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有哪些
調(diào)度安全操作規(guī)程主要包括以下幾個(gè)核心環(huán)節(jié)：
1. 前期準(zhǔn)備：確保所有參與調(diào)度的人員都熟悉操作流程和安全規(guī)定。
2. 危險(xiǎn)源識別：對可能存在的安全隱患進(jìn)行預(yù)先評估和管理。
3. 操作程序：明確每一步操作的具體步驟和安全要求。
4. 應(yīng)急預(yù)案：制定應(yīng)對突發(fā)事件的快速響應(yīng)方案。
5. 監(jiān)控與檢查：實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度過程，定期進(jìn)行安全檢查。
6. 記錄與報(bào)告：詳細(xì)記錄操作過程，及時(shí)上報(bào)異常情況。
目的和意義
調(diào)度安全操作規(guī)程的制定和執(zhí)行旨在保障生產(chǎn)運(yùn)營的順暢，預(yù)防安全事故的發(fā)生，保護(hù)員工的生命安全和企業(yè)的財(cái)產(chǎn)。通過規(guī)范化的操作流程，可以提高工作效率，降低因人為失誤導(dǎo)致的事故風(fēng)險(xiǎn)。完善的應(yīng)急預(yù)案能有效減少事故損失，維護(hù)企業(yè)的正常運(yùn)行秩序。此外，良好的安全記錄有助于企業(yè)持續(xù)改進(jìn)安全管理，提升整體安全水平。
注意事項(xiàng)
1. 所有調(diào)度人員必須接受安全培訓(xùn)，并通過考核才能上崗。
2. 在操作過程中，任何偏離規(guī)程的行為都應(yīng)立即糾正，必要時(shí)暫停操作。
3. 對新設(shè)備或變更的操作流程，需重新評估安全風(fēng)險(xiǎn)，并更新操作規(guī)程。
4. 定期演練應(yīng)急預(yù)案，確保在緊急情況下能迅速、有效地響應(yīng)。
5. 保持工作環(huán)境整潔，消除可能導(dǎo)致事故的雜物或障礙物。
6. 調(diào)度人員應(yīng)隨時(shí)關(guān)注設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常立即報(bào)告并采取相應(yīng)措施。
7. 記錄務(wù)必真實(shí)、準(zhǔn)確，不得篡改或遺漏，以備后續(xù)分析和改進(jìn)。
8. 鼓勵(lì)員工提出安全建議，持續(xù)優(yōu)化操作規(guī)程，提高安全意識。
以上各點(diǎn)需嚴(yán)格執(zhí)行，任何疏忽都可能導(dǎo)致嚴(yán)重后果。調(diào)度安全操作規(guī)程的實(shí)施，需要全體員工的共同參與和努力，只有這樣，我們才能構(gòu)建一個(gè)安全、高效的工作環(huán)境。
調(diào)度安全操作規(guī)程范文
第1篇 調(diào)度安全操作規(guī)程
1崗位介紹
負(fù)責(zé)管理監(jiān)督執(zhí)行規(guī)章制度的落實(shí)，確保生產(chǎn)組織與協(xié)調(diào)的安全管理工作，溝通與協(xié)調(diào)本廠、公司分廠、外協(xié)單位的各項(xiàng)工作
2 崗位職責(zé)
2.1全面掌握生產(chǎn)流程和生產(chǎn)節(jié)奏，了解相關(guān)車間的生產(chǎn)知識和對煉鐵生產(chǎn)的影響，掌握全廠當(dāng)月生產(chǎn)工作重點(diǎn)和生產(chǎn)趨勢。
2.2了解上一班生產(chǎn)過程中發(fā)生的問題及處理情況，掌握日常作業(yè)計(jì)劃的全部內(nèi)容。
2.3全面了解掌握當(dāng)班生產(chǎn)過程中存在的問題及外部條件，重點(diǎn)掌握燒結(jié)、高爐運(yùn)行情況，樹立鐵水凝包粘包，即為事故的高度責(zé)任心，在調(diào)度長得的具體指揮下，進(jìn)行調(diào)度指揮，協(xié)調(diào)工作。
2.4隨時(shí)掌握燒結(jié)、高爐的生產(chǎn)動態(tài)，調(diào)整生產(chǎn)節(jié)奏。
2.5設(shè)備出現(xiàn)問題時(shí)，在第一時(shí)間內(nèi)通知維修人員到達(dá)現(xiàn)場并立即組織搶修。
2.6真實(shí)、準(zhǔn)確地記錄在生產(chǎn)中發(fā)生的各種問題，遇有重大問題應(yīng)立即向有關(guān)廠領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。發(fā)現(xiàn)弄虛作假和隱瞞不報(bào)者，予以嚴(yán)懲。
2.7愛護(hù)公共設(shè)施，保持室內(nèi)外衛(wèi)生，圖表保持清潔、字跡工整。
2.8各班互創(chuàng)條件，做好交接班工作，對在生產(chǎn)中出現(xiàn)的重大問題，要以書面交接，接班者未到，交班者不可離崗。
2.9上崗前穿戴好勞動保護(hù)用品，堅(jiān)守工作崗位，班前班中不準(zhǔn)飲酒。
3安全操作規(guī)程
3.1下達(dá)調(diào)度指令時(shí)，指令要明確并注意指令內(nèi)容實(shí)施時(shí)上下工序間的相互關(guān)系和銜接，按時(shí)檢查指令完成情況，不得違章指揮。
3.2在調(diào)度作業(yè)過程中應(yīng)遵守各有關(guān)崗位（煤氣、電氣等）安規(guī)和上級有關(guān)規(guī)定，做好相互聯(lián)絡(luò)呼應(yīng)確認(rèn)。
3.3發(fā)生安全事故后，應(yīng)趕往現(xiàn)場參加組織處理，協(xié)調(diào)防范措施落實(shí)，防止事故擴(kuò)大，并立即上報(bào)。
3.4進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場時(shí)，不在煤氣區(qū)域或出鐵口正面停留，不跨越渣鐵鉤，以防摔倒或發(fā)生意外。
3.5現(xiàn)場有不安全行為，應(yīng)立即制止。
3.6當(dāng)生產(chǎn)與安全發(fā)生矛盾時(shí)，要優(yōu)先解決安全問題。
第2篇 碼頭調(diào)度安全操作規(guī)程
1.遵守公司及工段規(guī)定的各項(xiàng)安全操作規(guī)程,按時(shí)召開班 前會。
2. 對本班人員的上班前安全準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查、監(jiān)督。
3. 必須仔細(xì)檢查抓斗、鋼絲繩及各設(shè)備運(yùn)行狀況,有問題時(shí)必須及時(shí)處理。
4. 要求并監(jiān)督卸船機(jī)駕駛員做好各限位及剎車、制動器的檢查試用工作,對存在的問題必須及時(shí)聯(lián)系解決。
5.卸船機(jī)收塵器無特殊情況卸熟料時(shí)必須全部使用,安排放料工包扎風(fēng)管時(shí)必須進(jìn)行監(jiān)督。
6.靠船和開船時(shí)必須及時(shí)組織人員進(jìn)行系解纜繩并要求所有參加人員必須穿好救生衣。
7. 做好各崗位的對講機(jī)使用工作,確保各崗位聯(lián)系暢通。
8. 卸料過程中,根據(jù)船型狀況,設(shè)備狀況和卸料進(jìn)度進(jìn)行統(tǒng)籌安排兩臺卸船機(jī)卸料,確保兩臺卸船機(jī)安全合理作業(yè)。
9. 通知清艙工清艙前必須到船上檢查爬梯、跳板、安全網(wǎng)、指揮臺、下船艙樓梯等是否齊全完好, 有問題必須及時(shí)與船方聯(lián)系,對船上無法解決的用碼頭備用進(jìn)行完善,并要求詳細(xì)記錄,必要時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
10.如遇船艙盲艙較深甩艙難度大時(shí)必須提前60分鐘通知指揮。
11.清艙前必須檢查清艙工是否穿好反光背心,并檢查所有人員是否戴好安全帽,以及有無喝酒、穿拖鞋等有關(guān)的安全問題。
12.清艙前必須對清艙工、裝載機(jī)工、指揮手進(jìn)行工作安排并交代各方面要注意的安全問題。
13.清艙時(shí)必須及時(shí)與清艙工種溝通, 對存在的各種問題必須及時(shí)組織聯(lián)系解決, 必須要時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
14.吊裝載機(jī)時(shí)班長必須在碼頭上指揮,并要求指揮手到船上指揮。
15.安排清艙工掃甲板時(shí)必須通知駕駛員暫停抓料到料斗,同時(shí)通知指揮手,并且要進(jìn)行監(jiān)督。
16.安排清艙工、裝載機(jī)工下船艙時(shí)必須通知指揮手,并在指揮手的監(jiān)護(hù)下下艙。
17.作業(yè)中要求清掃門腿附近的雜物時(shí)必須通知駕駛員做好禁止移位的安全工作,并進(jìn)行監(jiān)督。
18.作業(yè)中起風(fēng)時(shí)必須及時(shí)提醒駕駛員注意安全,要求駕駛員對旋轉(zhuǎn)剎車及行走制動器進(jìn)行檢查并確認(rèn), 必要時(shí)塞上鐵鞋,風(fēng)較大時(shí)必須向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
19.帶頭處理各種突發(fā)事件,對2米以上的危險(xiǎn)場所必須做好安全防護(hù)措施,對各相關(guān)設(shè)備進(jìn)行停電掛牌。
20.安排設(shè)備保養(yǎng)、檢修及衛(wèi)生清理時(shí)必須做好安全防護(hù)措施及停電掛牌工作。
21.安排高空往下扔雜物時(shí)必須親自做好監(jiān)督工作。
22.帶頭做搞好班組的安全活動,定時(shí)開會并作詳實(shí)記錄,要求內(nèi)容豐富,結(jié)合生產(chǎn)。
第3篇 客運(yùn)調(diào)度安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)操作規(guī)程
（1）做好接班工作，準(zhǔn)確了解掌握接班后處理的問題，了解當(dāng)日客運(yùn)班次運(yùn)行及旅客流向流量情況，準(zhǔn)確了解掌握客運(yùn)班次道路通阻情況。及時(shí)采取處理應(yīng)對措施，解決問題。
（2）嚴(yán)格執(zhí)行車站報(bào)班審查制度，車輛報(bào)班認(rèn)真審查“四證一牌一單”原件，（“安全例檢合格通知單”24小時(shí)內(nèi)有效），確認(rèn)完備有效后才準(zhǔn)予報(bào)班，認(rèn)真填寫報(bào)班登記表，確認(rèn)當(dāng)班駕駛員在車輛排班表上簽字，簽發(fā)派車單，輸送微機(jī)班次信息。
（3）正常班次時(shí)間安排，必須避開夜間22：00至凌晨6：00客運(yùn)班車運(yùn)行在三級以下（含三級）山區(qū)公路上。
（4）注意掌握天氣情況，惡劣氣候有嚴(yán)重影響安全行車的情況不予發(fā)車。主動與交警、公路、運(yùn)管和對方車站聯(lián)系，對道路通阻情況做到心中有數(shù)，并將此情況及時(shí)公告旅客，報(bào)告組長、值班站長。
（5）及時(shí)掌握客運(yùn)流向、流量、流時(shí)，積極組織車輛加班，安全、及時(shí)疏送旅客。
（6）受理包車業(yè)務(wù)時(shí)，必須與包車人（單位）簽訂包車預(yù)約書，包車合同或包車協(xié)議，填寫包車票。擔(dān)任包車運(yùn)輸任務(wù)車輛報(bào)派時(shí)必須與班線車一樣履行報(bào)班審查手續(xù)。
（7）新增車輛接納進(jìn)站及車輛發(fā)班參照[新增客運(yùn)車輛進(jìn)站手續(xù)辦理流程]、[進(jìn)站客運(yùn)車輛發(fā)班流程]操作，并按規(guī)定建立健全進(jìn)站營運(yùn)車輛檔案，以及相關(guān)臺帳。
（8）及時(shí)匯總當(dāng)班情況，做好交接記錄。
（9）搞好下班后室內(nèi)衛(wèi)生，做到關(guān)燈、關(guān)電、關(guān)水、關(guān)門窗。
第4篇 露天礦車間調(diào)度安全操作規(guī)程
露天礦車間調(diào)度安全操作規(guī)程
1.調(diào)度員應(yīng)熟悉本單位生產(chǎn)工藝、作業(yè)程序、基本安全規(guī)定及相應(yīng)安全設(shè)施。
2.上崗調(diào)度指揮,必須堅(jiān)持“五同時(shí)”原則,在安全與生產(chǎn)發(fā)生矛盾時(shí),應(yīng)堅(jiān)持安全第一原則。
3.到現(xiàn)場調(diào)度指揮生產(chǎn)時(shí),必須“兩穿一戴”。行走時(shí)應(yīng)注意來往車輛、各種電纜管線路及相關(guān)信號、安全警示牌等。到各崗位應(yīng)遵守該崗位安全規(guī)程的有關(guān)規(guī)定,不冒然進(jìn)入不熟悉的區(qū)域。
4.不準(zhǔn)開啟各種電器、開關(guān)、儀表、閥門;禁止操作各種設(shè)備、車輛;需上大型設(shè)備時(shí)應(yīng)與崗位人員聯(lián)系,經(jīng)認(rèn)可后方可上設(shè)備。
5.現(xiàn)場檢查時(shí),應(yīng)巡視各種設(shè)備的安全設(shè)施是否好。有缺陷時(shí)應(yīng)組織人員處理。
6.禁止違章和冒險(xiǎn)指揮;有權(quán)制違章作業(yè)。
7.若現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)有危及人身、設(shè)備安全的緊急情況,有權(quán)停產(chǎn)、撤退人員并組織人員處理。
8.多單位在同一現(xiàn)場作業(yè)時(shí),有權(quán)協(xié)調(diào)各單位,落實(shí)相關(guān)安全措施。
9.指揮停送電作業(yè)時(shí),應(yīng)嚴(yán)格遵守停電制度,信號、信息未確認(rèn),不準(zhǔn)下達(dá)指令。
10.發(fā)生人身設(shè)備事故時(shí),應(yīng)立即向上級報(bào)告,并及時(shí)趕到現(xiàn)場,組織搶救,同時(shí)應(yīng)組織人員保護(hù)現(xiàn)場,協(xié)同安全部門進(jìn)行事故調(diào)查。
第5篇 車間調(diào)度安全操作規(guī)程
1.調(diào)度員應(yīng)熟悉本單位生產(chǎn)工藝、作業(yè)程序、基本安全規(guī)定及相應(yīng)安全設(shè)施。
2.上崗調(diào)度指揮,必須堅(jiān)持“五同時(shí)”原則,在安全與生產(chǎn)發(fā)生矛盾時(shí),應(yīng)堅(jiān)持安全第一原則。
3.到現(xiàn)場調(diào)度指揮生產(chǎn)時(shí),必須“兩穿一戴”。行走時(shí)應(yīng)注意來往車輛、各種電纜管線路及相關(guān)信號、安全警示牌等。到各崗位應(yīng)遵守該崗位安全規(guī)程的有關(guān)規(guī)定,不冒然進(jìn)入不熟悉的區(qū)域。
4.不準(zhǔn)開啟各種電器、開關(guān)、儀表、閥門;禁止操作各種設(shè)備、車輛;需上大型設(shè)備時(shí)應(yīng)與崗位人員聯(lián)系,經(jīng)認(rèn)可后方可上設(shè)備。
5.現(xiàn)場檢查時(shí),應(yīng)巡視各種設(shè)備的安全設(shè)施是否好。有缺陷時(shí)應(yīng)組織人員處理。
6.禁止違章和冒險(xiǎn)指揮;有權(quán)制違章作業(yè)。
7.若現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)有危及人身、設(shè)備安全的緊急情況,有權(quán)停產(chǎn)、撤退人員并組織人員處理。
8.多單位在同一現(xiàn)場作業(yè)時(shí),有權(quán)協(xié)調(diào)各單位,落實(shí)相關(guān)安全措施。
9.指揮停送電作業(yè)時(shí),應(yīng)嚴(yán)格遵守停電制度,信號、信息未確認(rèn),不準(zhǔn)下達(dá)指令。
10.發(fā)生人身設(shè)備事故時(shí),應(yīng)立即向上級報(bào)告,并及時(shí)趕到現(xiàn)場,組織搶救,同時(shí)應(yīng)組織人員保護(hù)現(xiàn)場,協(xié)同安全部門進(jìn)行事故調(diào)查。
第6篇 客運(yùn)調(diào)度安全生產(chǎn)操作規(guī)程
(1)做好接班工作,準(zhǔn)確了解掌握接班后處理的問題,了解當(dāng)日客運(yùn)班次運(yùn)行及旅客流向流量情況,準(zhǔn)確了解掌握客運(yùn)班次道路通阻情況。及時(shí)采取處理應(yīng)對措施,解決問題。
(2)嚴(yán)格執(zhí)行車站報(bào)班審查制度,車輛報(bào)班認(rèn)真審查“四證一牌一單”原件,(“安全例檢合格通知單”24小時(shí)內(nèi)有效),確認(rèn)完備有效后才準(zhǔn)予報(bào)班,認(rèn)真填寫報(bào)班登記表,確認(rèn)當(dāng)班駕駛員在車輛排班表上簽字,簽發(fā)派車單,輸送微機(jī)班次信息。
(3)正常班次時(shí)間安排,必須避開夜間22:00至凌晨6:00客運(yùn)班車運(yùn)行在三級以下(含三級)山區(qū)公路上。
(4)注意掌握天氣情況,惡劣氣候有嚴(yán)重影響安全行車的情況不予發(fā)車。主動與交警、公路、運(yùn)管和對方車站聯(lián)系,對道路通阻情況做到心中有數(shù),并將此情況及時(shí)公告旅客,報(bào)告組長、值班站長。
(5)及時(shí)掌握客運(yùn)流向、流量、流時(shí),積極組織車輛加班,安全、及時(shí)疏送旅客。
(6)受理包車業(yè)務(wù)時(shí),必須與包車人(單位)簽訂包車預(yù)約書,包車合同或包車協(xié)議,填寫包車票。擔(dān)任包車運(yùn)輸任務(wù)車輛報(bào)派時(shí)必須與班線車一樣履行報(bào)班審查手續(xù)。
(7)新增車輛接納進(jìn)站及車輛發(fā)班參照[新增客運(yùn)車輛進(jìn)站手續(xù)辦理流程]、[進(jìn)站客運(yùn)車輛發(fā)班流程]操作,并按規(guī)定建立健全進(jìn)站營運(yùn)車輛檔案,以及相關(guān)臺帳。
(8)及時(shí)匯總當(dāng)班情況,做好交接記錄。
(9)搞好下班后室內(nèi)衛(wèi)生,做到關(guān)燈、關(guān)電、關(guān)水、關(guān)門窗。
第7篇 動力調(diào)度安全操作規(guī)程
一、在聯(lián)系下達(dá)停送、電時(shí),必須嚴(yán)格執(zhí)行“錄音制度”、“兩票制度”,嚴(yán)禁口約。
二、下現(xiàn)場檢查時(shí),嚴(yán)格遵守警示標(biāo)志,注意道路安全狀況。上下梯子、臺階扶牢、踩穩(wěn),不準(zhǔn)跨跳和順扶手滑下,禁止攀登、鉆跨或倚靠欄桿;冰雪天氣上下梯子、臺階采取防滑措施。
三、組織處理電氣設(shè)備故障時(shí),嚴(yán)格遵守電氣安全規(guī)程,嚴(yán)禁違章盲干、違章指揮;不準(zhǔn)擅自動用電氣設(shè)備;嚴(yán)禁獨(dú)立處理電氣故障。
四、發(fā)現(xiàn)觸電事故、線路接地、電氣火災(zāi)等立即切斷電源,一時(shí)切不斷時(shí),使用絕緣物使觸電者脫離電源;
五、對車間或班組反映的電氣隱患和設(shè)備問題認(rèn)真做好記錄,及時(shí)通知電工處理;對一時(shí)解決不了的隱患問題及時(shí)匯報(bào)機(jī)動部門。
六、在現(xiàn)場遇有天車吊物發(fā)出信號后迅速躲開,嚴(yán)禁在吊物下面及晃動危險(xiǎn)范圍停留或通過。
七、發(fā)生事故保護(hù)現(xiàn)場,立即匯報(bào),并積極采取措施搶救,防止事故擴(kuò)大。
第8篇 燒結(jié)調(diào)度安全操作規(guī)程
1. 接班時(shí)切實(shí)掌握設(shè)備生產(chǎn)情況,集中啟動設(shè)備一定要搞好聯(lián)系確認(rèn)。
2. 生產(chǎn)現(xiàn)場有不安全因素應(yīng)及時(shí)聯(lián)系有關(guān)單位處理。
3. 發(fā)生傷害事故應(yīng)立即組織搶救,及時(shí)上報(bào)車間、分廠、公司安全部門。
4. 接到檢修通知,要及時(shí)通知相關(guān)崗位做好聯(lián)系確認(rèn),執(zhí)行好停送電制度、操作牌換牌制度,并督促崗位職工做好配合工作。
5. 嚴(yán)格遵守各項(xiàng)安全規(guī)章制度。
