、每班按巡檢線路對(duì)重點(diǎn)部位檢查一遍，并認(rèn)真填寫記錄，對(duì)于檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，要及時(shí)向隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并通知檢修工及時(shí)處理，確保一切無誤后，方可允許開車操作。
2、司機(jī)必須明確信號(hào)任務(wù)后才能開車。操作臺(tái)各種指示正常時(shí)才能開車。
3、不得對(duì)循環(huán)水泵等做頻繁起、停操作。
4、在皮帶正常運(yùn)行期間，禁止隨意撥動(dòng)各個(gè)開關(guān)或按紐。
5、皮帶運(yùn)行期間操作司機(jī) 不得干與操作無關(guān)的事。
6、司機(jī)在操作過程中，必須集中精力，注意觀察操作臺(tái)上各種儀表指示和信號(hào)器的響聲，特別注意1#、2#電流的平衡以及打點(diǎn)信號(hào)和通話信號(hào)。發(fā)現(xiàn)異常要及時(shí)停車。副司機(jī)要不間斷對(duì)電控和機(jī)械設(shè)備進(jìn)行循回檢查，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)停車處理。
7、皮帶機(jī)等設(shè)備作任何部位檢修時(shí)，都必須停電檢修。嚴(yán)禁帶電檢修。
8、皮帶機(jī)等設(shè)備作任何檢修操作后，各種按鈕、轉(zhuǎn)換開關(guān)都必須恢復(fù)到原來正常位置，1#和2#勺桿必須推到位且指示燈亮。否則不得開車。
第2篇 斜井人車修理工操作規(guī)程
一、一般規(guī)定
第1條 人車修理工必須經(jīng)過專門培訓(xùn)，懂人車原理、構(gòu)造、性能，懂人車每個(gè)部件的功能作用，懂人車故障的處理方法，經(jīng)考試合格，持證操作。
第2條 按有關(guān)規(guī)定檢查、檢修、試驗(yàn)人車并做好詳細(xì)記錄，保證人車安全運(yùn)行。
第3條 檢查、檢修人車時(shí)，要穿戴規(guī)定的勞動(dòng)保護(hù)用品，仔細(xì)檢查所用工具器械、設(shè)備，不得存在缺陷。
第4條 人車檢修應(yīng)在修理車間或是井口平車道上進(jìn)行。若在斜坡道上檢修時(shí)，一定要采取有效的安全措施。在井下硐室檢修人車實(shí)行電焊、氣焊時(shí)，應(yīng)由取得電焊、氣焊操作證的人員操作，并嚴(yán)格按總工程師批準(zhǔn)的措施執(zhí)行。
第5條 多人作業(yè)或是起吊車體、部件等，要密切合作，互相照應(yīng)，并由組長統(tǒng)一指揮。
第6條 檢修過程中應(yīng)遵守鉗工、焊工、起重工等工種的有關(guān)操作規(guī)定。
二、修理工檢查、檢修人車的程序及質(zhì)量要求
第7條 自動(dòng)落閘機(jī)構(gòu)
1．勾頭、插銷：勾頭拉桿偏轉(zhuǎn)角度應(yīng)小于15度，插銷防脫裝置有效。
2．開動(dòng)大彈簧：不變形不失效（按說明書調(diào)整彈簧尺寸長度，試驗(yàn)時(shí)閘不落為彈簧失效）。
3．撞塊與扭桿間距：符合說明書規(guī)定，但必須小于人車正常提升時(shí)下連桿（前連桿）凸臺(tái)與導(dǎo)向箱之間的間距
第8條 手動(dòng)落閘機(jī)構(gòu)
1．搬把：手閘搬把安裝正確，操作時(shí)帶動(dòng)手拉桿或手拉繩的行程大于50毫米。
2．拉桿（或拉繩）彈簧：拉桿（或拉繩）機(jī)構(gòu)零件齊全、平直、操作靈活可靠，彈簧不失效（手把松開后，彈簧能將手把彈回原位為彈簧不失效）。
3．撞塊與扭桿間距：_rc型人車一般應(yīng)小于45毫米，但要保證手閘操作靈活；_rb型人車手拉鎖頭靈活可靠。
第9條 制動(dòng)器
1、_rc型人車
（1）剎車軸、扭桿、扭簧等應(yīng)齊全有效，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，扭簧不失效（抬起插爪擋器與掛鐵相嚙合為扭簧有效。）
（2）插爪、固定軸、限位器、插腳、軸、墊、銷齊全有效，位置正確。
（3）制動(dòng)壓板間隙：壓板不變形，螺絲緊固與車體槽鋼間隙為2～3毫米。
2．_rb型人車
（1）抱爪、牙片、扁軸、楔形箱等齊全完好，抱爪下落后與軌面夾角：靜止脫鉤試驗(yàn)70°～75°，空車全速試驗(yàn)90°～95°”，重載脫勾試驗(yàn)小于105°。
（2）楔形箱：固定壓板螺絲緊固，楔形箱左右移動(dòng)20～24毫米。
第10條 緩沖裝置
1、_rc型人車
（1）緩沖木材質(zhì)及安裝要求：緩沖木應(yīng)是紅松，鍛木也可以，但插腳滑過部分不許有節(jié)疤，安裝要牢固。
（2）劃深劃長：插腳劃深一般25～30毫米，未劃長度不小于1000毫米（10型）、1200毫米（15型）。
2、_rb型人車
（1）緩沖繩規(guī)格及安裝：按說明書要求，安裝牢固，索節(jié)可靠。
（2）緩沖繩調(diào)整：緩沖繩按說明書調(diào)整，但一次拉出長度最長不得大于1.4米，緩沖繩最小余長不得小于1.6米。
第11條 轉(zhuǎn)向架、軸輪組：
1．軸輪組：轉(zhuǎn)動(dòng)靈活不晃動(dòng)，踏面磨損不超限。
2．輪組與枕座心盤等：安裝牢固可靠。
3、調(diào)整墊：旁邊枕座與車體間隙用墊調(diào)整，一般上部1毫米，下部4毫米，不應(yīng)過大以免車體擺動(dòng)過大。
第12條 車間聯(lián)結(jié)件、保護(hù)鏈：零件齊全，磨損不超過原尺寸的10％。
第13條 車體及座席：車體槽鋼應(yīng)平行，不平行度小于4‰，全長小于10毫米；車體槽鋼應(yīng)平直，不直度小于3‰，全長小于10毫米；座席、扶手等齊全。
第14條 車間支承：_rb型人車支承桿與軸間隙小于10毫米，_rb型人車碰頭完整。
三、收尾工作
第15條 檢查、檢修后的人車必須進(jìn)行手動(dòng)落閘和松繩落閘試驗(yàn)，并做好詳細(xì)檢修試驗(yàn)記錄。
第16條 清掃工作現(xiàn)場，做到文明生產(chǎn)。
第3篇 斜井絞車安全操作規(guī)程
一、絞車必須由專職司機(jī)操作。
二、絞車運(yùn)行信號(hào)為一停、二上、三下。
三、絞車開車前注意事項(xiàng):
1、開車前應(yīng)對(duì)絞車運(yùn)行地段的軌道進(jìn)行一次檢查,不得有阻礙運(yùn)行的物體存在;
2、每班開車前應(yīng)對(duì)鋼絲繩進(jìn)行一次仔細(xì)的外觀檢查,包括鋼絲繩的排列、磨損及斷絲情況,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)處理;并應(yīng)定期涂油;
3、檢查各連接螺栓,滾筒螺栓是否有松動(dòng)現(xiàn)象;
4、檢查電壓是否正常,凸輪控制器操作手輪是否在零位,安全制動(dòng)裝置是否靈活可靠;如發(fā)現(xiàn)制動(dòng)器動(dòng)作不靈活,應(yīng)及時(shí)調(diào)整,落在閘帶上的油脂、污物必須擦洗干凈;檢查各監(jiān)控系統(tǒng)及信號(hào)系統(tǒng)是否正常;
5、過久停車(4小時(shí)以上)提升前必先試車。(以最慢速度試驗(yàn)自動(dòng)安全門工作是否正常)。
四、絞車開車的順序:先送上配電箱中的絞車電源,再松開手剎制動(dòng)帶,從零位啟動(dòng)凸輪控制器,按照所需上下方向逐漸加檔,要求等一檔速度平穩(wěn)后再換另一檔。
五、運(yùn)行中的注意事項(xiàng):
1、注意儀表信號(hào),分清上下,信號(hào)不明不開車,無執(zhí)行信號(hào)不得開車;
2、聽清信號(hào)開車后,司機(jī)必須集中精力,并隨時(shí)注意鋼絲繩的排列情況與警鈴信號(hào);
3、絞車運(yùn)行時(shí),司機(jī)的手不許離開操作手柄或離開工作崗位;
4、絞車運(yùn)行時(shí),鋼絲繩附近不允許站人,以防鋼絲繩斷裂后傷人;
5、提升速度要平穩(wěn),不準(zhǔn)加速過快或剎車太猛;
6、發(fā)現(xiàn)啟動(dòng)困難或其他不正?，F(xiàn)象時(shí),應(yīng)及時(shí)查明原因;正常運(yùn)行期間若自動(dòng)切斷電源而被迫停車,未查明原因和處理以前,不得再次啟動(dòng)開車;
7、絞車不得超過額定的最大靜拉力和速度進(jìn)行工作;對(duì)與違章指揮司機(jī)有權(quán)拒絕開車并及時(shí)匯報(bào)上級(jí)部門處理;
8、嚴(yán)禁不給電放車下行;
9、一般情況下不得施行緊急制動(dòng),發(fā)現(xiàn)下列情況:一是因過重原因而引起的過負(fù)荷、二是電動(dòng)機(jī)或控制電器發(fā)生故障時(shí)司機(jī)應(yīng)立即采取緊急制動(dòng);緊急制動(dòng)后應(yīng)對(duì)鋼絲繩、礦車和兩者間的連接裝置、絞車聯(lián)軸器和安全制動(dòng)裝置進(jìn)行檢查,確認(rèn)無問題后方可繼續(xù)開車。
六、絞車的停車順序:凸輪控制器逐漸減檔歸零位后,合上手剎制動(dòng)帶。
七、下班時(shí)應(yīng)把提升的車輛停在-100米中段水平,阻車器阻車正常,并切斷絞車電源,檢查制動(dòng)閘抱閘良好后方可離去。
八、認(rèn)真填寫設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)記錄并及時(shí)上交采礦車間機(jī)電組保存。
九、絞車上下運(yùn)行期間,斜井巷道內(nèi)的作業(yè)人員必須站在兩側(cè),以防礦車墜落傷人。
十、自動(dòng)安全門注意事項(xiàng):
1、開車前選擇開門方式(自動(dòng)、手動(dòng))合上qm1(2極空開)為自動(dòng)控制,斷開qm1(2極空開)為手動(dòng)控制。
2、提升時(shí)當(dāng)?shù)V車觸動(dòng)開門開關(guān)(光電開關(guān))門自動(dòng)打開,同時(shí)提示鈴響提醒司機(jī)礦車以靠近安全門請(qǐng)司機(jī)注意。礦車過后門自動(dòng)關(guān)閉并閉鎖(防止斷繩及跑車)礦車到位后解除閉鎖為下次開車作準(zhǔn)備。為防止非提升時(shí)有礦車滑落自動(dòng)安全門在絞車停車時(shí)自動(dòng)控制自動(dòng)關(guān)閉(手動(dòng)可使用)。
3、當(dāng)出現(xiàn)故障如(跑車、鋼絲繩斷裂礦車脫落)按下紅色急停按鈕絞車立即停車,自動(dòng)安全門無論處在任何狀態(tài)都將自動(dòng)關(guān)閉。
第4篇 斜井清理工安全操作規(guī)程
1、按時(shí)上班,首先對(duì)鋼絲繩、浮繩、繩卡、鏈環(huán)和插銷等進(jìn)行檢查,如發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。
2、檢查托滾的轉(zhuǎn)動(dòng)情況,并經(jīng)常上油,每周至少一次,如發(fā)現(xiàn)問題,應(yīng)及時(shí)解決。
3、對(duì)斜井的軌道要細(xì)心檢查、維修,保持正確的軌距,防止礦車出軌。
4、對(duì)水管、水溝、人行道及時(shí)清掃,保持暢通無阻。
5、對(duì)各中段的吊橋、阻車網(wǎng),要天天檢查、保養(yǎng),如發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)維修,處理不了應(yīng)匯報(bào)車間采取措施。
第5篇 斜井把鉤工作業(yè)操作規(guī)程
1、進(jìn)入崗位后,首先要詳細(xì)檢查防跑車保護(hù)裝置、連接環(huán)、保險(xiǎn)鉤和繩套等是否安全可靠。并檢查繩套前15米以內(nèi)的鋼絲繩有無打結(jié)、壓傷、斷絲等不安全隱患。發(fā)現(xiàn)有不符合提升要求的,嚴(yán)禁掛車提升。
2、把鉤工在操作前必須扎緊袖口和腰帶,做好自身安全保護(hù)。
3、認(rèn)真檢查所有設(shè)備,材料捆綁情況,必須保證牢固可靠。
4、運(yùn)送爆破器材時(shí)首先與信號(hào)工或絞車司機(jī)聯(lián)系檢查信號(hào)裝置,如信號(hào)不清晰或不完好,嚴(yán)禁隨意運(yùn)送。
5、運(yùn)送火藥和導(dǎo)爆管必須分開運(yùn)輸,堆放高度不得超過礦車邊緣,否則嚴(yán)禁運(yùn)送。
6、運(yùn)送爆破器材時(shí),須提前通知提升司機(jī)和各水平把鉤工注意,運(yùn)行速度不得超過1米/秒。
7、把鉤工嚴(yán)禁站在道心內(nèi),必須站在軌道外側(cè),距外側(cè)鋼軌200毫米左右進(jìn)行摘掛鉤,并要與變坡點(diǎn)相距2米以上距離。
8、把鉤摘掛時(shí),如遇到摘不下來情況,嚴(yán)禁繼續(xù)摘鉤作業(yè),應(yīng)及時(shí)將鋼絲繩用鐵鉤拉離鋼軌外側(cè),以防碾壓、硌傷。
9、掛人車時(shí),首先應(yīng)檢查人車防跑車裝置、保險(xiǎn)繩、連接環(huán)繩套完好情況,并進(jìn)行空跑試車,確認(rèn)安全后,方可運(yùn)送人員。
10、斜井吊運(yùn)特殊設(shè)備、材料及較大物件,要嚴(yán)格按總工程師批準(zhǔn)的安全技術(shù)提升措施操作,采用專用的連接裝置,由專人指揮。
11、經(jīng)常檢查車輛各部位,保險(xiǎn)裝置、連接裝置等完好狀況,檢查阻車腳擋是否擋上,如法相有異常狀況必須及時(shí)處理。
12、車輛運(yùn)行信號(hào)發(fā)出后,沿脈監(jiān)視運(yùn)行狀態(tài),發(fā)現(xiàn)異常情況的事故,及時(shí)發(fā)出停車信號(hào),并采取措施進(jìn)行處理。
13、工作完畢,必須將鋼絲繩、保險(xiǎn)鉤、連環(huán)繩索套等放置于軌道外的安全地帶,阻車腳擋(阻車器)要處于關(guān)閉狀態(tài),確認(rèn)無誤后方可離開。
14、把鉤工上崗期間必須忠于職守,對(duì)不符合提升規(guī)定要求及違反操作規(guī)程的,嚴(yán)禁進(jìn)行提升作業(yè)。
15、必須嚴(yán)格遵守崗位責(zé)任制和交接班制度,嚴(yán)格執(zhí)行斜井的有關(guān)安全規(guī)定。
第6篇 斜井把鉤工技術(shù)操作規(guī)程
一、上崗條件
第1條 必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格，取得操作資格證，持證上崗。
第2條 必須熟悉所使用車輛、防跑車及跑車防護(hù)裝置、工具等設(shè)備設(shè)施的結(jié)構(gòu)和使用性能以及《煤礦安全規(guī)程》中的相關(guān)規(guī)定，能正確處理一般故障和突發(fā)情況，按照本規(guī)程要求進(jìn)行操作。
二、安全規(guī)定
第3條 在運(yùn)行車輛的傾斜井巷，負(fù)責(zé)監(jiān)督并嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人、不作業(yè)”的規(guī)定。
第4條 傾斜井巷上部車場(或井口)的阻車器必須經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài)，放車時(shí)方準(zhǔn)打開。
第5條 認(rèn)真監(jiān)督并檢查礦車之間的連接、礦車與鋼絲繩之間的連接，必須使用不能自行脫落的連接裝置，并加裝保險(xiǎn)繩。
第6條 對(duì)檢查出不合格的連接裝置必須單獨(dú)放置，交班時(shí)交待清楚，并做明顯標(biāo)志，消除隱患。
第7條 上崗前必須扎緊袖口和腰帶，做好自身安全保護(hù)。
第8條 忠于職守，對(duì)于不符合提升規(guī)定以及違反操作規(guī)程的，嚴(yán)禁提升。
第9條 必須嚴(yán)格遵守崗位責(zé)任制和交接班制度，嚴(yán)格執(zhí)行斜井運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)安全規(guī)定。
第10條 傾斜井巷在軌道維護(hù)、掉道處理、檢修等工作之后,提升之前，必須對(duì)軌道線路、巷道環(huán)境、防跑車和跑車防護(hù)裝置等進(jìn)行詳細(xì)檢查，并且進(jìn)行一次空車試運(yùn)行，證實(shí)巷道、軌道和各種安全裝置沒有問題后，方準(zhǔn)提升。
三、操作準(zhǔn)備
第11條 上崗后，必須詳細(xì)檢查防跑車和跑車防護(hù)裝置、連接裝置、保險(xiǎn)繩、鉤頭和接頭(鉤頭與鋼絲繩的連接)以及各種使用工具是否完好、齊全、靈敏可靠，并查看鉤頭15米以內(nèi)的鋼絲繩是否有打結(jié)、壓傷、死彎等不安全隱患，不符合提升要求時(shí)嚴(yán)禁提升。
第12條 詳細(xì)檢查斜巷內(nèi)有無影響安全提升的不安全隱患、有無人員工作，如有以上情況，必須待消除隱患和撤離人員后，方可提升。
四、正常操作
第13條 認(rèn)真檢查運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備或材料的裝載情況，必須捆綁固定牢靠，重心穩(wěn)定，否則不準(zhǔn)提升。
第14條 認(rèn)真檢查核對(duì)所掛車輛的重量和數(shù)量是否符合規(guī)定。
第15條 運(yùn)送超重、超高、超長、超寬的設(shè)備、材料等物件，必須有安全提升措施，并嚴(yán)格按照措施規(guī)定進(jìn)行操作。
第16條 運(yùn)送爆炸材料應(yīng)符合下列要求:
1. 檢查信號(hào)裝置是否可靠。如果信號(hào)不清晰或不完好、不可靠,
嚴(yán)禁運(yùn)送。
2. 炸藥和電雷管必須分開運(yùn)送。
3. 運(yùn)送電雷管的車輛必須加蓋、加墊，車廂內(nèi)用軟質(zhì)墊物塞緊，防止震動(dòng)和撞擊。
4. 必須在提升前通知絞車司機(jī)和各水平把鉤工注意，車輛運(yùn)行速度不得超過1米／秒。
5. 不得同時(shí)運(yùn)送人員和其它設(shè)備、材料或工具等。
第17條 待車停穩(wěn)后方可摘掛鉤，嚴(yán)禁車未停穩(wěn)就摘掛鉤，嚴(yán)
禁蹬車摘掛鉤。
第18條 摘掛鉤操作時(shí)站立的位置應(yīng)符合下列要求:
1. 嚴(yán)禁站在道心內(nèi)，頭部和身體嚴(yán)禁伸入兩車之間進(jìn)行操作，以防車輛滑動(dòng)碰傷身體。
2. 必須站立在軌道外側(cè)，距外側(cè)鋼軌200毫米左右進(jìn)行摘掛鉤。
3. 單道操作時(shí), 一般應(yīng)站在信號(hào)位置同一側(cè)或巷道較寬一側(cè)。
4. 雙道操作時(shí)，應(yīng)站在雙道之間，如果雙道之間安全間隙達(dá)不到《煤礦安全規(guī)程》的要求時(shí)，則應(yīng)站在人行道一側(cè)。
5. 摘掛完畢確需越過串車時(shí)，嚴(yán)禁從兩車輛之間或車輛運(yùn)行下方越過。
第19條 摘掛鉤時(shí)如遇到摘不開、掛不上的情況，嚴(yán)禁蹬繩操作，必須采用專用工具操作，以防車輛移動(dòng)使身體傾斜摔倒，造成事故。
第20條 掛人車時(shí)，首先應(yīng)詳細(xì)檢查人車各部位(特別是人車所帶的防墜器)、保險(xiǎn)繩、連接裝置，確認(rèn)完好、靈活可靠，然后掛好鋼絲繩進(jìn)行試車。試車時(shí)除跟車工外，其它人員禁止乘車，確認(rèn)安全可靠后方可運(yùn)送人員。
第21條 提升物料時(shí)，發(fā)現(xiàn)牽引車數(shù)超過規(guī)定、連接不良或裝載物料超重、超高、超長、超寬時(shí)，都不得發(fā)送開車信號(hào)。
第22條 特殊設(shè)備、材料及長大物件，要嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的安全技術(shù)提升措施作業(yè)，采用專用的連接裝置，并由專人指揮進(jìn)行提升。
第23條 每次掛鉤完畢，必須對(duì)車輛各部位、保險(xiǎn)繩、連接裝置等再詳細(xì)檢查一遍，確保完好正確、牢固可靠，然后了望車輛運(yùn)行方向有無障礙和隱患，確認(rèn)安全后打開上部車場(或井口)擋車器(或擋車欄)，進(jìn)入躲避硐、信號(hào)硐室或安全地帶，方準(zhǔn)發(fā)出開車指令。
第24條 車輛運(yùn)行時(shí)，要嚴(yán)密注視車輛運(yùn)行狀況，發(fā)現(xiàn)異?；?/p>
事故，及時(shí)與信號(hào)工聯(lián)系發(fā)送緊急停車信號(hào)，立即趕赴現(xiàn)場，詳細(xì)檢查，確定異?；蚴鹿市再|(zhì)，拿出處理意見，進(jìn)行處理。
第25條 串車進(jìn)出車場，應(yīng)做到目接目送，與信號(hào)工配合默契,以便做好隨時(shí)發(fā)出停車信號(hào)的準(zhǔn)備。
五、收尾工作
第26條 工作完畢，必須清理現(xiàn)場，將鋼絲繩、保險(xiǎn)繩、工具和多余不用的連接環(huán)、插銷等連接裝置放置在軌道以外的安全可靠地帶，還應(yīng)檢查擋車器或擋車欄是否處于關(guān)閉狀態(tài)，確認(rèn)無誤并履行交接班手續(xù)后，方可離開現(xiàn)場。
第7篇 斜井安全操作規(guī)程
一、絞車必須由專職司機(jī)操作。
二、絞車運(yùn)行信號(hào)為一停、二上、三下。
三、絞車開車前注意事項(xiàng):
1、開車前應(yīng)對(duì)絞車運(yùn)行地段的軌道進(jìn)行一次檢查,不得有阻礙運(yùn)行的物體存在;
2、每班開車前應(yīng)對(duì)鋼絲繩進(jìn)行一次仔細(xì)的外觀檢查,包括鋼絲繩的排列、磨損及斷絲情況,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)處理;并應(yīng)定期涂油;
3、檢查各連接螺栓,滾筒螺栓是否有松動(dòng)現(xiàn)象;
4、檢查電壓是否正常,凸輪控制器操作手輪是否在零位,安全制動(dòng)裝置是否靈活可靠;如發(fā)現(xiàn)制動(dòng)器動(dòng)作不靈活,應(yīng)及時(shí)調(diào)整,落在閘帶上的油脂、污物必須擦洗干凈;檢查各監(jiān)控系統(tǒng)及信號(hào)系統(tǒng)是否正常;
5、過久停車(4小時(shí)以上)提升前必先試車。(以最慢速度試驗(yàn)自動(dòng)安全門工作是否正常)。
四、絞車開車的順序:先送上配電箱中的絞車電源,再松開手剎制動(dòng)帶,從零位啟動(dòng)凸輪控制器,按照所需上下方向逐漸加檔,要求等一檔速度平穩(wěn)后再換另一檔。
五、運(yùn)行中的注意事項(xiàng):
1、注意儀表信號(hào),分清上下,信號(hào)不明不開車,無執(zhí)行信號(hào)不得開車;
2、聽清信號(hào)開車后,司機(jī)必須集中精力,并隨時(shí)注意鋼絲繩的排列情況與警鈴信號(hào);
3、絞車運(yùn)行時(shí),司機(jī)的手不許離開操作手柄或離開工作崗位;
4、絞車運(yùn)行時(shí),鋼絲繩附近不允許站人,以防鋼絲繩斷裂后傷人;
5、提升速度要平穩(wěn),不準(zhǔn)加速過快或剎車太猛;
6、發(fā)現(xiàn)啟動(dòng)困難或其他不正?，F(xiàn)象時(shí),應(yīng)及時(shí)查明原因;正常運(yùn)行期間若自動(dòng)切斷電源而被迫停車,未查明原因和處理以前,不得再次啟動(dòng)開車;
7、絞車不得超過額定的最大靜拉力和速度進(jìn)行工作;對(duì)與違章指揮司機(jī)有權(quán)拒絕開車并及時(shí)匯報(bào)上級(jí)部門處理;
8、嚴(yán)禁不給電放車下行;
9、一般情況下不得施行緊急制動(dòng),發(fā)現(xiàn)下列情況:一是因過重原因而引起的過負(fù)荷、二是電動(dòng)機(jī)或控制電器發(fā)生故障時(shí)司機(jī)應(yīng)立即采取緊急制動(dòng);緊急制動(dòng)后應(yīng)對(duì)鋼絲繩、礦車和兩者間的連接裝置、絞車聯(lián)軸器和安全制動(dòng)裝置進(jìn)行檢查,確認(rèn)無問題后方可繼續(xù)開車。
六、絞車的停車順序:凸輪控制器逐漸減檔歸零位后,合上手剎制動(dòng)帶。
七、下班時(shí)應(yīng)把提升的車輛停在-100米中段水平,阻車器阻車正常,并切斷絞車電源,檢查制動(dòng)閘抱閘良好后方可離去。
八、認(rèn)真填寫設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)記錄并及時(shí)上交采礦車間機(jī)電組保存。
九、絞車上下運(yùn)行期間,斜井巷道內(nèi)的作業(yè)人員必須站在兩側(cè),以防礦車墜落傷人。
十、自動(dòng)安全門注意事項(xiàng):
1、開車前選擇開門方式(自動(dòng)、手動(dòng))合上qm1(2極空開)為自動(dòng)控制,斷開qm1(2極空開)為手動(dòng)控制
2、提升時(shí)當(dāng)?shù)V車觸動(dòng)開門開關(guān)(光電開關(guān))門自動(dòng)打開,同時(shí)提示鈴響提醒司機(jī)礦車以靠近安全門請(qǐng)司機(jī)注意。礦車過后門自動(dòng)關(guān)閉并閉鎖(防止斷繩及跑車)礦車到位后解除閉鎖為下次開車作準(zhǔn)備。為防止非提升時(shí)有礦車滑落自動(dòng)安全門在絞車停車時(shí)自動(dòng)控制自動(dòng)關(guān)閉(手動(dòng)可使用)
3、當(dāng)出現(xiàn)故障如(跑車、鋼絲繩斷裂礦車脫落)按下紅色急停按鈕絞車立即停車,自動(dòng)安全門無論處在任何狀態(tài)都將自動(dòng)關(guān)閉。
第8篇 豎斜井設(shè)備材料運(yùn)輸工安全操作規(guī)程
(一)爆破材料提升必須遵守《爆破規(guī)程》的規(guī)定,隨身攜帶的小工具要裝入工具袋內(nèi),長工具(不超出罐籠長度)要平放在罐內(nèi)地板上,在罐籠里儀表要背好,任何工具,儀表不準(zhǔn)超出罐籠兩頭。
(二)運(yùn)送材料必須遵守下列規(guī)定:
1、運(yùn)送零碎材料要裝入礦車內(nèi)或整齊的平放在罐籠內(nèi),超過罐籠長度的材料,必須垂直立放,并放穩(wěn)捆牢在罐籠內(nèi)。
2、裝卸3米以上的材料時(shí),罐內(nèi)必須有人,罐內(nèi)外人員要配合好,要穩(wěn)、準(zhǔn)裝卸,上端必須捆牢,固定在鋼絲繩上和罐籠內(nèi)。
3、禁止用平板車裝任何材料送入罐籠內(nèi)提升。
4、斜井提升的材料,必須捆牢,禁止超高、超寬,較長的材料要采取防止下滑的措施,禁止在斜坡上裝卸材料。
(三)運(yùn)送設(shè)備時(shí),必須遵守下列規(guī)定:
1、用平板車在罐籠內(nèi)提升設(shè)備時(shí),須把車綁好,并把車輪固定牢。
2、在提升較大和笨重的設(shè)備材料時(shí),必須有一人統(tǒng)一指揮,有條不紊地工作。
(四)豎井和斜井提升設(shè)備材料時(shí)應(yīng)遵守下列規(guī)定:
1、提升設(shè)備材料的罐籠和斜井的車輛,嚴(yán)禁乘人。
2、禁止在罐籠底的下面吊運(yùn)設(shè)備材料。
3、禁止超重提升和整體吊運(yùn)裝巖機(jī)等笨重設(shè)備,但發(fā)生事故進(jìn)行搶救傷員和國家財(cái)產(chǎn)例外。
第9篇 斜井把鉤工安全操作規(guī)程
一、接班上崗后,必須對(duì)所用的工具、材料、設(shè)備和安全設(shè)施作一次全面檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理和回報(bào)。
二、負(fù)責(zé)對(duì)掛鉤工掛好的每一鉤的礦車、連接裝置和保險(xiǎn)繩、鉤頭的連掛情況進(jìn)行全面檢查,確保安全無誤。
三、下口把鉤工必須嚴(yán)格按照主鉤提升,必須進(jìn)入主軌道,副鉤提升必須進(jìn)入副軌道的規(guī)定,正確使用分道搬道器。
四、下放車輛時(shí),上口把鉤工必須向絞車司機(jī)明確下放水平,然后用信號(hào)與下口及各水平把鉤工聯(lián)系好。方可向絞車司機(jī)發(fā)開車信號(hào),這時(shí)才能允許推車下放,并負(fù)責(zé)打開安全門。
五、提升車輛時(shí),必須由下口及各水平把鉤工向上口把鉤工發(fā)開車信號(hào),上口把鉤工回發(fā)信號(hào)后,同時(shí)向絞車司機(jī)發(fā)出開車信號(hào)。
六、下口及各水平把鉤工必須在所有的人員進(jìn)入躲避硐后,方可發(fā)出開車信號(hào),在開車信號(hào)發(fā)出后和在提升或下放車輛停穩(wěn)之前,嚴(yán)禁任何人走出躲避硐。
七、在提升運(yùn)行中,應(yīng)集中精力,注意觀察,發(fā)現(xiàn)有異常或危險(xiǎn)情況時(shí),立即發(fā)出停車信號(hào)。
八、當(dāng)車輛進(jìn)入規(guī)定的停車位置時(shí),把鉤工必須及時(shí)準(zhǔn)確地發(fā)出停車信號(hào)。待車輛完全停穩(wěn)后,方可允許進(jìn)行正常的摘鉤和掛鉤操作。
九、在處理掉道等事故和其它作業(yè)時(shí),必須嚴(yán)格按照所制定的安全措施工作。
十、絞車運(yùn)行中,安全門和阻車器必須處于關(guān)閉狀態(tài)。
十一、下放特殊物料,嚴(yán)格按制訂的安全措施進(jìn)行操作。
第10篇 斜井信號(hào)工安全操作規(guī)程
1、一般規(guī)定斜井信號(hào)工必須對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé),有一定的提升把鉤工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),經(jīng)過專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn),考試合格,并取得合格后持證上崗。
提升信號(hào)的設(shè)置,要求聲光齊全,通訊設(shè)備可靠。兼作行人的運(yùn)輸斜巷,要設(shè)置紅燈信號(hào),行車時(shí)紅燈亮,不準(zhǔn)行人。
提升機(jī)停運(yùn)超過6h以上或因事故檢修后,開車前必須對(duì)所有信號(hào)、通訊設(shè)備進(jìn)行檢查試驗(yàn)(試驗(yàn)前,必須與h各信號(hào)點(diǎn)及提升機(jī)司機(jī)聯(lián)系明確后再進(jìn)行),確認(rèn)正確靈活暢通后,方可作業(yè)。
2、收發(fā)信號(hào)(1)信號(hào)工在崗位上,不準(zhǔn)做與工作無關(guān)的事情,不得在聯(lián)系工作中(如用電話或口頭與他人聯(lián)系工作時(shí)),發(fā)送信號(hào),必須精力集中,細(xì)心操作;(2)信號(hào)工收到的信號(hào)不明確時(shí),不得發(fā)送開車信號(hào),同時(shí)可用電話或回點(diǎn)等方式查明原因,并且廢除本次信號(hào),重新發(fā)送;(3)信號(hào)工發(fā)出信號(hào)后,發(fā)現(xiàn)提升容器的運(yùn)行方向與信號(hào)規(guī)定的方向不一致時(shí),應(yīng)立即發(fā)出停車信號(hào),待查明原因后,再重新發(fā)出信號(hào);(4)信號(hào)工在操作中必須與把鉤工密切配合,聯(lián)系要及時(shí)、清楚、準(zhǔn)確。當(dāng)把鉤工允許發(fā)信號(hào)時(shí),信號(hào)工應(yīng)確認(rèn)安全可靠后,方可發(fā)出信號(hào);(5)信號(hào)工操作信號(hào)后,不得離開信號(hào)機(jī)旁,以便觀察提升中的運(yùn)行情況,監(jiān)視運(yùn)行中的信號(hào)系統(tǒng),如有緊急情況,可隨時(shí)發(fā)出停車信號(hào);(6)多水平提升時(shí),信號(hào)工操作應(yīng)符合下列規(guī)定:
①信號(hào)工在不同水平所發(fā)出的信號(hào)必須有區(qū)別;②信號(hào)工在中部車場操作信號(hào)時(shí),除嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)安全規(guī)定外,還必須做到彎道處嚴(yán)禁站人。
(7)斜井升降人員時(shí),信號(hào)工操作必須符合下列規(guī)定:
①跟車工的信號(hào)操作必須嚴(yán)格按跟車工的操作規(guī)程執(zhí)行;②每班掛人車時(shí),或斜井井筒檢修后,信號(hào)工應(yīng)與車房聯(lián)系進(jìn)行一次空人車試道運(yùn)行;③信號(hào)工發(fā)出人車發(fā)車信號(hào)后,嚴(yán)禁再上、下人員,也不準(zhǔn)廢除本次信號(hào)再上、下人員。
(8)矸石山信號(hào)工操作時(shí),要遵守下列規(guī)定:
①接班后的信號(hào)試驗(yàn)按上述要求進(jìn)行;②矸石山信號(hào)工在發(fā)開車信號(hào)前,應(yīng)檢查山上確實(shí)無人撿東西,架子、軌道、裝載點(diǎn)沒有人員時(shí),方可發(fā)出開車信號(hào);③需要中途人工卸矸時(shí),信號(hào)工必須與絞車司機(jī)聯(lián)系后操作停車信號(hào),同時(shí)監(jiān)護(hù)好信號(hào)機(jī),停止信號(hào)至卸矸完畢后廢除;④矸石山信號(hào)工必須同時(shí)執(zhí)行本操作規(guī)程的其他各項(xiàng)規(guī)定。
3、其他規(guī)定:
(1)各信號(hào)工與提升機(jī)司機(jī)必須用礦統(tǒng)一規(guī)定的信號(hào)指令含義進(jìn)行工作聯(lián)系,不得私自改變,也不得任意臨時(shí)規(guī)定信號(hào),以防混亂;(2)運(yùn)輸大件、井筒檢修、處理事故、運(yùn)送火藥等特殊運(yùn)行,信號(hào)工應(yīng)提前與提升機(jī)司機(jī)聯(lián)系明確,以便按措施要求及《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行操作;(3)信號(hào)工不得擅離工作崗位,嚴(yán)禁私自找他人代替上崗。需離崗時(shí),必須請(qǐng)示領(lǐng)導(dǎo)決定;(4)信號(hào)工認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。
第11篇 斜井運(yùn)輸安全操作規(guī)程
一、斜井運(yùn)輸速度應(yīng)遵守下列規(guī)定:
階段別
斜井長度(m)
牽引提升速度
斜井施工
不限
<3.5
正式運(yùn)輸
<300
<3.5
正式運(yùn)輸
>300
<5.0
接近洞口與井底時(shí)速度不得超過2m/s,升降加速度不得超過0.5m/s2。
二、斜井口必須設(shè)置擋車器,并設(shè)立專人管理。擋車器必須經(jīng)常處于正位關(guān)閉狀態(tài),放車時(shí)方可打開。車輛在井內(nèi)行駛過程中(含途中停留),井內(nèi)嚴(yán)禁人員通行與作業(yè)。當(dāng)鑿井長度大于100m時(shí),應(yīng)在距井口下20m處設(shè)擋車器或擋車欄。在接近井底60m左右或岔前35m,設(shè)第二道擋車器或擋車欄,其正位是關(guān)閉狀態(tài),放車時(shí)方可打開口。
三、井口、井下及卷揚(yáng)機(jī)房應(yīng)有聯(lián)系信號(hào)。提升、下放與停留,應(yīng)各有明確的色燈和音響等信號(hào)規(guī)定。主、付井口應(yīng)設(shè)專職信號(hào)員,負(fù)責(zé)接發(fā)車工作。卷揚(yáng)機(jī)司機(jī)未得到井口信號(hào)員發(fā)給信號(hào),不得開動(dòng)。運(yùn)送人員的斜井中,必須裝設(shè)使人車的車長或乘員在運(yùn)行途中任何地點(diǎn)都能向卷揚(yáng)機(jī)司機(jī)發(fā)送緊急信號(hào)的裝置。
四、斜井井底停車場,應(yīng)設(shè)避車洞。斜井底附近的固定機(jī)械、電器設(shè)備與操作人員,均應(yīng)設(shè)置在專用洞室之內(nèi)。
五、車輛連掛提升時(shí),應(yīng)有可靠的連接裝置和斷繩保險(xiǎn)器,掛鉤均應(yīng)加保險(xiǎn)栓,車與車之間應(yīng)增加連接保險(xiǎn)鋼絲繩,提升鋼絲繩應(yīng)用地滾承托。同時(shí),應(yīng)采取各種措施避免車輛蹬鉤與蹬繩。
六、 人員上下井,嚴(yán)禁乘坐集斗或斗車。
七、斜井的垂直深度超過50m時(shí),應(yīng)配備人車。使用人車應(yīng)符合下列規(guī)定:
1. 運(yùn)送人員的車輛,必須有頂蓋,車輛上必須有可靠的防溜裝置,當(dāng)斷繩時(shí),能自動(dòng)發(fā)生作用,并應(yīng)備有可用手操縱的防溜車裝置。
2. 運(yùn)送人員的列車必須有車長跟隨,車長必須坐在列車行駛方向的第一輛車內(nèi),手動(dòng)防溜車裝置或制動(dòng)器手把必須裝在該車車長座席處。
3. 每班運(yùn)送人員前,必須檢查人車的連接裝置、保險(xiǎn)鏈和防溜裝置;先放一次空車,證實(shí)斜井和軌道無引起掉道的危險(xiǎn);并需接到值班負(fù)責(zé)人的命令后才可發(fā)車。
4. 人車不能超過定員,乘員及攜帶的工具不得超出車廂。
八、斜井的提升設(shè)備,必須按下列規(guī)定的時(shí)間進(jìn)行檢查試驗(yàn),如發(fā)生異常情況,應(yīng)縮短檢驗(yàn)間隔時(shí)間。
查或試驗(yàn)項(xiàng)目
檢驗(yàn)時(shí)間
部門或人員
主要提升設(shè)備
每半年一次
機(jī)電部門
防止過卷、過速、過載裝置,天輪,卸碴臺(tái)
每月一次
機(jī)械技術(shù)人員
防溜車設(shè)備、阻車器、剎車爪、制動(dòng)器
每日一次
機(jī)械技術(shù)人員
地滾、軌道、行車限界
每日巡檢一次
養(yǎng)路道班
九、斜井軌道應(yīng)符合下列要求:
1. 軌道應(yīng)符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),軌道中不得夾雜不同類型鋼軌。軌道應(yīng)有專人養(yǎng)護(hù),維修時(shí)間應(yīng)在停止提升的間隙時(shí)間進(jìn)行。
2. 斜井口外有摘鉤作業(yè)的車場應(yīng)有一段反坡道。
第12篇 斜井口信號(hào)工安全操作規(guī)程
1、 必須持有效證件上崗。
2、 必須了解提升設(shè)備、設(shè)施的結(jié)構(gòu)、性能、工作原理和完好標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格執(zhí)行“行人不車,行車不行人”的規(guī)定。
3、 施工前檢查待吊運(yùn)車輛的連接裝置、保險(xiǎn)裝置、捆綁情況。鋼絲繩勾頭以及鉤頭20米以內(nèi)的鋼絲繩否完好、可靠。
4、 對(duì)信號(hào)裝置及“一坡三檔”進(jìn)行檢查試驗(yàn),確認(rèn)靈敏可靠后方可進(jìn)行作業(yè)。
5、 要檢查斜巷內(nèi)有無障礙和人員作業(yè),確認(rèn)無誤后,方可作業(yè)。
6、 待吊運(yùn)車輛過變坡點(diǎn)呈懸掛狀態(tài)時(shí)打開擋車器,發(fā)出快車信號(hào),待車輛通過擋車器后立即關(guān)閉擋車器。
7、 車輛運(yùn)行時(shí),要嚴(yán)密注視車輛,做到目接目送,發(fā)現(xiàn)異常情況,應(yīng)立即發(fā)出緊急停車信號(hào),待故障排除后方可繼續(xù)吊運(yùn)。
8、 收到信號(hào)不明確時(shí),不得發(fā)出信號(hào),必須查明原因,重新發(fā)送。
9、 嚴(yán)禁車輛未停穩(wěn)就進(jìn)行摘掛鉤,嚴(yán)禁蹬繩操作。
10、施工完畢后,與絞車司機(jī)聯(lián)系,把勾頭存放在規(guī)定地點(diǎn)。信號(hào)轉(zhuǎn)換綠燈。
11、特殊設(shè)備、材料及超高、超寬、超長、超重車輛,都必須按專項(xiàng)措施執(zhí)行。
12、清理施工現(xiàn)場,達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。
本工種存在危險(xiǎn)因素及預(yù)防措施
1、 本工種存在危險(xiǎn)因素是處理掉道車、跑車等事故傷人。
2、 嚴(yán)格按措施施工,杜絕違章作業(yè)。
3、 嚴(yán)禁車輛未停穩(wěn)就進(jìn)行摘掛鉤,嚴(yán)禁蹬繩操作。
4、 特殊設(shè)備、材料及超高、超寬、超長、超重車輛,都必須按專項(xiàng)措施執(zhí)行。
第13篇 斜井信號(hào)工:操作規(guī)程
一、上崗條件
第1條必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格,取得操作資格證,持證上崗。
第2條必須熟悉本斜井提升設(shè)備及信號(hào)設(shè)施等情況和《煤礦安頓規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定,集中精力,按照本規(guī)程要求和各局、礦統(tǒng)一規(guī)定的信號(hào)種類、標(biāo)志等有關(guān)規(guī)定,準(zhǔn)確無誤地發(fā)送信號(hào)。
二、安全規(guī)定
第3條提升信號(hào)的設(shè)置,必須聲光齊全,通訊設(shè)備可靠。兼作行人的運(yùn)輸斜巷,要設(shè)置紅燈信號(hào),行車時(shí)紅燈亮,嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人,不作業(yè)”的規(guī)定。
第4條連續(xù)牽引車、架空乘人裝置等提升設(shè)備停運(yùn)超過6小時(shí)以上或因事故檢修后,開車前必須對(duì)所有信號(hào)和通訊設(shè)備進(jìn)行檢查試驗(yàn)(試驗(yàn)前必須與各信號(hào)點(diǎn)及絞車司機(jī)聯(lián)系明確后再進(jìn)行),確認(rèn)正確、靈活、暢通后,方可作業(yè)。
第5條收到的信號(hào)不明確時(shí)不得發(fā)送開車信,應(yīng)用電話或其他方式查明原因,并且廢除一次信號(hào),重新發(fā)送。
第6條發(fā)出信號(hào)后,發(fā)出提升容器的運(yùn)行方向與所發(fā)信號(hào)規(guī)定的方向不一致時(shí),應(yīng)立即發(fā)出停車信號(hào),待查明原因后,再重新發(fā)出信號(hào)。
第7條必須集中精力、細(xì)心操作,在崗位上不準(zhǔn)做與工作無關(guān)的事情,不得在聯(lián)系工作中(如用電話或口頭與他人聯(lián)系時(shí))發(fā)送信號(hào)。
第8條不得擅離工作崗位,嚴(yán)禁私自找他人代替上崗;確需離崗時(shí),必須請(qǐng)示領(lǐng)導(dǎo),待批準(zhǔn)后方可離崗。 第9條認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。嚴(yán)禁在提升運(yùn)行過程中交接班。交接班時(shí)雙方 均應(yīng)履行正規(guī)交接手續(xù)。
三、正常操作
第10條工作中必須與把鉤工密切配合,聯(lián)系信號(hào)要清晰、準(zhǔn)確。當(dāng)把鉤工允許發(fā)信號(hào)時(shí),應(yīng)確認(rèn)安全可靠后方可發(fā)出信號(hào)。
第11條信號(hào)發(fā)出后,不得離開信號(hào)機(jī)旁,工認(rèn)真觀察提升中的運(yùn)行情況,監(jiān)視運(yùn)行中的信號(hào)系統(tǒng),如有緊急情況,必須立即發(fā)出停車信號(hào)。
第12條多水平提升時(shí)操作應(yīng)符合下列規(guī)定:
1、不同水平所發(fā)出的信號(hào)必須有區(qū)、
2、在中部車場操作信號(hào)時(shí),除嚴(yán)格執(zhí)行第10條外,還必須做到彎道處嚴(yán)禁站人。
第13條 升降人員時(shí)操作必須符合下列規(guī)定:
1、每班掛人車時(shí)或井筒檢修后,必須與絞車房聯(lián)系,進(jìn)行一次空人車試道運(yùn)行。
2、發(fā)出人車發(fā)車信號(hào)后,嚴(yán)禁再上、下人員,也不準(zhǔn)廢除本次信號(hào)再上、下人員。
第14條矸石山信號(hào)工操作要遵守下列規(guī)定:
1、接班后的信號(hào)試驗(yàn)殷實(shí)本規(guī)程第4條進(jìn)行。
2、開車前,應(yīng)認(rèn)真檢查并確認(rèn)矸石山上、架子、軌道、裝載點(diǎn)沒有人員時(shí),方呆發(fā)出開車信號(hào)。
3、需要中途人工卸矸時(shí),必須與絞車司機(jī)聯(lián)系后操作停車信號(hào),同時(shí)監(jiān)護(hù)好信號(hào)機(jī),停止信號(hào)至卸矸完畢后廢除。
4、必須同時(shí)執(zhí)行本規(guī)程的有關(guān)條款。
第15條連續(xù)牽引車信號(hào)操作必須同時(shí)遵守以下規(guī)定:
1、當(dāng)發(fā)現(xiàn)有人進(jìn)入運(yùn)行區(qū)希時(shí),行車前要與機(jī)頭或機(jī)尾處的信號(hào)工進(jìn)行聯(lián)系,確定人員是否離開運(yùn)行區(qū)段,如人員未離開運(yùn)行區(qū)段,不得發(fā)出開車信號(hào)。運(yùn)行中嚴(yán)禁人員進(jìn)入運(yùn)行區(qū)段。
2、牽引車運(yùn)行到機(jī)頭、機(jī)尾時(shí),及時(shí)打點(diǎn)停車,防止車輛撞壞擋車器。
3、發(fā)出信號(hào)后,不得離開信號(hào)機(jī)旁,以便觀察張緊裝置、牽引車及鋼絲繩運(yùn)行情況,監(jiān)視運(yùn)行中的信號(hào)系統(tǒng),如有緊急異常情況,可隨時(shí)發(fā)出停車信號(hào)。
4、中間開有道岔的聯(lián)絡(luò)巷口,信號(hào)工必須檢查道岔岔尖的密貼情況,要保證直線線路的通暢。聯(lián)絡(luò)巷口彎道處嚴(yán)禁站人。
5、必須按統(tǒng)一擊規(guī)范化定的信號(hào)操作。
第16條各信號(hào)工與絞車司機(jī)必須用礦統(tǒng)一規(guī)定的信號(hào)指令含義進(jìn)行工作聯(lián)系,不得私自改變,也不得任意臨時(shí)規(guī)定信號(hào)。
第17條運(yùn)輸大件、井筒檢修、處理事故、運(yùn)送火藥等到特殊運(yùn)行,應(yīng)提前與絞車司機(jī)聯(lián)系明確,以便按措施要求及《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行操作。
四、收尾工作
第18條每班工作結(jié)束后,須填寫有關(guān)記錄并現(xiàn)場履行完交接班手續(xù)后,方可離開崗位。
第14篇 主斜井皮帶司機(jī)安全操作規(guī)程
一、一般規(guī)定
1、司機(jī)必須熟悉主斜井皮帶系統(tǒng)的工作性能,能獨(dú)立操作,會(huì)判斷一般故障,知道主要部件構(gòu)造和動(dòng)作原理,以及所操作設(shè)備的技術(shù)特征。
2、司機(jī)必須經(jīng)過培訓(xùn)、考試合格,并取得合格證后,方能持證上崗操作。
3、司機(jī)精神不振、情緒不佳或有其它不正常的現(xiàn)象時(shí),嚴(yán)禁上崗操作。
4、司機(jī)必須熟息了解和掌握《主斜井皮帶操作臺(tái)控制系統(tǒng)使用說明》的內(nèi)容和操作要領(lǐng)。
二、交接班
1、交接雙方按巡檢制度要求對(duì)室內(nèi)設(shè)備進(jìn)行一次全面檢查。
2、交班司機(jī)操作,雙方共同試車。
3、交班司機(jī)向接班司機(jī)交待清楚本班運(yùn)轉(zhuǎn)情況及有關(guān)注意事項(xiàng)。
4、若一切正常,雙方在交接記錄內(nèi)簽字,否則交接班后出現(xiàn)問題由接班人負(fù)責(zé) 。
5、問題不處理,交班人不得離開。待問題完全處理后才能離開。
三、開車前的檢查
1、皮帶機(jī)各部零件、連接件、緊固件必須完整良好。
2、各種儀表、溫度、指示燈無損傷、指示正確,電壓滿足使用要求,調(diào)速勺桿在推到位位置。信號(hào)、聲音清晰正常。
3、各種按鈕開關(guān)、刀閘、操作手把靈活可靠。
4、電控系統(tǒng)各部分接線要良好、無松脫、燒痕等現(xiàn)象。
5、制動(dòng)裝置壓力指示運(yùn)行正常。。
6、各種保護(hù)可靠、無漏油、漏電現(xiàn)象。
四、電控送電步驟
1、高壓總開關(guān)送電、低壓電源合閘。檢查電源電壓是否正常。
2、循環(huán)水泵送電開泵,壓力正常。
3、操作高壓開關(guān)時(shí)必須帶絕緣手套,穿絕緣鞋或站在絕緣臺(tái)(絕緣膠皮)上進(jìn)行操作。 。
4、高壓開關(guān)送電時(shí),必須先合隔離開關(guān),再合真空斷路器;停電時(shí),必須先停真空斷路器,再停隔離開關(guān)。隔離開關(guān)嚴(yán)禁帶電操作。
五、開車前的準(zhǔn)備
1、確保高壓和操作臺(tái)的電已送上。
2、各顯示儀表正常、觸摸屏顯示正常、無故障報(bào)警指示。
3、1#、2#勺桿均推到位并且其顯示燈亮。
六、開車、停車操作步驟
_(1)手動(dòng)運(yùn)行
開車:將手動(dòng)/自動(dòng)開關(guān)打到手動(dòng)位置→按下手動(dòng)預(yù)警按鈕→按下1#電機(jī)啟動(dòng)按鈕→5秒后按下2#電機(jī)啟動(dòng)按鈕→打開制動(dòng)旋鈕→同時(shí)按下1#和2#勺桿拉按鈕,按1秒停2秒直到電機(jī)開到預(yù)設(shè)的速度。
1#與2#勺桿拉的同時(shí),觀察1#和2#電機(jī)電流的平橫。當(dāng)其中一個(gè)電流過小時(shí)可單獨(dú)點(diǎn)動(dòng)拉其勺桿或點(diǎn)動(dòng)推另一勺桿。皮帶重載起動(dòng)時(shí)可以先拉開一個(gè)角度后在開制動(dòng)器。
停車:按下打點(diǎn)按鈕→同時(shí)推1#、2#勺桿直到其推到指示燈亮→停1#、2#電機(jī)→手動(dòng)關(guān)制動(dòng)器。
急停:按下急停按鈕即可全部停車。
_(2)自動(dòng)運(yùn)行
開車:將手動(dòng)/自動(dòng)開關(guān)打到自動(dòng)位置→將自動(dòng)旋鈕打開→皮帶將會(huì)自動(dòng)緩慢運(yùn)行直到開到正常速度。
停車:將自動(dòng)旋鈕關(guān)閉即可。
急停:按下急停按鈕即可全部停車。
七、注意事項(xiàng)
1、每班按巡檢線路對(duì)重點(diǎn)部位檢查一遍,并認(rèn)真填寫記錄,對(duì)于檢查中發(fā)現(xiàn)的問題,要及時(shí)向隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),并通知檢修工及時(shí)處理,確保一切無誤后,方可允許開車操作。
2、司機(jī)必須明確信號(hào)任務(wù)后才能開車。操作臺(tái)各種指示正常時(shí)才能開車。
3、不得對(duì)循環(huán)水泵等做頻繁起、停操作。
4、在皮帶正常運(yùn)行期間,禁止隨意撥動(dòng)各個(gè)開關(guān)或按紐。
5、皮帶運(yùn)行期間操作司機(jī) 不得干與操作無關(guān)的事。
6、司機(jī)在操作過程中,必須集中精力,注意觀察操作臺(tái)上各種儀表指示和信號(hào)器的響聲,特別注意1#、2#電流的平衡以及打點(diǎn)信號(hào)和通話信號(hào)。發(fā)現(xiàn)異常要及時(shí)停車。副司機(jī)要不間斷對(duì)電控和機(jī)械設(shè)備進(jìn)行循回檢查,發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)停車處理。
7、皮帶機(jī)等設(shè)備作任何部位檢修時(shí),都必須停電檢修。嚴(yán)禁帶電檢修。
8、皮帶機(jī)等設(shè)備作任何檢修操作后,各種按鈕、轉(zhuǎn)換開關(guān)都必須恢復(fù)到原來正常位置,1#和2#勺桿必須推到位且指示燈亮。否則不得開車。
第15篇 斜井人車修理工:操作規(guī)程
一、一般規(guī)定
第1條 人車修理工必須經(jīng)過專門培訓(xùn),懂人車原理、構(gòu)造、性能,懂人車每個(gè)部件的功能作用,懂人車故障的處理方法,經(jīng)考試合格,持證操作。
第2條 按有關(guān)規(guī)定檢查、檢修、試驗(yàn)人車并做好詳細(xì)記錄,保證人車安全運(yùn)行。
第3條 檢查、檢修人車時(shí),要穿戴規(guī)定的勞動(dòng)保護(hù)用品,仔細(xì)檢查所用工具器械、設(shè)備,不得存在缺陷。
第4條 人車檢修應(yīng)在修理車間或是井口平車道上進(jìn)行。若在斜坡道上檢修時(shí),一定要采取有效的安全措施。在井下硐室檢修人車實(shí)行電焊、氣焊時(shí),應(yīng)由取得電焊、氣焊操作證的人員操作,并嚴(yán)格按總工程師批準(zhǔn)的措施執(zhí)行。
第5條 多人作業(yè)或是起吊車體、部件等,要密切合作,互相照應(yīng),并由組長統(tǒng)一指揮。
第6條 檢修過程中應(yīng)遵守鉗工、焊工、起重工等工種的有關(guān)操作規(guī)定。
二、修理工檢查、檢修人車的程序及質(zhì)量要求
第7條 自動(dòng)落閘機(jī)構(gòu)
1.勾頭、插銷:勾頭拉桿偏轉(zhuǎn)角度應(yīng)小于15度,插銷防脫裝置有效。
2.開動(dòng)大彈簧:不變形不失效(按說明書調(diào)整彈簧尺寸長度,試驗(yàn)時(shí)閘不落為彈簧失效)。
3.撞塊與扭桿間距:符合說明書規(guī)定,但必須小于人車正常提升時(shí)下連桿(前連桿)凸臺(tái)與導(dǎo)向箱之間的間距
第8條 手動(dòng)落閘機(jī)構(gòu)
1.搬把:手閘搬把安裝正確,操作時(shí)帶動(dòng)手拉桿或手拉繩的行程大于50毫米。
2.拉桿(或拉繩)彈簧:拉桿(或拉繩)機(jī)構(gòu)零件齊全、平直、操作靈活可靠,彈簧不失效(手把松開后,彈簧能將手把彈回原位為彈簧不失效)。
3.撞塊與扭桿間距:_rc型人車一般應(yīng)小于45毫米,但要保證手閘操作靈活;_rb型人車手拉鎖頭靈活可靠。
第9條 制動(dòng)器
1、_rc型人車
(1)剎車軸、扭桿、扭簧等應(yīng)齊全有效,轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,扭簧不失效(抬起插爪擋器與掛鐵相嚙合為扭簧有效。)
(2)插爪、固定軸、限位器、插腳、軸、墊、銷齊全有效,位置正確。
(3)制動(dòng)壓板間隙:壓板不變形,螺絲緊固與車體槽鋼間隙為2~3毫米。
2._rb型人車
(1)抱爪、牙片、扁軸、楔形箱等齊全完好,抱爪下落后與軌面夾角:靜止脫鉤試驗(yàn)70°~75°,空車全速試驗(yàn)90°~95°”,重載脫勾試驗(yàn)小于105°。
(2)楔形箱:固定壓板螺絲緊固,楔形箱左右移動(dòng)20~24毫米。
第10條 緩沖裝置
1、_rc型人車
(1)緩沖木材質(zhì)及安裝要求:緩沖木應(yīng)是紅松,鍛木也可以,但插腳滑過部分不許有節(jié)疤,安裝要牢固。
(2)劃深劃長:插腳劃深一般25~30毫米,未劃長度不小于1000毫米(10型)、1200毫米(15型)。
2、_rb型人車
(1)緩沖繩規(guī)格及安裝:按說明書要求,安裝牢固,索節(jié)可靠。
(2)緩沖繩調(diào)整:緩沖繩按說明書調(diào)整,但一次拉出長度最長不得大于1.4米,緩沖繩最小余長不得小于1.6米。
第11條 轉(zhuǎn)向架、軸輪組:
1.軸輪組:轉(zhuǎn)動(dòng)靈活不晃動(dòng),踏面磨損不超限。
2.輪組與枕座心盤等:安裝牢固可靠。
3、調(diào)整墊:旁邊枕座與車體間隙用墊調(diào)整,一般上部1毫米,下部4毫米,不應(yīng)過大以免車體擺動(dòng)過大。
第12條 車間聯(lián)結(jié)件、保護(hù)鏈:零件齊全,磨損不超過原尺寸的10%。
第13條 車體及座席:車體槽鋼應(yīng)平行,不平行度小于4‰,全長小于10毫米;車體槽鋼應(yīng)平直,不直度小于3‰,全長小于10毫米;座席、扶手等齊全。
第14條 車間支承:_rb型人車支承桿與軸間隙小于10毫米,_rb型人車碰頭完整。
三、收尾工作
第15條 檢查、檢修后的人車必須進(jìn)行手動(dòng)落閘和松繩落閘試驗(yàn),并做好詳細(xì)檢修試驗(yàn)記錄。
第16條 清掃工作現(xiàn)場,做到文明生產(chǎn)。
