架橋機(jī)過(guò)孔安全操作規(guī)程

有哪些

1. 設(shè)備檢查：確保架橋機(jī)各部件完好，無(wú)明顯損壞或異常。

2. 現(xiàn)場(chǎng)布置：合理規(guī)劃作業(yè)區(qū)域，設(shè)置安全警示標(biāo)志。

3. 過(guò)孔前準(zhǔn)備：核實(shí)橋梁設(shè)計(jì)參數(shù)，制定詳細(xì)過(guò)孔方案。

4. 過(guò)孔操作：嚴(yán)格按照操作程序進(jìn)行，控制速度，保持穩(wěn)定。

5. 應(yīng)急預(yù)案：制定并演練應(yīng)急措施，應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的突發(fā)情況。

6. 安全監(jiān)督：指定專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)控，及時(shí)糾正違章行為。

目的和意義

架橋機(jī)過(guò)孔安全操作規(guī)程旨在保障施工過(guò)程中人員的生命安全，防止設(shè)備損壞，確保橋梁建設(shè)的質(zhì)量和進(jìn)度。通過(guò)規(guī)范操作流程，降低事故風(fēng)險(xiǎn)，提高工作效率，同時(shí)也為項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)提供清晰的操作指南，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作與責(zé)任意識(shí)。

注意事項(xiàng)

1. 操作員必須經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，持有有效操作證書，熟悉設(shè)備性能及操作方法。

2. 過(guò)孔前，檢查吊索、滑輪、支腿等關(guān)鍵部位，確保無(wú)松動(dòng)、磨損現(xiàn)象。

3. 起吊時(shí)，嚴(yán)禁超載，重量估算需精確，避免因荷載過(guò)大引發(fā)危險(xiǎn)。

4. 作業(yè)過(guò)程中，保持與指揮員的通訊暢通，嚴(yán)格執(zhí)行信號(hào)指令。

5. 遇到大風(fēng)、雷雨等惡劣天氣，應(yīng)暫停作業(yè)，確保設(shè)備及人員安全。

6. 過(guò)孔時(shí)，應(yīng)緩慢勻速移動(dòng)，避免突然加速或急停，以防設(shè)備失衡。

7. 在復(fù)雜地形或特殊結(jié)構(gòu)處過(guò)孔，需提前進(jìn)行技術(shù)交底，制定專門的安全措施。

8. 作業(yè)結(jié)束后，及時(shí)清理現(xiàn)場(chǎng)，做好設(shè)備保養(yǎng)工作，以便下次使用。

9. 一旦發(fā)生緊急情況，立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，確保快速、有效地處置。

本規(guī)程的執(zhí)行需要全員參與，共同維護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全環(huán)境。務(wù)必遵守規(guī)程，切勿擅自簡(jiǎn)化步驟或冒險(xiǎn)作業(yè)，以確保每一次過(guò)孔都平穩(wěn)、安全。

架橋機(jī)過(guò)孔安全操作規(guī)程范文

1 架橋機(jī)過(guò)孔

1.1 架橋機(jī)的準(zhǔn)備工作

⑴ 檢查及測(cè)量橋面走行軌道是否鋪設(shè)穩(wěn)妥。橋面走行軌道鋪設(shè)偏差：橫向間距±5mm，與橋梁中心線±1cm，軌道接頭處高差±1mm。

⑵ 檢查后支腿走行輪與走行軌接觸是否正常，并清除走行軌道上及行走范圍內(nèi)的障礙物。

⑶ 檢查輔助支腿走行輪與下導(dǎo)梁的走行軌道接合是否正常。檢查輔助支腿是否鎖定穩(wěn)固。檢查前支腿是否收起，提離墩臺(tái)墊石面15cm以上。檢查下導(dǎo)梁兩側(cè)有無(wú)外伸懸掛物，以防過(guò)孔時(shí)前支腿刮碰。

⑷ 檢查后支腿及輔助支腿的走行機(jī)構(gòu)是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

1.2 架橋機(jī)過(guò)孔時(shí)應(yīng)保持后支腿及輔助支腿的走行機(jī)構(gòu)同步運(yùn)行，采用同電源和聯(lián)動(dòng)按鈕控制，加強(qiáng)對(duì)前后走行系統(tǒng)的監(jiān)護(hù)。如發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)采取立即停車檢查排除。當(dāng)接近設(shè)計(jì)位置時(shí)要提前減速，必要時(shí)可以點(diǎn)動(dòng)對(duì)位。

1.3 架橋機(jī)過(guò)孔到位后，先進(jìn)行后支腿的走行輪承重轉(zhuǎn)換到支柱承重的作業(yè)（頂升油缸頂升-在支柱下加放硬雜木-頂升油缸收縮），再調(diào)節(jié)前支腿的高度，并支立承重。收輔助支腿，使輔助支腿走行輪脫離下導(dǎo)梁走行軌，實(shí)現(xiàn)輔助支腿與前支腿的承重轉(zhuǎn)換。架橋機(jī)支承轉(zhuǎn)換后保持架橋機(jī)支立狀態(tài)達(dá)到2條偏差規(guī)定的要求。

2 下導(dǎo)梁縱移過(guò)孔

2.1 下導(dǎo)梁縱移過(guò)孔前的準(zhǔn)備工作

⑴ 檢查輔助支腿吊掛機(jī)構(gòu)是否完好。

⑵檢查清除下導(dǎo)梁吊掛輪導(dǎo)槽內(nèi)的雜物，檢查輔助支腿是否鎖定穩(wěn)固。

2.2 下導(dǎo)梁縱移過(guò)孔時(shí)，要先將輔助支腿收縮使吊掛輪受力并提升下導(dǎo)梁，使下導(dǎo)梁前端脫離墩臺(tái)面≤20cm，再由1號(hào)吊梁行車吊起下導(dǎo)梁后端脫離墩臺(tái)面向前推送下導(dǎo)梁，推送過(guò)程中應(yīng)保持下導(dǎo)梁處于相對(duì)水平狀態(tài)，或后端略低于前端，高差≤10cm，避免下導(dǎo)梁自行前竄。

2.3 當(dāng)下導(dǎo)梁向前推送前懸臂接近標(biāo)定位置時(shí)減速，嚴(yán)禁懸臂位置超過(guò)標(biāo)定位置，在懸臂達(dá)標(biāo)定位置時(shí)即停止推送，由輔助行車起吊下導(dǎo)梁吊拉下導(dǎo)梁前移，直至設(shè)計(jì)位置，接近設(shè)計(jì)位置時(shí)應(yīng)減速運(yùn)行。

2.4 下導(dǎo)梁移到位置后，進(jìn)行落放時(shí)應(yīng)先由輔助行車落放，使下導(dǎo)梁前端先對(duì)位（在曲線時(shí)采用橫移調(diào)整位置），然后輔助支腿油缸頂伸，下導(dǎo)梁后端下落就位并支墊穩(wěn)妥。下導(dǎo)梁安放位置要準(zhǔn)確，下導(dǎo)梁縱向中心線與橋梁中心線應(yīng)重合，偏差＜±2cm。

3 當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)風(fēng)力超過(guò)6級(jí)，應(yīng)停止過(guò)孔作業(yè)，并對(duì)架橋機(jī)采取相應(yīng)防護(hù)措施，如現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)風(fēng)力達(dá)到6級(jí)，并有中雨及大雪天氣，不得進(jìn)行過(guò)孔作業(yè)。

第2篇 架橋機(jī)過(guò)孔:安全操作規(guī)程

1 架橋機(jī)過(guò)孔

1.1 架橋機(jī)的準(zhǔn)備工作

⑴ 檢查及測(cè)量橋面走行軌道是否鋪設(shè)穩(wěn)妥。橋面走行軌道鋪設(shè)偏差:橫向間距±5mm,與橋梁中心線±1cm,軌道接頭處高差±1mm。

⑵ 檢查后支腿走行輪與走行軌接觸是否正常,并清除走行軌道上及行走范圍內(nèi)的障礙物。

⑶ 檢查輔助支腿走行輪與下導(dǎo)梁的走行軌道接合是否正常。檢查輔助支腿是否鎖定穩(wěn)固。檢查前支腿是否收起,提離墩臺(tái)墊石面15cm以上。檢查下導(dǎo)梁兩側(cè)有無(wú)外伸懸掛物,以防過(guò)孔時(shí)前支腿刮碰。

⑷ 檢查后支腿及輔助支腿的走行機(jī)構(gòu)是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

1.2 架橋機(jī)過(guò)孔時(shí)應(yīng)保持后支腿及輔助支腿的走行機(jī)構(gòu)同步運(yùn)行,采用同電源和聯(lián)動(dòng)按鈕控制,加強(qiáng)對(duì)前后走行系統(tǒng)的監(jiān)護(hù)。如發(fā)現(xiàn)異常,應(yīng)采取立即停車檢查排除。當(dāng)接近設(shè)計(jì)位置時(shí)要提前減速,必要時(shí)可以點(diǎn)動(dòng)對(duì)位。

1.3 架橋機(jī)過(guò)孔到位后,先進(jìn)行后支腿的走行輪承重轉(zhuǎn)換到支柱承重的作業(yè)(頂升油缸頂升-在支柱下加放硬雜木-頂升油缸收縮),再調(diào)節(jié)前支腿的高度,并支立承重。收輔助支腿,使輔助支腿走行輪脫離下導(dǎo)梁走行軌,實(shí)現(xiàn)輔助支腿與前支腿的承重轉(zhuǎn)換。架橋機(jī)支承轉(zhuǎn)換后保持架橋機(jī)支立狀態(tài)達(dá)到2條偏差規(guī)定的要求。

2 下導(dǎo)梁縱移過(guò)孔

2.1 下導(dǎo)梁縱移過(guò)孔前的準(zhǔn)備工作

⑴ 檢查輔助支腿吊掛機(jī)構(gòu)是否完好。

⑵檢查清除下導(dǎo)梁吊掛輪導(dǎo)槽內(nèi)的雜物,檢查輔助支腿是否鎖定穩(wěn)固。

2.2 下導(dǎo)梁縱移過(guò)孔時(shí),要先將輔助支腿收縮使吊掛輪受力并提升下導(dǎo)梁,使下導(dǎo)梁前端脫離墩臺(tái)面≤20cm,再由1號(hào)吊梁行車吊起下導(dǎo)梁后端脫離墩臺(tái)面向前推送下導(dǎo)梁,推送過(guò)程中應(yīng)保持下導(dǎo)梁處于相對(duì)水平狀態(tài),或后端略低于前端,高差≤10cm,避免下導(dǎo)梁自行前竄。

2.3 當(dāng)下導(dǎo)梁向前推送前懸臂接近標(biāo)定位置時(shí)減速,嚴(yán)禁懸臂位置超過(guò)標(biāo)定位置,在懸臂達(dá)標(biāo)定位置時(shí)即停止推送,由輔助行車起吊下導(dǎo)梁吊拉下導(dǎo)梁前移,直至設(shè)計(jì)位置,接近設(shè)計(jì)位置時(shí)應(yīng)減速運(yùn)行。

2.4 下導(dǎo)梁移到位置后,進(jìn)行落放時(shí)應(yīng)先由輔助行車落放,使下導(dǎo)梁前端先對(duì)位(在曲線時(shí)采用橫移調(diào)整位置),然后輔助支腿油缸頂伸,下導(dǎo)梁后端下落就位并支墊穩(wěn)妥。下導(dǎo)梁安放位置要準(zhǔn)確,下導(dǎo)梁縱向中心線與橋梁中心線應(yīng)重合,偏差<±2cm。

3 當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)風(fēng)力超過(guò)6級(jí),應(yīng)停止過(guò)孔作業(yè),并對(duì)架橋機(jī)采取相應(yīng)防護(hù)措施,如現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)風(fēng)力達(dá)到6級(jí),并有中雨及大雪天氣,不得進(jìn)行過(guò)孔作業(yè)。