有哪些
鐵路線路工安全操作規(guī)程
一、作業(yè)前準(zhǔn)備
1. 檢查工具設(shè)備:確保所有工具、設(shè)備完好無損,功能正常,尤其要注意安全防護(hù)用品如安全帽、防護(hù)眼鏡、絕緣手套等。
2. 線路檢查:全面檢查線路狀態(tài),包括鋼軌、枕木、道岔等,確認(rèn)無異常情況。
3. 了解天氣:關(guān)注天氣預(yù)報(bào),避免在惡劣天氣下進(jìn)行作業(yè)。
二、作業(yè)過程
1. 信號聯(lián)絡(luò):嚴(yán)格執(zhí)行信號聯(lián)絡(luò)制度,確保與行車調(diào)度員和班組成員間的溝通暢通。
2. 遵守限速規(guī)定:在維修作業(yè)區(qū)域內(nèi),必須遵守規(guī)定的限速要求,防止列車過快引發(fā)事故。
3. 安全距離:在進(jìn)行線路作業(yè)時(shí),保持與列車的安全距離,避免發(fā)生意外。
三、應(yīng)急處理
1. 緊急停車:一旦發(fā)現(xiàn)異常情況,立即發(fā)出緊急停車信號,并采取相應(yīng)措施。
2. 事故報(bào)告:發(fā)生安全事故后,迅速向上級報(bào)告,同時(shí)啟動應(yīng)急預(yù)案。
四、作業(yè)結(jié)束
1. 清理現(xiàn)場:作業(yè)結(jié)束后,清理現(xiàn)場,恢復(fù)線路正常狀態(tài)。
2. 工具歸位:將工具設(shè)備整理好,歸還到指定地點(diǎn)。
3. 作業(yè)總結(jié):對當(dāng)天作業(yè)進(jìn)行簡要總結(jié),記錄存在的問題和改進(jìn)措施。
目的和意義
鐵路線路工安全操作規(guī)程旨在保障鐵路線路工的生命安全,預(yù)防作業(yè)過程中可能出現(xiàn)的事故。通過明確的操作步驟和安全規(guī)定,提高工作效率,減少因人為疏忽導(dǎo)致的設(shè)備損壞和人員傷亡。該規(guī)程有助于維護(hù)鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行,確保旅客和貨物的安全運(yùn)輸。
注意事項(xiàng)
1. 嚴(yán)禁酒后作業(yè),保持清醒的頭腦是安全作業(yè)的基礎(chǔ)。
2. 不得擅自修改或忽視安全規(guī)程,任何偏離規(guī)程的行為都可能帶來嚴(yán)重后果。
3. 在沒有專業(yè)指導(dǎo)的情況下,不得嘗試修理復(fù)雜的機(jī)械設(shè)備。
4. 時(shí)刻保持警惕,尤其是在繁忙的鐵路線路上,任何疏忽都可能導(dǎo)致災(zāi)難。
5. 作業(yè)期間,禁止使用手機(jī)等可能分散注意力的設(shè)備。
6. 遇到不明情況,應(yīng)立即停止工作,尋求專業(yè)人員的幫助。
鐵路線路工的安全作業(yè)不僅是對自己負(fù)責(zé),也是對整個(gè)鐵路系統(tǒng)和公眾安全的承諾。每位工人都應(yīng)牢記這些規(guī)程,將安全操作融入日常工作中,共同構(gòu)建安全、高效的鐵路環(huán)境。
鐵路線路工安全操作規(guī)程范文
線路維修工應(yīng)自覺加強(qiáng)業(yè)務(wù)理論知識學(xué)習(xí),熟練掌握《鐵路工務(wù)實(shí)作技能》中規(guī)定的各項(xiàng)鐵路作業(yè)安全操作流程,工作中實(shí)行半軍事化管理模式,紀(jì)律嚴(yán)明,服從指揮。
1、在線路上行走,要熟悉設(shè)備情況及信號顯示方式,注意了望,注意前后來車,來車時(shí),必須在距列車500米以外下道。
2、行走時(shí)不得并行、打鬧、說笑和閑談,不得穿戴紅綠色衣服和圍巾,不得用衣帽等物裹嚴(yán)兩耳和穿帶釘、易滑或高跟鞋。
3、攜帶工具行走時(shí),要保持一定距離,防止互相碰傷。
4、通過道口或橫越線路時(shí),必須執(zhí)行“一站、二看、三通過”的制度,確認(rèn)兩端無車后,要垂直迅速通過。
5、橫越停留列車時(shí),必須確認(rèn)鄰線無車開來,停留車無移動后,距停留的機(jī)車車輛5米以外繞行。
禁止鉆車、扒車、跳車、從車底下或車鉤上、下遞送料具。
橫越車輛時(shí),應(yīng)緊握扶手由制動臺或車鉤上越過,但不準(zhǔn)踩鉤頸或提起鉤銷。
6、施工作業(yè)有車開來時(shí),人員和機(jī)具應(yīng)距列車500米以外下道,機(jī)具應(yīng)放置牢固,人員離開外軌2米以外避車。
7、在雙線地段作業(yè),當(dāng)鄰線來車時(shí),應(yīng)停止作業(yè)。使用的發(fā)電機(jī)及各種機(jī)械應(yīng)全部停止發(fā)動,注意了望,防止本線來車。如作業(yè)地點(diǎn)了望條件不良時(shí),人員與機(jī)具應(yīng)下道避車。禁止在兩線間、鄰線上或跨過鄰線去避車。
不能確認(rèn)來車進(jìn)路時(shí),應(yīng)停止作業(yè),下道避車,不得憑經(jīng)驗(yàn)臆測行事。避車時(shí)不準(zhǔn)站在線路枕木頭上。
8、作業(yè)人員下道避車時(shí),應(yīng)做到面向列車,遠(yuǎn)看上部,近看走行,棚車看車窗,平敞車看裝載、篷布和繩索,罐車看排油裝置和罐蓋等。
9、在線路作業(yè)間休時(shí),應(yīng)離開線路到安全地點(diǎn)集體休息。間休時(shí)不準(zhǔn)坐在鋼軌上、枕木頭上、道心內(nèi)、兩線中間等危險(xiǎn)處所及停留車底下。工具不準(zhǔn)放置道心、鋼軌及枕木上。
10、作業(yè)中,如遇雷雨天氣時(shí),應(yīng)放下金屬機(jī)具,到安全處所避雨。不得到高大建筑物下、大樹下以及地形較高、容易觸電的處所避雨。
11、進(jìn)行線路維修作業(yè)時(shí),須保證行車安全。換夾板、鋼軌,調(diào)整軌縫,修理道岔拆斷線路時(shí),必須和現(xiàn)場值班員聯(lián)系,有專人進(jìn)行防護(hù)。未設(shè)好防護(hù),禁止機(jī)具上道。作業(yè)未完,機(jī)具未全部下道,線路未恢復(fù)到準(zhǔn)許放行列車的條件時(shí),不得撤除防護(hù)。
12、起道、搗固作業(yè),搗固者互相間的距離,前后應(yīng)相隔不少于三根軌枕,以免互相妨礙,并注意石碴飛起傷人。作業(yè)人員前腳不得伸出軌枕邊緣。起道不準(zhǔn)超出規(guī)定的標(biāo)高。
13、嚴(yán)禁在鋼軌上整直彎曲道釘,直釘時(shí),下錘要平要穩(wěn),打悶錘,防止打飛道釘傷人。
14、木枕改道作業(yè)時(shí),允許一處連續(xù)起下5個(gè)枕木頭上的道釘,若遇線路來車,一時(shí)釘不齊道釘時(shí),允許每隔2個(gè)枕木頭有1個(gè)枕木頭上不釘?shù)泪敗?/p>
15、打道釘前,要檢查錘把安裝是否牢固,錘頭是否有飛邊,防止打飛鐵屑傷人。打錘不準(zhǔn)戴手套,打道釘要穩(wěn)、準(zhǔn),新枕木要先鉆孔,不準(zhǔn)用搗鎬打道釘。分組打道釘時(shí),人員的距離應(yīng)不少于6根枕木。不準(zhǔn)用道釘、石塊等代替起釘墊起釘,也不準(zhǔn)打掄錘,防止撬棍滑脫和飛釘傷人。
16、使用撬棍撥道時(shí),撬棍要插牢,聽從指揮,統(tǒng)一行動、不準(zhǔn)騎壓或肩扛撬棍撥道。在有軌道電路及絕緣接頭處撥道時(shí),應(yīng)加絕緣防護(hù)。轉(zhuǎn)移撥道地點(diǎn)時(shí),不能將撬棍扛在肩上或跨著鋼軌走,以防傷人。
17、夾板作業(yè),嚴(yán)禁坐在鋼軌上卸、緊螺栓。并要防止螺絲把滑動跌傷。絕緣接頭更換夾板時(shí),必須與電務(wù)部門配合。嚴(yán)禁用錘打夾板,或用手指穿入夾板孔內(nèi)。在來車前,最低限度上足4個(gè)螺栓(每端上緊兩個(gè))
18、更換軌枕,在同一處應(yīng)每隔6根軌枕抽換1根,來車穿不進(jìn)軌枕時(shí),準(zhǔn)許每隔6根有1根不穿入。抬杠、繩索、夾鉗等要認(rèn)真檢查,避免斷脫傷人。作業(yè)時(shí),注意互相配合、手腳不要碰傷。撤換墊板時(shí),嚴(yán)禁將手伸入軌底。
19、使用起道機(jī)應(yīng)有兩人配合,機(jī)手應(yīng)由操作熟練者擔(dān)任,并不得兼作其它工作,要站在兩順,保證起道機(jī)靈敏,板牙牢固,來車時(shí)不得搶撬。
20、使用撬棍翻動鋼軌時(shí),應(yīng)組織有經(jīng)驗(yàn)人員操作,其他人員應(yīng)遠(yuǎn)離撬棍和鋼軌翻動方向,禁止用手翻動鋼軌。按規(guī)定的人數(shù)抬鋼軌,抬時(shí)要步調(diào)一致。
21、工作中嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》的相關(guān)鐵路維修安全規(guī)定,嚴(yán)格按《鐵路工務(wù)實(shí)作技能》中規(guī)定的操作規(guī)程實(shí)施線路維修保養(yǎng)任務(wù),杜絕違規(guī)違章施工。
河北成陽建筑工程有限公司
2023年7月1日