盾構(gòu)機司機安全操作規(guī)程

有哪些

盾構(gòu)機司機安全操作規(guī)程

盾構(gòu)機司機安全操作規(guī)程旨在確保隧道掘進過程中的人員安全，提高施工效率，防止設備損壞。規(guī)程涵蓋了設備檢查、啟動前準備、運行中監(jiān)控、應急處理等多個環(huán)節(jié)，具體包括：

1. 設備檢查：全面檢查盾構(gòu)機各部件，如刀盤、推進油缸、導向系統(tǒng)等，確保無異常。

2. 安全裝置測試：確認安全門、緊急停止按鈕、警報系統(tǒng)等能正常工作。

3. 啟動前準備：進行液壓系統(tǒng)預熱，檢查電纜線路，設置好施工參數(shù)。

4. 運行監(jiān)控：持續(xù)觀察儀表數(shù)據(jù)，注意盾構(gòu)機姿態(tài)，防止地面沉降。

5. 應急處理：熟悉應急預案，遇到故障時迅速響應，及時上報。

目的和意義

盾構(gòu)機司機安全操作規(guī)程的制定與執(zhí)行，旨在實現(xiàn)以下目標：

1. 保障人員安全：通過規(guī)范操作，降低因誤操作導致的事故風險。

2. 提高施工效率：標準流程能減少停機時間，提升盾構(gòu)機的工作效率。

3. 保護設備：預防性維護和正確操作能延長設備使用壽命，降低維修成本。

4. 確保工程質(zhì)量：遵循規(guī)程可確保隧道掘進的質(zhì)量和精度。

注意事項

1. 司機需經(jīng)過專業(yè)培訓，持證上崗，熟知盾構(gòu)機性能和操作方法。

2. 操作前應穿戴好勞保用品，如安全帽、防護眼鏡、防護手套等。

3. 在設備運行過程中，禁止非操作人員進入駕駛室。

4. 發(fā)現(xiàn)異常情況，立即停止作業(yè)，按照應急程序處理，不可強行操作。

5. 定期進行設備保養(yǎng)，確保其良好運行狀態(tài)。

6. 堅守崗位，不得擅自離崗，保持與地面指揮的通訊暢通。

7. 在狹小空間作業(yè)時，注意通風換氣，防止有害氣體積聚。

8. 遵守工地安全規(guī)定，不攜帶火源、易燃易爆物品進入工作區(qū)域。

此規(guī)程的實施需要每位盾構(gòu)機司機嚴格遵守，通過集體的努力，共同維護工地的安全環(huán)境，確保工程順利進行。

盾構(gòu)機司機安全操作規(guī)程范文

一、掘進準備工作

1.檢查各潤滑點是否有足夠的潤滑油或潤滑脂;

2檢查液壓系統(tǒng)煙箱內(nèi)液壓油是否足夠,并觀察液位計,需要時應補足液壓油,便泊位處于安全的位置;

3.檢查各壓力表顯示是否正常,必要時及時地更換修理;

4檢查各電器操作按鈕設備是否能正常工作;

5.隧道內(nèi)照明、信號、通訊、控制電纜應放出足夠的長度;

6.檢查上壓平衡系統(tǒng)是否處于良好的狀態(tài),設定的全艙內(nèi)是否輸入控制器、各士壓傳感器、變壓器、放大器是否連接可靠并能正常工作;

7.檢查數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)各傳感器、放火器、計算機、記錄儀及打字機是否完好,是否已顯示日期、時間等環(huán)境參數(shù)。

二、盾構(gòu)推進系統(tǒng)操作

1.開后備液壓系統(tǒng)的泵口進油閥門;

2.啟動液壓系統(tǒng)控制油泵,建立相應的工作壓力;加壓力不在相應的工作壓力范圍內(nèi),可調(diào)節(jié)控制泵的溢流閥,調(diào)整溢流閥時應緩緩動作,避免產(chǎn)生液壓沖擊,損壞機件;

3.將狀態(tài)旋扭置于推進狀態(tài);

4.將切削對金的三位四通技向閥置于中位;

5.按順序啟動力企油泵;在刀差的三位四通處于中位時,人為將換向閥的“ 0”口堵塞,逐臺調(diào)整相應的溢流閥,并建立工作壓力。調(diào)整完畢后,應使對企的三位四通換向閥恢復“m”型機能;

6.將刀益三位四通閥按照需要放在順時外或逆時針旋轉(zhuǎn)的位置上,此時刀盤的油壓計應有顯示。如油壓過高,壓力報警器報警;。

7.切削刀盤系統(tǒng)的油壓應隨切削主體的阻力而有相應的變化。當怕壓升至切削刀盤怕壓上限時應控制推進系統(tǒng)的三位四通總閥處于中位;停止推進,待其回到正常的油壓后再推進;

8.將螺旋輸送機的換向閥置于中位;

9.啟動螺旋輸送機軸向杜塞泵,調(diào)整溢流閥,建立相應的工作壓力;

10.將螺旋輸送機換向閥置于出土方向,螺旋輸送機開始工作。如抽壓升至螺旋輸送機工作油壓上限時,壓力報警器報帶;

11.在螺旋輸送機出土之前應啟動皮帶運輸機,觀察其是否跑偏,夾帶等異常現(xiàn)象;

12如密封土艙內(nèi)和螺旋輸送機機體內(nèi)需加適量水時,啟動加水泵,調(diào)整其流量、壓力。打開加水閥門,將水送至螺旋輸送機機體內(nèi)及密封艙內(nèi);

13.啟動推進油泵,調(diào)整該回路的溢流閥的工作壓力為最高壓力的70-90%,調(diào)整手動變量泵變量裝置,使輸出流量為最大輸出流量的70~90%;確定合理的推進千斤頂編組;將選定的千斤頂?shù)娜凰耐〒Q向閥置于伸出的位民待千斤頂編組和工作壓力均正確無誤后;啟動推進總閥。在推動時,應隨時觀察推進系統(tǒng)的工作壓力,注意推進千斤頂?shù)幕钊斐鲩L度,嚴格控制盾構(gòu)的坡度、轉(zhuǎn)角、平面角等參數(shù)。推進結(jié)束后將各千斤頂?shù)娜凰耐ㄩy及推進總閥置于中位。

三、上壓平衡系統(tǒng)操作

1、開啟土壓平衡系統(tǒng)的電源,將設定上壓位送入控制器內(nèi),如上壓平衡各組成部分都工作正常,將按下列方法操作;

2、當土壓升高大于設定土壓值的上限時,控制器輸出信號,經(jīng)放大器放大后自動控制安裝于螺旋輸送機油路的電液比例閥增加節(jié)流開d和流量使螺旋輸送機增加旋轉(zhuǎn)速度,出土量增加,上壓力隨之下降至設定值。

3、當土壓降低,小平設定位的下限時;控制器輸出信號經(jīng)放大器放大后,自動控制安裝于螺旋輸送機油路的電流比例調(diào)速閥,減少節(jié)流井口和流量使螺旋輸送機減少旋轉(zhuǎn)速度,出土下降,土壓力遂上升至設定值。

4、根據(jù)工程對隧道變形及地表變形的控制要求可選用同步注漿。一次注漿、二次注漿及多次注漿的工藝,注入的漿派應按地層性質(zhì)、地面超載條件、變形退軍控制要求合理選定。

5、惰性漿液不得用做對’地面和隧道流障有較高控制要求的隧道。

6、對注漿工藝中使用的機具設備進行性能檢查并在推進前做好使用準備及試運轉(zhuǎn)。

7、按盾構(gòu)施工要求接好注漿管路;并檢查管路是否暢通。

8、在地下工作面準備的同時,通知地面拌漿站拌漿,并及時送至工作面。

9、地上地下注漿準備結(jié)束后,當班隊長應認真檢查,符合要求后才可進行盾構(gòu)掘進施工。

10、漿液配比應技地表變形及隧道沉降控制要求、地面荷載,地質(zhì)狀況選定,并須進行配比試驗和模擬工藝試驗,結(jié)果符合要求才可用于工程。