- 目錄
重要性和意義
在企業(yè)的日常運營中，安全制度如同守護神般存在，它不僅保障了員工的生命安全，也是企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展的重要基石。安全制度確保了生產活動的有序進行，減少了意外事故的發(fā)生，從而降低了企業(yè)的風險成本，提升了整體效率。它是我們面對潛在危險時的指南，強化了安全意識，培養(yǎng)了良好的安全習慣。
安全制度有哪些
一套完整的安全制度應包括但不限于以下幾個方面：
1. 員工安全培訓：定期進行安全知識教育，使員工熟悉并理解操作規(guī)程。
2. 設備檢查與維護：確保設備定期檢查，及時修復潛在故障，防止設備引發(fā)的安全隱患。
3. 應急預案：制定詳盡的應急預案，以應對突發(fā)狀況，減少損失。
4. 危險源識別與控制：識別生產環(huán)境中的危險因素，并采取措施予以消除或控制。
5. 安全操作規(guī)程：針對各工作崗位設定具體的操作流程，防止誤操作。
注意事項
在執(zhí)行安全制度時，我們需要注意以下幾點：
- 制度的實用性：安全制度必須與實際工作緊密結合，避免空洞無物。 - 持續(xù)改進：隨著生產環(huán)境和技術的改變，安全制度應適時更新和完善。 - 責任落實：明確各級管理人員和員工的責任，確保每個人都能遵守制度。 - 審核與監(jiān)督：定期進行制度審核，加強執(zhí)行情況的監(jiān)督，確保制度的有效實施。
安全制度的建立和執(zhí)行是一個系統(tǒng)工程，需要全員參與，持續(xù)優(yōu)化。只有這樣，我們才能構建一個安全、高效的工作環(huán)境，實現企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
開停車安全確認制度范文
第1篇 開停車安全確認制度
一、目的:
為了確保公司生產裝置安全開、停車,特制定本制度。
二、范圍:
本規(guī)定適用于本公司生產裝置開、停車的安全管理。
三、職責
1、主管生產副經理為生產裝置開、停車安全管理的主管領導。
2、調度室負責開車設備的聯合確認、協調公用物料的停送以及開停車進度的編制工作。
3、生產技術科負責開停車方案和開車設備的聯合確認工作。
4、安全環(huán)?？曝撠熼_、停車方案中安全措施、危險源辨識審批,開車設備的聯合確認工作及對開、停車過程的安全條件監(jiān)督檢查。
5、各工段負責各自開停車方案(包括:危險源辨識、安全措施、開停車步驟、開停車事故應急預案等)、開停車確認表的編制以及物料停送、開車設備確認工作。
四、內容
(一)開車
1、開車前各工段必須進行開車安全條件的檢查,填寫開車確認表,一式二份,由班長、工段長現場檢查確認簽字;公用物料停送必須經調度確認后方可實施。
2、檢查是否編制開車方案,開車確認表由相關人員簽字后方可開車;
3、開車方案等措施對操作人員是否經過培訓,并有培訓記錄;
4、開車時工藝過程中的危險性、工作場所潛在事故發(fā)生因素、控制失效的影響、人為因素等各種危險是否得到消除或控制;
5、開車前必須首先檢查并確認水、電、汽(氣)必須符合開車要求,各種原料、材料、輔助材料的供應必須齊備、合格;
6、檢查安全設施、消防設施、監(jiān)控設施、通訊聯絡是否完好并正常運行。
7、檢查確認各種條件具備且辦理開車確認單后開車,開車過程中必須由調度室統(tǒng)一指揮,各工段長指揮車間操作并加強各個崗位的監(jiān)控,嚴格按開車方案中的步驟進行。
8、開車過程中要嚴密注意溫度、壓力變化和設備運行情況,發(fā)現異?，F象應及時處理,情況緊急時應中止開車,嚴禁強行開車。
9、開車過程中發(fā)現或發(fā)生緊急情況,按照開車方案中的應急預案執(zhí)行,同時向有關方面報告;
10、嚴格做到“四不開車”,即:條件不具備不開車,程序不清楚不開車,指揮不在場不開車,出現問題不解決不開車。
(二)停車
1、公用物料停送必須經調度確認后方可停送。
2、停車方案等相關資料操作人員是否經過培訓,并有培訓記錄;
3、停車時工藝過程中的危險性、工作場所潛在事故發(fā)生因素、控制失效的影響、人為因素等各種危險是否得到消除或控制。
4、正常停車必須按停車方案中規(guī)定的步驟進行,并有停車操作記錄,嚴禁違反操作規(guī)程及停車方案的要求。
5、設備(容器)卸壓時,要注意易燃、易爆、易中毒等化學危險物品的排放和散發(fā),防止造成事故。
6、冬季停車時要采取防凍保溫措施,定期排放導淋,并注意低位、死角及水、蒸汽、管線、閥門和疏水器的情況,防止凍壞。
編制:生產科 審核: 審批:
第2篇 裝置開停車安全條件檢查確認工作制度
一、目的
為了確保公司生產裝置安全開、停車特制定本制度。
二、范圍
本規(guī)定適用于本公司生產裝置開、停車的安全管理。
三、職責
1、主管安全生產經理為生產裝置開、停車安全管理的主管領導。 2、調度室負責開停車方案、開車設備的聯合確認、協調公用物料的停送以及開停車進度的編制工作。 3、安全科負責開、停車方案中安全措施、危險源辨識審批,開車設備的聯合確認工作及對開、停車過程的安全條件監(jiān)督檢查。
4、各車間負責開停車方案(包括:危險源辨識、安全措施、開停車步驟、開停車事故應急預案等)、開停車確認表的編制以及物料停送、開車設備確認工作。
四、內容 一開車
1、開車前車間必須進行開車安全條件的檢查,填寫開車確認表,一式二份,由班長、車間工藝技術員、車間主任現場檢查確認簽字。公用物料停送單必須要物料相關的車間主任及調度室簽字確認后方可實施。
2、檢查是否編制開車方案,開車確認表由相關人員簽字后方可開車。3、開車方案措施等操作人員是否經過培訓,并有培訓記錄。 4、開車時工藝過程中的危險性、工作場所潛在事故發(fā)生因素、控制失效的影響、人為因素等各種危險是否得到消除或控制。
5、開車前必須首先檢查并確認水、電、汽、氣,必須符合開車要求,各種原料、材料、輔助材料的供應必須齊備、合格。
6、檢查安全設施、消防設施、監(jiān)控設施、通訊聯絡是否完好并正常運行。 7、檢查確認各種條件具備且辦理開車確認單后開車,開車過程中必須由生產處統(tǒng)一指揮,各車間主任指揮車間操作并加強各個崗位的監(jiān)控,嚴格按開車方案中的步驟進行。
8、開車過程中要嚴密注意溫度和壓力的變化和設備運行的情況,發(fā)現異?，F象應及時處理,情況緊急時應中止開車,嚴禁強行開車。
9、開車過程中發(fā)現或發(fā)生緊急情況,按照開車方案中的應急預案執(zhí)行,同時向有關方面報告。
10、嚴格做到“四不開車”,即條件不具備不開車。程序不清楚不開車,指揮不在場不開車,出現問題不解決不開車。 二停車
1、公用物料停送單必須要物料相關的車間主任簽字確認后方可停送。
2、停車方案等相關資料操作人員是否經過培訓,并有培訓記錄。
3、停車時工藝過程中的危險性、工作場所潛在事故發(fā)生因素、控制失效的影響、人為因素等各種危險是否得到消除或控制。
4、正常停車必須按停車方案中規(guī)定的步驟進行,并有停車操作記錄,嚴禁違反操作規(guī)程及停車方案的要求。 5、設備(容器)卸壓時,要注意易燃、易爆、易中毒等化學危險物品的排放和散發(fā),防止造成事故。
6、冬季停車時要采取防凍保溫措施,調整好暖氣設施,保證車間內的溫度,并注意低位、死角及水、蒸汽、管線、閥門和疏水器的情況,防止凍壞。
第3篇 開停車安全管理制度
1.目的
為了加強生產裝置的開停車的安全管理,特制訂本制度。
2.范圍
本標準適用于本廠大檢修過程化工生產裝置停開車的管理。
3.內容
3.1 職責與分工
3.1.1 生產車間負責人為生產裝置停開車管理的主管領導。
3.1.2 生產部負責生產裝置停開車方案的組織編制和實施。
3.1.3 生產車間負責生產裝置停開車方案的具體落實。
3.2 管理內容與要求
3.1 生產裝置大檢修開始前一個月,裝置所在車間應編制完成停開車方案,一式三份,由車間主任簽字后報送生產部。
3.2 停開車方案以生產車間為單位進行編寫。
3.3 停開車方案由生產部組織安全管理部門、設備管理部門等有關部室進行審核,于大檢修開始前半個月審核完畢,報公司技術負責人批準,批準后由生產部組織實施。
3.4 停開車方案的審核程序
3.4.1生產部接到生產車間報送的停開車方案后,對方案進行審核,審核結束簽字后轉交設備管理部門。
3.4.2設備管理部門接到停開車方案后,對方案進行審核,審核結束簽字后轉交安全管理部門。
3.4.3 安全管理部門接到停開車方案后,對方案進行審核,審核結束簽字后轉交生產部。
3.4.4 對各部室審核中提出的需要橫向銜接的問題,由生產部負責協調解決。
3.4.5 審核全部結束后,由生產部將停開車方案報送公司技術負責人簽字批準。
3.5 車間按審批后的停開車方案組織實施,待裝置停車操作全部完成,由崗位負責人、班長、車間主任現場檢查,確認簽字。一份生產部,一份車間存查。
3.6 生產車間匯總各崗位停車確認表后,向生產部申請辦理大檢修準修證。
3.7 大檢修準修證由生產部組織安全管理部門、設備管理部門等進行現場檢查,合格后聯合簽發(fā)。
3.9 生產裝置大檢修結束后,生產車間應做好開車前的一切準備工作。在裝置檢查、驗收全部合格后,填寫崗位開車確認表,一式二份,由崗位負責人、班長、車間主任現場檢查,確認簽字。
3.10 生產車間匯總各崗位開車確認表后,向生產部申請辦理大檢修準開申請書。
3.11 大檢修準開證由生產部組織安全管理部門、設備管理部門等進行現場檢查,合格后聯合簽發(fā)。
3.12 生產車間接到簽發(fā)的大檢修準開證后,按照生產裝置停開車方案的要求進行開車。
