電機(jī)車行車調(diào)度工安全操作規(guī)程

有哪些

電機(jī)車行車調(diào)度工安全操作規(guī)程

電機(jī)車行車調(diào)度工作是礦山運(yùn)輸系統(tǒng)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，涉及到礦石、設(shè)備及人員的安全運(yùn)輸。以下是電機(jī)車行車調(diào)度工的安全操作規(guī)程的主要內(nèi)容：

1. 調(diào)度前準(zhǔn)備

- 檢查電機(jī)車狀態(tài)，確保制動(dòng)、燈光、信號(hào)設(shè)備完好。

- 熟悉行車路線，了解沿線的安全設(shè)施和潛在風(fēng)險(xiǎn)。

2. 行車調(diào)度

- 根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃合理安排電機(jī)車運(yùn)行，避免過度擁擠或空駛。

- 實(shí)時(shí)監(jiān)控電機(jī)車位置，確保車輛間距安全，防止追尾事故。

3. 信號(hào)傳遞

- 使用標(biāo)準(zhǔn)的手勢(shì)、燈光信號(hào)，確保指令準(zhǔn)確無誤地傳達(dá)給駕駛員。

- 在視線不清或噪音環(huán)境下，采取額外的通信措施，如無線對(duì)講機(jī)。

4. 應(yīng)急處理

- 遇到緊急情況，立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，及時(shí)通知相關(guān)人員。

- 在發(fā)生故障時(shí)，指導(dǎo)電機(jī)車駕駛員安全停車，并組織維修。

5. 安全教育

- 定期對(duì)電機(jī)車駕駛員進(jìn)行安全培訓(xùn)，強(qiáng)化安全意識(shí)。

- 分享安全案例，提高對(duì)潛在危險(xiǎn)的識(shí)別和防范能力。

6. 記錄與報(bào)告

- 妥善記錄電機(jī)車運(yùn)行狀況，包括行駛里程、載重、故障等信息。

- 發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)及時(shí)上報(bào)，并參與問題分析和解決。

目的和意義

電機(jī)車行車調(diào)度工安全操作規(guī)程的制定旨在保障礦山運(yùn)輸?shù)陌踩?、高效，防止因人為失誤導(dǎo)致的事故。通過規(guī)范操作，可以降低設(shè)備損壞率，減少人員傷亡，提升運(yùn)輸效率，從而保障礦山生產(chǎn)的正常運(yùn)行，維護(hù)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)責(zé)任。

注意事項(xiàng)

1. 遵守規(guī)程，切勿私自更改行車計(jì)劃或忽視安全檢查。

2. 注意個(gè)人防護(hù)，穿戴必要的勞保用品，如安全帽、反光服等。

3. 在調(diào)度過程中，保持專注，避免分心或疲勞駕駛。

4. 保持良好的溝通，確保信息傳遞清晰、及時(shí)。

5. 遇到突發(fā)情況，應(yīng)冷靜應(yīng)對(duì)，遵循應(yīng)急處理程序。

電機(jī)車行車調(diào)度工作是礦山安全的重要一環(huán)，每一位調(diào)度工都應(yīng)嚴(yán)格遵守規(guī)程，時(shí)刻將安全放在首位，確保每一次運(yùn)輸任務(wù)的順利完成。

電機(jī)車行車調(diào)度工安全操作規(guī)程范文

1.行車調(diào)度工的基本要求

(1)電機(jī)車運(yùn)輸行車調(diào)度工應(yīng)熟悉本礦運(yùn)輸系統(tǒng)圖。能繪制電機(jī)車運(yùn)行圖表和填寫行車記錄;

(2)必須熟悉《行車調(diào)度工安全操作規(guī)程》,掌握運(yùn)輸系統(tǒng)各個(gè)環(huán)節(jié)的車場(chǎng)、巷道、各巷道的長短、行車時(shí)間、軌道、道岔、行車信號(hào)、通訊設(shè)備、煤倉、翻車機(jī)、機(jī)車、礦車和提升主副井的情況,還要掌握各機(jī)車司機(jī)的情況,掌握各采、掘區(qū)本班的生產(chǎn)情況;

(3)必須堅(jiān)守崗位,認(rèn)真調(diào)度。如有特殊情況需要離崗時(shí),必須由熟悉調(diào)度工作的運(yùn)輸隊(duì)、組領(lǐng)導(dǎo)人員頂崗。調(diào)度工要向頂崗人員交清注意事項(xiàng);

(4)對(duì)運(yùn)輸系統(tǒng)的信號(hào)集中閉塞裝置或通訊、信號(hào)等設(shè)施要嚴(yán)格管理,正確使用,充分發(fā)揮其作用,提高經(jīng)濟(jì)效益。

2.行車調(diào)度工交接班的內(nèi)容

(1)上一班運(yùn)輸任務(wù)完成情況和煤倉貯煤情況;

(2)行車信號(hào)、安全設(shè)施情況:有無事故及事故處理情況;

(3)線路上有無施工人員及施工地點(diǎn)、時(shí)間、內(nèi)容、負(fù)責(zé)人等情況;

(4)機(jī)車和礦車的數(shù)量及分布情況;

(5)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的指示和上級(jí)調(diào)度部門的通知等。

3.行車調(diào)度工應(yīng)了解掌握的情況

(1)要根據(jù)礦(區(qū)、科、隊(duì))領(lǐng)導(dǎo)的指示或上級(jí)調(diào)度部門的調(diào)度,根據(jù)上一班留下的條件和本班的運(yùn)輸任務(wù),統(tǒng)籌安排,及時(shí)調(diào)配車輛運(yùn)送,努力提高電機(jī)車運(yùn)輸效率和礦車周轉(zhuǎn)率;

(2)要隨時(shí)了解各采區(qū)出煤和煤倉貯煤情況,對(duì)于出煤集中、煤倉容量小的采區(qū),要作為重點(diǎn)優(yōu)先供車,盡是做到均衡運(yùn)輸,做到既不影響生產(chǎn),又不積壓車輛;

(3)要隨時(shí)掌握各掘進(jìn)區(qū)(隊(duì))用車及存車情況,以便及時(shí)供車;

(4)如有個(gè)別采區(qū)出水較多時(shí),調(diào)度工要及時(shí)匯報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo),采取措施處理。

4.在交叉道口或單軌區(qū)段的行車調(diào)度要求

(1)要利用信號(hào)集中閉塞系統(tǒng)或通訊、信號(hào)等手段及時(shí)掌握空、重車進(jìn)出情況;

(2)如有兩個(gè)方向列車要同時(shí)經(jīng)過一個(gè)交叉道口或單軌區(qū)段時(shí),要監(jiān)視信號(hào)、集中閉塞裝置的自動(dòng)閉塞情況;

(3)如無自動(dòng)控制裝置,要提前用信號(hào)燈給一方紅色信號(hào),使一方停車,另一方行駛;如有一方是重車時(shí),一般情況要停空車,讓重車。

5.在運(yùn)輸線路上如有人要求施工或修理時(shí),調(diào)度工的應(yīng)急處理

(1)工作量不大,又不危及行車安全的施工或維修,可利用行車間隔時(shí)間進(jìn)行,并告訴電機(jī)車司機(jī)前段有維修工應(yīng)注意;

(2)凡有礙行車安全的施工,須持礦(運(yùn)輸區(qū)或主管單位)批準(zhǔn),簽發(fā)的施工單,在施工地點(diǎn)可能來車方向各端60米處設(shè)置停車防護(hù)信號(hào),方準(zhǔn)施工;

(3)要根據(jù)施工或維修現(xiàn)場(chǎng)情況通知電機(jī)車司機(jī)在經(jīng)過該施工區(qū)段前停車或慢速通過。

6.發(fā)生運(yùn)輸事故時(shí),調(diào)度工的應(yīng)急處理

(1)在運(yùn)輸工作中,如運(yùn)輸設(shè)備、行車信號(hào)等發(fā)生故障時(shí),要及時(shí)通知維修人員;

(2)在運(yùn)輸工作中,如發(fā)生較大事故時(shí),要及時(shí)匯報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo),組織力量進(jìn)行處理;

(3)在運(yùn)輸工作中,如發(fā)生人身事故或其他重大事故時(shí),要立即向領(lǐng)導(dǎo)和上級(jí)調(diào)度部門匯報(bào),并采取應(yīng)急措施,調(diào)動(dòng)人力、物力、車輛進(jìn)行搶救。