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有哪些
船用起重機(jī)司機(jī)安全操作規(guī)程涵蓋了設(shè)備檢查、操作程序、應(yīng)急處理以及日常維護(hù)等多個(gè)方面,旨在確保作業(yè)安全,防止意外事故的發(fā)生。
目的和意義
本規(guī)程的制定,旨在規(guī)范船用起重機(jī)的操作行為,提升工作效率,降低作業(yè)風(fēng)險(xiǎn),保障船員生命安全,同時(shí)延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命,減少因操作不當(dāng)導(dǎo)致的維修成本。通過(guò)嚴(yán)格遵守這些規(guī)定,我們可以構(gòu)建一個(gè)高效、安全的作業(yè)環(huán)境,提高船舶裝卸作業(yè)的可靠性。
注意事項(xiàng)
1. 操作前檢查:
- 在啟動(dòng)起重機(jī)前,務(wù)必進(jìn)行全面檢查,包括鋼絲繩、吊鉤、滑輪、制動(dòng)器等關(guān)鍵部件,確認(rèn)無(wú)損壞、磨損或松動(dòng)現(xiàn)象。
- 檢查液壓系統(tǒng)、電氣線路是否正常,確保無(wú)泄漏、短路或絕緣破損。
- 確認(rèn)周?chē)h(huán)境安全,無(wú)障礙物,信號(hào)設(shè)備功能正常。
2. 操作過(guò)程:
- 起重機(jī)啟動(dòng)時(shí)應(yīng)緩慢平穩(wěn),避免突然加速或急停,防止貨物搖擺失控。
- 操作時(shí)始終保持注意力集中,密切關(guān)注吊物及周?chē)h(huán)境動(dòng)態(tài)。
- 嚴(yán)格執(zhí)行信號(hào)指揮,不得擅自行動(dòng),與地面人員保持良好溝通。
3. 負(fù)載控制:
- 不得超載作業(yè),必須根據(jù)設(shè)備銘牌規(guī)定的最大荷載進(jìn)行操作。
- 吊裝過(guò)程中,保持吊物平衡,避免偏載。
- 下降時(shí)要慢速,防止貨物快速下墜造成危險(xiǎn)。
4. 應(yīng)急處理:
- 發(fā)現(xiàn)異常情況如設(shè)備故障、吊物晃動(dòng)過(guò)大等,應(yīng)立即停止操作,及時(shí)上報(bào)并采取安全措施。
- 遇到惡劣天氣,如大風(fēng)、暴雨,應(yīng)停止室外作業(yè),將起重機(jī)置于安全位置。
5. 日常維護(hù):
- 定期進(jìn)行設(shè)備保養(yǎng),包括清潔、潤(rùn)滑、緊固等工作,確保設(shè)備良好運(yùn)行狀態(tài)。
- 記錄每次操作及保養(yǎng)情況,以便追蹤設(shè)備狀態(tài)和及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在問(wèn)題。
6. 培訓(xùn)與資質(zhì):
- 起重機(jī)司機(jī)需經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)并取得相應(yīng)證書(shū),未經(jīng)許可不得操作。
- 定期進(jìn)行安全教育和技能培訓(xùn),提高安全意識(shí)和操作技能。
通過(guò)這些詳細(xì)的操作規(guī)程,我們期望每一位船用起重機(jī)司機(jī)都能理解并嚴(yán)格遵守,以確保每一項(xiàng)作業(yè)都能夠在安全的前提下順利進(jìn)行。只有這樣,我們才能共同構(gòu)建一個(gè)安全、高效的海上工作環(huán)境。
船用起重機(jī)司機(jī)安全操作規(guī)程范文
第一條認(rèn)真執(zhí)行《雜貨作業(yè)安全通則》。
第二條必須熟知指揮信號(hào)。
第三條作業(yè)前應(yīng)查看周?chē)h(huán)境,檢查船機(jī)狀況及各種安全防護(hù)裝置是否良好,并進(jìn)行空載試車(chē)。
第四條當(dāng)聽(tīng)到、看到緊急信號(hào)或遇到緊急情況時(shí),應(yīng)立即停機(jī)或采取有效的應(yīng)急措施。
第五條認(rèn)真觀察儀表工作情況,密切注意設(shè)備是否有異響、異味及油、水灑漏現(xiàn)象。
第六條當(dāng)作業(yè)環(huán)境不適合設(shè)備操作時(shí),應(yīng)主動(dòng)與有關(guān)部門(mén)聯(lián)系。
第七條作業(yè)開(kāi)始前,應(yīng)鳴笛警示。
第八條貨物吊起后不宜過(guò)高,越過(guò)障礙物即可。
第九條在作業(yè)中要做到眼隨鉤走、余光了望、穩(wěn)起、穩(wěn)落,在吊運(yùn)大件貨物或設(shè)備時(shí),必須慢速操作。
第十條吊鉤不準(zhǔn)觸地,以免鋼絲繩從滑輪中脫出。
第十一條不準(zhǔn)與艙內(nèi)流動(dòng)機(jī)械在同艙同一地點(diǎn)附近同時(shí)作業(yè)。
第十二條待吊貨物上有人時(shí)不準(zhǔn)起升、變幅或旋轉(zhuǎn)。
第十三條重鉤或鉤上掛有工屬具時(shí),不準(zhǔn)懸空待命。
第十四條吊鉤運(yùn)行線下有人或車(chē)時(shí)不準(zhǔn)作業(yè)。
第十五條不準(zhǔn)用吊鉤牽拉車(chē)輛。
第十六條不準(zhǔn)吊運(yùn)重量不明的物體。
第十七條不準(zhǔn)悠鉤或拉背桿作業(yè)。
第十八條兩個(gè)艙的改繩不準(zhǔn)拴在同一個(gè)羊角上。
第十九條需兩名司機(jī)共同操作船機(jī)時(shí),必須嚴(yán)格按指揮信號(hào)作業(yè),協(xié)調(diào)一致。
第二十條船機(jī)發(fā)生故障時(shí)應(yīng)及時(shí)通知船方。
第二十一條作業(yè)中突然停電時(shí),必須將控制手柄放回零位。
第二十二條作業(yè)結(jié)束后,將吊桿恢復(fù)原位。