內(nèi)容
一、職責與任務(wù)
1. 信號工的主要職責是通過有效的信號系統(tǒng)，確保工地上的機械設(shè)備和人員安全運作，協(xié)調(diào)工地的作業(yè)流程。
2. 熟練掌握各類信號設(shè)備的操作，包括但不限于信號燈、旗語、音響信號等，并能準確、及時地發(fā)出信號。
二、安全規(guī)定
1. 在開始工作前，應(yīng)檢查信號設(shè)備是否完好，確保其正常運行。
2. 工作期間，必須保持專注，不得從事與信號傳遞無關(guān)的活動，以免影響信號的準確傳遞。
3. 嚴格執(zhí)行交接班制度，確保工作連續(xù)性和安全性。
三、操作規(guī)程
1. 發(fā)出信號前，確認接收方已準備好，避免因誤解或疏忽造成的安全事故。
2. 使用信號設(shè)備時，保持手勢清晰，聲音洪亮，燈光醒目，確保信號的可見性和可聽性。
3. 在復(fù)雜的作業(yè)環(huán)境中，應(yīng)優(yōu)先使用視覺信號，輔以聲音信號，確保信號的傳達無誤。
四、應(yīng)急處理
1. 發(fā)現(xiàn)異常情況，如設(shè)備故障、人員危險等，立即發(fā)出緊急信號，并通知相關(guān)人員。
2. 接到緊急信號后，迅速采取相應(yīng)措施，如停止作業(yè)、撤離現(xiàn)場等。
五、個人防護
1. 按照規(guī)定穿戴安全帽、反光衣、防護眼鏡等個人防護裝備，確保自身安全。
2. 定期參加安全培訓(xùn)，提升自我保護意識和應(yīng)急處理能力。
六、團隊協(xié)作
1. 與工地其他工作人員保持良好的溝通，理解他們的工作需求，以便更有效地協(xié)調(diào)作業(yè)。
2. 在必要時，參與或協(xié)助進行安全檢查，共同維護工地安全環(huán)境。
七、設(shè)備維護
1. 定期對信號設(shè)備進行清潔和保養(yǎng)，確保設(shè)備的可靠性和使用壽命。
2. 發(fā)現(xiàn)設(shè)備損壞，應(yīng)及時上報并修復(fù)，防止因設(shè)備問題引發(fā)的安全事故。
八、環(huán)境適應(yīng)
1. 根據(jù)天氣和環(huán)境條件調(diào)整信號方式，如在視線不佳時增加音響信號。
2. 對于夜間或特殊環(huán)境作業(yè)，需使用適當?shù)恼彰髟O(shè)備，確保信號可見。
九、記錄與報告
1. 記錄每日信號操作情況，包括異常事件和設(shè)備狀況，為改進工作提供依據(jù)。
2. 發(fā)生事故或險情時，及時上報并參與事故調(diào)查，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)。
標準
本規(guī)程參照《建設(shè)工程施工現(xiàn)場安全規(guī)程》、《建筑施工信號工安全操作規(guī)程》等相關(guān)國家標準和行業(yè)規(guī)范制定，旨在保障信號工的安全操作，提高工作效率，減少事故風(fēng)險。所有信號工必須嚴格遵守本規(guī)程，違反規(guī)定者將按公司相關(guān)管理規(guī)定處理。規(guī)程的執(zhí)行情況將定期進行評估和修訂，以適應(yīng)不斷變化的工作環(huán)境和安全需求。
信號工安全技術(shù)規(guī)程范文
第1篇 斜井信號工安全技術(shù)操作規(guī)程
一、一般規(guī)定
第1條 斜井信號工必須對工作認真負責，有一定的提升把鉤工作實踐經(jīng)驗，經(jīng)過專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)，考試合格，并取得合格后持證上崗。
第2條 提升信號的設(shè)置，要求聲光齊全，通訊設(shè)備可靠。兼作行人的運輸斜巷，要設(shè)置紅燈信號，行車時紅燈亮，不準行人。
第3條 提升機停運超過6h 以上或因事故檢修后，開車前必須對所有信號、通訊設(shè)備進行檢查試驗（試驗前，必須與各信號點及提升機司機聯(lián)系明確后再進行），確認正確靈活暢通后，方可作業(yè)。
二、收發(fā)信號
第4條 信號工在崗位上，不準做與工作無關(guān)的事情，不得在聯(lián)系工作中（如用電話或口頭與他人聯(lián)系工作時），發(fā)送信號，必須精力集中，細心操作；
第5條 信號工收到的信號不明確時，不得發(fā)送開車信號，同時可用電話或回點等方式查明原因，并且廢除本次信號，重新發(fā)送；
第6條 信號工發(fā)出信號后，發(fā)現(xiàn)提升容器的運行方向與信號規(guī)定的方向不一致時，應(yīng)立即發(fā)出停車信號，待查明原因后，再重新發(fā)出信號；
第7條 信號工在操作中必須與把鉤工密切配合，聯(lián)系要及時、清楚、準確。當把鉤工允許發(fā)信號時，信號工應(yīng)確認安全可靠后，方可發(fā)出信號；
第8條 信號工操作信號后，不得離開信號機旁，以便觀察提升中的運行情況，監(jiān)視運行中的信號系統(tǒng)，如有緊急情況，可隨時發(fā)出停車信號；
第9條 多水平提升時，信號工操作應(yīng)符合下列規(guī)定：
1、信號工在不同水平所發(fā)出的信號必須有區(qū)別；
2、信號工在中部車場操作信號時，除嚴格執(zhí)行有關(guān)安全規(guī)定外，還必須做到彎道處嚴禁站人。
第10條 斜井升降人員時，信號工操作必須符合下列規(guī)定：
1、跟車工的信號操作必須嚴格按跟車工的操作規(guī)程執(zhí)行；
2、每班掛人車時，或斜井井筒檢修后，信號工應(yīng)與車房聯(lián)系進行一次空人車試道運行；
3、信號工發(fā)出人車發(fā)車信號后，嚴禁再上、下人員，也不準廢除
本次信號再上、下人員。
第11條 矸石山信號工操作時，要遵守下列規(guī)定：
1、接班后的信號試驗按上述要求進行；
2、矸石山信號工在發(fā)開車信號前，應(yīng)檢查山上確實無人撿東西，架子、軌道、裝載點沒有人員時，方可發(fā)出開車信號；
3、需要中途人工卸矸時，信號工必須與絞車司機聯(lián)系后操作停車信號，同時監(jiān)護好信號機，停止信號至卸矸完畢后廢除；
4、矸石山信號工必須同時執(zhí)行本操作規(guī)程的其他各項規(guī)定。
三、其他規(guī)定
第12條 各信號工與提升機司機必須用礦統(tǒng)一規(guī)定的信號指令含義進行工作聯(lián)系，不得私自改變，也不得任意臨時規(guī)定信號，以防混亂；
第13條 運輸大件、井筒檢修、處理事故、運送火藥等特殊運行，信號工應(yīng)提前與提升機司機聯(lián)系明確，以便按措施要求及《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定進行操作；
第14條 信號工不得擅離工作崗位，嚴禁私自找他人代替上崗。需離崗時，必須請示領(lǐng)導(dǎo)決定；
四、收尾工作
第15條 信號工認真執(zhí)行崗位責任制和交接班制度。
第2篇 井底信號工安全技術(shù)操作規(guī)程
1操作人員必須持證上崗,嚴格執(zhí)行作業(yè)規(guī)程中對接發(fā)信號的規(guī)定。
2對井下所需人、物向井上發(fā)需要信號,當井上發(fā)出下罐信號后,認為可以下罐才發(fā)同意信號,否則打停點。
3當?shù)跫?小罐籠)提離井底200mm左右時立即打停點穩(wěn)罐。待把鉤工同意上提時才許發(fā)提升信號。
4下罐前立即通知井底施工人員撤離。
5信號工必須精力集中,當升降信號發(fā)出后,手不離點把,吊桶升降必須目接、目送距井底20 m左右,若遇罐運行不穩(wěn),或罐下有人、設(shè)備等緊急情況,立即打停點。
第3篇 信號工安全技術(shù)操作規(guī)程
一、信號工上崗時要集中精力，密切注視信號，檢查車輛的掛鉤、保險裝置及運行情況。
二、上崗時，要攜帶作業(yè)證，無證不許作業(yè)。
三、發(fā)出信號要準確、明顯、清楚、不得無故發(fā)停車信號。
四、斜井有行人時，嚴禁發(fā)信號提升或下放車，斜井正在提升時，嚴把井口，不準上下人員。
五、嚴禁非信號工動用信號。
六、嚴格執(zhí)行一停、二上、三下的信號指令。
七、信號工必須對井口，斜井車場，堅井馬頭門的安全設(shè)施要經(jīng)常檢查，車過完后，馬上關(guān)上井口安全門，搬起車場地擋，提起頭門搖臺。
第4篇 回柱絞車司機看滑輪工、信號工安全技術(shù)操作規(guī)程
一、上崗條件
第1條回柱絞車司機必須熟悉本工作面作業(yè)規(guī)程和頂板控制方法，必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，考試合格后取得操作資格證后，方可上崗。
二、安全規(guī)定
第2條回柱絞車司機要和回柱放頂工、看滑輪工、信號工密切配合，做好回柱放頂工作?；刂g車司機和看滑輪工都要有護身點柱或設(shè)施。
第3條回柱絞車司機與回柱放頂工的聯(lián)系，必須使用電鈴(或聲光)信號裝置，信號一般規(guī)定如下：
1次長鈴?fù)＼嚕?/p>
連續(xù)2次鈴開車；
連續(xù)3次鈴倒車松繩。
電鈴線不許明接，防爆鈴盒不準打開。在操作過程中，一律聽從信號指揮。聽不清信號，不準開車。開車前，絞車附近及繩道內(nèi)人員要及時躲開。
第4條有下列情況之一者，必須停車：
1.絞車移動時。
2.導(dǎo)向輪移動或看守導(dǎo)向輪人發(fā)出信號時。
3.其他不安全情況或有人喊停車時。
4.絞車附近、絞車與導(dǎo)輪間有人時。
5.鋼絲繩鉤頭距絞車或?qū)л?.5m時。
第5條滑輪及滑輪柱要符合下列規(guī)定：
1.滑輪柱子小頭直徑不小于200mm,使用時大頭向下，小頭向上。
2.滑輪柱子頂端要有柱窩，深度不小于500mm,頂板破碎要加深柱窩，窩底加墊帽。底柱窩深不小于100mm,底板破碎或松軟要穿鐵鞋。
3.滑輪柱與底板成60°~75°。方向視兩繩的合力方向而定。
4.滑輪必須拴在滑輪柱的下部，最高不得超過底板0.5m,上邊緣必須與絞車滾筒成一直線。
5.滑輪底部應(yīng)用半圓木或木板墊平，防止回柱時上下擺動。
6,拴滑輪的鋼絲繩直徑必須為不小于18mm的新繩，不得使用舊鋼絲繩。
7.滑輪的位置要保證鋼絲繩的一端對絞車中心，另一端和回柱方向成直線c
8.滑輪的滑動銷子、輪夾、輪軸必須齊全，滑輪溝槽直徑最小要大于鋼絲繩直徑的1/4。
9.在滑輪靠工作面一側(cè)，應(yīng)加打一對支柱，防止斷繩傷人及拉倒工作面支柱。
第6條工作時，必須集中精力，按信號操作。開車時不得遠離絞車，必須站在護身柱后方。
三、操作準備
第7條備齊小錘、長柄工具等工具及油壺、螺絲等備品配件。
第8條檢查絞車附近的頂幫、巷道位置是否支護完整牢固、安全，有無雜物堆積影響操作。
第9條檢查絞車安裝是否牢固，壓柱、戰(zhàn)柱是否符合作業(yè)規(guī)程規(guī)定；鋼絲繩在滾筒上固定是否牢固，排繩是否整齊，一個捻距內(nèi)斷絲面積是否超過原鋼絲繩總斷面面積的10%。
第10條檢在電氣設(shè)備是否擺設(shè)穩(wěn)固適宜、操作方便。
第11條檢查絞設(shè)備各部件、螺栓、墊圈、護罩等是否齊全牢固，常用閘是否靈活，減速箱和軸承的油質(zhì)是否合格，油量是否充足。
第12條檢查信號裝置是否靈敏、可靠，
四、正常操作
第13條先進行2一3次的正反車試轉(zhuǎn)，并與回柱工用信號聯(lián)系，試驗其準確性。
第14條集中精力，聽取信號，按回柱信號進行開車、停車、倒車等操作。
第15條正常情況停車時，應(yīng)斷電后用機械閘停車，不準打反車停車。電動機、軸承溫度達65℃時，要停車找出原因，等溫度下降后方準開車。
第16條看滑輪工應(yīng)在滑輪柱上方0.5m外靠采空區(qū)側(cè)工作。松主繩時，在滑輪下方鋼絲繩外側(cè)密切配合向下給繩，以防咬繩。
第17條看滑輪工必須用哨子與回柱絞車司機聯(lián)絡(luò)，發(fā)現(xiàn)滑輪卡繩、柱子松動、咬繩、銷子松動等情況時，必須立即吹哨停車。
第18條不論開車或停車，看滑輪工都必須集中精力，目注工作范圍動態(tài)，嚴禁打噸或離開崗位。運行時，滑輪內(nèi)側(cè)不準人員停留或通過。
第19條信號工（打點工）必須聽從回柱工的指揮，精力集中，密切注意鋼絲繩運行方向，當發(fā)現(xiàn)鋼絲繩運行方向有誤時，應(yīng)立即發(fā)出停車信號，并重新發(fā)出正確的信號：發(fā)信號要迅速、準確。
第20條信號工始終要和回柱位置保持5一8m距離，隨回柱位置推延而改變工作位置，并收盤好電纜。調(diào)整工作位置時，應(yīng)手持信號裝置，不得懸提信號線，以免損壞信號線接頭，造成事故。
第21條回柱工作結(jié)束后，把鋼絲繩全部纏在滾筒上，把開關(guān)把手打在斷電位置，鎖緊閉鎖螺栓，切斷電源。
五、特殊操作
第22條移回柱絞車前，要選擇頂板及支架完好、無淋水、空間寬敞、有利于安設(shè)和回柱工作的地點，安設(shè)好牢固的牽引柱，并清理好絞車移動的通道。
第23條移回柱絞車時應(yīng)至少2人操作。拴好牽引[繩，人員撤到安全地點后，發(fā)出開車信號。移動時要慢速牽引，嚴密注視牽引柱的牢固性和被移絞車是否碰撞、擠壓巷道支架、電纜或其他設(shè)施，絞車開關(guān)電纜是否拉緊，發(fā)現(xiàn)問題立即停車，處理好后再移動。
第24條絞車移到位后，將開關(guān)打到零位，再打好壓柱和餓柱。四根壓柱要與頂、底板垂直。兩根戰(zhàn)柱打在絞車前面兩側(cè)，與底板呈60°~75。各柱下頭均需打在絞車底盤上，上頭支在頂板柱窩內(nèi)，當頂板破碎或為復(fù)合頂時，應(yīng)加柱帽，底板松軟要下底梁。
第25條安裝絞車要保證其平、正、牢。經(jīng)試車，確認絞車穩(wěn)固無問題后，方可使用。
六，收尾工作
第26條收拾好工具，向接班人、班（組）長匯報運轉(zhuǎn)情況、出現(xiàn)的故障、存在的問題等。按規(guī)定填寫回柱絞車工作日志。
第5篇 吊盤信號工安全技術(shù)操作規(guī)程
1操作人員必須持證上崗,執(zhí)行作業(yè)規(guī)程中接發(fā)信號的規(guī)定。
2工作面發(fā)出什么信號,就傳遞什么信號,不經(jīng)過工作面許可,不準擅自發(fā)信號。
3工作面信號聽不清時,必須大聲問清情況后,再傳遞信號。
4吊桶(小罐籠)或設(shè)備材料通過吊盤口時,如有異狀,必須先打停點,進行穩(wěn)罐(物)后,再發(fā)出升降信號。
5目送目接提升容器,時刻提醒施工人員避開提升容器落地點。
6對吊盤上存放的設(shè)備、工具、材料等都必須采取有效的安全措施,經(jīng)常檢查,嚴防掉落。
第6篇 信號工安全技術(shù)操作規(guī)程主井
1、必須持有效證件上崗,熟知主井裝、卸載設(shè)備、信號設(shè)施的性能、結(jié)構(gòu)和工作原理。
2、接班時必須試驗舌板閉鎖、滿倉信號保護靈敏可靠。
3、每次動罐前,先將大鉤放下,舌板收回,當動罐信號發(fā)出后,絕對不允許隨意更改信號,如遇特殊情況時,應(yīng)先打停點,并確認絞車不動后,再進行處理。如箕斗未停穩(wěn)或不到位時,不準放出舌板或提起大鉤。
4、提煤時,要做到目接目送,運行中要視、聽集中,發(fā)覺異常即打停點并匯報,待查明處理后,方可提升。
5、信號規(guī)定:
一點停,二點快提,三點快下,四點慢提,五點慢下,均以主罐為主。
6、當檢查罐道或吊運特殊物件時,井上、下信號工應(yīng)首先互相聯(lián)系好,并向絞車司機交待清施工任務(wù),按規(guī)定速度運行。
7、正常情況下,只準使用主信號系統(tǒng),只有當主用信號系統(tǒng)發(fā)生故障時。才準使用備用信號系統(tǒng),同時應(yīng)立即通知有關(guān)人員修復(fù),修復(fù)后,立即恢復(fù)使用主信號系統(tǒng)。
8、信號發(fā)出后,不得離開崗位,并應(yīng)密切監(jiān)視提升容器及信號顯示系統(tǒng)的運行情況,如發(fā)現(xiàn)運行與發(fā)出信號不符等異常現(xiàn)象,應(yīng)立即發(fā)出停車信號,查明原因處理后,方可重新發(fā)送信號。
9、發(fā)出開車信號后,一般不得隨意廢除本信號,特殊情況需要改變時,須先發(fā)送停車信號后再發(fā)送其它種類信號。
不安全隱患及防范措施
1、為了避免壓舌板影響生產(chǎn),嚴禁突擊提煤,必須待大鉤、舌板完全收回后,方可發(fā)出開車信號。
2、井下信號工裝煤必須用定重裝置,嚴禁甩保護關(guān)閉定重裝煤,避免裝重斗、裝多或向老坑內(nèi)直接放貨影響生產(chǎn)。
第7篇 井口信號工安全技術(shù)操作規(guī)程
1操作人員必須持證上崗,嚴格執(zhí)行作業(yè)規(guī)程中對接、發(fā)信號的規(guī)定。
2聽到井下發(fā)出的信號后,先送紅燈,后打信號。做到車動紅燈亮,車停紅燈滅。
3井下發(fā)什么信號,傳遞什么信號,當信號不清有疑問時,應(yīng)用電話詢問清楚再傳遞信號。
4當聽到井下發(fā)出的信號而又不能及時傳出時,應(yīng)晃紅燈或用電話通知井下信號說明原因。一旦恢復(fù)正常,必須先通知井下,待重新聽到井下信號后,方可傳遞信號。
5提升信號傳出后,仍要精力集中,手不離打點器,一旦聽到井下緊急停車信號,應(yīng)做到立即傳出停車信號。
6當人員乘吊桶(吊籃)檢查井筒或進行其他作業(yè)時,必須先定好臨時信號傳遞方式,通知或撤出井下工作人員,按作業(yè)規(guī)程辦事。
7當提升容器在井下,而井口又急需時,必須先與井下聯(lián)系,接到井下發(fā)出的提升信號后,才準向絞車房發(fā)出信號。
8信號工必須嚴守工作崗位,精神集中,神志不清嚴禁上崗,嚴禁讓他人代替,更不準以腳代手打信號。
第8篇 主井信號工安全技術(shù)操作規(guī)程
一、適用范圍
第1條本操作規(guī)程適用于本公司主井上下信號工。
二、上崗條件
第2條必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn),考試合格,取得操作資格證,持證上崗。
第3條必須熟悉本提升設(shè)備、信號設(shè)施等情況和《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定,集中精力,準確無誤地發(fā)送信號。
三、安全規(guī)定
第4條嚴禁用口令,敲管子等非標準信號。
第5條正常運行中信號工不得隨意按急停按鈕,除非發(fā)生特殊情況;井上下信號工或絞車房司機不得打電話或使用呼叫按鈕聯(lián)系開車。
第6條交接班時,應(yīng)現(xiàn)場交代清楚以下內(nèi)容:
1、信號系統(tǒng)的完好情況。
2、有關(guān)設(shè)備、設(shè)施的完好情況。
3、上一班運行工作的情況。
4、當班有關(guān)注意事項。
第7條發(fā)現(xiàn)以下情況時必須立即匯報有關(guān)領(lǐng)導(dǎo),妥善解決后方可交接班。
1、接班人有不正常精神狀態(tài)。
2、交班人交代不清楚當班情況。
第8條上崗期間不得擅自離開工作崗位,確實需要離開時,應(yīng)打停點,將信號按鈕閉鎖,并向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)請假,待批準后方可離開。
第9條認真執(zhí)行崗位責任制和交接班制度。
四、操作準備
第10條接班后首先與絞車司機及其他信號工聯(lián)系好,仔細檢查、試驗有關(guān)信號設(shè)備、設(shè)施是否正常,待一切安全可靠后方可正式操作。
五、正常操作
第11條操作順序;接到開車信號→井下信號工確認箕斗裝滿煤→向井上發(fā)開車信號→井上確認信號→向絞車房發(fā)開車信號→信號改為自動
第12條根據(jù)當班情況選擇運行方式,正常提煤應(yīng)選擇自動方式,點動方式只允許在檢修狀態(tài)時使用。
第13條信號發(fā)出后,應(yīng)密切監(jiān)視提升容器、鋼絲繩、鉤頭及信號顯示系統(tǒng)的運行情況,如發(fā)生異常情況,應(yīng)立即發(fā)出停車信號,查明原因處理 后,方可重新發(fā)送信號。對于事故隱患,必須隨即上報有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)進行處理后在開機。
第14條發(fā)出開車信號后,一般不得隨意廢除本信號,特殊情況需要改變時,必須先發(fā)出停車信號后再發(fā)送其它種類信號。
第15條當絞車連續(xù)停運6小時以上時,必須按有關(guān)規(guī)定對所屬信號通信系統(tǒng)進行全面檢查試運,確認一切正常后方可發(fā)送提升信號。
第16條當班期間,應(yīng)認真填寫必要的信號發(fā)送故障等記錄,以備檢查維修與事故追查處理。
六、收尾工作
第17條每班工作結(jié)束后,填寫有關(guān)記錄并現(xiàn)場履行交接班手續(xù)后,方可離開崗位。
