有哪些
斜拉索施工安全操作規(guī)程
一、前期準備
1. 確保施工團隊接受過斜拉索安裝的專業(yè)培訓，了解相關安全知識。
2. 對施工現(xiàn)場進行詳細勘查，識別潛在危險源，并制定相應的預防措施。
3. 安裝前檢查吊裝設備、索具、錨固裝置等是否完好無損，符合安全標準。
二、施工過程
1. 施工人員必須穿戴防護裝備，如安全帽、安全帶、防滑鞋等。
2. 操作斜拉索時，遵循輕拿輕放原則，防止劇烈碰撞導致?lián)p傷。
3. 在高空作業(yè)時，確保安全繩牢固連接，避免突然跌落風險。
三、索張拉階段
1. 張拉過程中，應逐步施力，監(jiān)測索力變化，避免一次性過大的張拉力。
2. 定期檢查拉索的緊固情況，防止松動或斷裂。
3. 設立警戒區(qū)域，非施工人員不得進入，確?，F(xiàn)場秩序。
四、后期維護
1. 施工完畢后，清理現(xiàn)場，移除臨時設施，恢復場地原貌。
2. 定期對斜拉索進行檢查，記錄磨損、腐蝕等狀況，及時維修。
目的和意義
斜拉索施工安全操作規(guī)程的制定旨在保障工程項目的順利進行，降低施工風險，保護工人生命安全，提高工程質(zhì)量，確保橋梁等結構的穩(wěn)定性和耐久性。通過明確的操作步驟和安全規(guī)定，可以規(guī)范施工行為，減少因人為失誤導致的事故，同時提升工作效率，為公司的長期發(fā)展打下堅實基礎。
注意事項
1. 施工人員需遵守規(guī)程，嚴禁擅自更改作業(yè)流程或忽視安全措施。
2. 遇到惡劣天氣，如大風、暴雨，應暫停施工，確保人員安全。
3. 保持通訊暢通，以便在緊急情況下迅速響應。
4. 施工現(xiàn)場應設立明顯的警示標志，提醒過往行人和車輛注意安全。
5. 針對特殊地形或復雜環(huán)境，需制定專門的安全預案，以防不測。
斜拉索施工涉及高處作業(yè)和重型設備操作，安全無小事，每個環(huán)節(jié)都需謹慎對待。只有嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，才能確保工程的安全、質(zhì)量和進度，實現(xiàn)高效、安全的施工目標。
斜拉索施工安全操作規(guī)程范文
1 一般規(guī)定
1.1 參加斜拉索施工人員必須進行安全技術交底,熟知掛索施工的程序。并按高空作業(yè)的要求戴好安全帽,系好安全帶,水上作業(yè)穿好救生衣。嚴格執(zhí)行各自崗位及設備的安全操作規(guī)程。
1.2 參加斜拉索施工的特殊工種人員必須要培訓合格并持有效特種作業(yè)人員操作證,方能上崗操作,指揮人員與操作人員距離較遠時必須用對講機聯(lián)系。
1.3 斜拉索橋面展開時,操作人員應保持與索體1米以上的距離,防止斜拉索的扭力作用,導致索體翻轉(zhuǎn)傷人。
1.4 在不良氣候條件下,如暴雨或風力達6級以上時,停止斜拉索高空作業(yè)。
1.5 嚴格遵守高空作業(yè)操作規(guī)程;為防止使用的工具不慎掉落,需要對工具綁上防落繩,并系于身邊。
1.6 高空所有施工走道均設置攔桿及安全網(wǎng),所有懸吊作業(yè)均采用封閉式吊籃。
1.7 斜拉索起吊、掛設提升、牽引、壓錨等所有施工過程中,斜拉索吊點或拉伸受力點必須采用大直徑纖維繩或與索直徑配套的專用夾具捆綁或夾索,索夾內(nèi)應墊10mm厚保護橡膠皮。索夾螺栓應按指定緊固力進行緊固。不得采用鋼絲繩等硬性繩索捆綁、提吊斜拉索。
1.8 斜拉索起吊、掛設提升、牽引、壓錨前應清楚各種障礙物,對與斜拉索接觸處或有可能接觸處均需加設保護橡膠墊或軟布,避免斜拉索與硬性物體直接接觸或碰撞。
1.9 機械作業(yè)時注意油污(如黃油、千斤頂油泵、油管等)污染成品,作業(yè)前應對機械(如千斤頂、油泵等)進行檢查或試驗,確保不因發(fā)生意外故障(如密封圈漏油、油管爆裂等原因)而污染成品。
2 斜拉索掛索
2.1 斜拉索運輸與吊裝
2.1.1 斜拉索在吊裝或運輸過程中,應避免與任何堅硬物發(fā)生接觸或碰撞。
2.1.2 運輸斜拉索時,索盤架在船上放置應墊模板,保持放索船的平衡,防止索船隨放索變化而偏心傾覆。
2.1.3 上索船的索架必須焊牢,索架的四個承重點必須焊在船的主要骨架上,索架兩邊應焊斜支撐,確保索架的穩(wěn)固。
2.1.4 上索船的平衡可用水箱調(diào)平,控制索盤旋轉(zhuǎn)的5t卷揚機應固定好,鋼絲繩導向必須牢固,控制索盤旋轉(zhuǎn)的鋼絲繩必須與索盤垂直。
2.1.5 用塔吊(或卷揚機)把斜拉索吊至橋面孔口時應上兩付夾片,夾片螺栓必須擰緊。
2.1.6 斜拉索到現(xiàn)場后,根據(jù)現(xiàn)場具體布置情況選擇合適的堆放地點,盡量與其他硬性材料隔離,因場地原因不能隔離堆放的,須在與硬性材料可能發(fā)生碰撞部位加墊橡膠皮。堆放地點遠離氣割、焊接作業(yè)區(qū),距塔柱中心線距離大于15m。
2.2 斜拉索牽引
2.2.1 放索限位架由螺栓連接于放索機尾部,放索時注意控制斜拉索的擺動,防止放索小車翻倒、損傷斜拉索及作業(yè)人員。
2.2.2 軟牽引撐腳、壓套、工具錨安全系數(shù)大于等于2.0,使用前必須做靜拉試驗。
2.2.3 橋面前端牽引導向必須用25#槽鋼預埋在橋面砼里,確保受拉點牢固。橋面索前端牽引運行時,索頭小車應保持平衡,防止小車橫側(cè)翻倒。
2.2.4 卷揚機應選出有經(jīng)驗的工人定崗定人專職操作,遇到緊急情況能及時作出正確的反應。
2.2.5 電工、機械修理工必須在現(xiàn)場待命,隨叫隨到,及時排除電器及機械故障。
2.2.6 所有起重用鋼絲繩、卸扣、轉(zhuǎn)向輪等均應符合起重行業(yè)施工規(guī)范,具有足夠的安全系數(shù)。
2.2.7 安裝吊點抱箍及軟牽引,抱箍應有足夠的長度,其夾緊用的螺栓應有足夠的強度,擰緊后應使抱箍與斜拉索之間(墊有橡膠皮)產(chǎn)生足夠的摩擦力,以防止抱箍受力后滑移。
2.2.8 在斜拉索起吊上升開始前,在斜拉索上掛設抗風纜減小斜拉索上升過程中的擺動與旋轉(zhuǎn)。
2.2.9 斜拉索在起吊過程中,吊具建議采用大直徑纖維繩,寬度大于10cm。每根斜拉索用3根纖維吊帶在指定吊點處起吊斜拉索,以保證吊運過程中斜拉索保持平衡。
2.2.10 軟牽引前端超出軟牽引千斤頂撐腳一定高度后,方可安裝千斤頂,并用夾片固定,然后可對其進行張拉。
2.2.11 將固定端引入錨箱時,為防止抱箍滑移,可在抱箍前加一根套筒,將力傳至冷鑄錨杯根部。
2.2.12 在千斤頂工作的初始幾個行程,由于斜拉索與鋼絞線在制作完成后均有扭應力存在或受力不勻,鋼絞線束易發(fā)生扭絞現(xiàn)象。因此在張拉開始前,應在工具夾片外表涂潤滑油脂,并在千斤頂工作過程中嚴密注意夾片是否松開,以便及時停機。
2.3 斜拉索掛設
2.3.1 在掛邊跨合龍橋面壓索時,人員應站在橋中心面,嚴禁站橋邊,防止夾片滑松,索松回傷人。
2.3.2 邊跨上螺帽的小吊籃,必須做牢固,并用鋼絲繩套在鋼筋上,吊籃上的安全網(wǎng)、腳手板應牢固,防止松散掉落。
2.3.3 塔肢掛索前要檢查塔頂卷揚機的性能是否完好,卷揚機與塔頂平臺的連接焊縫,導向輪鋼絲繩是否有斷裂斷絲,確認無誤方能進行塔肢掛索。
2.3.4 塔內(nèi)框的腳手架穩(wěn)定可靠,操作平臺用5厘米模板滿鋪并用鐵絲捆牢。每提升一次操作平臺,必須在平臺下面掛好安全網(wǎng),索孔內(nèi)嚴禁掉物至橋面。
2.3.5 每個塔肢內(nèi)配4-6個滅火器。塔框內(nèi)禁止吸煙,不準放置易燃易爆物品在塔框內(nèi)。塔肢內(nèi)照明和油泵張拉用電,必須安好漏電保護裝置。
2.3.6 塔肢內(nèi)撐腳千斤頂?shù)牡觞c用2厘米的鋼板焊牢,手拉葫蘆應嚴格檢查,有問題的葫蘆應及時更換。
2.3.7 軟牽引斜拉索,牽引頭的夾片上平整齊,封鋼絞線的鋼板螺絲必須擰緊,壞絲滑絲的螺絲嚴禁使用。
2.3.8 掛索或橋面壓索、夾板不能變形,焊縫無裂紋,螺栓無損傷。
2.3.9 夾板安裝時內(nèi)用1厘米的膠皮,以保持斜拉索索皮不受損傷,螺栓要擰緊。
2.3.10 橋面掛籃壓索前應檢查橋面卷揚機的性能,其錨固繩卡是否松動,鋼絲繩是否斷絲,鋼絲繩走向是否與其他物體相磨擦。
2.3.11 掛籃前端50t滑車應隨時保持完好,吊耳焊縫牢固,銷軸不得變形。
2.3.12 壓索前,檢查張拉機構是否正常,連接絲桿與斜拉索應順直,嚴禁使用變形和損傷的連接桿作業(yè)。
2.3.13 斜拉索兩端千斤頂?shù)膹埨瓧U,應用探傷儀進行檢查,每掛5對索應檢查一次,張拉桿應有足夠的安全系數(shù),嚴禁使用疲勞及變形的張拉桿。
2.3.14 塔肢內(nèi)放軟牽引索時,必須與起吊的8t卷揚機配合好,嚴禁不同步放索,千斤頂每放一次鋼絞線,保險夾片必須上好,確保放索安全。
2.3.15 叉頭、連接桿安裝時,不得用手去摸,安裝好之后,連接桿與斜拉索順直,嚴禁連接桿不直。
2.3.16 斜拉索掛好之后,在拆卸斜拉索起吊夾片時,采用的吊籠要牢固,用四點吊。其底部用鐵皮滿封,防止零星物墜落傷人,拆卸操作人員必須掛好安全帶。
3 斜拉索換索
3.1 作業(yè)前的準備
拉索更換應做好充分準備,保證換索過程中橋梁的安全、可靠、質(zhì)量優(yōu)良,使得新?lián)Q拉索及橋梁整體經(jīng)久耐用。換索前必須做好以下工作:
3.1.1 對全橋進行全方位的測量,既梁、塔、索,包括主梁的線形、標高位置,塔的偏移,拉索長度等;
3.1.2 斜拉索索力的測量,包括減震器拆除前、后索力測量;
3.1.3 主梁、主塔及索的缺陷復查即變化情況,并根據(jù)需要先對主要控制構件出現(xiàn)的缺陷進行維修和加固,以保證換索的順利和施工過程中的結構安全。
3.2 斜拉索更換
3.2.1 換索嚴格按照施工設計圖紙和有關技術文件等要求執(zhí)行。
3.2.2 斜拉索的放松是換索工作的關鍵,為了保證塔梁的受力均衡、對稱,放索時一般要求成對進行,而且松張拉桿時必須準備好配套的千斤頂、油泵、張拉桿、連接件。
3.2.3 換索前對全橋索力、線形進行通測,準確測定每一根拉索索力,利用全站儀對全橋主梁線形、塔肢變形等進行測量。
3.2.4 換索同時對拆除索及周邊索要進行實時監(jiān)控,觀測索的應力變化。
3.2.5 拆除舊索和更換新索時應仔細檢查塔上、梁內(nèi)原掛索、張拉時的預埋件是否可以利用,必須滿足受力安全,同時對于塔內(nèi)的人梯及平臺,如果和掛索、張拉相碰觸,影響施工時可先拆除,待全部換索完畢后再恢復。
3.2.6 換索及張拉的千斤頂必須滿足張拉及換索的噸位要求,同時必須進行標定,與相應的油壓表配套使用。
3.2.7 新索張拉時應均勻緩慢分級張拉,對稱索張拉時應同步。
3.2.8 每對索更換后應及時將拉索索道管外進行封閉,防止雨水及雜物進入管內(nèi)。
3.2.9 在拉索時考慮到大橋結構的總體受力情況,采用限制交通的措施,允許通行10t以內(nèi)的車輛,嚴格禁止大型載重車輛通行。
3.2.10 控制橋面超載,在換索施工過程中,橋面只允許放置待換的新索,舊索應及時清走,以避免過大的施工荷載。
3.2.11 掛索及張拉時要采取有效措施,防止拉索外層pe護套在施工過程中損壞,如果損壞應及時修補。
4 斜拉索保護
斜拉索外護套為高密聚乙烯材料,與鋼、混凝土等堅硬物接觸或碰撞極易損傷。而斜拉索pe護套的完好與否,直接關系到斜拉索的使用壽命,因此,施工中對斜拉索pe套的保護至關重要。
4.1 斜拉索展開過程中的保護
4.1.1 在斜拉索放入放索機以前,事先在放索機與斜拉索直接接觸部位襯好1cm 厚度以上的橡膠皮,其他有可能接觸的部位也加墊橡膠皮,防止斜拉索表面壓傷或碰傷。
4.1.2 展索時,斜拉索下加墊托索小車、錨頭及張拉桿處分別墊錨頭小車和張拉桿小車,小車上的型鋼要求打磨光滑無毛刺,并且在小車上加墊橡膠皮,保護斜拉索和錨頭螺紋及張拉桿螺紋。
4.1.3 斜拉索錨頭從放索機上放下時,應采用提升設備(塔吊、吊車或卷揚機)將錨頭吊放在錨頭小車上(或襯墊木方上)。
4.1.4 展索設專人指揮,展開過程應仔細、緩慢進行,以防拉索碰到放索盤翼緣或索盤上另一錨頭。若有可能碰撞,應采用纖維繩將斜拉索拉開。
4.1.5 斜拉索橋面展開前,應清除橋面上各種障礙物,對無法清除部分應包裹保護橡膠墊。牽引時,應避免拉索與障礙物發(fā)生碰撞。
4.2 斜拉索塔端掛設過程中的保護
4.2.1 夾具與斜拉索中間加墊1cm橡膠皮,避免索夾直接接觸斜拉索表面。索夾螺栓緊固應按要求緊固力進行緊固,避免因螺栓緊固力過小,索夾打滑傷索或者緊固力過大夾壞拉索pe護套。
4.2.2 斜拉索牽引進索道管時,管口處鋪設橡膠墊,避免斜拉索進索道管時損傷錨頭絲扣和斜拉索pe。當拉索將要碰到索套管時,應采用手拉葫蘆輕微調(diào)整,避免斜拉索碰到索套管口。
4.2.3 掛索用的各種卡環(huán)、滑車等如有可能碰到斜拉索,應在該處包裹保護橡膠墊或軟纖維布,以防碰傷斜拉索。
4.3 斜拉索梁端牽引及壓錨過程中的保護
4.3.1 梁端牽引時,應合理設置托索小車間距,避免索因自重下垂接觸橋面,以防擦傷拉索pe套。
4.3.2 梁端牽引時,加大梁端牽引夾具的長度,增加夾具同斜拉索的接觸面積,減小斜拉索單位面積的受力。夾具安裝要盡量保持水平,確保斜拉索兩側(cè)受力均勻,不出現(xiàn)局部應力集中而破壞斜拉索pe套。
4.3.3 索套管口四周墊好橡膠墊,以防碰壞錨頭螺紋或碰傷斜拉索pe套。
4.3.4 斜拉索進入梁端索套管時采用手拉葫蘆或汽車吊調(diào)整角度,避免拉索表面接觸索套管口。
4.4 其他
4.4.1 每根斜拉索施工完成后,將施工時夾具安裝位置所拆除的包裹物,重新進行包裹,避免pe受到污染或損傷。
4.4.2 已掛設完的索道管口處加墊橡膠皮。
4.4.3 在整橋完工前,對已施工完成的斜拉索安裝臨時減震裝置進行保護。
4.4.4 施工過程中pe護套外包裹物不拆除,所有斜拉索施工加工件上加涂防銹漆,確保加工件在施工過程中不銹蝕污染斜拉索。
4.4.5 施工過程中,不得帶用有油污的手觸摸拉索外表面,保護斜拉索外表不被污染,對不慎染上的油污應及時清理。
4.4.6 施工期間在江側(cè)、岸側(cè)上下游分別放置兩部滅火器,應付電焊、氣割產(chǎn)生的火星濺到斜拉索上等突發(fā)情況。
