路政業(yè)務(wù)安全操作規(guī)程

有哪些

路政業(yè)務(wù)安全操作規(guī)程涵蓋了以下幾個(gè)核心領(lǐng)域：

1. 路況巡查與維護(hù)

2. 交通事故處理

3. 施工安全管理

4. 公路標(biāo)志標(biāo)線管理

5. 應(yīng)急救援與疏散

6. 交通法規(guī)宣傳與教育

目的和意義

這些規(guī)程旨在確保公路設(shè)施的安全、暢通，保障公眾出行安全，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。通過規(guī)范路政人員的工作流程，提高他們的專業(yè)技能和服務(wù)水平，實(shí)現(xiàn)公路管理的標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化，從而提升整個(gè)交通系統(tǒng)的運(yùn)行效率和公眾滿意度。這些規(guī)程也有助于保護(hù)公路資產(chǎn)，防止因不當(dāng)操作導(dǎo)致的損失。

注意事項(xiàng)

1. 巡查過程中，應(yīng)全面檢查路面狀況，包括但不限于道路破損、積水、障礙物等情況，及時(shí)報(bào)告并采取措施。

2. 交通事故處理時(shí)，首先要確?，F(xiàn)場(chǎng)安全，設(shè)立警示標(biāo)志，避免二次事故。遵循“先救人，后救物”的原則，及時(shí)協(xié)調(diào)醫(yī)療救援。

3. 施工安全需嚴(yán)格遵守作業(yè)規(guī)程，設(shè)置明顯的施工區(qū)域標(biāo)識(shí)，確保施工人員及過往車輛的安全。

4. 公路標(biāo)志標(biāo)線的設(shè)置和維護(hù)要清晰可見，定期檢查其完整性和有效性，確保駕駛者能準(zhǔn)確理解信息。

5. 應(yīng)急救援與疏散計(jì)劃應(yīng)預(yù)先制定，定期演練，確保在緊急情況下能夠快速、有序地進(jìn)行。

6. 交通法規(guī)的宣傳與教育應(yīng)持續(xù)進(jìn)行，提高公眾的交通安全意識(shí)，減少違章行為。

在執(zhí)行路政業(yè)務(wù)時(shí)，務(wù)必注重團(tuán)隊(duì)協(xié)作，強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，對(duì)任何可能影響安全的因素保持警惕。持續(xù)學(xué)習(xí)和掌握新的技術(shù)和方法，提升業(yè)務(wù)能力，以適應(yīng)交通行業(yè)的發(fā)展需求。在日常工作中，要以公眾利益為重，秉持公正、公平、公開的原則，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，打造安全、和諧的道路環(huán)境。

路政業(yè)務(wù)安全操作規(guī)程范文

第一章? 總則

第一條? 為保障山東高速股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“公司”）路橋的安全暢通和路政、清障人員人身及設(shè)備的安全，根據(jù)《中華人民共和國(guó)公路法》、《安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《公路安全保護(hù)條例》等法律法規(guī)，制定本規(guī)程。

第二條? 路政業(yè)務(wù)安全操作規(guī)程堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的原則，遵循“分級(jí)負(fù)責(zé)、統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一調(diào)度”的指導(dǎo)思想，堅(jiān)決杜絕“違章指揮、違章操作、違反勞動(dòng)紀(jì)律”的“三違”現(xiàn)象發(fā)生。

第三條? 在進(jìn)行路政巡查、現(xiàn)場(chǎng)勘察、清障作業(yè)、超限運(yùn)輸檢查及交通管制時(shí)必須嚴(yán)格按本規(guī)程進(jìn)行操作，避免發(fā)生安全生產(chǎn)責(zé)任事故及道路交通事故。

第二章? 路政巡查安全規(guī)程

第四條? 駕駛巡查車輛的路政人員必須有3年以上駕齡或5萬(wàn)公里以上安全駕駛經(jīng)歷。路政巡查人員必須經(jīng)過路政業(yè)務(wù)以及安全知識(shí)培訓(xùn)并考試合格后方可上崗。

第五條? 路政人員上崗時(shí)必須按公司規(guī)定統(tǒng)一著交通標(biāo)志服，穿反光背心，戴頭盔，帶齊上崗證、執(zhí)法證等上崗所必備證件及現(xiàn)場(chǎng)勘察器材，夜間需帶強(qiáng)光手電。

第六條? 巡查出車前要先檢查車況、燈光、警示設(shè)備，檢查輪胎、制動(dòng)、方向是否完好，同時(shí)要檢查車輛燃料、機(jī)油、電瓶是否完好，嚴(yán)禁車輛帶病上路。

第七條? 巡查前要攜帶足夠的反光錐和警示標(biāo)志牌。

第八條? 路政巡查人員上路巡查時(shí)每個(gè)班次不得少于兩人。

第九條? 嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)，嚴(yán)禁酒后駕車、疲勞駕駛等違章行為，駕乘人員須系安全帶。不得將車輛交給路政巡查人員以外的人員駕駛。

第十條? 巡查過程中要開啟警示燈（趕赴事故、故障現(xiàn)場(chǎng)要同時(shí)開啟警報(bào)器），發(fā)現(xiàn)事故、故障車，要提前開啟轉(zhuǎn)向燈，將車停置于事故、故障車前方不少于30米處。

第十一條? 路政人員在巡查過程中上下車輛時(shí)要注意觀察，在確認(rèn)安全的前提下從右側(cè)車門上下車輛。臨時(shí)停車詢問時(shí)，應(yīng)將巡查車停放于被詢問車輛前方安全地帶，開啟警燈、警報(bào)器，利用警報(bào)器高音喇叭喊話詢問；確需下車詢問時(shí)，應(yīng)從護(hù)欄外側(cè)迂回至被詢問車輛外側(cè)（護(hù)欄外側(cè)），嚴(yán)禁站在被詢問車輛左側(cè)、前方或車輛與護(hù)欄之間；詢問時(shí)要隨時(shí)注意觀察過往車輛，防止安全事故發(fā)生；時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)按要求擺放安全警示標(biāo)志。嚴(yán)禁隨意橫穿高速公路。

第十二條? 夜間巡查或遇有雨、霧、冰、雪等惡劣天氣時(shí)，必須開啟警示燈。駕駛?cè)藛T要謹(jǐn)慎駕駛，嚴(yán)格控制車速。注意搜集轄區(qū)路段氣象信息，密切注意天氣變化和道路通阻情況，及時(shí)向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及調(diào)度指揮中心匯報(bào)（特殊情況可越級(jí)匯報(bào)），以便采取必要的安全防范措施。

第三章? 事故現(xiàn)場(chǎng)處理安全操作規(guī)程

第十三條? 到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)后，將車停于安全地帶，開啟警報(bào)器。路政人員立即對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行布控，按照“面對(duì)來(lái)車方向、由遠(yuǎn)及近”的原則擺放安全標(biāo)志。安全標(biāo)志的設(shè)置按500米預(yù)告標(biāo)志、150米預(yù)告標(biāo)志、現(xiàn)場(chǎng)警告標(biāo)志的先后順序擺放。現(xiàn)場(chǎng)警告標(biāo)志（夜間設(shè)置移動(dòng)聲光報(bào)警設(shè)備）距作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)不少于100米，并在控制區(qū)域內(nèi)設(shè)置車輛攔阻裝置。在事故現(xiàn)場(chǎng)布控完成前不得關(guān)閉警報(bào)器。

第十四條? 事故現(xiàn)場(chǎng)處理堅(jiān)持“快布控、快勘察、快處理”的原則。

第十五條? 事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)由專人負(fù)責(zé)指揮調(diào)度、安全了望、疏導(dǎo)交通。瞭望人員應(yīng)手持指揮棒，配備高音喇叭。事故現(xiàn)場(chǎng)救援過程：安排一名路政人員在封閉區(qū)域端頭負(fù)責(zé)指揮過往車輛，防止其它車輛闖入救援現(xiàn)場(chǎng)，指揮人員應(yīng)站在封閉區(qū)域內(nèi)部，手持指揮棒（夜間持強(qiáng)光手電），緊急情況吹哨子示警；其他人員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)勘察及清障救援；救援過程中所有人員提高警惕，注意觀察現(xiàn)場(chǎng)周圍異常情況，防止安全事故發(fā)生。

第十六條? 現(xiàn)場(chǎng)勘查作業(yè)過程中，要隨時(shí)注意事故現(xiàn)場(chǎng)車輛、貨物及過往車輛的動(dòng)態(tài)情況，一旦出現(xiàn)險(xiǎn)情，立即緊急避險(xiǎn)，確保自身安全。特殊路段應(yīng)按實(shí)際情況提前采取措施，控制過往車輛車速，保證現(xiàn)場(chǎng)安全。

第十七條? 遇有重大交通事故、道路受阻或有影響行車安全的事件，預(yù)計(jì)阻塞時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，同時(shí)電話上報(bào)運(yùn)營(yíng)管理部，并按有關(guān)要求，將《重大交通事故情況報(bào)表》上報(bào)運(yùn)營(yíng)管理部。

第十八條? 轄區(qū)路段事故車輛多，清障難度較大時(shí)，應(yīng)在上報(bào)情況的同時(shí)，請(qǐng)求調(diào)度指揮中心協(xié)調(diào)相鄰管理處進(jìn)行支援，不得延誤時(shí)機(jī)，造成新的事故隱患及道路堵塞。

第十九條? 事故現(xiàn)場(chǎng)勘察完畢后，按照清障作業(yè)安全操作規(guī)程迅速進(jìn)行清障。

第四章? 清障作業(yè)安全操作規(guī)程

第二十條? 清障人員必須持有a2及以上機(jī)動(dòng)車駕駛證、專業(yè)清障設(shè)備人員還須持有相關(guān)資格證書。清障作業(yè)遵循“先通后清、先急后緩、先易后難、先路上后路下”的原則。

第二十一條? 遇有故障車輛時(shí)，必須在故障車后方設(shè)置警告標(biāo)志，警告標(biāo)志距故障車不得少于150米，特殊天氣與夜間應(yīng)加大安全標(biāo)志的擺放距離。設(shè)置安全標(biāo)志時(shí)應(yīng)開啟警示燈、警報(bào)器。

第二十二條? 對(duì)于能夠進(jìn)行拖拽的事故、故障車輛，及時(shí)進(jìn)行清障，清障過程嚴(yán)格按照設(shè)備安全操作規(guī)程操作，拖車過程中要開啟警燈、鳴警報(bào)，謹(jǐn)慎駕駛，車速控制在60km/小時(shí)以下。

第二十三條 清障現(xiàn)場(chǎng)救援過程：安排一名路政人員在封閉區(qū)域端頭負(fù)責(zé)指揮過往車輛，防止其它車輛闖入救援現(xiàn)場(chǎng)，指揮人員應(yīng)站在封閉區(qū)域內(nèi)部，手持指揮棒（夜間持強(qiáng)光手電），緊急情況吹哨子示警；其他人員，一人負(fù)責(zé)駕駛車輛，一人負(fù)責(zé)指揮倒車；牽引車輛倒車掛鉤、脫鉤時(shí)，指揮人員應(yīng)站在被救援車輛右側(cè)，嚴(yán)禁站在兩車之間；在掛鉤、托起等操作時(shí)，清障車駕駛員應(yīng)離開駕駛位置，防止因操作不當(dāng)造成清障車突然前進(jìn)或后退；牽引車拖車之前要細(xì)致觀察周圍情況，確定駕駛?cè)藛T及車輛安全后開始起步，救援過程中所有人員提高警惕，注意觀察現(xiàn)場(chǎng)周圍異常情況，防止安全事故發(fā)生。

第二十四條? 需吊車作業(yè)時(shí)應(yīng)遵循以下規(guī)定：

1. 吊車作業(yè)人員必須持有“專業(yè)操作證”有效證件；

2. 設(shè)備必須處于良好狀態(tài)；

3. 吊裝作業(yè)時(shí)必須有專人指揮，起重臂下嚴(yán)禁站人；

4. 高壓線下嚴(yán)禁吊車作業(yè)；其他情況下（高壓線附近作業(yè)），起重臂與高壓線應(yīng)保持足夠的安全距離；

5. 嚴(yán)禁在不使用支腿或支腿不牢固、不平衡的情況下進(jìn)行吊裝作業(yè)；

6. 風(fēng)力大于6級(jí)、雷雨、沙塵天氣時(shí)應(yīng)停止作業(yè)；

7. 吊裝事故車輛時(shí)，必須先將事故車輛的電瓶電源切斷，并對(duì)燃油油箱進(jìn)行安全處理，然后實(shí)施作業(yè)；

8. 在吊裝、清理易燃、易爆、有毒物品時(shí)，應(yīng)在消防等專業(yè)部門的配合指導(dǎo)下作業(yè)，嚴(yán)禁盲目蠻干；

9. 對(duì)夜間不影響通行的車輛，原則不進(jìn)行吊裝作業(yè)。