第1篇 車間安全教育管理辦法
一、 目的：
為了提高全體員工的安全思想素質(zhì)和安全技術(shù)素質(zhì)，增強(qiáng)安全生產(chǎn)的責(zé)任感和貫徹執(zhí)行安全規(guī)章制度、安全操作規(guī)程的自覺性，掌握安全知識(shí)和安全操作技能，預(yù)防工傷事故，確保安全生產(chǎn)，特制定本辦法：
二、 職責(zé)：
1、 主管工程師
1.1 審核車間每月各種安全教育情況。
1.2 對(duì)安全管理員教育實(shí)施工作指導(dǎo)。
2、 安全管理員
2.1 每月各種安全教育情況呈報(bào)車間主管工程師。
2.2 負(fù)責(zé)組織各種安全教育活動(dòng)。
2.3 主持（車間級(jí)、特種作業(yè)人員、復(fù)工、班組長(zhǎng)、全員）安全教育活動(dòng)。
2.4 對(duì)班組長(zhǎng)實(shí)施班組安全教育活動(dòng)工作指導(dǎo)。
3、 班組長(zhǎng)（管理員）
主持班組和變換工種安全教育活動(dòng)。
三、 安全教育活動(dòng)類型及內(nèi)容
安全教育活動(dòng)型有車間級(jí)安全教育、班組安全教育、特種作業(yè)人員安全教育、變換工種安全教育、復(fù)工安全教育、復(fù)訓(xùn)安全教育、班組長(zhǎng)安全教育和全員安全教育。
1、 車間級(jí)安全教育內(nèi)容
1.1車間的生產(chǎn)性質(zhì)和生產(chǎn)工藝流程。
1.2 車間的安全生產(chǎn)的一般情況。
1.3車間的危險(xiǎn)部位及其注意事項(xiàng)。
1.4 車間工傷事故案例的解說。
1.5車間工傷事故的主要措施。
1.6安全生產(chǎn)注意事項(xiàng)。
1.7新員工安全生產(chǎn)職責(zé)和遵守規(guī)章制度的重要性。
2、 班組安全教育內(nèi)容
2.1 班組工作性質(zhì)、工藝流程、安全生產(chǎn)的概況。
2.2新員工將要從事生產(chǎn)性質(zhì)、安全操作規(guī)程以及其它有關(guān)安全知識(shí)和各種安全防護(hù)、保險(xiǎn)裝置的使用。
2.3 工作地點(diǎn)的安全生產(chǎn)和文明的具體要求。
2.4 容易發(fā)生工傷事故的地點(diǎn)、操作步驟和典型事故案例的介紹。
2.5 正確使用和保管個(gè)人防護(hù)用品。
2.6車間內(nèi)常見警示、安全標(biāo)志。
2.7班組的安全生產(chǎn)職責(zé)范圍。
3、 特種作業(yè)人員安全教育內(nèi)容
根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則》規(guī)定，對(duì)電工、叉車司機(jī)、退火工、熔煉工、酸洗工等其它特種作業(yè)人員，在其獨(dú)立上崗前進(jìn)行
安全技術(shù)培訓(xùn)和訓(xùn)練。
4、 變換工種安全教育內(nèi)容
在工人變換工種或崗位時(shí)，必須進(jìn)行新員工或新崗位的安全技術(shù)和安全操作規(guī)程教育及班組級(jí)安全教育培訓(xùn)。
5、 復(fù)工安全教育培訓(xùn)內(nèi)容
因工傷治療終結(jié)復(fù)工或由于其它原因休工離崗3個(gè)月以上復(fù)工時(shí)，必須對(duì)復(fù)工者重新進(jìn)行班組級(jí)安全教育或事故教訓(xùn)教育。
6、 復(fù)訓(xùn)安全教育內(nèi)容
對(duì)全體在崗工人，尤其是對(duì)特種作業(yè)人員定期進(jìn)行本工種安全技術(shù)教育培訓(xùn)。
7、 班組長(zhǎng)安全教育內(nèi)容
新任職的班組長(zhǎng)進(jìn)行任職前安全教育和對(duì)在職班組長(zhǎng)定期進(jìn)行安全教育，學(xué)習(xí)安全管理知識(shí)，班組長(zhǎng)的安全職責(zé)、班組安全衛(wèi)生技術(shù)知識(shí)和安全管理知識(shí)。
8、 全員安全檢查教育內(nèi)容
定期對(duì)全車間員工進(jìn)行安全管理制度和和通用性安全技術(shù)為主要內(nèi)容的安全管理知識(shí)教育。
四、 安全教育的實(shí)施
1、 凡入車間新員工或其它車間調(diào)入的員工，由車間安全管理員對(duì)其進(jìn)行安全制度簡(jiǎn)述和每月組織按《車間級(jí)安全教育內(nèi)容》規(guī)定進(jìn)行培訓(xùn)。
2、 分配以班組的新員工或其它車間調(diào)入的員工，由班組長(zhǎng)按《班組級(jí)安全教育內(nèi)容》規(guī)定進(jìn)行培訓(xùn)。
3、 符合特種作業(yè)條件人員在師傅的監(jiān)護(hù)指導(dǎo)下實(shí)習(xí)期滿，由車間安全管理
員按《特種作業(yè)安全教育內(nèi)容》規(guī)定對(duì)其進(jìn)行培訓(xùn)。
4、 變換工種或換崗人員在其工作調(diào)動(dòng)時(shí)，由接受班組的班長(zhǎng)按《班組級(jí)安全教育內(nèi)容》規(guī)定對(duì)其進(jìn)行培訓(xùn)。
5、 因工傷復(fù)工人員或由于其它原因休工3個(gè)月以上的復(fù)工人員由車間安全管理員按《復(fù)工安全教育內(nèi)容》規(guī)定對(duì)其進(jìn)行培訓(xùn)。
6、 對(duì)全體在職人員的安全復(fù)訓(xùn)，車間每年進(jìn)行一次，班組每年進(jìn)行兩次。
7、 對(duì)新任班組長(zhǎng)在其上任前，由車間安全管理員對(duì)其進(jìn)行培訓(xùn)，在職班組長(zhǎng)每年集中培訓(xùn)兩次。
車間全員安全教育每半年進(jìn)行一次
第2篇 生產(chǎn)車間實(shí)訓(xùn)室安全衛(wèi)生管理?xiàng)l例
生產(chǎn)車間:
坯料配方是實(shí)踐教學(xué)工作的重要組成部分,為了充分發(fā)揮坯料配方在教學(xué)工作中的作用,盡可能保證學(xué)生實(shí)踐操作的順利進(jìn)行,特制定以下操作規(guī)程和衛(wèi)生管理?xiàng)l例,請(qǐng)相關(guān)老師與學(xué)生自覺執(zhí)行。
一、管理老師配合指導(dǎo)老師在實(shí)訓(xùn)課前對(duì)所有使用設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真檢查,確保所有設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常,對(duì)于有問題或故障設(shè)備不允許使用并在該設(shè)備上作出明顯標(biāo)志,另立即上報(bào)實(shí)訓(xùn)中心,由中心安排專業(yè)人員對(duì)其進(jìn)行檢修。
二、指導(dǎo)老師在實(shí)訓(xùn)課前還要對(duì)所指導(dǎo)的學(xué)員要進(jìn)行設(shè)備安全使用及相關(guān)安全知識(shí)教育,保證教學(xué)實(shí)訓(xùn)在安全的前提下完成。
三、實(shí)訓(xùn)學(xué)員必須遵守操作規(guī)程,服從課堂實(shí)訓(xùn)要求,學(xué)員必須按指導(dǎo)老師布置的任務(wù)并在老師的指導(dǎo)下進(jìn)行實(shí)訓(xùn)操作。
四、實(shí)訓(xùn)操作過程中要注意安全,如機(jī)械設(shè)備發(fā)生故障應(yīng)立即切斷電源并報(bào)告指導(dǎo)老師,遇到突發(fā)事情要冷靜處理,聽從指導(dǎo)老師的指揮。
五、實(shí)訓(xùn)過程必須保持實(shí)訓(xùn)室內(nèi)衛(wèi)生環(huán)境的整潔,禁止實(shí)訓(xùn)室內(nèi)吸煙、吃早餐等,禁止隨地亂扔雜物或隨地吐痰。
六、實(shí)訓(xùn)開始時(shí)、過程中,指導(dǎo)老師要求實(shí)訓(xùn)學(xué)員向管理老師借的實(shí)訓(xùn)耗材,要求寫借條給管理老師,讓管理老師做好實(shí)訓(xùn)耗材使用清單。保證耗材能正常使用,如出現(xiàn)人為損壞,由實(shí)訓(xùn)學(xué)員照價(jià)賠償,如耗材是在使用過程自然損壞,請(qǐng)指導(dǎo)老師第一時(shí)間報(bào)告給管理老師、由指導(dǎo)老師寫好證明材料第一時(shí)間交給管理老師、實(shí)訓(xùn)結(jié)束時(shí),請(qǐng)指導(dǎo)老師要求實(shí)訓(xùn)學(xué)員把向管理老師借的實(shí)訓(xùn)耗材點(diǎn)清數(shù)目,還給管理老師,方便下次使用。
七、每天實(shí)訓(xùn)結(jié)束前,指導(dǎo)老師應(yīng)預(yù)留足夠時(shí)間組織學(xué)生清掃設(shè)備(清掃設(shè)備前必須將電源切斷)及室內(nèi)衛(wèi)生,做到不留邊角,衛(wèi)生清掃結(jié)束后關(guān)好門窗。每天實(shí)訓(xùn)結(jié)束,清掃衛(wèi)生時(shí)由指導(dǎo)老師負(fù)責(zé)切斷總電源。
八、特別規(guī)定,坯料配方實(shí)訓(xùn)或生產(chǎn)實(shí)訓(xùn)車間在實(shí)訓(xùn)周的周五下午由指導(dǎo)老師帶領(lǐng)本班實(shí)訓(xùn)學(xué)員開展衛(wèi)生大掃除,做到設(shè)備干凈,室內(nèi)整潔,如未完成,責(zé)任自負(fù)。管理老師要在大掃除前切斷所有電源并負(fù)責(zé)檢查。
九、以上安全衛(wèi)生操作條例,自2023年9月執(zhí)行。未盡事宜由實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)中心負(fù)責(zé)解釋。
第3篇 車間及班組安全管理幾要素
第一、安全管理一定要“實(shí)”
“實(shí)”，就是要抓好落實(shí)，真落實(shí)，不玩虛的。安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)明確了，安全規(guī)章制度有了，安全操作規(guī)程有了，并不代表安全就不會(huì)出問題，因?yàn)榘踩钪饕倪€是靠人，靠咱們每個(gè)人的責(zé)任心。班組的每一名職工和安全管理人員，都應(yīng)該真抓實(shí)干，落實(shí)每一項(xiàng)措施，整改每一條隱患，只有各種規(guī)章、各種制度、各種操作規(guī)程真正得到了落實(shí)，才能確保安全不出現(xiàn)任何問題。
當(dāng)前在實(shí)際工作中，我們總有些職工不適應(yīng)安全管理，有抵觸情緒，認(rèn)為我們制定的規(guī)章制度是走形勢(shì)，是“折磨人”！頭腦中還是有“規(guī)矩是死的，人是活的”這種想法。但有時(shí)我們最簡(jiǎn)單，最容易的制度都執(zhí)行不好，比如，早點(diǎn)名會(huì)，除了看出勤和安排當(dāng)天工作外，真正做到安全預(yù)想了嗎？
第二、安全管理一定要“細(xì)”
安全規(guī)章制度再健全，安全操作規(guī)程再嚴(yán)密，也不能涵蓋到我們施工作業(yè)的每一個(gè)細(xì)節(jié)，我們作業(yè)中的安全風(fēng)險(xiǎn)因?yàn)樽鳂I(yè)地點(diǎn)的不同，作業(yè)內(nèi)容的不一樣，作業(yè)人員的不同，甚至是作業(yè)人員作業(yè)時(shí)的心情起伏，都可能造成不一樣的安全隱患，因此班組的安全管理一定要在“細(xì)”上下功夫，就是要日常工作上精心細(xì)致，不放松每一個(gè)環(huán)節(jié)，有一些事故就是由小到大，由量變到質(zhì)變的一個(gè)過程，注重作業(yè)過程中的細(xì)節(jié)，是安全管理不可忽視的重要內(nèi)容。
舉例，集中供熱預(yù)案。。。。。通過這件事，讓我也深深的體會(huì)到，安全工作不但要做，而且要做細(xì)，如果做的不細(xì)，照樣會(huì)出現(xiàn)大問題。
第三、安全管理一定“嚴(yán)”
“嚴(yán)”，就是要嚴(yán)格要求，嚴(yán)格管理。實(shí)踐證明，安全管理，一嚴(yán)百實(shí)，一松百空，在安全管理上不能當(dāng)“老好人”，在安全問題的考核處理上不能“心太軟”。否則，一切安全規(guī)章制度、一切安全操作規(guī)程、一切安全防線都形同虛設(shè)。
在班組安全管理甚至是車間安全管理中，最難的就是嚴(yán)，尤其是面對(duì)違章的人是朝夕相處的工友、是工區(qū)、車間的工作主力，很難下手，很難考核，怕傷了和氣，怕打擊了工作積極性。但我想舉個(gè)例子，…..通過這件事，我想說的是，在安全問題上對(duì)你睜一眼，閉一眼的不是你的朋友和親人，對(duì)你嚴(yán)要求甚至是處罰的絕不是你的仇人，而是真正關(guān)心你的人，希望在能后的工作中，大家能正確面對(duì)這件事。
第四、安全管理一定要“精”
“精”就是要精通。作為生產(chǎn)一線的作業(yè)人員，要對(duì)自己管內(nèi)的設(shè)備情況、工作流程、易產(chǎn)生的問題，處理問題的辦法都要了如指掌。只有你們業(yè)務(wù)精通了，有豐富的專業(yè)知識(shí)和生產(chǎn)技能，才有能力去管理好你的設(shè)備，才能有效的杜絕人身安全和設(shè)備安全問題。舉例： 開車，電放炮。
第4篇 車間安全紅線管理規(guī)定
車間安全紅線管理規(guī)定
一、適用范圍
對(duì)生產(chǎn)和工作中，不遵守規(guī)章制度，觸犯勞動(dòng)紀(jì)律和技術(shù)紀(jì)律的干部和職工。
二、'紅線'項(xiàng)目的內(nèi)容
1.放技術(shù)不良輪對(duì)、軸承或輪軸的；2.違反不合格品管理辦法的；3.工作時(shí)間下棋、打牌、賭博、打架、斗毆的；（工作時(shí)間是指：職工到達(dá)車間至離開車間的時(shí)間段）
4.不服從工作安排的；
5.無證操作設(shè)備的；6.開工前不按規(guī)定對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查、校驗(yàn)的；7.不正確使用止輪器的；8.發(fā)生行車、人身、設(shè)備、火災(zāi)重要信息未上報(bào)或隱瞞不報(bào)。
9.班中飲酒的；10.在生產(chǎn)、生活場(chǎng)所違規(guī)使用大功率電器的；
11.設(shè)備操作人員當(dāng)班擅離工作崗位的；
12.生產(chǎn)、生活場(chǎng)所亂接亂搭電線的；
13.各類機(jī)動(dòng)車輛（包括汽車、摩托車、電動(dòng)車等）駕駛員違章駕駛，段內(nèi)行駛超過規(guī)定速度的；
14.違反段人身安全標(biāo)準(zhǔn)及人身安全規(guī)定，性質(zhì)嚴(yán)重者；
15.違反天車'十不吊'及叉車'五不叉'規(guī)定的；
16.職工在下列情況下使用手機(jī)的：
（1）在工作場(chǎng)所中；
（2）天車、叉車司機(jī)在操作設(shè)備過程中；
（3）登高作業(yè)時(shí)；
（4）機(jī)械動(dòng)力設(shè)備操作人員在操作設(shè)備作業(yè)時(shí)；
17.未按規(guī)定對(duì)停留車輛采取防溜措施的；
18.在生產(chǎn)設(shè)備電腦上違規(guī)使用自帶移動(dòng)存儲(chǔ)設(shè)備。
三、'紅線'項(xiàng)目的考核
1.違反1至3條的，一律按a類考核；違反4至18條，一律按b類考核。
一個(gè)月內(nèi)，連續(xù)兩次違反同一項(xiàng)目的一律按a類考核；連續(xù)三次違反的，直接'排尾',并對(duì)責(zé)任者給予待崗一個(gè)月處理；情節(jié)嚴(yán)重的，將按《江岸車輛段關(guān)于公布<江岸車輛段職工獎(jiǎng)懲實(shí)施細(xì)則>的通知》（江輛勞〔2022〕88號(hào)）有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。
2. 屬于聯(lián)勞協(xié)作工種勞動(dòng)安全互控范圍的，凡發(fā)現(xiàn)有違反本辦法有關(guān)條款的，聯(lián)勞協(xié)作人員要及時(shí)制止。
不進(jìn)行制止的，除對(duì)責(zé)任者進(jìn)行考核處理外，對(duì)聯(lián)勞協(xié)作人員也要給予同等考核。
造成不良影響的，除對(duì)責(zé)任人進(jìn)行嚴(yán)肅處理外，還要追究聯(lián)勞協(xié)作人員的連帶責(zé)任。
五、其它
1.本《規(guī)定》自發(fā)布之日起實(shí)行。
由車間負(fù)責(zé)解釋。
班組安全生產(chǎn)管理規(guī)定
工程建設(shè)爆破安全管理規(guī)定
公司印章使用管理規(guī)定
第5篇 中試車間安全生產(chǎn)管理規(guī)定
一、安全生產(chǎn),人人有責(zé)。生產(chǎn)車間、中試車間工作人員都應(yīng)在各自的工作崗位上認(rèn)真履行安全職責(zé),嚴(yán)格遵守國(guó)家安全法規(guī)和有關(guān)制度,牢固樹立“安全第一”的思想,認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全第一、預(yù)防為主的方針,做到安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)。
二、車間是本公司的生產(chǎn)重地。外來人員,未經(jīng)允許,不得進(jìn)入。外單位要求參觀生產(chǎn)車間須經(jīng)生產(chǎn)部同意;參觀中試車間須經(jīng)市場(chǎng)發(fā)展部同意。參觀時(shí),必須在有關(guān)人員陪同下,方可參觀。有關(guān)人員須做好保密工作,參觀人員不得對(duì)生產(chǎn)場(chǎng)地及設(shè)備等進(jìn)行拍照,以防生產(chǎn)技術(shù)泄密和被盜。
三、車間要經(jīng)常保持整潔、物品擺設(shè)要整齊、規(guī)范,原材料與產(chǎn)成品不得混合存放。車間須做好四防、五關(guān)、一查(防火、防盜、防破壞、防災(zāi)害事故;關(guān)門、窗,水、電、氣;查儀器設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常)。
四、凡新來公司生產(chǎn)車間、中試車間工作的人員(含在讀研究生、客座人員、臨時(shí)工),必須由車間負(fù)責(zé)人進(jìn)行安全生產(chǎn)、保密教育。車間負(fù)責(zé)人要將國(guó)家有關(guān)安全法規(guī)和公司對(duì)化學(xué)危險(xiǎn)品使用時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)、車間生產(chǎn)工藝流程、車間儀器設(shè)備的安全操作及檢修、防塵、防毒和預(yù)防事故措施等方面的安全基本知識(shí)及有關(guān)規(guī)定,向新來人員交代清楚,直到其熟悉各項(xiàng)操作技能,方能讓其獨(dú)立工作。
五、建立并嚴(yán)格遵守各項(xiàng)操作規(guī)程,建立有針對(duì)性的事故應(yīng)急處理預(yù)案。進(jìn)行可能發(fā)生危險(xiǎn)的生產(chǎn),在操作時(shí)要有防范措施;進(jìn)行可能發(fā)生爆炸的生產(chǎn),必須在特殊設(shè)計(jì)的防爆生產(chǎn)設(shè)備內(nèi)進(jìn)行,并做好安全防范措施。
六、在生產(chǎn)過程中,有毒氣或腐蝕性氣體發(fā)生的生產(chǎn),必須在具有良好通風(fēng)設(shè)備的場(chǎng)所進(jìn)行,生產(chǎn)殘?jiān)?、廢液不能亂丟、亂倒。
七、領(lǐng)用劇毒化學(xué)品( 指由國(guó)務(wù)院安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門會(huì)同公安、環(huán)境保護(hù)、衛(wèi)生、質(zhì)檢、交通等部門確定公布的《劇毒化學(xué)品目錄》中規(guī)定的范圍 )必須經(jīng)過車間負(fù)責(zé)人→主管部門負(fù)責(zé)人→治安與技安崗位責(zé)任人→公司主管副總經(jīng)理批準(zhǔn),才能領(lǐng)取。并實(shí)行“五雙”制度(雙帳、雙鎖、雙人領(lǐng)用、雙人使用、雙人保管)。
八、領(lǐng)用稀有金屬,必須經(jīng)車間負(fù)責(zé)人、主管部門負(fù)責(zé)人同意,方可領(lǐng)用,并指定專人負(fù)責(zé),妥善保管。
九、使用易燃易爆氣體,嚴(yán)禁明火,并防止一切火星的發(fā)生。禁止氫氣存放在車間生產(chǎn)場(chǎng)所,應(yīng)固定存放在室內(nèi)空氣流通的獨(dú)立房間內(nèi)。
十、生產(chǎn)原料放置要安全有序,嚴(yán)格控制存放數(shù)量及時(shí)間,性質(zhì)不同的化學(xué)危險(xiǎn)品不能混合存放,劇毒物品不能存放在車間,易燃易爆物品同一品種只能少量限制存放1-2桶,過量應(yīng)退庫(kù)暫存。
十一、使用的鍋爐、壓力管道,必須按有關(guān)安全管理與監(jiān)察規(guī)定的要求定期檢查、檢修和檢驗(yàn)。特殊工種人員須經(jīng)專門培訓(xùn),持證上崗。
十二、嚴(yán)格執(zhí)行安全用電制度,嚴(yán)禁亂拉、亂接電線和開關(guān),嚴(yán)禁使用不合格的保險(xiǎn)絲。功率在 3千瓦以上的儀器設(shè)備,必須經(jīng)物業(yè)管理部同意后,方可安裝使用。要經(jīng)常檢查用電情況是否正常,發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)報(bào)告、檢修,以防電器事故發(fā)生。
十三、車間門口、走廊是防火通道,任何時(shí)候應(yīng)保持暢通、走廊配置的滅火器、消防砂、消防水帶供消防用,任何部門不能隨便移動(dòng)或挪作它用。
十四、一旦發(fā)生生產(chǎn)安全事故,應(yīng)馬上組織撲救。事后,車間應(yīng)立即認(rèn)真地從生產(chǎn)、技術(shù)、設(shè)備、管理等各方面找出事故發(fā)生的原因,查明責(zé)任,確定整改措施,并且指定專人,限期整改,做到“四不放過”(即事故原因未查清不放過;責(zé)任人員未處理不放過;整改措施未落實(shí)不放過;有關(guān)人員未受到教育不放過)。
十五、發(fā)生事故后,車間負(fù)責(zé)人要在 1小時(shí)內(nèi)將事故情況報(bào)告公司有關(guān)部門,24小時(shí)內(nèi)將事故過程文字材料、處理建議、工傷確認(rèn)申請(qǐng)表報(bào)主管部門。對(duì)發(fā)生的事故,不準(zhǔn)瞞報(bào)、不報(bào)、虛報(bào)、謊報(bào)、故意拖延不報(bào)及故意破壞事故現(xiàn)場(chǎng)。違者按國(guó)家有關(guān)規(guī)定對(duì)直接責(zé)任人員給予行政處分;構(gòu)成犯罪的,由司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。
十六、任何人發(fā)現(xiàn)火情等異常情況,均應(yīng)及時(shí)報(bào)警并盡可能搶救和撲救,火警電話:119;物業(yè)管理部電話:******、******;生產(chǎn)部電話:******;公司保安值班電話:******。
十七、本管理規(guī)定作為員工業(yè)績(jī)考核的重要依據(jù)之一,有關(guān)安全工作獎(jiǎng)懲辦法,參照《公司安全工作獎(jiǎng)懲條例》執(zhí)行。
十八、本管理規(guī)定自下發(fā)之日起執(zhí)行,由物業(yè)管理部負(fù)責(zé)解釋。
第6篇 機(jī)電車間消防安全管理規(guī)定
消防安全管理規(guī)定為加強(qiáng)公司消防安全管理,預(yù)防火災(zāi)和減少火災(zāi)危害, 根據(jù)《**煤礦消防管理制度》,結(jié)合公司實(shí)際,特制定本規(guī)定。各班組應(yīng)嚴(yán)格遵守消防法律法規(guī)和有關(guān)規(guī)章制度,認(rèn)真貫徹“預(yù)防為主、防消結(jié)合”的消防工作方針、切實(shí)履行 消防安全職責(zé), 保障消防安全。
車間主任為消防安全責(zé)任人,全面負(fù)責(zé)本車間的消防安全工作。
一、消防安全管理小組
組 長(zhǎng):***
副組長(zhǎng):*****
組 員:******************
二、消防安全責(zé)任和安全管理消防安全責(zé)任和安全管理
1、貫徹執(zhí)行消防法規(guī),保障本車間的消防安全符合規(guī) 定,掌握本車間的消防安全情況。
2、將消防工作與本車間的生產(chǎn)、管理等活動(dòng)統(tǒng)籌安排, 實(shí)施年度消防工作計(jì)劃。
3、組織防火檢查,督促落實(shí)火災(zāi)隱患整改,及時(shí)處理 涉及消防安全的重大問題。
4、組織制定符合實(shí)際的滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案,并實(shí)施演練。
5、消防安全重點(diǎn)部位:車間工作區(qū)、倉(cāng)庫(kù)、等場(chǎng)所。
三、防火檢查
1、用火、用電有無違章情況。
2、消防設(shè)施、器材和消防安全標(biāo)志是否在位、完整;
3、消防安全重點(diǎn)部位的人員在崗情況。
4、防火巡查人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)糾正違章行為,妥善處置火 災(zāi)危險(xiǎn),無法當(dāng)場(chǎng)處置的,應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告。發(fā)現(xiàn)初起火災(zāi)應(yīng) 當(dāng)立即報(bào)警并及時(shí)撲救。
四、消防安全教育和培訓(xùn)內(nèi)容 消防安全教育和培訓(xùn)內(nèi)容 育和培訓(xùn)
1、有關(guān)消防法規(guī)、消防安全制度和保障消防安全的操 作規(guī)程。
2、本單位、本崗位的火災(zāi)危害性和防火措施。
3、有關(guān)消防設(shè)施的性能、滅火器材的使用方法。
4、報(bào)火警、撲救初起火災(zāi)以及自救逃生的知識(shí)和技能。
五、消防應(yīng)急電話
火警電話:******** 組長(zhǎng): ******** 急救:8272387*************
第7篇 車間氮?dú)獍踩褂霉芾硪?guī)定
車間氮?dú)馐褂冒踩芾硪?guī)定
氮?dú)馐且环N無色無味氣體,比空氣稍輕,在相對(duì)封閉的空間里積聚后會(huì)造成缺氧環(huán)境,從而使人窒息傷亡。
近期因氮?dú)馐褂貌划?dāng)導(dǎo)致窒息傷人的事故屢有發(fā)生。我車間氮?dú)馐褂命c(diǎn)多面廣,為深刻吸取事故教訓(xùn),加強(qiáng)氮?dú)馐褂玫陌踩芾?防止類似事故的發(fā)生,特制訂以下氮?dú)馐褂冒踩芾硪?guī)定:
一、各班組對(duì)氮?dú)鈱?dǎo)致窒息的風(fēng)險(xiǎn)要高度重視,充分認(rèn)識(shí)防范氮?dú)庵舷⑹鹿实臉O端重要性,加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、落實(shí)責(zé)任,針對(duì)本崗位氮?dú)馐褂玫膶?shí)際情況,進(jìn)行全面風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)、危險(xiǎn)源辨識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)控制。未采取有效措施的考核班組0.2分,班組長(zhǎng)0.1分。
二、各班組要對(duì)所屬區(qū)域內(nèi)所有在用氮?dú)庠O(shè)施進(jìn)行認(rèn)真梳理,登記建檔,重點(diǎn)監(jiān)控,不得疏漏;各氮?dú)馐褂命c(diǎn)懸掛氮?dú)馐褂脴?biāo)識(shí),制定控制措施,并逐一落實(shí)監(jiān)管責(zé)任,加強(qiáng)氮?dú)獗O(jiān)測(cè)和通風(fēng)管理;在氮?dú)鉂舛雀叩沫h(huán)境中作業(yè)時(shí),須佩戴氧氣呼吸器并指定專人負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù);作業(yè)前嚴(yán)格執(zhí)行有毒有害氣體檢測(cè)制度,確保在有毒有害氣體濃度降至安全濃度后作業(yè)人員才能進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng),否則考核班組0.4-1分,班組長(zhǎng)0.2-0.4分
三、各班組要立即開展'以班組為單位,以崗位作業(yè)內(nèi)容為基礎(chǔ),以氣體能源介質(zhì)為重點(diǎn)'的危險(xiǎn)源辨識(shí)活動(dòng),全面辨識(shí)出所有作業(yè)活動(dòng)中的風(fēng)險(xiǎn),對(duì)班組員工進(jìn)行細(xì)致的培訓(xùn)教育,使他們?nèi)媪私庵卸?、窒息等事故可能發(fā)生的場(chǎng)所、危害性、特點(diǎn),掌握自救、互救知識(shí),防止盲目施救,否則班組0.2-0.4分,班組長(zhǎng)0.1-0.2分。
四、各班組要組織人員對(duì)車間下發(fā)的《氮?dú)庵舷⑹鹿蕬?yīng)急救援預(yù)案》進(jìn)行認(rèn)真學(xué)習(xí),有針對(duì)性地組織開展應(yīng)急演練,使作業(yè)人員掌握避險(xiǎn)、自救、互救方法,熟悉相關(guān)應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容,提高員工的應(yīng)急處置能力。否則班組0.2-0.4分,班組長(zhǎng)0.1-0.2分。
五、各班組不得隨意切換氮?dú)?確需切換氮?dú)獾?要報(bào)請(qǐng)車間相關(guān)管理人員同意。否則班組0.1-0.2分,班組長(zhǎng)0.04-0.1分。
六、各班組成員要認(rèn)真履行崗位職責(zé),嚴(yán)格管理、嚴(yán)格要求、嚴(yán)格檢查。一是要始終保持清醒的頭腦,真抓實(shí)干,常年不懈;二是要樹立'安全第一'的觀念,把工作做細(xì)做實(shí),把問題研究透徹;三是要加強(qiáng)對(duì)相關(guān)方管理和監(jiān)督,避免出現(xiàn)安全監(jiān)管缺失、釀成生產(chǎn)安全事故等情況。
第8篇 車間體系檢維修安全管理規(guī)定
為進(jìn)一步加強(qiáng)車間體系運(yùn)控的有效性,提高全員的安全生產(chǎn)意識(shí),激發(fā)廣大職工用安全、保安全的自覺性,確保車間安全生產(chǎn)的順利進(jìn)行,經(jīng)車間研究,制定本考核辦法;
1、輕苯產(chǎn)品槽產(chǎn)品儲(chǔ)存量不允許超過40立方米。輕苯班組成員要加強(qiáng)巡檢、協(xié)調(diào),及時(shí)將產(chǎn)品外送。為防止產(chǎn)品槽空置時(shí)間過長(zhǎng)設(shè)備老化或內(nèi)部產(chǎn)生硫化亞鐵自然現(xiàn)象,造成設(shè)備事故,產(chǎn)品槽應(yīng)循環(huán)使用并在操作記錄中注明。若產(chǎn)品儲(chǔ)存量高于40立方米或產(chǎn)品槽未按規(guī)定循環(huán)使用,車間管理人員每發(fā)現(xiàn)一次將考核輕苯班組當(dāng)月績(jī)效工資0.2分;如果被上級(jí)職能部門檢查并通報(bào),考核車間的分值由輕苯班組承擔(dān);
2、檢維修作業(yè)需要?jiǎng)踊鸬?必須簽訂動(dòng)火報(bào)告、臨時(shí)檢修作業(yè)票;大的檢維修作業(yè)必須制定完整的檢修安全方案,并在檢修過程中嚴(yán)格落實(shí);進(jìn)入密閉容器檢修需簽《進(jìn)入受限空間作業(yè)許可證》,車間簽署《進(jìn)入受限空間作業(yè)許可證》之前班組必須用便攜式測(cè)氧儀進(jìn)行測(cè)氧,測(cè)氧過程需要兩人進(jìn)行并記錄監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)簽字確認(rèn),測(cè)氧(大于18%)合格后車間方可簽署《進(jìn)入受限空間作業(yè)許可證》,進(jìn)入密閉容器檢修須有專人監(jiān)護(hù),配備好各項(xiàng)救護(hù)措施,必要時(shí)佩戴空氣呼吸器或長(zhǎng)導(dǎo)管呼吸器,雷雨天氣嚴(yán)禁進(jìn)入密閉容器內(nèi)檢修。此項(xiàng)管理規(guī)定必須嚴(yán)格遵守,如車間發(fā)現(xiàn)違反規(guī)定現(xiàn)象均考核所在班組當(dāng)月績(jī)效工資1分,所在班組班組長(zhǎng)當(dāng)月績(jī)效工資0.4分,因違反規(guī)定造成事故或被上級(jí)職能部門督察所考核車間的分值由違章班組承擔(dān);
3、檢維修作業(yè)或相關(guān)方作業(yè),所在班組必須派人監(jiān)護(hù)(單人班組可以實(shí)行巡檢),動(dòng)火作業(yè)必須派專人監(jiān)護(hù),并嚴(yán)格落實(shí)好各項(xiàng)安全防護(hù)措施,如車間發(fā)現(xiàn)違反規(guī)定現(xiàn)象均考核所在班組當(dāng)月績(jī)效工資0.2分,所在班組班組長(zhǎng)當(dāng)月績(jī)效工資0.1分,因違反規(guī)定造成事故或被上級(jí)職能部門督察所考核車間的分值由違章班組承擔(dān)。
以上規(guī)定自公布之日起實(shí)行,望各班組認(rèn)真學(xué)習(xí)并執(zhí)行。
第9篇 z車間安全教育管理辦法
一、 目的:
為了提高全體員工的安全思想素質(zhì)和安全技術(shù)素質(zhì),增強(qiáng)安全生產(chǎn)的責(zé)任感和貫徹執(zhí)行安全規(guī)章制度、安全操作規(guī)程的自覺性,掌握安全知識(shí)和安全操作技能,預(yù)防工傷事故,確保安全生產(chǎn),特制定本辦法:
二、 職責(zé):
1、 主管工程師
1.1 審核車間每月各種安全教育情況。
1.2 對(duì)安全管理員教育實(shí)施工作指導(dǎo)。
2、 安全管理員
2.1 每月各種安全教育情況呈報(bào)車間主管工程師。
2.2 負(fù)責(zé)組織各種安全教育活動(dòng)。
2.3 主持(車間級(jí)、特種作業(yè)人員、復(fù)工、班組長(zhǎng)、全員)安全教育活動(dòng)。
2.4 對(duì)班組長(zhǎng)實(shí)施班組安全教育活動(dòng)工作指導(dǎo)。
3、 班組長(zhǎng)(管理員)
主持班組和變換工種安全教育活動(dòng)。
三、 安全教育活動(dòng)類型及內(nèi)容
安全教育活動(dòng)型有車間級(jí)安全教育、班組安全教育、特種作業(yè)人員安全教育、變換工種安全教育、復(fù)工安全教育、復(fù)訓(xùn)安全教育、班組長(zhǎng)安全教育和全員安全教育。
1、 車間級(jí)安全教育內(nèi)容
1.1車間的生產(chǎn)性質(zhì)和生產(chǎn)工藝流程。
1.2 車間的安全生產(chǎn)的一般情況。
1.3車間的危險(xiǎn)部位及其注意事項(xiàng)。
1.4 車間工傷事故案例的解說。
1.5車間工傷事故的主要措施。
1.6安全生產(chǎn)注意事項(xiàng)。
1.7新員工安全生產(chǎn)職責(zé)和遵守規(guī)章制度的重要性。
2、 班組安全教育內(nèi)容
2.1 班組工作性質(zhì)、工藝流程、安全生產(chǎn)的概況。
2.2新員工將要從事生產(chǎn)性質(zhì)、安全操作規(guī)程以及其它有關(guān)安全知識(shí)和各種安全防護(hù)、保險(xiǎn)裝置的使用。
2.3 工作地點(diǎn)的安全生產(chǎn)和文明的具體要求。
2.4 容易發(fā)生工傷事故的地點(diǎn)、操作步驟和典型事故案例的介紹。
2.5 正確使用和保管個(gè)人防護(hù)用品。
2.6車間內(nèi)常見警示、安全標(biāo)志。
2.7班組的安全生產(chǎn)職責(zé)范圍。
3、 特種作業(yè)人員安全教育內(nèi)容
根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則》規(guī)定,對(duì)電工、叉車司機(jī)、退火工、熔煉工、酸洗工等其它特種作業(yè)人員,在其獨(dú)立上崗前進(jìn)行
安全技術(shù)培訓(xùn)和訓(xùn)練。
4、 變換工種安全教育內(nèi)容
在工人變換工種或崗位時(shí),必須進(jìn)行新員工或新崗位的安全技術(shù)和安全操作規(guī)程教育及班組級(jí)安全教育培訓(xùn)。
5、 復(fù)工安全教育培訓(xùn)內(nèi)容
因工傷治療終結(jié)復(fù)工或由于其它原因休工離崗3個(gè)月以上復(fù)工時(shí),必須對(duì)復(fù)工者重新進(jìn)行班組級(jí)安全教育或事故教訓(xùn)教育。
6、 復(fù)訓(xùn)安全教育內(nèi)容
對(duì)全體在崗工人,尤其是對(duì)特種作業(yè)人員定期進(jìn)行本工種安全技術(shù)教育培訓(xùn)。
7、 班組長(zhǎng)安全教育內(nèi)容
新任職的班組長(zhǎng)進(jìn)行任職前安全教育和對(duì)在職班組長(zhǎng)定期進(jìn)行安全教育,學(xué)習(xí)安全管理知識(shí),班組長(zhǎng)的安全職責(zé)、班組安全衛(wèi)生技術(shù)知識(shí)和安全管理知識(shí)。
8、 全員安全檢查教育內(nèi)容
定期對(duì)全車間員工進(jìn)行安全管理制度和和通用性安全技術(shù)為主要內(nèi)容的安全管理知識(shí)教育。
四、 安全教育的實(shí)施
1、 凡入車間新員工或其它車間調(diào)入的員工,由車間安全管理員對(duì)其進(jìn)行安全制度簡(jiǎn)述和每月組織按《車間級(jí)安全教育內(nèi)容》規(guī)定進(jìn)行培訓(xùn)。
2、 分配以班組的新員工或其它車間調(diào)入的員工,由班組長(zhǎng)按《班組級(jí)安全教育內(nèi)容》規(guī)定進(jìn)行培訓(xùn)。
3、 符合特種作業(yè)條件人員在師傅的監(jiān)護(hù)指導(dǎo)下實(shí)習(xí)期滿,由車間安全管理
員按《特種作業(yè)安全教育內(nèi)容》規(guī)定對(duì)其進(jìn)行培訓(xùn)。
4、 變換工種或換崗人員在其工作調(diào)動(dòng)時(shí),由接受班組的班長(zhǎng)按《班組級(jí)安全教育內(nèi)容》規(guī)定對(duì)其進(jìn)行培訓(xùn)。
5、 因工傷復(fù)工人員或由于其它原因休工3個(gè)月以上的復(fù)工人員由車間安全管理員按《復(fù)工安全教育內(nèi)容》規(guī)定對(duì)其進(jìn)行培訓(xùn)。
6、 對(duì)全體在職人員的安全復(fù)訓(xùn),車間每年進(jìn)行一次,班組每年進(jìn)行兩次。
7、 對(duì)新任班組長(zhǎng)在其上任前,由車間安全管理員對(duì)其進(jìn)行培訓(xùn),在職班組長(zhǎng)每年集中培訓(xùn)兩次。
車間全員安全教育每半年進(jìn)行一次
第10篇 加強(qiáng)車間安全生產(chǎn)管理工作之我見
企業(yè)安全生產(chǎn)管理最根本的目的是保護(hù)企業(yè)員工的生命和健康，是保護(hù)社會(huì)生產(chǎn)力，使之能正常生產(chǎn)，保護(hù)生產(chǎn)關(guān)系，使股東的合法利益不受侵犯，這也是安全生產(chǎn)管理的重要內(nèi)容。企業(yè)的長(zhǎng)期安全生產(chǎn)為企業(yè)員工帶來幸福、員工隊(duì)伍穩(wěn)定、促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益增長(zhǎng)和企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。
作為車間級(jí)的安全管理，最重要就是執(zhí)行、落實(shí)?！疤煜轮?，不難于立法，而難于法之必行；不難于聽言，而難于言之必效?！币簿褪钦f搞好安全工作的關(guān)鍵不在于立法，而在于抓好落實(shí)，只有抓好落實(shí)才能見實(shí)效。這句話是溫家寶總理在全國(guó)安全生產(chǎn)工作會(huì)議上的講話。而作為企業(yè)生產(chǎn)單元的車間在企業(yè)整個(gè)安全管理系統(tǒng)中發(fā)揮著舉足輕重的作用。一方面它既是安全管理的執(zhí)行者，也是被領(lǐng)導(dǎo)者;另一方面它既是本單位安全管理制度的制定者和參與者，也是監(jiān)督者。作為一個(gè)承上啟下的部門，其角色的好壞就是直接關(guān)系到本部門安全管理工作的效果。
下面就如何做好車間安全管理工作，談幾點(diǎn)自己的心得：
1、要搭建好車間安全生產(chǎn)管理平臺(tái)
車間要建立一個(gè)完整的安全生產(chǎn)管理體系，任何環(huán)節(jié)都要考慮到。我們國(guó)家的安全方針“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”從中看出，預(yù)防的工作重要性，所以車間的安全管理網(wǎng)絡(luò)要面面俱到，不留死角。著名的安全管理做得好的美國(guó)杜邦公司十項(xiàng)安全原則中的第一條：“一切事故均可避免”。所以多做事前工作，少做或不做事后工作。實(shí)現(xiàn) “要我安全”到“我要安全”的改變，形成被動(dòng)變主動(dòng)的安全文化。在安全生產(chǎn)中，必須按“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，做到分級(jí)管理、分線負(fù)責(zé)，層層落實(shí)，形成齊抓共管的格局，實(shí)現(xiàn)全員、全過程、全方位的安全管理機(jī)制，杜絕“三違”行為，“三不”傷害行為的發(fā)生。
車間管理層要重視，不僅嘴上說，行動(dòng)最重要。要帶頭遵守安全、懂安全、管安全。車間、班組、個(gè)人層層落實(shí)責(zé)任體系，使生產(chǎn)過程中每一個(gè)環(huán)節(jié)，每個(gè)動(dòng)作都有責(zé)任者和管理者，都有監(jiān)督者和檢查者，這樣盡可能地把隱患扼殺在萌芽狀態(tài)。同時(shí)使整個(gè)生產(chǎn)車間管理網(wǎng)絡(luò)從點(diǎn)到面形成一個(gè)清晰地管理體系。事故的隱患總能在第一時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)問題和解決問題，起到“防患于未然”的效果。
對(duì)現(xiàn)場(chǎng)檢查，要從車間領(lǐng)導(dǎo)、安全主管到裝置主管和班組安全員及現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員，分層安全巡檢，安全巡檢決不走過場(chǎng)，在巡檢中，發(fā)現(xiàn)了潛在的隱患，如：勞保用品穿戴不正確、工作票證執(zhí)行不力、危險(xiǎn)源識(shí)別不夠、設(shè)備存在缺陷等等。要現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)糾正，可以有效預(yù)防事故的發(fā)生。
利用獎(jiǎng)罰機(jī)制和車間班組團(tuán)隊(duì)連帶制度相接合的管理方法，使員工知道安全不是一個(gè)人的事，是團(tuán)隊(duì)的事。安全工作關(guān)系到班組和車間的利益，有效自發(fā)的促使車間內(nèi)的員工互相監(jiān)督，互相提醒，進(jìn)一步做到全員、全方位、全過程的安全預(yù)防工作。目前電儀車間績(jī)效考核體系中明確了班組團(tuán)隊(duì)連帶處罰的內(nèi)容，并嚴(yán)格執(zhí)行。公司也開展了黨員身邊“雙無”活動(dòng)，車間現(xiàn)有35名黨員，占車間總?cè)藬?shù)1/4。把這工作開展好會(huì)有力促進(jìn)車間安全工作管理。
事故正確處理和補(bǔ)救措施問題，這個(gè)問題，我們關(guān)注不到位。事中怎么正確處理減少損失？像應(yīng)急通道一樣，出了事我們知道怎么撤離。所以事故應(yīng)急預(yù)案要做全，而且要會(huì)操作。平時(shí)多做演練，不能成為擺設(shè)。
2、安全生產(chǎn)管理必須切實(shí)抓好執(zhí)行力。
《細(xì)節(jié)決定成敗》一書作者汪中求教授清楚的告訴我們說：“當(dāng)今中國(guó)社會(huì)絕不缺少雄韜偉略家，缺少的是精益求精的執(zhí)行者；絕不缺少各類管理制度，缺少的是對(duì)規(guī)章條款不折不扣的執(zhí)行?！避囬g要抓好安全管理制度、安全操作規(guī)程和票證制度的執(zhí)行力度。量變和質(zhì)變之間并沒有鴻溝。每一個(gè)事故的發(fā)生，經(jīng)我們認(rèn)真分析就會(huì)發(fā)現(xiàn)，都有隱患和違章存在。所以在安全管理中，上到管理者，下到普通員工，都必須掌握安全管理制度和安全操作規(guī)章，使他們明白什么可以做，什么不能做，什么必須遵守，什么不能違反，明確肩上的責(zé)任。最重要的是規(guī)范作業(yè)規(guī)程和流程，明白知道第一步做什么，第二步做什么，不能含糊其辭。
另一個(gè)發(fā)生安全事故的重要原因，設(shè)備的不安全狀態(tài)存在。要想杜絕和減少設(shè)備安全事故以及帶來的人員傷害事故，建全設(shè)備維修、保養(yǎng)、巡檢等制度是預(yù)防事故的重要途經(jīng)，按制度和運(yùn)行情況保養(yǎng)好設(shè)備，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障和設(shè)備隱患，并且立即消除。目前，公司已建立較為完整的設(shè)備管理體系，特別借助信息化完善設(shè)備管理eam系統(tǒng)，使有記錄可查，提高設(shè)備的效率，但也帶來新的問題，要求人員系統(tǒng)要求做的步驟必須做到，不然存在很大的安全隱患，例如：斷電票，首先要斷電，掛牌，然后才在eam上接票回退，順序反了就出大的問題，電子票只記結(jié)果，過程和執(zhí)行是人來掌控。所以要求過程100%執(zhí)行。所以設(shè)備安全、人員安全和工藝安全密不可分，特別是管理漏洞和規(guī)程不嚴(yán)謹(jǐn)，有漏洞危害性更大。
根據(jù)公司下達(dá)給車間的安全考核指標(biāo)和安全責(zé)任制，對(duì)指標(biāo)進(jìn)行分解，分解到個(gè)人。與班組簽訂安全責(zé)任書，月終、年終進(jìn)行評(píng)比，安全搞得好的車間、班組、個(gè)人，予以獎(jiǎng)勵(lì)，反之則予以處罰，做到獎(jiǎng)懲分明，從而使規(guī)章制度成為“高壓線”。
3、做好安全管理，促進(jìn)安全生產(chǎn)
作為車間而言，管理可分為管和理兩個(gè)部份。管是監(jiān)督和懲罰，理則是制定程序和理順關(guān)系。目前公司安全體系也逐步形成，也逐步完善。像杜邦公司安全文化管理四個(gè)階段中，我們還處在--依賴嚴(yán)格的監(jiān)督的階段。所以首要?jiǎng)?wù)必嚴(yán)格要求和執(zhí)行相關(guān)規(guī)章制度。
對(duì)生產(chǎn)全過程進(jìn)行跟蹤、預(yù)測(cè)和控制，從班前會(huì)、安全例會(huì)、車間生產(chǎn)調(diào)度會(huì)上不厭其煩講措施、講制度、講規(guī)范，使安全生產(chǎn)在每日、每時(shí)、每個(gè)環(huán)節(jié)、每個(gè)崗位和每個(gè)角落都得到了保證，為了搞好安全管理，根據(jù)車間的人員力量和技術(shù)素質(zhì)，科學(xué)安排、合理調(diào)度。
特別是車間目前人員少，任務(wù)中還有加班加點(diǎn)多，人員極易疲勞工作，這時(shí)如工作安排不但極易發(fā)生安全事故?？茖W(xué)、合理地安排檢修任務(wù)對(duì)安全促進(jìn)就顯得至關(guān)重要。
所以，需要對(duì)檢修任務(wù)進(jìn)行提前分解，盡量做好巡檢，做到計(jì)劃?rùn)z修，合理安排，盡可能地提高質(zhì)量完成任務(wù)后少加班或不加班，讓員工休息好，工作好。特別在加班多任務(wù)重，人員連續(xù)作戰(zhàn)時(shí)，安全監(jiān)督更加重要。把安全管理的觸角延伸到每個(gè)員工、家庭中去，這樣就形成嚴(yán)密的安全防護(hù)網(wǎng)，使安全管理體系進(jìn)一步夯實(shí)。
安全管理也是一項(xiàng)精明的生意策略，你的事故率越低，你的利潤(rùn)就越大 ，也可以這么講安全也是財(cái)富。
4、安全管理的核心必須“以人為本”
杜邦公司安全研究得出的結(jié)論，百分之九十六的事故原因是來自于人,杜邦公司規(guī)定，無論是在公司內(nèi)外，也不管是在何時(shí)何地，任何行動(dòng)都要以安全為第一原則。
在生產(chǎn)組織運(yùn)作程中，實(shí)際也就是人與人交流、溝通的過程，我們的安全工作方針“安全第一、預(yù)防為主，綜合治理”也是強(qiáng)調(diào)人要重視安全工作，把安全工作放在第一位來抓。
企業(yè)安全生產(chǎn)管理最根本的目的是保護(hù)企業(yè)員工的生命和健康，因此在實(shí)際工作中建立“以人為本”的原則。在安全管理中，始終要把人的生命放在第一位，在工作中我們就極其重視員工的狀態(tài)和情緒的掌握，如果發(fā)現(xiàn)員工的心理有些異常，就要及時(shí)地進(jìn)行疏導(dǎo)和交流。在實(shí)踐中我們發(fā)現(xiàn)，人的不安全行為是引起事故的主要原因，而人的不良心理是導(dǎo)致不安全行為的根源，正確引導(dǎo)、不斷提高員工的自我價(jià)值和自我保護(hù)意識(shí)，實(shí)現(xiàn)“要我安全”到“我要安全”轉(zhuǎn)變。
5、車間安全管理必須“警鐘長(zhǎng)鳴”
作為電儀車間，我們的工作性質(zhì)屬于特殊工種，所以安全工作更要要求嚴(yán)格，首先做好安全培訓(xùn)和訓(xùn)練工作，目前我們紙上培訓(xùn)做的多，動(dòng)手訓(xùn)練做的少。所以有一套非常成熟的安全培訓(xùn)系統(tǒng)是很重要，這方面我們還有很多工作要做。對(duì)新員工不折不扣執(zhí)行三級(jí)安全教育，并且三級(jí)安全教育體系要完善，訓(xùn)練部分要求太少。對(duì)老員工也不間斷培訓(xùn)和訓(xùn)練。通過各種有效的形式，如黑板報(bào)、班前會(huì)、安全生產(chǎn)例會(huì)、真實(shí)事故案例以及其他形式在員工中宣傳法律法規(guī)，公司的安全管理制度和安全操作規(guī)程，宣傳安全生產(chǎn)的重要性，講解安全與生產(chǎn)的辯證關(guān)系、組織員工對(duì)發(fā)生的事故案例進(jìn)行剖析，“讓自己身邊發(fā)生的事故警示自己”不斷提高全員的安全意識(shí)，引導(dǎo)公司員工發(fā)自內(nèi)心地從“我會(huì)安全”到“我管安全”，這種發(fā)自內(nèi)心安全意識(shí)，將有力地推動(dòng)車間的安全工作從而邁向更高的層次。
今年9月份，借助百日安全生產(chǎn)競(jìng)賽活動(dòng)，車間開展了講述發(fā)生在自己身上的安全事故或者身邊的事故安全座談會(huì)，氣氛和效果也很好，大家踴躍發(fā)言，所以安全主題只有一個(gè)，但形式是多樣的。
杜邦的安全互助管理階段，此階段員工不但自己遵守各項(xiàng)規(guī)章制度,而且?guī)椭鷦e人遵守；不但觀察自己崗位上的不安全行為和條件,而且留心觀察他人崗位上的；員工將自己的安全知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)分享給其他同事；關(guān)心其他員工的異常情緒變化,提醒安全操作；員工將安全作為一項(xiàng)集體榮譽(yù)?，F(xiàn)在杜邦已經(jīng)發(fā)展到團(tuán)隊(duì)互助管理階段。
作為生產(chǎn)車間而言，安全工作永遠(yuǎn)都充滿了挑戰(zhàn)和探索，永遠(yuǎn)容不得一絲松懈和麻痹，盡管在工作中安全管理感覺很難管好，但現(xiàn)實(shí)中辦法總比困難多，車間的管理層要時(shí)常審視車間的安全工作，及時(shí)糾正各方面的安全隱患。事故的危害：對(duì)人身的傷害、對(duì)家庭的危害、財(cái)產(chǎn)的損失、不良的社會(huì)影響，所以安全不是單一的工作，是系統(tǒng)工程，是生產(chǎn)環(huán)節(jié)中重要的一環(huán)，只要我們把安全工作當(dāng)作員工的幸福工程、企業(yè)的效益工程和形象工程來抓，把安全工作始終放在核心的位置，就一定能探索出一條適合公司、車間行之有效的安全管理的方法和模式來。安全沒有捷徑，必須要用系統(tǒng)化，持續(xù)性的改善，永遠(yuǎn)沒有終點(diǎn)站。
杜邦公司安全管理經(jīng)驗(yàn)告訴我們,安全管理是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程,必須全員參與,必須對(duì)安全生產(chǎn)的全過程進(jìn)行管理,必須加大安全教育的力度,在廣大職工中形成一個(gè)濃厚的企業(yè)安全文化氛圍,樹立高度負(fù)責(zé)的主人翁責(zé)任感和遵章守紀(jì)、自我防范的意識(shí)?！靶纬晌乙踩阋踩?，他要安全，生產(chǎn)安全，大家都要安全”的安全文化。
第11篇 電氣車間檢修現(xiàn)場(chǎng)安全管理規(guī)定
一．安全管理規(guī)定
1.嚴(yán)格做好安全準(zhǔn)備工作，較大的或特殊的檢修項(xiàng)目必須制定完善的《檢修方案》及《應(yīng)急預(yù)案》。每個(gè)檢修項(xiàng)目負(fù)責(zé)人為該項(xiàng)目的安全負(fù)責(zé)人。
2.嚴(yán)格執(zhí)行工作票制度。工作結(jié)束時(shí)雙方應(yīng)到現(xiàn)場(chǎng)共同檢查，確認(rèn)無問題后，方可結(jié)束工作票。工藝車間要求停、送電時(shí)必須辦理工作票。
3.所有的倒閘操作，必須執(zhí)行操作票制度。大型倒閘操作，應(yīng)聽從車間統(tǒng)一調(diào)度。
4. 在有毒、有害、易燃、易爆場(chǎng)所工作時(shí)，必須提前辦理危險(xiǎn)作業(yè)證，動(dòng)火票。并按有關(guān)規(guī)定做好安全防護(hù)措施。
5．交叉作業(yè)時(shí)必須設(shè)立隔離設(shè)施并做好防范措施，高空作業(yè)人員，必須系好安全帶并固定在可靠處。
6. 各工段在檢修前，要對(duì)所有的工具進(jìn)行詳細(xì)檢查，確保安全可靠，所有參檢人員要根據(jù)實(shí)際情況配備好各種防護(hù)用品和消防器材。
7.所有設(shè)備的檢修都應(yīng)在停電狀態(tài)下進(jìn)行，并遵循停電、驗(yàn)電、掛接地線、懸掛標(biāo)示牌四步安全措施，并在檢修負(fù)責(zé)人指揮下進(jìn)行。必須帶電作業(yè)部分，應(yīng)提前向車間申請(qǐng)，經(jīng)批準(zhǔn)后，采取相應(yīng)的安全措施后才能作業(yè)。對(duì)于停電和不停電的設(shè)備區(qū)要有明顯的標(biāo)志，必要時(shí)可設(shè)遮欄。
8檢修期間應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系工作，因工作需要臨時(shí)變動(dòng)檢修設(shè)備、檢修時(shí)間、檢修人員均應(yīng)通知車間、工段長(zhǎng)、安全員、值班員，以免情況變化調(diào)度不明，發(fā)生意外事故。
9.所有檢修作業(yè)必須二人以上進(jìn)行，必須有一人做安全監(jiān)護(hù)人。
10.對(duì)于已斷開的刀閘及開關(guān)要懸掛“禁止合閘”標(biāo)示牌。對(duì)于運(yùn)行部分應(yīng)設(shè)遮欄，掛“設(shè)備在運(yùn)行” 標(biāo)示牌。
11. 嚴(yán)禁站在可能轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)備上作業(yè)。
12. 要做好接地線管理工作，掛多少應(yīng)收回多少，并記錄掛接地線的位置及收回的數(shù)量。
13. 加強(qiáng)臨時(shí)用電管理，接用臨時(shí)電源時(shí)，嚴(yán)禁使用不合格的電線。過道、交叉時(shí)應(yīng)有可靠的安全保護(hù)措施。當(dāng)兩個(gè)單位共用一個(gè)電源時(shí)，如其中一方需要臨時(shí)停、送電時(shí)，值班人員必須弄清另一方情況后方可停、送電，否則嚴(yán)禁停、送電，以免發(fā)生意外。
14.檢修完畢，必須清點(diǎn)工具，以免發(fā)生遺漏。
15.參檢人員必須聽從指揮，服從命令，接受安全管理人員的安全檢查。
16.強(qiáng)化送電前的安全檢查工作，確認(rèn)無問題后方可送電，并作好記錄。
第12篇 車間溜井安全管理措施規(guī)范
1. 建立由安全員、工程技術(shù)人員和工段、班組管理人員及鏟運(yùn)工、t4g裝運(yùn)工等參加的管理隊(duì)伍,分級(jí)多方位的管理監(jiān)控,嚴(yán)格執(zhí)行《天流經(jīng)安全管理制度》;
2. ① .按工段班組工作區(qū)域劃分“責(zé)任區(qū)”,段長(zhǎng)或班長(zhǎng)為該“責(zé)任區(qū)”第一“責(zé)任人”進(jìn)行監(jiān)控管理,
②.調(diào)度組對(duì)無責(zé)任區(qū)的天溜井但負(fù)責(zé)任,調(diào)度長(zhǎng)為第一“責(zé)任人”,
③.現(xiàn)場(chǎng)安全員對(duì)分管區(qū)域內(nèi)天溜井負(fù)第一安全監(jiān)護(hù)責(zé)任,
3. 凡使用的溜井口,井口必須全設(shè)施齊全,有充足的照明,有警示牌、警示燈等,無格篩井口,鏟運(yùn)作業(yè)必須設(shè)有安全檔,t4g作業(yè)流井口必須懸掛安全門;
4. 每班使用溜井前,安全員、工段長(zhǎng)、班長(zhǎng)及操作人員要對(duì)各自負(fù)責(zé)作業(yè)區(qū)的安全設(shè)施的完好進(jìn)行檢查,必須經(jīng)安全確認(rèn)后方可使用;
5. 鏟運(yùn)工或t4g裝運(yùn)工應(yīng)保護(hù)好溜井口的安全設(shè)施,嚴(yán)禁將招標(biāo)大塊和超長(zhǎng)雜物投入溜井,作業(yè)后應(yīng)將溜井口安全設(shè)施完好交給下一班,并在交接班本上交班,特殊情況應(yīng)主動(dòng)向接班人員誰明;
6. 安全員及相關(guān)管理人員每天對(duì)溜井口巡查不得少于2次,加強(qiáng)安全督促,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)安全設(shè)施損壞,立即修復(fù),安全員須將每周溜井口檢查情況填入登記表并上保車間;
7. 凡是不使用的天溜井,京口周圍所有通道,必選規(guī)定設(shè)置柵欄,懸掛“禁止通行”警示牌,并作上明顯的安全標(biāo)志;
8. 天溜井下部有檢修、安裝等工程施工前,必須對(duì)所有裸露井口浮渣、頂板危石檢撬,并清理干凈,對(duì)井筒 懸掛浮渣要進(jìn)行震跑處理。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)安全員驗(yàn)收確認(rèn)后,并在井口懸掛“井下有人施工,嚴(yán)禁拋棄雜物”的安全警示標(biāo)語(yǔ)。
第13篇 三礦地面車間安全生產(chǎn)管理辦法
為了使我礦各地面車間做到精細(xì)化管理,確保地面檢修車間在生產(chǎn)、檢修過程中的安全工作,創(chuàng)造地面檢修車間良好的安全生產(chǎn)環(huán)境,達(dá)到地面檢修車間人、機(jī)、環(huán)境的和諧,創(chuàng)建精細(xì)化管理車間,養(yǎng)成地面檢修人員良好的安全生產(chǎn)意識(shí),提高車間管理水平,特制定如下管理辦法,請(qǐng)各單位嚴(yán)格貫徹執(zhí)行。
一、各區(qū)隊(duì)要加強(qiáng)車間檢修人員的技能培訓(xùn)和安全生產(chǎn)教育,增強(qiáng)班組質(zhì)量意識(shí),使每個(gè)檢修人員都能熟練掌握所操作設(shè)備的操作規(guī)程和檢修設(shè)備的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
二、地面車間的班組長(zhǎng)是本車間的安全管理和設(shè)備管理的第一責(zé)任人,有責(zé)任把車間帶成學(xué)習(xí)型班組,把員工培養(yǎng)成技能型員工。
三、各車間內(nèi)的機(jī)械和電器設(shè)備必須要由專人負(fù)責(zé)進(jìn)行維修,包機(jī)到人,真正做到事事有人管、處處有落實(shí),提高本車間的管理水平。
四、各地面車間必須根據(jù)本車間具體設(shè)備制定相應(yīng)的崗位責(zé)任制、操作規(guī)程、維修保養(yǎng)制度等管理制度,并且懸掛上墻,嚴(yán)格貫徹執(zhí)行。
五、設(shè)備操作人員必須經(jīng)培訓(xùn)考試合格后方能上崗,并嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行操作,特種作業(yè)人員必須經(jīng)過有資質(zhì)單位的培訓(xùn),取得合格證后持證上崗。
六、天車必須在明顯位置標(biāo)明其允許起重量,并按規(guī)定校驗(yàn),校驗(yàn)合格后方可使用,嚴(yán)禁超負(fù)荷起吊。
七、天車在吊運(yùn)設(shè)備過程中,要設(shè)有警戒人員,警戒人員發(fā)出起吊信號(hào)后方可起吊。掛設(shè)備人員及操作人員必須戴好安全帽。
八、如有外單位人員因特殊原因需在車間內(nèi)使用天車吊運(yùn)設(shè)備時(shí),必須由本車間天車操作人員來操作天車,并要負(fù)責(zé)督促、檢查吊具及起吊物吊掛的安全狀況,確認(rèn)安全后方準(zhǔn)進(jìn)行吊運(yùn)。
九、起吊設(shè)備必須定期檢修,天車設(shè)備的主要部件(鋼絲繩、限位器、吊具、制動(dòng)部分、電控等部分)不符合安全規(guī)定的一律停止使用。
十、車間內(nèi)的待修和檢修設(shè)備必須分類、分區(qū)進(jìn)行碼放。檢修好的設(shè)備要進(jìn)行“掛牌”管理。
十一、各車間應(yīng)根據(jù)工作性質(zhì)和工作內(nèi)容,在車間內(nèi)設(shè)有設(shè)備待修區(qū)、檢修區(qū)、試驗(yàn)區(qū)、完好區(qū)和加工區(qū)等工作區(qū)域,并掛牌指示。
十二、車間內(nèi)碼放的設(shè)備必須要放穩(wěn)、墊實(shí),為保證車間內(nèi)工作人員的安全,原則上應(yīng)將設(shè)備碼放區(qū)和檢修區(qū)域分開。
十三、車間內(nèi)所用電氣設(shè)備的各防護(hù)罩、蓋等必須齊全有效。并要由專人負(fù)責(zé)定期檢查維護(hù)。
十四、車間內(nèi)使用的氧氣瓶、乙炔瓶、油脂等易燃、易爆物品必須單獨(dú)分開擺放,并要有專人負(fù)責(zé)管理,在存放易燃、易爆物品周圍15米范圍內(nèi)禁止人員吸煙或有明火。強(qiáng)腐蝕物品和材料必須專庫(kù)存放、專人負(fù)責(zé)管理,并要在明顯的位置設(shè)置危險(xiǎn)品標(biāo)志。
十五、運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的轉(zhuǎn)動(dòng)部位和變、配電盤處要按規(guī)定加設(shè)必要的防護(hù)柵欄,并要懸掛警示牌。
十六、設(shè)備的各種保護(hù)裝置要做到動(dòng)作靈敏可靠,符合作業(yè)規(guī)程要求,并按規(guī)定時(shí)間和周期進(jìn)行試驗(yàn)。
十七、各車間由主管區(qū)隊(duì)指定一名隊(duì)干部負(fù)責(zé),定期到所分管的車間內(nèi)進(jìn)行安全檢查,發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)組織處理。
十八、地面車間各類檢修記錄必須齊全完整,并詳細(xì)記錄各種設(shè)備的出、入井時(shí)間、檢修人員、檢修內(nèi)容、檢修時(shí)間,并按公司規(guī)定的仿宋體填寫。
十九、工作人員在崗期間必須堅(jiān)守崗位,遵章守紀(jì),不閑聊、不干與工作無關(guān)的事情、不帶小孩進(jìn)入車間、不酒后上班、不穿拖鞋、高跟鞋、不穿背心、裙子、不赤膊上崗。車間內(nèi)不得存放自行車、機(jī)動(dòng)車,嚴(yán)禁在工作時(shí)吸煙。嚴(yán)格按操作規(guī)程、生產(chǎn)流程、安全措施精心操作。
二十、車間內(nèi)主要崗位的工作人員在設(shè)備、環(huán)境達(dá)不到安全指標(biāo)時(shí),有權(quán)拒絕任何人違章指揮,并有權(quán)向上級(jí)主管部門匯報(bào)。
二十一、車間內(nèi)所有工作人員在上崗時(shí)著裝要整潔,佩戴必要的防護(hù)用品,女職工的頭發(fā)要盤在帽子里面。
二十二、要保持車間衛(wèi)生清潔,應(yīng)有足夠數(shù)量的照明燈,以保證夜間工作時(shí)使用。
二十三、各車間要加強(qiáng)綜合治理工作,防止偷盜現(xiàn)象的發(fā)生。
二十四、各車間的主管區(qū)隊(duì)每月要組織開展一次車間安全、質(zhì)量、生產(chǎn)大檢查,對(duì)查出的問題必須落實(shí)專人負(fù)責(zé)整改,并記入安全隱患排查臺(tái)帳。對(duì)連續(xù)查出的類似問題,要追究車間主要負(fù)責(zé)人的責(zé)任。
第14篇 煉鐵車間安全檢查管理規(guī)定
一、目的:
為了對(duì)安全管理活動(dòng)進(jìn)行監(jiān)督、檢查與落實(shí),并實(shí)施考核,保證安全生產(chǎn)方針和目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),保證車間安全標(biāo)準(zhǔn)化的有效實(shí)施。
二、適用范圍:
適用于車間范圍內(nèi)的所有安全管理運(yùn)行與活動(dòng)的檢查。
三、職責(zé):
1、車間安全領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)組織實(shí)施日常安全檢查與管理,制定具體辦法和規(guī)定,經(jīng)車間領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后實(shí)施。
2、各班組負(fù)責(zé)各管轄范圍內(nèi)的安全檢查與管理。
3. 關(guān)鍵裝置及重點(diǎn)部位由專人負(fù)責(zé)檢查且做好記錄。
四、工作程序:
1主要內(nèi)容:
1)安全目標(biāo)、安全工作計(jì)劃的實(shí)施情況。
2)法律、法規(guī)及其他要求的遵循情況。
3)運(yùn)行控制情況。
4)安全管理規(guī)定、操作規(guī)程執(zhí)行情況。
5)工藝設(shè)施的安全性。
6)對(duì)設(shè)備設(shè)施管理的安全監(jiān)督執(zhí)行情況。
7)車間安全環(huán)保、設(shè)備設(shè)施、關(guān)鍵裝置和要害部位、特種設(shè)備、普通機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行情況的定期監(jiān)督。
8)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的監(jiān)督執(zhí)行情況。
9)現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)火作業(yè)、受限空間作業(yè)、高處作業(yè)、用電作業(yè)、等危險(xiǎn)作業(yè)活動(dòng)的實(shí)施情況的監(jiān)督。
10)作業(yè)環(huán)境的監(jiān)測(cè)
11)崗位、個(gè)人防護(hù)管理和使用情況。
12)員工的安全意識(shí)和能力。
13)對(duì)以往事故、事件、不符合及違章情況的統(tǒng)計(jì)記錄。
2安全檢查類型:
1)日常的例行安全檢查。
a、綜合檢查;
①車間綜合性安全檢查;
②班組綜合性安全檢查;
b、季節(jié)性檢查;
c、日常檢查;
d、專業(yè)檢查;
①工藝管理;
②設(shè)備管理;
③變配電系統(tǒng);
④儀表管理;
⑤消防管理;
⑥ 崗位衛(wèi)生管理;
⑦現(xiàn)場(chǎng)檢維修作業(yè);
⑧安全設(shè)施、設(shè)備(關(guān)鍵裝置和重點(diǎn)部位的檢查與監(jiān)控);
⑨特種設(shè)備等;
e、節(jié)假日檢查
f、本車間各級(jí)人員的檢查;
g、不定期隨機(jī)檢查;
3、安全檢查的實(shí)施要求
(1)車間安全領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)車間指令性檢查,并將檢查結(jié)果匯總整理
(2)日常的例行安全檢查
(3)車間可能造成事故或事件的新工藝安全參數(shù)和安全方面的關(guān)鍵特性,按照工藝設(shè)備和設(shè)施的安全操作規(guī)程例行日常檢查,并予以記錄。
4、綜合檢查
(1)車間每星期五開展一次綜合性安全大檢查。車間安全領(lǐng)導(dǎo)小組組織,參加人員為各班組長(zhǎng)及安全員,檢查結(jié)果由車間安全領(lǐng)導(dǎo)小組總結(jié)進(jìn)行整改,做好記錄。
(2)專項(xiàng)檢查由由車間領(lǐng)導(dǎo)指定專人負(fù)責(zé),并做好相關(guān)檢查記錄。
a、關(guān)鍵裝置:電器設(shè)備、設(shè)施、風(fēng)機(jī)房(高壓配電室)、加壓(助燃)風(fēng)機(jī)等;每天檢查一次;負(fù)責(zé)人車間副主任趙明光。
b、重點(diǎn)部位: 高爐本體、爐皮 、風(fēng)口及爐頂設(shè)備運(yùn)行狀況等;每天檢查一次;負(fù)責(zé)人車間副主任王自強(qiáng)。
c、重點(diǎn)部位:熱風(fēng)爐系統(tǒng)、送風(fēng)、燃燒、箱體除塵、爐皮冷卻、煤氣設(shè)備、設(shè)施管道及閥門等;每天檢查一次;負(fù)責(zé)人熱風(fēng)爐班班長(zhǎng)王榮保。
d、關(guān)鍵裝置:噴煤系統(tǒng);磨機(jī)、燃燒爐(煤氣檢測(cè))每天檢查一次;負(fù)責(zé)人噴煤班班長(zhǎng)張世平。
e、關(guān)鍵裝置:行車( 抓渣行車、吸鐵行車);每天檢查一次;負(fù)責(zé)人維修班副班長(zhǎng)馬春林。
f、關(guān)鍵裝置:煤氣檢測(cè);煤氣檢測(cè)議、聲光報(bào)警儀運(yùn)行狀況;每星期五檢查一次;負(fù)責(zé)人車間安全員陳占剛。
j、重點(diǎn)部位:煤氣檢測(cè);煤氣設(shè)備、設(shè)施、管道、閥門;每天檢查一次;負(fù)責(zé)人車間安全員陳占剛 。(注:每星期五車間安全領(lǐng)導(dǎo)小組組織檢查一次)
h、關(guān)鍵裝置:應(yīng)急器材;過濾式防毒面具、檢測(cè)儀;急救箱或急救包、空氣呼吸器、擔(dān)架等每星期五檢查一次;負(fù)責(zé)人車間安全員陳占剛。
i重點(diǎn)部位:滅火器材;應(yīng)急消防設(shè)施;安全通道;車間安全領(lǐng)導(dǎo)小組每星期五檢查一次;負(fù)責(zé)人車間安全員陳占剛。
j重點(diǎn)部位:爐前平臺(tái)、鑄鐵;渣、鐵口及鑄鐵機(jī)運(yùn)行狀況每天檢查一次;負(fù)責(zé)人爐前(鑄鐵機(jī))班班長(zhǎng)吳建忠。
5、季節(jié)性檢查分別由車間、班組負(fù)責(zé)人,根據(jù)當(dāng)?shù)氐牡乩砗蜌夂蛱攸c(diǎn)組織本車間人員對(duì)防火防爆、防雨防洪、防雷電、防暑降溫、防風(fēng)及防凍保暖工作等,進(jìn)行預(yù)防性季節(jié)檢查并做好記錄。
6、日常檢查:日常檢查分班組崗位操作人員巡回檢查和管理人員日常檢查。班組各崗位員工應(yīng)嚴(yán)格履行交接班檢查和班組巡回檢查職責(zé),設(shè)備、設(shè)施點(diǎn)檢;特別對(duì)關(guān)鍵裝置重點(diǎn)部位的危險(xiǎn)源進(jìn)行重點(diǎn)檢查,發(fā)現(xiàn)問題和隱患,及時(shí)報(bào)告班組、車間進(jìn)行整改落實(shí)并做好記錄。
7、節(jié)假日檢查:主要是對(duì)節(jié)假日前安全、消防、備用設(shè)備設(shè)施、應(yīng)急預(yù)案等方面進(jìn)行的檢查。
8、各種安全檢查均應(yīng)按相應(yīng)的《安全檢查表》進(jìn)行,科學(xué)、規(guī)范的開展檢查活動(dòng)。安全檢查應(yīng)認(rèn)真填寫檢查記錄。
9、檢查結(jié)果的處理
檢查結(jié)果應(yīng)及時(shí)反饋給車間,對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的潛在不安全因素和不符合項(xiàng)填寫“隱患治理通知單”,并按《隱患治理管理制度》執(zhí)行,車間安全領(lǐng)導(dǎo)小組對(duì)所采取隱患治理措施的有效性進(jìn)行監(jiān)督檢查。
10、以上安全檢查管理規(guī)定由車間安全領(lǐng)導(dǎo)小組討論通過并監(jiān)督執(zhí)行。
第15篇 涂裝車間安全管理規(guī)定
目的:為了確保涂裝車間及作業(yè)人員安全。(為確保作業(yè)人員的健康安全和各項(xiàng)作業(yè)的順利進(jìn)行 )
范圍:適用于青島公司涂裝車間作業(yè)人員及經(jīng)允許進(jìn)入車間的其他相關(guān)人員。
定義:無
描述:
1.0一般要求
1.1嚴(yán)禁攜帶任何火種進(jìn)入涂裝車間
1.2車間內(nèi)進(jìn)行噴砂噴漆作業(yè)期間, 無關(guān)人員禁止進(jìn)入。
1.3進(jìn)入涂裝車間的人員應(yīng)佩戴符合要求的個(gè)人防護(hù)用品,包括呼吸防護(hù)設(shè)備;
1.4車間內(nèi)明顯處張貼各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度、各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制、應(yīng)急預(yù)案、緊急疏散平面圖;安全操作規(guī)程張貼在對(duì)應(yīng)設(shè)備附近的明顯處;懸掛足夠的安全警示牌;
1.5涂裝車間內(nèi)的物料擺放做到橫平豎直、碼放整齊;
1.6車間內(nèi)進(jìn)行動(dòng)火作業(yè)時(shí)必須向hse部申請(qǐng)動(dòng)火許可,并設(shè)專人負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù),配備足夠的消防器材。
1.7設(shè)備操作人員及相關(guān)人員必須嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度和設(shè)備安全操作規(guī)程。熟練掌握設(shè)備操作技能和排除故障的安全方法。
1.8設(shè)備操作人員和維修人員必須了解熟悉車間內(nèi)部的安全通道,上下樓梯的位置。
1.9中控觸摸屏的操作要指派專人負(fù)責(zé)和必須經(jīng)廠家培訓(xùn)合格的人員,其他任何人不得進(jìn)行操作。
1.10中控室操作必須每班安排兩名操作手進(jìn)行操作,并明確操作負(fù)責(zé)人; 嚴(yán)禁脫崗和代崗除操作人員和設(shè)備維修人員以外,其他施工人員不得擅自進(jìn)入中控室和設(shè)備間。
1.11在操作電動(dòng)機(jī)械設(shè)備時(shí), 不準(zhǔn)以濕手和戴臟的手套觸摸操作電器開關(guān)。
1.12車間全體施工操作人員要懂得消防器材性能,做到會(huì)使用、會(huì)報(bào)警、會(huì)撲救起初火災(zāi)。
1.13配備的消防器材定點(diǎn)擺放、定期檢查,明確責(zé)任人,確保使用有效。
1.14工作中各崗位要密切協(xié)同配合。
2.0從事噴漆作業(yè)應(yīng)遵守《噴漆作業(yè)管理規(guī)定》。
3.0從事噴砂作業(yè)應(yīng)遵守《噴砂作業(yè)管理規(guī)定》。
4.0日常檢查及維修要求
4.1設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)檢查人員要經(jīng)常對(duì)電氣機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查,注意發(fā)現(xiàn)有無異?，F(xiàn)象,還要按規(guī)定檢查,及時(shí)做好記錄并保存完好。
4.2設(shè)備維修人員要熟練掌握設(shè)備操作技能和故障排除的安全方法。
4.2設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)檢查人員發(fā)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)械設(shè)備有異常情況時(shí),應(yīng)立即向中控室值班操作人員報(bào)告. 設(shè)備維修人員應(yīng)對(duì)故障進(jìn)行詳細(xì)檢查后, 及時(shí)采取措施以適當(dāng)?shù)氖侄?盡快)進(jìn)行修復(fù)工作。
4.3在進(jìn)行維修電動(dòng)機(jī)械設(shè)備之前, 必須關(guān)閉電源主開關(guān), 在控制室開關(guān)處懸掛'在修理中' 標(biāo)志牌,并設(shè)專人看管, 若機(jī)器開關(guān)內(nèi)帶有電流阻斷器,必須事前予以關(guān)閉。
4.4維修過程中確需進(jìn)行動(dòng)火作業(yè)時(shí),必須向hse部申請(qǐng)動(dòng)火許可,并設(shè)專人負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù),配備足夠的消防器材。
4.5堅(jiān)決杜絕帶電進(jìn)行維修工作,防止發(fā)生觸電事故,事先應(yīng)設(shè)置輔助人員,禁止單獨(dú)從事維修作業(yè)活動(dòng)。
第16篇 車間管理員安全生產(chǎn)責(zé)任制
1、車間安全員負(fù)責(zé)車間的安全消防防護(hù)等管理工作,協(xié)助車間主任貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)的規(guī)章制度,做好車間安全管理工作。
2、參與制訂車間有關(guān)安全生產(chǎn)管理制度和安全技術(shù)操作規(guī)程,認(rèn)真執(zhí)行。組織開展日常及綜合、專項(xiàng)整改檢查工作。
3、負(fù)責(zé)編制車間安全技術(shù)措施計(jì)劃和隱患整改方案,檢查落實(shí)。
4、做好職工的安全思想、安全技術(shù)教育與考核工作,負(fù)責(zé)新入廠人員的二級(jí)安全教育,督促檢查班組、崗位三級(jí)安全教育。
5、執(zhí)行車間新建、改建、擴(kuò)建工程安全“三同時(shí)”管理落實(shí)工作。
6、負(fù)責(zé)車間的安全裝置、消防防護(hù)器材和急救器具的管理工作。
7、每天要深入班組進(jìn)行安全檢查,制止違章作業(yè)和違章指揮,檢查落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)火安全措施,及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患,及時(shí)消除。
8、組織開展日常安全檢查和專項(xiàng)整改落實(shí)工作。
9、負(fù)責(zé)車間的事故統(tǒng)計(jì)上報(bào),參加車間的事故調(diào)查、分析,并提出防范措施,并積極參與調(diào)查安全生產(chǎn)事故。
10、負(fù)責(zé)應(yīng)急救援管理工作。
11、組織開展安全班組建設(shè)工作。
12、積極開展職業(yè)健康安全管理認(rèn)證工作。
13、每月組織召開車間安委會(huì),對(duì)存在的問題積極整改。
