- 目錄
有哪些
1. 掌握系統(tǒng)運行狀態(tài)：調(diào)度員需實時監(jiān)控電網(wǎng)運行參數(shù)，確保電力系統(tǒng)的穩(wěn)定。
2. 應(yīng)急處理程序：遇到異常情況，調(diào)度員應(yīng)迅速執(zhí)行預設(shè)的應(yīng)急方案，保證故障的快速恢復。
3. 通信聯(lián)絡(luò)：保持與現(xiàn)場人員的順暢溝通，確保指令的準確傳達。
4. 安全規(guī)程遵守：嚴格執(zhí)行操作流程，防止誤操作引起的安全事故。
5. 定期培訓：定期進行安全知識與技能的培訓，提升調(diào)度員的應(yīng)急處理能力。
目的和意義
調(diào)度員安全操作規(guī)程旨在保障電力系統(tǒng)的穩(wěn)定運行，減少因人為因素導致的設(shè)備損壞和安全事故。其重要意義在于：
1. 保護電網(wǎng)安全：通過規(guī)范操作，防止電網(wǎng)波動，保障電力供應(yīng)的連續(xù)性。
2. 提升效率：標準的操作流程能提高調(diào)度員的工作效率，減少無效勞動。
3. 培訓專業(yè)人才：通過規(guī)程的實施，培養(yǎng)調(diào)度員的專業(yè)素養(yǎng)和應(yīng)對突發(fā)狀況的能力。
4. 責任明確：規(guī)程規(guī)定了各環(huán)節(jié)職責，有利于追責和改進，確保電網(wǎng)管理的科學化和精細化。
注意事項
1. 精確判斷：調(diào)度員需具備扎實的專業(yè)知識，對電網(wǎng)運行狀態(tài)做出準確判斷。
2. 嚴謹操作：執(zhí)行操作時，務(wù)必按照規(guī)程步驟進行，不得擅自簡化或跳過。
3. 情況通報：發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)及時向上級報告，并通知相關(guān)部門。
4. 快速響應(yīng)：面對緊急情況，調(diào)度員應(yīng)保持冷靜，迅速采取措施。
5. 防護措施：執(zhí)行可能涉及人身安全的操作時，必須佩戴必要的防護裝備。
6. 記錄與復查：每次操作后，詳細記錄并定期復查，以便總結(jié)經(jīng)驗，優(yōu)化規(guī)程。
在日常工作中，調(diào)度員要時刻牢記安全第一的原則，嚴格執(zhí)行規(guī)程，以確保電網(wǎng)的高效、安全運行。也要注重自我提升，不斷學習新知識，以適應(yīng)電力行業(yè)的發(fā)展需求。
調(diào)度員安全操作規(guī)程范文
第1篇 調(diào)度員安全操作規(guī)程
第1條 必須持有效證件上崗。
第2條 必須熟悉礦井通風、抽放、防塵、消防火、監(jiān)測系統(tǒng)。
第3條 記錄當班發(fā)生的隱患問題,傳達給相關(guān)人員并安排處理。
第4條 負責協(xié)調(diào)、安排生產(chǎn)中的問題,聯(lián)絡(luò)生產(chǎn)所需的材料。
第5條 當班發(fā)生的問題以及解決不了的問題及時匯報給有關(guān)領(lǐng)導。
第6條 按時填報各類報表。
第7條 嚴格執(zhí)行交接班制度。
第2篇 調(diào)度室調(diào)度員安全技術(shù)操作規(guī)程
一、主要危險源
1、操作員未按規(guī)定佩戴勞動保護用品。
2、未按規(guī)定配備消防滅火器材。
3、調(diào)度監(jiān)控室有害氣體超限。
4、室內(nèi)存放易燃物品及各類雜物(汽油、煤油、酒精及各類易爆物品)。
5、操作員未正確使用工器具,發(fā)生違章操作、違章指揮行為。
6、集控操作時保護措施不到位。
二、適用范圍
1、本操作規(guī)程適用于調(diào)度室調(diào)度員工種。
三、上崗條件
1.身體健康適合本崗位要求。
2、必須經(jīng)專業(yè)技術(shù)培訓,考試合格,持證上崗。
3、應(yīng)熟知《洗煤廠安全規(guī)程》、《神華集團安全質(zhì)量標準化標準及考核評級辦法》;必須掌握調(diào)度集控系統(tǒng)的工作原理、結(jié)構(gòu),能獨立解決故障。
四、安全規(guī)定
1、在作業(yè)前必須進行危險源辨識,作業(yè)過程中必須執(zhí)行“手指口述”。
2、調(diào)度集控室是重要機房,是廠生產(chǎn)的中樞,應(yīng)嚴格遵守安全防火制度。
3、非工作人員不得隨便入內(nèi),外來參觀人員要有本廠相關(guān)部門人員陪同方可入內(nèi)。
4、需要在調(diào)度集控室施工時,應(yīng)有安全措施,經(jīng)安全管理科、機電動力科批復后在有關(guān)部門的監(jiān)督下方可施工。
5、調(diào)度集控室當班人員要具備一般的安全防火知識,會正確使用滅火器材。
6、室內(nèi)禁止吸煙,并附有警示牌。
7、室內(nèi)嚴禁存放易燃物品及各類雜物(汽油、煤油、酒精及各類易爆物品)。
8、室內(nèi)必須儲備一定數(shù)量的滅火器材,各類消防器材禁止移作它用,應(yīng)有固定存放地點。
9、調(diào)度集控室當班人員要定期對消防設(shè)施及安全措施執(zhí)行情況做全面檢查,對過期的滅火器要及時更換。
五、操作準備
上機前的準備工作:
1、必須嚴格執(zhí)行交接班制度和集控室管理制度。
2、交接班內(nèi)容包括:
(一)、交班:
1、 向接班人交清設(shè)備檢修、運轉(zhuǎn)及存在的問題。
2、 交清當班產(chǎn)品質(zhì)量完成情況及其有關(guān)問題。
3、 交清產(chǎn)品裝車、原煤調(diào)入情況,上班要給下班交清產(chǎn)品庫情況。
4、 認真填寫當班生產(chǎn)分析, 其填寫內(nèi)容為:①產(chǎn)品質(zhì)量情況;②主要設(shè)備的檢修及運行情況;(3)當班處理或存在的問題。
5、 認真填寫好生產(chǎn)圖表的各個欄目,記錄好開、停車時間及原因。
6、 記錄好紅石灣礦井皮帶運行情況及停運原因。
7、 填寫好《生產(chǎn)調(diào)度日記》,各生產(chǎn)崗位匯報的設(shè)備問題,要求記錄清楚。
8、 交清與生產(chǎn)有關(guān)的其它主要問題。
9、 交清內(nèi)外部交叉存在的問題及處理結(jié)果。
10、 填寫好《交接班日記》,交班前檢查當班生產(chǎn)統(tǒng)計數(shù)據(jù)及帳目是否清楚正確, 完整無誤交給下班。清掃好室內(nèi)衛(wèi)生,室內(nèi)設(shè)施要干凈、整潔。
(二)、接班:
1、 詳細地向上班詢問生產(chǎn)情況及有關(guān)事項。
2、 搞清生產(chǎn)及有關(guān)的遺留問題,做到心中有數(shù)。
3、 搞清內(nèi)、外部交叉存在的問題及處理結(jié)果。
4、 檢查室內(nèi)設(shè)施是否齊全、完好、整潔,如不合乎要求,當面提出,雙方做好記錄。
5、 檢查上班生產(chǎn)統(tǒng)計數(shù)據(jù)及帳目是否清楚、完整、正確, 如有問題由交班人當即改正,雙方做好記錄。
6、 每班提前半小時接班,目的是全面了解掌握上班生產(chǎn)情況, 協(xié)調(diào)組織好當班生產(chǎn)。
六、正常操作
集控開車前的準備工作
1、檢查集控室內(nèi)各設(shè)施是否完好齊全,各項數(shù)據(jù)是否均在正常范圍內(nèi),設(shè)備報警信號和信號指示燈是否顯示正常,若有異常立即處理或匯報。
2、了解各運轉(zhuǎn)設(shè)備是否已完好待用,若有疑問嚴禁啟車,要迅速查明情況,作出妥善處理。
集控開車中的注意事項
1、確認現(xiàn)場情況無異常,設(shè)備正常,具備調(diào)度集控啟車條件后,應(yīng)先發(fā)出啟車預告信號,經(jīng)2分鐘延時后按逆煤流順序啟車。
2、啟車過程和設(shè)備運轉(zhuǎn)中,集控調(diào)度員應(yīng)通過電腦中各項數(shù)據(jù)顯示、聲光信號及視頻監(jiān)控系統(tǒng),密切注意現(xiàn)場的各種情況,對現(xiàn)場出現(xiàn)的問題應(yīng)根據(jù)具體情況立即采取正確措施進行解決處理,防止事態(tài)擴大,并如實做好作好運行情況記錄,重大問題及時向有關(guān)領(lǐng)導或值班領(lǐng)導匯報,工作期間嚴禁做與調(diào)度集控工作無關(guān)的事情。
3、當設(shè)備出現(xiàn)故障,應(yīng)及時啟動備用設(shè)備,以保持生產(chǎn)的連續(xù)性,并通知設(shè)備維修人員,組織力量及時搶修。
4、集控調(diào)度員應(yīng)能迅速果斷處理生產(chǎn)過程中發(fā)生的各種情況,包括異常停車、設(shè)備故障、設(shè)備檢修等,在做好記錄的同時及時采取相應(yīng)的措施。
5、運行過程中,集控調(diào)度員要密切關(guān)注煤質(zhì)情況,發(fā)現(xiàn)異常要迅速查明原因,根據(jù)情況作出妥善處理。
6、接到現(xiàn)場巡檢人員的報告,要認真耐心詢問清楚,以便準確操作和下達指令。
7、當集中控制系統(tǒng)發(fā)生故障時,不得強行就地開車。
集控停車注意事項
1、正常停車:停車前應(yīng)確認空載后,全系統(tǒng)以順煤流方向停車。
2、非緊急情況嚴禁帶負荷全線停車。
3、集控調(diào)度員隨時正確填好當班各種記錄、日報表,做到字跡清楚,數(shù)據(jù)準確,填報及時。
調(diào)度集控操作程序
(一)、啟車程序:
1、點擊集控首頁,選擇啟車子項框,彈出子畫面,檢查啟車設(shè)備是否在集控狀態(tài),確認現(xiàn)場急停開關(guān)是否都在集中控制位置。
2、點擊預告開始,現(xiàn)場電笛鳴響2分鐘,現(xiàn)場班長告知可以啟車后,點擊流程起車,自動起車開始。設(shè)備依次按逆煤流起車。監(jiān)視顯示屏畫面,待確認畫面中所有設(shè)備信號呈綠色后系統(tǒng)啟車完成。
(二):停車程序:
1、由現(xiàn)場班長告知設(shè)備已無負荷,可以停車。點擊流程停車,設(shè)備依次按順煤流停車。待確認畫面中所有設(shè)備信號呈藍色后,停車結(jié)束。
七、收尾工作
1、調(diào)度室調(diào)度員全面掌控生產(chǎn)動態(tài),并將本班生產(chǎn)情況上報集團調(diào)度中心。
2、做好本崗位文明衛(wèi)生工作。
3、向接班人員詳細交代本班運轉(zhuǎn)情況及注意事項,按規(guī)定填寫相關(guān)記錄。
第3篇 調(diào)度員崗位操作規(guī)程
1 崗位職責
（1）根據(jù)生產(chǎn)指標要求，負責組織、指揮，搞好本班次的安全生產(chǎn)，對出現(xiàn)的產(chǎn)品
（2）產(chǎn)量、質(zhì)量差錯進行分析。
（3）組織本班次設(shè)備維護，設(shè)備事故的聯(lián)系處理等工作。
（4）負責本班原料、水、電、煤氣、噴煤、風的聯(lián)系調(diào)配工作，確保正常生產(chǎn)。
（5）負責本班各崗位信息的傳遞、聯(lián)絡(luò)工作。
（6）搞好本班的安全文明生產(chǎn)工作，事故的應(yīng)急處理工作，并及時向有關(guān)領(lǐng)導匯報。
（7）嚴格執(zhí)行安全技術(shù)規(guī)程及各項有關(guān)規(guī)章制度。
2 調(diào)度規(guī)程
（1）了解熟悉本廠各崗位操作規(guī)程，全面系統(tǒng)了解本班次人員，設(shè)備運行、原材料供應(yīng)，生產(chǎn)狀況，合理調(diào)度均衡生產(chǎn)。
（2）確認是否具備安全生產(chǎn)條件。
（3）搞好與生產(chǎn)各部門的聯(lián)系，確保球團礦原材料、水、電、煤氣等正常供應(yīng)。
（4）指揮系統(tǒng)開機、停機與正常運行。
（5）負責開停機聯(lián)系。
（6）與化驗實及生產(chǎn)各有關(guān)部門聯(lián)系，并將有關(guān)情況反饋，確保球團礦質(zhì)量。
（7）當球團礦質(zhì)量出現(xiàn)異議時，即使與化驗室聯(lián)系，搞清原因，并采取措施。
（8）下達指令時，必須問清對方姓名，并做好記錄。
（9）負責本班生產(chǎn)工作的交接班工作。
3 作業(yè)標準
（1）與各崗位聯(lián)系，掌握設(shè)備運行情況。
（2）與維修工聯(lián)系，搞好機械設(shè)備維修工作。
（3）組織設(shè)備檢修前的準備工作及檢修后的試車工作。
（4）檢修期間與檢修工、生產(chǎn)工聯(lián)系，三方確認后方可試車。
（5）發(fā)生重大設(shè)備事故與傷亡事故時，要積極組織、指揮人員搶救，并向上級領(lǐng)導匯報，必要時要保護好現(xiàn)場。
（6）定期向車間提出設(shè)備檢修意見。
（7）負責本班設(shè)備運轉(zhuǎn)的交接班工作。
第4篇 調(diào)度員操作規(guī)程
1、著裝整潔,持證上崗。
2、當班調(diào)度操作員是集控生產(chǎn)的第一指揮者,必須全面掌握車間內(nèi)每臺設(shè)備的運行狀態(tài),確保安全生產(chǎn)。
3、 集控操作員必須熟練掌握選煤廠的設(shè)備工藝流程及可能的設(shè)備流程選擇,遇有突發(fā)事件能準確及時做出正確的操作,并及時下達指令,通知維護人員現(xiàn)場檢查,處理完畢后,方可再次操作。
4、起車集控:按現(xiàn)場實際生產(chǎn)需要選擇參控設(shè)備及設(shè)備流程,同時通知現(xiàn)場崗位人員,然后按“預警”按鈕,向現(xiàn)場發(fā)出開車信號,預警時間不得少于2分鐘,預警完畢后,按“啟動”按鈕,最后按“執(zhí)行”按鈕啟車。
5、在系統(tǒng)正常運行中,除原煤系統(tǒng)中213#、215#、217#、214#、216#、218#六臺可選設(shè)備外,其它設(shè)備禁止在系統(tǒng)正常運行時做參控設(shè)備選擇。
6、在原煤系統(tǒng)中,做選103對位202、104對位201與不選103對位202、不選104對位201互換選擇時,必須在系統(tǒng)處于停車狀態(tài)時做選擇,在205、206做設(shè)備選擇時,必須在該設(shè)備所在系統(tǒng)處于停車狀態(tài)時才能做設(shè)備選擇。
7、調(diào)度操作員在工作中,發(fā)現(xiàn)計算機或顯示屏出現(xiàn)故障,經(jīng)處理后要將設(shè)備選擇在“急停”,使設(shè)備系統(tǒng)停車,然后重新啟動設(shè)備。
8、在生產(chǎn)過程中,如遇突發(fā)事件需要停某一臺設(shè)備時,現(xiàn)場手動優(yōu)先,事故處理完畢后調(diào)度員接到準確的匯報后方可啟動停下的設(shè)備。
9、參控設(shè)備嚴禁在開車后做手動/自動轉(zhuǎn)換。正常停車禁止用“急?！鞍粹o停車。
10、設(shè)備檢修時,檢修人員上報檢修項目,調(diào)度做好記錄,并派電工將該設(shè)備轉(zhuǎn)換開關(guān)打到手動位置,并掛上停電作業(yè)牌,檢修結(jié)束后匯報調(diào)度,調(diào)度操作員通知電工送電。檢修完的設(shè)備必須先試運行,(手動)試運行結(jié)束后匯報調(diào)度,并且做好記錄,現(xiàn)場電工根據(jù)調(diào)度的指令,將手動改成自動并且記錄,由坐臺調(diào)度統(tǒng)一試集控系統(tǒng)。
11、在原煤系統(tǒng)中,手動開101或102時,如對應(yīng)的上級設(shè)備100-1或100-2禁止開氣,調(diào)度必須安排電工將100-1或100-2打手動或停電。
13、集控檢修后,必須檢測預警系統(tǒng),如預警系統(tǒng)不能發(fā)揮作用,嚴禁啟動集控系統(tǒng)。
14、調(diào)度操作員工作時間不得擅自離開崗位,杜絕非工作人員接觸各操作系統(tǒng)。
15、操作集控系統(tǒng)時,必須要求準確,嚴格杜絕誤操作,身體遠離觸摸屏,防止意外觸摸等發(fā)生。
16、調(diào)度操作員隨時監(jiān)視電視畫面及設(shè)備運行狀態(tài)(設(shè)備流程圖),發(fā)現(xiàn)跑偏、過載、倉滿等顯示,立即通知現(xiàn)場人員,視現(xiàn)場反饋后作相應(yīng)處理。
17、系統(tǒng)突然停車時,調(diào)度操作員要與現(xiàn)場取得聯(lián)系,通知有關(guān)人員并做好記錄。組織搶修過程中調(diào)度操作員必須嚴格執(zhí)行停、送電制度。
第5篇 井下調(diào)度員操作規(guī)程
1.調(diào)度員必須熟悉井下運輸系統(tǒng),掌握生產(chǎn)運輸規(guī)律,合理地安全地指揮生產(chǎn)運輸。
2.熟悉軌道運輸監(jiān)控系統(tǒng)的性能和進路,并能正確的操作。排進路時,先按功能鍵,后按起始鍵、方向鍵、目的鍵、方向鍵,再看進路顯示器和自己所要排的進路號碼是否相同,若不同,重新糾正,無誤后再按執(zhí)行鍵+確認(ctl)鍵。 特別注意的是一列車只允許排一次進路,不許重排。
3.接班前先按自檢鍵,看模擬盤的顯示是否正常,再操作電動轉(zhuǎn)轍機定位和反位,無誤后,按系統(tǒng)總清(二次),清除系統(tǒng)全部數(shù)據(jù),重新初始化,看表示是否正常。
4.熟悉搖控器和模擬盤上各顯示元件的作用和各按鍵的功能及操作程序。
5.電機車司機在運行中,如違犯運行規(guī)程而闖了紅燈,前進的路線不能開放,調(diào)度員應(yīng)立即命令該司機停車,并退到該信號機前方,查明原因,并將該信號機前面的進路解除,根據(jù)情況重新編排進路。
6.在運行中不得無故使用解鎖和詢問解除操作,以免引起進路混亂。
7.系統(tǒng)出現(xiàn)故障能夠正確的判斷故障的性質(zhì)、地點及解除方法,并做好記錄,再向維修工反映故障情況及時進行處理。
8.井下的各種車輛運行前,必須聽從調(diào)度員的調(diào)度指揮。
9.對于該系統(tǒng)所安排進路以外的特殊進路或系統(tǒng)故障狀況下調(diào)度員應(yīng)根據(jù)實際情況,用機車電話指揮機車運行。
10.調(diào)度員有權(quán)阻止任何非工作人員進入調(diào)度室內(nèi)?！兜V領(lǐng)導區(qū)領(lǐng)導及技術(shù)負責人除外》聯(lián)系工作的人員,必須在門外進行。
11.認真填寫機車運行記錄,并做好交接班工作。
12.調(diào)度員穿戴要整潔干凈,交接前要做好室內(nèi)衛(wèi)生。
13.所有外單位參觀人員,必須經(jīng)礦有關(guān)部門批準并由專人帶領(lǐng)方可入內(nèi)參觀,但要進行登記
14.禁止安排小電車跟隨大電車前進。若需小電車行走時,應(yīng)將其前進路段閉鎖(解除大電車經(jīng)過該路段的進路)。嚴禁大、小電車混用同一進路。
第6篇 通風科調(diào)度室調(diào)度員操作規(guī)程
一、?適用范圍
1、調(diào)度員應(yīng)完成以下工作：及時準確填寫調(diào)度值班記錄，對“一通三防”、井上下所有作業(yè)地點、機電設(shè)備?、“六大系統(tǒng)”?及自然災(zāi)害在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的重大問題要迅速向有關(guān)領(lǐng)導匯報。
2、經(jīng)常深入生產(chǎn)一線，熟悉“一通三防”、井上下所有作業(yè)地點、機電設(shè)備及“六大系統(tǒng)”的情況，發(fā)現(xiàn)問題及時向有關(guān)領(lǐng)導匯報。
3、做好調(diào)度日報，及時送有關(guān)領(lǐng)導審閱。
二、?上崗條件
1、調(diào)度員必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓。
2、度員需要掌握以下知識：熟悉《煤礦安全規(guī)程》對礦井“一通三防”、井上下所有作業(yè)地點、機電設(shè)備、“六大系統(tǒng)”及自然災(zāi)害在生產(chǎn)過程中的有關(guān)規(guī)定。
3、熟悉生產(chǎn)及其它部門各工種操作規(guī)定。
4、了解井下各種氣體超限的危害及預防知識。
5、掌握入井須知等有關(guān)安全規(guī)定。
6、收悉掌握安全業(yè)務(wù)知識。
三、?安全規(guī)定
遵守煤礦“三大規(guī)程”和本工種的崗位責任制，嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度。
四、?操作準備
做好交接班，認真分析上一班生產(chǎn)過程中的調(diào)度情況。有重大問題必須向上一班調(diào)度人員詢問清楚。
五、?操作順序
本工種操作應(yīng)遵照下列順序進行：查看交接班記錄→問清交接內(nèi)容→接班→調(diào)度→寫交接班記錄→交班。
六、?正常操作
1、認真做好調(diào)度值班記錄，及時提交各種調(diào)度日報表，做到數(shù)。字準確，內(nèi)容完整。
2、做好當班生產(chǎn)調(diào)度情況分析，生產(chǎn)調(diào)度日報表及時送給有關(guān)領(lǐng)導審閱。
3、“一通三防”、井上下所有作業(yè)地點、機電設(shè)備、自然災(zāi)害及“六大系統(tǒng)”在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)重大問題或隱患隨時調(diào)度，跟蹤了解隱患問題的處理進展情況，及時匯報，積極協(xié)調(diào)各部門有關(guān)班組解決問題。
4、認真做好上級調(diào)度通知、指令等接受，做到件件有領(lǐng)導批示，及時向有關(guān)科室及區(qū)隊班組下達。
5、對瓦斯檢查員的班中匯報等，認真做好記錄，生產(chǎn)活動中出現(xiàn)的重大問題迅速向有關(guān)領(lǐng)導匯報。
6、認真聽取職工匯報（無論大小事務(wù)），詳細做好記錄，不斷深入井下，深入一線，了解生產(chǎn)環(huán)節(jié)，掌握第一手資料。
七、?特殊操作
在發(fā)生重大事故時，按照規(guī)定的事故匯報程序和內(nèi)容立即向有關(guān)領(lǐng)導匯報，并通知有關(guān)業(yè)務(wù)部門，并做好記錄。
八、?收尾工作
1、認真做好交接班，做到事事有著落，件件有回音，項項有記錄。
2、堅持調(diào)度場所文明化，室內(nèi)清潔衛(wèi)生，通訊設(shè)備整潔完好。
第7篇 調(diào)度員連結(jié)員安全操作規(guī)程
1.應(yīng)保證行車及調(diào)車人員的安全及機車車輛完整(包括檢查廠內(nèi)道岔和車站送來的車輛各部完好狀態(tài))。發(fā)現(xiàn)情況及時報告值班調(diào)度。
2.在執(zhí)行作業(yè)前,應(yīng)了解線路情況和車輛停放位置,以及岔道開通狀態(tài),并將作業(yè)計劃向司機和同組人員傳達清楚。如改變調(diào)車計劃時,必須迅速傳達改變情況。必要時可停車傳達。
3.嚴守廠內(nèi)速度規(guī)定,正確顯示信號,注意道岔標志。遇有威脅行車安全情況下,要及時顯示停車信號,待排除障礙后,方可繼續(xù)工作。
4.對無人看守的道岔,必須停用檢查,確認合格后,方可進行作業(yè)。
5.作業(yè)中必須在車輛行進方向前領(lǐng)車。通過曲線必須顯示中轉(zhuǎn)信號標志。嚴禁調(diào)車人員和連結(jié)人員飛乘飛降(限在3公里速度內(nèi)下車)。
6.車輛在行駛中嚴禁,
(1)站在車輛的連接器上;
(2)手拉蓬布;
(3)跨越車輛或在車頂上爬行。
7.車輛通過堆物地帶必須確認安全(軌道兩旁1.5米之內(nèi)不得有貨物)之后方可通車。
8.連掛車輛時,不準在兩車之間穿越。先檢查風管,大鉤及線路,確認安全后,方可接風管行車。嚴禁行駛中摘風管。
9.手推調(diào)車時,手閘必須良好,專人負責制動,時速不得超過3公里。
10.廠內(nèi)禁止溜放作業(yè)。車輛必須停留在警沖標內(nèi),并作手制動和采取防溜措施,防止溜跑事故。
第8篇 行車調(diào)度員安全技術(shù)操作規(guī)程
一、一般規(guī)定
1、調(diào)度員應(yīng)熟悉本礦運輸系統(tǒng)圖。應(yīng)會繪制電機車運行圖表和填寫行車記錄。
2、調(diào)度員必須掌握運輸系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)的車場、巷道，各巷道的長短，行車時間，軌道、道岔、行車信號、通訊設(shè)備、煤倉、翻車機、機車、礦車和付井提升等情況，掌握各采、掘、開區(qū)隊本班的生產(chǎn)情況。
3、調(diào)度員必須堅守工作崗位，認真組織調(diào)度，如有特殊情況需要離崗時，必須同熟悉調(diào)度工作的運輸班組領(lǐng)導人員頂崗，調(diào)度員要向頂崗人員交清注意事項。
4、調(diào)度員對運輸系統(tǒng)的信號集中閉塞裝置或通訊、信號、行車保護裝置等設(shè)施要嚴格管理，正確使用，充分發(fā)揮其作用，提高經(jīng)濟效益。
二、行車調(diào)度
1、調(diào)度員要根據(jù)礦、區(qū)、隊領(lǐng)導的指示或上級調(diào)度部門的調(diào)度，根據(jù)上一班留的條件和本班的運輸任務(wù)統(tǒng)籌安排，及時調(diào)配車輛運送，努力提高電機車運輸效率和礦車周轉(zhuǎn)率。
2、調(diào)度員要隨時了解各采區(qū)出煤和煤倉貯煤情況，做到均衡運輸，不滿煤倉，使各采區(qū)或供車點既不影響生產(chǎn)，又不積壓車輛。
3、調(diào)度員要隨時掌握開、掘各隊用車及存車情況，以便及時拉碴、供罐。
4、如有個別采區(qū)出水煤較多時，調(diào)度員要及時匯報有關(guān)領(lǐng)導，采取措施處理。
5、在交叉道口或單軌區(qū)段的行車調(diào)度應(yīng)按下列要求進行：
（1）調(diào)度員要利用信號集中閉塞系統(tǒng)或通訊信號等手段及時掌握空、重車進出情況。
（2）如有兩個方向列車要同時經(jīng)過一個交叉道口或單軌區(qū)段時，調(diào)度員要監(jiān)視信號，集中閉塞裝置的閉塞情況。
（3）如無自動控制裝置，要提前發(fā)信號或打電話，合理安排會車地點，使一方停車，一方行駛，如有一方是重車時，一般情況要?？哲囎屩剀?。
6、在運輸線路上如有人要求施工或維修時，調(diào)度員應(yīng)按下列情況辦理：
（1）工作量不大，又不危險及行車安全的施工或維修，可利用行車間隔時間進行，并告訴電車司機前段有維修工應(yīng)注意。
（2）凡有礙行車安全的施工，施工單位要提前報礦，運輸區(qū)批準，按措施要求執(zhí)行。
（3）由施工單位在施工地點可能來車方向各端40米處設(shè)置停車防護信號。
（4）調(diào)度員要根據(jù)施工或維修現(xiàn)場情況通知電車司機在經(jīng)過施工區(qū)段前停車或慢速通過。
7、 運輸工作中，如遇到列車有損壞的礦車或運煤列車中有裝矸石、設(shè)備、雜物的車輛時，調(diào)度員要及時通知有關(guān)人員進行處理。
三、處理事故
1、在運輸工作中，如運輸設(shè)備、行車信號等發(fā)生故障時，調(diào)度員要及時通知維修人員進行排除。
2、在運輸工作中，如發(fā)生較大事故時，調(diào)度員要及時匯報有關(guān)領(lǐng)導，組織力量進行處理。
3、在運輸工作中，如發(fā)生人身事故或其它重大事故時，調(diào)度員要立即向領(lǐng)導和上級調(diào)度部門匯報，并采取應(yīng)急措施，有權(quán)及時調(diào)動人力、物力、車輛進行搶救。
四、交接班制度
1、調(diào)度員必須在調(diào)度站現(xiàn)場交接班。
2、交接班時要交清下列情況：
（1）上一班運輸任務(wù)完成情況和煤倉貯煤情況。
（2）機車和礦車的數(shù)量及分布情況。
（3）行車信號、安全設(shè)施情況，有無事故及事故處理進展情況。
（4）線路上有無施工人員及施工地點、時間、內(nèi)容、負責人等情況。
（5）各級領(lǐng)導的指示和上級調(diào)度部門的通知等。
3、調(diào)度員要根椐本班的實際運輸情況，包括運輸任務(wù)，車輛周轉(zhuǎn)，拉料供罐，事故情況等按時準確繪制電機車運輸行車調(diào)度圖表和填寫其它有關(guān)記錄，下班后交區(qū)值班室。
第9篇 行車調(diào)度員:安全技術(shù)操作規(guī)程
一、一般規(guī)定
1、調(diào)度員應(yīng)熟悉本礦運輸系統(tǒng)圖。應(yīng)會繪制電機車運行圖表和填寫行車記錄。
2、調(diào)度員必須掌握運輸系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)的車場、巷道,各巷道的長短,行車時間,軌道、道岔、行車信號、通訊設(shè)備、煤倉、翻車機、機車、礦車和付井提升等情況,掌握各采、掘、開區(qū)隊本班的生產(chǎn)情況。
3、調(diào)度員必須堅守工作崗位,認真組織調(diào)度,如有特殊情況需要離崗時,必須同熟悉調(diào)度工作的運輸班組領(lǐng)導人員頂崗,調(diào)度員要向頂崗人員交清注意事項。
4、調(diào)度員對運輸系統(tǒng)的信號集中閉塞裝置或通訊、信號、行車保護裝置等設(shè)施要嚴格管理,正確使用,充分發(fā)揮其作用,提高經(jīng)濟效益。
二、行車調(diào)度
1、調(diào)度員要根據(jù)礦、區(qū)、隊領(lǐng)導的指示或上級調(diào)度部門的調(diào)度,根據(jù)上一班留的條件和本班的運輸任務(wù)統(tǒng)籌安排,及時調(diào)配車輛運送,努力提高電機車運輸效率和礦車周轉(zhuǎn)率。
2、調(diào)度員要隨時了解各采區(qū)出煤和煤倉貯煤情況,做到均衡運輸,不滿煤倉,使各采區(qū)或供車點既不影響生產(chǎn),又不積壓車輛。
3、調(diào)度員要隨時掌握開、掘各隊用車及存車情況,以便及時拉碴、供罐。
4、如有個別采區(qū)出水煤較多時,調(diào)度員要及時匯報有關(guān)領(lǐng)導,采取措施處理。
5、在交叉道口或單軌區(qū)段的行車調(diào)度應(yīng)按下列要求進行:
(1)調(diào)度員要利用信號集中閉塞系統(tǒng)或通訊信號等手段及時掌握空、重車進出情況。
(2)如有兩個方向列車要同時經(jīng)過一個交叉道口或單軌區(qū)段時,調(diào)度員要監(jiān)視信號,集中閉塞裝置的閉塞情況。
(3)如無自動控制裝置,要提前發(fā)信號或打電話,合理安排會車地點,使一方停車,一方行駛,如有一方是重車時,一般情況要?？哲囎屩剀嚒?/p>
6、在運輸線路上如有人要求施工或維修時,調(diào)度員應(yīng)按下列情況辦理:
(1)工作量不大,又不危險及行車安全的施工或維修,可利用行車間隔時間進行,并告訴電車司機前段有維修工應(yīng)注意。
(2)凡有礙行車安全的施工,施工單位要提前報礦,運輸區(qū)批準,按措施要求執(zhí)行。
(3)由施工單位在施工地點可能來車方向各端40米處設(shè)置停車防護信號。
(4)調(diào)度員要根據(jù)施工或維修現(xiàn)場情況通知電車司機在經(jīng)過施工區(qū)段前停車或慢速通過。
7、 運輸工作中,如遇到列車有損壞的礦車或運煤列車中有裝矸石、設(shè)備、雜物的車輛時,調(diào)度員要及時通知有關(guān)人員進行處理。
三、處理事故
1、在運輸工作中,如運輸設(shè)備、行車信號等發(fā)生故障時,調(diào)度員要及時通知維修人員進行排除。
2、在運輸工作中,如發(fā)生較大事故時,調(diào)度員要及時匯報有關(guān)領(lǐng)導,組織力量進行處理。
3、在運輸工作中,如發(fā)生人身事故或其它重大事故時,調(diào)度員要立即向領(lǐng)導和上級調(diào)度部門匯報,并采取應(yīng)急措施,有權(quán)及時調(diào)動人力、物力、車輛進行搶救。
四、交接班制度
1、調(diào)度員必須在調(diào)度站現(xiàn)場交接班。
2、交接班時要交清下列情況:
(1)上一班運輸任務(wù)完成情況和煤倉貯煤情況。
(2)機車和礦車的數(shù)量及分布情況。
(3)行車信號、安全設(shè)施情況,有無事故及事故處理進展情況。
(4)線路上有無施工人員及施工地點、時間、內(nèi)容、負責人等情況。
(5)各級領(lǐng)導的指示和上級調(diào)度部門的通知等。
3、調(diào)度員要根椐本班的實際運輸情況,包括運輸任務(wù),車輛周轉(zhuǎn),拉料供罐,事故情況等按時準確繪制電機車運輸行車調(diào)度圖表和填寫其它有關(guān)記錄,下班后交區(qū)值班室。
第10篇 調(diào)度員集控員安全技術(shù)操作規(guī)程
一、開車前準備:
1、熟悉全廠工藝流程,主要機電設(shè)備的性能、技術(shù)特征、工作狀況、掌握本廠常見故障處理程序。
2、熟悉并掌握生產(chǎn)計劃和產(chǎn)品指標要求。
3、根據(jù)生產(chǎn)情況確定工藝流程。
4、開車前,要先了解設(shè)備的檢修情況、倉位、水位、介質(zhì)是否滿足開車條件,各崗位司機的在崗及準備情況,確認一切準備工作就序,具備起車條件時,方可操作啟車。
二、操作程序:
1、正常啟車時,由集控按程序啟車,做到先確認后操作,隨時注意屏幕上各種參數(shù)顯示是否正常,注意觀察和監(jiān)聽有無報警及起車進展情況,直到完全正常運轉(zhuǎn)。
2、起車過程中,如有異常情況,根據(jù)報警的級別,采用不同的處理方式。
3、正常運轉(zhuǎn)后,調(diào)度人員必須密切觀察掌握運行情況,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。根據(jù)原煤及商品煤,設(shè)備運行情況,及時調(diào)整工藝參數(shù)、完成生產(chǎn)計劃,確保安全生產(chǎn)。
4、負責對全廠安全生產(chǎn)進行統(tǒng)一調(diào)度及時掌握安全生產(chǎn)動態(tài),發(fā)現(xiàn)重大事故隱患立即停車,并采取果斷措施,防止事故擴大,同時向廠值班人員和廠領(lǐng)導匯報,并詳細記錄。
三、停車:
1、停車前,根據(jù)生產(chǎn)情況,選擇工藝流程,正常時按程序停車。
2、需就地開停車時,要與各崗位聯(lián)系好,把相應(yīng)的系統(tǒng)切換至“就地”位置,并發(fā)出起停車信號,按“逆煤流”開車,“順煤流”停車的原則進行。系統(tǒng)就地狀態(tài)下嚴禁帶煤。
3、不生產(chǎn)時,所有系統(tǒng)均為“零位”,需檢修設(shè)備時,相應(yīng)系統(tǒng)處于“就地”方式。
4、嚴格執(zhí)行《停送電管理制度》等各種安全管理制度,認真做好各項報表、記錄工作,嚴格服從礦井調(diào)度中心指揮。
5、做好當班工作記錄;搞好調(diào)度室的環(huán)境衛(wèi)生。
第11篇 鐵水調(diào)度員安全操作規(guī)程
1、工作時勞保用品穿戴整齊,嚴禁酒后上崗;
2、密切觀察煉鋼的生產(chǎn)情況,發(fā)現(xiàn)問題及時向班長匯報。
3、注意好車輛及自身的安全,防止被車輛刮傷、拉傷。
4、發(fā)現(xiàn)鐵水罐結(jié)渣蓋嚴重,應(yīng)馬上送鑄鐵機清理。
5、空罐要及時返回高爐指定的庫位,確保高爐正常生產(chǎn)。
6、全面掌握整個班的空包、滿包情況,根據(jù)每座高爐的出鐵時間及時準確地調(diào)度好鐵水車輛;
7、在騎自行車時,應(yīng)注意周圍的安全情況,車輛的運行位置,保證自身的安全;
8、嚴禁在地磅房、休息室聊天,不準吸煙,打瞌睡、串崗、脫崗,自覺遵守好勞動紀律。
