起重機安全措施15篇

更新時間：2024-11-20 查看人數(shù)：66

起重機安全措施

第1篇塔式起重機防臺風安全措施

因7-9月為臺風季節(jié)，出具此文件說明在7-9月臺風期間，按照本文所提出的安全措施要求執(zhí)行，塔吊可以正常，安全的使用。

塔吊設計時，均按照塔式起重機設計規(guī)范gb/t13752-92設計，按現(xiàn)行塔式起重機設計規(guī)范gb/t13752-92的規(guī)定，一般用途的塔機在非工作工況下，應能承受的地面最大風壓為800-1300pa（離地面0-20米為800 pa，大于100米為1300 pa），相當于風速36.1-45.6m/s。注意檢查塔吊安裝的附墻應符合規(guī)范和受力要求，能夠保證最大風速45m/s的塔吊自身的安全。當風速大于6級時候，應按以下措施實施：

1、操作工及用戶應密切注意天氣、風力動向，每12小時一次，并及時將情況反饋給工長，由工長和機組人員共同做好防范措施。當預報風力大于6級時，塔機應停止工作，檢查塔身、附墻桿、機構、電氣箱、燈具等是否連接牢固，有問題應及時處理，吊鉤升到最高處，吊臂應能隨風轉動，回轉范圍內不得有障礙。

2、當預報風力大于11級時，已經安裝附墻的塔機應當降低高度到僅不碰建筑物頂部為止，必要時應拆除樓頂?shù)匿摴?、腳手架等設施，讓塔身盡量降低。

3、附墻桿的間距及最上道附墻以上的塔身高度絕不能超過說明書規(guī)定的范圍。

4、爬升架應降到最低處，從而減少頂部載荷，減少塔身變形，或者將塔吊降節(jié)至最低，當降低高度到僅不碰建筑物頂部為止，降低自由懸高。

5、檢查各連接螺栓與焊縫情況并及時補救。電纜固定在塔身上，并與塔身每隔3米固定一次（一個標準節(jié)固定次）。

6、風速儀要有瞬時風速風級的顯示能力。當風力大于6級時能發(fā)出報警信號，停止一切吊裝作業(yè)，包括塔機的頂升加節(jié)作業(yè)。

7、培訓和提高塔機司機面對突發(fā)性事故的應變處理能力，塔機司機須具有預防和處理瞬間突發(fā)性龍颶風和強陣風的心理素質，面對險情沉著應對、極時卸荷、吊鉤升至最高處、切斷電源。

上海龐源建筑機械工程有限公司

浙江區(qū)域辦事處

2011年5月1日

第2篇汽車起重機操作防觸電安全措施

異常的事故數(shù)據(jù),應引起行業(yè)的高度警覺。觸電通常是由吊臂或起吊物,碰到或接近到帶電高壓線路(設備),電再傳到金屬車身、吊物上,電擊到附近人體。故障大電流還會擊穿車輪胎至大地,燒毀輪胎及車身。從案例數(shù)據(jù)看,觸電的電壓等級有0.4kv~220kv電壓,其中碰觸到10kv電壓等級的事故最多。雖然有規(guī)定要與電力線保持的安全距離,實際操作中很難做到,等于空話,原因是:

(1)司機上空、地下很難同時兼顧。操作吊車是慎重而又復雜的過程,司機的工作重心是在吊物上,要時刻關注重物的牢固程度、安全移動、就位角度等。一心難做到兩用,吊臂頂上往往無暇顧及。

(2)視線受到限制,空中的視角、光線受到限制?？罩兄車鷽]有參照物比照,要判斷空中三維的點對點,如水平距離、垂直距離,會有很大難度與誤差,準確度不易把握。

(3)地面指揮的作用有限,在許多情況下,臨時租賃雇傭、或非單位的個人作業(yè),或是在突發(fā)時出現(xiàn),往往沒有地面人員指揮。

(4)吊車司機是非電力專業(yè)人員,要判斷出電力線路的電壓等級,然后再套上對應安全距離,同樣困難。

可見,受諸多條件因素的影響,在上端有電力線的狹隘空間限制下,要時刻保持恰好的安全距離是很難做到的,吊車在電力線路下作業(yè),按相關規(guī)程的現(xiàn)行方法,安全防護措施存在明顯不足的,這也是目前吊車頻繁觸電的重要原因。人命關天,吊車觸無防護電的現(xiàn)象再也不能繼續(xù)下去了。必須增設切實可行的、針對性的防護措施,才能消滅安全死角,降低此類事故率。以下就電力線路下吊車作業(yè),提出具體的防護措施。

汽車起重機操作防觸電安全措施:

(1)作業(yè)前要事先現(xiàn)場實地勘察,完全沒有把握時,應需要申請停電,嚴禁強制冒險作業(yè)。

(2)防止僥幸心理,沒有特別知情權威人員的證明,任何線路都應視為帶電的,包括絕緣導線,都要保持至少3米以上距離。

(3)盡量提早告訴電力部門,電力部門可以停用線路重合閘裝置,減少萬一重復電擊的危害程度。

(4)要學會判斷線路電壓等級,然后按電壓高低保持與導線的間距。導線與桿塔的伸臂之間是用絕緣瓷瓶隔開的,間隙越大,也就是絕緣瓷瓶數(shù)越多,電力線路的電壓等級就越高。也可看線路電桿(塔)上標注的名稱、編號,然后用電話向電力部門詢問電力線路的電壓等級。

表:電壓等級、絕緣瓷瓶數(shù)(片)與安全距離的對應關系

絕緣瓷瓶數(shù)(片)

1~2

3~4

5~6

7~12

13~25

25以上

線路電壓等級(千伏)

10 kv

35kv

60kv

110kv

220kv

500kv

最小安全距離(米)

3.0

4.0

5.0

6.0

7.0

8.5

(5)租借或使用吊車前,在能滿足現(xiàn)場作業(yè)情況下,盡量選擇臂長較短的吊車。

(6)作業(yè)人員必須穿質量好的膠鞋,禁止拖鞋、涼鞋或赤腳,地面若過于潮濕,地面人員還應該穿絕緣鞋。

(7)車輛必須實施接地保護技術措施,以消除萬一車身觸碰電線而產生電位差。缺乏此項技能的,可以請電力行業(yè)的人員幫助。

(8)地面必須有專門的監(jiān)護人員,要時刻想到上方的帶電線路,同時要時刻與監(jiān)護人員交流互動。

(9)當車體碰觸到電線時,在駕駛室、操作室內的人員是處于等電位狀態(tài),暫時不受電位差威脅。①司機操作將吊臂移開電線;②車上的其它人員不得擅自移動,保持現(xiàn)狀,等待救援。

嚴禁任何人(包括司機),嚴禁在車體帶電時,試圖上、下車。

(10)碰到導線時,地面作業(yè)人員要指揮周圍人散開,撤離到距車體至少保持8米遠;要有阻止任何人進入、靠近觸電車體的措施,并馬上報警、安撫車上人員。

(11)因電擊使輪胎著火,司機不得已要棄車時,要雙腳蹦下車,盡量跳遠;著地后,同樣并攏雙腳(或單腳)跳離車子。嚴禁習慣性的單腳跨方式下車。

(12)工作現(xiàn)場任何與作業(yè)不相關的人員(含其工作人員和非工作人員),都應與車體的最近端保持至少3米以上距離。

(13)若是臨時指定的地面監(jiān)護人員,司機應該要求臨時監(jiān)護人員:①知道與導線保持最小的安全距離;②萬一碰觸到電線,等待救援期間,要阻止任何人接近車體與吊物;③有暢通的通訊設備,若觸電要馬上報警。

(14)在雨天、大霧和光線不足的情況下,都必須停止作業(yè);夜間必須禁止作業(yè)。

(15)除電力線路外,也要考慮路燈等低壓線路的觸電影響,低壓觸電同樣危及生命,至少保持1.5米的安全距離,也必須采取以上的安全措施。

(16)當與電力線路的安全距離不夠,或其它的電力安全措施不足時,司機有權拒絕操作。

高壓線路下的吊車作業(yè),是一項經常性的工作,除嚴格執(zhí)行相關的操作規(guī)程外,還必須遵守防觸電措施,才能有效提高吊車作業(yè)的安全性。大型挖掘機、翻斗車,若在電力下施工,也應該做好以上措施。

第3篇起重機械安全措施規(guī)范

①司機必須持證上崗;

②嚴禁酒后開車;

③吊車起吊過程中,設有專人看護,吊臂范圍內嚴禁站人;

④吊車支架停放,應選擇平坦堅定地點停放,支撐牢固和楔緊;

⑤吊車司機必須聽從信號人員指導,不得私自操作;

⑥吊車及鋼絲繩、吊鉤必須經常檢修,不得帶“病”上崗。

第4篇起重機維護保養(yǎng)施工方案及安全措施

一、編制依據(jù)

1.1《起重機械設計規(guī)范》gb/t3811-2008;

1.2《起重設備安裝工程施工及驗收規(guī)范》gb50278-2010;

1.3《電氣裝置安裝工程起重機電氣裝置施工及驗收規(guī)范》gb50256-1996;

1.4《特種設備安全監(jiān)察條例》；

1.5《現(xiàn)場建設圖紙》；

1.6技術交底及安全措施

①拼裝作業(yè)所有人員必須嚴格執(zhí)行本方案。

②進入施工現(xiàn)場前要穿戴好工作服、安全帽、正確使用防護用品。

③高空作業(yè)時必須系好安全帶。

④安全防護用品在使用前要嚴格檢查，不符合要求嚴禁施工。

⑤嚴禁酒后或帶病作業(yè)。

⑥施工照明應使用36v安全電壓（便攜式）。

⑦作業(yè)使用的工具應擺放整齊有序，經常使用的工具應放在隨身攜帶的工作袋內。

⑧起吊機吊裝時，無關人員必須清離現(xiàn)場，作業(yè)人員必須統(tǒng)一聽從指揮人員的指揮。

⑨起吊過程中，嚴禁在起重臂下逗留或通行。

二、安全質量措施

1現(xiàn)場施工組織機構

三、施工設備及測試儀器

序號	名稱	單位	數(shù)量	備注
1	電焊機	臺	2
2	氧氣、乙炔	套	1
3	手拉葫蘆	臺	5
4	千斤頂	臺	2
5	撬杠、大錘	套	3
6	電工工具	套	2
7	兆歐表、轉速表、萬用表	套	1
8	鋼卷尺、水準儀	套	1
9	塞尺、水平尺	套	2
10	電流表	套	1
11	安全帽	頂	6
12	安全帶	條	6
13	力矩扳手	套	2	1000牛頓米
14	常用鉗工工具	套	2
15	汽車吊	臺	1	16噸

四、危險源辨識與應急預案

為了預防和減少在施工過程中存在的潛在安全事故隱患或緊急情況帶來的安全事故的發(fā)生，以便對可能出現(xiàn)的重大事故或緊急情況進行預防和控制，特制定以下應急救援方案。

五、施工組織措施

施工準備工作的內容及實施：

1、首先深入調查施工現(xiàn)場的實際情況，制訂材料、機具及其它安裝用資源計劃，聯(lián)系材料和購件的儲運、堆放和使用，制訂施工方案，合理組織施工人員，并組織職工進行技術與安全交底，熟悉技術規(guī)程和安全規(guī)程，為各個工種協(xié)調結合，力爭安全、連續(xù)、均衡施工。在熟悉規(guī)程的同時，結合施工中的具體問題、提出安全重點，將同一項目中的有關規(guī)定結合起來，相互補充，形成完整的概念，以便正確的指導施工，為工作順利進行打下堅實的基礎。

2、確保施工質量與施工安全，施工采取項目管理法進行。

首先成立工程項目部，項目部由項目負責人、施工負責人、技術人員、安全員、施工人員。

六、施工保證措施

工程安裝主要技術要求如下：

1、起重機安裝要求：

起重機的整機電路安裝

起重機的零部件安裝

起重機的滑觸線安裝

起重機小車安裝

起重機的主梁及副梁的安裝

以上所有均不能對其破壞

2、為了充分保證拆裝質量，項目部成立三級質檢機構，安排技術負責對拆裝質量檢驗：

技術負責人

互檢

施工自檢

七、工程安裝主要技術要求如下：

1、起重機安裝要求：

起重機的對角線檢查誤差小于5mm

起重機跨度的相對誤差小于3mm

起重機的拱度處于（0.9～ 1.4）l/1000之間。

起重機的旁彎不大于跨度的1/2000。

起重機接地電阻小于4ω。

起重機整機電器對地電阻大于0.8mω。

2、為了充分保證質量，項目部成立三級質檢機構，安排技術負責安裝質量：

技術負責人

互檢

施工自檢

3、質量保證中的重點注意事項：

a、焊縫的高度，無焊接缺陷。

b、端梁連接螺栓必須用力矩扳手校核，扭矩值為450n.m。

c、起重機接地電阻小于4ω。

d、起重機整機電器對地電阻大于0.8mω。

e、各機構的安全裝置靈敏有效。

f、欄桿牢固，焊接時焊縫高度保證不小于6mm。

g、電氣布線、接線牢固、美觀大方。

h、鋼絲繩繞正確。

i、各個電氣柜、電動機、接線箱接地可靠。

八、維保標準、內容

1、月檢查保養(yǎng)。為了防止起重機過度磨損意外損壞，及時消除隱患，使起重機處于良好的技術狀態(tài)，保證起重機的安全運轉，將突發(fā)故障幾率降低至最低。乙方必須在每季度按國家有關起重機保養(yǎng)要求對甲方所有起重機進行一次檢查保養(yǎng)并有記錄，并對存在的安全隱患進行整改，經相關人員簽字認可后于月底前交設備管理部門備案。如起重機存在重大安全隱患無法通過維保排除的，乙方應出具專題報告.

月檢查保養(yǎng)的內容包括。

(1)控制屏、保護箱、控制器、電阻器及接線螺釘?shù)木o固情況。接觸器、控制器觸點的接觸與腐蝕情況。

(2)制動器閘帶的磨損情況。

(3)聯(lián)軸器上鍵的連接及螺釘?shù)木o固情況。

(4)使用半年以上的鋼絲繩的磨損情況。

(5)雙制動器的起升機構，每個制動器動力矩的大小。

(6)各限位開關是否靈敏可靠。

(7)吊鉤的靈活度及裂紋情況。

(8)電動機、減速機、軸承支座、角型軸承箱等底座的螺釘緊固情況及電動電刷的磨損情況。

(9)鋼絲繩壓板螺釘?shù)木o固情況，使用三個月以上的鋼絲繩的磨損及潤滑情況。

(10)管口處導線絕緣層的磨損情況。

(11)各限位開關軸的潤滑情況。

(12)減速器內潤滑油的油量。制動電磁鐵吸合情況。液壓制動器的油量及油質情況。

(13)平衡輪處鋼絲繩的磨損情況。

(14)開式齒輪傳動的潤滑情況。

(15)起重機運行軌道精度情況及壓板緊固情況。

(16)懸掛移動電纜連接情況。

(17)集電器碳刷磨損情況。

(18)其他影響起重機安全使用的情況。

2、年檢前保養(yǎng)。乙方必須按照甲方起重機年檢計劃對需年檢的起重機在年檢前進行一次全面的維修保養(yǎng)，并保證甲方全公司起重機械全部通過技術監(jiān)督局檢驗合格，并取得安全檢驗合格證。

九、雙方職責要求及約定事項

1、乙方依據(jù)有關國家標準《橋式起重機檢修技術規(guī)范》、《橋式起重機的計劃檢修與維護保養(yǎng)》，《起重機械安全規(guī)程》、《起重機設計規(guī)范》、《起重機用鋼絲繩檢驗規(guī)范》、《特種設備安全監(jiān)察規(guī)程》按照維保內容做好日常故障檢修，月檢查保養(yǎng)，年檢前保養(yǎng)工作，并及時參與起重機事故應急處理，使全公司起重機械的各項性能指標保持在標準范圍內，并保證正常生產需要。

2、乙方維保人員必須具有相應起重機維護保養(yǎng)作業(yè)許可，由專人（至少2人）駐守廠區(qū)附近，保證服務質量，確保起重機的安全運行。

3、乙方維保人員必須遵守甲方有關規(guī)章制度，做到持證上崗、行為舉止端莊、作業(yè)結束后認真填寫“保養(yǎng)作業(yè)報告”或“維修作業(yè)記錄”交甲方簽字，月底前交設備管理部門備案。

4、對在合同實施期間出現(xiàn)的由于乙方遺漏疏忽和技術上的原因而造成的事故、損壞、延誤工作等所承擔的義務，不僅是甲方人員的直接身體傷害和財產直接損失上，也包括間接損失，由乙方負責。

四、施工特殊安全、技術措施

當項目落實后，進行編制具有針對性的專項安全方案

首先由技術人員向施工人員進行技術交底，由安全負責人向所有施工在場人員進行安全教育。

熟悉現(xiàn)場，并對施工現(xiàn)場進行隔離。進出通道，設置醒目的警示牌，“施工重地，閑雜人員禁止出入”。“進出施工現(xiàn)場，請穿戴好工作服、安全帽”。

在準備施工區(qū)進行清理現(xiàn)場，并將施工工具運抵現(xiàn)場。

1、行車改造施工時，將行車停在指定的區(qū)域。

2、有效固定行車、摩電道置于停電狀態(tài)、確認掛牌。

3、在距施工行車3米處設置銘牌，5米處懸掛紅白標識，施工下方區(qū)域設置安全圍欄標識，并安排專人監(jiān)護

4、吊裝區(qū)域嚴禁無關人員進入。

十、技術質量保證措施

1、質量管理制度

1）真貫徹實施iso9001質量體系標準，嚴格按《質量、環(huán)境和職業(yè)健康安全管理手冊》和《起重機械安裝改造維修過程管理程序》要求，建立符合gb/t9001—2000標準的質量體系，并保證質量體系有效運行。

2）嚴格按照《特種設備安全監(jiān)察條例》、《起重機械安全監(jiān)察規(guī)定》進行項目的告知及監(jiān)檢工作。

3）落實項目質量責任制。層層把關，實現(xiàn)級級質優(yōu)的目標。在施工中堅持質量、高標準、高水平的“三高”要求，從施工管理、質量檢驗全方位采取強有力的措施，確保工程項優(yōu)良。

4）人員控制：現(xiàn)場施工人員必須接受質量意識教育和相應工種級別的實際操作技能及有關專業(yè)知識的培訓；特種作業(yè)人員必須為接受有關專業(yè)技能知識的培訓的屬于特種設備管理體系的人員，并經過考試合格后，取得相應上崗證書，持證上崗操作。

5）依靠科技進步，提高技術對工程質量的保證能力。嚴格執(zhí)行標準、規(guī)范和設計圖紙要求及業(yè)主出具的等效設計圖紙等技術文件。工程開工前認真進行技術交底。

6）強化現(xiàn)場質量管理，認真實行質量檢查制度，施工人員要認真做好自檢、互檢，專職檢驗員按《質量管理規(guī)定》的要求對關鍵點檢驗，并做好相應記錄或業(yè)主指定的記錄。各工序檢驗合格，方可轉入下一工序。隱蔽工程必須得到業(yè)主或其指定監(jiān)理認可后方可繼續(xù)后面的工作。

7）各種工程用料要有合格證，材料合格證必須是原件或原件的有效復印件，嚴禁不合格材料用于工程。

8）對于在進場檢驗或驗證以及在施工生產過程中發(fā)現(xiàn)產權屬于業(yè)主的不滿足要求的產品，由檢驗人員通知業(yè)主，由業(yè)主進行處理。

9）對于在進場檢驗或驗證以及在施工生產過程中發(fā)現(xiàn)采購產品不滿足規(guī)定要求時，由檢驗人員通知施工現(xiàn)場負責人進行評審，由施工現(xiàn)場負責人根據(jù)評審結果與供方聯(lián)系，請供方來現(xiàn)場解決采購產品的技術質量問題或調換合格產品。

10）施工過程中發(fā)現(xiàn)有不滿足有關標準、圖紙或工藝要求，但經返工后即可以解決的，則由操作人員予以糾正；對于不能立即糾正的，由檢驗人員組織施工現(xiàn)場負責人等相關人員進行評審后做出處理意見。

十一、設計、改造遵守的標準及規(guī)范如下：

1、gb3811-83《起重機設計規(guī)范》

2、gb6067-85《起重機安全規(guī)程》

3、gb10183-88《橋式和門式起重機制造及軌道公差》

4、gb5905-86《起重機械試驗規(guī)范和程序》

6、gb8923《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》

7、gb699；gb700《碳素結構鋼》

8、gbj232-86《電氣裝置安裝工程施工及驗收規(guī)范》

9、jb4315-86《起重機電控設備》

10、tj231《機械設備安裝工程施工及驗收規(guī)范》

11、gb9286《色漆和清漆漆膜的規(guī)劃試驗》

12、gb11345-89《鋼焊縫和超聲波探傷方法和探傷結果的分級》

13、gb11352-89《一般工程用鑄造碳鋼件》

14、gb714《橋梁建筑用熱軋?zhí)妓劁摷夹g條件》

15、gb3206《優(yōu)質碳素結構鋼絲》

16、gb38《螺栓技術條件》

十二、安全、環(huán)境及職業(yè)健康保證措施

1、危險源辨識

a、施工用電

b、高空作業(yè)

c、現(xiàn)場焊接、氣割

e、用電設備的使用

f、現(xiàn)場施工安全規(guī)劃

2、預防措施

針對以上危險源，我們要認真重視，采取有效的預防措施。

a、施工用電

①現(xiàn)場施工用電嚴格按照有關規(guī)定執(zhí)行，設專人監(jiān)護。

②嚴禁使用損壞的電線、電纜，在使用過程中的電線、電纜必須用槽鋼等罩住，防止碾壓、燒壞。

③用電設備必須嚴格接地，接地線電阻不大于4ω。

④施工中所使用的電源必須經甲方同意方可使用。

⑤所使用的電器設備必須“一機一閘”，嚴禁合用。

b、高空作業(yè)

①在進行高空作業(yè)、臨邊作業(yè)時，必須先拉好安全繩，作業(yè)人員必須掛好安全帶并做到高掛低用（作業(yè)人員無恐高癥等）

②進行該項作業(yè)，施工人員必須勞防用品穿戴好，鞋子必須是勞保防滑鞋。安全帶必須符合有關規(guī)定，完好無損。

③夜間施工照明要好。

④現(xiàn)場配備專職檢查人員。

c、現(xiàn)場氣割

①作業(yè)人員持證上崗，勞防用品穿戴好。

②氧氣、乙炔瓶嚴格按有關規(guī)定分開放置，間距不得小于10米。

③氧氣、乙炔瓶不得放在動火點的正下方。

④氧氣、乙炔瓶按有關規(guī)定正確使用。

⑤氧氣、乙炔瓶設專人管理。

d、用電設備的使用

①所有的用電設備在使用前，做到使用人員人人會正確使用。

②用電設備運到現(xiàn)場前，必須檢驗合格、無漏電等。

③安業(yè)主指定的檢修電源箱用電。

e、現(xiàn)場施工安全規(guī)劃

①對于作業(yè)區(qū)域要拉好紅白帶，掛好警示牌。軌道及行車檢修區(qū)域設置卡軌器。

②對現(xiàn)場作業(yè)區(qū)域嚴格管理，無關人員嚴禁進入。

③劃分區(qū)域，臨時封鎖有些進出口，并設專人監(jiān)護。

3、環(huán)境及職業(yè)健康保證措施

廢舊電纜按照業(yè)主要求，集中處理，避免污染環(huán)境；及時處理現(xiàn)場的施工垃圾，袋裝化。

焊接人員必須穿戴好勞防用品，避免焊接煙塵對人體健康的損害。

4、施工過程中的一般規(guī)定

①遵守西北石油管道公司頒發(fā)的施工、安全技術操作的有關規(guī)定。

②在施工前必須逐級進行安全技術交底，其交底內容針對性要強，并做好記錄，并明確安全責任制。

③加強施工中的安全信息反饋,不斷消除施工過程中的事故隱患,使安全信息反饋不已,這是預防和控制事故發(fā)生的重要方面。

④吊運設備及構件要充分做好準備，有專人指揮操作，遵守吊運安全規(guī)定。

⑤施工用電、照明用電按規(guī)定分線路接線，對于絕緣保護層裸露的線要嚴禁使用。

⑥各工種人員要持證上崗，嚴格遵守本工種安全操作規(guī)程。在安裝中不要抱僥幸心理，而忽視安全規(guī)定。

⑦行車梁檢修施工前，必須確認摩電道已經停電。

⑧高空作業(yè)點下地面不允許站人，防止高空墜落事故。

⑨腳手架搭設應遵守腳手架工程安全操作規(guī)定。

⑩施工期間必須遵守生產廠方的有關規(guī)定。

?操作動火人員必須持有動火證以備檢查，并派專人監(jiān)火。

?施工過程中一定要保持作業(yè)人員之間的信息及時傳遞，確保施工的協(xié)調一致。

?施工垃圾應及時清理，撤離現(xiàn)場前應清理、檢查現(xiàn)場，確認無安全隱患后方可離開。

單位：河南圣起機械集團有限公司

第5篇起重機維護保養(yǎng)施工方案安全措施

一、編制依據(jù)

1.1《起重機械設計規(guī)范》gb/t3811-2008;

1.2《起重設備安裝工程施工及驗收規(guī)范》gb50278-2010;

1.3《電氣裝置安裝工程起重機電氣裝置施工及驗收規(guī)范》gb50256-1996;

1.4《特種設備安全監(jiān)察條例》;

1.5《現(xiàn)場建設圖紙》;

1.6技術交底及安全措施

①拼裝作業(yè)所有人員必須嚴格執(zhí)行本方案。

②進入施工現(xiàn)場前要穿戴好工作服、安全帽、正確使用防護用品。

③高空作業(yè)時必須系好安全帶。

④安全防護用品在使用前要嚴格檢查,不符合要求嚴禁施工。

⑤嚴禁酒后或帶病作業(yè)。

⑥施工照明應使用36v安全電壓(便攜式)。

⑦作業(yè)使用的工具應擺放整齊有序,經常使用的工具應放在隨身攜帶的工作袋內。

⑧起吊機吊裝時,無關人員必須清離現(xiàn)場,作業(yè)人員必須統(tǒng)一聽從指揮人員的指揮。

⑨起吊過程中,嚴禁在起重臂下逗留或通行。

二、安全質量措施

1現(xiàn)場施工組織機構

三、施工設備及測試儀器

序號

名稱

單位

數(shù)量

備注

電焊機

臺

氧氣、乙炔

套

手拉葫蘆

臺

千斤頂

臺

撬杠、大錘

套

電工工具

套

兆歐表、轉速表、萬用表

套

鋼卷尺、水準儀

套

塞尺、水平尺

套

電流表

套

安全帽

頂

安全帶

條

力矩扳手

套

1000牛頓米

常用鉗工工具

套

汽車吊

臺

16噸

四、危險源辨識與應急預案

為了預防和減少在施工過程中存在的潛在安全事故隱患或緊急情況帶來的安全事故的發(fā)生,以便對可能出現(xiàn)的重大事故或緊急情況進行預防和控制,特制定以下應急救援方案。

五、施工組織措施

施工準備工作的內容及實施:

1、首先深入調查施工現(xiàn)場的實際情況,制訂材料、機具及其它安裝用資源計劃,聯(lián)系材料和購件的儲運、堆放和使用,制訂施工方案,合理組織施工人員,并組織職工進行技術與安全交底,熟悉技術規(guī)程和安全規(guī)程,為各個工種協(xié)調結合,力爭安全、連續(xù)、均衡施工。在熟悉規(guī)程的同時,結合施工中的具體問題、提出安全重點,將同一項目中的有關規(guī)定結合起來,相互補充,形成完整的概念,以便正確的指導施工,為工作順利進行打下堅實的基礎。

2、確保施工質量與施工安全,施工采取項目管理法進行。

首先成立工程項目部,項目部由項目負責人、施工負責人、技術人員、安全員、施工人員。

六、施工保證措施

工程安裝主要技術要求如下:

1、起重機安裝要求:

起重機的整機電路安裝

起重機的零部件安裝

起重機的滑觸線安裝

起重機小車安裝

起重機的主梁及副梁的安裝

以上所有均不能對其破壞

2、為了充分保證拆裝質量,項目部成立三級質檢機構,安排技術負責對拆裝質量檢驗:

技術負責人

互檢

施工自檢

七、工程安裝主要技術要求如下:

1、起重機安裝要求:

起重機的對角線檢查誤差小于5mm

起重機跨度的相對誤差小于3mm

起重機的拱度處于(0.9~ 1.4)l/1000之間。

起重機的旁彎不大于跨度的1/2000。

起重機接地電阻小于4ω。

起重機整機電器對地電阻大于0.8mω。

2、為了充分保證質量,項目部成立三級質檢機構,安排技術負責安裝質量:

技術負責人

互檢

施工自檢

3、質量保證中的重點注意事項:

a、焊縫的高度,無焊接缺陷。

b、端梁連接螺栓必須用力矩扳手校核,扭矩值為450n.m。

c、起重機接地電阻小于4ω。

d、起重機整機電器對地電阻大于0.8mω。

e、各機構的安全裝置靈敏有效。

f、欄桿牢固,焊接時焊縫高度保證不小于6mm。

g、電氣布線、接線牢固、美觀大方。

h、鋼絲繩繞正確。

i、各個電氣柜、電動機、接線箱接地可靠。

八、維保標準、內容

1、月檢查保養(yǎng)。為了防止起重機過度磨損意外損壞,及時消除隱患,使起重機處于良好的技術狀態(tài),保證起重機的安全運轉,將突發(fā)故障幾率降低至最低。乙方必須在每季度按國家有關起重機保養(yǎng)要求對甲方所有起重機進行一次檢查保養(yǎng)并有記錄,并對存在的安全隱患進行整改,經相關人員簽字認可后于月底前交設備管理部門備案。如起重機存在重大安全隱患無法通過維保排除的,乙方應出具專題報告.

月檢查保養(yǎng)的內容包括。

(1)控制屏、保護箱、控制器、電阻器及接線螺釘?shù)木o固情況。接觸器、控制器觸點的接觸與腐蝕情況。

(2)制動器閘帶的磨損情況。

(3)聯(lián)軸器上鍵的連接及螺釘?shù)木o固情況。

(4)使用半年以上的鋼絲繩的磨損情況。

(5)雙制動器的起升機構,每個制動器動力矩的大小。

(6)各限位開關是否靈敏可靠。

(7)吊鉤的靈活度及裂紋情況。

(8)電動機、減速機、軸承支座、角型軸承箱等底座的螺釘緊固情況及電動電刷的磨損情況。

(9)鋼絲繩壓板螺釘?shù)木o固情況,使用三個月以上的鋼絲繩的磨損及潤滑情況。

(10)管口處導線絕緣層的磨損情況。

(11)各限位開關軸的潤滑情況。

(12)減速器內潤滑油的油量。制動電磁鐵吸合情況。液壓制動器的油量及油質情況。

(13)平衡輪處鋼絲繩的磨損情況。

(14)開式齒輪傳動的潤滑情況。

(15)起重機運行軌道精度情況及壓板緊固情況。

(16)懸掛移動電纜連接情況。

(17)集電器碳刷磨損情況。

(18)其他影響起重機安全使用的情況。

2、年檢前保養(yǎng)。乙方必須按照甲方起重機年檢計劃對需年檢的起重機在年檢前進行一次全面的維修保養(yǎng),并保證甲方全公司起重機械全部通過技術監(jiān)督局檢驗合格,并取得安全檢驗合格證。

九、雙方職責要求及約定事項

1、乙方依據(jù)有關國家標準《橋式起重機檢修技術規(guī)范》、《橋式起重機的計劃檢修與維護保養(yǎng)》,《起重機械安全規(guī)程》、《起重機設計規(guī)范》、《起重機用鋼絲繩檢驗規(guī)范》、《特種設備安全監(jiān)察規(guī)程》按照維保內容做好日常故障檢修,月檢查保養(yǎng),年檢前保養(yǎng)工作,并及時參與起重機事故應急處理,使全公司起重機械的各項性能指標保持在標準范圍內,并保證正常生產需要。

2、乙方維保人員必須具有相應起重機維護保養(yǎng)作業(yè)許可,由專人(至少2人)駐守廠區(qū)附近,保證服務質量,確保起重機的安全運行。

3、乙方維保人員必須遵守甲方有關規(guī)章制度,做到持證上崗、行為舉止端莊、作業(yè)結束后認真填寫“保養(yǎng)作業(yè)報告”或“維修作業(yè)記錄”交甲方簽字,月底前交設備管理部門備案。

4、對在合同實施期間出現(xiàn)的由于乙方遺漏疏忽和技術上的原因而造成的事故、損壞、延誤工作等所承擔的義務,不僅是甲方人員的直接身體傷害和財產直接損失上,也包括間接損失,由乙方負責。

四、施工特殊安全、技術措施

當項目落實后,進行編制具有針對性的專項安全方案

首先由技術人員向施工人員進行技術交底,由安全負責人向所有施工在場人員進行安全教育。

熟悉現(xiàn)場,并對施工現(xiàn)場進行隔離。進出通道,設置醒目的警示牌,“施工重地,閑雜人員禁止出入”?！斑M出施工現(xiàn)場,請穿戴好工作服、安全帽”。

在準備施工區(qū)進行清理現(xiàn)場,并將施工工具運抵現(xiàn)場。

1、行車改造施工時,將行車停在指定的區(qū)域。

2、有效固定行車、摩電道置于停電狀態(tài)、確認掛牌。

3、在距施工行車3米處設置銘牌,5米處懸掛紅白標識,施工下方區(qū)域設置安全圍欄標識,并安排專人監(jiān)護

4、吊裝區(qū)域嚴禁無關人員進入。

十、技術質量保證措施

1、質量管理制度

1)真貫徹實施iso9001質量體系標準,嚴格按《質量、環(huán)境和職業(yè)健康安全管理手冊》和《起重機械安裝改造維修過程管理程序》要求,建立符合gb/t9001—2000標準的質量體系,并保證質量體系有效運行。

2)嚴格按照《特種設備安全監(jiān)察條例》、《起重機械安全監(jiān)察規(guī)定》進行項目的告知及監(jiān)檢工作。

3)落實項目質量責任制。層層把關,實現(xiàn)級級質優(yōu)的目標。在施工中堅持質量、高標準、高水平的“三高”要求,從施工管理、質量檢驗全方位采取強有力的措施,確保工程項優(yōu)良。

4)人員控制:現(xiàn)場施工人員必須接受質量意識教育和相應工種級別的實際操作技能及有關專業(yè)知識的培訓;特種作業(yè)人員必須為接受有關專業(yè)技能知識的培訓的屬于特種設備管理體系的人員,并經過考試合格后,取得相應上崗證書,持證上崗操作。

5)依靠科技進步,提高技術對工程質量的保證能力。嚴格執(zhí)行標準、規(guī)范和設計圖紙要求及業(yè)主出具的等效設計圖紙等技術文件。工程開工前認真進行技術交底。

6)強化現(xiàn)場質量管理,認真實行質量檢查制度,施工人員要認真做好自檢、互檢,專職檢驗員按《質量管理規(guī)定》的要求對關鍵點檢驗,并做好相應記錄或業(yè)主指定的記錄。各工序檢驗合格,方可轉入下一工序。隱蔽工程必須得到業(yè)主或其指定監(jiān)理認可后方可繼續(xù)后面的工作。

7)各種工程用料要有合格證,材料合格證必須是原件或原件的有效復印件,嚴禁不合格材料用于工程。

8)對于在進場檢驗或驗證以及在施工生產過程中發(fā)現(xiàn)產權屬于業(yè)主的不滿足要求的產品,由檢驗人員通知業(yè)主,由業(yè)主進行處理。

9)對于在進場檢驗或驗證以及在施工生產過程中發(fā)現(xiàn)采購產品不滿足規(guī)定要求時,由檢驗人員通知施工現(xiàn)場負責人進行評審,由施工現(xiàn)場負責人根據(jù)評審結果與供方聯(lián)系,請供方來現(xiàn)場解決采購產品的技術質量問題或調換合格產品。

10)施工過程中發(fā)現(xiàn)有不滿足有關標準、圖紙或工藝要求,但經返工后即可以解決的,則由操作人員予以糾正;對于不能立即糾正的,由檢驗人員組織施工現(xiàn)場負責人等相關人員進行評審后做出處理意見。

十一、設計、改造遵守的標準及規(guī)范如下:

1、gb3811-83《起重機設計規(guī)范》

2、gb6067-85《起重機安全規(guī)程》

3、gb10183-88《橋式和門式起重機制造及軌道公差》

4、gb5905-86《起重機械試驗規(guī)范和程序》

6、gb8923《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》

7、gb699;gb700《碳素結構鋼》

8、gbj232-86《電氣裝置安裝工程施工及驗收規(guī)范》

9、jb4315-86《起重機電控設備》

10、tj231《機械設備安裝工程施工及驗收規(guī)范》

11、gb9286《色漆和清漆漆膜的規(guī)劃試驗》

12、gb11345-89《鋼焊縫和超聲波探傷方法和探傷結果的分級》

13、gb11352-89《一般工程用鑄造碳鋼件》

14、gb714《橋梁建筑用熱軋?zhí)妓劁摷夹g條件》

15、gb3206《優(yōu)質碳素結構鋼絲》

16、gb38《螺栓技術條件》

十二、安全、環(huán)境及職業(yè)健康保證措施

1、危險源辨識

a、施工用電

b、高空作業(yè)

c、現(xiàn)場焊接、氣割

e、用電設備的使用

f、現(xiàn)場施工安全規(guī)劃

2、預防措施

針對以上危險源,我們要認真重視,采取有效的預防措施。

a、施工用電

①現(xiàn)場施工用電嚴格按照有關規(guī)定執(zhí)行,設專人監(jiān)護。

②嚴禁使用損壞的電線、電纜,在使用過程中的電線、電纜必須用槽鋼等罩住,防止碾壓、燒壞。

③用電設備必須嚴格接地,接地線電阻不大于4ω。

④施工中所使用的電源必須經甲方同意方可使用。

⑤所使用的電器設備必須“一機一閘”,嚴禁合用。

b、高空作業(yè)

①在進行高空作業(yè)、臨邊作業(yè)時,必須先拉好安全繩,作業(yè)人員必須掛好安全帶并做到高掛低用(作業(yè)人員無恐高癥等)

②進行該項作業(yè),施工人員必須勞防用品穿戴好,鞋子必須是勞保防滑鞋。安全帶必須符合有關規(guī)定,完好無損。

③夜間施工照明要好。

④現(xiàn)場配備專職檢查人員。

c、現(xiàn)場氣割

①作業(yè)人員持證上崗,勞防用品穿戴好。

②氧氣、乙炔瓶嚴格按有關規(guī)定分開放置,間距不得小于10米。

③氧氣、乙炔瓶不得放在動火點的正下方。

④氧氣、乙炔瓶按有關規(guī)定正確使用。

⑤氧氣、乙炔瓶設專人管理。

d、用電設備的使用

①所有的用電設備在使用前,做到使用人員人人會正確使用。

②用電設備運到現(xiàn)場前,必須檢驗合格、無漏電等。

③安業(yè)主指定的檢修電源箱用電。

e、現(xiàn)場施工安全規(guī)劃

①對于作業(yè)區(qū)域要拉好紅白帶,掛好警示牌。軌道及行車檢修區(qū)域設置卡軌器。

②對現(xiàn)場作業(yè)區(qū)域嚴格管理,無關人員嚴禁進入。

③劃分區(qū)域,臨時封鎖有些進出口,并設專人監(jiān)護。

3、環(huán)境及職業(yè)健康保證措施

廢舊電纜按照業(yè)主要求,集中處理,避免污染環(huán)境;及時處理現(xiàn)場的施工垃圾,袋裝化。

焊接人員必須穿戴好勞防用品,避免焊接煙塵對人體健康的損害。

4、施工過程中的一般規(guī)定

①遵守西北石油管道公司頒發(fā)的施工、安全技術操作的有關規(guī)定。

②在施工前必須逐級進行安全技術交底,其交底內容針對性要強,并做好記錄,并明確安全責任制。

③加強施工中的安全信息反饋,不斷消除施工過程中的事故隱患,使安全信息反饋不已,這是預防和控制事故發(fā)生的重要方面。

④吊運設備及構件要充分做好準備,有專人指揮操作,遵守吊運安全規(guī)定。

⑤施工用電、照明用電按規(guī)定分線路接線,對于絕緣保護層裸露的線要嚴禁使用。

⑥各工種人員要持證上崗,嚴格遵守本工種安全操作規(guī)程。在安裝中不要抱僥幸心理,而忽視安全規(guī)定。

⑦行車梁檢修施工前,必須確認摩電道已經停電。

⑧高空作業(yè)點下地面不允許站人,防止高空墜落事故。

⑨腳手架搭設應遵守腳手架工程安全操作規(guī)定。

⑩施工期間必須遵守生產廠方的有關規(guī)定。

操作動火人員必須持有動火證以備檢查,并派專人監(jiān)火。

施工過程中一定要保持作業(yè)人員之間的信息及時傳遞,確保施工的協(xié)調一致。

施工垃圾應及時清理,撤離現(xiàn)場前應清理、檢查現(xiàn)場,確認無安全隱患后方可離開。

單位:河南圣起機械集團有限公司

第6篇起重機械危險部位及安全措施

起重機上有一些凸出和懸伸的裝置或構件，在起重作業(yè)過程中可能對人員造成碰撞、打擊或夾擠危險。提醒人們注意，以便迅速發(fā)現(xiàn)危險部位并作出盡快反應；或在非正常狀態(tài)下準確識別并及時采取行動，以避免危險，減少事故的發(fā)生。

起重機械的危險部位有:

（1）吊鉤滑輪組側板、取物裝置和起重橫梁；

（2）臂架類型起重機回轉尾部及平衡重；

（3）動臂式臂架型起重機的臂架頭部；

（4）起重機外伸支腿和排障器；

（5）除流動式和鐵路起重機外，與地面距離小于2m的司機室和檢修吊籠的底邊、臺車均衡梁和下橫梁兩側；

（6）橋式起重機的端梁外側（有人行通道時）和兩端面，移動式司機室的走臺與梯子接口處的防護欄桿；

安全措施：

司機接班時，應對制動器、吊鉤，鋼絲繩和安全裝置進行檢查。

發(fā)現(xiàn)性能不正常時，應在操作前排除，如不能排除則不準操作。

開車前，必須鳴鈴或報警。操作中接近人時，亦應給以斷續(xù)鈴聲或報警。

操作應按指揮信號進行。對緊急停車信號，不論何人發(fā)出，都應立即執(zhí)行。

當起重機上或其周圍確認無人時，才可以閉合主電源。如電源斷路裝置上加鎖或有標牌時，應由有關人員除掉后才可閉合主電源。

閉合主電源前，應使所有的控制器手柄至于零位。

工作中突然斷電時，應將所有的控制器手柄板回零位；在重新工作前，應檢查起重機動作是否都正常；

司機進行維護保養(yǎng)時，應切斷主電源并掛上標牌或加鎖。如有未消除的故障，應通知接班司機。

指揮信號應明確，并符合規(guī)定；

吊掛時，吊掛繩之間的夾角宜小于12°，以免吊掛繩受力過大；

繩、鏈所經過的棱角處應加襯墊；

指揮物體翻轉時，應使其重心平穩(wěn)變化，不應產生指揮意圖之外的動作；

進入懸吊重物下方時，應先與司機聯(lián)系并設置支承裝置；

多人綁掛時，應由一人負責指揮。

第7篇塔式起重機防臺風安全措施

因7-9月為臺風季節(jié),出具此文件說明在7-9月臺風期間,按照本文所提出的安全措施要求執(zhí)行,塔吊可以正常,安全的使用。

塔吊設計時,均按照塔式起重機設計規(guī)范gb/t13752-92設計,按現(xiàn)行塔式起重機設計規(guī)范gb/t13752-92的規(guī)定,一般用途的塔機在非工作工況下,應能承受的地面最大風壓為800-1300pa(離地面0-20米為800 pa,大于100米為1300 pa),相當于風速36.1-45.6m/s。注意檢查塔吊安裝的附墻應符合規(guī)范和受力要求,能夠保證最大風速45m/s的塔吊自身的安全。當風速大于6級時候,應按以下措施實施:

1、操作工及用戶應密切注意天氣、風力動向,每12小時一次,并及時將情況反饋給工長,由工長和機組人員共同做好防范措施。當預報風力大于6級時,塔機應停止工作,檢查塔身、附墻桿、機構、電氣箱、燈具等是否連接牢固,有問題應及時處理,吊鉤升到最高處,吊臂應能隨風轉動,回轉范圍內不得有障礙。

2、當預報風力大于11級時,已經安裝附墻的塔機應當降低高度到僅不碰建筑物頂部為止,必要時應拆除樓頂?shù)匿摴堋⒛_手架等設施,讓塔身盡量降低。

3、附墻桿的間距及最上道附墻以上的塔身高度絕不能超過說明書規(guī)定的范圍。

4、爬升架應降到最低處,從而減少頂部載荷,減少塔身變形,或者將塔吊降節(jié)至最低,當降低高度到僅不碰建筑物頂部為止,降低自由懸高。

5、檢查各連接螺栓與焊縫情況并及時補救。電纜固定在塔身上,并與塔身每隔3米固定一次(一個標準節(jié)固定次)。

6、風速儀要有瞬時風速風級的顯示能力。當風力大于6級時能發(fā)出報警信號,停止一切吊裝作業(yè),包括塔機的頂升加節(jié)作業(yè)。

7、培訓和提高塔機司機面對突發(fā)性事故的應變處理能力,塔機司機須具有預防和處理瞬間突發(fā)性龍颶風和強陣風的心理素質,面對險情沉著應對、極時卸荷、吊鉤升至最高處、切斷電源。

上海龐源建筑機械工程有限公司

浙江區(qū)域辦事處

2022年5月1日

第8篇起重機操作的安全措施

為保護起重機和操作人員的安全，在設計起重機時應包括安全裝置并同時考慮相應的安全措施。下面是部分必須考慮的安全裝置及措施。

1．限位開關

限位開關是限制電動機帶動的機械在一定范圍內運轉，防止越位發(fā)生事故。一旦失靈，起重機運行到端點或兩車相近時，會發(fā)生很大的沖撞或發(fā)生兩車撞車事故，損壞部件，嚴重的車會脫軌。特別是在起重吊車或滑輪組上端安裝的卷揚限位尤其重要：如果失靈，司機在工作中一旦失誤，吊鉤或滑輪組正好升到鋼絲繩卷筒上會使卷筒絞斷鋼絲繩發(fā)生吊鉤落地，發(fā)生砸壞地面設備或砸傷地面工作人員的重大人身和設備事故。

限位開關應該耐用。例行檢查的內容必須包括這種限位開關

2．安全開關

安全開關是指門、艙開關。它的作用是當有人上下打開門或艙口蓋時，開關觸點斷開，使車停電。防止有人上下起重機或在橋架上面工作時，司機盲目送電，發(fā)生人身傷亡或觸電事故。一旦失靈將會發(fā)生重大事故，造成傷亡。

3．裸導線的防護

起重機必須采用橡膠絕緣電線、電纜。當使用饋電裸滑線的場合，特別是橋式起重機司機室位于天車滑線端時，通向起重機的梯子和走臺與滑線間應設防護板，在端梁下也應設防護板，以防吊具或鋼絲繩與滑線意外接觸。凡易發(fā)生觸電的部位都應設防護裝置。在墻上或建筑物構件上應貼上適當?shù)奈淖志緲酥荆缇?--有電。進行維修時，應在電源開關箱配置可以鎖定的裝置。

4．操縱器

所有起重機的操縱器，不論是控制臺的還是懸掛式的或無線電的，都應該清楚地加以標記，以防意外起重。使用懸掛式電操縱器的橋式電動起重機（天車），應在操縱器上清楚地標明移動方向。操縱器應是“拉桿錨樁”式的。

5．制動器

制動器是起重機械中不可缺少的組成部分，既可以在作業(yè)中起到夾持物件吊運的作用，又可以在意外情況下起到安全保險作用。因此，制動器既是工作裝置，又是安全裝置。動力驅動的起重機，其起升、變幅、運行和旋轉機構都必須裝設制動器。人力驅動的起重機，其起升機構和變幅機構也必須裝設制動器和停止器。吊運熾熱金屬和易燃、易爆等危險品，以及發(fā)生事故后可能造成重大傷害或損失的起升機構。其每一套驅動裝置都應裝設兩套制動器．

制動器安裝在電動機的轉軸上，用來制動電動機的運轉，使其運行或起升機構能夠準確可靠地停在預定的位置上。

常用的有彈簧式短行程電磁鐵雙閘瓦制動器，簡稱短沖程制動器（單相制動器）；彈簧式長行程電磁鐵雙閘瓦制動器，簡稱長沖程制動器（三相制動器）；液壓推桿式雙閘瓦制動器，簡稱推桿式制動器三種。

6．載荷指示器

懸臂起重機需要配備載荷指示器，這種指示器可以用于所有起重機，一般稱為超載限制器，它有兩種類型。

(1）載荷／半徑指示器可指示起重機的工作半徑和該半徑的額定起重量。這個指示器必須使起重機司機能看到。

(2）自動額定起重量指示器當載荷已接近額定起重量的90％時，能發(fā)出視覺或聲覺光、聲提示性報警信號，或在超過額定起重量時發(fā)出禁止性報警信號，并自動切斷起升動力源。

所使用的載荷指示器應符合《起重機設計規(guī)范》(gb3811-83）和《起重機械安全規(guī)程》（gb 6067 一85）的要求

7．起重機超載保護裝置

《起重機超載保護裝置安全技術規(guī)范》（gb12602-90）對各類起重機超載保護裝置的功能要求、技術要求、試驗方法、檢驗規(guī)則和安全管理措施做出了規(guī)定。

(1)功能要求超載保護裝置分為自動停止型和綜合型。前者在起升質量超過額定起重量時，能自動停止起重機向不安全方向繼續(xù)操作；后者當起升質量達到額定起重量的90％左右時，能發(fā)出音響或燈光預警信號，當起升質量超過額定起重量時，應能停止起重機向不安全方向繼續(xù)動作，但兩者都允許起重機向安全方向動作。裝置還應有能區(qū)別起重機實際超載與正常作業(yè)時吊物起升、制動、運行等產生的動載影響的功能；自動執(zhí)行規(guī)定功能和自動保險功能。

(2)技術要求標準對電源裝置及開關鎖定裝置、抗干擾性、強度裕量、電子元件和零部件的材料、構造、設定點、綜合誤差、信號、顯示誤差、操作誤差、耐振動沖擊性、溫度適應性、耐電壓波動能力、電源裝置的絕緣電阻、過載能力、防護等級、可靠性、疲勞強度都有具體規(guī)定。

(3)試驗方法起重機出廠前應進行動作誤差試驗、振動試驗、沖擊試驗、溫度試驗、電壓波動試驗、抗干擾試驗、絕緣電阻試驗、耐壓試驗、濕熱試驗、防護等級試驗、過載能力試驗、報警音響試驗、裝機試驗、疲勞試驗以及工業(yè)性運行試驗。

8．吊鉤

凡是可行，起重機吊鉤應設有防止吊鉤意外脫鉤的保險裝置。

9．司機室

司機室的底板必須鋪絕緣膠板，室內應有膠皮手套和絕緣工具，司機室和架線在同一側時，應安設保護裝置。橋式起重機司機室應配備使司機在事故狀態(tài)下，能迅速和安全地撤到地面的避難設備。司機室的進出口應提供能使司機進人操作位置的安全措施，如登高的鋼直梯應按《固定式鋼直梯安全技術條件》（gb4053.1-93）的要求設置，司機室內應便于操作、檢查和維修，其布置應做到以下幾點。

① 對作業(yè)區(qū)和載荷有清晰的視野。

② 所有操縱器都很容易進行操作而不需要過分地移動手臂或腿。

③ 所有操縱器應按其功能和操作方法清楚地加以標明。

④ 橋式起重機的司機室一般應設在無導電滑線的一側。

第9篇起重機作業(yè)專項安全措施

編制范圍

京石客運專線跨西四環(huán)路特大橋0#~16#墩。

編制目的

樁基、墩身施工過程中,吊車作業(yè)頻繁,為規(guī)范作業(yè),科學施工,保證工程安全有序的進行生產,特編制此措施。

吊車作業(yè)過程中防觸電安全措施

3.1嚴禁在帶電的高壓線下作業(yè)。

3.2在高壓線一側作業(yè)時,必須保持下表所列的最小安全距離。

輸電導線電壓(kv)

1以下

1~15

20~40

60~100

220

允許沿輸電導線垂直方向最近距離(m)

1.5

允許沿輸電導線水平方向最近距離(m)

1.5

3.3夜間吊裝時要做好場地照明,無照明死角。

3.4吊車旋轉半徑不得伸入最小安全距離范圍內。

4.吊車作業(yè)過程中注意事項

4.1作業(yè)時必須執(zhí)行安全交底,聽從統(tǒng)一指揮。

4.2使用吊車作業(yè)時,必須正確選擇吊點位置,合理穿掛索具,試吊。除指揮及掛鉤人員外,嚴禁其他人員進行吊裝作業(yè)。

4.3 使用兩臺吊車抬吊大型構件時,吊車性能應一致,單機荷載應合理分配,且不得超過額定荷載的80%.作業(yè)時必須統(tǒng)一指揮,動作一致。

4.4 新起重工具、吊具應按說明書檢查,試吊后方可正式使用。

4.5長期不用的起重、吊掛機具,必須進行檢測、試吊,確認安全后方可使用。

4.6 鋼絲繩、套索等的安全系數(shù)不得小于8~10。

4.7 作業(yè)前必須檢查作業(yè)環(huán)境、吊索具、防護用品。吊裝區(qū)域無閑散人員,障礙以排除。吊索具無缺陷,捆綁正確牢固,被吊物與其他物件無連接。確認安全后方可作業(yè)。

4.8 大雨、大雪、大霧及六級以上(含六級)等惡劣天氣,必須停止露天起重吊裝作業(yè),

4.9吊車行走道路和工作地點應堅實平整,以防沉陷發(fā)生事故。

4.10使用撬棒等工具,用力要均勻、要慢、支點要穩(wěn)固,防止撬滑發(fā)生事故。

4.11構件在未經校正、焊牢或固定之前,不準松繩脫鉤。

4.12起吊笨重物件時,不可中途長時間懸吊,停滯。

4.13起重吊裝所用之鋼絲繩,不準觸及有電線路,不準和堅硬物件磨擦。

4.14遵守有關起重吊裝的“十不吊”中的有關規(guī)定。

4.15吊鉤的懸掛點應與被起吊物的重心在同一垂線上,吊鉤的鋼絲繩應保持垂直。落鉤時應防止被起吊物局部著地引起吊繩偏斜。

4.16安置吊機的地基應夯實穩(wěn)定,支腿應牢固,防止吊機傾倒,吊裝作業(yè)利用列車間隔時間,且設專人防護.

4.17起吊大件或不規(guī)則物件時,應在被起吊物上牢固綁扎牽引繩,防止搖擺過大。

4.18起吊重量不得超過起重機械額定荷載的95%。

4.19起吊機械在既有線施工時,應有防護員在場,確認列車通過時間,利用列車間隔時間進行作業(yè),當聽到防護員喇叭時立即停止施工。

4.20吊車在靠近既有線作業(yè)時必須有專人站在既有線一側指揮,嚴禁侵限。

5.專項安全措施

塔式起重機作業(yè)安全措施

5.1.1 起重機的基礎,必須嚴格按原廠規(guī)定,路基兩旁應有較好的排水措施;防雷接地應可靠,接地電阻不大于10歐姆。

5.1.2安裝完畢,在無荷載的情況下,塔身的垂直偏差不得超過0.3%,壓重配重應符合原廠規(guī)定。

5.1.3起重機各傳動機構應工作正常,制動器應靈敏可靠。鋼絲繩應符合起重機設計標準,長度滿足使用要求,纏繞在卷筒上應排列整齊,起升機構鋼絲繩,當?shù)蹉^處于最低位置時,卷筒上應至少保留三圈鋼絲繩。

5.1.4起重機控制室內各種指示燈、電流表、電壓表齊全完好。機上應設信號裝置,如電鈴、喇叭等,高度在45m以上時,應增設高空指示燈、風速儀、幅度指示及重量指示裝置。

5.1.5作業(yè)完畢,臂桿應轉到順風方向,并放松回轉制動器。吊鉤小車及平衡桿應轉到順風方向,并放松回轉制動器。如遇8級以上大風時,塔身上部應拉四根纜風繩與地錨固定。

輪胎起重機安全措施

5.2.1起重機作業(yè)時,支腿必須全部伸出,并鋪平墊實。當回轉動作時,應平穩(wěn)地接合回轉離合器,減小重物擺動。

5.2.2 負荷時嚴禁伸縮臂桿,起落臂桿時,應緩慢動作。

履帶起重機安全措施

5.3.1 操作人員應參加現(xiàn)場班前施工交底會,熟悉現(xiàn)場環(huán)境和安全生產要求,多班作業(yè)時,做好交接班工作方可離崗。

5.3.2 上班前應檢查機械安全防護裝置和緊固情況,確保安全可靠。

5.3.3 起吊重物時,要平穩(wěn)操作,防止機件遭受沖擊,引起零件損壞。

6、應急措施

6.1 工程開工前,與當?shù)蒯t(yī)院取得聯(lián)系,建立應急綠色通道,一旦事故發(fā)生,可直接與醫(yī)院取得聯(lián)系,加快醫(yī)療救援人員及救護車到達現(xiàn)場的速度。

6.2 帶領醫(yī)院值班人員到現(xiàn)場查看,熟悉醫(yī)院與工地之間的交通狀況,掌握最近路線,保證救援速度。

6.3平時組織救援組成員學習用電常識、觸電急救措施,使其具有良好的心理素質和救援技巧,做到遇事沉著冷靜不慌張,保證采取的救援措施得當。

6.4 救援器材準備充分,救援設備經檢驗合格。

6.5 觸電人員如果受輕傷,現(xiàn)場人員應立即采取可靠措施切斷電源,利用現(xiàn)場備用的急救物品對傷者進行簡單處理,并立即通知架子隊調度→架子隊應急組長,啟動架子隊應急預案,派車及時送往指定醫(yī)院治療。

6.6當發(fā)現(xiàn)人員受到嚴重傷害時,發(fā)現(xiàn)者應立即采取可靠措施斷電,使觸電人員脫離電源,同時利用電話向應急領導組匯報,明確事故地點、時間、受傷程度和人數(shù);發(fā)現(xiàn)人員或現(xiàn)場負責人派人等候在交叉路口處,引導救護車迅速趕到事故現(xiàn)場。

6.7應急領導組長、成員接到事故報告后應立即趕到事故現(xiàn)場,根據(jù)現(xiàn)場情況,發(fā)生人員重傷以上事故或同時有兩個單位的人員觸電事故時啟動項目部級應急預案。項目部應急領導組長按規(guī)定將事故情況及時上報公司調度、安監(jiān)部和有關主管領導。

第10篇起重機械吊裝安全措施

1、大型起重吊裝作業(yè)前應詳細勘察現(xiàn)場，按照工程特點及作業(yè)環(huán)境編制專項方案，并經項目技術負責人審批，其內容包括：現(xiàn)場環(huán)境及措施、工程概況及施工工藝、起重機械的選型依據(jù)、起重扒桿的設計計算、地錨設計、鋼絲繩信索具的設計選用、地耐力及道路的要求、構件堆放就位圖以及吊裝過程中的各種防護措施等；

2、起重機械進入現(xiàn)場后經檢查驗收，重新組裝的起重機械應按規(guī)定進行試運轉，包括靜載、動載試驗，并對各種安全裝置進行靈敏可靠度的測試。扒桿按方案組裝后應經試吊檢驗，確認符合要求方可使用；

3、汽車式起重機除按規(guī)定進行定期的維修保養(yǎng)外，還應每年定期進行運轉試驗，包括額定荷載、超載試驗，檢驗其機械性能、結構變形及負荷能力，達不到規(guī)定時，應減載使用；

4、起重吊裝作業(yè)人員，包括作業(yè)人員、司索指揮、電焊工等均應屬特種作業(yè)人員，必須是經專業(yè)培訓考核取得合格證確認可進行起重吊裝作業(yè)的人員；

5、起重吊裝“十不吊”：

1)起重臂吊起的重物下面有人停留或行走不準吊；

2)無證指揮、無指揮信號或信號不清不準吊；

3)散物捆扎不牢或物料裝放過滿不準吊；

4)吊物重量不明或超負荷，“大件吊裝”無吊裝方案，現(xiàn)場無安監(jiān)人員“旁站”不準吊；

5)各類吊物上方站人，不準吊；

6)斜牽斜掛、埋入地物、粘連、附著的物件等不準吊；

7)機械安全裝置失靈、帶病時，多機作業(yè)無安全措施不準吊；

8)現(xiàn)場光線陰暗看不清吊物起落點不準吊；

9)棱刃物與鋼絲繩直接接觸無保護措施不準吊；

10)六級以上風不準吊。

6、凡參加施工的人員，必須熟悉起吊方法和工程內容，按方案要求進行施工，并嚴格執(zhí)行規(guī)程規(guī)范；

7、在施工過程中，施工人員必須具體分工，明確職責。在整個吊裝過程中，要切實遵守現(xiàn)場秩序，服從命令聽指揮，不得擅自離開工作崗位；

8、有吊裝過程中，應有統(tǒng)一的指揮信號，參加施工的全體人員必須熟悉此信號，以便各操作崗位協(xié)調動作；

9、吊裝時，整個現(xiàn)場由總指揮指揮調配，各崗位分指揮應正確執(zhí)行總指揮的命令，做到傳遞信號迅速、準確，并對自己職責的范圍內負責；

10、在整個施工過程中要做好現(xiàn)場的清理，清除障礙物，以利操作；

11、施工中凡參加登高作業(yè)的人員，必須經過身體檢查合格，操作時系好安全帶，并系在安全的位置。工具應有保險繩，不準隨意往下扔東西；

12、施工人員必須戴好安全帽，如冬季施工，應將防護耳放下，以利聽覺不受阻礙；

13、帶電的電焊線和電線要遠離鋼絲繩，帶電線路距離應保持在2米以上，或設有保護架，電焊線與鋼絲繩交叉時應隔開，嚴禁接觸；

14、纜風繩跨過公路時，距離路面高度不得低于5米，以免阻礙車輛通行；

15、在吊裝施工前，應與當?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系了解天氣情況，一般不得在雨雪天、露天或夜間工作，如必須進行時，須有防滑、充分照明措施，同時經領導批準，嚴禁在風力大于六級時吊裝，大型設備不得在風力大于五級時吊裝；

16、在施工過程中如需利用構筑物系結索具時，必須經過驗算，能夠安全承受且經批準后才能使用。同時要加墊保護層，以保證構筑物和索具不致磨損，但對下列構筑物不得使用：

（1）輸電塔及電線桿；

（2）生產運行中的設備及管道支架；

（3）樹林；

（4）不符合使用要求或噸位不明的地錨。

17、吊裝前應組織有關部門根據(jù)施工方案的要求共同進行全面檢查，其檢查內容為：

（1）施工機索具的配置與方案是否一致；

（2）隱蔽工程是否有自檢，互檢記錄；

（3）設備基礎地腳螺栓的位置（指預埋螺栓）是否符合工程質量要求，與設備裙座或底座螺孔是否相符；

（4）基礎周圍的土方是否回填夯實；

（5）施工現(xiàn)場是否符合操作要求；

（6）待吊裝的設備是否符合吊裝要求；

（7）施工用電是否能夠保證供給；

（8）了解人員分工和指揮系統(tǒng)以及天氣情況；

（9）其它的準備工作如保衛(wèi)、救護、生活供應、接待等是否落實。

經檢查后確認無誤，方可下達起吊命令，施工人員進入操作崗位后，仍須再對本崗位進行檢查，經檢查無誤時，方可待命操作，如需隔日起吊，應組織人員進行現(xiàn)場保衛(wèi)。

18、在起吊前，應先進行試吊檢查各部位受力情況，情況正常方能繼續(xù)起吊；

19、在起吊過程中，未經現(xiàn)場指揮人員許可，不得在起吊重物下面及受力索具附近停留和通過；

20、一般情況下不允許有人隨同吊物升降，如特殊情況下確需隨同時，應采取可的靠安全措施，并須經領導批準；

21、吊裝施工現(xiàn)場，應設有專區(qū)派員警戒，非本工程施工人員嚴禁進入，施工指揮和操作人員均需佩戴標記，無標記者一律不得入內；

22、在吊裝過程中，如因故中斷，則必須采取措施進行處理，不得使重物懸空過夜；

23、一旦吊裝過程中發(fā)生意外，各操作崗位應堅守崗位，嚴格保持現(xiàn)場秩序，并做好記錄，以便分析原因。

第11篇起重機械危險部位安全措施

起重機上有一些凸出和懸伸的裝置或構件,在起重作業(yè)過程中可能對人員造成碰撞、打擊或夾擠危險。提醒人們注意,以便迅速發(fā)現(xiàn)危險部位并作出盡快反應;或在非正常狀態(tài)下準確識別并及時采取行動,以避免危險,減少事故的發(fā)生。

起重機械的危險部位有:

(1)吊鉤滑輪組側板、取物裝置和起重橫梁;

(2)臂架類型起重機回轉尾部及平衡重;

(3)動臂式臂架型起重機的臂架頭部;

(4)起重機外伸支腿和排障器;

(5)除流動式和鐵路起重機外,與地面距離小于2m的司機室和檢修吊籠的底邊、臺車均衡梁和下橫梁兩側;

(6)橋式起重機的端梁外側(有人行通道時)和兩端面,移動式司機室的走臺與梯子接口處的防護欄桿;

安全措施:

司機接班時,應對制動器、吊鉤,鋼絲繩和安全裝置進行檢查。

發(fā)現(xiàn)性能不正常時,應在操作前排除,如不能排除則不準操作。

開車前,必須鳴鈴或報警。操作中接近人時,亦應給以斷續(xù)鈴聲或報警。

操作應按指揮信號進行。對緊急停車信號,不論何人發(fā)出,都應立即執(zhí)行。

當起重機上或其周圍確認無人時,才可以閉合主電源。如電源斷路裝置上加鎖或有標牌時,應由有關人員除掉后才可閉合主電源。

閉合主電源前,應使所有的控制器手柄至于零位。

工作中突然斷電時,應將所有的控制器手柄板回零位;在重新工作前,應檢查起重機動作是否都正常;

司機進行維護保養(yǎng)時,應切斷主電源并掛上標牌或加鎖。如有未消除的故障,應通知接班司機。

指揮信號應明確,并符合規(guī)定;

吊掛時,吊掛繩之間的夾角宜小于12°,以免吊掛繩受力過大;

繩、鏈所經過的棱角處應加襯墊;

指揮物體翻轉時,應使其重心平穩(wěn)變化,不應產生指揮意圖之外的動作;

進入懸吊重物下方時,應先與司機聯(lián)系并設置支承裝置;

多人綁掛時,應由一人負責指揮。

第12篇起重機械操作安全措施

一、起重機械的安全裝置定義

1.限位開關

限位開關是限制電動機帶動的機械在一定范圍內運轉,防止越位發(fā)生事故。一旦失靈,起重機械運行到與其他設備相近時,會發(fā)生很大的沖撞事故,損壞部件,嚴重的車會脫軌。特別是在起重吊物或滑輪組上端安裝的卷揚限位尤其重要:如果失靈,司機在工作中一旦失誤,吊鉤或滑輪組正好升到鋼絲繩卷筒上會使卷筒絞斷鋼絲繩發(fā)生吊鉤落地,發(fā)生砸壞地面設備或砸傷地面工作人員的重大人身和設備事故。限位開關應該耐用。例行檢查的內容必須包括這種限位開關

2.裸導線的防護

起重機械必須采用橡膠絕緣電線、電纜。當使用饋電裸滑線的場合,凡易發(fā)生觸電的部位都應設防護裝置。在墻上或建筑物構件上應貼上適當?shù)奈淖志緲酥?如警告---有電。進行維修時,應在電源開關箱配置可以鎖定的裝置。

4.操縱器

所有起重機械的操縱器,不論是控制臺的還是懸掛式的或無線電的,都應該清楚地加以標記,以防意外起重。使用懸掛式電操縱器的橋式電動起重機(天車),應在操縱器上清楚地標明移動方向。

5.制動器

制動器是起重機械中不可缺少的組成部分,既可以在作業(yè)中起到夾持物件吊運的作用,又可以在意外情況下起到安全保險作用。因此,制動器既是工作裝置,又是安全裝置。動力驅動的起重機,其起升、變幅、運行和旋轉機構都必須裝設制動器。人力驅動的起重機,其起升機構和變幅機構也必須裝設制動器和停止器。吊運熾熱金屬和易燃、易爆等危險品,以及發(fā)生事故后可能造成重大傷害或損失的起升機構。其每一套驅動裝置都應裝設兩套制動器.

制動器安裝在電動機的轉軸上,用來制動電動機的運轉,使其運行或起升機構能夠準確可靠地停在預定的位置上。

6.載荷指示器

所使用起重機械的載荷應符合《起重機設計規(guī)范》(gb3811-83)和《起重機械安全規(guī)程》(gb 6067 一85)的要求

7.起重機械超載保護裝置

《起重機超載保護裝置安全技術規(guī)范》(gb12602-90)對各類起重機超載保護裝置的功能要求、技術要求、試驗方法、檢驗規(guī)則和安全管理措施做出了規(guī)定。

8.吊鉤

凡是可行,起重機械吊鉤應設有防止吊鉤意外脫鉤的保險裝置。

二、起重機械事故主要類型

1是傾翻事故。這是自行式及塔式起重機最常見的事故,大多是由于作業(yè)前支承不當所致。如地基不平或松軟,而支腿或履帶下沒有鋪設專用墊木或路基板(鋼板);支腿未能全部伸出而仍按原性能表中的說明使用;起重機力矩限制器等安全裝置失靈,超力矩起升重物導致其傾翻。

2是超載、頂鉤和脫鉤事故。頂鉤事故爽發(fā)生在橋式或門式起重機,因高度限位器失靈所致,在其他類型起重機上亦時有發(fā)生。脫鉤事故主要原因是由于吊鉤索具防脫裝置失效或吊裝方法不當。

3是碰撞。與建筑物、電纜線或其他起重機相撞。

4是基礎損壞。設備置放在溝坑或下水道的上方,支撐架未能伸展,未能支撐于牢固地面。

5是操作失誤。由于視野限制或技能培訓不足所致。

6是負載失落和折(斷)臂。折(斷)臂事故多因超力矩起吊(主要是超幅度)、動臂變幅的動臂限位器失靈而過卷揚,或起重機傾翻。

7是斷繩事故。主要包括:超載起吊拉斷鋼絲繩;起升限位開關失靈造成卷揚機過卷揚拉斷鋼絲繩;偏位、斜吊造成鋼絲強擠傷切斷;鋼絲繩超過報廢標準仍繼續(xù)使用造成斷繩。起吊用繩扣斷裂而造成的此類事故也非常普遍。主要是鋼絲繩扣選用的規(guī)格不合格,安全系數(shù)偏小;或吊裝繩扣的夾角太大,造成拉力超過其破斷極限而被拉斷;或是繩扣與有棱角的重物之間未加用墊片等保護措施,造成重物棱角割斷繩扣。

8是觸電事故。

三、預防措施

1是識別與測試。測試結果應與使用說明書相符,其中必須清楚地注明安全工作載荷,不允許在超過額定載荷的工況下工作。

2是維護。對起重機應進行例行檢查,有缺陷的機器需立即修復,檢查記錄應保留。

3是安全措施。為使起重機安全運行,需要考慮如下一系列安全措施。載荷顯示器有兩種類型:載荷-半徑顯示器;可提供聲音及視覺顯示警告的自動安全載荷顯示器。為了防止脫鉤、滑輪組超出行程范圍,應設置必要的安全限位裝置;操作位置應有良好的視野,便于控制操作;不允許外人進入操作室,禁止在吊臂下站人;吊環(huán)、吊索、纜線、螺栓及鉤鏈等都要經過檢測,必須是無損傷而且安裝適當,有明顯的標志和安全的工作負載,并且使用適當(不要在有尖角處或者不正常的角度下使用)

4是鄰近作業(yè)區(qū)的上方電纜及裸露的動力設施都應該預先識別,將其移開或加以安全保護;有牢固的支撐。

5是操作人員必須經過培訓。

四、作業(yè)注意事項

操作時須注意:

①要嚴禁側拉,防止臂桿側向受力。在吊裝柱子作業(yè)時,不宜采用滑升起吊,因柱腳的滑行阻力將使臂桿側向受力產生變形,很不安全。為此,通常在起吊較重的柱子時,柱子根部位應附加一部起重機進行遞送,以減少柱子起吊時柱腳與地面的阻力。

②汽車式起重機用較長臂桿起吊構件時,臂桿要發(fā)生一定程度的向前自然撓度,在確定負荷后應考慮臂桿縱向撓度回轉時產生的離心力可能導致超載。旋轉過快荷載會有向外飛出的趨勢,使幅度增大,起重能力下降,穩(wěn)定性低,傾覆的危險性就大。

③吊重物落鉤時應采用動力下降可以保證起重機作業(yè)安全。

流動式起重機起吊重物作業(yè)時應注意:

①嚴格按起重機的額定起重量和起長高度作業(yè),嚴禁超載。

②不允許用起重機吊拔重物或拉力不清的埋置物體,冬季不能吊拔凍住的物體。

③不要斜拉和斜吊,否則容易造成起重機傾翻。

④不要隨便增加平衡重或減少變幅鋼絲繩。

⑤避免上車突然啟動或制動,起吊重量大、尺寸大、起升高度大的重物時更應注意。

流動式起重機起升和行走時應注意:1是汽車起重機不允許吊起載荷行走。履帶起重機和輪胎起重機一定要在允許的起重量范圍內吊重行走,路面要平整堅實,行走速度要緩慢均勻,按道路情況及時換擋,不要急制動和急轉向,避免被吊物擺動,吊臂應朝行駛前進方向。

2是起重臂長度大的水平起臂,一定要軌履帶的縱向方向。行走時,起重臂角度過大會產生搖擺,有后傾翻危險。所以,起重臂仰角應限于30°~70°。

第13篇起重機操作安全措施

為保護起重機和操作人員的安全,在設計起重機時應包括安全裝置并同時考慮相應的安全措施。下面是部分必須考慮的安全裝置及措施。

1.限位開關

限位開關是限制電動機帶動的機械在一定范圍內運轉,防止越位發(fā)生事故。一旦失靈,起重機運行到端點或兩車相近時,會發(fā)生很大的沖撞或發(fā)生兩車撞車事故,損壞部件,嚴重的車會脫軌。特別是在起重吊車或滑輪組上端安裝的卷揚限位尤其重要:如果失靈,司機在工作中一旦失誤,吊鉤或滑輪組正好升到鋼絲繩卷筒上會使卷筒絞斷鋼絲繩發(fā)生吊鉤落地,發(fā)生砸壞地面設備或砸傷地面工作人員的重大人身和設備事故。

限位開關應該耐用。例行檢查的內容必須包括這種限位開關

2.安全開關

安全開關是指門、艙開關。它的作用是當有人上下打開門或艙口蓋時,開關觸點斷開,使車停電。防止有人上下起重機或在橋架上面工作時,司機盲目送電,發(fā)生人身傷亡或觸電事故。一旦失靈將會發(fā)生重大事故,造成傷亡。

3.裸導線的防護

起重機必須采用橡膠絕緣電線、電纜。當使用饋電裸滑線的場合,特別是橋式起重機司機室位于天車滑線端時,通向起重機的梯子和走臺與滑線間應設防護板,在端梁下也應設防護板,以防吊具或鋼絲繩與滑線意外接觸。凡易發(fā)生觸電的部位都應設防護裝置。在墻上或建筑物構件上應貼上適當?shù)奈淖志緲酥?如警告---有電。進行維修時,應在電源開關箱配置可以鎖定的裝置。

4.操縱器

所有起重機的操縱器,不論是控制臺的還是懸掛式的或無線電的,都應該清楚地加以標記,以防意外起重。使用懸掛式電操縱器的橋式電動起重機(天車),應在操縱器上清楚地標明移動方向。操縱器應是“拉桿錨樁”式的。

5.制動器

制動器安裝在電動機的轉軸上,用來制動電動機的運轉,使其運行或起升機構能夠準確可靠地停在預定的位置上。

常用的有彈簧式短行程電磁鐵雙閘瓦制動器,簡稱短沖程制動器(單相制動器);彈簧式長行程電磁鐵雙閘瓦制動器,簡稱長沖程制動器(三相制動器);液壓推桿式雙閘瓦制動器,簡稱推桿式制動器三種。

6.載荷指示器

懸臂起重機需要配備載荷指示器,這種指示器可以用于所有起重機,一般稱為超載限制器,它有兩種類型。

(1)載荷/半徑指示器可指示起重機的工作半徑和該半徑的額定起重量。這個指示器必須使起重機司機能看到。

(2)自動額定起重量指示器當載荷已接近額定起重量的90%時,能發(fā)出視覺或聲覺光、聲提示性報警信號,或在超過額定起重量時發(fā)出禁止性報警信號,并自動切斷起升動力源。

所使用的載荷指示器應符合《起重機設計規(guī)范》(gb3811-83)和《起重機械安全規(guī)程》(gb 6067 一85)的要求

7.起重機超載保護裝置

(1)功能要求超載保護裝置分為自動停止型和綜合型。前者在起升質量超過額定起重量時,能自動停止起重機向不安全方向繼續(xù)操作;后者當起升質量達到額定起重量的90%左右時,能發(fā)出音響或燈光預警信號,當起升質量超過額定起重量時,應能停止起重機向不安全方向繼續(xù)動作,但兩者都允許起重機向安全方向動作。裝置還應有能區(qū)別起重機實際超載與正常作業(yè)時吊物起升、制動、運行等產生的動載影響的功能;自動執(zhí)行規(guī)定功能和自動保險功能。

8.吊鉤

凡是可行,起重機吊鉤應設有防止吊鉤意外脫鉤的保險裝置。

9.司機室

司機室的底板必須鋪絕緣膠板,室內應有膠皮手套和絕緣工具,司機室和架線在同一側時,應安設保護裝置。橋式起重機司機室應配備使司機在事故狀態(tài)下,能迅速和安全地撤到地面的避難設備。司機室的進出口應提供能使司機進人操作位置的安全措施,如登高的鋼直梯應按《固定式鋼直梯安全技術條件》(gb4053.1-93)的要求設置,司機室內應便于操作、檢查和維修,其布置應做到以下幾點。

① 對作業(yè)區(qū)和載荷有清晰的視野。

② 所有操縱器都很容易進行操作而不需要過分地移動手臂或腿。

③ 所有操縱器應按其功能和操作方法清楚地加以標明。

④ 橋式起重機的司機室一般應設在無導電滑線的一側。

第14篇防止重大機械設備事故的安全措施起重機安全和事故

為加強機械設備的安全監(jiān)察工作，提高機械管理水平，保障人身和機械設備安全，杜絕重大機械設備事故的發(fā)生，結合我公司實際情況，特制定《防止重大機械設備事故的安全措施》如下：

一、強化機械操作人員及相關施工人員的安全意識，牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想。

二、嚴格執(zhí)行崗位責任制和“機械三定”制度，實行機長負責制。

三、堅持持證上崗制度，起重機械的操作、指揮等特殊作業(yè)人員，必須由經過具有相應資質的機關培訓并取得合格證書的人員擔任。

四、起重機械的操作人員及配合作業(yè)的相關人員必須進行專業(yè)培訓，掌握相關的安全操作規(guī)程，了解該機性能、構造及專業(yè)維修技術，熟悉捆綁、拴掛要求和正確的指揮信號。

五、確保安全保護裝置齊全有效，在安全保護裝置失效或臨時解除未恢復之前進行作業(yè)，必須停止作業(yè)，并加強監(jiān)護。

六、起重機械的操作、指揮人員必須具有高度事業(yè)心和責任心，嚴格遵守操作規(guī)程和指揮程序，杜絕違章操作和違章指揮，對無證指揮和違反安全操作規(guī)程可能引起機械損傷或機械事故的指揮，操作工必須拒絕執(zhí)行。

七、操作工必須嚴格遵守“十不吊”的內容。

八、起重機械安全保護裝置定期檢查形成制度，各車操作工必須每天例行檢查，施工處每周組織一次檢查，發(fā)現(xiàn)問題，落實到人，限期整改，并認真做好整改記錄。

九、嚴格執(zhí)行“機械交接班制度”，并認真做好交接班記錄。

十、加大對報廢延期使用和已到大修間隔期而因各種原因未安排大修等超期服役機械的監(jiān)測和檢查力度，定期組織具備資質的檢驗監(jiān)測機構對其進行檢驗，確保機械經常處于良好的技術狀態(tài)。

十一、進一步加強修理人員的技能培訓，提高修理人員的業(yè)務素質和工作責任心，認真做好修理記錄和驗收記錄，責任落實到人，杜絕因修理不當造成的機械損傷和機械設備事故，特別是起重機械的修理，修理人員應當了解其結構性能及修理工藝和安全方面的要求，嚴禁違章蠻干。

十二、嚴格大型起重機械安裝、拆除作業(yè)指導書的審批程序，其安裝、拆除作業(yè)隊必須具備相應資質。

十三、塔式起重機、龍門式起重機、履帶式起重機、裝載機、推土機、挖掘機、混凝土拖泵、混凝土攪拌樓等大型機械設備項目工地間的轉移，同樣必須辦理調撥手續(xù)，指定專人負責，制定具體的裝卸措施和封車措施，并與運輸單位簽定運輸協(xié)議，分清責任，確保裝卸和運輸全過程的安全。

十四、各機械使用單位項目經理、施工員、機械管理員、班組長、專職安全員充分發(fā)揮各自職責，認真組織落實本部門的定期機械大檢查，發(fā)現(xiàn)問題限期整改，做到檢查、整改、驗收閉環(huán)管理，責任落實到人，記錄齊全完整。

十五、加大機械設備的維護保養(yǎng)力度，確保機械設備經常處于良好的技術狀況，嚴禁機械設備帶病運行。

十六、加強操作監(jiān)護和起重指揮監(jiān)護，不能以人員少任務重等任何理由而不安排監(jiān)護人員，安排的監(jiān)護人員應盡職盡責，起到應有的監(jiān)護責任，確保施工全過程的安全。

十七、機械設備的使用必須嚴格遵守操作、使用和維護規(guī)程，嚴禁拼裝設備和超負荷使用，因工程需要必須超負荷使用時，應經精確計算，采取可靠的安全技術措施并經總工簽字，有關部門批準后并在有關部門監(jiān)護下，方可實施。

十八、各機械使用部門認真組織“反違章，反事故”討論和學習，總結交流經驗，吸取教訓，解決機械操作人員及相關配合人員的認識問題，消除松懈麻痹思想和僥幸心理，從平時的細微工作抓起，牢固樹立安全第一的思想，決不能靠吃一“塹”才長一“智”，因為這一“塹”往往是我們吃不起的。

十九、各施工項目項目經理與機械所在班組班組長，班組長與機械設備操作人員之間，層層簽定“安全生產責任書”，實行“目標責任制”，堅持重獎重罰的原則，明確責任，落實到人。

二十、每項工程開工前進行危險點預測，采取防范措施，并進行詳細交底，將責任落實到人，確保機械設備在施工全過程中的安全。

二十一、機動車輛出車前、行車中、收車后必須進行詳細的安全技術檢查，確保各種油液符合標準，行車安全裝置：轉向系、制動系、傳動系、喇叭、燈光齊全有效，輪胎氣壓正常。機動車司機必須嚴格遵守交通規(guī)則，載物載人符合規(guī)定，嚴禁酒后駕車。

二十二、進一步加強土石方機械和混凝土機械的管理，確保其使用、維護、保養(yǎng)符合規(guī)程，將維護、保養(yǎng)的責任落實到人，做到人人有崗位、事事有專責、臺臺機械有人管。確保土石方機械和混凝土機械的施工安全。

總之，機械設備的安全使用與管理是一個復雜的綜合性課題，除了把好管、用、養(yǎng)、修關之外，還必須做到領導重視，各級機械管理人員、機械操作人員、維修人員及相關配合人員之間責任明確，做到有章可循、有據(jù)可查、記錄清晰、有人操作、有人監(jiān)督、獎懲分明，專管與群管相結合，并注重強化機務人員的安全意識，提高業(yè)務素質和技術水平，使用、維護、保養(yǎng)嚴格按規(guī)程辦事；只有持之以恒，常抓不懈，保持居安思危的憂患意識，真正做到“預防為主”，就一定能夠杜絕重大機械設備事故的發(fā)生，保障機械設備安全優(yōu)質高效地為我們的施工生產服務。

第15篇塔式起重機安裝安全措施

1、安裝前準備工作

1、根據(jù)現(xiàn)場土質的地面力進行基礎的設計。完成后的基礎應能承受塔式起重機的全部荷載。

2、混凝土承壓能力達到90%以上方可進行起重機安裝工作。

3、完成后的基礎水平偏差應小于0.1%。

4、配備25t汽車吊一臺、載重汽車10t加長二臺。

5、備齊安裝起重機專用的各類工具,起重用的索具和調試儀器及各類安全防護用品。

2、安裝基礎節(jié)

把地梁安裝到混凝土基礎上,將預埋螺栓緊固好,用儀器檢測水平偏差,合格后裝上基礎節(jié)

3、安裝頂升套架

在地面將頂升套架調整好,安裝上液壓頂升機構然后將頂升架套裝在基礎節(jié)的外面。

4、安裝支座和回轉機構